PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
S`morgens
Mijn rollator is altijd nog sneller als die Kwaak van jou
S`morgensDe jeugd van tegenwoordig geen eerbied meer voor oudere mensenquote:
De jeugd van tegenwoordig 
geen eerbied meer voor oudere mensen 
Mijn rollator is altijd nog sneller als die Kwaak van jou
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Hé Amsturdammurs .....
Wat een gave foto's van jullie beiden zeg
en bijbehorend leren outfit
*I'll do what I want, cuz I can*
Probeer ik al weken kaartje te krijgen voor een bepaald concert, niet on-line te bestellen volgens 013, moet persé tickectservice bellen tussen 10~17:00, en alleen op zaterdag.
.. bel ik net weer 5 keer à ¤ 0,45 per minuut, precies vanaf 10 uur, wordt steeds de verbinding verbroken.
Op een gegeven moment krijg ik eindelijk een bandje,
alle medewerkers zijn wegens grote drukte bezet, de verbinding wordt zo verbroken
.. u kunt ook bestellen via de website.
Heb ze binnen.
.. bel ik net weer 5 keer à ¤ 0,45 per minuut, precies vanaf 10 uur, wordt steeds de verbinding verbroken.
Op een gegeven moment krijg ik eindelijk een bandje,
alle medewerkers zijn wegens grote drukte bezet, de verbinding wordt zo verbroken
.. u kunt ook bestellen via de website.
Heb ze binnen.
he hischam, waar start die route morgen ook al weer (en hoe laat)
Andre Hades, volkszanger from hell!!!
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
Volgens mij gaat het weer meevallen dit weekend.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 10:49 schreef TR_Roadkill het volgende:
he hischam, waar start die route morgen ook al weer (en hoe laat)
Kwam nog een testje tegen, over het Supersport Twin Evangelie.
Ik ga weer eens een keer sporten na 3 weken.
Het gaat prachtig weer wordenquote:Op zaterdag 13 mei 2006 10:55 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Volgens mij gaat het weer meevallen dit weekend.
Kwam nog een testje tegen, over het Supersport Twin Evangelie.
[afbeelding]
Ik ga weer eens een keer sporten na 3 weken.
Ga zo dadelijk zelfs de was buiten hangen
En morgen motorrijden
Thnx, kabel kon redelijk simpel onder de tank doorgetrokken worden (oude kabel eruit trekken met stuk spanband eraan, spanband aan nieuwe vastknopen en deze er zo doorheen trekken). Beetje hulp en hij zat zo, afstellen en klaar is Kees...ehhh Dennisquote:
Gelijk ff snoertje gemaakt voor druppelaar (tsja, ben er dan toch), vorkpoten lekker schoongemaakt en in de WD 40 gezet en de bandenspanning maar eens nagekeken (2.4 voor rijdt stukken beter dan 1.9 )
)Morgen ff wassen, in de protect and shine zetten en we kunnen een mamadag stukje rijden...
Nu eerst ff actief doen
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
bandenspanning regelmatig controleren, anders rijd ie als een dwijl, hebben ze bij motofit gezegd dat je de vorkpoten met wd40 in kon spuiten?? Ik neem aan om effe schoon te poetsen, en niet voorhet glijen, ik heb eens gehoord dat wd40 niet direct goed is voor rubberen seals (zoals die dus in je vorkpoten zitten )quote:Op zaterdag 13 mei 2006 11:35 schreef dribbel79 het volgende:
[..]
Thnx, kabel kon redelijk simpel onder de tank doorgetrokken worden (oude kabel eruit trekken met stuk spanband eraan, spanband aan nieuwe vastknopen en deze er zo doorheen trekken). Beetje hulp en hij zat zo, afstellen en klaar is Kees...ehhh Dennis
Gelijk ff snoertje gemaakt voor druppelaar (tsja, ben er dan toch), vorkpoten lekker schoongemaakt en in de WD 40 gezet en de bandenspanning maar eens nagekeken (2.4 voor rijdt stukken beter dan 1.9 )
Morgen ff wassen, in de protect and shine zetten en we kunnen een mamadag stukje rijden...
Nu eerst ff actief doen
Andre Hades, volkszanger from hell!!!
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
Whehe leuke foto's in de OP
Ik denk nog even na over de stuntelmeet, heb gister geprobeerd om het voorwiel in de lucht te krijgen maar dat lukte niet echt goed. +/- 6000 toeren en koppeling losgelaten, voelde de voorkant wel licht worden maar volgens mij kwam ie niet van de grond. Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
In de 1 is er wel weinig ruimte voor fouten en dat omslagpunt is er sneller dan ik denk. Daar ben ik bang voor tenminste. Op de fiets ben ik ook al niet zo'n ster in wheelien
Ik denk nog even na over de stuntelmeet, heb gister geprobeerd om het voorwiel in de lucht te krijgen maar dat lukte niet echt goed. +/- 6000 toeren en koppeling losgelaten, voelde de voorkant wel licht worden maar volgens mij kwam ie niet van de grond. Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
In de 1 is er wel weinig ruimte voor fouten en dat omslagpunt is er sneller dan ik denk. Daar ben ik bang voor tenminste. Op de fiets ben ik ook al niet zo'n ster in wheelien
Dat magquote:Op zaterdag 13 mei 2006 11:58 schreef BoJo het volgende:
Mag ik hier een vraagje over motoren en het motor rijden stellen of is dit alleen slow chatten?
dan ga je er toch (net als ik) voor om het achterwiel de lucht in de krijgen?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 12:09 schreef Fulcrum_X het volgende:
Whehe leuke foto's in de OP
Ik denk nog even na over de stuntelmeet, heb gister geprobeerd om het voorwiel in de lucht te krijgen maar dat lukte niet echt goed. +/- 6000 toeren en koppeling losgelaten, voelde de voorkant wel licht worden maar volgens mij kwam ie niet van de grond. Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
In de 1 is er wel weinig ruimte voor fouten en dat omslagpunt is er sneller dan ik denk. Daar ben ik bang voor tenminste. Op de fiets ben ik ook al niet zo'n ster in wheelien
[..]
Dat mag
zijn we een beetje anders als de rest
Hmm nee sorry, that ain't my thingquote:Op zaterdag 13 mei 2006 12:13 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
dan ga je er toch (net als ik) voor om het achterwiel de lucht in de krijgen?
zijn we een beetje anders als de rest
Middag
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
Misschien heb je gewoon meer nodig dan die 25kW ...quote:Op zaterdag 13 mei 2006 12:09 schreef Fulcrum_X het volgende:
Whehe leuke foto's in de OP
Ik denk nog even na over de stuntelmeet, heb gister geprobeerd om het voorwiel in de lucht te krijgen maar dat lukte niet echt goed. +/- 6000 toeren en koppeling losgelaten, voelde de voorkant wel licht worden maar volgens mij kwam ie niet van de grond. Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
In de 1 is er wel weinig ruimte voor fouten en dat omslagpunt is er sneller dan ik denk. Daar ben ik bang voor tenminste. Op de fiets ben ik ook al niet zo'n ster in wheelien
Maar herken het gevoel hoor ... En omdat ik in November pas geslaagd ben voor m'n papiertje heb ik nog niet het lef om schijt te hebben en wil ik m'n fiets nog te mooi houden ...
Hmm maar het kan wel met 25kw in principe.. beetje spelen met koppeling. Powerwheelies kan ik wel vergeten inderdaad
Zal weer even aan het werk
Zal weer even aan het werk
Mogguh
Thx voor positieve replies
Altijd dezelfde opmerkingen als je een tweeling bent. Als je hetzelfde hebt, vragen ze waarom je het zelfde hebt. Als je niet hetzelfde hebt dan vragen ze waarom je niet hetzelfde hebt omdat je een tweeling bent
/trauma
Thx voor positieve replies
Fuck een huis man, dat huur ik welquote:Op zaterdag 13 mei 2006 01:05 schreef richardgie het volgende:
[..]
Denk eens aan de eerste aanbetaling en KK van een huis Levert in de toekomst meer op dan bijvoorbeeld een motor .Inderdaad,werk ook maar halve dagen en ben vast begonnen met het huis op te eten.
Waarom niet, we zijn een tweelingquote:Op zaterdag 13 mei 2006 02:14 schreef Alexxxxx het volgende:
waarom hebben jullie dezelfde baard?
Altijd dezelfde opmerkingen als je een tweeling bent. Als je hetzelfde hebt, vragen ze waarom je het zelfde hebt. Als je niet hetzelfde hebt dan vragen ze waarom je niet hetzelfde hebt omdat je een tweeling bent
/trauma
Daarover mailen graag, zie ook laatste 2 mailtjes die ik heb verzondenquote:Op zaterdag 13 mei 2006 12:09 schreef Fulcrum_X het volgende:
Ik denk nog even na over de stuntelmeet, heb gister geprobeerd om het voorwiel in de lucht te krijgen maar dat lukte niet echt goed. +/- 6000 toeren en koppeling losgelaten, voelde de voorkant wel licht worden maar volgens mij kwam ie niet van de grond. Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
In de 1 is er wel weinig ruimte voor fouten en dat omslagpunt is er sneller dan ik denk. Daar ben ik bang voor tenminste. Op de fiets ben ik ook al niet zo'n ster in wheelien
Sorry meneer, het zal niet meer gebeuren. Zal ik u dat trapje ophelpen?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 09:07 schreef RB het volgende:
S`morgens
[..]
