Next up:
2006 FORMULA 1™ Foster's Australian Grand Prix
quote:Punterverdeling Coureurs tot nu toe:When Formula One came to Australia in 1985 it set up home in Adelaide. However, ex-racer-turned-entrepreneur Bob Jane wanted a race in Melbourne. He created a huge "thunderdome" and invented the AUSCAR series, bringing NASCAR action to Australia.
The desire to have a race in Melbourne did not wane. Despite the popular end of season slot for the Adelaide race, pressure was growing from the Melbourne motor sport community, and in 1992 Jeff Kennett was elected the new premier of the State of Victoria. He immediately set about improving Melbourne's profile. First on his list was the Australian Grand Prix.
An agreement was reached with Formula One in 1993, but the contract with Adelaide did not expire until 1995, so Kennett had plenty of time to prepare. A track was developed in Melbourne's beautiful Albert Park, part of it using closed-off public roads, and in 1996 the city held the first round of the World Championship. Since then, the venue has become the home of Formula One's season opener. The race is very popular with drivers and fans alike, and the party atmosphere of Melbourne keeps them coming back year after year.
The circuit is in central Melbourne. Frequent free trams operate from various pick-up points, the trip takes no more than a few minutes. There is a regular bus service to the circuit from Spencer Street Station and Olympic Park.
There is no parking near the circuit. If you're based out of town and driving, the organisers advise you to park-and-ride. Train, tram and bus tickets into Melbourne must be pre-purchased.
Melbourne is served by Tullamarine Airport, which lies approximately 21 km north-west of the city. There is a regular shuttle bus service to and from the airport.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Michael Schumacher German Ferrari 11 = Jenson Button British Honda 11 Giancarlo Fisichella Italian Renault 10 Juan Pablo Montoya Colombian McLaren-Mercedes 9 Kimi Räikkönen Finnish McLaren-Mercedes 6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 4 Mark Webber Australian Williams-Cosworth 3 Jacques Villeneuve Canadian Sauber-BMW 2 = Nico Rosberg German Williams-Cosworth 2 Ralf Schumacher German Toyota 1 = Christian Klien Austrian RBR-Ferrari 1 |
[ Bericht 95% gewijzigd door Googolplexian op 30-03-2006 16:24:21 ]
De lijst van de 15 rijders met een nieuwe motor:
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen
Juan Pablo Montoya
Jarno Trulli
Mark Webber
Nico Rosberg
Jenson Button
Christian Klien
Nick Heidfeld
Tiago Monteiro
Christijan Albers
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
Takuma Sato
Yuji Ide
quote:Eerst maar even de vrije trainingen afwachten. Dan zie ik wel weer wat ik neem. Voorlopig heeft mijn keuze voor Michelin niet slecht uitgepakt. Al was dat natuurlijk ook enigszins te verwachten.Op donderdag 30 maart 2006 16:22 schreef Atreidez het volgende:
Vdomme, Bridgestone met een nieuw compound.. nu wordt het nog moeilijk kiezen ook
quote:Dit topic hoort gewoon bij de FOK!sport F1-mensen automatisch in de MyAT te komen.....Op donderdag 30 maart 2006 16:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
En weer een dikke tvp voor het meelezen.
Maar dat is helaas niet zo, dus daarom hetzelfde als ziggy^3.
Sorry voor deze post, maar ik weet niet hoe ik het anders moet doen...
Edit: weet het nu, met tvp, dus niet meer hierover zeuren svp
[ Bericht 23% gewijzigd door Sally op 30-03-2006 21:49:49 ]
quote:doe ik zelden voor de eerste trainingen
tvp
quote:BronBMW bevestigt motorwissel voor Villeneuve
Jacques Villleneuve kan morgen na de kwalificatie tien startplaatsen inleveren nadat zijn team heeft gemeld dat de Canadees de rest van het weekend met een andere motor in actie komt. Een productiefout zorgt voor betrouwbaarheidsproblemen.
,,Onderzoek naar onze problemen in Bahrein en Maleisië heeft aan het licht gebracht dat bepaalde onderdelen niet aan de vereiste toleranties voldoen”, licht Mario Theissen van BMW toe. ,,Om dit op de korte termijn op te lossen hebben we handmatig een aantal van deze componenten uitgezocht waarvan de waarde het dichtst bij de vereiste waarde ligt. Die hebben we gemonteerd in twee motoren die we hier bij ons hebben. De motor van Nick is al geïnstalleerd en Jacques krijgt een nieuwe na de derde vrije training. Hij zal dus tien plaatsen verliezen.”
quote:BMW chassis voor Red Bull geruildOp vrijdag 31 maart 2006 10:15 schreef ElmarO het volgende:
Ook nog wel interessant voor sommige managers.
[..]
Bron
quote:Gelukkig heb toch nog wel een motor en chassis van STR?Op zaterdag 1 april 2006 10:21 schreef SimtekF1 het volgende:
Shiiit ik had Liuzzi voor Rosberg gewisseld en ineens is Liuzzi heel goed aan het kwalificeren.
Had in ieder geval aan de kwalificatie-uitslag te zien beter de BMW motor kunnen behouden i.p.v. de Red Bull Ferrari V8 te nemen. Hopen dat ze het in de race wat beter doen.
quote:Dat ben ik dus vergeten.....Op zaterdag 1 april 2006 10:43 schreef Sjoem het volgende:
Ik heb alleen de banden gewisseld.
Zit ik nog steeds met die Bridgestones.
quote:[PTA F1 Mini-Meet]Op zaterdag 1 april 2006 11:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik heb helemaal niet gewisseld. Wisselen kost alleen maar geld, ik ben lekker aan het sparen. Bij de Europese races zie je toch toch pas echt goed hoe het seizoen zich zal ontwikkelen.
nog drie plekken ... niets voor ziggy?
quote:Ik heb gewisseld omdat ik die BMW toch niet helemaal vertrouwde (Kubica's motor plofte) en omdat Villeneuve 10 plekken naar achteren moest. Tot nog toe kan ik de wissel niet echt een succes noemen.Op zaterdag 1 april 2006 11:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik heb helemaal niet gewisseld. Wisselen kost alleen maar geld, ik ben lekker aan het sparen. Bij de Europese races zie je toch toch pas echt goed hoe het seizoen zich zal ontwikkelen.
quote:Villeneuve zet zijn BMW iig 10 plaatsen terug, dus dan staat Red Bull er gelijk al een stuk beter voorOp zaterdag 1 april 2006 10:42 schreef ElmarO het volgende:
Slechts 70 punten.
Hopen dat ze het in de race wat beter doen.
Hopen dat die rosberg het wat beter doet in de race, heb niet voor niets een williams chassis gekocht.puntencalculator is bijgewerkt
quote:InderdaadOp zaterdag 1 april 2006 12:22 schreef cappp het volgende:
74 punten
Van hem moet ik het hebben 
Ik heb er trouwens 70.
quote:Neuh, ik zie ze liever op volle snelheid.Op zaterdag 1 april 2006 11:13 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
[PTA F1 Mini-Meet]
nog drie plekken ... niets voor ziggy?
quote:Heel hard je hoofd bewegenOp zaterdag 1 april 2006 12:57 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Neuh, ik zie ze liever op volle snelheid.
quote:
Maar bedankt voor het aanbod. Ik wacht wel op de foto's.
quote:wat is je team?
(straffen niet eens meegerekend)Tijd om me zorgen te maken ...
quote:is de race ooit ge-eindigd als de kwali?Op zaterdag 1 april 2006 21:45 schreef Googolplexian het volgende:
hmmm ... als de race morgen zo eindigt als de kwali haal ik maar 173 puntjes
Tijd om me zorgen te maken ...
quote:Nooit exact voor zover ik me kan herinneren maar het zal niet veel schelen met de rijders en het materiaal dat ik heb.Op zaterdag 1 april 2006 22:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
is de race ooit ge-eindigd als de kwali?
Nou ja, volgende keer beter. Heb mijn extreem domme wisselmoment voorlopig ook weer gehad.
edit: nu de wedstrijdleiding achteraf allemaal straffen begint uit te delen ben ik benieuwd hoeveel het er uiteindelijk echt zullen worden
[ Bericht 53% gewijzigd door Scrutinizer op 02-04-2006 12:26:27 ]
Williams chassis: -15 punten Heeft nog een race om zich te bewijzen
Liuzzi: 0 punten
Speed: 50 punten
STR motor: 29 punten
Michelin: 55 punten
-------------------------- +
119+74 = 193
Gewoon minder dan vorige race.quote:Ik had de BMW motor ingewisseld voor een Williams chassis. Dat was alleen na bahrein toen BMW alles opblies en williams het zo goed deed. Guess what, Williams heeft afgelopen twee races geen punten behaald.Op zondag 2 april 2006 10:14 schreef ElmarO het volgende:
Waarom moest ik nou doe BMW-motor wisselen
Nou ja, volgende keer beter. Heb mijn extreem domme wisselmoment voorlopig ook weer gehad.
quote:ditoOp zondag 2 april 2006 10:14 schreef ElmarO het volgende:
Waarom moest ik nou doe BMW-motor wisselen
Nou ja, volgende keer beter. Heb mijn extreem domme wisselmoment voorlopig ook weer gehad.
quote:Ga je niet menenOp zondag 2 april 2006 12:35 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
Scott Speed zou zijn teruggezet, omdat ie Coulthard ingehaald zou hebben onder geel. Daar gaan niet veel mensen blij mee zijn.
