NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Open deur is open.
Dit is toch al jaren bekend, dat elk nieuw model groter is dan zijn voorganger.
Zet bijvoorbeeld eenn alle 8 generaties VW Golf op een rij en je ziet het meteen.
En dat geldt voor zo'n beetje elk merk en model.
Dit is toch al jaren bekend, dat elk nieuw model groter is dan zijn voorganger.
Zet bijvoorbeeld eenn alle 8 generaties VW Golf op een rij en je ziet het meteen.
En dat geldt voor zo'n beetje elk merk en model.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ik weet het, maar denk vooral aan auto's als Arkanas, Tiguan, in mindere mate Tesla Y. Allemaal bolle opgeblazen sedans.quote:Op woensdag 30 april 2025 14:26 schreef Richestorags het volgende:
[..]
Voor hetzelfde geld van een Q1 koop je een Superb station.
Moet je die nieuwe 5 of zelfs 7 serie eens zien. Hilarisch gewoon. En lelijk!quote:Op woensdag 30 april 2025 14:28 schreef StateOfMind het volgende:
Open deur is open.
Dit is toch al jaren bekend, dat elk nieuw model groter is dan zijn voorganger.
Zet bijvoorbeeld eenn alle 8 generaties VW Golf op een rij en je ziet het meteen.
En dat geldt voor zo'n beetje elk merk en model.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Tijdje in een polo gereden vroeger. Comfortabel genoeg, en de meeste mensen maken niet regelmatig enorm lange ritten dat dit een wezenlijke reden zou moeten zijnquote:
Op Daarvoor heb je alsnog de achterbank van de auto... De meeste mensen hebben echt geen gigantische achterbak nodig voor de hobby'squote:meer bagageruimte voor reizen/hobby’s
Met een klein autootje uit '90 is dit wel een probleem, maar nieuwe auto's rijden meer dan prima op de snelwegquote:fijner rijgedrag op de snelweg
Is het alleen nietquote:gevoel van veiligheid
Ja? Dit is een reden om een Polo te kopen i.p.v. een aygo voor de meeste mensen?quote:handig voor het vervoeren van grote spullen bij verhuizen etc
Non issue. Met een kleine auto kun je tegenwoordig ook een caravan trekken. Ze worden ook steeds lichter:quote:mogelijkheid om een caravan of aanhanger te trekken
https://nos.nl/artikel/25(...)mst-elektrische-auto
🇨🇳🇻🇳🇱🇦🇨🇺
Revolutions are the locomotives of history
Revolutions are the locomotives of history
Sowieso zijn ze op het gebied van design de weg al heel lang kwijt bij BMWquote:
[..]
Ik weet het, maar denk vooral aan auto's als Arkanas, Tiguan, in mindere mate Tesla Y. Allemaal bolle opgeblazen sedans.
[..]
Moet je die nieuwe 5 of zelfs 7 serie eens zien. Hilarisch gewoon. En lelijk!
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Wapenwedloop.quote:
[..]
yup, en dan krijg je mensen die ook een grotere auto kopen omdat dat bij een botsing veiliger is.
Het idiote is natuurlijk dat de regelgeving vooral heel veel veiligheid verplicht voor de koper van de auto, en daardoor worden die onveiliger voor de kopers van andere auto's en vervoermiddelen.
De koper en de fabrikant komen er zelf wel uit wat betreft voordelen voor de koper, wet en regelgeving is er nou juist om derden te beschermen in hun belangen die door koper en fabrikant worden genegeerd.
Veruit de belangrijkste factor in de veiligheid is de chauffeur. Dus geef je die tenminste goed zicht rondom. Sterker nog, zet de chauffeur in een glazen koepel voor de vooras, en de verkeersveiligheid gaat enorm vooruit.
De koper en de fabrikant komen er zelf wel uit wat betreft voordelen voor de koper, wet en regelgeving is er nou juist om derden te beschermen in hun belangen die door koper en fabrikant worden genegeerd.
Veruit de belangrijkste factor in de veiligheid is de chauffeur. Dus geef je die tenminste goed zicht rondom. Sterker nog, zet de chauffeur in een glazen koepel voor de vooras, en de verkeersveiligheid gaat enorm vooruit.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Sorry maar dit zijn wel echt matige argumenten, ik kan dit niet serieus nemen. Je geeft persoonlijke voorkeuren, en als laatste kom je aan met een "lichtgewicht" caravan. Je hoeft me niet te overtuigen hè?quote:
[..]
Tijdje in een polo gereden vroeger. Comfortabel genoeg, en de meeste mensen maken niet regelmatig enorm lange ritten dat dit een wezenlijke reden zou moeten zijn
[..]
Daarvoor heb je alsnog de achterbank van de auto... De meeste mensen hebben echt geen gigantische achterbak nodig voor de hobby's
[..]
Met een klein autootje uit '90 is dit wel een probleem, maar nieuwe auto's rijden meer dan prima op de snelweg
[..]
Is het alleen niet
[..]
Ja? Dit is een reden om een Polo te kopen i.p.v. een aygo voor de meeste mensen?
[..]
Non issue. Met een kleine auto kun je tegenwoordig ook een caravan trekken. Ze worden ook steeds lichter:
https://nos.nl/artikel/25(...)mst-elektrische-auto
quote:
[..]
Sowieso zijn ze op het gebied van design de weg al heel lang kwijt bij BMW
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Dat ze vooral steeds hoger worden stoort me het meest. Een mooie auto hoort namelijk laag te zijn.
pindazakje
Ja, deze trend is al een behoorlijke tijd aan de gang. Veel van wat "men" voor eisen stelt staat haaks op elkaar waardoor je treurige compromissen krijgt zoals die crossovers die je overal ziet, auto's die niet eens zo heel zuinig zijn, wel groot maar toch niet heel praktisch, veilig voor de bestuurder zelf maar niet echt voor omstanders, enzovoort. Echt compacte (A-segment) auto's zijn nieuw amper meer verkrijgbaar doordat ze vanwege het boekwerk aan regelgeving amper meer rendabel te krijgen zijn.
Dit is toch echt grotendeels door de wetgever veroorzaakt.
Dit is toch echt grotendeels door de wetgever veroorzaakt.
Spuuglelijke bak idd.quote:
Zet daar eens de E38 7 serie tegenover:
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ik vind de echte traditionele terreinauto's zoals een Wrangler of Defender wel gaaf. Maar veel van wat je tegenwoordig ziet zijn van die halfzachte crossovers, wat hogere modelletjes die op onverhard terrein helemaal niets zullen klaarspelen, maar wel wat extra plastic rondom hebben voor een "stoer" uiterlijk. Nou, zo onderhand zijn de door bejaarden en papa's bestuurde Ecosports en T-Rocs net zo ruig als een regenjas van de ANWB....quote:
Dat ze vooral steeds hoger worden stoort me het meest. Een mooie auto hoort namelijk laag te zijn.
Monsters als de XM hebben het wel voor elkaar gekregen dat de verguisde BMW's uit het Bangle-tijdperk zowaar acceptabel lijken.quote:
[..]
Ik weet het, maar denk vooral aan auto's als Arkanas, Tiguan, in mindere mate Tesla Y. Allemaal bolle opgeblazen sedans.
[..]
Moet je die nieuwe 5 of zelfs 7 serie eens zien. Hilarisch gewoon. En lelijk!
Vergeet de astmatische 3 cilinder niet.quote:
[..]
Ik vind de echte traditionele terreinauto's zoals een Wrangler of Defender wel gaaf. Maar veel van wat je tegenwoordig ziet zijn van die halfzachte crossovers, wat hogere modelletjes die op onverhard terrein helemaal niets zullen klaarspelen, maar wel wat extra plastic rondom hebben voor een "stoer" uiterlijk. Nou, zo onderhand zijn de door bejaarden en papa's bestuurde Ecosports en T-Rocs net zo ruig als een regenjas van de ANWB....
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
99% van de huidige SUV's komt qua off-road niet verder dan parkeren in de berm.quote:
[..]
Ik vind de echte traditionele terreinauto's zoals een Wrangler of Defender wel gaaf. Maar veel van wat je tegenwoordig ziet zijn van die halfzachte crossovers, wat hogere modelletjes die op onverhard terrein helemaal niets zullen klaarspelen, maar wel wat extra plastic rondom hebben voor een "stoer" uiterlijk. Nou, zo onderhand zijn de door bejaarden en papa's bestuurde Ecosports en T-Rocs net zo ruig als een regenjas van de ANWB....
Zag een hele tijd geleden ook een filmpje voorbij komen van ergens in een sjiek en duur wintersport gebied tegen
En waar de ene na de ander en peperdure SUF de stijle en bochtige besneeuwde weg niet op kon, reed een Fiat Pande 4x4 moeiteloos door
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Jaloers persoon gespot.quote:
Ik ben al langer voor een 500% belastingtarief op pick-up trucks.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
De orginele Panda 4x4 was sowieso een prima terreinwagen in het echte werk. Ook die hoeven niet groot te zijn.quote:
[..]
99% van de huidige SUV's komt qua off-road niet verder dan parkeren in de berm.
Zag een hele tijd geleden ook een filmpje voorbij komen van ergens in een sjiek en duur wintersport gebied tegen
En waar de ene na de ander en peperdure SUF de stijle en bochtige besneeuwde weg niet op kon, reed een Fiat Pande 4x4 moeiteloos door
Maar ik moet wel zeggen, ik ben vrij lang en zat ooit in een cabrio fiatje uit de jaren 70, en ik zat er meer op dan erin, en de minste of geringste aanrijding met een beetje blikschade zou mijn knie compleet mollen.Ik vind kleine autootjes leuk om te zien maar het is niks voor mij. Mensen zijn ook groter geworden, en een auto groter/zwaarder maken is een vicieuze cirkel want als de veiligheidskooi zwaarder wordt moeten de ophanging ook sterker en dus zwaarder uitgevoerd worden.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat klopt.quote:
Open deur is open.
Dit is toch al jaren bekend, dat elk nieuw model groter is dan zijn voorganger.
Zet bijvoorbeeld eenn alle 8 generaties VW Golf op een rij en je ziet het meteen.
En dat geldt voor zo'n beetje elk merk en model.
Maar meestal komen autofabrikanten eens in de zoveel jaar ook weer met een nieuw klein model auto. Dus als bijvoorbeeld model X inmiddels aan de vijfde generatie toe is, en X5 is al een behoorlijk stuk groter dan X1, dan komen ze met model Y, waarbij Y1 weer van hetzelfde formaat is als X1.
Ik heb een aygo en ben 1,73m. Zit toch bepaald niet opgevouwen.quote:
[..]
Omdat je, tenzij je een dwerg bent, je opgevouwen zit in een hondenhok als een aygo.
Maar met een lengte van 1,73 meter word je tegenwoordig als dwerg beschouwd. Ten minste, dat geldt voor de mannen.quote:
Ik heb een aygo en ben 1,73m. Zit toch bepaald niet opgevouwen.
Ik kan zo genieten van dit soort effecten van achterlijk beleid in dit land. Laten we auto's tering duur maken met belastingen. Vervolgens zien fabrikanten geen heil meer in A-segmenters en gaan we een open deur onderzoek houden met de conclusie dat de gemiddelde auto groter en zwaarder wordt. Dat is gek zeg! 
Uiteraard. Ik zit inderdaad liever in een X5 dan in een Aygo bij een frontale klapper ja.quote:
yup, en dan krijg je mensen die ook een grotere auto kopen omdat dat bij een botsing veiliger is.
|
|
