PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
morffff..... ofzoiets 
nice 
Wat vinden jullie van dit: klik?
En dan inruilen tegen m'n beemer en er dan kledij, helm en sloten bij bedingen?
En dan inruilen tegen m'n beemer en er dan kledij, helm en sloten bij bedingen?
zo de honda staat hier nu voor de deur alles gaat goed nog een paar kleine dingetjes deraan sleutelen en dan is ie helemaal goed
alles gaat goed nog een paar kleine dingetjes deraan sleutelen en dan is ie helemaal goed
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Meen je dat nou serieus ?quote:Op vrijdag 14 januari 2005 18:38 schreef Didiot het volgende:
Wat vinden jullie van dit: klik?
En dan inruilen tegen m'n beemer en er dan kledij, helm en sloten bij bedingen?
dan zou ik als ik jouw was eerst maar eens een flinke proefrit maken,
en als ie bevalt misschien naar een jonger exemplaar kijken,
dank je, ben er erg blij mee,quote:Op vrijdag 14 januari 2005 18:42 schreef Didiot het volgende:
Trouwens, leuke lederen kledij M_S
alleen als je iets aanschaft wat voor of met de motor te maken heeft dat je steeds weer iets
nieuws tegenkomt wat je wil of moet hebben,
bijvoorbeeld bij stoere leren pakken passen natuurlijk geen Kisten
en zo blijf je aan de gang,
Ik zit er zeker serieus over te denken. Echt nieuwer zal het niet worden ben ik bang. ik heb geen geld om bij te leggen (of ik moet de postbank blij gaan maken )quote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:11 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Meen je dat nou serieus ?
dan zou ik als ik jouw was eerst maar eens een flinke proefrit maken,
en als ie bevalt misschien naar een jonger exemplaar kijken,
)
quote:Op vrijdag 14 januari 2005 18:38 schreef Didiot het volgende:
Wat vinden jullie van dit: klik?
En dan inruilen tegen m'n beemer en er dan kledij, helm en sloten bij bedingen?
Niet ze zijn precies goedquote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Je mouwen zijn te kort
ze zijn precies goed Die van Raus zijn iets te lang,
mouwen horen net voor de pols op te houden
En vorig jaar zat je er nog over te denken om een nieuwe beemer te kopen ?quote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:23 schreef Didiot het volgende:
[..]
Ik zit er zeker serieus over te denken. Echt nieuwer zal het niet worden ben ik bang. ik heb geen geld om bij te leggen (of ik moet de postbank blij gaan maken )
Maar er kwam een KLX 650 C als tweede motor bijquote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
En vorig jaar zat je er nog over te denken om een nieuwe beemer te kopen ?
En wat andere kleine financiele tegenslagen
Is trouwens ook een optie om een Suzuki GS-500E te nemen. Wel een kleine fiets met weinig vermogen, maar bij Hans van Wijk moet m'n beemer zeker in te ruilen zijn zonder bij te betalen tegen een nieuwe GS-500E... Maar ja, echt snel is een GS-500E niet en hij blijft klein
en hij blijft klein
Suzuki RF 900 R http://www.motormarkt.nl/photos/JbToxJ_large.jpg bj. 1994, zwart, 38.850 km, ¤ 3.650,-, Overijssel
zeer goede staat! donker ruitje orgineel. Inruil mogelijk!
niks voor jou Pat of een GSX-R 1100http://www.motormarkt.nl/photos/PmYqvm_large.jpg
zeer goede staat! donker ruitje orgineel. Inruil mogelijk!
niks voor jou Pat of een GSX-R 1100http://www.motormarkt.nl/photos/PmYqvm_large.jpg
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Suzuki RF 900 R =quote:Op vrijdag 14 januari 2005 20:57 schreef RB het volgende:
Suzuki RF 900 R niks voor jou Pat of een GSX-R 1100
Alleen lijkt het wel of alle supersports opgespaard worden door motorzaken om in het voorjaar tegen grof geld te kunnen verkopen
Kawasaki ZX-12R
¤ 8.999,-
Iets boven budget (heb dan zelfs met een vette lening geen geld meer om een goed leer pak te kopen) maar wel leuk
¤ 8.999,-
Iets boven budget (heb dan zelfs met een vette lening geen geld meer om een goed leer pak te kopen) maar wel leuk
Ik zoek meestal bij http://www.motormarkt.nl/
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
GS500F niks dan? Mooi kuipje? Maar enorm saaie fietsen Zijn lesdingen man.....
RF's zijn logge slagschepen Maar wel mooi.... was vroeger mn lievelingsmotor (toen ik 12 was ofzo )
RF's zijn logge slagschepen Maar wel mooi.... was vroeger mn lievelingsmotor (toen ik 12 was ofzo )
RF vond ik altijd een Testarossa motor (toen ik klein was) Maar ik vind het nog steeds mooie motoren, en log, ach het zal een stuk minder log zijn dan de Beemer
Maar goed, wat vinden jullie van deze:
Honda CBR 900 RR Fireblade, bj. '92, 33000 km op de teller
Prijs: ¤ 3.750,-
Honda CBR 900 RR Fireblade, bj. '92, 33000 km op de teller
Prijs: ¤ 3.750,-
Ziet er gelikt uit is al wel een beetje op leeftijd
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
ik ben weg Laters
Laters
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ach, ook als is het de motor van opa in supersportland, vind ik het wel een mooi dingquote:Op vrijdag 14 januari 2005 21:32 schreef RB het volgende:
Ziet er gelikt uit is al wel een beetje op leeftijd
En er moet wel een deal uit te slepen zijn dat ik zo kan omruilen met m'n beemer, een pak uit kan zoeken en dat zonder bij te betalen of de beemer moet echt extreem weinig opbrengen inruil, maar ¤ 4000,- moet zonder meer te halen zijn
wie zegt dat mouwen moeten gewoon de lengte van je armen hebben, niet korter of langer anders gaat het tochten en bij regen lekkenquote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
mouwen horen net voor de pols op te houden
Ja, wie zegt dat..... wou ik ook al vragen, mouwtjes gewoon lekker tot over de polsen, anders word het zo koud...
Maare PatM, dacht dat jij supersport niks vond ? Vangrail & Baars enzo?
Maare PatM, dacht dat jij supersport niks vond ? Vangrail & Baars enzo?
Dat was vroegahquote:Op vrijdag 14 januari 2005 21:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Maare PatM, dacht dat jij supersport niks vond ? Vangrail & Baars enzo?
Maareh, wat denk jij van een '92 blade?
Ik vind ze niet echt mooi..... beetje erg ouderwets.
Heb er nog nooit mee gereden, dus daar kan ik je niks over zeggen. Maar vanwaar ineens deze overstap van tourmotor naar (ouwe ) supersport.... ?
Maar voor 3500 euro weet ik wel leukere fietsen te koop....
Heb er nog nooit mee gereden, dus daar kan ik je niks over zeggen. Maar vanwaar ineens deze overstap van tourmotor naar (ouwe ) supersport.... ?
Maar voor 3500 euro weet ik wel leukere fietsen te koop....
Ik heb vandaag weer eens gereden op m'n BMW. Vandaar...quote:Op vrijdag 14 januari 2005 22:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vind ze niet echt mooi..... beetje erg ouderwets.
Heb er nog nooit mee gereden, dus daar kan ik je niks over zeggen. Maar vanwaar ineens deze overstap van tourmotor naar (ouwe ) supersport.... ?
Enne, waarom een ouwe SS? Die zijn tenminste nog een beetje groot, dus dan is het niet alsof ik op een minibike zit en de prijs is uiteraard ook van invloed
Iemand bekend met http://www.mooiemotoren.nl/? Lijken me goedkope motoren daarzo, schadegevalletjes?
Hee, ze hebben daar een blade voor 250 euro goedkoper staan met zelfde km-stand en met een arrow-demper. M'n eerste indruk via de website? Een dozenschuiver...
Is het trouwens reeel om een deal te kunnen sluiten waarbij ik niet hoef bij te betalen met inruil van de K1100LT? Martkwaarde van een K1100LT is tenslotte tussen de ¤ 6.000,- en de ¤ 8.000,-
Als ik er zelfs nog bij zou moeten betalen doe ik het sowiezo al niet. Ik verlies er in feite al gigantisch op K1100LT valt bij mij wel een beetje in de categorie miskoop vanwege teveel geld wat ik heb betaald bij aanschaf (daarom koop ik ook nooit meer particulier
Als ik er zelfs nog bij zou moeten betalen doe ik het sowiezo al niet. Ik verlies er in feite al gigantisch op K1100LT valt bij mij wel een beetje in de categorie miskoop vanwege teveel geld wat ik heb betaald bij aanschaf (daarom koop ik ook nooit meer particulier
(daarom koop ik ook nooit meer particulier
Hmm, dozenschuiver. Is dat negatief ofzo?quote:Op vrijdag 14 januari 2005 22:40 schreef Didiot het volgende:
Hee, ze hebben daar een blade voor 250 euro goedkoper staan met zelfde km-stand en met een arrow-demper. M'n eerste indruk via de website? Een dozenschuiver...
Hoeft niet negatief te zijn, maar verwacht geen topservice in geval van problemenquote:Op vrijdag 14 januari 2005 22:47 schreef Youssef het volgende:
[..]
Hmm, dozenschuiver. Is dat negatief ofzo?
Deze bedoelde ik:
Is overigens al verkocht zag ik (ik zat er doorheen te sliden, ik zag niet dat al ie verkocht was)
Is overigens al verkocht zag ik (ik zat er doorheen te sliden, ik zag niet dat al ie verkocht was)
En toen? Keek je zeker zo:quote:Op vrijdag 14 januari 2005 22:54 schreef Didiot het volgende:
Is overigens al verkocht zag ik (ik zat er doorheen te sliden, ik zag niet dat al ie verkocht was)
al zo vaak meegemaakt nu Maar aniweg, motor was wel mooi, alleen de kleurstelling niet zo denderend
Maar aniweg, motor was wel mooi, alleen de kleurstelling niet zo denderend
Maar je moet proberen niet voor een motor te vallen..... er staan er MEER dan zat te koop, nooit jezelf blind staren op een motor
Tell...quote:Op vrijdag 14 januari 2005 22:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar voor 3500 euro weet ik wel leukere fietsen te koop....
Doe ik zeker niet. Bovendien als ik er geld bij moet leggen gaat het verhaal uberhaupt niet doorquote:Op vrijdag 14 januari 2005 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar je moet proberen niet voor een motor te vallen..... er staan er MEER dan zat te koop, nooit jezelf blind staren op een motor
Zier er leuk (apart) uit !quote:Op vrijdag 14 januari 2005 23:05 schreef Didiot het volgende:
http://www.mooiemotoren.nl/m-000467m-suzuki.htm
[afbeelding]
Had het tegen Youssefquote:Op vrijdag 14 januari 2005 23:02 schreef Didiot het volgende:
[..]
Doe ik zeker niet. Bovendien als ik er geld bij moet leggen gaat het verhaal uberhaupt niet door
Heel vetquote:Op vrijdag 14 januari 2005 23:05 schreef Didiot het volgende:
http://www.mooiemotoren.nl/m-000467m-suzuki.htm
[afbeelding]
BTW Riet, als je ze moeten kiezen:
- '92 Honda CBR 900 RR Fireblade 33.000 km
- '96 Yamaha YZF 600 R Thundercat 43.000 km
- '95 Yamaha FZR 600 R 28.300 km
Waar gaat jouw voorkeur naar uit bij deze drie en waarom?
- '92 Honda CBR 900 RR Fireblade 33.000 km
- '96 Yamaha YZF 600 R Thundercat 43.000 km
- '95 Yamaha FZR 600 R 28.300 km
Waar gaat jouw voorkeur naar uit bij deze drie en waarom?
quote:Op vrijdag 14 januari 2005 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar je moet proberen niet voor een motor te vallen.....
quote:er staan er MEER dan zat te koop
quote:nooit jezelf blind staren op een motor
Ze hebben trouwens ook nog een ander leuk speelapparaat staan:
Suzuki GSX-R 750 SRAD, bj '97, 30.000 km en kost ¤ 5.250,-
Suzuki GSX-R 750 SRAD, bj '97, 30.000 km en kost ¤ 5.250,-
Heeft trouwens iets meer pk's als de blade en ietsiepietsie minder koppel bij ongeveer het zelfde gewicht
Damn Beter dan die vorigequote:Op zaterdag 15 januari 2005 09:09 schreef Didiot het volgende:
Ze hebben trouwens ook nog een ander leuk speelapparaat staan:
[afbeelding]
Suzuki GSX-R 750 SRAD, bj '97, 30.000 km en kost ¤ 5.250,-
Heb op geen van 3-en gereden..... dus kan je geen goede redenen geven.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 00:09 schreef Didiot het volgende:
BTW Riet, als je ze moeten kiezen:
- '92 Honda CBR 900 RR Fireblade 33.000 km
- '96 Yamaha YZF 600 R Thundercat 43.000 km
- '95 Yamaha FZR 600 R 28.300 km
Waar gaat jouw voorkeur naar uit bij deze drie en waarom?
Maar qua uiterlijk en verhalen zou ik voor de Cat gaan Leuke speelfiets schijnt het...
FZR, mja, vind er niet zoveel aan plus die blokken kunnen ontzettend veel olie gaan gebruiken op ten duur...
SR-Service in 's-Gravenzande (vlak bij mij thuis)quote:Op zaterdag 15 januari 2005 09:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar ga je heen? Zal ik mee gaan?
Bovendien kleine kans dat ik vandaag kan proefrijden, of hij moet gunstig staan. (motoren staan daar twee rijen dik, bandje aan bandje (pand daaro begint te klein te worden)
Maar ik ga ook eigenlijk alleen maar om te babbelen om te kijken wat de mogelijkheden zijn
aangezien er hier thuis ws ook wel een veldslag gaat woeden als ik met het nieuws aan kom dat ik voor wat anders aan het kijken ben
aangezien er hier thuis ws ook wel een veldslag gaat woeden als ik met het nieuws aan kom dat ik voor wat anders aan het kijken ben
Linkje eerder in dit topic van van Vugt motoren zou ik lekker links laten liggen.
Jesse was er geloof ik ook geweest en ik zelf heb ze ook vereerd met een bezoekje. Motoren zijn (waren?) in vrij slechte staat.
Wat die zaak doet is motoren importeren uit Italie en hoef denk ik niet te vertellen hoe een Italiaan met zijn spulletjes omgaat denk ik? Buiten schades aan kappen zijn veel kuipdelen en de tellers verkleurd door zonlicht etc.
Ik raad niks af maar let heel goed op als je daar gaat kijken, ze zijn zo goedkoop omdat ze in bulk worden ingekocht en hier meteen weer doorverkocht worden. Dozenschuivers dus.
Vreemd dat ze nu ook Fireblades e.d. hebben staan, ze zijn begonnen als 125CC specialist. www.125cc.nl
Jesse was er geloof ik ook geweest en ik zelf heb ze ook vereerd met een bezoekje. Motoren zijn (waren?) in vrij slechte staat.
Wat die zaak doet is motoren importeren uit Italie en hoef denk ik niet te vertellen hoe een Italiaan met zijn spulletjes omgaat denk ik? Buiten schades aan kappen zijn veel kuipdelen en de tellers verkleurd door zonlicht etc.
Ik raad niks af maar let heel goed op als je daar gaat kijken, ze zijn zo goedkoop omdat ze in bulk worden ingekocht en hier meteen weer doorverkocht worden. Dozenschuivers dus.
Vreemd dat ze nu ook Fireblades e.d. hebben staan, ze zijn begonnen als 125CC specialist. www.125cc.nl
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
* en weer terug is *
Kortgezegt: opzich wil hij 'm inruilen, maar hij gaat kijken om m'n K1100LT door te schuiven naar de handel. Hij wil eerst kijken wat hij er zelf voor kan vangen. Ik heb hem als reeele inruilprijs ¤ 4.000,- gezegd. Ben benieuwd, van de week belt 'ie me op met de prijs die hij me er voor wil geven...
Kortgezegt: opzich wil hij 'm inruilen, maar hij gaat kijken om m'n K1100LT door te schuiven naar de handel. Hij wil eerst kijken wat hij er zelf voor kan vangen. Ik heb hem als reeele inruilprijs ¤ 4.000,- gezegd. Ben benieuwd, van de week belt 'ie me op met de prijs die hij me er voor wil geven...
Hij is er zelf niet happig op om 'm zelf te gaan verkopen omdat ie bang is dat ie 1,5 a 2 jaar blijft staan omdat het geen gewilde motor is...
klopt lars, ik ben bij van vugt geweest jij merkte toen op dat de tellers wel es vervangen zouden kunnen zijn gezien de kleurverschillen...ik ging toen kijken voor een ZXR750 die toen net voor mijn neus werd verkocht, maar hij zag er toch mooier uit op het plaatje dan in het echt (op meerdere plaatsen beschadigde delen van schermen die waren opgelapt).
plus las ik op MF (zoek maar eens) dat er meerderen zijn geweest die daar een motor hebben gekocht en toen ze hun garantie nodig hadden dat ze daar in principe naar konden fluiten, goede service totdat het geld binnen is...daarna ben je een lastpak.
plus las ik op MF (zoek maar eens) dat er meerderen zijn geweest die daar een motor hebben gekocht en toen ze hun garantie nodig hadden dat ze daar in principe naar konden fluiten, goede service totdat het geld binnen is...daarna ben je een lastpak.
Didiot, had je niet beter wat hoger kunnen zitten met je inruilprijs? hij gaat er toch onder zitten en dan heb je nog een marge...anders moet je alsnog een paar 100 euro bijleggen voor bijv. die Blade
Wie? Die van Vugt?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 11:31 schreef Didiot het volgende:
* en weer terug is *
Kortgezegt: opzich wil hij 'm inruilen, maar hij gaat kijken om m'n K1100LT door te schuiven naar de handel. Hij wil eerst kijken wat hij er zelf voor kan vangen. Ik heb hem als reeele inruilprijs ¤ 4.000,- gezegd. Ben benieuwd, van de week belt 'ie me op met de prijs die hij me er voor wil geven...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik denk dat ik blij mag zijn als ik er 4.000 voor terug krijg inruilquote:Op zaterdag 15 januari 2005 11:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Didiot, had je niet beter wat hoger kunnen zitten met je inruilprijs? hij gaat er toch onder zitten en dan heb je nog een marge...anders moet je alsnog een paar 100 euro bijleggen voor bijv. die Blade
Bedenk goed: 't is een ex-politie motor = niet gewild, bovendien is 'ie niet in een geheel smetteloze staat, dus is voor een dealer ook vrij lastig om te verkopen.
Tenslotte, ze verkopen eerder een motor die er helemaal glad uitziet ookal is de motor zwaar rot, dan een motor die niet meer glad is maar nog een perfecte motor heeft...
En niet helemaal grijs dus. Wel even een nieuwe helm scoren Merc .. of las ik daar al iets over gisteren.quote:Op vrijdag 14 januari 2005 18:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
[afbeelding]
even nieuw leer showen,
Eensz .. als Mercy of Raus op de motor zitten dan moeten ze hun armen ook nog eens strekken.quote:Op vrijdag 14 januari 2005 19:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Je mouwen zijn te kort
Rechts is een vrouw. En wat is er toch steeds met dat groothoofdje. (behalve een in verhouding groot hoofdje )quote:Op vrijdag 14 januari 2005 18:28 schreef Youssef het volgende:
Linker is wel mooi, rechter rood Voor de rest http://www.groothoofdje.nl
Waarom ben je dat begonnen?
Ik zou hem zo willen omruilen voor die K. Mooie fiets, al is het een oud modelleke.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 11:41 schreef Didiot het volgende:
Die blade wordt 'm trouwens sowiezo al niet. Is echt nog een antiek model met dubbele ronde koplamp
Maar helaas doen motordealers over het algemeen niet aan transactie's zonder een gesloten beurs.
De prijs voor je K weet hij ook al lang, maar even na een paar dagen bellen staat wat netter als het prijsverschil te groot is.
Anders lopen mensen al snel met een hoofd weg en een hoop stennis.
Been there, done that in fotografieland en oude apparatuur inruilen.
Nu heeft hij straks nog kans op een normale discussie i.p.v. iemand die overrompelt wordt.
Te weinig belangstelling deze week geloof ik, het gaat meer de kant van volgende week op denk ik.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 10:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn hoelaat bij Motoport?
Klopt ja, ging voor een FZR600R kijken waar ze er toen 2 van hadden staan. Bij 1 van de 2 was de kmteller een compleet andere kleur dan de toerenteller.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 11:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
klopt lars, ik ben bij van vugt geweest jij merkte toen op dat de tellers wel es vervangen zouden kunnen zijn gezien de kleurverschillen...ik ging toen kijken voor een ZXR750 die toen net voor mijn neus werd verkocht, maar hij zag er toch mooier uit op het plaatje dan in het echt (op meerdere plaatsen beschadigde delen van schermen die waren opgelapt).
Ook waren de aanhechtingspunten van de kappen gebroken. (dat krijg je never nooit niet meer goed gerepareerd) Op alle kappen zaten wat gebruikerskrasjes duidelijk veroorzaakt door desinteresse bij het wegzetten van de motor. Ook schades op carterpannen e.d. wezen op omvallen e.d.
Ook vonden ze het zo leuk dat ik die (toch al gebroken kappen) opzij trok om te zien hoe de buitenkant van het blok er uit zag. (doelend op gebrek aan onderhoud e.d.)
Gewoon goed kijken dus, dit waren alleen zaken die me aan de buitenkant opvielen. Zou je daar een motor kopen en hij is wel in goede motorische toestand dan heb je er echt een koopje aan, gewoon rustig kijken voor nieuwe kappen of de oude opknappen en je bent nog steeds goedkoper uit dan eenzelfde model bij Safe of Motoport.
Ze hebben volgens mij ook helemaal geen servicepunt, niet gezien in ieder geval.quote:plus las ik op MF (zoek maar eens) dat er meerderen zijn geweest die daar een motor hebben gekocht en toen ze hun garantie nodig hadden dat ze daar in principe naar konden fluiten, goede service totdat het geld binnen is...daarna ben je een lastpak.
Denk ook dat ze het beter bij 125CC'tjes hadden kunnen houden.
Hoe het op mij overkwam komt het grotendeels overeen met particulier kopen en dan is het verstandiger om dan ook echt particulier te gaan kijken en daarmee nog wat geld te besparen.
Overigens ben ik hier ook een groter voorstander van, scheelt gewoon teveel met kopen bij een motorzaak. Je kan altijd pech hebben maar leg het bedrag wat je bespaard met particulier kopen gewoon apart voor onvoorzien onderhoud en je komt nooit voor echte verrassingen te staan.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Van vugt heeft alleen maar slechte dingen over gelezen en gehoord idd, en 125cc.nl heeft een leuke reputatie opgebouwd, iedere ingewijde krijgt negatieve gevoelens bij die link.
(zoals hij die zaak runt commercieel verantwoord ) Laterssssss..
(zoals hij die zaak runt commercieel verantwoord ) Laterssssss..
Beetje moe wel
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Hij doet zelf helemaal geen handel in dit soort type motoren. Hij doet eigenlijk alleen sport/supersport/sporttoer en customs. Hij wil zelf eerst rond gaan bellen wat ie er zelf voor kan krijgen als 'ie 'm door naar de handel drukt, en misschien dat als hij er zelf nog wel kans in ziet om 'm voor een billijjke prijs te verkopen ook al moet ie dan wat langer staan. Al met al verwacht ik toch een prijs ervoor te kunnen krijgen tussen de 3.500,- en de 4.000,-. Maar zelf ga ik 'm nu eerst particulier zien te verkopen voor een vraagprijs van ¤ 6.500,-quote:Op zaterdag 15 januari 2005 11:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zou hem zo willen omruilen voor die K. Mooie fiets, al is het een oud modelleke.
Maar helaas doen motordealers over het algemeen niet aan transactie's zonder een gesloten beurs.
De prijs voor je K weet hij ook al lang, maar even na een paar dagen bellen staat wat netter als het prijsverschil te groot is.
Anders lopen mensen al snel met een hoofd weg en een hoop stennis.
Been there, done that in fotografieland en oude apparatuur inruilen.
Nu heeft hij straks nog kans op een normale discussie i.p.v. iemand die overrompelt wordt.
ik heb gisteravond even gekeken hoe het nou zat met die mouwen van mij pak,
ze zijn wel degelijk lang genoeg voor mij, ze komen op de pols,
maar op de foto probeerde ik mijn armen langs mijn lichaam te doen en door de elleboog beschermers word het leer een beetje omhoog getrokken zodat het lijkt of ie te kort is,
enne @Pep deze helm heb ik net dus weer een nieuwe kopen zie ik niet zo zitten,
heb er wel aan zitten denken om hem te laten bewerken met airbrush en dan een eigen design erop te laten zetten
ze zijn wel degelijk lang genoeg voor mij, ze komen op de pols,
maar op de foto probeerde ik mijn armen langs mijn lichaam te doen en door de elleboog beschermers word het leer een beetje omhoog getrokken zodat het lijkt of ie te kort is,
enne @Pep deze helm heb ik net dus weer een nieuwe kopen zie ik niet zo zitten,
heb er wel aan zitten denken om hem te laten bewerken met airbrush en dan een eigen design erop te laten zetten
Nieuwe demper (DIKKKKKK) erop en nieuw ontstekingsdekseltje, maar ik durf niet te gaan rijden ivm zout
volgens mij heb ik iets gemist denk ik, waarom wil je nu beemer tegen elke prijs inruilen ?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 12:59 schreef Didiot het volgende:
[..]
Hij doet zelf helemaal geen handel in dit soort type motoren. Hij doet eigenlijk alleen sport/supersport/sporttoer en customs. Hij wil zelf eerst rond gaan bellen wat ie er zelf voor kan krijgen als 'ie 'm door naar de handel drukt, en misschien dat als hij er zelf nog wel kans in ziet om 'm voor een billijjke prijs te verkopen ook al moet ie dan wat langer staan. Al met al verwacht ik toch een prijs ervoor te kunnen krijgen tussen de 3.500,- en de 4.000,-. Maar zelf ga ik 'm nu eerst particulier zien te verkopen voor een vraagprijs van ¤ 6.500,-
er mankeerde nu toch niets meer aan ?
het werkt wel zo als je hem kwijt moet dan zal je nooit een mooie of redelijke prijs er voor terug krijgen, en net als Jesse al zei had je volgens mij ook wel iets hoger met jouw vraagprijs kunnen zitten lijkt me,
Zitten gewoon heel veel sjaggeraars bij.... ik hem de mijne ook bij een dozenschuiver vandaan, doe ik normaal gesproken ook nooit behalve als ik 200% zeker weet wat er mee gebeurd is, zoals ik dus had, dan kan je leuke koopjes treffen, maar koop geen motor bij zo'n slechte zaak als je niks van de historie van de motor af weet....
Woaaahhh wat een afschrijving Didiot
Je betaalde er 8500 voor? En je hebt hem nog geen jaar toch? Damn... ik heb 500 euro afgeschreven op die rooie Bandit in 2 jaar tijd
Je betaalde er 8500 voor? En je hebt hem nog geen jaar toch? Damn... ik heb 500 euro afgeschreven op die rooie Bandit in 2 jaar tijd
Ik wil de BMW niet tegen elke prijs kwijt. Het hangt er vanaf wat het totale kostenplaatje gaat wordenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 13:21 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
volgens mij heb ik iets gemist denk ik, waarom wil je nu beemer tegen elke prijs inruilen ?
er mankeerde nu toch niets meer aan ?
het werkt wel zo als je hem kwijt moet dan zal je nooit een mooie of redelijke prijs er voor terug krijgen, en net als Jesse al zei had je volgens mij ook wel iets hoger met jouw vraagprijs kunnen zitten lijkt me,
Ik heb 'm zelf inmiddels op 2ehands.nl gezet link
Hij gaat er definitief uit! Waarom? Als ik er mee wil gaan reizen zal ik er een kofferset om moeten zetten a ¤ 1.100,- (bagagerol is geen optie omdat je die nergens aan vast kan zetten, bij een supersport kan je iig nog met een strap onder je sub-frame/kontje vastzetten). En verder ben ik gewoon bang dat het een bodemloze put gaat worden als ik er nog veel kilometers mee rij... onderhoudt enzo gaat gewoon door, terwijl ik op een motor rijdt die niet meer naar m'n zin is.
Bovendien heb ik er zelf gewoon minimaal 1.000 euro teveel voor betaald (i.v.m. versleten koppeling, achterband die op was, zadel waarvan de bekleding verrot was). Alles is wel gerepareerd maar heeft me toch wel klauwen met geld gekost boven op de aanschaf prijs. En ik heb geen zin om op die manier door te gaan Ik wil gewoon een goeie motor met minimaal 3 maanden garantie die voorlopig weer naar m'n zin is, waarmee ik lekker kan sturen etc. etc.
Bandit600S PatM
Voor 4500 heb je makkelijk een 2000/2001 model
Maar ik dacht dat je er zo tevreden mee was in t begin?
Voor 4500 heb je makkelijk een 2000/2001 model
Maar ik dacht dat je er zo tevreden mee was in t begin?
Ik heb er ¤ 7.000,- voor betaald.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 13:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Woaaahhh wat een afschrijving Didiot
Je betaalde er 8500 voor? En je hebt hem nog geen jaar toch? Damn... ik heb 500 euro afgeschreven op die rooie Bandit in 2 jaar tijd
En in de tussentijd (wat bij aanschaf in orde had moeten zijn, dus buiten reguliere zaken):
¤ 900,- voor vervangen van koppeling
¤ 200,- voor buddy opnieuw bekleden
¤ 200,- voor nieuwe achterband
Dus tja, een miskoop van mijn kant kan ik het zeker wel noemen ja
En als ik mijn vraagprijs er voor krijg schrijf ik dus alsnog minimaal ¤ 1.800,- op af
En met inruil zou ik er dus als ik er ¤ 4.000,- voor zou krijgen feitelijk minimaal ¤ 4.300,- op afschrijven
@Didiot
misschien hier iets voor jou ?
hier had ik voor weinig geld bijna CBR gekocht
en deze staat er nu
1994
¤ 4250,-
en met eigenaar is goed te onderhandelen hoor
en deze is ¤4950,-
misschien hier iets voor jou ?
hier had ik voor weinig geld bijna CBR gekocht
en deze staat er nu
1994
¤ 4250,-
en met eigenaar is goed te onderhandelen hoor
en deze is ¤4950,-
In het begin wel, maar nu met de optelsom: sportiever willen rijden en de dingen die ik er mee heb gehad en de koffers die ik zou moeten kopen om er fatsoenlijk mee op reis te kunnen gaan trek ik voor mezelf de conclussie dat ik de motor beter kan verkopen en een sportievere motor kan nemenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 13:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Bandit600S PatM
Voor 4500 heb je makkelijk een 2000/2001 model
Maar ik dacht dat je er zo tevreden mee was in t begin?
Enne, een 600cc neem ik alleen als er meer als 100 pk in zit Ik wil het liefst een 750cc of 1000cc als was het alleen al omdat de motoren wat groter zijn (qua geometrie en de daar aanverbonden zithouding) dan 600cc sportmotoren. Bovendien ogen 600cc motoren vaak wat kleiner, en dat in combinatie met een 115 kg zware mastedont van 1.89 als ik is dat meestal niet echt een succes .
Ik ga m'n motor sowiezo bij SR-Service vandaan halen. Dus het hangt af van hun aanbod af wat ik ga nemen en wanneer ik wat ga aanschaffen. Stel dat ik het seizoen alleen met de Kawa moet doen, so be it. Maar gezien mijn ervaring met SR is dat de enige zaak waar ik de volle vertrouwen in heb dat het goed zit met garantie en service En dat is voor mij na het debacle met de K1100LT heel erg zwaar wegend geworden
Ja, dan moet je natuuriljk voor een Bandit1200S gaan
http://www.motoroccasion.nl/data/zakelijk/zoeken/zoek_resultaat_detail.asp?KlantId=12331&idnr=81204
De 600 is trouwens net zo groot als de 1200
Check deze Didiot
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1 (iets boven het budget denk ik? )
http://www.motoroccasion.nl/data/zakelijk/zoeken/zoek_resultaat_detail.asp?KlantId=12331&idnr=81204
De 600 is trouwens net zo groot als de 1200
Check deze Didiot
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1 (iets boven het budget denk ik? )
Waarom Je bent niet verplicht daar te kopen ofzo hoor..quote:Op zaterdag 15 januari 2005 13:53 schreef Didiot het volgende:
Ik ga m'n motor sowiezo bij SR-Service vandaan halen. Dus het hangt af van hun aanbod af wat ik ga nemen en wanneer ik wat ga aanschaffen.
?!??!??!!! Wat moet dat voorstellenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 15:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Is dit niks voor Luc
[afbeelding]
Ik hoop maar dat het een photoshop is ofzo, anders verplicht euthanasie plegen
Heb nieuw webicon
Hehe, ik wilde er ook zo eentje nemen. Als ik die zou nemen dan was ik van alle zoekproblemen verlost en was ik een stuk goedkoper uit. Maar ik wil nu eenmaal per se een Kawaquote:Op zaterdag 15 januari 2005 13:44 schreef Mercy_symbol het volgende:
@Didiot
misschien hier iets voor jou ?
hier had ik voor weinig geld bijna CBR gekocht
Nein...... of de oplader van de batterijen is kapot, of de batterijen zelf...... zijn telkens leeg dus valt cam uit
Heb er wel 3 gemaakt maar toen viel ie uit, en nu zijn ALLE batterijen leeg Ik zal nog eens proberen....
Hij is best mooi
Heb er wel 3 gemaakt maar toen viel ie uit, en nu zijn ALLE batterijen leeg Ik zal nog eens proberen....
Hij is best mooi
Hej, ik wil straks iemand opnieuw proberen te bellen. Maar wat kan ik nu het best vragen? Als het er op neer komt weet ik het vaak niet meer, netzoals je bijvoorbeeld naar de motorwinkel gaat en al je vragen vergeet als je de motor van je dromen ziet
- kmstand?
- val/omvalschade.. ?
etc. ?
Edit, laat maar. Ik neem de site voor motorrijdende dummies gewoon even door
- kmstand?
- val/omvalschade.. ?
etc. ?
Edit, laat maar. Ik neem de site voor motorrijdende dummies gewoon even door
Zoooo....
Ben weer geod bezig geweest. Heb nieuwe remblokken gekocht en de remklauwen in elkaar gezet en OOK nog is gemonteerd. Was voor die kut remblokken 80 Euro kwijt man
Maar goed, kost wat moeite om die remmen op druk te krijgen maar is uiteindelijk toch nog goed gelukt
Heb verder ook de borgmoer van de achterveer aangedraaid en verder mijn tank weer gemonteerd en de luchtinlaat gereinigd.
Ook een nieuwe slang gemonteerd van het koelvloeistof reservoir naar de radiateur (dat was tenminsten wel een goede prijs, om precies te zijn 1 Euro )
Morgen wil ik hem verder afmaken zodat ik er weer tegen aan kan .....
Ben weer geod bezig geweest. Heb nieuwe remblokken gekocht en de remklauwen in elkaar gezet en OOK nog is gemonteerd. Was voor die kut remblokken 80 Euro kwijt man
Maar goed, kost wat moeite om die remmen op druk te krijgen maar is uiteindelijk toch nog goed gelukt
Heb verder ook de borgmoer van de achterveer aangedraaid en verder mijn tank weer gemonteerd en de luchtinlaat gereinigd.
Ook een nieuwe slang gemonteerd van het koelvloeistof reservoir naar de radiateur (dat was tenminsten wel een goede prijs, om precies te zijn 1 Euro )
Morgen wil ik hem verder afmaken zodat ik er weer tegen aan kan .....
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ja, zit ik te denken voordat ik ging rijden, zal ik ff bij Mark zn garage gaan checken of ie werken is, kom ik thuis, ''shit, vergeten bij Mark langs te gaan "
Ding is ook zo leuk, als je eenmaal erop zit vergeet je alles
Zal ik morgen effe eea komen checken Marqueeeee
Ding is ook zo leuk, als je eenmaal erop zit vergeet je alles
Zal ik morgen effe eea komen checken Marqueeeee
Valt vrij weinig meer te sjekken hee, naja het eindresultaat dan als het goed isquote:Op zaterdag 15 januari 2005 16:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, zit ik te denken voordat ik ging rijden, zal ik ff bij Mark zn garage gaan checken of ie werken is, kom ik thuis, ''shit, vergeten bij Mark langs te gaan "
Ding is ook zo leuk, als je eenmaal erop zit vergeet je alles
Zal ik morgen effe eea komen checken Marqueeeee
Morgen de stickers er definitief op plakken en de motor poetsen en dan zou het allemaal goed moeten zijn.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Vandaag met rijles trouwens even lekker zitten gassen. Ik had 1 uur alleen gelest met een andere leerling (oudere overigens ) die een beetje aan het kutten was. Langzaam rijden enzo, niet snel optrekken etc. Toen mocht ik eventjes voorop en reed ik hem telkens zoek
Daarna klaar, ik kleed me al om. Zegt ie opeens, jij hebt nog een uurtje Is al de tweede keer dat dit me gebeurd, dat ik denk dat de les zo snel voorbij is maar dat me medeleering maar 1 uur heeft gewoon. Dan denk ik altijd whipppiee \ /
Aniwegs Toen hebben we dus lekker even een examenroutetje gereden en bij het CBR aangekomen zegt ie iets in de zin van "nou, zo ziet je examen er dus uit bla bla bla".. haalt ie me in en gast ie keihard weg Hij weet dat ik een beetje vlot wil doen enzo dus vandaar kennelijk, ik er dus achteraan. Was gewoon bij het CBR in Amsterdam een lange 50 weg, maar bij 160 begon de druk wel erg groot te worden op me lichaam
Was wel even leuk, alles eruit halen wat erin zit
Daarna klaar, ik kleed me al om. Zegt ie opeens, jij hebt nog een uurtje Is al de tweede keer dat dit me gebeurd, dat ik denk dat de les zo snel voorbij is maar dat me medeleering maar 1 uur heeft gewoon. Dan denk ik altijd whipppiee \ /
Aniwegs Toen hebben we dus lekker even een examenroutetje gereden en bij het CBR aangekomen zegt ie iets in de zin van "nou, zo ziet je examen er dus uit bla bla bla".. haalt ie me in en gast ie keihard weg Hij weet dat ik een beetje vlot wil doen enzo dus vandaar kennelijk, ik er dus achteraan. Was gewoon bij het CBR in Amsterdam een lange 50 weg, maar bij 160 begon de druk wel erg groot te worden op me lichaam
Was wel even leuk, alles eruit halen wat erin zit
Je iconquote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:44 schreef hicham het volgende:
Dat kenteken ziet er niet uit zo op dat spatbord
Gewoon erafhalen joh
Oh ja, het eerste uur volgde de instructeur me op een scooter, zo een middelmatige scooter, ook niet zo een grote motorscooter. Hij wist niet dat ie vandaag moest lesgeven ofzo, uiteindelijk werden we dus gevolgd door een instructeur op een scooter (wel op kenteken, dus het was niet 50cc denk ik )
2de lesuur ging ie mee op de afgeragde lesmoto . Op een gegeven moment ging een dikke amerikaanse auto opeens naast ons staan voor het stoplicht? Was 1 rijbaan. Dus toen heeft die instructeur die man nog van de weg gedrukt zodat wij daar geen last van hadden
Nog 1 uurtje voor me examen dus en daarna ga ik op
2de lesuur ging ie mee op de afgeragde lesmoto . Op een gegeven moment ging een dikke amerikaanse auto opeens naast ons staan voor het stoplicht? Was 1 rijbaan. Dus toen heeft die instructeur die man nog van de weg gedrukt zodat wij daar geen last van hadden
Nog 1 uurtje voor me examen dus en daarna ga ik op
Fireblade maar?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:54 schreef Youssef het volgende:
Toen mocht ik eventjes voorop en reed ik hem telkens zoek
Mijn Bandit?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:50 schreef Makster het volgende:
[..]
Valt vrij weinig meer te sjekken hee
Ik dacht, leuk, kom hem effe laten zien, maare, dan niet hee
Whehehe, das leuk Eergisteren tijdens mijn rijles (heb ik al verteld tegen je, maar nu voor de Fok!MC'ers een herhaling ). Was ik iets te vroeg gaan ritsen (was nog lang niet nodig, maar goed, tijdens het lessen doe je wel vaker dingen die je normaal nooit zou doen. Normaal rij je door tot de vangrail je verplicht naar rechts te gaan ) Dus de instructeur haalt mij in en ik blijf vastzitten achter een auto die te traag rijdt. Ik denk bij mezelf, whehehe, beter zo. Kan ik straks 'legaal' gassen omdat ik mijn instructeur moet gaan opzoeken. Auto's gaan naar rechts.... GASSSSS Lekker door de coentunnel met 140 (ja ik weet het, kon nog veel harder, maar hallo. Ik ben nog een lesser hoor )quote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:54 schreef Youssef het volgende:
Aniwegs Toen hebben we dus lekker even een examenroutetje gereden en bij het CBR aangekomen zegt ie iets in de zin van "nou, zo ziet je examen er dus uit bla bla bla".. haalt ie me in en gast ie keihard weg Hij weet dat ik een beetje vlot wil doen enzo dus vandaar kennelijk, ik er dus achteraan. Was gewoon bij het CBR in Amsterdam een lange 50 weg, maar bij 160 begon de druk wel erg groot te worden op me lichaam
Tegen de tijd dat ik bij mijn instructeur was namen ze een afslag dus ik in 1 klap drie banen naar rechts en snel afremmen om achter de instructeur te komen Motorrijden is leuk, en dit is nog maar het begin
Of bij een andere afrit, op de snelweg stonden de matrixborden op 70 omdat het drukker werd op de weg ofzo We komen bij een invoeg/uitvoeg combinatie strook en zit vast achter een busje. Kon niet meer inhalen vanwege doorgetrokken streep aan mijn kant. Maar de instructeur zag dat al aankomen dus die was vast op de linkerbaan gaan rijden en kon mij samen met m'n medelesser inhalen. Ik weer blij bij mezelf, legaal gassen om instructeur bij te houden Richting 100... afrit af en toen, oops. Staat toch wel een lange file bij het stoplicht Vol in de remmen Zo, (hard remmen zonder te vallen is ook leuk )
We komen bij een invoeg/uitvoeg combinatie strook en zit vast achter een busje. Kon niet meer inhalen vanwege doorgetrokken streep aan mijn kant. Maar de instructeur zag dat al aankomen dus die was vast op de linkerbaan gaan rijden en kon mij samen met m'n medelesser inhalen. Ik weer blij bij mezelf, legaal gassen om instructeur bij te houden quote:Je icon
Beter jaquote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:35 schreef Didiot het volgende:
Zo, taartschep onder de KLX vandaan gehaald
[afbeelding]
[afbeelding]
Ziet er een stuk beter uit
Owja...zo kan je het ook zien jaquote:Op zaterdag 15 januari 2005 18:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Mijn Bandit?
Ik dacht, leuk, kom hem effe laten zien, maare, dan niet hee
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
WTF?
Bel ik net die gast van een zx6r, is ie weer vandaag verkocht?
Er klopt hier iets niet, misschien moet ik mezelf voorstellen als Jan
Bel ik net die gast van een zx6r, is ie weer vandaag verkocht?
Er klopt hier iets niet, misschien moet ik mezelf voorstellen als Jan
Hee niet in hokjes denken heh.....quote:Op zaterdag 15 januari 2005 20:16 schreef Youssef het volgende:
Er klopt hier iets niet, misschien moet ik mezelf voorstellen als Jan
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Trouwens wel vaag. Sommige posten op M-F dat je een prent krijgt als je geen kenteken verlichting hebt (staat idd een boete voor van ¤ 30,-), en dan eigenlijk veelal van mensen die gewoon kentekenverlichting hebben. En van de meeste die hun plaat op deze manier hebben hoor je helemaal niets Alleen van mensen die hun plaat echt zowat horizontaal gemonteerd hebben die gewaarschuwd zijn door de politie en eventueel een prent van ¤ 57,- hebben gehad vanwege het onleesbaar maken van het kenteken
Bovendien hangt 'ie van mij nu vlak onder m'n achterlicht waardoor 'ie ook gewoon verlicht is (welliswaar dan door rood licht)... Ik vind het maar vaag gedoe en gelul op M-F en weet eigenlijk niet echt wat ik er van moet denken...
Bovendien hangt 'ie van mij nu vlak onder m'n achterlicht waardoor 'ie ook gewoon verlicht is (welliswaar dan door rood licht)... Ik vind het maar vaag gedoe en gelul op M-F en weet eigenlijk niet echt wat ik er van moet denken...
LOL Nog nooit mee gemaakt... zal het echt aan het feit liggen dat je Youssf heetquote:Op zaterdag 15 januari 2005 20:16 schreef Youssef het volgende:
WTF?
Bel ik net die gast van een zx6r, is ie weer vandaag verkocht?
Er klopt hier iets niet, misschien moet ik mezelf voorstellen als Jan
Misschien is het een teken, dat je er nog niet klaar voor ben of je wordt beschermd tegen een slechte koop of wat dan ook
[ Bericht 4% gewijzigd door Rietvaerder op 15-01-2005 21:23:05 ]
Niemand weet het dus precies...quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:10 schreef Didiot het volgende:
Trouwens wel vaag. Sommige posten op M-F dat je een prent krijgt als je geen kenteken verlichting hebt (staat idd een boete voor van ¤ 30,-), en dan eigenlijk veelal van mensen die gewoon kentekenverlichting hebben. En van de meeste die hun plaat op deze manier hebben hoor je helemaal niets Alleen van mensen die hun plaat echt zowat horizontaal gemonteerd hebben die gewaarschuwd zijn door de politie en eventueel een prent van ¤ 57,- hebben gehad vanwege het onleesbaar maken van het kenteken
Bovendien hangt 'ie van mij nu vlak onder m'n achterlicht waardoor 'ie ook gewoon verlicht is (welliswaar dan door rood licht)... Ik vind het maar vaag gedoe en gelul op M-F en weet eigenlijk niet echt wat ik er van moet denken...
Hoi, ik kom toch maar weer eens kijken.
Ik heb al behoorlijk de motorkriebels te pakken en ik kan niet wachten totdat we weer kunnen gaan rijden. Het zou leuk zijn als we dan ook weer gaan meeten.
Ik heb al behoorlijk de motorkriebels te pakken en ik kan niet wachten totdat we weer kunnen gaan rijden. Het zou leuk zijn als we dan ook weer gaan meeten.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Hmm, ik denk toch maar het laatstequote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:14 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
LOL Nog nooit mee gemaakt... zal het echt aan het feit liggen dat je Youssf heet
Misschien is het een teken, dat je er nog niet klaar voor ben of je wordt beschermd tegen een slechte koop of wat dan ook
Maar diegene mailt terug, iemand had hem 'in principe' al gekocht. Nog niet betaald, maar zeg maar een optie derop. Overigens staat er nog een ZX6R maar iets duurder en verder. Geen zin om ver te gaan.
Die ketting die ik zondag zag was nou niet echt goed bijgehouden.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 17:37 schreef Didiot het volgende:
Trouwens ook vandaag voor het eerst ketting gespannen
Valt mij steeds meer mee, een kettingmotor
Je moet niet alleen de rolletjes insmeren, maar ook de zijkanten goed invetten.
Het viel mij gelijk op dat de ene kant helemaal verweerd is, en ook roestig begon te worden.
En je hebt ook al al heel veel kilometer ervaring met die ketting.
Heb je dat ding al langer dan 6 weken?
Rustig zoeken en gij zult vinden.. Staan er méér dan genoeg Youssf
Owja, foto's voor OPM
Effects-foto'tje
Owja, foto's voor OPM
Effects-foto'tje
Ik doe altijd als eerst de buitenste rolletjes (dus rechts op het tandwiel), daarna de binnenkant van de ketting (onder de achterbrug), daarna de zijkantenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die ketting die ik zondag zag was nou niet echt goed bijgehouden.
Je moet niet alleen de rolletjes insmeren, maar ook de zijkanten goed invetten.
Het viel mij gelijk op dat de ene kant helemaal verweerd is, en ook roestig begon te worden.
En je hebt ook al al heel veel kilometer ervaring met die ketting.
Heb je dat ding al langer dan 6 weken?
Reinigen doe ik nooit... lekker vet houden die hap
Mijn droommotor was vorige week ook ineens van 2dehands.nl .. eigenaar was ik al een tijdje mee aan het mailen.Hij wilde hem niet wegdoen voor de prijs die ik in het kleinhoofdje had.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:32 schreef Youssef het volgende:
Hmm, ik denk toch maar het laatste
Maar diegene mailt terug, iemand had hem 'in principe' al gekocht. Nog niet betaald, maar zeg maar een optie derop. Overigens staat er nog een ZX6R maar iets duurder en verder. Geen zin om ver te gaan.
Ik was echt teleurgesteld dat hij van internet afwas ..
.. en wat schetst mijn verbazing: vrijdag stond hij er weer op!
Veel mensen die zogenaamd accoord zijn met de verkoper komen helemaal niet opdagen.
Maar ja ik had van de week ook een mail van die ene Husk: uw bod is accoord.
Ik ging nog eens naar de advertentie kijken en dacht toen ...
Soms ben ik niet helemaal toerekeningsvatbaar bij het doen van een bod merk ik achteraf.
Ik zei er ook gelijk wat van zondag, maar meneer zei: ik spuit hem alleen maar in.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik doe altijd als eerst de buitenste rolletjes (dus rechts op het tandwiel), daarna de binnenkant van de ketting (onder de achterbrug), daarna de zijkanten
Reinigen doe ik nooit... lekker vet houden die hap
Big mama kwam wel eens helpen om hem op te tillen .. heeft hij eens verteld he.
Aldoende leert men Bovendien heb ik nu een achterbok, en dat is voor goed onderhoud aan de ketting eigenlijk wel essentieel, zodat je makkelijk de ketting in kan spuiten aan alle kantenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die ketting die ik zondag zag was nou niet echt goed bijgehouden.
Je moet niet alleen de rolletjes insmeren, maar ook de zijkanten goed invetten.
Het viel mij gelijk op dat de ene kant helemaal verweerd is, en ook roestig begon te worden.
En je hebt ook al al heel veel kilometer ervaring met die ketting.
Heb je dat ding al langer dan 6 weken?
quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:32 schreef Rausdouwer het volgende:
Hoi, ik kom toch maar weer eens kijken.
Volgend weekend. Neh, winterstop met de verzekering.quote:Ik heb al behoorlijk de motorkriebels te pakken en ik kan niet wachten totdat we weer kunnen gaan rijden. Het zou leuk zijn als we dan ook weer gaan meeten.
Ik had vandaag wel willen meeten met Beemer(R1100S ) gasten van M-F -ging uiteindelijk niet door geloof ik en Riet -even de nieuwe fiets bewonderen, maar heb de kleine dit weekend en het kwam uiteindelijk qua schema niet uit.
Ik loop inderdaad te hard van stapel denk ik Ik zie opeens dat ik verschillende personen en advertenties door mekaar heb gehaald. De zx6r die er nog staat heeft mooiere meegespoten groene velgen (niet van die rare blauwpaarsige dingen ) alleen geen duo afdekkapje oid. Ik weet niet hoe ze het noemen, maar het staat wel mooi
Ben alweer een beetje opgelucht, doe het gewoon lekker rustig aan. En Rausdouwer, hoe is een CBR? In de winkel vond ik deze niet zo mooi:
Maar in euro's is ie veeeeeeeeel goedkoper dan de kawa's
Ben alweer een beetje opgelucht, doe het gewoon lekker rustig aan. En Rausdouwer, hoe is een CBR? In de winkel vond ik deze niet zo mooi:
Maar in euro's is ie veeeeeeeeel goedkoper dan de kawa's
Dat scheelt mij 300 Euro per jaar aangezien ik nog nooit ergens zelf voor verzekerd ben geweest. Daar heb ik dan weer een setje banden voor (of in mijn geval een leren combi en een nieuw vizier) en nu is het regelmatig toch te koud/slecht om te rijden. De combinatie van die twee redenen heeft mij toch doen besluiten om inderdaad voor de winterstop te kiezen.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:43 schreef Patrick281 het volgende:
Volgend weekend. Neh, winterstop met de verzekering.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Pfff... winterstop
Hele week al heerlijk weer, mij te zonde om in de winterstop te gaan
Vandaag toevallig weer pekel in poedervorm maar motor staat dik in de teflon en siliconen dus Pekel is lang niet zo slecht met droog weer als met regen...
Hele week al heerlijk weer, mij te zonde om in de winterstop te gaan
Vandaag toevallig weer pekel in poedervorm maar motor staat dik in de teflon en siliconen dus Pekel is lang niet zo slecht met droog weer als met regen...
Pekel is lang niet zo slecht met droog weer als met regen...
Ik zag bij Safe ooit dat ze bij het afleveren van een motor de zijkanten van een ketting met een kwast doen en de rolletjes inspuiten met een spuitbus.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:39 schreef Didiot het volgende:
zodat je makkelijk de ketting in kan spuiten aan alle kanten
Na 2-3 jaar heb ik eens gevraagd waar ze die zijkanten mee deden, mijn ketting ging steeds roesten namelijk.
Ik reed toen al iedere dag naar mijn werk, van Rozenburg naar Rotterdam.
Toen heb ik dus gelijk die pot Duckhams grease keenol gekocht.
Ben benieuwd hoe Riet het doet.
Ik heb trouwens tot anderhalf jaar terug een Opel Astra gehad. Daarvan heeft vanaf het begin de kentekenverlichting niet gewerkt. Pas bij de APK hebben ze er een nieuw lampje ingezet en het glas schoongemaakt (was niet doorzichttig meer, lampje deed het dus al wat langer niet meer ). Daar ben ik nog nooit voor aangehouden... kan me dus eigenlijk bijna niet voorstellen dat ik hiervoor aangehouden wordt met m'n KLXquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:10 schreef Didiot het volgende:
Trouwens wel vaag. Sommige posten op M-F dat je een prent krijgt als je geen kenteken verlichting hebt (staat idd een boete voor van ¤ 30,-), en dan eigenlijk veelal van mensen die gewoon kentekenverlichting hebben. En van de meeste die hun plaat op deze manier hebben hoor je helemaal niets Alleen van mensen die hun plaat echt zowat horizontaal gemonteerd hebben die gewaarschuwd zijn door de politie en eventueel een prent van ¤ 57,- hebben gehad vanwege het onleesbaar maken van het kenteken
Bovendien hangt 'ie van mij nu vlak onder m'n achterlicht waardoor 'ie ook gewoon verlicht is (welliswaar dan door rood licht)... Ik vind het maar vaag gedoe en gelul op M-F en weet eigenlijk niet echt wat ik er van moet denken...
Tering de teffus de hoeren tering jantje zeg hee, ben geen Honda fan maar DIT is ect een droommachine voor mij !!
En het is allemaal nog betaalbaar ook
En het is allemaal nog betaalbaar ook
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik heb vorige week de boel weer eens helemaal ingespoten, en de zijkanten zijn nu nog steeds wit...quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zag bij Safe ooit dat ze bij het afleveren van een motor de zijkanten van een ketting met een kwast doen en de rolletjes inspuiten met een spuitbus.
Na 2-3 jaar heb ik eens gevraagd waar ze die zijkanten mee deden, mijn ketting ging steeds roesten namelijk.
Ik reed toen al iedere dag naar mijn werk, van Rozenburg naar Rotterdam.
Toen heb ik dus gelijk die pot Duckhams grease keenol gekocht.
Ben benieuwd hoe Riet het doet.
Ma ma .. mijn hele verzekering voor de Beemer kost ¤ 569,00!quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:46 schreef Rausdouwer het volgende:
Dat scheelt mij 300 Euro per jaar aangezien ik nog nooit ergens zelf voor verzekerd ben geweest. Daar heb ik dan weer een setje banden voor (of in mijn geval een leren combi en een nieuw vizier) en nu is het regelmatig toch te koud/slecht om te rijden. De combinatie van die twee redenen heeft mij toch doen besluiten om inderdaad voor de winterstop te kiezen.
En als starter krijg je sowiezo wat instapkorting, en vaak hebben ze ook nog extra vrouwenkorting.
Bij de KNMV gaven ze trouwens tot augustus iedereen 75% korting het eerste jaar.
Met een kwastje is idd beter, lees nauwkeuriger invetten maaaaaaaaarrrrrrrrr met dat dikke spul kom je niet bij de O-ringen, en dat is toch wel het belangrijkste van ketting smerenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zag bij Safe ooit dat ze bij het afleveren van een motor de zijkanten van een ketting met een kwast doen en de rolletjes inspuiten met een spuitbus.
Na 2-3 jaar heb ik eens gevraagd waar ze die zijkanten mee deden, mijn ketting ging steeds roesten namelijk.
Ik reed toen al iedere dag naar mijn werk, van Rozenburg naar Rotterdam.
Toen heb ik dus gelijk die pot Duckhams grease keenol gekocht.
Ben benieuwd hoe Riet het doet.
Spray spuit je makkelijk tussen de O-ringen. Ik doe gewoon de zijkanten sprayen Wat is daar lastig aan...
Je moet wel weten welk merk je koopt, sommige merken zijn erg dun en sommige weer te dik, sommige spetteren weer erg enzo..
Ik heb VEEL merken geprobeerd en ik ben uiteindelijk het meest tevreden met de witte kettingspary van BellRay, topspul is dat... BellRay rules sowieso, want heb ook altijd olie van hun Geen aandelen in trouwens
Bij mij scheelt een winterstop maar 35 euro... Dus Raus, kwestie van goede verzekering kiezenquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ma ma .. mijn hele verzekering voor de Beemer kost ¤ 569,00!
En als starter krijg je sowiezo wat instapkorting, en vaak hebben ze ook nog extra vrouwenkorting.
Bij de KNMV gaven ze trouwens tot augustus iedereen 75% korting het eerste jaar.
En laat ik nou net BellRay kettingspray hebben
Is idd goed hechtend spul, spettert niet van de ketting af enzo...
Is idd goed hechtend spul, spettert niet van de ketting af enzo...
Ow Wat is voor Honda dan Specs Kost da?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:52 schreef Makster het volgende:
En het is allemaal nog betaalbaar ook
Pcies, zei je laatst nog bij de Mac in Hoogvliet, wereldspul hequote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:56 schreef Didiot het volgende:
En laat ik nou net BellRay kettingspray hebben
Is idd goed hechtend spul, spettert niet van de ketting af enzo...
Jups, met alle drama verhalen die ik over kettingspray heb gehoord...quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:57 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Pcies, zei je laatst nog bij de Mac in Hoogvliet, wereldspul he
Dan kan ik idd niet anders dan concluderen dat de kettingspray van BellRay gewoon perfect is
Deze dus Maar ze veranderen volgens mij elke maand hun product
Eerst was het wit... toen nieuwe flessen... toen weer geel, nu weer wit + andere fles Ach, zijn ze iig bezig met hun product, want stilstand is achteruitgang he
Deze dus Eerst was het wit... toen nieuwe flessen... toen weer geel, nu weer wit + andere fles Ach, zijn ze iig bezig met hun product, want stilstand is achteruitgang he
Ik deed dus beiden, en toevallig heb ik nog steeds ook Bel Ray kettingspray.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Met een kwastje is idd beter, lees nauwkeuriger invetten maaaaaaaaarrrrrrrrr met dat dikke spul kom je niet bij de O-ringen, en dat is toch wel het belangrijkste van ketting smeren
Alleen is de bus uit 1994 niet van dat witte goedje..
Plakkerig spul dat kettingsmeer voor motoren, mag er natuurlijk niet afvliegen met al die pk's..
.. 1 keer op de ketting van mijn mountainbike gespoten .. ik kwam nog amper vooruit met fietsen.
Dat is allemaal uitgezocht en nog eens uitgezocht. Het eerste jaar heb ik gekozen voor een all risk verzekering. Daar zit natuurlijk dat grote verschil in. En daarbij is dit de eerste verzekering voor een voertuig. Maar na de zomer draai ik dit terug tot WA + diefstal. En dan is het inderdaad de vraag of ik volgend jaar voor de winterstop ga of niet. Het is wel een voordeel, want nu hebben onze motoren een grote beurt plus modificaties gehad.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Bij mij scheelt een winterstop maar 35 euro... Dus Raus, kwestie van goede verzekering kiezen
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
En dan heb je nog die mensen die het erg megadik opspuiten, zodat na 10 meter rijden je hele motor onder de bagger zit Ja, dan is het idd dramaquote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:59 schreef Didiot het volgende:
[..]
Jups, met alle drama verhalen die ik over kettingspray heb gehoord...
Dan kan ik idd niet anders dan concluderen dat de kettingspray van BellRay gewoon perfect is
Tis nog best een precies werkje, niet te dik, das zonde van de spray, geen toevoegende werking enzo, te dun smeert ie weer niet optimaal...
Das een Honda VFR 400 NC 35 met een TYGA Performance body kit. Kit past ook op een NC30, zijn nog net wat goedkoper. Denk dat als je goed zoekt naar een goeie NC je rond de 4500 kwijt ben en dan die kit erbij dan zit je aan de 6000 totaal denk ik...quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:57 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ow Wat is voor Honda dan Specs Kost da?
Opzich best duur maar dan heb je ook echt iets aparts
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
VET maar het ziet er niet als een VFR400 uit Lijkt gewoon net een echte RC211V....
Kijk die vork dan.. zit die bij dat kitje? De rest is wel simpel, simpele remklauwtjes en normale remschijven
Kijk die vork dan.. zit die bij dat kitje? De rest is wel simpel, simpele remklauwtjes en normale remschijven
Reet je moet zorgen dat alle twee je koplampen gaan branden, heb je een special relais voor die je kan bestellen, eays to install en resultaat is optimaal
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
I know... is alleen niet legaal hè, als je het legaal wilt doen moet je een nieuwe koplamp unit kope met E-keurmerk
Vind het wel goed zo
Vind het wel goed zo
Riet, het ging inderdaad niet door vandaag..
quote:Op zaterdag 15 januari 2005 15:54 schreef beamertje het volgende:
[...]
ik had er ook bij moeten zetten zout vrij
gezien de hoeveelheid zout die er gestrooid is af gelopen nacht |(,wilde ik het maar een week opschuiven.
de eilanden alhier zijn nu dubbelzout
UPSD is standaard, meeste is zo ie zo standaard. Wel ander subframe en andere kappen enzo maarja dat spreekt voorzich. Ook andere lichtunit en compleet Tyga performace racesysteem. Echt een UBER geile motor.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:07 schreef Rietvaerder het volgende:
VET maar het ziet er niet als een VFR400 uit Lijkt gewoon net een echte RC211V....
Kijk die vork dan.. zit die bij dat kitje? De rest is wel simpel, simpele remklauwtjes en normale remschijven
Hij is echt MASTER
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Tja, ik ben toen ook eens een paar uurtjes gaan surfen en bellen ..quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:00 schreef Rausdouwer het volgende:
Dat is allemaal uitgezocht en nog eens uitgezocht.
.. had er speciaal een middag vrij voor genomen.
De KNMV scheelde al 300 euro met mijn gewone verzekering, en dan is het nog niet eens de goedkoopste aanbieder. (stad Rotterdam volgens 2 R1100S gasten)
Ik wilde er geen alarm op zetten, dat was in eerste eigenlijk pas de reden om eens rond te gaan kijken.
Mijn oude verzekering had dat al eis voor all risk of wa+ in verband met diefstal.
Een goedgekeurd alarm kost ook nog eens ¤ 575,00 ....
Ik heb ook een all risk verzekering, en ik heb zeker geen hoge no claim.
All risk blijft'ie zeker wel het komende jaar.
Eh .. Ford Fiesta toch?quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:00 schreef Rausdouwer het volgende:
En daarbij is dit de eerste verzekering voor een voertuig.
Hahahaha hoor hem ineens over legaal enzoquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:08 schreef Rietvaerder het volgende:
I know... is alleen niet legaal hè, als je het legaal wilt doen moet je een nieuwe koplamp unit kope met E-keurmerk
Vind het wel goed zo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Denkie hiero van dan
Kont van het jaar !!!!
Kont van het jaar !!!!
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ja, waarom illegaal gaan als ik het zo ook best vindquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:14 schreef Makster het volgende:
[..]
Hahahaha hoor hem ineens over legaal enzo
Zie je Mark... die VFR heeft weer geen UPSD vork... als je zoiets maakt moet je het gelijk goed doen en een Marzocchi UPSD vork halen
Laatste is volgens mij ook een NC24 en die heeft idd niet standaard een UPSD neequote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Zie je Mark... die VFR heeft weer geen UPSD vork... als je zoiets maakt moet je het gelijk goed doen en een Marzocchi UPSD vork halen
Marzocchi is zo schraap joh, moet ik niks van hebben
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Een oog is niet mooiquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja, waarom illegaal gaan als ik het zo ook best vind
Kan aan mij liggen, maar volgens mij is deze plaat gewoon goed verlicht
buiten dat het rood eigenlijk wit zou moeten zijn
Is dit het gewone licht of met remlicht Want je remt niet hele tijd natuurlijk, of je achterlicht moet kapot zijn
eensz..........quote:Op zaterdag 15 januari 2005 21:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Pfff... winterstop
riet, ziet er netjes uit toch ? je stofzuiger
Ziet er idd netjes uit Rietquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
riet, ziet er netjes uit toch ? je stofzuiger
Waarquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dus volgend weekend proefrit meeting ??
Ik ga het de komende tijd ZEEER druk krijgen dus meeten is er ff niet bij, want
Ik heb een HUISSIE
Moet nog het een en ander aan gebeuren dus dat heeft ff prioriteit, daarom MOET morgen ook mijn motor klaar zijn. Volgende week waarschijnlijk de sleutel al
Ik heb een HUISSIE
Moet nog het een en ander aan gebeuren dus dat heeft ff prioriteit, daarom MOET morgen ook mijn motor klaar zijn. Volgende week waarschijnlijk de sleutel al
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Check dat gat/ruimte boven die koplamp bij de full size foto ..is dit in rijklare afbouwstaat?quote:
Ietsje te kwistig met de zaag geweest.
Feliquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:46 schreef Makster het volgende:
Ik ga het de komende tijd ZEEER druk krijgen dus meeten is er ff niet bij, want
Ik heb een HUISSIE
Feli, en je was al retteketet .. dus zal idd vermoeiend worden ic.m. werk enz.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:46 schreef Makster het volgende:
Ik ga het de komende tijd ZEEER druk krijgen dus meeten is er ff niet bij, want
Ik heb een HUISSIE [afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Moet nog het een en ander aan gebeuren dus dat heeft ff prioriteit, daarom MOET morgen ook mijn motor klaar zijn. Volgende week waarschijnlijk de sleutel al
En niet meeten .. houden we toch een meeting in je kraakpand?
Wij zijn toch goed in slopen..
Dat dan weer wel, maar het klinkt alleen nietquote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
eensz..........
riet, ziet er netjes uit toch ? je stofzuiger
Feli Mark, maar dat had ik al gezegd
Jongens, volgend weekend proefritmeet Waar dan En waar gaan we op rijden Niet op de mijne iig
Hopen dat het een beetje weer is dan... konden we beter vandaag doen
Jongens, volgend weekend proefritmeet Waar dan En waar gaan we op rijden Niet op de mijne iig
Hopen dat het een beetje weer is dan... konden we beter vandaag doen
Could be' 30 januari heb ik een wintermeet met R1100S'jes zo is het plan.quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dus volgend weekend proefrit meeting ??
Maar dat komt eigenlijk niet uit, en ze willen om om 9:00 van start in Almelo.
12:00 alweer nokken .. normaal begint de aanvang dan zo'n beetje pas .. vroegâh.
Dat is dan inderdaad weer een beetje jammer maar die ander zijn om te fucking kwijlen !!quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Check dat gat/ruimte boven die koplamp bij de full size foto ..is dit in rijklare afbouwstaat?
Ietsje te kwistig met de zaag geweest.
Thanksquote:
quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Feli, en je was al retteketet .. dus zal idd vermoeiend worden ic.m. werk enz.
En niet meeten .. houden we toch een meeting in je kraakpand?
Wij zijn toch goed in slopen..
Ga het inderdaad ZEER druk krijgen maaja, we zijn wel hee. Meeting klinkt goed, burnen wel gelijk ff de buren weg
Owja ana de overkant van mijn balkon wonen die Josti band mense, het begeleid wonen, altijd lachenb
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zaterdag 15 januari 2005 22:52 schreef Makster het volgende:
Owja ana de overkant van mijn balkon wonen die Josti band mense, het begeleid wonen, altijd lachenb
Eentje kwam mij al bekend voor, later herinnerde ik me dat ik die jostie van de sportschool kende. Met zijn dikke tong en zijn Feyenoord shirt aan aan de gewichten hangenquote:
Kan mooi worden van de zomer, beetje bier tanken op mijn balkon en "aapies" kijken
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
BOOOOPPPPPPP BBBOOOOOPPPP
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Mocht ik ooit nog is miljonair worden dan doneer ik er eentje aan je
Kunnen we samen op mijn prive circuit een beetje rondjes draaien enzo
Kunnen we samen op mijn prive circuit een beetje rondjes draaien enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nie mokkuh lekker wokkuhhh..quote:Op zaterdag 15 januari 2005 23:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar moet ik mn benen laten denk je ?
Wat denkje van op de steppies En anders stop je ze maar in je arie
OF je maakt net als bij die gare sjopperts aan de voorkant van de kuip van die beugels voor je voeten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Als je dan toch 6000 euro aan me geef zet ik het wel en op mn rekening en koop ik een Bandit1200S als ik vol mag
Zat idd laatst te denken, deze Bandit is dus ook 25 Kw? Wel relaxed geregeld zo allemaalquote:Op zaterdag 15 januari 2005 23:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Als je dan toch 6000 euro aan me geef zet ik het wel en op mn rekening en koop ik een Bandit1200S als ik vol mag
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ben trouwens benieuwd naar wat ik voor m'n beemer krijg bij SR. Als ik er 4 voor krijg denk ik toch dat ik het wel doe (tenminste, als de GSX-R bevalt en ik er op pas)...
't is wel even klote voor het verlies wat ik er op heb, maar dan hoef ik er iig zelf niet verder mee te gaan leuren...
't is wel even klote voor het verlies wat ik er op heb, maar dan hoef ik er iig zelf niet verder mee te gaan leuren...
Probeer hem gewoon particulier te verkopen.quote:Op zondag 16 januari 2005 10:54 schreef Didiot het volgende:
Ben trouwens benieuwd naar wat ik voor m'n beemer krijg bij SR. Als ik er 4 voor krijg denk ik toch dat ik het wel doe (tenminste, als de GSX-R bevalt en ik er op pas)...
't is wel even klote voor het verlies wat ik er op heb, maar dan hoef ik er iig zelf niet verder mee te gaan leuren...
Dan heb je ook meer onderhandelingsruimte omdat je niks in te ruilen hebt.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Er staat bij 1ste eigenaar? Die Mille die ik in Chaam heb gezien had ie toch geimporteerd oid? Kan me ook nog iets herinneren van schadekappen?
Dat betekend dat ie tussentijds die Mille voor deze heeft ingeruild maar die Arrow zat er ook al op?
Dat betekend dat ie tussentijds die Mille voor deze heeft ingeruild maar die Arrow zat er ook al op?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat is ook wel zo... maar ik weet het niet met die K1100LT, is gewoon moelijke motor om te verkopen omdat ie eigenlijk nog te veel geld waard is en de doelgroep vrij kleinquote:Op zondag 16 januari 2005 10:55 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Probeer hem gewoon particulier te verkopen.
Dan heb je ook meer onderhandelingsruimte omdat je niks in te ruilen hebt.
Die Mille was een testfiets van de motorzaak en is tijdens een proefritje door iemand in de puin gereden.quote:Op zondag 16 januari 2005 10:55 schreef hollander172 het volgende:
Er staat bij 1ste eigenaar? Die Mille die ik in Chaam heb gezien had ie toch geimporteerd oid? Kan me ook nog iets herinneren van schadekappen?
Dat betekend dat ie tussentijds die Mille voor deze heeft ingeruild maar die Arrow zat er ook al op?
Gerard heeft hem toen met schade gekocht en is eigenlijk dus de eerste eigenaar.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zet hem eens op marktplaats voor meer dan ¤ 4.000,-quote:Op zondag 16 januari 2005 10:58 schreef Didiot het volgende:
[..]
Dat is ook wel zo... maar ik weet het niet met die K1100LT, is gewoon moelijke motor om te verkopen omdat ie eigenlijk nog te veel geld waard is en de doelgroep vrij klein
Kun je alsnog eens kijken wat ie doet.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik heb zo'n vermoeden van niet.quote:Op zondag 16 januari 2005 11:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar misschien is het wel een PhotoShop.....
Je hebt er zieke mensen bij zitten.....
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Tja, voor 4500,- ben ik 'm particulier waarschijnlijk vlot kwijt, maar ja, dan is de stap ook niet zo groot om 'm gewoon voor 4000 in te ruilen. Reele prijs particulier is tussen de 5500 en 6500 euro...quote:Op zondag 16 januari 2005 10:59 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Zet hem eens op marktplaats voor meer dan ¤ 4.000,-
Kun je alsnog eens kijken wat ie doet.
En ik heb 'm nu op 2ehands.nl voor een vraagprijs van 6500,- aangeboden...
Ja, dan heb je meer onderhandelingsruimte als je NIET inruilt.
Dus het gat naar een nieuwe wordt dan steeds kleiner!
Zet hem dan voor ¤ 4.900,- op marktplaats oid.
Of voor ¤ 5.250,-
Dus het gat naar een nieuwe wordt dan steeds kleiner!
Zet hem dan voor ¤ 4.900,- op marktplaats oid.
Of voor ¤ 5.250,-
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hmm.. als je gas geeft met dat ding lig je per direct achterover manquote:Op zondag 16 januari 2005 11:03 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ik heb zo'n vermoeden van niet.
Je hebt er zieke mensen bij zitten.....
Maar kijk hoe die gast op die motor zit.... volgens mij is het fake... die motor is ook veel groter dan dat ventje Of tis gewoon een heel klein Italiaantje
Ga weer verder met poetsen.
(velgjes is iets meer werk als ik had verwacht....)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Snapte het al niet en mijn geheugen is ook niet al te best.quote:Op zondag 16 januari 2005 10:58 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Die Mille was een testfiets van de motorzaak en is tijdens een proefritje door iemand in de puin gereden.
Gerard heeft hem toen met schade gekocht en is eigenlijk dus de eerste eigenaar.
Zo weer naar puppycursus, hierna nog 1 keertje en dan hebben we een maandje rust.
Het heeft toch wel iets triests om samen met andere overenthousiaste hondenbezitters ergens op een tochtig stuk gras te staan met de hond naast een nieuwbouwwijk op de vrije zondagochtend.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik wacht eerst ff af wat SR mij biedt, en dan ga ik kijken of ik 'm particulier met een lagere vraagprijs gaat neerzetten, of 'm inruil. Hoe dan ook vrees ik wel een hoop geld eraan te verliezen, maar goed, de beemer is dan ook mijn miskoop van de eeuw laat maar zeggenquote:Op zondag 16 januari 2005 11:05 schreef ZX9R het volgende:
Ja, dan heb je meer onderhandelingsruimte als je NIET inruilt.
Dus het gat naar een nieuwe wordt dan steeds kleiner!
Zet hem dan voor ¤ 4.900,- op marktplaats oid.
Of voor ¤ 5.250,-
En de volgende eigenaar heeft mazzel
Speciaal voor jou ingescand.quote:
Testje uit een ouwe Kickstart van de KTM Duke, 620 LC4.
Je had het over "dat achterwiel rijden " vrijdag..
Moet je hem dan wel verkopen?quote:Op zondag 16 januari 2005 11:09 schreef Didiot het volgende:
En de volgende eigenaar heeft mazzel
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik heb op 1 cursus met onze hond(je) gezeten. Is echt het ergste wat er isquote:Op zondag 16 januari 2005 11:08 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Snapte het al niet en mijn geheugen is ook niet al te best.
Zo weer naar puppycursus, hierna nog 1 keertje en dan hebben we een maandje rust.
Het heeft toch wel iets triests om samen met andere overenthousiaste hondenbezitters ergens op een tochtig stuk gras te staan met de hond naast een nieuwbouwwijk op de vrije zondagochtend.
Allemaal van die zelf ingenomen mensen die over enthousiast zijn met hun hond
Had je toen maar een nieuwe Bandit600S gekocht ipv die Beemer.... (wat je toen zei, dat je de keuze had tussen die 2 motoren )quote:Op zondag 16 januari 2005 11:09 schreef Didiot het volgende:
[..]
Ik wacht eerst ff af wat SR mij biedt, en dan ga ik kijken of ik 'm particulier met een lagere vraagprijs gaat neerzetten, of 'm inruil. Hoe dan ook vrees ik wel een hoop geld eraan te verliezen, maar goed, de beemer is dan ook mijn miskoop van de eeuw laat maar zeggen
En de volgende eigenaar heeft mazzel
Had je er nu nog makkelijk 5500 voor gevangen (6500 nieuw)
Reetje heeft toch weer altijd gelijk hè
Dankquote:Op zondag 16 januari 2005 11:11 schreef Patrick281 het volgende:
Speciaal voor jou ingescand.
Testje uit een ouwe Kickstart van de KTM Duke, 620 LC4.
Je had het over dat achterwiel rijden vrijdag..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:
Het is gewoon niet wat ik wil, er zit voor mij een nare geschiedenis aan, en ik heb geen zin om er ¤ 1000,- aan uit te geven om fatsoenlijk mee op vakantie te kunnen gaan (bagagerollen zijn geen optie. Zijn nergens veilig aan vast te maken). Is dus de optelsom een beetje...
Bandit 600 (en 650) zit ik niet lekker op... Bandit 1200 welquote:Op zondag 16 januari 2005 11:11 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Had je toen maar een nieuwe Bandit600S gekocht ipv die Beemer.... (wat je toen zei, dat je de keuze had tussen die 2 motoren )
Had je er nu nog makkelijk 5500 voor gevangen (6500 nieuw)
Reetje heeft toch weer altijd gelijk hè
Ah okquote:Op zondag 16 januari 2005 11:14 schreef Didiot het volgende:
[..]
Bandit 600 (en 650) zit ik niet lekker op... Bandit 1200 wel
Het verschil tussen Bandit600 en 1200 is minimaal..... ik kan er geen verschil in merken iig Frame, afmetingen zijn hetzelfde volgens mij, alleen een ander blokje
Hoiquote:Op zondag 16 januari 2005 11:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En je denkt dat het hele ding zo ook maar gewoon blijft staan?
Heeft net iets andere wielbasis wat gewoon weer een iets andere geometrie geeft.quote:Op zondag 16 januari 2005 11:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ah ok
Het verschil tussen Bandit600 en 1200 is minimaal..... ik kan er geen verschil in merken iig Frame, afmetingen zijn hetzelfde volgens mij, alleen een ander blokje
De nieuwe 650S heeft bijvoorbeeld een wielbasis van 1440mm en daar zit ik niet lekker op. De Bandit 1200S heeft een iets kortere wielbasis, nl 1430 mm, en daar zit ik wel lekker op...
650S is ook een slap aftreksel van een Z750 Niet leuk meer...
Maar verschil tussen 2004 600S en 1200S bedoelde ik
Maar verschil tussen 2004 600S en 1200S bedoelde ik
Afmeting Bandit 600S 2004: 2090x730x1100 mm (L x B x H)
Afmeting Bandit 1200S 2004: 2090x800x1110mm (L x B x H)
Kortom, even lang, maar toch net iets andere geometrie (en dat kan voor een zithouding vrij veel uitmaken )
Afmeting Bandit 1200S 2004: 2090x800x1110mm (L x B x H)
Kortom, even lang, maar toch net iets andere geometrie (en dat kan voor een zithouding vrij veel uitmaken )
feli mark best snel gegaan dan, een huisje...huur of koop? huren hier is echt een ramp, om bij de woningbouw in aanmerking te komen voor een huis moet je minimaal 7 jaar staan ingeschreven jah of je moet in een achterbuurt willen wonen
@Didiot: als je zoveel verlies maakt met het inruilen zet hem dan een tijdje op marktplaats oid met een vraagprijs van 5.500,- ofzo laat er nu net een liefhebber zijn die toevallig op zoek is, dat wachten is toch de moeite waard het lijkt wel of je opeens zsm een andere motor wilt want voor mij is het eigenlijk vrij nieuw dat je je beemer weg wilt doen, of ik moet wat gemist hebben??
@Didiot: als je zoveel verlies maakt met het inruilen zet hem dan een tijdje op marktplaats oid met een vraagprijs van 5.500,- ofzo laat er nu net een liefhebber zijn die toevallig op zoek is, dat wachten is toch de moeite waard het lijkt wel of je opeens zsm een andere motor wilt want voor mij is het eigenlijk vrij nieuw dat je je beemer weg wilt doen, of ik moet wat gemist hebben??
quote:Op zondag 16 januari 2005 11:14 schreef ZX9R het volgende:
Pep, is dit niks voor je?
[afbeelding]
¤ 1.899,-
wel 50cc
Ik vind het best wel leuke dingen, maar dan koop ik toch maar beter een echte motor.
Voor 3.500 kan ik een hele mooie kopen, voor 2.499,00 staat er ook 1 te koop die-wel-gaat-of-zou-kunnen.
Heb precies dezelfde indruk....quote:Op zondag 16 januari 2005 12:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@Didiot: als je zoveel verlies maakt met het inruilen zet hem dan een tijdje op marktplaats oid met een vraagprijs van 5.500,- ofzo laat er nu net een liefhebber zijn die toevallig op zoek is, dat wachten is toch de moeite waard het lijkt wel of je opeens zsm een andere motor wilt want voor mij is het eigenlijk vrij nieuw dat je je beemer weg wilt doen, of ik moet wat gemist hebben??
Kijk maar naar mij, ik was ook al vanaf de zomer aan het zoeken, nu toevallig een mooie tegen het lijf gelopen, geluk gehad met verkopen en 500 euro afschrijving geleden in 2 jaar tijd.....
Geduld is een schone zaak
Jeej.
Velgjes zijn bijna schoon.
Wat een gepruts zo bij het voorwiel (grote remschijven in de weg)
Velgjes zijn bijna schoon.
Wat een gepruts zo bij het voorwiel (grote remschijven in de weg)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
In december was hij nog helemaal verliefd.quote:Op zondag 16 januari 2005 12:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
het lijkt wel of je opeens zsm een andere motor wilt want voor mij is het eigenlijk vrij nieuw dat je je beemer weg wilt doen, of ik moet wat gemist hebben??
De beemer is perfect! voor de vakantie's, meetings! en andere lange afstanden rijden!
Daar heb ik geen enkele spijt van, en die ga ik alleen nog maar meer waarderen straks.
Zo was het ongeveer.
Ik heb 2 tuincriminelen rondlopen van het formaat tuinkabouter, net al het snoeien van een paar dennebomen (vrij laat ) tegengehouden, momenteel proberen ze iets met een voorhamer uit.
>speert>nu>de>deur>uit>voor>corrigerende>actie>
Sommige lui zijn zulke klussers, die halen die schijven er gewoon even af.quote:Op zondag 16 januari 2005 12:08 schreef ZX9R het volgende:
Jeej.
Velgjes zijn bijna schoon.
Wat een gepruts zo bij het voorwiel (grote remschijven in de weg)
Veel sm rijders zijn echte klussers, maar ja heavy duty spul verdient heavy aandacht.
Laat ik het toch maar bij de Beemer houden dan.
We hebben een nieuw lid in het R1100S clubje, en dit is zijn motor.
En je zou het niet zeggen, maar hij rijdt er ook gewoon mee op de straat.
(koplampjes zitten in de Beemer nieren, even knippers en spiegels monteren..klaar!)
En je zou het niet zeggen, maar hij rijdt er ook gewoon mee op de straat.
(koplampjes zitten in de Beemer nieren, even knippers en spiegels monteren..klaar!)
Top 100 ergernissen in het openbaar vervoer ...
En mijn moeder maar zeggen dat het zonde is om een motor te kopen als ik volgend jaar een OV kan krijgen.
En mijn moeder maar zeggen dat het zonde is om een motor te kopen als ik volgend jaar een OV kan krijgen.
Ah, vandaar je zo ijverig was.quote:Op zondag 16 januari 2005 14:15 schreef ZX9R het volgende:
http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/kawasaki/31997.htm
Op MF doen je plaatjes het nietquote:Op zondag 16 januari 2005 14:15 schreef ZX9R het volgende:
http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/kawasaki/31997.htm
Niks voor jou die Kawa? Leuke beginnersmotor.quote:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja leuk....quote:Op zondag 16 januari 2005 14:56 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Niks voor jou die Kawa? Leuke beginnersmotor.
Gisteren schoof ik met het achterwiel ook alle kanten op als ik in een bocht het gas aan durfde te raken.
126,4 pk op het achterwiel!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Nou? Als je er dus goed mee leert rijden kan je daarna met elke brommer overweg. Als tussenoplossing kan je in het begin van je motorcarriere ook tijdelijk met maar 1 aangesloten bougiekabel rijden.quote:Op zondag 16 januari 2005 14:57 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ja leuk....
Gisteren schoof ik met het achterwiel ook alle kanten op als ik in een bocht het gas aan durfde te raken.
126,9 pk op het achterwiel!
Jouw probleem had ik al met een GSX-R600 en zelfs met de Kawa moet ik uitkijken als de banden nog niet warm zijn.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb ik nooit last van, weet je nog toen onderweg naar die Beemer dealer om die nieuwe brommer daar te bekijken.quote:Op zondag 16 januari 2005 14:57 schreef ZX9R het volgende:
Ja leuk....
Gisteren schoof ik met het achterwiel ook alle kanten op als ik in een bocht het gas aan durfde te raken.
126,9 pk op het achterwiel!
Bandjes worden nu gewoon helemaal niet warm, tenzij je een tijdje snel bochtenwerk achter elkaar hebt.
Misschien als we even naar het dichtsbijzijnde klaverblad rijden en even een half uurtje gaan stomen?
Toen ik begon kon je ook gelijk beginnen op zo'n machine, tegenwoordig moeten ze eerst 2 jaar 25 kw rijden.Snap je dat nou?quote:Op zondag 16 januari 2005 15:02 schreef hollander172 het volgende:
Nou? Als je er dus goed mee leert rijden kan je daarna met elke brommer overweg.
En of ik dat nog weet!quote:Op zondag 16 januari 2005 15:05 schreef Patrick281 het volgende:
Heb ik nooit last van, weet je nog toen onderweg naar die Beemer dealer om die nieuwe brommer daar te bekijken.
Bandjes worden nu gewoon helemaal niet warm, tenzij je een tijdje snel bochtenwerk achter elkaar hebt.
Misschien als we even naar het dichtsbijzijnde klaverblad rijden en even een half uurtje gaan stomen?
Dat ding van je schoof zowat onder je kont vandaan!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op zondag 16 januari 2005 15:08 schreef ZX9R het volgende:
[..]
En of ik dat nog weet!
Dat ding van je schoof zowat onder je kont vandaan!
Ik deed gewoon een streepje minder gas geven. Randy Mamola is er niets bij hoor.
Maar wel goed dat het ding eerst waarschuwd.
De motor wel, de inhoud nietquote:Op zondag 16 januari 2005 14:56 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Niks voor jou die Kawa? Leuke beginnersmotor.
Waarom hebben trouwens die 750'ers zulke lelijke koplmapen
750?quote:Op zondag 16 januari 2005 15:10 schreef Youssef het volgende:
[..]
De motor wel, de inhoud niet
Waarom hebben trouwens die 750'ers zulke lelijke koplmapen
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Why ask? En kijk je ernaar .. erop rijden mag je voorlopig toch niet.quote:Op zondag 16 januari 2005 15:10 schreef Youssef het volgende:
Waarom hebben trouwens die 750'ers zulke lelijke koplmapen
Maar die 750'ers komen nog uit de prehistorie he. Voor een mooie Kwak 750 moet je naar de opvolger kijken.
ZX9R's droommotor namelijk.
Je weet wel, deze dingen:quote:
Van de zijkant nog mooi, tot ie zich omdraait Die van jou niet dus trouwens
Ik heb een zxr400 25kw op het oog weer
Voorkant zie je toch bijna nooit.quote:Op zondag 16 januari 2005 15:21 schreef Youssef het volgende:
[..]
Je weet wel, deze dingen:
[afbeelding]
Van de zijkant nog mooi, tot ie zich omdraait Die van jou niet dus trouwens
Ik heb een zxr400 25kw op het oog weer
Alleen de achterkant
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op zondag 16 januari 2005 15:15 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Ook alweer bijna 10 jaar oud design.
Youssef, ZXR-400 kopeh ?? kan ik meteen doorshoppen voor de bovenstaande
Net als een man met lang stijl blond haar .. interessant totdat je de voorkant ziet.quote:Op zondag 16 januari 2005 15:21 schreef Youssef het volgende:
Je weet wel, deze dingen:
[afbeelding]
Van de zijkant nog mooi, tot ie zich omdraait Die van jou niet dus trouwens
Wel opvallend dat Kawa de 750 klasse volledig heeft laten varen, de ZXR750 > later ZX7R heeft geen opvolger.
Nou waren ze altijd wat zwaar op de hand en schoten ze tekort in het vermogen t.o.v. de concurrentie.
Die van Makster is mooierquote:Op zondag 16 januari 2005 15:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Youssef, ZXR-400 kopeh ?? kan ik meteen doorshoppen voor de bovenstaande
En de Z750 dan?quote:Op zondag 16 januari 2005 16:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Net als een man met lang stijl blond haar .. interessant totdat je de voorkant ziet.
Wel opvallend dat Kawa de 750 klasse volledig heeft laten varen, de ZXR750 > later ZX7R heeft geen opvolger.
Nou waren ze altijd wat zwaar op de hand en schoten ze tekort in het vermogen t.o.v. de concurrentie.
Doet die niet meer mee?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op zaterdag 15 januari 2005 10:21 schreef Arkan het volgende:
Hey,
Dit is een serieus bericht voor alle ZX10R eigenaren.
In hoeverre het jullie bekend is, weet ik niet maar ik heb er hier in ieder geval nog niets van gelezen.
Dit is echt niets wat ik uit mijn mouw schudt maar letterlijk het relaas wat ik de afgelopen weken heb opgevangen van verscheidene personen gaande van meerdere Kawa-dealers tot de Garantie-verantwoordelijke van Kawasaki België - Benelux.
Omdat een vriend van me op zoek is naar een nieuwe motor en nog twijfelde tussen een ZX10R en de nieuwe gixxer heb ik de afgelopen weken wat research-werk gedaan samen met hem, vooral betreffende de (salon)prijzen.
In België zijn nog steeds 2004-modellen beschikbaar (blauw en groen) en zo is het aan het rollen gegaan. Er werden ons 2004-modellen aangeboden van 10.250,- 11.250, en 12.000,-.
Totdat er iemand vertelde dat we geen 2004 model mochten kopen omdat daar enkele serieuze gebreken aan zijn. Gebreken die in alle stilzwijgen zijn opgelost bij het 2005 model.
Zo zouden er meerdere 'darmen' vervangen zijn door een ander soort materiaal, binnen het blok zouden meerdere vijzen steviger gemaakt zijn, het frame zou versterkt zijn op het ondertussen welgekende punt EN
Het belangrijkste : heel de alternator en de plaatsing ervan zou veranderd zijn daar deze begint 'in te schuren' met als gevolg het vastlopen van het blok.
Dit had ik reeds vernomen voor ik gisterenavond naar het Motorsalon vertrok.
Daar aangekomen zijn we een kijkje gaan nemen bij Kawa en wat direct opviel was dat er geen 2004 model stond, enkel een groene 2005 (kleur groen is wel mooier geworden, feller, meer fluo-achtig). Van die kleurverandering heeft Kawa of een magazine ook nog niets verteld, de onderkuip is trouwens nu titaniumkleurig ipv mat-zwart.
Back to the point : Ik ga naar de Kawa-balie en vraag of de 2005 veranderd is tov de 2004. Een man met maatpak zegt neen, enkel het stickertje heeft nu een rode ipv gele R en het groen is wat veranderd.
Dan zeg ik dat ik via via vernomen heb dat de 2005 op 42 punten veranderd is en de man neemt me bij de arm en we gaan ergens anders, afgezonderd staan !!! Wat weet U daar dan van, vraagt hij me. Ik doe mijn relaas en hij bevestigt alles wat ik zeg.
Als ik dan vraag of de 2004 geen 'goede'/betrouwbare motor is, antwoordt hij jawel, zeker en vast. Dan haal ik de 'alternator' terug aan en begint de man te twijfelen. Hij zegt dat er in België tot nu toe 4 motoren daarvoor zijn binnen gekomen waarvaan 3 gebruikt werden om te racen (club met ed). De andere deed af en toe eens een circuitdag mee. Eén van de 4 is het blok ook daadwerkelijk potvast gelopen.
Maar het zou enkel gebeuren onder heel hoge belastingen. Dan zeg ik, ok dan kunnen we eventueel toch met een gerust hart een 2004 kopen. "Ja, of het moest zijn dat u ook wat circuitdagen doet". Ik antwoord, tja, pak tussen de 5 à 10 dagen per jaar". Hij fronst de wenkbrouwen en zegt, dan raad ik u toch aan een 2005 te nemen!
Voila, dat wou ik toch ff vermelden. Ik denk de 2004 eigenaren best eens kunnen gaan aankloppen bij hun dealer en het hier eens over hebben, wat als het zou gebeuren. Kawa zelf zou het zelf NIET als gebrek erkennen.
Als je de foto van de 2004 en 2005 goed bekijkt zie je ook dat het deksel veranderd is. Meer technische uitleg kan ik er niet van geven omdat ik zelf niets van ken, de alternator zou inschuren in iets en dat 'vijlsel' (?) zou het blok laten vastlopen.
Hopelijk zijn jullie er iets mee !!!
groeten
chris
Niet in dit rijtje nee .. je denkt toch niet dat een knaap van 18 jaar zo'n ding zoekt of het over 750's heeft in Z verband.quote:
Edit: verkeerd begrepen ..
De 750 klasse bedoel ik natuurlijk hetzelfde mee als een 600 klasse.
Dan tel je niet alle motoren die er bestaan, maar alleen de supersport motoren.
De Gixxer 750 is dus langzamerhand alle directe concurrenten verloren.
Al zag ik in het buitenland nog wel een R7 staan.
Misschien dat Kawa ook nog wel zoiets in het programma heeft, maar dat het hier niet verkocht wordt..
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 16-01-2005 17:15:39 ]
Wat een kutmotor die ZX10R, ik zei toch, Kawa is de Duc onder de Jappen
Ik zou dan toch maar de Gixxer nemen
Ik zou dan toch maar de Gixxer nemen
quote:Op zondag 16 januari 2005 17:10 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Of bedoel je de moderne naked's?
Ik heb het hele topic doorgenomen, en het is dus een bekend probleem dat bij circuitgebruik de dynamo inscheurd bij de ZX10R.quote:Op zondag 16 januari 2005 17:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat een kutmotor die ZX10R, ik zei toch, Kawa is de Duc onder de Jappen
Ik zou dan toch maar de Gixxer nemen
Ik heb jou wel eens horen vertellen dat dit soort motoren gemaakt wordt om mee te gassen?
(ging toen over olieverversen..)
Kawasaki zegt dat er normaal geen enkel probleem is bij de ZX-10, alleen mensen die aan circuitdagen meedoen, of naar de Nordschleife gaan wordt het 2005 model aangeraden.
Trouwens wel op je woorden letten , Nick komt net binnen lopen van buitenspelen en ligt helemaal dubbel. Hij is net dit schooljaar met lezen begonnen..
Op zondag 16 januari 2005 17+12 schreef Rietfa-e-d-er het volgende:
Wat een kutmotor < Nick. Ik:
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 16-01-2005 17:37:27 ]
Fok! is ook voor 12 jaar en ouder, beetje op je kinderen letten dus Pepijn
Wat een gezeik met die ZX10R....... niet geschikt voor circuitgebruik Daar is ie toch voor
Dat is net zoiets als een Intruder kopen en daarna te horen krijgen dat ie niet geschikt is voor touren en over de boulevard rijden.....
Wat een gezeik met die ZX10R....... niet geschikt voor circuitgebruik Daar is ie toch voor
Dat is net zoiets als een Intruder kopen en daarna te horen krijgen dat ie niet geschikt is voor touren en over de boulevard rijden.....
Idd, ben ik aan het koken en kom nu net even terug, zit'ie samen met de buurjongen op www.seks.nlquote:Op zondag 16 januari 2005 17:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Fok! is ook voor 12 jaar en ouder, beetje op je kinderen letten dus Pepijn
Had hij bij een vriendje van school gezien.
En ze hadden net de printer aangezet om wat uit te printen.
6 jaar oud, ze schelen precies 2 weken die knapen.
6 jaar oud, ze schelen precies 2 weken die knapen.
Zo, het was weer een goeie dag....
Ten eerste complimenten voor de Bandit van Reetje, echt een mooi ding ~!~
Verder ben ik ook een GROOT stuk verder met de ZXR, heb ook a lwat pics ff resizen
Ten eerste complimenten voor de Bandit van Reetje, echt een mooi ding ~!~
Verder ben ik ook een GROOT stuk verder met de ZXR, heb ook a lwat pics ff resizen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Thats right nigga, tell them white fucks you gotz to have the bling blingquote:
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
'navond mensen vandaag en gister maar de eerste paar km op de honda gedraaid met mezelf als bestuurdert kmoet zeggen dat t vandaag toch best lekker weer was
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Zeker een mooi ding !quote:
Alleen wel de 2 lichten tegelijk fixen hee
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jammer van al het zout alleen dat zich helemaal in je blok vreet als je geen siliconen/teflon/tectyl/vaseline/whatever op je motor doetquote:Op zondag 16 januari 2005 18:36 schreef jozef444 het volgende:
'navond mensen vandaag en gister maar de eerste paar km op de honda gedraaid met mezelf als bestuurdert kmoet zeggen dat t vandaag toch best lekker weer was
Niks hee, ik vind dit wel origineel Desnoods groot licht aanquote:Op zondag 16 januari 2005 18:38 schreef Makster het volgende:
[..]
Zeker een mooi ding !
Alleen wel de 2 lichten tegelijk fixen hee
achja dat doen we nog wel een keer kon t niet weerstaan om toch gewoon te gaan rijden
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Nog even wezen rennen vanmiddag en kwam echt BERGEN moet zout tegen, zou dus echt nooit met dit weer op de motor stappen! Maarja aan de andere kant was het best lekker weerquote:Op zondag 16 januari 2005 18:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jammer van al het zout alleen dat zich helemaal in je blok vreet als je geen siliconen/teflon/tectyl/vaseline/whatever op je motor doet
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
