NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Deze kleurstelling lijkt eerder op een gimp in een latexpak met rode gagbal in zn bakkes.quote:Op woensdag 30 april 2025 16:39 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
Monsters als de XM hebben het wel voor elkaar gekregen dat de verguisde BMW's uit het Bangle-tijdperk zowaar acceptabel lijken.
[ afbeelding ]
Nein danke.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar ffies serieus. Wat heb je hier in NL aan een v8 pickup ford f150 of gelijke behalve voor de leuk?
Ik zie het niet zo maar laat me graag informeren.
Een vw taro of die nieuwe amarok is al huge voor Europese begrippen.
Ik zie het niet zo maar laat me graag informeren.
Een vw taro of die nieuwe amarok is al huge voor Europese begrippen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee.quote:Op woensdag 30 april 2025 14:11 schreef SebbeSwensje het volgende:
Ik ben al langer voor een 500% belastingtarief op pick-up trucks.
Als iemand helemaal gek is van een pick-up truck, waarom zou je dat plezier vergallen.
Of als iemand een zware kar moet trekken. een bloemenstal, paardentrailer of wat dan ook.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hoezo inefficiënt? Mijn SUV is heel efficiënt om mijn 3 kinderen veilig in de auto te kunnen vervoeren in hun eigen autostoel.quote:Op woensdag 30 april 2025 14:17 schreef Straatcommando. het volgende:
De wildgroei van afschuwelijke suv's is daar een goed voorbeeld van. Zo'n beetje de meest inffeciente vorm voor een koets, maar het "lijkt" veiliger en vooral lekker groot.
Protège moi de mes désirs.
Helemaal geen hol, maar je loopt sowieso wel leeg op zo'n ding. Lekker laten gaan, dat handjevol van die dingen zijn het probleem niet. Al zijn ze wel enorm ongeschikt voor Nederlands verkeer.quote:
Maar ffies serieus. Wat heb je hier in NL aan een v8 pickup ford f150 of gelijke behalve voor de leuk?
Ik zie het niet zo maar laat me graag informeren.
Een vw taro of die nieuwe amarok is al huge voor Europese begrippen.
Als je namelijk gaat beginnen met het uitbannen van dit soort auto's is het einde zoek.
Niet inefficiënt, minst efficiënt. Moderne auto's zijn sowieso wel efficiënt, een stuk meer dan jaren terug.quote:
[..]
Hoezo inefficiënt? Mijn SUV is heel efficiënt om mijn 3 kinderen veilig in de auto te kunnen vervoeren in hun eigen autostoel.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heb een relatief nieuwe Astra station, groot zat voor alles eigenlijk
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Ook voor platen hout van 2,44x1,22?quote:
Heb een relatief nieuwe Astra station, groot zat voor alles eigenlijk
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja heb een trekhaakquote:
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Wat is de nieuwswaarde van het artikel eigenlijk. Begint komkommertijd tegenwoordig al in April?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Zeker. April is de maand bij uitstek om komkommers te zaaienquote:
Wat is de nieuwswaarde van het artikel eigenlijk. Begint komkommertijd tegenwoordig al in April?
Eerst overal verkeersdrempels neerleggen en dan klagen dat mensen SUV's kopen om er beter overheen te kunnen,.
Het is wel de bedoeling dat je snelheid mindert als je een verkeersdrempel nadert. De situatie dat je met de bodemplaat van de auto de verkeersdrempel raakt, komt vooral voor als je geen snelheid mindert. Of natuurlijk als je in een auto met verlaagde carrosserie rijdt.quote:
Eerst overal verkeersdrempels neerleggen en dan klagen dat mensen SUV's kopen om er beter overheen te kunnen,.
Of met 4 volwassenen in een Citroen, Peugeot of Renault zit.quote:
[..]
Het is wel de bedoeling dat je snelheid mindert als je een verkeersdrempel nadert. De situatie dat je met de bodemplaat van de auto de verkeersdrempel raakt, komt vooral voor als je geen snelheid mindert. Of natuurlijk als je in een auto met verlaagde carrosserie rijdt.
Of gewoon kut drempels
Dan moet je vlak voor de drempel stoppen, de passagiers uit de auto laten en dan alleen als bestuurder de auto over de drempel heen rijden terwijl de passagiers buiten over de drempel lopen en na de drempel weer instappen.quote:
Of met 4 volwassenen in een Citroen, Peugeot of Renault zit.
Of gewoon kut drempels
Of nog veel beter, allemaal uitstappen en de auto over de drempel heen duwen.
Nope, een leuke SUV kopen. ZIt je gelijk ook lekker hoog en comfortabel in en uitstappen.quote:
[..]
Dan moet je vlak voor de drempel stoppen, de passagiers uit de auto laten en dan alleen als bestuurder de auto over de drempel heen rijden terwijl de passagiers buiten over de drempel lopen en na de drempel weer instappen.
Of nog veel beter, allemaal uitstappen en de auto over de drempel heen duwen.
Ook op SUV's aub. Van buiten groter en lomper dan een MPV, van binnen vaak krapper dan een hatchback die twee maten kleiner is.quote:
Ik ben al langer voor een 500% belastingtarief op pick-up trucks.
Die krijg ik ook met mn Mini nog wel thuis. Lang leve de trekhaak. En als ik heel veel platen nodig heb, dan laat ik ze wel thuisbezorgen door Pontmeyer ofzo want dan heeft de lokale bouwmarkt toch niet voldoende voorraad.quote:
De casco renovatie van mijn vorige woning heb ik zelf uitgevoerd met als enige auto bovengenoemde Mini. Echt geen probleem hoor.
Ook de tweede generatie Panda kon aardig wat 4x4 werk aan. Is nog een Top Gear aflevering over geweest waarbij ze de Panda het lieten opnemen tegen een Land Rover, toch wel een icoon als het om terrein rijden gaat.quote:
[..]
De orginele Panda 4x4 was sowieso een prima terreinwagen in het echte werk. Ook die hoeven niet groot te zijn.
Maar ik moet wel zeggen, ik ben vrij lang en zat ooit in een cabrio fiatje uit de jaren 70, en ik zat er meer op dan erin, en de minste of geringste aanrijding met een beetje blikschade zou mijn knie compleet mollen.Ik vind kleine autootjes leuk om te zien maar het is niks voor mij. Mensen zijn ook groter geworden, en een auto groter/zwaarder maken is een vicieuze cirkel want als de veiligheidskooi zwaarder wordt moeten de ophanging ook sterker en dus zwaarder uitgevoerd worden.
De eindconclusie was vrij simpel: zo lang je geen zware trailers moet trekken en niet door diep water rijdt, is de Panda 4x4 echt een goede keuze. Soms wat langzaam door het weinige vermogen, maar dat was ook de enige klacht die het toch wel ongenuanceerde en kritische trio had.
En de mensen die dat wel hebben zijn zeker niet afgunstig naar een plastic fantastic voorwielaangedreven dixiequote:
[..]
Niet echt, ik heb totaal niks met auto's
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Drempels liggen er ook niet voor de lol. Die liggen er omdat fysieke belemmeringen een van de weinige dingen zijn waar automobilisten naar ‘luisteren’. Bewoners klagen ook zelden over drempels in hun straat. Nee - drempels in de straten van anderen: die zijn het probleem.quote:
Eerst overal verkeersdrempels neerleggen en dan klagen dat mensen SUV's kopen om er beter overheen te kunnen,.
I am a black hole shitting into the void
En drempels zijn ook een reden dat mensen autos kopen met meer ground clearance. Onverwachte uitkomst, maatregels hebben gevolgen.quote:
[..]
Drempels liggen er ook niet voor de lol. Die liggen er omdat fysieke belemmeringen een van de weinige dingen zijn waar automobilisten naar ‘luisteren’. Bewoners klagen ook zelden over drempels in hun straat. Nee - drempels in de straten van anderen: die zijn het probleem.
Je kan ook slimme begrenzers verplichten, auto kunnen dan niet sneller rijden dan de maximum snelheid
Ook dat zal gevolgen hebben
Ik ben een beetje klaar met autos. Heb mijn yaris gr verkocht weet niet wat ik nu ga doen met het geld dat ik elke maand overhoud
Het was me al opgevallen dat parkeervakken vaak wat aan de kleine kant zijn.
En bij parkeervakken evenwijdig aan (en direct naast) een drukke straat zijn autobezitters sowieso bang voor deuken, dus staat een redelijk deel van de auto uiteindelijk op het voetpad dat er weer naast ligt.
En bij parkeervakken evenwijdig aan (en direct naast) een drukke straat zijn autobezitters sowieso bang voor deuken, dus staat een redelijk deel van de auto uiteindelijk op het voetpad dat er weer naast ligt.
Waar in Amsterdam deelt de tram de baan met de Auto, of zijn dit weer dingen die je zelf erbij verzint.quote:
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)r-breder-en-zwaarder
[..]
Ik vind de term 'autobesitas' wel passend hier, volgens mij opgegooid door NRC (of het was al een bestaande term daarvoor)
In Amsterdam is autobesitas echt een flink probleem. Steeds vaker gigantische bakken van Amerikaanse formaten op de smalle straten... Heel vaak ook expats die erin rijden. En dan moet de tram langzaam achter de auto rijden omdat ie er niet meer langs kan.
In Rotterdam ook een groot probleem, maar hier zijn de straten nog wel gebouwd naar Amerikaans model, dus dan vallen ze minder op.
Snap echt niet wat er mis is met gewoon een Peugeot 107 of een Toyota Aygo...
Edit: Ik zie een paar kleine stukjes, zoals Linnaeusstraat, en waar dit al gebeurt is dat echt geen enkel probleem, en al helemaal niet door grotere auto's.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Een grotere auto is meestal ter compensatie van iets anders dat dan een stuk kleiner is. Dus trek je conclusie
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Over de Skoda Yeti was JC helemaal laaiend, en dat is ook geen grote auto. Vrij hoog, oke, lastig voor fietsers om overheen te kijken en voor automobilisten om doorheen te kijken, maar terreinwagens in de stad is op zich niet het probleem. Het zijn die alsmaar uitdijende Duitse SUVs en Range Rovers.quote:
[..]
Ook de tweede generatie Panda kon aardig wat 4x4 werk aan. Is nog een Top Gear aflevering over geweest waarbij ze de Panda het lieten opnemen tegen een Land Rover, toch wel een icoon als het om terrein rijden gaat.
De eindconclusie was vrij simpel: zo lang je geen zware trailers moet trekken en niet door diep water rijdt, is de Panda 4x4 echt een goede keuze. Soms wat langzaam door het weinige vermogen, maar dat was ook de enige klacht die het toch wel ongenuanceerde en kritische trio had.
Ten tijde van de 1e Panda 4x4 had je ook de belachelijke Lamborghini 002, een monster, een idioot groot ding voor in de woestijn, die had shock value alleen al door zijn formaat. Inmiddels zijn Range Rovers en Audi SUVs groter dan dat ding.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
De LM002 was net als de Humvee ontworpen voor het leger. Daarom ook LM: Lamborghini Militaria.quote:
[..]
Over de Skoda Yeti was JC helemaal laaiend, en dat is ook geen grote auto. Vrij hoog, oke, lastig voor fietsers om overheen te kijken en voor automobilisten om doorheen te kijken, maar terreinwagens in de stad is op zich niet het probleem. Het zijn die alsmaar uitdijende Duitse SUVs en Range Rovers.
Ten tijde van de 1e Panda 4x4 had je ook de belachelijke Lamborghini 002, een monster, een idioot groot ding voor in de woestijn, die had shock value alleen al door zijn formaat. Inmiddels zijn Range Rovers en Audi SUVs groter dan dat ding.
Wat je dus eigenlijk zegt is dat je heel veel piemels hebt gehad op parkeerplaatsen en op basis hiervan een statistisch relevante uitspraak kan doen.quote:
Een grotere auto is meestal ter compensatie van iets anders dat dan een stuk kleiner is. Dus trek je conclusie
Dat is jouw vunzige gedachte niet de mijne. Het is niet voor niets dat een enorme grote bak bij ons een kleine piemel mobiel heetquote:
[..]
Wat je dus eigenlijk zegt is dat je heel veel piemels hebt gehad op parkeerplaatsen en op basis hiervan een statistisch relevante uitspraak kan doen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Maar ja,quote:
Deels door de steeds strenger wordende milieu en veiligheidseisen, grotendeels omdat mensen graag een grotere auto dan de buurman willen hebben.
De wildgroei van afschuwelijke suv's is daar een goed voorbeeld van. Zo'n beetje de meest inffeciente vorm voor een koets, maar het "lijkt" veiliger en vooral lekker groot.
- vrije markt moet zijn werk kunnen doen! Geen verbod of torenhoge accijns op SUVs/grote bakken!
- geen overheidscampagnes/nudgen om kleinere auto's populairder te maken want dat is betutteling!
En dus blijven we hier in dit kleine kikkerlandje willoze slaaf van succesvolle reclame campagnes om iedereen aan de SUV te krijgen, want dat is zo lekker veilig (voor de persoon in die SUV)
Nederland zou een stuk fijner zijn als iedereen kleinere bakjes zou rijden.
beter een knipoog dan een blauw oog
Je hebt duidelijk ervaringquote:
[..]
Dat is jouw vunzige gedachte niet de mijne. Het is niet voor niets dat een enorme grote bak bij ons een kleine piemel mobiel heet
Wat vind jij dan een okay grote auto?quote:
[..]
Maar ja,
- vrije markt moet zijn werk kunnen doen! Geen verbod of torenhoge accijns op SUVs/grote bakken!
- geen overheidscampagnes/nudgen om kleinere auto's populairder te maken want dat is betutteling!
En dus blijven we hier in dit kleine kikkerlandje willoze slaaf van succesvolle reclame campagnes om iedereen aan de SUV te krijgen, want dat is zo lekker veilig (voor de persoon in die SUV)
Nederland zou een stuk fijner zijn als iedereen kleinere bakjes zou rijden.
Zoals al eerder gezegd: voor grote gezinnen/mensen met hond stationwagens en als dat nog een klein is een busje.quote:
[..]
Wat vind jij dan een okay grote auto?
Bekijk deze YouTube-video
I am a black hole shitting into the void
Maar geen Tiguan bijvoorbeeld of een Q5?quote:Op donderdag 1 mei 2025 14:23 schreef Gimmick het volgende:
[..]
Zoals al eerder gezegd: voor grote gezinnen/mensen met hond stationwagens en als dat nog een klein is een busje.
Bekijk deze YouTube-video
Niet gewoon een sixpack Schultenbrau gaan halen met je Ford F-650 
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Geen idee waar je het over hebt, ik spreek geen 'auto'.quote:
[..]
Maar geen Tiguan bijvoorbeeld of een Q5?
I am a black hole shitting into the void
Het is soms ook gewoon omdat je een gezin hebt.quote:
Een grotere auto is meestal ter compensatie van iets anders dat dan een stuk kleiner is. Dus trek je conclusie
Klopt. Vanwege jaloezie.quote:
Het is niet voor niets dat een enorme grote bak bij ons een kleine piemel mobiel heet
Klein/weinig ruimte. Rijdt voor geen meter. Traag. Stoelen zitten voor geen meter. Zeer karige uitrusting. Bij een ongeval is de kans dat jij en de inzittenden er levend uitkomen relatief klein.quote:
Snap echt niet wat er mis is met gewoon een Peugeot 107 of een Toyota Aygo...
Ik noem maar wat.
Weer een Mickey Tering Troll topicquote:
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)r-breder-en-zwaarder
[..]
Ik vind de term 'autobesitas' wel passend hier, volgens mij opgegooid door NRC (of het was al een bestaande term daarvoor)
In Amsterdam is autobesitas echt een flink probleem. Steeds vaker gigantische bakken van Amerikaanse formaten op de smalle straten... Heel vaak ook expats die erin rijden. En dan moet de tram langzaam achter de auto rijden omdat ie er niet meer langs kan.
In Rotterdam ook een groot probleem, maar hier zijn de straten nog wel gebouwd naar Amerikaans model, dus dan vallen ze minder op.
Snap echt niet wat er mis is met gewoon een Peugeot 107 of een Toyota Aygo...
Ook auto's uit het kleinere segment hebben luxere uitvoeringen tegenwoordig. Maar als je echt voor de auto met de meeste opties gaat kom je toch bij grotere auto's uit. Blijkbaar zien mensen groot en luxe toch als bij elkaar passend.quote:
[..]
Klein/weinig ruimte. Rijdt voor geen meter. Traag. Stoelen zitten voor geen meter. Zeer karige uitrusting. Bij een ongeval is de kans dat jij en de inzittenden er levend uitkomen relatief klein.
Ik noem maar wat.
Je ziet ook vaak dat mensen met een bepaald budget eerder voor de grotere auto of het mooiere merk zonder opties gaan, dan voor de kleinere auto met opties. Dat vind ik altijd wat apart, maar het ego wil ook wat blijkbaar.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ook met een gezin hoef je nog geen Range Rover nodig te hebben.quote:
[..]
Het is soms ook gewoon omdat je een gezin hebt.
Vroeger ging je nog gewoon met zijn vijven in de Corsa naar Zuid-Frankrijk
Maar oké, dat is niet meer van deze tijd.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
SUV's zijn vooral vervelend omdat ze zo hoog zijn en op de snelweg dus je zicht belemmeren, zeker die met zo'n kleine en soms getinte achterruit. En met parkeren kan het een nadeel zijn als je ernaast moet staan. Verder moeten mensen lekker zelf weten waar ze in rijden.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Niet relevant wat ik vind. Dat mag men uitvechten. Zolang de afmetingen maar weer gaan krimpen. Hoe ze dat doen boeit mij niet echt. Er moet in ieder geval actief beleid komen om het te bewerkstelligen.quote:
[..]
Wat vind jij dan een okay grote auto?
beter een knipoog dan een blauw oog
En dat voor het milieu?quote:
[..]
Niet relevant wat ik vind. Dat mag men uitvechten. Zolang de afmetingen maar weer gaan krimpen. Hoe ze dat doen boeit mij niet echt. Er moet in ieder geval actief beleid komen om het te bewerkstelligen.
|
|
