PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geld op je bankrekening hebben staan en er langs gaan en zeggen dat je wil vliegen ?quote:Op zondag 13 augustus 2006 13:43 schreef anisubs het volgende:
Wat moet je eigelijk allemaal kunnen om te gaan zweefvliegen?
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Wat moet er 's nachts de aarde opwarmen om thermiek te geven? Ja een kerncentrale wil meestal wel, maar daar mag je dan weer niet boven vliegen!quote:Op vrijdag 4 augustus 2006 17:15 schreef mg794613 het volgende:
[..]
Lol snachts geen thermiek, wat een kul alsof er dan geen temperatuur verschillen zijn.
Volgens die theorie zou het snachts ook niet kunnen regenen
Weinig zweefkisten kunnen/mogen IFR vliegen s'nachts
's nachts kan het prima regenen, aangezien de lucht afkoelt en vocht in de lucht dus condenseert. Heb je geen thermiek voor nodig.
Je kunt idd wel vliegen op hellingwind, maar ook wind heb je 's nachts een stuk minder vaak.
Bij ZCFlevo hebben we overigens geregeld nieuwe leden van 14/15 jaar. Als je het tof lijkt om te zweefvliegen met die leeftijd, gewoon doen! Schrijf je vast in voor iFly, scheelt je een hoop geld en is hardstikke tof!
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
Als volwassene ben je c.a. 800 euro per jaar kwijt. Als jeugdlid (onder de 18) ongeveer 600. Plus het inschrijfgeld, maar da's eenmalig.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:52 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
http://zcflevo.nl/files/kost.html
Oh ja, het verschilt natuurlijk per club, maar ik denk dat wij wel ongeveer gemiddeld zitten.
Wat krijg je allemaal voor die 800 euro? Kun je voor dat geld ook echt al gaan vliegen?quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:56 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Als volwassene ben je c.a. 800 euro per jaar kwijt. Als jeugdlid (onder de 18) ongeveer 600. Plus het inschrijfgeld, maar da's eenmalig.
http://zcflevo.nl/files/kost.html
Oh ja, het verschilt natuurlijk per club, maar ik denk dat wij wel ongeveer gemiddeld zitten.
Hangt er vanaf, als je het verenigingswezen ingaat, moet je meestal een abonnement van een jaar kopen. Dat kost dan volgens mij ergens tussen de 800 en 1000 euro (afhankelijk van de vereniging*), en kun je over het algemeen elk weekend onbeperkt vliegen (afhankelijk van de hoeveelheid mensen die dat ook willen). Houd er ook rekening mee dat je in de winter mee moet helpen aan onderhoud.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:52 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zweefvliegen lijkt mij ook hartstike gaaf! Maar welke kosten zijn eraan verbonden als je vanaf "0" begint?
Als je een enkele keer wil, kun je dat op Terlet (bij Arnhem) doen, bij 'de School'. Maar dat is echt schreeuwend veel duurder dan een abonnement. Dus ik zou dat alleen doen als je echt niet zeker weet of je het wat vindt.
____________
* andere users: verbeter me als het bij jouw vereniging heel ander is
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Alles!quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:58 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Wat krijg je allemaal voor die 800 euro? Kun je voor dat geld ook echt al gaan vliegen?
- Lidmaatschap
- startabonnement
- WA verzekering (KNVvL)
dat kost het meest. Dan komt er nog een periodieke medische keuring bij, van een euro of 50. die doe je tot je 30e (dacht ik?) om de 5 jaar, daarboven om de 2 jaar, en boven de 50 ofzo ieder jaar.
Het eerste jaar komt er dus nog inschrijfgeld bij. En wij hebben bij onze club nog "thermiektoeslag". da's 2,30 per kwartier dat je vliegt, 1e kwartier is gratis. En de toeslag is afgetopt op max. 150 euro per jaar, en geld niet in je eerste seizoen. Om het makkelijk te maken.
Nope, je vliegt dan op vliegtuigen van de club. Een eigen vliegtuig kun je overwegen als je een brevet hebt. De voordelen: Onbeperkt vliegen en geen thermiektoeslag.quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:03 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Heb je dan geen eigen zweefvliegtuig nodig?
Tussen de 6000 voor een tweedehands oud barrel tot een miljoen euro ongeveer.quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:07 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Wat is de prijs van zo'n kist?