Dan heb ik alleen punten voor mn michelins Kutspel is dit ook 
quote:Hij is teruggezet van P8 naar P11. Ook heeft ie een boete gekregen omdat ie Coulthard heeft uitgescholdenOp zondag 2 april 2006 12:57 schreef cappp het volgende:
[..]
Ga je niet menen
quote:2 april zekerOp zondag 2 april 2006 13:50 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
[..]
Hij is teruggezet van P8 naar P11. Ook heeft ie een boete gekregen omdat ie Coulthard heeft uitgescholden
quote:http://www.formula1.com/race/result/753/8.html
quote:Was het maar zo. Ik heb zelf ook een STR onderdeel (motor), dus dan zou ik ook mezelf ermee hebben. Hier ook in het Nederlands.
maar FOK! gaat toch uit van de uitslag zoals die in de race is gevallen? Hij is als 8e geeindigd dus we krijgen punten voor de 8e plek?! zo niet, dan moet hier even duidelijkheid over bestaan...
quote:Nee, ze gaan uit van de officiële race uitslag. Dus Speed krijgt punten voor zijn 11e plaats.Op zondag 2 april 2006 17:29 schreef CybPraetorian het volgende:
POTVER!! die Speed... verknald hij zo punten voor mij en voor hem zelf...
maar FOK! gaat toch uit van de uitslag zoals die in de race is gevallen? Hij is als 8e geeindigd dus we krijgen punten voor de 8e plek?! zo niet, dan moet hier even duidelijkheid over bestaan...
quote:Nee, over de uitslag zoals de FIA die op maandag om 20.00 uur heeft staan. Uit de FAQ:Op zondag 2 april 2006 17:29 schreef CybPraetorian het volgende:
maar FOK! gaat toch uit van de uitslag zoals die in de race is gevallen? Hij is als 8e geeindigd dus we krijgen punten voor de 8e plek?! zo niet, dan moet hier even duidelijkheid over bestaan...
quote:De punten van de race zullen op de maandag na de race om 20:00 uur doorgevoerd worden, op basis van de officiële uitslag van de FIA die op maandag om 20:00 wordt gepubliceerd.
quote:damn. Ik heb nog wat centen over, en krijg er nu ook wat bij, dus say bye bye to Speed. Your fired!!Op zondag 2 april 2006 17:33 schreef mbn het volgende:
[..]
Nee, over de uitslag zoals de FIA die op maandag om 20.00 uur heeft staan. Uit de FAQ:
[..]
Was ik eindelijk zover dat ik Rosberg maar zou nemen, en dan krijg je dit gezeik weer.
Niet slecht toch..
quote:net als altijd, morgenavondOp zondag 2 april 2006 20:00 schreef Spiller het volgende:
Wanneer worden de punten eigenlijk geupdate?
quote:Ik had het niet beter kunnen verwoorden.Op zondag 2 april 2006 17:33 schreef mbn het volgende:
[..]
Nee, over de uitslag zoals de FIA die op maandag om 20.00 uur heeft staan. Uit de FAQ:
[..]
Heb het nu nog niet gevonden, maar er zitten maar liefst 3 weken tussen de twee races. ik wil wel alvast kunnen kleppen over wat een verstandige wissel zou zijn... quote:Pas als dit topic vol is...Op zondag 9 april 2006 12:56 schreef Sally het volgende:
Ben benieuwd wanneer er een De Fok! F1 Manager - Deel 7 komt
quote:IK wissel nog niet, want ik kom ca. 200.000 euro tekort om me te kunnen verbeteren. Ik hoop dus maar dat STR nog eens wat leuks laat zien.Op zondag 9 april 2006 12:56 schreef Sally het volgende:
Ben benieuwd wanneer er een De Fok! F1 Manager - Deel 7 komt
Op veler verzoek verandert per maandag 17 april de berichtgeving van de autosport op FOK!sport. Voorheen werden alleen de A1GP- en Formule 1-berichten op de F1manager geplaatst en kwamen de andere autosportklasses onder het algemene sportgedeelte te staan. Vanaf morgen zullen alle autosport- en rallyberichten op de F1manager verschijnen.
Het gaat hier voorlopig om een proefsituatie, waarbij we over drie weken, op 7 mei, zullen bekijken of de nieuwe opzet beter bevalt dan de oude. Zo nodig kunnen we dan de situatie weer terugdraaien en verder gaan op de oude manier.
Belangrijkste reden dat we deze verandering doorvoeren, is de eenduidigheid in de autosportberichtgeving. Het blijkt dat veel Formule 1-liefhebbers ook geïnteresseerd zijn in klasses als DTM en de beide Indycarseries. Om de zaken consequent door te houden, zullen ook de rallyberichten op de F1manager komen te staan.
Natuurlijk willen we graag van jullie horen hoe de nieuwe situatie bevalt. Je commentaar en suggesties kun je hier op de F1manager kwijt in de reacties. Op 7 mei zullen we alle reacties meenemen in onze beslissing over hoe we de autosportberichten in de toekomst zullen weergeven.
quote:ik ben er voorstander van, maar dat weet ziggyziggyziggy al...Op zondag 16 april 2006 15:49 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Berichtje van de SA's sport:
Op veler verzoek verandert per maandag 17 april de berichtgeving van de autosport op FOK!sport. Voorheen werden alleen de A1GP- en Formule 1-berichten op de F1manager geplaatst en kwamen de andere autosportklasses onder het algemene sportgedeelte te staan. Vanaf morgen zullen alle autosport- en rallyberichten op de F1manager verschijnen.
Het gaat hier voorlopig om een proefsituatie, waarbij we over drie weken, op 7 mei, zullen bekijken of de nieuwe opzet beter bevalt dan de oude. Zo nodig kunnen we dan de situatie weer terugdraaien en verder gaan op de oude manier.
Belangrijkste reden dat we deze verandering doorvoeren, is de eenduidigheid in de autosportberichtgeving. Het blijkt dat veel Formule 1-liefhebbers ook geïnteresseerd zijn in klasses als DTM en de beide Indycarseries. Om de zaken consequent door te houden, zullen ook de rallyberichten op de F1manager komen te staan.
Natuurlijk willen we graag van jullie horen hoe de nieuwe situatie bevalt. Je commentaar en suggesties kun je hier op de F1manager kwijt in de reacties. Op 7 mei zullen we alle reacties meenemen in onze beslissing over hoe we de autosportberichten in de toekomst zullen weergeven.
quote:Zo denk ik er ook over... Ik stel voor om een apart A1GP/DTM/Rally/watdanook nieuwstopic te maken. Dan kunnen F1 liefhebbers de berichten die voor hen bestemd zijn, rustig lezen.Op zondag 16 april 2006 17:08 uur schreef Hawk-eye het volgende:
Niet zo blij mee.
Je krijgt zo wel heel veel nieuws dat waarschijnlijk onoverzichtelijk word.
Je moet er wel heel snel bij zijn om een reactie te kunnen geven want anders zal een head-line (aan de linkerkant) al weer verdwenen zijn.
Dit alles is wat ik denk dat er gaat gebeuren.
Misschien een optie om de F1 en de A1GP apart te laten en voor de overige auto sporten iets apparts
quote:Dat bedoel ik!wat je ook kan doen is autosport.fok.nl voor al het andere buiten F1 doen en het F1.fok.nl gewoon alleen F1 nieuws laten doen.
(Ja, ik wil Jaques kopen
) Pakt het goed uit dan maak je gelijk een goeie beurt.
quote:De plek waar hij zich gekwalificeerd heeft. Het terugzetten gebeurt namelijk NA de kwalificatie.Op zaterdag 6 mei 2006 15:25 schreef teigan het volgende:
wat ik me afvroeg ineens... als je nou een coureur hebt die zijn motor heeft gewisseld, welke plek krijg je dan punten voor? De plaats waarop hij gekwalificeerd heeft, of de plaats waarnaar hij is teruggezet? en hoe zit het met de coureurs eronder?
Great job Jacques!!
quote:Ja, ik toevallig wel... Wilde wisselen maar kwam net wat tekort. Dus ik ben van mijn geloof afgestapt en heb BullShitbanden gekochtOp vrijdag 5 mei 2006 20:57 schreef HPoi het volgende:
Bridgestone anyone???!
Tot nu toe hebben ze evenveel puntjes binnen gehaald.Maar ik had beter mijn vorige team kunnen houden. ben de vorige race naar BMWmotor en Villeneuve gegaan en die presteerde toen minder dan de Williamsmotor en NR. Heb dat deze race weer terug gewisseld naar die Williams, maar nu doet BMW het weer beter!
*stom, stommer, stomst, want dit kost alleen maar zwaar geld
*quote:Krijg jij ook geen reminder per e-mail? IK dacht dat het aan mijn, mijn e-mailadres of een instelling in mijn profiel lag... Hoewel ik alles heb gecheckt en gedubbelcheckt...Op zaterdag 6 mei 2006 12:23 schreef Scrutinizer het volgende:
Shit, vergeten te wisselen. Voorheen kreeg je nog wel eens een reminder via e-mail
Ook bij het wielrennen had ik Geheugensteuntje ontvangen aan staan, maar steeds NIETS gekregen! Nu moest ik zelf alles in de gaten houden.
| 1 2 3 | [b]Crew[/b]: Waar zijn de geheugensteuntjes???!!! ?> |
Had ik maar Bridgestone moeten kiezen.
quote:Staat genoteerd, gaan we mee bezig.Op zondag 7 mei 2006 08:56 schreef Sally het volgende:
[..]
