PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Deze op is hier te vinden
[ Bericht 5% gewijzigd door pfefferkatze op 15-08-2018 21:39:11 ]
Bij mijn tweedehands V40 heb ik nooit de afstandsbediening gehad om de auto te ontgrendelen. Heb alleen de normale- en reservesleutel, nu open ik de auto dus handmatig bij de bestuurdersdeur.
Via een sleutelboer kan niet; heb ik bij meerdere nagevraagd en mijn V40 uit 1999 kunnen ze het niet voor doen, dat moet bij de dealer.
Mijn lokale Volvo-dealer vraagt rond de ¤500 er voor....terwijl ik op internet ook verhalen lees dat de ene dealer "een bak met oude sleutels heeft liggen en hem zo voor je inleest" en dat het bij de ander inderdaad "catalogusprijs" mag kosten.
Heeft iemand hier ervaring mee? Wat is de meest relaxede dealer in Noord- of Zuid-Holland? Svala Haarlem wilt er dus teringveel geld voor.
Via een sleutelboer kan niet; heb ik bij meerdere nagevraagd en mijn V40 uit 1999 kunnen ze het niet voor doen, dat moet bij de dealer.
Mijn lokale Volvo-dealer vraagt rond de ¤500 er voor....terwijl ik op internet ook verhalen lees dat de ene dealer "een bak met oude sleutels heeft liggen en hem zo voor je inleest" en dat het bij de ander inderdaad "catalogusprijs" mag kosten.
Heeft iemand hier ervaring mee? Wat is de meest relaxede dealer in Noord- of Zuid-Holland? Svala Haarlem wilt er dus teringveel geld voor.
Ik zou contact opnemen met een specialist, die kunnen zulke dingen vaak ook. Nordicar zit dan meer bij jou in de buurt geloof ik 
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Thanks, ga er achter aan.quote:Op woensdag 15 augustus 2018 18:44 schreef IrishBastard het volgende:
Ik zou contact opnemen met een specialist, die kunnen zulke dingen vaak ook. Nordicar zit dan meer bij jou in de buurt geloof ik
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Nordicar trouwens, die occasions die ze te koop hebben staan, hot damn
Goede OP
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ik zag dat ik nog in de OP stond met het Volvo wagenpark wat ik een tijd terug met mijn vader samen had aangelegd 
( 2x 740, 2x 960, Amazone)
Dat is allemaal weg, alhoewel ik wel spijt heb van de 740. Te goedkoop weggedaan, had hem eigenlijk moeten houden. Helemaal roestvrij, totaal probleemloos.
Ik rij nu geen Volvo meer, mijn vader wel. Tijdje terug zijn auto meegehad op een roadtrip door Duitsland.
Heerlijke auto om echt lange afstanden mee af te leggen, maar dat verbruik is echt om te janken..
Gecombineerd verbruik van zo'n 1 op 7,5.
( 2x 740, 2x 960, Amazone) Dat is allemaal weg, alhoewel ik wel spijt heb van de 740. Te goedkoop weggedaan, had hem eigenlijk moeten houden. Helemaal roestvrij, totaal probleemloos.
Ik rij nu geen Volvo meer, mijn vader wel. Tijdje terug zijn auto meegehad op een roadtrip door Duitsland.
Heerlijke auto om echt lange afstanden mee af te leggen, maar dat verbruik is echt om te janken..
Gecombineerd verbruik van zo'n 1 op 7,5.
Nee.
Dank, had zin om de OP wat frisser en meer 2018 te maken.quote:Op woensdag 15 augustus 2018 21:56 schreef powerflux het volgende:
Goede OP
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
555.555 km is wel #volvogoals
Heuj, V70 verkocht en best tevreden met opbrengst 
Volgende eigenaar gaat voor zichzelf beginnen en wil hem zakelijk zo'n 40k per jaar laten doen de komende drie jaar. Leuke vent dus gun hem dat de wagen het net zo goed blijft doen als bij mij
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
Volgende eigenaar gaat voor zichzelf beginnen en wil hem zakelijk zo'n 40k per jaar laten doen de komende drie jaar. Leuke vent dus gun hem dat de wagen het net zo goed blijft doen als bij mij
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
Dat kan natuurlijk niet,he.quote:
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
De S70 is alweer een weekje of 2 weg,Van Deyne heeft hem nou staan..was de beste optie.
De V70 gaat nog steeds erg lekker,nieuwe LPG pomp en tank,binnenkort vers rubber rondom,de 600.000 km. komt ook lekker dichtbij.
Graag verwijderen.
Tof dat de V nog lekker door stoomt!quote:
[..]
Dat kan natuurlijk niet,he.
De S70 is alweer een weekje of 2 weg,Van Deyne heeft hem nou staan..was de beste optie.
De V70 gaat nog steeds erg lekker,nieuwe LPG pomp en tank,binnenkort vers rubber rondom,de 600.000 km. komt ook lekker dichtbij.
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Werkplaats was druk dus ze gaan hun best doen dat donderdag rond te hebben Genoeg gekletst, plaatjes!
Wow,mooi man!,gefeliciteerd en veel veilige km's.quote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ziet er erg goed uit op de pics.
Graag verwijderen.
Thanks! Is echt netjes, alleen rechts voor een plek die bijgewerkt moet worden, maar dat drukt dan weer mooi de BPM
Gaaf ding! Wat voor motor zit erin?quote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oh, en vandaag eens optielijsten gaan vergelijken maar er zit alleen geen Dynamic pakket op (met Four-C schokdempers). Verder letterlijk alles: van adaptieve cruise tot elektrische stoelverstelling tot lane assist tot Premium audio 
Is oorspronkelijk aan Volvo Duitsland geleverd als dienstwagen en daarna van één particulier geweest sinds 30k km Staat nu op 152k
Is oorspronkelijk aan Volvo Duitsland geleverd als dienstwagen en daarna van één particulier geweest sinds 30k km
Staat nu op 152k
Nice! Ga je veel plezier aan beleven, vermoed ik zoquote:
[..]
Laatste serie 2.4 D5 met 215 PK
Heb je deze auto in Duitsland gekocht omdat het goedkoper is? Hoeveel duurder zou deze auto in Nederland zijn geweest? En welke kosten komen er nog bij om de auto in te voerenquote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ja, en omdat het aanbod qua opties vaak een stuk beter is. Daarmee kom je qua kosten vaak of goedkoper of gelijk uit, maar met een betere uitrustingquote:
[..]
Heb je deze auto in Duitsland gekocht omdat het goedkoper is? Hoeveel duurder zou deze auto in Nederland zijn geweest? En welke kosten komen er nog bij om de auto in te voeren
Of deze nou echt goedkoper is vind ik lastig. Hij is veel dikker uitgerust dan ik in Nederland kan vinden, maar ook qua kleur natuurlijk wat lastiger te verkopen. Grove schatting is dat hij volledig op kenteken en inclusief BPM tussen de 3000 en 5000 goedkoper is dan vergelijkbaar in NL.
Qua kosten is het helemaal niet zo ingewikkeld:
- Je moet een ausfuhrkenzeihnen kopen (of op een trailer) die voor 15 dagen inclusief verzekering en kentekenbewijs ongeveer ¤170 kost
- Je betaalt ¤100 bij de RDW voor een keuring
- Je betaalt BPM, in mijn geval nominaal ¤2889, met taxatierapport hopelijk ¤1880
- Ik heb een taxatie laten doen voor ¤300 om de BPM te drukken
- Je moet ¤36 betalen voor kentekenplaten
Is een grote onderhoudsbeurt inclusief het vervangen van een distributieriem voor ¤699.- een nette prijs voor een V60 1.6 D2
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt.... 
, bijna de 500.000 aangetikt.
, bijna de 500.000 aangetikt.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Jaquote:
Is een grote onderhoudsbeurt inclusief het vervangen van een distributieriem voor ¤699.- een nette prijs voor een V60 1.6 D2
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Yep, dat zijn altijd de lastige momenten, de moeilijke keuzes.quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Zijn zeker fijne auto's.quote:
Net met m'n pa zijn afgeragde XC70 ingeruild voor een heel nette V70R uit 2003, fijne auto zeg.
Automaat of handgeschakeld?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Wat moet er gerepareerd worden tegen welke kosten?quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
Is een gok inderdaad. Speelt ook mee dat de noodzaak van een zware diesel er niet meer is en ik best met wat kleiners uit de voeten zou kunnen. Maar ben er nog niet over uit. Het blijft natuurlijk een heerlijke auto om te rijden.quote:
[..]
koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.quote:Op woensdag 19 september 2018 17:56 schreef racerdkb het volgende:
[..]
Wat moet er gerepareerd worden tegen welke kosten?
Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Standaard slijtage, als de rest goed is gewoon doen.quote:
[..]
Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.
Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Mag niks kosten he.quote:
daar doe je zo'n auto toch niet voor weg?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.quote:
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.quote:
[..]
Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.
Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Eens wel. Als je je handen niet verkeerd om hebt staan kun je draagarmen prima zelf doen (bij een classic moet wel het blok ff een beetje opgetild) of bij een beun oid. Is in twee tot drie uur als amateur zelfs gepiept. Origineel kosten de armpjes een euro of 300 voor twee denk ik. Uitlijnen ¤70 of zo.quote:
[..]
Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.
Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.
Die banden kosten ook de wereld niet. Dus dan ben je voor ¤600 klaar. Heb je geen andere auto voor denk ik zo.
Moet je het wel uitbesteden is ¤1000 afhankelijk van het type banden en origineel materiaal ook echt niet slecht.
De XC60 staat ondertussen op kenteken trouwens
Fijne wagen wel. Veel strakker op de weg dan de V70NN, stoelen wat steviger maar wel comfortabel (r design) maar ben benieuwd hoe ze op een echt lange rit bevallen.
Premium sound is wel echt goed
Fijne wagen wel. Veel strakker op de weg dan de V70NN, stoelen wat steviger maar wel comfortabel (r design) maar ben benieuwd hoe ze op een echt lange rit bevallen.
Premium sound is wel echt goed
Gisteren een Volvo C30 2.0i momentum gekocht in Duitsland, een zilverkleurige met 120.000 op de klok. Na bijna 10 jaar rijden de eerste auto die ik zelf koop
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)quote:
Nee, joh! Automaat isquote:
.Ik heb wel een GT6 ipv GT5. Is een fijnere (en sterkere) bak. Daarom is het koppel niet geknepen bij de GT6. Alleen in het laatste jaar in de V70R geleverd.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
het rijdt inderdaad fijn maar vergeleken met m'n (ooit) 170pk handbak vind ik em niet 15k euro sneller
Afgelopen (lang) weekend gezondigd met merk..was wel voor het goede doel en eerlijk is eerlijk,wat een heerlijk ding om te rijden.
In ieder geval wel 2 Volvo's als gezelschap voor alle dagen.
Schoonouders waren 50 jaar getrouwd en met kinderen en aanhang een lang weekend naar een villa in Offingawier. Iedereen zou met eigen vervoer gaan dus wij eigenlijk met de V70,schoonouders met de S60 en zwager met de V90.
Maar ja...als je directeur een C6 als hobbyauto heeft zou je hem natuurlijk kunnen vragen of je de voiture zou mogen lenen wat geen probleem was.
Afijn..om jullie een lang verhaal te besparen,onze V is gebruikt als misleiding van schoonouders en ik heb chauffeur mogen spelen.
Schoonouders op de achterbank met een wijntje en een tapasplankje.
Aangezien er toch 2 mooie Volvo's mee waren wilde ik toch graag de foto's delen.
Mooi stukje sturen vanuit Uden naar Friesland.
[ Bericht 3% gewijzigd door Charged op 02-10-2018 17:24:21 ]
In ieder geval wel 2 Volvo's als gezelschap voor alle dagen.
Schoonouders waren 50 jaar getrouwd en met kinderen en aanhang een lang weekend naar een villa in Offingawier. Iedereen zou met eigen vervoer gaan dus wij eigenlijk met de V70,schoonouders met de S60 en zwager met de V90.
Maar ja...als je directeur een C6 als hobbyauto heeft zou je hem natuurlijk kunnen vragen of je de voiture zou mogen lenen wat geen probleem was.
Afijn..om jullie een lang verhaal te besparen,onze V is gebruikt als misleiding van schoonouders en ik heb chauffeur mogen spelen.
Schoonouders op de achterbank met een wijntje en een tapasplankje.
Aangezien er toch 2 mooie Volvo's mee waren wilde ik toch graag de foto's delen.
Mooi stukje sturen vanuit Uden naar Friesland.
[ Bericht 3% gewijzigd door Charged op 02-10-2018 17:24:21 ]
Graag verwijderen.
Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65 ) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).
Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65
) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Prima,echt wel goed.quote:
Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
[ afbeelding ]
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65
Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Mag ook wel met 240 pk en 450 Nm,besturing is wel wennen want die is erg gevoelig.
Paar keer een goede tussensprint kunnen trekken en met de V90 kon ik ook prima meekomen. (T5)
Ook weer lekker bezig met de jouwe,zie ik.
Graag verwijderen.