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Waar je op vliegt verschilt heel erg per vereniging. Bij ons wordt gelest op ASK 13's en een ASK 21. De solistenkisten zijn een Junior en een LS4b.
Wat een zweefvliegtuig kost? Een oude K8 ofzo heb je vanaf c.a. 3000 euro. Maar da's wel een afdankertje dan. Wil je een vliegtuig met wat betere prestaties dat er goed uitziet, denk ik dat je rond de 50.000 uitkomt.
-edit- En nieuw, sjah, dan kan het oplopen tot een miljoen ofzo ja! Maar dan heb je wel echt een topkist!
Wat een zweefvliegtuig kost? Een oude K8 ofzo heb je vanaf c.a. 3000 euro. Maar da's wel een afdankertje dan. Wil je een vliegtuig met wat betere prestaties dat er goed uitziet, denk ik dat je rond de 50.000 uitkomt.
-edit- En nieuw, sjah, dan kan het oplopen tot een miljoen ofzo ja! Maar dan heb je wel echt een topkist!
Die thermiektoeslag is nieuw voor me ben blij dat wij daar geen last van hebben
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik ben zelf 14 (bijna 15), en mij lijkt het supergaaf om te vliegen, en zeker op zón leeftijd.quote:Op zondag 13 augustus 2006 16:51 schreef mcDavid het volgende:
Bij ZCFlevo hebben we overigens geregeld nieuwe leden van 14/15 jaar. Als je het tof lijkt om te zweefvliegen met die leeftijd, gewoon doen! Schrijf je vast in voor iFly, scheelt je een hoop geld en is hardstikke tof!
Maar is zweefvliegen niet moeilijk?
Wat verschilt het kwa vliegen met een 'normale' sportvliegtuig?
Wat MOET je kunnen om te gaan zweefvliegen en om solo te kunnen?
Zitten er veel 14/15 jarigen op zweefvliegclubs, of zijn het vooral ouderen?
Mag je ook in het donker zweven met GPS?
Het lijkt mij hardstikke leuk om te gaan zweefvliegen, maar ik ben er nog over aan het denken.
Hoelang blijf je eigelijk in de lucht met een zweefvliegtuig?
Is de 'termiek' opzoeken moeilijk en hoe gaat dat in zijn werk ongeveer?
Hoe plan je een route?
Mag je een Ipaq met GPS software als primair navigatie middel gebruiken, en kaart met kompas als secundair navigatiemiddel?
Wat leer je eigelijk bij een opleiding zweefvliegen?
Hoelang duurt zón opleiding dan eigelijk?
Wat een hoop vragen hé, de overige stel vragen bewaar ik wel voor deel 3.
Amstelveen de beste
quote:Op maandag 14 augustus 2006 00:49 schreef anisubs het volgende:
[..]
Ik ben zelf 14 (bijna 15), en mij lijkt het supergaaf om te vliegen, en zeker op zón leeftijd.
Maar is zweefvliegen niet moeilijk? ligt aan je aanleg, elke aap kan leren vliegen, ja zelfs ik,sommigen wat sneller dan anderen
Wat verschilt het kwa vliegen met een 'normale' sportvliegtuig? de slagroomklopper voor je neus
Wat MOET je kunnen om te gaan zweefvliegen en om solo te kunnen? je hoeft niks te kunnen om het te doen, om solo te komen moet je kunnen vliegen
Zitten er veel 14/15 jarigen op zweefvliegclubs, of zijn het vooral ouderen? van alles wat
Mag je ook in het donker zweven met GPS? nee, buitenlanden wordt nogal moeilijk
Het lijkt mij hardstikke leuk om te gaan zweefvliegen, maar ik ben er nog over aan het denken.
Hoelang blijf je eigelijk in de lucht met een zweefvliegtuig? varieert, 2 minuten tot uren
Is de 'termiek' opzoeken moeilijk en hoe gaat dat in zijn werk ongeveer? soms wel soms niet, ligt aan het weer. Je hebt zo'n leuk metertje in de pit zodat je kan zien of je stijgt of daalt. Stijg je, dan heb je thermiek. Vaak ook onder cumulus wolken
Hoe plan je een route? met een kaart, geo en meteo berichtje
Mag je een Ipaq met GPS software als primair navigatie middel gebruiken, en kaart met kompas als secundair navigatiemiddel? nee
Wat leer je eigelijk bij een opleiding zweefvliegen? zweefvliegen
Hoelang duurt zón opleiding dan eigelijk? ligt eraan hoe snel je leert, hoe vaak je vliegt.. snellerts doen het in anderhalf jaar, langzamerts kunnen er jaren over doen
Wat een hoop vragen hé, de overige stel vragen bewaar ik wel voor deel 3.
