PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Iddquote:Op vrijdag 24 december 2004 14:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Of ze nu een jaar bij sabra liggen of bij hun leverancier, dat maakt natuurlijk weinig uit
Voordeel van Sabra is dat ze zoveel op voorraad hebben...... maar dat is soms ook een nadeel
Sorry 
Kom maarquote:Op vrijdag 24 december 2004 14:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Tis je vergeven maar t kost je wel een BT
ik ben laatst vreemd gegaan..... heb nieuwe band erop laten zetten bij Korteland ipv Sabra
Had echt geen zin om met die kou dat hele pokke-eind te gaan rijden
Had echt geen zin om met die kou dat hele pokke-eind te gaan rijden
Hey Hollander, echt leuke foto's!! Wat een schatje zo!
Ik wilde toch iedereen even fijne feestdagen toewensen en veel geluk, gezondheid, liefde en rijplezier in 2005!
Ik wilde toch iedereen even fijne feestdagen toewensen en veel geluk, gezondheid, liefde en rijplezier in 2005!
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Precies, enne hij was van December,quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Of ze nu een jaar bij sabra liggen of bij hun leverancier, dat maakt natuurlijk weinig uit
maar dat maakt in principe geen zak uit, daarvoor hebben ze die siliconenzooi erdoor gemengd,
en in mijn achterband zit 0% rubber, dus voor uitdrogen hoef ik eigenlijk ook niet eens bang te zijn,
Heb je geen link naar een website ofzo, op circuit-zolder.nl hebben ze niet eens een map staanquote:Op vrijdag 24 december 2004 14:42 schreef Rietvaerder het volgende:
O ja Youssef, is de Tarzan bocht ineens weg zeker
Of ze moeten het circuit verbouwd hebben
Mijn foutquote:Op vrijdag 24 december 2004 14:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
Precies, enne hij was van December,
De vraag was hoe lang dat spul goed blijft, want dat kreeg ik te horen bij de valkenier toen ik vertelde van sabra (dat die banden ws een jaar op plank liggen).quote:maar dat maakt in principe geen zak uit, daarvoor hebben ze die siliconenzooi erdoor gemengd,
Beter dus dat is ook nog een meetellende factor.quote:en in mijn achterband zit 0% rubber, dus voor uitdrogen hoef ik eigenlijk ook niet eens bang te zijn,
dus dat is ook nog een meetellende factor.
Wij hebben er 2quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Yep, bij mij om de hoek hebben we ook een Mac
Zo hebben wij er 4 op fatsoenlijke rijafstandquote:Op vrijdag 24 december 2004 14:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Wij hebben er 2
Fatsoenlijke rijstand = 30 km?
Dan hebben wij er 18 ofzo Rotterdam Centrum heeft er wel een paar Breda ook
Dan hebben wij er 18 ofzo Rotterdam Centrum heeft er wel een paar Breda ook
Breda ook 
Jij ook fijne dagen.quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:41 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik wilde toch iedereen even fijne feestdagen toewensen en veel geluk, gezondheid, liefde en rijplezier in 2005!
Jij ook fijne dagen.En de rest natuurlijk ook.
De meeste bijt ongelukken doen zich nou net voor met Golden Retrievers..quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat bedoelde ik als kind 2 keer achterna gezeten (dobermann en een goldener triever…die 2e is 1 vd liefste honden ter wereld geloof ik ) en daar heb ik wel wat aan overgehouden. Bang niet echt meer maar 1e reactie blijft altijd een beetje aanwezig, en dat terwijl mijn vriendin thuis een hond had (vorig jaar overleden) en haar vader een witte herder hartstikke lieve beesten allebei
Maar ja dat is in de publieke opinie nou eenmaal een als lieve hond bekend staand ras.
Als een Pitbull bijt dan staat het gelijk in de krant.
Herders gaan trouwens ook niet vrijuit, zijn stiekeme honden ..
..bijten je vrijwel nooit als je voor ze staat.. slaan meestal toe als je de rug naar ze keert.
Maar de baas heeft het meeste invloed op het gedrag van een hond denk ik.
Nee, maar je mag er toch vanuitgaan dat de omloopsnelheid bij de hoofdleverancier wat hoger is.quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Of ze nu een jaar bij sabra liggen of bij hun leverancier, dat maakt natuurlijk weinig uit
waar staat dat .. het is een mengsel van verschillende grondstoffen en daar zit denk ik ook rubber bij.quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
En in mijn achterband zit 0% rubber, dus voor uitdrogen hoef ik eigenlijk ook niet eens bang te zijn,
En tegenwoordig zijn de meeste rubbersoorten ook al van synthetische samenstelling, maar het blijft rubbâh.
Maar als het goed is krijgt je achterband sowiezo niet eens de kans voor uitdrogen.
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
Ga maar eens op de Michelin site kijken staat precies wat er in zit en dat is geen rubber,quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
waar staat dat .. het is een mengsel van verschillende grondstoffen en daar zit denk ik ook rubber bij.
En tegenwoordig zijn de meeste rubbersoorten ook al van synthetische samenstelling, maar het blijft rubbâh.
Maar als het goed is krijgt je achterband sowiezo niet eens de kans voor uitdrogen.
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
maar Silicia ( of zoiets ) heeft Michelin uitgevonden,
Wat jij met olie hebt heb ik met banden denkquote:Op vrijdag 24 december 2004 18:00 schreef Patrick281 het volgende:
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
alleen ga ik niet op mn bek door me aan de 6000km te houden van de fabrikant maar wel door uitgedrooge banden
Hebben jullie eigenlijk alles al eens gekloot met de compounds? Ik kan niet anders zeggen dat medium en hard ronduit kut zijn...... of moet ik meer geduld hebben om ze warm te krijgen (als dat sowieso mogelijk is )
Met hard heb ik in de 1e en 2e versnelling niets anders dan wielspin.... stuurt wel strakker, maar ja, je hoeft maar net een beetje een beweging naar links of rechts te maken tijdens het remmen met de voorrem en je voorwiel glijdt weg
Heb tot nu toe altijd met soft compound gereden maar dat stuurt toch een stuk met scherper dan met hard..... wel meer grip natuurlijk maar goed, hard is ook sneller vanwege minder weerstand...
Met hard heb ik in de 1e en 2e versnelling niets anders dan wielspin.... stuurt wel strakker, maar ja, je hoeft maar net een beetje een beweging naar links of rechts te maken tijdens het remmen met de voorrem en je voorwiel glijdt weg
Heb tot nu toe altijd met soft compound gereden maar dat stuurt toch een stuk met scherper dan met hard..... wel meer grip natuurlijk maar goed, hard is ook sneller vanwege minder weerstand...
Er zit sillica bij, maar het is maar een toevoeging denk ik.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:04 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ga maar eens op de Michelin site kijken staat precies wat er in zit en dat is geen rubber,
maar Silicia ( of zoiets ) heeft Michelin uitgevonden,
Met de Bimota wilde ik dat ook wel doen uiteindelijk, maar zou er nu dus niet meer zo lang mee wachten.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat jij met olie hebt heb ik met banden denk
alleen ga ik niet op mn bek door me aan de 6000km te houden van de fabrikant maar wel door uitgedrooge banden
Ik zei 3-4 maanden geleden tegen Mercy ook al dat hij beter gelijk kon wisselen als hij geen vertrouwen had in de BT-59.. en daardoor veel meer plezier zou hebben met zijn motor.
quote:Pilot Power
100% pure racing ingredients
The softest rubber mix of any comparable tyre
Phenomenal grip; quickly reaches optimum temperature
Maximum lean angle in the dry: 50.6°
Rubber mix remains soft even at lower temperatures, providing excellent grip throughout your ride.
You don't have to be world champion to get your hands on Michelin MotoGP tyre technology. The Pilot Power uses a rubber mix that was originally developed for MotoGP racing, yielding minimal warm-up time and excellent feedback at the limit. This amazing tyre has achieved a maximum lean angle of more than 50 degrees on dry pavement and a remarkable 41.9 degrees in the wet.
Mercy had er achter een BT-56 opquote:Op vrijdag 24 december 2004 18:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Met de Bimota wilde ik dat ook wel doen uiteindelijk, maar zou er nu dus niet meer zo lang mee wachten.
Ik zei 3-4 maanden geleden tegen Mercy ook al dat hij beter gelijk kon wisselen als hij geen vertrouwen had in de BT-59.. en daardoor veel meer plezier zou hebben met zijn motor.
Niet echt een man van je woord he Didiot. Jij Fokte! toch definitief niet meer?
Zat er toch niet ver naast..... ik zei 2 dagen of anders een week
Zat er toch niet ver naast..... ik zei 2 dagen of anders een week
Ah, de 9 moest even omgedraaid worden voor een 6.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:52 schreef Didiot het volgende:
Mercy had er achter een BT-56 op
[afbeelding]
Paar jaartjes de technologie niet gevolgd.. "in mijn tijd" was de Dunlop Sportmax de band.
Pas dit jaar ben ik er weer op gaan letten .. zit bijna 10 jaar tussen.
Die worden nog steeds gemaakt maar schijnen ongelovelijk kutbanden te zijn..... zelf geen ervaring mee.
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
Typisch ook dat het design dan weer achterhaald is in die paar jaar.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:52 schreef Didiot het volgende:
Het gaat volgens mij bij motorbanden meer om de rubbercompound, terwijl ze het bij autobanden vaak over de vorm van het profiel hebben.
kerstfillempie kijken.
Ook wel eens mindere dingen gelezen over de Macadam .. maar dat was 6-8 jaar geleden.quote:Op vrijdag 24 december 2004 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Die worden nog steeds gemaakt maar schijnen ongelovelijk kutbanden te zijn..... zelf geen ervaring mee.
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
De Honda CBR-600 werd er toen standaard mee geleverd, en die bandjes werden toen inderdaad niet sportief genoeg bevonden..
De Macadam voor o.a de Aprilia RS-125 is trouwens echt geen toerband.
(stond in een advertentie bij zo'n ding afgelopen zomer: plakbandjes eronder .. even gechecked bij Michelin, en via sport gebruik kwam je inderdaad op de Macadam uit bij die motor)
Nieuwe typen zullen toch best aardige bandjes zijn.
Macadam is tourband..... en nog eens een hele slechte ook Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
Zie edit hierboven.. later..
+ nog even een toevoeging.
+ nog even een toevoeging.
Als een band ontworpen is met een bepaald doel en daardoor wat minder grip geeft, dan is het niet gelijk een slechte band. Het is igg geen sportieve band, dat is wat anders dan slecht.quote:Op vrijdag 24 december 2004 19:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Macadam is tourband..... en nog eens een hele slechte ook Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
