PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Beetje het kip ei verhaal waar een vervoerder ook altijd op wordt aangevallen.Een vervoersbedrijf weet wat zijn klanten wilt en past daar zijn aanbod op aan. Hoe kunnen wij weten dat I&M weet wat de reiziger nodig heeft?quote:Op zaterdag 12 augustus 2017 11:11 schreef Goverman het volgende:
[..]
Hoho, IenM doet best wel wat, maar niet perse datgene wat vanuit de sector wordt geroepen
Er zit steeds iemand kleine dingetjes aan te passen in de OP lijkt wel, bij de beschrijvingen van de stamgastenBork zijn plaatje doet het niet meer trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVannacht hebben wat lui bij de Hoekse Lijn het nodig gevonden om de bovenleiding door te knippen. Hallo extra vertraging, die ombouw wordt nog de nieuwe Noord-Zuidlijn qua uitloopIk denk ook dat er net nu meer roep is voor investeringen in infrastructuur omdat er dankzij de crisis bezuinigd is en projecten zijn geannuleerd, beperkt of uitgesteld. Zo zijn onder meer de opbrengsten van het Kwartje van Kok (¤500 miljoen) tijdens het Paarse kabinet weggehaald bij infrastructuur, dat scheelt toch een flinke slok op een borrel.
Na de crisis begint dan meteen weer de transportvraag te stijgen en dan blijkt de capaciteit al snel niet meer toereikend. Op Schiphol is het aantal passagiers het afgelopen half jaar bijvoorbeeld met 8,6% gestegen en voor vracht geldt zover ik weet een vergelijkbaar percentage, dat is toch een flinke groei. Bovendien duurt planvorming en dergelijke gewoonweg jaren, dus voordat een plan werkelijkheid wordt ben je al jaren verder; daar zal nu dus op geanticipeerd moeten worden.
[ Bericht 11% gewijzigd door J.B. op 12-08-2017 13:14:31 ]Morgenochtend worden er 2 metrostellen door een RET-diesellocomotief overgebracht vanaf Schiedam naar Maassluis, die vanaf volgende week een maand lang enkele testen gaan doen op een deel van het nieuwe metrospoor.De grap is dus dat er zat plannen zijn maar het geld voor uitvoering niet toereikend..quote:
Ik denk ook dat er net nu meer roep is voor investeringen in infrastructuur omdat er dankzij de crisis bezuinigd is en projecten zijn geannuleerd, beperkt of uitgesteld. Zo zijn onder meer de opbrengsten van het Kwartje van Kok (¤500 miljoen) tijdens het Paarse kabinet weggehaald bij infrastructuur, dat scheelt toch een flinke slok op een borrel.
Na de crisis begint dan meteen weer de transportvraag te stijgen en dan blijkt de capaciteit al snel niet meer toereikend. Op Schiphol is het aantal passagiers het afgelopen half jaar bijvoorbeeld met 8,6% gestegen en voor vracht geldt zover ik weet een vergelijkbaar percentage, dat is toch een flinke groei. Bovendien duurt planvorming en dergelijke gewoonweg jaren, dus voordat een plan werkelijkheid wordt ben je al jaren verder; daar zal nu dus op geanticipeerd moeten worden.
Maar als ik heel simpel denk, en dat kan ik goedquote:Op zaterdag 12 augustus 2017 13:26 schreef b2py het volgende:
[..]
De grap is dus dat er zat plannen zijn maar het geld voor uitvoering niet toereikend..dan denk ik: Meer geld is sneller dan meer plannen. Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 4 augustus heeft Trenitalia 17 V250's hebben gekocht voor inzet op de lijn Puglia - Rome - Napels.Twee weken geleden alweer, vanuit een snikheet Zwitserland
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:Op zaterdag 12 augustus 2017 14:38 schreef James1988 het volgende:
Op 4 augustus heeft Trenitalia 17 V250's hebben gekocht voor inzet op de lijn Puglia - Rome - Napels.quote:V.2.6)
Price paid for bargain purchasesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk wens ze heel veel sterkte toe dan.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?Zijn dat ze allemaal?quote:
Op 4 augustus heeft Trenitalia 17 V250's hebben gekocht voor inzet op de lijn Puglia - Rome - Napels.
Fraaiquote:
Twee weken geleden alweer, vanuit een snikheet Zwitserland[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Het treinverkeer over de Moerdijkbrug
ligt de eerste dag na een paar weken
werkzaamheden nog altijd plat.Het was
de bedoeling dat vanochtend de eerste
trein weer over de brug zou rijden.Maar
volgens Prorail zijn er problemen met
de elektronica.
Het is volgens ProRail nog onduidelijk
waar de storing zit.Daardoor is ook nog
onbekend wanneer het treinverkeer over
de brug kan worden hervat.
De spoorverbinding over de Moerdijkbrug
is een van de belangrijkste van het
land.In drie weken tijd is het spoor op
de brug vervangen,zodat treinen weer op
volle snelheid de brug kunnen passeren.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat hoorde ik woensdag aan de koffietafel al dat ze het gisteren niet af gingen krijgenhoop dat het maandag wel weer gaat want ik heb wel zin in een slagje vlissingen
Of een aflevering van Rail Away..quote:
[..]
Aan de opmaak van de tekst te zien dacht ik eerst dat je een gedicht had geschrevenahquote:
[..]
Twee V250's gaan dienen als onderdelenleverancier.
Las ook dat ze een bar/bistro aan boord gaan krijgen. Niet onbelangrijk voor onsAltijd onderweg naar het avontuuroh wacht, ik had nog niet eens aan de mogelijkheid gedacht dat ik alsnog ooit echt in een V250 zou kunnen gaan rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMoet je wel naar Italië, maar daar heb je al ervaringen meequote:
oh wacht, ik had nog niet eens aan de mogelijkheid gedacht dat ik alsnog ooit echt in een V250 zou kunnen gaan rijden
Ik voelde me er speciaal door maar dat kan ik inmiddels ook al achter me latenquote:
oh wacht, ik had nog niet eens aan de mogelijkheid gedacht dat ik alsnog ooit echt in een V250 zou kunnen gaan rijden
ja, ik heb Napels al gezien, kan net zo goed stervenquote:
[..]
Moet je wel naar Italië, maar daar heb je al ervaringen meeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJij blijft gewoon speciaal hoor schatquote:
[..]
Ik voelde me er speciaal door maar dat kan ik inmiddels ook al achter me latenOp je eigen speciale manier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Greater Anglia heeft een nieuwe render online gegooid van een vierbaks bi-mode Stadler FLIRT UK, waarvan ze er 38 hebben besteld.
GA gaat ook twintig treinstellen krijgen van 12 bakken lang, deze treinen zullen alleen elektrisch zijn.
Mooie dingen
[ Bericht 30% gewijzigd door James1988 op 12-08-2017 19:11:04 ]Die krijgen wij met een iets ander uiterlijk ook. De Flirtinoquote:
[ afbeelding ]
Greater Anglia heeft een nieuwe render online gegooid van een vierbaks bi-mode Stadler FLIRT UK, waarvan ze er 38 hebben besteld.Altijd onderweg naar het avontuurNee dus... Die plannen waar we het hier over hebben worden gefinancierd uit de Rijksbegroting, via het Infrafonds. In dat Infrafonds wordt jaarlijks hele gestopt vanuit de Rijksbegroting. De hoeveelheid geld in is ongeveer gelijk aan de hoeveelheid geld uit (per jaar). De looptijd van het Infrafonds is een jaar of 20, momenteel tot 2030. De jaarlijkse inkomsten vannget fonds verschillen per kabinetsperiode. Soms komt er jaarlijks meer bij, soms wordt de jaarlijkse vulling gekort. De laatste 2 kabinetten hebben in stappen zo'n 600 miljoen per jaar gekort. In totaal zo'n 10 miljard euro...quote:Op zaterdag 12 augustus 2017 13:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar als ik heel simpel denk, en dat kan ik goed
Door dit systeem staat - bij ongewijzigd beleid - de hoeveelheid geld voor infrastructuur vast. Dan kan er alleen nog worden geschoven tussen de modaliteiten. Dat is echter ook een politieke afweging, die jaarlijks door de Kamer wordt gemaakt. En daarna begint de strijd omde projecten. Enerzijds is dat politiek, anderzijds bestuurlijk met regio's. En soms ook programmatisch, dus binnen het Rijk.
Veel projecten liggen dus financieel min of meer vast. Schuiven tussen jaren en projecten kan soms wel, maar dat levert geen tientallen miljoenen op, is meer voor cashflow etc.
Meer geld? Regelen in de formatie is vaak het beste moment. Niet eenvoudig dus. Wel is nu dus het moment. En daarom ook het tromgeroffel van lobbyisten en bestuurders en directeuren van vervoerders etc.Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.In 2015 werd deelgenomen aan een fotorit in Slowakije, die gereden werd met een door een museum opgeknapte Bardotka en oude goederenwagens. Één van de vele fotostops was bij het Slowaakse Dedinky.
1 Mei 2015 - In Mlynky, Slowakije, werd de loc omgelopen en werden er meerdere fotostekken ingepland voor deze trein.Bij de infrastructuurinvesteringen is overigens wel de vraag voor hoeverre grotere investeringen ook op korte termijn veel kunnen worden omgezet in uitvoerbare projecten. Het personeel bij aannemers en ingenieusbureau's is ook niet oneindig en opleiden vergt een investering waar duidelijke inkomsten tegenover zouden moeten komen te staan. Dat wil zeggen dat een voldoende constante stroom aan werk verwacht moet worden die zonder gekke pieken en dalen af te handelen is. Daar zit altijd een vertraging van een paar jaar in.. In die tijd leidt extra geld in het infrafonds niet tot heel veel extra bruikbare infrastructuur.
Daarom zal er sowieso ingezet moeten worden op het nog intensiever gebruiken van de aanwezige capaciteit en zal bijvoorbeeld gekeken moeten worden hoe NS geprikkeld kan worden om het sprinterproduct voor reizigers aantrekkelijker te maken en voor henzelf beter betaalbaar. Daarmee zou de sprinterfrequentie op Leiden-Dordrecht naar 8 x per uur kunnen gaan bijvoorbeeld. Dat levert een bak meer vervoercapaciteit op.Ritprijzen worden tegenwoordig met de chipkaart toch per km bekostigd? Ik zie net in mijn reishistorie dat een enkeltje Winterswijk-Arnhem ¤1,96 is en een enkeltje Winterswijk-Ruurlo ¤3,16 kost terwijl dat veel dichterbij ligtPer tariefeenheid, dat kan nogal verschillen van kilometers..quote:
Ritprijzen worden tegenwoordig met de chipkaart toch per km bekostigd? Ik zie net in mijn reishistorie dat een enkeltje Winterswijk-Arnhem ¤1,96 is en een enkeltje Winterswijk-Ruurlo ¤3,16 kost terwijl dat veel dichterbij ligtdagDie 1,96 kan niet kloppen. Met 40% korting zit ik alsnog op ruim 8,5 euro voor Winterswijk-Arnhem ...quote:
Ritprijzen worden tegenwoordig met de chipkaart toch per km bekostigd? Ik zie net in mijn reishistorie dat een enkeltje Winterswijk-Arnhem ¤1,96 is en een enkeltje Winterswijk-Ruurlo ¤3,16 kost terwijl dat veel dichterbij ligtAltijd onderweg naar het avontuurBehalve als de reis begonnen is in Vlissingen of zo. Dan betaalt hij aan Breng alleen nog maar het verschil tussen Vlissingen - Winterswijk en Vlissingen - Arnhem. Dat zou best eens zo weinig kunnen zijn.quote:
[..]
