Zelf werk ik bij een redelijk groot koeriersbedrijf met een wagenpark bestaande uit:
Meestal rijdt ik met een Sprinter bakwagen, of een Caddy. Op de vrachtwagen en de citytrailer mag ik (nog) niet rijden, omdat ik momenteel slechts m'n rijbewijs B heb...
Ik doe dit werk zo'n 2 dagen per week. Soms iets meer, als ik er tijd voor heb. Wat ik vervoer is echt altijd verschillend, maar het heeft wel vaak te maken met levensmiddelen of andersoortig koel- of vriestransport. De meeste wagens zijn namelijk uitgerust met koeler.
Ik vind 't geil werk! Lekker op de baan, door het hele land, soms een stukje België. CD'tje op, TomTom aanzetten en toeren maar!
Dus... heb ik hier op FOK! nog wat collegae zitten, of hoe is het?
quote:Veel bedrijven eisen dat je minimaal 1,5 jaar je rijbewijs hebt. Soms ook meer, soms minder... Maar in de praktijk is het zo dat je gewoon moet kunnen aantonen dat je veel rijervaring hebt, dat is vaak toch het belangrijkst voor ze...Op donderdag 20 april 2006 15:12 schreef Alexxxxx het volgende:
hoeveel rijervaring moet je hebben om koerier te worden? Ben nu druk aan het lessen, en lijkt me wel een leuke baan
Ik had het 1 jaar toen ik solliciteerde, terwijl ze 1,5 jaar vroegen. Heb er nooit iets over gehoord... Heb ook nog nooit schade gereden tijdens m'n werk, dus ze zijn dik tevreden over me.
Wel maak ik vaak erg lange dagen. Zeker in periodes rond feestdagen of vakanties. Een uur of 14 op een dag is dan eerder regel dan uitzondering. Maar ach, dat levert geld op.
Wij rijden uitsluitend in Ford transit's met 90pk.
Ik begon toen ik net 2 weken me rijbewijs had
Wat een idioten werkten daar. Ik ben na een half jaar maar wat intensiever gaan studeren.
quote:Nooit last mee gehad hoor. Vaak genoeg achter de Mac een frietje en een milkshake staan drinken. Was wel voor de samenvoeging, DHL classic UTR. Sowieso brak zooitje daar maar wel goeie tijd gehad, ideaal voor de eeuwige student... :-)Op donderdag 20 april 2006 17:57 schreef Hyperdude het volgende:
Vroeger moest je bij DHL, als je ff niets te doen had, blijven rijden en mocht je niet naar de Mac ofzo. Stilstaande DHL otoos waren slecht voor het image.
wel leuk hoor, beetje in zon mercedes klepwagen rondkarren
leuk werk, rij elke dag voor TPG en soms een wat langere rit
Ik ben ook koerier.
Wij hebben 6 gewone Citroën Berlingo's en 1 met een koelinstallatie,een Citroën Jumper met een meubelbak en laadklep.Twee Renault Masters met een koelinstallatie en een Renault Master met een laadklep.Alle Masters zijn lengte2 en hoogte 2.
Wij doen voornamelijk spoedritten,maar we rijden ook voor de bloedbank en voor een groot milieulaboratorium.
Dit laatste doe ik samen met een collega.(week op,week af met de wisseldag op woensdag)
Wij halen bij bedrijven grond- en watermonsters op en halen ook nog een depot leeg en gaan dan naar het laboratorium. Bij het laboratorium staan weer spullen voor een filiaal van het lab en daarna gaan we weer terug.(Om het met plaatsen te illustreren: Groningen -> Tolbert -> Drachten -> Irnsum -> Heerenveen -> Lemmer -> Zwolle ->Hoogvliet -> Den Bosch -> Groningen.)
Zo'n 700 kilometer per dag en dat kan omdat wij pas om 15.00u beginnen en dan zijn we rond 2.00u weer terug.
En ik vind het een heerlijke route.
En natuurlijk:
Hallo collega's. quote:Ik heb koerierswerk gedaan toen ik 1 maand mijn rijbewijs had.Op donderdag 20 april 2006 15:12 schreef Alexxxxx het volgende:
hoeveel rijervaring moet je hebben om koerier te worden? Ben nu druk aan het lessen, en lijkt me wel een leuke baan
Was via een marketingbureau in a'dam, en 2 keer in de week met zo'n sprinter rondjes rijden door heel nederland. Topwerk was het, jammer dat het een half jaar duurde voordat ze me uitbetaalden
Nu rij ik voor een afnemer van TNT, (voormalig tpg lmd) en daarvoor rij ik koeriersritten, en ook gewoon pakketservice. Bevalt me prima. Nu nog airco's in die bakken
@ Jozef444, Fugie en Klonk, waar rijden jullie dan?
Ik rij zelf Lisse altijd, het hele dorp...
Veel leuke grietjes daar
Vooral met dit weer
en ik zit dit vlak voor een mooie lange rit naar Duitsland te tikken, via Frankfurt naar Stutgart (lossen om 8 uur) weer naar huis
mooi rustig werk, vriendin is toevallig ook vrij dus die gaat lekker mee
quote:Kijk, dat zijn de betere ritten. Maar je werkt toch voor TPG Post? Wat moet je dan in Duitsland?Op maandag 8 mei 2006 01:03 schreef Klonk het volgende:
ik hou het op het zuidoosten van Nederland
en ik zit dit vlak voor een mooie lange rit naar Duitsland te tikken, via Frankfurt naar Stutgart (lossen om 8 uur) weer naar huis
mooi rustig werk, vriendin is toevallig ook vrij dus die gaat lekker mee
quote:Raakt je ritme niet fucked up van zulke ritten?Op maandag 8 mei 2006 01:08 schreef Klonk het volgende:
ik rij in dienst van een subco die o.a TPG post doet, en ik had vandaag een dagje vrij en dan is het wel weer eens aardig om wat langere stukken te doen.
Ik moet er wel eens om 3:00 uur uit voor een rit en ben dan tegen het avondeten echt helemaal verrot hoor... Als ik een hele week op zulke rare tijdstippen zou moeten werken zou ik het echt niet trekken hoor.
quote:Ach zo.Op maandag 8 mei 2006 01:14 schreef Klonk het volgende:
van een zo'n dagje merk ik niet zo heel veel, ik blijf nu gewoon op tot vanavond (al dan niet met behulp van Red Bull) en dan schuift het meestal wel op z'n plek, of niet natuurlijk
Wat moet je vervoeren vannacht? En met wat voor wagen? Nou ja, succes in ieder geval, waarde collega.
dus nu alleen naar Stuttgart, dus ik denk dat ik nog maar ff naar bed ga
quote:pakjes, Citroen BerlingoOp maandag 8 mei 2006 01:17 schreef BrauN het volgende:
[..]
Ach zo.
Wat moet je vervoeren vannacht? En met wat voor wagen? Nou ja, succes in ieder geval, waarde collega.
quote:je bochelbus, wat doe je?
Ik ben planner bij een koeriersbedrijf vlakbij schiphol.
- 2 x sprinter
- 1 x Vito
- 2 x berlingo
- 3 x doblo
- 1 x Seat inca
- 1 x smart
quote:Samen met mij BrauN
Heb een aantal keer gesolliciteerd op koeriersbaantje, maar te kort m'n rijbewijs.
Zo ja heb ik koffie in de aanbieding
quote:zijn julile dus een btj homo
quote:Niemand ??Op maandag 8 mei 2006 15:32 schreef Tha_Flash het volgende:
Is er nog iemand vanavond/vannacht in de buurt van schiphol ?
Zo ja heb ik koffie in de aanbieding
quote:Een beetje koerier heeft geen tijd om tijdens een rit even aan te meren bij een collega voor een rustige bak koffie.
Ik moet vrijdag weer werken, waarschijnlijk een ritje Tilburg --> Harlingen. Mooie afstand dus.
was maandag meer vakantie, relaxed terug gereden langs door rijndal tussen Bingen en Koblenz (de B9), frietje geprikt in het zonnetje met uitzicht op de Lorely, da's pas werken
, enige minpunt van de file van een kilometer of 10 op de A61 omdat ze putjes aan het zuigen waren quote:Ik ben ook geen koerierOp woensdag 10 mei 2006 20:33 schreef BrauN het volgende:
[..]
Een beetje koerier heeft geen tijd om tijdens een rit even aan te meren bij een collega voor een rustige bak koffie.
Ik moet vrijdag weer werken, waarschijnlijk een ritje Tilburg --> Harlingen. Mooie afstand dus.
, maar planner, lang leve de koffie !!! 
Tilburg-Harlingen is wel een leuke rit idd, werken jullie met e-courier ?
Prachtige baan, ik ging echt heel de Benelux door, wel erg veel km maken maar dat vond ik geen probleem, heerlijk die vrijheid! Helaas ging het bedrijf failliet.
Ik hoop ooit weer eens zo'n baan te vinden.
quote:e-Courier? Nee. Leg uit, wat is het?Op woensdag 10 mei 2006 20:41 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Ik ben ook geen koerier
Tilburg-Harlingen is wel een leuke rit idd, werken jullie met e-courier ?
quote:Het bedrijf waar ik werk rijdt wel op zaterdag, maar niet op zondag... Zouden ze wel doen als de klant het wil, maar er is eigenlijk nooit vraag naar.Op woensdag 10 mei 2006 20:47 schreef casejunkie het volgende:
Lijkt me best wel leuk werk. Is er wel eens vraag naar personeel voor op zaterdag en zondag? Ben namelijk student en dit werk lijkt me erg leuk.
Onderweg naar Poissy, een voorstadje van Parijs
Waar het navigatiesysteem me dwars door een of andere achterbuurt liet rijden
quote:Heey das toevallig ik werk bij zo'n milieubureau in Groningen, voor welk milieulab rijden jullie??Op zondag 7 mei 2006 23:07 schreef RealZeus het volgende:
* meldt.
Wij hebben 6 gewone Citroën Berlingo's en 1 met een koelinstallatie,een Citroën Jumper met een meubelbak en laadklep.Twee Renault Masters met een koelinstallatie en een Renault Master met een laadklep.Alle Masters zijn lengte2 en hoogte 2.
Wij doen voornamelijk spoedritten,maar we rijden ook voor de bloedbank en voor een groot milieulaboratorium.
Dit laatste doe ik samen met een collega.(week op,week af met de wisseldag op woensdag)
Wij halen bij bedrijven grond- en watermonsters op en halen ook nog een depot leeg en gaan dan naar het laboratorium. Bij het laboratorium staan weer spullen voor een filiaal van het lab en daarna gaan we weer terug.(Om het met plaatsen te illustreren: Groningen -> Tolbert -> Drachten -> Irnsum -> Heerenveen -> Lemmer -> Zwolle ->Hoogvliet -> Den Bosch -> Groningen.)
Zo'n 700 kilometer per dag en dat kan omdat wij pas om 15.00u beginnen en dan zijn we rond 2.00u weer terug.
En ik vind het een heerlijke route.
En natuurlijk:
quote:Nacht van maandag op zondag? Dat zijn altijd de betere nachten.Op woensdag 10 mei 2006 20:58 schreef Klonk het volgende:
Wij rijden zelden tot nooit op zondag, wel vaker in de nacht van maandag op zondag
quote:Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.Op woensdag 10 mei 2006 21:59 schreef Cavemania het volgende:
[..]
Heey das toevallig ik werk bij zo'n milieubureau in Groningen, voor welk milieulab rijden jullie??
Waar werk jij dan?
@Braun: E-courier is een site waar je kunt zien wie waar rijdt.Volgens mij zijn dat voornamelijk bedrijven met een plaatsbepalingssysteem (zoals C-track,dat hebben wij),maar ik weet dat je ook handmatig kunt invoeren wat voor rit je hebt.(van waar naar waar en wat voor voertuig)
quote:Klopt helemaal, e-courier is voor ons handig als we werk uit besteden aan een charter dan kunnen we zien waar hij is en waar hij heen gaat of welke charter er in de buurt is.Op woensdag 10 mei 2006 22:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.
Waar werk jij dan?
@Braun: E-courier is een site waar je kunt zien wie waar rijdt.Volgens mij zijn dat voornamelijk bedrijven met een plaatsbepalingssysteem (zoals C-track,dat hebben wij),maar ik weet dat je ook handmatig kunt invoeren wat voor rit je hebt.(van waar naar waar en wat voor voertuig)
we hebben ook nog een ander systeem voor onze eigen auto's : realtime.nu, daar kan ik tot op straatnivo zien waar een auto rijdt.
quote:Ja,daar gebruiken wij het ook voor.Zitten jullie ook bij Redline?Op woensdag 10 mei 2006 23:41 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Klopt helemaal, e-courier is voor ons handig als we werk uit besteden aan een charter dan kunnen we zien waar hij is en waar hij heen gaat of welke charter er in de buurt is.
quote:Dat kan met C-track ook.Alleen wordt C-track om de paar minuten geupdate(ik geloof bij ons om de 2 minuten) en als we de grens over gaan zijn ze ons kwijt tot het moment dat we het land weer inkomen.(C-track werkt met GSM ,btw)we hebben ook nog een ander systeem voor onze eigen auto's : realtime.nu, daar kan ik tot op straatnivo zien waar een auto rijdt.
quote:Redline zegt me nietsOp donderdag 11 mei 2006 00:38 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja,daar gebruiken wij het ook voor.Zitten jullie ook bij Redline?
[..]
Dat kan met C-track ook.Alleen wordt C-track om de paar minuten geupdate(ik geloof bij ons om de 2 minuten) en als we de grens over gaan zijn ze ons kwijt tot het moment dat we het land weer inkomen.(C-track werkt met GSM ,btw)
wij " zitten" bij intellicom als ik me niet vergis.Ons eigen systeem update de auto's elke 45 seconden.
De nieuwe zenders die we nu hebben zijn in heel europa te zien. ( gprs )
werk.nl ??
Er zitten er genoeg in Rotterdam en omstreken.
quote:Oke bedankt, zal morgen even kijkenOp donderdag 11 mei 2006 00:59 schreef Tha_Flash het volgende:
gouden gids openen, koeriers zoeken en open sollicitatie sturen ??
werk.nl ??
Er zitten er genoeg in Rotterdam en omstreken.
khad laatst trouwens wel een pakketje, van raalte naar zutphen. Zal we een dure verzending zijn geweest (taxi lijkt me duurder dan een koerier)
quote:je moet gewoon mazzel hebben en er in rollen, als je de stapels open sollicitaties ziet die m'n baas krijgtOp donderdag 11 mei 2006 00:55 schreef Knoekie het volgende:
Hoe kan je aan zulk werk komen? Op internet heb ik iig niks gevonden, en bij uitzendbureau's weten ze ook niks.
Lekker vrij beroep, geen gezeur aan je kop, beetje pakjes rondbrengen. Ben een paar jaar taxichauffeur geweest, ook leuk. Maar de ritjes waren korter en er zitten de hele tijd andere mensen in je auto. Vooral dat laatste vond ik eigenlijk minder.
quote:Zal ik met mijn 18 jaar, en 1 maand rijbewijs wel helemaal geen kans makenOp donderdag 11 mei 2006 06:29 schreef Klonk het volgende:
[..]
je moet gewoon mazzel hebben en er in rollen, als je de stapels open sollicitaties ziet die m'n baas krijgt
quote:planners zeuren nooitOp donderdag 11 mei 2006 08:50 schreef Klonk het volgende:
ehmm, bij de meeste bedrijven idd niet nee en Ringo geloof me zeuren doen ze genoeg, waar ben je, hoe laat ben je er enz, enz....
wij tonen welgemeende intresse........ 
quote:Op donderdag 11 mei 2006 08:52 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
planners zeuren nooit
wij noemen onze planner altijd stalker
ik doe uitsluiten koel ritten
eerst vlees rond brengen naar super de boers in midden en oost Nederland, en daarna voor een bedrijf in Deventer Bodem monster ophalen. in heel Nederland en soms zelfs in Duitsland. en 1 keer in Belgie.
Waar ik werk hebben ze 1 mercedes sprinter en 2 caddy's. allen dus met koelinstallatie.
Het verijste was dat ik minimaal een jaar mijn rijbewijs had.
het liefst heb ik weinig adressen ver weg.
binnen 1 stad rijden lijkt me sowieso niks.
Ik zoek nog steeds koerierswerk met opstap in de omgeving Enschede, dus als iemand nog iets weet
quote:Voor welk bedrijf rij je dat vlees? Ik neem aan dat dat een groot bedrijf is waardoor jullie worden geboekt voor een aantal routes.Op donderdag 11 mei 2006 13:27 schreef gias het volgende:
ik heb het een half jaar gedaan als fulltimer. na een afgebroken studie en ik moet zeggen, ik vond het zeer relaxt omn te doen, ben nu nog steeds oproepkracht
ik doe uitsluiten koel ritten
eerst vlees rond brengen naar super de boers in midden en oost Nederland, en daarna voor een bedrijf in Deventer Bodem monster ophalen. in heel Nederland en soms zelfs in Duitsland. en 1 keer in Belgie.
Waar ik werk hebben ze 1 mercedes sprinter en 2 caddy's. allen dus met koelinstallatie.
Het verijste was dat ik minimaal een jaar mijn rijbewijs had.
het liefst heb ik weinig adressen ver weg.
binnen 1 stad rijden lijkt me sowieso niks.
Ik zoek nog steeds koerierswerk met opstap in de omgeving Enschede, dus als iemand nog iets weet
Ik ben benieuwd, omdat ik dat zelf ook wel eens moet doen. Meestal voor Salvesen, waarvoor ik vlees moet bezorgen bij o.a. C1000, Konmar of Digros.
quote:Hmmm die hebben wij niet, ik werk bij MUGOp woensdag 10 mei 2006 22:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.
Waar werk jij dan?
quote:Nee hoor,de prijs is ongeveer gelijk.Op donderdag 11 mei 2006 01:11 schreef Catch22- het volgende:
telt taxirijden ook? Je koeriert dan mensen ipv pakketten
khad laatst trouwens wel een pakketje, van raalte naar zutphen. Zal we een dure verzending zijn geweest (taxi lijkt me duurder dan een koerier)
quote:Nee daar komen wij idd niet.Op donderdag 11 mei 2006 17:02 schreef Cavemania het volgende:
[..]
Hmmm die hebben wij niet, ik werk bij MUG
quote:Voor HAYS.Op donderdag 11 mei 2006 13:34 schreef BrauN het volgende:
[..]
Voor welk bedrijf rij je dat vlees? Ik neem aan dat dat een groot bedrijf is waardoor jullie worden geboekt voor een aantal routes.
Ik ben benieuwd, omdat ik dat zelf ook wel eens moet doen. Meestal voor Salvesen, waarvoor ik vlees moet bezorgen bij o.a. C1000, Konmar of Digros.
Ik moest het ophalen (om 4:30 s'ochtend
) in Vaassen bij hun distributie centrum, daar kreeg ik dan de hele auto vol met stapels vlees kratjes. Het ging voornamelijk op speciale dingen, zoals vegetarische meuk en biovlees.vervolgens kreeg ik er dan een route bij. langs een stuk of 10-15 super de boers.
heel af en toe een edah en wat vaker konmars.
op een gegeven moment was het opeens afgelopen (blijkbaar contrakt afgelopen) en ging ik verder voor Tauw aan de slag.
Heel soms zat er een oproep bij van andere bedrijven.
Hendrix meatgroup (beilen) met de meest ineffeciente opdrachten.
bijvoorbeeld 4 courmet schotels naar een supermarkt in joure. oid
laat je dus een hele auto voor rijden. maar dat was dus echt puur op oproep basis.
quote:Succes !! mijn nachtdienst ziet er bijna op, lekker slapen zoOp vrijdag 12 mei 2006 05:19 schreef BrauN het volgende:
Goeiesmorreges collegae, ik sta op 't punt om te beginnen aan een ritje Tilburg - Luik - Tilburg. Palletje levensmiddelen wegbrengen, naar ik meen.
quote:Ik moest vandaag ook nog een rit naar Schiphol.Op vrijdag 12 mei 2006 05:55 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Succes !! mijn nachtdienst ziet er bijna op, lekker slapen zo
Een paar pallets levensmiddelen lossen bij KLM Catering Service. Was eerst bij de verkeerde, want er zijn er twee... Ik moet niet bij die in de 'cargo zone' zijn, maar bij het gebouw op Schiphol-Noord. Werk je daar toevallig in de buurt?
quote:Alleen een beetje jammer dat sommige planners ,doordat ze op de kaart geen auto's zien denken dat de weg dus ook leeg is.Op donderdag 11 mei 2006 08:52 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
planners zeuren nooit
Helaas planners (m/v) van Nederland ,dat is niet zo.
quote:Ons bedrijf zit in Nieuw-Vennep maar we zitten heel veel op schiphol.Op vrijdag 12 mei 2006 21:49 schreef BrauN het volgende:
[..]
Ik moest vandaag ook nog een rit naar Schiphol.
Een paar pallets levensmiddelen lossen bij KLM Catering Service. Was eerst bij de verkeerde, want er zijn er twee... Ik moet niet bij die in de 'cargo zone' zijn, maar bij het gebouw op Schiphol-Noord. Werk je daar toevallig in de buurt?
Vannacht weer een rondje Cargo-zone.
quote:ik weet het, www.anwb.nl en dan de file pagina geeft een goede indrukOp vrijdag 12 mei 2006 21:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Alleen een beetje jammer dat sommige planners ,doordat ze op de kaart geen auto's zien denken dat de weg dus ook leeg is.
Helaas planners (m/v) van Nederland ,dat is niet zo.
Maar wat is dat moeilijk om te vinden zeg, zoeen baan
tvp dus.
Was weer lekker.
Veel lekkere wijven in Lisse met dit weer man!
Je stuurt een open sollicitatie met CV of je haalt een sollicitatieformulier op en vult dat in.En dan kom je op de stapel met de vele wachtenden voor je.Ga maar na,wij krijgen zo'n 10 tot 20 sollicitaties per week en dan heb ik het nog niet eens over de mensen die telefonisch informeren of er een baan vrij is.
Moet je nog wat kunnen?
Ja,je moet fatsoenlijk kunnen rijden en dan bedoelen we een paar jaar je rijbewijs hebben,je moet tegen onregelmatige werktijden kunnen en je moet een goede stratenkennis van de stad Groningen (daar zitten we) hebben omdat we ook veel stadswerk doen.
Dus het kan even duren voor je aan de beurt bent.
Ik had destijds de mazzel dat ik via een uitzendbureau aan het werk kon want ze hadden geen geschikte kandidaten op dat moment en uiteindelijk mocht ik blijven.
En om het topic even op te leuken:hier een foto van de bus waarmee we grond- en watermonsters rijden.Deze bus deel ik met een collega.Voor de mensen die het boeit : Het is een Renault Master dCi 120 L2H2 met een handgeschakelde zesbak.De bus heeft een Carrier koelinstallatie.De bus is een maand oud en heeft inmiddels de 12000 km gepasseerd. Als het ding een jaar is zal dat zo'n 150 tot 160000km zijn.
Daar, achter de auto die ik eigenlijk aan het spotten was, staat mijn werkbus
Puik dingetje, jammer alleen dat het een 208D is...
Zoooooo traag...
quote:Kom jij wel eens met die bus in sassenheim ?Op zaterdag 13 mei 2006 19:17 schreef eer-ik het volgende:
[afbeelding]
Daar, achter de auto die ik eigenlijk aan het spotten was, staat mijn werkbus
Puik dingetje, jammer alleen dat het een 208D is...
Zoooooo traag...
-automatische (sequentiële) 6 versnellingsbak
-dvd navigatie met breedbeeld touchscreen
-automatische airco
-electrisch ramen en spiegels
-cruise control
-cd/mp3 radio
-luchtgeveerde stoel
-hydraulische laadklep
...en natuurlijk een trackingssysteem, alarm, brandblusser etc
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 21:51 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Kom jij wel eens met die bus in sassenheim ?
Maar een collega van mij rijdt sassenheim zelf, ik rij er altijd doorheen als ik naar Lisse ga.
quote:Dan zie ik je collega vrij regelmatig hier rijden, pakket service petit jean toch ?Op zondag 14 mei 2006 10:08 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Maar een collega van mij rijdt sassenheim zelf, ik rij er altijd doorheen als ik naar Lisse ga.
Klopt. Hij rijdt er elke dag.Ik rij zelf het grootste gedeelte van lisse.
Alleen 1e tot en met 3e poellaan niet, de rest wel.
Die andere kerel rijdt dus heel sassenheim en dat stukje lisse.
Je rijdt zelf ook?
edit: planner, lees ik net
Hoe ben je trouwens op schiphol beland?
Is het een bijbaan? of fulltime...
quote:gewoon een full-time baan.Op zondag 14 mei 2006 11:44 schreef eer-ik het volgende:
Idd
Je rijdt zelf ook?
edit: planner, lees ik net
Hoe ben je trouwens op schiphol beland?
Is het een bijbaan? of fulltime...
Veel van onze klanten zitten op Schiphol, Road-Air, Geo-logistics, Dell, Cisco etc etc
Dat vind ik wel altijd chiller. Gewoon lekker door nederland scheuren, lange afstanden. Niet de hele tijd 100 meter rijden, uitstappen, instappen, 100 meter rijden etc.
quote:Dat is ook het leukste, lekker van schiphol naar maastricht en op de terugweg nog ff naar groningen oid.Op zondag 14 mei 2006 11:49 schreef eer-ik het volgende:
Ik zou graag voor DHL rijden ofzo. Heel af en toe doe ik dat ook, PSP is subcontractor van TNT, en heeft ook ritjes bij DHL en dat soort bedrijven allemaal.
Dat vind ik wel altijd chiller. Gewoon lekker door nederland scheuren, lange afstanden. Niet de hele tijd 100 meter rijden, uitstappen, instappen, 100 meter rijden etc.
quote:Soms wel, als het heel druk is laat ik mijn baas plannen en ga ik lekker rijden.Op zondag 14 mei 2006 11:53 schreef eer-ik het volgende:
Idd. Doe je dat zelf ook dan behalve plannen?
Wel de mooie ritten natuurlijk
Niet dat je voor jezelf de kloteritten uitzoek
quote:ook dat komt wel voor, als alle chauffeurs ver weg zijn en we hebben een rit schiphol-amsterdam rijd ik hem ook wel.Op zondag 14 mei 2006 11:56 schreef eer-ik het volgende:
lmfd
Niet dat je voor jezelf de kloteritten uitzoek
Ben nergens te beroerd voor.
Al ben ik meer van de lange afstanden.
Dit lijkt me echt het meest relaxte vakantiewerk wat je kunt bedenken, helaas zal ik er het komende jaar niet voor in aanmerking komen whehe.
Anders kan je meteen aan de slag
Als je in regio leiden woont.
Eindelijk onze nieuwe auto's
nu alleen nog de motor geod inrijden dat ie wat vlotter 120 gaat rijden Wel dat model, maar nog die rooie van TPG.
Ik vraag me af wanneer die anders gespoten worden...
quote:worden niet overgespotenOp zondag 14 mei 2006 13:29 schreef eer-ik het volgende:
Die staan er bij ons nog niet..
Wel dat model, maar nog die rooie van TPG.
