No no noooooooooooo…we naderen het einde van het seizoen. We tellen af met de vijftiende grand prix van het seizoen. We zijn voor de laatste keer op Sepang aangezien deze van de kalender gaat verdwijnen. De baan is 5,543km lang en het ronde record staat op naam van Juan Bablo Nontoya (2004). Sepang is ontworpen door Hermann Tilke en is een van de meest technische circuits in de formule 1. De combinatie van lange rechte stukken en “high speed corners” maken het circuit erg ingewikkeld.
De allereerste editie van de race in Maleisië werd verreden in 1999. De welbespraakte Ier Eddie Irvine won destijds in zijn Ferrari. Recordwinnaar is Sebastian Vettel die vier keer won, waaronder de race van 2015. Lukt het Vettel om voor de 5de keer op de hoogste trede te eindigen en zo weer aan te haken bij de strijd om het kampioenschap of zal ook 2017 het jaar van de shoey worden na de Winst van Daniël Ricciardo hier afgelopen jaar? Met de lange rechte stukken is deze baan ideaal voor de Silveren Pijlen, dus ook Hamilton zal een grote kanshebber zijn om met de trofee naar huis de gaan.
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Maleisië
SPOILER: Red Bull PR God
Dat zijn dan 2 rijders die niet voor Hamilton kunnen finishen, dus dat lijkt me sowieso al een bizarre strategie.
Nu even teruglezen hoe Weltschmertz dit recht lult en de schuld bij Verstappen neer legt...
dan ben je wel een tijdje bezig, z'n boek erover komt deze week uitquote:Op maandag 18 september 2017 08:56 schreef BroesWillems het volgende:
Gisteren niet online geweest en de topics nog niet gelezen, maar Ferrari heeft toch mooi haar eigen glazen ingegooid!
Nu even teruglezen hoe Weltschmertz dit recht lult en de schuld bij Verstappen neer legt...
Hier is de samenvatting.quote:
[..]
dan ben je wel een tijdje bezig, z'n boek erover komt deze week uit
quote:Op maandag 18 september 2017 09:01 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hier is de samenvatting.
Vettel was in ieder geval slachtoffer van het niet vol in de rem gaan van Verstappen.quote:
Gisteren niet online geweest en de topics nog niet gelezen, maar Ferrari heeft toch mooi haar eigen glazen ingegooid!
Nu even teruglezen hoe Weltschmertz dit recht lult en de schuld bij Verstappen neer legt...
Goed punt eigenlijk wel.quote:Nou boeh!
En wat nou als Verstappen door die idiote acties van Ferrari een andere bak moet hebben en weer 5 plaatsen gridstraf krijgt?
Klinkt niet echt rechtvaardig of wel dan?
Vettel zal toch niet lekker geslapen hebben denk ikquote:
[..]
Vettel was in ieder geval slachtoffer van het niet vol in de rem gaan van Verstappen.
Uren liggen piekeren over hoe hij iemand anders alsnog de schuld kan geven.quote:
[..]
Vettel zal toch niet lekker geslapen hebben denk ik
Om 4:00 nog even gebeld met Weltschmerz voor advies.
quote:
[..]
Vettel was in ieder geval slachtoffer van het niet vol in de rem gaan van Verstappen.
Precies. En niemand anders de schuld gaf. Daardoor geeft hij zelf al toe fout te zijn geweest.quote:
Het zegt voor mij genoeg dat Vettel rustig vragen beantwoordde. Als het z'n eigen schuld niet was had ie weer lopen huilen...
Dat soort dingen bespreek ik altijd met Britta aan het ontbijt.quote:
[..]
Uren liggen piekeren over hoe hij iemand anders alsnog de schuld kan geven.
Om 4:00 nog even gebeld met Weltschmerz voor advies.
Een beetje dit idee:
Of a la Wehrlein:
Ik stond toch al ergens 700+
quote:Op maandag 18 september 2017 10:50 schreef ShaoliN het volgende:
Toch reed Vettel gewoon vele malen beter dan Hamilton die de wedstrijd leiding weer op zijn hand had natuurlijk. Het hele weekend niet vooruit te branden, maar gisteren met 2 vuisten in zijn neus bij iedereen wegrijden. Doorgestoken kaart, kan niet missen.
Ik vond nou niet echt dat die eerste 50 meter perse veel beter was dan Hamilton.quote:
Toch reed Vettel gewoon vele malen beter dan Hamilton die de wedstrijd leiding weer op zijn hand had natuurlijk. Het hele weekend niet vooruit te branden, maar gisteren met 2 vuisten in zijn neus bij iedereen wegrijden. Doorgestoken kaart, kan niet missen.
Het is trouwens wedstrijdleiding. Als één woord.
Wehrlein is twaalfde geworden, dus daar heb je nog wat puntjes voor gekregenquote:Op maandag 18 september 2017 11:16 schreef Twieki het volgende:
[ afbeelding ]
Ik stond toch al ergens 700+
Bij mij heeft slechts1 motor en 1 chassis de eindstreep gehaald.quote:
[ afbeelding ]
Ik stond toch al ergens 700+
Misschien wel omdat het een bekend probleem is en hij dacht dat er over zeiken alleen maar leuk is voor de Bühne en dus de punten pakken en wegwezen de beste keuze voor hem is.quote:
Vind het toch wel weer grappig, Ricciardo had eigenlijk een poepstart, maar bleef daardoor mooi uit de problemen. Vond het alleen apart dat hij geen aanval op Hammilton kon doen, maar dat lag blijkbaar aan problemen met de versnellingsbak? Raar dat je dat dan niet hoort over de boordradio.
Deed Max maar een Poepstart, bedacht ik mij.quote:
Vind het toch wel weer grappig, Ricciardo had eigenlijk een poepstart, maar bleef daardoor mooi uit de problemen. Vond het alleen apart dat hij geen aanval op Hammilton kon doen, maar dat lag blijkbaar aan problemen met de versnellingsbak? Raar dat je dat dan niet hoort over de boordradio.
Inhaal skills heeft hij als de beste.
Ik denk dat ik strategisch achter de eerste bocht zou starten.
En ook omdat Hamilton erg goed is in de regen.quote:
Vind het toch wel weer grappig, Ricciardo had eigenlijk een poepstart, maar bleef daardoor mooi uit de problemen. Vond het alleen apart dat hij geen aanval op Hammilton kon doen, maar dat lag blijkbaar aan problemen met de versnellingsbak? Raar dat je dat dan niet hoort over de boordradio.
en
http://www.dumpert.nl/med(...)rdradio_van_max.html
Klopt, maar ook op de ultra's kwam hij er niet aan.quote:
[..]
En ook omdat Hamilton erg goed is in de regen.
Je hoort lang niet alles van de boordradio. Er is tijdens de tweede safety-car ook veel communicatie geweest tussen Hamilton en zijn engineer over banden en een pitstop.quote:
Vind het toch wel weer grappig, Ricciardo had eigenlijk een poepstart, maar bleef daardoor mooi uit de problemen. Vond het alleen apart dat hij geen aanval op Hammilton kon doen, maar dat lag blijkbaar aan problemen met de versnellingsbak? Raar dat je dat dan niet hoort over de boordradio.
Nee dat klopt, maar meestal zenden ze zulke dingen wel direct uit. RAI hoor je ook elke race dat de banden niet goed zijn.quote:Op maandag 18 september 2017 13:14 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Je hoort lang niet alles van de boordradio. Er is tijdens de tweede safety-car ook veel communicatie geweest tussen Hamilton en zijn engineer over banden en een pitstop.
Trouwens!!!!!!!
SPOILERRaceweek!
neequote:
[..]
Trouwens!!!!!!!SPOILERRaceweek!
Raceweek van wat?quote:
[..]
Nee dat klopt, maar meestal zenden ze zulke dingen wel direct uit. RAI hoor je ook elke race dat de banden niet goed zijn.
Trouwens!!!!!!!SPOILERRaceweek!
Ohw, shit, dacht dat er een week tussen zat...quote:
Waarom had Ferrari de vrachtwagen anders zo snel ingepakt?
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 18-09-2017 13:23:53 ]
de auto's gaan sowieso terug naar de fabriek, hospitality units etc neem ik aan van nietquote:
[..]
Ohw, shit, dacht dat er een week tussen zat...
Waarom had Ferrari de vrachtwagen anders zo snel ingepakt?
waarom zouden ze blijven?quote:
[..]
Ohw, shit, dacht dat er een week tussen zat...
Waarom had Ferrari de vrachtwagen anders zo snel ingepakt?
Volgens mij krijgen ze geen versnellingsbak penalty als ze de race niet uitrijdenquote:
daarom halen ze weleens vroegtijdig auto's naar binnen.quote:
[..]
de auto's gaan sowieso terug naar de fabriek, hospitality units etc neem ik aan van niet
Dat van de Ferrari's was een (mislukt) grapje...quote:
[..]
waarom zouden ze blijven?
[..]
Volgens mij krijgen ze geen versnellingsbak penalty als ze de race niet uitrijden
SPOILERGeen raceweek
Dan vlieg ik de volgende keer niet meer met hem mee... puh!quote:
En wat vinden we er van dat onze grote vriend Hamilton vegetariër aan het worden is vanwege het milieu, dus geen steaks meer in zijn privé jet
In het artikel staat dat de vleesindustrie vervuilender is dan vliegen. Bovendien zou je dan ook iets tegen zijn beroep moeten hebben. Voor de sport rondjes rijden is natuurlijk ook niet goed voor de natuur. Hij noemde de natuur als 1 van de redenen waarom hij geen vlees en vis wil eten.quote:
En wat vinden we er van dat onze grote vriend Hamilton vegetariër aan het worden is vanwege het milieu, dus geen steaks meer in zijn privé jet
Ik had VER vervangen door HAM
En ik had er nog zo'n spijt van na die kwalificatie
Ik vind het wel tof van Hamilton, een politiek statement waar ik mij in kan vinden want ik maak mij zorgen om de aardbol. Ik ben geen vegetarier, ik rijd auto, ik gebruik gas, ik gooi eten weg etcetera etcetera, iedereen behalve de grootste vervuilende aso's zijn hypocrietquote:
[..]
In het artikel staat dat de vleesindustrie vervuilender is dan vliegen. Bovendien zou je dan ook iets tegen zijn beroep moeten hebben. Voor de sport rondjes rijden is natuurlijk ook niet goed voor de natuur. Hij noemde de natuur als 1 van de redenen waarom hij geen vlees en vis wil eten.
Ik las het ook ergens ja. Absurdquote:
Net highlights gekeken, was verhinderd gister. Maar hoe kan iemand nou weer Max de schuld geven... Dan kun je beter een andere sport volgen of een bezoekje aan de opticien.
Dat doet Vettel wel vaker. Ruimte laten voor 2 auto's en dan gewoon blind naar binnen sturen en er maar vanuit gaan dat, ondanks de ruimte voor 2 auto's, er geen 2 auto's zitten.quote:
Vettel stuurt als een idioot in zonder rekening te houden wat er links van em gebeurt.
Die knul heeft een cursusje racen nodig. Als je ruimte laat voor 2 auto's dan zitten die 2 auto's daar 99% van de keren ook gewoon.
Spa vorig jaar deed ie hetzelfde.
Semi-nonchalant hangen in een metropool, Lil' Lewis style: https://www.instagram.com/p/BX73sYRD8S3/?taken-by=nicorosberg
Semi-intellectuele overpeinzingen in privéjets: https://www.instagram.com/p/BYDQE8Vj2Ob/?taken-by=nicorosberg
Showen met je jetset leven en tegelijkertijd reclame maken voor IWC en Mercedes-Benz: https://www.instagram.com/p/BXnIqwSj5J_/?taken-by=nicorosberg
"Spontane" foto om te laten ze zien dat je ondanks alles een normale jongen bent gebleven: https://www.instagram.com/p/BXcz5H3Dr3X/?taken-by=nicorosberg
Nee, Nico heeft bij me afgedaan en ik overweeg derhalve een nieuwe user icon. Bij voorkeur van een rijder die zichzelf niet als een onzeker tienermeisje probeert te profileren op social media met geforceerde poses. Binnenkort de onthulling.
Hij zou dan eigenlijk moeten stoppen met auto rijden. Als hij zo begaan is met het milieu.quote:
[..]
In het artikel staat dat de vleesindustrie vervuilender is dan vliegen. Bovendien zou je dan ook iets tegen zijn beroep moeten hebben. Voor de sport rondjes rijden is natuurlijk ook niet goed voor de natuur. Hij noemde de natuur als 1 van de redenen waarom hij geen vlees en vis wil eten.
quote:
Der Nico begint Lil' Lewis achterna te gaan met zijn "spontane" instagram kiekjes. Wat valt me dat vies van hem tegen zeg:
Semi-nonchalant hangen in een metropool, Lil' Lewis style: https://www.instagram.com/p/BX73sYRD8S3/?taken-by=nicorosberg
Semi-intellectuele overpeinzingen in privéjets: https://www.instagram.com/p/BYDQE8Vj2Ob/?taken-by=nicorosberg
Showen met je jetset leven en tegelijkertijd reclame maken voor IWC en Mercedes-Benz: https://www.instagram.com/p/BXnIqwSj5J_/?taken-by=nicorosberg
"Spontane" foto om te laten ze zien dat je ondanks alles een normale jongen bent gebleven: https://www.instagram.com/p/BXcz5H3Dr3X/?taken-by=nicorosberg
Nee, Nico heeft bij me afgedaan en ik overweeg derhalve een nieuwe user icon. Bij voorkeur van een rijder die zichzelf niet als een onzeker tienermeisje probeert te profileren op social media met geforceerde poses. Binnenkort de onthulling.
Dat is natuurlijk onzinquote:
[..]
Hij zou dan eigenlijk moeten stoppen met auto rijden. Als hij zo begaan is met het milieu.
Dat HAM vegan wil worden omdat hij eens een documentaire heeft gekeken ipv eens naar een boerderij te gaan om te kijken het echt gaat moet hij lekker zelf weten. Tot zover ook mijn mening. De rest van deze discussie in -> SHO?quote:
En wat vinden we er van dat onze grote vriend Hamilton vegetariër aan het worden is vanwege het milieu, dus geen steaks meer in zijn privé jet
Dat doet hij al heel lang. Hij heeft zelfs een vlog. Instagram wordt ook gebruikt om de sponsoren te promoten. Is gewoon keiharde business.quote:
Der Nico begint Lil' Lewis achterna te gaan met zijn "spontane" instagram kiekjes. Wat valt me dat vies van hem tegen zeg:
Semi-nonchalant hangen in een metropool, Lil' Lewis style: https://www.instagram.com/p/BX73sYRD8S3/?taken-by=nicorosberg
Semi-intellectuele overpeinzingen in privéjets: https://www.instagram.com/p/BYDQE8Vj2Ob/?taken-by=nicorosberg
Showen met je jetset leven en tegelijkertijd reclame maken voor IWC en Mercedes-Benz: https://www.instagram.com/p/BXnIqwSj5J_/?taken-by=nicorosberg
"Spontane" foto om te laten ze zien dat je ondanks alles een normale jongen bent gebleven: https://www.instagram.com/p/BXcz5H3Dr3X/?taken-by=nicorosberg
Nee, Nico heeft bij me afgedaan en ik overweeg derhalve een nieuwe user icon. Bij voorkeur van een rijder die zichzelf niet als een onzeker tienermeisje probeert te profileren op social media met geforceerde poses. Binnenkort de onthulling.
nee maar vliegen in een privéjet en dan zeggen dat je zo begaan bent met het milieu vind ik ook niet echt passendquote:
Weet ik wel maar het komt bij hem en Lewis allemaal zo geforceerd over. Het is toch geen gezicht die foto's waarbij ze semi-nonchalant op bankjes hangen of in gedachten verzonken over een meer uitkijken bij zonsondergang. Dan neem je jezelf wel erg serieus. Een Flavio bulkt ook van het geld en heeft ook dingen te promoten maar blijft tenminste zichzelf en poseert niet als een onzeker tienermeisje. https://www.instagram.com/briatoreflavio/?hl=nlquote:
[..]
Dat doet hij al heel lang. Hij heeft zelfs een vlog. Instagram wordt ook gebruikt om de sponsoren te promoten. Is gewoon keiharde business.
ze doen het ook helemaal niet zelfquote:
[..]
Weet ik wel maar het komt bij hem en Lewis allemaal zo geforceerd over. Het is toch geen gezicht die foto's waarbij ze semi-nonchalant op bankjes hangen of in gedachten verzonken over een meer uitkijken bij zonsondergang. Dan neem je jezelf wel erg serieus. Een Flavio bulkt ook van het geld en heeft ook dingen te promoten maar blijft tenminste zichzelf en poseert niet als een onzeker tienermeisje. https://www.instagram.com/briatoreflavio/?hl=nl
Hij had gewoon moeten laten gaan. Lewis was niet verder dan P3 gekomen en dan had ie er voor gestaan als hij later in de race wel P1 of P2 had gepakt.
Jawel van Moto GP! Veel spannender.quote:
quote:
[..]
Weet ik wel maar het komt bij hem en Lewis allemaal zo geforceerd over. Het is toch geen gezicht die foto's waarbij ze semi-nonchalant op bankjes hangen of in gedachten verzonken over een meer uitkijken bij zonsondergang. Dan neem je jezelf wel erg serieus. Een Flavio bulkt ook van het geld en heeft ook dingen te promoten maar blijft tenminste zichzelf en poseert niet als een onzeker tienermeisje. https://www.instagram.com/briatoreflavio/?hl=nl
Flavio! Dat waren nog eens tijden.Ik kan mij voorstellen dat het voor Lewis vrij lastig is om met commerciële vluchten te gaan. Hij kan met dit vliegtuig op veel meer vliegvelden landen, bijvoorbeeld in Oostenrijk en België. Daarbij wil iedereen anders zijn handtekening en kan hij niet even met Toto de strategie doornemen of andere dingen.quote:
[..]
nee maar vliegen in een privéjet en dan zeggen dat je zo begaan bent met het milieu vind ik ook niet echt passend
Daarbij, de vleesindustrie is echt tig keer slechter voor het milieu dan alle auto's bij elkaar.
quote:
[..]
Ik kan mij voorstellen dat het voor Lewis vrij lastig is om met commerciële vluchten te gaan. Hij kan met dit vliegtuig op veel meer vliegvelden landen, bijvoorbeeld in Oostenrijk en België. Daarbij wil iedereen anders zijn handtekening en kan hij niet even met Toto de strategie doornemen of andere dingen.
Daarbij, de vleesindustrie is echt tig keer slechter voor het milieu dan alle auto's bij elkaar.
quote:Over hoe schadelijk veeteelt en burgerluchtvaart zijn, bestaat geen eenduidig antwoord. Dat geven zowel de FAO, Milieu Centraal als de Partij voor de Dieren toe. Maar ook al ontbreken waterdichte cijfers: het lijkt erop dat de bijdrage aan de mondiale broeikasuitstoot van vlees groter is dan die van burgerluchtvaart. Op microniveau ligt het anders: hoewel ook over deze cijfers wordt gediscussieerd, is een ticket naar Thailand nog altijd vervuilender dan een jaar vlees eten.
Denk dat Marchionne verstandig z'n mond dicht houdtquote:
Heeft Sergio Marchionne eigenlijk als iets te melden gehad? Of neemt momenteel Arivabenne onder vuur over het verlengen van de contracten van die 2 kneuzen?
al zegt dat waarschijnlijk wel genoeg...
[ Bericht 59% gewijzigd door #ANONIEM op 18-09-2017 17:06:14 ]
Ik zie niksquote:
edit:
[ Bericht 30% gewijzigd door potjecreme op 18-09-2017 17:09:01 ]
fixedquote:
Whehehequote:
quote:
Godverquote:
quote:
*proest*quote:
zes uren per dag keihard sporten, natuurlijk lieverd, geloof jij maar in die sprookjes, wat ik zie veelvuldig zie en op Ziggo beamen ze dit; is dat deze jongens vooral veel aan simulaties doen. Dat geloof ik meteen als ik zie hoe goed Doornbos is met de computer simulatie.quote:
[..]
-weg-
Maak er maar minimaal 6 uur keihard sporten per dag van, gecombineerd met een dieet en eetschema waar jij en ik na 2 dagen alleen al helemaal gek van worden.
Gewoon trainen met een auto gebeurt enkel met de vrije trainingen, die zijn voor iedereen die betaald beschikbaar om te zien, maar een Formule 1 coureur traint zijn vaardigheden vooral door veel te oefenen op de simulatie want echt rijden is veel te duur. Raikkonen is op zich ook wel een stevig mannetje en heeft zelfs een klein buikje, dus 6 uren keihard sporten, laat me niet lachen haha. s'avonds laat DJ zijn op feestjes, daar staat Hamilton bekend om, hoe kun je dit combineren met 6 uur keihard sporten, ik zie een sportatleet echt niet midden in de nacht DJ zijn, feestjes aflopen en na buurten bij de rijke gemeenschap.
[ Bericht 0% gewijzigd door zoem op 18-09-2017 19:30:44 ]
Nou jongen download F1 racer 2017, flink wat avondjes gamen, zien we je volgend jaar terug bij Ferrari.quote:
[..]
zes uren per dag keihard sporten, natuurlijk lieverd, geloof jij maar in die sprookjes, wat ik zie veelvuldig zie en op Ziggo beamen ze dit; is dat deze jongens vooral veel aan simulaties doen. Dat geloof ik meteen als ik zie hoe goed Doornbos is met de computer simulatie.
Gewoon trainen met een auto gebeurt enkel met de vrije trainingen, die zijn voor iedereen die betaald beschikbaar om te zien, maar een Formule 1 coureur traint zijn vaardigheden vooral door veel te oefenen op de simulatie want echt rijden is veel te duur. Raikkonen is op zich ook wel een stevig mannetje en heeft zelfs een klein buikje, dus 6 uren keihard sporten, laat me niet lachen haha. s'avonds laat DJ zijn op feestjes, daar staat Hamilton bekend om, hoe kun je dit combineren met 6 uur keihard sporten, ik zie een sportatleet echt niet midden in de nacht DJ zijn, feestjes aflopen en na buurten bij de rijke gemeenschap.
Echt doodsimpel dat F1.
Instappen en gas geven toch?quote:
[..]
Nou jongen download F1 racer 2017, flink wat avondjes gamen, zien we je volgend jaar terug bij Ferrari.
Echt doodsimpel dat F1.
Oh en soms even remmen.
Dat is een mogelijkheid. Een andere mogelijkheid is dat hij gewoon niet zo snel is.quote:
[..]
Misschien wel omdat het een bekend probleem is en hij dacht dat er over zeiken alleen maar leuk is voor de Bühne en dus de punten pakken en wegwezen de beste keuze voor hem is.
En aan een wieltje draaien.quote:
[..]
Instappen en gas geven toch?
Oh en soms even remmen.
Race-simulaties zijn uiteraard erg belangrijk aangezien er het aantal testsessies beperkt is door de FIA.quote:
[..]
zes uren per dag keihard sporten, natuurlijk lieverd, geloof jij maar in die sprookjes, wat ik zie veelvuldig zie en op Ziggo beamen ze dit; is dat deze jongens vooral veel aan simulaties doen. Dat geloof ik meteen als ik zie hoe goed Doornbos is met de computer simulatie.
Gewoon trainen met een auto gebeurt enkel met de vrije trainingen, die zijn voor iedereen die betaald beschikbaar om te zien, maar een Formule 1 coureur traint zijn vaardigheden vooral door veel te oefenen op de simulatie want echt rijden is veel te duur. Raikkonen is op zich ook wel een stevig mannetje en heeft zelfs een klein buikje, dus 6 uren keihard sporten, laat me niet lachen haha. s'avonds laat DJ zijn op feestjes, daar staat Hamilton bekend om, hoe kun je dit combineren met 6 uur keihard sporten, ik zie een sportatleet echt niet midden in de nacht DJ zijn, feestjes aflopen en na buurten bij de rijke gemeenschap.
Maar vergis je niet in de lichamelijke voorbereidingen.
In het voorseizoen wordt er tot wel 6 uur per dag getraind door de rijders.
Deels op kracht om het sturen, remmen en g-krachten aan te kunnen, deels op conditie om dat 2 uren vol te kunnen houden.
Tijdens het race-seizoen verschilt het aantal uren trainen per dag omdat er ook race-weekends zijn en voorbereidingen op de circuits.
Om een idee te geven, het rempedaal intrappen is tot zo'n 80kg druk en dat bij iedere bocht (o'n 15 keer dus) en dat gemiddeld 60 rondes lang.
Het gewicht op je nek (vanuit diverse richtingen), inclusief helm, is ongeveer 30 tot 45 kilo bij iedere bocht,en dat gemiddeld 60 rondes lang.
De hartslag zit tijdens een race op 160 tot 200 bpm.
Tijdens een race verliezen rijders ongeveer 3 kilo aan gewicht.
[ Bericht 1% gewijzigd door TheFreshPrince op 18-09-2017 19:06:42 ]
Ik zit ook vaak in de simulator, en pak ook weleens een feestje. Zou in principe volgende GP al voor de winst kunnen strijden zo goed getraind ben ik.quote:
[..]
zes uren per dag keihard sporten, natuurlijk lieverd, geloof jij maar in die sprookjes, wat ik zie veelvuldig zie en op Ziggo beamen ze dit; is dat deze jongens vooral veel aan simulaties doen. Dat geloof ik meteen als ik zie hoe goed Doornbos is met de computer simulatie.
Gewoon trainen met een auto gebeurt enkel met de vrije trainingen, die zijn voor iedereen die betaald beschikbaar om te zien, maar een Formule 1 coureur traint zijn vaardigheden vooral door veel te oefenen op de simulatie want echt rijden is veel te duur. Raikkonen is op zich ook wel een stevig mannetje en heeft zelfs een klein buikje, dus 6 uren keihard sporten, laat me niet lachen haha. s'avonds laat DJ zijn op feestjes, daar staat Hamilton bekend om, hoe kun je dit combineren met 6 uur keihard sporten, ik zie een sportatleet echt niet midden in de nacht DJ zijn, feestjes aflopen en na buurten bij de rijke gemeenschap.
En combineer dat nog eens met een uitgebreid vliegschema tijdens het seizoen, niet alleen voor de races maar promo meuk, opdraven voor de bobo's en bezoeken aan de fabriek, hallo jetlag.quote:
[..]
In het voorseizoen wordt er tot wel 6 uur per dag getraind door de rijders.
Deels op kracht om het sturen, remmen en g-krachten aan te kunnen, deels op conditie om dat 2 uren vol te kunnen houden.
Tijdens het race-seizoen verschilt het aantal uren trainen per dag omdat er ook race-weekends zijn en voorbereidingen op de circuits.
Om een idee te geven, het rempedaal intrappen is tot zo'n 80kg druk en dat bij iedere bocht (o'n 15 keer dus) en dat gemiddeld 60 rondes lang.
Het gewicht op je nek (vanuit diverse richtingen), inclusief helm, is ongeveer 30 tot 45 kilo bij iedere bocht,en dat gemiddeld 60 rondes lang.
De hartslag zit tijdens een race op 160 tot 200 bpm.
Tijdens een race verliezen rijders ongeveer 3 kilo aan gewicht.
[ afbeelding ]
Maar voor de dromers, even een uurtje simmen en af en toe aan een blikje energy drink lurken zou genoeg moeten zijn, toch
Ben je nou nog steeds bezig?quote:
[..]
zes uren per dag keihard sporten, natuurlijk lieverd, geloof jij maar in die sprookjes, wat ik zie veelvuldig zie en op Ziggo beamen ze dit; is dat deze jongens vooral veel aan simulaties doen. Dat geloof ik meteen als ik zie hoe goed Doornbos is met de computer simulatie.
Gewoon trainen met een auto gebeurt enkel met de vrije trainingen, die zijn voor iedereen die betaald beschikbaar om te zien, maar een Formule 1 coureur traint zijn vaardigheden vooral door veel te oefenen op de simulatie want echt rijden is veel te duur. Raikkonen is op zich ook wel een stevig mannetje en heeft zelfs een klein buikje, dus 6 uren keihard sporten, laat me niet lachen haha. s'avonds laat DJ zijn op feestjes, daar staat Hamilton bekend om, hoe kun je dit combineren met 6 uur keihard sporten, ik zie een sportatleet echt niet midden in de nacht DJ zijn, feestjes aflopen en na buurten bij de rijke gemeenschap.
Dit zegt Max erover:
Dus 6 tot 8 uur per dag trainen.quote:Hoe ziet dat schema er ongeveer uit?
“Per dag train ik sowieso twee keer drie à vier uur. ‘s Morgens vaak cardio en dan in de middag een fysieke training met gewichten.
En ja, je kunt fysieke fitheid heel goed combineren met DJ zijn en feestjes aflopen.
Gewoon standaard pers vraagquote:
wat een stomme vraag van die Everblij
Vragen van NOS niveauquote:
Hij wordt vegetarier voor het milieu. En daar zit een punt in, want de vleesverwerkingsindustrie is de meest vervuilende wereldwijd.quote:
nee maar vliegen in een privéjet en dan zeggen dat je zo begaan bent met het milieu vind ik ook niet echt passend
Ik denk dat de olie industrie graag een hartig woordje met je wil sprekenquote:
[..]
Hij wordt vegetarier voor het milieu. En daar zit een punt in, want de vleesverwerkingsindustrie is de meest vervuilende wereldwijd.
Want? Zij willen liever de meest vervuilende sector zijn?quote:
Ik denk dat de olie industrie graag een hartig woordje met je wil spreken
Dat zijn ze al een tijdje. Met op nummer twee de mode industrie, als ik me niet vergis.quote:
[..]
Want? Zij willen liever de meest vervuilende sector zijn?
Verder wel met je eens dat de vlees sector ook niet al te fris is.
Maar als Lewis dan echt zo begaan is met het milieu zou hij het toch ook niet zo erg vinden om met lijn diensten te vliegen, dus een beetje hypocriet blijft het wel.
2 jaar geleden was het nog de vleesverwerkingsindustrie. Het werkt nu al! Chapeau, Lewis!quote:
Dat zijn ze al een tijdje. Met op nummer twee de mode industrie, als ik me niet vergis.
Dat van dat hypocriet zie ik niet.
Voordeel van achterwiel aandrijving, insturen en gas eropquote:
M'n eerste auto was een MR2 MK1, erg leuk speelgoed (middenmotor en achterwiel aandrijving), helaas de roest...
"We weten waar we heen kunnen".quote:
Waar zei hij dat en wanneer? Dan kan ik het even terugkijken.quote:
[..]
"We weten waar we heen kunnen".
Vandaag bij Peptalk. (ergens halverwege het programma)quote:
[..]
Waar zei hij dat en wanneer? Dan kan ik het even terugkijken.
Het beste is naar Ferrari, de FIA gaat het team dat ze zelf sponsoren niet bestraffenquote:
[..]
"We weten waar we heen kunnen".
Seb en Max naast elkaar? nope.quote:
[..]
Het beste is naar Ferrari, de FIA gaat het team dat ze zelf sponsoren niet bestraffen
Dan gebeurt Singapore om de race.quote:
[..]
Seb en Max naast elkaar? nope.
Ik gok dat Ferrari op dit moment ook niet zo blij is met Vettel. Die zondag zijn titelkansen effectief verknalde...quote:
[..]
Seb en Max naast elkaar? nope.
Vettel zegt best vaak sorry:quote:
[..]
Ik gok dat Ferrari op dit moment ook niet zo blij is met Vettel. Die zondag zijn titelkansen effectief verknalde...
(laatste paar seconden).
Sorry zeggen heeft bijzonder weinig invloed op de puntenstand.quote:
[..]
Vettel zegt best vaak sorry:
(laatste paar seconden).
quote:
[..]
Sorry zeggen heeft bijzonder weinig invloed op de puntenstand.
Vettel rijdt in 2019 niet meer voor Ferrari als hij zo door blijft gaan met kampioenschappen verspelen.quote:
[..]
Seb en Max naast elkaar? nope.
Het heeft er nu sowieso wel alle schijn naar dat Max in 2019 naar Mercedes wil en Ricciardo wil naar Ferrari.
RBR lijkt steeds meer af te bouwen naar een exit van F1, totdat Porsche de boel in 2021 overneemt.
Maargoed, jammer maar helaas. Voor hetzelfde geld pakt ie nooit een titel. Ik bedoel kijk een Alonso. Die zou ook wel eventjes Schumacher uit de boeken gaan rijden. We weten allemaal hoe dat afliep
Ach Fons heeft volgend jaar een Renaultmotor dus nu komen zijn laatste 6 dominante jarenquote:Op maandag 18 september 2017 22:50 schreef Geralt het volgende:
Blijft evengoed kut dat die knakenbak niet om de pegels mee kan doen. Max had dan dit jaar gewoon al zn eerste titel gepakt.
Maargoed, jammer maar helaas. Voor hetzelfde geld pakt ie nooit een titel. Ik bedoel kijk een Alonso. Die zou ook wel eventjes Schumacher uit de boeken gaan rijden. We weten allemaal hoe dat afliep
Ik gok dan nog eerder dat de komende paar jaar Toro Rosso de titel pakt met de Honda motoren. Zou wel tekenend zijn voor Alonso zijn carriere overigens.quote:
[..]
Ach Fons heeft volgend jaar een Renaultmotor dus nu komen zijn laatste 6 dominante jaren
Vettel zal dat niet graag hebben, die heeft vast nog nachtmerries van 2014.quote:
[..]
Het beste is naar Ferrari, de FIA gaat het team dat ze zelf sponsoren niet bestraffen
Daniel of Max naar Ferrari zal hij dus blokken waar hij kan.
Ook naar Honda? Denk het wel. Of zelf een motor maken voor 2021 of eruit tegen die tijd.quote:
Ik zie RB nog wel het voorbeeld volgen in 2019.
Als ze Max en Ricciardo kwijt zijn dan zijn ze effectief eigenlijk ook wel een beetje klaar. Sainz is weg, Kvyat is gewogen en te licht bevonden. Succes met Gasly en nog iemand. En dan nog 2 voor in de TR's. Veel succes.
Sainz is alleen voor 2018 weg. Over 2019 en verder staat nog niets vastquote:
[..]
Ook naar Honda? Denk het wel. Of zelf een motor maken voor 2021 of eruit tegen die tijd.
Als ze Max en Ricciardo kwijt zijn dan zijn ze effectief eigenlijk ook wel een beetje klaar. Sainz is weg, Kvyat is gewogen en te licht bevonden. Succes met Gasly en nog iemand. En dan nog 2 voor in de TR's. Veel succes.
Ow ok, ik dacht dat ie langer getekend had. Nog druk hier zo net na de verhuizing, dus veel is langs me af gegaanquote:
[..]
Sainz is alleen voor 2018 weg. Over 2019 en verder staat nog niets vast
Nee. Sainz is verhuurd door Red Bullquote:
[..]
Ow ok, ik dacht dat ie langer getekend had. Nog druk hier zo net na de verhuizing, dus veel is langs me af gegaan
Verhuurd zelfs? Wat krijgen ze dan in return? Beetje korting komend jaar of wat?quote:
[..]
Nee. Sainz is verhuurd door Red Bull
Uitgeleend heet dat.quote:
[..]
Nee. Sainz is verhuurd door Red Bull
Honda's.quote:Op maandag 18 september 2017 23:06 schreef Geralt het volgende:
[..]
Verhuurd zelfs? Wat krijgen ze dan in return? Beetje korting komend jaar of wat?
Dat het contract van Renault met Toro Rosso voortijdig beëindigd kon worden.quote:
[..]
Verhuurd zelfs? Wat krijgen ze dan in return? Beetje korting komend jaar of wat?
En bedanktquote:
Verschoor in 2019quote:
[..]
Ook naar Honda? Denk het wel. Of zelf een motor maken voor 2021 of eruit tegen die tijd.
Als ze Max en Ricciardo kwijt zijn dan zijn ze effectief eigenlijk ook wel een beetje klaar. Sainz is weg, Kvyat is gewogen en te licht bevonden. Succes met Gasly en nog iemand. En dan nog 2 voor in de TR's. Veel succes.
Die verneukt het dit jaar een beetjequote:
Moet ie wel beter zijn best doen.quote:
Niet alleen valt Max steeds uit terwijl ie op podiumkoers ligt waardoor Ricciardo op 't podium terecht komt maar nu blijkt ook nog dat Ricciardo na de herstart problemen met z'n versnellingsbak had maar bij hem blijft dat ding dan weer wel gewoon werken
https://www.nu.nl/formule(...)-van-verstappen.html
RB13 is duidelijk unlucky voor Max en lucky voor Ricciardo.
Goed voor character building zullen we maar zeggen, Max komt er uiteindelijk sterker uit.
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staatquote:
[..]
Ik gok dan nog eerder dat de komende paar jaar Toro Rosso de titel pakt met de Honda motoren. Zou wel tekenend zijn voor Alonso zijn carriere overigens.
Leesvoer
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165quote:Re: Honda Power Unit
Post by Wazari » 18 Sep 2017, 23:40
Since I am getting asked many questions, many of them the same, again I will try and answer here. Please keep in mind I am no longer associated with HRD directly. Yes my nephew is still there but I really don't speak to him about F1 these days. What I say is a mixture of what I know to be fact and also speculation on my part. I have tried to distinguish the two and I apologize if I have not done a good job of that. Again, I appreciate this forum as it has been an avenue to vent, a way to practice my English writing skills or lack thereof, and speak on a topic which I like very much in a completely new way.
With regards to my definition of "Spec 4", it was one of three mono-cylinder models out of several models that was built into a V-6 ICE and tested prior to winter testing. All three were built with different combustion chambers, with different TC's and different MGU-H configurations. All had different weights, COG's, etc, but with similar overall architecture. Overall initial performance figures were close but IMO the potential for increased output, fuel efficiency and reliability were not. People way above my pay grade at McLaren and Honda and supposedly outside consultants ultimately decided which PU to go with for 2017 with McLaren having final say. I was disappointed at the choice and I know several higher-ups at Honda were not happy but that's all I know. I am very familiar with what I call "Spec 4" and although biased, honestly know it have the best potential peak power, best fuel efficiency and better harvesting characteristics. So that was an extreme source of frustration for me and knew would add more poison to an already toxic relationship between the two bodies.
As far as McLaren's chassis in terms of mechanical grip and handling I would say it's very good. It appears the "sweet spot" between over and under-steer is relatively large and adjustments easy to make. However DF and drag coefficient is not what I think most people's perception are. I will leave it at that. It's not as low DF as I think most people are thinking.
Oil burning.....not so much oil burning itself but additives to oil. I think it's interesting that the FIA added Sections 7.8 and 7.9 to the technical regulations for next year. I think I have mentioned this before but if you are in the pits, the exhaust from all the Mercedes PU's have a distinct smell. The rest are all similar. Also if you stand behind the cars, the exhaust from the Mercedes team cars also have a haze to the exhaust unlike any other. You can't see it on television but you can definitely see it in person. So something is different with what is being burned in their combustion chamber. "Secret sauce?" 8)
So anyway I think I won't be writing for a while. Believe what you want, if you don't like what I write, I understand but please keep your insults to a minimum. Thanks.
[ Bericht 33% gewijzigd door SnowOokami op 19-09-2017 08:11:02 ]
twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @forceindiaf1 @mercedesamg for 2018!👌🏻👌🏻Let's go for… https://t.co/JaxzxRlFW7 reageer retweet
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?quote:twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09
quote:
Blijft evengoed kut dat die knakenbak niet om de pegels mee kan doen. Max had dan dit jaar gewoon al zn eerste titel gepakt.
Goede inhoudelijke bijdrage weer.quote:
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepaktquote:
[..]
Goede inhoudelijke bijdrage weer.
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staanquote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
quote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Hij had al een meerjarig contract, dus dat was wel logisch, ja!quote:
[..]
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?
F1 / Het grote PSVCL & DP026 - sporttopicquote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Je hebt je eigen topic toch? Gebruik die, dit topic is voor grote mensen...
maar uiteindelijk toch wel een prettige bijkomstigheid dat het geen kampioensauto is.quote:
[..]
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staan
https://www.motorsport.co(...)h-villeneuve-954827/
Hoax
En weer dat hij heeft zichzelf alweer genoeg gestraft. Met 2 maten metenquote:
JV geeft Verstappen een keer niet de schuld
https://www.motorsport.co(...)h-villeneuve-954827/
Hoax
Interessant stukjequote:
[..]
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staat
Leesvoer
[..]
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165
http://www.skysports.com/(...)n-says-the-f1-reportquote:"In Formula 1 there is one driver that Seb respects and that's Lewis. But there's one that he actually fears and that's Max," said Eason on F1 Report: Singapore Review, which airs for the first time at 8.30pm on Wednesday
Ja als ik dat zo lees was het dus McLaren die voor een lichter concept heeft gekozen met een lager zwaartekracht punt maar met betrouwbaarheids issues en die dus ook voor trillingen zorgt, terwijl de andere (2?) concepten dat probleem niet hadden, maar wel zwaarder zijn en een ander zwaartekracht punt hebben.quote:
Hasegawa heeft gezegd dat ze al een tijdje bezig zijn met de 2018 spec motor en dat is waarschijnlijk de verder uitgewerkte "spec 4" (dat andere concept).
Geen idee hoeveel het verschil is tussen die motor concepten maar denk dat Tost en Key er wel iets mee kunnen. Als Honda nu James Key helpt met de motor integratie en het chassis kan STR Honda nog een best interessante speler worden volgend jaar. Honda hoeft sowieso dat bizar hoge salaris niet meer te betalen.
Ja dat was mijn punt ookquote:
Ze hebben 100 miljoen per jaar over voor ontwikkeling
en ik denk dat STR een stuk "opener" is voor een gezamenlijke ontwikkeling dan McLaren is. Heb het idee dat het voornamelijk dat McLaren iets perse wilde zonder enig compromis en met zo'n "samenwerking" kan je niks (denk dat het daar ook is stuk gelopen).
De geruchten zijn dat 'spec 4' een pk of dertig beter is dan wat er nu achterin de McLaren ligt. Het is dan ook logisch dat ze de 'beste' motor verder ontwikkelen.quote:
[..]
Ja als ik dat zo lees was het dus McLaren die voor een lichter concept heeft gekozen met een lager zwaartekracht punt maar met betrouwbaarheids issues en die dus ook voor trillingen zorgt, terwijl de andere (2?) concepten dat probleem niet hadden, maar wel zwaarder zijn en een ander zwaartekracht punt hebben.
Hasegawa heeft gezegd dat ze al een tijdje bezig zijn met de 2018 spec motor en dat is waarschijnlijk de verder uitgewerkte "spec 4" (dat andere concept).
Geen idee hoeveel het verschil is tussen die motor concepten maar denk dat Tost en Key er wel iets mee kunnen. Als Honda nu James Key helpt met de motor integratie en het chassis kan STR Honda nog een best interessante speler worden volgend jaar. Honda hoeft sowieso dat bizar hoge salaris niet meer te betalen.
Idd, zwaarder om hem betrouwbaarder te maken (paar kilo maar overigens), zuiniger met brandstof, andere turbo. En als ze dan ook nog eens de MGU-H en K goed werkend krijgen voor de ERS deployment, dan wordt het wel een mooi pakketquote:
[..]
De geruchten zijn dat 'spec 4' een pk of dertig beter is dan wat er nu achterin de McLaren ligt. Het is dan ook logisch dat ze de 'beste' motor verder ontwikkelen.
als dat allemaal waar is, wtf McLarenquote:
[..]
De geruchten zijn dat 'spec 4' een pk of dertig beter is dan wat er nu achterin de McLaren ligt. Het is dan ook logisch dat ze de 'beste' motor verder ontwikkelen.
Ikke niet.... 1 woord: begint met een H en rijmt op: eloquote:
Ik heb nu alweer zin in volgend jaar met al die speculaties over auto's en motoren 😎
Dat is het vanaf 2015 al met hun size zero concept.quote:
[..]
als dat allemaal waar is, wtf McLaren
Als je de helft van de races uitvalt, win je ook geen kampioenschappen.quote:
[..]
als dat allemaal waar is, wtf McLaren
Hier staat ongeveer waarom:quote:
[..]
als dat allemaal waar is, wtf McLaren
F1 / [F1 Algemeen] 2017 Formula1 GP's #603 Op naar Maleisië
Spijker op z'n kop.quote:
[..]
http://www.skysports.com/(...)n-says-the-f1-report
Daar zit inderdaad niemand op te wachten, maar de rest blijft leuk om over te speculeren. Net als dit jaar met de RB13 waar de verwachtingen bij sommigen hoog van waren met de veranderende regelgeving. Nu ben ik benieuwd wat de STR kan met de spec 4 Honda motor, en of het ongelijk dan wel gelijk van McLaren bewezen wordt.quote:
[..]
Ikke niet.... 1 woord: begint met een H en rijmt op: elo
Kvyat heeft momenteel nog minder punten dan zn eerste jaar bij TR, en dat in een betere auto.
En Gasly is blijkbaar ook geen Max of zelfs Sainz, anders hadden ze hem ook al in de F1 gezet.
Hopelijk heeft RB wel toegang tot de data en kunnen ze zelf bepalen hoe goed Honda werkelijk is
Feitelijke weergave van gebeurtenissen
Nou, nee. Max en Vettel raken elkaar helemaal niet.
Grootste voordeel tov McLaren voor beide partijen is dat Honda niet meer verplicht wordt om aan bepaalde (absurde?) McLaren eisen te voldoen en dat STR al gewend is om met klant motoren te werken.quote:
[..]
Daar zit inderdaad niemand op te wachten, maar de rest blijft leuk om over te speculeren. Net als dit jaar met de RB13 waar de verwachtingen bij sommigen hoog van waren met de veranderende regelgeving. Nu ben ik benieuwd wat de STR kan met de spec 4 Honda motor, en of het ongelijk dan wel gelijk van McLaren bewezen wordt.
Het geld wat Honda nu over houdt kunnen ze nu in de motor/chassis integratie/ontwikkeling steken.
Heb nu ook al zin in de pre-season testen
McLaren heeft toch ook altijd met klantenmotoren gewerkt, soms exclusief maar blijft een klantenmotorquote:
[..]
Grootste voordeel tov McLaren voor beide partijen is dat Honda niet meer verplicht wordt om aan bepaalde (absurde?) McLaren eisen te voldoen en dat STR al gewend is om met klant motoren te werken.
Het geld wat Honda nu over houdt kunnen ze nu in de motor/chassis integratie/ontwikkeling steken.
Heb nu ook al zin in de pre-season testen
Ja alleen denk ik dat het exclusieve deel ze nu in de problemen heeft gebracht en teveel eisen bij Honda heeft neergelegd (en Honda ze doodleuk heeft beloofd).quote:
[..]
McLaren heeft toch ook altijd met klantenmotoren gewerkt, soms exclusief maar blijft een klantenmotor
Terwijl RBR en STR niks tot weinig te eisen hebben bij Renault over de motor (kwa vorm en gewicht).