Krijg jij ook geen reminder per e-mail? IK dacht dat het aan mijn, mijn e-mailadres of een instelling in mijn profiel lag... Hoewel ik alles heb gecheckt en gedubbelcheckt...
Ook bij het wielrennen had ik Geheugensteuntje ontvangen aan staan, maar steeds NIETS gekregen! Nu moest ik zelf alles in de gaten houden.
[ code verwijderd ]
quote:ik denk Rosberg, Speed, BMW, BMW, Bridgestone.. daar zullen er niet heel veel van zijn schat ik zo... zelf Michelin ipv Bridgestone, van de week maar eens zien of en hoe ik moet gaan wisselen...Op zondag 7 mei 2006 15:46 schreef Undergod het volgende:
En wat zou het beste betaalbare team geweest zijn?
race was gister slaapverwekkend, ik wil géén optocht, ik wil inhaalacties zien!! en die Alonso moet eens een keer gaan racen en niet 'gewoon' hard rondjes rijden.. die kerel zit nu alweer te rekenen en hoopt op af en toe een uitval van z'n concurrenten, zodat hij ze uiteindelijk met allerlei 2e en 3e plaatsjes weer net voorblijft, bah!!
ik had ook 253
quote:Rosberg heeft meer punten gescoord dit weekend dan Villeneuve en is daarmee volgens mij de best scorende (en enigszins betaalbare) coureur dit weekend? Daarnaast Scott Speed (niet duur, meer punten dan Midland-, STR- en Super Aguri-coureurs. Betere combinatie met 2x BMW (betaalbaar chassis/motor met 2 coureurs in 'de punten') lijkt mij niet mogelijk.. Bridgestone pakt daarbij meer punten dan Michelin..Op maandag 8 mei 2006 14:52 schreef Undergod het volgende:
als je Bridgestone heb kunnen de toppers al villeneuve kopen
ik had ook 253
Als je bedoelt dat er mensen Villeneuve kunnen kopen, dat kon al heel vroeg, al had je dan je op andere terreinen moeten beperken.. Hij is zeker een interessante optie voor komend weekend, nog maar even over nadenken dus..
Ben dit weekend zelf geweest op de Nürburgring en was echt gaaf. Niet echt veel actie in de race gezien vanaf de tribune maar was goed te volgen op het scherm. En dan de sfeeer.. dat is gewoon super en kom je ook voor.
Paar foto's gemaakt:
F1 : GP van Europa 2006 @ Nürburgring - foto's
quote:Checking pictures!Op maandag 8 mei 2006 21:04 schreef Xtr3mE het volgende:
216 punten.. kon beter
Ben dit weekend zelf geweest op de Nürburgring en was echt gaaf. Niet echt veel actie in de race gezien vanaf de tribune maar was goed te volgen op het scherm. En dan de sfeeer.. dat is gewoon super en kom je ook voor.
Paar foto's gemaakt:
F1 : GP van Europa 2006 @ Nürburgring - foto's
Kan je ook 2x dezelfde rijder kiezen?
quote:Op maandag 8 mei 2006 23:07 schreef LexMills het volgende:
Vraagje omtrent het teammanagement:
Kan je ook 2x dezelfde rijder kiezen?
Nee, je kan het proberen maar dan staat er bij dat het niet kan
Eikel.
neem ik de gok om Bridgestones te halen krijg je dit...
Speed deed het erg goed en dan valt ie uit
zucht 156 punten maar
Duitse Google ads op de Fok!F1-manager-puntencalculator leuke links ook
moet je effe bezoeken 
http://5gtt.com/f1/punten.phpHoe word dit doorgevoerd in het puntensysteem, krijgt hij punten voor de eerste plek of niet?
quote:Ik las dat ze uitgaan van de uitslag zoals de FIA die geeft en daar komt Schumacher niet meer in voor en is Fisichella 9de. Daarnaast krijg je natuurlijk de vraag of de -50 strafpunten worden gegeven voor Schumacher vanwege diskwalificatie.Op zondag 28 mei 2006 17:12 schreef SimtekF1 het volgende:
Hoe zit het nou met de kwali van Schumacher?
Hoe word dit doorgevoerd in het puntensysteem, krijgt hij punten voor de eerste plek of niet?
volgens mij is dat nog niet zo beroerd... quote:Dr. L. SchumacherOp woensdag 17 mei 2006 13:22 schreef Googolplexian het volgende:
leuke links ook
Ervaren liposculpture specialist. Kom op gratis consult in Vlijmen!
quote:Was Schumacher gediskwalificeerd dan?Op zondag 28 mei 2006 17:17 schreef mbn het volgende:
[..]
Ik las dat ze uitgaan van de uitslag zoals de FIA die geeft en daar komt Schumacher niet meer in voor en is Fisichella 9de. Daarnaast krijg je natuurlijk de vraag of de -50 strafpunten worden gegeven voor Schumacher vanwege diskwalificatie.
quote:Op zondag 28 mei 2006 18:43 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
Dr. L. Schumacher
Ervaren liposculpture specialist. Kom op gratis consult in Vlijmen!
quote:Die's dan wel weer gaafRenntaxi Sven Heidfeld
im Porsche GT3 am Nürburgring oder im Formel 1 Doppelsitzer in Le Luc
quote:Ik denk dat hij gewoon als 22e wordt 'gekwalificeerd', omdat al zijn kwalificatietijden zijn afgenomen en hij dus bij wijze van spreken geen tijd heeft gezet.. Voor 22e geen strafpunten, maar ook geen 'gewone' punten.Op zondag 28 mei 2006 18:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Was Schumacher gediskwalificeerd dan?
Vermoedelijk zelf 181pt.. Het zag er zo goed uit met Webber en Rosberg, totdat het noodlot toesloeg
quote:Schumacher heeft zich als 1e gekwalificeerd, maar hij is op de grid 22ste gezet. Geen probleem dusOp maandag 29 mei 2006 09:38 schreef SimtekF1 het volgende:
Heb 218 punten en als Schumi in de kwali als 22ste wordt neergezet heb ik ongeveer 40 punten minder.
Zoals ik het nu bekijk, heb ik met speed, rosberg, bmw, bmw en bridgestone 157 punten
Hoop toch dat het wat meer wordt
wil je even van mijn team afblijven
, BMW, BMW en Michelin.Maar eens kijken wat ik voor de volgende race kan kopen. Williams chassi of Villeneuve.
Schumachers pole telt dus niet, fuckers.
We zijn op slechts één punt van de officiële uitslag afgeweken, en wel bij Rosberg. Sam Michael heeft in een officiëel persbericht laten weten dat de crash van Rosberg werd veroorzaakt door een fout in de uitlaat, waardoor uiteindelijk Rosberg de muur in ging.
quote:Sam Michael, Technical Director, WilliamsF1:
“It was a shame that both drivers had to stop the race due to exhaust failures that then allowed hot
exhaust gas to burn through wiring looms. Up until then Mark was doing really well and he was in
line for a strong second place. The car was really competitive and had a lot of fuel on board. The
qualifying pace of the car was clearly good as well if you look at the lengths of the first stints
compared to the other front running cars, so it’s a shame we didn’t come away with more points
from this circuit. Nico’s race suffered from the result of poor qualifying which left him stuck in
traffic right from the beginning. We now must get to the bottom of the exhaust problems that have
affected us today and ensure they are fixed.”
ik was ff vergeten dat ik Rosberg had genomen voor Liuzzi en ging dus uit van 250 punten wat ook trouwens een PR had opgeleverd, deze keer kan ik wel niks interessants kopen ondanks mijn 7 miljoen quote:die van gisteren bedoel jeOp dinsdag 13 juni 2006 20:21 schreef Radegast het volgende:
Waar blijft de update?
quote:De update is een half uurtje geweest. De correctie van de punten trouwens ook.Op dinsdag 13 juni 2006 20:21 schreef Radegast het volgende:
Waar blijft de update?
quote:Nou 2 coureurs , dnf , bmw motor +chassis , en ook nog mn bridgestones gewisseld voor Michelins
quote:Op maandag 3 juli 2006 09:29 schreef Joene het volgende:
[..]
Nou 2 coureurs , dnf , bmw motor +chassis , en ook nog mn bridgestones gewisseld voor Michelins
Ik ben zoooo blij dat ik net heel mijn bmw team er uit heb gezet
Via mijn Persoonlijke pagina kan ik mijn huidige stand in het klassement én m'n klassering per race zien. Wat ik volgens mij niet kan zien is hoe mijn positie zich ontwikkelde. Waar ik vorige week stond is nog wel na te rekenen adhv. de weekuitslagen van mijn directe concurrenten maar hoe ik er vier races geleden voorstond wordt een flink stuk ingewikkelder.
Wat ik dus graag zou zien is één of andere manier om dit in één oogopslag te kunnen zien, bijvoorbeeld met een extra kolom achter 'Plaats' in het overzicht. Zo'n mooie lapchart kan ik er dan zelf wel bijtekenen
quote:Dit topic gaat over de F1manager van FOK!, niet over andere F1managers.Op vrijdag 7 juli 2006 21:11 schreef Spooky4u het volgende:
1. Alonso
2. Fisi
3. Liuzzi
4. Rosberg
5. Speed
de rest DNF
quote:[neuriënd]ik weet wat jouw team is[/neuriënd]Op donderdag 13 juli 2006 16:50 schreef azaroth het volgende:
de uitslag wordt:
1. Alonso
2. Fisi
3. Liuzzi
4. Rosberg
5. Speed
de rest DNF
'tzelfde als het mijne denk ik
quote:Shit, daar hoor ik natuurlijk op te antwoorden. Sorry, je post over het hoofd gezien.Op vrijdag 7 juli 2006 20:12 schreef Barbaaf het volgende:
Ik heb een vraagje over de Manager:
Via mijn Persoonlijke pagina kan ik mijn huidige stand in het klassement én m'n klassering per race zien. Wat ik volgens mij niet kan zien is hoe mijn positie zich ontwikkelde. Waar ik vorige week stond is nog wel na te rekenen adhv. de weekuitslagen van mijn directe concurrenten maar hoe ik er vier races geleden voorstond wordt een flink stuk ingewikkelder.
Wat ik dus graag zou zien is één of andere manier om dit in één oogopslag te kunnen zien, bijvoorbeeld met een extra kolom achter 'Plaats' in het overzicht. Zo'n mooie lapchart kan ik er dan zelf wel bijtekenen
Ik kan er ook niet echt een bevredigend antwoord op geven op dit moment, want die optie zit op dit moment niet in de manager. Ik ga echter wel voor je navragen of het mogelijk is deze in te bouwen. Ik weet alleen niet of dat in de lopende manager kan, of dat we je suggestie mee moeten nemen naar volgend seizoen.
quote:NP mate, allang blij dat er gereageerd wordtOp donderdag 13 juli 2006 23:14 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Shit, daar hoor ik natuurlijk op te antwoorden. Sorry, je post over het hoofd gezien.
Ik kan er ook niet echt een bevredigend antwoord op geven op dit moment, want die optie zit op dit moment niet in de manager. Ik ga echter wel voor je navragen of het mogelijk is deze in te bouwen. Ik weet alleen niet of dat in de lopende manager kan, of dat we je suggestie mee moeten nemen naar volgend seizoen.
Ik heb er zelf wat over nagedacht (met wat beroepsmatige databasekennis) en de simpelste oplossing is een extra kolom in de table die de scores per race bijhoudt. Na het uitdelen van de punten kan meteen de positie daar hard ingezet worden zodat niet bij iedere opvraging een berekening uitgevoerd hoeft te worden. Ervan uitgaande dat het idee dat ik heb van de DB correct is, dat wel
. Wat mij betreft hoeft het niet al dit seizoen in te gaan, we zijn toch al halverwege.Na afloop van dit seizoen zou ik het dan weer wel leuk vinden een dump van de DB of de betreffende tabellen te krijgen zodat ik zelf wat kan vogelen
quote:Massa wel michelin nog ! maar als schumi deze weet te winnen heb ik snel weer een paar bridgestone'sOp zaterdag 15 juli 2006 17:56 schreef HPoi het volgende:
Whoei! Tot nu toe doe ik goede zaken met coureurs als Schumi en bridgestone banden , etc.
In april hebben we een proef gehouden, waarbij alle autosport op de F1manager werd gezet. Dat viel toen niet bij iedereen in goede aarde en werd het idee geopperd om een aparte autosporttracker te maken.
Dat idee is nu uitgevoerd en, met een nieuwe look van de F1manager, staan nu alle autosportberichten netjes bij elkaar onder het F1-nieuws.
.Alleen die menubalk mag wel wat netter worden uitgelijnd
quote:Da's inderdaad een bekend probleem en dat kregen we nu helaas niet netter.Op zaterdag 15 juli 2006 21:53 schreef mbn het volgende:
Alleen die menubalk mag wel wat netter worden uitgelijnd
quote:Je laat de mensen zelf de keus of ze de wisselkosten willen nemen om meer punten te kunnen behalen, of Ide behouden omdat die goedkoop is.Op zondag 30 juli 2006 11:28 schreef D.Rose het volgende:
Ik zie dat Ide nog gewoon te koop is, maar aangezien hij niet rijdt, welk nut heeft dat dan?
Daarnaast was het zover ik weet ook technisch de makkelijkste optie, omdat je voorkwam dat mensen die Ide in hun team hadden niet plotseling met een ongeldig team kwamen te zitten, omdat Ide op nonactief was gezet.
quote:Als bij komend voordeel snijd je zo ook de mensen niet in de vingers die bijvoorbeeld een paar weekjes op vakantie zijn en Montoya in hun team hadden.Op zondag 30 juli 2006 12:55 schreef mbn het volgende:
[..]
Je laat de mensen zelf de keus of ze de wisselkosten willen nemen om meer punten te kunnen behalen, of Ide behouden omdat die goedkoop is.
[ Bericht 1% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 30-07-2006 15:57:58 ]
quote:De twee mensen die hoog in de 300 punten zitten, staan nog buiten de top 1000. Dus je hebt best nog een aardige kans dat je 1e blijft.Op zondag 6 augustus 2006 17:01 schreef mbn het volgende:
Ik heb 282 punten en denk dat ik nu wel mijn eerste plaats kwijt ben. Met Heidfeld in je team schiet je snel omhoog. Top 5 zal ik nog wel in blijven, maar echt veel mogelijkheden om goed te wisselen heb ik niet.
De nummer 2 en 5 hebben respectievelijk 154 en 226 punten gescoord.
Jenson Pedro Nick Slechts 166 punten dit weekend.
quote:Dat in ieder geval niet, dan benadeel je namelijk ruim de helft van het spelersveld met de diskwalificatie van 1 auto. Of Kubica of BMW de strafpunten krijgt, wordt vanavond bij het uitdelen van de punten definitief bekend.Op maandag 7 augustus 2006 01:46 schreef azaroth het volgende:
kubica gediskwalificeerd, ik neem aan dat michelin de strafpunten krijgt aangezien die voor de diskwalificatie hebben gezorgd
Lijkt mij niet meer dan logisch dat BMW de minpunten krijgt, omdat Kubica hier geen deel aan heeft. Het team van BMW maakt die auto, niet Kubica.
En nee, ik heb geen van beiden in mijn team.
quote:jammerOp maandag 7 augustus 2006 10:50 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Dat in ieder geval niet, dan benadeel je namelijk ruim de helft van het spelersveld met de diskwalificatie van 1 auto. Of Kubica of BMW de strafpunten krijgt, wordt vanavond bij het uitdelen van de punten definitief bekend.
)Heb zelf trouwens Kubica in me team
en ik heb geen kubica maar wel 2 onderdelen van BMW
Het gaat hierom:
Coureur 1 Robert Kubica 34
Coureur 2 Vitantonio Liuzzi 2
Chassis Scuderia Toro Rosso 13
Ikzelf kom uit op:
Kubica 39
Liuzzi 3
en Chassis STR 14
Wat heb ik gemist????
(zelf denk ik dat het ligt aan de straffen die uitgedeeld zijn n.a.v. motorwissels, die ik anders interpreteer dan Fok! dat doet)
*dit terwijl mijn motorpunten wèl hoger uitkomen dan dat ik had berekend, overigens.....*
- edit: Ik denk dat jij bent uitgegaan van de startgrid. De punten voor de kwalificatie worden uitgedeeld op basis van de kwalificatie, niet de grid. Deze dus: http://www.formula1.com/race/result/764/24.html
[ Bericht 29% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 27-08-2006 16:56:36 ]
quote:Ik dacht dat ik uitgegaan was van de kwalificatie en NIET de startgrid.... Namelijk de tabel uit http://sport.fok.nl/f1/nieuws/28574Op zondag 27 augustus 2006 16:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik denk het deels inderdaad met de strafpunten te maken heeft, die hebben we voorlopig namelijk niet uitgedeeld.
- edit: Ik denk dat jij bent uitgegaan van de startgrid. De punten voor de kwalificatie worden uitgedeeld op basis van de kwalificatie, niet de grid. Deze dus: http://www.formula1.com/race/result/764/24.html
Maar omdat er geen officiele startopstelling bij Fok! te vinden was, dacht ik dan ook dat ik de juiste ptn voor de qualy gaf.
Overigens: de link die je gaf, leidt naar de pagina waar dus OOK Kubica op 9 wordt gegeven, net als Liuzzi op 19 en het STR-chassis op 18 en 19.
Dan zit 't verschil dus in de punten voor de race!
* Sally vreest dat ze nog eens beter moet gaan zoeken en een rekenmachientje uit de la zal moeten halen......
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 27-08-2006 17:07:36 (lay-out) ]
En dit alles aan de hand van de website www.formula1.com , waarvan ik begrijp dat jullie die als uitgangspunt nemen, niet?
*wat een drukte toch weer om 1 punt...*
Maar tis wel 20.000 euri waard!!!
quote:aha, dat zou een hoop verklaren!Op zondag 27 augustus 2006 21:00 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
Liuzzi is een DNF dus gewoon 0 punten.
Thnx.
Het gaat om 't volgende.
Ik kijk op "Teammanagement" naar (Bekijk je wissels)
Daar zie ik onder Motor, dat ik op
3 10-03 20:41 ben gewisseld naar BMW P86 V8 en dan ineens op
4 16-03 09:01 een motor Ferrari 056 V8 (Red Bull) om kon wisselen naar Cosworth CA2006 V8 (Williams)
Rara......?
Nou heb ik zelf niet helemaal bijgehouden wat ik allemaal had uitgespookt in de F1-manager en ik wilde eens kijken in mijn historie wat ik er nou van gemaakt had. En toen kwam ik dus langs dit onverklaarbaar gat.
* Sally heeft vaag het gevoel dat deze 'klok luiden' in haar nadeel gaat uitpakken, maar dat kan haar niet schelen.
Whatever: Eerlijkheid voor Alles!
quote:Die gaat dus nu direct mn team uit. Heb ook Heidfeld maar die kan aan zn race van gisteren weinig doen want hij kreeg vol Fisico's neus op zn achterkant!Op zondag 27 augustus 2006 21:00 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
Liuzzi is een DNF dus gewoon 0 punten.
quote:* Sally wil ook Liuzzi uit d'r team, maar vreest grote vrezen dat ze 't na deze race nog niet kan bekostigen.... Zonder m'n team helemaal op z'n kop te gooien, zeg maar.....Op maandag 28 augustus 2006 11:34 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Die gaat dus nu direct mn team uit. Heb ook Heidfeld maar die kan aan zn race van gisteren weinig doen want hij kreeg vol Fisico's neus op zn achterkant!
quote:van mijn part moet ik met Sato gaan rijden! Liuzzi ben ik goed zatOp maandag 28 augustus 2006 12:19 schreef Sally het volgende:
[..]
* Sally wil ook Liuzzi uit d'r team, maar vreest grote vrezen dat ze 't na deze race nog niet kan bekostigen.... Zonder m'n team helemaal op z'n kop te gooien, zeg maar.....
Had van hem en Klien veel verwachtingen aan het begin van het jaar maar ze vallen me erg tegen!quote:Gooi je hem eruit voor Speed. Houd je zelfs nog wat geld over ook.Op maandag 28 augustus 2006 12:19 schreef Sally het volgende:
[..]
* Sally wil ook Liuzzi uit d'r team, maar vreest grote vrezen dat ze 't na deze race nog niet kan bekostigen.... Zonder m'n team helemaal op z'n kop te gooien, zeg maar.....
quote:Da's 'n goe idee!Op maandag 28 augustus 2006 12:37 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Gooi je hem eruit voor Speed. Houd je zelfs nog wat geld over ook.
*even dat idee bewaren voor vanavond of morgen, dan hebben we de officiele punten en cash binnen!*
* Sally gaat 's kijken hoeveel dat bespaart en kost enzo.... *rekenmasjien in de aanslag!*
quote:Reken voor mij meteen ook ff wat uit, wie kan ik beter voro Liuzzi in de plaats nemen?Op maandag 28 augustus 2006 12:44 schreef Sally het volgende:
[..]
Da's 'n goe idee!
*even dat idee bewaren voor vanavond of morgen, dan hebben we de officiele punten en cash binnen!*
* Sally gaat 's kijken hoeveel dat bespaart en kost enzo.... *rekenmasjien in de aanslag!*
quote:Het scheelt dus (Liuzzi inruilen voor Speed) + 1.440.000 miljoen.Op maandag 28 augustus 2006 13:37 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Reken voor mij meteen ook ff wat uit, wie kan ik beter voro Liuzzi in de plaats nemen?
Tel dat op bij je budget, en je weet wie of wat je kunt kopen. Houd wel rekening met Transferkosten... Die moet je nog van je budget afhalen vóór je kunt bepalen wat je kunt betalen. *en dat rijmt..
*P.S. Pas vanavond krijg je je nieuwe centjes die je met deze race verdiend hebt!
Als je 't van te voren al wil weten: Reken hiervoor je 'voorlopige punten' maal 20.000,- per punt uit en tel dat bij je huidige budget op.
quote:Het is niet genoeg om Jens te krijgen in ieder geval.....Na Monza dan maarOp maandag 28 augustus 2006 14:47 schreef Sally het volgende:
[..]
Het scheelt dus (Liuzzi inruilen voor Speed) + 1.440.000 miljoen.
Tel dat op bij je budget, en je weet wie of wat je kunt kopen. Houd wel rekening met Transferkosten... Die moet je nog van je budget afhalen vóór je kunt bepalen wat je kunt betalen. *en dat rijmt..
P.S. Pas vanavond krijg je je nieuwe centjes die je met deze race verdiend hebt!
Als je 't van te voren al wil weten: Reken hiervoor je 'voorlopige punten' maal 20.000,- per punt uit en tel dat bij je huidige budget op.
. Maargoed na vanavond eerst het Probleem Liuzzi oplossen!quote:Dan zou je mss Liuzzi nog in kunnen ruilen voor nóg wat goedkopers... Ide, bijvoorbeeld (houd je toch een heel team, alleen Ide sleept geen enkel punt meer in de wacht...)Op maandag 28 augustus 2006 15:03 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Het is niet genoeg om Jens te krijgen in ieder geval.....Na Monza dan maar
Suc6 ermee vanavond! *zit met 't zelfde dilemmma hier...*
quote:idd dat probleem heb ik ookOp maandag 28 augustus 2006 15:03 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Het is niet genoeg om Jens te krijgen in ieder geval.....Na Monza dan maar
Daar gaat die Stoere Harry uit Italië
quote:Wauw, da's een tijd terug. Ik zie dat je bij de race van 12-03 punten hebt gescoord met als motor de Ferrari 056 V8 (Red Bull). Wissel drie was dus van BMW naar Ferrari-RBR, alleen dat is zo te zien niet helemaal lekker in de database terechtgekomen. De wissel zelf is dus wel goed gegaan.Op maandag 28 augustus 2006 10:06 schreef Sally het volgende:
Ik kijk op "Teammanagement" naar (Bekijk je wissels)
Daar zie ik onder Motor, dat ik op
3 10-03 20:41 ben gewisseld naar BMW P86 V8 en dan ineens op
4 16-03 09:01 een motor Ferrari 056 V8 (Red Bull) om kon wisselen naar Cosworth CA2006 V8 (Williams)
Rara......?
quote:Altijd mooi en aangezien je wissel verder wel goed is gegaan, gaan we je punten ook niet aanpassen.Whatever: Eerlijkheid voor Alles!
Ik sta trouwens 68 gemiddeld, best leuk maar ik zal nooit eens bovenaan staan.
quote:die heb ik ook gekickt, Albers doet het beterOp dinsdag 29 augustus 2006 08:15 schreef TJDoornbos het volgende:
Jippie heb 6 miljoen en Liuzzi te besteden..........
Daar gaat die Stoere Harry uit Italië
quote:Mag ik u hartelijk danken voor deze uitleg!Op dinsdag 29 augustus 2006 08:51 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Wauw, da's een tijd terug. Ik zie dat je bij de race van 12-03 punten hebt gescoord met als motor de Ferrari 056 V8 (Red Bull). Wissel drie was dus van BMW naar Ferrari-RBR, alleen dat is zo te zien niet helemaal lekker in de database terechtgekomen. De wissel zelf is dus wel goed gegaan.
[..]
Altijd mooi en aangezien je wissel verder wel goed is gegaan, gaan we je punten ook niet aanpassen.
En natuuuurlijk voor het 'behouden' van mijn toenmalig budget!
(overigens is "Wissel drie was dus van BMW naar Ferrari-RBR " ook niet juist (iig volgens de database) maar laat ik daar mijn kleine hofdje niet over breken!)
quote:nu maar hopen dat die wisselkosten er weer uit hebt. Ik heb vorige keer daarom Sato op de gok niet gewisseld, is maar goed ook, want de wisselkosten waren meer dan de 2 punten die Liuzzi die week opleverdeOp dinsdag 29 augustus 2006 10:59 schreef WEST het volgende:
[..]
die heb ik ook gekickt, Albers doet het beter
quote:ach dit seizoen kan als verloren beschouwd worden, volgend jaar sla ik keihard terugOp woensdag 30 augustus 2006 20:16 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
[..]
nu maar hopen dat die wisselkosten er weer uit hebt. Ik heb vorige keer daarom Sato op de gok niet gewisseld, is maar goed ook, want de wisselkosten waren meer dan de 2 punten die Liuzzi die week opleverde
quote:Ik sta nu hoger dan jij ooit gestaan hebt. Dus je mag je als doel stellen dat te verbeterenOp woensdag 30 augustus 2006 20:25 schreef WEST het volgende:
[..]
ach dit seizoen kan als verloren beschouwd worden, volgend jaar sla ik keihard terug
quote:dat komt volgend jaar zeker goed.Op woensdag 30 augustus 2006 20:28 schreef CrazyDaisy85 het volgende:
[..]
Ik sta nu hoger dan jij ooit gestaan hebt. Dus je mag je als doel stellen dat te verbeteren
quote:bij de NASCAR manager
quote:
quote:Ik kan je wel vertellen: als dat aantal zo blijft en niemand heeft nog meer punten, dan heb je morgen het recordaantal punten van dit seizoen te pakken.Op zondag 10 september 2006 16:39 schreef zakjapannertje het volgende:
508 punten onder voorbehoud hier, BMW go
quote:Hm, sorry. Er is al iemand gesignaleerd met 518 punten.Op zondag 10 september 2006 16:49 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik kan je wel vertellen: als dat aantal zo blijft en niemand heeft nog meer punten, dan heb je morgen het recordaantal punten van dit seizoen te pakken.
quote:Is niks veranderd, als je het maar voor morgen ( za 30sept '06, 00:01u ) doet dus..Op vrijdag 29 september 2006 14:57 schreef azaroth het volgende:
kun je deze ronde gewoon tot 0:01 wisselen of is dat veranderd ivm tijdverschil met china?
on-topic:
Lastige keuze voor de manager dit weekend. Sta nu op P4, maar een podiumplek zou gaaf zijn.. De keuze is echter niet gemakkelijk, zal BMW weer goed presteren, hoe doet de nieuwe motor van Renault het (betrouwbaarheid) en gaat Kimi eindelijk een keer winnen? De motorwissel van Massa maakt de keuze er niet gemakkelijker op..
