[Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #216

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 09:26 schreef pedaalemmerzak het volgende:

[..]
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.

Da's ervaring. Komt nog wel.

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 14:19 schreef IJsdraakje het volgende:

[..]
Da's ervaring. Komt nog wel.

Ik vrees van niet

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 09:26 schreef pedaalemmerzak het volgende:]
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.

Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 14:41 schreef r_one het volgende:

[..]
Ik vrees van niet

Ik hoop. Da's het enige wat ik kan.

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 17:27 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.

Dat weet-ie allang. Echt.

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 17:29 schreef IJsdraakje het volgende:

[..]
Ik hoop. Da's het enige wat ik kan.

IJdele hoop.

_{Vrees ik.}

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 09:26 schreef pedaalemmerzak het volgende:

[..]
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.

Niet verwachten, kijken.

En een mindset van "joe, haal me maar in en vouw je flink ver bij mij vandaan om een boom" helpt ook boel ergernis. Gratiesj tip van tante IJs.

Het schakelen is net als fietsen. Als 'ie genoeg motivatie heeft zal hooguit in het begin een beetje moeite kosten. Daarna verleer je het echt niet meer.

Ik weet niet hoe het daadwerkelijk zit met de verhouding kijken en techniek, maar voor mezelf schat ik in dat de verhouding 85-15 is. Die 15% is dus het technisch autorijden, hoe je moet sturen, wanneer je welke pedalen in moet trappen, het schakelen en waar de knopjes en hendeltjes voor dienen.

Ik neem aan dat je zoon tijdens het lessen niet heeft geleerd om met een automaat te rijden, en als die omschakeling al makkelijk gaat moet het wel goed komen.

[ Bericht 31% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 07:10:10 ]

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 17:58 schreef Troel het volgende:
En ik had deze al een tijd geleden in de SC gezet, maar geen reacties, wellicht hier wel Hij heeft dus inmiddels zijn rijbewijs
[..]

Ik denk zelf dat je de belangrijkste automatismen van het schakelen voldoende onder de knie zult hebben door het lessen zelf.
Natuurlijk zal je weer even moeten wennen aan het schakelen als je lang automaat hebt gerreden, maar volgens mij is dat niet iets dat je veiligheid in gevaar brengt.
Uiterlijk is elke nieuwe/andere auto waar je in stapt even wennen.
Ik denk dat het veel rijden meer nieuwe ervaringen oplevert die zullen bijdragen aan je veiligheid opzich dan het bijhouden van je vaardigheid met schakelen.
En in de toekomst zie ik ook steeds minder auto's waar in je kunt schakelen.
Zou er weinig energie in steken om schakelen te blijven oefenen.
Vooral zorgen dat hij veel nieuwe ervaringen op doet. Ander plekken, auto's en omstandigheden.

Overigens was het vroeger makkelijker: Je had de keuze, een gewone vier of vijfbak, alleen de achteruit zit soms op een andere plek (onder de vijf, naast 1 of 2) en je had de automaat (PRNDL).
Nu heb je een hoop andere knopjes of hendeltjes om de auto vooruit (of achteruit) te krijgen, maar dat is alleen in het begin een uitdaging. Na één keer weet je het wel.

In de vrachtauto was het vroeger al ruk. Ik heb gelest in een handbak, zestien vooruit en vier achteruit met schakelaars op de pook voor tussenbak en splitter, daarna kwam ik op een MAN F2000 (slagbak, ook 16 vooruit, twee achteruit) en een Volvo FM12 (12 versnellingen). En daarna op een Actros: Tellishiftgent, nog steeds met een koppeling, maar het schakelen ging elektronisch met een soort knobbeltje op de armsteun. En Scania was helemaal raar: Je had een koppeling, maar die had je alleen nodig met het wegrijden, de rest ging als een volautomaat. Schakelen ging in standje M met een pookje aan het stuur, naar je toe voor een versnelling hoger, van je af voor lager. En de eerste paar keren vergeet je de koppeling (want die moest je wel intrappen als je wilde stoppen).

En dan heb ik het niet eens over de volautomaten, ieder merk had een eigen knopje, hendeltje, schakelaar op een andere plek...

Maar ook daar geldt, 1 keer prullen, daarna is het automatisme.

[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 10:51:26 ]

quote:

Op dinsdag 18 februari 2025 17:27 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.

Ik rijd ook wel eens 110 en in een uitzonderlijk geval 120 als het max 100 is, maar nog veel harder dan dat?

quote:

Op woensdag 19 februari 2025 07:06 schreef Ridocar het volgende:
Schakelen ging in standje M met een pookje aan het stuur, naar je toe voor een versnelling hoger, van je af voor lager.

Dat doet een beetje denken aan het schakelen bij een motor, met dat verschil dat je bij de meeste motoren het pookje met de linkervoet moet bedienen. Maar voor de rest is het bij een motor ook pookje omlaag voor een versnelling lager en pookje omhoog voor een versnelling hoger. De neutraal zit in de regel tussen de 1 en de 2.

quote:

Op woensdag 26 februari 2025 18:35 schreef Troel het volgende:
https://www.tubantia.nl/h(...)s-doorgaan~a5f540d9/

Helaas wel premium.

Ik snap niet dat er niet opgetreden kan worden tegen die idioot. Zo krijgt 'ie wel zijn zin.

quote:

Op woensdag 26 februari 2025 18:38 schreef Ridocar het volgende:

[..]
Ik snap niet dat er niet opgetreden kan worden tegen die idioot. Zo krijgt 'ie wel zijn zin.

Hij zoekt steeds nét het randje op maar hij komt zichzelf nog wel een keer tegen.

_{(is-ie al, meermaals, maar hij heeft -totaal berooid- niks meer te verliezen)}

quote:

Op woensdag 26 februari 2025 23:13 schreef r_one het volgende:

[..]
Hij zoekt steeds nét het randje op maar hij komt zichzelf nog wel een keer tegen.

_{(is-ie al, meermaals, maar hij heeft -totaal berooid- niks meer te verliezen)}

Hij kreeg eieren op z'n voorruit zag ik op PowNed.

Vond het wel apart dat hij expres een politie auto aanreed (hij reed achteruit tegen een politiewagen aan) en niet eens werd gearesteerd. Dat maakt ook dat ik me zelf toch iets minder schuldig voel als ik een keer formeel een verkeersregel overtreed want blijkbaar is achteruit expres tegen een politieauto aanrijden gewoon prima.

Ik wil graag met een aanhanger leren rijden (ja ik heb een trekhaak, wel kan ik alleen maar een heel kleintje hoor).

Alleen ik heb niks te versjouwen. Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak en dan gewoon daar rondjes mee rijden? Hoe zet je die dan vast en dat je ook lichten hebt en zo?

Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?

Of mag ik een nieuw topic openen van @dick_laurent ?

quote:

Op dinsdag 4 maart 2025 15:56 schreef pedaalemmerzak het volgende:
Ik wil graag met een aanhanger leren rijden (ja ik heb een trekhaak, wel kan ik alleen maar een heel kleintje hoor).

Alleen ik heb niks te versjouwen. Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak en dan gewoon daar rondjes mee rijden? Hoe zet je die dan vast en dat je ook lichten hebt en zo?

Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?

Of mag ik een nieuw topic openen van @:dick_laurent ?

Heb je het wel tijdens je rijles gehad? En waar heb je theorie gehad? Dit is gewoon onderdeel van je theorieexamen.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2025 16:09 schreef SEMTEX het volgende:

[..]
Heb je het wel tijdens je rijles gehad? En waar heb je theorie gehad? Dit is gewoon onderdeel van je theorieexamen.

Ja hoeveel je maximaal mag trekken etc. is onderdeel van theorie . En als je het even vergeten bent kan je het ook googlen.

Maar hoe je dan in de praktijk de aanhangwagen aankoppelt en achteruit moet rijden en zo is toch een ander verhaal

Bekijk deze YouTube-video

Tadaa. Veel kijkplezier. Scheelt weer een topic maken.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2025 16:38 schreef pedaalemmerzak het volgende:

[..]
Ja hoeveel je maximaal mag trekken etc. is onderdeel van theorie . En als je het even vergeten bent kan je het ook googlen.

Maar hoe je dan in de praktijk de aanhangwagen aankoppelt en achteruit moet rijden en zo is toch een ander verhaal

Op youtube staan filmpjes genoeg, ik denk niet dat we het hier in uitgeschreven tekst beter kunnen uitleggen.

Verder gezien het kort geleden nog ingewikkeld was om te parkeren, en je net een rijbewijs
hebt zou ik nog even geen extra vaardigheden gaan oefenen.

Eerst lekker rijden en voldoende rij ervaring op doen.

[ Bericht 12% gewijzigd door dop op 04-03-2025 17:10:02 ]

quote:

Op dinsdag 4 maart 2025 15:56 schreef pedaalemmerzak het volgende:
Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak

Ja dat kan, als je de huur maar betaalt.
_{En eventuele schade}

Tip: huur een brede of een huifbak.

quote:

en dan gewoon daar rondjes mee rijden?

Daar heb je niet zoveel aan, dat ding volgt je gewoon.

Tip: neem ook weggetjes met drempels

quote:

Hoe zet je die dan vast

Op de trekhaak.

quote:

en dat je ook lichten hebt en zo?

Met een stekker, 7- of 13-polig.

quote:

Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?

In z'n R.

Tip: oefen (niet op een doordeweekse dag) op een industrieterrein. Of parkeerplaats bij een wegrestaurant.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2025 16:43 schreef dick_laurent het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Tadaa. Veel kijkplezier. Scheelt weer een topic maken.

Deze geremde aanhanger heeft een losbreekkabel. Ongeremd, <750 kg heeft een hulpkoppeling; werkt net even anders.

Ook wel bijzonder dat-ie nergens laat zien dat je het neuswiel op moet halen

[ Bericht 3% gewijzigd door r_one op 04-03-2025 17:19:52 ]