Ik denk dat daar het grootste probleem lag bij McLaren Honda. /speculaas.
Zag net dit gifje. Hoe heeft Vettel hier geen straf voor gehad?twitter:BFROFTW twitterde op zondag 17-09-2017 om 14:53:05@sarasxphia @vinissima @ScuderiaFerrari https://t.co/F08ywvG3Ld how did vettel keep his line again? Vettel from right kimi from left??? reageer retweet
Je moet toch ruimte voor elkaar laten op de baan, hij laat Max gewoon met Kimi crashen.
Moet je je voorstellen hoeveel stront Max over zich heen zou hebben gehad als hij Vettel was geweest.
Ik kan er gewoon nog steeds niet over uit.
Vettel / Ferrari verliest zoveel punten dit weekend dat ze al flink gestraft worden (en Max doet dit seizoen toch voor spek en bonen meequote:Zag net dit gifje. Hoe heeft Vettel hier geen straf voor gehad?twitter:BFROFTW twitterde op zondag 17-09-2017 om 14:53:05
Je moet toch ruimte voor elkaar laten op de baan, hij laat Max gewoon met Kimi crashen.
Moet je je voorstellen hoeveel stront Max over zich heen zou hebben gehad als hij Vettel was geweest.
Ik kan er gewoon nog steeds niet over uit.
een extra DNF kan er nog wel bij).Niet consistent van de FIA aangezien ze in het verleden hiervoor al een 10 gridplaatsen penalty voor hebben uitgedeeld.quote:
[..]
Vettel / Ferrari verliest zoveel punten dit weekend dat ze al flink gestraft worden (en Max doet dit seizoen toch voor spek en bonen mee
Ben ook benieuwd of RBR zich met de ontwikkeling (versnellingsbak ed) gaat bezig houden. Ik had wel willen zien van Sainz in de STR Honda had gekund. Ben ook erg benieuwd of McLaren zich met de Renault motor kan meten met RBR. Ik verwacht van niet, als ik het verschil met Renault zie, maar hopelijk heb ik het mis. Ik ben erg benieuwd.quote:
[..]
Grootste voordeel tov McLaren voor beide partijen is dat Honda niet meer verplicht wordt om aan bepaalde (absurde?) McLaren eisen te voldoen en dat STR al gewend is om met klant motoren te werken.
Het geld wat Honda nu over houdt kunnen ze nu in de motor/chassis integratie/ontwikkeling steken.
Heb nu ook al zin in de pre-season testen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-09-2017 15:54:30 ]
Renault wil niet meer en Ferrari en Mercedes ook niet. Mag jij zelf raden wat er overblijftquote:
voor hetzelfde geld is het nep en ligt hij al jaren onder de grond.quote:
Ik blijf het belachelijk vinden dat de familie Schumacher nooit openheid van zaken heeft gegeven over de toestand van der Michael. Ze hebben jarenlang in commercieel opzicht de vruchten kunnen plukken van Schumi zijn populariteit maar deze zelfde fans informeren over de gezondheidstoestand van hun held is blijkbaar teveel gevraagd. Of ze het nu leuk vinden of niet der Schumi was publiek bezit. Ik denk dat niemand op de medische details zit te wachten en die gaan ook niemand aan maar we weten nu precies niks. Geen idee waar het voor nodig is om zoveel geheimzinnigheid te creëren. Als hij een kasplantje is dan is hij een kasplantje.
Hmm, zou logisch zijn als RBR en STR helpen met de versnellingsbak van de Honda.quote:
[..]
Ben ook benieuwd of RBR zich met de ontwikkeling (versnellingsbak ed) gaat bezig houden. Ik had wel willen zien van Sainz in de STR Honda had gekund. Ben ook erg benieuwd of McLaren zich met de Renault motor kan meten met RBR. Ik verwacht van niet, als ik het verschil met Renault zie, maar hopelijk heb ik het mis. Ik ben erg benieuwd.
Zou het best grappig vinden als McLaren straks het 3e Renault team is en blijft
Wat ik hier iig uit kan opmaken is dat hij zeker geen kasplantje is. Zonder hoop op herstel neem je niet zo'n grote stap.quote:Op woensdag 20 september 2017 15:54 schreef BroesWillems het volgende:
Michael Schumacher verhuist naar Amerika
In de VS zijn ze wat verder in dat soort dingen dan hier. De kwaliteit van leven zal er iets op vooruit gaan, maar koester niet al te veel hoop.quote:
[..]
Wat ik hier iig uit kan opmaken is dat hij zeker geen kasplantje is. Zonder hoop op herstel neem je niet zo'n grote stap.
als je maar genoeg geld hebt...Ze nemen daar meer risico, is eerder een wanhoopspoging imo.quote:
[..]
In de VS zijn ze wat verder in dat soort dingen dan hier. De kwaliteit van leven zal er iets op vooruit gaan, maar koester niet al te veel hoop.
Wat een onwaarschijnlijke bullshit. Je hebt er gewoon geen flikker mee te maken. Hij is geen publiek bezit, hij is gewoon een mens.quote:
Ik blijf het belachelijk vinden dat de familie Schumacher nooit openheid van zaken heeft gegeven over de toestand van der Michael. Ze hebben jarenlang in commercieel opzicht de vruchten kunnen plukken van Schumi zijn populariteit maar deze zelfde fans informeren over de gezondheidstoestand van hun held is blijkbaar teveel gevraagd. Of ze het nu leuk vinden of niet der Schumi was publiek bezit. Ik denk dat niemand op de medische details zit te wachten en die gaan ook niemand aan maar we weten nu precies niks. Geen idee waar het voor nodig is om zoveel geheimzinnigheid te creëren. Als hij een kasplantje is dan is hij een kasplantje.
Als zijn familie vindt dat jij er geen fuck mee te maken hebt, dan heb jij er geen fuck mee te maken.
Waarom? What's in it for them?quote:
Wat ik niet begrijp is dat de familie van Schumacher niks naar buiten brengt over de gesteldheid van Michael Schumacher. Natuurlijk is het hun goedrecht, maar waarom geen informatie over z'n gezondheid?
Om jou nieuwsgierigheid te bevredigen? Daar schieten zij toch niets mee op?
Misschien willen zij wel niet dat mensen weten hoe slecht hij er aan toe is, houden ze liever de hoop levend. Kan allerlei redenen hebben waar wij volgens hun niets mee te maken hebben.
Prima. Life goes on.
quote:
Als je weet dat er miljoenen fans zijn wereldwijd, waarom zou je die in onzekerheid en ongewis laten? Het geheim houden roept alleen maar meer vraagtekens op. En ik vraag me af wat meer moeite kost. Angstvallig je lippen op elkaar houden en niks prijsgeven, of 1 keer melden hoe zijn status nu is.quote:
[..]
Waarom? What's in it for them?
Om jou nieuwsgierigheid te bevredigen? Daar schieten zij toch niets mee op?
Misschien willen zij wel niet dat mensen weten hoe slecht hij er aan toe is, houden ze liever de hoop levend. Kan allerlei redenen hebben waar wij volgens hun niets mee te maken hebben.
Prima. Life goes on.
Toen Brawn tegen Mick Schumacher na zijn rondje op Spa zei "je vader zou trots op je zijn" werd er wederom flink gespeculeerd. Michael zou er niks van meekrijgen, anders had Brawn het nooit op die manier gezegd. Maar ja, nu naar een kliniek in USA, nu zijn er weer mensen die hoop hebben.
Ach, op de lange termijn creëert dat mysterie ook best weer zakelijke mogelijkheden.quote:
[..]
Als je weet dat er miljoenen fans zijn wereldwijd, waarom zou je die in onzekerheid en ongewis laten? Het geheim houden roept alleen maar meer vraagtekens op. En ik vraag me af wat meer moeite kost. Angstvallig je lippen op elkaar houden en niks prijsgeven, of 1 keer melden hoe zijn status nu is.
Toen Brawn tegen Mick Schumacher na zijn rondje op Spa zei "je vader zou trots op je zijn" werd er wederom flink gespeculeerd. Michael zou er niks van meekrijgen, anders had Brawn het nooit op die manier gezegd. Maar ja, nu naar een kliniek in USA, nu zijn er weer mensen die hoop hebben.
De motieven van de familie zijn hun motieven. Totaal irrelevant waarom ze die keuze maken, jij hebt die gewoon te respecteren.
Mijn vertrouwen in de VS op dat gebied is nogal nihilquote:
[..]
In de VS zijn ze wat verder in dat soort dingen dan hier. De kwaliteit van leven zal er iets op vooruit gaan, maar koester niet al te veel hoop.
Nee joh, zelfs een hersendode kan nog president worden, er is nog hoop.quote:
[..]
Mijn vertrouwen in de VS op dat gebied is nogal nihil
Last resort lijkt me ook, anders hadden ze dat wel veel eerder gedaan. Aan het geld had het in ieder geval niet gelegen. Maar hopelijk hebben we het mis.quote:
[..]
Ze nemen daar meer risico, is eerder een wanhoopspoging imo.
Wetenschap in de VS ligt mijlen voor op die van Europa.quote:
[..]
Mijn vertrouwen in de VS op dat gebied is nogal nihil
Toch heb ik 0 vertrouwen in de VS.quote:
[..]
Wetenschap in de VS ligt mijlen voor op die van Europa.
commerciële redenenquote:
[..]
Waarom? What's in it for them?
Om jou nieuwsgierigheid te bevredigen? Daar schieten zij toch niets mee op?
Misschien willen zij wel niet dat mensen weten hoe slecht hij er aan toe is, houden ze liever de hoop levend. Kan allerlei redenen hebben waar wij volgens hun niets mee te maken hebben.
Prima. Life goes on.
[ Bericht 97% gewijzigd door Nattekat op 20-09-2017 23:02:48 ]
Ik vind het leuker dat we Sainz nu naast Hulkenberg kunnen leggen. Gaat een belangrijk jaar voor hem worden. Hij moet minimaal gelijk zijn aan Hulk, maar beter als hij hem zou verslaan om echt een kans te maken bij topteam waar hij zo graag over praat.quote:
[..]
Ben ook benieuwd of RBR zich met de ontwikkeling (versnellingsbak ed) gaat bezig houden. Ik had wel willen zien van Sainz in de STR Honda had gekund. Ben ook erg benieuwd of McLaren zich met de Renault motor kan meten met RBR. Ik verwacht van niet, als ik het verschil met Renault zie, maar hopelijk heb ik het mis. Ik ben erg benieuwd.
En Mclaren vergelijken met RB en Renault wordt ook leuk ja
dat is wel zo maar ik vraag me in zo'n geval toch ook wel af of hij dit zelf gewild zou hebben, die stekker erin houden bedoel ik dus.quote:
[..]
Ach, op de lange termijn creëert dat mysterie ook best weer zakelijke mogelijkheden.
De motieven van de familie zijn hun motieven. Totaal irrelevant waarom ze die keuze maken, jij hebt die gewoon te respecteren.
En zakelijke motieven? Dat lijkt me niet, denk dat de motieven wel zuiver waren/zijn in de zin van waar leven is is hoop maar ze hebben het toch wel een beetje uit de hand laten lopen lijkt het.
Dwaasquote:Daniel Ricciardo denkt dat hij het dit matige seizoen iets anders weet te benaderen dat zijn jongere teamgenoot Max Verstappen. De Australische coureur vergelijkt het moeilijke seizoen van de Nederlander met zijn eigen seizoen uit 2015.SPOILER"Ik had zelf in 2015 ook een frusterende fase waarin weinig leek te lukken. Ik bekijk het tegenwoordig een stuk relaxter en ik ga er makkelijker mee om. Dat is volgens mij volwassen zijn. Wellicht bekijkt Max het nog niet op die manier", zei Ricciardo tegen Channel 4.
