NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Op zaterdag 8 november 2025 11:12 schreef Boca_Raton het volgende:
[..]
Wat kan mij dat nou schelen? Ik zou een wat meer groen uitzicht willen.
quote:Op zaterdag 8 november 2025 11:21 schreef ToT het volgende:
[ afbeelding ]
Kijk, als je dit nou voor je deur zou hebben staan, snap ik het wel...
Hoezo irrationeel als je een godsvermogen aan mobiliteitsbelasting moet ophoesten?quote:
[..]
Je kunt een discussie met petrolheads nooit winnen. Zij zijn irrationeel.
Ik ben het wel met je eens dat het aanschaffen van de voiture samen komt met het onvervreemdbaar recht op het gebruik van een aantal vierkante meter openbare ruimte. Dat is best gek maar zijn vinden dat normaal en logisch.
Als jij voor iets betaald, verwacht je daarvoor toch iets terug? Of geef jij je geld zomaar weg?
Prima, dan dm ik wel even mijn IBAN.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De autobezitters kiezen toch zelf iedere vier jaar een overheid? Dus hoeven zij de verantwoordelijkheid voor het gebrek aan parkeerplekken voor hun bezit om mobiel te kunnen zijn, niet af te schuiven naar de overheid.quote:
[..]
Hoe zie je dat voor je?
'Jij mag geen auto want ik moet de mijne kwijt?'
Terwijl de gemeente ontwerpt en bepaald hoeveel parkeerplekken er in een wijk komen? Riiiiiiiiiiiiiiiiight.
Nogmaals: automobilisten betalen de wegenbelasting. Geen fietsers, geen busdiensten of iemand anders. Dan mogen automobilisten daar ook wat voor terugverwachten van de overheid. Als ze dat onderling moeten regelen, stopt de belasting ook.
En aangezien de mobiliteitsbelasting meer is dan de pot voor onderhoud van de wegen, stopt met het belasting betalen waarschijnlijk ook het overmaken van jouw bijstandsuitkering. Ik zou dus maar even pas op de plaats maken.
Ik studeerde 20 jaar geleden Bouwkunde aan de TUDelft. Daar ging het over nieuw gebouwde wijken waar 'slim' het aantal parkeerplaatsen per woning was teruggebracht om het autobezit te ontmoedigen.quote:
Ik begrijp niet dat mensen die een auto bezitten (= ettelijke kubieke meters blik) aannemen dat ie in de nabijheid van de woning geparkeerd moet kunnen worden. Het is jouw eigen blik, voor niemand anders toegankelijk, in de openbare (!!) ruimte. En als dat nog niet vreemd genoeg is, iedereen kijkt tegen jóuw blik aan. Lelijk als de nacht.
Toen kwam de Bouwfraude.
En nu zijn we 'hier'.
Ik snap je punt niet..?quote:
[..]
Ik studeerde 20 jaar geleden Bouwkunde aan de TUDelft. Daar ging het over nieuw gebouwde wijken waar 'slim' het aantal parkeerplaatsen per woning was teruggebracht om het autobezit te ontmoedigen.
Toen kwam de Bouwfraude.
En nu zijn we 'hier'.
Er gaat niets boven een eigen oprit. Heerlijk!quote:
Dat betekent gewoon een huisje kopen en eerst vijf tot tien minuten slepen met je boodschappen in je nieuwbouwwijk, elke keer. Tenzij je een premium plek dichtbij je huis kunt huren voor een fors bedrag natuurlijk. Bezoek komt maar met de fiets, wonen ze te ver weg, dan lopen ze maar een stuk. Dat is toch logsich? De klusjesman moet ook maar een bakfiets in zijn bus meenemen, om het voorrecht te mogen genieten om bij jou een klus te komen doen. Etc.
Afgelopen 15 jaar zijn er volgens het cbs ruim 1,5 miljoen extra auto’s bijgekomen. Laten we maar minder parkeerplekken bijbouwen, what could go wrong. Gewoon de bevolking laten groeien, auto’s zijn vast geen probleem.
Er is hier vlakbij een buurthuis. Als er iets te doen is, staat de hele straat vol en kunnen de bewoners hun auto niet kwijt. Terwijl vlakbij een Lidl is, met een grote parkeerplaats, waar 's avonds vrijwel geen auto staat. Maar die mag niet gebruikt worden, alleen door klanten van de Lidl. Terwijl die dan dicht is. Dat moet snel veranderen.
Decennia lange auto-ontmoediging van de meeste politieke partijen heeft ons hier gebracht.quote:
Kijk nou toch eens naar die rotzooi in Amsterdam op dit vlak.
Gemak dient de mens…quote:
[..]
Decennia lange auto-ontmoediging van de meeste politieke partijen heeft ons hier gebracht.
Kijk nou toch eens naar die rotzooi in Amsterdam op dit vlak.
Parkeergarages/kelders onder de woningen bouwen en laten betalen door de gebruikers?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een auto staat 80 procent van de tijd stil, het is gewoon geen efficiënte manier van je vervoeren, alleen het geeft veel gemak en daarmee vinden mensen dat ze dat zichzelf mogen toe-eigenen. Met de schaarste aan ruimte is het alleen maar logisch dat we nadenken hoe we ons effectief verplaatsen en de fiets en de trein zijn daarmee zeer effectief. Kijk als je in schubbekutteveen wilt wonen dan kun je daar in de lege ruimte je auto kwijt maar dan moet je niet gaan schuimbekken dat in de randstad waar ruimte schaars is jijnpersoonlijk niet je auto kwijt kan waar je wezen moet.
met her in the burgerking, fell in love at the soda-machine
Welke rotzooi?quote:
[..]
Decennia lange auto-ontmoediging van de meeste politieke partijen heeft ons hier gebracht.
Kijk nou toch eens naar die rotzooi in Amsterdam op dit vlak.
met her in the burgerking, fell in love at the soda-machine
Rutte: 'Iedere werkende nederlander 1000 euro erbij'.quote:
[..]
Ja nu is het een 'metafoor'.
Opeens.
Jetten: 'We gaan tien steden bouwen'.
Je kunt je in dit land nog steeds naar de verkiezingsoverwinning liegen.
Familie van mij woonde ook in Amsterdam, je kon er alleen gratis parkeren, maar wel voor maximaal 1 uur.quote:
[..]
Heb je weleens geprobeerd naar Amsterdam te gaan met de auto?
Hoe beviel het parkeren daar?
Heb ook nog familie in Amsterdam Noord en het enige wat ik altijd kan denken als ik zie dat ze er weer ergens aan het bouwen zijn is van oh.. hier wil je toch niet dood gevonden worden.
Oké dus omdat jij als niet inwoner niet in Amsterdam kan parkeren is het een rotzooi? Nochtans zijn er genoeg parkeergarages buiten de stad waar je met ov prima het centrum in kan. En juist daardoor blijft Amsterdam bewoonbaar voor haar inwoners. Je hebt duidelijk niet je prioriteiten op orde.quote:
[..]
Heb je weleens geprobeerd naar Amsterdam te gaan met de auto?
Hoe beviel het parkeren daar?
met her in the burgerking, fell in love at the soda-machine
uiteraard, nederlanders de domme schapen hier trappen overal inquote:
[..]
Rutte: 'Iedere werkende nederlander 1000 euro erbij'.
Jetten: 'We gaan tien steden bouwen'.
Je kunt je in dit land nog steeds naar de verkiezingsoverwinning liegen.
Ja, die 20.000 statushouders terug gaat echt ervoor zorgen dat we woningen kunnen gaan slopenquote:
Als je de grenzen dichtgooit en actief werkt aan remigratie van statushouders dan kan je zelfs woningen gaan slopen.
Belasting betaal je niet 1x in de 4 jaar. Dus waar heb je het over?quote:
[..]
De autobezitters kiezen toch zelf iedere vier jaar een overheid? Dus hoeven zij de verantwoordelijkheid voor het gebrek aan parkeerplekken voor hun bezit om mobiel te kunnen zijn, niet af te schuiven naar de overheid.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat valt tegen.quote:
[..]
Oké dus omdat jij als niet inwoner niet in Amsterdam kan parkeren is het een rotzooi? Nochtans zijn er genoeg parkeergarages buiten de stad waar je met ov prima het centrum in kan.
En we hebben nog steeds een eigen risico voor de zorgverzekering, wie wist dat politici liegen, maar ook compromissen moeten sluiten.quote:
[..]
Rutte: 'Iedere werkende nederlander 1000 euro erbij'.
Jetten: 'We gaan tien steden bouwen'.
Je kunt je in dit land nog steeds naar de verkiezingsoverwinning liegen.
Als die autobezitters toch een overheid zouden kiezen die voor voldoende parkeerplek voor auto's zouden zorgen dan hadden ze toch voldoende waar voor hun geld?quote:
[..]
Belasting betaal je niet 1x in de 4 jaar. Dus waar heb je het over?
Blijft natuurlijk wel erg laf van de autobezitters dat ze elkaar niet aanspreken over gebrek aan ruimte voor parkeerplekken voor hun auto's (bezit).
Hoeveel steden denk je dan dat Jetten gaat bouwen? Drie? Vijf? Zeven?quote:
[..]
En we hebben nog steeds een eigen risico voor de zorgverzekering, wie wist dat politici liegen, maar ook compromissen moeten sluiten.
Als compromis.
Hangt er net vanaf waar je moet zijn.quote:
[..]
Nou, ik denk dat mensen die 200 meter van een treinstation wonen, ook nog de auto nemen. Ik heb daar geen hoge pet van op.
OV is ideaal als start en eindpunt dicht bij OV lokatie die ook nog eens fatsoenlijk op elkaar aan gesloten zijn.
Neem zelf ook regelmatig het OV maar hangt er sterk vanaf waar ik moet zijn.
Regelmatig gehad dat ik met OV er een ruim uur over doe terwijl het met de auto in 20 min kan... dan ga ik alleen met OV als ik ga zuipen.
Hoe zie je dat voor je dan?quote:
[..]
Als die autobezitters toch een overheid zouden kiezen die voor voldoende parkeerplek voor auto's zouden zorgen dan hadden ze toch voldoende waar voor hun geld?
Blijft natuurlijk wel erg laf van de autobezitters dat ze elkaar niet aanspreken over gebrek aan ruimte voor parkeerplekken voor hun auto's (bezit).
Laf dat jij daar geen antwoord op hebt.
Automobilisten doen geen stadsplanologie
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zal afhangen van de totale reistijd. De trein vertrekt van een plek waar ik niet ben naar een plek waar ik niet moet zijn. Met de auto is het 15 minuten reistijd, met het OV 45 minuten. Scheelt een uur per dag. Eenvoudig rekensommetje.quote:
Nou, ik denk dat mensen die 200 meter van een treinstation wonen, ook nog de auto nemen. Ik heb daar geen hoge pet van op.
Laten we dan zorgen dat er geen schaarste aan ruimte is.quote:
Een auto staat 80 procent van de tijd stil, het is gewoon geen efficiënte manier van je vervoeren, alleen het geeft veel gemak en daarmee vinden mensen dat ze dat zichzelf mogen toe-eigenen. Met de schaarste aan ruimte is het alleen maar logisch dat we nadenken hoe we ons effectief verplaatsen en de fiets en de trein zijn daarmee zeer effectief. Kijk als je in schubbekutteveen wilt wonen dan kun je daar in de lege ruimte je auto kwijt maar dan moet je niet gaan schuimbekken dat in de randstad waar ruimte schaars is jijnpersoonlijk niet je auto kwijt kan waar je wezen moet.
https://www.nrc.nl/nieuws(...)opbrengsten-a4911922quote:
[..]
Het zijn afwegingen.
Boeren hun levenswerk afnemen is ook niet goed en een arbeidsmigratiestop komt ook niet zonder nadelen.
[ Bericht 0% gewijzigd door CarbonC op 08-11-2025 16:33:02 ]
Als het met de auto 15 minuten is kan het ook op de fiets.quote:
[..]
Dat zal afhangen van de totale reistijd. De trein vertrekt van een plek waar ik niet ben naar een plek waar ik niet moet zijn. Met de auto is het 15 minuten reistijd, met het OV 45 minuten. Scheelt een uur per dag. Eenvoudig rekensommetje.
Welke debiel vindt een stuk blik nou meer welvaart geven dan een boom?quote:
[..]
En de autobezitter moet wakker liggen van dat jij een boompje wil zien vanuit je raam?
0.quote:
[..]
Hoeveel steden denk je dan dat Jetten gaat bouwen? Drie? Vijf? Zeven?
Als compromis.
Maak Almere en Lelystad 2x zo groot en voor de rest wat je zelf al schrijft in post #4.
Je kan het ov elk jaar verder afbreken óf minder parkeergelegenheid voor auto's voorzien.
Allebei tegelijk wordt een lastig verhaal.
Allebei tegelijk wordt een lastig verhaal.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Kan zeker.quote:Op zaterdag 8 november 2025 16:28 schreef CarbonC het volgende:
Als het met de auto 15 minuten is kan het ook op de fiets.
Ook 45 minuten. Zelfde eenvoudige rekensommetje.
100x gezonder.quote:
[..]
Kan zeker.
Ook 45 minuten. Zelfde eenvoudige rekensommetje.
Die 1 miljoen arbeidsmigranten, die grotendeels eenvoudig werk doen onder erbarmelijke omstandigheden, wel.quote:Op zaterdag 8 november 2025 15:33 schreef Momo het volgende:
[..]
Ja, die 20.000 statushouders terug gaat echt ervoor zorgen dat we woningen kunnen gaan slopen
Te lui dus.quote:
[..]
Dat zal afhangen van de totale reistijd. De trein vertrekt van een plek waar ik niet ben naar een plek waar ik niet moet zijn. Met de auto is het 15 minuten reistijd, met het OV 45 minuten. Scheelt een uur per dag. Eenvoudig rekensommetje.
Dan wachten op allerlei keihard gejank dat voedsel duurder wordt en verschillende industrieën vrijwel stil liggen en het allemaal de schuld is van de roverheid.quote:
[..]
Die 1 miljoen arbeidsmigranten, die grotendeels eenvoudig werk doen onder erbarmelijke omstandigheden, wel.
Een groot deel van het vlees dat hier in stukjes gehakt wordt, is voor het buitenland.quote:
[..]
Dan wachten op allerlei keihard gejank dat voedsel duurder wordt en verschillende industrieën vrijwel stil liggen en het allemaal de schuld is van de roverheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door CarbonC op 08-11-2025 16:50:31 ]
En bij genoeg andere industrieën, maar de agrobusiness laat dat echt niet gebeuren dat hier bedrijven moeten sluiten, niet dat dat uberhaupt gaat gebeuren dat ineens letterlijk elke arbeidsmigrant uitgezet (1+ miljoen) gaat worden. Meesten zijn ook nog EU burgers (of komen uit Oekraine).quote:
[..]
Een groot deel van het vlees dat hier in stukken gehakt wordt, is voor het buitenland.
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
En bij genoeg andere industrieën, maar de agrobusiness laat dat echt niet gebeuren dat hier bedrijven moeten sluiten, niet dat dat uberhaupt gaat gebeuren dat ineens letterlijk elke arbeidsmigrant uitgezet (1+ miljoen) gaat worden. Meesten zijn ook nog EU burgers (of komen uit Oekraine).
Nederland is dan ook geen OV land.quote:Op zaterdag 8 november 2025 16:31 schreef MichaelScott het volgende:
Je kan het ov elk jaar verder afbreken óf minder parkeergelegenheid voor auto's voorzien.
Allebei tegelijk wordt een lastig verhaal.
De steden zijn te klein om een uitgebreid OV netwerk te rechtvaardigen en als land zijn we te klein en te dichtbevolkt voor high speed trains. Dat 90% van wat er met het OV reist gesubsidieerd wordt zegt al genoeg.
Ik vind Biro's een veel interessantere ontwikkeling eigenlijk. Dat is wat mij betreft de toekomst voor autorijden in de grote steden.
Je koopt er geen stuk openbare ruimte voor, voor die belastingcentjes. Toch neemt men dit aan. Dat is gewoon raar. Irrationeel zoals eerder gezegd.quote:
[..]
Hoezo irrationeel als je een godsvermogen aan mobiliteitsbelasting moet ophoesten?
Als jij voor iets betaald, verwacht je daarvoor toch iets terug? Of geef jij je geld zomaar weg?
Prima, dan dm ik wel even mijn IBAN.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Op dezelfde manier als men hier op het forum linkse medemensen aanspreekt.quote:
[..]
Hoe zie je dat voor je dan?
Laf dat jij daar geen antwoord op hebt.
Automobilisten doen geen stadsplanologie
Ze kunnen toch onder die huizen verwerken? tenzij het overstromingsgebied is, anders is het niet handig.
En dan maar even een dikkere laag beton zodat het huis er boven niet in de hens vliegt als er een elektrische auto uitfikt...
En dan maar even een dikkere laag beton zodat het huis er boven niet in de hens vliegt als er een elektrische auto uitfikt...
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Fiets nietjes dan ook maar overal weghalen?quote:
[..]
Je koopt er geen stuk openbare ruimte voor, voor die belastingcentjes. Toch neemt men dit aan. Dat is gewoon raar. Irrationeel zoals eerder gezegd.
En lantarenpalen ook.
Dit zijn gewoon openbare voorzieningen die euhm.. voorzien moeten worden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat gaat over meningen en niet over voorzieningen waarvoor een werkende belasting betaald.quote:
[..]
Op dezelfde manier als men hier op het forum linkse medemensen aanspreekt.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Precies, zoals ik al zei: het zijn afwegingen. Dat het vervelend is dat boeren hun levenswerk kwijt raken wil nog niet zeggen dat we het niet moeten doen.quote:Op zaterdag 8 november 2025 16:27 schreef CarbonC het volgende:
[..]
https://www.nrc.nl/nieuws(...)opbrengsten-a4911922
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
|
|