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van Xenon in een Volvo C30/S40/V50? Ik vind de dimlichten echt bijzonder matig (eigenlijk gewoon slecht), maar ik begrijp ook dat de Canbus van die generatie Volvo (P1?) nogal problematisch is.
Ook maar eens even posten!
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
Coole bak! Paar grotere velgen zou 'm wel goed doenquote:
Ook maar eens even posten!
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
[ afbeelding ]
Gisteren begonnen met operatie 'elimineer windgeruis'. Enige minpunt van de XC60 is namelijk dat hij boven de 115 behoorlijk begint te suizen. Lijkt me toch niet normaal voor een auto uit deze klasse 
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto ) dus mogelijk ergens niet goed afgedicht. Wel frustrerend dit
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto
) dus mogelijk ergens niet goed afgedicht. Wel frustrerend dit
Thanks!quote:
[..]
Coole bak! Paar grotere velgen zou 'm wel goed doen
1x raden waar ik afgelopen week naar heb zitten Googlen
me wagen is jarig vandaag
zou me best tof lijken om de oorspronkelijke (lease)eigenaar uit 1999 te contacten en zien of hij foto's van mijn volvo heeft van vroeger. toevallig iemand in dit topic die deze auto heeft gekocht?
Maar je kunt eens kijken op volvo40forum.nl, zitten genoeg liefhebbers die de x40 wel kunnen waarderen, waaronder ik.
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?quote:
Nee, want sommigen vinden het geen ekte Volvo..
Sensoren voor dingen als adaptive cruise control, lane keeping bullshit, andere verkeershulpen.quote:
Sommige fabrikanten kiezen er voor ze te verbergen in het design, anderen stellen ze trots ten toon. Check de voorkant eens van de Audi Q8, daar zitten twee knoeperts van sensorbulten in de voorgrill verwerkt. Bewust, om te laten zien dat ie vol zit met verkeershulpfuncties en snufjes.
Lane keeping bullshit en collission warning gaat via camera's, in ieder geval op de eerdere modellenquote:Op dinsdag 30 oktober 2018 18:54 schreef racerdkb het volgende:
[..]
Sensoren voor dingen als adaptive cruise control, lane keeping bullshit, andere verkeershulpen.
Sommige fabrikanten kiezen er voor ze te verbergen in het design, anderen stellen ze trots ten toon. Check de voorkant eens van de Audi Q8, daar zitten twee knoeperts van sensorbulten in de voorgrill verwerkt. Bewust, om te laten zien dat ie vol zit met verkeershulpfuncties en snufjes.
Moet zeggen dat al die kneut bij de nieuwe V60/90 etc veel mooier weggewerkt is
Ja da's waar, dat zijn al die units bij de achteruitkijkspiegel.quote:
Lane keeping bullshit en collission warning gaat via camera's, in ieder geval op de eerdere modellen
Omdat die samen met de Mitsubishi Carisma is ontwikkeld en gebouwd (in Born bij Nedcar) en daardoor ook heel veel onderdelen deelt. Volgens bepaalde Volvo-puristen is het daardoor geen echte Volvo.quote:Op dinsdag 30 oktober 2018 18:48 schreef racerdkb het volgende:
[..]
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?
Heb zelf een V50 uit 2005. Deze heeft origineel xenon die ook totaal ruk was. Nadat ik de boel losgehaald had kwam ik er achter dat de reflectoren grotendeels vergaan waren (spiegellaag van de reflector afgebrand).quote:
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van Xenon in een Volvo C30/S40/V50? Ik vind de dimlichten echt bijzonder matig (eigenlijk gewoon slecht), maar ik begrijp ook dat de Canbus van die generatie Volvo (P1?) nogal problematisch is.
Officieel zouden de complete units vervangen moeten worden (kost veel geld
), maar er zijn ook aftermarket lenzen/projectoren te koop die je erin kunt schroeven. Setje van 2 stuks was iets van ¤150,-. Levert bij mij echt een bak licht op, maar is wel xenon ipv halogeen. Mocht je meer info willen hebben, moet je het maar even laten weten. Zoek ik de site even op.
