NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Het zal u inmiddels opgevallen zijn, dat ook in Europa hier in Nederland er soms storingen optreden in signalen die eenrichtingsverkeer zijn. Hieronder vallen bijvoorbeeld GPS, of Galileo, of Glonass.
Dit is inmiddels een bekende situatie in internationaal vliegverkeer.
Het vermoeden is dat de oorlog waarin Europa meer betrokken lijkt te raken een reden is waarom dit soort hele technisch zeer zwakke signalen, maar wel signalen met heel veel belang, verstoord worden of lijken te worden verstoord door een in dit geval niet Europese Unie entiteit.
Voorbeelden zijn radio gestuurde Matrix Borden op de snelweg, radio gestuurde klokken bij mensen thuis, maar met name vliegtuig piloten in de cockpit die vertrouwen op GPS en aanverwanten, met inbegrip van zowel DATUM/CLOCK in de cockpit.
In de praktijk merk ik weinig als burger, mijn klokken stonden opeens op 32 mei 1939, en die datum bestaat niet!
Hier is het bronartikel. Ik zal het samenvatten.
Vliegtuig van hoge functionaris van de EU vliegt alle richtingen uit omdat communicatie allerlei onzin aangeeft. Het vliegtuig weet uiteindelijk toch te landen, maar de piloten die altijd vertrouwen zouden moeten kunnen op de zeer kwetsbare 1 richtings verkeers signalen moeten uiteindelijk toch op hun eigen vertrouwen, en de technologie negeren.
Zie jij of anderen rond jou dat radio gestuurde klokken een bizarre tijd aangeven? Je bent niet alleen. Houd dit op dit moment misschien voor je, 32 mei bestaat niet, en niemand zal je geloven.
Maar toch ieder die jouw radio gestuurde klok wil zetten op een random datum, of ieder die jouw GPS/ Galileo / Glonass signaal wil overschrijven, zij kunnen dat eenvoudig doen.
In Nederland komt het signaal vanuit Frankfurt voor radio gestuurde klokken. Omdat GPS en Galileo een exact nauwkeurige datum nodig hebben, is het zelfs niet nodig om GPS of Galileo signaal van satellieten te verstoren. Die signalen werken alleen als bijvoorbeeld een vliegtuig cockpit computer een nauwkeurige datum heeft, en een dichtbij nauwkeurig tijdstip heeft.
Het is in principe dus niet nodig om GPS of Galileo of Glonass te storen, als je de oorzaak bij de meest simpele kant zoekt.
Tijdsynchronisatie is de keyfactor in alle situaties. Zonder juiste tijd heeft niemand iets aan GPS/ Galileo of Glonass.
Dit keer ging het goed, de piloten vlogen onnodig rond niet wetend wat te doen, maar op eigen hand en ervaring wisten ze het vliegtuig veilig te landen.
Maar u weet nu hoe kwetsbaar al onze positie bepalingen zijn, bij de snelweg met je auto, bij schiphol met de vliegtuigen, bij de spoorwegen en ook bij andere plekken zoals het ziekenhuis.
Paywall artikel algemeen dagblad, gaarne alternatieve bronnen toevoegen als je die weet te vinden:
https://www.ad.nl/buitenl(...)yberaanval~a99afc7d/
Dit is inmiddels een bekende situatie in internationaal vliegverkeer.
Het is vaker voorgekomen op wat het vliegtuig van Von Der Leyden heeft ervaren in de cockpit. Alle communicatie die 1 richting is naar het vliegtuig valt weg.quote:Het vliegtuig van voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie heeft zonder elektronische navigatie moeten landen in Bulgarije. De systemen werden langdurig verstoord. Onderzoekers gaan uit van een Russische verstoringsoperatie.
Het vermoeden is dat de oorlog waarin Europa meer betrokken lijkt te raken een reden is waarom dit soort hele technisch zeer zwakke signalen, maar wel signalen met heel veel belang, verstoord worden of lijken te worden verstoord door een in dit geval niet Europese Unie entiteit.
Voorbeelden zijn radio gestuurde Matrix Borden op de snelweg, radio gestuurde klokken bij mensen thuis, maar met name vliegtuig piloten in de cockpit die vertrouwen op GPS en aanverwanten, met inbegrip van zowel DATUM/CLOCK in de cockpit.
In de praktijk merk ik weinig als burger, mijn klokken stonden opeens op 32 mei 1939, en die datum bestaat niet!
Hier is het bronartikel. Ik zal het samenvatten.
Vliegtuig van hoge functionaris van de EU vliegt alle richtingen uit omdat communicatie allerlei onzin aangeeft. Het vliegtuig weet uiteindelijk toch te landen, maar de piloten die altijd vertrouwen zouden moeten kunnen op de zeer kwetsbare 1 richtings verkeers signalen moeten uiteindelijk toch op hun eigen vertrouwen, en de technologie negeren.
Zie jij of anderen rond jou dat radio gestuurde klokken een bizarre tijd aangeven? Je bent niet alleen. Houd dit op dit moment misschien voor je, 32 mei bestaat niet, en niemand zal je geloven.
Maar toch ieder die jouw radio gestuurde klok wil zetten op een random datum, of ieder die jouw GPS/ Galileo / Glonass signaal wil overschrijven, zij kunnen dat eenvoudig doen.
In Nederland komt het signaal vanuit Frankfurt voor radio gestuurde klokken. Omdat GPS en Galileo een exact nauwkeurige datum nodig hebben, is het zelfs niet nodig om GPS of Galileo signaal van satellieten te verstoren. Die signalen werken alleen als bijvoorbeeld een vliegtuig cockpit computer een nauwkeurige datum heeft, en een dichtbij nauwkeurig tijdstip heeft.
Het is in principe dus niet nodig om GPS of Galileo of Glonass te storen, als je de oorzaak bij de meest simpele kant zoekt.
Tijdsynchronisatie is de keyfactor in alle situaties. Zonder juiste tijd heeft niemand iets aan GPS/ Galileo of Glonass.
Dit keer ging het goed, de piloten vlogen onnodig rond niet wetend wat te doen, maar op eigen hand en ervaring wisten ze het vliegtuig veilig te landen.
Maar u weet nu hoe kwetsbaar al onze positie bepalingen zijn, bij de snelweg met je auto, bij schiphol met de vliegtuigen, bij de spoorwegen en ook bij andere plekken zoals het ziekenhuis.
Paywall artikel algemeen dagblad, gaarne alternatieve bronnen toevoegen als je die weet te vinden:
https://www.ad.nl/buitenl(...)yberaanval~a99afc7d/
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Het is niet zo dat je even een glasvezel verbinding naar een vliegtuig kan leggen als je begrijpt wat ik bedoel.
Gezien de tijdstippen die ik gelukkig incidenteel op 3 verschillende radio gestuurde klokken (verschillende merken) langs zie komen, is het wel raadzaam dat u een ouderwetse klok heeft die:
- Geen electriciteit nodig heeft
- Geen radio signaal nodig heeftEverytime You Installed Microsoft Windows Subsystem for Linux, Jesus Christ Killed a Puppy
Ter nagedachtenis voor overleden Debian Linux Ontwikkelaars: https://tinet.nl
Weinig aan de hand toch? Vliegtuig is alsnog veilig geland.
Een vliegtuig vliegt bovendien niet puur op GPS
Een vliegtuig vliegt bovendien niet puur op GPS
Nee ik ben niet nieuw, ben gewoon mijn wachtwoord kwijt van mijn mail
Er staan zeven flinke VHF Omnidirectional Range bakens in Bulgarije. Is high power. Baan 09 en 27 in Sofia zijn bovendien uitgerust met Instrument Landing System. GPS is nice to have, maar niet noodzakelijk, ook niet met slecht zicht.
https://skyvector.com/?ll(...)302&chart=304&zoom=4
https://skyvector.com/?ll(...)302&chart=304&zoom=4
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
En de navo, het westen, ze doen helemaal niets.quote:
Adolf Putler neukt ons in de kont, keihard.
Valt straks een Baltische staat aan omdat wij niks durven.
Zonder wrijving geen glans
Nou, zij had ook niet echt haar dag.quote:Op maandag 1 september 2025 17:54 schreef Nober het volgende:
Oh dat bezoek was niet de bedoeling.
[ x ]
https://x.com/2_bloempje/status/1962234994753208452
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Het gaat meer om laten zien wat je kan. Als je dat kan, kan je ook meer. En het is hondsbrutaal natuurlijk.quote:
Er staan zeven flinke VHF Omnidirectional Range bakens in Bulgarije. Is high power. Baan 09 en 27 in Sofia zijn bovendien uitgerust met Instrument Landing System. GPS is nice to have, maar niet noodzakelijk, ook niet met slecht zicht.
https://skyvector.com/?ll(...)302&chart=304&zoom=4
[ afbeelding ]
Maar ik zie (nog) geen bewijzen dat Rusland hier achter zit, kan ook China, een zender amateur of een grapje van Musk zijn.
Vakman pur sang
Maar als je meteen onder deze tweet kijkt zie je dat ze wel gewoon binnen is geweest.quote:
Oh dat bezoek was niet de bedoeling.
[ x ]
https://x.com/2_bloempje/status/1962234994753208452
De piloten moeten iets harder werken, dat is zo'n beetje het enige.quote:Op maandag 1 september 2025 17:19 schreef Watmoetjenou het volgende:
Weinig aan de hand toch? Vliegtuig is alsnog veilig geland.
Een vliegtuig vliegt bovendien niet puur op GPS
The name is Putler, Vladimir Putler
80% ? Wat doen ze nog in de eu danquote:
Oh dat bezoek was niet de bedoeling.
[ x ]
https://x.com/2_bloempje/status/1962234994753208452
Don't worry about the future. Or know that worrying is as effective as trying to solve an algebra equation by chewing bubble gum.
GNSS jamming gebeurt al veel langer en Bulgarije ligt gewoon in een medium tot high interference gebied... Dit zou gewoon geen verrassing moeten zijn voor betrokken piloten.quote:
Het gaat meer om laten zien wat je kan. Als je dat kan, kan je ook meer. En het is hondsbrutaal natuurlijk.
Zeg je nu dat Nober Russische propaganda verspreidt?quote:
[..]
Maar als je meteen onder deze tweet kijkt zie je dat ze wel gewoon binnen is geweest.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Waar komt dat verhaal over die “interne tijd” van een gps vandaan in de OP? Is dat zelf bedacht?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Elke GPS-satelliet heeft twee atoomklokken aan boord. Tijd wordt samen met de SatID meegestuurd naar de ontvanger. Door de afstand (tijdverschil) vanuit de verschillende banen kan de ontvanger de positie berekenen. Het betreft een zgn simplex-verbinding (=één richting). Op die manier verraadt de ontvanger niet zijn/haar positie.quote:
Waar komt dat verhaal over die “interne tijd” van een gps vandaan in de OP? Is dat zelf bedacht?
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
Snel de bunker in.quote:
[..]
En de navo, het westen, ze doen helemaal niets.
Adolf Putler neukt ons in de kont, keihard.
Valt straks een Baltische staat aan omdat wij niks durven.
Ja precies. Maar in de OP staat, als ik het warrige verhaal goed begrijp, dat de zendergestuurde klok in de GPS-ontvanger in het vliegtuig geen juiste tijd meer had en daarom niet wist waar hij was? En ik vroeg mij af waar dat verhaal vandaan kwam. Net zoals dat verhaal dat de klok ineens op 32 mei 1939 zou staan. Dat klinkt allemaal nogal aluminiumhoedje.quote:
[..]
Elke GPS-satelliet heeft twee atoomklokken aan boord. Tijd wordt samen met de SatID meegestuurd naar de ontvanger. Door de afstand (tijdverschil) vanuit de verschillende banen kan de ontvanger de positie berekenen. Het betreft een zgn simplex-verbinding (=één richting). Op die manier verraadt de ontvanger niet zijn/haar positie.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Tja, dat is de vraag, hoe ver laat je Rusland gaan met hun sabotage acties, hun plagerijen.
Aan de ene kant zou je zeggen helemaal niet.
Aan de andere kant.. wij leveren wapens aan Oekraine, wij leggen sancties op de Russische samenleving.
Het is niet zo dat wij al niet heel veel doen tegen Rusland.
Aan de ene kant zou je zeggen helemaal niet.
Aan de andere kant.. wij leveren wapens aan Oekraine, wij leggen sancties op de Russische samenleving.
Het is niet zo dat wij al niet heel veel doen tegen Rusland.
Het is simpelweg tactiek van Rusland. Ze laten zien 'wat ze kunnen', zodat wij ('de EU') allemaal doorgaan om Rusland zoveel mogelijk op afstand te houden van een conflict. Russen pakken de 'win' door te laten zien dat ze het vliegtuig van Leyen kunnen hacken, maar laten d'r wel veilig landen. Want als ze het nosedive naar de grond hadden laten gaan, waren ze de lul geweest.
Dit is gewoon de normale gang van zaken.
Dit is gewoon de normale gang van zaken.
Doei
Ik vind dat GPS jamming zo nietszeggend. Het is gewoon even klieren. Maar als piloot moet je daar ook gewoon zonder mee kunnen vliegen.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
En toen ze uitstapte bleken plotseling al haar sms-jes gewist en kon ze niet meer voldoen aan de transparantiewetgeving.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
quote:We are seeing media reports of GPS interference affecting the plane carrying Ursula von der Leyen to Plovdiv, Bulgaria. Some reports claim that the aircraft was in a holding pattern for 1 hour.
This is what we can deduce from our data.
* The flight was scheduled to take 1 hour and 48 minutes. It took 1 hour and 57 minutes.
* The aircraft's transponder reported good GPS signal quality from take-off to landing.
https://x.com/flightradar24/status/1962565122326700178
En daarom zegt TS dat je het misschien beter voor je kunt houden. Mij doet het niets als mensen mij knettergek vinden. Ik zie wat ik zie en zal mijn bevindingen delen met ieder die het al dan niet wil horen.quote:
[..]
Ja precies. Maar in de OP staat, als ik het warrige verhaal goed begrijp, dat de zendergestuurde klok in de GPS-ontvanger in het vliegtuig geen juiste tijd meer had en daarom niet wist waar hij was? En ik vroeg mij af waar dat verhaal vandaan kwam. Net zoals dat verhaal dat de klok ineens op 32 mei 1939 zou staan. Dat klinkt allemaal nogal aluminiumhoedje.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Of misschien kan je het beter wel voor je houden, omdat het technisch nergens op slaat? In de meeste apparaten die met gps werken, zijn helemaal geen onderdelen die het signaal van DCF77 kunnen ontvangen. GPS werkt op een hele andere frequentie met een heel ander soort signaal. Daarnaast is het DCF77 signaal helemaal niet nauwkeurig genoeg om te helpen bij de plaatsbepaling door gps. De tijd van de gps-satellieten zelf is veel nauwkeuriger.quote:
[..]
En daarom zegt TS dat je het misschien beter voor je kunt houden. Mij doet het niets als mensen mij knettergek vinden. Ik zie wat ik zie en zal mijn bevindingen delen met ieder die het al dan niet wil horen.
Bovendien hebben @AchJa en @Nober al een post geplaatst die laat zien dat het hele verhaal met het uur vertraging van het vliegtuig niet eens waar is.
Kortom, alle sensatiejournalisten en complotspecialisten retweeten weer eens een broodje aap, zonder zelf logisch na te denken. Het zogenaamde "kritisch denken" en "eigen onderzoek doen" is kennelijk nogal selectief in wanneer je het moet toepassen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Hoe verklaar je teleporterende katten dan?quote:
[..]
Of misschien kan je het beter wel voor je houden, omdat het technisch nergens op slaat? In de meeste apparaten die met gps werken, zijn helemaal geen onderdelen die het signaal van DCF77 kunnen ontvangen. GPS werkt op een hele andere frequentie met een heel ander soort signaal. Daarnaast is het DCF77 signaal helemaal niet nauwkeurig genoeg om te helpen bij de plaatsbepaling door gps. De tijd van de gps-satellieten zelf is veel nauwkeuriger.
Bovendien hebben @:AchJa en @:Nober al een post geplaatst die laat zien dat het hele verhaal met het uur vertraging van het vliegtuig niet eens waar is.
Kortom, alle sensatiejournalisten en complotspecialisten retweeten weer eens een broodje aap, zonder zelf logisch na te denken. Het zogenaamde "kritisch denken" en "eigen onderzoek doen" is kennelijk nogal selectief in wanneer je het moet toepassen.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Die zijn niet geteleporteerd. Er zijn gewoon teveel van die kutbeesten.quote:
[..]
Hoe verklaar je teleporterende katten dan?
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Hoe kan die kat dan van de buitenkant van de patio ineens aan de binnenkant van de patio zijn terwijl de deur op slot zit?quote:
[..]
Die zijn niet geteleporteerd. Er zijn gewoon teveel van die kutbeesten.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
https://www.nu.nl/tech-we(...)ht-is-verstoord.htmlquote:
[..]
Het gaat meer om laten zien wat je kan. Als je dat kan, kan je ook meer. En het is hondsbrutaal natuurlijk.
Maar ik zie (nog) geen bewijzen dat Rusland hier achter zit, kan ook China, een zender amateur of een grapje van Musk zijn.
Told y’all
Van een piloot:
Puik stukje journalistiek dus allemaalquote:.Tuurlijk was dit niet gericht. De hele regio (van oost-turkije tot aan Tjechie als je pech hebt) heeft al jaren last van GPS verstoringen. Dat wordt echt al jaren dagelijks gerapporteerd door vele luchtvaartmaatschappijen. Het verhaal over de navigatiekaarten is ook onzinnig. Een modern verkeersvliegtuig heeft meer dan voldoende andere navigatie mogelijkheden aan boord. Wat er waarschijnlijk gebeurd is, is dat de gewenste naderingsprocedure niet kon worden gebruikt omdat het GPS systeem niet bruikbaar was. Dientengevolge moest er een andere procedure voorbereid worden. Als dat op het laatste moment pas duidelijk wordt, is een kleine vertraging van 9 minuten niet heel raar. Dat gebeurt mij ook wel eens en dan volstaat het vragen om een andere naderings procedure aan de verkeersleiding (eentje die niet afhankelijk is van de GPS signalen) om een veilige landing te garanderen.
Vakman pur sang
(De meeste) matrixborden worden aangestuurd via kabels, ofwel serieel ofwel ethernet. Langs de snelweg liggen toch al kabelgoten, en het is goedkoper en betrouwbaarder. Er is een experimentje geweest met draadloos, maar dat was om meerdre redenen niet geslaagd.quote:
Voorbeelden zijn radio gestuurde Matrix Borden op de snelweg, ...
GPS heeft geen DCF nodig om te functioneren. DCF bestrijkt maar een beperkt gebied, en een paar jaar geleden werd zelfs overwogen om DCF uit te schakelen vanwege kostenbesparing. Dat had ik lastig gevonden, want mijn thuis-netwerk synchroniseert daar de tijd op.quote:In Nederland komt het signaal vanuit Frankfurt voor radio gestuurde klokken. Omdat GPS en Galileo een exact nauwkeurige datum nodig hebben, is het zelfs niet nodig om GPS of Galileo signaal van satellieten te verstoren. Die signalen werken alleen als bijvoorbeeld een vliegtuig cockpit computer een nauwkeurige datum heeft, en een dichtbij nauwkeurig tijdstip heeft.
Dit was hoogstwaarschijnlijk geen gerichte aanval op dat vliegtuig, maar het standaard blokkeren van GPS om de navigatie van drones en andere militaire systemen te bemoeilijken. Hoewel ik vermoed dat ook drones tegenwoordig meerdere signalen gebruiken (GPS, Glonbass, Galileo, Baidu), net zoals mijn fietscomputertje. Vooral Glonass zou natuurlijk leuk zijn, want dat kunnen de Russen niet verstoren zonder zelf er last van te hebben. Hoewel vroeger GPS voorzien was van encryptie op de laatste paar decimalen, zodat alleen Amerikaanse militaire toepassing de maximale resolutie hadden.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Yoeri Albrecht is een gigantische kuil voor zichzelf aan het graven... Mijn hemel wat een amateur...
Helemaal klaar met “deskundigen” en nitwits op tv overalquote:
Yoeri Albrecht is een gigantische kuil voor zichzelf aan het graven... Mijn hemel wat een amateur...
[ x ]
Vakman pur sang
Tja je kijkt er blijkbaar zelf naar, ik heb echt al jaren geen talkshow gekeken met al die bners en influencers die zogenaamd overal “kennis” van hebben.quote:
[..]
Helemaal klaar met “deskundigen” en nitwits op tv overal
Zozoquote:
[..]
Tja je kijkt er blijkbaar zelf naar, ik heb echt al jaren geen talkshow gekeken met al die bners en influencers die zogenaamd overal “kennis” van hebben.
Vakman pur sang
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |