Vorige topics:
[centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
The best BMW 3-series ever. E30 M3 Evolution...
dat is het mooist.. (bij de e30 dan)hoewel ik zat er wel serieus aan te denken om een verlagingssetje er onder te knallen..
maar ja dat is allemaal verleden tijd...
-edit-
flinke brulpijp is ook goed te doen
vooral bij een 6 cilinderNet gewaxed van het weekend:
Mods:
Eibach Prostreet-S coilover suspention system
E46 RSM's + Z3 reenforcementplates
10 mm spacers front
3.62 reardiff met 25% sper
powerflex bussen in de ophanging
ECU reflash + Vmax delete
Hartge uitlaatsys
Hartge 3 way adjustable wing
Komen van de winter nog een Eibach ARB kit op en Recaro Pole position stoelen in, zit me in de bocht meer aan het stuur overeind te houden dan dat ik daadwerkelijk aan het sturen ben
Ook wil ik nieuwe velgen als ik mooie vind. Liefst die wat Yup ook gekocht had en wij onder de andere BMW hadden zitten.
Interieur wil ik ook zo goed als mogelijk opknappen
Allemaal toekomstplannen
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
quote:dat is wel de E90 Coupé, maar of dat een 335Ci is weet ik niet.Op dinsdag 6 september 2005 16:32 schreef AcidTrance het volgende:
Volgens een duits forum moet dit een 335i zijn (met Turbo) e90 coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
[afbeelding]
En de M3 komt allereerst als sedan, daarna coupé en cabrio.
(touring misschien ook?)
quote:mijn 02tje is en blijft standaardOp dinsdag 6 september 2005 01:48 schreef metallicattim het volgende:
Tunen jullie je BMW's ook? of laten jullie ze standaard? van binnen en buiten?
het enige dat ik aan een willekeurige bmw zou doen is eventueel andere velgen (alpina's ofzo) en een paar cm dieper leggen
-edit-
spaghetti spruitstukkie mag ook wel
en voor modernere auto's heb ik niks tegen engine mods voor meer vermogen enzo quote:kan.. ze zijn ook bezig met een 135i of IT (ze zijn er nog niet uit) 3 liter 6cilinder met 2 turbo'sOp dinsdag 6 september 2005 16:32 schreef AcidTrance het volgende:
Volgens een duits forum moet dit een 335i zijn (met Turbo) e90 coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
[afbeelding]
quote:Ik wens je veel succes met het zoeken naar die velgen. Je vind ze zeker niet zomaar...Op dinsdag 6 september 2005 10:41 schreef metallicattim het volgende:
Ik wil mijne sowieso verlagen, sportuitlaat, en als ik mooie kan vinden dan ook bumbers en sideskirts erop.
Ook wil ik nieuwe velgen als ik mooie vind. Liefst die wat Yup ook gekocht had en wij onder de andere BMW hadden zitten.
Interieur wil ik ook zo goed als mogelijk opknappen
Allemaal toekomstplannen
Een extreem prachtig set was voor me neus weggekaapt. Ik had er zeker 250+ euro ervoor over, maar was al weg...
Dus moet ik het doen met een set die wel recht zijn enzo, maar behoorlijke lakschade hebben. Als ik tijd heb ga ik dat wel fixen.
Je hebt ze met 2 ton+ op teller, maar dan met gereviseerde blokje, denk dat je daar 9000 euro ofzo kwijt voor bent.
Eentje in concoursstaat zal wel boven de 15.000 euro kosten.
Een E36 325i sedan wordt in Nederland niet echt veel aangeboden
.Ik heb daarop maar eens over de grens gekeken daar worden toch zeker veel mooie exemplaren aangeboden. Wat denken jullie loont het de moeite om er ene te importeren?
.Veel papierwerk maar te doen denk ik?
Wel leuk dat die Duitsers d'r altijd limousine bijzetten
Oh ja, Duitsland is het ZEER zeker waard. Gewoon goed zoeken naar een leuk exemplaar. Alleen je moet wel zeker weten dat hij gewoon echt goed is, anders ga je voor jan lul naar Duitsland. En dat zou zuigen
quote:Weet ik, maar het klinkt leukOp woensdag 7 september 2005 00:33 schreef yup het volgende:
Duitsland is sedan gewoon limousine hoor. Sedan gebruiken ze nooit.
.Gelukkig is DLD dichtbij voor me, Düsseldorf 70 km, Aachen 50 km, Köln 100 km.
Dat gaat nog
.Luxer en na 1995 gebouwd: gegarandeerd piep-kraakvrij mits normaal onderhouden.
En die 328itjes komen niet zo snel in de handen van sjonny's.
En nu maar eens verdomd rap slapen voordat ik je een E36 M3 ga aanraden
quote:Whehe, het wordt met de dag duurderOp woensdag 7 september 2005 00:36 schreef yup het volgende:
Gewoon doen dus. Eigenlijk ik zou zelfs voor een 328i gaan
Luxer en na 1995 gebouwd: gegarandeerd piep-kraakvrij mits normaal onderhouden.
En die 328itjes komen niet zo snel in de handen van sjonny's.
En nu maar eens verdomd rap slapen voordat ik je een E36 M3 ga aanraden
.Bijna net zo snel als 328i, goed blokje, gaat zeer lang mee als je het normaal onderhoud, verbruik is ok, en verder de reihe 6 geluid van BMW is om te
Morgen eens wat verder speuren
./edit wel al wat ouder..
Ik heb sinds gister een nieuwe radiator, viscokoppeling, waterpomp, remblokken voor, remschijven voor en een nieuw motortje voor de elektrische ramen in m'n E36 318iS
heb ik zin in de rekening? neuh
quote:Vind je het gek als die wat ouder is ?Op woensdag 7 september 2005 01:16 schreef knep het volgende:
Deze lijkt nog wel wat te zijn.
Morgen eens wat verder speuren
/edit wel al wat ouder..
Ding kost 5000 euro. En is uit 1993. Vind ik echt duur hoor. 4000 euro is een veel betere prijs. Ook al heeft dat ding net geen ton gelopen.
quote:Waarom zou je dat doen?Op woensdag 7 september 2005 15:46 schreef M5 het volgende:
iemand een idee wat het kost om op een E46 compact het front van een E46 sedan te bouwen? volgens moeten de motorkap/zijschermen/koplampen en bumper vervangen worden.
quote:omdat het front van een E46 compact niet de mooiste is...
quote:Oh ik las verkeerd. Ik dacht al is hij ziek in z'n hoofd ofzo...Op woensdag 7 september 2005 19:21 schreef M5 het volgende:
[..]
omdat het front van een E46 compact niet de mooiste is...
Ik heb vandaag mn nieuwe BMW eens flink gepoetst, alleen al 2,5 uur bezig geweest aan de buitenkant in de helse warmte
Morgen alles nog stofzuigen en van binnen poetsen
Ook eff nieuw pookje gekocht, want volgens de vorige pook had de BMW maar 4 versnellingen
328 E46 overigens ook 
quote:Die van mij had een fantastisch leren pookje maar die was totaal geragtOp woensdag 7 september 2005 22:21 schreef metallicattim het volgende:
De hele compact lijn is niet mooi van voren en achter. niet zo mijn smaak.
Ik heb vandaag mn nieuwe BMW eens flink gepoetst, alleen al 2,5 uur bezig geweest aan de buitenkant in de helse warmte
Morgen alles nog stofzuigen en van binnen poetsen
Ook eff nieuw pookje gekocht, want volgens de vorige pook had de BMW maar 4 versnellingen
Helaas moet ik het nu met zo een modern plastic onding doen (van een E36 ofzo)...
Kheb er nog niet echt verstand van zoals je merkt, daarom ben ik zo blij met dit forum
Kijk wat ik heb begrepen. Wil je onder de 4 centimeter verlagen: dan moet je een hele set halen (dus veren + dempers).
Is het minder dan 4 centimeters, kan je wel uit de voeten met je huidige dempers, MAAR er bestaat kans dat je dempers gaan lekken (ze gaan werken op gebieden waar ze nooit hebben gewerkt, en zo ontstaan er lekken in je dempers).
Gewoon voor jezelf afvragen: hoeveel wil je uitgeven, en is het alleen voor de show? Want stuggere veren/dempers zorgen voor minder comfort...
Wil je je waggie mooier laten zien, gewoon tot max 3 cm ofzo verlagen, dat zie je zeker wel. Wil je het echt voor wegligging, gewoon voor een hele set gaan en 5+ cm verlagen...
quote:Kwil best wat geld uitgeven, maar 455 euro voor 4 cm verlaging + dempers vind ik toch best veel.Op donderdag 8 september 2005 15:43 schreef yup het volgende:
Wees blij
Kijk wat ik heb begrepen. Wil je onder de 4 centimeter verlagen: dan moet je een hele set halen (dus veren + dempers).
Is het minder dan 4 centimeters, kan je wel uit de voeten met je huidige dempers, MAAR er bestaat kans dat je dempers gaan lekken (ze gaan werken op gebieden waar ze nooit hebben gewerkt, en zo ontstaan er lekken in je dempers).
Gewoon voor jezelf afvragen: hoeveel wil je uitgeven, en is het alleen voor de show? Want stuggere veren/dempers zorgen voor minder comfort...
Wil je je waggie mooier laten zien, gewoon tot max 3 cm ofzo verlagen, dat zie je zeker wel. Wil je het echt voor wegligging, gewoon voor een hele set gaan en 5+ cm verlagen...
Enneh er zitten nu nog heel dikke banden op, zeker 10 cm dik dus daar moeten ook ooit nieuwe op, dat verlaagt em ook al flink, maar ik wil het niet alleen maar voor de show, want NU ligt ie lekker op de weg, hobbels zijn geen probleem en dat wil ik zo houden, dus ik ga dan toch voor de set
hoop wel dat ik een goedkopere vind.
Owjah, er ging vandaag ( en gister ) het lampje van de remmen branden, waar dient dat voor?
quote:Waarom zou je de boel veranderen als ie nu prima rijdt? Deze otoo heb je toch nog maar net? Ik zou er eerst een winter mee rijden, als er dan geen rare dingen gebeuren/kapot gaan kan je gaan verbeteren. Anders heb je straks een verlaagde BMW met een kapotte motor/versnellingsbak op de oprit staan.Op vrijdag 9 september 2005 19:35 schreef metallicattim het volgende:
...want NU ligt ie lekker op de weg, hobbels zijn geen probleem en dat wil ik zo houden, dus ik ga dan toch voor de set
hoop wel dat ik een goedkopere vind.
Owjah, er ging vandaag ( en gister ) het lampje van de remmen branden, waar dient dat voor?
Welk lampje bedoel je?
Lampje in de "compu" bij de binnenspiegel gaat pas uit na eerste keer remmen!
Lampje bij je instrumenten kan van alles zijn; wel ff naar (laten) kijken
Betriebsanleitung/Instructieboekje heb je al?
http://downloads.gmstech.de/downloads/Handbuch_E30.pdf
Elke E30 heeft zo een indicator. Waar brand die lampje ? (waar op het dash?)