Ik steek je moeder in de fik!
Bedankt voor je snelle respons!
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk een lichte discalculatie.
[ Bericht 22% gewijzigd door anisubs op 14-08-2006 13:43:42 ]
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk een lichte discalculatie.
[ Bericht 22% gewijzigd door anisubs op 14-08-2006 13:43:42 ]
Amstelveen de beste
rekenen is overigens wel handigquote:Op maandag 14 augustus 2006 01:04 schreef anisubs het volgende:
Bedankt voor je snelle respons!
Gelukkig dat je niet hoeft te rekenen bij zweefvliegen (route uitstippelen). Ik heb namelijk discalculatie.
Ik steek je moeder in de fik!
Een miljoen euro ? Koop ik bijna een tweedehand business jet voor... zijn er zweefvliegtuigen van 1M EUR ? Foto's please ....quote:Op zondag 13 augustus 2006 17:11 schreef speknek het volgende:
[..]
Tussen de 6000 voor een tweedehands oud barrel tot een miljoen euro ongeveer.
Uhm ik zei eigenlijk maar wat. Nu ik de prijzen bekijk lijkt het inderdaad een heel stuk minder. Ik bedoelde trouwens wel met de meest geavanceerde apparatuur erop.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
quote:Op maandag 14 augustus 2006 15:50 schreef Circle het volgende:
[..]
Een miljoen euro ? Koop ik bijna een tweedehand business jet voor... zijn er zweefvliegtuigen van 1M EUR ? Foto's please ....
Die kost ongeveer 7 ton nieuw.
De vliegtuigen waar je normaal gesproken op vliegt zullen tweedehands vanaf 20.000 euro kosten. Aangezien slijtage vrijwel niet voorkomt ben je per jaar daarnaast nog maar zon 1000 euro kwijt (verzekering enz) Een eigen vliegtuig heeft eigenlijk pas zin als je al een paar jaar vliegt...
Als je bij een club vliegt zul je inderdaad rond de 800 euro per jaar kwijt zijn. Das inclusief een zomerkamp, bier, verzekering, lidmaatschap enz.
Om maar een paar grote kostenposten te noemenquote:Op maandag 14 augustus 2006 16:28 schreef Autoreply het volgende:
Als je bij een club vliegt zul je inderdaad rond de 800 euro per jaar kwijt zijn. Das inclusief een zomerkamp, bier , verzekering, lidmaatschap enz.
bier 
Doe je dr een IFR setje bij. En een zelfstartertje. Moet lukken.quote:Op maandag 14 augustus 2006 16:06 schreef speknek het volgende:
Uhm ik zei eigenlijk maar wat. Nu ik de prijzen bekijk lijkt het inderdaad een heel stuk minder. Ik bedoelde trouwens wel met de meest geavanceerde apparatuur erop.
Kan alleen maar een studentenclub zijnquote:Op maandag 14 augustus 2006 19:17 schreef mcDavid het volgende:
Welke club is dat, dat je gratis bier krijgt?
Huur pegase, 13 en ls4: 600 euro (15 euro/uur)
Lierstarts op La Motte 300 euro (12 euro/starts)
5 sleepstarts wedstrijd plus twee overland vanaf MZ: 150 euro
Lidmaatschap, verzekering, afplaktape, logboekjes, een band en de hele teringzooi: 500 euro
Bier: in totaal ongeveer 250 euro (je geeft nog wel s wat weg )
Benzine (1500 km auto, 5000 motorkm's vallen onder plezier ), 120 euro
Totaal uit de losse pols zo'n 1920 euro
Dan klinkt minder dan 20 euro per uur toch beter
Maar goed, voor 800 euro/jaar moet je makkelijk kunnen vliegen, inclusief een weekje zomerkamp
Volgend jaar hoop ik grofweg het zelfde te doen voor ongeveer 1000 euro (wedstrijd is feitelijk gratis en met een clubkist naar de bergen = niet huren)
Dan zit je dus op ongeveer 10 euro/uur. Baruren meegerekend minder als de helft
[ Bericht 5% gewijzigd door Autoreply op 14-08-2006 21:47:25 ]
Lierstarts op La Motte 300 euro (12 euro/starts)
5 sleepstarts wedstrijd plus twee overland vanaf MZ: 150 euro
Lidmaatschap, verzekering, afplaktape, logboekjes, een band en de hele teringzooi: 500 euro
Bier: in totaal ongeveer 250 euro (je geeft nog wel s wat weg )
)Benzine (1500 km auto, 5000 motorkm's vallen onder plezier ), 120 euro
), 120 euroTotaal uit de losse pols zo'n 1920 euro
Dan klinkt minder dan 20 euro per uur toch beter
Maar goed, voor 800 euro/jaar moet je makkelijk kunnen vliegen, inclusief een weekje zomerkamp
Volgend jaar hoop ik grofweg het zelfde te doen voor ongeveer 1000 euro (wedstrijd is feitelijk gratis en met een clubkist naar de bergen = niet huren)
Dan zit je dus op ongeveer 10 euro/uur. Baruren meegerekend minder als de helft
[ Bericht 5% gewijzigd door Autoreply op 14-08-2006 21:47:25 ]
Hmm.. Bij mij waren de kampkosten vorig jaar een stuk goedkoper dan mn barrekening bij de Bel op Terlet
Ik steek je moeder in de fik!
Ik zet mijn oude avatar hier te koop:
voor die c.a. 800 euro pik ik trouwens meestal 1 week meikamp, 2 weken zomerkamp, en een week herfstkamp mee, Autoreply!
Oh, en dit jaar ook een week zomercursus, maar dan vlieg je zelf niet echt veel. Maar cursisten helpen is ook lache!
[ Bericht 4% gewijzigd door mcDavid op 17-08-2006 19:45:38 ]
voor die c.a. 800 euro pik ik trouwens meestal 1 week meikamp, 2 weken zomerkamp, en een week herfstkamp mee, Autoreply!
Oh, en dit jaar ook een week zomercursus, maar dan vlieg je zelf niet echt veel. Maar cursisten helpen is ook lache!
[ Bericht 4% gewijzigd door mcDavid op 17-08-2006 19:45:38 ]
jah eindelijk een topic gevonden over zweefvliegen.
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
schakelbrommertjes scheuren fijn
Watvoor twin?quote:Op donderdag 17 augustus 2006 23:51 schreef beertema het volgende:
jah eindelijk een topic gevonden over zweefvliegen.
morgen mag ik ook weer de sky in. beetje met clubleden rondcruisen in de twin
wij hadden eerst een twin III, maar die hebben we verkocht!
kreng om te monteren
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
Ik steek je moeder in de fik!
Whehehquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:51 schreef cheukert het volgende:
kreng om te monteren
Ik dacht een keertje behulpzaam te zijn op Terlet :S
zo'n 21 is trouwens ook niet alles. Laatst kwam er bij ons iemand op het idee dat er tochtrubbers op de vleugels moesten. Heb toen zo'n 30 minuten met een tip in me klauwen gestaan omdat die rubbers een beetje aan de dikke kant waren en het allemaal niet zo soepel meer pastte.
een twin II acroquote:Op vrijdag 18 augustus 2006 15:36 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Watvoor twin?
wij hadden eerst een twin III, maar die hebben we verkocht!
we hadden eerst een twin III maar die heeft in de sloot gelegen en die vliegt nu op terlet,
schakelbrommertjes scheuren fijn
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
Ik had vanacht gedroomd dat ik ergens een club zwevers bezig zag en dat ze elke keer per 3 zwevers aan een lier omhoog werden getrokken Kan dat trouwens wel?
(van foto's eerder gepost hier ergens heb ik als wel 7 aan een vliegtuig gezien, maar niet aan een lier )
(van foto's eerder gepost hier ergens heb ik als wel 7 aan een vliegtuig gezien, maar niet aan een lier )
tiefus zooi, te lang niet gevlogen.... meer dan een maand
Vandaag wilde ik weer naar t veld gaan, maar het zag er te grijs uit, en na de meteo te hebben getjekt toch maar weer mn nest ingedoken. Uurtje later weer wakker geworden, dit maal door de regen. Voldaan kon ik weer verder slapen, totdat ik werd gewekt door de zon...