Dat is een grap zeker, hadden ze bij de 850 opgelost door de dakgootjes voor de regen weg te laten zoals op de 740/940/240 zaten. En nu is t gezeik weer terug. Onze V70II heeft nergens last van, de 740 die ik rijd daarentegen wel. Maarja dat is toch maar een 4 bak met overdrive. dus toch al genoeg lawaai.quote:
Gisteren begonnen met operatie 'elimineer windgeruis'. Enige minpunt van de XC60 is namelijk dat hij boven de 115 behoorlijk begint te suizen. Lijkt me toch niet normaal voor een auto uit deze klasse
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto
Ja t zegt wel wat over de huidige kwaliteit en dat ze geen drol meer in real life gaan zitten testen
Niet dat t mij uitmaakt, maar tis een Mitsubishi Carisma platform. Verder helemaal niks mis mee, net als de 4xx nageneog identiek is aan de Renault 19. Maar als je in de grotere broertjes er van stapt die rond die zelfde tijd op de markt kwamen zoals de S80 en een jaar later de V70II, ja sept 99 alweer. Dan merk je het wel.quote:
[..]
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?
Verder prima wagen, heb er zelf ook eentje gehad voor bijna 5 jaar.
Bedankt voor de reply, het toeval wil dat ik gisteren de lenzen wilde schoonmaken in de koplampen en er toen ook achter ben gekomen dat de reflectoren helaas compleet dof zijn geworden. Het vervangen van de complete koplampen kost echt een vermogen, dus ik heb zeker interesse in aparte projectoren/lenzen. Aangezien ik toch xenon in de auto ga zetten kan ik net zo goed de projectoren/lenzen wisselen voor exemplaren die voor xenon zijn gemaakt.quote:
[..]
Heb zelf een V50 uit 2005. Deze heeft origineel xenon die ook totaal ruk was. Nadat ik de boel losgehaald had kwam ik er achter dat de reflectoren grotendeels vergaan waren (spiegellaag van de reflector afgebrand).
Officieel zouden de complete units vervangen moeten worden (kost veel geld
Mocht je meer info willen hebben, moet je het maar even laten weten. Zoek ik de site even op.
Het blijkt het rubber rond het panorama dak te zijnquote:
[..]
Dat is een grap zeker, hadden ze bij de 850 opgelost door de dakgootjes voor de regen weg te laten zoals op de 740/940/240 zaten. En nu is t gezeik weer terug. Onze V70II heeft nergens last van, de 740 die ik rijd daarentegen wel. Maarja dat is toch maar een 4 bak met overdrive. dus toch al genoeg lawaai.
Ja t zegt wel wat over de huidige kwaliteit en dat ze geen drol meer in real life gaan zitten testen
Ik zie overigens dat ik het eea ook gepost heb in bericht 262 van het vorige deel (link plaatsen lukt mij mobiel nu niet).quote:
[..]
Bedankt voor de reply, het toeval wil dat ik gisteren de lenzen wilde schoonmaken in de koplampen en er toen ook achter ben gekomen dat de reflectoren helaas compleet dof zijn geworden. Het vervangen van de complete koplampen kost echt een vermogen, dus ik heb zeker interesse in aparte projectoren/lenzen. Aangezien ik toch xenon in de auto ga zetten kan ik net zo goed de projectoren/lenzen wisselen voor exemplaren die voor xenon zijn gemaakt.
Link naar de projectoren die ik gekocht en geplaatst heb:
https://www.retrofitlab.c(...)sch-al-design-1.html
@modje
Wil je de link weghalen als dit niet mag?
Ben aan het oriëntateren voor een tweedehands volvo, revente s60 of v40/60... Zijn er motortypes die ik absoluut moet vermijden of vooraan moet zeggen,
Is niet meer onder ons...quote:
Hartaanval,klant vond hem in de ochtend thuis..
[ Bericht 4% gewijzigd door Charged op 08-02-2019 18:03:29 ]
Graag verwijderen.
Lees net het hele topic. Stil van, was een markante vent waar ik toentertijd echt wel veel uurtjes heb doorgebracht (hetzij met mijn V, hetzij om zijn laptops en spul te fiksen).
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Niertransplantatie,diabetes,kanker en een Volvo 850 bovenop zich krijgen die van de lift afdonderde..en dan z'n tikker die hem de das omdeed..zal hem erg missen.quote:
Lees net het hele topic. Stil van, was een markante vent waar ik toentertijd echt wel veel uurtjes heb doorgebracht (hetzij met mijn V, hetzij om zijn laptops en spul te fiksen).
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Graag verwijderen.
En dan nog de andere shit van mensen om hem heen (z'n ex en zo). Genoeg om 10 mensenlevens met shit te vullen.quote:
[..]
Niertransplantatie,diabetes,kanker en een Volvo 850 bovenop zich krijgen die van de lift afdonderde..en dan z'n tikker die hem de das omdeed..zal hem erg missen.