Enneh Hyperdude, ik wil idd wachten met alles uitbouwen enzo want moet zowieso eerst wat geld sparen en na de winter zien we wel verder
Maar wil wel al geinformeerd zijn.Die handleiding heb ik ook int engels, daar ga ik nu eff in zoeken.
In de engelse handleiding was nix te vinden hierover.
quote:De remblokken dusOp zaterdag 10 september 2005 02:30 schreef metallicattim het volgende:
Aufleuchten während der fahrt: Bremsbeläge umgehend erneuern... What the hell moet ik vervangen?
Zeg maar welke lampje je bedoelt.
Want onder de km teller is er helemaal geen lampje die met de remmen te maken heeft
Of bedoelde je onder de toerenteller
Het lampje met een leeg rondje met aan beide kanten 3 streepjes
Mn buurman zei al dat de remblokken vervangen moesten worden, maar volgend jaar pas, toch vandaag eff naar kijken dus. Thx again
Die ronde lampje die jij vertelt. Dat kan van alles zijn, achterremmen, misschien voorremblokjes, of probleem met remcylinder of iets met remvloeistof...
Die lampje ging bij mij beetje langzaam uit na het starten. Nadat de achterremmen (remschoenen+veren+remvloeistof) vervangen waren ging het lampje direct uit na het starten...
Maargoed als het lampje brand en ik rem eens wat harder dan gaatie weer uit.
Ik ga er vanmiddag naar kijken met mn buurman, vind een remmen probleem toch niet echt fijn...
zoiets...
mn stiefpa vond het helemaal geweldig dat er zo'n ding bij de dealer hangt waar ik nu dus stage loop en zelf wou hij er eigenlijk ook wel eentje
quote:Vraag het eens waar ze dat ding bij de dealer vandaan hebbenOp zaterdag 10 september 2005 21:02 schreef Youp het volgende:
weet iemand toevallig waar je van die "bmw parking only" bordjes kan krijgen hier in nederland? ik heb er in amerika wel al een gevonden maar dat is zo'n gedoe...
[afbeelding]
[afbeelding]
zoiets...
mn stiefpa vond het helemaal geweldig dat er zo'n ding bij de dealer hangt waar ik nu dus stage loop en zelf wou hij er eigenlijk ook wel eentje
quote:heeft een van de monteurs uit amerika meegenomenOp zaterdag 10 september 2005 21:07 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Vraag het eens waar ze dat ding bij de dealer vandaan hebben
bv. http://cgi.ebay.de/BMW-PA(...)QQrdZ1QQcmdZViewItem
Of je koopt direct een echte
quote:Mooie bakOp dinsdag 6 september 2005 10:37 schreef Five_Aces het volgende:
Word zat aan versleuteld
Net gewaxed van het weekend:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
(al zou ik toch voor een andere kleur kiezen )Weet jij misschien nog een nette 321-versie te koop? Liefst in originele staat. Ik ben nu toch wel een beetje aan het rondneuzen naar een leuke vervanger van mijn 316i
Zeker nadat ik in een RX-7 heb gereden, maar wel 4 zitplaatsen wil hebben. Ook wil ik geen lederen interieur.
[ Bericht 4% gewijzigd door Virus.NL op 11-09-2005 00:42:29 ]
quote:Met lederen stoelen schuif je in een bocht alleen maar uit je stoel. Geef mij maar gewoon normale bekledingOp zondag 11 september 2005 00:08 schreef Youp het volgende:
waarom geen leder? een M3 vind je niet zonder leer....
Eventueel half/half maar dat heeft bmw geloof ik niet.
(Vandaag nog met de Rover van mijn vader gereden, Connolly-edition)
Ook wel leuk om foto's te kijken van ///M-modellen: http://www.bmwmregistry.com/registry.php
[ Bericht 13% gewijzigd door Virus.NL op 11-09-2005 00:48:55 ]
quote:Wat is een 321?Op zaterdag 10 september 2005 23:51 schreef Virus.NL het volgende:
...
Weet jij misschien nog een nette 321-versie te koop? Liefst in originele staat. Ik ben nu toch wel een beetje aan het rondneuzen naar een leuke vervanger van mijn 316i
Of bedoel je een BMW uit 1939?
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 11-09-2005 11:35:05 ]
quote:Er is een model met 286 pk (5 versnellingen) en later is er nog een model met 321 pk (6 versnellingen) uitgekomenOp zondag 11 september 2005 09:41 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Wat is een 321?
Of bedoel een BMW uit 1939?
Hier een overzichtje van bmwinfo.com:
BMW E36 M3 Sedan
Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
M3 S50 6 cylinder 286 HP 250 km/h 1994 - 1996
M3 S52 6 cylinder 321 HP 250 km/h 1996 - 1997
BMW E36 M3 Coupe
Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
M3 S50 6 cylinder 286 HP 250 km/h 1992 - 1996
M3 S52 6 cylinder 321 HP 250 km/h 1996 - 1999
BMW E36 M3 Convertible
Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
M3 S50 6 cylinder 286 HP 250 km/h 1994 - 1996
M3 S52 6 cylinder 321 HP 250 km/h 1996 - 2000
quote:OK.Op zondag 11 september 2005 09:56 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Er is een model met 286 pk (5 versnellingen) en later is er nog een model met 321 pk (6 versnellingen) uitgekomen
Heb trouwens een paar weken geleden in een E30 M3 gereden, dat stuurde prima, voor mijn gevoel berg op niet veel sneller dan mijn E36 325 maar veel beter in de bochten en naar beneden
quote:echt nietOp zondag 11 september 2005 00:12 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Met lederen stoelen schuif je in een bocht alleen maar uit je stoel. Geef mij maar gewoon normale bekleding
Eventueel half/half maar dat heeft bmw geloof ik niet.
(Vandaag nog met de Rover van mijn vader gereden, Connolly-edition)
Ook wel leuk om foto's te kijken van ///M-modellen: http://www.bmwmregistry.com/registry.php
trouwens bmw heeft wel half/half.. in de 1serie kan je dat krijgen en in de 02's hadden ze het ook... ik weet niet hoe het zat bij die auto quote:Op zondag 11 september 2005 00:08 schreef Youp het volgende:
waarom geen leder? een M3 vind je niet zonder leer....
http://www.webcarcenter.com/occasion/bmw/m3/1334871.html
zoiets bedoel ik dus
Nog een leuk plaatje
[ Bericht 14% gewijzigd door Virus.NL op 11-09-2005 11:45:54 ]
De 286 pk versie is veel sterker, is dit wel waar
Zie ook soms 321 pk blokkies met 286 pk onderblok en andere onderdelen erop...
Ook snel, maar op een andere manier dan een M.
quote:of je koopt een M3 alpina.. gaat helemaal niet lang mee maar is wel bruut snelOp zondag 11 september 2005 13:06 schreef Hyperdude het volgende:
Of je koopt een Alpina; gaan iets langer mee dan een M3
Ook snel, maar op een andere manier dan een M.
overigens de E34 M5 gaat ook lang mee.. die waar ik laatst in heb gereden (die touring) had 251k op de klok
Onderblokken zijn hetzelfde alleen heeft de 3.2L een andere krukas die de slag vergroot. Carterpan van de 3.2L heeft 2 oliepompen ipv 1 in de 3.0L. Als gevolg van de langere slag en hogere redline heeft de 3,2L in theorie ook iets meer slijtage aan de zuigerveren. Koppel bij lage toeren is veel hoger door de dual vanos, ik zette op de rollebank 405 NM @ 3000 RPM neer. Op 7000 RPM had hij nog steeds over de 300 NM koppel. Internals zijn verder wat lichter en ook het vliegwiel is lichter, waardoor hij dus wat meer rev happy is.
Allround kan je zeggen dat de 3.2L gewoon een betere auto is als de 3.0 als je niet alleen naar straight line performance kijkt:
-2 delige remschijven voor
-geavanceerder ABS systeem
-Nog iets verbeterd onderstel (veren & dempers iets harder en een nog iets dikkere stabilisatiestang)
-nog iets directer stuurhuis
-6 bak is comfortabeler op de snelweg
-sterkere drukgroep als de 3.0L
-diff van een 3.2L is veel sterker (zelfde als die van de E46 M3 en de M5)
En nog een hele rits kleine verschillen die ik zo even niet uit me hoofd weet.
Leuke weetjes zijn ook:
-3.2L coupe's tot eind 97 hadden aluminium deuren van de M3 GT (mijne heeft dit ook)
-Sedans met vaste achterbank zijn qua contructie nog iets stijver als de coupe's, die altijd een neerklapbare achterbank hebben.
En de leren stoelen zuigen idd, mijne gaan er waarschijnlijk uit van de winter voor Cobra's of Recaro's. Niet alleen dat je er geen steun aan hebt maar ze zijn ook nog eens fucking zwaar dus je hebt er zo al 50-60 kg af dor alleen de stoelen te wisselen.
Als je serieus een 4 deurs M3 zoekt dan zou ik ook naar duitsland kijken en import overwegen, in nederland zie je ze niet heel veel.
quote:Zijn er niet... wel Alpina B8 met een V8 er in, 340 PK. Als je het over de E36 hebt dan.Op zondag 11 september 2005 13:23 schreef Youp het volgende:
[..]
of je koopt een M3 alpina.. gaat helemaal niet lang mee maar is wel bruut snel
overigens de E34 M5 gaat ook lang mee.. die waar ik laatst in heb gereden (die touring) had 251k op de klok
Heeft het nut of hoor je geen verschil?
Maar ik las op andere forums, dat je er zelfs vermogenverlies door krijgt!
Omdat als je stilstaat het zaakje opwarmt en dan juist warme lucht aanzuigt.
En ik doelde idd op het geluid, is het goed hoorbaar dat je er 1 onder de kap heb zitten of moet je het echt weten dattie er zit zeg maar?
die 6PK winst is toch niet merkbaar of sowieso al wishful thinking.
quote:
quote:Oeh, gave bakOp maandag 12 september 2005 19:32 schreef Virus.NL het volgende:
Op marktplaats nog een E36 M3 GT te koop : marktplaats
[afbeelding]
quote:Ik was laatst bij Hein Koopman waar ze zo'n ding aan het klaarmaken waren voor verkoop, als het diezelfde is dan doe je er een goeie koop aan, die lui verstaan hun vak.Op maandag 12 september 2005 19:32 schreef Virus.NL het volgende:
Op marktplaats nog een E36 M3 GT te koop : marktplaats
[afbeelding]
quote:Nieuwe E90 touringcar... P54 engine 1990 cc 275 PK @ 8800 RPM.Op maandag 12 september 2005 19:34 schreef Impreza_STI het volgende:
Wat pics van de IAA
[afbeelding]
[afbeelding]
Lees meer: http://bmw-motorsport.com/ms/en/index.html
Schijnt een beperkte oplage van te komen voor op straat.
. Misschien iets om over na te denken voor volgend jaar . Ik kwam een advertentie tegen op marktplaats en ik zou graag jullie mening daarover willen hebben
Het betreft 4 Hartge sportvelgen pas gericht en opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe hartge deksels
De set bestaat uit
4 keer 16 inch 75 j et 25 steek 4-100
4 keer nieuwe hartge deksels
2 nieuwe 205-45-16 avon banden 8mm
2 keer goodyear 205-50-16 banden 4mm
Hij vraagt zich 400 euro doen of niet? Ik vind de velgen best mooi.
Heb het ook eff gesoept:
En de banden:
Ik vind geen nieuw prijzen van die velgen, dus wat denken jullie?
Thx alvast! Cheers!
Alpina Dynamic Setprijs: ¤5000+ ( wel met banden )
M5 met M5 motor @ mobile.de
[ Bericht 24% gewijzigd door ThaFreak op 13-09-2005 19:06:17 (link ingekort) ]
quote:maak daar eens een normale link van wil je?. lay out is beetje fckd upOp dinsdag 13 september 2005 17:42 schreef Five_Aces het volgende:
Doe mij maar 1 van deze trouwens:
lelijke link
Vet! Hartge H50
ding heeft wel erg lelijk motorblok, zwarte auto ok, maar dit dan:
quote:Vind het zelf duur. Meer dan 300 euro zou ik er zelf niet aan geven... Als die 2x goodyear's nou 8mm waren...Op dinsdag 13 september 2005 16:17 schreef metallicattim het volgende:
Hey mensen,
Ik kwam een advertentie tegen op marktplaats en ik zou graag jullie mening daarover willen hebben
Het betreft 4 Hartge sportvelgen pas gericht en opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe hartge deksels
De set bestaat uit
4 keer 16 inch 75 j et 25 steek 4-100
4 keer nieuwe hartge deksels
2 nieuwe 205-45-16 avon banden 8mm
2 keer goodyear 205-50-16 banden 4mm
Hij vraagt zich 400 euro doen of niet? Ik vind de velgen best mooi.
Heb het ook eff gesoept:
[afbeelding]
En de banden:
[afbeelding]
Ik vind geen nieuw prijzen van die velgen, dus wat denken jullie?
Thx alvast! Cheers!
quote:Geen last mee?Op dinsdag 13 september 2005 18:27 schreef M5 het volgende:
[..]
maak daar eens een normale link van wil je?. lay out is beetje fckd up
Vet! Hartge H50
ding heeft wel erg lelijk motorblok, zwarte auto ok, maar dit dan:
[afbeelding]
Die M3 heeft ook een M3 CSL interieur... welke de auto een stuk lichter maakt. Alleen de stoelen scheelt al 60 KG. Alpha N install (zonder LMM) & en set shrick cams is ook leuk spul.
Motorblok en airbox kan je naturlijk ook zo weer zwart maken is niet zo'n probleem.
Tis geen officiele H50 zo te zien trouwens, aan de uitlaatpijpen.
Als BPM nou eens niet bestond
quote:dat het zo weer zwart te maken is begrijp ik wel. wat ik niet begrijp is dat iemand dit mooi heeft gevonden.Op dinsdag 13 september 2005 18:54 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
Geen last mee?
Die M3 heeft ook een M3 CSL interieur... welke de auto een stuk lichter maakt. Alleen de stoelen scheelt al 60 KG. Alpha N install (zonder LMM) & en set shrick cams is ook leuk spul.
Motorblok en airbox kan je naturlijk ook zo weer zwart maken is niet zo'n probleem.
Tis geen officiele H50 zo te zien trouwens, aan de uitlaatpijpen.
Als BPM nou eens niet bestond
en BPM.. tsja
edit:
en het is geen M3, maar een 330Ci geweest denk ik, mist nogal wat M3 features
[ Bericht 9% gewijzigd door M5 op 13-09-2005 19:23:28 (geen M3) ]
dat maakt het erg duur voor een ombouwproject... een M5 motor heb je voor 5K op de stoep staan denk ik. Stel MOVIT of AP racing remmen set stoelen + harnassen er in + een leuk onderstelletje en je bent ready to go.
Zo'n ding kan je in NL waarschijnlijk nog onder dat bedrag bouwen.
[ Bericht 73% gewijzigd door Five_Aces op 14-09-2005 16:03:52 ]
quote:hiero!Gratis BMW Special van Carros Magazine.
BMW is een automerk dat tot de verbeelding spreekt.
Dat vindt ook het vooraanstaande automagazine Carros Magazine, dat nu zelfs een heel nummer heeft gewijd aan BMW. Met onder andere het laatste nieuws, achtergronden en interviews. De BMW Special is niet in de winkels te koop. U kunt hem bestellen door het bestelformulier in te vullen. U krijgt de BMW Special dan thuisgestuurd. Helemaal gratis!
quote:jezus ik krijg me toch een internal server java errorOp woensdag 14 september 2005 20:52 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
je kunt nu op bmw.nl een gratis nummer van Carros aanvragen geheel over bmw.
[..]
hiero!
quote:Even via de homepage surfen dan doet ie het welOp woensdag 14 september 2005 23:34 schreef Pharell het volgende:
[..]
jezus ik krijg me toch een internal server java error
. daar zijn er maar zeer weinig van gemaakt... en wat is nou het bijzondere aan dat ding? er ligt SMG in en er zit een spoilersetje op (wat ik wat persoonlijk iets minder vind) en een leuk interieurtje in en er zitten M velgjes onder etc.
en ik moet zeggen dat SMG + traction control niet echt helemaal mooi samenwerkt in de regen
loopt verder best lekker alleen jammer dat het SMG 1 is.. duurt t toch zeker 0,5 sec voordat hij schakelt.. en hij is tyfus nerveus bij het stoplicht... filerijden is ook geen echt pretje.. maarja verder wel leuk speelgoed
quote:ik heb er al 3 thuis liggenOp woensdag 14 september 2005 20:52 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
je kunt nu op bmw.nl een gratis nummer van Carros aanvragen geheel over bmw.
[..]
hiero!
quote:oh hey, die touring heb ik ook al geredenOp maandag 12 september 2005 19:34 schreef Impreza_STI het volgende:
Wat pics van de IAA
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
in exact die kleur de eerste die we afgeleverd hebben quote:Ook dan krijg ik die internal servererror.Op donderdag 15 september 2005 01:04 schreef knep het volgende:
[..]
Even via de homepage surfen dan doet ie het wel
Lekker geprogrammeerd, nullpointerexception
quote:Daarnet nog eens geprobeerd, geen probleem hierOp zaterdag 17 september 2005 09:39 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
Ook dan krijg ik die internal servererror.
Lekker geprogrammeerd, nullpointerexception
Heb ik ook maar tegelijk zo'n boekie besteld.
Importeur kent mijn adres toch al
:http://media.putfile.com/opgefoktebmw
quote:Op vrijdag 16 september 2005 16:32 schreef Youp het volgende:
hehehe vandaag en gisteren in een leuke zeldzame auto gereden.. een E46 325Ci M-Clubsport
[afbeelding]
[afbeelding]
en ik moet zeggen dat SMG + traction control niet echt helemaal mooi samenwerkt in de regen
loopt verder best lekker alleen jammer dat het SMG 1 is.. duurt t toch zeker 0,5 sec voordat hij schakelt.. en hij is tyfus nerveus bij het stoplicht... filerijden is ook geen echt pretje.. maarja verder wel leuk speelgoed
SMG I doet 0,2 sec, al is je schakelsnelheid afhankelijk van je toerental en hoeveel gas je geeft.
TC hoort er niet op te zitten
quote:http://www.vwe.nl/import/bpm_calculator_afdracht_invoer.aspOp zaterdag 17 september 2005 14:07 schreef knep het volgende:
Weet iemand gewoon uit z'n blote hoofd hoeveel kosten er in totaal gemoeid zijn met het importeren van een BMW uit Duitsland? Misschien een percentage oid?
Ik wordt helmaal depri van die klote BPM toeslag
330iX Touring 11-2001 met leer en xenon, 90K km op de teller, 1 jaar Europlus, Facelift-model
kost bij BMW.de EUR 19500
Catalogusprijs NL 2001 ongeveer 60000 (Autoweek Carbase)
BPM wordt dan 6620, dat is gvd bijna 30 % (VWE)
Totaalprijs NL is dan bijna 26000 ipv 19500
Bij BMW.nl staat er trouwens dan maar 1 te koop, voor 29000, 1 modeljaar ouder (pre-facelift)zonder leer en 20000 km minder
Het loont dus wel, maar je mag wel ff 6600 bijdragen aan Zalm zijn schatkist
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 18-09-2005 09:23:54 ]
Je hebt zowiezo veel keus want 4x100 zat op veel oude Toyota's/Opeltjes/BMW's/VW's/Renault's e.d.
Dus keus genoeg. Je moet niet superbrede velgen hebben, of die teveel naar binnen/buiten steken. Gewoon normale maten dan is er niks aan het handje. ET waarde verschilt ook per velg, ik heb een zeer afwijkende ET waarde (die spaakvelgen die ik had gekocht) maar de gaten van die velg zit ook een beetje aan de binnenkant... Dus je zal per velg moeten nagaan of het kan of niet. Gewone velgen moeten wel lukken, zoals ik zei, niet te breed, moet ook niet tever naar binnen of buiten steken.
Velgen 16"
Als ik het goed begrijp zijn die steek 4x115?
En wat is ET waarde?
quote:Instructieboekje?Op zondag 18 september 2005 16:01 schreef metallicattim het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe ik weet welke velgen op mijn BMW e30 passen?
Welk model heb je eigenlijk; ze zijn allemaal steek 4 x 100
voor 51/2 en 6J is ET 35, voor 61/2 J velgen is de ET 30
quote:ET waarde is EinpressTiefe: hoever de banden naar binnen/buiten staan tov de naafOp zondag 18 september 2005 16:21 schreef metallicattim het volgende:
ik ben het onderhandelen voor deze:
Velgen 16"
Als ik het goed begrijp zijn die steek 4x115?
En wat is ET waarde?
(dus incl. as dus breder of smaller)
Die wielen uit de advertentie passen mi. sowiezo niet.
Weet ook niet of ze qua looks bij een BMW passen, ik vind van niet
Centraal gat moet trouwens groter dan 57 mm zijn, anders past 't niet.
Lijkt mij op de foto wat klein, maar is moeilijk te zeggen zo.
Zou gewoon gaan voor originele velgjes: check hier
wat bedoelje met 51/2 en 6J?
Ik ken die site en de ori. velgen vind ik niks bijzonders... Ik zoek dus weer verder
Ik ga het eens bekijken
.quote:Ik wel juist.Op zondag 18 september 2005 16:54 schreef metallicattim het volgende:
Kheb een E30 318i uit 1989.
wat bedoelje met 51/2 en 6J?