Ik vraag me af wanneer die anders gespoten worden...
, als de lease contracten op zijn van de rooie dan komen de oranje er voor in de plek Die sidebar ziet er niet al te recht uit iig
Wel logisch dat er nieuwe komen.
Volgens mij is het leasecontract van die van ons nog lang niet afgelopen
quote:mja had iemand anders al gedaanOp zondag 14 mei 2006 13:37 schreef eer-ik het volgende:
Je hebt meteen alweer schade gereden met deze nieuwe bus?
Die sidebar ziet er niet al te recht uit iig
Wel logisch dat er nieuwe komen.
Volgens mij is het leasecontract van die van ons nog lang niet afgelopen
ik rij er alleen maar op de zaterdagen mee maar ik ben benieuwd of we straks overschakelen van de LT naar de Crafter. Zou wel vet zijn Heel soms doordeweeks, maar niet in TNT auto's.
ik dacht altijd dat die groter waren dan de max. grootte voor je B-rijbewijs...
, of bedoelde je die donkeys ? ook die kun je geowon met B rijden hoor maar je moet wel blij zijn als je daar nooit op hoeft te rijden Anders kleiner. Ohja, ik heb ook een keer gewoon koerierswerk gedaan met zo'n sprinter met laadbak en electrische klep
Net 3 maanden men rijbewijs, moest ik daarmee rijden
Ben tussen de overstap van taxibedrijven 3 maanden koerier geweest om telecom winkels te voorzien van late bestellingen .
na het 2e taxibedrijf wat failliet ging bij een koeriersbedrijf als invaller gewerkt en zat een aantal maanden ieder weekend in het buitenland . waaronder polen , frankrijk , zweden , noorwegen , denemarken , duitsland, oostenrijk en de lekkerste was italie en 3 dagen op kosten van mijn werkgever mogen blijven ( incl . gratis eten , drinken , overnachtingen ) samen met mijn vriendin , in het hartje van de zomer .
Op dit moment rij ik voor Parts express met een bakwagen s'nachts lekker rustig .
En ik heb me pas ingeschreven bij kvk met een eigen koeriersbedrijf en ben nu druk bezig mijn droom te verwezenlijken en heerlijk eigen baas te zijn en te kilometervreten .
Trouwens voor mijn 18e verjaardag altijd gereden op dumpers, tracktors , shovels , kranen . Het leuke krachtige grote jongensspeelgoed .
Het is alleen voor de zomer.
quote:ik woon daar. Wanneer kan ik beginnen?Op zondag 14 mei 2006 13:00 schreef eer-ik het volgende:
Waar woon je?
Anders kan je meteen aan de slag
Als je in regio leiden woont.
ik ben serieus dus heen bij welk bedrijf?
quote:www.pakketservicepetitjean.nlOp zondag 21 mei 2006 00:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
ik woon daar. Wanneer kan ik beginnen?
en bij welk bedrijf?
Moet je daar maar effe kijken. Daar werk ik voor. Gister zei men baas dat ie nog mensen nodig had, dus als je snel bent, kan je meteen beginnen.
moet je hem effe bellen of mailen, meer kan je nog niet met die paginaquote:jij rijdt daar toch ook alleen zaterdag? Dat wil ik eigk ookOp zondag 21 mei 2006 10:48 schreef eer-ik het volgende:
[..]
www.pakketservicepetitjean.nl
Moet je daar maar effe kijken. Daar werk ik voor. Gister zei men baas dat ie nog mensen nodig had, dus als je snel bent, kan je meteen beginnen.
Waar zit dat bedrijf precies (welke stad) ?
Ik ga gelijk mailen!
Ik werk nu (omdat ik nog op school zit) alleen zaterdag idd, en als ik een daagie vrij heb door de weeks, dan werk ik ook wel eens.
Verder ga ik als ik vakantie heb ook mooie uren maken daar
Vooral het begin is relaxed, moet je 3 dagen meerijden met iemand anders, (opleiding noemen ze dat daar
) en dan krijg je gewoon betaald.Het DistributieCentrum vanaf nu DC genaamd, zit in katwijk. Dan krijg je zaterdag ochtend je auto, rij je naar katwijk, ram je je bus vol pakketten, en dan rij je naar de wijk die je hebt.
Je krijgt 1 wijk, en die rij je altijd.
Best prima.
Ik ken nu pas (na 4 maanden) mijn wijk uit men hoofd.
Je kan trouwens beter bellen, dat werkt altijd wat makkelijker.
quote:Van katwijk naar katwijk rijden? Huh?Het DistributieCentrum vanaf nu DC genaamd, zit in katwijk. Dan krijg je zaterdag ochtend je auto, rij je naar katwijk,
Krijg je je auto ook daar in Katwijk? En hoeveel betaald het? quote:Nee, ik woon zelf in Leiderdorp. Vaak komt ie me op vrijdag avond ophalen om een bus te regelen, en anders op zaterdag ochtend, en dan rijdt hij me naar een bus, en dan rij ik die zelf naar katwijk. Maar het is veel chiller om vrijdag avond al die bus te hebben,. dan kan je er tenminste bier mee halenOp zondag 21 mei 2006 13:23 schreef Repeat het volgende:
ow dat is gunstig ja als je altijd dezelfde wijk hebt, kan je tenminste de straten een beetje vinden
[..]
Van katwijk naar katwijk rijden? Krijg je je auto ook daar in Katwijk? En hoeveel betaald het?
Wat het verdient, verschit.
Hangt er vanaf hoe oud je bent.
Ik verdien 7 nogwat.
Weet het niet precies
Meestal verdien ik 250 euro met 4 zaterdagen in de maand.
Komt ie je nog thuis ophalen ook? En hij brengt je nog weg ook.
Werkt allemaal prima.
Waar woon je precies dan?
Echt in leiden?
Want dan is ie heel blij met je...
[ Bericht 99% gewijzigd door Repeat op 21-05-2006 13:48:12 ]
Zolang je maar niet fulltime wilt werken voor de rest van je leven, kon het wel.
Hij wilde 'studenten' hebben namelijk.
[ Bericht 100% gewijzigd door eer-ik op 21-05-2006 14:01:50 ]
Heb gebeld met ene Eren, ken je die ?Maar hij zat in de auto, dus kon niet goed overleggen op dat moment, maar ik heb mn nummer doorgegeven dus hij belt me terug
Die ken ik niet...
Paki of Richard (zelfde kerel) of Mo (maurice) zou wel kunnen...
Dat zijn de bazen zeg maar van PSP.
Maar ik hoop voor je dat je wordt aangenomen
quote:Hij heeft nog niet teruggebeldOp zaterdag 3 juni 2006 18:45 schreef eer-ik het volgende:
Eren?
Die ken ik niet...
Paki of Richard (zelfde kerel) of Mo (maurice) zou wel kunnen...
Dat zijn de bazen zeg maar van PSP.
Maar ik hoop voor je dat je wordt aangenomen
Hij is nogal vergeetachtig, dus je kan hem beter zelf nog een keer bellen..
edit: er was vandaag een nieuwe gast, dus ik zo tegen hem: kom je van fok?
Hij zo: Fok? WTf?
quote:wheheOp zaterdag 3 juni 2006 18:53 schreef eer-ik het volgende:
welk nummer heb je gebeld dan?
Hij is nogal vergeetachtig, dus je kan hem beter zelf nog een keer bellen..
edit: er was vandaag een nieuwe gast, dus ik zo tegen hem: kom je van fok?
Hij zo: Fok? WTf?
k had gebeld met 06412xxxxx gebeld trouwens ik ga niet zn hele telnummer hier neerplempen, weet niet of ie dat zo leuk vindt
quote:Dat nummer ken ik niet.Op zaterdag 3 juni 2006 18:56 schreef Repeat het volgende:
[..]
whehe
k had gebeld met 06412xxxxx gebeld trouwens ik ga niet zn hele telnummer hier neerplempen, weet niet of ie dat zo leuk vindt
Ik ken alleen het nummer 061477xxxx...
Verklaart misschien ook wel dat je iemand aan de telefoon hebt gehad die ik niet ken...
Maar je moet daar echt richard voor hebben, want die is de 'baas' van PSP.
Lekker in de zomer raggen met grote bakwagens tot je erbij neervalt...
Ging een keer mee en het leuke was dat ik gewoon een sprinter 411 CDi bakwagen heb gekregen met semi-automaat, dus als je wilt schakelen kan je dat en als je wilt kan de auto het voor je doen
quote:Serieus? Best relaxt, automaat. Bij ons zijn alle wagens gewoon handgeschakeld... Op zich niet vervelend, maar best gaar als je een keer de hele dag door steden moet rijden. Dan wordt je best moe van al dat geschakel. Zéker als je een wat oudere wagen meekrijgt met zo'n zware koppeling.Op maandag 5 juni 2006 12:46 schreef yup het volgende:
Wheheh zelf ook koerierswerk geregeld
Lekker in de zomer raggen met grote bakwagens tot je erbij neervalt...
Ging een keer mee en het leuke was dat ik gewoon een sprinter 411 CDi bakwagen heb gekregen met semi-automaat, dus als je wilt schakelen kan je dat en als je wilt kan de auto het voor je doen
Maar heb jij 'n vaste auto gekregen, of wat...? En wat voor soort werk ga je doen? Vaste routes, of altijd iets anders? Wat vervoer je?
Bij PSP. Dezelfde als eer-ik. Vandaag een lekker koeriersritje gehad, ff op en neer naar een plaatsje in Brabant! Lekker lekker!quote:wel wat de neuk?Op vrijdag 9 juni 2006 20:06 schreef vrolijke-frits het volgende:
Ik mag me nu ook collega koerier noemen.
Gun mij mn pleziertje!
En nu kan jij er wel werken. Dus tuurlijk leuk voor jou, maar wel een beetje rare gang van zaken.
Hoe ben jij er terechtgekomen ?
[ Bericht 16% gewijzigd door Repeat op 09-06-2006 23:25:29 ]
quote:Het is voor de zomer, via via geregeld.Op maandag 5 juni 2006 12:50 schreef BrauN het volgende:
[..]
Serieus? Best relaxt, automaat. Bij ons zijn alle wagens gewoon handgeschakeld... Op zich niet vervelend, maar best gaar als je een keer de hele dag door steden moet rijden. Dan wordt je best moe van al dat geschakel. Zéker als je een wat oudere wagen meekrijgt met zo'n zware koppeling.
Maar heb jij 'n vaste auto gekregen, of wat...? En wat voor soort werk ga je doen? Vaste routes, of altijd iets anders? Wat vervoer je?
Gewoon pakketjes voor bedrijven en particulieren, niets anders dan wat ze bij tpg doen dus. Vaste route bij de weg.
Verder roeleert automaat maar ik heb een heel sterk idee dat het ding binnekort zal begeven (ding heeft al de derde bakrevisie gehad bij 77.000 km
)quote:Via mij.Op vrijdag 9 juni 2006 23:19 schreef Repeat het volgende:
Ja tuurlijk, maar ik had die gast ook gebeld, uitgebreid gesproken. Ik moest hem maar mn nummer geven dan zou hij mij terugbellen. Niks meer van gehoord
En nu kan jij er wel werken. Dus tuurlijk leuk voor jou, maar wel een beetje rare gang van zaken.
Hoe ben jij er terechtgekomen ?
Hij is een week eerder 'opgegeven' dan jij
Anyway,
Ik zal die kerel effe een trap voor zen ballen geven en zeggen dat het geen zaken zijn.... Mensen niet terugbellen. En nogmaals. heb je dat andere nummer gebeld?
Wat op de website staat...
Anders kan je me ook effe mailen, dan stuur ik je de goeie gegevens.
Nog een keer snel bellen, en je hebt dikke kans dat je meteen aan de slag kan.
Ik rij ook losse ritten, en doe ik veeeeeeel liever.
Het is best stressen af en toe voor TNT, maar ja, ik moet ook aan men geld komen
quote:ik zal het nog een keer proberenOp donderdag 15 juni 2006 09:03 schreef eer-ik het volgende:
Repeat, er is gister iemand weggetrapt bij PSP.
Nog een keer snel bellen, en je hebt dikke kans dat je meteen aan de slag kan.
En verdient dat nog redelijk?
Volgens mij iemand die het busje mee naar huis neemt
Iedereen neemt die bussen altijd mee naar huis.
Ik heb er laatst ook nog een meegenomen om men kamer naar hier te verhuizen
Alles past er in 1 keer in, supermakkelijk
quote:Inderdaad het zijn redelijk grote bussen, en aardig hoogOp maandag 19 juni 2006 13:23 schreef eer-ik het volgende:
er woont inderdaad iemand in de stevenshof die bij PSP werkt
Iedereen neemt die bussen altijd mee naar huis.
Ik heb er laatst ook nog een meegenomen om men kamer naar hier te verhuizen
Alles past er in 1 keer in, supermakkelijk
Die bakken van ons zijn retetraag, geen airco, (leuk met dit weer) en het is geen automaat, maar dat boeit me niet zo erg.
quote:Geloof me zo een semi shit ding wil je ECHT niet.Op maandag 19 juni 2006 14:28 schreef eer-ik het volgende:
ik heb electrische ramen, en daar is ook alles mee gezegd.
Die bakken van ons zijn retetraag, geen airco, (leuk met dit weer) en het is geen automaat, maar dat boeit me niet zo erg.
Schakelt net wanneer je het NIET wilt en schakelt trager dan mijn oma.
