PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zag dat deel 1 vol zat en dat er nog geen deel 2 was geopend, dat is natuurlijk niet acceptabel en daarom open ik een deel 2 over deze geweldige sport. Hier valt dus verder te praten over onze favoriete bezigheid
Deel 1--> Zweefvliegen!!
Deel 1--> Zweefvliegen!!
Tralalalala Die Dom Die Dom
wat foto'tjes van vorige week in Hodkovice
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
En vanaf nu ga ik al mijn vvo er door heen raggen en mijn gpl dit jaar nog proberen te behalen
Tralalalala Die Dom Die Dom
Control: You're unreadable, say again.
Motor-glider: I've turned off the engine, is that better?
Control: (looong pause)
A beautiful summer day with good thermals, near Billund airport, Denmark:
Billund ATC: "Gliders 82 and D5, state position and altitude?"
82: Overhead Coal Lake, 6400 feet."
D5: "Same position, same altitude."
ATC (cool, dry voice): "So should I go get my collision report form??"
[ Bericht 43% gewijzigd door Keiichi op 01-08-2006 23:43:21 ]
Motor-glider: I've turned off the engine, is that better?
Control: (looong pause)
A beautiful summer day with good thermals, near Billund airport, Denmark:
Billund ATC: "Gliders 82 and D5, state position and altitude?"
82: Overhead Coal Lake, 6400 feet."
D5: "Same position, same altitude."
ATC (cool, dry voice): "So should I go get my collision report form??"
[ Bericht 43% gewijzigd door Keiichi op 01-08-2006 23:43:21 ]
Tot hoeveel feet hoog kunnen die dingen dan wel gaan?
Wat is eigelijk de maximum snelheid van zón ding?
Wat is eigelijk de maximum snelheid van zón ding?
Amstelveen de beste
Nou dat ligt er aan he. Op een goede thermische dag zit je zo 2 tot 3 km hoog, alhoewel de echte zweefvlieg-hoogterecords wel een stuk hoger zijn. Dan zit je volgens mij al aan zeker 8 kilometer of hoger te denken dacht ik, het precieze record weet ik zo niet....quote:Op woensdag 2 augustus 2006 23:52 schreef anisubs het volgende:
Tot hoeveel feet hoog kunnen die dingen dan wel gaan?
Wat is eigelijk de maximum snelheid van zón ding?
En de snelheid verschilt ook per type vliegtuig maar is naar ik weet zo in de buurt van de 200/300 km per uur afhankelijk van je type. Maar er zullen vast nog wel extreme gevallen zijn...
Tralalalala Die Dom Die Dom
Hoeveel feet is dat als ik vargen mag?
Kunnen die dingen wel tegen die druk van buiten van 8km, en daar zit toch geen zuurstof meer zo hoog?
Kunnen die dingen wel tegen die druk van buiten van 8km, en daar zit toch geen zuurstof meer zo hoog?
Amstelveen de beste
Vet, hodkovice heb ik ook nog eens een kamp gehad.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 12:35 schreef jozef444 het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
wat foto'tjes van vorige week in Hodkovice
Landen op een veld wat niet vlak is was een ervaring.
Euh druk binnen in de kist is dezelfde als daarbuiten (ongeveer), dus die kist zal er weinig van merken, je glijhoek welquote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:00 schreef anisubs het volgende:
Hoeveel feet is dat als ik vargen mag?
Kunnen die dingen wel tegen die druk van buiten van 8km, en daar zit toch geen zuurstof meer zo hoog?
8 kilometer is zo'n beetje 24000 feet, aangezien 1 meter ongeveer 3 feet is. De rest is dus wel zelf uit te rekenen lijkt me.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:00 schreef anisubs het volgende:
Hoeveel feet is dat als ik vargen mag?
Kunnen die dingen wel tegen die druk van buiten van 8km, en daar zit toch geen zuurstof meer zo hoog?
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ik heb ff een paar records voor je opgezocht:
Vrije afstand gebruik makend van drie of minder keerpunten: 3 009 km Klaus Ohlmann (Duitsland)
Absolute hoogte: 14 938 meter R. Harris (Verenigde Staten)
Hoogtewinst: 12 894 meter P F. Bikle (Verenigde Staten)
Snelheid over een driehoek van 100 km : 249,09 km/h Horacio Miranda (Argentinië)
Snelheid over een driehoek van 1 000 km : 169,72 km/h H. Fisher (Duitsland)
Vrije afstand gebruik makend van drie of minder keerpunten: 3 009 km Klaus Ohlmann (Duitsland)
Absolute hoogte: 14 938 meter R. Harris (Verenigde Staten)
Hoogtewinst: 12 894 meter P F. Bikle (Verenigde Staten)
Snelheid over een driehoek van 100 km : 249,09 km/h Horacio Miranda (Argentinië)
Snelheid over een driehoek van 1 000 km : 169,72 km/h H. Fisher (Duitsland)
Tralalalala Die Dom Die Dom
Knappe records hoor.
Wat ik me nou net afvroeg, is het in een zweefvliegtuig als je bezig bent nou helemaal stil of heb je een hoop windgeruis? ( gare dag, gare vraag )
Wat ik me nou net afvroeg, is het in een zweefvliegtuig als je bezig bent nou helemaal stil of heb je een hoop windgeruis? ( gare dag, gare vraag )
Ligt eraan wat voor vliegtuig.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:15 schreef Tommeh het volgende:
Knappe records hoor.
Wat ik me nou net afvroeg, is het in een zweefvliegtuig als je bezig bent nou helemaal stil of heb je een hoop windgeruis? ( gare dag, gare vraag )
Houten kisten hebben vaak nog wel wat kraakjes en zuchtjes en plastic heeft meestal een fluit.
Met een beetje trappen krijg je uit elke kist geluid
Precies! Ik vlieg meestal ASK-23 en daar is het windgeruis, zeker bij hogere snelheden, goed te horen. Laatst echter overland geweest met een ervaren vlieger in een Duo Discus, en die is zo stil! Op een gegeven moment keek ik op de snelheidsmeter en zag er een dikke 130 opstaan terwijl ik bijna niks hoorde. Als je dan ASK-23 vliegt heb je al een boel geruis maar 130 in een Duo klinkt als 85 in een ASK-23!quote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:18 schreef mg794613 het volgende:
[..]
Ligt eraan wat voor vliegtuig.
Houten kisten hebben vaak nog wel wat kraakjes en zuchtjes en plastic heeft meestal een fluit.
Met een beetje trappen krijg je uit elke kist geluid
Tralalalala Die Dom Die Dom
Op zón hoogte kan je toch niet meer goed ademhalen?quote:Op donderdag 3 augustus 2006 00:13 schreef YellowLedbetter het volgende:
Ik heb ff een paar records voor je opgezocht:
Vrije afstand gebruik makend van drie of minder keerpunten: 3 009 km Klaus Ohlmann (Duitsland)
Absolute hoogte: 14 938 meter R. Harris (Verenigde Staten)
Hoogtewinst: 12 894 meter P F. Bikle (Verenigde Staten)
Snelheid over een driehoek van 100 km : 249,09 km/h Horacio Miranda (Argentinië)
Snelheid over een driehoek van 1 000 km : 169,72 km/h H. Fisher (Duitsland)
Nog een vraagje over die zweefvliegclubs, wat voor soort mensen zitten daar vooral? studenten, 30+ers?
Amstelveen de beste
Als je zo'n record gaat vestigen neem je altijd wel zuurstofflessen mee, dus aan zuurstof geen gebrek daarboven.quote:Op donderdag 3 augustus 2006 11:16 schreef anisubs het volgende:
[..]
Op zón hoogte kan je toch niet meer goed ademhalen?
Nog een vraagje over die zweefvliegclubs, wat voor soort mensen zitten daar vooral? studenten, 30+ers?
En om antwoord op je 2de vraag te geven, dat verschilt natuurlijk per club. Je hebt studentenclubs waar inderdaad veel studenten zitten, maar er zijn ook wel clubs met voornamelijk ouderen denk ik. Zelf is het gelukkig zo dat ik bij een club vlieg waar dat mooi verdeeld is.
Tralalalala Die Dom Die Dom
Dat lijkt me rijkelijk veel te veel. Volgens mij komt 120 tot 130 meer in de buurt. Natuurlijk kan je wat sneller als je t kreng op zijn neus zet, maar dat hou je dan weer niet zolangquote:Op woensdag 2 augustus 2006 23:57 schreef YellowLedbetter het volgende:
En de snelheid verschilt ook per type vliegtuig maar is naar ik weet zo in de buurt van de 200/300 km per uur afhankelijk van je type. Maar er zullen vast nog wel extreme gevallen zijn...
vol...
Hoe lang duurt het eigelijk om naar Bangkok te zweefen?
Is het eigelijk wel mogelijk?
Is het eigelijk wel mogelijk?
Amstelveen de beste
De maximum snelheid van bijvoorbeeld een ASK-21 ligt op (volgens mij, al een tijd geleden) zo'n 260km/uur. Dat is nog niet eens zo'n high-tech kist, dus ondertussen kunnen ze vast harder. Echt nuttig is het alleen niet, je houd het inderdaad niet lang vol aangezien bij zo'n snelheid ook gepaard gaat met een duikhoek van een graad of 45 Maar als je echt hoog zit kun je wel ff doorraggen..quote:Op donderdag 3 augustus 2006 21:17 schreef Circle het volgende:
[..]
Dat lijkt me rijkelijk veel te veel. Volgens mij komt 120 tot 130 meer in de buurt. Natuurlijk kan je wat sneller als je t kreng op zijn neus zet, maar dat hou je dan weer niet zolang
vol...
Owja, met een ASK-21 heb ik zelf op een vlucht de 250 gehaald ongeveer, tegen de rode streep aan (VNE, Velocity Never Exceed) maar dan ga je hárd naar beneden
Life's like music, get the rhythm..
Yep, heb met de ASK-21 van de EACz indertijd (>20 jaren terug) ook ooit de 250 ge-toucheerd' maar ik vraag me af of de speed indicator nog wel betrouwbaar is bij die snelheden. Je kan dan ook niets meer met de kist behalve hard de neus drukken om de snelheid te houden. Kort vluchtje dus ;-)quote:Op donderdag 3 augustus 2006 23:30 schreef NoComment het volgende:
[..]
De maximum snelheid van bijvoorbeeld een ASK-21 ligt op (volgens mij, al een tijd geleden) zo'n 260km/uur. Dat is nog niet eens zo'n high-tech kist, dus ondertussen kunnen ze vast harder. Echt nuttig is het alleen niet, je houd het inderdaad niet lang vol aangezien bij zo'n snelheid ook gepaard gaat met een duikhoek van een graad of 45 Maar als je echt hoog zit kun je wel ff doorraggen..