Heb in die tijd veel levenslessen geleerd wel. Al was het maar in 'doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg'
De keren dat hij ons echt uit de brand heeft geholpen toen we financieel krap zaten..hij kon de V iedere keer weer redden en wilde niks extra ervoor,de eerste keer dat ik daar kwam en dat Frits in m'n schoenen stond te zeiken..Nee,inderdaad,zal hem nooit meer vergeten.quote:
[..]
En dan nog de andere shit van mensen om hem heen (z'n ex en zo). Genoeg om 10 mensenlevens met shit te vullen.
Heb in die tijd veel levenslessen geleerd wel. Al was het maar in 'doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg'
Nogmaals,Dirk,bedankt!
Graag verwijderen.
Zal me hier ook eens melden.
Rijd al een maandje of 8 in een V40 T3. (1.6T Ford). Helemaal eens met Mubassie. Wat een heerlijke wagen. Geen summum maar momentum, wel met blond leren interieur, 17” mannan en introline (camera, high performance audio). Gelukkig geen R-design. Vind hem zo in het donkerblauw met licht leer veel sjieker en minder schreeuwerig.
Rijd al een maandje of 8 in een V40 T3. (1.6T Ford). Helemaal eens met Mubassie. Wat een heerlijke wagen. Geen summum maar momentum, wel met blond leren interieur, 17” mannan en introline (camera, high performance audio). Gelukkig geen R-design. Vind hem zo in het donkerblauw met licht leer veel sjieker en minder schreeuwerig.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Blijkbaar heeft Volvo het bedrijf gekocht om, naast tuning, ook electrische auto's onder die naam te produceren.quote:
[..]
De nieuwe Polestar 2?
https://www.ad.nl/auto/di(...)la-model-3~a16bff8d/
quote:Polestar was originally the name of a Swedish company, Polestar Performance, that created racing versions of Volvo cars. Volvo bought that company in 2015 and added its name to performance-tuned versions of its own cars. The Polestar name will still be used on hybrid and electric performance-tuned Volvo cars in addition to being its own separate car brand.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Van m'n Volvo C30 moeten de voorste schokdempers vervangen worden aangezien er licht olie lekt (heeft 130.000 km op de teller). Ik heb besloten om de achterste dan ook maar meteen te doen wanneer ik m'n winterbanden ga wisselen. Die laatste kan ik zelf doen, maar ik ben niet zeker over welk merk ik zou moeten monteren. Ik twijfel tussen Sachs en Bilstein, liefst wil ik iets wat het dichtste het origineel benadert. Heeft iemand advies? Welk merk monteerde Volvo overigens zelf in de fabriek?
Daarnaast nog een vraag: van de draagarmen voor zijn de rubbers slecht, maar nu heb ik gezien dat je alleen de rubbers kunt vervangen maar dat daarnaast draagarmen (inclusief rubbers) zelf ook niet zo duur zijn. Is het verstandig om de hele draagarmen te vervangen of is enkel de rubbers in principe meer dan voldoende?
Daarnaast nog een vraag: van de draagarmen voor zijn de rubbers slecht, maar nu heb ik gezien dat je alleen de rubbers kunt vervangen maar dat daarnaast draagarmen (inclusief rubbers) zelf ook niet zo duur zijn. Is het verstandig om de hele draagarmen te vervangen of is enkel de rubbers in principe meer dan voldoende?
Vaak moet je bij de draagarmen de rubbers eruit en weer erin persen. Je moet ze sowieso demonteren in dat geval. Vervangen is makkelijker als je het zelf wil doen. Daarna de auto wel weer laten uitlijnen.
Bilstein of Sachs zal weinig verschil maken.
Bilstein of Sachs zal weinig verschil maken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mn afvoer van mn open dak lekt. Achter de passagierkant op de grond is soms een halve meer 
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Niet verstopt?
Welk type vlovlo?
Welk type vlovlo?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Achter de passagierskant is het boven de bekleding nat. Maar ik zie niets want dan moet de hele dakbekleding eraf.quote:
V50 uit 2007
Öhlins natuurlijkquote:
Van m'n Volvo C30 moeten de voorste schokdempers vervangen worden aangezien er licht olie lekt (heeft 130.000 km op de teller). Ik heb besloten om de achterste dan ook maar meteen te doen wanneer ik m'n winterbanden ga wisselen. Die laatste kan ik zelf doen, maar ik ben niet zeker over welk merk ik zou moeten monteren. Ik twijfel tussen Sachs en Bilstein, liefst wil ik iets wat het dichtste het origineel benadert. Heeft iemand advies? Welk merk monteerde Volvo overigens zelf in de fabriek?
...
Rubbers/ hele draagarmen lijkt mij een kwestie van ¤¤ en of de huidige draagarmen goed zijn/ niet vervormd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.quote:Op dinsdag 26 maart 2019 17:17 schreef murp het volgende:
[..]
Achter de passagierskant is het boven de bekleding nat. Maar ik zie niets want dan moet de hele dakbekleding eraf.
V50 uit 2007
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, zo lijkt het wel ja. Is het handiger om m naar de Volvo garage te brengen ( omdat ze dat eerder misschien hebben gedaan)?quote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Mijn eigen garage doet dat werk niet vertelde ze mij
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed weglooptquote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed weglooptquote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Als de rubbers los vervangen worden scheelt het met uurloon vast niet veel met hele armen. Dat is echt appeltje eitje en kun je ook prima zelf doen als je twee rechter handen hebtquote:
[..]
Öhlins natuurlijk
Rubbers/ hele draagarmen lijkt mij een kwestie van ¤¤ en of de huidige draagarmen goed zijn/ niet vervormd.
Ja, dat sowieso natuurlijkquote:
[..]
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed wegloopt
En daarna laten uitlijnen.quote:Als de rubbers los vervangen worden scheelt het met uurloon vast niet veel met hele armen. Dat is echt appeltje eitje en kun je ook prima zelf doen als je twee rechter handen hebt
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is wel een beetje een zeiksnor: 25 jaar oud en 640dkm gelopen en zeuren over een rammeltje.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik heb vandaag zowel voor als achter Bilstein B4 gemonteerdquote:
Sachs wil nog weleens gaan lekken.
Bilstein dempers zijn kwalitatief top
Heeft me wel ontzettend veel tijd gekost, maar het resultaat mag er zijn Draagarmen komen later wel weer, ik ben vandaag van 13 tot 21 uur met m'n C30 bezig geweest en dat vind ik wel genoeg
De airco van m'n C30 MY2007 is er vorige week mee opgehouden de plaatselijke Volvo garage vraagt maar liefst ¤450 voor de condensor alleen al, die is blijkbaar lek en met arbeidsuren en nog wat andere toestanden zou het rond de ¤900 uitkomen. Gezien de vele slechte ervaringen die ik over de condensor van de C30/S40/V50/C70 vind ik dat bizar veel geld voor een condensor die blijkbaar van nogal dubieuze kwaliteit is.
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Zijn toch de echte kosten, ik vond ¤450 ook bizar veel geld maar op de website van Skandix kost het orgineel van Volvo ook ¤429:quote:
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
http://www.skandix.de/de/(...)klimaanlage/1033409/
Alternatieven van o.a. Valeo, Hella en Nissens kosten online minder dan ¤100, dus die keuze lijkt me nogal snel gemaakt...
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 29-05-2019 10:39:48 ]
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
De D2 is de 1.6 van PSA toch?quote:Op vrijdag 31 mei 2019 19:33 schreef mistermaniac het volgende:
[..]
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?
Edit: oh nee, sinds 2015 niet meer. Een 115PK bestaat trouwens niet, wel de 1.6 113PK en de 2.0 119PK...
Meer vermogen, rijd dus wat lekkerder.quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Afhankelijk van hoe het huidige blok is afgesteld kan je zelfs iets zuiniger gaan rijden.
Alleen iets verhoogde slijtage is mogelijk, maar das koffiedik kijken.
Motorblok kan bij een goede chip alsnog superhoge kmstanden halen.
Goede chip is dus van belang, bij wie wil je het uit laten voeren.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Grappig, had me helemaal niet gerealiseerd dat deze Volvo-topicreeks bestaat. Die ga ik vanaf nu volgen.
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Tevens -purist.
Morgenmiddag eens kijken naar een eventuele opvolger voor de V70 Classic...motorisch gaat het allemaal best goed maar rest van de auto is echt achteruit aan het gaan.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Graag verwijderen.
Niks geworden,liep onregelmatig,veel lakschade en corrosie op de raamlijsten. Op zich geen verkeerde auto maar niet voor dat geld.quote:
Ondertussen een particulier aangeboden Classic 2.3 T5 in de smiezen gekregen met een mooie onderhoudshistorie met eigenlijk het volle wensenlijstje..contact is gelegd met de verkoper..we gaan het zien. Haast hebben we niet iig.
