Het grote treinenpics-, nieuws- en praattopic #827 Falende OP

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 16:56 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom doet Arriva dat? Kijk NS had natuurlijk gewoon bij Thialf moeten stoppen, maar goed, als een zootje touringcars voor hun goedkoper zou zijn (dat lijkt mee sterk), vooruit dan.

Wat is het 'verdien plan' van Arriva hierachter? Of wie betaalt ze hiervoor

Geen idee, maar het is zo geregeld na een telefoontje van de burgemeester van Heerenveen

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 16:53 schreef spectrumanalyser het volgende:
wat een prachtige dag.
[ afbeelding ]

Tilburg Uni?

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 16:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Geen idee, maar het is zo geregeld na een telefoontje van de burgemeester van Heerenveen

Het enige wat ik me kan bedenken is 'omdat Arriva in Heerenveen zit'.

Ja klopt, dit is Tilburg Universiteit.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 16:02 schreef Peterselieman het volgende:
Het lijkt erop dat de NS Heerenveen IJsstadion langzaam maar zeker de nek omdraait. Dit weekend tijdens het NK Allround schaatsen wordt er niet gestopt omdat het te duur zou zijn. Kost 5.000 euro en dat schijnt te duur te zijn voor een paar honderd mensen.

Arriva zet nu gratis pendelbussen in tussen Thialf en station Heerenveen.

Mijn zus werkt vandaag en morgen bij het NK op de "vloer" bij de schaatsers. Zij zegt dat de treinen er alleen bij grote evenementen zullen stoppen, zoals WK. De kosten zijn hoger dan de baten bij een NK zegt ze.

En de KNSB wil geen geld bijleggen?

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:05 schreef greavy het volgende:

[..]

Mijn zus werkt vandaag en morgen bij het NK op de "vloer" bij de schaatsers. Zij zegt dat de treinen er alleen bij grote evenementen zullen stoppen, zoals WK. De kosten zijn hoger dan de baten bij een NK zegt ze.

Onzin. Uitverkocht Thialf is uitverkocht Thialf.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:07 schreef GlennQuagmire het volgende:
En de KNSB wil geen geld bijleggen?

Nope. De "verwachting" is dat er te weinig mensen gebruik van maken, dus kost teveel geld. Bij een WK zou er meer gebruik van gemaakt gaan worden.

Deze redeloosheid ontstijgt mijn verstandelijke vermogens . Prettige avond verder

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Deze redeloosheid ontstijgt mijn verstandelijke vermogens . Prettige avond verder

Is geld niet reden genoeg dan?

Het Thialf cq KNSB zeggen dat er tijdens een NK hoogstens 10% per OV komt, terwijl het bij een WK of EK oploopt naar 20 tot 25%.
De kosten zouden hoger zijn omdat (is wat mijn zus altijd hoort):
* gedurende de donkere uren moet de verlichting op het perron worden ontstoken
* er moeten veiligheidsmedewerkers van NS en/of ProRail aanwezig zijn i.v.m. de gevaarlijke oversteek bij de overweg
* er moeten mobiele in- en uitcheckpalen worden geplaatst om klanten met een OV-Chipkaart te kunnen laten uitchecken en inchecken *

* Ik kan mij van vorig jaar of eerder dit jaar herinneren dat men die palen vergeten was....

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Onzin. Uitverkocht Thialf is uitverkocht Thialf.

Maar Thialf is niet uitverkocht/vol. Vorig jaar toen KPN sponsor was gaf die zo ongeveer de helft van de kaarten weg. Alle zitplaatsen zijn nu uitverkocht maar er zijn nog staplaatsen

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:18 schreef greavy het volgende:
* er moeten mobiele in- en uitcheckpalen worden geplaatst om klanten met een OV-Chipkaart te kunnen laten uitchecken en inchecken *

1 NS'er, een Ford Transit en een paar van die palen die ze uit de opslag trekken. Nou nou

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:21 schreef James1988 het volgende:

[..]

1 NS'er, een Ford Transit en een paar van die palen die ze uit de opslag trekken. Nou nou

Je weet dat een warm bed lekkerder is dan wat arbeid verrichten?

zo'n mobiele ov-chip paal staat al maanden bij de bushalte bij station heiloo. 'buiten gebruik'.
ruimen ze ook niet meer op?

oops. er is zojuist een aanrijding met een persoon geweest tussen Alkmaar en Uitgeest. momenteel geen treinverkeer. verwachtte einddtijd: 20:30

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:54 schreef spectrumanalyser het volgende:
zo'n mobiele ov-chip paal staat al maanden bij de bushalte bij station heiloo. 'buiten gebruik'.
ruimen ze ook niet meer op?

Misschien toch maar even melden ?

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:58 schreef spectrumanalyser het volgende:
oops. er is zojuist een aanrijding met een persoon geweest tussen Alkmaar en Uitgeest. momenteel geen treinverkeer. verwachtte einddtijd: 20:30

Hebben we die ook weer gehad... gaat lekker vandaag.

Daar gaan we weer hoor. Het is weer tijd voor het jaaroverzicht. Het jaar 2014 in 12 foto's.

1. Osnabrück Hbf (D), 18 januari. Tijdens de Nieuwjaarsronde stappen we hier over en spotten we de RegionalExpress naar Bremen. Wij nemen even later de ICE dezelfde kant op.


2. Utrecht Centraal, 11 februari. Een ICE op weg naar Duitsland komt binnen onder een grijze wolkenlucht.


3. Raalte, 9 maart. Een treinstel DM'90 komt binnen vanuit Zwolle en zal zodadelijk zijn weg vervolgen richting Enschede. Op enig moment in de toekomst zal deze lijn geëlectrificeerd worden.


4. Simpelveld, 26 april. Twee Veliossen van Veolia poseren op de museumspoorlijn van de ZLSM tijdens de jaarlijkse NVBS-Koningsdagrit.


5. Kleine Scheidegg (CH), 3 mei. Treinstel 211 van de Jungfraubahn is net binnengekomen vanaf het hoogstgelegen treinstation van Europa (Jungfraujoch, 3454 m), alle Japanners stromen er weer uit.


6. Osnabrück Hbf (D), 8 juni. Loc 120 131 aan kop van een InterCity die hier niet stopte. Links in de achtergrond de karakteristieke watertoren.


7. Delft Zuid, 14 juli. Een helaas iets te gebruikelijk beeld dit jaar, twee treinstellen ICM op weg naar Venlo.


8. Deventer, 30 augustus. De Kameel maakte een ritje met genodigden. Dat gebeurt wel vaker, bijvoorbeeld voor machinisten die met pensioen gaan.


9. Schiedam Centrum, 29 september. Een trein bestaande uit twee treinstellen VIRM komt in de stromende regen binnen vanuit Den Haag.


10. Nîmes (F), 8 oktober. Een Spaanse hogesnelheidstrein is zojuist vertrokken richting Barcelona.


11. Deventer, 6 november. Vier treinstellen ICM komen in de mist binnen rollen als intercity naar Den Haag Centraal. Sinds half december is het materieel op deze route vervangen door VIRM.


12. Geilenkirchen (D), 21 december. Hier had een stoomtrein moeten staan, maar de taxi daarheen kwam dus niet opdagen. U zult het moeten doen met deze stoere Dosto-stam, geduwd door een loc uit Baureihe 111, als RegionalExpress naar Dortmund Hbf.


Veel plezier weer ermee en tot volgend jaar

Vanmorgen rond half 9 zag ik tot mijn verbazing in de sneeuw ineens een SLT-viertje door Sittard tuffen Pas een keer eerder gezien in Zuid-Limburg. Ik verwonderde me er al over dat er überhaupt wat reed

[ Bericht 5% gewijzigd door J.B. op 27-12-2014 18:27:33 ]

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 17:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het enige wat ik me kan bedenken is 'omdat Arriva in Heerenveen zit'.

Levert een mooie boost op voor het imago. Dat is Arriva (als underdog) veel waard.

Ja daag. Onder de streep moet er gewoon geld verdiend worden.

Een bus kost ongeveer 100-120 euro per DienstRegelingUur (DRU). Er van uitgaande dat er 10 uur gereden moet worden, ben je slechts 1000/1200 euro kwijt. Voor 1 dag een stop op Heerenveen Ijsstadion kun je zelfs om de 5 minuten (4 bussen) rijden voor hetzelfde geld.
En reken maar dat Thialf dat naar Arriva schuift.