Owja, met een ASK-21 heb ik zelf op een vlucht de 250 gehaald ongeveer, tegen de rode streep aan (VNE, Velocity Never Exceed) maar dan ga je hárd naar beneden
Zweven...en de tijdsduur hangt ervanaf van waar je begint en van wat voor weer het is. Wat wil je dus precies weten ?quote:Op donderdag 3 augustus 2006 22:37 schreef anisubs het volgende:
Hoe lang duurt het eigelijk om naar Bangkok te zweefen?
Is het eigelijk wel mogelijk?
LS4 mag 280 km/h. Dat is de snelste kist die wij hebben.
Discus 2b mag 250, maar heeft als groot voordeel dat'ie ook bij hoge snelheden een behoorlijke glijhoek haalt.
Van hier naar bankok vliegen gaat je niet lukken met een zweefvliegtuig. Je moet dan namelijk tegen de zon in vliegen, dus het wordt onherroepelijk een keer nacht. En in de nacht is er geen thermiek. (ook de terugweg lijkt het me een hele klus om de zon bij te houden overigens)
Maar als je redelijk doorvliegt, kun je wel een gemiddelde snelheid halen van 100/120 km/h. Reken maar uit hoe lang het dan in theorie zou duren.
Discus 2b mag 250, maar heeft als groot voordeel dat'ie ook bij hoge snelheden een behoorlijke glijhoek haalt.
Van hier naar bankok vliegen gaat je niet lukken met een zweefvliegtuig. Je moet dan namelijk tegen de zon in vliegen, dus het wordt onherroepelijk een keer nacht. En in de nacht is er geen thermiek. (ook de terugweg lijkt het me een hele klus om de zon bij te houden overigens)
Maar als je redelijk doorvliegt, kun je wel een gemiddelde snelheid halen van 100/120 km/h. Reken maar uit hoe lang het dan in theorie zou duren.
Lol snachts geen thermiek, wat een kul alsof er dan geen temperatuur verschillen zijn.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 16:53 schreef mcDavid het volgende:
LS4 mag 280 km/h. Dat is de snelste kist die wij hebben.
Discus 2b mag 250, maar heeft als groot voordeel dat'ie ook bij hoge snelheden een behoorlijke glijhoek haalt.
Van hier naar bankok vliegen gaat je niet lukken met een zweefvliegtuig. Je moet dan namelijk tegen de zon in vliegen, dus het wordt onherroepelijk een keer nacht. En in de nacht is er geen thermiek. (ook de terugweg lijkt het me een hele klus om de zon bij te houden overigens)
Maar als je redelijk doorvliegt, kun je wel een gemiddelde snelheid halen van 100/120 km/h. Reken maar uit hoe lang het dan in theorie zou duren.
Volgens die theorie zou het snachts ook niet kunnen regenen
Weinig zweefkisten kunnen/mogen IFR vliegen s'nachts
[ Bericht 3% gewijzigd door mg794613 op 04-08-2006 17:27:56 ]
Gehehe, zo zat ik een keer met en ASK-23 aan de Vne (200 km\u), maar dat ging perongeluk Ik zat min of meer in een soort van spiraalduik na een iets te enthousiaste bocht Maar natuurliijk netjes eruit gehaald hequote:Op donderdag 3 augustus 2006 23:30 schreef NoComment het volgende:
[..]
-knip-
Owja, met een ASK-21 heb ik zelf op een vlucht de 250 gehaald ongeveer, tegen de rode streep aan (VNE, Velocity Never Exceed) maar dan ga je hárd naar beneden
Ik zat min of meer in een soort van spiraalduik na een iets te enthousiaste bocht 
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ach, je kan gewoon met de zon meevliegen, zolang je maar in Bangkok uitkomt (waarom Bangkok eigenlijk ?). Verder kennen een aantal landen het zgn. night-VFR (waaronder Nederland, btw) dus dat hoeft ook geen beperking meer te zijn. Het kan dus, technisch gesproken.quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 17:15 schreef mg794613 het volgende:
Lol snachts geen thermiek, wat een kul alsof er dan geen temperatuur verschillen zijn.
Volgens die theorie zou het snachts ook niet kunnen regenen
Weinig zweefkisten kunnen/mogen IFR vliegen s'nachts
Mmzz, strict theoretisch gezien is het wellicht mogelijk....maar praktisch denk ik zekers van niet
Tralalalala Die Dom Die Dom
Lijkt me ook niet .... hangt ook af van het veld van vertrek, trouwensquote:Op vrijdag 4 augustus 2006 22:16 schreef YellowLedbetter het volgende:
Mmzz, strict theoretisch gezien is het wellicht mogelijk....maar praktisch denk ik zekers van niet
ghehehe, ja als je vertrekt van 'n klein veldje naast bangkok maar ik neem aan dat er gewoon vanuit Nederland werd bedoeld. En probeer onderweg ook maar eens wakker te blijvenquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 18:07 schreef Circle het volgende:
[..]
Lijkt me ook niet .... hangt ook af van het veld van vertrek, trouwens
maar ik neem aan dat er gewoon vanuit Nederland werd bedoeld. En probeer onderweg ook maar eens wakker te blijven
Tralalalala Die Dom Die Dom
ik ben ook weer van de partij Sommige 21's mogen trouwens 280 boven 3000m is zuurstof verplicht
boven 3000m is zuurstof verplicht
Ik steek je moeder in de fik!
hallo cheuk!quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:17 schreef cheukert het volgende:
ik ben ook weer van de partij Sommige 21's mogen trouwens 280 boven 3000m is zuurstof verplicht
hallo cheuk!
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ik ben gisteren trouwens aangenomen bij een tuincentrum
Als ik nou goed doorwerk heb ik met de start van het volgende zweefseizoen de centjes en middelen om echt te gaan beginnen met het zweefvliegen
Als ik nou goed doorwerk heb ik met de start van het volgende zweefseizoen de centjes en middelen om echt te gaan beginnen met het zweefvliegen
ghehehe, ik werk ook bij een tuincentrumquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 20:02 schreef Keiichi het volgende:
Ik ben gisteren trouwens aangenomen bij een tuincentrum
Als ik nou goed doorwerk heb ik met de start van het volgende zweefseizoen de centjes en middelen om echt te gaan beginnen met het zweefvliegen
Tralalalala Die Dom Die Dom
ik heb afgelopen week de medical gehad dus ik krijg binnenkort wel berichtquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 21:08 schreef cheukert het volgende:
ben je nou al aangenomen op de KLeS?
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ontopic, met hellingwind en golf kan je dag en nacht vliegen...alleen zijn bergen dan wel handig. De Oeral is in theorie minstens net zo goed als de Andes, alleen een beetje onherbergzaam.
Even een verkapte tvp vanuit de alpen... afgelopen week 40 uur gevlogen en als beste vlucht een 300km in 2 uur 10 min... bergvliegen is best wel aardig. (Langs het parcours tot briancon en retour voor de kenners]
Fotos volgen binnenkort
Even een verkapte tvp vanuit de alpen... afgelopen week 40 uur gevlogen en als beste vlucht een 300km in 2 uur 10 min... bergvliegen is best wel aardig. (Langs het parcours tot briancon en retour voor de kenners]
Fotos volgen binnenkort
Gaaf! steken en blijven stijgenquote:Op donderdag 10 augustus 2006 09:38 schreef Autoreply het volgende:
Ontopic, met hellingwind en golf kan je dag en nacht vliegen...alleen zijn bergen dan wel handig. De Oeral is in theorie minstens net zo goed als de Andes, alleen een beetje onherbergzaam.
Even een verkapte tvp vanuit de alpen... afgelopen week 40 uur gevlogen en als beste vlucht een 300km in 2 uur 10 min... bergvliegen is best wel aardig. (Langs het parcours tot briancon en retour voor de kenners]
Fotos volgen binnenkort
gassssst dat is bijna 150km/h gemiddeldquote:Op donderdag 10 augustus 2006 09:38 schreef Autoreply het volgende:
Ontopic, met hellingwind en golf kan je dag en nacht vliegen...alleen zijn bergen dan wel handig. De Oeral is in theorie minstens net zo goed als de Andes, alleen een beetje onherbergzaam.
Even een verkapte tvp vanuit de alpen... afgelopen week 40 uur gevlogen en als beste vlucht een 300km in 2 uur 10 min... bergvliegen is best wel aardig. (Langs het parcours tot briancon en retour voor de kenners]
Fotos volgen binnenkort
Ik steek je moeder in de fik!
In de nacht zweefvliegen lijkt me wel leuk.
Ik ben zelf 14, en waneer mag je er op?
Ik zie vaak op websites dat veel mensen een soort Ipaq als navigatiemiddel gebruiken met één of andere vliegtuig navigatie software.
Ik ben zelf 14, en waneer mag je er op?
Ik zie vaak op websites dat veel mensen een soort Ipaq als navigatiemiddel gebruiken met één of andere vliegtuig navigatie software.
Amstelveen de beste
Met je 14e mag je al gewoon vliegen hoor en ook al solo komen, vanaf je 16e kun je echter pas je brevet halen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
veel plezier met in de nachtzweefvliegen, lekker buitenlanden ofzoquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 01:07 schreef anisubs het volgende:
In de nacht zweefvliegen lijkt me wel leuk.
Ik ben zelf 14, en waneer mag je er op?
Ik zie vaak op websites dat veel mensen een soort Ipaq als navigatiemiddel gebruiken met één of andere vliegtuig navigatie software.
zo'n ipaq met gps muis wordt weleens als navigatiemiddelgebruikt ja.
winpilot of seeyou kunnen dat.
Ik steek je moeder in de fik!
Ikzelf ben 18 en bij de club waar ik zit zijn er zo een stuk of 10 jongeren die ongeveer even oud zijn.quote:Op zaterdag 12 augustus 2006 11:16 schreef anisubs het volgende:
Mjah, ik denk dat er niet veel leeftijdsgenootjes op de zweefclub zitten.
Tralalalala Die Dom Die Dom
ik ben begonnen op mn 15e toen was ik idd één van de jongstequote:Op zaterdag 12 augustus 2006 11:16 schreef anisubs het volgende:
Mjah, ik denk dat er niet veel leeftijdsgenootjes op de zweefclub zitten.
maar er zitten toch wel wat leeftijdsgenoten op de club
Ik steek je moeder in de fik!
ghehe, dan heb ik dat toch wel beter voor elkaarquote:Op zaterdag 12 augustus 2006 18:03 schreef cheukert het volgende:
[..]
ik ben begonnen op mn 15e toen was ik idd één van de jongste
maar er zitten toch wel wat leeftijdsgenoten op de club
Tralalalala Die Dom Die Dom
Even denken bij ons zijn er 5 a 6 mensen die 15 of jonger zijn totale jeugd is wschlijk rond de 20 (bedoel ik dus 22 en jonger)
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Geld op je bankrekening hebben staan en er langs gaan en zeggen dat je wil vliegen ?quote:Op zondag 13 augustus 2006 13:43 schreef anisubs het volgende:
Wat moet je eigelijk allemaal kunnen om te gaan zweefvliegen?
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Wat moet er 's nachts de aarde opwarmen om thermiek te geven? Ja een kerncentrale wil meestal wel, maar daar mag je dan weer niet boven vliegen!quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 17:15 schreef mg794613 het volgende:
[..]
Lol snachts geen thermiek, wat een kul alsof er dan geen temperatuur verschillen zijn.
Volgens die theorie zou het snachts ook niet kunnen regenen
Weinig zweefkisten kunnen/mogen IFR vliegen s'nachts
's nachts kan het prima regenen, aangezien de lucht afkoelt en vocht in de lucht dus condenseert. Heb je geen thermiek voor nodig.
Je kunt idd wel vliegen op hellingwind, maar ook wind heb je 's nachts een stuk minder vaak.
Bij ZCFlevo hebben we overigens geregeld nieuwe leden van 14/15 jaar. Als je het tof lijkt om te zweefvliegen met die leeftijd, gewoon doen! Schrijf je vast in voor iFly, scheelt je een hoop geld en is hardstikke tof!
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
Als volwassene ben je c.a. 800 euro per jaar kwijt. Als jeugdlid (onder de 18) ongeveer 600. Plus het inschrijfgeld, maar da's eenmalig.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:52 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
http://zcflevo.nl/files/kost.html
Oh ja, het verschilt natuurlijk per club, maar ik denk dat wij wel ongeveer gemiddeld zitten.
Wat krijg je allemaal voor die 800 euro? Kun je voor dat geld ook echt al gaan vliegen?quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:56 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Als volwassene ben je c.a. 800 euro per jaar kwijt. Als jeugdlid (onder de 18) ongeveer 600. Plus het inschrijfgeld, maar da's eenmalig.
http://zcflevo.nl/files/kost.html
Oh ja, het verschilt natuurlijk per club, maar ik denk dat wij wel ongeveer gemiddeld zitten.
Hangt er vanaf, als je het verenigingswezen ingaat, moet je meestal een abonnement van een jaar kopen. Dat kost dan volgens mij ergens tussen de 800 en 1000 euro (afhankelijk van de vereniging*), en kun je over het algemeen elk weekend onbeperkt vliegen (afhankelijk van de hoeveelheid mensen die dat ook willen). Houd er ook rekening mee dat je in de winter mee moet helpen aan onderhoud.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:52 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
Als je een enkele keer wil, kun je dat op Terlet (bij Arnhem) doen, bij 'de School'. Maar dat is echt schreeuwend veel duurder dan een abonnement. Dus ik zou dat alleen doen als je echt niet zeker weet of je het wat vindt.
____________
* andere users: verbeter me als het bij jouw vereniging heel ander is
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Alles!quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:58 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Wat krijg je allemaal voor die 800 euro? Kun je voor dat geld ook echt al gaan vliegen?
- Lidmaatschap
- startabonnement
- WA verzekering (KNVvL)
dat kost het meest. Dan komt er nog een periodieke medische keuring bij, van een euro of 50. die doe je tot je 30e (dacht ik?) om de 5 jaar, daarboven om de 2 jaar, en boven de 50 ofzo ieder jaar.
Het eerste jaar komt er dus nog inschrijfgeld bij. En wij hebben bij onze club nog "thermiektoeslag". da's 2,30 per kwartier dat je vliegt, 1e kwartier is gratis. En de toeslag is afgetopt op max. 150 euro per jaar, en geld niet in je eerste seizoen. Om het makkelijk te maken.
Nope, je vliegt dan op vliegtuigen van de club. Een eigen vliegtuig kun je overwegen als je een brevet hebt. De voordelen: Onbeperkt vliegen en geen thermiektoeslag.quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:03 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Heb je dan geen eigen zweefvliegtuig nodig?
Tussen de 6000 voor een tweedehands oud barrel tot een miljoen euro ongeveer.quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:07 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Wat is de prijs van zo'n kist?
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Waar je op vliegt verschilt heel erg per vereniging. Bij ons wordt gelest op ASK 13's en een ASK 21. De solistenkisten zijn een Junior en een LS4b.
Wat een zweefvliegtuig kost? Een oude K8 ofzo heb je vanaf c.a. 3000 euro. Maar da's wel een afdankertje dan. Wil je een vliegtuig met wat betere prestaties dat er goed uitziet, denk ik dat je rond de 50.000 uitkomt.
-edit- En nieuw, sjah, dan kan het oplopen tot een miljoen ofzo ja! Maar dan heb je wel echt een topkist!
Wat een zweefvliegtuig kost? Een oude K8 ofzo heb je vanaf c.a. 3000 euro. Maar da's wel een afdankertje dan. Wil je een vliegtuig met wat betere prestaties dat er goed uitziet, denk ik dat je rond de 50.000 uitkomt.
-edit- En nieuw, sjah, dan kan het oplopen tot een miljoen ofzo ja! Maar dan heb je wel echt een topkist!
Die thermiektoeslag is nieuw voor me ben blij dat wij daar geen last van hebben
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik ben zelf 14 (bijna 15), en mij lijkt het supergaaf om te vliegen, en zeker op zón leeftijd.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:51 schreef mcDavid het volgende:
Bij ZCFlevo hebben we overigens geregeld nieuwe leden van 14/15 jaar. Als je het tof lijkt om te zweefvliegen met die leeftijd, gewoon doen! Schrijf je vast in voor iFly, scheelt je een hoop geld en is hardstikke tof!
Maar is zweefvliegen niet moeilijk?
Wat verschilt het kwa vliegen met een 'normale' sportvliegtuig?
Wat MOET je kunnen om te gaan zweefvliegen en om solo te kunnen?
Zitten er veel 14/15 jarigen op zweefvliegclubs, of zijn het vooral ouderen?
Mag je ook in het donker zweven met GPS?
Het lijkt mij hardstikke leuk om te gaan zweefvliegen, maar ik ben er nog over aan het denken.
Hoelang blijf je eigelijk in de lucht met een zweefvliegtuig?
Is de 'termiek' opzoeken moeilijk en hoe gaat dat in zijn werk ongeveer?
Hoe plan je een route?
Mag je een Ipaq met GPS software als primair navigatie middel gebruiken, en kaart met kompas als secundair navigatiemiddel?
Wat leer je eigelijk bij een opleiding zweefvliegen?
Hoelang duurt zón opleiding dan eigelijk?
Wat een hoop vragen hé, de overige stel vragen bewaar ik wel voor deel 3.
Amstelveen de beste
quote:Op maandag 14 augustus 2006 00:49 schreef anisubs het volgende:
[..]
Ik ben zelf 14 (bijna 15), en mij lijkt het supergaaf om te vliegen, en zeker op zón leeftijd.
Maar is zweefvliegen niet moeilijk? ligt aan je aanleg, elke aap kan leren vliegen, ja zelfs ik,sommigen wat sneller dan anderen
Wat verschilt het kwa vliegen met een 'normale' sportvliegtuig? de slagroomklopper voor je neus
Wat MOET je kunnen om te gaan zweefvliegen en om solo te kunnen? je hoeft niks te kunnen om het te doen, om solo te komen moet je kunnen vliegen
Zitten er veel 14/15 jarigen op zweefvliegclubs, of zijn het vooral ouderen? van alles wat
Mag je ook in het donker zweven met GPS? nee, buitenlanden wordt nogal moeilijk
Het lijkt mij hardstikke leuk om te gaan zweefvliegen, maar ik ben er nog over aan het denken.
Hoelang blijf je eigelijk in de lucht met een zweefvliegtuig? varieert, 2 minuten tot uren
Is de 'termiek' opzoeken moeilijk en hoe gaat dat in zijn werk ongeveer? soms wel soms niet, ligt aan het weer. Je hebt zo'n leuk metertje in de pit zodat je kan zien of je stijgt of daalt. Stijg je, dan heb je thermiek. Vaak ook onder cumulus wolken
Hoe plan je een route? met een kaart, geo en meteo berichtje
Mag je een Ipaq met GPS software als primair navigatie middel gebruiken, en kaart met kompas als secundair navigatiemiddel? nee
Wat leer je eigelijk bij een opleiding zweefvliegen? zweefvliegen
Hoelang duurt zón opleiding dan eigelijk? ligt eraan hoe snel je leert, hoe vaak je vliegt.. snellerts doen het in anderhalf jaar, langzamerts kunnen er jaren over doen
Wat een hoop vragen hé, de overige stel vragen bewaar ik wel voor deel 3.
Ik steek je moeder in de fik!
Bedankt voor je snelle respons!
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk een lichte discalculatie.
[ Bericht 22% gewijzigd door anisubs op 14-08-2006 13:43:42 ]
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk een lichte discalculatie.
[ Bericht 22% gewijzigd door anisubs op 14-08-2006 13:43:42 ]
Amstelveen de beste
rekenen is overigens wel handigquote:Op maandag 14 augustus 2006 01:04 schreef anisubs het volgende:
Bedankt voor je snelle respons!
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk discalculatie.
Ik steek je moeder in de fik!
Een miljoen euro ? Koop ik bijna een tweedehand business jet voor... zijn er zweefvliegtuigen van 1M EUR ? Foto's please ....quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:11 schreef speknek het volgende:
[..]
Tussen de 6000 voor een tweedehands oud barrel tot een miljoen euro ongeveer.
Uhm ik zei eigenlijk maar wat. Nu ik de prijzen bekijk lijkt het inderdaad een heel stuk minder. Ik bedoelde trouwens wel met de meest geavanceerde apparatuur erop.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
quote:Op maandag 14 augustus 2006 15:50 schreef Circle het volgende:
[..]
Een miljoen euro ? Koop ik bijna een tweedehand business jet voor... zijn er zweefvliegtuigen van 1M EUR ? Foto's please ....
Die kost ongeveer 7 ton nieuw.
De vliegtuigen waar je normaal gesproken op vliegt zullen tweedehands vanaf 20.000 euro kosten. Aangezien slijtage vrijwel niet voorkomt ben je per jaar daarnaast nog maar zon 1000 euro kwijt (verzekering enz) Een eigen vliegtuig heeft eigenlijk pas zin als je al een paar jaar vliegt...
Als je bij een club vliegt zul je inderdaad rond de 800 euro per jaar kwijt zijn. Das inclusief een zomerkamp, bier, verzekering, lidmaatschap enz.
Om maar een paar grote kostenposten te noemenquote:Op maandag 14 augustus 2006 16:28 schreef Autoreply het volgende:
Als je bij een club vliegt zul je inderdaad rond de 800 euro per jaar kwijt zijn. Das inclusief een zomerkamp, bier , verzekering, lidmaatschap enz.
Doe je dr een IFR setje bij. En een zelfstartertje. Moet lukken.quote:Op maandag 14 augustus 2006 16:06 schreef speknek het volgende:
Uhm ik zei eigenlijk maar wat. Nu ik de prijzen bekijk lijkt het inderdaad een heel stuk minder. Ik bedoelde trouwens wel met de meest geavanceerde apparatuur erop.
Kan alleen maar een studentenclub zijnquote:Op maandag 14 augustus 2006 19:17 schreef mcDavid het volgende:
Welke club is dat, dat je gratis bier krijgt?
Huur pegase, 13 en ls4: 600 euro (15 euro/uur)
Lierstarts op La Motte 300 euro (12 euro/starts)
5 sleepstarts wedstrijd plus twee overland vanaf MZ: 150 euro
Lidmaatschap, verzekering, afplaktape, logboekjes, een band en de hele teringzooi: 500 euro
Bier: in totaal ongeveer 250 euro (je geeft nog wel s wat weg )
Benzine (1500 km auto, 5000 motorkm's vallen onder plezier ), 120 euro
Totaal uit de losse pols zo'n 1920 euro
Dan klinkt minder dan 20 euro per uur toch beter
Maar goed, voor 800 euro/jaar moet je makkelijk kunnen vliegen, inclusief een weekje zomerkamp
Volgend jaar hoop ik grofweg het zelfde te doen voor ongeveer 1000 euro (wedstrijd is feitelijk gratis en met een clubkist naar de bergen = niet huren)
Dan zit je dus op ongeveer 10 euro/uur. Baruren meegerekend minder als de helft
[ Bericht 5% gewijzigd door Autoreply op 14-08-2006 21:47:25 ]
Lierstarts op La Motte 300 euro (12 euro/starts)
5 sleepstarts wedstrijd plus twee overland vanaf MZ: 150 euro
Lidmaatschap, verzekering, afplaktape, logboekjes, een band en de hele teringzooi: 500 euro
Bier: in totaal ongeveer 250 euro (je geeft nog wel s wat weg )
Benzine (1500 km auto, 5000 motorkm's vallen onder plezier ), 120 euro
), 120 euroTotaal uit de losse pols zo'n 1920 euro
Dan klinkt minder dan 20 euro per uur toch beter
Maar goed, voor 800 euro/jaar moet je makkelijk kunnen vliegen, inclusief een weekje zomerkamp
Volgend jaar hoop ik grofweg het zelfde te doen voor ongeveer 1000 euro (wedstrijd is feitelijk gratis en met een clubkist naar de bergen = niet huren)
Dan zit je dus op ongeveer 10 euro/uur. Baruren meegerekend minder als de helft
[ Bericht 5% gewijzigd door Autoreply op 14-08-2006 21:47:25 ]
Hmm.. Bij mij waren de kampkosten vorig jaar een stuk goedkoper dan mn barrekening bij de Bel op Terlet
Ik steek je moeder in de fik!
Ik zet mijn oude avatar hier te koop:
voor die c.a. 800 euro pik ik trouwens meestal 1 week meikamp, 2 weken zomerkamp, en een week herfstkamp mee, Autoreply!
Oh, en dit jaar ook een week zomercursus, maar dan vlieg je zelf niet echt veel. Maar cursisten helpen is ook lache!
[ Bericht 4% gewijzigd door mcDavid op 17-08-2006 19:45:38 ]
voor die c.a. 800 euro pik ik trouwens meestal 1 week meikamp, 2 weken zomerkamp, en een week herfstkamp mee, Autoreply!
Oh, en dit jaar ook een week zomercursus, maar dan vlieg je zelf niet echt veel. Maar cursisten helpen is ook lache!
[ Bericht 4% gewijzigd door mcDavid op 17-08-2006 19:45:38 ]
jah eindelijk een topic gevonden over zweefvliegen.
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
schakelbrommertjes scheuren fijn
Watvoor twin?quote:Op donderdag 17 augustus 2006 23:51 schreef beertema het volgende:
jah eindelijk een topic gevonden over zweefvliegen.
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
wij hadden eerst een twin III, maar die hebben we verkocht!
kreng om te monteren
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
Ik steek je moeder in de fik!
Whehehquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:51 schreef cheukert het volgende:
kreng om te monteren
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
zo'n 21 is trouwens ook niet alles. Laatst kwam er bij ons iemand op het idee dat er tochtrubbers op de vleugels moesten. Heb toen zo'n 30 minuten met een tip in me klauwen gestaan omdat die rubbers een beetje aan de dikke kant waren en het allemaal niet zo soepel meer pastte.
een twin II acroquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:36 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Watvoor twin?
wij hadden eerst een twin III, maar die hebben we verkocht!
we hadden eerst een twin III maar die heeft in de sloot gelegen en die vliegt nu op terlet,
schakelbrommertjes scheuren fijn
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
Ik had vanacht gedroomd dat ik ergens een club zwevers bezig zag en dat ze elke keer per 3 zwevers aan een lier omhoog werden getrokken Kan dat trouwens wel?
(van foto's eerder gepost hier ergens heb ik als wel 7 aan een vliegtuig gezien, maar niet aan een lier )
(van foto's eerder gepost hier ergens heb ik als wel 7 aan een vliegtuig gezien, maar niet aan een lier )
tiefus zooi, te lang niet gevlogen.... meer dan een maand
Vandaag wilde ik weer naar t veld gaan, maar het zag er te grijs uit, en na de meteo te hebben getjekt toch maar weer mn nest ingedoken. Uurtje later weer wakker geworden, dit maal door de regen. Voldaan kon ik weer verder slapen, totdat ik werd gewekt door de zon...
Ik probeerde nog vervoer te regelen naar het veld, maar dat werkte ook niet helemaal mee... Maar achteraf wel goed dus aangezien er niet is gevlogen
Vandaag wilde ik weer naar t veld gaan, maar het zag er te grijs uit, en na de meteo te hebben getjekt toch maar weer mn nest ingedoken. Uurtje later weer wakker geworden, dit maal door de regen. Voldaan kon ik weer verder slapen, totdat ik werd gewekt door de zon...
Ik probeerde nog vervoer te regelen naar het veld, maar dat werkte ook niet helemaal mee... Maar achteraf wel goed dus aangezien er niet is gevlogen
Ik steek je moeder in de fik!
zo'n k7 brandt toch wel lekker?quote:Op zondag 27 augustus 2006 19:15 schreef D_D_T het volgende:
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
Ik steek je moeder in de fik!
Ik werd verdomme uit bed gebeld of ik kon komen omdat er te weinig mensen waren, nja ik dus met mijn slaperige hoofd naar het vliegveld.....kom ik daaraan zijn er maar 5 lui ofzo en een opkomend regenfront dus zijn we maar beetje gaan ouwehoeren bij het clubhuis
Tralalalala Die Dom Die Dom
hoe ver woon je van t veld?quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:07 schreef YellowLedbetter het volgende:
Ik werd verdomme uit bed gebeld of ik kon komen omdat er te weinig mensen waren, nja ik dus met mijn slaperige hoofd naar het vliegveld.....kom ik daaraan zijn er maar 5 lui ofzo en een opkomend regenfront dus zijn we maar beetje gaan ouwehoeren bij het clubhuis
Ik steek je moeder in de fik!
goed bezigquote:Op zondag 27 augustus 2006 19:15 schreef D_D_T het volgende:
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
schakelbrommertjes scheuren fijn
Dat was het niet, wat het dan wel was weet ik ook niet, ondanks dat ik beide demo's volledig heb gezien. Waar komt die foto vandaan, ik kan 'm niet vindenquote:Op zondag 27 augustus 2006 23:55 schreef YellowLedbetter het volgende:
rugvluchtzoemer met de kleppen uit in een oldtimer! Goed bezig
Overigens was de slow roll op 80 meter ook wel gaaf, gevolgd door een zoemer met ongeveer 160 en een "bocht" op lage hoogte
Anyway, het feest was wel aardig
Ghehe, volgens mij is doe foto keihard bewerkt Arquote:Op maandag 28 augustus 2006 12:12 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Dat was het niet, wat het dan wel was weet ik ook niet, ondanks dat ik beide demo's volledig heb gezien. Waar komt die foto vandaan, ik kan 'm niet vinden
Overigens was de slow roll op 80 meter ook wel gaaf, gevolgd door een zoemer met ongeveer 160 en een "bocht" op lage hoogte
Anyway, het feest was wel aardig
Tralalalala Die Dom Die Dom
met een K7 op de kop op boomtophoogte? met kleppen uit?quote:
Fotoshop volgende keer iets realistischer!
Overigens, komende zaterdag (2 september) houdt ZCFlevo een FLY-INN ter ere van ons 25 jarig bestaan!
Dus als het weer meezit, kom even langs! Meer (veld-) info op: http://www.zcflevo.nl/files/club2.html
Volgens mij is een retourkabeltje gratis, voor de mensen die niet willen BBQ-en
13 in de fik?quote:Op maandag 28 augustus 2006 21:10 schreef mcDavid het volgende:
[..]
met een K7 op de kop op boomtophoogte? met kleppen uit?
Fotoshop volgende keer iets realistischer!
Overigens, komende zaterdag (2 september) houdt ZCFlevo een FLY-INN ter ere van ons 25 jarig bestaan!
Dus als het weer meezit, kom even langs! Meer (veld-) info op: http://www.zcflevo.nl/files/club2.html
Volgens mij is een retourkabeltje gratis, voor de mensen die niet willen BBQ-en
Ik steek je moeder in de fik!
quote:Op maandag 28 augustus 2006 22:26 schreef YellowLedbetter het volgende:
Cheukert is een fervent fanaat van houten zwevers BBQ
Ik steek je moeder in de fik!
eerst kijken of ik mensen daarvoor kan regelenquote:Op maandag 28 augustus 2006 22:41 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Dan weet je waar je moet zijn zaterdag!
Ik steek je moeder in de fik!
het is altijd gezellig bij ons!quote:Op maandag 28 augustus 2006 22:49 schreef cheukert het volgende:
[..]
eerst kijken of ik mensen daarvoor kan regelen
En je kent mij! (nouja..)
alleen nog ff iemand zoeken die je aanhanger wil rijden
ik heb niet eens mn GPL, Siemen ken ik ook nog welquote:Op maandag 28 augustus 2006 22:51 schreef mcDavid het volgende:
[..]
het is altijd gezellig bij ons!
En je kent mij! (nouja..)
alleen nog ff iemand zoeken die je aanhanger wil rijden
Ik steek je moeder in de fik!
ben jij tom?quote:Op maandag 28 augustus 2006 22:26 schreef YellowLedbetter het volgende:
Cheukert is een fervent fanaat van houten zwevers
Ik steek je moeder in de fik!
oh, dan een instructeur en tweezitter regelenquote:Op maandag 28 augustus 2006 22:56 schreef cheukert het volgende:
[..]
ik heb niet eens mn GPL, Siemen ken ik ook nog wel
En ik zal iig de groeten aan siemen doen!
Zo ziet her er van boven uit jaquote:Op dinsdag 29 augustus 2006 02:12 schreef mcDavid het volgende:
It's a small world!
Tralalalala Die Dom Die Dom
4 jaar is de laatste stand van zaken bij mijn weten. (Na het éérste examen that is)quote:Op zondag 3 september 2006 15:49 schreef LoveBoatCaptain het volgende:
Hoe lang is de GPL-theorie eigenlijk geldig?
klopt 48 maanden, je moet alleen je certificaat niet kwijtraken, want dan moet je m opnieuw doen....
Ik steek je moeder in de fik!
oops vergeten, ik was op t veld, dus dat is een goed smoesjequote:Op zondag 3 september 2006 18:43 schreef mcDavid het volgende:
Hey, waar bleven jullie nou allemaal gisteren?
beetje boeiend? nog wat overland kistjes gekregen?
die tutor wel met leren kapje en bril gevlogen?
Ik steek je moeder in de fik!
Kapje en bril was niet nodig hoor! Gewoon met je kop in de wind!
Heel tof dat dat "Tutor-team" langs kwam!
We hebben een hoop rondvluchten gemaakt, voor de oud-leden en andere mensen die meekwamen... Ook de Rhönlerche PH-239 stond weer op t veld!
En met de barbecue hebben 96 mensen meegedaan, dus het was ook flink druk! Er waren ook wat mensen van andere clubs (NOP en FAC en nog een paar). Al met al een zeer geslaagde dag en feestavond!
Heel tof dat dat "Tutor-team" langs kwam!
We hebben een hoop rondvluchten gemaakt, voor de oud-leden en andere mensen die meekwamen... Ook de Rhönlerche PH-239 stond weer op t veld!
En met de barbecue hebben 96 mensen meegedaan, dus het was ook flink druk! Er waren ook wat mensen van andere clubs (NOP en FAC en nog een paar). Al met al een zeer geslaagde dag en feestavond!
)
Interessant altijd al eens willen doen, maar komt er nooit van.
Als ik die tarieven bekijk van de Amsterdamse zweefclub, dan valt me op dat er niet apart bij vermeldt staat wat de lessen kosten, enkel wat een volvlieg-abbo kost. Zijnd e lessen dan gewoon inclusief? What about examens, boeken, en andere ellende?
Als ik die tarieven bekijk van de Amsterdamse zweefclub, dan valt me op dat er niet apart bij vermeldt staat wat de lessen kosten, enkel wat een volvlieg-abbo kost. Zijnd e lessen dan gewoon inclusief? What about examens, boeken, en andere ellende?
Met bloed, zweet en tranen, jeweets
Lessen zijn altijd inclusief ja. Het is een vereniging, dus iedereen zet zich voor de club in. Als instructeur, als relatievlieger, als barman, als klusser, etc. Boekjes moet je geloof ik iha zelf kopen, net zoals examens (voor een zweefvliegbewijs). Overigens kun je zonder ZVB ook solo vliegen hoor (en daarvoor hoef je niet voor een examen te betalen), maar dan altijd onder toezicht van een instructeur op de grond.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Lessen zijn idd inclusief.quote:Op zondag 3 september 2006 21:38 schreef Robocock het volgende:
Interessant altijd al eens willen doen, maar komt er nooit van.
Als ik die tarieven bekijk van de Amsterdamse zweefclub, dan valt me op dat er niet apart bij vermeldt staat wat de lessen kosten, enkel wat een volvlieg-abbo kost. Zijnd e lessen dan gewoon inclusief? What about examens, boeken, en andere ellende?
Wat er bijkomt aan kosten voor boeken is: 2,30 ofzo voor een logboekje, iets van 7 euro voor een EVO-theorie boekje, en eventueel later iets van 40 euro voor een theorieboek als je je GPL gaat halen.
AUTOREPLY: wordt de std. libelle waar jij weleens op vliegt verkocht? of is dat een andere?
Ik steek je moeder in de fik!
Stuur maar ff een mailtje als je interesse hebtquote:Op maandag 4 september 2006 22:36 schreef cheukert het volgende:
AUTOREPLY: wordt de std. libelle waar jij weleens op vliegt verkocht? of is dat een andere?
geen poen, wat dacht je daarvan ook geen auto, wat opzich ook wel handig is en een rijbewijs enzo ohja, zvb kan ook wel leuk zijn.quote:Op maandag 4 september 2006 22:57 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Stuur maar ff een mailtje als je interesse hebt
Ik steek je moeder in de fik!
Achgut... tis zonde.
En 't seizoen is nou ook afgelopen, hoe ruk
Dat wordt weer een halfjaar rukken op Smokin 2004, Grand Prix en Lifted; opzich niet onaardig, maar de werkelijkheid is toch stukken gaver.
Iemand al (definitieve) plannen voor komend jaar?
En 't seizoen is nou ook afgelopen, hoe ruk
Dat wordt weer een halfjaar rukken op Smokin 2004, Grand Prix en Lifted; opzich niet onaardig, maar de werkelijkheid is toch stukken gaver.
Iemand al (definitieve) plannen voor komend jaar?
Nu al?quote:Op dinsdag 5 september 2006 12:47 schreef Autoreply het volgende:
Achgut... tis zonde.
En 't seizoen is nou ook afgelopen, hoe ruk
Dat wordt weer een halfjaar rukken op Smokin 2004, Grand Prix en Lifted; opzich niet onaardig, maar de werkelijkheid is toch stukken gaver.
Iemand al (definitieve) plannen voor komend jaar?
wij gaan september en oktober toch echt nog even door, hoor!
AR vliegt alleen Franse wedstrijden toch? en 7minuut startjes is zeker niks voor hem ofzoquote:Op dinsdag 5 september 2006 14:26 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Nu al?
wij gaan september en oktober toch echt nog even door, hoor!
Ik steek je moeder in de fik!
hoi, amsterdamse?quote:Op donderdag 7 september 2006 17:01 schreef _Alien_ het volgende:
Ik steek je moeder in de fik!
Alleen met pax of een zoemertje oid is het nog wel aardig. Meestal samen eikquote:Op dinsdag 5 september 2006 18:25 schreef cheukert het volgende:
[..]
AR vliegt alleen Franse wedstrijden toch? en 7minuut startjes is zeker niks voor hem ofzo
Maar na 600 starts is een lierstart in rustige omstandigheden niet al te uitdagend meer. Een extra lierstart in La Motte daarentegen zou ik nooit afslaan...
is dat een aanbod wel minimaal 280km/h over een metertje ofzo hehquote:Op vrijdag 8 september 2006 00:03 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Alleen met pax of een zoemertje oid is het nog wel aardig. Meestal samen eik
Maar na 600 starts is een lierstart in rustige omstandigheden niet al te uitdagend meer. Een extra lierstart in La Motte daarentegen zou ik nooit afslaan...
Ik steek je moeder in de fik!
Ja.quote:Op vrijdag 8 september 2006 15:07 schreef cheukert het volgende:
[..]
is dat een aanbod wel minimaal 280km/h over een metertje ofzo heh
Bel.
Dat kan lager en harder, en invertedquote:Op woensdag 20 september 2006 21:35 schreef cheukert het volgende:
van de club: hoewilikdood.nl
ook leuk:
http://www.youtube.com/watch?v=vkUQoJjZTb4
Tralalalala Die Dom Die Dom
http://www.gp06.com/
De op een na beste zweeffilm die ik ken. Een duidelijk uitleg zodat ook niet zweefvliegers het volgen. Ge-ni-ale beelden vanuit heli's en landschappen die LOTR tot een amateurfilm maken
www.liftedfilms.com
Goed, ruig, ruw. Als je dacht dat zoemeren met vonken geyl was moet je deze maar 's bekijken. Veel zweefvlieghumor, niet voor outsiders
Mocht je aspiraties hebben, ik woon in Delft en heb ze thuis liggen...
Zoiets dus ongeveer, zelfde type, andere kist + piloot.
[ Bericht 15% gewijzigd door Autoreply op 20-09-2006 22:26:01 ]
De op een na beste zweeffilm die ik ken. Een duidelijk uitleg zodat ook niet zweefvliegers het volgen. Ge-ni-ale beelden vanuit heli's en landschappen die LOTR tot een amateurfilm maken
www.liftedfilms.com
Goed, ruig, ruw. Als je dacht dat zoemeren met vonken geyl was moet je deze maar 's bekijken. Veel zweefvlieghumor, niet voor outsiders
Mocht je aspiraties hebben, ik woon in Delft en heb ze thuis liggen...
Gezien op La Motte en da's eng.quote:Op woensdag 20 september 2006 21:44 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
Dat kan lager en harder, en inverted
Zoiets dus ongeveer, zelfde type, andere kist + piloot.
[ Bericht 15% gewijzigd door Autoreply op 20-09-2006 22:26:01 ]
wanneer heb je ze klaarliggen, krijg je 2 schijfjes voor terugquote:Op woensdag 20 september 2006 22:18 schreef Autoreply het volgende:
http://www.gp06.com/
De op een na beste zweeffilm die ik ken. Een duidelijk uitleg zodat ook niet zweefvliegers het volgen. Ge-ni-ale beelden vanuit heli's en landschappen die LOTR tot een amateurfilm maken
www.liftedfilms.com
Goed, ruig, ruw. Als je dacht dat zoemeren met vonken geyl was moet je deze maar 's bekijken. Veel zweefvlieghumor, niet voor outsiders
Mocht je aspiraties hebben, ik woon in Delft en heb ze thuis liggen...
Ik steek je moeder in de fik!
