PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb het nooit gedaan bij een brommâh.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 22:58 schreef Youssef het volgende:
Wat is dan precies de bedoeling van dat kicken? Moet je al kickend in morse code met de koppeling "en nou ga ik rijden " zeggen ofzo? Kennelijk is het niet zo makkelijk als bij een brrROommuuh
" zeggen ofzo? 
Kennelijk is het niet zo makkelijk als bij een brrROommuuh 
Maar jij hebt 50 cc en dit is 500 cc dus ik kan mij er wel iets bij voorstellen.
Je moet in 1 krachtige, goedgemikte en volledige trap de zuiger een complete verrbrandingslag laten doen en dan fijntunen met je gashandle waardoor hij net wel/net niet loopt.
Dus de zuiger trap je naar beneden, komt omhoog en moet dan zo ongeveer al lopen via het beetje benzine en die ene vonk die er gekomen is.
(een tweede slag -dus kans maakt'ie sowiezo niet uit zichzelf ofzo )
)Het is een motor voor de huisvrouw met 2 kinderen dus.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 19:50 schreef Youssef het volgende:
Mail ik margreet maanden geleden, mailt ze nu pas terug "Ja sorry dat ik zo laat reageer. " had ze geen beter moment kunnen kiezen? Nu moet ik weer eventjes nadenken..
Motor margreet
"Ja sorry dat ik zo laat reageer. " had ze geen beter moment kunnen kiezen? Nu moet ik weer eventjes nadenken.. 
Het is een motor voor de huisvrouw met 2 kinderen dus. 
Maar volgens mij is dat ding in nieuwstaat als ik het zo even bekijk.
Nou moet Greet nog ff wat zakken.
Ow ja, deze had ik net mee willen quoten.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 17:43 schreef Rietvaerder het volgende:
Doe hem dan stationair afstellen
Dat hij niet stationair staat schijnt een 2 takt bescherming te zijn zo vertelde hij.
Ik heb geen uitleg gevraagd, ga ik nog doen.
(heeft dat met vallen te maken wellicht, dat je hem gelijk sloopt als de motor doorloopt)
En ook maar even aan Yoep en anderen navragen.
En schopt zo een kickstart ding ook wel eens terug als je het verkeerd doet dan? Ik had een keer een foto gezien van een volledig blauw been met in de bijschrift iets over een kickstart ofzo Nou, succes dan maar Patrick. Over een tijdje ben je waarschijnlijk in topconditie of balanseer je op de rand van een afgrond omdat je het kicken helemaal zat bent
of balanseer je op de rand van een afgrond omdat je het kicken helemaal zat bent Wat, wie, hoe, waar ??quote:Op zaterdag 29 januari 2005 22:06 schreef Rietvaerder het volgende:
ik weet het niet meer....
Hoe was het trouwens op de open dag Riet?
Enneuh, Lars, kom jij nog wel eens op MSN Ik heb namelijk wel een ideetje hoe je al die meetingfoto's met een scriptje in het album kunt proppen Alleen heb ik daar meer info voor nodig
Enneuh, Lars, kom jij nog wel eens op MSN Ik heb namelijk wel een ideetje hoe je al die meetingfoto's met een scriptje in het album kunt proppen Alleen heb ik daar meer info voor nodig
Alleen heb ik daar meer info voor nodig
Gewoon alles...... wat er van mij terecht moet komen, ik verveel me hele dag de *******, geld raakt op, heb geen werk, die school ROC van Amsterdam Airport hadden ook geen opleidingen waarvan ik zeg ''DIT is iets voor mij"
Vliegtuigonderhoudstechniek leek mij wel cool, maar ik voldoe niet aan de toelatingseisen (wis- en natuurkunde had ik niet in mn pakket zitten omdat ik een rekenstoornis heb)
Ik word nog eens depressief Nu ga ik volgende week maar eens naar een voorlichting van de Luchtmacht, kijken of daar iets uitkomt...
Vliegtuigonderhoudstechniek leek mij wel cool, maar ik voldoe niet aan de toelatingseisen (wis- en natuurkunde had ik niet in mn pakket zitten omdat ik een rekenstoornis heb)
Ik word nog eens depressief Nu ga ik volgende week maar eens naar een voorlichting van de Luchtmacht, kijken of daar iets uitkomt...
kun je nagaan als je een 1300 cc moet aan trappen (mijn oom dus met zijn HD...)quote:Op zaterdag 29 januari 2005 23:02 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb het nooit gedaan bij een brommâh.