Nog even dubben voordat ik wissel..
quote:je kunt onbeperkt aanpassenOp vrijdag 29 september 2006 14:57 schreef azaroth het volgende:
kun je deze ronde gewoon tot 0:01 wisselen of is dat veranderd ivm tijdverschil met china?
quote:bron: http://f1.fok.nl/De teams voor de eerstvolgende race kun je samenstellen tot 0 oktober 00:01 uur.
quote:McLaren wou de motor in de vrijdagsessies al sparen, dus klinkt niet heel betrouwbaar.Op vrijdag 29 september 2006 16:07 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
en gaat Kimi eindelijk een keer winnen?
quote:net zal net als altijd tot vanavond zijn, dus gewoon voor de kwali'sOp vrijdag 29 september 2006 20:46 schreef Noud_ het volgende:
Kan je nou tot vannacht 0.01 uur wisselen in de manager of tot morgennacht 0.01 uur (na de kwalificatie dus)?
Het hangt van de keuzes van RobbieF1 en Weekstrom af of ik 2e, 3e of 4e ben geworden. 415 punten voor mij deze ronde met m'n keuze voor Michael Schumacher, Robert Kubica, STR-chassis, Ferrari-motor en Bridgestone-banden.
M'n (aanvallende) keuze voor Michael Schumacher heeft (helaas) niet goed uitgepakt. Hij (en ik) hadden dit weekend teveel pech, want het was meer dan duidelijk wie er dit weekend de allersnelste en beste coureur was.
Volgend jaar beter! Op naar een volgende manager
Vrijdag ben ik naar Center Parcs gedaan, helemaal vergeten om Liuzzi te vervangen voor Kubica.
Gevolg: Niet in het lijstje met de hoogste score deze race.
En in een subleague 3de geworden met 3 punten verschil, erg zonde.
33 plaats overall is wel netjes vind ik.
Het nieuws van de afgelopen tijd voor de manager:
Super Aguri is gestopt met racen, maar blijft wel in de manager maar zonder punten te krijgen.
[Upd] Super Aguri en de F1-manager
Punten van ronde 7 kunnen niet doorgevoerd worden, je kunt tot nader order niet wisselen.
Punten later, je kunt niet wisselen
Update mbt de punten van ronde 7, helaas nog niet veel nieuws te melden. Termijn noemen onmogelijk, wat te doen bij de volgende race, wordt nog bekeken.
Punten ronde 7 - Update
In ieder geval veel succes gewenst met het oplossen van het betreffende probleem.Jullie zijn er in elk geval goed mee bezig
stel voor de 'fout' wordt niet opgelost voor zaterdag... telt de GP van frankrijk dan niet mee, of telt ie dan wel mee maar kan er niet gewisseld worden? en dat de mensen met kimi, hamilton ferrari, ferrari enzo een IP-ban krijgen
quote:Dat staat er toch?Op maandag 16 juni 2008 23:30 schreef Xtr3mE het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de volgende race:
stel voor de 'fout' wordt niet opgelost voor zaterdag... telt de GP van frankrijk dan niet mee, of telt ie dan wel mee maar kan er niet gewisseld worden? en dat de mensen met kimi, hamilton ferrari, ferrari enzo een IP-ban krijgen
quote:En alle aankopen na afgelopen maandag 20 uur worden verwijderd.Termijn noemen onmogelijk, wat te doen bij de volgende race, wordt nog bekeken.
quote:Zullen we hopen op: "geen nieuws is goed nieuws"
Het is echter maar 1 persoon momenteel die eraan bezig kan, daar zit dus een probleempje, aangezien ook hij gewoon werkt en alleen de avonduren ter beschikking heeft. Daarnaast was hij totaal niet thuis in de code, en heeft hij eerst zich daar doorheen moeten worstelen.
quote:Geen idee nog, om heel eerlijk te zijn...Op woensdag 2 juli 2008 13:35 schreef CybPraetorian het volgende:
red die het dan voor de volgende GP aanstaande zondag? of gaat Silverstone weer niet meetellen...
quote:Oi,Op woensdag 2 juli 2008 13:09 schreef Sally het volgende:
Eh, nee, ik heb niets meer te melden dan 'er wordt hard aan gewerkt'.
Het is echter maar 1 persoon momenteel die eraan bezig kan, daar zit dus een probleempje, aangezien ook hij gewoon werkt en alleen de avonduren ter beschikking heeft. Daarnaast was hij totaal niet thuis in de code, en heeft hij eerst zich daar doorheen moeten worstelen.
Maar of het fok! sport deel las ik iets van dat een test goed was gegaan?
quote:Dat zou wel extreem slecht zijn als het dan niet werkt , dan is de manager stuk voor dit jaar.Op woensdag 2 juli 2008 13:45 schreef Sally het volgende:
[..]
Geen idee nog, om heel eerlijk te zijn...
Dan heeft het totaal geen nut meer.
quote:Mee eens.Op woensdag 2 juli 2008 14:22 schreef Joene het volgende:
[..]
dan is de manager stuk voor dit jaar.
Dan heeft het totaal geen nut meer.
quote:Ja, om na te gaan of berekeningen klopten. Dus nog niet de test waar je op hooptOp woensdag 2 juli 2008 13:53 schreef Giem het volgende:
[..]
Oi,
Maar of het fok! sport deel las ik iets van dat een test goed was gegaan?
Misschien morgen meer.
Het kan in mijn ogen in ieder geval niet zo zijn dat een manager (die door één vrijwilliger onderhoud wordt), compleet faalt. Alle respect voor die ene devver, zijn baan en (gezins-)leven, maar hoeveel weken heeft hij nou al de tijd gehad? Een week of 4/5?
Het zou uitermate tof zijn als de devver van zichzelf zou laten horen, de problemen opsomt, ons informeert, bla bla bla. IMO worden de deelnemers aan de manager behoorlijk onvoldoende geinformeerd. En dan druk ik mij nog zachtjes uit.
[ Bericht 9% gewijzigd door Xebber op 03-07-2008 03:24:47 ]
als hij dit weekend niet werk ben ik er klaar mee voor dit jaar!
quote:Nou heb ik zelf wel mijn slaap nodig, dus dat doe ik toch wel, maar ik slaap er niet lekker van...Op donderdag 3 juli 2008 03:19 schreef Xebber het volgende:
Ik ben me ervan bewust dat de hele manager op vrijwilligers draait, maar ik moet eerlijk zeggen dat als ik een website voor mijn neus zou krijgen die gefixt moet worden voor het oog van duizenden loerders, dan zou ikzelf niet meer rustig slapen voor ik de boel gefixt heb, ongeacht of ik de code wel of niet ken.
quote:En ik kan toch ook niet elke dag een bericht geven dat er nog steeds geen goed nieuws is? De 'test' van afgelopen week is goed verlopen, en meer kan ik er ook niet over zeggenHet kan in mijn ogen in ieder geval niet zo zijn dat een manager (die door één vrijwilliger onderhoud wordt), compleet faalt. Alle respect voor die ene devver, zijn baan en (gezins-)leven, maar hoeveel weken heeft hij nou al de tijd gehad? Een week of 4/5?
Het zou uitermate tof zijn als de devver van zichzelf zou laten horen, de problemen opsomt, ons informeert, bla bla bla. IMO worden de deelnemers aan de manager behoorlijk onvoldoende geinformeerd. En dan druk ik mij nog zachtjes uit.
quote:Punt is denk ik meer, Sally, dat we überhaupt niets horen over hoe het er voor staat. Ik begrijp dat jij met de communicatie belast bent (althans, die taak op je neemt), maar het is toch niet zo'n gek idee dat degene (de nieuwe devver) die er mee bezig is hier op het Forum (of op sport.fok) af en toe even een bericht/update zou plaatsen? Gewoon met hoe hij het probleem ziet, welke verwachtingen hij heeft voor wat betreft een oplossing+termijn, etc. Desnoods in Jip-en-Janneke-taal.. Wachten is niet erg, als je maar weet waarop je wacht en waarom.. Nu is iedereen in het ongewisse, behalve dat men weet dat het NIET werkt en dat is een hele slechte zaak. Dan worden mensen namelijk ontevreden en eerlijk gezegd kan ik me niet voorstellen dat de crew daar blij mee is.Op donderdag 3 juli 2008 12:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Nou heb ik zelf wel mijn slaap nodig, dus dat doe ik toch wel, maar ik slaap er niet lekker van...
[..]
En ik kan toch ook niet elke dag een bericht geven dat er nog steeds geen goed nieuws is? De 'test' van afgelopen week is goed verlopen, en meer kan ik er ook niet over zeggen
Daarnaast acht ik persoonlijk de kans zeer klein dat de komende GP mee kan gaan tellen. Om de manager nu meteen dood te verklaren is wat overdreven, maar laat een bevestiging/bekendmaking hieromtrent alsjeblieft niet tot ergens in de loop van vrijdag wachten. Er zijn genoeg mensen die inmiddels met vakantie zijn/op vakantie gaan/niet tijd hebben op vrijdag te wisselen/etc. Stel een deadline, bijvoorbeeld vanavond 18:00 of 20:00u en neem dan de beslissing over al dan niet meetellen.
quote:Klopt, dat is ook zo. Als eindverantwoordelijke voor het ontwikkelteam en degene die in dit geval het ontwikkelwerk zelf doet word ik ook niet vrolijk van de hoeveelheid werk die ik hieraan heb. Mede omdat managers bouwen niet mijn hoofdtaak is; ik ontwikkel alleen vanwege een gebrek aan ontwikkelaars.Op donderdag 3 juli 2008 03:19 schreef Xebber het volgende:
Ik ben me ervan bewust dat de hele manager op vrijwilligers draait, maar ik moet eerlijk zeggen dat als ik een website voor mijn neus zou krijgen die gefixt moet worden voor het oog van duizenden loerders, dan zou ikzelf niet meer rustig slapen voor ik de boel gefixt heb, ongeacht of ik de code wel of niet ken.
quote:De vrijwilliger is ermee gestopt, en de reden van het falen ligt niet zozeer aan de persoon maar aan de codebase, die gewoon een draak om mee te werken is. Zie daarvoor ook mijn reactie hier.Het kan in mijn ogen in ieder geval niet zo zijn dat een manager (die door één vrijwilliger onderhoud wordt), compleet faalt. Alle respect voor die ene devver, zijn baan en (gezins-)leven, maar hoeveel weken heeft hij nou al de tijd gehad? Een week of 4/5?
quote:Ik kan wel mijn tijd steken in verhaaltjes, maar ik heb meer te doen. De boel fiksen bijvoorbeeld. Maar voor de geinteresseerden in de techniek schrijf ik nadien nog wel een verhaaltje. Tot die tijd geef ik updates aan de Sport SA's en het vertalen daarvan naar nuttige informatie is aan hen.zou uitermate tof zijn als de devver van zichzelf zou laten horen, de problemen opsomt, ons informeert, bla bla bla. IMO worden de deelnemers aan de manager behoorlijk onvoldoende geinformeerd. En dan druk ik mij nog zachtjes uit.
quote:Kijk, nu weten we in ieder geval wie er mee bezig is, waarom en is er een heel klein tipje van de sluier opgelicht..Op donderdag 3 juli 2008 12:39 schreef Breuls het volgende:
-knip-
Heb je enig idee of er kans is dat de manager voor het weekend nog gaat draaien? Of over wanneer een beslissing daaromtrent moet/gaat worden genomen?
quote:Klinkt erg goed (Y)Op donderdag 3 juli 2008 13:33 schreef Breuls het volgende:
Ik ben op dit moment de laatste herberekeningsprodecures aan het schrijven. Als het meezit kan ik dat tegen het einde van de middag uitvoeren.
Het is dat ik geen PHP kennis heb en alleen asp.net, anders had ik best willen helpen.
Kan ik eindelijk mijn ferrari onderdelen kopen
quote:Ik kan nu een BMW-motor kopen. Ook niet slecht.Op donderdag 3 juli 2008 17:02 schreef Giem het volgende:
Hij doet het weer!! super mensen!
Kan ik eindelijk mijn ferrari onderdelen kopen
quote:Op donderdag 3 juli 2008 17:35 schreef Breuls het volgende:
*zweet van voorhoofd veegt*
Vraagje:
Is dit een herschreven versie van de manager, als in de zin van: opnieuw opgebouwd vanaf nul? Of is het een een tijdelijke oplossing, probleem geanalyseerd, opgelost en hopen dat er niet een nieuw 'lijk uit de kast komt'?
quote:Is bij iedereen zo.Op donderdag 3 juli 2008 20:57 schreef Joene het volgende:
Ehm hoe kan het dat er zowel bij turkije als moncao bij mij nog positie 1 als plaats in de uitslag staat.
Dus maakt niks uit. quote:Het is dezelfde manager. De bugs zijn eruit en alle rondes zijn opnieuw berekend (behalve ronde 8). Verder gaat het nu weer zoals het ging, maar dan (hopelijk) zonder bugs (of met andere bugsOp donderdag 3 juli 2008 20:40 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Vraagje:
Is dit een herschreven versie van de manager, als in de zin van: opnieuw opgebouwd vanaf nul? Of is het een een tijdelijke oplossing, probleem geanalyseerd, opgelost en hopen dat er niet een nieuw 'lijk uit de kast komt'?
) en sowieso met een snelle herstelmogelijkheid achter de hand in geval van problemen. quote:*Geeft schouderklopje en is blij*
Ik weet wat het is om in andermans (Java, C++) code te duiken, die slecht geschreven en vaak niet gedocumenteerd is
quote:Ik lees dat het vanaf ronde 4 al mis ging?Op vrijdag 4 juli 2008 11:24 schreef Breuls het volgende:
Het meer technische verhaal: http://foknl.wordpress.co(...)-was-er-aan-de-hand/
Waren toen de fouten allemaal al hersteld voor de volgende race begon?
quote:Toen is het niet ontdekt. Noch door de sportcrew, noch door de usersOp vrijdag 4 juli 2008 18:14 schreef D.Rose het volgende:
[..]
Ik lees dat het vanaf ronde 4 al mis ging?
Waren toen de fouten allemaal al hersteld voor de volgende race begon?
Anders was er al veel eerder naar een oplossing gezocht.
Volgend jaar beter (en elders)
Als het goed is 334 punten.. gered door Rubens
quote:Op zaterdag 5 juli 2008 13:01 schreef Googolplexian het volgende:
Nou ... ik vind het leuk geweest
Volgend jaar beter (en elders)
Meen je nou serieus dat je op FOK!sport met de F1-manager kapt?Terwijl we net weer up-and-running zijn?
SPOILERIk heb er dus 102 gemist omdat ik Barrichello naar Button had gewisseldEn dit jaar was er zelfs een race meer, dus in de manager is ten opzichte van vorig jaar niet zo heel veel veranderd...
Nu nog 232 over.
quote:Auw... waaromOp zondag 6 juli 2008 22:44 schreef Sally het volgende:
[..]
Terwijl we net weer up-and-running zijn?SPOILERIk heb er dus 102 gemist omdat ik Barrichello naar Button had gewisseldEn dit jaar was er zelfs een race meer, dus in de manager is ten opzichte van vorig jaar niet zo heel veel veranderd...
Nu nog 232 over.
Owja, iets met een brit
was waar ook 
quote:
Maarreh, een welgemeend succes met het oplossen
Hockenheim: 11 days to go... (and counting)
quote:Jaja, kalmOp maandag 7 juli 2008 22:59 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Maarreh, een welgemeend succes met het oplossen
Hockenheim: 11 days to go... (and counting)
En ja, ik weet het
Bedankt voor je wens
quote:Super heb hem net gelezen
quote:Misschien kloppen de budgetten inderdaad nietOp dinsdag 8 juli 2008 20:29 schreef ElmarO het volgende:
Zie overigens dat ik nu een budget heb van 21,68 miljoen. Klopt dit wel? Want ik had na mijn wissel voor de GP van GB nog maar ¤ 1 miljoen over.
quote:Vage is dat het eerder vandaag wel goed stond. Toen had ik ¤7,xx miljoen. Wat overeen kwam met de ¤1 miljoen die ik nog had en het bedrag dat ik zou moeten krijgen op basis van mijn punten. Op dat moment was mijn plaats overall op mijn persoonlijke pagina nog van voor deze GP. Nu mijn positie is aangepast heb ik dus een klap meer geld.Op dinsdag 8 juli 2008 21:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Misschien kloppen de budgetten inderdaad niet
quote:Sorry Sally,Op dinsdag 8 juli 2008 21:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Misschien kloppen de budgetten inderdaad niet
ik weet het wel zeker. Vanmorgen had ik nog 8 en een beetje miljoen.. (wat klopte) nu heb ik 22 miljoen.. vind het niet erg
maar denk niet dat het de bedoeling was. Hopelijk vind je ons niet zeuren
Zie Punten ronde 9 voor meer uitleg over wat er gaat gebeuren
quote:Had het net ook gelezen.. had weer lopen schreeuwen zonder eerst te lezenOp dinsdag 8 juli 2008 23:46 schreef Sally het volgende:
Nee hoor, we waren er zelf ook al achter.
Zie Punten ronde 9 voor meer uitleg over wat er gaat gebeuren
ben wel blij met plek 8
Dus van vrijdagavond 23.59 uur tot en met maandagavond 20.00 uur (officieel) gewoon de boel dichthameren.
quote:Dat zou kunnen, we nemen het mee naar een volgende manager.Op woensdag 9 juli 2008 00:10 schreef Xebber het volgende:
Is het misschien een idee dat als je niet meer mag wisselen de manager ook op slot gaat? Dus dat niemand meer kan wisselen oid? Dat tot en met maandagavond nadat de punten (correct) zijn uitgedeeld?
Dus van vrijdagavond 23.59 uur tot en met maandagavond 20.00 uur (officieel) gewoon de boel dichthameren.
quote:Je zeurt niet, het is onze taak ervoor te zorgen dat alle bedragen en puntenaantallen kloppen, hoe brak het systeem ook is.Op dinsdag 8 juli 2008 23:34 schreef Giem het volgende:
Vanmorgen had ik nog 8 en een beetje miljoen.. (wat klopte) nu heb ik 22 miljoen.. vind het niet erg
Hopelijk vind je ons niet zeuren
Je zegt dat het niet klopt dat je 22 mln aan budget hebt. Hoe kom je tot die conclusie? Die 8 mln klopte waarschijnlijk niet doordat dat gebaseerd was op een fout puntenaantal.
quote:Euuh, ik had voor de race van zondag 1,8 miljoen. Maandag eind van de avond na de eerste keer budgetverhoging had ik 8,4 miljoen. (klopt, tenmiste dat was ook wat de wizzard zei. 1.8 + 6.6 = 8.4 en ook het aantal punten). Alleen toen waren de punten er wel, maar niet de posities aangepast.Op donderdag 10 juli 2008 13:11 schreef Breuls het volgende:
[..]