Make that 4.quote:Op woensdag 20 september 2006 22:20 schreef cheukert het volgende:
[..]
wanneer heb je ze klaarliggen, krijg je 2 schijfjes voor terug
Kom maar kijken, copyrights e.d.quote:Op woensdag 20 september 2006 22:20 schreef cheukert het volgende:
[..]
wanneer heb je ze klaarliggen, krijg je 2 schijfjes voor terug
dat is engquote:Op woensdag 20 september 2006 22:25 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Kom maar kijken, copyrights e.d.
Ik steek je moeder in de fik!
Wat; ik of die copyrights. We kunnen wel een keertje een filmavond organiseren, huisgenoot heeft een 20 inch monitor, ik twee uur aan kwaliteitsporno. (Smokin, GP06 en lifted achter elkaar oid)quote:
Er zitten toch genoeg zweefvliegers hier (al dan niet zoemerend )
)
Goeie! Maar laten we die bewaren voor ergens midden in het winteronderhoudseizoen!quote:Op woensdag 20 september 2006 23:07 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Wat; ik of die copyrights. We kunnen wel een keertje een filmavond organiseren, huisgenoot heeft een 20 inch monitor, ik twee uur aan kwaliteitsporno. (Smokin, GP06 en lifted achter elkaar oid)
Er zitten toch genoeg zweefvliegers hier (al dan niet zoemerend )
Woei vandaag solo gekomen erg gaaf, en t klopt idd dit ga ik nooit meer vergeten
Oja en natuurlijk ontbrak het verplichte zingen in de lucht tijdens de eerste solo natuurlijk niet
Oja en natuurlijk ontbrak het verplichte zingen in de lucht tijdens de eerste solo natuurlijk niet
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Van hartequote:Op zondag 24 september 2006 21:02 schreef jozef444 het volgende:
Woei vandaag solo gekomen erg gaaf, en t klopt idd dit ga ik nooit meer vergeten
Oja en natuurlijk ontbrak het verplichte zingen in de lucht tijdens de eerste solo natuurlijk niet
Het belangrijkste moment in je leven
Gefeliciteerd!quote:Op zondag 24 september 2006 21:02 schreef jozef444 het volgende:
Woei vandaag solo gekomen erg gaaf, en t klopt idd dit ga ik nooit meer vergeten
Oja en natuurlijk ontbrak het verplichte zingen in de lucht tijdens de eerste solo natuurlijk niet
Bij ons kwam er vandaag ook een solo! Lekker weer wel daarvoor!
En sjezus wat heb ik héérlijk gevlogen vandaag, ondanks dat het geen lange starts waren!
Hehe gefeliciteerd.quote:Op zondag 24 september 2006 21:02 schreef jozef444 het volgende:
Woei vandaag solo gekomen erg gaaf, en t klopt idd dit ga ik nooit meer vergeten
Oja en natuurlijk ontbrak het verplichte zingen in de lucht tijdens de eerste solo natuurlijk niet
Kan mijn solo start ook nog goed herinneren na m'n b.o.k.s. ff achteromkijken naar de lege plek. Volgens mij hebben ze me manisch horen lachen op de startplaats
Nope geen vijver in de buurt bij ons, wel t gebruikelijke bosje bloemen/onkruid
Heb gister nog drie startjes solo kunnen maken en nou baal ik er van dat ik komend weekend niet kan vliegen
Heb gister nog drie startjes solo kunnen maken en nou baal ik er van dat ik komend weekend niet kan vliegen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik heb dit weekend een Nimbus 4T opgelierd, en mijn doellandingen er ingeprikt
Gefeliciteerd jozef444!
Gefeliciteerd jozef444!
Tralalalala Die Dom Die Dom
Onze lier trekt dat niet eens Er kwam vorig jaar een Nimbus 4DM langs, kwam tot 250m ofzo
maar gefeliciteerd
maar gefeliciteerd
Ik steek je moeder in de fik!
Feli YellowLedbetter hmzz nimbus 4T, is dat vergelijkbaar met een janus met slagroomklopper qua kilo'tjes of ?
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
500 kilo leeg oid, best licht eigenlijk.quote:Op dinsdag 26 september 2006 16:35 schreef jozef444 het volgende:
Feli YellowLedbetter hmzz nimbus 4T, is dat vergelijkbaar met een janus met slagroomklopper qua kilo'tjes of ?
wat doet een Nimbus 4DM aan de lier? Dat ding kan zelf starten...quote:Op maandag 25 september 2006 21:48 schreef cheukert het volgende:
Onze lier trekt dat niet eens Er kwam vorig jaar een Nimbus 4DM langs, kwam tot 250m ofzo
maar gefeliciteerd
Tralalalala Die Dom Die Dom
oops, bedoelde 3DT, ik wil heel graag namelijk een 4DM voor mn verjaardag, dus tiep ik het weleens ipv iets andersquote:Op dinsdag 26 september 2006 18:42 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
wat doet een Nimbus 4DM aan de lier? Dat ding kan zelf starten...
Ik steek je moeder in de fik!
Wat een toeval! Ik wil ook wel een 4DM kost een beetje, maar dan heb je ook wat!quote:Op dinsdag 26 september 2006 19:30 schreef cheukert het volgende:
[..]
oops, bedoelde 3DT, ik wil heel graag namelijk een 4DM voor mn verjaardag, dus tiep ik het weleens ipv iets anders
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ja vorig jaar had ik een duo gevraagd, maar die kreeg ik niet. Met sinterklaas een DG-1000, ook niet gekregen, nogmaals met kerst een Stemme gevraagd, wederom niks
Ik steek je moeder in de fik!
Ik heb weer iets nieuws gezien voor Sinterklaas, Ventus met jets erop
Zo'n side-by-side Calif met jet lijkt me overigens ook wel wat. Op zweefportaal stond er nog wat over
Zo'n side-by-side Calif met jet lijkt me overigens ook wel wat. Op zweefportaal stond er nog wat over
Ik steek je moeder in de fik!
Jets?quote:Op woensdag 27 september 2006 15:42 schreef cheukert het volgende:
Ik heb weer iets nieuws gezien voor Sinterklaas, Ventus met jets erop
[afbeelding]
[afbeelding]
Zo'n side-by-side Calif met jet lijkt me overigens ook wel wat. Op zweefportaal stond er nog wat over
Bedoel je die 2 cilindertjes op de vleugels?
Dat zijn gewoon rookpotten hoor!
Waarom geloof ik niet dat die zó houtje-touwtje vleugels geplakt worden?quote:Op woensdag 27 september 2006 17:22 schreef cheukert het volgende:
Nee, sorry knul, die rookpotten van jou, zijn lekker deze units
[afbeelding]
En dan op een vliegtuig dat al een zelfstarter hééft?
jaaaah kweeeniquote:Op woensdag 27 september 2006 18:03 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Waarom geloof ik niet dat die zó houtje-touwtje vleugels geplakt worden?
Een K8 als zelfstarter zelf bouwen lijkt me wel wat
Ik steek je moeder in de fik!
Nee een Tutor!quote:Op woensdag 27 september 2006 18:07 schreef cheukert het volgende:
[..]
jaaaah kweeeni
Een K8 als zelfstarter zelf bouwen lijkt me wel wat
Doe mij maar een Diana II:quote:Op dinsdag 26 september 2006 23:17 schreef mcDavid het volgende:
Ik denk dat ik maar een Tutor ga vragen voor sinterklaas!
En een Ventus 2c voor erbij ofzo
[ Bericht 4% gewijzigd door Autoreply op 27-09-2006 20:20:21 ]
Iemand een 13 of k7 ofzo te koop voor enkele tientjes? Hoeft niet luchtwaardig te zijn
Ik steek je moeder in de fik!
net even het plaatje bekeken, maarja die wil ik dus voor mn verjaardag oaquote:
Ik steek je moeder in de fik!
bij mij niet, fok! sucksquote:Op vrijdag 29 september 2006 18:08 schreef cheukert het volgende:
logo van airliners.net ?
Tralalalala Die Dom Die Dom
hij doet t weerquote:Op vrijdag 29 september 2006 18:28 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
bij mij niet, fok! sucks
Ik steek je moeder in de fik!
Elke keer weer als ik kijk wordt ie lelijkerquote:Op woensdag 27 september 2006 19:03 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Doe mij maar een Diana II:
[afbeelding]
[afbeelding]
Tralalalala Die Dom Die Dom
quote:Op vrijdag 29 september 2006 20:53 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
Elke keer weer als ik kijk wordt ie lelijker
Zo'n asw-28 is overigens ook wel een mooi ding, monteren enzo gaat ook lekker makkelijk
Ik steek je moeder in de fik!
zien!quote:Op zondag 8 oktober 2006 22:07 schreef mcDavid het volgende:
Anders heb ik vandaag even een cool filmpje gemaakt!
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ook zonder zoemers kan het cool zijn (aldus de grote zoemer-gek)
Wanneer doen we die filmavond in Delluft? (Gecombineerd met een avondje stappen oid, ik ben nu ook op weg )
Wanneer doen we die filmavond in Delluft? (Gecombineerd met een avondje stappen oid, ik ben nu ook op weg )
zonder zoemers is het helemaal niet cool, of je moet dan je wiel intrekken in de 1e meters van je sleep, of 5 meter voor je landt pas je wiel eruit gooien
Ik steek je moeder in de fik!
@mcdeef
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5106131783546176652&q=zoemer
willen jullie op Flevo dood ofzo, zoemer met een bbq
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5106131783546176652&q=zoemer
willen jullie op Flevo dood ofzo, zoemer met een bbq
Ik steek je moeder in de fik!
Verrek das volgens mij tijdens t jeugdkamp van onze club die vent die je der aan t einde ziet staan is volgens mij 1 van onze instructeurs niet onze ka-7 trouwens volgens mij
edit -> http://video.google.nl/videoplay?docid=-2981626886521404924&q=zoemer dit zoemertje met de jeans is trouwens van afgelopen weekend bij ons op t veld, hij moest eigenlijk recht over de camere heen gaan
edit -> http://video.google.nl/videoplay?docid=-2981626886521404924&q=zoemer dit zoemertje met de jeans is trouwens van afgelopen weekend bij ons op t veld, hij moest eigenlijk recht over de camere heen gaan
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
quote:Op woensdag 18 oktober 2006 19:57 schreef cheukert het volgende:
@mcdeef
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5106131783546176652&q=zoemer
willen jullie op Flevo dood ofzo, zoemer met een bbq
Dat filmpje heb ik zelf gemaakt, dude!
En die gast draaide zijn laatste bochtje echt vééél te laag! (onder 20 meter denk ik).
oh het commentaar is dus ook van mij
Jij vliegt bij nistelrode? T filmpje is van het voorjaarskamp 2005, de eerste keer dat nistelrode bij ons langs kwam.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 08:43 schreef jozef444 het volgende:
Verrek das volgens mij tijdens t jeugdkamp van onze club die vent die je der aan t einde ziet staan is volgens mij 1 van onze instructeurs niet onze ka-7 trouwens volgens mij
Volgens mij is dat ook niet helemaal 2 spanwijdtes!quote:edit -> http://video.google.nl/videoplay?docid=-2981626886521404924&q=zoemer dit zoemertje met de jeans is trouwens van afgelopen weekend bij ons op t veld, hij moest eigenlijk recht over de camere heen gaan
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5059949821644612689&q=zoemer
Deze is trouwens ook wel leuk, met commentaar van de DI
Ze had minimaal 20 meter afgesproken met "Peter"
Deze is trouwens ook wel leuk, met commentaar van de DI
Ze had minimaal 20 meter afgesproken met "Peter"
Yup iik vlieg bij nistelrode, ik herkende Wim ineens aan zen jack ben toen ook 1 dagje der geweest . Maar dat was een 7 van jullie toch volgens mij ? Hij kwam mij iig niet bekend voor als 1 van ACNquote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:20 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Jij vliegt bij nistelrode? T filmpje is van het voorjaarskamp 2005, de eerste keer dat nistelrode bij ons langs kwam.
[..]
Volgens mij is dat ook niet helemaal 2 spanwijdtes!
Edit: Ik hoor net van de vlieger dat dat mei 2005 was en dat dat nog onze oude 7 was inmiddels is die al wel klaar om op de bbq te gaan
[ Bericht 14% gewijzigd door jozef444 op 19-10-2006 12:38:31 ]
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Dat was Stefan toch?quote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:28 schreef jozef444 het volgende:
[..]
Yup iik vlieg bij nistelrode, ik herkende Wim ineens aan zen jack ben toen ook 1 dagje der geweest . Maar dat was een 7 van jullie toch volgens mij ? Hij kwam mij iig niet bekend voor als 1 van ACN
Edit: Ik hoor net van de vlieger dat dat mei 2005 was en dat dat nog onze oude 7 was inmiddels is die al wel klaar om op de bbq te gaan
en dat was idd een K7 van jullie jah.
Vertel....quote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:28 schreef jozef444 het volgende:
Edit: Ik hoor net van de vlieger dat dat mei 2005 was en dat dat nog onze oude 7 was inmiddels is die al wel klaar om op de bbq te gaan
Ja, wat wil je dan ook, zoemeren met een 7quote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:17 schreef mcDavid het volgende:
En die gast draaide zijn laatste bochtje echt vééél te laag! (onder 20 meter denk ik).
oh het commentaar is dus ook van mij
http://video.google.nl/videoplay?docid=1474565899391112110&q=EHSB
Het commentaar ook
Ik steek je moeder in de fik!
Ja dat was onze oude 1005, die is t laatste weekend van 2005 geraakt door een kabel van de lier die op het platform viel. Hele stabilo aan gort + nog veel meer schade .quote:Op donderdag 19 oktober 2006 12:58 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Dat was Stefan toch?
en dat was idd een K7 van jullie jah.
Was idd stephan die die zoemer met de 7 maakte, die jeans zoemer is ook van hem . Blijft toch ook wel een ultiem fluitje geven zo'n Jeans met wat snelheid
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ja, dat moet ik ook nog een keer gedaan hebben, een stuka fluit op een kist zetten
Ik steek je moeder in de fik!
Dat flimpje werd mij gestuurd door een lid aldaar, maar naar het commentaar had ik nog niet goed geluisterd... wel een ontzettend gave zoemer btwquote:Op donderdag 19 oktober 2006 17:36 schreef cheukert het volgende:
[..]
Vertel....
[..]
Ja, wat wil je dan ook, zoemeren met een 7
http://video.google.nl/videoplay?docid=1474565899391112110&q=EHSB
Het commentaar ook
Tralalalala Die Dom Die Dom
dat commentaar idd!quote:Op donderdag 19 oktober 2006 17:36 schreef cheukert het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=1474565899391112110&q=EHSB
Het commentaar ook
Maargoed.. dan zeg je toch dat het een "oefening wedstrijdfinish" is, dan mag het wel!
oefening langzaam en snel vliegen, staat zelfs in je evo-boekje, in een iets andere context, dat dan weer wel, maarja
Ik steek je moeder in de fik!
toevallig een toekomstig klasgenootje ?quote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:32 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
Dat flimpje werd mij gestuurd door een lid aldaar, maar naar het commentaar had ik nog niet goed geluisterd... wel een ontzettend gave zoemer btw
Ik steek je moeder in de fik!
Goh, ja toevallig welquote:Op donderdag 19 oktober 2006 20:56 schreef cheukert het volgende:
[..]
toevallig een toekomstig klasgenootje ?
Tralalalala Die Dom Die Dom
Jaja, dat was de heer K.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:30 schreef cheukert het volgende:
[..]
ene heer K. zeker
tiefus, wat is dit wereldje toch klein
Tralalalala Die Dom Die Dom
Krijg ik trouwens van de mensen van dit forum een cadeau voor mijn verjaardag?
Nou, ik wil wel graag een Nimbus4DM, DG1000, DuoDiscus en/of Stemme S10
Nou, ik wil wel graag een Nimbus4DM, DG1000, DuoDiscus en/of Stemme S10
Ik steek je moeder in de fik!
Dus je wilt ze niet allemaal? Dan laat maar, dat is het niet waardquote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:40 schreef cheukert het volgende:
Krijg ik trouwens van de mensen van dit forum een cadeau voor mijn verjaardag?
Nou, ik wil wel graag een Nimbus4DM, DG1000, DuoDiscus en/of Stemme S10
Tralalalala Die Dom Die Dom
je mag er 2 uitkiezen om aan mij te gevenquote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:43 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
Dus je wilt ze niet allemaal? Dan laat maar, dat is het niet waard
Ik steek je moeder in de fik!
Lijkt me heel duidelijk, de nimbus en de duoquote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:46 schreef cheukert het volgende:
[..]
je mag er 2 uitkiezen om aan mij te geven
Tralalalala Die Dom Die Dom
Mwah, niet perse maar het zijn gewoon de mooiste kisten uit het rijtje wat je nou opnoemt. En nu je het zo zegt, ja SH maakt erg mooie kisten En een Duo vliegt heerlijk!
Tralalalala Die Dom Die Dom
Overigens zou ik een ASW-28 ofzo ook niet erg vinden, en voor erbij een k13 ofzo, voor de hamburgers en worstjes
Ik steek je moeder in de fik!
whehe, jij ook met je bbqquote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:53 schreef cheukert het volgende:
Overigens zou ik een ASW-28 ofzo ook niet erg vinden, en voor erbij een k13 ofzo, voor de hamburgers en worstjes
Tralalalala Die Dom Die Dom
kan je mij ongelijk geven danquote:Op donderdag 19 oktober 2006 21:56 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
whehe, jij ook met je bbq
Ik steek je moeder in de fik!
mwah, wij hebben een ka-6 bij de club en daar wil ik best nog een keer op vliegen eigenlijk...gewoon om eens te kijken hoe een bbq nou vliegtquote:
Tralalalala Die Dom Die Dom
Een k6 is geen bbq, dat is een brandstapelquote:Op donderdag 19 oktober 2006 22:22 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
mwah, wij hebben een ka-6 bij de club en daar wil ik best nog een keer op vliegen eigenlijk...gewoon om eens te kijken hoe een bbq nou vliegt
Bij een bbq is er een metalen rooster aka frame om je hamburgers en worstjes op te leggen
Ik steek je moeder in de fik!
Extreem lekker. Als prestaties niet belangrijk zouden zijn zou iedereen met verstand ka-6 vliegenquote:Op donderdag 19 oktober 2006 22:22 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
mwah, wij hebben een ka-6 bij de club en daar wil ik best nog een keer op vliegen eigenlijk...gewoon om eens te kijken hoe een bbq nou vliegt
Met van die gigantische kussens erin waar je 10 cm in wegzaktquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 14:58 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Extreem lekker. Als prestaties niet belangrijk zouden zijn zou iedereen met verstand ka-6 vliegen
Ka-6 hmm daar zal ik wschlijk wel nooit op gaan vliegen iets te krapjes gok ik zo
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Nou eigenlijk lest alles bij ons op de 7 en gaat solo op de 8 alleen ik ben der te lang voor dus begon ik meteen op plastic. Maar de 6CR is ook gewoon te klein voor mij een astir jeans is dat al bijnaquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 15:58 schreef cheukert het volgende:
Ik ben al niet zo groot, ik vrees dat ik niet boven de kap uitkom
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Over ka-7's gesproken, wanneer gaat ie nou in de hens, want dan wil ik er natuurlijk wel bij zijn
Ik steek je moeder in de fik!
opgekocht door iemand die m op gaat knappen en oud hout is best okquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 16:18 schreef cheukert het volgende:
Over ka-7's gesproken, wanneer gaat ie nou in de hens, want dan wil ik er natuurlijk wel bij zijn
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Kan ook leuk zijn, een dikke zelfstarter ervan maken. Ik las trouwens nog op een ander forum dat er ooit een k8 zelfstarter is geweestquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 16:21 schreef jozef444 het volgende:
[..]
opgekocht door iemand die m op gaat knappen en oud hout is best ok
Ik steek je moeder in de fik!
zal maar niet tegen jou roepen wat er voor een privé kist bij ons vliegt dan ga je me helemaal uitlachenquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 16:32 schreef cheukert het volgende:
[..]
Kan ook leuk zijn, een dikke zelfstarter ervan maken. Ik las trouwens nog op een ander forum dat er ooit een k8 zelfstarter is geweest
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Zo erg ben ik toch ook weer niet, bij ons vliegt ook wat hout rond hoor
Ik heb zelf nog op een 13 en Bergfalke gevlogen
Maar vertel eens knul
Ik heb zelf nog op een 13 en Bergfalke gevlogen
Maar vertel eens knul
Ik steek je moeder in de fik!
Maar dat is dan weer wel stoer om een keertje in te vliegen Goevier toch?
Ik steek je moeder in de fik!
WTF, dan ben je langer als 2.15 oid...quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 16:12 schreef jozef444 het volgende:
[..]
Nou eigenlijk lest alles bij ons op de 7 en gaat solo op de 8 alleen ik ben der te lang voor dus begon ik meteen op plastic. Maar de 6CR is ook gewoon te klein voor mij een astir jeans is dat al bijna
Er vloog jaren geleden een 7 rond met motor (bovenop de romp) Helaas klom hij niet en zit de motor nu in de neus. Dat schijnt niet onaardig te vliegen
Over hout in het algemeen
quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 18:10 schreef cheukert het volgende:
Waar hangt die 7 nu een beetje uit?
hier
Tralalalala Die Dom Die Dom
1.97 is genoeg om niet in die 7's van ons te passenquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 17:04 schreef Autoreply het volgende:
[..]
WTF, dan ben je langer als 2.15 oid...
Er vloog jaren geleden een 7 rond met motor (bovenop de romp) Helaas klom hij niet en zit de motor nu in de neus. Dat schijnt niet onaardig te vliegen
Over hout in het algemeen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik had het over een asbakquote:Op vrijdag 20 oktober 2006 18:25 schreef jozef444 het volgende:
[..]
1.97 is genoeg om niet in die 7's van ons te passen
Staat voor mij op de planning voor volgend jaar.quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 22:10 schreef cheukert het volgende:
Ga je je gpl nog halen dit jaar?
Die jochies van 16 lachen me uit. Dat kan natuurlijk niet
Welk jaar ben je gebegonnen? ik moet ook maar eens mn papiertje halen volgend jaar, schiet bij mij ook niet echt op...quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 22:15 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Staat voor mij op de planning voor volgend jaar.
Die jochies van 16 lachen me uit. Dat kan natuurlijk niet
Ik steek je moeder in de fik!
Heb ik vandaag gedaanquote:Op zaterdag 21 oktober 2006 22:10 schreef cheukert het volgende:
Ga je je gpl nog halen dit jaar?
Tralalalala Die Dom Die Dom
duo ?quote:Op zondag 22 oktober 2006 21:36 schreef YellowLedbetter het volgende:
Danke schon allen, ik denk dat ik nu mooi 2-zitters ga raggen
Ik steek je moeder in de fik!
Hebben we niet bij de club Dat wordt 21 scheuren Overlandvluchten heb ik volgend jaar toch geen tijd voor ivm met school enzo he
Tralalalala Die Dom Die Dom
2004quote:Op zaterdag 21 oktober 2006 22:41 schreef cheukert het volgende:
[..]
Welk jaar ben je gebegonnen? ik moet ook maar eens mn papiertje halen volgend jaar, schiet bij mij ook niet echt op...
godver jij ook al!quote:
niet veel voor meer dan 2 en half jaar vliegen iets van 150 ofzo jij?quote:
Ik steek je moeder in de fik!
oh ik 360 in 4 jaar!quote:Op zondag 22 oktober 2006 23:23 schreef cheukert het volgende:
[..]
niet veel voor meer dan 2 en half jaar vliegen iets van 150 ofzo jij?
quote:Op zondag 22 oktober 2006 22:15 schreef cheukert het volgende:
Had je dan eerst met een privé duo geboord?
Tralalalala Die Dom Die Dom
Zei ik 2004?quote:Op zondag 22 oktober 2006 23:52 schreef cheukert het volgende:
[..]
4 jaar 2004? juistem
of heb je er nu 200 ofzo
euhm. 2002 dus.
ganz geil, die Grob's zijn wel mooie Stuka'squote:Op zondag 29 oktober 2006 18:51 schreef jozef444 het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=1207368050104522996
Ik steek je moeder in de fik!
Vandaag een Club Libelle ff testgevlogen, ook wel weer ;s gaaf; ondertussen drie maanden niet gevlogen.
Aangezien ik de enige was met een bescheiden lichaamsomvang (62 Kg schoon aan de haak ) waren de vrilletesten voor mij. Kortom, er zijn zich een paar mensen op de grond rotgeschrokken en ik heb me wel vermaakt
Aangezien ik de enige was met een bescheiden lichaamsomvang (62 Kg schoon aan de haak ) waren de vrilletesten voor mij. Kortom, er zijn zich een paar mensen op de grond rotgeschrokken en ik heb me wel vermaakt
holy mac, die gaat lekker!!quote:Op zondag 29 oktober 2006 18:51 schreef jozef444 het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=1207368050104522996
Tralalalala Die Dom Die Dom
* Keiichi meldt zich ook maar weer eens
Ik ben inmiddels gestopt bij het tuincentrum, heb een baantje als ICT consulent en heb een huur die een kwart van de huidige prijs is Het lijkt er op dat ik komend seizoen wel eens echt zou kunnen beginnen
Ik ben inmiddels gestopt bij het tuincentrum, heb een baantje als ICT consulent en heb een huur die een kwart van de huidige prijs is Het lijkt er op dat ik komend seizoen wel eens echt zou kunnen beginnen
Zeker doen!quote:Op zondag 29 oktober 2006 22:41 schreef Keiichi het volgende:
* Keiichi meldt zich ook maar weer eens
Ik ben inmiddels gestopt bij het tuincentrum, heb een baantje als ICT consulent en heb een huur die een kwart van de huidige prijs is Het lijkt er op dat ik komend seizoen wel eens echt zou kunnen beginnen
ik heb de laatste 2 vluchten van het jaar gemaakt voor de clubquote:Op zondag 29 oktober 2006 22:32 schreef mcDavid het volgende:
Zo, vandaag voorlopig mijn laatste 2 vluchten gemaakt!
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ik niet. Ik ging naar de lier.quote:Op maandag 30 oktober 2006 18:59 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
ik heb de laatste 2 vluchten van het jaar gemaakt voor de club
ik 4 kabeltjes ophengelen, kwamen ze me bijna een uur later maar ff ophalen... ze waren "even" gestopt in verband met de wind
sjah toen zijn we daarna maar helemaal gestopt, want hij was ook geruimd dus dan zouden we ook nog moeten omstellen...
Ghehe, ik zat dus al een tijd op de lier en mocht de laatste 2 kabels opvliegen...beetje doelloos keihard rondscheuren dus..
Tralalalala Die Dom Die Dom
Oefening snelvliegen kan nu alleen nog maar virtueel met Condor het seizoen is voorbij..
Tralalalala Die Dom Die Dom
Sjah. En het gave-filmpjes-kijk-seizoen is weer begonnenquote:Op dinsdag 7 november 2006 21:35 schreef YellowLedbetter het volgende:
Oefening snelvliegen kan nu alleen nog maar virtueel met Condor het seizoen is voorbij..
leuke filmpjes waar is die 2e ergens gemaakt in NL ?
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
quote:Op woensdag 8 november 2006 17:00 schreef jozef444 het volgende:
leuke filmpjes waar is die 2e ergens gemaakt in NL ?
SwineInBurka
Age: 47
Country: Zimbabwe
Euhm, wie het weet mag het zeggen
jaoh maar ik zag maar een single runway, alhoewel ik dacht dat ze met de fox wel eens demo's op gilze hebben gedaanquote:Op woensdag 8 november 2006 17:25 schreef cheukert het volgende:
Ergens op een militair veld denk ik
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Je ziet nog dat ze op een baan landen met een kruis erop. Wat ik verder zag was dat de banen lagen in een driehoek, waarvan 2 minder mooi (wellicht buiten gebruik) dan de "hoofdbaan" Misschien Deelen ofzo?
Ik steek je moeder in de fik!
Nou, wie google-earth het ff?
-edit-
't is twente:
http://maps.google.nl/?ie=UTF8&z=14&ll=52.273987,6.895895&spn=0.022898,0.058537&t=h&om=1
[ Bericht 57% gewijzigd door mcDavid op 08-11-2006 19:26:19 ]
Niet goed genoeg!quote:Op woensdag 8 november 2006 19:22 schreef cheukert het volgende:
Militaire velden zijn geblurred je weets
vliegende op twenthe zal ik dat eens even overzoeken... resultaten komen zoquote:Op woensdag 8 november 2006 19:09 schreef mcDavid het volgende:
[afbeelding]
Nou, wie google-earth het ff?
-edit-
't is twente:
http://maps.google.nl/?ie=UTF8&z=14&ll=52.273987,6.895895&spn=0.022898,0.058537&t=h&om=1
Tralalalala Die Dom Die Dom
Na 1 minuut beoordelen zou ik zeggen dat het no way op Twenthe is, zeker omdat ik daar nog nooit een Fox heb gezien en de banen kloppen ook niet, maar ik zal nog f doorkijken
Tralalalala Die Dom Die Dom
Lijkt heel erg op Deelen, maar dat is alweer een jaartje geleden, dat ik dat heb gezien
Ik steek je moeder in de fik!
Bij nader inzien is het idd eerder deelen:quote:Op woensdag 8 november 2006 19:38 schreef cheukert het volgende:
Lijkt heel erg op Deelen, maar dat is alweer een jaartje geleden, dat ik dat heb gezien
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=Deelen,+Nederland&ie=UTF8&sll=52.274145,6.905079&sspn=0.045796,0.117073&z=14&ll=52.059035,5.876398&spn=0.023009,0.086517&t=h&om=1
Maar die banenpatronen lijken wel verrekte veel op elkaar zeg!
Dat google maps doet het niet bij mij. Moet ook maar eens Google Earth downloaden
Ik steek je moeder in de fik!
zoals ik al zei, dat is twenthe echt niet. Jammer Mcdavid, je mag weer gaan zoeken
Tralalalala Die Dom Die Dom
Kijk eens boven je, schat!quote:Op woensdag 8 november 2006 19:42 schreef YellowLedbetter het volgende:
zoals ik al zei, dat is twenthe echt niet. Jammer Mcdavid, je mag weer gaan zoeken
Je mag ons allemaal een gratis biertje geven!quote:Op woensdag 8 november 2006 19:44 schreef cheukert het volgende:
Ik ben de winnaar, waar blijft mijn hoofdprijs?
Even snel tussendoor, ik heb een tijd terug een keer een vrij lomp filmpje gezien van een testvlucht van een zwever (volgens mij een dg) die een fluttertest deed. Zag er erg lomp uit alleen nou kan ik dit filmpje dus niet op youtube en google video vinden, weet een van jullie waar ik dat kan vinden
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Da's de heilige 300 (17 meter) wordt veel gebruikt voor vergelijkingsvluchten, een methode die imho wat betrouwbaarder is als die van Johnson (gewoon je vario aflezen )quote:Op donderdag 23 november 2006 11:41 schreef jozef444 het volgende:
Even snel tussendoor, ik heb een tijd terug een keer een vrij lomp filmpje gezien van een testvlucht van een zwever (volgens mij een dg) die een fluttertest deed. Zag er erg lomp uit alleen nou kan ik dit filmpje dus niet op youtube en google video vinden, weet een van jullie waar ik dat kan vinden
Volgens mij is ie van een van de akafliegs. Let trouwens ook op de snelheid die hij afroept 330
Ik heb een paar weken geleden een zweefvlucht gewonnen bij een wedstrijd Heb er al zin in, lijkt me supermooi!
Lapo
Lapo
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