Maar jij hebt 50 cc en dit is 500 cc dus ik kan mij er wel iets bij voorstellen.
klote man riet ik denk dat dit wel het meest voorkomende probleem is en je erg blij mag zijn als je precies weet wat je wilt en het ook kan...
komt goed
komt goed
Ik zeg, als je niet weet wat je wilt, gewoon bij een verzekeringsmaatschappij gaan werkenquote:Op zondag 30 januari 2005 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga zo maar eens rijden om alles op een rijtje te zetten...
Verdient goed, goede carriere mogelijkheden en best leuk werk
Kan best weleens kloppen, als je 50 nuts binnenhebt zal je zien dat het niet wenselijk is als die motortjes door blijven lopen en dat gaat dan nog om brommertjes, laat staan een 500cc tweetakt.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 23:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ow ja, deze had ik net mee willen quoten.
Dat hij niet stationair staat schijnt een 2 takt bescherming te zijn zo vertelde hij.
Ik heb geen uitleg gevraagd, ga ik nog doen.
(heeft dat met vallen te maken wellicht, dat je hem gelijk sloopt als de motor doorloopt)
En ook maar even aan Yoep en anderen navragen.
Motortjes zonder bestuurder erop die door blijven lopen gaan gekke sprongen maken.
Weinig, op dit moment kan ik niet eens inloggen.quote:Op zondag 30 januari 2005 00:28 schreef hicham het volgende:
Enneuh, Lars, kom jij nog wel eens op MSN Ik heb namelijk wel een ideetje hoe je al die meetingfoto's met een scriptje in het album kunt proppen Alleen heb ik daar meer info voor nodig
Doe anders even mailen naar *fokusername*@xs4all.nl
edit: even testen, de server maakt bokkesprongen en anders gebeurt er ook niks in dit topic.
[ Bericht 6% gewijzigd door hollander172 op 30-01-2005 12:47:42 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat is geen leuk vooruitzicht neequote:Op zondag 30 januari 2005 10:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Gewoon alles...... wat er van mij terecht moet komen, ik verveel me hele dag de *******, geld raakt op, heb geen werk, die school ROC van Amsterdam Airport hadden ook geen opleidingen waarvan ik zeg ''DIT is iets voor mij"
Vliegtuigonderhoudstechniek leek mij wel cool, maar ik voldoe niet aan de toelatingseisen (wis- en natuurkunde had ik niet in mn pakket zitten omdat ik een rekenstoornis heb)
Ik word nog eens depressief Nu ga ik volgende week maar eens naar een voorlichting van de Luchtmacht, kijken of daar iets uitkomt...
Dat is geen leuk vooruitzicht nee Niet depressief worden, het lukt nog wel
Anders neem je gewoon een krantenwijk
(als dat geen leuk vooruitzicht is )
http://img175.exs.cx/img175/5198/gewonnen4ry.jpgquote:Op zondag 30 januari 2005 11:34 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Kan best weleens kloppen, als je 50 nuts binnenhebt zal je zien dat het niet wenselijk is als die motortjes door blijven lopen en dat gaat dan nog om brommertjes, laat staan een 500cc tweetakt.
Motortjes zonder bestuurder erop die door blijven lopen gaan gekke sprongen maken.
[..]
Weinig, op dit moment kan ik niet eens inloggen.
Doe anders even mailen naar *fokusername*@xs4all.nl
edit: even testen, de server maakt bokkesprongen en anders gebeurt er ook niks in dit topic.
[afbeelding]
Wat voor een prijs kan ik verwachten? Een ritje op je motor? Een tank benzine?
(Heb wel even voor het gemak deze URL gebruikt )
Ik stuur nog even een mailtje de deur uit (wat betreft die album)
Imageshack werkt niet meer he? Ook niet met linkjes.quote:Op zondag 30 januari 2005 12:51 schreef hicham het volgende:
http://img175.exs.cx/img175/5198/gewonnen4ry.jpg
Wat voor een prijs kan ik verwachten? Een ritje op je motor? Een tank benzine?
(Heb wel even voor het gemak deze URL gebruikt )
Ik stuur nog even een mailtje de deur uit (wat betreft die album)
Zie je mail wel verschijnen, zat zelf ook al aan een scriptje te denken maar met zijn tweeen zijn we er sneller uit denk ik zo.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mailtje is al de deur uit, en imageshack werkt hier wel gewoon. Anders kopieer je die link maar even en doe je Windowstoets+R iexplore *CTRL-V* *ENTER* Of voor de minder bedeelden onder ons: Nieuw internet explorer openen en dan die URL in je adresbalk plakken
Maar ik ben lui en het is zondag vandaag.quote:Op zondag 30 januari 2005 13:04 schreef hicham het volgende:
Mailtje is al de deur uit, en imageshack werkt hier wel gewoon. Anders kopieer je die link maar even en doe je Windowstoets+R iexplore *CTRL-V* *ENTER* Of voor de minder bedeelden onder ons: Nieuw internet explorer openen en dan die URL in je adresbalk plakken
Bedoelde met doorlinken dat linkjes ook niet werken.
Mailtje terug.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
He Hicham, wat moet ik nou weer met die regeltjes?
Zijn dat de 10 geboden in Islamuitvoering?
Ik spam nog even verder om te testen:
Zijn dat de 10 geboden in Islamuitvoering?
Ik spam nog even verder om te testen:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zit eraan te denken om een helm apart voor m'n Kawa te kopen. Welke zal ik doen (als ik het doe)?
zoiets:
zoiets:
of zoiets:
zoiets:
zoiets:
of zoiets:
Over welke regeltjes heb je hetquote:Op zondag 30 januari 2005 13:19 schreef hollander172 het volgende:
He Hicham, wat moet ik nou weer met die regeltjes?
Zijn dat de 10 geboden in Islamuitvoering?
Ik spam nog even verder om te testen:
[afbeelding]
En die foto's zijn retegroot, post eens wat aangepaste foto's ofzo
Ook weer een mailtje terug
Bij een KLX hoort die bovenste Iig niet die middelste nemenquote:Op zondag 30 januari 2005 13:19 schreef Didiot het volgende:
Ik zit eraan te denken om een helm apart voor m'n Kawa te kopen. Welke zal ik doen (als ik het doe)?
zoiets:
[afbeelding]
zoiets:
[afbeelding]
of zoiets:
[afbeelding]
Thanks! en dat te bedenken dat het 3 maanden geleden nog maar dit was:quote:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Die middelste hoort bij een old school XT500quote:Op zondag 30 januari 2005 13:25 schreef hicham het volgende:
[..]
Bij een KLX hoort die bovenste Iig niet die middelste nemen
Dat mailtje met [jongeren voor islam]quote:Op zondag 30 januari 2005 13:24 schreef hicham het volgende:
[..]
Over welke regeltjes heb je het
En die foto's zijn retegroot, post eens wat aangepaste foto's ofzo
Ook weer een mailtje terug
Die foto's zet ik alleen zo neer om even te testen of het werkt en blijft werken, net weigerde hij gewoon domweg en waarom weet ik nog niet.
Rare was dat Jesse's avatar het wel deed?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zondag 30 januari 2005 13:33 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dat mailtje met [jongeren voor islam]
Die foto's zet ik alleen zo neer om even te testen of het werkt en blijft werken, net weigerde hij gewoon domweg en waarom weet ik nog niet.
Rare was dat Jesse's avatar het wel deed?
Trek er maar lering uit
Heb per ongeluk jouw naam aangeklikt in de adressenlijst dan
(Bij Hotmail zit er rechts zo een lijstje met mail adressen )
Oh maakt mij niet uit, heb het netjes gelezen.quote:Op zondag 30 januari 2005 13:38 schreef hicham het volgende:
[..]
Trek er maar lering uit
Heb per ongeluk jouw naam aangeklikt in de adressenlijst dan
(Bij Hotmail zit er rechts zo een lijstje met mail adressen )
Ik heb de Koran al een keer doorgespit overigens, best leerzaam maar als je de bijbel al hebt gelezen dat zie je wel erg veel overeenkomsten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zondag 30 januari 2005 13:43 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Oh maakt mij niet uit, heb het netjes gelezen.
Ik heb de Koran al een keer doorgespit overigens, best leerzaam maar als je de bijbel al hebt gelezen dat zie je wel erg veel overeenkomsten.
Mailtje terug
We kunnen het trouwens ook gewoon hier bespreken dat van die album. Of vind je dat niet handig? Wordt het topic ook weer wat voller
Ik heb trouwens op een Christelijke basisschool gezeten waar ze elke ochtend een stuk uit de bijbel lazen. Daardoor weet ik indirect ook meer over de Islam om dat er verhalen zijn die in beide boeken ongeveer overeenkomen (Dat zijn van die verhalen die over profeten gaan uit het verleden, Mozes, Jozef etc )
Had je trouwens al door dat als iemand zich registreert op het forum dat het niet helemaal goed gaat? De titel van het forum wordt niet meegegeven:
Ik neem aan dat er moet staan 'Welkom op Motor-Meet.nl'. In de subject staat ook alleen 'Welkom op', ipv 'Welkom op Motor-Meet.nl'quote:Welkom op
Hieronder een overzicht van je login informatie:
Je account is aagemaakt met de volgende gegevens.
Hej Rietvaerder, ik denk dat de luchtmacht niets is hoor Daar dacht ik eerder ook aan, maar sinds kort zit je volgens mij sowieso 10 jaar (!) vast bij hun. Nu weet ik niet wat je na de luchtmacht wil doen, maar als je verder wilt met de opleiding die je van de Luchtmacht hebt gehad is dat iig geen optie.
Maar als je voor altijd bij de Luchtmacht wil blijven of minimaal 10 jaar niet erg vind...
Maar als je voor altijd bij de Luchtmacht wil blijven of minimaal 10 jaar niet erg vind...
De bovenste zijn wel duur toch?quote:Op zondag 30 januari 2005 13:19 schreef Didiot het volgende:
Ik zit eraan te denken om een helm apart voor m'n Kawa te kopen. Welke zal ik doen (als ik het doe)?
zoiets:
[afbeelding]
zoiets:
[afbeelding]
of zoiets:
[afbeelding]
Ik heb besloten
Het wordt deze:
Met deze er weer eronder:
Het wordt deze:
Met deze er weer eronder:
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Kan ook natuurlijk. Hier alvast antwoord terug.quote:Op zondag 30 januari 2005 13:56 schreef hicham het volgende:
[..]
Mailtje terug
We kunnen het trouwens ook gewoon hier bespreken dat van die album. Of vind je dat niet handig? Wordt het topic ook weer wat voller
Nee is inderdaad niet echt moeilijk, lastigste zal zijn om een opzet voor de DB te maken. (logisch nadenken is op zondag niet aan mij besteed. )quote:Misschien is het inderdaad wat handiger om zelf gewoon een
album-optie te maken met PHP. Volgens mij is dat niet eens zo moeilijk.
Misschien wel het integreren in phpBB, maar ik weet niet hoe ze dat
met het huidige album hebben gedaan. Is het een kwestie van een link
bovenin plaatsen op de index pagina naar het album, of is het op meerdere
manieren aan phpBB verbonden?
Wat betreft die thumbnails, het zou sowieso wel mooier zijn om dat
op een andere manier aan te pakken. Want ik vind die thumbnails
er niet uitzien . Zien er niet echt mooi en duidelijk uit.
Koppeling met phpBB is ook niet moeilijk maar je moet wel gaan zitten frutten in diverse modules omdat ie anders niet doorlinkt.
Het grootste probleem is de layout. Ik ben al niet zo handig met HTML en daarin de vormgeving gaan doen zal best even duren.
Loop weer tegen een ander probleem op, sessie verstrijkt ineens en het board heeft last van alzheimer, hij logt je niet meer automatisch in.
Dat van dat mailtje had ik inderdaad gezien, is al gecorrigeerd. (was een beetje lui geweest met opzetten en had niet alle velden ingevuld. )
inderdaad, sommige stukken lijken vrij veel op elkaar. Ik heb eerst de bijbel gelezen en toen de Koran, had af en toe even zo'n dejavu gevoel erbij.quote:Op zondag 30 januari 2005 14:00 schreef hicham het volgende:
Ik heb trouwens op een Christelijke basisschool gezeten waar ze elke ochtend een stuk uit de bijbel lazen. Daardoor weet ik indirect ook meer over de Islam om dat er verhalen zijn die in beide boeken ongeveer overeenkomen (Dat zijn van die verhalen die over profeten gaan uit het verleden, Mozes, Jozef etc )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
8 jaar....quote:Op zondag 30 januari 2005 14:15 schreef Youssef het volgende:
Hej Rietvaerder, ik denk dat de luchtmacht niets is hoor Daar dacht ik eerder ook aan, maar sinds kort zit je volgens mij sowieso 10 jaar (!) vast bij hun. Nu weet ik niet wat je na de luchtmacht wil doen, maar als je verder wilt met de opleiding die je van de Luchtmacht hebt gehad is dat iig geen optie.
Maar als je voor altijd bij de Luchtmacht wil blijven of minimaal 10 jaar niet erg vind...
Wil dan uiteraard bij de Luchtmacht blijven, waarom niet?
Volgens mij heb je niet zo veel info nodig in de database:quote:Op zondag 30 januari 2005 15:41 schreef hollander172 het volgende:
Nee is inderdaad niet echt moeilijk, lastigste zal zijn om een opzet voor de DB te maken. (logisch nadenken is op zondag niet aan mij besteed. )
Koppeling met phpBB is ook niet moeilijk maar je moet wel gaan zitten frutten in diverse modules omdat ie anders niet doorlinkt.
Het grootste probleem is de layout. Ik ben al niet zo handig met HTML en daarin de vormgeving gaan doen zal best even duren.
Loop weer tegen een ander probleem op, sessie verstrijkt ineens en het board heeft last van alzheimer, hij logt je niet meer automatisch in.
- ID
- Naam
- Parent
ID moet een uniek (auto-increment?) nummer zijn voor alle entry's (dus album & foto). Naam is gewoon de naam van de album / foto. Bij Parent moet vervolgens het ID worden ingevuld waaronder de foto valt.
Voorbeeld 1
ID: 12
Naam: Assenmeet
Parent: 0
Voorbeeld 2
ID: 23
Naam: rietvaerderlars.jpeg
Parent: 12
Voorbeeld 1: Dit is een album, omdat hij als 'parent' 0 heeft. En 0 betekent geen parent (er mag dus geen album of foto bestana met ID 0, auto-increment moet dus bij 1 beginnen). De naam van het album is Assenmeet
Voorbeeld 2: Dit is een foto, omdat hij als 'parent' 12 heeft, dus valt hij in het Album 'Assenmeet'. De naam van de foto suggereert dat jij & Rietvaerder erop staan .
Maar misschien wil je nog iets doen met submappen & omschrijvingen ofzo. Dan zou het nog kunnen veranderen. Maar dat is weer wat lastiger bij het maken van een php script die meerdere foto's uitleest en in de database propt. Het nadeel van deze structuur is dus dat je geen albumnamen met spaties kan nemen omdat we er nu vanuit gaan dat albumnaam overeenkomt met de mapnaam. Alhoewel spaties wel in mapnamen kunnen, is dat niet echt leuk voor internet compatibility. Krijg je weer van die %20 URL's
Snap je het een beetje
* hicham gaat nu even eten bij anderen, socializen enzo
quote:Op zondag 30 januari 2005 15:55 schreef hicham het volgende:
Snap je het een beetje
Parent wordt dan cat_id. Rare is dat er bij persoonlijke albums geen ID meegegeven wordt, nog even spitten waar dit zit maar waarschijnlijk hangt ie het gewoon aan de sessie. Hij werkt ook afhankelijk van je login je IP bij.
Ben al achter de reden van die rare filenames, der zit geen logica achter. Is gewoon een varchar.
Kan dit natuurlijk koppelen aan de oorspronkelijk bestandsnaam maar dan krijg je weer dat je vaak meldingen krijgt "bestandsnaam bestaat al" en dat willen we ook niet.
Denk dat ik met autoincrement maar moet gaan tellen, ID houden we er dan in maar de bestandsnaam gaat dan met prefix bijv. Of we koppelen de boel aan de sessie en gebruikersnaam zodat ie voor iedereen apart op gaat tellen, nog netter.
Ga er nog wel even verder over nadenken wat alle ideeen zijn wel leuk maar de rechten moeten ook nog enigzins makkelijk toe te wijzen zijn. Het is niet de bedoeling dat er niet meer naar gelinkt kan worden of dat de DB de draad kwijt raakt.
De boel zit behoorlijk vast aan de hoofdlogin van phpBB zelf.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Zo, vanmiddag nog ff lekker wezen sturen met Nelizz van M-F. Was alleen lullig voor 'm dat z'n motor er mee kapte onderweg. Gelukkig kon hij bij een aardige meneer en mevrouw met een leuk boerderijtje (teringgroot huis met teringgrote tuin met teringgrote parkeerterein) z'n motor neerzetten. Ik heb 'm toen weer thuisgebracht. Was wel klote voor hem. Had er trouwens wel een demper onderzitten met een mooi donker geluid...
Ik denk trouwen toch maar dat ik van de week maar een afspraak maak om er een nieuwe kettingset op te zetten en dynojetkit erin te zetten en af te stellen
Pfieuw, ik ben net terug van het 'socializen', heb op de terugweg maar meteen zitten socializen met mijn motor Ik ben naar het oude BV terrein gegaan waar ik altijd met mijn rijschool heen ging. Lekker beetje spelen en motor beter leren kennen Zo kort mogelijk 360 graden proberen te draaien , hellingproef (zit daar 1 of ander verhoogd stuk beton met oprijlaan, ze lossen daar treinen en via dat stuk beton rijden er dan heftrucks op gelijke hoogte naar de trein oid om makkelijk te kunnen lossen), snel optrekken en 8tjes maken .
Was wel leuk Normaal voel ik me een beetje bekeken als ik dat zomaar ergens ga doen maar het terrein ligt een beetje afgelegen en het was donker. Dus heb lekker kunnen klote
Verder heb ik even naar een goede wasmogelijkheid in de buurt gezocht en alle pompen (3 hier in de buurt) bieden wel 'gratis water' aan. Dus dat zit wel goed Eentje daarvan heeft zelfs een soort tuinslag-achtig iets. Maar de druk is wel laag dus echt spuiten kan je er niet mee. Maar het is wel handig. Dus ik denk dat ik voortaan daar maar mijn motor ga schoonmaken. Beter dan emmers water vullen op 5 hoog
Was wel leuk Normaal voel ik me een beetje bekeken als ik dat zomaar ergens ga doen maar het terrein ligt een beetje afgelegen en het was donker. Dus heb lekker kunnen klote
Verder heb ik even naar een goede wasmogelijkheid in de buurt gezocht en alle pompen (3 hier in de buurt) bieden wel 'gratis water' aan. Dus dat zit wel goed Eentje daarvan heeft zelfs een soort tuinslag-achtig iets. Maar de druk is wel laag dus echt spuiten kan je er niet mee. Maar het is wel handig. Dus ik denk dat ik voortaan daar maar mijn motor ga schoonmaken. Beter dan emmers water vullen op 5 hoog
Kijk maar wat de mogelijkheden zijn en als je hulp nodig hebt kun je me er bij roepen . Mocht je achteraf nog zelf een album gaan maken gebaseerd op bovenstaand voorbeeld dan kan je volgens mij ook nog een extra veld maken met 'display name' oid. Dan kan je daarin een naam invullen met spaties en andere speciale karakters voor albums. Die kun je achteraf dan nog altijd wijzigen en je zorgt er bij het weergeven gewoon voor van 'als geen speciale naam -> neem dan bestandsnaam'. Dus dan kan je het veld ook gewoon leeglaten. En mocht je dan een keer een script willen uitvoeren die heel veel albums tegelijk toevoegt, dan kun je die namen ook nog altijd achteraf wijzigen, zonder de bestandsnamen aan te hoeven passen .quote:
Dan is het geen probleem nee. Maar er zijn er velen die gewoon een gratis bijvoorbeeld vliegopleiding nemen bij de KLu, anders kost het ze zovele centen. Daar heeft de KLu dus wat aan gedaan...quote:Op zondag 30 januari 2005 15:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
8 jaar....
Wil dan uiteraard bij de Luchtmacht blijven, waarom niet?
Heb vandaag ook weer bijzondere verrichtingen voor gevorderden gedaanquote:Op zondag 30 januari 2005 20:36 schreef hicham het volgende:
Pfieuw, ik ben net terug van het 'socializen', heb op de terugweg maar meteen zitten socializen met mijn motor Ik ben naar het oude BV terrein gegaan waar ik altijd met mijn rijschool heen ging. Lekker beetje spelen en motor beter leren kennen Zo kort mogelijk 360 graden proberen te draaien , hellingproef (zit daar 1 of ander verhoogd stuk beton met oprijlaan, ze lossen daar treinen en via dat stuk beton rijden er dan heftrucks op gelijke hoogte naar de trein oid om makkelijk te kunnen lossen), snel optrekken en 8tjes maken .
Daarom ga ik ook maar asap kettingset en dynokit doen kom net wat te kort om lekker te wheelien
Wat valt daar nog meer onder dan ?quote:Op zondag 30 januari 2005 20:43 schreef Didiot het volgende:
[..]
Heb vandaag ook weer bijzondere verrichtingen voor gevorderden gedaan
Daarom ga ik ook maar asap kettingset en dynokit doen kom net wat te kort om lekker te wheelien
Ik moet binnenkort ook mijn kettingset vervangen, eigenlijk zo snel mogelijk. Ik ga morgen even informeren of er nog een aanbieding binnenkort komt om de kettingset te vervangen . Beetje zonde om dat nu te doen met de pekel enzo. Ik ga ook kijken voor een motorhoes, ik vraag me alleen of hoe ik die mee moet gaan nemen. Past zo een motorhoes in m'n rugtas
Ja, snap ik, maar aan de andere kant is het ook een voordeel als je er voor 8 jaar aan vastzit, heb je tenminste zekerheidquote:Op zondag 30 januari 2005 20:38 schreef Youssef het volgende:
[..]
Dan is het geen probleem nee. Maar er zijn er velen die gewoon een gratis bijvoorbeeld vliegopleiding nemen bij de KLu, anders kost het ze zovele centen. Daar heeft de KLu dus wat aan gedaan...
Wheelies, stoppies (stoppies vandaag niet gedaan i.v.m. vochtig wegdek), beetje driften op modderige weg, rolling burnout op modderige weg (scheelt toch weer wat rubber ), met blokkerende achterwiel een bocht door (te vroeg twee versnellingen teruggegaan), pogingen gedaan om met een slippende achterband een kwartslag te draaien (op lage snelheid anders ga je op je bek) etc. etc.quote:
Ben trouwens van plan om van een 15/43 tandwielverhouding naar een 14/49 tandwielverhouding te gaan (15/43 is standaard KLX 650 C en 14/49 is standaard KLX 650 R). Ben benieuwd wat dat gaat doen
2 takt 1 cylinder is nog steeds lastiger.quote:Op zondag 30 januari 2005 10:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
kun je nagaan als je een 1300 cc moet aan trappen (mijn oom dus met zijn HD...)
Ten eerste heeft een 2 takt 1 arbeidsslag per onwenteling (vandaar hij zo ongeveer 2 keer zoveel vermogen heeft als een viertakt), en ten tweede moet een 1 cylinder het helemaal alleen doen.
Vandaag ben ik in ieder geval niet in conditie tot aantrappen.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 23:39 schreef hicham het volgende:
En schopt zo een kickstart ding ook wel eens terug als je het verkeerd doet dan? Ik had een keer een foto gezien van een volledig blauw been met in de bijschrift iets over een kickstart ofzo Nou, succes dan maar Patrick. Over een tijdje ben je waarschijnlijk in topconditie of balanseer je op de rand van een afgrond omdat je het kicken helemaal zat bent
Ik heb een heel stijf en rood been, vanavond wat gsm pic's gemaakt. Kan ze morgen op de zaak even uploaden.
Geen pic's? En wat rijdt Nelizz?quote:Op zondag 30 januari 2005 18:26 schreef Didiot het volgende:
Zo, vanmiddag nog ff lekker wezen sturen met Nelizz van M-F.
De verkoper van de CR500 heeft trouwens ook nog 2 jaar aan minibike competitie's meegedaan.
Van een hele andere orde is deze huisvlijt.:
Rijden vast gewoon volwassen mensen op. Misschien een handig fietsje voor langs de paddock.
Rijden vast gewoon volwassen mensen op. Misschien een handig fietsje voor langs de paddock. Geen gezicht overigens die lange en massieve voorvork en dan zo'n korte veerweg.
Of ben ik nu al gewend aan de voorvorken van SM's?
Margreet vraagt 4250
Sorry, maar dan ga ik niet eens afdingen op die motor. Dan moet ik ook nog maar eens zien dat ik 150km verderop ga kijken en of ie goed onderhouden is. Fuck it Als ie uiteindelijk niet om te bouwen is, dan zoek ik mijn heil wel bij margreet want die heeft gewoon een NL motor.
En met deze zx6r kan ik binnen een maand nog een burn out foto maken
Sorry, maar dan ga ik niet eens afdingen op die motor. Dan moet ik ook nog maar eens zien dat ik 150km verderop ga kijken en of ie goed onderhouden is. Fuck it Als ie uiteindelijk niet om te bouwen is, dan zoek ik mijn heil wel bij margreet want die heeft gewoon een NL motor.
En met deze zx6r kan ik binnen een maand nog een burn out foto maken