En handbak modus is gewoon vermoeiend vind ik (als het flippers waren ok, maar om nou de hele tijd aan zo een pook te jengelen
). Ok in een schakelbak jengel je ook aan een pook maar dan doet je linkervoet tenminste iets Of bestaat dat echt
Ik wil 1 dezer dagen beginnen met werken bij Dirk van den Broek of TPG/TNT of wat dan ook. Vanmiddag ga ik bellen om de vakantie te vullen en eventueel de rest van mijn bijbaan jaren er te slijten
quote:Als je met een pook kan schakelen (a la M3 SMG) waarom niet met flippersOp dinsdag 20 juni 2006 08:11 schreef worldpimber het volgende:
Flippers in een busje
Of bestaat dat echt
Ik wil 1 dezer dagen beginnen met werken bij Dirk van den Broek of TPG/TNT of wat dan ook. Vanmiddag ga ik bellen om de vakantie te vullen en eventueel de rest van mijn bijbaan jaren er te slijten
Ik weet het al: kosten besparen...Zou wel handiger zijn als je flippers had, is heel wat minder vermoeiend dan aan zo een klote pook jengelen...
want nou ben ik meer aan het schakelen dan aan het werk zo'n beetje
Deze week inwerken en volgende week hopelijk zelf knallen met die ballen
quote:Waar moet je zoal naar toe?Op dinsdag 20 juni 2006 20:16 schreef yup het volgende:
Bij de weg mijn apparaat is upgegrade naar 413 CDi handbak
Deze week inwerken en volgende week hopelijk zelf knallen met die ballen
quote:Waarschijnlijk ga ik Leiden doen.
quote:Bij welk bedrijf werk je?
Zou helemaal mooi worden anders repeat, als die gozer iedereen aanneemt behalve jou...
Denk ook niet dat ze daar mensen niet 100% wit laten werken he
quote:Mja die mensen vinden het goed dus who cares.Op dinsdag 20 juni 2006 23:20 schreef eer-ik het volgende:
nee, idd, maar ja, je weet het maar nooit tegenwoordig he?
De enige reden dat ik dit werk wil doen is om lekker te raggen met die dingen, 413 CDi, jammer dat het geen 416 CDi is dat zou helemaal lachen zijn
Uiteraard tijdens het rijden gaat ASR en dat soort onzin gelijk uit
Relaxed...
Ik weet niet in wat voor spinters wij rondrijden, maar ik weet wel dat ze gierendtraag zijn.
Ik heb wel zitten kijken, maar ik krijg het nooit uit dat ASR.
We hebben wel 1 sprinter die vrij rap is, maar al die nieuwe dingen...
Kutbakken zijn het.
Ook een vitotje trouwens, die is wel goed snel...
Nieuwe vito is trouwens ook met V6 uit ML te krijgen
nee, met die bus vol pakketen is het alleen maar kut als je hard rijdt, dan flikkert alles elke keer door die bus heen, en moet je het opnieuw sorteren...
heb je al reactie gehad eindelijk?
quote:Op dinsdag 20 juni 2006 23:40 schreef Repeat het volgende:
Je auto wordt echt niet sneller door ASR uit te zetten. Verder is het alleen maar nutteloze bluf, alsof je met gierende banden weg wilt trekken en driftend elke bocht door wilt met je bus
En eer-ik: bij de meeste Sprinters van me werk kan ASR uit ja, fokking relaxed, lekker burnouts trekken (wat makkelijk kan met een 411/413 CDi
) en drifts in de regen leggen, die dingen gaan nietnormaal dwars zeg goeiedag, je zou bijna hopen op regen Wilde ik lisse uitrijden, waren ALLE doorgaande wegen eruit afgesloten, dus ik moest een stukje over het fietspad en daarna door de polder over pauperwegen.
Zei een vent: ja, je meot daarheen.
Ik gedaan, liep het door bij een boerderij.
Wil ik draaien, laat netjes mijn voorwielen op het asfalt staan, in de veronderstelling dat ie voorwielaandrijving had, wil ik wegrijden, gebeurt er niks.
Loop ik naar achter, ligt de achterkant van die bus helemaal in het weiland, met de wielen ingegraven
Leuke manier om erachter te komen dat ie géén voorwielaandrijving had...
quote:Op woensdag 21 juni 2006 00:02 schreef eer-ik het volgende:
laatst was er in lisse zo'n bloemencorso (lisse is mijn wijk) en toen moest ik dus om half 2 al kappen.
Wilde ik lisse uitrijden, waren ALLE doorgaande wegen eruit afgesloten, dus ik moest een stukje over het fietspad en daarna door de polder over pauperwegen.
Zei een vent: ja, je meot daarheen.
Ik gedaan, liep het door bij een boerderij.
Wil ik draaien, laat netjes mijn voorwielen op het asfalt staan, in de veronderstelling dat ie voorwielaandrijving had, wil ik wegrijden, gebeurt er niks.
Loop ik naar achter, ligt de achterkant van die bus helemaal in het weiland, met de wielen ingegraven
Leuke manier om erachter te komen dat ie géén voorwielaandrijving had...
Dat zuigt idd zeg
Die dingen hebben gewoon geen grip als de achterkant leeg is..
ik moest natuurlijk terug, dus ik moest er wel op een of andere manier uitkomen.
Dus ik was naar die boerderij gelopen om te vragen of ze iets hadden om me eruit te halen, bleek dat die mensen met pensioen waren, en gewoon voor de gein een boerderij hadden gekocht.
En de eerste boerderij in de buurt was minimaal een half uur lopen
Ik dat gedaan, boer trekt men wagen eruit met zen trekker, zegt ie opeens: da's dan 50 euro.
Ik: had je wel effe eerder mogen zeggen,
had ook 0 euro op zak, dus kon hem al niks geven, behalve een shaggie
in lisse naast de Hoogvliet in het steegje een PSP-sprinter
in lisse op de rotonde bij de overvecht een PSP-vito
in sassenheim op het hortusplein ( hema ) een PSP-sprinter ( chauffeur met tnt-shirt )
quote:En ja hoor, vandaag geregend, tering NIET normaal hoe dwars zo een bestelwagen gaat, echt gevaarlijk om met zoveel vermogen + lege achterkant in de regen mee te rijden met ASR uit...Op dinsdag 20 juni 2006 23:45 schreef yup het volgende:
[..]
En eer-ik: bij de meeste Sprinters van me werk kan ASR uit ja, fokking relaxed, lekker burnouts trekken (wat makkelijk kan met een 411/413 CDi
Beetje gassen in bochten en je ziet al die hele ASR discoverlichting al uit zijn dak gaan
quote:* Sloper mompelt iets van "topic", "useless", "without" en "filmpjes"Op woensdag 21 juni 2006 15:18 schreef yup het volgende:
[..]
En ja hoor, vandaag geregend, tering NIET normaal hoe dwars zo een bestelwagen gaat, echt gevaarlijk om met zoveel vermogen + lege achterkant in de regen mee te rijden met ASR uit...
Beetje gassen in bochten en je ziet al die hele ASR discoverlichting al uit zijn dak gaan
en het is een 208 CDI
82 PKquote:Op droog asfalt slaat dat fucking ASR zooi helemaal op tilt, in de regen is er gewoon geen houden haan.Op donderdag 22 juni 2006 15:29 schreef Sloper het volgende:
[..]
* Sloper mompelt iets van "topic", "useless", "without" en "filmpjes"
Is ook een 413 CDi met 130 pk he, oh ja geen gelul over gewicht, ding doet in zijn 3 bij 4000 rpm ofzo 80, een gewone turbodiesel personenauto doet dat in zijn 2
Super korte bakverhoudingen dus voor lekker veel power...
Kwam zondag nog een Turk in Rotterdam tegen die volgens mij net als jij is
Had net zijn rijbewijs terug nadat ie 200+ over de Brienenoordbrug oid had gereden omdat ie hem na chiptunen wilde testen. 
2200 euro Hij was ook bezig met zijn motorrijbewijs 
quote:We hebben allemaal TNT shirts vandaag.Op woensdag 21 juni 2006 14:57 schreef Tha_Flash het volgende:
Gespot PSP-ers.........
in lisse naast de Hoogvliet in het steegje een PSP-sprinter
in lisse op de rotonde bij de overvecht een PSP-vito
in sassenheim op het hortusplein ( hema ) een PSP-sprinter ( chauffeur met tnt-shirt )
Denk dat je mij gezien hebt als het vandaag was bij de hoogvliet...
Ik liep de halfords in bij de kapelstraat.
Vito reed idd ook in lisse, maar ander stuk vna de wijk, en nog een bus in sassenheim klopt ook goed idd
Roep een keer als je me nog eens ziet rijden
Ik werk doorgaans alleen op zaterdag, maar heb vandaag ook gewerkt, en moet morgen ook
quote:That's the spirit niggaOp donderdag 22 juni 2006 17:28 schreef worldpimber het volgende:
Zeg even een vraagje he yup, wanneer wordt je volwassen?
Kwam zondag nog een Turk in Rotterdam tegen die volgens mij net als jij is
Zo mag ik het horen Knallen met die ballen en scheuren met die hap
quote:Ik zag alleen in sassem de chauffeur, als ik je in Lisse had gezien had ik wel wat geroepen oidOp donderdag 22 juni 2006 17:38 schreef eer-ik het volgende:
[..]
We hebben allemaal TNT shirts vandaag.
Denk dat je mij gezien hebt als het vandaag was bij de hoogvliet...
Ik liep de halfords in bij de kapelstraat.
Vito reed idd ook in lisse, maar ander stuk vna de wijk, en nog een bus in sassenheim klopt ook goed idd
Roep een keer als je me nog eens ziet rijden
Ik werk doorgaans alleen op zaterdag, maar heb vandaag ook gewerkt, en moet morgen ook
Zo ja, dan heb je me echt op een seconde gemist...
Of hij moet op de parkeerplaats gestaan hebben (op de stoep welliswaar) tegenover de hoogvliet...
Dat kan wel, want toen was ik in de sportschool
quote:Het is helemaal niet gevaarlijk om met zoveel in de regen te rijden,ASR of niet.Op woensdag 21 juni 2006 15:18 schreef yup het volgende:
[..]
En ja hoor, vandaag geregend, tering NIET normaal hoe dwars zo een bestelwagen gaat, echt gevaarlijk om met zoveel vermogen + lege achterkant in de regen mee te rijden met ASR uit...
Beetje gassen in bochten en je ziet al die hele ASR discoverlichting al uit zijn dak gaan
Als ik je posts zo lees wordt het pas gevaarlijk als jij achter het stuur zit.
Prutsers zoals jij houden het vooroordeel in stand dat koeriers altijd asociaal rijden.
En voor je baas is het ook dikke pret,dat er een bus met zijn naam de bocht om komt driften.
Nee,heel stoer,jij weet hoe het werkt.Groentje
quote:Op donderdag 22 juni 2006 19:23 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Het is helemaal niet gevaarlijk om met zoveel in de regen te rijden,ASR of niet.
Als ik je posts zo lees wordt het pas gevaarlijk als jij achter het stuur zit.
Prutsers zoals jij houden het vooroordeel in stand dat koeriers altijd asociaal rijden.
En voor je baas is het ook dikke pret,dat er een bus met zijn naam de bocht om komt driften.
Nee,heel stoer,jij weet hoe het werkt.Groentje
Heb ook bij DHL gewerkt en daar was het niet echt anders hoor
quote:In de weg sta ik altijd met die dingen, maar dat boeit me nooit zoOp donderdag 22 juni 2006 19:16 schreef Tha_Flash het volgende:
Je bus stond in het steegje naast de sportschool idd, met alarmlichten aan en vreselijk in de weg ................
Kan tijdens het werk moeilijk met iedereen rekening houden he...
Sta meestal maar een minuut stil
Vooral in die princessen en koninginnewijk enzo daar, ellendige straten zijn dat.
Allemaal 1 richtingsverkeer.
Al moet ik daar wat bezorgen, ga ik niet eerst de straat uitrijden omdat er iemand achter staat, zodat ik weer 200 meter moet lopen...
geef me eens ongelijk
quote:Heel leuk voor jou hoor, maar als yup sneller werkt dan jij ben jij de eerste die eruit getyft wordt. Voor jou tig andere studentjes die nog goedkoper zijn ookOp donderdag 22 juni 2006 19:23 schreef RealZeus het volgende:
Nee,heel stoer,jij weet hoe het werkt.Groentje
Waarmee ik natuurlijk niet wil impliceren dat je een vak had moeten leren, of misschien toch wel
quote:Wel eens gehoord van een representatieve chauffeur ?Op donderdag 22 juni 2006 20:35 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Heel leuk voor jou hoor, maar als yup sneller werkt dan jij ben jij de eerste die eruit getyft wordt. Voor jou tig andere studentjes die nog goedkoper zijn ook
Waarmee ik natuurlijk niet wil impliceren dat je een vak had moeten leren, of misschien toch wel
Als ik bij mij op de zaak een chauffeur betrap op dat soort rijgedrag krijgt hij een waarschuwing en bij de 2e keer mag je een andere baan gaan zoeken.
Ik wil niet zeggen dat je als een trut moet rijden maar er zijn grenzen. Chauffeurs krijgen bij ons ook nooit de opdracht om te hard te rijden of door rood te rijden oid, bevorderd de levensduur van de auto's en verminderd de stress.
Alleen wat yup doet is standaard DHL/TNT studentikoos afraggen en daarom komen mijn zendingen niet aan 
quote:We willen dus filmpjes zien!Op donderdag 22 juni 2006 16:36 schreef yup het volgende:
[..]
Op droog asfalt slaat dat fucking ASR zooi helemaal op tilt, in de regen is er gewoon geen houden haan.
Is ook een 413 CDi met 130 pk he, oh ja geen gelul over gewicht, ding doet in zijn 3 bij 4000 rpm ofzo 80, een gewone turbodiesel personenauto doet dat in zijn 2
Super korte bakverhoudingen dus voor lekker veel power...
quote:Jawel, hoor, uiteraard hangt het van de debielheid af, maar bijv. stoplichten afsnijden, shortcut's etc. nemen dan win je veel tijd.Op donderdag 22 juni 2006 21:19 schreef Repeat het volgende:
sowieso scheelt dat als een debiel rijden niks qua sneller werken hoor...
Niet lullen met klanten, hallo pakje voor je, ok je neemt het niet aan doei, ik schrijf wel dat je er niet was. Want er zijn een aantal die behoorlijk irritant doen.
quote:Ik zal speciaal kijken of er pakketjes voor ene Y. *achternaam van worldpimper* in me wagen zitten.Op donderdag 22 juni 2006 21:38 schreef worldpimber het volgende:
Mah ligt natuurlijk ook aan het bedrijf waar je werkt, bedrijven die Polen aannemen kijken sowieso niet meer naar imago
De gracht in gooien, naam invullen en handtekening verzinnen en klaar is kees
quote:Helaas ,maar ik heb wel een goede baas.Op donderdag 22 juni 2006 20:35 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Heel leuk voor jou hoor, maar als yup sneller werkt dan jij ben jij de eerste die eruit getyft wordt. Voor jou tig andere studentjes die nog goedkoper zijn ook
Waarmee ik natuurlijk niet wil impliceren dat je een vak had moeten leren, of misschien toch wel
De gemiddelde leeftijd bij ons is een jaar of 35 en mensen worden er bij ons juist uitgetieft als ze zo aso rijden dat we daar klachten over krijgen.
Maar dat CE een uitzondering op de regel is wist ik al jaren.
Je krijgt bij ons fatsoenlijk betaald,als je vroeg begint ben je vroeg vrij en dagen van 12 uur of meer zijn eerder uitzondering dan regel.
En over geld wordt eigenlijk nooit geluld,als een auto stuk is wordt het ding gemaakt.Dat is voordeel van een eigen wagenpark hebben ipv die leasebakken.
Hard rijden is nergens goed voor,buiten dat zijn er snelheden waar je je aan moet houden in dit land.
En voor de sceptici die denken dat ons bedrijf dan wel niet lang zal blijven bestaan.In 2007 bestaat het bedrijf 30 jaar en dat zal vast wel weer uitmonden in een dagje weg met veel bier.(net als met het 25 jarig bestaan.)
Dus helaas,bij ons telt kwaliteit,niet de kwantiteit.
quote:Sluit ik me geheel bij aan.Op donderdag 22 juni 2006 22:26 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Helaas ,maar ik heb wel een goede baas.
De gemiddelde leeftijd bij ons is een jaar of 35 en mensen worden er bij ons juist uitgetieft als ze zo aso rijden dat we daar klachten over krijgen.
Maar dat CE een uitzondering op de regel is wist ik al jaren.
Je krijgt bij ons fatsoenlijk betaald,als je vroeg begint ben je vroeg vrij en dagen van 12 uur of meer zijn eerder uitzondering dan regel.
En over geld wordt eigenlijk nooit geluld,als een auto stuk is wordt het ding gemaakt.Dat is voordeel van een eigen wagenpark hebben ipv die leasebakken.
Hard rijden is nergens goed voor,buiten dat zijn er snelheden waar je je aan moet houden in dit land.
En voor de sceptici die denken dat ons bedrijf dan wel niet lang zal blijven bestaan.In 2007 bestaat het bedrijf 30 jaar en dat zal vast wel weer uitmonden in een dagje weg met veel bier.(net als met het 25 jarig bestaan.)
Dus helaas,bij ons telt kwaliteit,niet de kwantiteit.
quote:Dat doen die flikkers bij DHL dus echt heOp donderdag 22 juni 2006 21:50 schreef yup het volgende:
Ik zal speciaal kijken of er pakketjes voor ene Y. *achternaam van worldpimper* in me wagen zitten.
De gracht in gooien, naam invullen en handtekening verzinnen en klaar is kees
Nou ja, niet omdat mijn naam erop staat maar omdat ze de straat niet kunnen vinden. Zeggen ze dat ze twee keer langs zijn geweest en een briefje hebben achtergelaten. quote:En dan allemaal weer naar huis rijdenOp donderdag 22 juni 2006 22:26 schreef RealZeus het volgende:
en dat zal vast wel weer uitmonden in een dagje weg met veel bier.(net als met het 25 jarig bestaan.)
quote:Bij ons doen heel veel mensen ook gewoon zeggen dat ze het pakje naar het postkantoor gestuurd hebbenOp vrijdag 23 juni 2006 08:06 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Dat doen die flikkers bij DHL dus echt he
[..]
En dan allemaal weer naar huis rijden
dan ligt het ook wel op het postkantoor, maar het briefje niet bij de mensen in de bus, dus die mensen weten dat helemaal niet
wie van jullie heeft er airco in de bus?
Ik dus niet, en het is goed afzien soms met dit weer
Vandaag effe een huurbus gekregen, mét airco, dus ging wel lekker vandaag.
Lekker mak aan gedaan enzo
quote:Geen aircoOp dinsdag 4 juli 2006 20:46 schreef eer-ik het volgende:
zo,
wie van jullie heeft er airco in de bus?
Ik dus niet, en het is goed afzien soms met dit weer
Vandaag effe een huurbus gekregen, mét airco, dus ging wel lekker vandaag.
Lekker mak aan gedaan enzo
, en helaas nu een Sprinter 208D met een heuse 80 pk quote:heeeeeee, daar rij ik normaal inOp dinsdag 4 juli 2006 23:18 schreef yup het volgende:
[..]
Geen airco
kutbakken zijn dat he..
ik heb laatst geprobeerd om te driften, maar dat ging 'm ok niet worden.
daar zit ook geen airco in, dus gewoon ruk.
Maar vandaag had ik een huurmij-wagen, mét airco.
Zo'n VW bak was dat...
Best chille wagen, het klonk echt als een vrachtwagen (VW
)quote:Klote ding met ABD (soort ESP) dat niet uit te schakelen valtOp dinsdag 4 juli 2006 23:21 schreef eer-ik het volgende:
[..]
heeeeeee, daar rij ik normaal in
kutbakken zijn dat he..
ik heb laatst geprobeerd om te driften, maar dat ging 'm ok niet worden.
daar zit ook geen airco in, dus gewoon ruk.
Maar vandaag had ik een huurmij-wagen, mét airco.
Zo'n VW bak was dat...
Best chille wagen, het klonk echt als een vrachtwagen (VW
Zowiezo heeft dat ding zo fokking weinig vermogen dat er niks te driften valt, en jah ik heb het geprobeerd :/ en als het ding al een uitstapje wilt maken dan grijpt ABD in
wat niet uit te schakelen valt Enige remedie is in gras of op gladde/zanderige oppervlakten driften, daar kan geen ABD tegenop namelijk
Geef mij maar een Sprinter 316 nigga
(160 pk )quote:Zei ik toch alOp dinsdag 4 juli 2006 23:25 schreef yup het volgende:
[..]
Klote ding met ABD (soort ESP) dat niet uit te schakelen valt
Zowiezo heeft dat ding zo fokking weinig vermogen dat er niks te driften valt, en jah ik heb het geprobeerd :/ en als het ding al een uitstapje wilt maken dan grijpt ABD in
Enige remedie is in gras of op gladde/zanderige oppervlakten driften, daar kan geen ABD tegenop namelijk
Geef mij maar een Sprinter 316 nigga
Dat er nergens een knop zat om die rommel uit te schakelen...
Ik voel de achterkant heeeel soms inderdaad ook wel eens íets uitbreken, maar veel is het niet .
Ik heb met dit werk ook een tijdje in een hyundai gereden, zo'n busje, (ben effe de naam kwijt) maar daarmee kon je wel altijd mooi driften
Vooral achter bij de zaak, groot open terrein, lekker rammen met die bak
quote:Zeker H200, me pa heeft de tweelingbroer van dat ding gehad, de L400. Kan idd megadwars, geen ESP onzin erop.Op dinsdag 4 juli 2006 23:46 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Zei ik toch al
Dat er nergens een knop zat om die rommel uit te schakelen...
Ik voel de achterkant heeeel soms inderdaad ook wel eens íets uitbreken, maar veel is het niet .
Ik heb met dit werk ook een tijdje in een hyundai gereden, zo'n busje, (ben effe de naam kwijt) maar daarmee kon je wel altijd mooi driften
Vooral achter bij de zaak, groot open terrein, lekker rammen met die bak
Wel frappant dat de modernere Sprinter 413/411 etc. bakwagens wel een knopje hebben om ASR (ook een soort ESP) uit te schakelen... GAat een mooi waarschuwingslichtje op het dashboard branden dan (uitroepteken)... En de auto regelt het vermogen dan NIET terug als de wielen doorslaan...
quote:Ja, we hebben er ook een, ik dacht dat het een 308 was, maar kan ook een 'hogere' versie zijn.Op dinsdag 4 juli 2006 23:56 schreef yup het volgende:
[..]
Zeker H200, me pa heeft de tweelingbroer van dat ding gehad, de L400. Kan idd megadwars, geen ESP onzin erop.
Wel frappant dat de modernere Sprinter 413/411 etc. bakwagens wel een knopje hebben om ASR (ook een soort ESP) uit te schakelen... GAat een mooi waarschuwingslichtje op het dashboard branden dan (uitroepteken)... En de auto regelt het vermogen dan NIET terug als de wielen doorslaan...
Die had wel zo'n knop, maar daar rij ik nooit meer in. (lees: ik krijg hem nooit meer mee)
Zo'n bak was het ja,
groene, eigenlijk precies dezelfde, maar dan zonder mistlichten en hij was groen dus
Best fijn wagentje vond ik het.
quote:Zo een ding IS ook een fijn wagentje, wij hadden de L400 met 267.000 km verkocht en hij was gewoon perfect, motor draaide als een naaimachientje... Daar zou ik echt graag mee bezorgen, rappe wagentje, zit lekker, rijdt lekker, schakelt alleen wat minder maarja dat neem ik voor lief...Op dinsdag 4 juli 2006 23:59 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Ja, we hebben er ook een, ik dacht dat het een 308 was, maar kan ook een 'hogere' versie zijn.
Die had wel zo'n knop, maar daar rij ik nooit meer in. (lees: ik krijg hem nooit meer mee)
[afbeelding]
Zo'n bak was het ja,
groene, eigenlijk precies dezelfde, maar dan zonder mistlichten en hij was groen dus
Best fijn wagentje vond ik het.
Bakwagen krijg ik nu niet omdat ik niet veel paketten krijg... Als ik veel pakketjes of veel grote pakketjes krijg dan krijg ik een bakwagen, maja. Hopelijk valt deze kut ding uit elkaar en dan krijg ik een fatsoenlijke auto :/
Mag namens een koerierbedrijf in Meppel pakjes rondbrengen namens TPG post. Helaas wel een vaste route, maar het lijkt me erg relaxed werk! Af en toe diensten namens andere opdrachtgevers maar voorlopig alleen dit
7 euris per uur
quote:Ik doe precies hetzelfde, normaal vaste route, en af en toe voor DHL.Op woensdag 5 juli 2006 12:40 schreef Electrical-Storm het volgende:
Jippie, heb ook een nieuw vakantiebaantje en werk voor op de zaterdagen
Mag namens een koerierbedrijf in Meppel pakjes rondbrengen namens TPG post. Helaas wel een vaste route, maar het lijkt me erg relaxed werk! Af en toe diensten namens andere opdrachtgevers maar voorlopig alleen dit
7 euris per uur
Best prima.
Het was effe wennen die vaste route, omdat ik geen enkele straat kende in die wijk, maar nu ken ik alles, en gaat het ook prima.
Maar alsnog vind ik voor DHL werken relaxeter.
Dan kom je nog een ergens
quote:Hoeveel stops/pakketjesOp woensdag 5 juli 2006 22:41 schreef vrolijke-frits het volgende:
Vamdaag dus de eerste keer alleen in Lisse. En ik was pas om 21 30 klaar
Iets in die richting iig.
Morgen weer lekker DHL crossen
[ Bericht 4% gewijzigd door eer-ik op 05-07-2006 23:59:46 ]
quote:TS, leef je nog?Op donderdag 20 april 2006 15:16 schreef Rudi-Carrell het volgende:
[..]
Veel bedrijven eisen dat je minimaal 1,5 jaar je rijbewijs hebt. Soms ook meer, soms minder... Maar in de praktijk is het zo dat je gewoon moet kunnen aantonen dat je veel rijervaring hebt, dat is vaak toch het belangrijkst voor ze...
Ik had het 1 jaar toen ik solliciteerde, terwijl ze 1,5 jaar vroegen. Heb er nooit iets over gehoord... Heb ook nog nooit schade gereden tijdens m'n werk, dus ze zijn dik tevreden over me.
Wel maak ik vaak erg lange dagen. Zeker in periodes rond feestdagen of vakanties. Een uur of 14 op een dag is dan eerder regel dan uitzondering. Maar ach, dat levert geld op.
quote:Mijn bus heeft wel een airco-pomp maar daar draait de laadruimte koeling op.Op dinsdag 4 juli 2006 20:46 schreef eer-ik het volgende:
zo,
wie van jullie heeft er airco in de bus?
Ik dus niet, en het is goed afzien soms met dit weer
Vandaag effe een huurbus gekregen, mét airco, dus ging wel lekker vandaag.
Lekker mak aan gedaan enzo
Zolang je maar rijdt is het wel te doen,rechterraam open,handdoek in je nek,dan gaat het prima.En het grote voordeel van een koelauto,je drinken blijft lekker koel. En met dat warme weer moet je gewoon wat rustiger aan doen.(maar dat kan ik makkelijk zeggen,ik heb maar 12 stops per rit.(maar die rit is dan ook 700 kilometer.)
Electrische spiegels en ramen, cruise control, damn dat is lekker zeg
Alleen het geluid, tering zeg lijkt net een Scania vrachtwagen ofzo niet normaal :/ Ik had een veel mooier geluid verwacht van die 2.5 5 pitter diesel... Wat hebben ze in hemelsnaam ermee gedaan
Reed wel prima, maar ik zei idd ook al dat het echt klinkt als een vrachtwagen..
Gek zat
quote:En word je per uur of per pakket betaaldOp donderdag 22 juni 2006 21:50 schreef yup het volgende:
[..]
Jawel, hoor, uiteraard hangt het van de debielheid af, maar bijv. stoplichten afsnijden, shortcut's etc. nemen dan win je veel tijd.
Ik ben blij dat bij ons de bussen op de 125 zijn begrenst , wij hoeven ons niet te haasten we rijden met goed matriaal en komen niet voor situalties waar andere collegas de zooi afgetrapt en stuk gemaakt hebben door een beetje te raggen
Wij verdienen per uur , dus wij doen het op het gemakkie
raggen bij ons is : hoe vol kan de wagen mijn record is 3200 kg in een bak met max load 560 kg
en hoe voller het apparaat hoe meer uren het duurt voordat ik trug ben
Oja en iedere klant die mij een bakkie aanbied is een bakkie armer
quote:ik krijg ook per uur betaalt, en dat is maar goed ook. Maar dat wil niet zeggen dat het fijn is om elke dag om 21:00 thuis te komen als je om 8:00 begint.Op donderdag 27 juli 2006 22:39 schreef siekman het volgende:
[..]
En word je per uur of per pakket betaald
Ik ben blij dat bij ons de bussen op de 125 zijn begrenst , wij hoeven ons niet te haasten we rijden met goed matriaal en komen niet voor situalties waar andere collegas de zooi afgetrapt en stuk gemaakt hebben door een beetje te raggen
Wij verdienen per uur , dus wij doen het op het gemakkie
raggen bij ons is : hoe vol kan de wagen mijn record is 3200 kg in een bak met max load 560 kg
en hoe voller het apparaat hoe meer uren het duurt voordat ik trug ben
Oja en iedere klant die mij een bakkie aanbied is een bakkie armer
Onze bussen zijn op 4000 touren/min begrensd, en daarmee haal ik max 140.
Ik rij niet graag met een volle wagen om eerlijk te zijn want dan ben ik later klaar.
Gelukkig is het nu rustig, veel mensen op vakantie etc.
Meestal doe k nu dus wel rustig aan, en ben ik rond een uur of 6 thuis.
Mooie tijd al zeg ik het zelf.
Leuk die extra bijverdiensten, maar ik wil ook een leven hebben
Bij ongeveer 4100-4200 rpm stopt ie abrupt. Je merkt gewoon dat er een begrenzer in zit:
mooiste bewijs: er zijn ook 3 lt's: 2 korte normale, en 1 verlengde. De verlengde heeft geen begrenzer als je vol gaat knallen kan je hem dik in het rood krijgen, de korte LT's stoppen ongeveer bij 4100 rpm ofzo...
Zijn alle drie LT35jes. De verlengde versie is duidelijk NIET begrenst...
Verder werken in dit weer zuigt keihard
kan wel wat koeler Ja dat wat eerder klaar zijn is fijn, maar de centjes aan het eind is ook fijn. ik draai liever een uurtje extra . Ik heb dan geen schade aan de lading , hoef het niet 10 keer uit te sorteren .
Maarja ieder zijn ding
Onze bussen die zijn in de computer begrenst . Bakwagens 115 , bus 130 , en caddy no limit
Maar ik moet toegeven ritjes naar duitsland en belgie gaan met de caddy ook voluit
dus i will never know
Best een lekker bakkie eigenlijk, alleen kan ik met mijn voeten niet zo goed bij de koppeling
Die stoel kon ik niet meer in hoogte verstellen enzo.
quote:Ik stop de lading zodanig in de auto dat het bijna niet mogelijk is dat het door elkaar raaktOp vrijdag 28 juli 2006 07:42 schreef siekman het volgende:
Ja scheuren is leuk maar dat moet je niet met een bus doen . Doe het dan met een lekkere snelle auto.
Ja dat wat eerder klaar zijn is fijn, maar de centjes aan het eind is ook fijn. ik draai liever een uurtje extra . Ik heb dan geen schade aan de lading , hoef het niet 10 keer uit te sorteren .
Maarja ieder zijn ding
Onze bussen die zijn in de computer begrenst . Bakwagens 115 , bus 130 , en caddy no limit
Maar ik moet toegeven ritjes naar duitsland en belgie gaan met de caddy ook voluit
Stapel lekker zo laag mogelijk, heb je ook veel minder kans op wegvliegen van pakketjes. Heb nu een Sprinter bakwagen 411 CDi met semi-automaat
6 versnellingen ook kwam ik bij een klant stond er nog een vrachtje van 3400 kg . laaien maar .
maar oei oei busje kan kraken zeg , vooral met een max load van 670 kg .
maarja wel weer verdiend hahahaha
quote:Ik rij ook met best wat pakketjes hoor, soms 150+Op zaterdag 29 juli 2006 14:16 schreef siekman het volgende:
dan rij je dus grotendeels lucht rond , wij met volle vrachten , gisteren al 600 kilo in de bak .
kwam ik bij een klant stond er nog een vrachtje van 3400 kg . laaien maar .
maar oei oei busje kan kraken zeg , vooral met een max load van 670 kg .
maarja wel weer verdiend hahahaha
De meesten zijn best groot dus dat neemt al behoorlijk wat ruimte in beslag.
de punt van m'n schoen kon ik niet tussen de sidebar en de weg krijgen en drempels kon ik alleen nog maar schuin over anders schuurde de bullbar over de grond
Ons 'wagenpark':
Peugeot Fox
Nissan Micra
De Fox is luxe uitgevoerd met een koffer van voor de oorlog, voor de rest rijdt hij lekker en dit is mijn transportwagen!
De Micra is voor de andere koerier, zij werkt 5 uur per dag.
Maar het is lekker werk, vooral met dit weer! Ff lekker uitwaaien op de brommer, hmm!
Maar de bakwagen in kwestie had een wat stuggere vering moeten hebben , want met 4 ton in je auto kan je toch niet lekker een bochie nemen .
je zou bijna met de spiegel de grond raken .
Ohja gister ook nog een ruiterwisser gebroken , ja juist toen het regende shit . aan de bestuurderskant damn , hij zat ineens vreemd tegen de spiegel aan zeg
quote:Rij ook met een bakwagen maar 4 ton in je autoOp zaterdag 29 juli 2006 16:48 schreef siekman het volgende:
Ik rij met een bakwagentje dus voor dat ik tegen de grond aankom moet het wel erg zijn hahahaha
Maar de bakwagen in kwestie had een wat stuggere vering moeten hebben , want met 4 ton in je auto kan je toch niet lekker een bochie nemen .
je zou bijna met de spiegel de grond raken .
Ohja gister ook nog een ruiterwisser gebroken , ja juist toen het regende shit . aan de bestuurderskant damn , hij zat ineens vreemd tegen de spiegel aan zeg
Daar moet je toch een vrachtwagenrijbewijs voor hebben :/
quote:Jij mag ook wel eerst je racelicentie halen :\Op zaterdag 29 juli 2006 20:54 schreef yup het volgende:
Rij ook met een bakwagen maar 4 ton in je auto
Daar moet je toch een vrachtwagenrijbewijs voor hebben :/
Ik rij met een 411 cdi bakwagen met laadklep dus dus max load is ergens bij de 600 kg .
Ja daar passen heel wat kilos in , ben dan alleen maar in overtreding met het gewicht . Zelfs met vrachtwagen rijbewijs mag je dr niet mee rijden .
Wij hebben tevens NIWO maar daarmee breng je het max load niet omhoog
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 20:58 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Jij mag ook wel eerst je racelicentie halen :\
wat heb ik aan een racelicentie quote:411 CDi bakwagen heb ik ook nu tijdelijk, 413 CDi bakwagen is in reparatie nuOp zaterdag 29 juli 2006 23:08 schreef siekman het volgende:
racelicentie , vrachtwagenrijbewijs .
Ik rij met een 411 cdi bakwagen met laadklep dus dus max load is ergens bij de 600 kg .
Ja daar passen heel wat kilos in , ben dan alleen maar in overtreding met het gewicht . Zelfs met vrachtwagen rijbewijs mag je dr niet mee rijden .
Wij hebben tevens NIWO maar daarmee breng je het max load niet omhoog
411 is wel chill, heeft semi-automaat, electrische spiegels en electrische ramen
Heb geen laadklep heb van die openslaande klote deuren, sux bigtime...
En wat is NIWO ?
quote:Ik denk dat daarmee gerefereerd wordt aan die sterke drift-en-wielspin-en-ik-trek-hem-lekker-door-tot-10000rpm verhalen.
quote:Dat is de NIWO vergunning.Die heb je nodig als je met een voertuig met een laadvermogen van meer dan 500 kilo vervoer voor derden verricht.(wat wij dus allemaal doen).Als je met je voertuig naar het buitenland afreist moet je ook nog eens een euro-vergunning hebben.Als chauffeur in loondienst moet je ook een verklaring van dienstbetrekking hebben,zodat je kunt aantonen dat je ook daadwerkelijk bij het bedrijf werkt.En wat is NIWO ?
quote:Mjah 10.000 rpm heb ik een motor laten draaien hoor.Op maandag 31 juli 2006 13:43 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik denk dat daarmee gerefereerd wordt aan die 'sterke drift-en-wielspin-en-ik-trek-hem-lekker-door-tot-10000rpm verhalen.
[..]
Dat is de NIWO vergunning.Die heb je nodig als je met een voertuig met een laadvermogen van meer dan 500 kilo vervoer voor derden verricht.(wat wij dus allemaal doen).Als je met je voertuig naar het buitenland afreist moet je ook nog eens een euro-vergunning hebben.Als chauffeur in loondienst moet je ook een verklaring van dienstbetrekking hebben,zodat je kunt aantonen dat je ook daadwerkelijk bij het bedrijf werkt.
was wel een 2 wieler
tijdje trug aangehouden door de douane en als je die nie bij hebt heb je beetje probleem
Iemand nog vage dingen meegemaakt laatste tijd?
ik heb anderhalve maand niet gereden, afgelopen vrijdag weer voor het eerst.
quote:Ik zag je collega weer in sassenheim...........Op woensdag 6 september 2006 11:12 schreef eer-ik het volgende:
KICK!!!1
Iemand nog vage dingen meegemaakt laatste tijd?
ik heb anderhalve maand niet gereden, afgelopen vrijdag weer voor het eerst.
ook niet echt spannend
quote:Geen vage dingen meegemaakt. Wel vette ritten gehad. Ik heb in de vakantie best veel gewerkt.Op woensdag 6 september 2006 11:12 schreef eer-ik het volgende:
KICK!!!1
Iemand nog vage dingen meegemaakt laatste tijd?
ik heb anderhalve maand niet gereden, afgelopen vrijdag weer voor het eerst.
O.a. mooie ritjes met de Caddy gehad naar Liverpool, Bordeaux, Le Mans en Hannover. Bologna zit er aan te komen.
Gaat mooi zo.quote:Dat zijn wel chille ritten inderdaad.Op woensdag 6 september 2006 17:13 schreef BrauN het volgende:
[..]
Geen vage dingen meegemaakt. Wel vette ritten gehad. Ik heb in de vakantie best veel gewerkt.
O.a. mooie ritjes met de Caddy gehad naar Liverpool, Bordeaux, Le Mans en Hannover. Bologna zit er aan te komen.
Mijn verste rit tot nu toe is naar Roermond
Gelukkig was dat niet mijn dagelijkse bus. Ben overigens gekapt ermee ben weer begonnen met school. Was een vakantie baantje
rij nu in een nieuwe vito, heerlijk bakkie
quote:Vito roeleert bigtime, grote fout is verbeterd bij die dingen, auto is weer RWD (ouwe Vito was FWDOp woensdag 6 september 2006 21:48 schreef eer-ik het volgende:
bij mij was/is het een bijbaantje
rij nu in een nieuwe vito, heerlijk bakkie
)Helaas kan ik dit niet als bijbaantje hebben, je moet fulltime beschikbaar zijn.
Anders kan ik nog wel wat voor je hebben...
Mits omgeving leiden, maar dat was het niet geloof ik he..
Misschien Amsterdam ook nog, maar dat weet ik niet zeker..
quote:Je baan kwijtraken doordat een grote opdrachtgever vertrekt,is dat vaag genoeg?Op woensdag 6 september 2006 11:12 schreef eer-ik het volgende:
KICK!!!1
Iemand nog vage dingen meegemaakt laatste tijd?
ik heb anderhalve maand niet gereden, afgelopen vrijdag weer voor het eerst.
Dat is mij een paar weken geleden overkomen.
Eigenlijk mag ik hier niet meer posten,ik kom straks op de vrachtwagen.
quote:ik woon omgeving leiden, wat heb je voor me?Op woensdag 6 september 2006 21:52 schreef eer-ik het volgende:
en je woont waar?
Anders kan ik nog wel wat voor je hebben...
Mits omgeving leiden, maar dat was het niet geloof ik he..
Misschien Amsterdam ook nog, maar dat weet ik niet zeker..
quote:Ik benijd je, BrauNOp woensdag 6 september 2006 17:13 schreef BrauN het volgende:
[..]
Geen vage dingen meegemaakt. Wel vette ritten gehad. Ik heb in de vakantie best veel gewerkt.
O.a. mooie ritjes met de Caddy gehad naar Liverpool, Bordeaux, Le Mans en Hannover. Bologna zit er aan te komen.
quote:Hmm, hadden we het daar niet eerder over gehad?Op woensdag 6 september 2006 23:45 schreef Repeat het volgende:
[..]
ik woon omgeving leiden, wat heb je voor me?
Of was dat iemand anders?
dalijk effe het topic doorlezen
Anders: mail me effe, krijg je nummer, kan je koeriersshit doen.
quote:Same shit nog.Op zondag 21 mei 2006 00:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
ik woon daar. Wanneer kan ik beginnen?
en bij welk bedrijf?
Ohja, ik spreek hem morgen ook nog, ik doe wel effe een aanbeveling.
quote:Op donderdag 7 september 2006 00:02 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Hmm, hadden we het daar niet eerder over gehad?
Of was dat iemand anders?
dalijk effe het topic doorlezen
Anders: mail me effe, krijg je nummer, kan je koeriersshit doen.
edit: you've got mail.
quote:Ik woon in Amsterdam bedrijf was ook in Amsterdam.Op woensdag 6 september 2006 21:52 schreef eer-ik het volgende:
en je woont waar?
Anders kan ik nog wel wat voor je hebben...
Mits omgeving leiden, maar dat was het niet geloof ik he..
Misschien Amsterdam ook nog, maar dat weet ik niet zeker..
Bezorging was in Leiden, Warmond, Oegstgeest, Buitenkaag en Kaag. En ja ik moest al die steden doen. Kaag deed ik alleen op maandag, Buitenkaag kwam soms, maar L, W, OE kwam iedere dag.
Alle bedrijven al afgegaan, maar niet geschoten is altijd mis he
Heb effe met m'n baas gesproken vanochtend, en hij heeft zeker iemand nodig, en je kunt hem bellen.
Hij verwacht je telefoontje.
quote:Als je interesse hebt, zal ik effe navraag voor je doen.Op donderdag 7 september 2006 10:50 schreef yup het volgende:
[..]
Ik woon in Amsterdam bedrijf was ook in Amsterdam.
Bezorging was in Leiden, Warmond, Oegstgeest, Buitenkaag en Kaag. En ja ik moest al die steden doen. Kaag deed ik alleen op maandag, Buitenkaag kwam soms, maar L, W, OE kwam iedere dag.
quote:tnx man, zal hem eens bellenOp donderdag 7 september 2006 11:52 schreef eer-ik het volgende:
Repeat, je kunt 'm asap bellen.
Heb effe met m'n baas gesproken vanochtend, en hij heeft zeker iemand nodig, en je kunt hem bellen.
Hij verwacht je telefoontje.
Van Tilburg naar Breda, daar laden, dan lossen op een paar adressen rondom Breskens (Zeeuws-Vlaanderen). Mooi met die "nieuwe" Westerscheldetunnel, dat rijdt me lekker zeg. Beter dan over Antwerpen in ieder geval.
quote:ok, tot zover mijn carrière bij dat bedrijfOp donderdag 7 september 2006 11:52 schreef eer-ik het volgende:
Repeat, je kunt 'm asap bellen.
Heb effe met m'n baas gesproken vanochtend, en hij heeft zeker iemand nodig, en je kunt hem bellen.
Hij verwacht je telefoontje.
maar iig bedankt dat je het nagevraagd hebt
quote:Hoe dat zo?Op donderdag 7 september 2006 16:20 schreef Repeat het volgende:
[..]
ok, tot zover mijn carrière bij dat bedrijf
maar iig bedankt dat je het nagevraagd hebt
quote:Wat zei jij/hij dan?Op donderdag 7 september 2006 16:20 schreef Repeat het volgende:
[..]
ok, tot zover mijn carrière bij dat bedrijf
maar iig bedankt dat je het nagevraagd hebt
quote:Ik zei mn naam (jermaine johnson), toen zei hij dat hij geen negers in dienst wilde nemen en toen zei ik dat ie wel anders zou piepen als ie mn negerlid tussen zn billetjes zou krijgen.
quote:Je had gewoon heel boos moeten worden en zeggen van: "Nou en!? Dan verhuis jij toch met je zaak naar waar ik WEL in de buur woon, klootzak!Op donderdag 7 september 2006 16:42 schreef Repeat het volgende:
stiekem woonde ik niet dichtbij genoeg in de buurt
"quote:hij weet niet wat ie mistOp donderdag 7 september 2006 16:48 schreef BrauN het volgende:
[..]
Je had gewoon heel boos moeten worden en zeggen van: "Nou en!? Dan verhuis jij toch met je zaak naar waar ik WEL in de buur woon, klootzak!
quote:Thx voor de aanbod maar ik kan er helaas niks meeOp donderdag 7 september 2006 11:53 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Als je interesse hebt, zal ik effe navraag voor je doen.
Heb al een bijbaantje waar ik overigens heel weinig werk en heb het megadruk met school.
Voor welk bedrijf werk je bij de weg ?
quote:Ik werk zelf voor een subcontractor van TNT, gewoon de standaard postshit,Op donderdag 7 september 2006 21:19 schreef yup het volgende:
[..]
Thx voor de aanbod maar ik kan er helaas niks mee
Heb al een bijbaantje waar ik overigens heel weinig werk en heb het megadruk met school.
Voor welk bedrijf werk je bij de weg ?
Daarnaast doe ik voor dezelfde subcontractor ook ritten voor DHL.
maar straks als het weer wat kouder wordt ,zou ik t wel lekker vinden om in een wagen(rijbewijs B) door het land te rijden, als koerier,bijvoorbeeld.
Ik ben fulltime beschikbaar tot volgend schooljaar en heb 2,5jaar mn rijbewijs B , nou, lijkt wel een verkapte sollicitatie,maar als iemand iets weet...ik hoor het graag!
-Tino
quote:In Tilburg weet ik wel iets ja... Maar zo te zien kom je uit Rotterdam.Op donderdag 7 september 2006 21:36 schreef tinoburg het volgende:
ik vervoer nu toeristen op een fiets
maar straks als het weer wat kouder wordt ,zou ik t wel lekker vinden om in een wagen(rijbewijs B) door het land te rijden, als koerier,bijvoorbeeld.
Ik ben fulltime beschikbaar tot volgend schooljaar en heb 2,5jaar mn rijbewijs B , nou, lijkt wel een verkapte sollicitatie,maar als iemand iets weet...ik hoor het graag!
-Tino
Gewoon open sollicitaties versturen, man!
quote:Solliciteer eventueel bij TNT, daar hebben ze vaak wel mensen nodig, of anders, ga daar eens langs, op 'de zaak' (Op donderdag 7 september 2006 21:38 schreef BrauN het volgende:
[..]
In Tilburg weet ik wel iets ja... Maar zo te zien kom je uit Rotterdam.
Gewoon open sollicitaties versturen, man!
) en vraag een paar subcontractors. quote:Goeie! Weten ze dat gewoon bij de receptie?Op donderdag 7 september 2006 23:04 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Solliciteer eventueel bij TNT, daar hebben ze vaak wel mensen nodig, of anders, ga daar eens langs, op 'de zaak' (
Echt, altijd voor TNT rijden is saai ende kut!
Ik heb wel bier op, dat scheelt, dan word ik emotioneel.
quote:Alternatieven zijn callcenterhoer, beste BrauNOp vrijdag 8 september 2006 21:18 schreef BrauN het volgende:
DOE HET NIEEET!
Echt, altijd voor TNT rijden is saai ende kut!
Ik heb wel bier op, dat scheelt, dan word ik emotioneel.
quote:Nee, heeft ie niet gedaanOp vrijdag 8 september 2006 20:39 schreef Tha_Flash het volgende:
@eer-ik : heeft je collega je nog de groeten gedaan ??
Ik zal 'm morgen effe een paar klappen geven
quote:Ja, weten ze daar ookOp vrijdag 8 september 2006 21:16 schreef Repeat het volgende:
[..]
Goeie! Weten ze dat gewoon bij de receptie?
Ook daar kan je het nog proberen, anders moet je effe den haag Distibutie Centrum bellen, vraag morgen effe het nummer voor je. Heb je meer kans dan hier
quote:Ik vind het zelf ook minder relaxed dan gewoon losse ritten (DHL enzo) maar mijn baas wisselt het gewoon af.Op vrijdag 8 september 2006 21:18 schreef BrauN het volgende:
DOE HET NIEEET!
Echt, altijd voor TNT rijden is saai ende kut!
Ik heb wel bier op, dat scheelt, dan word ik emotioneel.
Dan is het goed te doen.
Voordeel in een 'eigen' wijk is wel dat je alles kent, en dat je snel klaar bent.
Wij krijgen per pakket betaald, en dan is het alleen maar relaxed als je vroeg klaar bent
Ik rij als ik in de vakanties fulltime werk, max 3 keer voor KPN, de rest van de week alleen maar DHL.
quote:Voor welk bedrijf rijd je ?Op woensdag 13 september 2006 22:05 schreef JDude het volgende:
Sinds vorige week vrijdag kan ik me in dit topic melden.
quote:Gitrans in Breda. Familiebedrijf, wagentje of 15-20.
quote:bevalt het al een beetje?Op woensdag 13 september 2006 22:22 schreef JDude het volgende:
[..]
Gitrans in Breda. Familiebedrijf, wagentje of 15-20.
Wat voor soort shit rijdt je allemaal...
Lading verschilt, en de reisafstanden ook. Soms is het pendelen rondom Breda, soms naar de omliggende landen of verder. Dat laatste voor mij nog niet in de eerste paar dagen, maar dat komt vanzelf.
Bevalt de eerste paar dagen erg goed, heb 6 jaar als zaterdagkracht bij TPG gewerkt, dan wil je wel eens wat anders. En nu maak ik me toch een uren, ik word zowat rijk
.En zijn er mensen bekend met het bedrijf nlmobility? Zag laatst een advertentie van hun in de krant staan, ze zochten mensen van 19 tm 26 jaar voor chauffeursdiensten.
quote:Nee je hoeft geen rijtest te doen, althans niet waar ik werk. Gewoon een gesprekje vooraf en dat was het.Op dinsdag 19 september 2006 19:31 schreef enpe het volgende:
Zou ook wel zo'n baantje willen :p heb mn rijbewijs nu 1 jaar. Maar hoe zit dat met aantoonbare rij ervaring? Moet je dan een soort test afleggen of gewoon aangeven hoeveel je per week ongeveer rijdt?
En zijn er mensen bekend met het bedrijf nlmobility? Zag laatst een advertentie van hun in de krant staan, ze zochten mensen van 19 tm 26 jaar voor chauffeursdiensten.
Wellicht moet je bij een groter bedrijf wel zoiets doen, maar dit lijkt me stug.
quote:Ik heb dat ook gezien en ik had een paar dagen geleden bij hun aangemeld.Op dinsdag 19 september 2006 19:31 schreef enpe het volgende:
Zou ook wel zo'n baantje willen :p heb mn rijbewijs nu 1 jaar. Maar hoe zit dat met aantoonbare rij ervaring? Moet je dan een soort test afleggen of gewoon aangeven hoeveel je per week ongeveer rijdt?
En zijn er mensen bekend met het bedrijf nlmobility? Zag laatst een advertentie van hun in de krant staan, ze zochten mensen van 19 tm 26 jaar voor chauffeursdiensten.
Ben over een paar dagen 20 jaar, en ik heb mijn rijbewijs bijna 2 jaar (2-10-2006 heb ik hem 2 jaar).
Heb van hun niks gehoord helaas. Ze zeiden binnen 10 dagen gaan ze reageren dus ik wacht nog effe.
Kan niks over ze vinden iig...
Als het nou een chill bedrijf is, ga ik me er ook wel inschrijven.
Ik ben TPG-rijden ook wel een keer zat.
quote:Ze hebben wel een site, dacht nlmobility.nl ofzo.Op dinsdag 19 september 2006 20:31 schreef eer-ik het volgende:
hebben zij geen site o.i.d.?
Kan niks over ze vinden iig...
Als het nou een chill bedrijf is, ga ik me er ook wel inschrijven.
Ik ben TPG-rijden ook wel een keer zat.
En ik zou het maar uit je hoofd laten, ik wil daar werken omdat ik 1 dag per week werk wil, een maat van me werkt daar en ze hebben vaak geen vaste diensten...
Werk wat jij doet is veeeeel chiller geloof mij maar... IK zou het graag willen doen alleen kan het echt niet ivm HBO studie (dat kost veel tijd...)
quote:Dan nog kan het prima hoor, het werk wat ik doe.Op dinsdag 19 september 2006 20:35 schreef yup het volgende:
[..]
Ze hebben wel een site, dacht nlmobility.nl ofzo.
En ik zou het maar uit je hoofd laten, ik wil daar werken omdat ik 1 dag per week werk wil, een maat van me werkt daar en ze hebben vaak geen vaste diensten...
Werk wat jij doet is veeeeel chiller geloof mij maar... IK zou het graag willen doen alleen kan het echt niet ivm HBO studie (dat kost veel tijd...)
Ik studeer ook, en werk ook bar weinig.
Mijn baas heeft er geen problemen mee, die vind het zelfs wel handig.
Jammer dat ze alleen mensen zoeken omgeving Amsterdam, Utrecht en Eindhoven.
Ik heb juist een ander probleem, ik heb best veel tijd om te werken, alleen varieert mn rooster zo. Dus ik zit elke dag met andere tijden. Zoek maar eens een werkgever die dat wil hebben. Één vrije dag ofzo zou ik veel liever hebben.
quote:Dan zou ik solliciteren, je hebt aantoonbare ervaring met autorijden dus ik denk wel dat ze je aannemen.Op dinsdag 19 september 2006 21:00 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Dan nog kan het prima hoor, het werk wat ik doe.