De Australische coureur is van mening dat het momenteel een stuk beter gaat dan dat hij had verwacht. "Tijdens de wintertests zag het er niet goed uit en de race in Melbourne ging ook niet goed. Het is dan ook gek dat ik nu in het kampioenschap bovenaan een Ferrari coureur sta. Naar mijn idee heb ik al mijn kansen benut en niets laten liggen."
Over de aankomende races zei Ricciardo het volgende. "We zullen bij de resterende races van dit seizoen niet zo goed voor de dag komen als in Singapore. In Singapore hadden we de beste kans op een goed resultaat en dat is helaas niet gelukt."
Die gast rijdt het hele seizoen op cruisecontrol en krijgt alles op een zilver dienblad aangereikt. Wordt ie er een keer afgekegeld flipt ie gelijk uit en gaat hij schelden en doen.
Idd lekker makkelijk om je teamgenoot te verwijten niet volwassen om te gaan met tegenslagen als het jezelf voor de wind gaat. In zijn "beroerde" jaar waar naar hij refereert had hij 2 dnf's.quote:
https://www.gpblog.nl/295(...)ties-dan-verstappen/
[..]
Dwaas
Die gast rijdt het hele seizoen op cruisecontrol en krijgt alles op een zilver dienblad aangereikt. Wordt ie er een keer afgekegeld flipt ie gelijk uit en gaat hij schelden en doen.
Max zorgt 1 keer voor exit Ricciardo in Hongarije, en vervolgens steekt hij z'n middelvinger op. Nee, dat is een volwassen manier om met tegenslagen om te gaan.
Het grootste verschil tussen hem en Max is dat Max niet zijn middelvinger opsteekt.quote:
https://www.gpblog.nl/295(...)ties-dan-verstappen/
[..]
Dwaas
Die gast rijdt het hele seizoen op cruisecontrol en krijgt alles op een zilver dienblad aangereikt. Wordt ie er een keer afgekegeld flipt ie gelijk uit en gaat hij schelden en doen.
Symphatieke gast my ass.
quote:
https://www.gpblog.nl/295(...)ties-dan-verstappen/
[..]
Dwaas
Die gast rijdt het hele seizoen op cruisecontrol en krijgt alles op een zilver dienblad aangereikt. Wordt ie er een keer afgekegeld flipt ie gelijk uit en gaat hij schelden en doen.
. Dwaas.Die reactie vind ik niet meer dan logisch. Iedereen roept dat je teamgenoot het grootste talent op de baan is. Dan ga je toch op zoek naar aanknopingspunten om geen dodelijk minderwaardigheidscomplex te krijgen.quote:
[..]
Idd lekker makkelijk om je teamgenoot te verwijten niet volwassen om te gaan met tegenslagen als het jezelf voor de wind gaat. In zijn "beroerde" jaar waar naar hij refereert had hij 2 dnf's.
Max zorgt 1 keer voor exit Ricciardo in Hongarije, en vervolgens steekt hij z'n middelvinger op. Nee, dat is een volwassen manier om met tegenslagen om te gaan.
Inderdaad, hoe krijgt Ric het in zijn hoofdquote:
Dit inderdaad. Dit soort redenaties zijn voor hem de enige manier om wat zelfvertrouwen te putten uit een seizoen waarin uit alles, behalve de punten, blijkt dat hij de mindere coureur is.quote:
[..]
Die reactie vind ik niet meer dan logisch. Iedereen roept dat je teamgenoot het grootste talent op de baan is. Dan ga je toch op zoek naar aanknopingspunten om geen dodelijk minderwaardigheidscomplex te krijgen.
Hij komt op de een of andere manier ook minder vaak in gevaarlijke situaties dan Max. Ook daardoor haalt hij prima resultaten. Dat kan natuurlijk compleet toeval zijn, of het kan liggen aan de rijstijl van Max en Ricciardo.quote:
[..]
Dit inderdaad. Dit soort redenaties zijn voor hem de enige manier om wat zelfvertrouwen te putten uit een seizoen waarin uit alles, behalve de punten, blijkt dat hij de mindere coureur is.
minder snelle coureur, uiteindelijk gaat het wel om de punten en die verzamelen lijkt hij toch vrij goed inquote:
[..]
Dit inderdaad. Dit soort redenaties zijn voor hem de enige manier om wat zelfvertrouwen te putten uit een seizoen waarin uit alles, behalve de punten, blijkt dat hij de mindere coureur is.
Hij snapt zelf ook wel dat hij dit jaar alleen op het podium is gekomen omdat er mensen voor hem uitvielen. Uiteraard is hij meer dan snel genoeg om in de top 6 te finishen.quote:
[..]
minder snelle coureur, uiteindelijk gaat het wel om de punten en die verzamelen lijkt hij toch vrij goed in
Een "pech"seizoen waarin hij 2x uitviel vergelijken met dat van Max (7x uitvallen) om het te bagatelliseren is gewoon onzin verkopen.
Vettel is niet de enige die bang is van Max.
Ricciardo start in elk geval behoudender, Max kan wel wat meer geduld gebruiken en zijn momenten slimmer pakken.quote:
[..]
Hij komt op de een of andere manier ook minder vaak in gevaarlijke situaties dan Max. Ook daardoor haalt hij prima resultaten. Dat kan natuurlijk compleet toeval zijn, of het kan liggen aan de rijstijl van Max en Ricciardo.
Maar dat is maar een fractie van het enorme verschil in 'pech' dit seizoen.
Sowieso gpblog wat een bronquote:
[..]
Hij snapt zelf ook wel dat hij dit jaar alleen op het podium is gekomen omdat er mensen voor hem uitvielen. Uiteraard is hij meer dan snel genoeg om in de top 6 te finishen.
Een "pech"seizoen waarin hij 2x uitviel vergelijken met dat van Max (7x uitvallen) om het te bagatelliseren is gewoon onzin verkopen.
Vettel is niet de enige die bang is van Max.
en wat zegt hij nou eigenlijk verkeerd, dat hij (wellicht)volwassener is dan Max? Dat is hij toch ook gewoon.Wat een lange tenen hier als het om Max gaat
Pech is niet alleen uitvallen, pech is niet alleen de racequote:
[..]
Hij snapt zelf ook wel dat hij dit jaar alleen op het podium is gekomen omdat er mensen voor hem uitvielen. Uiteraard is hij meer dan snel genoeg om in de top 6 te finishen.
Een "pech"seizoen waarin hij 2x uitviel vergelijken met dat van Max (7x uitvallen) om het te bagatelliseren is gewoon onzin verkopen.
Vettel is niet de enige die bang is van Max.
Maar zoals bovenstaande al zegt, lange tenen hier
Niks lange tenen, het is gewoon onzin wat Ric zegt en bewijs daarvan is wel hoe kinderachtig en klein hij zich heeft gedragen dit seizoen toen het hem 1 keer NIET allemaal mee zat.quote:
[..]
Sowieso gpblog wat een bron
Wat een lange tenen hier als het om Max gaat
om dat goed te beoordelen zou je dat interview moeten zien op channel 4, ik vind het niet belangrijk genoeg om het op te zoeken, maar je opwinden wat een nono blogger schrijft over een misschien helemaal uit z'n verband gerukte quote, sorry dat kan ik niet serieus nemenquote:
[..]
Niks lange tenen, het is gewoon onzin wat Ric zegt en bewijs daarvan is wel hoe kinderachtig en klein hij zich heeft gedragen dit seizoen toen het hem 1 keer NIET allemaal mee zat.
Nog erger dan zijn vader die Maxie
Van het seizoen? Makkelijkquote:
Gaat Max eindelijk het einde halen?
Nog erger dan zijn vader die Maxie
Een racequote:
[ Bericht 95% gewijzigd door Nattekat op 21-09-2017 15:12:48 ]
Het verhaal zal vooral gekleurd zijn door een of andere 'journalist' die het publiceerde.quote:
[..]
Dit inderdaad. Dit soort redenaties zijn voor hem de enige manier om wat zelfvertrouwen te putten uit een seizoen waarin uit alles, behalve de punten, blijkt dat hij de mindere coureur is.
Ik neem het dus met een zak zout, Daniel weet zelf ook wel hoe hij reageerde na Spanje en Monaco vorig jaar, dit jaar na het uitvallen in Hongarije.
Ook de laatste DNF door de rode ezel, daar gaat Max naar mijn mening zeer volwassen mee om.
Daniel is naar mijn mening geen mindere coureur, ze rijden binnen 1 of 2 tienden van elkaar en halen het maximum uit de bolide, dat zegt mij zoveel dat ze niet veel onderdoen van elkaar.
Ik vind wel een duidelijk patroon zichtbaar. Toen Max vorig jaar bij RBR kwam was Ric meestal iets sneller in de kwalificatie, maar in de races was Max vaker sneller dan Ric dan andersom; zelfs al haalde Ric iets meer punten dan Max in de periode waarin ze samen raceten.quote:
ijden binnen 1 of 2 tienden van elkaar en halen het maximum uit de bolide, dat zegt mij zoveel dat ze niet veel onderdoen v
Dit jaar, waarbij ze beiden de hele voorbereiding hebben meegemaakt, zie je dat Max met 11-4 voorstaat in de kwalificatie. Ric heeft weliswaar veel meer punten, maar op het moment van uitvallen reed Max vrijwel altijd vóór Ric. Ik vind Max dan ook iets beter dan Ricciardo, die voor mijn gevoel zijn plafond redelijk heeft bereikt, daar waar dat voor Max nog niet geldt.
Anders ga je even naar je eigen topic...quote:
Om het makkelijk te maken:
hij is hier
Het grote verschil is vooral dat Ricciardo helemaal geen slecht seizoen heeft.quote:
[..]
Het grootste verschil tussen hem en Max is dat Max niet zijn middelvinger opsteekt.
Symphatieke gast my ass.
Exact. Maar Ric rijdt wel voorzichtiger en met minder risico. En in sommige situaties is dat nu eenmaal beter. Want ook los van alle pech die Max heeft, zijn er ook situaties geweest waar RIC gewoon niet in verzeild was geraakt en die Mac punten hebben gekost.quote:
[..]
Ik vind wel een duidelijk patroon zichtbaar. Toen Max vorig jaar bij RBR kwam was Ric meestal iets sneller in de kwalificatie, maar in de races was Max vaker sneller dan Ric dan andersom; zelfs al haalde Ric iets meer punten dan Max in de periode waarin ze samen raceten.
Dit jaar, waarbij ze beiden de hele voorbereiding hebben meegemaakt, zie je dat Max met 11-4 voorstaat in de kwalificatie. Ric heeft weliswaar veel meer punten, maar op het moment van uitvallen reed Max vrijwel altijd vóór Ric. Ik vind Max dan ook iets beter dan Ricciardo, die voor mijn gevoel zijn plafond redelijk heeft bereikt, daar waar dat voor Max nog niet geldt.
RIC is naar mijn mening te voorzichtig om ooit WK te worden, Max is dat nog niet genoeg. Maar bij Max heb ik de hoop dat hij dat beter doseert zodra hij een auto heeft waarmee een titel een optie is.
Als je op plaats 6 start en dan terugvalt naar 9 kom je nu eenmaal in minder gevaarlijke situaties dan wanneer je op plaats 5 start en dan op 2 probeert te komen. Maar ja, waar gaat racen over, niet over afwachten naar mijn mening.quote:
[..]
Hij komt op de een of andere manier ook minder vaak in gevaarlijke situaties dan Max. Ook daardoor haalt hij prima resultaten. Dat kan natuurlijk compleet toeval zijn, of het kan liggen aan de rijstijl van Max en Ricciardo.
Soms natuurlijk wel. Kwestie van doseren.quote:
[..]
Als je op plaats 6 start en dan terugvalt naar 9 kom je nu eenmaal in minder gevaarlijke situaties dan wanneer je op plaats 5 start en dan op 2 probeert te komen. Maar ja, waar gaat racen over, niet over afwachten naar mijn mening.
Ook dat ja. Vaak zijn dit soort teksten helemaal niet zoals het gezegd is.quote:
[..]