Ik probeerde nog vervoer te regelen naar het veld, maar dat werkte ook niet helemaal mee... Maar achteraf wel goed dus aangezien er niet is gevlogen
Vandaag wilde ik weer naar t veld gaan, maar het zag er te grijs uit, en na de meteo te hebben getjekt toch maar weer mn nest ingedoken. Uurtje later weer wakker geworden, dit maal door de regen. Voldaan kon ik weer verder slapen, totdat ik werd gewekt door de zon...
Ik probeerde nog vervoer te regelen naar het veld, maar dat werkte ook niet helemaal mee... Maar achteraf wel goed dus aangezien er niet is gevlogen
Ik steek je moeder in de fik!
zo'n k7 brandt toch wel lekker?quote:Op zondag 27 augustus 2006 19:15 schreef D_D_T het volgende:
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
Ik steek je moeder in de fik!
Ik werd verdomme uit bed gebeld of ik kon komen omdat er te weinig mensen waren, nja ik dus met mijn slaperige hoofd naar het vliegveld.....kom ik daaraan zijn er maar 5 lui ofzo en een opkomend regenfront dus zijn we maar beetje gaan ouwehoeren bij het clubhuis
Tralalalala Die Dom Die Dom
hoe ver woon je van t veld?quote:Op zondag 27 augustus 2006 23:07 schreef YellowLedbetter het volgende:
Ik werd verdomme uit bed gebeld of ik kon komen omdat er te weinig mensen waren, nja ik dus met mijn slaperige hoofd naar het vliegveld.....kom ik daaraan zijn er maar 5 lui ofzo en een opkomend regenfront dus zijn we maar beetje gaan ouwehoeren bij het clubhuis
Ik steek je moeder in de fik!
goed bezigquote:Op zondag 27 augustus 2006 19:15 schreef D_D_T het volgende:
Heb een paar foto's geplaatst van het jubileum feest van de zweefvliegclub van Axel.
De aerobatic show was echt geweldig.
er was o.a. te zien een looping, negatieve looping, rolvlucht, rugvlucht en een low pass.
http://communities.zeelandnet.nl/data/zweefvliegen/index.php?page=13&showpage=59231
schakelbrommertjes scheuren fijn
rugvluchtzoemer met de kleppen uit in een oldtimer! Goed bezig
Dat was het niet, wat het dan wel was weet ik ook niet, ondanks dat ik beide demo's volledig heb gezien. Waar komt die foto vandaan, ik kan 'm niet vindenquote:Op zondag 27 augustus 2006 23:55 schreef YellowLedbetter het volgende:
rugvluchtzoemer met de kleppen uit in een oldtimer! Goed bezig
Overigens was de slow roll op 80 meter ook wel gaaf, gevolgd door een zoemer met ongeveer 160 en een "bocht" op lage hoogte
Anyway, het feest was wel aardig
Ghehe, volgens mij is doe foto keihard bewerkt Arquote:Op maandag 28 augustus 2006 12:12 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Dat was het niet, wat het dan wel was weet ik ook niet, ondanks dat ik beide demo's volledig heb gezien. Waar komt die foto vandaan, ik kan 'm niet vinden
Overigens was de slow roll op 80 meter ook wel gaaf, gevolgd door een zoemer met ongeveer 160 en een "bocht" op lage hoogte
Anyway, het feest was wel aardig
Tralalalala Die Dom Die Dom
met een K7 op de kop op boomtophoogte? met kleppen uit?quote:
Fotoshop volgende keer iets realistischer!
Overigens, komende zaterdag (2 september) houdt ZCFlevo een FLY-INN ter ere van ons 25 jarig bestaan!
Dus als het weer meezit, kom even langs! Meer (veld-) info op: http://www.zcflevo.nl/files/club2.html
Volgens mij is een retourkabeltje gratis, voor de mensen die niet willen BBQ-en
13 in de fik?quote:Op maandag 28 augustus 2006 21:10 schreef mcDavid het volgende:
[..]
met een K7 op de kop op boomtophoogte? met kleppen uit?
Fotoshop volgende keer iets realistischer!
Overigens, komende zaterdag (2 september) houdt ZCFlevo een FLY-INN ter ere van ons 25 jarig bestaan!
Dus als het weer meezit, kom even langs! Meer (veld-) info op: http://www.zcflevo.nl/files/club2.html
Volgens mij is een retourkabeltje gratis, voor de mensen die niet willen BBQ-en
Ik steek je moeder in de fik!