Ik studeer ook, en werk ook bar weinig.
Mijn baas heeft er geen problemen mee, die vind het zelfs wel handig.
quote:Dan is dit soort werk juist geknipt voor jou, je mag je rooster elke week "updaten", althans volgens mij maat... Ik heb het zelf gezien overigens (hij ging inloggen in die site en daar stond dat je elke week je rooster moest updaten...)Op dinsdag 19 september 2006 21:38 schreef Repeat het volgende:
Ik heb het ook zien staan, in de Metro.
Jammer dat ze alleen mensen zoeken omgeving Amsterdam, Utrecht en Eindhoven.
Ik heb juist een ander probleem, ik heb best veel tijd om te werken, alleen varieert mn rooster zo. Dus ik zit elke dag met andere tijden. Zoek maar eens een werkgever die dat wil hebben. Één vrije dag ofzo zou ik veel liever hebben.
quote:Ik bedoel zeg maar,Op dinsdag 19 september 2006 21:55 schreef yup het volgende:
[..]
Dan zou ik solliciteren, je hebt aantoonbare ervaring met autorijden dus ik denk wel dat ze je aannemen.
[..]
Dan is dit soort werk juist geknipt voor jou, je mag je rooster elke week "updaten", althans volgens mij maat... Ik heb het zelf gezien overigens (hij ging inloggen in die site en daar stond dat je elke week je rooster moest updaten...)
dat jíj wel het werk kan doen wat ik doe, als je wilt.
Het maakt niet echt uit wanneer je werkt enzo, gewoon vantevoren opgeven.
paar dagen ofzo.
Dan is het goed vaak.
quote:Hmmm hebben ze ook een site ofzo? En vacatures?Op dinsdag 19 september 2006 22:07 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Ik bedoel zeg maar,
dat jíj wel het werk kan doen wat ik doe, als je wilt.
Het maakt niet echt uit wanneer je werkt enzo, gewoon vantevoren opgeven.
paar dagen ofzo.
Dan is het goed vaak.
Want lijkt me interessant.
Woon in Amsterdam bij de weg.
Kan je wat meer erover vertellen, bijv. is het mogelijk om een dag te werken van 9 uur tot 5 uur ofzo? Kan je op zondag werken?
Zei je eerder in dit topic ook al.
zondag wordt er niet gewerkt, ik vraag van de week effe een nummer van een collega van m'n baas.
die werkt in amsterdam, chille kerel.
Voor de rest is het gewoon TPG shit zeg maar, af en toe losse ritten voor DHL.
Kan je zelf aangeven wanneer je wilt.
Dagen zijn doorgaans van half 9 tot je klaar bent.
Als je relaxete wijk hebt, ben je vroeg klaar
Daar komt het een beetje op neer.
Deze gozer ken ik trouwens van katwijk, waar mijn dc zit.
Daar werkt ie ook.
Best groot bedrijf heeft ie.
Maar als je wil, zal ik z'n nummer even voor je vragen.
edit: ik heb z'n nummer trouwens al.
quote:Ik heb serieuze interesse uiteraardOp dinsdag 19 september 2006 22:12 schreef eer-ik het volgende:
weet dat je in a'dam woont
Zei je eerder in dit topic ook al.
zondag wordt er niet gewerkt, ik vraag van de week effe een nummer van een collega van m'n baas.
die werkt in amsterdam, chille kerel.
Voor de rest is het gewoon TPG shit zeg maar, af en toe losse ritten voor DHL.
Kan je zelf aangeven wanneer je wilt.
Dagen zijn doorgaans van half 9 tot je klaar bent.
Als je relaxete wijk hebt, ben je vroeg klaar
Daar komt het een beetje op neer.
Deze gozer ken ik trouwens van katwijk, waar mijn dc zit.
Daar werkt ie ook.
Best groot bedrijf heeft ie.
Maar als je wil, zal ik z'n nummer even voor je vragen.
Alleen heb ik ook zo een klote rooster net als Repeat
Is het een probleem als ik om de paar weken van dagen verander? Want bij mijn school veranderen de dagen om de 8 weken ofzo.
Ik heb nu donderdag de hele dag vrij en vrijdag tot een uur of 17/17:30, daarna kan ik niet meer...
Wat zijn de verdiensten? Ben zelf 20 jaar over een paar dagen.
Ik weet niet wat je bij hem verdient, ik denk standaard, 60 ct. per pakketje.
Mail me maar effe als je z'n nummer wilt hebben, heb het hier klaarliggen voor je
edit: erikvand aap gmail.com
quote:Mail word zo verzonden, stel de algemene vragen maar hierOp dinsdag 19 september 2006 22:19 schreef eer-ik het volgende:
maakt niet uit.
Ik weet niet wat je bij hem verdient, ik denk standaard, 60 ct. per pakketje.
Mail me maar effe als je z'n nummer wilt hebben, heb het hier klaarliggen voor je
Wat voor wagen krijg je tot je beschikking als je bij die gast werkt ?
Is ook best interessant om te weten.quote:ik denk een gallardo.Op dinsdag 19 september 2006 22:26 schreef yup het volgende:
[..]
Mail word zo verzonden, stel de algemene vragen maar hier
Wat voor wagen krijg je tot je beschikking als je bij die gast werkt ?
quote:Mijn baas rijdt alleen maar mercedesOp dinsdag 19 september 2006 22:26 schreef yup het volgende:
[..]
Mail word zo verzonden, stel de algemene vragen maar hier
Wat voor wagen krijg je tot je beschikking als je bij die gast werkt ?
alleen maar sprinters,
wat hij rijdt, weet ik niet precies.
In katwijk heeft ie een zooi sprinters, en een paar van die renaultbarrels rijden.
Die zijn wel helemaal aan gort btw.
Nog een jaartje, dan krijgt ie nieuw wagenpark
quote:Ik denk dat je broek afzakt als jij dit hoort:
Een maat van me kreeg vorig jaar van me baas een aanbod om pakketjes te bezorgen in zijn (lease) ML270 CDi
Hij had het gewoon afgewezen, de fokking idioot.
Overigens had ik ook een fokking chille baas, ik mocht ook gewoon een rondje maken in zijn ML, ik wilde wel maar toch zei ik nee, je weet maar nooit straks raak je wat.
Als het een ML55 AMG was zou ik er direct in rijden
quote:Als het maar geen 208d isOp dinsdag 19 september 2006 22:39 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Mijn baas rijdt alleen maar mercedes
alleen maar sprinters,
wat hij rijdt, weet ik niet precies.
In katwijk heeft ie een zooi sprinters, en een paar van die renaultbarrels rijden.
Die zijn wel helemaal aan gort btw.
Nog een jaartje, dan krijgt ie nieuw wagenpark
Edit:
thx voor de nummer, zal eens bellen morgen of donderdag ofzo, hoop dat het wat word.
Iig heel erg bedankt
Die rijdt op zich nog wel lekker, ASR kan uit enzo, grappige bak.
Maar die 208 is retetraag
quote:208 en 308 hebben dezelfde motoren toch. Naja maakt niet uit.Op dinsdag 19 september 2006 22:54 schreef eer-ik het volgende:
jawel, mijn baas heeft alleen maar 208 CDI en 1 308 CDI.
Die rijdt op zich nog wel lekker, ASR kan uit enzo, grappige bak.
Maar die 208 is retetraag
Vind het ongelofelijk vreemd hoe Mercedes het voormekaar krijgt maar liefst 81 pk uit een 2.2 turbo direct injectie diesel motor krijgt
Mercedes sucked.
Geef mij maar een LT. Die hebben tenminste fatsoenlijkere motoren...
Maarja ik zou graag een 316 willen maar de eerste koeriersbedrijf die met zoeits rijd moet ik nog tegenkomen (en terecht ook denk ik
)quote:Bij ons hebben we ook één LT. Die motor maakt een heel ander geluid dan de Sprinters. Mooier. En die heeft ruim een ton meer gelopen dan de oudste Sprinter.Op dinsdag 19 september 2006 22:56 schreef yup het volgende:
[..]
208 en 308 hebben dezelfde motoren toch. Naja maakt niet uit.
Vind het ongelofelijk vreemd hoe Mercedes het voormekaar krijgt maar liefst 81 pk uit een 2.2 turbo direct injectie diesel motor krijgt
Mercedes sucked.
Geef mij maar een LT. Die hebben tenminste fatsoenlijkere motoren...
Niet dat die 311's slecht rijden hoor
.quote:Dan was het een 213 ofzo, hij was iig sneller dan die 208, duidelijk merkbaar sneller.Op dinsdag 19 september 2006 22:56 schreef yup het volgende:
[..]
208 en 308 hebben dezelfde motoren toch. Naja maakt niet uit.
Vind het ongelofelijk vreemd hoe Mercedes het voormekaar krijgt maar liefst 81 pk uit een 2.2 turbo direct injectie diesel motor krijgt
Mercedes sucked.
Geef mij maar een LT. Die hebben tenminste fatsoenlijkere motoren...
Maarja ik zou graag een 316 willen maar de eerste koeriersbedrijf die met zoeits rijd moet ik nog tegenkomen (en terecht ook denk ik
Ik heb laatst ook LT gereden, maar man, wat klinken die dingen als een vrachtwagen
Maf spul, wel relaxte bakken verder
quote:Hé, jullie komen wel eens bij ons (DHL Zwolle) tussen de middag!Op woensdag 13 september 2006 22:22 schreef JDude het volgende:
[..]
Gitrans in Breda. Familiebedrijf, wagentje of 15-20.
quote:Ben er zelf nog niet geweest, maar we komen idd regelmatig bij DHL-vestigingenOp dinsdag 19 september 2006 23:00 schreef Double-U het volgende:
Hé, jullie komen wel eens bij ons (DHL Zwolle) tussen de middag!
.quote:Een 311 en een 313 heeft gewoon 4 cylinder motor met resp. 110 en 130 pk. Ik heb een 413 CDi gehad met 130 pk, zelfs voor een bakwagen gaat dat behoorlijk van kiet.Op dinsdag 19 september 2006 22:58 schreef JDude het volgende:
[..]
Bij ons hebben we ook één LT. Die motor maakt een heel ander geluid dan de Sprinters. Mooier. En die heeft ruim een ton meer gelopen dan de oudste Sprinter.
Niet dat die 311's slecht rijden hoor
Een 2/316CDi is echt een monster, dat trekt letterlijk de straatstenen uit de grond.
De LT's hebben 5 cylinder blokjes met veeeeel mooier geluid (5 cylinders, ongeacht diesel of benzine, klinken vaak veel beter dan 4 cylinder). De LT's hebben ook distributieriemen (zwakker) terwijl de sprinters distributiekettingen hebben... Overigens vind ik de LT's als vrachtwagens klinken, maar zeker beter dan de Sprinters.
De LT's steken bij 131 pk voor de LT TD-rode-i, terwijl de sprinters 160 pk hebben met de x16CDi.
Overigens hangen de TDi's en de CDi's behoorlijk goed aan het gas voor bestelwagen motoren...
quote:213 is heel ander spul dan 208, dat is gewoon 130 pk tegen 80 pk... (en veel meer trekkracht...)Op dinsdag 19 september 2006 22:59 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Dan was het een 213 ofzo, hij was iig sneller dan die 208, duidelijk merkbaar sneller.
Ik heb laatst ook LT gereden, maar man, wat klinken die dingen als een vrachtwagen
Maf spul, wel relaxte bakken verder
Alleen nou moet ik altijd met de wagen van de baas als ik DHL rijdt, want overal staat op: "wij rijden in opdracht van TNT Post"
En DHL was er niet blij mee dat k daarmee aankwam steeds
quote:Bij ons staat één Iveco 35H17 (of een andere letter er tussen)Op dinsdag 19 september 2006 23:02 schreef yup het volgende:
Een 2/316CDi is echt een monster, dat trekt letterlijk de straatstenen uit de grond.
. Nog niet mee gereden helaas .quote:Is dat een oud model? Ken alleen de 35-15/35-18. Resp. 146 en 176 pk.Op dinsdag 19 september 2006 23:09 schreef JDude het volgende:
[..]
Bij ons staat één Iveco 35H17 (of een andere letter er tussen)
En dat laatste lijkt me een beest van een bestelauto
die heeft wel een leuk topic geopend, maar heb 'm daarna nooit meer gezien
quote:Nee, best nieuw nog. Die letter weet ik niet zeker, het is iig zeker een 17. En dat wil wel jaOp dinsdag 19 september 2006 23:15 schreef yup het volgende:
Is dat een oud model? Ken alleen de 35-15/35-18. Resp. 146 en 176 pk.
En dat laatste lijkt me een beest van een bestelauto
.quote:Dan vind ie het vast niet erg als deel 2 eventueel verder gaat in WGROp dinsdag 19 september 2006 23:17 schreef eer-ik het volgende:
heeft iemand btw nog iets van TS vernomen?
die heeft wel een leuk topic geopend, maar heb 'm daarna nooit meer gezien
quote:Is dat een 'vriendelijk, doch dringend verzoek' om het topic te verplaatsen?Op dinsdag 19 september 2006 23:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dan vind ie het vast niet erg als deel 2 eventueel verder gaat in WGR
quote:Nee hoor, we zijn nog in overleg met de WGR mods. Dus kies nu zlef nog mara waar jullie deel 2 openen, we kunnen het altijd nog verplaatsen.Op dinsdag 19 september 2006 23:27 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Is dat een 'vriendelijk, doch dringend verzoek' om het topic te verplaatsen?
Op het moment van schrijven is nog niet duidelijk of we in PTA of WGR verder gaan
.Een leuke BE ter afsluiting dan maar
[ Bericht 21% gewijzigd door JDude op 19-09-2006 23:47:27 ]