Ik ken die site en de ori. velgen vind ik niks bijzonders... Ik zoek dus weer verder
Alleen in goede staat bijna niet te vinden helaas... Of ze zijn errug duur...
quote:5J/6J is de breedte van de velg.Op zondag 18 september 2005 16:54 schreef metallicattim het volgende:
Kheb een E30 318i uit 1989.
wat bedoelje met 51/2 en 6J?
Ik ken die site en de ori. velgen vind ik niks bijzonders... Ik zoek dus weer verder
Succesvolle zoektocht dan maar
quote:dan schakel ik sneller met een handbakOp zaterdag 17 september 2005 17:26 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
SMG I doet 0,2 sec, al is je schakelsnelheid afhankelijk van je toerental en hoeveel gas je geeft.
TC hoort er niet op te zitten
want ik vond het maar langzaam gaan ook bij volgas en sportstand quote:mooi mooiOp zondag 18 september 2005 17:16 schreef yup het volgende:
[..]
Ik wel juist.
[afbeelding]
Alleen in goede staat bijna niet te vinden helaas... Of ze zijn errug duur...
maar 16" Alpina Classics zijn ook geil hoor
wat een onwijs geile bak
heb je een topic gemist ofzo?
BMW Z4 coupe
[ Bericht 25% gewijzigd door Hyperdude op 18-09-2005 21:00:57 ]
ietsiepietsie anders:
quote:lijkt wel wat op de 6-serie ja. M6 is een uitvoering daarvan heOp maandag 19 september 2005 21:24 schreef metallicattim het volgende:
Dit is volgens mij de M6 geworden:
[afbeelding]
ietsiepietsie anders:
[afbeelding]
quote:dat is om monteurs en stagaires zoals mij een plezier te doenOp dinsdag 20 september 2005 18:26 schreef Hyperdude het volgende:
Koop je zo'n dure Z8 krijg je nog zo'n brakke sensor uit de M54
-edit-
het mooiste is ook gewoon dat ze me er ook in laten rijden... en tsjah als de nokkenas sensor kapot is dan loopt de motor niet helemaal optimaal.. dus moest er ook getest worden of hij optimaal liep.. ook met de "extra power button" ingedrukt
ben zo trots!
quote:Wat kost dat? Heb ook die logo's nodig (die van mij zijn rot).Op woensdag 21 september 2005 22:39 schreef metallicattim het volgende:
mn eerste dealeraankoop
[afbeelding]
ben zo trots!
quote:De motorkap kost 12,45 excl btw en de kofferbak kost 12,25 excl btw.Op woensdag 21 september 2005 22:41 schreef yup het volgende:
[..]
Wat kost dat? Heb ook die logo's nodig (die van mij zijn rot).
Ongeveer 29 euro per set. Als je een ander model hebt kan de prijs verschillen!
quote:ik werk idd met DIS... maar wat je precies in kan stellen weet ik niet... en of dat met DIS kan weet ik niet.. denk dat dat met de SS moet.. die is om te programmeren enzo maar ik kan er naast zitten.. maar ik zal het morgen voor je navragenOp woensdag 21 september 2005 22:40 schreef Five_Aces het volgende:
Youp, werk jij ook met DIS op je stage? En zo jij weet jij wat je allemaal precies instellen kan aan SMG I versnellingsbaksoftware? en dan specifiek of je ze ook zo in kan stellen voor een ander diff, bijvoorbeeld een 3,62 ipv 3,23?
quote:nope... 400+pk 8cilinder 32klepper dubbel vanos valve tronic sedan heOp donderdag 22 september 2005 00:20 schreef OnlineGokker het volgende:
Wat is eigleijk al bekend over de nieuwe M3? Zijn er al offieciële foto's?
quote:E30 318i van 1991Op donderdag 22 september 2005 08:16 schreef metallicattim het volgende:
[..]
De motorkap kost 12,45 excl btw en de kofferbak kost 12,25 excl btw.
Ongeveer 29 euro per set. Als je een ander model hebt kan de prijs verschillen!
Maja ding is te koop nu:
Ben bezig met me motorrijbewijs en ik wil een motor. Me pa heeft al een auto en 2 auto's is niet echt nodig...
[TK] BMW E30 318i
quote:GraciasOp donderdag 22 september 2005 17:52 schreef Youp het volgende:
[..]
ik werk idd met DIS... maar wat je precies in kan stellen weet ik niet... en of dat met DIS kan weet ik niet.. denk dat dat met de SS moet.. die is om te programmeren enzo maar ik kan er naast zitten.. maar ik zal het morgen voor je navragen
teeeering wat gaat dat hard -edit-
die dingen hebben echt variabele turbo's... dus met verstelbare schoepen... al vanaf dat een diesel met ***D aangegeven word... TD'tjes en TDS'en hebben dat niet...
En eigenlijk zouden ze jou moeten bannen, beetje ons hier jaloers maken met wat voor gestoorde bimmers jij mag rijden
quote:moeilijk te verkopen he...Op donderdag 22 september 2005 17:55 schreef yup het volgende:
[..]
E30 318i van 1991
Maja ding is te koop nu:
Ben bezig met me motorrijbewijs en ik wil een motor. Me pa heeft al een auto en 2 auto's is niet echt nodig...
[TK] BMW E30 318i
ik heb em ook met moeite en pijn in mn hart verkocht...
Maar motor + auto is echt niet te betalen voor een student...
Maar ik beloof mezelf dat er echt wel later een super E30 voor de deur staat. Een in uitmuntende staat verkerende 325i of zelfs een M3...
quote:560 of 580nmOp donderdag 22 september 2005 18:48 schreef yup het volgende:
272 pk en heel veel trekkracht. Moet wel knallen he
En eigenlijk zouden ze jou moeten bannen, beetje ons hier jaloers maken met wat voor gestoorde bimmers jij mag rijden
ban me ban me!!
maarja ik kan wel zeggen welke bimmers jullie niet moeten kopen omdat ze kut rijden... tot nu toe staan de E46 316 en de E36 3 compact op 1! vooral die compact... net een opel van binnen.. alle componenten zijn van goedkoper materiaal en simpeler uitgevoerd... en het hele dashboard piept en kraakt en zoals ik al zei het lijkt sprekend op een opel astra dash ofzo -edit-
overigens zijn alle 1600 motoren vrij waardeloos... zit niks op en aan.. geen vanos geen extra's helemaal niks... kan natuurlijk ook niet kapot maarja
http://media.putfile.com/opgefoktebmw
quote:helaas, daar valt niks aan in te stellen... iig niet met een DIS oid en verhoudingen sowieso niet... met heel dure geavanceerde software zou je eventueel de schakelmomenten enzo kunnen aanpassen van de automaat stand maar daar heb je dan ook alles mee gehad
quote:oud oud oudOp donderdag 22 september 2005 23:03 schreef 2Drix het volgende:
whehe check dit filmpje
http://media.putfile.com/opgefoktebmw
hey.. daar de touring van heb ik gereden
vandaag trouwens een XKR met compressor... natuurlijk ook ff in gereden ookal is t een jag ford... quote:Ah okOp vrijdag 23 september 2005 16:48 schreef Youp het volgende:
[..]
helaas, daar valt niks aan in te stellen... iig niet met een DIS oid en verhoudingen sowieso niet... met heel dure geavanceerde software zou je eventueel de schakelmomenten enzo kunnen aanpassen van de automaat stand maar daar heb je dan ook alles mee gehad
Thanks anyway.[ Bericht 2% gewijzigd door Five_Aces op 23-09-2005 18:48:27 ]
Volgende fotoshoot word er 1 onder de kap, dan zit er hopelijk het K&N filter in wat ik besteld heb en dan heb ik alles beetje gepoetst.
Heb fotos gemaakt van hoe het nu uitziet en maak later fotos van hoe het er schoon uitziet
Die komen nog dus
Ziet er trouwens netjes uit die wagen.
kvind ze niet mooi. Ben ook druk op zoek naar andere.quote:Op zaterdag 24 september 2005 19:41 schreef metallicattim het volgende:
thx, maar die willen mag je hebben
quote:Zo een setje velgen kon ik kopen voor 50 euro. Met 2 redelijke en 2 slechte banden (qua profiel).Op zondag 25 september 2005 08:35 schreef Hyperdude het volgende:
Misschien heeft ie wel net op marktplaats 500 EUR betaald voor zo'n setje velgen
En ze zagen er nieuw uit. Die velgen kosten geen reet dat weet ik alvast.
quote:gast wat een wansmaak heb jij...Op zaterdag 24 september 2005 19:41 schreef metallicattim het volgende:
thx, maar die willen mag je hebben
ik vind je bijna geen bmw waardig... (nofi)
ten eerste die velgen staan super onder dat model
ten tweede die chrome versierstrippen bij je spatborden moeten er echt af
ten derde.. traanplaten als matten?
pimpen doe je dus niet zo....
verder ziet je bimmer er wel strak uit
quote:IJS IN EPEN!!!!!Op zaterdag 24 september 2005 14:04 schreef metallicattim het volgende:
Heb hem gister goed gewassen en dan naar epe ijsje eten en uiteraard eff wat fotos schieten!
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Volgende fotoshoot word er 1 onder de kap, dan zit er hopelijk het K&N filter in wat ik besteld heb en dan heb ik alles beetje gepoetst.
Heb fotos gemaakt van hoe het nu uitziet en maak later fotos van hoe het er schoon uitziet
Die komen nog dus
ben jarig btw, feliciteer me!
BMW's nog steeds in de revisie of verkoop?
325i/M3 komt er ooit wel. Als ik wat meer geld heb.
quote:och verrek da's waar ookOp zondag 25 september 2005 19:02 schreef yup het volgende:
Ik ook youp, wel toeval zelfde dag zelfde leeftijd
feli yup vandaag laserende agentjes lastig gevallen in een X5 4.8 IS
stapvoets langs rijden en dan vol gas geven en bij de 50 stoppen en ze waren me vies aan aan het kijken machtig gewoon.. en zo'n ding brult Goddamn what the fuck dat wil ik ook
quote:Da's een Alpina, mag dat wel in een BMW topic?Op maandag 26 september 2005 18:02 schreef Youp het volgende:
dank u
vandaag laserende agentjes lastig gevallen in een X5 4.8 IS
quote:de X5 4.8is is geen Alpina as far as i know..Op maandag 26 september 2005 19:28 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Da's een Alpina, mag dat wel in een BMW topic?
quote:Klopt; ik wou mijn opmerking net weghalen ;-)Op maandag 26 september 2005 19:34 schreef M5 het volgende:
[..]
de X5 4.8is is geen Alpina as far as i know..