Die 1,96 kan niet kloppen. Met 40% korting zit ik alsnog op ruim 8,5 euro voor Winterswijk-Arnhem ...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRheinbahn (Baden) is twee weken niet berijdbaar, door een aardverschuiving, die veroorzaakt is door bouwwerkzaamheden voor de aanleg spoortunnel bij Rastatt.
https://www.bahn.de/p/vie(...)tatt-2017-08-13_LZ01
Dus Karlsruhe - Basel ligt eruit voorlopig.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Oh jeequote:
een aardverschuiving, die veroorzaakt is door bouwwerkzaamheden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenCorrect, ik was inderdaad aan de andere kant van het land begonnen.quote:
[..]
Behalve als de reis begonnen is in Vlissingen of zo. Dan betaalt hij aan Breng alleen nog maar het verschil tussen Vlissingen - Winterswijk en Vlissingen - Arnhem. Dat zou best eens zo weinig kunnen zijn.Ik wilde ook zoiets typen maar ik twijfel ofhet in 24 uur kan. Op het oog zeg ik ja, maar ik vermoed dat ze de volledige ondergrond willen onderzoeken. Zelfde situatie als dat Rijkswaterstaat paar weken terug had op de A2 tussen Holendrecht en Amstel. De stabiliteit van de ondergrond zal getoetst moeten worden en eventueel gecorrigeerd, dat is wat ik vermoed wat ervoor zorgt dat het langer gaat duren. Het neerleggen van een stuk spoor is daarna peanuts.quote:
Twee weken? Dat zou in Nederland max een dag zijn...Dat kan tegenwoordig echt mangs snel met van die schiet-meetapparatuur. Krijg je direct een sonarecho van de ondergrond.Bier.Het probleem zien is 1 ding he, het oplossen is 2. Jij ZIET Trumpietrump ook in een kwart seconde. Maar opgelost is het nog steeds nietquote:
Dat kan tegenwoordig echt mangs snel met van die schiet-meetapparatuur. Krijg je direct een sonarecho van de ondergrond.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaat dat "eventueel" maar zitten hoor, hier zit gewoon een metersgroot spoelgat onder dat eerst fatsoenlijk opgevuld moet worden.quote:
ik vermoed dat ze de volledige ondergrond willen onderzoeken. Zelfde situatie als dat Rijkswaterstaat paar weken terug had op de A2 tussen Holendrecht en Amstel. De stabiliteit van de ondergrond zal getoetst moeten worden en eventueel gecorrigeerd,Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMja, maar dat is meer omdat er geen betere oplossing is dan wachten op de midterms volgend jaar en dan een impeachmentproces opstarten.quote:Op zondag 13 augustus 2017 18:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het probleem zien is 1 ding he, het oplossen is 2. Jij ZIET Trumpietrump ook in een kwart seconde. Maar opgelost is het nog steeds nietBier.Ja preciesquote:
[..]
Mja, maar dat is meer omdat er geen betere oplossing is dan wachten op de midterms volgend jaar en dan een impeachmentproces opstarten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja ik had nog even verder zitten knutselen. Het moet waarschijnlijk Sittard, Geleen Oost of Geleen-Lutterade geweest zijn. In de richting Vlissingen en in de richting Den Helder kon ik geen vertrekstation vinden waarbij het precies 1,96 scheelde.en alles ten noordoosten van de lijn Hilversum - Barneveld - Dieren heeft geen logische route naar Winterswijk die over Arnhem gaat.quote:
[..]
Correct, ik was inderdaad aan de andere kant van het land begonnen.