Het verhaal zal vooral gekleurd zijn door een of andere 'journalist' die het publiceerde.
Mwah, zo vaak probeert hij nou ook weer niet iets...quote:Op donderdag 21 september 2017 19:02 schreef XL het volgende:
Ricciardo is echt niet afwachtend hoor. Zo’n actie op Raikkonen in Monza, daar heeft hij geluk dat kimi het toestaat. Max heeft gewoon pech dat hij het bij Massa probeert.
Idd. In Monza wel een schitterende actie, dat mag ook zeker gezegd wordenquote:
[..]
Mwah, zo vaak probeert hij nou ook weer niet iets...
Ik weet niet of daar misschien subjectiviteit een rol speelt. Of kuddegedrag/meningen in dit topic. Want ik heb wel meer voorbeelden dan alleen Monza. Hij zit ook nooit ronde lang vast achter idioten, hij draait zijn rondjes achter ferrari’s en mercedessen. Die pak je niet zomaar. Zit hij echter voor die mannen dan komen die hem ook niet voorbij. Dan heb je Vettel huilend op de radio. Ik kijk alles met Duits of Engels commentaar en daar heb ik nog nooit iemand over Ricciardo horen klagen. Dat is juist een held op en buiten de baan.quote:
[..]
Mwah, zo vaak probeert hij nou ook weer niet iets...
Owh, absoluut. Hij heeft soms schitterende inhaalacties. Maar niet vaak.quote:
[..]
Idd. In Monza wel een schitterende actie, dat mag ook zeker gezegd worden
Vettel, Hamilton hebben nul inhaalacties per seizoen en als ze door pech achterin terecht komen blazen ze alles op het rechte stuk erlangs.quote:
[..]
Owh, absoluut. Hij heeft soms schitterende inhaalacties. Maar niet vaak.
Ik kijk alleen Sky, dus het ligt er niet aan dat ik Olav (quote:
[..]
Ik weet niet of daar misschien subjectiviteit een rol speelt. Of kuddegedrag/meningen in dit topic. Want ik heb wel meer voorbeelden dan alleen Monza. Hij zit ook nooit ronde lang vast achter idioten, hij draait zijn rondjes achter ferrari’s en mercedessen. Die pak je niet zomaar. Zit hij echter voor die mannen dan komen die hem ook niet voorbij. Dan heb je Vettel huilend op de radio. Ik kijk alles met Duits of Engels commentaar en daar heb ik nog nooit iemand over Ricciardo horen klagen. Dat is juist een held op en buiten de baan.
) zou napraten ofzo.Verder kijk ik sinds 1994, en vorm ik gewoon mijn eigen mening.
En die is dat RIC soms schitterende acties heeft, maar niet vaak. En dat hij m.i. niet heel vaak pro-actief is. Jij mag dat anders zien.
Ik heb ook niks tegen RIC in het algemeen. Sommige acties (buiten de baan)/uitspraken vind ik wel
Sorry, ik wist niet dat ik je persoonlijk beledigde. Ik geef gewoon mijn mening.quote:
[..]
Vettel, Hamilton hebben nul inhaalacties per seizoen en als ze door pech achterin terecht komen blazen ze alles op het rechte stuk erlangs.
Het verschil met Verstappen is dat die dus wél de Ferrari's en Mercedessen aanvalt/wil vallen.quote:
[..]
Ik weet niet of daar misschien subjectiviteit een rol speelt. Of kuddegedrag/meningen in dit topic. Want ik heb wel meer voorbeelden dan alleen Monza. Hij zit ook nooit ronde lang vast achter idioten, hij draait zijn rondjes achter ferrari’s en mercedessen. Die pak je niet zomaar. Zit hij echter voor die mannen dan komen die hem ook niet voorbij. Dan heb je Vettel huilend op de radio. Ik kijk alles met Duits of Engels commentaar en daar heb ik nog nooit iemand over Ricciardo horen klagen. Dat is juist een held op en buiten de baan.
Ook verdedigend tov Ferrari en Mercedes is Verstappen sterker, tot groot beklag van de "grote namen" in de sport natuurlijk.
Alle andere teams zou hij met 2 vingers in zijn neus voorbij moeten rijden (en dat doet hij ook zoals niet al te lang geleden).
Held op de baan? Mwah, meer een keurige, snelle rijder. Buiten de baan? Op zich wel alleen die middelvinger naar Max heeft hem voor mij flink doen zakken.
Eerste is niet helemaal waar, tweede geld ook enigszins voor Red Bull (iig betere auto).quote:
[..]
Vettel, Hamilton hebben nul inhaalacties per seizoen en als ze door pech achterin terecht komen blazen ze alles op het rechte stuk erlangs.
Je begrijpt wat ik ermee wil zeggen. Als je van voor rijdt kun je minder briljante dingen laten zien.quote:
[..]
Eerste is niet helemaal waar, tweede geld ook enigszins voor Red Bull (iig betere auto).
Eens.quote:
[..]
Het verschil met Verstappen is dat die dus wél de Ferrari's en Mercedessen aanvalt/wil vallen.
Ook verdedigend tov Ferrari en Mercedes is Verstappen sterker, tot groot beklag van de "grote namen" in de sport natuurlijk.
Alle andere teams zou hij met 2 vingers in zijn neus voorbij moeten rijden (en dat doet hij ook zoals niet al te lang geleden).
Held op de baan? Mwah, meer een keurige, snelle rijder. Buiten de baan? Op zich wel alleen die middelvinger naar Max heeft hem voor mij flink doen zakken.
Ook hoe hij reageerde na Spanje en Monaco vorig jaar vond ik way over the top. Tot complottheorietjes aan toe
Soms een m.i. onterechte sneer naar Max vind ik ook niet kies. Mocht hij het idd hebben gehad over met tegenslag omgaan en dat hij dat beter dan Max doet, dan heb ik echt zoiets van
We hebben vorig jaar gezien hoe hij met ern klein beetje tegenslag (Spanje en Monaco waar ik eerder over sprak) omging, en dat was niet niet best..
En zijn huidige seizoen vergelijken met het huidige seizoen van Max en dan zeggen dat hij beter met tegenslag omgaat is helemaal te zot voor woorden Welke tegenslag, behalve een heel klein beetje pech (meestal buiten de race om) en het niet mee kunnen doen ad strijd om het kampioenschap?!?
Ik vind het serieus erg knap hoe Max op die leeftijd, en met wat hij in de FP's, de Q's, en in de races -zo lang hij mee kon doen- heeft laten zien tov zijn teamgenoot, omgaat met de ellende van dit seizoen. Bijna bovenaards.
En dat ALO steen en been klaagt wordt begrepen en als normaal gezien. Maar de enige keer dat Max er ff doorzat en braaf richting hotel vertrekt ipv voor de camera te razen en te tieren is een blijk van zijn "onvolwassenheid"
Tierende VET of HAM zijn ook ok, want al meerdere keren WDC. Maar owh wee als Max begrijpelijkerwijs iets van enige frustratie laat blijken.. Dan zijn de rapen gaar... Bizar..Nogmaals, ik heb niks tegen RIC, al kan ik sommige persoonlijke acties/uitspraken van hem minder waarderen..quote:
Het is geen persoonlijke belediging hoor geen zorgen. Maar als niemand hier voor hem opkomt en iedereen hem neersabelt moet ik toch nuanceren. De verstappen-regel was nog maar net afgeschaft op Vettel zat al huilend achter Ricciardo ‘he moved under braking’ te roepen.
Geniale manier van karma was iig dat de degene die de Verstappen-regel het liefst tot stand zag komen de enige is die er ooit mee om zijn oren is geslagen in een race
En dat was niet RIC
We vergeten snel dat hij nog maar 19 jaar is, dan al zo volwassen om kunnen gaan met zoveel tegenslag is buitengewoon inderdaad.quote:
[..]
Eens.
Ook hoe hij reageerde na Spanje en Monaco vorig jaar vond ik way over the top. Tot complottheorietjes aan toe
Soms een m.i. onterechte sneer naar Max vind ik ook niet kies. Mocht hij het idd hebben gehad over met tegenslag omgaan en dat hij dat beter dan Max doet, dan heb ik echt zoiets van
We hebben vorig jaar gezien hoe hij met ern klein beetje tegenslag (Spanje en Monaco waar ik eerder over sprak) omging, en dat was niet niet best..
Welke tegenslag, behalve een heel klein beetje pech (meestal buiten de race om) en het niet mee kunnen doen ad strijd om het kampioenschap?!?
Ik vind het serieus erg knap hoe Max op die leeftijd, en met wat hij in de FP's, de Q's, en in de races -zo lang hij mee kon doen- heeft laten zien tov zijn teamgenoot, omgaat met de ellende van dit seizoen. Bijna bovenaards.
En dat ALO steen en been klaagt wordt begrepen en als normaal gezien. Maar de enige keer dat Max er ff doorzat en braaf richting hotel vertrekt ipv voor de camera te razen en te tieren is een blijk van zijn "onvolwassenheid"
Van de klagers trek ik me niet al te veel aan.
Dit.quote:
[..]
We vergeten snel dat hij nog maar 19 jaar is, dan al zo volwassen om kunnen gaan met zoveel tegenslag is buitengewoon inderdaad.
Van de klagers trek ik me niet al te veel aan.
En aanvullend; voor iedereen die denkt dat Ricciardo 'net zo goed' als Max is, kijk nog eens naar Brazilie 2016. Alle coureurs kunnen hard rijden op een droog wegdek met banden op optimale temperatuur. Wat Max in Brazilie deed, doet niemand in het huidige veld hem na.
De enige die dat ook zou kunnen is Hamilton 😀quote:
[..]
Dit.
En aanvullend; voor iedereen die denkt dat Ricciardo 'net zo goed' als Max is, kijk nog eens naar Brazilie 2016. Alle coureurs kunnen hard rijden op een droog wegdek met banden op optimale temperatuur. Wat Max in Brazilie deed, doet niemand in het huidige veld hem na.
Misschien Lewisquote:
[..]
Dit.
En aanvullend; voor iedereen die denkt dat Ricciardo 'net zo goed' als Max is, kijk nog eens naar Brazilie 2016. Alle coureurs kunnen hard rijden op een droog wegdek met banden op optimale temperatuur. Wat Max in Brazilie deed, doet niemand in het huidige veld hem na.
Inderdaad. Als de twee topteams moet kiezen tussen Max en Ricciardo is dat mi nog geen uitgemaakte zaak. Beiden hebben hun sterke kanten, en het verschil is iig niet zo groot als men hier gelooft. Wat ook helemaal niet erg is, de meeste sporters worden in eigen land door chauvinisme wat beter beoordeeldquote:
[..]
Ik weet niet of daar misschien subjectiviteit een rol speelt. Of kuddegedrag/meningen in dit topic. Want ik heb wel meer voorbeelden dan alleen Monza. Hij zit ook nooit ronde lang vast achter idioten, hij draait zijn rondjes achter ferrari’s en mercedessen. Die pak je niet zomaar. Zit hij echter voor die mannen dan komen die hem ook niet voorbij. Dan heb je Vettel huilend op de radio. Ik kijk alles met Duits of Engels commentaar en daar heb ik nog nooit iemand over Ricciardo horen klagen. Dat is juist een held op en buiten de baan.
Ja een heel seizoen lang constant rijden en punten behalen, echt een dwaas.quote:
https://www.gpblog.nl/295(...)ties-dan-verstappen/
[..]
Dwaas
Die gast rijdt het hele seizoen op cruisecontrol en krijgt alles op een zilver dienblad aangereikt. Wordt ie er een keer afgekegeld flipt ie gelijk uit en gaat hij schelden en doen.
-Kimi had een wereld start en wilde er langs
-Max had een gemiddelde start en bleef op z'n positie
-Vettel had een klote start en raakte in paniek.
-Alonso had een wereld start en ging er voor, rechts langs omdat Vettel voor hem de deur open gooide.
-Ricciardo had een klote start en hield rechts.
