NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Toch zie ik regelmatig automobilisten met de auto boodschappen doen, terwijl ze nog geen twee kilometer hoeven te rijden om bij de supermarkt te komen.quote:Op donderdag 5 maart 2026 12:43 schreef Cherni het volgende:
[..]
Kan mij niet voorstellen dat het merendeel voor de lol maar wat rondjes gaat rijden of in de file gaat staan. Voor werkend Nederland voor velen gewoon noodzakelijk.
Tja als je eenmaal in de maand grote boodschappen gaat halen kan ik mij wel voorstellen dat je de auto neemt. Deed ik ook en nog steeds. En verse spullen ga ik te voet omdat ik alle tijd heb en gelijk een flinke wandeling maak.quote:
[..]
Toch zie ik regelmatig automobilisten met de auto boodschappen doen, terwijl ze nog geen twee kilometer hoeven te rijden om bij de supermarkt te komen.
Maar goed ik ga niet bepalen voor een andere of een auto noodzakelijk is.
En ondanks dat ik dan niet meer werk gebruik ik nog steeds de auto om naar familie te gaan, ziekenhuis etc. Gekukkig een behoorlijk stuk minder omdat ik hem niet meer hoef te gebruiken voor het woon werkverkeer tussen Maastricht en Eindhoven. Dus ik zit op een halve tank per maand en dan ga ik alsnog naar Belgie. En dat uit principe.
Of gewoon om ergens te komen wat met OV niet te doen is, al dan niet werk gerelateerd.quote:
[..]
Kan mij niet voorstellen dat het merendeel voor de lol maar wat rondjes gaat rijden of in de file gaat staan. Voor werkend Nederland voor velen gewoon noodzakelijk.
Hier ligt het punt denk ik.quote:
Als je de gehele OV, en dan vooral ook in de kleinere steden en dorpen, goed op elkaar af zou stemmen (dus genoeg bussen naar een station bv, en in iedere wijk een bus) én de prijs van OV aantrekkelijk maakt gaan mensen vanzelf kiezen voor het OV. Nu is het vaak de rompslomp en pakt men makkelijk de auto
En te duur tov een auto.quote:
[..]
Hier ligt het punt denk ik.
Als je de gehele OV, en dan vooral ook in de kleinere steden en dorpen, goed op elkaar af zou stemmen (dus genoeg bussen naar een station bv, en in iedere wijk een bus) én de prijs van OV aantrekkelijk maakt gaan mensen vanzelf kiezen voor het OV. Nu is het vaak de rompslomp en pakt men makkelijk de auto
In grote steden gaat het allemaal wel, maar zodra je voorbij Utrecht bent wordt het allemaal al erg karig.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Auto rijden is goed voor de economie, het OV kost alleen geld. In de randstad heb je ook hopen mensen met een laag inkomen die toch naar hun werk moeten, in de rest van het land is dat aantal (in totaal) een stuk kleiner. Dus de treinen en bussen zijn buiten de spits een stuk leger, waardoor het duur is per reiziger, waardoor de frequentie omlaag gaat, waardoor steeds meer mensen toch maar een auto kopen. Of werk dichterbij zoeken.quote:
[..]
En te duur tov een auto.
In grote steden gaat het allemaal wel, maar zodra je voorbij Utrecht bent wordt het allemaal al erg karig.
Precies, als je ergens in een dorp woont waar buiten de spits 1 maal in de twee uur een bus komt en in de spits 1 maal per uur en je moet nog een andere aansluiting nemen dan is een auto al snel noodzakelijk.quote:
[..]
Auto rijden is goed voor de economie, het OV kost alleen geld. In de randstad heb je ook hopen mensen met een laag inkomen die toch naar hun werk moeten, in de rest van het land is dat aantal (in totaal) een stuk kleiner. Dus de treinen en bussen zijn buiten de spits een stuk leger, waardoor het duur is per reiziger, waardoor de frequentie omlaag gaat, waardoor steeds meer mensen toch maar een auto kopen.
Plus dat die prijs van Estland niet eens klopt.quote:
[..]
Ja, de brandstof is in Estland echt enorm duur.
Voor het minimumloon kun je in Estland maar 616 liter benzine krijgen, terwijl je in Nederland 1103 liter kan tanken van het minimumloon.
Modaal geld hetzelfde: Estland 1141 liter, Nederland 1813 liter.
Minimumloon: Estland ¤ 946,- Nederland ¤ 2295,-
Modaalloon: Estland ¤ 1753,- Nederland ¤ 3771
Brandstofprijs: Estalnd ¤ 1,536 Nederland ¤ 2,08
quote:Op donderdag 5 maart 2026 12:09 schreef bianconeri het volgende:
[..]
Ik loog! Het was niet 1,70 maar 1 78.
[ link | afbeelding ]
En dan kun je nog alleen naar het "centrum" van een dorp. Ik moet vaak genoeg op plekken zijn in het buitengebied. Daar komt in de verste verte geen bus of wat dan ook voorbij.quote:
[..]
Precies, als je ergens in een dorp woont waar buiten de spits 1 maal in de twee uur een bus komt en in de spits 1 maal per uur en je moet nog een andere aansluiting nemen dan is een auto al snel noodzakelijk.
Haha, doet me denken aan een klant van mij (heb kantoor aan huis). Die woont in Rotterdam, maar was voor haar werk in Eindhoven en stelde voor daarna bij mij langs te komen om wat mappen te brengen en iets te bespreken. Ik dacht wat duurt het toch lang, in de veronderstelling dat ze met de auto was. Kwam ze met de bus.... had er drie uur over gedaan. Met de auto is het een half uurtje. Wat een wereldvreemde gek. En die is dan hoogleraar. Heb haar maar met de auto naar het dichtstbijzijnde treinstation gebracht.
Euro 95 gewoon ruim 10 cent duurder bij de onbemande Shell hier dan bij Iesberts. Vieze boeven, ik ga nooit meer bij jullie tanken.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Ik rij bijna altijd alleen maar 100 moet ik dan 90 gaan rijden?quote:Op dinsdag 3 maart 2026 07:46 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Eens. Ik snap ook niet dat brandstofprijzen altijd zo’n issue zijn. Rij eens 100 in plaats van 110 of 115 en je bespaart die verhoging gemakkelijk terug.
Maar nee, dat is dan weer niet de bedoeling.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Nee hoor ik rij om.en nabij 10.000 per jaar.quote:
[..]
Ik ben geen tegenstander van noodzakelijk auto-of motorgebruik. Maar je zal het toch wel met mij eens zijn dat het merendeel van de automobilisten auto-of motor rijden terwijl dat niet noodzakelijk is?
Als ik kantoor ben ga ik met de fiets mijn vrouw ook alleen bij extreem weer de auto.
Auto gebruiken we vooral privé uitjes in het weekend met de kleine.
Ga geen 50 euro retour betalen p.p en dan 3 uur onderweg zijn tussen stinkende mensen in de trein.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Elk nadeel hep zijn voordeel.quote:
[..]
Hypermilen word de trend van 2026
[..]
Dat hypermilen poetst de uitstoot cijfers in Nederland wat op. Minder uitstoot door verkeer is meer mogelijkheden tot bouwen van woningen (stikstofruimte)
Helft van die rijders kan ook fietsen en/of de helft van de tijd thuiswerken.quote:
[..]
Meeste gaan met auto naar hun werk om belasting te betalen zodat ze kanslozen als jou te vreten kunnen geven.
Wanneer we al 20 jaar duurzaam D66 beleid hadden, dan hadden we als Nederland nu een stuk minder behoefte gehad aan die dure fossiele brandstoffen dan waar we nu mee zitten dankze verschillende conservatieve partijenquote:
[..]
D66 is de grootste.
Maar als jij echt denkt dat D66 beleid niet zorgt dat alles duurder wordt, dan heb je ofwel niet opgelet waar D66 voor staat, of je begrijpt niets van economie.
Mijn Ests is niet al te best, maar D is diesel neem ik aan en 95 Euro 95.quote:
[..]
Ik loog! Het was niet 1,70 maar 1 78.
[ link | afbeelding ]
Do I wanna know?
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
quote:
[..]
Wanneer we al 20 jaar duurzaam D66 beleid hadden, dan hadden we als Nederland nu een stuk minder behoefte gehad aan die dure fossiele brandstoffen dan waar we nu mee zitten dankze verschillende conservatieve partijen
als we al 20 jaar d66 hadden was de Nederlandse taal opgeheven en Nederland een staat van de EU geworden.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Lekker met het ov en als er drie sneeuw vlokjes vallen uren wachten op de volgende trein/bus, als ze uberhaupt al rijden. Het zou misschien een beetje geld besparen (al betwijfel ik dat), maar daarintegen zou ik ipv 20min per enkele reis ineens 60 minuten kwijt zijn.quote:
[..]
Hier ligt het punt denk ik.
Als je de gehele OV, en dan vooral ook in de kleinere steden en dorpen, goed op elkaar af zou stemmen (dus genoeg bussen naar een station bv, en in iedere wijk een bus) én de prijs van OV aantrekkelijk maakt gaan mensen vanzelf kiezen voor het OV. Nu is het vaak de rompslomp en pakt men makkelijk de auto
Afgelopen 20 jaar hebben ze maar liefst 7 jaar actief meegeregeerd. Je leeft in een sprookjeswereld. Politiek lost niets op, ook niet nu jouw favo clowns in hetzelfde circus optreden.quote:
[..]
Wanneer we al 20 jaar duurzaam D66 beleid hadden, dan hadden we als Nederland nu een stuk minder behoefte gehad aan die dure fossiele brandstoffen dan waar we nu mee zitten dankze verschillende conservatieve partijen
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Dan hadden we nog duurdere wiebelstroom. De wens om onafhankelijk te worden van aardolie bestaat al sinds 1974 toen er een begin werd gemaakt met de energietransitie door het plaatsen van de eerste windmolens. Dat we na een halve eeuw nog steeds bezig zijn komt vooral door de hoge kosten.quote:
Wanneer we al 20 jaar duurzaam D66 beleid hadden, dan hadden we als Nederland nu een stuk minder behoefte gehad aan die dure fossiele brandstoffen dan waar we nu mee zitten dankze verschillende conservatieve partijen
Eric Wiebes heeft in 2018 heel dapper geroepen dat we van het gas af moesten en wel nu! In datzelfde jaar mochten nieuwe woningen geen aardgasaansluiting meer krijgen. Je ziet wat de consequenties zijn voor het bedrijfsleven. Of geen uitbreiding of pas na kostbare investeringen zoals een aardgasturbine of zelfs dieselgenerator
En nog wel te bedenken dat Wiebes één van de weinige in de politiek is met een technisch achtergrond. Maar zijn werktuigbouwkunde is niet toereikend om de consequenties voor het elektriciteitsnet te overzien. Elektrotechnici waarschuwen al een halve eeuw hoe je moet omgaan met aanbodgestuurde energiebronnen.
Ik zou je ook niet adviseren om Ests te leren haha.quote:Op donderdag 5 maart 2026 21:44 schreef nostra het volgende:
[..]
Mijn Ests is niet al te best, maar D is diesel neem ik aan en 95 Euro 95.
Maar ja die 2 dat is obvious natuurlijk.
Blijf dan weg van Nederlandse fora.quote:
[..]
Nee, ik hou het bij het leren van Engels en Estisch.
Nederlands heb ik niets aan.
Op 