Alles dichterbij dan Krabbendijke of Anna Paulowna is niet ver genoeg. Vanuit Limburg kreeg ik op NS.nl het heerlijk informatieve "prijs onbekend" mogelijk omdat je daarvandaan voor zowel je startleg als je finish leg van een andere vervoerder gebruik maakt, en natuurlijk snappen ze het dan niet meer
Dan kan het ook nog zo zijn dat je die reis met 20 ipv 40 % korting gemaakt hebt (ingeval van Altijd Voordeel) Daar heb ik verder niet naar gekeken. Dan zijn er veel meer kandidaat-vertrekstations. Maar omdat je aangaf voor Winterswijk - Ruurlo ¤ 3,16 kwijt te zijn, ging ik er vanuit dat die andere reis ook met -40 % gemaakt was.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op zondag 13 augustus 2017 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ik had nog even verder zitten knutselen. Het moet waarschijnlijk Sittard, Geleen Oost of Geleen-Lutterade geweest zijn. In de richting Vlissingen en in de richting Den Helder kon ik geen vertrekstation vinden waarbij het precies 1,96 scheelde.en alles ten noordoosten van de lijn Hilversum - Barneveld - Dieren heeft geen logische route naar Winterswijk die over Arnhem gaat.
Alles dichterbij dan Krabbendijke of Anna Paulowna is niet ver genoeg. Vanuit Limburg kreeg ik op NS.nl het heerlijk informatieve "prijs onbekend" mogelijk omdat je daarvandaan voor zowel je startleg als je finish leg van een andere vervoerder gebruik maakt, en natuurlijk snappen ze het dan niet meer
Dan kan het ook nog zo zijn dat je die reis met 20 ipv 40 % korting gemaakt hebt (ingeval van Altijd Voordeel) Daar heb ik verder niet naar gekeken. Dan zijn er veel meer kandidaat-vertrekstations. Maar omdat je aangaf voor Winterswijk - Ruurlo ¤ 3,16 kwijt te zijn, ging ik er vanuit dat die andere reis ook met -40 % gemaakt was.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Nope, ben in Den Helder opgestapt en heb nog de ouderwetse voordeelurenkaartquote:
[..]
Ja ik had nog even verder zitten knutselen. Het moet waarschijnlijk Sittard, Geleen Oost of Geleen-Lutterade geweest zijn. In de richting Vlissingen en in de richting Den Helder kon ik geen vertrekstation vinden waarbij het precies 1,96 scheelde.en alles ten noordoosten van de lijn Hilversum - Barneveld - Dieren heeft geen logische route naar Winterswijk die over Arnhem gaat.
Alles dichterbij dan Krabbendijke of Anna Paulowna is niet ver genoeg. Vanuit Limburg kreeg ik op NS.nl het heerlijk informatieve "prijs onbekend" mogelijk omdat je daarvandaan voor zowel je startleg als je finish leg van een andere vervoerder gebruik maakt, en natuurlijk snappen ze het dan niet meer
Dan kan het ook nog zo zijn dat je die reis met 20 ipv 40 % korting gemaakt hebt (ingeval van Altijd Voordeel) Daar heb ik verder niet naar gekeken. Dan zijn er veel meer kandidaat-vertrekstations. Maar omdat je aangaf voor Winterswijk - Ruurlo ¤ 3,16 kwijt te zijn, ging ik er vanuit dat die andere reis ook met -40 % gemaakt was.voor het nieuwe spoor dat er naast komtquote:
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/karlsruhe-basel
Tunnel Ratstatt
[ Bericht 8% gewijzigd door bork op 13-08-2017 19:29:47 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...thx! Ik kon er niet ff 1-2-3- eentje vinden.quote:
Plaatje:
[ afbeelding ]
Foto: Oliver C. KriegI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Jah uhh daar kan ik allemaal geen rekening mee houden hoorquote:
Ben allang blij dat ik daar nooit meer hoef te zijnSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, Lamborghini werd ook groot met tractoren. Dit zegt niks
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennee, station staat niet op het lijstjequote:
Staan er op hilversum sportpark toegangspoortjes?Altijd onderweg naar het avontuurOi. Ik ben al heel lang geen servexmeisje meer. Of uberhaupt iemand die vaak met de trein reist. Zeg maar. Bijna helemaal niet.quote:Op zaterdag 12 augustus 2017 11:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Er zit steeds iemand kleine dingetjes aan te passen in de OP lijkt wel, bij de beschrijvingen van de stamgasten
Hoinquote:
[..]
Oi. Ik ben al heel lang geen servexmeisje meer. Of uberhaupt iemand die vaak met de trein reist. Zeg maar. Bijna helemaal niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHee maar Crientj ga je nou nogeens mee met het nieuwjaarsrondje?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentop thanksquote:
[..]
nee, station staat niet op het lijstjeSnap het. Nu een seinstoring tussen Doetinchem en Wehl, kan weer helemaal terug naar Winterswijk om via Zutphen naar Arnhem te gaan, kost me bijna twee uur extraquote:
[..]
Jah uhh daar kan ik allemaal geen rekening mee houden hoor
Ben allang blij dat ik daar nooit meer hoef te zijn
Edit: Als ik een trein later had gepland was ik dus gewoon een uur eerder aangekomen
[ Bericht 7% gewijzigd door Erasmo op 14-08-2017 10:27:39 ]Haha, dat duurt toch nog wel even?quote:
Hee maar Crientj ga je nou nogeens mee met het nieuwjaarsrondje?Oh nu is de storing eerder opgelost en is mijn trein op het alternatieve traject gecanceldJawelquote:
[..]
Haha, dat duurt toch nog wel even?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe italiaanse V250 wordt blijkbaar begin oktober in Milaan gepresenteerd op de Expo Ferroviaria 2017. Iemand van hier die namens BES gaat?
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6601Zolang het nog niet standaard is dat elke spoorlijn in Nederland wordt bediend met dubbeldeksmaterieel dat het hele perron in beslag neemt is er nog capaciteit zat op het spoor.quote:
Daarom zal er sowieso ingezet moeten worden op het nog intensiever gebruiken van de aanwezige capaciteit en zal bijvoorbeeld gekeken moeten worden hoe NS geprikkeld kan worden om het sprinterproduct voor reizigers aantrekkelijker te maken en voor henzelf beter betaalbaar. Daarmee zou de sprinterfrequentie op Leiden-Dordrecht naar 8 x per uur kunnen gaan bijvoorbeeld. Dat levert een bak meer vervoercapaciteit op.So we just called him FredDe NS en RET zijn compleet bezopen, hele week werkzaamheden Rot - Den Haag en dus geen treinen maar de RET blijft gewoon vasthouden aan de zomerdienstregeling.Ik zie het er niet van komen dat NS de HSL verliest (hoe terecht ik het ook zou vinden). De belangen zijn te groot, zeker nu NS net een flinke investering heeft gedaan in nieuw IC-materieel. Als NS van de HSL wordt geschopt zou die investering in één keer een stuk minder waard worden, en dat is niet goed voor de schatkist.
Een andere vervoerder bestelt hoogstwaarschijnlijk een berg FLIRT-3's.
"samenwerking met een derde partij" lijkt me evenmin realistisch. Waarom zou een derde partij helpen om NS in het zadel te houden?Het was drama vanmiddag terug idd. Vond het al heel wat dat de NS de Randstadrail als reis-alternatief opgaf ... doen ze normaal nooit.quote:
De NS en RET zijn compleet bezopen, hele week werkzaamheden Rot - Den Haag en dus geen treinen maar de RET blijft gewoon vasthouden aan de zomerdienstregeling.Take on the situation, but not the torment ...
Nee.quote:
https://fd.nl/ondernemen/(...)s-door-boete-limburg
het is niet "NS lijdt verlies door boete Limburg"
Het is "NS lijdt verlies door fraude Limburg."Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDoe eens een lokquote? Ik wil best meelurken. Maar het is allemaal een beetje afhankelijk van data enzo.quote:
[..]
JawelLonden
Dat doen ze toch ook niet? Tenminste, vanochtend op Radio Rijnmond zei een NS dame, op de vraag van de presentator dat je ipv die bussen toch ook met de RandstadRail kon, nog zeer nadrukkelijk dat dat op kosten van de reiziger zelf is en dus geen alternatief voor de bus is.quote:
[..]
Het was drama vanmiddag terug idd. Vond het al heel wat dat de NS de Randstadrail als reis-alternatief opgaf ... doen ze normaal nooit.
Blijft jammer dat NS en RET daar niet uit komen. Bij storingen is vanuit Den Haag de RandstadRail een prima alternatief ipv omreizen via Gouda (naar Rotterdam).
Heb vroeger lang met de Hofpleinlijn gereisd, nadat die stopte van Den Haag CS naar Rotterdam CS, maar als er dan storing was dan nam ik mooi de RandstadRail en betaalde het zelf. Was wel 10 jaar terug, dus nog niet zo druk in die metrostellen.
Men had iets gevaarlijks moeten doen om daar dat doek op te hangen, DUS "om veiligheidsredenen" halen we het weg. Dat we daar zelf ook gevaarlijk voor moeten doen, geeft niet. Want Prorail staat boven de wetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zag laatst mensen van Prorail midden op een overweg staan terwijl de slagbomen dicht en de bellen aan het rinkelen waren. Maar als ik dat probeer is het opeens levensgevaarlijk en illegaal
ja, want die "weten wat ze doen" /vingerverfsmileyquote:
Ik zag laatst mensen van Prorail midden op een overweg staan terwijl de slagbomen dicht en de bellen aan het rinkelen waren. Maar als ik dat probeer is het opeens levensgevaarlijk en illegaalSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe busdienst werkte gisteren anders helemaal prima hoor. Neemt niet weg dat ik na 3 weken Dordrecht - Rotterdam met alleen sprinters (overigens was dat _wel_ onnodig, er hadden best IC's kunnen rijden gedurende die 3 weken) er wel ondertussen helemaal klaar met werkzaamheden ben.quote:
De NS en RET zijn compleet bezopen, hele week werkzaamheden Rot - Den Haag en dus geen treinen maar de RET blijft gewoon vasthouden aan de zomerdienstregeling.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Er zijn wel vaker storing en dan verwijzen, lees goed verwijzen ze niet naar het alternatief, deze keer wel. Blijft natuurlijk bespottelijk dat kaartjes niet bij meerdere vervoerders geldig zijn.quote:
[..]
Dat doen ze toch ook niet? Tenminste, vanochtend op Radio Rijnmond zei een NS dame, op de vraag van de presentator dat je ipv die bussen toch ook met de RandstadRail kon, nog zeer nadrukkelijk dat dat op kosten van de reiziger zelf is en dus geen alternatief voor de bus is.
Blijft jammer dat NS en RET daar niet uit komen. Bij storingen is vanuit Den Haag de RandstadRail een prima alternatief ipv omreizen via Gouda (naar Rotterdam).
Heb vroeger lang met de Hofpleinlijn gereisd, nadat die stopte van Den Haag CS naar Rotterdam CS, maar als er dan storing was dan nam ik mooi de RandstadRail en betaalde het zelf. Was wel 10 jaar terug, dus nog niet zo druk in die metrostellen.It ain't over yetquote:
[..]
De busdienst werkte gisteren anders helemaal prima hoor. Neemt niet weg dat ik na 3 weken Dordrecht - Rotterdam met alleen sprinters (overigens was dat _wel_ onnodig, er hadden best IC's kunnen rijden gedurende die 3 weken) er wel ondertussen helemaal klaar met werkzaamheden ben.en dan ook de e lijn nog inkorten voor onderhoud.quote:
De NS en RET zijn compleet bezopen, hele week werkzaamheden Rot - Den Haag en dus geen treinen maar de RET blijft gewoon vasthouden aan de zomerdienstregeling.maar die gaat verder naar de ghetto dus dat maakt geen fuck uit.quote:
[..]
en dan ook de e lijn nog inkorten voor onderhoud.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
