NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Hoepeltje extra dus.quote:Op vrijdag 23 januari 2026 19:01 schreef SymbolicFrank het volgende:
[..]
Daar kun je dus net een kilometer snelweg mee aanleggen. Ok, renoveren is goedkoper, maar heel ver ga je daar niet mee komen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Serieus?quote:
De enige reden dat belgie de wegen zo slecht onderhaud is dat Duitsland er wel 3x over na denkt om weer via de Ardennen naar Frankrijk te gaan
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
sorry heb al aangepast.quote:
heb last van dislekdinges
I am the hope of the universe. I am the answer to all living things that cry out for help.I am the protector of the innocent. I am the Light in the darkness. I am truth. Ally to good! Nightmare to you!
Dan hebben ze er weinig van geleerd dusquote:
De enige reden dat belgie de wegen zo slecht onderhoud is dat Duitsland er wel 3x over na denkt om weer via de Ardennen naar Frankrijk te gaan
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Duitsers en de Ardennen zijn sowieso geen gelukkige combinatie.quote:
[..]
sorry heb al aangepast.
heb last van dislekdinges
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ach dat willen ze al jaren.. is er nooit door geraakt.quote:
@:capuchon_jongen / @:lenny77 ???? Wat zijn jullie aan het doen in Belgie??? Godverdomme 100 euro om daar te mogen rijden.
Als dit echt is, kan je beter via Duitsland omrijden.
Horum omnium fortissimi sunt Belgae
Volgens mij kan je voor dat geld amper iets van 10 of 15km doen, dat valt vies tegen.quote:
ik ben dus zelf Belg moesten sommigen dat nog niet weten.
Ik zal eens mijn mening hierover zeggen .
Ongeveer volgens chatgpt (ja die is soms niet juist) :
ruwweg 4 tot 4,5 miljoen Nederlanders met de auto op vakantie naar zuidelijk Europa (dus inclusief Frankrijk, Spanje en Portugal). Dit zijn soms gezinnen of groepen, dus het echte aantal mensen ligt hoger
Als die allemaal een 10tje moeten betalen (in vorm van wegenvignet zoals in oostenrijk ofzo)
(100 is misschien om er heel het jaar rond te rijden)
Rekeningsgewijs zou een vast ¤10 vignet dus ongeveer ¤12 – ¤13,2 miljoen per jaar kunnen opleveren voor de Belgische staatskas.
Daarmee kan je wel een pak wegen mee renoveren
Of ja, misschien ligt daar juist het probleem van de Belgische wegen
Ik ben serieus wel eens omgedraaid om een andere route te vinden. Een hoofdweg met betonplaten die onderling soms wel een paar centimeter in hoogte verschillen... Sorry. maar ik heb geen zin om met 70km/u m'n banden en/of schokbrekers naar de kloten te helpen
Wat betreft die 100 euro: die zou ik met 3 tankbeurten alweer terugverdiend hebben. Voelt alleen een beetje veel voor die ene kilometer die ik op een Belgische weg afleg naar dat tankstation
Bij de berekeningen vergeten dat ze terug naar Nederland moeten dus x2 . Wellicht is het aantal nog hoger zoals Duitse toeristen die via de ardennen naar Frankrijk gaan. Engelse toeristen die naar Nederland/duitsland gaan. Daarom schat ik zelfs rond de 40 miljoenquote:Op vrijdag 23 januari 2026 22:56 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Volgens mij kan je voor dat geld amper iets van 10 of 15km doen, dat valt vies tegen.
Of ja, misschien ligt daar juist het probleem van de Belgische wegen
Ik ben serieus wel eens omgedraaid om een andere route te vinden. Een hoofdweg met betonplaten die onderling soms wel een paar centimeter in hoogte verschillen... Sorry. maar ik heb geen zin om met 70km/u m'n banden en/of schokbrekers naar de kloten te helpen
Wat betreft die 100 euro: die zou ik met 3 tankbeurten alweer terugverdiend hebben. Voelt alleen een beetje veel voor die ene kilometer die ik op een Belgische weg afleg naar dat tankstation
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Je mag eerder in de orde van miljarden denken en dan overdrijf ik niet.quote:
ik ben dus zelf Belg moesten sommigen dat nog niet weten.
Ik zal eens mijn mening hierover zeggen .
Ongeveer volgens chatgpt (ja die is soms niet juist) :
ruwweg 4 tot 4,5 miljoen Nederlanders met de auto op vakantie naar zuidelijk Europa (dus inclusief Frankrijk, Spanje en Portugal). Dit zijn soms gezinnen of groepen, dus het echte aantal mensen ligt hoger
Als die allemaal een 10tje moeten betalen (in vorm van wegenvignet zoals in oostenrijk ofzo)
(100 is misschien om er heel het jaar rond te rijden)
Rekeningsgewijs zou een vast ¤10 vignet dus ongeveer ¤12 – ¤13,2 miljoen per jaar kunnen opleveren voor de Belgische staatskas.
Daarmee kan je wel een pak wegen mee renoveren
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Tol betalen om over die kutwegen te rijden
Staan kwalitatief gezien onder landen als Kenia en Rwanda
https://topgear.nl/autoni(...)d-2024-en-slechtste/
Staan kwalitatief gezien onder landen als Kenia en Rwanda
https://topgear.nl/autoni(...)d-2024-en-slechtste/
Prima. Met die 40km per jaar heb je je wegennet in slechts 250 jaar een vers laagje asfalt gegeven, helemaal gratisquote:Op vrijdag 23 januari 2026 23:12 schreef capuchon_jongen het volgende:
[..]
Bij de berekeningen vergeten dat ze terug naar Nederland moeten dus x2 . Wellicht is het aantal nog hoger zoals Duitse toeristen die via de ardennen naar Frankrijk gaan. Engelse toeristen die naar Nederland/duitsland gaan. Daarom schat ik zelfs rond de 40 miljoen
Begrijp me niet verkeerd: het is een hoop geld en alle 'beetjes' helpen natuurlijk. Maar heb niet de illusie dat dit ook maar enigszins te merken zal zijn op de weg.
Het zou wel zo netjes zijn als ze dat geld dan aleen op de plekken waar het 'opgebracht' wordt gebruiken. Dan zien we misschien toch iets terug van die 100 euro
Ja, wat wil je nou?quote:
Slechts de automobilisten zijn dan een paar cent meer krijg, die kunnen dat wel missen.
Moet volgens jou nu iedere automobilist jaarlijks 100 Euro betalen om naar België te mogen rijden of moet mobiliteit, 'de sleutel tot vrijheid en zelfstandigheid' voor iedereen betaalbaar blijven?quote:
[..]
Mobiliteit is de sleutel tot vrijheid en zelfstandigheid. Iedereen moet zich vlot én betaalbaar kunnen verplaatsen naar werk, school en sociale activiteiten. Een toegankelijk en betaalbaar mobiliteitssysteem versterkt de economie en verkleint sociale ongelijkheid.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Een snel rondje Google vertelt dat het afhankelijk van factoren dat 1 kilometer snelweg al gauw zo'n 20 tot 100 miljoen kost.quote:
[..]
Je mag eerder in de orde van miljarden denken en dan overdrijf ik niet.
In Nederland.
In 2016.
Dus idd, heel veel miljarden.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Groot misverstand is dat taxes op automobilisten naar de automobilist gaan.
Maar dat is niet zo. De linkse autoloze grashopper vind dat allemaal goed, rekeningrijden, tol ed allemaal prima, de automobilist betaalt dat toch?
NEE
De consument/burger, ook zonder auto betalen dat.
Veruit de meeste auto’s worden zakelijk gereden of gebruikt. Geen mens gaat op de dinsdagochtend spits met plezier een stukje rijden.
Ga maar naar: of er rijden leasebakken, transport zoals bakwagens of combinaties, of kantoorklerken met km vergoeding.
Alles aan de consument doorbelast.
[ Bericht 8% gewijzigd door Lospedrosa op 24-01-2026 01:07:59 ]
Maar dat is niet zo. De linkse autoloze grashopper vind dat allemaal goed, rekeningrijden, tol ed allemaal prima, de automobilist betaalt dat toch?
NEE
De consument/burger, ook zonder auto betalen dat.
Veruit de meeste auto’s worden zakelijk gereden of gebruikt. Geen mens gaat op de dinsdagochtend spits met plezier een stukje rijden.
Ga maar naar: of er rijden leasebakken, transport zoals bakwagens of combinaties, of kantoorklerken met km vergoeding.
Alles aan de consument doorbelast.
[ Bericht 8% gewijzigd door Lospedrosa op 24-01-2026 01:07:59 ]
Vakman pur sang
Waar maken ze zich druk om, het is een verhoging van slechts ± ¤ 8,30? Mobiliteit blijft dus betaalbaar voor de meeste automobilisten, er zijn mensen die meer kwijt zijn aan de mobiliteit.quote:
[..]
Ja, wat wil je nou?
[..]
Moet volgens jou nu iedere automobilist jaarlijks 100 Euro betalen om naar België te mogen rijden of moet mobiliteit, 'de sleutel tot vrijheid en zelfstandigheid' voor iedereen betaalbaar blijven?
quote:Verkeersminister Tieman wil Belgisch tolvignet van 100 euro van tafel: 'Nooit over geïnformeerd'
Het kabinet gaat in overleg met de Belgische regering over het plan om tol te heffen. Verkeersminister Robert Tieman (BBB) wil weten of het tolvignet inderdaad 100 euro gaat kosten, en of alleen buitenlanders moeten betalen. Dat zou ‘tegen de regels zijn’. Tieman wil ervoor zorgen dat het plan van tafel gaat.
Het Belgische plan voor tolheffing leidt tot ophef in Nederland. Nederlandse automobilisten moeten mogelijk vanaf volgend jaar gaan betalen om op de Belgische wegen te mogen rijden. Er gaan bedragen rond van wel 100 euro per jaar.
„Dit is vooral gericht op buitenlandse automobilisten, dus dit raakt Nederlandse vakantiegangers en bewoners in de grensregio”, zegt CDA-Kamerlid Henk Jumelet dinsdag in het vragenuurtje in de Tweede Kamer.
Het CDA en andere Tweede Kamerfracties willen dat verkeersminister Robert Tieman actie onderneemt en bij de Belgen lobbyt om het vignet van tafel te krijgen. De verkeersminister deelt de zorgen: „Ik ben niet geïnformeerd door onze zuiderburen, niet over de plannen en niet over de hoogte van het bedrag. Ik snap op zich wel dat landen zoeken naar manieren om geld voor infrastructuur te vinden.”
https://www.ad.nl/politie(...)informeerd~ac43402d/
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Dat lijkt mij ook. Het is veel simpeler om de benzineaccijns te verhogen.quote:
Hier gaat het EU-hof toch gewoon een stokje voor steken? Duitsland werd eerder ook teruggefloten.
Ja man, elke dag in de file door die rotbuutenlandersquote:Op vrijdag 23 januari 2026 17:01 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Via Duitsland gaat niet, want dan sta je voor elke grens in de file vanwege onzinnige controles op immigranten,
Prima, gaan wij als Nederland tol heffen voor zeeschepen die via de Westerschelde onderweg zijn naar Antwerpen..
Alles blijft. Alles gaat voorbij. Alles blijft voorbijgaan. JD.
quote:
Prima, gaan wij als Nederland tol heffen voor zeeschepen die via de Westerschelde onderweg zijn naar Antwerpen..
Mijn auto heeft aanzienlijk meer te lijden op de Belgische 'stuiterwegen' dan op ons gladde asfalt, dus ik stel een tegemoetkoming voor van 100 euro voor geleden schade. Wellicht kunnen we dat tegen elkaar afstrepen
Eindelijk een keer zinnige teksten van je.quote:
Prima, gaan wij als Nederland tol heffen voor zeeschepen die via de Westerschelde onderweg zijn naar Antwerpen..
Voor de rest:
Zie hier de dood van het vrije verkeer van mensen en goederen.
Als je het echt meent, die regel, doe je dit soort shit gewoon niet. Gaat Europa stuk aan uiteindelijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Denk het wel.quote:
100 Euro
Zijn die Belgen nu helemaal gek geworden?
Heel erg veel zin om gewoon een trein te laten rijden is ook nogal moeilijk voor ze, dus die 100 Euro is uiteraard ook een prima zaak. De prijs komt over een paar jaar wel... dan is Belgie een land dat je kan vergelijk met de armste landen in Afrika.
Ik hou niet van klussers. Boren, timmeren en schuren is uit den boze.
Ze mogen bij ons toch ook gratis onze comfortabele wegen op? Waarom zouden wij dan in 1 keer wel bij hun moeten betalen, en dan ook nog voor die troep.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
|
|
