Formule 1 2004 Nieuwtjes e.d. [deel 3]

quote:

Op zaterdag 3 juli 2004 10:17 schreef Atreidez het volgende:
Formule 1 2004 Nieuwtjes e.d [deel 2]

En dit is de link naar deel 1 Formule 1 2004 Nieuwtjes e.d - Maar die doet t niet meer
[..]

Dankzij jou dus geen verongelukte Massa
[..]

Je hebt toch geen topicopenvrees?

quote:

Op zaterdag 3 juli 2004 10:17 schreef Atreidez het volgende:
Formule 1 2004 Nieuwtjes e.d [deel 2]

Dankzij jou dus geen verongelukte Massa

quote:

Je hebt toch geen topicopenvrees?

quote:

Ralf geeft overstap naar Toyota toe

Een gekwetste Ralf Schumacher heeft eindelijk toegegeven dat hij volgend jaar voor Toyota aan de start komt. In een interview met een Duits weekblad geeft hij toe dat ze het bij het rechte eind hebben wanneer ze over een transfer naar Toyota schrijven. Het blijft echter wachten op een officieel bericht van Toyota, Williams of manager Weber voordat we 100% zeker zijn dat Ralf ook echt naar Keulen vertrekt.

\\\\\\\"Wanneer ik jullie informatie lees over mijn wissel naar Toyota, moet ik toegeven dat Bunte het niet helemaal fout heeft\\\\\\\", verklaarde Ralf aan het Duitse weekblad. Daarmee geeft hij voor het eerst de Toyota-geruchten toe, maar de Duitser laat wel ruimte over voor interpretatie. Voorlopig blijft het dus wachten op een officieel persbericht.

In elk geval begint het er nu wel heel sterk naar uit te zien dat Frank Williams op zoek moet naar twee nieuwe rijders. Webber en Villeneuve lijken momenteel de grootste kanshebbers om de FW27 te mogen besturen in 2005, maar ook hier betreft het voorlopig enkel nog maar geruchten.
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=56449

quote:

Marc Gené zal ook tijdens de Grand Prix van Engeland de teamgenoot van Juan-Pablo Montoya bij Williams zijn. De Spanjaard zal op Silverstone Ralf Schumacher vervangen, die nog altijd buitenspel staat als gevolg van zijn crash op Indianapolis. Ook vorig weekend, tijdens de Franse Grand Prix, kwam Gené in actie namens Williams.

quote:

Formula One cars run in London today

London’s West End will echo to the sound of Grand Prix engines this evening when eight of the ten Formula One teams take part in a demonstration run along Regent Street in the build-up to this weekend’s British Grand Prix.
Among the star names will be Britain’s two hopefuls for Sunday’s Silverstone race, BAR’s Jenson Button and McLaren’s David Coulthard. Joining them will be two British Formula One heroes from the past. 1992 World Champion Nigel Mansell returns to the cockpit for Jordan, while Grand Prix veteran come TV commentator Martin Brundle will be at the wheel for the Jaguar team.
Also in action will be Juan Pablo Montoya in the Williams, Luca Badoer for Ferrari, Toyota’s Cristiano da Matta, and Zsolt Baumgartner in the Minardi. The drivers will run one at a time along the fixed route, which will see them leave Waterloo Place, drive up Regent Street, turn right into Great Marlborough Street, left into Little Argyll Street and left again on to Regent Street, returning to Waterloo Place.
Proceedings get underway at 1800 local time, with da Matta up first, followed by Mansell, Badoer, Button, Baumgartner, Montoya, Coulthard and Brundle. Huge crowds are expected and organisers have installed additional large screens in Great Marlborough Street and nearby Hanover Square to ensure that everyone gets to see the cars.
Visitors are also advised to bring ear plugs. The cars are certain to be even louder than usual, as the noise of their engines bounces off the tall buildings along either side of the route.

quote:

Op woensdag 7 juli 2004 01:15 schreef RoBBERtje.Jensen het volgende:
Weet iemand wat er waar is van het gerucht dat Ralf Schumacher dit seizoen niet meer in actie zal komen?

quote:

Op woensdag 7 juli 2004 09:20 schreef Bonobo11 het volgende:
Iemand hier foto's of beelden van:
[..]



Bron

quote:

Op woensdag 7 juli 2004 01:15 schreef RoBBERtje.Jensen het volgende:
Weet iemand wat er waar is van het gerucht dat Ralf Schumacher dit seizoen niet meer in actie zal komen?

quote:

Op woensdag 7 juli 2004 15:16 schreef Bonobo11 het volgende:
Ferrari test de nieuwe bolide voor 2005:

[afbeelding]

Ferrari, de rode auto met het paardje

quote:

Op maandag 12 juli 2004 15:17 schreef __orbital-eliptoid__ het volgende:
Beter volgend jaar Webber en Button bij Williams. DAT zou pas gruwelijk zijn.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2004 12:24 schreef dazzle123 het volgende:
Het begint er steeds meer naar uit te zien dat Hakkinen volgend jaar in de Williams zit.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2004 13:34 schreef Atreidez het volgende:
Is er nog geen Silly Season 2005 topic

quote:

Op woensdag 28 juli 2004 13:18 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik hoop ook dat Schumacher volgend jaar wel slaagt om alle races van het seizoen te winnen, dat zou pas echt top zijn! Nu is het seizoen wel mooi, maar het winnen van alle races in een seizoen had wat extra cachet gegeven aan de beker.

quote:

Op donderdag 29 juli 2004 16:24 schreef k_man het volgende:
Nu het 'silly season' in volle gang is valt mij op hoe oorverdovend stil het al een hele tijd rond Jos Verstappen is. Nergens wordt hij genoemd, nergens interviews, geen nieuws. Terwijl hij aan het begin van het jaar nog aangaf goede contacten te hebben bij diverse teams en de logische keuze te zijn mocht een rijder om wat voor reden dan ook uitvallen.

Het definitieve einde van de F1 carriére van Verstappen?

quote:

Op donderdag 29 juli 2004 16:24 schreef k_man het volgende:
Nu het 'silly season' in volle gang is valt mij op hoe oorverdovend stil het al een hele tijd rond Jos Verstappen is. Nergens wordt hij genoemd, nergens interviews, geen nieuws. Terwijl hij aan het begin van het jaar nog aangaf goede contacten te hebben bij diverse teams en de logische keuze te zijn mocht een rijder om wat voor reden dan ook uitvallen.

Het definitieve einde van de F1 carriére van Verstappen?

quote:

Op vrijdag 30 juli 2004 12:24 schreef k_man het volgende:

Ik wil juist dat die blaaskaak op komt draven als studiogast bij SBS6 of zo om daar toe te geven dat zijn carriére volledig in het slop zit, dat alle grote verhalen niet uitgekomen zijn.

quote:

Op donderdag 5 augustus 2004 10:02 schreef The_Comeback-kid het volgende:
Hmmm.. Het rommelt bij Toyota

Zonta vervangt per direct Da Matta

Da Matta schijnt niet tevreden te zijn met de stand van zaken en met 2 nieuwe engineers. En in het achterhoofd dat R. Schumacher komt en hoogswaarschijnlijk Trulli, moet hij op zoek naar een ander plekje. Terug naar Amerika wil hij niet, want daar heeft ie alles al bereikt. Is dit het einde voor Da Matta?

quote:

Op donderdag 5 augustus 2004 13:10 schreef twi het volgende:
Dat Toyota is me toch een vreselijk achterbaks team zeg, gatverdamme. bah...

quote:

Op vrijdag 6 augustus 2004 02:28 schreef Radegast het volgende:
2005 line-up van Williams-BMW is compleet.

Jenson Button verlaat BAR-Honda en keert terug naar Williams-BMW waar hij in 2000 zijn F1-carriere begon.

http://f1.racing-live.com/en/index.html

quote:

Williams signs Button for 2005

Jenson Button, British GP 2004© The Cahier Archive24-year-old Jenson Button has signed a contract to drive for Williams-BMW in 2005 and 2006.

Button became Britain's youngest driver to race in Formula 1, when he competed in the Australian GP in 2000.

Button said, "I am very pleased that I had the option to re-join the BMW WilliamsF1 Team where my Formula One career started. For the meantime, the 2004 season has my full focus and attention. Beyond this, I have every confidence that the massive investment in resources and the depth of talent at WilliamsF1 and BMW provides the best platform for my future ambitions to be a World Champion."

The British driver is currently third in the World Drivers' Championship with BAR-Honda, but has decided to quit the team and will return to the team where he began his F1 career in 2000.

With both Juan Pablo Montoya and Ralf Schumacher moving on from Williams at the end of the season, Williams has been looking to fill both seats for the 2005 season.

At the German GP the team announced the signing of Australian Mark Webber, and now the team lineup is set with the signing of Button.

Frank Williams said, "There has been a long-term relationship between the BMW WilliamsF1 Team and Jenson, indeed his Formula One career started with the team in 2000. We have maintained that relationship until the present day, and I am delighted that one of the most talented drivers in Formula One has accepted the opportunity to return to the team."


Button and Williams
The announcement that Jenson Button has gone to BMW Williams in 2005 and 2006 has come as a huge surprise for everyone in Formula 1, even team boss Frank Williams. At the start of this year Williams said that his perfect driver line-up for 2005 would be Mark Webber and Jenson Button and it looks like he has got it.

The big question is how this was achieved as it was thought that Button was already under contract to BAR for next season. A Williams insider told The Independent newspaper that "a window of contractual opportunity" opened for a very brief moment and Williams grabbed at the chance. The team has never been one to poach drivers and then try to find a settlement and so one must assume that the move was checked out for legal matters before a decision was made.

"He has been under option to his present team BAR for some time," Williams told BBC Radio last night. "The option expired recently and Button's management called us to say that the option was no longer valid and would we be interested in his services, and of course I reacted as you might expect me to. I think they probably wanted to take up the option but whether they've executed or not will come out in due course."

But BAR-Honda boss David Richards has hit back, saying that "there is absolutely no question we have a valid contract with Jenson."

Richards told The Times newspaper that the team is "utterly shaken" by what has happened.

"I have got 400 people in this factory who have worked their socks off night and day and then the guy who gets all the credit and drinks the champagne turns around and ditches them," he said. "I cannot believe that Jenson wants to leave. There is a hidden agenda here somewhere and we are determined this is not going to happen."

There has been talk that the clause used to get Button out of the contract relates to whether or not Honda has a long-term commitment to the sport. This does not sound like a good enough argument to have got past the Williams lawyers because it is only a few days since Honda announced a three-year extension to its deal with BAR.

There may be other contractual clauses which which could have come into play and given the timing, one might speculate that there was an August 1 deadline for whatever caused Button to move. He is currently third in the Drivers' World Championship and the team is third in the Constructors' title and it is inconceivable that Button's BAR contract would have offered him more than that. It could be that there has been no official communication from the team that Button's option had been taken up. This might involve the need to file the new contract with the FIA Contract Recognition Board.

We firmly believe, however, that Williams would not have taken the step unless it was clear that Button was free to move.


BAR - now what?
The loss of Jenson Button is going to be a massive blow to BAR-Honda ambitions and the team atmosphere in the team is obviously not going to be very good for the rest of the year. What is needed is a positive response so that potential sponsors will be convinced to sign on the dotted line and the morale of the team will continue on an upward path. Fighting for Button is an option but the relationship is never likely to be as good as it was and so it might be better for the team to cut its losses and look elsewhere.

David Richards clearly feels that the team has been betrayed by Button although in Formula 1 such behaviour is not unusual with many of the great champions having problems at some point or other in their early careers as they have worked their way into the top teams. It happened with the young Alain Prost when he switched from McLaren to Renault in 1981; it happened with Ayrton Senna when he switched from Toleman to Team Lotus in 1985 and it happened when Michael Schumacher decided to move from Jordan to Benetton after just one race in 1991. In recent years the FIA Contract Recognition Board has reduced such activities.

The problem for BAR-Honda is that they need a top driver to lead the team. Takuma Sato has shown himself to be very competitive on occasion but at the moment he is still making mistakes and still lacks the polish and maturity which has been seen from Button. In this respect there is not a real replacement for Button as most of the other choices have flaws. The obvious choice would be Jarno Trulli but while he can be brilliant on occasion, he has lacked consistency. David Coulthard is available and would be a safe pair of hands and perhaps would finally emerge as a strong World Championship challenger. He has shown weakness on occasion in qualifying but generally he races strongly. Olivier Panis is another safe pair of hands looking for a job and he is well known to the team. A rick would be for the team to sign up Mika Hakkinen, as the former World Champion wants to come back to Formula 1. The Finn needed very careful handling when he was at McLaren but David Richards is just the kind of team boss who would be able to get the most out of the double World Champion, a man who is also known to Honda from his days at Team Lotus. Given the past relationship between David Richards and Jacques Villeneuve it is hard to see that partnership being rekindled which means that the team will need to look further down the lists of F1 drivers or perhaps even look outside Grand Prix racing.

The team could, of course, promote its test driver Anthony Davidson, which would provide a seamless change but Davidson has not raced single-seaters since the summer of 2002 when did a couple of races with Minardi. Prior to that he has not raced single-seaters since his Formula 3 days with Carlin Motorsport in 2001.

Scanning the Drivers' Championship results for this year, the next available drivers would be Cristiano da Matta, Nick Heidfeld and Antonio Pizzonia. All have shown promise on occasion and might benefit from being in a top seat in F1.

The other option would be to go for an exceptional younger driver as Williams did when it originally signed Button in 2000. The outstanding option at the moment is Formula 3000 frontrunner Vitantonio Liuzzi. He has very limited Formula 1 experience but he might be worth a risk given not only his impressive results in Formula 3000 but also the way he has been winning. This has caused Ferrari to look seriously at him.

quote:

Op vrijdag 6 augustus 2004 02:28 schreef Radegast het volgende:
2005 line-up van Williams-BMW is compleet.

Jenson Button verlaat BAR-Honda en keert terug naar Williams-BMW waar hij in 2000 zijn F1-carriere begon.

http://f1.racing-live.com/en/index.html

quote:

No Villeneuve.. No F1

quote:

Op vrijdag 6 augustus 2004 13:10 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Ik las het gisteren op NOS txt en ik was echt ZEER verbaasd, want ik meende zelfs dat Button zijn contract had verlengd bij BAR.

Reken maar dat BMW Williams heel diep in de buidel heeft moeten tasten maar ze hebben nu wel een heel goed duo voor 2005! Webber en Button, misschien komt er bij BAR nu ook wel een compleet nieuw rijders duo want ook de positie van Sato is niet safe.

Coulthard misschien naar BAR?? Verwacht zelf dat Trulli naar Toyota gaat
[..]

Daar zat ik gisteravond ook over te denken en het ziet er helaas niet goed voor hem uit, zelf zie ik hem niet naar Toyota gaan want daar zal Ralf wel een stokje voor steken en Jaguar lijkt mij ook niet echt een optie voor hem en BAR....

Nee, de toekomst van Villeneuve in de Formule 1 ziet er niet best uit.

quote:

Op vrijdag 6 augustus 2004 14:16 schreef TimoBasso het volgende:

[..]

Echt jammer... "De verloren zoon niet naar Williams"..,diep triest.

quote:

ik zou wel graag het gezicht van meneer DR willen zien toen die het nieuws hoorde dat zijn "Boy wonder" verkast naar Williams (leuk he? achter je rug afgezet te worden)..dat doet me wel goed als JV fan

quote:

Maarja nu hoop ik dat Meneer schumacher er mee gaat stoppen.. en dat Villeneuve de opvolger wordt, en dat hij dan zo in de voetsporen gaat van zijn vader

*Hoop doet leven

quote:

The news broke today, less than 24-hours after BMW Williams announced that current BAR driver Jenson Button is to join their team in 2005, an announcement very much disputed by BAR’s boss Dave Richards.

The Hakkinen link to BAR was revealed today on his visit to Jyvaskyla during the Finnish World Rally Championship event. Rumour circulating at the rally service park is that he has already signed a contract with the team.

"There is no smoke without fire," Hakkinen told Finnish Television. "I don't want to say more at the moment. Suffice to say the discussions with BAR are particularly interesting."

Should Williams achieve their aim and Button does move to the team for next season, the seat alongside Takuma Sato is up for grabs. Mika Hakkinen joins the list of many drivers, including test driver Anthony Davidson, who would love a shot at driving for BAR Honda.

F1 Racing-live
en http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=59247

quote:

Op zaterdag 7 augustus 2004 15:53 schreef -Hans- het volgende:
hoe dan ook ik hoop dat Mika weer terugkomt, het liefst natuurlijk bij Mclaren maar BAR is ook prima!

quote:

Op zaterdag 7 augustus 2004 19:00 schreef dazzle123 het volgende:

[..]

Mika bij BAR zou dramatisch zijn. Mika is twee klassen te groot voor een matig team als BAR. Als hij terug komt dan in een goede auto. Bij BAR verkloot hij alleen zijn reputatie.

quote:

Op zondag 8 augustus 2004 17:21 schreef MrBadGuy het volgende:

[..]

Wat is er zo slecht aan BAR? En wat is dan wel een goede auto? (Ja Ferrari, maar anders??)

quote:

Op zondag 8 augustus 2004 19:14 schreef dazzle123 het volgende:

[..]

Renaul, McLaren, Williams en Ferrari. En dan houd het wel op.

quote:

Op zondag 8 augustus 2004 21:26 schreef MrBadGuy het volgende:

[..]

McLaren en Williams zijn een stuk beter dit seizoen dan BAR?

quote:

Op zondag 8 augustus 2004 21:33 schreef dazzle123 het volgende:

[..]

Een zwaluw maakt nog geen zomer. Er zijn zoveel teams geweest die incidenteel beter waren dan McLaren of Williams. Denk aan Jordan in 99. Denk aan Sauber een paar jaar terug. De teams die ik opnoemde hebben veel meer geld, veel meer ervaring, veel meer successen op hun naam staan dan een team als BAR.

quote:

En zelfs Button denkt er zo over, hij gaat niet voor niks naar Williams.

quote:

Op zondag 8 augustus 2004 21:39 schreef MrBadGuy het volgende:

[..]

Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Ook niet voor BAR, maar het zou me niet verbazen dat ze volgend jaar weer beter zijn dan Williams en McLaren.
[..]

Ik denk dat de reden dat hij daarheen gaat niet zozeer is dat Williams beterzou zijn dan BAR.

quote:

FIA: Button zal in 2005 voor BAR moeten racen

De FIA Contract Recognition Board (CRB) heeft het BAR team schriftelijk laten weten dat het contract met haar rijder Jenson Button geldig is. Dat betekent dat Jenson Button volgend seizoen gewoon voor het BAR-team zal moeten uitkomen.

De FIA CRB is opgezet om te zorgen dat wanneer er tussen een team en rijder meningsverschillen zijn, die op te lossen. De uitspraak van de CRB is daarin definitief. Wanneer een rijder zich daar niets van aantrekt, loopt hij grote kans zijn superlicentie (de licentie die hij nodig heeft om in de Formule 1 te mogen rijden) te verliezen.

Dit betekent dat wanneer Jenson Button toch zal vertrekken zonder dat het BAR-team het daarmee eens is, hij kans loopt zijn licentie te verliezen.

quote:

Michael: "Button racet voor ons"

Sam Michael, technisch directeur van BMW-Williams, liet er vanochtend geen misverstand over bestaan: Jenson Button rijdt volgend seizoen in een Williams-wagen. Volgens de Australiër zal het Williams-team het pas getekende contract met Button met hand en tand verdedigen.

Michael zei tegen BBC Radio: "We zijn vol vertrouwen dat Jenson volgend seizoen voor ons zal racen. Een aantal dagen geleden werden we geïnformeerd door de vertegenwoordigers van Jenson Button dat het BAR-team geen gebruik had gemaakt van de optie die zij contractueel op Jenson hadden voor volgend seizoen en dat hij dus beschikbaar was."

Andere bronnen bevestigen dat teambaas Frank Williams geen contract zou hebben getekend als hij niet honderd procent zeker van zijn zaak zou zijn. "Wat ons betreft is het contract geldig", aldus Michael. Volgens Sam Michael zullen Jenson Button en zijn toekomstige teamgenoot Mark Webber door het Williams-team gelijkwaardig worden behandeld en krijgen beide rijders de beschikking over identiek materiaal.

quote:

Op dinsdag 10 augustus 2004 15:15 schreef MrBadGuy het volgende:
Vanmorgen had BMW-Williams er nog hoop in:
[..]

Bron: www.f1racing.nl

Nu blijkt hij dus niet meer voor Williams te gaan rijden volgend seizoen. Zal Williams er nog stappen tegen nemen?

quote:

Op dinsdag 10 augustus 2004 15:52 schreef _Administr8or_ het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op dinsdag 10 augustus 2004 15:52 schreef _Administr8or_ het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op dinsdag 10 augustus 2004 16:08 schreef Scrutinizer het volgende:

_{leuke soep}

quote:

Op dinsdag 10 augustus 2004 16:19 schreef _Administr8or_ het volgende:

[..]

http://www.raceplanet.net/nieuws_show.rp?berichtid=7352

quote:

Villeneuve linked with BAR return
Silly-season getting sillier?

According to the Sun newspaper Jacques Villeneuve could be back in Formula One next season. Not only could Villeneuve be back racing, but he could be back racing with BAR Honda the newspaper claims.

Villeneuve did not have his contract renewed last summer with the team. The Canadian then missed the season finale in Japan with Takuma Sato taking over the vacated seat. Until recent events with Jenson Button and BMW Williams, no one expected the current driver lineup to change for 2005.

According to the Sun Villeneuve believes he and Dave Richards can patch up their differences from the past and start afresh. The Canadian believes that BAR is second only to Ferrari.

“I’ve spoken to David and it would be good if something can be worked out but we have to wait and see what happens to Jenson,” the Sun report Villeneuve as saying. “But I want to get back into F1 and fight at the front. I’ve been watching the races on TV this season and I’ve been training since the winter. I’m hungry for a return.”

Should Villeneuve return to BAR Honda, it would be one of the unlikeliest returns of the modern era. David Coulthard, Mika Hakkinen, Anthony Davidson and now Villeneuve are linked to Button’s seat should he move to Williams. However, anything is possible in Formula One.

http://f1.racing-live.com(...)l/040814114310.shtml

quote:

Jacques Villeneuve bij Sauber op bezoek

(19 augustus 2004) Peter Sauber meldde reeds eerder dat er nog nooit een jaar is geweest waar hij uit zoveel coureurs kon kiezen. Volgens Sauber is er echter nog niet eens de beslissing genomen of het team een jong talent of een ervaren coureur wenst.
Eén bezoek deze week is wel heel opmerkelijk. Afgelopen dinsdag bracht Jacques Villeneuve een bezoek aan Hinwill waar hij maar liefst drie uur binnen bleef.
Peter Sauber verklaarde achteraf: "Jacques zag er keurig uit, normaal kapsel en hij was elegant gekleed." Uiteraard doelde Sauber daarbij op het extravagant karakter welk Villeneuve typeert.

Team manager Beat Zehnder van Sauber verklaarde: "Villeneuve naar Sauber is natuurlijk de grootste uitdaging aller tijden, waarschijnlijk zou het geen dag rustig blijven."
Jacques Villeneuve staat bekend als een coureur die een broertje dood heeft aan PR werk en het zijn team nogal eens lastig kan maken met absurde wensen.
Volgens Villeneuve zelf heeft hij zijn zinnen in eerste instantie op een stoeltje bij BAR gezet. In de ogen van de Canadees zou Sauber zijn tweede keuze kunnen zijn.

Verstappen.nl

quote:

Op zaterdag 21 augustus 2004 12:23 schreef -Hans- het volgende:
EN Christian Klien heeft een serieus probleem want dankzij Red Bull zit hij bij Jaguar, en die zien we volgend seizoen waarschijnlijk ook niet meer terug.

quote:

i.t.t. tot mijn eerdere reactie lijkt Ford wel degelijk geïnteresseerd te zijn om het Jaguar team over te nemen en misschien heeft het terug trekken van Red Bull hier ook wel wat mee te maken.
Overigens zou de naam Jaguar mogelijk worden vervangen door Ford, maar dat is nog niet zeker.

quote:

Op zaterdag 28 augustus 2004 02:53 schreef Atreidez het volgende:
Ik zie Coulthard wel naar Jaguar gaan, iets anders kan ik me niet voorstellen als Jordan gevuld is.

quote:

Op zaterdag 28 augustus 2004 16:49 schreef -Hans- het volgende:


Die stempel werkt inderdaad niet in zijn voordeel, anyway BAR zou wel wat kunnen leren van de kennis die David heeft opgedaan bij Mclaren dus in dat opzichte is Coulthard wel interessant. Maar voor de rest....

quote:

Op zaterdag 28 augustus 2004 00:06 schreef -Hans- het volgende:
uuhhm ja klopt inderdaad, Jaguar is van Ford en ik ga er toch wel vanuit dat Klien zijn plaats bij Jaguar zal verliezen want zoveel heeft hij nou ook weer niet gepresteerd dit seizoen.

Daarnaast zijn er nog altijd geruchten dat Mercedes Benz motoren aan het team van Eddie Jordan gaat leveren, en op RTL Grandprix staat dat de rijders line-up van Jordan waarschijnlijk zo goed als rond is want Heidfeld zou blijven en Timo Glock zou de tweede rijder worden, twee keer raden welke nationaliteit Timo Glock dan heeft.... (tip: Mercedes is een Duits merk, Heidfeld is een duitser nou makkelijker kan ik het niet maken ) zou het antwoord zo makkelijk zijn zie ik jullie denken...

Daarnaast zou ik mij wel voor kunnen stellen dat Ford het team van Jordan wil verlaten zodat ze zich volledig op hun eigen team kunnen richten. (Jaguar/Ford)

quote:

Op zaterdag 28 augustus 2004 18:20 schreef JPM01 het volgende:

[..]

ze kunnen ook albers in de jordan-mercedes zetten

heidfeld heeft al te kennen gegeven dat die niet wil rijden meer voor jordan

quote:

Op zaterdag 28 augustus 2004 17:06 schreef TimoBasso het volgende:

[..]

testrijder ofzo

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 14:04 schreef MonoSynth het volgende:

Owjah, en Rossi rijdt volgend jaar in de Ferrari

quote:

SCHUMACHER KONDIGT MORGEN NIET AFSCHEID AAN

31 augustus 2004 14:28 - Onze vermoedens over de inhoud van Michael Schumachers persconferentie van morgen blijken waar: de Duitser zal er niet zijn afscheid aankondigen.

“Ik heb de geruchten gehoord maar ze zijn niet waar”, vertelde Schumachers persdame aan Atlasf1.com. “Dit is een doodnormale persconferentie.”

Na behalen van zijn zevende wereldtitel op Spa is de Duitser nog niet in staat geweest de media afdoende te woord te staan. Vandaar ook deze bijeenkomst op het circuit van Monza.

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 15:50 schreef _Administr8or_ het volgende:
Schumacher gaat iig nog niet stoppen
[..]

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 12:32 schreef JPM01 het volgende:
ik hoop dat die gaat zeggen

"ik stop aan het einde van dit seizoen"

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 15:50 schreef _Administr8or_ het volgende:
Schumacher gaat iig nog niet stoppen
[..]

quote:

Ralf rijdt niet in Monza

Het BMW-Williams team bevestigde vandaag dat Ralf Schumacher deze week niet zal testen in Monza. De Duitser zal ook de race in Monza laten schieten. Het herstel van de Duitser verloopt nog steeds goed en het team verwacht dat Ralf na de GP van Italië wel zal testen.

Intussen mag Antonio Pizzonia nogmaals invallen voor de Duitser. De Braziliaan presteerde sterk in Spa en verloor een podiumplaats omdat zijn wagen hem in de steek liet.

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=61655

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 15:48 schreef MonoSynth het volgende:
Je hebt gelijk. Is dat een door de FIA opgelegde regel?

[afbeelding]

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2004 12:32 schreef JPM01 het volgende:
ik hoop dat die gaat zeggen

"ik stop aan het einde van dit seizoen"

quote:

Michael Schumacher blijft voorlopig nog gewoon F1-coureur. Het gerucht ging in Monza dat hij op de ingelaste persconferentie zijn afscheid zou aankondigen, maar het team wou een aantal journalisten gewoon de kans geven de wereldkampioen even te spreken. "Ik ga door zolang ik competitief ben," verzekerde Schumi.

quote:

Op woensdag 1 september 2004 15:47 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Helaas....

Schumacher stopt nog lang niet
[..]

[afbeelding]

Dan reis je als journalist tig kilometers om de speciale extra persconferentie bij te wonen want stel je eens voor dat Schumacher bekend gaat maken dat hij stopt, en wat krijg je vervolgens te horen? nou dat Ferrari één grote familie is (het lijkt de TROS wel..) dat iedereen binnen het team geweldig is en dat zelfs de koffie jufvrouw heeft bijgedragen aan de wereldtitel....

[afbeelding]

quote:

Eddie Jordan verkoopt team

Eddie Jordan heeft gisteren een deal gesloten met een groep investeerders in Dubai. De Ier verkocht zijn F1-team voor $90 miljoen dollar. Een woordvoerster in Silverstone wist van niets. Ze voegde wel toe dat Jordan natuurlijk altijd op zoek is naar partners die het team verder kunnen helpen.

De Britse krant 'Telegraph' schreef vrijdag al dat Eddie Jordan had toegegeven dat het voortbestaan van het team zou afhangen van deze deal. Jordan behoudt 15% van de aandelen in het nieuwe team en mag minimaal nog twee jaar teambaas blijven.

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=61813

quote:

Schumacher crasht hard op Monza
Michael Schumacher is donderdagmiddag op Monza gecrasht. De Duitser kwam met een harde impact in aanraking met de vangrail. De Ferrari F2004 was niet enorm beschadigd maar de Duitser moest wel even in het gras gaan liggen om bij te komen van de enorme impact.

Bridgestone liet weten dat de linker achterband het begaf toen Schumacher op het rechte stuk met ruim 300 kilometer per uur op de eerste chicane afging. Schumacher deelde achteraf mee dat hij in orde is en niemand zich zorgen hoeft te maken dat hij niet in Monza kan racen.

quote:

Op donderdag 2 september 2004 20:07 schreef CrazyDaisy85 het volgende:

[..]

Begint toch wel vreemde vormen aan te nemen, als nu zelfs de achterbanden van bridgestone het gaan begeven...

quote:

Op donderdag 2 september 2004 20:07 schreef CrazyDaisy85 het volgende:

[..]

Begint toch wel vreemde vormen aan te nemen, als nu zelfs de achterbanden van bridgestone het gaan begeven...

quote:

Het was volgens Toyota een harde klap, maar Panis is in orde. De oorzaak van deze crash was waarschijnlijk een probleem met de banden. Het team wilde hier verder weinig over kwijt.
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=62000

quote:

Op vrijdag 3 september 2004 09:39 schreef MonoSynth het volgende:
Ralf is dus wel fit, alleen zijn verzekeringsmaatschappij verplicht hem om 12 weken rust te nemen... Dus in china is hij er sowieso weer bij.

link

quote:

Juan Pablo Montoya en zijn vrouw Connie zijn in blijde verwachting van hun eerste kind. Volgens het Colombiaanse radiostation Caracol is Connie op dit moment twee maanden zwanger.
Onlangs liet Montoya zich ontglippen dat hij op dit moment enkel nog kon genieten van seks met Connie. De Colombiaan is teleurgesteld over de gang van zaken dit seizoen bij BMW-Williams uitte dit op de voor hem kenmerkende wijze. Naar nu blijkt heeft zijn vrouw Connie ook haar buik vol van de malaise bij het Britse team.

quote:

Olivier Panis heeft vandaag laten weten dat hij aan het einde van het seizoen het voor gezien zal houden als Formule 1-coureur in de races. De Fransman zal wel de komende twee jaar voor het Toyota-team actief blijven, maar als testrijder en derde rijder van het team.

quote:

Op donderdag 9 september 2004 11:50 schreef MonoSynth het volgende:
Olivier kapt ermee :
[..]

bron: http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=62417

quote:

Volgens het Britse tijdschrift Autosport staat Jacques Villeneuve op het punt om een tweejarig contract te tekenen bij Sauber. De Canadese oud-wereldkampioen zal op basis van prestaties worden betaald.

quote:

AMSTERDAM - Christijan Albers maakt in oktober testritten voor het Formule 1-team van Sauber. De Nederlandse coureur van Mercedes doet dat op het circuit van het Spaanse Jerez de la Frontera waarschijnlijk samen met zijn DTM-collega Gary Paffett. De Zwitserse renstal zoekt voor volgend seizoen een tweede rijder naast Felipe Massa (Bra).

"Er is formeel nog geen besluit genomen, maar met het oog op de invulling van onze rijderposities voor volgend seizoen is het belangrijk te weten hoe zij het er vanaf brengen", licht Hans-Peter Brack, directeur communicatie bij Sauber, toe. "Dat helpt ons bij het maken van onze afwegingen."

Giancarlo Fisichella maakt volgend jaar de overstap van Sauber naar Renault. Albers en Paffett zijn overigens niet de enige kandidaten voor het vacante stoeltje. Ook Jacques Villeneuve (Can), Anthony Davidson (Eng), Vitantonio Liuzzi (Ita) en David Coulthard (Sch) staan op de verlanglijst van Sauber.

quote:

Op donderdag 9 september 2004 16:12 schreef MonoSynth het volgende:
Misschien een jaartje testen, maar als ik dit artikel lees:

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=62337

dan maak ik daar uit op dat Jean Todt op zijn minst de mogelijkheid open houdt om één van zijn huidige coureurs (Rubinho) te vervangen door een jongere coureur. Dus het kan maar zo dat Liuzzi direct bij Ferrari gaat testen, en als hij sneller is dan Rubinho dat ze hem (halverwege het jaar) in de tweede racewagen gaan zetten.....

quote:

Ralf Schumacher mag weer racen

Uitgegeven: 13 september 2004 11:02
MONZA - De Duitse autocoureur Ralf Schumacher zal dinsdag voor het eerst sinds zijn zware crash in juni weer in een formule-1-bolide stappen. De jongere broer van zevenvoudig wereldkampioen Michael zal de BMW-Williams testen op het circuit van Silverstone en normaal gesproken weer racen in de eerstkomende Grand Prix; die van China op 26 september.

Schumacher brak 20 juni twee nekwervels bij een huiveringwekkende tuimeling in de GP van de Verenigde Staten. Hij was al fit verklaard voor de Grote Prijs van Italië afgelopen zondag, maar mocht van de verzekeraars van Williams nog niet rijden. Zodoende miste Schumacher al zes races van het wereldkampioenschap in de Formule 1.

quote:

Antonio Pizzonia mag dan wel zevende geeindigd zijn in de Grote Prijs van Monza - de Braziliaan reed in zijn Williams sneller dan er ooit gereden is in de Formule 1: 369,9 kilometer per uur.

Daarmee lost Pizzonia zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher af, als 'snelste' Formule 1-rijder ooit. De Duitser behaalde eerder dit jaar tijdens een testsessie op - eveneens - Monza een snelheid van 368,8 kilometer per uur.

quote:

Op zaterdag 11 september 2004 19:31 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Nou zelf verwacht ik niet dat Ferrari halverwege het seizoen Rubens de deur zal wijzen, zeker niet na al die jaren van toch wel trouwe dienst.

quote:

Woensdag Renault-test voor Villeneuve?

De kans is groot dat Jacques Villeneuve morgen (woensdag) zal terugkeren in een Formule 1-auto. De Canadees, die aan het eind van vorig seizoen aan de dijk gezet werd door British American Racing, mag hoogstwaarschijnlijk op Silverstone een testrit uitvoeren voor het team van Renault.

Villeneuve was vanochtend aanwezig in de fabriek van Renault in Enstone. Volgens diverse goed geïnformeerde bronnen paste de Canadees een stoeltje, waardoor hij helemaal klaar zou zijn voor een testrit.

Het Renault-team was op dit moment nog niet voor commentaar bereikbaar. Zo gauw het team iets van zich laat horen, laten we het u zo spoedig mogelijk weten.

quote:

Op dinsdag 14 september 2004 15:41 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=63191

laten we het hopen

quote:

1 R. Schumacher Williams 01:18:015 32
2 A. Wurz McLaren 01:19:088 39

<knip>

quote:

Op dinsdag 14 september 2004 21:43 schreef TimoBasso het volgende:
It's official - Villeneuve will test tomorrow for Renault!!!


thank you god.. hier heb ik zowat een dik jaar op moeten wachten

quote:

Op dinsdag 14 september 2004 22:26 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Volgens NOS txt (609) is het zeker dat Trulli exit is!!! morgen en overmorgen dus 2x Villeneuve en misschien zelfs wel meer.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 01:44 schreef twi het volgende:
Fuck op met die zakkenwasser. Geef mij Trulli maar.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 01:44 schreef twi het volgende:
Fuck op met die zakkenwasser. Geef mij Trulli maar.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 01:58 schreef APK het volgende:

[..]

In de manager heeft hij mij een hoop punten gekost.

quote:

The Renault Formula One team have parted company with Italian driver Jarno Trulli, the French outfit said on Tuesday, with three races in the 2004 world championship still to go.

Canada's 1997 world champion Jacques Villeneuve will have two days of testing at Silverstone, England today and Thursday before a decision will be taken on whether Villeneuve or Renault test driver Frank Montagny will take Trulli's place.

"We have reached an agreement for Jacques to test for the team at Silverstone on Wednesday and Thursday," said team boss Flavio Briatore. "This test might lead to Jacques joining the team for the final three races of the season beginning next week at the Chinese Grand Prix."

Trulli, who won this year's Monaco Grand Prix, said last week that he has a contract to continue racing in Formula One next season - but refused to reveal which team has signed him up.

He is almost certain to move to Toyota, who have already signed Williams driver Ralf Schumacher for 2005 and with French driver Olivier Panis set to retire at the end of the season.

He said he was delighted to have been released from his contract. "From this evening I am part of my new team where I will begin very soon," Trulli stated Tuesday evening. "I am satisfied as Renault acquiesced with all my demands to my contract."

The places left available with the top six teams on the grid for 2005 are at BAR or Williams, depending on who wins the fight for Briton Jenson Button's services, and further down the grid at Sauber.

Trulli has become used to fighting at the front with Renault and has claimed two pole positions - including one at the last race in Belgium - and a total of 46 points this season. But signs of discord emerged after Sunday's Italian Grand Prix when Renault, who are bidding to retain their second place in the constructors' world championship this season, dropped to third three-points behind BAR- Honda.

Trulli finished a disappointing tenth in Monza after ninth in the previous race in Belgium after troubles with the handling, leading to criticism from Briatore that it was difficult to conserve their second place with just one competitive car - Spanish pilot Fernando Alonso.

quote:

Op dinsdag 14 september 2004 22:59 schreef TimoBasso het volgende:

[..]

Hulde

ik wordt er bijna emo.. van toen ik het nieuws hoorde als jv fan

quote:

Trulli in China al aan de slag voor Toyota

Nu duidelijk werd dat Renault graag met Villeneuve wil racen in China, is de kans groot dat Jarno Trulli nog dit seizoen voor Toyota zal debuteren. De Italiaan werd zelfs al in de fabriek van het team opgemerkt en liet daar een zitje maken.

''Vanaf deze avond maak ik deel uit van een nieuw team en daar zal ik heel snel aan de slag gaan. Ik ben tevreden dat Renault al mijn eisen heeft ingewilligd", liet Trulli dinsdagavond laat weten na een gesprek met zijn ex-manager en Renault-teambaas Briatore.

Vanuit het Toyota-kamp blijft het voorlopig nog even stil. Daar zou men nog wachten op de bevestiging dat Trulli voor hen mag racen in China.

Aldus F1 Racing

quote:

Sauber contracteert Jacques Villeneuve
Jacques Villeneuve keert definitief terug in de Formule 1. De wereldkampioen van 1997 zal de komende twee seizoenen uitkomen voor het team van Sauber. Deze week verricht Villeneuve op Silverstone nog een testsessie voor het Renault-team, maar zijn overgang naar Sauber is inmiddels in kannen en kruiken. De 33-jarige Villeneuve zal bij Sauber de teamgenoot worden van Felipe Massa.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 14:42 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=63341

Yazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! F1 zonder JV is gewoon niet compleet

quote:

Jacques Villeneuves terugkeer in de Formule 1 vandaag is misschien wel van kortere duur dan gepland. De Canadees, die vandaag test voor Renault op Silverstone, parkeerde zijn wagen in de Renault-garage vanwege een probleem met de versnellingsbak

quote:

Jarno Trulli zal donderdag voor het Toyota Formule 1-team gaan testen

F1 Racing

quote:

Toyota zal donderdag bekendmaken welke coureurs volgend jaar voor de renstal gaan rijden.

RTL Grandprix

quote:

Flavio Briatore zal Renault aan het einde van volgend seizoen definitief verlaten. De Italiaanse teambaas keert waarschijnlijk de Formule 1 de rug toe.

quote:

Trulli racet dit jaar niet meer

Toyota maakt morgen bekend wie volgend jaar de tweede rijder wordt. Met andere woorden: Jarno Trulli wordt officieel gepresenteerd als Toyota-coureur. Aan racen komt hij dit jaar nog niet toe: Panis en Zonta maken het seizoen vol.
http://www.veronica.nl/mo(...)e=f1nieuws&sid=50482

quote:

Villeneuve nog niet overtuigend op eerste testdag

Jacques Villeneuve moet weer even wennen aan de Formule 1. De Canadees was tijdens zijn eerste test met Renault de langzaamste van de tien aanwezige coureurs op Silverstone.

Villeneuve reed op woensdag zeventig rondjes en klokte een snelste tijd van 1:18,779. Daarmee was de wereldkampioen van 1997 meer dan tweeënhalve seconde langzamer dan snelste man Kimi Räikkönen. Ook Villeneuves kersverse teamgenoot Fernando Alonso kwam niet in de buurt van Räikkönens recordtijd: de Spanjaar bleef na 37 ronden steken op 1:17,794. Daarmee was Alonso altijd nog een dikke seconde sneller dan Villeneuve. De eerste testdag van de Canadees verliep niet probleemloos. Al na een paar rondjes klaagde de coureur over een slecht passend zitje.

Tijdens de testdag waren ook beide BAR-coureurs Button en Sato aanwezig, evenals het Toyota-duo Panis en Zonta, McLaren-testrijder Pedro de la Rosa en Williams-rijders Marc Gené en Ralf Schumacher. Ook deze laatste kwam nog niet tot toptijden: met zijn 1:18,383 wist Ralf alleen Villeneuve achter zich te houden.

http://www.veronica.nl/mo(...)e=f1nieuws&sid=50486

quote:

Op woensdag 15 september 2004 15:59 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Jammer dat hij bij het team gaat rijden wat Ferrari nooit en te nimmer zal gaan aanvallen, dan raken ze hun motoren kwijt

Maar idd, Jacques is wel zo iemand die zegt: fuck it, ik probeer het gewoon, en dan liggen ze er maar beide af

Het kan een leuk seizoen worden volgend jaar, Schumacher, Raikkonen, Villeneuve en Montoya strijdend voor de 1e 4 plaatsen

quote:

Op woensdag 15 september 2004 19:41 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Hopen op beterschap voor morgen!

quote:

"We kenden een goede eerste dag, al draaide die niet om het neerzetten van snelle tijden. Onze eerste prioriteit was het vinden van een goede zitpositie in de wagen en daar hebben we bijna de hele dag aan gewerkt. Ik had het fysiek zwaarder verwacht. De wagens zijn sneller dan voorheen en Silverstone is een lastig circuit, maar ik voel me goed. De R24 lijkt ook een goede wagen en ik heb die vandaag een beetje leren kennen. Aan de afstelling hebben we niet echt gewerkt, maar we hebben toch goede vooruitgang gemaakt"

quote:

Op donderdag 16 september 2004 09:21 schreef The_Comeback-kid het volgende:
Laatste nieuwtjes:

[..]
- Trulli heeft per direct getekend bij Toyota
[..]

quote:

Christijan Albers test niet voor Sauber

AMSTERDAM - Christijan Albers zal dit jaar niet testen voor Sauber. Na het aantrekken van de Canadees Jacques Villeneuve heeft de Zwitserse Formule 1-renstal de in oktober geplande oefensessie met de Nederlander afgeblazen. Eerder besloot Albers zelf al om voorlopig af te zien van een test bij Jordan, omdat hij zich wil concentreren op het DTM-kampioenschap.

Robert Doornbos daarentegen krijgt mogelijk wel de kans om zijn kunnen te tonen in een Formule 1-bolide. Volgens het tijdschrift Race Report is hij één van de kandidaten om te gaan testen bij BAR. Doornbos reed zich onlangs in de kijker door op Spa-Francorchamps een Formule 3000-wedstrijd te winnen.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 16:11 schreef Atreidez het volgende:

[..]



* TimoBasso is benieuwd naar de reactie van timo

quote:

Op woensdag 15 september 2004 19:41 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Hopen op beterschap voor morgen!

quote:

1 T. Sato BAR 01:17:398 81
2 K. Räikkönen McLaren 01:17:410 94
3 J. Villeneuve Renault 01:17:434 66
4 R. Schumacher Williams 01:17:725 55
5 J. Trulli Toyota 01:17:913 83
6 A. Davidson BAR 01:17:967 69
7 P. de la Rosa McLaren 01:18:405 93
8 F. Montagny Renault 01:19:136 89
9 R. Briscoe Toyota 01:19:152 84
10 E. Bernoldi BAR 01:21:351 11

quote:

Op donderdag 16 september 2004 21:12 schreef Atreidez het volgende:
What the fuck.. Bernoldi in een BAR Check die tijd dan ook
Die heeft een hoop geld meegebracht zeker..

quote:

Op vrijdag 6 augustus 2004 15:25 schreef Radegast het volgende:
Jacques Villeneuve is passé.

Die komt nooit meer terug in de F1.

quote:

Op woensdag 15 september 2004 17:29 schreef -Hans- het volgende:
wow dit is natuurlijk geweldig nieuws! echter kan Paffet en Albers een plekje bij Sauber nu wel vergeten want het ging tussen JV, Albers en Paffet maar het is dus Villeneuve geworden! misschien dat één van die twee kan gaan testen voor Sauber want ik geloof dat de positie van Massa redelijk veilig is.

[afbeelding]

Straks dus in de Sauber.

-edit-
[..]

Hopen dat ze het probleem nog weten te fixen!

quote:

Op donderdag 16 september 2004 20:49 schreef -Hans- het volgende:

Bernoldi... [afbeelding]

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 00:43 schreef Furby het volgende:

[..]

Hmm Dat was toch die gast die volgens Joske zijn setup kopieerde maar wel 'm DIK uit kwalificeerde

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 00:43 schreef Furby het volgende:

[..]

Hmm Dat was toch die gast die volgens Joske zijn setup kopieerde maar wel 'm DIK uit kwalificeerde

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 08:24 schreef MonoSynth het volgende:
Of.. zou... Ferrari Villeneuve geparkeerd hebben bij Sauber om op het moment dat Schumi zijn vertrek bekend maakt (misschien toch eind dit jaar?) een nieuwe eerste coureur te hebben??

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 08:24 schreef MonoSynth het volgende:
Of.. zou... Ferrari Villeneuve geparkeerd hebben bij Sauber om op het moment dat Schumi zijn vertrek bekend maakt (misschien toch eind dit jaar?) een nieuwe eerste coureur te hebben??

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 11:54 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Lijkt mij heel sterk, met alle respect voor Villeneuve maar ik vermoed toch dat Ferrari kiest voor jeugdig talent.

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 10:05 schreef rubbereend het volgende:
ach het zijn maar tests.

Als JV gewoon voor hetzelfde bedrag bij BAR getekend had wat hij bij Sauber gaat vangen had hij nu gewoon steeds op t podium gestaan ipv Button

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 00:39 schreef -Xerxes- het volgende:

[..]

Whahaha, hij heb zn BAR overall nog steeds!

quote:

'Jaguar quits Formula One


Jaguar has confirmed it is pulling its team out of Formula One at the end of this season.
The company made the announcement on Friday as part of a major shake-up by parent company Ford.
The American motor giant is currently in the middle of re-thinking its motorsport strategy.

The future of the Ford world rally team, currently competing in the Wales Rally GB, is also in doubt despite a decent performance in this year's WRC.

Earlier this month, Jaguar team boss David Pitchforth insisted his outfit would have the budget to be competitive next season. '

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 11:57 schreef mbn het volgende:

[..]

Ik denk dat Ferrari zal proberen de beste coureur bij de concurrentie weg te halen. Men wil kampioen blijven. Ook als Schumi stopt, dus zal men de beste coureur van het veld willen hebben. Met een jonge coureur heb je wel de toekomst, maar die zal niet in zijn eerste seizoen kampioen worden.

quote:

De gevolgen van het verdwijnen van de groene bolides van de grid kunnen wel eens ingrijpender zijn dan op het eerste gezicht verwacht. Tenminste, als het team niet door een andere partij wordt gekocht. Immers, in het Concorde Agreement is opgenomen dat er met betrekking tot de televisie-rechten minimaal 20 bolides aan de start van de wedstrijd moeten verschijnen. Mocht dit niet gebeuren, dan wordt het andere teams toegestaan een 3e auto in te zetten. Deze mag dan echter weer niet meedoen om de punten.

Verstappen.nl

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 17:37 schreef twi het volgende:
Arden zou toch graag F1 willen gaan doen? Misschien dat die de tent van Jordan wel overnemen

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 17:55 schreef -Hans- het volgende:
Het is te hopen dat er een partij is die Jaguar/Cosworth wil overnemen..

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 18:26 schreef mbn het volgende:

[..]
Minardi zal volgend jaar in ieder geval nog met Cosworth motoren mogen blijven rijden.
[..]

quote:

F1-supremo Bernie Ecclestone heeft de geluiden bevestigd dat er een serieuze kans is dat we het komend seizoen 3 Ferrari's in actie zullen zien.

De Brit is er van verzekerd dat het eventuele vertrek van zowel Jaguar als Jordan én Minardi geen effect zal hebben over de grootte van het huidige veld.

"Ik vind het echt ontzettend spijtig dat we Ford hebben moeten verliezen, echter er zit ook een positieve kant aan het verhaal."

"Door het mogelijk wegvallen van de 3 achterhoedeteams zal het voor de topteams namelijk mogelijk worden een derde wagen in te zetten. Dit zal ons 20 competitieve wagens gaan geven. Ik zie liever 3 Ferrari's, McLaren's, Renault's en Williamsen voorin strijden dan een Minardi, een Jordan en een Jaguar in het achterveld."

Het schokkend als de bekendmaking van Jaguar's terugtreding voor ons was, zo verwacht was het voor Ecclestone.

"Ik zag dit allang aankomen. Het was dan ook geen echte stok voor me. Een team als Jaguar kan het zich gewoonweg niet veroorloven om achterin mee te moeten ploeteren. In mijn ogen hadden ze dit seizoen beter helemaal niet in actie gekomen", aldus de spraakmakende Brit.

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 15:34 schreef MonoSynth het volgende:
We zijn genaaid door Ferrari. Pas in Monza zijn ze vol gas gaan rijden:

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=63844

Als het zo moet dan hoeft het voor mij niet meer.

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 15:44 schreef rubbereend het volgende:

[..]

dat kunnen ze ook gedana hebben om de betrouwbaarheid zeker te stellen, zolang je wint hoef je motor niet maximaal te bellasten en is de kans op panne veel kleiner. bovendien hou je het benzie verbuik inde hand

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 15:50 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

Het is toch lichtelijk demotiverend voor de andere teams dat het onklopbare team die luxe al die tijd ook nog eens bleek te hebben...

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 12:59 schreef MonoSynth het volgende:
Glock rijdt waarschijnlijk in de tweede Jordan in China, maar Jordan moet het nog bevestigen. Een aanwijzing is iig de test die Glock in Silverstone deed 'als voorbereiding op de GP van China'. In Monza was er al sprake van een miljoen euro betalingsachterstand van Pantano.

quote:

Jordan geeft morgen een officiële verklaring over de rijdersbezetting in de laatste drie races van het jaar. Dit betekent waarschijnlijk dat Giorgio Pantano het veld moet ruimen ten faveure van Timo Glock.

Veronica.nl

quote:

Jenson Button was er dit seizoen al een aantal keer dichtbij, maar intussen wacht BAR toch nog steeds op een eerste zege. Dat had niet zo geweest indien ze David Coulthard in hun rangen hadden gehad. De Schot beweert dat hij wel zou kunnen winnen in de BAR van Button.
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=63869

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 22:55 schreef Atreidez het volgende:
Die Coulthard toch.. Nu de zitjes bij de Jaguar misschien niet meer bestaan wordt t wel heet onder ze voeten

quote:

Op dinsdag 21 september 2004 23:17 schreef -Hans- het volgende:
Met alle respect voor Coulthard maar 11 GP zeges in 7 seizoenen bij een team van het kaliber McLaren Mercedes is niet bijzonder goed, en dan druk ik mij nog zacht uit.

Het zou mij niets verbazen als Coulthard wel goed terecht komt bij of Williams of BAR, of misschien een jaartje testen bij Mclaren Mercedes.

-edit-
Overigens lees ik net dat Coulthard 13x een Grandprix heeft gewonnen. (bron:Mclaren.com)

quote:

Op woensdag 22 september 2004 02:02 schreef rubbereend het volgende:

Als ik DC zie ik toch steeds één bepaalde race in Monaco voor me

quote:

Op woensdag 22 september 2004 02:12 schreef twi het volgende:
DC is de loser van het huidige deelnemersveld. Kom op zeg, zo'n topzitje heb je toch wel aan betere coureurs te besteden?

quote:

Op woensdag 22 september 2004 02:12 schreef twi het volgende:
DC is de loser van het huidige deelnemersveld. Kom op zeg, zo'n topzitje heb je toch wel aan betere coureurs te besteden?

quote:

Op woensdag 22 september 2004 02:13 schreef APK het volgende:

[..]

Ach, hoeveel punten staat hij achter ieders held Raikkonen?
Drie ofzo

quote:

AMSTERDAM - Christijan Albers en Robert Doornbos staan op het lijstje van Jordan als kandidaat-testrijders. De twee Nederlanders maken kans om bij de laatste drie Grands Prix van dit jaar in de Formule 1 tijdens de vrijdagtraining in de derde auto van de Britse renstal plaats te nemen. Doornbos rijdt deze week tijdens de GP van China wellicht al op vrijdag.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 12:21 schreef Flatbeat-Eric het volgende:
Het is een Rotterdammer nu ga ik maar weer eens mn wekker zetten. Jammer dat hij niet de grand-prix zelf rijdt.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 12:31 schreef kriele het volgende:

[..]

Gelukkig niet. Hij zou compleet ondersteboven worden gereden door Heidfeld die veel meer ervaring heeft en de auto veel beter kent. Dat zou zijn carriere in een klap kapot maken.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 13:01 schreef Nyluzzz het volgende:
Gaat Jaqcues Villeneuve nou eigenlijk de lege Renault rijden of mag Montagny ook een keer op zondag achter het stuur kruipen? Ik heb het nieuws daarover gemist geloof ik.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 13:15 schreef MonoSynth het volgende:
Nu.nl meldt dat Doornbos 1.82 meter lang is. Verstappen is volgens mij kleiner en paste niet in de Jordan? Waar een wil is.....

quote:

Op woensdag 22 september 2004 13:15 schreef MonoSynth het volgende:
Nu.nl meldt dat Doornbos 1.82 meter lang is. Verstappen is volgens mij kleiner en paste niet in de Jordan? Waar een wil is.....

quote:

Op maandag 27 september 2004 13:15 schreef MonoSynth het volgende:
Kans dat Ralf er nu helemaal uit ligt bij Williams en we Pizzonia weer in actie zien (hoe groot is de kans dat Gene en Pizzonia in Brazilië rijden? Ze zijn Montoya ook meer dan zat daar bij Williams):

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=64695

quote:

En een paar statements van Mark Webber waar ik het helemaal mee eens ben:

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=64688

quote:

Op maandag 27 september 2004 13:26 schreef rubbereend het volgende:

[..]

volgens mij kunnen ze bij Williams beter 2 nieuwe rijders nemen voor de laatste 2 GPs

quote:

Op maandag 27 september 2004 17:31 schreef -Hans- het volgende:
Dumpen die Ralf en zet Pizzonia maar in de wagen, die jongen gun ik het podium wel!
(Brazilie zou mooi zijn)

quote:

Op maandag 27 september 2004 17:40 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Een podium met Barrichello, Pizzonia en Massa

quote:

Op maandag 27 september 2004 13:40 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

Je mag als team maximaal vier coureurs per jaar inzetten, dus Pizzonia + Gene is de enige optie als ze niet meer met Ralf Schumacher en Montoya overweg kunnen.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 13:29 schreef JPM01 het volgende:

[..]


ik schat robert ook hoger in dan Christijan

quote:

Red Bull en Ecclestone kopen Jaguar

Red Bull was al langer een serieuze gegadigde om iets met Jaguar te gaan doen, maar Ford weigerde samen te werken met de energiedrankjesfabrikant. Nu Ford het Jaguar-team los laat is de weg vrij voor Red Bull-baas Dieter Mateschitz. Zijn mede-eigenaar van Jaguar houdt door zijn inbreng niet alleen samen met Mateschitz het team op de been maar Ecclestone krijgt gelijk meer invloed in zijn commerciële strijd met de grote Formule 1-teams.

Volgens RaceReport gaat het nieuwe Red Bull-team nauw samenwerken met Toyota, dat de motoren, versnellingsbakken en ophangingen gaat leveren.

http://www.veronica.nl/mo(...)e=f1nieuws&sid=50509

quote:

Antonio Pizzonia kan niet deelnemen aan de testsessie die Williams deze week op Jerez gepland had. De testrijder verstapte zich afgelopen weekend op de trap van zijn hotel in Shanghai en verstuikte zijn enkel.

quote:

Op vrijdag 17 september 2004 14:38 schreef knillis het volgende:
Er gaat ook al jaren het volkswagen verhaal, en volgens mij heeft volkswagen ook al enige tijd enkele banden met een andere divisie van cosworth.

quote:

Op woensdag 22 september 2004 02:13 schreef APK het volgende:

[..]

Ach, hoeveel punten staat hij achter ieders held Raikkonen?
Drie ofzo

quote:

Op woensdag 29 september 2004 12:50 schreef Nyluzzz het volgende:
Bernie heeft dit alleen gedaan zodat het team behouden blijft voor de F1 denk ik. Zonder hem was het team verdwenen denk ik. Die man heeft gewoon het beste voor met de F1.

quote:

Op dinsdag 28 september 2004 12:31 schreef MonoSynth het volgende:
Glock out, Lyons in?
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=64782

quote:

Op donderdag 30 september 2004 12:32 schreef kriele het volgende:
Ik hoorde dat Cosworth nu is overgenomen door Mechachrome.

quote:

Op donderdag 30 september 2004 12:32 schreef kriele het volgende:
Ik hoorde dat Cosworth nu is overgenomen door Mechachrome.

quote:

Renault en EU kopen Cosworth

Motorenbouwer Cosworth gaat vanaf 2005 verder als Mecachrome. De motorenafdeling van Ford is met geld van Renault én de Europese Unie verkocht aan de Franse firma.

quote:

Op donderdag 30 september 2004 13:13 schreef MonoSynth het volgende:
Wat moet ik me hierbij voorstellen? Jordan en Minardi met met Cosworth's expertise doorontwikkelde Renault motoren of met doorontwikkelde Cosworths? Of een combinatie van de twee?

quote:

Op donderdag 30 september 2004 13:35 schreef knillis het volgende:
Of mecachrome maakt een mooi geheel van beide en noemt ze bijvoorbeeld Nissan (wat tenslotte voor 51 % in handen is van Renault) ofzo