PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
waar staat dat .. het is een mengsel van verschillende grondstoffen en daar zit denk ik ook rubber bij.quote:Op vrijdag 24 december 2004 14:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
En in mijn achterband zit 0% rubber, dus voor uitdrogen hoef ik eigenlijk ook niet eens bang te zijn,
waar staat dat .. het is een mengsel van verschillende grondstoffen en daar zit denk ik ook rubber bij.En tegenwoordig zijn de meeste rubbersoorten ook al van synthetische samenstelling, maar het blijft rubbâh.
Maar als het goed is krijgt je achterband sowiezo niet eens de kans voor uitdrogen.
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
Ga maar eens op de Michelin site kijken staat precies wat er in zit en dat is geen rubber,quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
waar staat dat .. het is een mengsel van verschillende grondstoffen en daar zit denk ik ook rubber bij.
En tegenwoordig zijn de meeste rubbersoorten ook al van synthetische samenstelling, maar het blijft rubbâh.
Maar als het goed is krijgt je achterband sowiezo niet eens de kans voor uitdrogen.
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
maar Silicia ( of zoiets ) heeft Michelin uitgevonden,
Wat jij met olie hebt heb ik met banden denkquote:Op vrijdag 24 december 2004 18:00 schreef Patrick281 het volgende:
Op mijn Bimota zat trouwens nog de originele Michelin Hi-sport band zoals dat toen heette.
het ding was al 8 jaar oud.
alleen ga ik niet op mn bek door me aan de 6000km te houden van de fabrikant maar wel door uitgedrooge banden
Hebben jullie eigenlijk alles al eens gekloot met de compounds? Ik kan niet anders zeggen dat medium en hard ronduit kut zijn...... of moet ik meer geduld hebben om ze warm te krijgen (als dat sowieso mogelijk is )
Met hard heb ik in de 1e en 2e versnelling niets anders dan wielspin.... stuurt wel strakker, maar ja, je hoeft maar net een beetje een beweging naar links of rechts te maken tijdens het remmen met de voorrem en je voorwiel glijdt weg
Heb tot nu toe altijd met soft compound gereden maar dat stuurt toch een stuk met scherper dan met hard..... wel meer grip natuurlijk maar goed, hard is ook sneller vanwege minder weerstand...
Met hard heb ik in de 1e en 2e versnelling niets anders dan wielspin.... stuurt wel strakker, maar ja, je hoeft maar net een beetje een beweging naar links of rechts te maken tijdens het remmen met de voorrem en je voorwiel glijdt weg
Heb tot nu toe altijd met soft compound gereden maar dat stuurt toch een stuk met scherper dan met hard..... wel meer grip natuurlijk maar goed, hard is ook sneller vanwege minder weerstand...
Er zit sillica bij, maar het is maar een toevoeging denk ik.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:04 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ga maar eens op de Michelin site kijken staat precies wat er in zit en dat is geen rubber,
maar Silicia ( of zoiets ) heeft Michelin uitgevonden,
Met de Bimota wilde ik dat ook wel doen uiteindelijk, maar zou er nu dus niet meer zo lang mee wachten.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat jij met olie hebt heb ik met banden denk
alleen ga ik niet op mn bek door me aan de 6000km te houden van de fabrikant maar wel door uitgedrooge banden
Ik zei 3-4 maanden geleden tegen Mercy ook al dat hij beter gelijk kon wisselen als hij geen vertrouwen had in de BT-59.. en daardoor veel meer plezier zou hebben met zijn motor.
quote:Pilot Power
100% pure racing ingredients
The softest rubber mix of any comparable tyre
Phenomenal grip; quickly reaches optimum temperature
Maximum lean angle in the dry: 50.6°
Rubber mix remains soft even at lower temperatures, providing excellent grip throughout your ride.
You don't have to be world champion to get your hands on Michelin MotoGP tyre technology. The Pilot Power uses a rubber mix that was originally developed for MotoGP racing, yielding minimal warm-up time and excellent feedback at the limit. This amazing tyre has achieved a maximum lean angle of more than 50 degrees on dry pavement and a remarkable 41.9 degrees in the wet.
Mercy had er achter een BT-56 opquote:Op vrijdag 24 december 2004 18:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Met de Bimota wilde ik dat ook wel doen uiteindelijk, maar zou er nu dus niet meer zo lang mee wachten.
Ik zei 3-4 maanden geleden tegen Mercy ook al dat hij beter gelijk kon wisselen als hij geen vertrouwen had in de BT-59.. en daardoor veel meer plezier zou hebben met zijn motor.
Niet echt een man van je woord he Didiot. Jij Fokte! toch definitief niet meer?
Zat er toch niet ver naast..... ik zei 2 dagen of anders een week
Zat er toch niet ver naast..... ik zei 2 dagen of anders een week
Ah, de 9 moest even omgedraaid worden voor een 6.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:52 schreef Didiot het volgende:
Mercy had er achter een BT-56 op
[afbeelding]
Paar jaartjes de technologie niet gevolgd.. "in mijn tijd" was de Dunlop Sportmax de band.
Pas dit jaar ben ik er weer op gaan letten .. zit bijna 10 jaar tussen.
Sportmax
Die worden nog steeds gemaakt maar schijnen ongelovelijk kutbanden te zijn..... zelf geen ervaring mee.
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
Typisch ook dat het design dan weer achterhaald is in die paar jaar.quote:Op vrijdag 24 december 2004 18:52 schreef Didiot het volgende:
Het gaat volgens mij bij motorbanden meer om de rubbercompound, terwijl ze het bij autobanden vaak over de vorm van het profiel hebben.
kerstfillempie kijken.
Ook wel eens mindere dingen gelezen over de Macadam .. maar dat was 6-8 jaar geleden.quote:Op vrijdag 24 december 2004 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Die worden nog steeds gemaakt maar schijnen ongelovelijk kutbanden te zijn..... zelf geen ervaring mee.
Net zoiets als de Macadam........ tourbanden
De Honda CBR-600 werd er toen standaard mee geleverd, en die bandjes werden toen inderdaad niet sportief genoeg bevonden..
De Macadam voor o.a de Aprilia RS-125 is trouwens echt geen toerband.
(stond in een advertentie bij zo'n ding afgelopen zomer: plakbandjes eronder .. even gechecked bij Michelin, en via sport gebruik kwam je inderdaad op de Macadam uit bij die motor)
Nieuwe typen zullen toch best aardige bandjes zijn.
Macadam is tourband..... en nog eens een hele slechte ook Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
Zie edit hierboven.. later..
+ nog even een toevoeging.
+ nog even een toevoeging.
Als een band ontworpen is met een bepaald doel en daardoor wat minder grip geeft, dan is het niet gelijk een slechte band. Het is igg geen sportieve band, dat is wat anders dan slecht.quote:Op vrijdag 24 december 2004 19:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Macadam is tourband..... en nog eens een hele slechte ook Is een keiharde band, niet te slijten, maar heeft dan ook 0,0 grip......