Daarnaast was het glad, reden ze op inters etc... tis gewoon kansberekenen of iemand wel of niet de eerste bocht door komt en heeft weinig te maken met "behoudener" rijden.
In Oostenrijk hield hij genoeg ruimte en toen kwam er een torpedo van achteren die Alonso in Max boorde, in Spanje gaf hij genoeg ruimte en toen tike Bottas, Kimi in Max. In Baku tikte Bottas Kimi weer aan zodat er troep in de sidepods van Max kwamen
Dat heeft niets met chauvinisme te maken. Ieder team verkiest Max boven RIC.quote:
[..]
Inderdaad. Als de twee topteams moet kiezen tussen Max en Ricciardo is dat mi nog geen uitgemaakte zaak. Beiden hebben hun sterke kanten, en het verschil is iig niet zo groot als men hier gelooft. Wat ook helemaal niet erg is, de meeste sporters worden in eigen land door chauvinisme wat beter beoordeeld
en paar (recente) oudjes:twitter:BadF1Stats twitterde op zondag 17-09-2017 om 16:09:51Every time Jolyon Palmer doesn't have a drive for next season he finishes in the top six. #SingaporeGP #F1 reageer retweet
twitter:BadF1Stats twitterde op zaterdag 10-06-2017 om 20:01:33
twitter:BadF1Stats twitterde op zondag 28-05-2017 om 18:40:39
Dat is dan ook helemaal het punt niet.quote:
[..]
Ja een heel seizoen lang constant rijden en punten behalen, echt een dwaas.
de auto thuis brengen is toch wel heel belangrijk en dat doet Ricciardo gewoon goed, in die zin is het wel de ideale rijderscombinatie maar als je weet wat het kost om een auto een paar tienden sneller te maken zou ik als topteam toch voor Max gaan.quote:
[..]
Inderdaad. Als de twee topteams moet kiezen tussen Max en Ricciardo is dat mi nog geen uitgemaakte zaak. Beiden hebben hun sterke kanten, en het verschil is iig niet zo groot als men hier gelooft. Wat ook helemaal niet erg is, de meeste sporters worden in eigen land door chauvinisme wat beter beoordeeld
Als team wil je beide soorten coureurs hebben. Een die snel is en veel zal kunnen winnen, maar soms ook iets te veel risico neemt en daardoor uitvalt en een coureur die constant is en daardoor over een heel seizoen net zo goed presteert. Zoiets als Senna en Prost bij McLaren bijvoorbeeld. Maar dan met een betere onderlinge relatie.quote:
[..]
de auto thuis brengen is toch wel heel belangrijk en dat doet Ricciardo gewoon goed, in die zin is het wel de ideale rijderscombinatie maar als je weet wat het kost om een auto een paar tienden sneller te maken zou ik als topteam toch voor Max gaan.
Dat is dan wel weer een mooi compliment
Precies, en juist daarom past Ricciardo misschien wel beter naast Vettel en Hamilton dan Max. Het zou me ook niets verbazen als Hamilton en Vettel een voorkeur hebben voor Ricciardo als teamgenoot, en die hebben er natuurlijk ook een stem in.quote:
[..]
Als team wil je beide soorten coureurs hebben. Een die snel is en veel zal kunnen winnen, maar soms ook iets te veel risico neemt en daardoor uitvalt en een coureur die constant is en daardoor over een heel seizoen net zo goed presteert. Zoiets als Senna en Prost bij McLaren bijvoorbeeld. Maar dan met een betere onderlinge relatie.
Dat zou kunnen, want dan worden ze niet aan alle kanten door hun teamgenoot voorbijgereden.quote:
[..]
Precies, en juist daarom past Ricciardo misschien wel beter naast Vettel en Hamilton dan Max. Het zou me ook niets verbazen als Hamilton en Vettel een voorkeur hebben voor Ricciardo als teamgenoot, en die hebben er natuurlijk ook een stem in.
denk dat Vettel liever geen van beide heeft.quote:
[..]
Precies, en juist daarom past Ricciardo misschien wel beter naast Vettel en Hamilton dan Max. Het zou me ook niets verbazen als Hamilton en Vettel een voorkeur hebben voor Ricciardo als teamgenoot, en die hebben er natuurlijk ook een stem in.
Denk ik ook, Palmer Ferrari 2019quote:
[..]
denk dat Vettel liever geen van beide heeft.
https://www.formula1.com/(...)race-watch-vote.htmlquote:Latest / Feature
VOTE: Which of these classic Malaysia races do you want to watch in full?
Malaysia
22 Sep 2017
This year F1 bids a fond farewell to Malaysia with the 19th and final Grand Prix at Sepang. To mark the occasion we'll be making one classic race available to watch, in full, online for 19 days. Which race will it be? That’s where you come in. We’ve come up with a shortlist of three, but the choice is now yours. Take a look at the teaser videos below and cast your vote. The winner will be revealed next week…
* These votes will be collated with those received through the Official F1 Twitter pages to find the overall winner. The winning edit will be available to watch on F1.com and YouTube.com/F1.
Stemmen dus!
Goed dat F1 dit doet en hopelijk gaan ze dit veel vaker doen. Oh ja mijn stem is naar de race van 2001 gegaan. Heldenrace van Schumacher en Verstappen, Jos van voren.
Je kunt ook stemmen op de edities van 2003 (eerste overwinning Raikkonen) en 2012 (Regen race met Alonso en Perez die vechten om de overwinning).
twitter:GPUpdate twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 15:43:58#F1 is developing a microphone that can be fitted to a car's exhaust to provide a "true amplification" of sound… https://t.co/B3usXplGEN reageer retweet
En dan speakertjes op de achtervleugel?quote:twitter:GPUpdate twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 15:43:58
quote:twitter:GPUpdate twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 15:43:58
Kunstmatig gedoe. Je moet accepteren dat met het efficiënter worden van de motoren het geluid deels verdwijntquote:twitter:GPUpdate twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 15:43:58
quote:twitter:GPUpdate twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 15:43:58
Maar serieus er niet zoveel mis met het geluid als je het life hoort naast de baan. Ze moeten alleen het beter overbrengen naar de TV.
Misschien zijn daar die microfoons dan voor :pquote:
1 April ?
Maar serieus er niet zoveel mis met het geluid als je het life hoort naast de baan. Ze moeten alleen het beter overbrengen naar de TV.
Sowieso wordt de MGU-H waarschijnlijk afgeschaft waardoor het geluid in 2021 al een stuk beter wordt.quote:
[..]
Kunstmatig gedoe. Je moet accepteren dat met het efficiënter worden van de motoren het geluid deels verdwijnt
Huh? Geluid?quote:
1 April ?
Maar serieus er niet zoveel mis met het geluid als je het life hoort naast de baan. Ze moeten alleen het beter overbrengen naar de TV.
Wacht maar af, als de fuel limitter blijft, zie ik ze nog in staat om drukgolfloze uitlaatgassen te produceren op kamertemperatuur.quote:
[..]
Sowieso wordt de MGU-H waarschijnlijk afgeschaft waardoor het geluid in 2021 al een stuk beter wordt.
Ik denk dat ie al heel lang geen echt geluid heeft gehoordquote:
vs
Dan mis je het doppler effect en galm.quote:
[..]
Misschien zijn daar die microfoons dan voor :p
natuurlijk is er veel mis met het life geluid, juist naast de baan anders begonnen ze niet eens aan zoietsquote:
1 April ?
Maar serieus er niet zoveel mis met het geluid als je het life hoort naast de baan. Ze moeten alleen het beter overbrengen naar de TV.
http://m.gpupdate.net/en/f1-news/358730/f1-developing-exhaust-microphone-for-tv/
Que?quote:
[..]
Dan mis je het doppler effect en galm.
Bij de sirene van een ambulance heb je toch ook gewoon een doppler effect? Terwijl dat geluid ook niet uit de motor komt.
Het doppler effect ontstaat door het geluid te horen/op te nemen vanaf een vast punt, terwijl de geluidsbron voorbij beweegt. Als je op de auto gaat opnemen, blijven geluidsbron en opnemer constant van positie ten opzichte van elkaar. Geen doppler meer.quote:
[..]
Que?
Bij de sirene van een ambulance heb je toch ook gewoon een doppler effect? Terwijl dat geluid ook niet uit de motor komt.
Je oor zit dan ook niet tegen de ambulance aan. Als je in de auto zit hoor je geen dopplereffect, alleen het constante geluid van de sirene.quote:
[..]
Que?
Bij de sirene van een ambulance heb je toch ook gewoon een doppler effect? Terwijl dat geluid ook niet uit de motor komt.
Alleen als je op afstand staat en de ambulance voorbij komt.
Ze wel eens naast de baan gehoord dan?quote:
1 April ?
Maar serieus er niet zoveel mis met het geluid als je het life hoort naast de baan. Ze moeten alleen het beter overbrengen naar de TV.
Vroegâh kreeg ik kippenvel als je ze in de verte al aan hoorde komen. Het geroffel bij het terug schakelen en de knallen bij het opschakelen.
Dat is er nu niet meer. De Formule 2 produceert mooier geluid.
Klopt, daarintegen hoor je de turbo's opspinnen en het gerochel bij lage toeren. Voor Gp2 had ik mijn dopjes nodig, terwijl de Porsches gingen irriteren met hun lage gedreun.quote:
[..]
Ze wel eens naast de baan gehoord dan?
Vroegâh kreeg ik kippenvel als je ze in de verte al aan hoorde komen. Het geroffel bij het terug schakelen en de knallen bij het opschakelen.
Dat is er nu niet meer. De Formule 2 produceert mooier geluid.
Enige wat echt mis is dat galmen door de bomen/tribunes enz, omdat volume lager is en minder ver draagt en ketst.
F2 gaat trouwens naar 3.4 Turbo V6
ik vind het juist live tegenvallen, op tv vind ik het niet zo'n bezwaarquote:
Live valt het wel mee, natuurlijk niet het gejank van vroeger maar op TV valt het geluid veel meer weg. De oplossing is dan ook om het geluid beter op TV over te brengen.
http://m.gpupdate.net/en/f1-news/358730/f1-developing-exhaust-microphone-for-tv/
Ik ging ervan uit dat je erop doelde dat Formule 1 wagens uitgerust zouden worden met apparatuur dat geluid zou produceren. Zodat ook het publiek ter plekke de v10 (o.i.d.) te horen zou krijgen.quote:
[..]
Het doppler effect ontstaat door het geluid te horen/op te nemen vanaf een vast punt, terwijl de geluidsbron voorbij beweegt. Als je op de auto gaat opnemen, blijven geluidsbron en opnemer constant van positie ten opzichte van elkaar. Geen doppler meer.
Ach je moet iets hè...
quote:
Nog 1 uur en 3 kwartier en het is weer raceweek
Ach je moet iets hè...
Grootste probleem is de fuelflow sensor gewoon weer het tanken terugbrengen .. maakt pitstop strategie weer mogelijk. Door een hoger verbruik toe te staan kunnen ook de toerentallen omhoog wat het geluid ten goede zal komen ..quote:
[..]
Ik ging ervan uit dat je erop doelde dat Formule 1 wagens uitgerust zouden worden met apparatuur dat geluid zou produceren. Zodat ook het publiek ter plekke de v10 (o.i.d.) te horen zou krijgen.
aceweek!quote:
A: Max wordt eraf gereden door Vettel
B: Max wordt getorpedeerd door The Torpedo
C: Max krijgt een mechanisch defect voor ronde 13
D: Anders....
ik bereid me mentaal alvast voor op een tegenvaller
quote:
F: regen en Max rijdt ze allemaal de moeder.
Goeie cornercut welquote:
De bril-jan-te start van Perez in Singapore. Van P12 naar P4
* Nattekat tekentquote:
F: regen en Max rijdt ze allemaal de moeder.
Driving future innovation. The Team confirms @AstonMartin as title partner from 2018! 👉 http://bit.ly/AMRBR2018 #F1