Mijn fout; de 4.6 heeft een Alpina blok, de 4.8 een BMW blok
quote:dat is correct ja.Op maandag 26 september 2005 19:37 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ik wou mijn opmerking net weghalen ;-)
Mijn fout; de 4.6 heeft een Alpina blok, de 4.8 een BMW blok
Wel enorme benzinerekeningen trouwens, 1 op 5 of slechter als je een beetje doorgast.
quote:ja.. zelfs een 4.4i is niet veel langzamer dan een 4.8is.Op maandag 26 september 2005 19:42 schreef Hyperdude het volgende:
Die dingen gaan trouwens loeihard, stomme huisvrouwen met hun X5 hiero rijden me gewoon helemaal aan gort berg op. Stomme automaten, en ik heb maar 192 PK
Wel enorme benzinerekeningen trouwens, 1 op 5 of slechter als je een beetje doorgast.
zo'n 4.4i gaat ook in 7 sec naar de honderd, en nog makkelijk ook met zo'n automaatje. gewoon planken en wachten.
quote:ja man... 360pk en een boel koppel... damn dat knalt weg wanneer je m bij een groen stoplicht tot in de kickdown stamptOp maandag 26 september 2005 19:42 schreef Hyperdude het volgende:
Die dingen gaan trouwens loeihard, stomme huisvrouwen met hun X5 hiero rijden me gewoon helemaal aan gort berg op. Stomme automaten, en ik heb maar 192 PK
Wel enorme benzinerekeningen trouwens, 1 op 5 of slechter als je een beetje doorgast.
en die 1:5 halen we met de 645 ook wel gemiddeld bij normaal gebruik
met een 4.8 IS zal het echt niet beter zijn -edit-
trouwens er zat ook aardig wat indrukwekkend rubber onder dat ding.... 275/45R20 voor en 315/35R20 achter
[ Bericht 14% gewijzigd door Youp op 26-09-2005 20:43:32 ]
na het overstappen op 210 breed meteen een stuk lichter sturen!
Werkelijk bizar...
quote:niet vreemd, duurdere/grotere banden, remmen, 4WD, bijna net zo grote motor.. gewoon een grotere bak.Op maandag 26 september 2005 22:23 schreef yup het volgende:
Ik heb van iemand gehoort dat het verbruik/onderhoudskosten/banden etc. van een X5 4.8iS hoger is dan een M5 (V8 400 pk type)...
Werkelijk bizar...
quote:+ de CW waarde van een kasteel + het overgewichtOp maandag 26 september 2005 22:35 schreef M5 het volgende:
[..]
niet vreemd, duurdere/grotere banden, remmen, 4WD, bijna net zo grote motor.. gewoon een grotere bak.
pfff
Naja het is maar wat je leuk vind.
X5 of M5. Beiden onzin in NL. Helemaal met die fantastische VROS en andere gespuis op de weg. Voor het echte knalwerk moet je dichtbij de grens wonen. En dan kan een X5 van mij opbokken.
kennis van mij heeft een nieuwe 330, rijdt perfect, echte rijdersauto
Wat dat betreft is BMW echt een merk naar mijn hart
quote:Gelukkig kwam je hier niet je Toyota propaganda spuienOp dinsdag 27 september 2005 09:44 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
nog gefeli hè, youp en yup
kennis van mij heeft een nieuwe 330, rijdt perfect, echte rijdersauto
Wat dat betreft is BMW echt een merk naar mijn hart
Thx, en een 330i dat is gewoon een droom voor mij
quote:Op dinsdag 27 september 2005 10:06 schreef yup het volgende:
[..]
Gelukkig kwam je hier niet je Toyota propaganda spuien
hoe gaat het eigenlijk met je 2002Tii Youp?
in Duitsland heb ik daar trouwens een heel verhaal over gelezen, stond in de autobild (geloof ik), met specs en al, misschien wl leuk
quote:vanaf hier 5km over een 80 weg tot de autobahnOp dinsdag 27 september 2005 00:27 schreef yup het volgende:
Dat is wel duur.
Naja het is maar wat je leuk vind.
X5 of M5. Beiden onzin in NL. Helemaal met die fantastische VROS en andere gespuis op de weg. Voor het echte knalwerk moet je dichtbij de grens wonen. En dan kan een X5 van mij opbokken.
quote:thnksOp dinsdag 27 september 2005 09:44 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
nog gefeli hè, youp en yup
kennis van mij heeft een nieuwe 330, rijdt perfect, echte rijdersauto
Wat dat betreft is BMW echt een merk naar mijn hart
btw zo'n 330 loopt best aardig... vandaag een 330 cabrio aut gereden en laatst een 330 sedan hand 6... en dat geluid
quote:tsjah die staat in de schuur.. fijn droog en geschorst.. helaas zijn mn inkomsten momenteel beneden pijl om zowel de KTM als de 02 te verzekeren... en er moet natuurlijk nog het een en ander aan gebeuren maar dat kost ook geld enzo dus blijft hij even staan.....Op dinsdag 27 september 2005 10:47 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
hoe gaat het eigenlijk met je 2002Tii Youp?
in Duitsland heb ik daar trouwens een heel verhaal over gelezen, stond in de autobild (geloof ik), met specs en al, misschien wl leuk
zo 1
quote:nog best aardig wat.. je kan trouwens beter een harde maar motorisch slechte kopenOp woensdag 28 september 2005 09:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Heeft iemand enig id wat een redelijk rotte maar motorisch goede BMW 3.0 CS (E9) waard is?
[afbeelding]
zo 1
je kan die motorblokken nl. spiksplinternieuw kopen.. voor een 02 ook.. kost 3600 euro voor een compleet NIEUW motorblok quote:wat is aardig wat?Op woensdag 28 september 2005 09:45 schreef Youp het volgende:
[..]
nog best aardig wat.. je kan trouwens beter een harde maar motorisch slechte kopen
kennis van mij heeft er ooit 1 gehad, maar de tijd er niet meer voor genomen om de auto te restaureren.
vervolgens gezeik gehad met zijn bedrijf en dus noodgedwongen verhuisd, die auto staat sinds dien 2 jaar buiten.
Onderkant is volgens mij redelijk hard (kan ook verschrikkelijk zijn, moet nog op de brug
), deuren en dorpels zijn minder, motor loopt geweldig.Hij is volgens mij wel verneukt, met allerlei Alpina spullen, het is namelijk gewoon een Beamer volgens mij..
quote:bimmer!Op woensdag 28 september 2005 09:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
wat is aardig wat?
kennis van mij heeft er ooit 1 gehad, maar de tijd er niet meer voor genomen om de auto te restaureren.
vervolgens gezeik gehad met zijn bedrijf en dus noodgedwongen verhuisd, die auto staat sinds dien 2 jaar buiten.
Onderkant is volgens mij redelijk hard (kan ook verschrikkelijk zijn, moet nog op de brug
Hij is volgens mij wel verneukt, met allerlei Alpina spullen, het is namelijk gewoon een Beamer volgens mij..
maar wat zit er dan allemaal op en aan van alpina? ik heb ook een "alpina" sportstuur en "alpina" velgen.. dat waren toen opties.. en zo'n 3.0 CS is gewoon best veel waard, precies weet ik het niet maar kijk eens rond op marktplaats.nl of mobile.de voor een indicatie.. iig ze zijn veeeel meer waard dan 02tjes die toch ook al zeker niet goedkoop zijn
en tsjah 2 jaar buiten staan is gewoon dodelijk voor die dingen
kans dat alles rot is is groot.. en dan moet de hele auto uit elkaar en alles opnieuw gelast worden enzo.. dat gaat tijd en geld kosten.... veel...quote:beamer = een motor hè?Op woensdag 28 september 2005 10:07 schreef Youp het volgende:
[..]
bimmer!
maar wat zit er dan allemaal op en aan van alpina? ik heb ook een "alpina" sportstuur en "alpina" velgen.. dat waren toen opties.. en zo'n 3.0 CS is gewoon best veel waard, precies weet ik het niet maar kijk eens rond op marktplaats.nl of mobile.de voor een indicatie.. iig ze zijn veeeel meer waard dan 02tjes die toch ook al zeker niet goedkoop zijn
en tsjah 2 jaar buiten staan is gewoon dodelijk voor die dingen
Alpina stuur, Alpina schakelpook, in het interieur nog wat dingen, Alpina stickers op de motor
enz.ik kan em voor 2k kopen, maar ik weet de staat dus nog niet precies.
interessant denk je?
quote:zeker intressant, helemaal als de motor echt goed in orde isOp woensdag 28 september 2005 10:21 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
beamer = een motor hè?
Alpina stuur, Alpina schakelpook, in het interieur nog wat dingen, Alpina stickers op de motor
ik kan em voor 2k kopen, maar ik weet de staat dus nog niet precies.
interessant denk je?
maar eerst even kijken of er nog wat van de carosserie te maken valt.... maar alpina stickers op de motor? dat doen niet veel mensen... weet je zeker dat dit er niet onder ligt? 
-edit-
beamer is idd een motor
[ Bericht 7% gewijzigd door Youp op 28-09-2005 11:20:19 ]
quote:nee het was een zielige sticker, op het luchtfilterhuis.Op woensdag 28 september 2005 11:08 schreef Youp het volgende:
[..]
zeker intressant, helemaal als de motor echt goed in orde is
misschien wel een interieurtje ofzo? gewoon laten zitten dan...
quote:denk het ook niet.Op woensdag 28 september 2005 11:34 schreef Youp het volgende:
dan zal het idd geen alpina uitvoering zijn denk ik
misschien wel een interieurtje ofzo? gewoon laten zitten dan...
!Ik heb als passagier redelijk wat lol gehad met dat ding, ondermeer toen hij iets van 90 graden uitbrak
En ik heb al heel vaak het DCS lampje zien branden (en de banden horen piepen) quote:loopt niet... rijdt niet echt lekker... meestal zijn ze totaal kaal uitgevoerd wat dus ook niks waard is vind ik.. wegligging is wat minder aangezien de stabilisatorstang achteren ontbreekt... vrij kaal en bezuinigd motorblok zonder VANOS ofzo.. etc.Op woensdag 28 september 2005 13:25 schreef Geqxon het volgende:
Youp, wat is er eigenlijk mis met een E46 316?