ALS dat van die vijfduizend ballen klopt.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:19 schreef _JdM_ het volgende:
Ja daag. Onder de streep moet er gewoon geld verdiend worden.

Een bus kost ongeveer 100-120 euro per DienstRegelingUur (DRU). Er van uitgaande dat er 10 uur gereden moet worden, ben je slechts 1000/1200 euro kwijt. Voor 1 dag een stop op Heerenveen Ijsstadion kun je zelfs om de 5 minuten (4 bussen) rijden voor hetzelfde geld.
En reken maar dat Thialf dat naar Arriva schuift.

Bussen rijden maar beperkte uren:
Zaterdag 27 december:

10.30 - 12.00 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen
Zondag 28 december:

12.00 - 13.30 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen

Dus per dag 2,5 uur een bus. Dus laten we zeggen 3 uurtjes. Per bus per dag dus hoogstens 400 euro, en met 2-4 bussen ben je een heel eind. Dus je bent hoogstens de helft kwijt wat NS per dag vraagt (¤5.000)

En voor NS is het een kleine moeite om even extra te stoppen. Helemaal bussen en chauffeurs optrommelen is heel wat meer werk. Kortom: NS zijn woekeraars, of leugenaars, maar waarschijnlijk allebei

NS had dat moeten regelen Ja is goed hoor, ik ga volgende week een evenement in Hoogeveen bedenken en dan moet NS daar ook maar even stoppen zonder dat ik daar afspraken met ze over heb gemaakt

En Arriva is geen underdog, Arriva wil graag underdog zijn. Voor zover ik weet is het op wat staatsbedrijven in derdewereldlanden na nog steeds de grootste vervoerder ter wereld.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:
NS had dat moeten regelen Ja is goed hoor, ik ga volgende week een evenement in Hoogeveen bedenken en dan moet NS daar ook maar even stoppen zonder dat ik daar afspraken met ze over heb gemaakt

Dwaas.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dwaas.

Vertel eens waarom?

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:
NS had dat moeten regelen Ja is goed hoor, ik ga volgende week een evenement in Hoogeveen bedenken en dan moet NS daar ook maar even stoppen zonder dat ik daar afspraken met ze over heb gemaakt

Het Jan Mastwijksochisme festival?

Ten eerste is dat NK Allround niet poas vorige week georganiseerd maar al minstens een half jaar geleden.
Ten tweede is er in Hoogeveen geen extra station voor jouw kutfeestje.
Ten derde was "er zijn geen afspraken over gemaakt" kennelijk niet het probleem, anders hadden ze dat gewoon kunnen zeggen, in plaats van "5000 euro is te duur".

Go home, your argument is invalid.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Het Jan Mastwijksochisme festival?

Ja precies, daar komen vast honderduizenden provincialen op af.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Ten eerste is dat NK Allround niet poas vorige week georganiseerd maar al minstens een half jaar geleden.
Ten tweede is er in Hoogeveen geen extra station voor jouw kutfeestje.
Ten derde was "er zijn geen afspraken over gemaakt" kennelijk niet het probleem, anders hadden ze dat gewoon kunnen zeggen, in plaats van "5000 euro is te duur".

Go home, your argument is invalid.

Nee, de KNSB had gewoon afspraken moeten maken met NS over wel of niet stoppen, de KNSB heeft helemaal geen contact opgenomen met NS over wat dan ook.

Go to bed, you're drunk.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja precies, daar komen vast honderduizenden provincialen op af.

In plaats van brommers gaan ze treinen kieken

NS raast Thialfhalte voorbij dit NK

En bij het Worldcup ook. En ... En ....

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nee, de KNSB had gewoon afspraken moeten maken met NS over wel of niet stoppen, de KNSB heeft helemaal geen contact opgenomen met NS over wat dan ook.

Als dat zo is had NS dat gewoon kunnen zeggen. Was er meer begrip voor geweest ook. Je doet aannames

En ik ga darts kijken

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 16:27 schreef James1988 het volgende:
Zeg dat je alle treinen die in Heerenveen stoppen, ook in Heerenveen IJsstadion laat stoppen. Dan heb je het in totaal over 100 stoppende treinen. Het zijn op dat traject voor zover ik weet allemaal stoptreinen (categorie A) en ik denk niet dat IJsstadion groter is dan categorie 'basis'

Energiekosten: ¤ 4 (uitgaande van een VIRM-IV)
Kosten per stop: ¤ 1,16

100 * (4 + 1,16) = ¤ 516

Dat kost één dag stoppen in Heerenveen IJsstadion.

trein staat toch meer dan een kwartier is Zwolle. Dus wat betreft de tijd is dat geen probleem.

de bussen waren in recordtijd gaan rijden tussen Alkmaar-Uitgeest.
allemaal piekfijn in orde. klein minpuntje dat de bus van alkmaar naar castricum niet langs station heiloo komt, maar ter hoogte van de snackbar al omdraait. de buschauffeurs zien het station niet.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 19:25 schreef greavy het volgende:

[..]

Bussen rijden maar beperkte uren:
Zaterdag 27 december:

10.30 - 12.00 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen
Zondag 28 december:

12.00 - 13.30 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen

Dus per dag 2,5 uur een bus. Dus laten we zeggen 3 uurtjes. Per bus per dag dus hoogstens 400 euro, en met 2-4 bussen ben je een heel eind. Dus je bent hoogstens de helft kwijt wat NS per dag vraagt (¤5.000)

dus dan ook maar de 6 intercitys laten stopen die er in dat tijdsbestek langs komen. Dikke lul dat dat 5k kost.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als dat zo is had NS dat gewoon kunnen zeggen. Was er meer begrip voor geweest ook. Je doet aannames

En ik ga darts kijken

Ja, koekoek!

Uit de Leeuwarder Courant:

quote:

"Ook het aanpassen van de dienstregeling kost veel tijd. Zo'n aanpassing moeten we een paar maanden van te voren weten. Alleen bij zeker uitverkochte wedstrijden in Thialf, zoals het WK en de Worldcup, gaan we open. Bij dit NK was de inschatting, ook bij de KNSB, dat dit niet het geval zou zijn".

De waarheid ligt dus in het midden. Prima dat NS daar niet stopt en dat Arriva nu een bruine neus kan halen dus.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ook het aanpassen van de dienstregeling kost veel tijd. Zo'n aanpassing moeten we een paar maanden van te voren weten.

voor een stopje van een minuut? Geloof je het zelf?

Weten ze elk rood sein ook maanden van tevoren? Boeit het ze sowieoso om een minuut te laat te zijn? Zou ook nieuw zijn namelijk.

Loop toch niet zo te kankeren man.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, koekoek!

Uit de Leeuwarder Courant:

[..]

De waarheid ligt dus in het midden. Prima dat NS daar niet stopt en dat Arriva nu een bruine neus kan halen dus.

de trein staat gvd een kwartier stil in Zwolle. Dikke met je dienstregeling

Je vergeet af en toe dat de ns treinen rijdt om ervoor te zorgen dat mensen naar het station komen om te dure koffie te halen...

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:43 schreef Yreal het volgende:

[..]

de trein staat gvd een kwartier stil in Zwolle. Dikke met je dienstregeling

Ja, lijkt me goed plan, zomaar overal extra stoppen gewoon omdat het kan. Eerder weg uit Zwolle kan namelijk niet zomaar. En hoe zit het met de overstaptijden in Leeuwarden eigenlijk?

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Loop toch niet zo te kankeren man.

Ga toch slapen als je niks te melden hebt man.

Ik heb prima valide punten maar jij verwacht dat ze op tijd rijden en toch wachten en toch extra stoppen. Ze kunnen het gewoon nooit goed doen. Weet je wat? Geef dat hele fucking HRN maar aan de DB, dan lach ik me over een jaar een ongeluk en jij bent nog zuurder dan je nu bent.

quote:

Op zaterdag 27 december 2014 20:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, lijkt me goed plan, zomaar overal extra stoppen gewoon omdat het kan. Eerder weg uit Zwolle kan namelijk niet zomaar. En hoe zit het met de overstaptijden in Leeuwarden eigenlijk?

Tijd zat man. Dat ding is altijd te vroeg, en je hebt zelfs volgens dienstregeling nog 5-10 minuten op al die kutboemels.