De jeugd van tegenwoordig geen eerbied meer voor oudere mensen
Mijn rollator is altijd nog sneller als die Kwaak van jou
Ik doe het altijd met siliconenspray, en ook niet idioot veel.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 11:41 schreef TR_Roadkill het volgende:
bandenspanning regelmatig controleren, anders rijd ie als een dwijl, hebben ze bij motofit gezegd dat je de vorkpoten met wd40 in kon spuiten?? Ik neem aan om effe schoon te poetsen, en niet voorhet glijen, ik heb eens gehoord dat wd40 niet direct goed is voor rubberen seals (zoals die dus in je vorkpoten zitten )
Juist als je verkrampt en benauwd op de motor zit schijnt het niet te lukken.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 12:09 schreef Fulcrum_X het volgende:
Misschien moet ik het met 8000+ toeren proberen, maar ben een beetje benauwd dat ik achterover knal
En je moet in ieder geval je voet boven je achterrem houden, mocht je moeten corrigeren.
Achterover klappen zou ik me bij jou combi niet direct zorgen over maken.
*WB heeft ook nog nooit een wheelie expres gemaakt.
Ging het van de week bijna oefenen bij het avondje rijden, maar toen zag ik die agent.
Middag
Wat een stoere OP chapeau
(zowel de stunts als de foto's zelf)
Wil ik ook kunnen (in de toekomst) Gebeurt nu alleen afentoe perongeluk (iets) als ik de koppeling laat schieten of moet niesen
Altans als ook maar enigzins de sugestie wordt gewekt dat het voorwiel ook maar iets los komt word ik al 'wild'
Wat een stoere OP chapeau
(zowel de stunts als de foto's zelf)Wil ik ook kunnen (in de toekomst) Gebeurt nu alleen afentoe perongeluk (iets) als ik de koppeling laat schieten of moet niesen
(in de toekomst) Gebeurt nu alleen afentoe perongeluk (iets) als ik de koppeling laat schieten of moet niesen Altans als ook maar enigzins de sugestie wordt gewekt dat het voorwiel ook maar iets los komt word ik al 'wild'
http://media.kladblog.com/media/200604/probefahrt.wmv
Een wheelieles zou wel wat zijn
Heej, jij hoort te werken op zaterdagenquote:
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 13:56 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Sorry meneer, het zal niet meer gebeuren. Zal ik u dat trapje ophelpen?
Ik weet iets ik weet iets ik weet ietsquote:Op zaterdag 13 mei 2006 14:14 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Juist als je verkrampt en benauwd op de motor zit schijnt het niet te lukken.
En je moet in ieder geval je voet boven je achterrem houden, mocht je moeten corrigeren.
Achterover klappen zou ik me bij jou combi niet direct zorgen over maken.
ik weet iets Een wheelieles zou wel wat zijn
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 14:16 schreef koffiekoekje het volgende:
Wil ik ook kunnen (in de toekomst) Gebeurt nu alleen afentoe perongeluk (iets) als ik de koppeling laat schieten of moet niesen
Dat ken ikquote:Op zaterdag 13 mei 2006 14:16 schreef koffiekoekje het volgende:
Middag
Wat een stoere OP chapeau [afbeelding] (zowel de stunts als de foto's zelf)
Wil ik ook kunnen (in de toekomst) Gebeurt nu alleen afentoe perongeluk (iets) als ik de koppeling laat schieten of moet niesen
Altans als ook maar enigzins de sugestie wordt gewekt dat het voorwiel ook maar iets los komt word ik al 'wild'
En weer terug naar terras
Hier lijkt het weer alsmaar slechter te wordenquote:
>> 700 pk voor de sheriff
Wie betaalt dat?
Heb overigens in mijn krantenwijkje ook een werknembersbusje, wordt gebruikt voor een bedrijf dat iets doet in de plafond en muurbewerking. Zitten er sinds kort gewoon pimp-bling-bling velgen onder? Vraag me af wie dat heeft bedacht. De werkgever of de werknemer
Das mooiquote:
Kunnen jullie me een indicatie geven van de kosten van het motor rijden?
-rijles voor een absolute beginner, rond de 1500 euro neem ik aan.
-verzekering 24 jarige?
-wegenbelasting?
-kleding? (enne domme vraag, maar waar laten jullie je kleding als je ermee naar je werk rijd? )
-helm?
-2de hands Ducati (zag ze op marktplaats voor rond de 4000 euro)
-kosten brandstof verbruik?
-Beginner zal tussen de 1500 en 2000 liggen neem ik aan.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 15:56 schreef BoJo het volgende:
[..]
Das mooi
Kunnen jullie me een indicatie geven van de kosten van het motor rijden?
-rijles voor een absolute beginner, rond de 1500 euro neem ik aan.
-verzekering 24 jarige?
-wegenbelasting?
-kleding? (enne domme vraag, maar waar laten jullie je kleding als je ermee naar je werk rijd? )
-helm?
-2de hands Ducati (zag ze op marktplaats voor rond de 4000 euro)
-kosten brandstof verbruik?
-Wegenbelasting meestal rond de 60 euro per jaar
-Kleding incl helm zal zo rond de 1000-1500 liggen maar het kan ook veel goedkoper en veel duurder.
-2ehands duc, tja, veel verschillende ducs, een beetje recente begint toch wel bij de 6000 minsten.
-Meeste motoren halen ergens tussen de 1 op 15 en 1 op 20 vol vermogen, you do the math.
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:05 schreef BazzieK het volgende:
[..]
-Wegenbelasting meestal rond de 60 euro per jaar
-Meeste motoren halen ergens tussen de 1 op 15 en 1 op 20 vol vermogen, you do the math.
Is wel cheap hèquote:
Alleen het onderhoud is een beetje prijzig, bijvoorbeeld bandjes onder een supersport etc.
Wegenbelasting kost geen drol, en verzekering alleen als je All Risk verzekerd. Maja als je een dure Duc koopt is dat misschien wel aan te raden, dus dan wordt het wel duur
terug van testrondje zit nu een net iets te lang bout op, morgenochtend vervangen voor een 10mm kortere transparant ruitje erop en dan komt het goed
alleen als ik echt het gas opentrek kan mijn cammetje het niet aan en schiet ie in de beveiliging helaas, ik heb bij Ressen een aantal pogingen gedaan maar helaas. Als we gaan toeren kan het iig wel
ritje op de dijk ging gewoon goed kan em wel ff posten maar waar
@TR: nogmaals bedankt echt super zo een cam on board
zit nu een net iets te lang bout op, morgenochtend vervangen voor een 10mm kortere alleen als ik echt het gas opentrek kan mijn cammetje het niet aan en schiet ie in de beveiliging helaas, ik heb bij Ressen een aantal pogingen gedaan maar helaas. Als we gaan toeren kan het iig wel
ritje op de dijk ging gewoon goed kan em wel ff posten maar waar
@TR: nogmaals bedankt echt super zo een cam on board
Voor een indicatie wat verzekeren je gaat kosten kun je ff op www.unive.nl een premie berekening doen. Ligt er maar net aan wat voor motor je gaat kopen. Een R1 verzekeren is nogal een verschil in vergelijking met een GS500quote:
En 2000 voor je rijbewijs kwijt zijn is veel. Ik zou uitgaan van rond de 1500 tenzij het motorrijden je maar moeiljk afgaat <Insert:'worldbeaters-les-anekdotes'> Voor kleding kun je (zelfs als je leer neemt) ook al met 600 klaar zijn. En dan heb je echt geen baggerkwaliteit hoor Voor motoren is marktplaats / speurders etc wel een goede indicatie om te kijken wat de marktwaarde zo een beetje is. Uiteraard wel de Nigerianen eruit filteren
Kleding op het werk ligt eraan wat de mogelijkheden zijn. Indien binnen gestald kun je je handschoenen in het bagagevakje achterlaten (tenzij je een nieuw model supersport koopt. Die hebben over het algemeen bijna geen ruimte meer onder het zadel). Helm kun je aan een haakje hangen en dan het zadel erop om de boel 'vast' te zetten. Kleding moet je meenemen naar binnen en ergens neer zien te pleuren
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
terug van testrondje zit nu een net iets te lang bout op, morgenochtend vervangen voor een 10mm kortere transparant ruitje erop en dan komt het goed
alleen als ik echt het gas opentrek kan mijn cammetje het niet aan en schiet ie in de beveiliging helaas, ik heb bij Ressen een aantal pogingen gedaan maar helaas. Als we gaan toeren kan het iig wel
ritje op de dijk ging gewoon goed kan em wel ff posten maar waar
@TR: nogmaals bedankt echt super zo een cam on board
MSN
Over wat voor Duc heb je het dan, zijn nogal een verschillen in de modellen. Hypermotard bijvoorbeeld
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:25 schreef hicham het volgende:
Over wat voor Duc heb je het dan, zijn nogal een verschillen in de modellen. Hypermotard bijvoorbeeld
heb net de 750 SS genomen om de verzekering te berekenen en lach me stuk, voor All risk betaal ik netzoveel als WA+ voor mijn autoquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:25 schreef hicham het volgende:
Over wat voor Duc heb je het dan, zijn nogal een verschillen in de modellen. Hypermotard bijvoorbeeld
enne ohja ik heb voorderest de ballen verstand van motoren... de enige die mij aanspreekt is een Ducati. Buurvrouw heeft een Ducati Monster en als ze die in de garage start dan lijkt het net of het donderd buiten en voel je de vibraties gewoon 2 verdiepingen hoger
Ach ja, duc's zijn een beetje duur in onderhoud vergeleken met rijstraketten maar voor de rest mooie en redelijk betrouwbare motoren dus niks mis mee.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:31 schreef BoJo het volgende:
enne ohja ik heb voorderest de ballen verstand van motoren... de enige die mij aanspreekt is een Ducati. Buurvrouw heeft een Ducati Monster en als ze die in de garage start dan lijkt het net of het donderd buiten en voel je de vibraties gewoon 2 verdiepingen hoger
ik rij een Alfa V6 uit 1994 dus ik ben wel wat gewend kwa onderhoudquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:33 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Ach ja, duc's zijn een beetje duur in onderhoud vergeleken met rijstraketten maar voor de rest mooie en redelijk betrouwbare motoren dus niks mis mee.
Dan zal het idd allemaal wel meevallenquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:36 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik rij een Alfa V6 uit 1994 dus ik ben wel wat gewend kwa onderhoud
Heel erg cool die foto's. Echt vette wheelies en stoppies. Kratjuh, je hebt ze er mooi op weten te zetten.
Echt vette wheelies en stoppies. Binnenkort kan ik dit dus ook zo?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ducati Monster Now we can talkquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:31 schreef BoJo het volgende:
enne ohja ik heb voorderest de ballen verstand van motoren... de enige die mij aanspreekt is een Ducati. Buurvrouw heeft een Ducati Monster en als ze die in de garage start dan lijkt het net of het donderd buiten en voel je de vibraties gewoon 2 verdiepingen hoger
Vind het geweldige dingen alleen in het echt best klein. Is nog een speciaal topic voor geweest met een shitload aan pics. Jammer genoeg heb ik die pics allemaal al verwijdert dus geen nut om dat topic terug te zoeken
Behalve posen met het uiterlijk en geluid kun je er ook best mee sturen
... en stunten Respect voor die Pfeiffer
kan ik dat ook na het lessen?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:40 schreef hicham het volgende:
[..]
Ducati Monster Now we can talk
Vind het geweldige dingen alleen in het echt best klein. Is nog een speciaal topic voor geweest met een shitload aan pics. Jammer genoeg heb ik die pics allemaal al verwijdert dus geen nut om dat topic terug te zoeken
Behalve posen met het uiterlijk en geluid kun je er ook best mee sturen
[afbeelding]
... en stunten Respect voor die Pfeiffer
Ducati FAQ
OPM's testfilmpje van vandaag
Disclaimer; hij mocht het gas niet te snel opentrekken anders begon z'n cam error's te geven
OPM's testfilmpje van vandaag
Disclaimer; hij mocht het gas niet te snel opentrekken anders begon z'n cam error's te geven
Even betterquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:38 schreef Rausdouwer het volgende:
Heel erg cool die foto's. Echt vette wheelies en stoppies. Kratjuh, je hebt ze er mooi op weten te zetten.
Binnenkort kan ik dit dus ook zo?
Rijlessen niet, wheelielessen welquote:
Qua betrouwbaarheid komen Ducati's aardig in de buurt van Alfa Romeoquote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:36 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik rij een Alfa V6 uit 1994 dus ik ben wel wat gewend kwa onderhoud
Ze donderen van ellende uit elkaar als je er te lang naar kijkt?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Qua betrouwbaarheid komen Ducati's aardig in de buurt van Alfa Romeo
ey nou moet jij niet beginnen met bashen hequote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ze donderen van ellende uit elkaar als je er te lang naar kijkt?
Ach, ik heb in ieder geval een mooie camera om je Ducati mee vast te leggen straks.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:57 schreef BoJo het volgende:
[..]
ey nou moet jij niet beginnen met bashen he
verander "straks" maar in "volgend jaar"quote:Op zaterdag 13 mei 2006 16:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ach, ik heb in ieder geval een mooie camera om je Ducati mee vast te leggen straks.