Ik heb als passagier redelijk wat lol gehad met dat ding, ondermeer toen hij iets van 90 graden uitbrak
Voor de rest heb ik er dus alleen als pasagier ingezeten, dus zo goed kan ik er niet over oordelen. Ik heb de bestuurder wel horen zeggen dat het beter stuurt dan een Corvette C5, maar dat komt gewoon doordat Amerikaanse auto's bagger zijn qua sturen
Maargoed, als je elke dag in > 200pk BMW's rijd, dan is het natuurlijk 3x niks nee
quote:navi is wel een leuke optie, de business radio is de simpelste (maar zeker niet slecht, hebben we in de redelijk volgeladen 120i ook zittenOp woensdag 28 september 2005 13:34 schreef Geqxon het volgende:
Ik moet wel zeggen dat er een VDO Dayton Navigatiesysteem, Business CD-Player + Changer en BMW Bluetooth carkit inzit
Voor de rest heb ik er dus alleen als pasagier ingezeten, dus zo goed kan ik er niet over oordelen. Ik heb de bestuurder wel horen zeggen dat het beter stuurt dan een Corvette C5, maar dat komt gewoon doordat Amerikaanse auto's bagger zijn qua sturen
) en een carkit is toch alleen maar kut want dan krijg je zo'n vieze vin op het dak...quote:so true....Maargoed, als je elke dag in > 200pk BMW's rijd, dan is het natuurlijk 3x niks nee
ik krijg ontwenningsverschijnselen wanneer ik daar op moet houden
Maargoed, in mijn stad heb ik met een gemiddeld ritje ongeveer 3 bijna-dood-ervaringen erbij
Maar het zijn met name fietsers die achterom kijken, en daarom op mijn weghelft zitten, fietsen die op een 2 meter breed fietspad met zijn 3en naast elkaar fietsen terwijl ik naar beneden kom knallen (bergafwaarts) waardoor ik door de goot moet
En scooterknapen die de bocht veel te ruim nemen quote:als ik een 316 had zou ik dat ook zeggen, die kerel heeft waarschijnlijk al zn geld bij elkaar moeten schrapen en een maximale lening moeten nemen om die 316 te kopen en dan gaat ie nu zn frustratie uiten door te zeggen dat ie beter stuurt dan een corvette ofzoOp woensdag 28 september 2005 13:34 schreef Geqxon het volgende:
Ik moet wel zeggen dat er een VDO Dayton Navigatiesysteem, Business CD-Player + Changer en BMW Bluetooth carkit inzit
Voor de rest heb ik er dus alleen als pasagier ingezeten, dus zo goed kan ik er niet over oordelen. Ik heb de bestuurder wel horen zeggen dat het beter stuurt dan een Corvette C5, maar dat komt gewoon doordat Amerikaanse auto's bagger zijn qua sturen
Maargoed, als je elke dag in > 200pk BMW's rijd, dan is het natuurlijk 3x niks nee
bmw.nl is namelijk stuk
Zeker stuk gemaakt door dat werkschuwe linkse fiets tuig
Weet je trouwens ook of er E46 330i Tourings geleverd zijn zonder allemaal chroom zooi?
Dat ie er net zo uitziet als een 320d zeg maar?
GOD-VER-DOMME
Wat een prachtig apparaat... Zo mooi... Als ik nu het geld had ik zweer het je dan zou ik dat ding NU METEEN kopen... Gewoon direct...
Zo hoort een E30 eruit te zien... Alleen die wielen veranderen voor originele E30 BBS/12 spaakwiel (wat ik ook heb thuis) en dan is ie af...
Had echt een super mooie verwacht, maar ik heb echt wel mooiere gezien dan deze
Zwart zou dat ding veel beter staan... + andere velgen natuurlijk.
Standaard Mtech coupe das pas mooi
quote:Beetje duur voor zo een oude kampbakOp woensdag 28 september 2005 19:33 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Kwam trouwens net dit tegen. De ultieme M3 killer
Hij is al verkocht. (is wel een superwagen btw
) er staan wel meer leuke dingen op die site.quote:M3 killerOp woensdag 28 september 2005 19:33 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Kwam trouwens net dit tegen. De ultieme M3 killer
Zo een ding heeft 185 pk ofzo. Dat is minder dan de zwakste M3...
Een M3 staat echt wel een treetje hoger dan dit apparaat.
Hoe cool ik dit ding ook vind, de M3 blijft beter qua prestaties...
quote:bedrijf heeft wel meer leuk spul te verkopenOp woensdag 28 september 2005 19:33 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Kwam trouwens net dit tegen. De ultieme M3 killer
http://www.almereclassiccars.nl/info.asp?i=538
quote:een 190 2.5-16 EVO II heeft 235 pk. een M3 uit die tijd had iets minder.Op woensdag 28 september 2005 20:04 schreef yup het volgende:
[..]
M3 killer
Zo een ding heeft 185 pk ofzo. Dat is minder dan de zwakste M3...
Een M3 staat echt wel een treetje hoger dan dit apparaat.
Hoe cool ik dit ding ook vind, de M3 blijft beter qua prestaties...
quote:Die zag ik ook al, ziet er wel aardig uit.Op woensdag 28 september 2005 20:06 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
[..]
bedrijf heeft wel meer leuk spul te verkopen
http://www.almereclassiccars.nl/info.asp?i=538
Maar is het nou een M of een Alpina of geen van beide?
Het laatste vrees ik.
635 is natuurlijk als ie roestvrij is en goed rijdt zeker de moeite waard
quote:dat staat er gewoon, BMW met 3,5l Alpina motor.Op woensdag 28 september 2005 20:13 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die zag ik ook al, ziet er wel aardig uit.
Maar is het nou een M of een Alpina of geen van beide?
Het laatste vrees ik.
635 is natuurlijk als ie roestvrij is en goed rijdt zeker de moeite waard
quote:DAMN DAMN DAMNOp woensdag 28 september 2005 20:09 schreef M5 het volgende:
[..]
een 190 2.5-16 EVO II heeft 235 pk. een M3 uit die tijd had iets minder.
Niet goed opgelet is een EVO 2 idd... Ik dacht dat het om een gewone 2.5-16 ging die hebben wel 185 pk...
quote:194.Op woensdag 28 september 2005 20:41 schreef yup het volgende:
[..]
DAMN DAMN DAMN
Niet goed opgelet is een EVO 2 idd... Ik dacht dat het om een gewone 2.5-16 ging die hebben wel 185 pk...
quote:hahahaha dat is de meest pauperige turkenmercedes die ik ook gezien hebOp woensdag 28 september 2005 19:33 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Kwam trouwens net dit tegen. De ultieme M3 killer
quote:mwah niet zo bijzonder idd, alleen goed onderhouden enz, dat wel.... maarja opzich is die 320 nog steeds niet zo heel snel, van een bmw verwacht ik persoonlijk meerOp woensdag 28 september 2005 18:58 schreef yup het volgende:
Extreem mooie E30 320i
GOD-VER-DOMME
Wat een prachtig apparaat... Zo mooi... Als ik nu het geld had ik zweer het je dan zou ik dat ding NU METEEN kopen... Gewoon direct...
Zo hoort een E30 eruit te zien... Alleen die wielen veranderen voor originele E30 BBS/12 spaakwiel (wat ik ook heb thuis) en dan is ie af...
quote:Shadowline????Weet je trouwens ook of er E46 330i Tourings geleverd zijn zonder allemaal chroom zooi?
Dat ie er net zo uitziet als een 320d zeg maar?
quote:Hmm blijkbaar heb ik het dus verkeerd dacht altijd dat de 2.5-16 185 pk had...
quote:Qua rechtuitbranden is een E30 325i echt niet een stuk langzamer hoor, een E30 325i houd een E36 325i makkelijk bij alleen bij heel hoge snelheden (boven de 180) loopt de E36 325i uitOp woensdag 28 september 2005 22:18 schreef Repeat het volgende:
Ben nu zelf opzoek naar een E36 325i, die modelletjes uit 91 zijn nog best betaalbaar, heb ook nog wel naar een E30 gekeken, maar die zijn toch weer een stuk langzamer en vooral primitiever... Daardoor wel weer goedkoper natuurlijk... Nog lastig, maar die E36 is (in mijn ogen) ook nog eens veel mooier, alleen moeilijk om een leuke E36 325 te vinden die niet onder de spoilers zit met lexus style achterlichten en allerlei autostyle rotzooi, en dan ook nog eens betaalbaar
En dingen als airco zijn vaker op een E36 te vinden. (toch? )quote:Heel goed, was ik vergeten!
Nu nog ff sparen
quote:325E30 is meer voor als je een echte RDW kar wilt hebben, driften en scheuren enzo.Op woensdag 28 september 2005 22:36 schreef Repeat het volgende:
0-100 scheelt niet zoveel idd, maar je levert toch gauw 15 km in op de topsnelheid + dat een E36 toffer is
325E36 is geschikter om snel van A naar B te komen.
Oude airco's doen het meestal toch niet meer
dus dat maakt niets uit. Het is alleen erg moeilijk een goed exemplaar te vinden, E30 en E36.
quote:origineel niet als t goed is.. maar ik weet t niet zeker.. iig we hebben laatst op een E90 6cilinder lijsten enzo moeten zetten dus t kan wel bij de dealer... maar of dat een optie is... geen ideeOp woensdag 28 september 2005 18:25 schreef Hyperdude het volgende:
He Youp doe je ff de directeur van BMW bellen!?
bmw.nl is namelijk stuk
Zeker stuk gemaakt door dat werkschuwe linkse fiets tuig
Weet je trouwens ook of er E46 330i Tourings geleverd zijn zonder allemaal chroom zooi?
Dat ie er net zo uitziet als een 320d zeg maar?
quote:thx..Op woensdag 28 september 2005 23:03 schreef Youp het volgende:
[..]
origineel niet als t goed is.. maar ik weet t niet zeker.. iig we hebben laatst op een E90 6cilinder lijsten enzo moeten zetten dus t kan wel bij de dealer... maar of dat een optie is... geen idee
Volgens MinicooperS hierboven [Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 3] kan/kon je gewoon Shadowline krijgen. en bij BMW.de staan er idd een stel zonder chroom.
Ik had ook nog niet echt hard lopen zoeken, want eerst moeten ze maar eens wat E46's inruilen op de nieuwe Touring
quote:E30 M3 Evo moet je dan ook hebben he.. evo vs evo.. de M3 evo heeft 250pk.. en die ziet er in tegenstelling tot deze hakenkruizenbak WEL goed uitOp woensdag 28 september 2005 20:09 schreef M5 het volgende:
[..]
een 190 2.5-16 EVO II heeft 235 pk. een M3 uit die tijd had iets minder.
en overigens had de zwakste versie van de E30 M3 ook 194pk
quote:u bent uit de buurt?Op woensdag 28 september 2005 22:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
hey Youp, ga je anders een keer mee kijken naar die E9?
mjah ik wil wel mee komen hoor
heb je dan ook een brug ter beschikking?quote:325i is ook leuke scheur auto hoor, ze worden ook steeds meer gebruikt als circuitwagens...Op woensdag 28 september 2005 22:47 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
325E30 is meer voor als je een echte RDW kar wilt hebben, driften en scheuren enzo.
325E36 is geschikter om snel van A naar B te komen.
Oude airco's doen het meestal toch niet meer
Het is alleen erg moeilijk een goed exemplaar te vinden, E30 en E36.
quote:Brug heb ik wel tot mijn beschikking dan..Op woensdag 28 september 2005 23:11 schreef Youp het volgende:
[..]
u bent uit de buurt?
mjah ik wil wel mee komen hoor
heb je een OV ofzo? kan ik je wel ergens oppikken, maar ik ga eerst zelf nog even kijken, verwacht wel dat ie rot is, trouwens
Is dit niets voor je Yup?
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=3&record_id=95272&class=classic&pos=29&locale=atnl.classic.1&distance=&SearchID=b150d5d4712640a5f263b14c27834b4b
[ Bericht 26% gewijzigd door Tommy_Kuklinski op 29-09-2005 00:01:14 ]
quote:Geen kenteken heb je ook veel aan heOp woensdag 28 september 2005 23:52 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Brug heb ik wel tot mijn beschikking dan..
heb je een OV ofzo? kan ik je wel ergens oppikken, maar ik ga eerst zelf nog even kijken, verwacht wel dat ie rot is, trouwens
Is dit niets voor je Yup?
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=3&record_id=95272&class=classic&pos=29&locale=atnl.classic.1&distance=&SearchID=b150d5d4712640a5f263b14c27834b4b
Of wat me echt lol lijkt gewoon dat ding op aanhanger pleuren en meenemen met de E30 naar zandvoort ofzo
quote:Ja is puur voor het circuit heOp donderdag 29 september 2005 08:53 schreef yup het volgende:
[..]
Geen kenteken heb je ook veel aan he
Of wat me echt lol lijkt gewoon dat ding op aanhanger pleuren en meenemen met de E30 naar zandvoort ofzo
quote:BMW M3 EVO II en III hebben 238 PK, en dat is idd meer dan de standaard M3, en een fractie meer dan die Merc.Op woensdag 28 september 2005 23:09 schreef Youp het volgende:
[..]
E30 M3 Evo moet je dan ook hebben he.. evo vs evo.. de M3 evo heeft 250pk.. en die ziet er in tegenstelling tot deze hakenkruizenbak WEL goed uit
en overigens had de zwakste versie van de E30 M3 ook 194pk
[ Bericht 4% gewijzigd door Dr_Frickin_Evil op 29-09-2005 11:59:16 ]
Vandaag APK gedaan voor de E30. Mocht niet gekeurd worden, en weet je waarom? Linker achterveer moet vervangen worden hauhauahauhah...
Doe dat maar na met je moderne knakenbak. Effe veer scoren van de sloop en de E30 kan 14 maanden weer knallen
Ik twijfel nu zelfs of ik hem weg moet doen want die keurmeester zei zelfs dat hij het ding SUPER vond voor zijn leeftijd (vrijwel geen roest, ziet er keurig uit etc.)...
quote:Ik heb vandaag mijn vrindin haar starslet uit 88 laten keuren, en die kwam er zonder problemen zo doorheen... dus euh...Op donderdag 29 september 2005 13:46 schreef yup het volgende:
WUHAHAHAHAHAHAA
Vandaag APK gedaan voor de E30. Mocht niet gekeurd worden, en weet je waarom? Linker achterveer moet vervangen worden hauhauahauhah...
Doe dat maar na met je moderne knakenbak. Effe veer scoren van de sloop en de E30 kan 14 maanden weer knallen
Ik twijfel nu zelfs of ik hem weg moet doen want die keurmeester zei zelfs dat hij het ding SUPER vond voor zijn leeftijd (vrijwel geen roest, ziet er keurig uit etc.)...
hehe, maar goed wat kost zo'n veertje voor een E30?
quote:Weet ik niet denk niet dat het zo duur zal zijn. We gaan het van een sloop E30 halen (uiteraard eentje die goed is heOp donderdag 29 september 2005 13:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik heb vandaag mijn vrindin haar starslet uit 88 laten keuren, en die kwam er zonder problemen zo doorheen... dus euh...
hehe, maar goed wat kost zo'n veertje voor een E30?
)quote:Waarom lach je, hij is afgekeurd tochOp donderdag 29 september 2005 13:46 schreef yup het volgende:
WUHAHAHAHAHAHAA
Vandaag APK gedaan voor de E30. Mocht niet gekeurd worden, en weet je waarom? Linker achterveer moet vervangen worden hauhauahauhah...
Doe dat maar na met je moderne knakenbak. Effe veer scoren van de sloop en de E30 kan 14 maanden weer knallen
Ik twijfel nu zelfs of ik hem weg moet doen want die keurmeester zei zelfs dat hij het ding SUPER vond voor zijn leeftijd (vrijwel geen roest, ziet er keurig uit etc.)...
Ding is alleen om een achterveer afgekeurd, als jou linkerkoplamp niet werkt en dat ding word afgekeurd is het dan meteen een slechte auto ?
Bij mij zijn bijv. de schokbrekers vervangen maar de veren dus niet. Is gewoon standaard bij zulke oude auto's schokbrekers hebben geen eeuwige leven, net als veren e.d. dus je zal ze ooit moeten vervangen...
Bij de jappen zijn vooral de motoren ONGELOFELIJK sterk... Die kleine 1.3tjes lopen met alle gemak van de wereld gewoon 3+ ton... Ik durf zelfs hier te wedden dat ze sterker zijn dan de gemiddelde dieselmotor... Als het op motoren aankomt moet dat Duitse blik gewoon zijn meerdere erkennen aan de Jappen... Maar qua carresorie winnen de Duitsers weer... Zo heeft mijn auto vrijwel geen spatje roest...
quote:een moderne knakenbak hoeft niet eens een apk keuring te ondergaanOp donderdag 29 september 2005 13:46 schreef yup het volgende:
WUHAHAHAHAHAHAA
Vandaag APK gedaan voor de E30. Mocht niet gekeurd worden, en weet je waarom? Linker achterveer moet vervangen worden hauhauahauhah...
Doe dat maar na met je moderne knakenbak. Effe veer scoren van de sloop en de E30 kan 14 maanden weer knallen
Ik twijfel nu zelfs of ik hem weg moet doen want die keurmeester zei zelfs dat hij het ding SUPER vond voor zijn leeftijd (vrijwel geen roest, ziet er keurig uit etc.)...
quote:waar moet ik wezen ongeveer?Op woensdag 28 september 2005 23:52 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Brug heb ik wel tot mijn beschikking dan..
heb je een OV ofzo? kan ik je wel ergens oppikken, maar ik ga eerst zelf nog even kijken, verwacht wel dat ie rot is, trouwens
Is dit niets voor je Yup?
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=3&record_id=95272&class=classic&pos=29&locale=atnl.classic.1&distance=&SearchID=b150d5d4712640a5f263b14c27834b4b
kan ook eventueel met de 120 komen of met de KTM... en OV heb ik ook maar dat gebruik ik alleen in het uiterste noodgeval quote:hmmz.... en het gewicht?Op donderdag 29 september 2005 10:31 schreef M5 het volgende:
[..]
BMW M3 EVO II en III hebben 238 PK, en dat is idd meer dan de standaard M3, en een fractie meer dan die Merc.
oh 1200kg voor de simpelste knaken M3 en dan 0-100 in 6,7 sec en 1300kg voor de 190 2.5-16v (geen evo) en 0-100 in 7,7 sec
quote:alles nieuwer dan 1973 is modernOp donderdag 29 september 2005 18:06 schreef yup het volgende:
Jajajajajajaj 3 jaar ik weet :-)
echt supermooi ding dit; 325i uit 92, handgeschakeld, 250k, airbag, centrale vergrendeling, stuurbekrachtiging en lm velgen en vooral geen ranzige marokkanen bak
¤3200, na afdingen lijkt me dat echt een geweldige prijs
iig een superexemplaar
persoonlijk zou ik hem niet hoeven, is mij te oud en te veel km. je kunt er ongetwijfeld nog een tijdje in door karren, dat wel.
Moet ook niet gelijk mn eisen te hoog stellen bij een eerste auto....
wel heel iets duurder maar deze heeft het goede aantal deuren (
) en lekkere bak opties. Weet niet of op die blauwe een schuifdak op zit maar dat _moet_ je hebben. Echt heerlijk in de zomer alleen geen bovag garage
quote:en in 2000 geimporteerd. zeker ff de history checken dan.Op vrijdag 30 september 2005 17:59 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=1&record_id=5158973&class=cars&pos=7&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=6ae3b4d405c57fd5235fbc9b1b079da0
wel heel iets duurder maar deze heeft het goede aantal deuren (
alleen geen bovag garage
jezus dit is toch autoporno
echt het enige minpunt is dat t geen coupe is... but who gives a fuck
[ Bericht 6% gewijzigd door Pharell op 02-10-2005 18:45:38 ]
Naja oud ding, bij de APK hebben ze alleen maar een kapotte linkerachterveer gevonden... Beide achterveren vervangen voor de zekerheid en hij heeft dus nu tot november 2006 apk...
Me 318i heeft dus nu tot 22 november 2006 apk...
quote:Op zondag 2 oktober 2005 18:38 schreef Pharell het volgende:
jezus dit is toch autoporno
echt het enige minpunt is dat t geen coupe is... but who gives a fuck
quote:netjes, maar toch een beetje jammer... en dat tt? twin turbo?Op zondag 2 oktober 2005 18:38 schreef Pharell het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
jezus dit is toch autoporno
echt het enige minpunt is dat t geen coupe is... but who gives a fuck
zal wel lopen dan gewone E46 330 gaat al als een kanon quote:tt??Op zondag 2 oktober 2005 21:04 schreef Youp het volgende:
[..]
netjes, maar toch een beetje jammer... en dat tt? twin turbo?
ik zie "ii"
Nieuwe BMW motoren zie je niet snel met Turbo, of je moet het VANOS eraf halen dacht ik. Compressor gaat weer wel dacht ik.
dat weet five aces wel
quote:ja idd ik zie nu ook ii staanOp zondag 2 oktober 2005 22:22 schreef M5 het volgende:
[..]
tt??
ik zie "ii"
Nieuwe BMW motoren zie je niet snel met Turbo, of je moet het VANOS eraf halen dacht ik. Compressor gaat weer wel dacht ik.
dat weet five aces wel
maar waarom zou dat niet gaan icm VANOS?
quote:hmm iig niet met Bi-VANOS, single Vanos weer wel ofzo. zal eens zoeken.Op zondag 2 oktober 2005 22:28 schreef Youp het volgende:
[..]
ja idd ik zie nu ook ii staan
maar waarom zou dat niet gaan icm VANOS?
vrijwel alle getunde BMW's die geblazen zijn en (Bi) VANOS hebben, hebben dus een supercharger
quote:hmmz ik weet het ook nietOp zondag 2 oktober 2005 22:30 schreef M5 het volgende:
[..]
hmm iig niet met Bi-VANOS, single Vanos weer wel ofzo. zal eens zoeken.
vrijwel alle getunde BMW's die geblazen zijn en (Bi) VANOS hebben, hebben dus een supercharger
btw.. check dit
http://bmw.brightinsites.(...)uto_nieuws?id_cat=17
quote:Ik zit ook weleens aan een M3 te denken, maar dan denk ik niet aan het verbruikOp zondag 2 oktober 2005 22:45 schreef 2609 het volgende:
Ik zit aan een M3 te denken wat verbruikt dat zo ongeveer
quote:E30, E36, E46, E90?Op zondag 2 oktober 2005 22:45 schreef 2609 het volgende:
Ik zit aan een M3 te denken wat verbruikt dat zo ongeveer
die vanaf 99 ofzo is dat toch?
E90 is allernieuwste.