Graag verwijderen.
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen.
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen. Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Auto kopen is emotie. En als je van een 95 of 115pk Polo naar een 190pk Volvo gaat, dan gaat dat wel lekker zijn (ook al ben ik geen fan van diesels, maar dat is persoonlijk). Maar je vaste lasten gaan wel fors stijgen, ja. Dus het is eigenlijk een simpele vraag: heb je dat geld over voor de beleving?quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hallo weer!
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ja gewoon doen je leeft maar één keer.quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Ik herken het heel goed. Ik ben van een 1.8 benzine V40 uit 2002 naar een V60 1.6D gegaan dat was ook een behoorlijke stijging in de wegenbelasting. Maar het is zo'n fijne auto als je er mee onderweg bent dan vergeet je de wegenbelasting heel snel en een diesel is ook nog eens lekker zuinig. Dus als je nog een keer een blokje om gaat rijden dan zit je zeker over het omslagpunt
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Sinds gisteren weer eigenaar van een V70. Dit maal een 2.4 Europa uit ‘99 in desert wind pearl-kleur. Automaat met ruim 4 ton gelopen, maar wat rijdt ie heerlijk.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker maar ik probeer het nog eens:
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
maar ik probeer het nog eens:Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Gewoon een VIDA die uit Chinaquote:Op dinsdag 20 augustus 2019 14:12 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Graag verwijderen.
Mooi ding op het eerste gezicht. Wat voor blok ligt daarin? En zie ik het goed dat het een handbak is?quote:
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormenquote:
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Vind ik ook! En zo vaak zie je ze niet in het wit. Vind het zelf ook mooi dat 'ie geen dakrails heeft, mooi laag oogt 'ie zo.quote:
[..]
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormen
de waggie die me nu 2,5 jaar op alle plekken waar ik heen wil brengt zonder gezeik en nauwelijks onderhoud
Met vier vrienden er in, met twee fietsen achterop, met honderden kilogrammen laminaat achterin, met een lading vol puinafval, of gewoon leeg met één bestuurder <3
SPOILER: draag hem altijd bij me:Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ben nu aan het sparen voor een sidebitch, een Volvo 244. een "echte" Volvo voor de zondagsritjes.
Sinds afgelopen weekend weer een volvo s60 2.4t uit 2001 in bezit.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Tvp, wist niet eens dat deze reeks bestond. Na een 340,440,S40 en S80 (vorige week naar de sloop gebracht) gaat er natuurlijk weer een Volvo komen.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.quote:
Die moest ik dan weer even googelen. Wat een bazenwagen
Machtig ding! Erg tof en ook (vind ik) herkenbaar als een Volvo.quote:
[..]
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.
[ afbeelding ]
Morgenmiddag hopelijk de D5 mee terug naar huis nemen na bezichtiging en proefrit.
Graag verwijderen.
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Graag verwijderen.
Nette bak, blijven mooie en fijne wagens. 5-pitter diesel is altijd lekker.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer info over de Classic?
Nette wagen.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
99 classic op lpg (vorig jaar lpg pomp en tank vervangen)
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
home is where doghair sticks to anything but the dog!
En vandaag al zien staanquote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
wel even wennen dat ik niet de Classic zoek als ik langs rij Ziet er netjes uit!
Ja,dat geloof ik,we hebben hem toch wat jaartjes gehad maar ook dit went wel.quote:
[..]
En vandaag al zien staan
Ziet er netjes uit!
Helemaal als er wat andere dingetjes op en aan zitten.
Maar wat is zo'n D5 een heerlijke motor,koppel blijft leuk!
Hoest met de jouwe?
Graag verwijderen.
Ja die motor is echt fijn hè Is het de 185pk versie?
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Is het de 185pk versie?De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
de 163pk euro 3 versie zonder extra milieu meuk.quote:
Ja die motor is echt fijn hè
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Volgende keer wel koffie he!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Haha die had ik ook in de N 
Fijn blok!
Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
Fijn blok!Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
quote:
Ik heb gisteren maar eens een foto van de auto gemaakt tijdens een stop met mooi weer naast de Autobahn. Onder het motto beter laat dan nooit:quote:
[..]
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)
[ Bericht 1% gewijzigd door J.B. op 16-09-2019 23:41:41 ]
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Welk model?quote:
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Graag verwijderen.
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.quote:
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Graag verwijderen.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |