NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Mensen die ons treinenstelsel gaan vergelijken met andere Landen 
Ons stelsel is eigenlijk meer een Metrostelsel dat op spoor rijd wat ook nog eens enorm complex en fijnmazig is.
Ons stelsel is eigenlijk meer een Metrostelsel dat op spoor rijd wat ook nog eens enorm complex en fijnmazig is.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Nederland heeft 7000 kilometer spoor, Estland 900, en dan rijd nog een groot deel op Diesel, maar ga dat vooral vergelijken, man man man.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 09:16 schreef bianconeri het volgende:
Tja....
Wat moet je accepteren en waneer houdt dat eens op?
Het is hier waar ik woon deze dagen tot -28 graden en er ligt een pak sneeuw.
Totaal geen problemen. Zo nodig passen mensen zich even aan, maar alles vloeit wel goed door op de weg.
En treinen rijden altijd.
Kan je dat volledig vergelijken?
Nee, hoewel winters hier ook minder streng worden is het nog altijd gewoon om sneeuw en kou te krijgen. Langdurig. En winterbanden zijn wettelijk verplicht.
Toch vind ik NL wel echt te erg. 1 blaadje en 1 sneeuwvlokje en alles ligt plat.
Ook al is de winter niet zo standaard meer, toch zou dit niet moeten kunnen.
Het zijn gewoon 6 lijntjes, niet eens echt met elkaar verbonden
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Toen was het vooral ook heel koud. Meerdere dagen -10 in de nacht, maar bij ons veel minder sneeuw dan nu. Tenminste, op mijn foto’s die ik heb van die periode.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 09:58 schreef Leandra het volgende:
[..]
Tijdens de bouw van ons huis (2021) heeft het 7 februari idd flink gesneeuwd.
16 januari had ik toen ook al sneeuwpoppen in mijn afbeeldingen.
Ik zie geen verschil hoor.quote:
[..]
Nederland heeft 7000 kilometer spoor, Estland 900, en dan rijd nog een groot deel op Diesel, maar ga dat vooral vergelijken, man man man.
Het zijn gewoon 6 lijntjes, niet eens echt met elkaar verbonden
[ afbeelding ]
En om maar voorbeeld te geven, zo een verbinding tussen bijvoorbeeld Riga en Tartu, dat is 1 keer per dag 
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Inderdaadquote:
Mensen die ons treinenstelsel gaan vergelijken met andere Landen
Ons stelsel is eigenlijk meer een Metrostelsel dat op spoor rijd wat ook nog eens enorm complex en fijnmazig is.
Treinen vertrekken minuten na elkaar en als er ergens het even mis gaat zit alles meteen vast.
Nou, die moet je niet missen hoor. Sta je 24 uur op het perron te wachten.quote:
En om maar voorbeeld te geven, zo een verbinding tussen bijvoorbeeld Riga en Tartu, dat is 1 keer per dag
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik vraag me altijd af wat nou dramatischer is
1. Dat er bij wat sneeuw sommige treinen/bussen even niet op tijd rijden
2. Dat er bij wat uitvallende bussen meteen mensen zijn die doen alsof het hele land KAPOT IS EN ALLES IS CHAOS EN DE HEEL NEDERLAND IS STUKKKK DOOR WAT SNEEUWWWWW IK KAN HET NIET AAN
Wat zijn jullie voor verwende papkindjes
1. Dat er bij wat sneeuw sommige treinen/bussen even niet op tijd rijden
2. Dat er bij wat uitvallende bussen meteen mensen zijn die doen alsof het hele land KAPOT IS EN ALLES IS CHAOS EN DE HEEL NEDERLAND IS STUKKKK DOOR WAT SNEEUWWWWW IK KAN HET NIET AAN
Wat zijn jullie voor verwende papkindjes
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Jij zit daar een beetje achteraf in de warmte hele dagen binne te fokken hoe we met vervelende poepzakken moeten omgaan in NL en de rest van de EU?quote:
Tja....
Wat moet je accepteren en waneer houdt dat eens op?
Het is hier waar ik woon deze dagen tot -28 graden en er ligt een pak sneeuw.
Totaal geen problemen. Zo nodig passen mensen zich even aan, maar alles vloeit wel goed door op de weg.
En treinen rijden altijd.
Kan je dat volledig vergelijken?
Nee, hoewel winters hier ook minder streng worden is het nog altijd gewoon om sneeuw en kou te krijgen. Langdurig. En winterbanden zijn wettelijk verplicht.
Toch vind ik NL wel echt te erg. 1 blaadje en 1 sneeuwvlokje en alles ligt plat.
Ook al is de winter niet zo standaard meer, toch zou dit niet moeten kunnen.
Oké
Vakman pur sang
Het heeft vanmorgen gesneeuwd in deze regio in Frankrijk:
Er trekt nu een sneeuwgebied over dit gebied in Italie:
Er trekt nu een sneeuwgebied over dit gebied in Italie:
Zozoquote:
Het heeft vanmorgen gesneeuwd in deze regio in Frankrijk:
[ afbeelding ]
Er trekt nu een sneeuwgebied over dit gebied in Italie:
[ afbeelding ]
Vakman pur sang
Het simpele gevolg van alles zo efficiënt en goedkoop mogelijk inrichten is dat het bij de eerste de beste tegenslag allemaal in elkaar dondert.
Stukje marktwerking waar Nederland massaal voor kiest.
Ik verwacht wel dat ze daar bij de Schiphol groep nu heel veel spijt van hebben.
Stukje marktwerking waar Nederland massaal voor kiest.
Ik verwacht wel dat ze daar bij de Schiphol groep nu heel veel spijt van hebben.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
De mensen die echt denken dat het in Nederland allemaal zo kut is wens ik altijd een dagje treinen in Duitsland toe waar zo ongeveer elke trein vertraging heeft of uitvalt, ook onder normale weersomstandigheden.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 10:56 schreef MichaelScott het volgende:
Het simpele gevolg van alles zo efficiënt en goedkoop mogelijk inrichten is dat het bij de eerste de beste tegenslag allemaal in elkaar dondert.
Stukje marktwerking waar Nederland massaal voor kiest.
Ik verwacht wel dat ze daar bij de Schiphol groep nu heel veel spijt van hebben.
Of verhuis naar Estland, waar je één keer per dag de bus kan pakken. Lekker rustig.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Niet dagenlang zoals hier. En Stockholm is verkeerstechnisch altijd aan de drukke kant (Oslo waarschijnlijk ook, maar daar kom ik te weinig). Verder rijdt men in Zweden met sneeuw prima door. Op spijkerbanden vaak.quote:
[..]
Dit ja, in Oslo of Stockholm is het gewoon chaos op de momenten dat het sneeuwt, logisch ook want dan wordt het gewoon glad, met of zonder winterbanden. Buiten de grote steden gaat het daar natuurlijk makkelijker want daar is het 'iets' rustiger dan hier. Plus dat alles een prijs heeft, logisch dat je met 100 sneeuwdagen per jaar iets meer investeert in gladheidsbestrijding dan met 2 per jaar gemiddeld.
Maar goed, de mensen die het hardste klagen roepen waarschijnlijk ook het luidst dat alles veel te duur is en de belastingen omlaag moeten.
Deutsche Bahn is echt een ramp.quote:
[..]
De mensen die echt denken dat het in Nederland allemaal zo kut is wens ik altijd een dagje treinen in Duitsland toe waar zo ongeveer elke trein vertraging heeft of uitvalt, ook onder normale weersomstandigheden.
Of verhuis naar Estland, waar je één keer per dag de bus kan pakken. Lekker rustig.
Sinds wanneer?quote:
In Estland ligt ook een hele winter een dik pak sneeuw.
Het is veel eenvoudiger. Vroeger, toen de NS daar over ging, werkte het gewoon. Het is pas een probleem geworden sinds ze het moesten uitbesteden aan ProRail, want die moeten winst maken en hebben dus niet alleen het onderhoud teruggebracht tot het absolute minimum, maar ook alle niet-essentiële wissels en andere onderdelen (zoals apparatuur om ze te ontdooien) verwijderd. Als er 1 wissel ergens in de buurt van Utrecht vastvriest of onder te veel sneeuw ligt, dan staat gewoon alles stil.quote:
Bekijk deze YouTube-video
ik vond deze reactie in de comments wel interessant:
[..]
economisch gezien snap ik dit wel ja. het heeft de afgelopen decennia nauwelijks gesneeuwd in NL. halverwege de vorige eeuw hadden we gemiddeld nog zo'n 30-35 sneeuwdagen/jaar. tegenwoordig is dat zo'n 20 dagen, en dan tellen ze natte sneeuw ook mee (die troep die meteen wegsmelt). sneeuwdek is uitzonderlijk zeldzaam in dit land.
dan moet je je toch wel afvragen of het financieel zinnig is om pakweg honderden miljoenen te investeren in dure "sneeuw-proof" wissels of een vloot aan hightech sneeuwschuivers, als die dingen 360 dagen per jaar in een loods staan de verstoffen.
ik zou wel investeren in een fatsoenlijke cursus engels spellen voor de NS medewerkers ("wether", "untill", missende interpunctie
[ link | afbeelding ]
Het is wel zo, dat de regionale maatschappijen, zoals Arriva, een stuk betrouwbaarder zijn dan de NS.
Nostalgisch dom gelul.quote:
[..]
Het is veel eenvoudiger. Vroeger, toen de NS daar over ging, werkte het gewoon. Het is pas een probleem geworden sinds ze het moesten uitbesteden aan ProRail, want die moeten winst maken en hebben dus niet alleen het onderhoud teruggebracht tot het absolute minimum, maar ook alle niet-essentiële wissels en andere onderdelen (zoals apparatuur om ze te ontdooien) verwijderd. Als er 1 wissel ergens in de buurt van Utrecht vastvriest of onder te veel sneeuw ligt, dan staat gewoon alles stil.
Het is wel zo, dat de regionale maatschappijen, zoals Arriva, een stuk betrouwbaarder zijn dan de NS.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik heb een 4 voor mijn proefwerk maar de andere kindjes in de klas hadden allemaal een nog veel slechter cijfer.quote:
[..]
De mensen die echt denken dat het in Nederland allemaal zo kut is wens ik altijd een dagje treinen in Duitsland toe waar zo ongeveer elke trein vertraging heeft of uitvalt, ook onder normale weersomstandigheden.
Of verhuis naar Estland, waar je één keer per dag de bus kan pakken. Lekker rustig.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ja, hier wordt er ook steeds minder gestrooid. Dat is te duur, verwacht ik.quote:
Ach joh, hier in mijn GroenLinks-D66 district ook.
WERKEN ZUL JE!
Strooien? Te slecht voor milieu.
Vertel me dat je niets weet van de spoorconcessie en regionale vervoeders zonder dat je zegt dat je er niets vam af weet.quote:
[..]
Het is veel eenvoudiger. Vroeger, toen de NS daar over ging, werkte het gewoon. Het is pas een probleem geworden sinds ze het moesten uitbesteden aan ProRail, want die moeten winst maken en hebben dus niet alleen het onderhoud teruggebracht tot het absolute minimum, maar ook alle niet-essentiële wissels en andere onderdelen (zoals apparatuur om ze te ontdooien) verwijderd. Als er 1 wissel ergens in de buurt van Utrecht vastvriest of onder te veel sneeuw ligt, dan staat gewoon alles stil.
Het is wel zo, dat de regionale maatschappijen, zoals Arriva, een stuk betrouwbaarder zijn dan de NS.
Sowieso een Arriva vergelijken met het hoofdrailnet. Die regionale vervoerders tuffen korte lijntjes van A naar B hooguit 2x per uur.
Ja, alle fietspaden zijn ook zo goed gestrooid ...quote:Op dinsdag 6 januari 2026 08:32 schreef HSG het volgende:
[..]
Dan doe je er iets langer over met de fiets maar je kan best naar kantoor gaan.
Dit is gewoon ongemotiveerd gedrag vertonen en je hebt geen hart voor de zaak.
een rationele poging om de chaos verklaren wordt duidelijk niet gewaardeerdquote:
[..]
Het is veel eenvoudiger. Vroeger, toen de NS daar over ging, werkte het gewoon. Het is pas een probleem geworden sinds ze het moesten uitbesteden aan ProRail, want die moeten winst maken en hebben dus niet alleen het onderhoud teruggebracht tot het absolute minimum, maar ook alle niet-essentiële wissels en andere onderdelen (zoals apparatuur om ze te ontdooien) verwijderd. Als er 1 wissel ergens in de buurt van Utrecht vastvriest of onder te veel sneeuw ligt, dan staat gewoon alles stil.
Het is wel zo, dat de regionale maatschappijen, zoals Arriva, een stuk betrouwbaarder zijn dan de NS.
gebruikers willen boos zijn op iets zijn
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
M'n treinvakantie naar Hannover, één rechte lijn vanuit Nederland, werd zowel heen als terug iig een (flink opgerekt) avontuur.quote:
[..]
Deutsche Bahn is echt een ramp.
Er is hier vandaag ook heel weinig aan de hand?quote:
[..]
Niet dagenlang zoals hier. En Stockholm is verkeerstechnisch altijd aan de drukke kant (Oslo waarschijnlijk ook, maar daar kom ik te weinig). Verder rijdt men in Zweden met sneeuw prima door. Op spijkerbanden vaak.
En spijkerbanden lijken me niet zo'n goed idee buiten die ene dag.
En wat zien we daar?quote:
Het heeft vanmorgen gesneeuwd in deze regio in Frankrijk:
[ afbeelding ]
Er trekt nu een sneeuwgebied over dit gebied in Italie:
[ afbeelding ]
Qua punctualiteit behoort de NS tot de top van Europa.quote:
[..]
Ik heb een 4 voor mijn proefwerk maar de andere kindjes in de klas hadden allemaal een nog veel slechter cijfer.
Dat er qua prijs-kwaliteit wel wat op aan te merken valt, prima. Maar net doen alsof het waanzinnig slecht is vind ik altijd wel geinig.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ja, aan de infrastructuur in Duitsland hebben ze al heel lang helemaal niks meer gedaan.quote:
[..]
De mensen die echt denken dat het in Nederland allemaal zo kut is wens ik altijd een dagje treinen in Duitsland toe waar zo ongeveer elke trein vertraging heeft of uitvalt, ook onder normale weersomstandigheden.
Of verhuis naar Estland, waar je één keer per dag de bus kan pakken. Lekker rustig.
Niks mee te maken.quote:
[..]
Ja, alle fietspaden zijn ook zo goed gestrooid ...
Corporate translator
In Nederland niet, maar iemand deed net alsof in Zweden de boel ook plat ligt zoals hier wanneer het sneeuwt en dat is toch gewoon onwaar.quote:
[..]
Er is hier vandaag ook heel weinig aan de hand?
En spijkerbanden lijken me niet zo'n goed idee buiten die ene dag.
Verder begreep ik dat het OV op zijn gat lag vanochtend, Schiphol nog altijd problemen heeft en ik reed vanochtend weer een tijdje achter een sukkelaar die 25 km/u reed.
Dat de wegen hier waar ik zit netjes schoon zijn op woonwijken na is verder natuurlijk waar. Zoveel is er ook niet gevallen.
Van mij hoeven ze ook niet de wegen te bestrooien zoals in de Alpen (de steenslag op mijn auto doet pijn aan de ogen). Maar ik denk dat je met de simpele verplichting om met winters weer banden te hebben met 3PMSF symbool het verkeer een stuk beter kan laten doorrijden.
Dat treinen een keer niet rijden vind ik best acceptabel. Schiphol mag van mij wel even onder de loep.
Ah, vertel eens wat dat er mee te maken heeft.quote:
[..]
Vertel me dat je niets weet van de spoorconcessie en regionale vervoeders zonder dat je zegt dat je er niets vam af weet.
Daarom blijven ze ook rijden. Duh.quote:Sowieso een Arriva vergelijken met het hoofdrailnet. Die regionale vervoerders tuffen korte lijntjes van A naar B hooguit 2x per uur.
Van de NS zijn dat hoogstens de treinen die al in die regio waren voordat de verbinding werd afgesloten.
Het blijft een lui gelegenheidsargument wat gebruikt wordt om onwil/onkunde te verbloemen.quote:
[..]
Qua punctualiteit behoort de NS tot de top van Europa.
Dat er qua prijs-kwaliteit wel wat op aan te merken valt, prima. Maar net doen alsof het waanzinnig slecht is vind ik altijd wel geinig.
Iets wat we in elke andere situatie ridicuul zouden vinden.
- De brandweer in Oekraïne rukt 4000 keer per dag uit dus die ene nacht tijdens oud en nieuw hier valt best mee.
- In Sudan liggen de lijken opgestapeld op straat dus die femicide in Nederland valt best mee.
Het doet er niet toe hoe het in andere landen gaat, het gaat erom hoe we het in Nederland willen regelen.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ik vermoed (en weet) dat de mensen in Limburg het ook niet helemaal eens zijn met de vermeende hoge betrouwbaarheid van Arriva.quote:
[..]
Vertel me dat je niets weet van de spoorconcessie en regionale vervoeders zonder dat je zegt dat je er niets vam af weet.
Sowieso een Arriva vergelijken met het hoofdrailnet. Die regionale vervoerders tuffen korte lijntjes van A naar B hooguit 2x per uur.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
In Nederland is het sporennetwerk ook gezien de complexiteit ervan uitstekend geregeld, zo blijkt uit nagenoeg alle cijfers.quote:
[..]
Het blijft een lui gelegenheidsargument wat gebruikt wordt om onwil/onkunde te verbloemen.
Iets wat we in elke andere situatie ridicuul zouden vinden.
- De brandweer in Oekraïne rukt 4000 keer per dag uit dus die ene nacht tijdens oud en nieuw hier valt best mee.
- In Sudan liggen de lijken opgestapeld op straat dus die femicide in Nederland valt best mee.
Het doet er niet toe hoe het in andere landen gaat, het gaat erom hoe we het in Nederland willen regelen.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
quote:
[..]
Nederland heeft 7000 kilometer spoor, Estland 900, en dan rijd nog een groot deel op Diesel, maar ga dat vooral vergelijken, man man man.
Het zijn gewoon 6 lijntjes, niet eens echt met elkaar verbonden
Gast :´)quote:
Mensen die ons treinenstelsel gaan vergelijken met andere Landen
Ons stelsel is eigenlijk meer een Metrostelsel dat op spoor rijd wat ook nog eens enorm complex en fijnmazig is.
Ik zeg letterlijk dat je het niet kan vergelijken, maar jij gaat het vergelijken. En dan zeik je dus op jezelf dat mensen gaan vergelijken.
Zucht.quote:
[..]
De mensen die echt denken dat het in Nederland allemaal zo kut is wens ik altijd een dagje treinen in Duitsland toe waar zo ongeveer elke trein vertraging heeft of uitvalt, ook onder normale weersomstandigheden.
Of verhuis naar Estland, waar je één keer per dag de bus kan pakken. Lekker rustig.
Lekker er dingen bij halen die niemand zegt.
Ik zeg toch nergens dat treinen zo slecht is in NL? Zeg dat tegen mensen die OV maar pauper vinden.
Ik mocht altijd graag met trein of bus in Nederland, dikke prima.
Maar zodra er een blaadje gevallen is dan vallen ze uit, dat is een beetje jammer.
En NEE dat heeft niets met andere landen te maken. Zelfs in Duitsland rijden ze met 1 blaadje op het spoor nog. Ongeacht hoe slecht ze daar zijn.
Altijd.quote:
Ze hebben volgens mij nog nooit onderhoud gedaan aan de treinen, dus de kans dat ze wegens een defect niet rijden is steeds groter geworden. Ik heb zelfs een keer in een trein gezeten die tijdens het koppelen ineens uitviel, omdat bleek dat hij maar 1 kant op kon rijden.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 11:27 schreef Caland het volgende:
[..]
Ik vermoed (en weet) dat de mensen in Limburg het ook niet helemaal eens zijn met de vermeende hoge betrouwbaarheid van Arriva.
Doet toch ook niemand?quote:
[..]
Qua punctualiteit behoort de NS tot de top van Europa.
Dat er qua prijs-kwaliteit wel wat op aan te merken valt, prima. Maar net doen alsof het waanzinnig slecht is vind ik altijd wel geinig.
Nope, de treinen in Duitsland vallen aanzienlijk vaker uit dan in Nederland, nog even los van het gegeven dat nagenoeg elke trein daar een forse vertraging oploopt.quote:
En NEE dat heeft niets met andere landen te maken. Zelfs in Duitsland rijden ze met 1 blaadje op het spoor nog. Ongeacht hoe slecht ze daar zijn.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Het is in Duitsland wat moeilijker om 1 specifieke reden aan te wijzen.quote:
[..]
Nope, de treinen in Duitsland vallen aanzienlijk vaker uit dan in Nederland, nog even los van het gegeven dat nagenoeg elke trein daar een forse vertraging oploopt.
In een standaard situatie gaat het met de NS heel goed in Nederland.quote:
[..]
Het blijft een lui gelegenheidsargument wat gebruikt wordt om onwil/onkunde te verbloemen.
Iets wat we in elke andere situatie ridicuul zouden vinden.
- De brandweer in Oekraïne rukt 4000 keer per dag uit dus die ene nacht tijdens oud en nieuw hier valt best mee.
- In Sudan liggen de lijken opgestapeld op straat dus die femicide in Nederland valt best mee.
Het doet er niet toe hoe het in andere landen gaat, het gaat erom hoe we het in Nederland willen regelen.
Ben ik veel positiever over dan de meesten denk ik. Niets over te klagen (behalve de prijs idd).
Maar we hebben het nu niet over een standaard situatie, maar over dat alles plat komt te liggen door sneeuw.
Kan je dat met andere landen vergelijken? Niet qua volume en klimaat. Ook dat zegt niemand.
Maar wel in hoe een ander land dit oplost en toch door kan blijven rijden. Want 1 trein per uur is nog altijd meer dan 0 treinen.
Maar dat is de algemene standaard van Duitsland.quote:
[..]
Nope, de treinen in Duitsland vallen aanzienlijk vaker uit dan in Nederland, nog even los van het gegeven dat nagenoeg elke trein daar een forse vertraging oploopt.
Dat is niet vanwege een blaadje op het spoor.
Ps: Leuk dat je negeert wat ik weerleg.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-01-2026 11:33:49 ]
https://duitslandvandaag.(...)or-grotendeels-stil/quote:
[..]
Maar dat is de algemene standaard van Duitsland.
Dat is niet vanwege een blaadje op het spoor.
Ps: Leuk dat je negeert wat ik weerleg.
Nee klopt, in Duitsland valt er niks uit door weersomstandigheden.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Woon jij in Estland of woon ik er?quote:
[..]
De hele winter, overal een dik pak sneeuw? Weet je dat zeker?
Ja, dat weet ik zeker.
En nee dat houdt NIET in dat elke dag van de winter er sneeuw ligt/valt. En ´´dik pak sneeuw´´ is relatief natuurlijk. Als Nederlander vind ik het veel sneeuw, iemand uit Lapland zal het hier zomer vinden.
Man man, wat een kleinzierig land zijn we ook...
Net in het nieuws de paniek dat, als de vrachtwagens stil staan door de sneeuw, het bedrijfsleven dat veel geld kost en dat producten kunnen bederven....
Van die paar cm sneeuw...!!!
Nou, dan moet Oostenrijk toch wel failliet zijn langzamerhand..
Moeten we nu ons weer druk maken dat het te koud wordt ipv te warm?
Ja, wat is het nu?
Net in het nieuws de paniek dat, als de vrachtwagens stil staan door de sneeuw, het bedrijfsleven dat veel geld kost en dat producten kunnen bederven....
Van die paar cm sneeuw...!!!
Nou, dan moet Oostenrijk toch wel failliet zijn langzamerhand..
Moeten we nu ons weer druk maken dat het te koud wordt ipv te warm?
Ja, wat is het nu?
Uiteraard! Angst en ellende doen het altijd goed!quote:
Moeten we nu ons weer druk maken dat het te koud wordt ipv te warm?
Ja, wat is het nu?
Ik vraag me af bij wie hier de paniek zit, bij verzender of ontvanger.quote:
Man man, wat een kleinzierig land zijn we ook...
Net in het nieuws de paniek dat, als de vrachtwagens stil staan door de sneeuw, het bedrijfsleven dat veel geld kost en dat producten kunnen bederven....
Van die paar cm sneeuw...!!!
Nou, dan moet Oostenrijk toch wel failliet zijn langzamerhand..
Moeten we nu ons weer druk maken dat het te koud wordt ipv te warm?
Ja, wat is het nu?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
hier spreek ik al jaren over, klimaatwetenschappers zien europa juist kouder worden in de toekomst als de golfstroom afzwakt/stilvalt.quote:
Man man, wat een kleinzierig land zijn we ook...
Net in het nieuws de paniek dat, als de vrachtwagens stil staan door de sneeuw, het bedrijfsleven dat veel geld kost en dat producten kunnen bederven....
Van die paar cm sneeuw...!!!
Nou, dan moet Oostenrijk toch wel failliet zijn langzamerhand..
Moeten we nu ons weer druk maken dat het te koud wordt ipv te warm?
Ja, wat is het nu?
gemiddeld warmt de aarde op, maar europa zou wel eens de vrieskast van de wereld kunnen worden