Wat jij wilt gaat om de 343 pk 3.2 liter versie dus. Rete coole auto. Verbruik zou het niet weten, vraag het Five Aces hij heeft dat blokje, alleen dan in 321 pk versie in een E36... (M3 E36 met SMG d8 ik).
quote:five heeft idd SMGOp zondag 2 oktober 2005 23:31 schreef yup het volgende:
E46 is vanaf 1998. E36 is tot 1998. E30 is tot 1991. etc.
E90 is allernieuwste.
Wat jij wilt gaat om de 343 pk 3.2 liter versie dus. Rete coole auto. Verbruik zou het niet weten, vraag het Five Aces hij heeft dat blokje, alleen dan in 321 pk versie in een E36... (M3 E36 met SMG d8 ik).
t verbruik zal wel rond de 1:5 liggen gemiddeld (afgaande op t verbruik van onze auto)
quote:gemiddeld dus 1:5.verbruik binnen b.k. 17.8 l/100km
verbruik buiten b.k. 8.4 l/100km
verbruik gecombineerd 11,9 l/100km
(super optimistisch)Gecombineerd staat er 11,4/100...
quote:ah. ja reken foutOp maandag 3 oktober 2005 09:42 schreef yup het volgende:
Uhh gemiddeld is 1:8,4 heur
Gecombineerd staat er 11,9/100...
en bij een rustige rijstijl moet je wel in de buurt kunnen komen.
alleen.. rustig in een M3.. wordt lastig
quote:vrij makkelijk hoorOp maandag 3 oktober 2005 09:49 schreef M5 het volgende:
[..]
ah. ja reken fout
en bij een rustige rijstijl moet je wel in de buurt kunnen komen.
alleen.. rustig in een M3.. wordt lastig
wanneer je weet dat je toch alles en iedereen dr uit kan rijden is het niet meer zo nodig om te showen Best leuk, zo'n 330...Maar geef mij trouwens maar een RS4, dan rij je zo'n Beier het snot mee voor de ogen...
quote:tot je de M5 tegen komt.Op woensdag 5 oktober 2005 19:45 schreef NightFlight het volgende:
Maar geef mij trouwens maar een RS4, dan rij je zo'n Beier het snot mee voor de ogen...
quote:Zou het echt?!
Mwah... je hebt natuurlijk altijd baas boven baas...
ben zelf een beetje aant kijken voor een nette 3 coupe E36, maar dat is vrij lastig.
liefst heb ik wel M bumpers errop, maar als ik bij de namen van de adverteerders kijk op marktplaats van wie ze aanbieden...
en hoe zit het met het onderhoud van die dingen? rij nu een civic sedan uit 94 en daar heb ik niet echt problemen mee, maar zijn de slijtage onderdelen van bmw echt een heel stuk duurder?
E36 coupe en goeie vinden... Gaat moeilijk worden, ze zijn er wel...
Wat voor motor zoek je ? De kans op een goeie 316i/318i coupe is best wat groter dan een goeie 318iS/320i/325i coupe...
Je kan ook naar een 328i coupe zoeken (meestal zijn die wel in goede staat) maar ze zijn erg duur (na '95 gebouwd).
maar denk dat het budget rond de 5k zal zijn voor m'n volgende auto.
quote:Een E36 M3 in technisch en optisch goede staat vinden is ook behoorlijk lastigOp woensdag 5 oktober 2005 20:53 schreef yup het volgende:
E36 coupe en goeie vinden... Gaat moeilijk worden, ze zijn er wel...
quote:Ik zeg een ding: ga niet per se op zoek naar eentje met lage km stand en die zo jong mogelijk is.Op woensdag 5 oktober 2005 21:02 schreef jp84 het volgende:
ja tis nu zoiezo nog niet echt aan de orde, heb nog niet echt een budget.
maar denk dat het budget rond de 5k zal zijn voor m'n volgende auto.
Zoek gewoon eentje die echt onderhouden is MET BEWIJS ERVAN.
Zo jong mogelijk/zo laag mogelijk km stand zoeken betekent meestal teruggedraaide tellers (voor die geld) en zeer slecht onderhouden otoo's...
Liever eentje van '93 met 2 ton op de teller die perfect is onderhouden, dan een van '97 met 1 ton op de teller en nooit onderhoud gehad...
quote:een 318 coupé is toch automatisch een 318iS. kan bij autoweek iig niet de specs een 318i coupé vinden zonder de S.Op woensdag 5 oktober 2005 20:53 schreef yup het volgende:
BMW is niet duurder dan een Jap, dat weet ik alvast :-)
E36 coupe en goeie vinden... Gaat moeilijk worden, ze zijn er wel...
Wat voor motor zoek je ? De kans op een goeie 316i/318i coupe is best wat groter dan een goeie 318iS/320i/325i coupe...
Je kan ook naar een 328i coupe zoeken (meestal zijn die wel in goede staat) maar ze zijn erg duur (na '95 gebouwd).
Heb zelf een 318iS coupé executive uit 95 met 150k op de klok. afgezien van die ellende laatst met de koeling die me 1500 euro kostte heb ik d'r nog niet veel aan gehad. BMW onderdelen zijn niet zo heel bijzonder veel duurder maar het arbeidsloon wel. Tenminste wanneer je het onderhoud bij een BMW dealer laat doen.
quote:we zien ze idd af en toe wel eens langs komen voor reparaties... maar onderhoud?Op woensdag 5 oktober 2005 21:29 schreef yup het volgende:
[..]
Ik zeg een ding: ga niet per se op zoek naar eentje met lage km stand en die zo jong mogelijk is.
Zoek gewoon eentje die echt onderhouden is MET BEWIJS ERVAN.
Zo jong mogelijk/zo laag mogelijk km stand zoeken betekent meestal teruggedraaide tellers (voor die geld) en zeer slecht onderhouden otoo's...
Liever eentje van '93 met 2 ton op de teller die perfect is onderhouden, dan een van '97 met 1 ton op de teller en nooit onderhoud gehad...
ja meneer achmed wil dikke bumpers.. daarvoor komt hij naar ons.. we zeggen hem even dat zn voorwielen in zn wielkassen aanlopen, zn motorblok olie lekt en zn achterbanden tot op de draad versleten zijn maar dat boeit hem niet.. zolang we die bumpers en lampenkit maar even voor m monteren is het goed dat is een groot feest, alle bochten met gierende bandjes nemen, lekker over binnenweggetjes knallen, een heerlijk autotje alleen is de cooper wat langzaam... een cooper S of een S works zou beter zijn...
-edit-
en het geluid is ook zeer zeker om over naar huis te schrijven.. zeker wanneer je de ramen open hebt en boven de 3500rpm komt
[ Bericht 16% gewijzigd door Youp op 06-10-2005 17:29:06 ]
quote:GODDAMN 1500 EURO ?Op donderdag 6 oktober 2005 08:44 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
[..]
een 318 coupé is toch automatisch een 318iS. kan bij autoweek iig niet de specs een 318i coupé vinden zonder de S.
Heb zelf een 318iS coupé executive uit 95 met 150k op de klok. afgezien van die ellende laatst met de koeling die me 1500 euro kostte heb ik d'r nog niet veel aan gehad. BMW onderdelen zijn niet zo heel bijzonder veel duurder maar het arbeidsloon wel. Tenminste wanneer je het onderhoud bij een BMW dealer laat doen.
WTF heb je deraan laten versleutelen
Hele fucking koprevisie ofzo 1500 euro voor een koelingprobleem is NIET NORMAAL...
quote:Jaja sjon/achmed verhaal is wel bekend.Op donderdag 6 oktober 2005 17:17 schreef Youp het volgende:
[..]
we zien ze idd af en toe wel eens langs komen voor reparaties... maar onderhoud?
Dat ie voor een bumper/lampenkit komt zegt genoeg... Beetje iemand die ook maar een klein beetje kan sleutelen doet het egwel zelf :-)
quote:1500 euro was de complete rekening.Op donderdag 6 oktober 2005 17:32 schreef yup het volgende:
[..]
GODDAMN 1500 EURO ?
WTF heb je deraan laten versleutelen
1500 euro voor een koelingprobleem is NIET NORMAAL...
[..]
grote beurt
nieuwe radiateur
nieuwe waterpomp
nieuwe ventilateurkoppeling
nieuwe schrijfremmen + blokken voor
nieuw motortje voor elektrisch raam
+ nog wat klein grut
dus nee, die 1500 euro was niet alleen een koelprobleem
quote:dan is het toch best een nette prijsOp donderdag 6 oktober 2005 17:43 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
[..]
1500 euro was de complete rekening.
grote beurt
nieuwe radiateur
nieuwe waterpomp
nieuwe ventilateurkoppeling
nieuwe schrijfremmen + blokken voor
nieuw motortje voor elektrisch raam
+ nog wat klein grut
dus nee, die 1500 euro was niet alleen een koelprobleem
helaas wel een gelimiteerde oplage... Uit '97. Maandag bellen ze me op met meer info Overigens ga ik ook nog even kijken voor een Lexus IS200, iets heel anders dan een M3 maar ook niet verkeerd
[ Bericht 23% gewijzigd door Virus.NL op 08-10-2005 19:26:13 ]
quote:reken maar genoeg... ik gok zo rond de 15.000 euro, maar je weet wel dan wat je hebtOp zondag 9 oktober 2005 11:30 schreef Virus.NL het volgende:
Ik wil eigenlijk wel weten wat nou een normale (dealer-) prijs zou zijn voor een originele in zeer goede staat verkerende (bovengenoemde) M3 met zo een 112000 op de teller.
quote:Hij wist het nog niet zeker, maar dacht aan zo een 18.000Op zondag 9 oktober 2005 17:15 schreef Youp het volgende:
[..]
reken maar genoeg... ik gok zo rond de 15.000 euro, maar je weet wel dan wat je hebt
Maar de wagen is nog niet binnen, morgen krijg een telefoontje met meer info.Hoe lang gaan die 3.2L blokken mee voordat ze gereviseerd moeten worden of onderdelen aan vervanging toe zijn?
quote:meer denk ik. 15.000 is laag imoOp zondag 9 oktober 2005 17:15 schreef Youp het volgende:
[..]
reken maar genoeg... ik gok zo rond de 15.000 euro, maar je weet wel dan wat je hebt
deze lijkt mij wel aardig, (behalve de prijs, die leg ik niet ff neer
)klik
quote:Ik heb een zeer nette e36 coupe die ik wel kwijt wil tegen een goede prijs. Foto's staan elders in het 3-serie topic. Die zilveren.Op woensdag 5 oktober 2005 20:53 schreef yup het volgende:
BMW is niet duurder dan een Jap, dat weet ik alvast :-)
E36 coupe en goeie vinden... Gaat moeilijk worden, ze zijn er wel...
Wat voor motor zoek je ? De kans op een goeie 316i/318i coupe is best wat groter dan een goeie 318iS/320i/325i coupe...
Je kan ook naar een 328i coupe zoeken (meestal zijn die wel in goede staat) maar ze zijn erg duur (na '95 gebouwd).
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
arjenlw@hotmail.com
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 4]