Je zeurt niet, het is onze taak ervoor te zorgen dat alle bedragen en puntenaantallen kloppen, hoe brak het systeem ook is.
Je zegt dat het niet klopt dat je 22 mln aan budget hebt. Hoe kom je tot die conclusie? Die 8 mln klopte waarschijnlijk niet doordat dat gebaseerd was op een fout puntenaantal.
Wat er verder is gebeurd weet ik niet zeker maar moet ik gokken en dat is dat ik daarna nog 2 keer budget heb gekregen 6.6x2 = 13,2 miljoen = de 8,4 die ik al had en dat kom ik uit op 21.6
- Kubika, kon het niet laten om even te kijken hoe mijn team er over 3 races uit ziet..
en dat is mijn budget van nu.Ja die ja
quote:Mee maar tussen de 1.8 miljoen van voor de race en de 21.4 na de race heb ik niet gewisseldOp donderdag 10 juli 2008 13:37 schreef Breuls het volgende:
Okay, maar daaruit haal je alleen de budgetten die je krijgt dmv punten. De kosten van wissels en het kopen van duurdere onderdelen zit daar niet bij. Of heb je daar ook een wizard voor?
Als ik jouw gegevens nareken krijg ik als resultaat voor al je wissels, zonder dat ik daarin je verdiende punten meereken, een saldo van -50.100.000 euro. Vervolgens bereken ik je budget op basis van 1994 punten, dat is 39.880.000 euro. Met elkaar verrekend is dat -10.220.000 euro, oftewel je zou voor de race nog dieper in het rood moeten hebben gestaan.
De vraag is nu: bereken ik dit helemaal fout of had je gewoon echt een saldo dat niet klopte?
quote:Je moet even de laatste wissel van Kubika er af trekken.. (die is niet geldig en was Mark Webber, en die wissel koste inderdaad iets van 10 miljoen.) dan zou het moeten kloppen.. Want die wissel heb ik gedaan na het veel te hoge budget van de afgelopen race. Anders is er meer fout gegaan..Op donderdag 10 juli 2008 14:46 schreef Breuls het volgende:
Okay. Maar klopte die 1.8 miljoen wel?
Als ik jouw gegevens nareken krijg ik als resultaat voor al je wissels, zonder dat ik daarin je verdiende punten meereken, een saldo van -50.100.000 euro. Vervolgens bereken ik je budget op basis van 1994 punten, dat is 39.880.000 euro. Met elkaar verrekend is dat -10.220.000 euro, oftewel je zou voor de race nog dieper in het rood moeten hebben gestaan.
De vraag is nu: bereken ik dit helemaal fout of had je gewoon echt een saldo dat niet klopte?
quote:mmm De wissel van Webber naar Kubica koste me 16 miljoen... nu snap ik het ook niet meerOp donderdag 10 juli 2008 14:51 schreef Giem het volgende:
[..]
Je moet even de laatste wissel van Kubika er af trekken.. (die is niet geldig en was Mark Webber, en die wissel koste inderdaad iets van 10 miljoen.) dan zou het moeten kloppen.. Want die wissel heb ik gedaan na het veel te hoge budget van de afgelopen race. Anders is er meer fout gegaan..
In elk geval.. Budget vrijdag voor de race was goed.. Na de race(van zondag tot dinsdag) 3 keer budget gekregen (concludeer ik uit het bedrag) (is niet erg overigens
anderen denken daar vast anders over) Toen woensdag (kan ook dinsdag zijn) heb ik van mijn veel te hoge budget (22miljoen) webber gewisseld voor kubika.. Maar als het zo is als in het verhaaltje wat bij de manager staat wordt die toch weer terug gedraaid.
quote:Verdomd, je hebt gelijk, die vergat ik.Op donderdag 10 juli 2008 14:51 schreef Giem het volgende:
[..]
Je moet even de laatste wissel van Kubika er af trekken.. (die is niet geldig en was Mark Webber, en die wissel koste inderdaad iets van 10 miljoen.) dan zou het moeten kloppen.. Want die wissel heb ik gedaan na het veel te hoge budget van de afgelopen race. Anders is er meer fout gegaan..
-edit-
Ik zit nog even door te rekenen en kom nu niet meer uit op de 1.8 miljoen, maar op de helft daarvan. Ik controleer het allemaal dus nog even.
[ Bericht 9% gewijzigd door Breuls op 10-07-2008 15:30:48 ]
quote:Ja dat klopt bijna :p want er is is nog 1.2 miljoen verloren gegaan met de laatste wissel (wisselbedrag)Op donderdag 10 juli 2008 15:22 schreef Breuls het volgende:
[..]
Verdomd, je hebt gelijk, die vergat ik. Ik kom dan inderdaad uit op 1.8 miljoen als ik de wissel niet meereken en de punten voor race 1t/m7 erbij tel. Na race 9 heb je dan 7.580.000 euro als budget. Klopt dat naar jouw idee?
Dus dan kom ik uit op 8.7 of 8.8.. Dat was ook het bedrag wat ik maandag avond rond 11 uur a 12 uur had na de eerste budget verdeling.
quote:Kun jij anders niet met een knopje mijn laatste wijziging van Webber naar Kubika ongedaan makenOp donderdag 10 juli 2008 15:22 schreef Breuls het volgende:
[..]
Verdomd, je hebt gelijk, die vergat ik.Ik kom dan inderdaad uit op 1.8 miljoen als ik de wissel niet meereken en de punten voor race 1t/m7 erbij tel.Na race 9 heb je dan 7.580.000 euro als budget. Klopt dat naar jouw idee?
-edit-
Ik zit nog even door te rekenen en kom nu niet meer uit op de 1.8 miljoen, maar op de helft daarvan. Ik controleer het allemaal dus nog even.
dat rekend denk ik makkelijker. Als dat klopt dan heb je, exclusief race 9, 1660pnt x 20.000euro = 33.200.000euro aan puntenbudget. Dat opgeteld bij het eerdere bedrag is 900.000 euro. Vervolgens wordt race 9 gereden en heb je 7.580.000 euro.
Welk getal klopt niet?
quote:Dat ga ik sowieso doen. Alle wissels na maandagavond worden teruggedraaid en terugverrekend, maar ik wil eerst onderzoeken of alle berekeningen in mijn code wel kloppen.Op donderdag 10 juli 2008 15:35 schreef Giem het volgende:
[..]
Kun jij anders niet met een knopje mijn laatste wijziging van Webber naar Kubika ongedaan maken
quote:De 900.000.. Want ik had toen 1.800.000 Dat das het bedrag na de 'herberekening' en na mijn aankoop van het Ferrari onderdeel.Op donderdag 10 juli 2008 15:38 schreef Breuls het volgende:
Voor je laatste wissel had je (puntenbudget niet meegerekend) -18.060.000 euro. Toen heb je 62mln verkocht en 75mln gekocht, wat je 1.24mln aan tarief kostte. Resultaat is -32.300.000.
Als dat klopt dan heb je, exclusief race 9, 1660pnt x 20.000euro = 33.200.000euro aan puntenbudget. Dat opgeteld bij het eerdere bedrag is 900.000 euro. Vervolgens wordt race 9 gereden en heb je 7.580.000 euro.
Welk getal klopt niet?
Althans.. Dat stond toen bij mijn persoonlijk overzicht. Nu is de even de vraag of die 1.800.000 klopt.
Maar, ter verdere controle: als de 900k niet klopt, dan klopt een van de onderdelen waaruit die is opgebouwd niet. Is dat de -32.3 of de 33.2?
Ik ga even uitzoeken of zie 1660 klopt
User Punten
Giem 1660
Dish 1586
YdieresiS 1581
Freakertje 1474
sirrol 1091
BasWiebing 1086
Metsel 960
Stand na de grote update
Klopt het dat je in maart tot een budget van precies 0 hebt gewisseld?quote:In het begin.. oi das lang geleden. even uitzoekenOp donderdag 10 juli 2008 16:33 schreef Breuls het volgende:
Dus je budget-door-punten is correct.
Nou komt ie..
Rubens Barrichello -49
Coureur 2 Takuma Sato 2
Chassis BMW F1 113
Motor Honda RA807E
Takuma Sato ¤ 23.000.000
Rubens Barrichello ¤ 25.000.000
BMW F1 ¤ 62.000.000
Honda RA807E ¤ 30.000.000
Totaal: 140.000.000
| 1 2 3 4 5 | ------------------------------------------------------------------------ 0 23.000.000 30.000.000 460.000 -7.460.000 (coureur) -7.460.000 30.000.000 40.000.000 600.000 -18.060.000 (coureur) -18.060.000 62.000.000 75.000.000 1.240.000 -32.300.000 (chassis) |
Zie je daar een fout?
Sato naar Button; Button naar Webber; BMW naar Ferrari
quote:Dan gaf de persoonlijke pagina dus na de herberekening het dubbele aanOp donderdag 10 juli 2008 18:41 schreef Breuls het volgende:
Dan kan de 900.000 niet anders dan corrrect zijn...
) Ik zal er nog even kritisch naar kijken en dan voor iedereen de budgetten corrigeren. Maar we kunnen weer verder iig. Nu hopen dat de fouten/problemen voorbij zijn.
Let op dat de wissels na maandagavond ca. 20:00 uur zijn vervallen!
edit:
Hier maar verder dan:
De FOK! F1 Manager - Deel 7 - Overuren voor Breuls!
[ Bericht 7% gewijzigd door Proud2beDiepfries op 10-07-2008 22:33:07 ]