PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yamaha YZF-R1
Type: Viertact, viercilinder lijnmotor, vloeistofgekoeld, 5 kleppen per cyclinder
Cilinderinhoud: 998 cc
Boring x slag: 77 x 5.6mm
Compressieverhouding: 12.3:1
Max. vermogen: 132 kW (180 pk) @ 10.500tpm met Direct Air Induction 126.4 kW (172 pk) @ 12,500 tpm zonder Direct Air Induction
Max. koppel: 110.1 Nm (10.9kg-m) @ 10,500 tpm met Direct Air Induction 106.6 Nm (10.9kg-m) @ 10,500 tpm zonder Direct Air Induction
Koppeling: Natte platen
Ontsteking: CDI
Startsysteem: Elektrisch
Transmissie: 6 versnellingen
Eindoverbrenging: Ketting
Lengte: 2,065 mm
Breedte: 720 mm
Hoogte: 1,105 mm
Zithoogte: 835 mm
Wielbasis: 1,395mm
Grondspeling: 135 mm
Gewicht leeg: 172 kg
Tankinhoud: 18 liter
Yamaha YZF-R6
Type: Viertakt, viercilinder lijnmotor, vloeistofgekoeld, 4 kleppen per cyclinder
Cilinderinhoud: 600cc
Boring x slag: 65.5mm x 44.5mm
Compressieverhouding: 12.4:1
Max. vermogen: 88,2 kW (123pk) @ 13,000 tpm
Max. koppel: 68.5Nm (6.99kg-m) @ 12,000 tpm
Ontsteking: CDI
Startsysteem: Elektrisch
Transmissie: 6 versnellingen
Eindoverbrenging: Ketting
Lengte: 2,025mm
Breedte: 690mm
Hoogte: 1,090mm
Zithoogte: 820mm
Wielbasis: 1,380mm
Grondspeling: 135mm
Gewicht leeg: 162 kg
Tankinhoud: 17 liter
Olieinhoud: 3.4 liter
De eerste fok! motormeet?
De eerste Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet!
De tweede Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet! (deel 3)
De tweede Fok! motormeet! (deel 4)
De tweede Fok! motormeet! (deel 5)
De tweede Fok! MotorMeet! (deel 6)
De tweede Fok! MotorMeet! (deel 7)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 8)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 9)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 10)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 11)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 12)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 13)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 14)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 15)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 16)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 17)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 18)
De Tweede FOKMotormeet (deel 19)
De Tweede FOK MotorMeet - Part 20
(FOK MC) Suzuki GSX-R (deel1)
[FOK MC] Honda CBR [deel 2]
[Fok MC] Kawasaki 'Let the good times roll' [deel 3]
[ Bericht 0% gewijzigd door ThaFreak op 10-03-2004 12:56:44 ]
Type: Viertact, viercilinder lijnmotor, vloeistofgekoeld, 5 kleppen per cyclinder
Cilinderinhoud: 998 cc
Boring x slag: 77 x 5.6mm
Compressieverhouding: 12.3:1
Max. vermogen: 132 kW (180 pk) @ 10.500tpm met Direct Air Induction 126.4 kW (172 pk) @ 12,500 tpm zonder Direct Air Induction
Max. koppel: 110.1 Nm (10.9kg-m) @ 10,500 tpm met Direct Air Induction 106.6 Nm (10.9kg-m) @ 10,500 tpm zonder Direct Air Induction
Koppeling: Natte platen
Ontsteking: CDI
Startsysteem: Elektrisch
Transmissie: 6 versnellingen
Eindoverbrenging: Ketting
Lengte: 2,065 mm
Breedte: 720 mm
Hoogte: 1,105 mm
Zithoogte: 835 mm
Wielbasis: 1,395mm
Grondspeling: 135 mm
Gewicht leeg: 172 kg
Tankinhoud: 18 liter
Yamaha YZF-R6
Type: Viertakt, viercilinder lijnmotor, vloeistofgekoeld, 4 kleppen per cyclinder
Cilinderinhoud: 600cc
Boring x slag: 65.5mm x 44.5mm
Compressieverhouding: 12.4:1
Max. vermogen: 88,2 kW (123pk) @ 13,000 tpm
Max. koppel: 68.5Nm (6.99kg-m) @ 12,000 tpm
Ontsteking: CDI
Startsysteem: Elektrisch
Transmissie: 6 versnellingen
Eindoverbrenging: Ketting
Lengte: 2,025mm
Breedte: 690mm
Hoogte: 1,090mm
Zithoogte: 820mm
Wielbasis: 1,380mm
Grondspeling: 135mm
Gewicht leeg: 162 kg
Tankinhoud: 17 liter
Olieinhoud: 3.4 liter
De eerste fok! motormeet?
De eerste Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet!
De tweede Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet! (deel 3)
De tweede Fok! motormeet! (deel 4)
De tweede Fok! motormeet! (deel 5)
De tweede Fok! MotorMeet! (deel 6)
De tweede Fok! MotorMeet! (deel 7)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 8)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 9)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 10)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 11)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 12)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 13)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 14)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 15)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 16)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 17)
De tweede Fok!MotorMeet (deel 18)
De Tweede FOKMotormeet (deel 19)
De Tweede FOK MotorMeet - Part 20
(FOK MC) Suzuki GSX-R (deel1)
[FOK MC] Honda CBR [deel 2]
[Fok MC] Kawasaki 'Let the good times roll' [deel 3]
[ Bericht 0% gewijzigd door ThaFreak op 10-03-2004 12:56:44 ]
kick
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
OPM en ikzelf zeggen nee tegen de door SuperFour voorgestelde meet op 4 april.
Ik zeg: a.s. zondag?
[ Bericht 4% gewijzigd door ZX9R op 11-03-2004 10:15:14 (underscore weggehaald uit een username) ]
Ik zeg: a.s. zondag?
[ Bericht 4% gewijzigd door ZX9R op 11-03-2004 10:15:14 (underscore weggehaald uit een username) ]
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Klopt.quote:Op donderdag 11 maart 2004 10:13 schreef Rietvaerder het volgende:
k Ben eigenlijk de R7 vergeten te vermelden
Maar die zie je toch bijna niet..
Maar dat vind ik wel de mooiste van het stel!
[ Bericht 6% gewijzigd door ZX9R op 11-03-2004 10:19:51 (beter plaatje) ]
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Weersverwachting gezienquote:Op donderdag 11 maart 2004 10:12 schreef SuperFour het volgende:
Zondag aanstaande....?
Das snel, maar wat mij betreft prima...!
40% kans op neerslag en 20% op zon.
People, I'm gone...!
Zondag a.s. of anders 11 april, ik vind 't allemaal prima...!
Lees vanavond wel wat 't gaat worden.
Iedereen die gaat rijden: veel plezier...!
Ieder ander ook trouwens...
Zondag a.s. of anders 11 april, ik vind 't allemaal prima...!
Lees vanavond wel wat 't gaat worden.
Iedereen die gaat rijden: veel plezier...!
Ieder ander ook trouwens...
Vraag me trouwens af wat hij met zijn linkerhand gaat doen, even zwaaien naar mama?
Kijk eens naar mijn helmspoilers?
Kijk eens naar mijn helmspoilers?
Misschien dat hij van zijn buddyseat afglijdt en dan zo'n reactie van "whooo" doet.quote:Op donderdag 11 maart 2004 10:26 schreef Yakult het volgende:
Vraag me trouwens af wat hij met zijn linkerhand gaat doen, even zwaaien naar mama?
Kijk eens naar mijn helmspoilers?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
ik ben er iig maar 11 april kan ik ook.quote:Op donderdag 11 maart 2004 10:11 schreef ZX9R het volgende:
OPM en ikzelf zeggen nee tegen de door SuperFour voorgestelde meet op 4 april.
Ik zeg: a.s. zondag?
Het is bewolkt droog en 1 graadquote:Op donderdag 11 maart 2004 10:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hoe is het weer daar? ik sta op het punt om te beginnen met vertrekken.
Kunnen we beter keer afspreken als het goed weer is, weinig zin om met 1 graad boven nul te gaan rijden, er ligt ook zout namelijk.
zo net ff een stukje gereden hier, zo'n 80 km. kom ik onderweg mijn instructeur tegen bij het stoplicht! was wel leuk, hij had em nog niet gezien. het was bijna het einde van de les zei ie dus ik reed ff mee naar de rijschool.
daar was ook een andere instructeur die nog in opleiding was. hij had een bandit 1200 (s dacht ik) en ik moest ff aan rietvaerder denken, had ik me fototoestel maar bij me.
was wel weer lekker, zometeen maar ff poetsen.
daar was ook een andere instructeur die nog in opleiding was. hij had een bandit 1200 (s dacht ik) en ik moest ff aan rietvaerder denken, had ik me fototoestel maar bij me.
was wel weer lekker, zometeen maar ff poetsen.
Hhmm.. idd goed weer, en niet eens koud! Terwijl het toch maar 3 graden is.
We hadden best kunnen gaan rijden Pikey
Morgen misschien.. hoop ik.
En de 1200S is wel mooi, nieuwe dan, oude vind ik niet mooi. Naked blijft toch stoerder
We hadden best kunnen gaan rijden Pikey
Morgen misschien.. hoop ik.
En de 1200S is wel mooi, nieuwe dan, oude vind ik niet mooi. Naked blijft toch stoerder
Trekken die bandits een beetje snel op?quote:Op donderdag 11 maart 2004 13:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Hhmm.. idd goed weer, en niet eens koud! Terwijl het toch maar 3 graden is.
We hadden best kunnen gaan rijden Pikey
Morgen misschien.. hoop ik.
En de 1200S is wel mooi, nieuwe dan, oude vind ik niet mooi. Naked blijft toch stoerder
Zaterdag beetje sleutelen, zondag lekker rijden, volgens KNMI 11 graden
dat valt idd reuze mee!!quote:Op donderdag 11 maart 2004 13:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Hhmm.. idd goed weer, en niet eens koud! Terwijl het toch maar 3 graden is.
yep, morgen dan maar hequote:We hadden best kunnen gaan rijden Pikey
Morgen misschien.. hoop ik.
was een nieuwe, een donker groene. ik zei nog tegen em, met jouw koppel laat je mij achter je bij een stoplicht. nou, zei ie met 100 pk en 100 Nm weet ik t nog niet...quote:En de 1200S is wel mooi, nieuwe dan, oude vind ik niet mooi. Naked blijft toch stoerder
dat dacht ik ook dusquote:Op donderdag 11 maart 2004 13:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik weet het wel
Hij zal het vast wel sarcastisch bedoeld hebben
Ik denk dat ik jou ook wel achterlaat bij het stoplicht, het zij omdat jouw koppelingsbediening nog niet optimaal, het zij omdat ik onderin meer power heb
Mark lukt het nog steeds niet... pas bij de 50 ofzo komt ie mij voorbij
Ik denk dat ik jou ook wel achterlaat bij het stoplicht, het zij omdat jouw koppelingsbediening nog niet optimaal, het zij omdat ik onderin meer power heb
Mark lukt het nog steeds niet... pas bij de 50 ofzo komt ie mij voorbij
Hoe laat morgen OPM en Reetvaarder? Ik moet tot 1 uur werken in Barendrecht
Daarna kan ik wel mee rijden
Daarna kan ik wel mee rijden
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik moet om 6 uur werken.
Laten we zeggen dan om 14:00 Papendrecht..
Ik hoef niet te werken.. ik kon niet meer werken op mijn huidige werk ivm bezuinigingen
Laten we zeggen dan om 14:00 Papendrecht..
Ik hoef niet te werken.. ik kon niet meer werken op mijn huidige werk ivm bezuinigingen
Ik zal proberen om het te halen !
Kan wel een kwartier eerder weg dan haal ik het wel
Kan wel een kwartier eerder weg dan haal ik het wel
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
30% kans op zon, 60% op regenquote:Morgen van het zuidwesten uit toenemende bewolking,
in de loop van de middag gevolgd door perioden met regen.
Middagtemperatuur rond 4, morgen ongeveer 7 graden.
@Makster: You better
Euuhh.. Lekdijk is leuk!
Is ongeveer 140km, das de Lek- en Linge route.
Vraag maar aan PatM, wastie leuk of niet?
Is ongeveer 140km, das de Lek- en Linge route.
Vraag maar aan PatM, wastie leuk of niet?
zondag kan ik wel maar laat helaas. ik heb om 1200 uur een afspraak die minstens een uur gaat duren.
Great..
Pa zijn FJR is net verkocht aan de 1e bezichtiger!
Zit ie wel een maandje zonder.. maar.. hij krijgt er iets moois voor terug, plus, het was een hele mooie prijs.
Pa zijn FJR is net verkocht aan de 1e bezichtiger!
Zit ie wel een maandje zonder.. maar.. hij krijgt er iets moois voor terug, plus, het was een hele mooie prijs.
Ola, net weer thuis... goed alles even gelezen...
Ik ga dus morgenochtend m'n motor ophalen.
Ok, daar komt ie...
1. Ik ga morgen rijden...
2. Ik ga zondag rijden....
3. Ik ga 11 april rijden....
Wie gaat er wanneer mee....?
Ik ga dus morgenochtend m'n motor ophalen.
Ok, daar komt ie...
1. Ik ga morgen rijden...
2. Ik ga zondag rijden....
3. Ik ga 11 april rijden....
Wie gaat er wanneer mee....?
1 Ik ga morgen mee als het goed weer is.
2. Zondag ook als het goed weer is.
3. 11 april ook
Zaterdag niet..
2. Zondag ook als het goed weer is.
3. 11 april ook
Zaterdag niet..
Morgen 12 Maart - 14:00 uur
Carpoolplaats Papendrecht
Wie komen er:
Makster
OPM
Rietvaerder
SuperFour
ZX9R (?)
[ Bericht 2% gewijzigd door SuperFour op 11-03-2004 18:54:11 ]
Beschrijving:
Vanuit Rotterdam:
A15 richting Gorinchem/Nijmegen
Afslag Papendrecht/Dordrecht
Bovenaan bij stoplichten linksaf, na 200 meter rotonde 3 kwart nemen, direct rechtsaf carpoolplaats op, daar staan wij als je gelukt hebt
Vanuit Utrecht/Gorinchem:
A15 richting Rotterdam, afslag Papendrecht/Dordrecht
Bovenaan bij stoplichten rechts, zelfde verhaal.
Vanuit Rotterdam:
A15 richting Gorinchem/Nijmegen
Afslag Papendrecht/Dordrecht
Bovenaan bij stoplichten linksaf, na 200 meter rotonde 3 kwart nemen, direct rechtsaf carpoolplaats op, daar staan wij als je gelukt hebt
Vanuit Utrecht/Gorinchem:
A15 richting Rotterdam, afslag Papendrecht/Dordrecht
Bovenaan bij stoplichten rechts, zelfde verhaal.
1.quote:Op donderdag 11 maart 2004 18:43 schreef SuperFour het volgende:
Ola, net weer thuis... goed alles even gelezen...
Ik ga dus morgenochtend m'n motor ophalen.
Ok, daar komt ie...
1. Ik ga morgen rijden...
2. Ik ga zondag rijden....
3. Ik ga 11 april rijden....
Wie gaat er wanneer mee....?
2.
3.
maar idd, het weer moet goed zijn. ik hoorde net op de radio dat morgen zonnig begint maar in de loop van de dag kans op regen
Ja, ach, we checken morgenochtend gewoon nog even... zien dan wel verder... maar ik moet gewoon rijden... m'n rechterhand krijgt last van stuiptrekkingen, begint afentoe zomaar gazzz-bewegingen te maken... dit gaat verkeerde kant op...!
Trouwens, ik ben wat voorbarig... zondag a.s. kan ik waarschijnlijk ook niet...!
Andere data wel.
Trouwens, ik ben wat voorbarig... zondag a.s. kan ik waarschijnlijk ook niet...!
Andere data wel.
quote:Op donderdag 11 maart 2004 18:56 schreef SuperFour het volgende:
Ja, ach, we checken morgenochtend gewoon nog even...
quote:Op donderdag 11 maart 2004 14:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Beste manier is om het zelf te zien..
gaat je niks aan!!quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Agree
En hebben jullie nog geneukt?
WTF.... van motorrijden naar neuken... ik mis even een afslag...
Kan iemand me even een update geven....?
Kan iemand me even een update geven....?
wie is het watje? ik heb tenminste nog geneuktquote:Op donderdag 11 maart 2004 19:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Watje
Leuke route (en ook mooi... helemaal een aanrader als het dalijk een graadje of 20 is met een mooi zonnetje )quote:Op donderdag 11 maart 2004 16:07 schreef Rietvaerder het volgende:
Euuhh.. Lekdijk is leuk!
Is ongeveer 140km, das de Lek- en Linge route.
Vraag maar aan PatM, wastie leuk of niet?
Tja, motorrijden is voor mij hetzelfde als neuken, dus in dat geval..quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wie is het watje? ik heb tenminste nog geneukt
zeker!! volgende week maar es een bestellinkje plaatsen.
jullie zijn bekend met psp, he? hoe maak ik zo'n diavoorstelling? ik heb geen zin om die engelse help door te spitten...
jullie zijn bekend met psp, he? hoe maak ik zo'n diavoorstelling? ik heb geen zin om die engelse help door te spitten...
hetzelfde?? nou, niet helemaal maar geil is het welquote:Op donderdag 11 maart 2004 19:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, motorrijden is voor mij hetzelfde als neuken, dus in dat geval..
hmm, krijg een beetje het gevoel dat ik op een prive moment binnen kom. Moet ik jullie even alleen latenquote:Op donderdag 11 maart 2004 19:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hahahah ok missch nog weinig maar wat weet ik, daar krijg ik al een harde van!!
Arrow rules Rietvaerderquote:Op donderdag 11 maart 2004 19:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Zeker ja...
Viper rules OPM!
[afbeelding]
Waar gaan jullie trouwens rijden morgen?
Arrow rulez idd bigtime!quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:43 schreef Gerako het volgende:
[..]
Arrow rules Rietvaerder [afbeelding]
[afbeelding]
Waar gaan jullie trouwens rijden morgen?
Zie ondertitel. Meer was en is ze niet van plan. Maar volgende week weer een afspraak.quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Agree
En hebben jullie nog geneukt?
Motorrijden is veel leuker.quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, motorrijden is voor mij hetzelfde als neuken, dus in dat geval..
Als ik het goed begrijp gewoon lekkere casual sex gehad zonder verplichtingen? Mooi toch?quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:45 schreef Patrick281 het volgende:
Zie ondertitel. Meer was en is ze niet van plan. Maar volgende week weer een afspraak.
Ik snap alleen dat blauwtje niet in deze context.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ja, zo'n motor zeurt tenminste niet als je eens flink gas geefquote:Op donderdag 11 maart 2004 19:53 schreef hollander172 het volgende:
Motorrijden is veel leuker.
Mijn vriendin ook niet, net nog uitgeprobeert. Wel wordt ze opstandig als ik haar in een versnelling hoger wil kicken.quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
ja, zo'n motor zeurt tenminste niet als je eens flink gas geef
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
heej!quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Die Kawasaki bakken ook altijd
Ik zal maar niet tegen mijn vriendin zeggen dat je vindt dat ze op een kawasaki lijkt.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Die Kawasaki bakken ook altijd
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Laten we het er maar op houden dat mijn vriendin minder vergeeflijk is dan een motor als je rare dingen uit gaat halen.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:07 schreef Rietvaerder het volgende:
Jij maakt vrienden
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat casual was ik niet op uit, en zij wel.quote:Op donderdag 11 maart 2004 19:53 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Motorrijden is veel leuker.
[..]
Als ik het goed begrijp gewoon lekkere casual sex gehad zonder verplichtingen? Mooi toch?
Ik snap alleen dat blauwtje niet in deze context.
Maar idd geen verplichtingen dus en die heb ik liever wel in dit geval.
Maar ik had het niet willen missen. Alleen een iets betere afloop.
Alleen een iets betere afloop. [ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 11-03-2004 20:30:38 ]
Tja je hebt vriendinnen met een "early" Fireblade temperament, en je hebt huislijke BMW type's.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:11 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Laten we het er maar op houden dat mijn vriendin minder vergeeflijk is dan een motor als je rare dingen uit gaat halen.
Je wilde niet verklappen hoe oud je bent maar ik gok zo rond de 30. Als zij ook van die leeftijd is en vrij snel lichamelijk contact zoekt dan kan je er bijna wel vanuit gaan dat dit eenmalig/vrijblijvend is. Jongere dames blijven trouwens veel sneller plakken, dus sla je slag in de dorpsdisco.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:23 schreef Patrick281 het volgende:
Dat casual was ik niet op uit, en zij wel. Maar idd geen verplichtingen dus die heb ik liever wel in haar geval.
Maar ik had het niet willen missen. Alleen een iets betere afloop.
Heeft ze het meteen verder afgekapt of is er nog een kans dat je het hele avontuur nogmaals kan beleven? Sex zonder relatie valt ook wel iets voor te zeggen toch?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zal tegen d'r zeggen dat ze op een Honda lijkt. Een fireblade van begin jaren '90 om precies te zijn.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tja je hebt vriendinnen met een "early" Fireblade temperament, en je hebt huislijke BMW type's.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja ze heeft daarna al gezegd dat ze niet meer aan relatie's doet .. ze is 27 maar ziet er jaren jonger uit.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:33 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je wilde niet verklappen hoe oud je bent maar ik gok zo rond de 30. Als zij ook van die leeftijd is en vrij snel lichamelijk contact zoekt dan kan je er bijna wel vanuit gaan dat dit eenmalig/vrijblijvend is. Jongere dames blijven trouwens veel sneller plakken, dus sla je slag in de dorpsdisco.
Heeft ze het meteen verder afgekapt of is er nog een kans dat je het hele avontuur nogmaals kan beleven? Sex zonder relatie valt ook wel iets voor te zeggen toch?
Die lange blonde haren .. dat knappe gezicht .. die blik .. op slag verliefd.
Maar ja dezelfde avond sporten is niet echt relatiegericht inderdaad. Die insteek ontbrak dus.
En ik kom er gewoon voor uit dat ik 32 ben hoor. Gelukkig heb ik een babyface.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 11-03-2004 20:45:49 ]
van 90? dan is ze nog net geen 16, dat mag nietquote:Op donderdag 11 maart 2004 20:35 schreef hollander172 het volgende:
Ik zal tegen d'r zeggen dat ze op een Honda lijkt. Een fireblade van begin jaren '90 om precies te zijn.
Mensen, ik ga morgen niet mee rijden. Het schiet voor mij niet op. Moet tot 13 uur werken. Ben ik misschien om 13.45 thuis. dan omkleden en kakken kan ik om 14.30 bij Papendrecht zijn. vervolgens heb ik om 16.30 alweer een afspraak staan. Plus dat ik nog dingen moet regelen ivm een mogelijke nieuwe baan.
Heb het weer ff te druk dus. En het wordt ook nog eens minder weer hoorde ik
Heb het weer ff te druk dus. En het wordt ook nog eens minder weer hoorde ik
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Iemand die dit las onthoudt zich van commentaar.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tja je hebt vriendinnen met een "early" Fireblade temperament, en je hebt huislijke BMW type's.
quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:56 schreef Patrick281 het volgende:
Iemand die dit las onthoudt zich van commentaar.
Post wel net in een ander topic .. dus gelezen zeker .. Niet dat het uitmaakt.quote:Op donderdag 11 maart 2004 20:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Hey wie van jullie weet een goede beginnersmotor die op een supersport lijkt? Met plaatjes en specs enzo? Het is voor een oude klasgenoot, hij wil zijn motorrijbewijs halen. Let wel, geen naked ed gewoon iets wat op een supersport lijkt (a la R1, R6, Ninja enz. enz.). Als het kan, ook met voor en nadelen.
bvd.
bvd.
je bedoelde mij toch?quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:00 schreef Patrick281 het volgende:
Post wel net in een ander topic .. dus gelezen zeker .. Niet dat het uitmaakt.
Iemand die kan helpen? Jullie rijden met motoren toch?quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:04 schreef yup het volgende:
Hey wie van jullie weet een goede beginnersmotor die op een supersport lijkt? Met plaatjes en specs enzo? Het is voor een oude klasgenoot, hij wil zijn motorrijbewijs halen. Let wel, geen naked ed gewoon iets wat op een supersport lijkt (a la R1, R6, Ninja enz. enz.). Als het kan, ook met voor en nadelen.
bvd.
quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:04 schreef yup het volgende:
Hey wie van jullie weet een goede beginnersmotor die op een supersport lijkt? Met plaatjes en specs enzo? Het is voor een oude klasgenoot, hij wil zijn motorrijbewijs halen. Let wel, geen naked ed gewoon iets wat op een supersport lijkt (a la R1, R6, Ninja enz. enz.). Als het kan, ook met voor en nadelen.
bvd.
Is dat jou ZXR 400? Kan je er meer over vertellen? En BTW het moet 25 kw zijn, en ik weet dat je dat wel kan laten doen op de meeste motoren.quote:
Wat is eigenlijk het verschil tussen ZZR en ZXR bij Kawasaki?
Het is al eerder gezegd volgens mij, maar een ZXR400, of eigenlijk alle SS 440 cc'tjes zijn prima beginners motoren !!quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:04 schreef yup het volgende:
Hey wie van jullie weet een goede beginnersmotor die op een supersport lijkt? Met plaatjes en specs enzo? Het is voor een oude klasgenoot, hij wil zijn motorrijbewijs halen. Let wel, geen naked ed gewoon iets wat op een supersport lijkt (a la R1, R6, Ninja enz. enz.). Als het kan, ook met voor en nadelen.
bvd.
Plaatjes vroeg je, hier heb je er een paar van die van mij.
Deze heeft full yoshimura uitlaat systeem, dynokit en K&N filter. Inmiddels ook andere knippers, duoseatcover, andere handvatten, RVS remleidingen. Enuhh nog wel wat dingen
ja ik ben er trots op
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
dat is em. toen ik em kocht was ie 25 kw, snel die kutplaatjes eruit gehaald!quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:10 schreef yup het volgende:
Is dat jou ZXR 400? Kan je er meer over vertellen? En BTW het moet 25 kw zijn, en ik weet dat je dat wel kan laten doen op de meeste motoren.
Laat 'meeste' maar weg. Grofweg een kwart van de verkrijgbare motoren zitten al op 25 kw of eronder, een kwart kan teruggetuned worden, en de rest (de helft dus) kunnen niet teruggetuned worden naar 25 kw. Just my ¤ 0.02quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:10 schreef yup het volgende:
[..]
Is dat jou ZXR 400? Kan je er meer over vertellen? En BTW het moet 25 kw zijn, en ik weet dat je dat wel kan laten doen op de meeste motoren.
Mooi, maar zijn de 600cc's die 25 kw zijn niet goed dan? Zijn die te snel/gevaarlijk ofzo? Want een R6 ofzo (25 kw natuurlijk) vind hij ook wel interessant...quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:13 schreef Makster het volgende:
[..]
Het is al eerder gezegd volgens mij, maar een ZXR400, of eigenlijk alle SS 440 cc'tjes zijn prima beginners motoren !!
Plaatjes vroeg je, hier heb je er een paar van die van mij.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Deze heeft full yoshimura uitlaat systeem, dynokit en K&N filter. Inmiddels ook andere knippers, duoseatcover, andere handvatten, RVS remleidingen. Enuhh nog wel wat dingen
ja ik ben er trots op
Weet iemand van jullie toevallig wat het verschil is tussen ZXR en ZZR bij Kawasaki?quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat is em. toen ik em kocht was ie 25 kw, snel die kutplaatjes eruit gehaald!
Suzuki RGV'250:
Overall length 1995mm only 78.5" only Overall width 710mm 27.9"
Overall height 1070mm 42.1" Wheelbase 1380mm 54.3" Ground clearance 125mm 4.9"
Seat height 766mm 30.2" Dry mass 139kg 306 lbs
ENGINE Type Two-stroke water cooled 90°V twin
+/- 60 HP
Number of Cylinders 2
Bore 56mm (2.205")
Stroke 50.6mm (1.992")
Piston displacement
249 cm3 (15.2 cu.in)
Corrected compression ratio
7.3 : 1
Carburetor Mikuni TM34SS 22D2
Air cleaner Polyurethane foam element
Starter system Primary kick / electric
Lubrication system Suzuki CCI TRANSMISSION
Clutch Wet multi-plate type
Transmission 6-speed constant mesh
Gearshift pattern 1-down , 5-up
Primary reduction 2.565 (59/23) Final reduction 3.071 (43/14)
Gear ratios Low 2.454 (27/11)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.235 (21/17)
4th 1.045 (23/22)
5th 0.916 (22/24)
Top 0.840 (21/25)
Drive chain DID 520V or RK520SMOZ
CHASSIS
Front suspension Inverted telescopic fork, coil spring, oil damped, inner rod type, spring 5-way adjustable.
Rear suspension Link type system, gas/coil spring, oil damped, spring pre-load fully adjustable, extension damping force 4-way adjustable, compression damping force fully adjustable.
Steering angle 30°(right and left) Caster 65° Trail 94mm (3.7")
Turning radius 3.1m (10.2')
Front Brake Twin Disc brake Rear brake Disc brake
Front tyre 110/70 R17 54H Rear tyre 150/60 R17 66H
Front fork stroke 120mm (4.7")
Rear wheel travel 130mm (5.1")
ELECTRICAL Ignition type Suzuki "PEI"
Ignition timing 10° B.T.D.C. @ 1300 RPM
Spark plug BR9ECM or W27 EMR-C
Battery 12V 10.8kC (3Ah)/10 HR
Generator 3-phase A.C.
Fuse 20/10/10/10A
CAPACITIES
Fuel tank (inc Res) 16L (4.2 US) (3.5 Imp gal)
Reserve 3.5L (0.9 US) (0.8 Imp gal)
Engine oil 1.1L (1.2 US) (1.0 Imp qt)
Transmission oil 700ml (23.7 US) (24.6 Imp oz) (SAE 10W/40)
Coolant 1.9L (2.0 US) (1.7 Imp qt)
Front fork oil 429ml (14.5 US) (15.1 Imp oz)
TYRE PRESSURE FRONT REAR
SOLO 29 psi 33 psi
DUAL 29 psi 36 psi
Spec's:
Overall length 1995mm only 78.5" only Overall width 710mm 27.9"
Overall height 1070mm 42.1" Wheelbase 1380mm 54.3" Ground clearance 125mm 4.9"
Seat height 766mm 30.2" Dry mass 139kg 306 lbs
ENGINE Type Two-stroke water cooled 90°V twin
+/- 60 HP
Number of Cylinders 2
Bore 56mm (2.205")
Stroke 50.6mm (1.992")
Piston displacement
249 cm3 (15.2 cu.in)
Corrected compression ratio
7.3 : 1
Carburetor Mikuni TM34SS 22D2
Air cleaner Polyurethane foam element
Starter system Primary kick / electric
Lubrication system Suzuki CCI TRANSMISSION
Clutch Wet multi-plate type
Transmission 6-speed constant mesh
Gearshift pattern 1-down , 5-up
Primary reduction 2.565 (59/23) Final reduction 3.071 (43/14)
Gear ratios Low 2.454 (27/11)
2nd 1.625 (26/16)
3rd 1.235 (21/17)
4th 1.045 (23/22)
5th 0.916 (22/24)
Top 0.840 (21/25)
Drive chain DID 520V or RK520SMOZ
CHASSIS
Front suspension Inverted telescopic fork, coil spring, oil damped, inner rod type, spring 5-way adjustable.
Rear suspension Link type system, gas/coil spring, oil damped, spring pre-load fully adjustable, extension damping force 4-way adjustable, compression damping force fully adjustable.
Steering angle 30°(right and left) Caster 65° Trail 94mm (3.7")
Turning radius 3.1m (10.2')
Front Brake Twin Disc brake Rear brake Disc brake
Front tyre 110/70 R17 54H Rear tyre 150/60 R17 66H
Front fork stroke 120mm (4.7")
Rear wheel travel 130mm (5.1")
ELECTRICAL Ignition type Suzuki "PEI"
Ignition timing 10° B.T.D.C. @ 1300 RPM
Spark plug BR9ECM or W27 EMR-C
Battery 12V 10.8kC (3Ah)/10 HR
Generator 3-phase A.C.
Fuse 20/10/10/10A
CAPACITIES
Fuel tank (inc Res) 16L (4.2 US) (3.5 Imp gal)
Reserve 3.5L (0.9 US) (0.8 Imp gal)
Engine oil 1.1L (1.2 US) (1.0 Imp qt)
Transmission oil 700ml (23.7 US) (24.6 Imp oz) (SAE 10W/40)
Coolant 1.9L (2.0 US) (1.7 Imp qt)
Front fork oil 429ml (14.5 US) (15.1 Imp oz)
TYRE PRESSURE FRONT REAR
SOLO 29 psi 33 psi
DUAL 29 psi 36 psi
Spec's:
Een 600cc supersport 25kw maken is net zoiets als een man zijn ballen afsnijdenquote:Op donderdag 11 maart 2004 21:16 schreef yup het volgende:
[..]
Mooi, maar zijn de 600cc's die 25 kw zijn niet goed dan? Zijn die te snel/gevaarlijk ofzo? Want een R6 ofzo (25 kw natuurlijk) vind hij ook wel interessant...
ZZR is een sport toer en ZXR is supersportquote:[..]
Weet iemand van jullie toevallig wat het verschil is tussen ZXR en ZZR bij Kawasaki?
quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat is em. toen ik em kocht was ie 25 kw, snel die kutplaatjes eruit gehaald!
Nee.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..] je bedoelde mij toch?
Ok dat is nu duidelijk, en hebben jullie geen mooie voorbeelden van Suzuki, Yamaha, Honda en dergelijke, beginnersmotor, supersport-achtig uiterlijk, 25kw moet mogelijk zijnquote:Op donderdag 11 maart 2004 21:17 schreef PatrickM het volgende:
[..]
ZZR is een sport toer en ZXR is supersport
Tuurlijk zijn die wel goed, maar een ZXR400 is heel licht. Is dus een prima fiets om op te leren sturen. In theorie en in praktijk kan een ZXR400 dan ook sneller door een bocht als een R1 omdat ie lichter is.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:16 schreef yup het volgende:
Mooi, maar zijn de 600cc's die 25 kw zijn niet goed dan? Zijn die te snel/gevaarlijk ofzo? Want een R6 ofzo (25 kw natuurlijk) vind hij ook wel interessant...
alleen ikke kan dat nog niet
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
R6 is niet via de originele manier op 25kw te zetten (Geen 2e typegoedkeuring voor), behalve als je hem uit Duitsland haalt en daar 25kw laat maken, zodat ze hem bij de RDW 25kw op kenteken kunnen zetten.
quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:20 schreef Makster het volgende:
In theorie en in praktijk kan een ZXR400 dan ook sneller door een bocht als een R1 Bandit600 omdat ie lichter is.
alleen ikke kan dat nog niet
Ok, ik zal effe zoeken hoe die druit zien, iemand nog toevallig ervaringen met bovengenoemde brommerts?quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:20 schreef Rietvaerder het volgende:
VFR400, CBR600, ZXR400
Ok dat zal ik hem zeker vertellen, want bij 25kw maakt de motorinhoud toch geen moer uit (ok, wel dan, koppel natuurlijk )quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:20 schreef Makster het volgende:
[..]
Tuurlijk zijn die wel goed, maar een ZXR400 is heel licht. Is dus een prima fiets om op te leren sturen. In theorie en in praktijk kan een ZXR400 dan ook sneller door een bocht als een R1 omdat ie lichter is.
alleen ikke kan dat nog niet
Van welke wil je het weten..quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:22 schreef yup het volgende:
Ok, ik zal effe zoeken hoe die druit zien, iemand nog toevallig ervaringen met bovengenoemde brommerts?
Je vroeg beginners motoren .. dat zijn ook geen beginbudgetten.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:16 schreef yup het volgende:
[..]
Mooi, maar zijn de 600cc's die 25 kw zijn niet goed dan? Zijn die te snel/gevaarlijk ofzo? Want een R6 ofzo (25 kw natuurlijk) vind hij ook wel interessant...
[..]
Weet iemand van jullie toevallig wat het verschil is tussen ZXR en ZZR bij Kawasaki?
Maar in 25Kw zijn ze natuurlijk niet heel snel, maar op een brommer kan je ook te hard door de bocht.
Zie mijn edit van wat ik er van vind om een 600cc supersport 25 kw te maken...quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:21 schreef Rietvaerder het volgende:
R6 is niet via de originele manier op 25kw te zetten (Geen 2e typegoedkeuring voor), behalve als je hem uit Duitsland haalt en daar 25kw laat maken, zodat ze hem bij de RDW 25kw op kenteken kunnen zetten.
Een superkanon met +100PK laten castreren tot 34PK...
Dat vind ik not done
quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je vroeg beginners motoren .. dat zijn ook geen beginbudgetten.
Maar in 25Kw zijn ze natuurlijk niet heel snel, maar op een brommer kan je ook te hard door de bocht.
Brommer op je ogen En hij is NIET 25 kw
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Allemaalquote:Op donderdag 11 maart 2004 21:22 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Van welke wil je het weten..
Dat is een zeer interessant punt wat je daar verteld... stel die gozer valt van zijn motortje, dan maakt het HEEL wat uit als dat een R6 uit '01 is of een ouwe Kawa ofzo uit '93. Sterk punt, echt.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je vroeg beginners motoren .. dat zijn ook geen beginbudgetten.
Maar in 25Kw zijn ze natuurlijk niet heel snel, maar op een brommer kan je ook te hard door de bocht.
Je hebt gelijk, net als een 500 PK M5 terug laten tunen naar 100 pk, omdat ie anders gevaarlijk isquote:Op donderdag 11 maart 2004 21:24 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Zie mijn edit van wat ik er van vind om een 600cc supersport 25 kw te maken...
Een superkanon met +100PK laten castreren tot 34PK...
Dat vind ik not done
dat is zeer knap hoe jij dat uit zijn post leest. zeer knap, echt.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:25 schreef yup het volgende:
Dat is een zeer interessant punt wat je daar verteld... stel die gozer valt van zijn motortje, dan maakt het HEEL wat uit als dat een R6 uit '01 is of een ouwe Kawa ofzo uit '93. Sterk punt, echt.
Ik liet me een beetje meeslepen , hij praatte over beginnersbudgetten, en ik dacht gelijk aan als ie op zijn plaat gaat ofzo. Net als bij auto's, als je beginner bent, gelieve dan niet als eerste auto een Mercedes van 30k kopen (alsof je dat kon halen )quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat is zeer knap hoe jij dat uit zijn post leest. zeer knap, echt.
)
je hebt wel gelijk, daar niet van alleen ik kon het nergens vinden in zijn opmerking. en trouwens, als je een R6 kunt kopen, sluit dan ook een all risk af. hoef je ook niet bang te zijn voor glijers.
Ik weet niet hoe zijn financiele situatie is... (de motor-vraagje is niet voor mij bedoeld he , ik heb al net genoeg gespaard voor een autorijbewijs, en als dat goed gaat eventueel ook nog eens een koekblik van <1000 euro dus een R6 betalen is een beetje te hoog gegrepen voor mij.)quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
je hebt wel gelijk, daar niet van alleen ik kon het nergens vinden in zijn opmerking. en trouwens, als je een R6 kunt kopen, sluit dan ook een all risk af. hoef je ook niet bang te zijn voor glijers.
Tot nu toe goeie kandidaten:
ZZR, ZXR, VFR400, CBR600
CB500 ofzo? 500cc's, zijn dat geen goeie brommerts?
Heus wel, zeker goeie beginners motoren. MAar jij vroeg naar SS en geen nakedsquote:Op donderdag 11 maart 2004 21:34 schreef yup het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe zijn financiele situatie is... (de motor-vraagje is niet voor mij bedoeld he , ik heb al net genoeg gespaard voor een autorijbewijs, en als dat goed gaat eventueel ook nog eens een koekblik van <1000 euro dus een R6 betalen is een beetje te hoog gegrepen voor mij.)
Tot nu toe goeie kandidaten:
ZZR, ZXR, VFR400, CBR600
CB500 ofzo? 500cc's, zijn dat geen goeie brommerts?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Suzuki GS 500 kopen - waar op letten? lees dit eens door.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:34 schreef yup het volgende:
CB500 ofzo? 500cc's, zijn dat geen goeie brommerts?
dus valt die ZZR ook af.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:38 schreef Makster het volgende:
[..]
Heus wel, zeker goeie beginners motoren. MAar jij vroeg naar SS en geen nakeds
ZZR is sporttour, wel een kuipje....
Enne, die reactie van Yup op Pat281 zijn reactie snap ik niet echt
@PatM: Ben ik met je eens van die R6 afknijpen, not-done idd
GS500, CB500, supersport
Enne, die reactie van Yup op Pat281 zijn reactie snap ik niet echt
@PatM: Ben ik met je eens van die R6 afknijpen, not-done idd
GS500, CB500, supersport
ZXR400:
Stuur licht, is licht, remt goed, is onder de 10.000rpm DOOD, kom je daarboven, trekt het wel leuk, maar zeker niet spectaculair (ok ik ben verwend, dat kan ook. Maar ik vergelijk hem effe met mijn Bandit600 25kw). Toch erg leuk om op te beginnen...
Voor de VFR zelfde verhaal, uiterlijk vind ik persoonlijk wat minder.
CBR600, stuurt ook goed, wat meer power onderin (hoe meer cc, des te meer koppel), alleen zien de oudere (<96) wat ouderwets uit..
Stuur licht, is licht, remt goed, is onder de 10.000rpm DOOD, kom je daarboven, trekt het wel leuk, maar zeker niet spectaculair (ok ik ben verwend, dat kan ook. Maar ik vergelijk hem effe met mijn Bandit600 25kw). Toch erg leuk om op te beginnen...
Voor de VFR zelfde verhaal, uiterlijk vind ik persoonlijk wat minder.
CBR600, stuurt ook goed, wat meer power onderin (hoe meer cc, des te meer koppel), alleen zien de oudere (<96) wat ouderwets uit..
Dit is ook een zenuwachtige fiets, nerveus weggedrag.. en heeft 100pk.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dus valt die ZZR ook af.
Waar je van houdt... hij wordt ook wel de zenuwpees genoemd
Wat versta je onder dood? Duurd ook maar een halve seconde voordat je weer boven de 10.000 rpm zit. Valt allemaal best mee. Maar idd. Misschien ben je een beetje verwend.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:47 schreef Rietvaerder het volgende:
ZXR400:
Stuur licht, is licht, remt goed, is onder de 10.000rpm DOOD, kom je daarboven, trekt het wel leuk, maar zeker niet spectaculair (ok ik ben verwend, dat kan ook. Maar ik vergelijk hem effe met mijn Bandit600 25kw). Toch erg leuk om op te beginnen...
Voor de VFR zelfde verhaal, uiterlijk vind ik persoonlijk wat minder.
CBR600, stuurt ook goed, wat meer power onderin (hoe meer cc, des te meer koppel), alleen zien de oudere (<96) wat ouderwets uit..
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Geef eens een goeie voorbeeld van een motor die op jou bandit lijkt (qua eigenschappen he) en 25kw...quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:47 schreef Rietvaerder het volgende:
ZXR400:
Stuur licht, is licht, remt goed, is onder de 10.000rpm DOOD, kom je daarboven, trekt het wel leuk, maar zeker niet spectaculair (ok ik ben verwend, dat kan ook. Maar ik vergelijk hem effe met mijn Bandit600 25kw). Toch erg leuk om op te beginnen...
Voor de VFR zelfde verhaal, uiterlijk vind ik persoonlijk wat minder.
CBR600, stuurt ook goed, wat meer power onderin (hoe meer cc, des te meer koppel), alleen zien de oudere (<96) wat ouderwets uit..
ieder zijn eigen voorkeur, het beste is om gewoon uit te proberen door proefritten te maken. je 1e vraag was naar supersports en je hebt het al over sporttour gehad en nu over naked bikes.quote:Op donderdag 11 maart 2004 21:53 schreef yup het volgende:
Geef eens een goeie voorbeeld van een motor die op jou bandit lijkt (qua eigenschappen he) en 25kw...
Ik bedoel een supersport met de eigenschappen van die bandit van hem, snap je?quote:Op donderdag 11 maart 2004 22:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ieder zijn eigen voorkeur, het beste is om gewoon uit te proberen door proefritten te maken. je 1e vraag was naar supersports en je hebt het al over sporttour gehad en nu over naked bikes.
Beetje lastig. Een SS heeft een heel andere zitpositie als een Bandit. Komt nog eens bij dat de gemiddelde SS pas hoger zijn toeren zijn koppel krijgt. Een Bandit laag in de toeren.quote:Op donderdag 11 maart 2004 22:33 schreef yup het volgende:
[..]
Ik bedoel een supersport met de eigenschappen van die bandit van hem, snap je?
Tis eigenlijk appels met peren vergelijken als je het mij vraagt
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik kan jullie ook echt niet alleen laten hè?
Ben ik ff naar een verjaardag en hebben jullie al weer een motormeet georganiseerd.
Morgen kan ik iig niet. Ik heb namelijk werk.
Zondag kan ik wel!
11 april waarschijnlijk ook!
En idd: Een R6 knijpen is NOT DONE!
Ben ik ff naar een verjaardag en hebben jullie al weer een motormeet georganiseerd.
Morgen kan ik iig niet. Ik heb namelijk werk.
Zondag kan ik wel!
11 april waarschijnlijk ook!
En idd: Een R6 knijpen is NOT DONE!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ok dat is duidelijk, en dus dat word proefritten voor hem, maar eerst de motorrijbewijs hale he?quote:Op donderdag 11 maart 2004 22:37 schreef Makster het volgende:
[..]
Beetje lastig. Een SS heeft een heel andere zitpositie als een Bandit. Komt nog eens bij dat de gemiddelde SS pas hoger zijn toeren zijn koppel krijgt. Een Bandit laag in de toeren.
Tis eigenlijk appels met peren vergelijken als je het mij vraagt
Hier een link die misschien handig kan zijn voor de beginnende motorrijder.
http://www.motorrijdenvoorbeginners.tk/
En ik kan je een 250cc 2-takt sterk aanraden als beginnersmotor, ik heb hem nog steeds en hij verveelt mij nog steeds niet.
http://www.motorrijdenvoorbeginners.tk/
En ik kan je een 250cc 2-takt sterk aanraden als beginnersmotor, ik heb hem nog steeds en hij verveelt mij nog steeds niet.
Ok en hoe doe je dat met warm rijden? Dan kom je dus niet boven de 4000rpm ofzo, dus ben je sowieso de sloomstequote:Op donderdag 11 maart 2004 21:51 schreef Makster het volgende:
[..]
Wat versta je onder dood? Duurd ook maar een halve seconde voordat je weer boven de 10.000 rpm zit. Valt allemaal best mee. Maar idd. Misschien ben je een beetje verwend.
Serieus, sowieso met het wegrijden moet je de koppeling flink laten slippen, met dood bedoel ik, als je 3000rpm ofzo rijdt, en je geeft volgas, er gewoon bijna niets gebeurd, zo ervaarde ik het tenminste. Halve seconde is ook niet waar.. denk iets van een seconde of 2 a 3. Dat lijkt niet veel, maar als je erop zit lijkt het toch een tijdje te duren..
Maar verwend.. mwa, heeeel klein beetje misschien door mn vorige motor, maar zoals ik al zei, ik vergeleek de ZXR400 ff met mijn geknepen Bandit..
Rijeigenschappen van Bandit 600:
-slappe vering
-ietwat slap frame
-remmen zijn voldoende, maar daarmee is alles gezegd
-Vermogen aanwezig vanaf 3000rpm
-relaxte zithouding
Dit is het..
tis hier droog maar wel bewolkt, maar je kunt de zon achter wolken zijn best zien doen. hij komt er wel doorheen straks.
weer een laser gezien op MF. oogt een beetje smal maar dat zal wel aan t plaatje liggen. is dit een open demper?
weer een laser gezien op MF. oogt een beetje smal maar dat zal wel aan t plaatje liggen. is dit een open demper?
ja en wens em succes ermee...met die nieuwe bijzondere verrichtingen die je moet kunnen.quote:Op donderdag 11 maart 2004 23:07 schreef yup het volgende:
Ok dat is duidelijk, en dus dat word proefritten voor hem, maar eerst de motorrijbewijs hale he?
Ik heb een vriend van me deze week een motorrijles kado gedaan. (hij werd 30)
Hij heeft zich helemaal uitgeleefd op dat ding en zei dat het enige wat hij hoorde van de instructeur was dat hij rustiger moest doen.
Wij hebben de hele tijd daar achteraan gereden om de hele zooi te filmen.
Nu heeft hij het virus ook te pakken en wil hij z.s.m. zijn rijbewijs halen.
(hij moet dan wel opnieuw theorie en die leuke bijzondere verrichtingen doen)
Hij heeft zich helemaal uitgeleefd op dat ding en zei dat het enige wat hij hoorde van de instructeur was dat hij rustiger moest doen.
Wij hebben de hele tijd daar achteraan gereden om de hele zooi te filmen.
Nu heeft hij het virus ook te pakken en wil hij z.s.m. zijn rijbewijs halen.
(hij moet dan wel opnieuw theorie en die leuke bijzondere verrichtingen doen)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hahahahaha, goed gedaan ZX9R.... Klasse....!
Hhmmm, zit nu te wachten tot m'n huisgenoot wakker is, hij zou me wegbrengen zodat ik m'n motor op kan halen. Maar die pik ligt te slapen met z'n vriendin.... argh...!
Hhmmm, zit nu te wachten tot m'n huisgenoot wakker is, hij zou me wegbrengen zodat ik m'n motor op kan halen. Maar die pik ligt te slapen met z'n vriendin.... argh...!
Hij komt speciaal voor mij z'n bed uit... mijn held...
Ik ga nu m'n motor ophalen, tot vanmiddag of later...!
Ik ga nu m'n motor ophalen, tot vanmiddag of later...!
Vandaag een héél klein beetje.
Van de stalling naar huis (klein onderhoud)
Van de stalling naar huis (klein onderhoud)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
OPM: Gefeliciteerd met je 4000ste post!
Noord Nederland wil ik wel weten!
Noord Nederland wil ik wel weten!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
thx (geloof ik) houd jij dat voor iedereen bij ?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:45 schreef ZX9R het volgende:
OPM: Gefeliciteerd met je 4000ste post!
is gewoon hetzelfde, alleen 1 graad minder:quote:Noord Nederland wil ik wel weten!
Nee hoor. Ik zag het toevallig in je profiel.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
thx (geloof ik) houd jij dat voor iedereen bij ?
En hier schijnt het zonnetje een beetje waterig door de bewolking/blauwe lucht heen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
*knip*quote:HET WEER:
Verder toenemende bewolking en vanmiddag van het zuidwesten uit
lichte regen, tot middernacht in het noordoosten nog droog.
Temperatuur vanavond oplopend naar ongeveer 6 graden.
Euh... Riet...
Ik kan niet connecten met het KNMI hoor!!
Haal die link weg of zet de logincodes neer!
Ik kan niet connecten met het KNMI hoor!!
Haal die link weg of zet de logincodes neer!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Haal je die link ff weg?
Ik krijg continu een popup welke zeurt om een user en pass.....
Ik krijg continu een popup welke zeurt om een user en pass.....
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
ja, eerder doen dan?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat mij betreft ook... maar 14:00 pas
Dan regent het al hoor..
Zit hier de hele tijd te F5-en..quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
irritant he...
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
en te annulleren...quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:54 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Zit hier de hele tijd te F5-en..
En die Rukster dan..quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ja, eerder doen dan?
tja, jammer maar de volgende keer dan maar? als het regent zodra hij klaar is met werken gaat ie toch niet rijden. arthur kan volgens mij ook wel vroeger, hij is em nu aan het ophalen.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 09:54 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En die Rukster dan..
Zo, weer ff wat werken. (moet ook namelijk)
Ik ga vandaag iig niet rijden. Morgen ook niet maar zondag heb ik de hele dag om lekker te sturen!
Ik ga vandaag iig niet rijden. Morgen ook niet maar zondag heb ik de hele dag om lekker te sturen!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Mobieltjes zijn er om bij je te hebben.
Niet om met een lege batterij of op een slaapkamer te liggen!
Niet om met een lege batterij of op een slaapkamer te liggen!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Shit.... wacht mij....!
Spring meteen op m'n motor (die erg cool is geworden btw)... en gazzzzzzzzzzzzzzzz.........!
Spring meteen op m'n motor (die erg cool is geworden btw)... en gazzzzzzzzzzzzzzzz.........!
Jij ook al?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 10:07 schreef ZX9R het volgende:
Nee.
Werken!
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zit hier met weemoed naar buiten te loeren.
Het zonnetje schijnt hier namelijk. En ik wil sturen op m'n brommer!
Het zonnetje schijnt hier namelijk. En ik wil sturen op m'n brommer!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Gelukkig ziet het weer er voor het weekend (inmiddels) niet meer slecht uit!quote:Op vrijdag 12 maart 2004 12:49 schreef ZX9R het volgende:
Ik zit hier met weemoed naar buiten te loeren.
Het zonnetje schijnt hier namelijk. En ik wil sturen op m'n brommer!
Waar gaan we zondag rijden?
Is wel belangrijk voor me vanwege de zaterdagavondstapperikelen.
Is wel belangrijk voor me vanwege de zaterdagavondstapperikelen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zo ik ben er weer.
Wat mij betreft gaan we zondag rijden ja, alleen OPM en Superfour kunnen niet.
Weet niet of Mark kan....
Zo heren, was leuk he
Lekker eindje rijden, dan ff Maccen (Waarom hebben die gasten geen pin-apparaat ). Vervolgens word je gedwongen om drinken te nemen bij je eten OPM, als je effe je rekeningnr doormail...
t Was wel koud hoor.
Wat mij betreft gaan we zondag rijden ja, alleen OPM en Superfour kunnen niet.
Weet niet of Mark kan....
Zo heren, was leuk he
Lekker eindje rijden, dan ff Maccen (Waarom hebben die gasten geen pin-apparaat ). Vervolgens word je gedwongen om drinken te nemen bij je eten OPM, als je effe je rekeningnr doormail...
t Was wel koud hoor.
Bij de Mac hebben ze wel een flappentap tegenwoordig.
En euh... Waar zijn de foto's dan?
En euh... Waar zijn de foto's dan?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
was zeker leuk!! vooral de dijk, lekkere bochtjes hahah, je moet die tasty toch weg kunnen spoelen?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 15:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo heren, was leuk he
Lekker eindje rijden, dan ff Maccen (Waarom hebben die gasten geen pin-apparaat ). Vervolgens word je gedwongen om drinken te nemen bij je eten OPM, als je effe je rekeningnr doormail...
t Was wel koud hoor.
ik ging er vanuit dat er zondag met een aardig groepje gereden ging worden.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ikke ook.. lijkt er niet op.
t Ging ook niet om t geld, maar van die koude rotzooi moet ik altijd weer pissen op de motor
Maar goed, ging wel lekker he die bochtjes?
t Ging ook niet om t geld, maar van die koude rotzooi moet ik altijd weer pissen op de motor
Maar goed, ging wel lekker he die bochtjes?
ja ging wel aardig op de dijk, ik kon je nog redelijk bij houden telkens op superfour wachten . alleen op het blad deed ik het rustig aan.
t Is ook niet echt weer om echt hard door de bochten te gaan..
Waarom bleef die lange dan zo ver achter?
Volgens mij was je toch echt telkens uit mn spiegels na een bocht
Waarom bleef die lange dan zo ver achter?
Volgens mij was je toch echt telkens uit mn spiegels na een bocht
hij deed voorzichtig op de dijk, los zand enzo. verstandig want mijn achterband gleed ook toen ik over een stukje teer reed.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 15:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Waarom bleef die lange dan zo ver achter?
hahahah dat viel best mee.quote:Volgens mij was je toch echt telkens uit mn spiegels na een bocht
komen eraan, ff kentekens wegsoepen enzo. en idd, zijn mooie plaatjes geworden.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 15:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar zijn de foto's?
Owja, maar dat zand lag er pas aan het einde, in t begin van de dijk, net nadat we weggingen bij Piet Kruis, was het wel schoon Had 1x dat ik ff wegglipte over een stukje klei ofzo, maar ja, dat houd het leven spannend
Enne, het is geen wedstrijd natuurlijk.. lekker in je eigen tempo rijden
Enne, het is geen wedstrijd natuurlijk.. lekker in je eigen tempo rijden
Ben benieuwdquote:Op vrijdag 12 maart 2004 16:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
komen eraan, ff kentekens wegsoepen enzo. en idd, zijn mooie plaatjes geworden.
zal ik ze anders allemaal ff mailen? dat gekloot met die picserver altijd! lukt dat wel met hotmail?
die van arthur, die 1e waarvan ik dacht dat ik geen foto maakte weet je nog moet ik nog ff zoeken want hij staat niet bij de gewone foto's
zal ik je wat vertellen? ik heb een filmpie van em gemaakt.
zal ik je wat vertellen? ik heb een filmpie van em gemaakt.
Ben ook weer thuis
Wat heb ik toch een hekel aan werken zeg, maar goed geld moet er ook verdiend worden. As zondag wil ik ook best gaan rijden als het maar niet te vroeg is. Ben namelijk kompleet naar de klote en slaap zal me misschien wel goed doen
Ow ja morgen trouwens vrij. Misschien ga ik dan ook wel rijden, moet nog ff zien
Leuke pics, jammer dat ik er niet bij was
Wat heb ik toch een hekel aan werken zeg, maar goed geld moet er ook verdiend worden. As zondag wil ik ook best gaan rijden als het maar niet te vroeg is. Ben namelijk kompleet naar de klote en slaap zal me misschien wel goed doen
Ow ja morgen trouwens vrij. Misschien ga ik dan ook wel rijden, moet nog ff zien
Leuke pics, jammer dat ik er niet bij was
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Morgen ben ik er niet...
Enne Makster, OPM rijdt al harder dan jij
Toch eens andere banden kopen Mark
Enne Makster, OPM rijdt al harder dan jij
Toch eens andere banden kopen Mark
Nou en, als ik maar plezier heb toch.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 16:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Morgen ben ik er niet...
Enne Makster, OPM rijdt al harder dan jij
Toch eens andere banden kopen Mark
En moet inderdaad andere banden, heb geen vertrouwen in deze crap banden
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hee rustig hequote:Op vrijdag 12 maart 2004 16:34 schreef Makster het volgende:
[..]
Nou en, als ik maar plezier heb toch.
En moet inderdaad andere banden, heb geen vertrouwen in deze crap banden
Grapje toch
Tuurlijk als je maar plezier hebt!
Hapquote:Op vrijdag 12 maart 2004 16:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hee rustig he
Grapje toch
Tuurlijk als je maar plezier hebt!
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
uno momento, ben ff dingen regelen. Online in 5 minuten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
1 van de ZXR400 rijders nog interesse in de workshop manuals voor deze bike? Ze zijn alleen te groot om te mailen en ik kan ze even niet zelf hosten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
jazeker maar hoe dan?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 18:09 schreef hollander172 het volgende:
1 van de ZXR400 rijders nog interesse in de workshop manuals voor deze bike? Ze zijn alleen te groot om te mailen en ik kan ze even niet zelf hosten.
Zo, foto's zijn mooi geworden...!
Heb alleen iets teveel foto's van jullie gemaakt, ik sta er zelf namelijk maar één keer op...
Zondag kan ik alleen (hoogst waarschijnlijk) niet, maar goed... 11 april staat sowieso...!
Heb alleen iets teveel foto's van jullie gemaakt, ik sta er zelf namelijk maar één keer op...
Zondag kan ik alleen (hoogst waarschijnlijk) niet, maar goed... 11 april staat sowieso...!
Ikke ook interesse !!quote:Op vrijdag 12 maart 2004 18:09 schreef hollander172 het volgende:
1 van de ZXR400 rijders nog interesse in de workshop manuals voor deze bike? Ze zijn alleen te groot om te mailen en ik kan ze even niet zelf hosten.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
de 1e keer dat ik een foto maakte had ik het toestel verkeerd staan waardoor ik een filmpje heb gemaakt. als je wilt kan ik em wel ff mailen. je ziet jou btw maar heel even in het begin.
Doe maar even... Thanks...!
[ Bericht 2% gewijzigd door SuperFour op 12-03-2004 18:50:26 ]
quote:Op vrijdag 12 maart 2004 18:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de 1e keer dat ik een foto maakte had ik het toestel verkeerd staan waardoor ik een filmpje heb gemaakt. als je wilt kan ik em wel ff mailen. je ziet jou btw maar heel even in het begin.
[ Bericht 2% gewijzigd door SuperFour op 12-03-2004 18:50:26 ]
Het zijn 18 pdf's en in totaal 19,2MB kan jij of iemand anders dat hosten?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 18:40 schreef Makster het volgende:
[..]
Ikke ook interesse !!
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
dat zeg ik toch nog wel aardig toch? maarre, was leuk vandaag, he? mooie weggetjes hebben jullie daar!quote:Op vrijdag 12 maart 2004 18:50 schreef SuperFour het volgende:
Thanks....!
Hahahahaha, lekker loos filmpje... ik ben 0,5 sec. in beeld...
Ik kan het waarschijnlijk wel hosten. Zal heel even kijken.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:20 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Het zijn 18 pdf's en in totaal 19,2MB kan jij of iemand anders dat hosten?
Zijn ze al gezipt ofzo?
Gezipt zijn ze 18,4MB dus het verschil is minimaal. Vandaar dat ik ze los aanbied omdat je waarschijnlijk niet alles nodig zal hebben.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:31 schreef ploderus het volgende:
[..]
Ik kan het waarschijnlijk wel hosten. Zal heel even kijken.
Zijn ze al gezipt ofzo?
Ben helaas niet in staat om ze zelf te hosten vanwege ruimtegebrek.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ben toch net even bezig met mijn schoolschijfruimte. Daar past het als het mee zit wel op. Ik mail je wel even inloggegevens.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:35 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gezipt zijn ze 18,4MB dus het verschil is minimaal. Vandaar dat ik ze los aanbied omdat je waarschijnlijk niet alles nodig zal hebben.
Ben helaas niet in staat om ze zelf te hosten vanwege ruimtegebrek.
Zo... vandaag alvast is voorbereiding op het voor mij betere werk de Xena Lock XE S15 gekocht...
ding maakt een tyfus herrie als ie afgaat, mooi
en hij is zwaaaaaaaaaaaaaaar....
Is trouwens niet voor de Honda, want er wordt altijd gezegt: 'je moet 3% van de aanschafwaarde aan sloten uitgeven'
In het geval van de honda is dat dus ¤ 29,95 en dat is precies wat die cheap-ass remschijfslot wat ik voor dat ding gebruikt(e) heeft gekost
ding maakt een tyfus herrie als ie afgaat, mooi
en hij is zwaaaaaaaaaaaaaaar....
Is trouwens niet voor de Honda, want er wordt altijd gezegt: 'je moet 3% van de aanschafwaarde aan sloten uitgeven'
In het geval van de honda is dat dus ¤ 29,95 en dat is precies wat die cheap-ass remschijfslot wat ik voor dat ding gebruikt(e) heeft gekost
Mail is on tha wayquote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:35 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Gezipt zijn ze 18,4MB dus het verschil is minimaal. Vandaar dat ik ze los aanbied omdat je waarschijnlijk niet alles nodig zal hebben.
Ben helaas niet in staat om ze zelf te hosten vanwege ruimtegebrek.
Is dat een slot met alarm? Gaaf! Kun je ook verschillende ringtones downloaden?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:38 schreef PatrickM het volgende:
Zo... vandaag alvast is voorbereiding op het voor mij betere werk de Xena Lock XE S15 gekocht...
ding maakt een tyfus herrie als ie afgaat, mooi
en hij is zwaaaaaaaaaaaaaaar....
Is trouwens niet voor de Honda, want er wordt altijd gezegt: 'je moet 3% van de aanschafwaarde aan sloten uitgeven'
In het geval van de honda is dat dus ¤ 29,95 en dat is precies wat die cheap-ass remschijfslot heeft gekost, wat ik inmiddels niet meer gebruik...
Maar idd, je mag best wel wat uitgeven voor een goed slot.
Hmm, ik krijg die mail net zo hard weer terug Kun je mij anders even een mailtje sturen (zie adres in profiel) dan reply ik er wel op..
Is idd met alarm (en ART4 goedgekeurd, dus 277 euro minder eigen risico bij Unive). Is idd wel een wat duurder remschijfslot, maar wel met het voordeel dat er ook herrie uit komt en daar zijn dieven redelijk alergisch voor, alhoewel, als ze iets willen nemen ze het toch wel mee. Ik zit er ook over te denken om de Xena Alarm Chain te kopen. Dat is een ketting die gesloten wordt door dezelfde remschijfslot. Er wordt alleen nergens vermeld hoe dik die ketting is (ik wil minstens een 12mm ketting). En ik heb gemaild naar DK-Trading (de importeur) maar die heeft nog geen reactie teruggestuurd (maar ik heb het mailtje ook pas gisteravond laat verstuurd, dus ik wacht rustig af).quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:40 schreef ploderus het volgende:
[..]
Is dat een slot met alarm? Gaaf! Kun je ook verschillende ringtones downloaden?
Maar idd, je mag best wel wat uitgeven voor een goed slot.
Damn, zie net dat ik een foutje heb gemaakt in mijn profiel, moet 173 zijn ipv van 172. Maakt niet uit maar het is makkelijker als je de mail even naar ****@xs4all.nl doet.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:39 schreef ploderus het volgende:
[..]
Mail is on tha way
[ Bericht 0% gewijzigd door hollander172 op 12-03-2004 19:54:09 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hmm, dat scheelt heel aardig in eigen risico! Zal idd wel wat kosten dan! Maar als het mee zit zullen de wat minder professionele dieven het nu niet eens meer proberen. Als ze willen nemen ze hem toch wel mee, maar de kans is zo al weer een stukje kleiner gewordenquote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:47 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Is idd met alarm (en ART4 goedgekeurd, dus 277 euro minder eigen risico bij Unive). Is idd wel een wat duurder remschijfslot, maar wel met het voordeel dat er ook herrie uit komt en daar zijn dieven redelijk alergisch voor, alhoewel, als ze iets willen nemen ze het toch wel mee. Ik zit er ook over te denken om de Xena Alarm Chain te kopen. Dat is een ketting die gesloten wordt door dezelfde remschijfslot. Er wordt alleen nergens vermeld hoe dik die ketting is (ik wil minstens een 12mm ketting). En ik heb gemaild naar DK-Trading (de importeur) maar die heeft nog geen reactie teruggestuurd (maar ik heb het mailtje ook pas gisteravond laat verstuurd, dus ik wacht rustig af).
komt eraan. Je kunt e-mail nu wel weghalen ivm mogelijke spamquote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:48 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Damn, zie net dat ik een foutje heb gemaakt in mijn profiel, moet 173 zijn ipv van 172. Maakt niet uit maar het is makkelijker als je de mail even naar ***** doet.
Maar wat ook meehelpt is dat mijn 'nieuwe' fiets die ik als het goed is over 2 weken op kan halen, is dat ie gelukkig ook niet zo gewild bij het dievengildequote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:49 schreef ploderus het volgende:
[..]
Hmm, dat scheelt heel aardig in eigen risico! Zal idd wel wat kosten dan! Maar als het mee zit zullen de wat minder professionele dieven het nu niet eens meer proberen. Als ze willen nemen ze hem toch wel mee, maar de kans is zo al weer een stukje kleiner geworden
Wat dat betreft zit je idd in de goede categorie Maar dan nog, motoren blijven wel geliefde jatapparatenquote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:52 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Maar wat ook meehelpt is dat mijn 'nieuwe' fiets die ik als het goed is over 2 weken op kan halen, is dat ie gelukkig ook niet zo gewild bij het dievengilde
Is al weg, alles gaat ineens een beetje traag hier.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:51 schreef ploderus het volgende:
[..]
komt eraan. Je kunt e-mail nu wel weghalen ivm mogelijke spam
Moet ze alleen wel allemaal los uploaden, smartFTP kan geen hele dir's uppen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Precies, en voorkomen is beter dan genezen...quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:54 schreef ploderus het volgende:
[..]
Wat dat betreft zit je idd in de goede categorie Maar dan nog, motoren blijven wel geliefde jatapparaten
Kun je niet gewoon een heel lijstje in een wachtrij zetten? Ik gebruik WS_FTP. Hierin kan het welquote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:55 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Is al weg, alles gaat ineens een beetje traag hier.
Moet ze alleen wel allemaal los uploaden, smartFTP kan geen hele dir's uppen.
Wel dus maar ze noemen het Global que in dat shitproggie.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 19:57 schreef ploderus het volgende:
[..]
Kun je niet gewoon een heel lijstje in een wachtrij zetten? Ik gebruik WS_FTP. Hierin kan het wel
Was ff zoeken maar ze zijn nu allemaal tegelijk onderweg.
[ Bericht 6% gewijzigd door hollander172 op 12-03-2004 20:07:20 ]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Beters! Zal zo eens kijken hoeveel er al staat. Begin ik vast met het maken van een links-lijstjequote:Op vrijdag 12 maart 2004 20:00 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Wel dus maar ze noemen het Global que in dat shitproggie.
Was ff zoeken maar ze zijn nu allemaal tegelijk onderweg.
Yep, ging snel ineens.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 20:15 schreef ploderus het volgende:
Zo te zien ben je al een aardig eind
Heb meteen een request gedaan voor een sticky in PTA voor ons als motormuizen, mochten ze het goed vinden dan kunnen we de links daar ook plaatsen. Wel zo makkelijk denk ik.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Op zich geen slecht plan, maar ik kan die docs niet al te lang laten staan. Krijg problemen met school bij te veel dataverkeerquote:Op vrijdag 12 maart 2004 20:17 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Yep, ging snel ineens.
Heb meteen een request gedaan voor een sticky in PTA voor ons als motormuizen, mochten ze het goed vinden dan kunnen we de links daar ook plaatsen. Wel zo makkelijk denk ik.
Binnenkort kan ik ze wel weer hosten, mits ik de ruzie met de ouwe provider bij kan leggen.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 20:19 schreef ploderus het volgende:
[..]
Op zich geen slecht plan, maar ik kan die docs niet al te lang laten staan. Krijg problemen met school bij te veel dataverkeer
Anders neem ik nog wel een pakketje erbij voor deze bestanden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hoop dat je er iets aan hebt. Zorg er in ieder geval voor dat als je hem openmaakt, dat je na afloop geen boutjes/moertjes overhoudtquote:Op vrijdag 12 maart 2004 20:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ok jongens, klasse werk!! thx !
Net weer even duidelijk geworden waar Honda ook al weer voor staat...
Ik had bij Safe een (orgineel Honda) afdekplaatje van m'n accu besteld, was binnengekomen en ging ik maar even ophalen... das dus een klein stukje zwart plastic van ongeveer 20x20 cm. en het zit onder m'n zadel, zie je dus niet eens. Kon even ¤40,- aftikken...!
Ik had bij Safe een (orgineel Honda) afdekplaatje van m'n accu besteld, was binnengekomen en ging ik maar even ophalen... das dus een klein stukje zwart plastic van ongeveer 20x20 cm. en het zit onder m'n zadel, zie je dus niet eens. Kon even ¤40,- aftikken...!
Ja vanmiddag was errug gezellig...!
Moeten we zeker vaker doen... 11 april ben ik er in ieder geval, misschien dat we voor de tijd ook nog wel een keer kunnen meeten...
Moeten we zeker vaker doen... 11 april ben ik er in ieder geval, misschien dat we voor de tijd ook nog wel een keer kunnen meeten...
quote:Op vrijdag 12 maart 2004 21:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hey toch iemand aanwezig was leuk he vanmiddag!
idd! zondag kan ik trouwens wel, ik heb mijn afspraak verzet met dat mooie weer ga ik niet binnen zitten, lekker rijden dit weekendquote:Op vrijdag 12 maart 2004 21:31 schreef SuperFour het volgende:
Ja vanmiddag was errug gezellig...!
moet we zeker doen ja!quote:Moeten we zeker vaker doen... 11 april ben ik er in ieder geval, misschien dat we voor de tijd ook nog wel een keer kunnen meeten...
Ok, beter... ik vrees alleen dat ik er zondag niet bij zal zijn... wel jammer, zo te zien komt er een aardig clubje bij mekaar...
ik geloof rietvaerder, patrick681, zx9r, ploderus, makster (?) en ik. dacht ik hoor, weet t niet zeker. maar zx9r sowieso dus een centraal punt is wel handig, zoals de veluwe idd.
Hee Pikey, waar is mijn foto nou, van de Bandit die in een o zo mooie positie stond op die parkeerplaats op t Klaverblad
Gooeeenavond!
Morgenochtend het plan van vorige week met de voorrem uitvoeren dus als dat goed afloopt ben ik erbij.
Vanavond was erg nat met de scoot. (even sporten waar ik 2x18 km voor moet rijden)
Hee OPM kan je dat filmpje hoe kort ook niet even posten?
Morgenochtend het plan van vorige week met de voorrem uitvoeren dus als dat goed afloopt ben ik erbij.
Vanavond was erg nat met de scoot. (even sporten waar ik 2x18 km voor moet rijden)
Hee OPM kan je dat filmpje hoe kort ook niet even posten?
Ja weeknie?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wtf is er met hotmail aan de hand?
ik kom er niet in iig ik blijf t proberen. missch kan rietvaerder em ff posten, patrick. ik zou niet weten hoe eigenlijk.
Ik kan niet mee hoor Moet werkenquote:Op vrijdag 12 maart 2004 21:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik geloof rietvaerder, patrick681, zx9r, ploderus, makster (?) en ik. dacht ik hoor, weet t niet zeker. maar zx9r sowieso dus een centraal punt is wel handig, zoals de veluwe idd.
jammer!quote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:10 schreef ploderus het volgende:
Ik kan niet mee hoor Moet werken
dus ziet het lijstje er voorlopig zo uit:
rietvaerder
patrick681
zx9r
makster (?)
OPM
iemand vergeten?
In principe ok. Moet even kijken hoe ik me dan voel enzo. Waar willen we gaan afspreken. En misschien nog wel belangrijker, wat zijn de weersverwachtingen?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hee thanks.... erg mooie foto he zoals ik zei, ik zag hem zo staan, ik dacht, die foto moet ik hebben, zo'n mooie positiequote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
rietvaerder, dan maar ff zo:
[afbeelding]
met picserver schiet t ook niet op...tis wel een kleiner plaatje zo.
Ik wil alleen nog wel de full size natuurlijk, wil je die mailen zodra hotmail het doet?
PatrickM ?quote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
jammer!
dus ziet het lijstje er voorlopig zo uit:
rietvaerder
patrick681
zx9r
makster (?)
OPM
iemand vergeten?
quote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:15 schreef Makster het volgende:
wat zijn de weersverwachtingen?
goed!!
ja tis een mooi plaatje zo! zodra t ken mail ik em.quote:Op vrijdag 12 maart 2004 22:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee thanks.... erg mooie foto he zoals ik zei, ik zag hem zo staan, ik dacht, die foto moet ik hebben, zo'n mooie positie
Ik wil alleen nog wel de full size natuurlijk, wil je die mailen zodra hotmail het doet?
