NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Klopt, ik heb ze bij stadsontwikkeling nog een masterclass gegeven over Ommoord , de opzet en de gedachte bij de bouw van de wijk. Dan die pukkels zoals de molshoop en die extra woontorens totaal nooit de bedoeling waren en dus nu zorgen voor verpaupering. Onze flat kocht alle grond van de gemeente, 6000m2 zodat we de bomen, het park en de tuin konden behouden. Andere koopflats kozen daar niet voor. Verschil nu in verkoopprijs door die keuze van ¤6000,- is nu ¤100000,- per appartement extra.quote:Op donderdag 17 september 2026 23:16 schreef Inbox het volgende:
[..]
Daar stond mn ouderlijk huis dusEn staat ie nog steeds
Maar toen ik er een paar jaar terug weer tijdelijk kwam wonen, schrok ik toch wel een beetje hoe Ommoord in de hoogbouw veranderd was in de afgelopen 20 jaar. En heb ik er ook al een wandelende parasol gesignaleerd
Het is er niet beter op geworden. Maar de omliggende laagbouw is nog steeds ok, omdat dat zo goed als allemaal koopwoningen zijn en andere hogere huur.
Prima locatie. Alles om de hoek daarzo, en dat verklaart ook wel waarom zoveel mensen er nog steeds wonen.
Grootste fout in de wijk was te bezuinigen op de metro, die zat in de eerste plannen onder de grond. Nu splitst die de wijk. Daarna hebben ze alle ruimte die bestemd was voor natuur en leefbaarheid opgeofferd aan bebouwing.
En die wijk is vijftig jaar oud, er wonen zo’n 25000 mensen, die hebben heel veel gemeente belasting betaald. Gemeente Rotterdam heeft al dat geld besteed aan wijken zoals Katendrecht en Krooswijk. Dat is ook niet zuiver geweest.
Zeker een gave plek. Aan de rotte is niet zo interessant, veel verzakkingen en vochtproblemen.quote:
[..]
Wel gave plek.
Wat kosten die huizen aan De Rotte tegenwoordig, ik weet dat er jaren geleden eentje stond voor rond de 6 ton en dat was piek economische crisis (2009)
Wij kochten een gaaf appartement en een volkstuin en we hadden een boot. Die volkstuin was echt tof, daar mocht je van april tot oktober blijven slapen, achteraf nooit moeten verkopen. VTV Lusthof, net als in die serie op de NPO.
Wij zijn er ook getrouwd. De mooiste volkstuinen liggen toch wel in de Bergse plas, ondertussen onbetaalbaar maar ach zo mooi.
Zit even te denken waar jij dan gewoond zou kunnen hebben. Heb wel een idee. Dat is nog een parkje achter de flat en ook al jaren omheind. Net als bij een paar andere flats, maar die zijn sociale huur en de Andre Gideplaats is koop.quote:
[..]
Klopt, ik heb ze bij stadsontwikkeling nog een masterclass gegeven over Ommoord , de opzet en de gedachte bij de bouw van de wijk. Dan die pukkels zoals de molshoop en die extra woontorens totaal nooit de bedoeling waren en dus nu zorgen voor verpaupering. Onze flat kocht alle grond van de gemeente, 6000m2 zodat we de bomen, het park en de tuin konden behouden. Andere koopflats kozen daar niet voor. Verschil nu in verkoopprijs door die keuze van ¤6000,- is nu ¤100000,- per appartement extra.
Grootste fout in de wijk was te bezuinigen op de metro, die zat in de eerste plannen onder de grond. Nu splitst die de wijk. Daarna hebben ze alle ruimte die bestemd was voor natuur en leefbaarheid opgeofferd aan bebouwing.
En die wijk is vijftig jaar oud, er wonen zo’n 25000 mensen, die hebben heel veel gemeente belasting betaald. Gemeente Rotterdam heeft al dat geld besteed aan wijken zoals Katendrecht en Krooswijk. Dat is ook niet zuiver geweest.
De verpaupering zit 'm vooral in de huurwoningen en de huurders. Wat voorheen 55+ was, is nu vrijwel overal sociale huur met bijbehorende bewoners. Ook daar is de demografische verandering goed zichtbaar inmiddels.
[ Bericht 6% gewijzigd door Inbox op 18-09-2026 00:42:50 ]
ik haal hem weer weg, zie dmquote:
[..]
Zit even te denken waar jij dan gewoond zou kunnen hebben. Andre Gideplaats, gok ik?
Ik weet dat de openbare ruimte beperkt is hoor.quote:
[..]
Zucht.
De openbare ruimte is beperkt. Die kun je inrichten met bomen en planten: dat draagt bij aan een schone, gezonde en duurzame leefomgeving of je kunt er auto's laten parkeren wat niet bijdraagt aan een schone, gezonde en duurzame leefomgeving.
Bolk koning september 2026 met records 13369 punten en 771 op 1 dag
Ja daag, wat dacht je van een gezin wat altijd al in de stad heeft gewoond en waarbij de kinderen het huis niet uit kunnen vanwege de woning nood? Intussen geen die kinderen toch ook gewoon werken waarbij een auto nodig is.quote:
[..]
Met 4 auto's (waarom??) in een grote stad (gaan) wonen en dan gaan janken om de kosten^oneindig.
Na een snelle rekensom gaan ze p.p. bijna 21 euro per maand betalen voor het parkeren. Ze werken allemaal, 1 maal woonlasten, wat is het probleem? Plus ze hebben een garage?! Ruim dat op en stal daar een auto in als het allemaal teveel is. Sowieso aso om vier parkeerplaatsen bezet te houden als je er eentje binnen kan zetten (wat ze blijkbaar al een tijd deden).
Dat hele jankverhaal schiet me echt in het verkeerde keelgat als je weet dat er zat Rotterdammers zijn die letterlijk al jaren betalen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Sunshine1982 op 18-09-2026 07:18:38 ]
Dat hele jankverhaal schiet me echt in het verkeerde keelgat als je weet dat er zat Rotterdammers zijn die letterlijk al jaren betalen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Sunshine1982 op 18-09-2026 07:18:38 ]
Chantal jammert over het feit dat er voortuinen opgeofferd moeten worden:
Dat vooruitzicht doet vooral Chantal pijn. Ze ziet hetzelfde gebeuren bij buren. Een buurvrouw met twee auto's heeft een grote palmboom in de voortuin staan en denkt er volgens Chantal al over om die weg te halen voor een parkeerplek. “Het is echt zonde voor het hele straatbeeld. Wat groen gaat weg.”
Jammer dat er een palmboom weg moet Een lelijke palmboom als groen zien Buurvrouw met twee auto's
Er staan hier op zuid 0 auto's in voortuinen. Ga weg met dat gejank
Dat vooruitzicht doet vooral Chantal pijn. Ze ziet hetzelfde gebeuren bij buren. Een buurvrouw met twee auto's heeft een grote palmboom in de voortuin staan en denkt er volgens Chantal al over om die weg te halen voor een parkeerplek. “Het is echt zonde voor het hele straatbeeld. Wat groen gaat weg.”
Jammer dat er een palmboom weg moet
Een lelijke palmboom als groen zien Buurvrouw met twee auto's Er staan hier op zuid 0 auto's in voortuinen. Ga weg met dat gejank
Alle 4 werken dan kan je die 1000 euro niet ophoesten? Kom op.quote:
[..]
Met 4 auto's (waarom??) in een grote stad (gaan) wonen en dan gaan janken om de kosten
Wel vier auto's hebben en dan janken dat ze per persoon 68 cent per dag moeten betalen om te parkeren. Boehoe.
Probeer het nog eens, maar dan in het Nederlands.quote:Op donderdag 17 september 2026 23:52 schreef ACT-F het volgende:
[..]
It means in my case whether you can pay your groceries or not...
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Maar ook die illegale troep wordt niet in beslag genomen.quote:
[..]
Dr zijn maar heel weinig modelletjes die goedgekeurd zijn in Nederland.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Het is een bizarre manier van denken dat het normaal is om zo enorm veel auto's in de beperkte buitenruimte van een stad te laten parkeren. Dat is een weeffout uit de vorige eeuw die nu rechtgezet gaat worden, gelukkig.quote:
[..]
Mijn klacht is de bizarre manier van denken.
[..]
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Boodschappen laat je thuis bezorgen, zeker in de stad.quote:
[..]
En dan, daar een vermogen betalen aan Qpark en dan nog lopen met je boodschappen. Een auto is voor velen geen luxe.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Het groen in de voortuin:quote:Ook de voortuin dreigt onderdeel te worden van de parkeeroplossing. Daar staan nu plantenbakken, groen en een tuinset waar ze met de buren kunnen zitten.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
quote:Op vrijdag 18 september 2026 08:57 schreef capricia het volgende:
[..]
Het groen in de voortuin:
[ afbeelding ]
Bedoelden ze ook de deksels van de kliko's?
Waarom ben ik niet verbaasd?quote:
[..]
Het groen in de voortuin:
[ afbeelding ]
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
What ever that means.quote:
[..]
Probeer het nog eens, maar dan in het Nederlands.
😃En dan over klimaat zeuren. Al die vervoerders hoor ik die klimaatactivisten niet over. Effectief winkelen op weg naar huis van je werk. Nooit van gehoord zeker.quote:
[..]
Boodschappen laat je thuis bezorgen, zeker in de stad.
Ik werk thuisquote:
fectief winkelen op weg naar huis van je werk. Nooit van gehoord zeker.
Don't worry about the future. Or know that worrying is as effective as trying to solve an algebra equation by chewing bubble gum.
Ik heb nooit thuis gewerkt en ik ben/was niet de enige. Zat functies waar thuiswerken onmogelijk is. Zou het niet eens willen. Nee voor velen is de auto helaas geen luxe.quote:
Bij buren zag ik vooral dat er andersom geargumenteerd werd; ik ga vandaag met de auto naar het werk, zodat ik op de terugweg de boodschappen mee kan nemen.quote:
[..]
😃En dan over klimaat zeuren. Al die vervoerders hoor ik die klimaatactivisten niet over. Effectief winkelen op weg naar huis van je werk. Nooit van gehoord zeker.
Bovendien, bijna alle supermarkten bezorgen tegenwoordig met elektrische busjes, en AH biedt zelfs de mogelijkheid aan dat je je boodschappen tegelijk met je buren laat bezorgen, zodat ze meerdere in de wijk in één keer kunnen doen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Dat beeld miste ik nogquote:
[..]
Het groen in de voortuin:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Bedoelden ze ook de deksels van de kliko's?
Er is helemaal geen sprake van beperkte buitenruimte, die vakken liggen er gewoon. Maar ik begrijp dat jij je graag financieel laat uitkleden.quote:
[..]
Het is een bizarre manier van denken dat het normaal is om zo enorm veel auto's in de beperkte buitenruimte van een stad te laten parkeren. Dat is een weeffout uit de vorige eeuw die nu rechtgezet gaat worden, gelukkig.
blablablabla
Ze hebben genoeg geld voor 4 auto's schijnbaar. Gaat heen met dat gejank.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De buurvrouw heeft twee auto's en overweegt nu haar palmboom om te hakken.
quote:Ze ziet hetzelfde gebeuren bij buren. Een buurvrouw met twee auto's heeft een grote palmboom in de voortuin staan en denkt er volgens Chantal al over om die weg te halen voor een parkeerplek. “Het is echt zonde voor het hele straatbeeld. Wat groen gaat weg.”
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Een win-winsituatie. Wat dat betreft loopt Rotterdam wederom jaren achter.
Je eigen schuld met jullie mislukte, waardeloze Haagse dialect.
Je eigen schuld met jullie mislukte, waardeloze Haagse dialect.
Als je midden in de stad woont vraag ik me af of je echt een auto nodig hebt.
Of dat je het ook kan doen met bv een deelauto (en veel met OV en de fiets).
Dus opzich zal hoge parkeerkosten ook wel een aanleiding zijn om mensen dit te laten inzien.
Of dat je het ook kan doen met bv een deelauto (en veel met OV en de fiets).
Dus opzich zal hoge parkeerkosten ook wel een aanleiding zijn om mensen dit te laten inzien.
Rotterdam Prinsenland is niet midden in de stad, al die wijken zijn eerder op zichzelf staande dorpskernen aan de rand van de stad met ruim voldoende parkeerruimte.quote:
Als je midden in de stad woont vraag ik me af of je echt een auto nodig hebt.
Of dat je het ook kan doen met bv een deelauto (en veel met OV en de fiets).
Dus opzich zal hoge parkeerkosten ook wel een aanleiding zijn om mensen dit te laten inzien.
Het is beide technisch beschouwd onderdeel van de stad maar qua infrastructuur alsof je Amsterdam met Almere vergelijkt.
blablablabla
Dat je een wel erg verstokte autorijder bent weten we nu wel.quote:
[..]
Rotterdam Prinsenland is niet midden in de stad, al die wijken zijn eerder op zichzelf staande dorpskernen aan de rand van de stad met ruim voldoende parkeerruimte.
Het is beide technisch beschouwd onderdeel van de stad maar qua infrastructuur alsof je Amsterdam met Almere vergelijkt.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Niet thuiswerken = per definitie een eigen auto nodig?quote:
[..]
Ik heb nooit thuis gewerkt en ik ben/was niet de enige. Zat functies waar thuiswerken onmogelijk is. Zou het niet eens willen. Nee voor velen is de auto helaas geen luxe.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
En jij een D66'ert die zich graag financieel in zijn reet laat pakken door de klimaatwaanzin en autofobie van bakfietsjufrouw Jetten.quote:
[..]
Dat je een wel erg verstokte autorijder bent weten we nu wel.
blablablabla
Werken komt met verantwoordelijkheden als je tenminste niet op een sociale werkplaats bivakkeert. Een werkgever verwacht dat je op tijd op locatie of bij klanten bent, en dan niet gaat lopen zeuren dat de bus niet reed en je daardoor een half uur later bent. Of dat er stakingen zijn.quote:
[..]
Niet thuiswerken = per definitie een eigen auto nodig?
quote:Hoe slecht het weer ook is, de wet houdt daar geen rekening mee, aldus Gerard Berghuis, advocaat arbeidsrecht bij BAASZ Advocaten. “In de wet staat niet dat de werknemer niet naar het werkt hoeft te komen bij extreem weer of stakingen. Sneeuw en ijzel betekenen dus niet automatisch dat je thuis kunt blijven van je werk.”
Als werknemer ben je zelf verantwoordelijk om op je werk te verschijnen. Ook al rijdt bijvoorbeeld het openbaar vervoer niet, dan is het alsnog aan jou als werknemer om voor een alternatief te zorgen zodat je wel op je werk kunt verschijnen.
blablablabla
In de randstad werkt ongeveer 1/3 van de mensen in dezelfde stad waar ze ook wonen. Natuurlijk zijn er mensen waarvoor een auto essentieel is om te werken, maar zeker in de randstad is er ook een hele grote groep waarvoor dat niet zo is. Het is dus ronduit naief om te doen alsof we voor iedereen per sé een parkeerplaats moeten regelen.quote:
[..]
Werken komt met verantwoordelijkheden als je tenminste niet op een sociale werkplaats bivakkeert. Een werkgever verwacht dat je op tijd op locatie of bij klanten bent, en dan niet gaat lopen zeuren dat de bus niet reed en je daardoor een half uur later bent. Of dat er stakingen zijn.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Tweederde werkt dus elders en heeft sowieso wel een auto nodig. Je hoeft helemaal geen parkeerplaatsen te regelen, dat is nu juist de hele grap van dit soort belachelijke maatregelen. Die parkeerplaatsen zijn er gewoon, gerealiseerd toen die wijken werden opgeleverd. Waarom moeten die nu ineens extra belast gaan worden om de gemeentekas te spekken? In dit land is de automobilist toch al onevenredig de sjaak.quote:
[..]
In de randstad werkt ongeveer 1/3 van de mensen in dezelfde stad waar ze ook wonen. Natuurlijk zijn er mensen waarvoor een auto essentieel is om te werken, maar zeker in de randstad is er ook een hele grote groep waarvoor dat niet zo is. Het is dus ronduit naief om te doen alsof we voor iedereen per sé een parkeerplaats moeten regelen.
blablablabla
en een werknemer kan hier gewoon rekening mee houden, honderduizenden zo niet miljoenen mensen doen dit gewoon..quote:
[..]
Werken komt met verantwoordelijkheden als je tenminste niet op een sociale werkplaats bivakkeert. Een werkgever verwacht dat je op tijd op locatie of bij klanten bent, en dan niet gaat lopen zeuren dat de bus niet reed en je daardoor een half uur later bent. Of dat er stakingen zijn.
[..]
als je wel gaat klagen heb je geen ruggegraat en kan je beter gewoon thuis gaan zitten
dit is onzin natuurlijk, binnen de randstad is alles prima met OV te bereiken in 99% van de gevallenquote:
[..]
Tweederde werkt dus elders en heeft sowieso wel een auto nodig.
de wijken zijn bedacht toen 1 auto de norm was, niet 2 a 3 zoals nuquote:Je hoeft helemaal geen parkeerplaatsen te regelen, dat is nu juist de hele grap van dit soort belachelijke maatregelen. Die parkeerplaatsen zijn er gewoon, gerealiseerd toen die wijken werden opgeleverd. Waarom moeten die nu ineens extra belast gaan worden om de gemeentekas te spekken? In dit land is de automobilist toch al onevenredig de sjaak.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Daar ga ik niet over. Ik had een auto nodig ivm wisselende diensten. Verder kan ik niet voor andere werknemers bepalen of die een auto nodig hebben. Zoals zo vaak in dit forum spiegelen mensen alles op hun eigen situatie en denken dan dat iedereen ook zo zou kunnen of moeten leven.quote:
[..]
Niet thuiswerken = per definitie een eigen auto nodig?
Ik hoef inderdaad alleen maar te
sterven, verder niets. Ik zeg ook niet wanneer men thuiswerkt heb je per definitie geen auto nodig. En ga er er maar vanuit dat ook thuiswerkers een auto voor de deur hebben staan. 😃 Laat mij raden: Jij komt mij nu vertellen dat je geen auto hebt?
[ Bericht 5% gewijzigd door Cherni op 18-09-2026 16:39:29 ]
1,4 of zelfs 1,8 volgens CROW in gebieden met eengezinswoningen zoals waar die mensen wonen:quote:
[..]
en een werknemer kan hier gewoon rekening mee houden, honderduizenden zo niet miljoenen mensen doen dit gewoon..
als je wel gaat klagen heb je geen ruggegraat en kan je beter gewoon thuis gaan zitten
[..]
dit is onzin natuurlijk, binnen de randstad is alles prima met OV te bereiken in 99% van de gevallen
[..]
de wijken zijn bedacht toen 1 auto de norm was, niet 2 a 3 zoals nu
Dat je in de stad moeite kunt hebben met parkeren is evident, maar Oosterflank en Prinsenland zijn geen 'stad' . Laat staan Nesselande en verder weg.
En dat ze 4 auto's nodig hebben komt omdat je als jongere amper nog aan een huis kunt komen tegenwoordig en tot je dertigste thuis mag wonen tot je hopelijk een keer genoeg gespaard hebt of een partner gevonden hebt met wie je iets kunt kopen of huren
blablablabla
Maar wie gaan we dan alle kosten laten betalen?quote:
[..]
Tweederde werkt dus elders en heeft sowieso wel een auto nodig. Je hoeft helemaal geen parkeerplaatsen te regelen, dat is nu juist de hele grap van dit soort belachelijke maatregelen. Die parkeerplaatsen zijn er gewoon, gerealiseerd toen die wijken werden opgeleverd. Waarom moeten die nu ineens extra belast gaan worden om de gemeentekas te spekken? In dit land is de automobilist toch al onevenredig de sjaak.
De gemiddelde automobilist betaalt helemaal niks extra aan de gemeentekas in vergelijking met mensen zonder auto. Wegenbelasting gaat naar de provincie. Accijnzen op brandstof gaan naar de staat. Maar ze kosten de gemeente wel een boel geld. Al die wegen en parkeerplaatsen moeten ook worden onderhouden. Moeten mensen zonder auto daar dan maar aan meebetalen, ook al doen ze alles op de fiets en met het OV?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
In iedergeval bezit 75 tot 80% van de Nederlandse bevolking een auto. En mensen die geen gebruik kunnen maken van het OV moeten die ook maar mee betalen aan het OV middels belastingen?quote:
[..]
Maar wie gaan we dan alle kosten laten betalen?
De gemiddelde automobilist betaalt helemaal niks extra aan de gemeentekas in vergelijking met mensen zonder auto. Wegenbelasting gaat naar de provincie. Accijnzen op brandstof gaan naar de staat. Maar ze kosten de gemeente wel een boel geld. Al die wegen en parkeerplaatsen moeten ook worden onderhouden. Moeten mensen zonder auto daar dan maar aan meebetalen, ook al doen ze alles op de fiets en met het OV?
Je betaalt als automobilist al genoeg extra namelijk wegenbelasting + de hoogste accijnzen van heel Europa. Waarom moet de automobilist uitgebuit worden om de gemeentekas te spekken? Ook nog eens supergeneriek want het is niet dat dat extra geld terugvloeit naar extra asfalt of beter OV het gaat gewoon op de grote hoop.quote:
[..]
Maar wie gaan we dan alle kosten laten betalen?
De gemiddelde automobilist betaalt helemaal niks extra aan de gemeentekas in vergelijking met mensen zonder auto. Wegenbelasting gaat naar de provincie. Accijnzen op brandstof gaan naar de staat. Maar ze kosten de gemeente wel een boel geld. Al die wegen en parkeerplaatsen moeten ook worden onderhouden. Moeten mensen zonder auto daar dan maar aan meebetalen, ook al doen ze alles op de fiets en met het OV?
Sommige gemeenten gebruiken dit parkeergeld om de OZB laag te houden, valt ook nog wat voor te zeggen. Maar niet hier. Je wordt van alle kanten genaaid en uitgekleed.
blablablabla
Je bent de miljardenschades van de klimaatrampen van de afgelopen jaren even vergeten?quote:
[..]
En jij een D66'ert die zich graag financieel in zijn reet laat pakken door de klimaatwaanzin en autofobie van bakfietsjufrouw Jetten.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Je hebt pas verantwoordelijk werk als je er met de auto naar toe tuft: weer wat geleerd.quote:
[..]
Werken komt met verantwoordelijkheden als je tenminste niet op een sociale werkplaats bivakkeert. Een werkgever verwacht dat je op tijd op locatie of bij klanten bent, en dan niet gaat lopen zeuren dat de bus niet reed en je daardoor een half uur later bent. Of dat er stakingen zijn.
[..]
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
In Rotterdam is dat veel minder. Maar dan nog; hoe zou dat het rechtvaardigen dat de niet-automobilisten voor de automobilisten hun parkeerplek mogen meebetalen?quote:
[..]
In iedergeval bezit 75 tot 80% van de Nederlandse bevolking een auto. En mensen die geen gebruik kunnen maken van het OV moeten die ook maar mee betalen aan het OV middels belastingen?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Maar daar heeft de gemeente niks aan.quote:
[..]
Je betaalt als automobilist al genoeg extra namelijk wegenbelasting + de hoogste accijnzen van heel Europa.
Maar tot nu toe zijn dus alle wegen en alle parkeerplaatsen in Rotterdam ook gefinancierd van die grote hoop.quote:Waarom moet de automobilist uitgebuit worden om de gemeentekas te spekken? Ook nog eens supergeneriek want het is niet dat dat extra geld terugvloeit naar extra asfalt of beter OV het gaat gewoon op de grote hoop.
Hoe kan dat nou? Het kwam toch op de grote hoop? Maar nu zeg je dat het specifiek is om de OZB laag te houden? Nu spreek je jezelf tegen.quote:Sommige gemeenten gebruiken dit parkeergeld om de OZB laag te houden, valt ook nog wat voor te zeggen. Maar niet hier. Je wordt van alle kanten genaaid en uitgekleed.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Ze zouden het geld ook kunnen gebruiken om een deel van die parkeerplaatsen om te bouwen tot groenstroken: win-win.quote:
[..]
Sommige gemeenten gebruiken dit parkeergeld om de OZB laag te houden, valt ook nog wat voor te zeggen. Maar niet hier. Je wordt van alle kanten genaaid en uitgekleed.
Kapitalisme is korte-termijn genot door financiële en ecologische schulden te maken.
Dit klopt niet hoor.quote:
[..]
In iedergeval bezit 75 tot 80% van de Nederlandse bevolking een auto. En mensen die geen gebruik kunnen maken van het OV moeten die ook maar mee betalen aan het OV middels belastingen?
Per volwassen inwoner (18+): Zo'n 53% tot 55% van de volwassen Nederlanders heeft daadwerkelijk een personenauto direct op eigen naam staan.
https://allecijfers.nl/ni(...)liere%20personenauto's%20bijgekomen%20(1%2C4%20procent).
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
