Dat het contract van Renault met Toro Rosso voortijdig beëindigd kon worden.quote:Op maandag 18 september 2017 23:06 schreef Geralt het volgende:
[..]
Verhuurd zelfs? Wat krijgen ze dan in return? Beetje korting komend jaar of wat?
En bedanktquote:
Verschoor in 2019quote:Op maandag 18 september 2017 23:01 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ook naar Honda? Denk het wel. Of zelf een motor maken voor 2021 of eruit tegen die tijd.
Als ze Max en Ricciardo kwijt zijn dan zijn ze effectief eigenlijk ook wel een beetje klaar. Sainz is weg, Kvyat is gewogen en te licht bevonden. Succes met Gasly en nog iemand. En dan nog 2 voor in de TR's. Veel succes.
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staatquote:Op maandag 18 september 2017 22:54 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik gok dan nog eerder dat de komende paar jaar Toro Rosso de titel pakt met de Honda motoren. Zou wel tekenend zijn voor Alonso zijn carriere overigens.
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165quote:Re: Honda Power Unit
Post by Wazari » 18 Sep 2017, 23:40
Since I am getting asked many questions, many of them the same, again I will try and answer here. Please keep in mind I am no longer associated with HRD directly. Yes my nephew is still there but I really don't speak to him about F1 these days. What I say is a mixture of what I know to be fact and also speculation on my part. I have tried to distinguish the two and I apologize if I have not done a good job of that. Again, I appreciate this forum as it has been an avenue to vent, a way to practice my English writing skills or lack thereof, and speak on a topic which I like very much in a completely new way.
With regards to my definition of "Spec 4", it was one of three mono-cylinder models out of several models that was built into a V-6 ICE and tested prior to winter testing. All three were built with different combustion chambers, with different TC's and different MGU-H configurations. All had different weights, COG's, etc, but with similar overall architecture. Overall initial performance figures were close but IMO the potential for increased output, fuel efficiency and reliability were not. People way above my pay grade at McLaren and Honda and supposedly outside consultants ultimately decided which PU to go with for 2017 with McLaren having final say. I was disappointed at the choice and I know several higher-ups at Honda were not happy but that's all I know. I am very familiar with what I call "Spec 4" and although biased, honestly know it have the best potential peak power, best fuel efficiency and better harvesting characteristics. So that was an extreme source of frustration for me and knew would add more poison to an already toxic relationship between the two bodies.
As far as McLaren's chassis in terms of mechanical grip and handling I would say it's very good. It appears the "sweet spot" between over and under-steer is relatively large and adjustments easy to make. However DF and drag coefficient is not what I think most people's perception are. I will leave it at that. It's not as low DF as I think most people are thinking.
Oil burning.....not so much oil burning itself but additives to oil. I think it's interesting that the FIA added Sections 7.8 and 7.9 to the technical regulations for next year. I think I have mentioned this before but if you are in the pits, the exhaust from all the Mercedes PU's have a distinct smell. The rest are all similar. Also if you stand behind the cars, the exhaust from the Mercedes team cars also have a haze to the exhaust unlike any other. You can't see it on television but you can definitely see it in person. So something is different with what is being burned in their combustion chamber. "Secret sauce?" 8)
So anyway I think I won't be writing for a while. Believe what you want, if you don't like what I write, I understand but please keep your insults to a minimum. Thanks.
twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09 It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @forceindiaf1 @mercedesamg for 2018!👌🏻👌🏻Let's go for… https://t.co/JaxzxRlFW7 reageer retweet
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?quote:Op dinsdag 19 september 2017 09:52 schreef motorbloempje het volgende:twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09 It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @forceindiaf1 @mercedesamg for 2018!👌🏻👌🏻Let's go for… https://t.co/JaxzxRlFW7 reageer retweet
quote:Op maandag 18 september 2017 22:50 schreef Geralt het volgende:
Blijft evengoed kut dat die knakenbak niet om de pegels mee kan doen. Max had dan dit jaar gewoon al zn eerste titel gepakt.
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepaktquote:Op dinsdag 19 september 2017 11:02 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Goede inhoudelijke bijdrage weer.
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staanquote:Op dinsdag 19 september 2017 11:09 schreef DP026 het volgende:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
quote:Op dinsdag 19 september 2017 11:09 schreef DP026 het volgende:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Hij had al een meerjarig contract, dus dat was wel logisch, ja!quote:Op dinsdag 19 september 2017 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?
F1 / Het grote PSVCL & DP026 - sporttopicquote:Op dinsdag 19 september 2017 11:09 schreef DP026 het volgende:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
maar uiteindelijk toch wel een prettige bijkomstigheid dat het geen kampioensauto is.quote:Op dinsdag 19 september 2017 11:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staan
En weer dat hij heeft zichzelf alweer genoeg gestraft. Met 2 maten metenquote:Op dinsdag 19 september 2017 17:42 schreef SnowOokami het volgende:
JV geeft Verstappen een keer niet de schuld
https://www.motorsport.co(...)h-villeneuve-954827/
Hoax
Interessant stukjequote:Op dinsdag 19 september 2017 08:03 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staat
Leesvoer
[..]
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165
http://www.skysports.com/(...)n-says-the-f1-reportquote:"In Formula 1 there is one driver that Seb respects and that's Lewis. But there's one that he actually fears and that's Max," said Eason on F1 Report: Singapore Review, which airs for the first time at 8.30pm on Wednesday
Ja als ik dat zo lees was het dus McLaren die voor een lichter concept heeft gekozen met een lager zwaartekracht punt maar met betrouwbaarheids issues en die dus ook voor trillingen zorgt, terwijl de andere (2?) concepten dat probleem niet hadden, maar wel zwaarder zijn en een ander zwaartekracht punt hebben.quote:
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |