PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Achteruit inparkeren lukt meestal wel maar niet bij mij thuis (lukt wel maar duurt lang), krappe straat met aan de ene kant parkeervakken en aan de andere kant fileparkeren. Er staat vaak een busje (twee buurmannen hebben voor hn nwerk een groot busje voor de deur staan).
Vandaag weer 10 minuten bezig geweest met inparkeren, hoe doe je dit efficiënt?
Situatie in paint.
-je gezuig met je mention mag je voor je houden-
[ Bericht 13% gewijzigd door dick_laurent op 16-02-2025 22:25:25 ]
Vandaag weer 10 minuten bezig geweest met inparkeren, hoe doe je dit efficiënt?
Situatie in paint.
-je gezuig met je mention mag je voor je houden-
[ Bericht 13% gewijzigd door dick_laurent op 16-02-2025 22:25:25 ]
Nou hopelijk gaat het volgend jaar al beter dan.quote:
Vooruit parkeren wil ik niet want dan is het gevaarlijker om er achteruit uit te rijden.
Hoe lang duurt het voordat je een boete op de mat krijgt? Ik ben wel eens iets te hard gereden ik probeer me wel aan de maximumsnelheid te houden maar soms zit er iemand achter me mij op te jagen bijvoorbeeld.
Ik heb meestal wel flitsmeister aanstaan maar soms vergeet ik dat.
Ik heb meestal wel flitsmeister aanstaan maar soms vergeet ik dat.
Ik ben een keer 27 dec geflitst en kreeg de boete op 11 janquote:Op zondag 16 februari 2025 23:02 schreef pedaalemmerzak het volgende:
Hoe lang duurt het voordat je een boete op de mat krijgt? Ik ben wel eens iets te hard gereden ik probeer me wel aan de maximumsnelheid te houden maar soms zit er iemand achter me mij op te jagen bijvoorbeeld.
Ik heb meestal wel flitsmeister aanstaan maar soms vergeet ik dat.
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Ok dus ongeveer 2 weken of zoquote:Op zondag 16 februari 2025 23:07 schreef Notorious_Roy het volgende:
[..]
Ik ben een keer 27 dec geflitst en kreeg de boete op 11 jan
Ja ik heb soms van die achmeds die met 120 km/u willen rijden op de A2 overdag (dan mag je maar 100) en dan gaan ze lopen tüteren.quote:
Je moet je nooit door een andere weggebruiker laten opjagen.
Toch niet de A2 tussen Amsterdam en Utrecht? Dat wegvak is breder dan het circuit van Zandvoort.quote:
Ja ik heb soms van die achmeds die met 120 km/u willen rijden op de A2 overdag (dan mag je maar 100) en dan gaan ze lopen tüteren.
nvm
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Jawelquote:
[..]
Toch niet de A2 tussen Amsterdam en Utrecht? Dat wegvak is breder dan het circuit van Zandvoort.
Oh, dat vind ik ook een lastige merk ik. Rij ik netjes 30 op een 30km-weg tijdens rijles, komt er een Mercedes of Audi die met 50km erlangs zoeft.quote:
Je moet je nooit door een andere weggebruiker laten opjagen.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Is ook wel rij-ervaring. Na een poos je rbw te hebben denk je veelal "Ok, whatever, ga er maar langs".quote:Op maandag 17 februari 2025 09:48 schreef SEMTEX het volgende:
[..]
Oh, dat vind ik ook een lastige merk ik. Rij ik netjes 30 op een 30km-weg tijdens rijles, komt er een Mercedes of Audi die met 50km erlangs zoeft.
Op de snelweg blijf ik sws zoveel als ik kan rechts omdat de linkerbaan vaak door velen hier echt als een racebaan gebruikt wordt en ik rond de 110 a 115 rijden meestal wel de sweet-spot vind, veel harder vind ik niet relaxt meer rijden.
Waarom rij je daar links dan?quote:
[..]
Ja ik heb soms van die achmeds die met 120 km/u willen rijden op de A2 overdag (dan mag je maar 100) en dan gaan ze lopen tüteren.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Diverse redenenquote:
- soms kom je van een knooppunt en je op een van de linkerbanen uit
- soms heb je twee vrachtwagens die elkaar proberen in te halen ( zou verboden moeten worden maar ja VVD hč), dan kom je dus al op de derde baan uit van rechts gezien
- soms heb je een oma die te langzaam (onder de vmax nog) rijdt op baan 3 of 4 vanaf rechts gezien
etc.
We hebben in Nederland geen rijstrook die gereserveerd is voor mensen die harder dan de Vmax rijden. Het is te allen tijde verboden om harder dan de Vmax te rijden. Dus ook voor achmed op baan 5 (van rechts gezien) op de A2 Amsterdam - Utrecht.
Je koopt niet een huis met garage om NIET in de garage te parkeren haha.quote:
[..]
Je hoeft je auto niet per se in de garage te zetten he, je kan die ook gebruiken als schuur.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
.quote:
We hebben in Nederland geen rijstrook die gereserveerd is voor mensen die harder dan de Vmax rijden.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Ik zie de meerwaarde niet zo tenzij je echt een peperdure lamborghini hebt. Auto's zijn gemaakt om ook buiten te kunnen staan.quote:
[..]
Je koopt niet een huis met garage om NIET in de garage te parkeren haha.
Het langere niet-roesten van de auto? Lijkt mij zeker een meerwaarde.quote:
[..]
Ik zie de meerwaarde niet zo tenzij je echt een peperdure lamborghini hebt. Auto's zijn gemaakt om ook buiten te kunnen staan.
Plus warme auto als je 's ochtends weg rijdt.
Plus niet krabben.
Enz.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Waar gaat je auto normaal gesproken roesten dan? Is er meestal niet al iets anders aan versleten voordat dat echt een probleem wordt?quote:
[..]
Het langere niet-roesten van de auto? Lijkt mij zeker een meerwaarde.
Plus warme auto als je 's ochtends weg rijdt.
Plus niet krabben.
Enz.
Wat betreft warme auto of krabben, dan denk ik van je bent toch een Nederlander, stel je niet zo aan
dat wordt nog wat als de russen binnenvallen
Een garage bij je huis is natuurlijk bedoeld om de auto te stallen. Maar behalve bescherming tegen weer en wind biedt een garage ook bescherming tegen diefstal, inbraak in de auto, kleine beschadigingen die de auto op kan lopen als je hem gewoon op straat zet en de buurman niet zo handig is met parkeren, en ook gewoon moedwillig vandalisme. Een garage biedt ook het voordeel dat je bij regen droog in de auto kan stappen
Soms blijft het ook gewoon lastig. Bij mijn vriend is de oprit nogal smal en daar staat ook regelmatig een auto voor (parkeervak overkant smalle straat), maar ook de twee parkeervakken direct naast de oprit tot aan de oprit vol geparkeerd. Hij draait hem er altijd zo in, maar woont er ook al jaren. Mij kost het wat meer moeite, want ik ben wat banger voor de autoquote:Op zondag 16 februari 2025 19:43 schreef pedaalemmerzak het volgende:
Achteruit inparkeren lukt meestal wel maar niet bij mij thuis (lukt wel maar duurt lang), krappe straat met aan de ene kant parkeervakken en aan de andere kant fileparkeren. Er staat vaak een busje (twee buurmannen hebben voor hn nwerk een groot busje voor de deur staan).
Vandaag weer 10 minuten bezig geweest met inparkeren, hoe doe je dit efficiënt?
Situatie in paint.
[ afbeelding ]
-je gezuig met je mention mag je voor je houden-
Maar met goed insturen en strak langs auto's kan het wel. Kwestie van durven.
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
quote:
Achteruit inparkeren lukt meestal wel maar niet bij mij thuis (lukt wel maar duurt lang), krappe straat met aan de ene kant parkeervakken en aan de andere kant fileparkeren. Er staat vaak een busje (twee buurmannen hebben voor hn nwerk een groot busje voor de deur staan).
Vandaag weer 10 minuten bezig geweest met inparkeren, hoe doe je dit efficiënt?
Situatie in paint.
[ afbeelding ]
-je gezuig met je mention mag je voor je houden-
Kan, maar dan reed je daar al even. Als er dan getüterd wordt, zat er waarschijnlijk al even eentje in je reet te duwen. Wat ook echt dom gedrag is, maar de slimmere manier om daar mee om te gaan is ze gewoon zsm te laten gaan door op te schuiven. Ik ga in ieder geval niet op het reactievermogen van iemand die opgefokt in de auto zit vertrouwen.quote:
[..]
Diverse redenen
- soms kom je van een knooppunt en je op een van de linkerbanen uit
Eh, even snel vrachtwagens voorbij, ik zie het probleem niet. Heb ik nooit getüter voor gekregen (in, ter illustratie, de zeg 15 jaar dat ik rondkar inmiddels).quote:- soms heb je twee vrachtwagens die elkaar proberen in te halen ( zou verboden moeten worden maar ja VVD hč), dan kom je dus al op de derde baan uit van rechts gezien
Zelfde verhaal als de vrachtwagens, als ze écht zo langzaam gaan, ben je er ook binnen no time voorbij.quote:- soms heb je een oma die te langzaam (onder de vmax nog) rijdt op baan 3 of 4 vanaf rechts gezien
Ik vermoed dat het getüter vooral een gevolg is van niet goed genoeg anticiperen. Iemand die (veel) te hard rijdt, ziet doorgaans iemand die even aan het inhalen is niet als een probleem (en als het te lang duurt, stuiven ze je gewoon rechts voorbij). Wat wél getoeter oplevert, is plots een traag hok voor ze gooien of gewoon stoďcijns links blijven plakken.quote:etc.
We hebben in Nederland geen rijstrook die gereserveerd is voor mensen die harder dan de Vmax rijden. Het is te allen tijde verboden om harder dan de Vmax te rijden. Dus ook voor achmed op baan 5 (van rechts gezien) op de A2 Amsterdam - Utrecht.
Kwestie van verder vooruitkijken, accepteren dat anderen vrij zijn om boetes op te lopen en voor de veiligere manier kiezen, wat dus inhoudt dat je zeker even dubbelcheckt hoe snel iemand in je linkerspiegels groter ziet worden.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.quote:
[..]
Kan, maar dan reed je daar al even. Als er dan getüterd wordt, zat er waarschijnlijk al even eentje in je reet te duwen. Wat ook echt dom gedrag is, maar de slimmere manier om daar mee om te gaan is ze gewoon zsm te laten gaan door op te schuiven. Ik ga in ieder geval niet op het reactievermogen van iemand die opgefokt in de auto zit vertrouwen.
[..]
Eh, even snel vrachtwagens voorbij, ik zie het probleem niet. Heb ik nooit getüter voor gekregen (in, ter illustratie, de zeg 15 jaar dat ik rondkar inmiddels).
[..]
Zelfde verhaal als de vrachtwagens, als ze écht zo langzaam gaan, ben je er ook binnen no time voorbij.
[..]
Ik vermoed dat het getüter vooral een gevolg is van niet goed genoeg anticiperen. Iemand die (veel) te hard rijdt, ziet doorgaans iemand die even aan het inhalen is niet als een probleem (en als het te lang duurt, stuiven ze je gewoon rechts voorbij). Wat wél getoeter oplevert, is plots een traag hok voor ze gooien of gewoon stoďcijns links blijven plakken.
Kwestie van verder vooruitkijken, accepteren dat anderen vrij zijn om boetes op te lopen en voor de veiligere manier kiezen, wat dus inhoudt dat je zeker even dubbelcheckt hoe snel iemand in je linkerspiegels groter ziet worden.
Da's ervaring. Komt nog wel.quote:
[..]
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Ik vrees van nietquote:
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.quote:
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.
Ik hoop. Da's het enige wat ik kan.quote:
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Dat weet-ie allang. Echt.quote:
[..]
Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.
IJdele hoop.quote:
[..]
Ik hoop. Da's het enige wat ik kan.
Vrees ik.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Niet verwachten, kijken.quote:
[..]
.Ja maar aan de andere kant is het niet gek dat ik niet verwacht dat er iemand zo keihard aan komt rijden op de linkerbaan terwijl de maximumsnelheid 100 km/ u is.
En een mindset van "joe, haal me maar in en vouw je flink ver bij mij vandaan om een boom" helpt ook boel ergernis. Gratiesj tip van tante IJs.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
hoop is uitgestelde teleurstellingquote:
[..]
Ik hoop. Da's het enige wat ik kan.
Mijn zoon is vandaag op het gemeentehuis opgepikt door mijn vader (een van de begeleiders). Die heeft hem naar huis laten rijden. Pa was tevreden over het rijden van zoonlief. Zoonlief vindt een automaat (nog wel) minder prettig rijden
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
En ik had deze al een tijd geleden in de SC gezet, maar geen reacties, wellicht hier wel Hij heeft dus inmiddels zijn rijbewijs
Hij heeft dus inmiddels zijn rijbewijs quote:
OK, een vraag voor de auto-mensen. Mijn zoon heeft, als het even meezit over een maand zijn rijbewijs. Hij rijdt in een schakelauto. Ik denk dat het handig is om dat bij te houden, maar alle familieleden hebben een automaat. In hoeverre is het dus praktisch om een oud autootje te hebben waarin hij kan schakelen? Het gaat me in dezen niet om de kosten (als het niet te betalen zou zijn, zou ik er niet eens naar kijken). Hij is nog geen 18, dus hij mag er nog niet alleen mee op pad. Maar ergens in mij vind ik het zonde om meteen dat schakelen voor hem te laten vervallen zeg maar als hij in onze auto's zou gaan rijden?
Iemand hier ervaring mee? Wat is handig?
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
Het schakelen is net als fietsen. Als 'ie genoeg motivatie heeft zal hooguit in het begin een beetje moeite kosten. Daarna verleer je het echt niet meer.
Ik weet niet hoe het daadwerkelijk zit met de verhouding kijken en techniek, maar voor mezelf schat ik in dat de verhouding 85-15 is. Die 15% is dus het technisch autorijden, hoe je moet sturen, wanneer je welke pedalen in moet trappen, het schakelen en waar de knopjes en hendeltjes voor dienen.
Ik neem aan dat je zoon tijdens het lessen niet heeft geleerd om met een automaat te rijden, en als die omschakeling al makkelijk gaat moet het wel goed komen.
[ Bericht 31% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 07:10:10 ]
Ik weet niet hoe het daadwerkelijk zit met de verhouding kijken en techniek, maar voor mezelf schat ik in dat de verhouding 85-15 is. Die 15% is dus het technisch autorijden, hoe je moet sturen, wanneer je welke pedalen in moet trappen, het schakelen en waar de knopjes en hendeltjes voor dienen.
Ik neem aan dat je zoon tijdens het lessen niet heeft geleerd om met een automaat te rijden, en als die omschakeling al makkelijk gaat moet het wel goed komen.
[ Bericht 31% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 07:10:10 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik denk zelf dat je de belangrijkste automatismen van het schakelen voldoende onder de knie zult hebben door het lessen zelf.quote:
En ik had deze al een tijd geleden in de SC gezet, maar geen reacties, wellicht hier wel
[..]
Natuurlijk zal je weer even moeten wennen aan het schakelen als je lang automaat hebt gerreden, maar volgens mij is dat niet iets dat je veiligheid in gevaar brengt.
Uiterlijk is elke nieuwe/andere auto waar je in stapt even wennen.
Ik denk dat het veel rijden meer nieuwe ervaringen oplevert die zullen bijdragen aan je veiligheid opzich dan het bijhouden van je vaardigheid met schakelen.
En in de toekomst zie ik ook steeds minder auto's waar in je kunt schakelen.
Zou er weinig energie in steken om schakelen te blijven oefenen.
Vooral zorgen dat hij veel nieuwe ervaringen op doet. Ander plekken, auto's en omstandigheden.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Overigens was het vroeger makkelijker: Je had de keuze, een gewone vier of vijfbak, alleen de achteruit zit soms op een andere plek (onder de vijf, naast 1 of 2) en je had de automaat (PRNDL).
Nu heb je een hoop andere knopjes of hendeltjes om de auto vooruit (of achteruit) te krijgen, maar dat is alleen in het begin een uitdaging. Na één keer weet je het wel.
In de vrachtauto was het vroeger al ruk. Ik heb gelest in een handbak, zestien vooruit en vier achteruit met schakelaars op de pook voor tussenbak en splitter, daarna kwam ik op een MAN F2000 (slagbak, ook 16 vooruit, twee achteruit) en een Volvo FM12 (12 versnellingen). En daarna op een Actros: Tellishiftgent, nog steeds met een koppeling, maar het schakelen ging elektronisch met een soort knobbeltje op de armsteun. En Scania was helemaal raar: Je had een koppeling, maar die had je alleen nodig met het wegrijden, de rest ging als een volautomaat. Schakelen ging in standje M met een pookje aan het stuur, naar je toe voor een versnelling hoger, van je af voor lager. En de eerste paar keren vergeet je de koppeling (want die moest je wel intrappen als je wilde stoppen).
En dan heb ik het niet eens over de volautomaten, ieder merk had een eigen knopje, hendeltje, schakelaar op een andere plek...
Maar ook daar geldt, 1 keer prullen, daarna is het automatisme.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 10:51:26 ]
Nu heb je een hoop andere knopjes of hendeltjes om de auto vooruit (of achteruit) te krijgen, maar dat is alleen in het begin een uitdaging. Na één keer weet je het wel.
In de vrachtauto was het vroeger al ruk. Ik heb gelest in een handbak, zestien vooruit en vier achteruit met schakelaars op de pook voor tussenbak en splitter, daarna kwam ik op een MAN F2000 (slagbak, ook 16 vooruit, twee achteruit) en een Volvo FM12 (12 versnellingen). En daarna op een Actros: Tellishiftgent, nog steeds met een koppeling, maar het schakelen ging elektronisch met een soort knobbeltje op de armsteun. En Scania was helemaal raar: Je had een koppeling, maar die had je alleen nodig met het wegrijden, de rest ging als een volautomaat. Schakelen ging in standje M met een pookje aan het stuur, naar je toe voor een versnelling hoger, van je af voor lager. En de eerste paar keren vergeet je de koppeling (want die moest je wel intrappen als je wilde stoppen).
En dan heb ik het niet eens over de volautomaten, ieder merk had een eigen knopje, hendeltje, schakelaar op een andere plek...
Maar ook daar geldt, 1 keer prullen, daarna is het automatisme.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 19-02-2025 10:51:26 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik rijd ook wel eens 110 en in een uitzonderlijk geval 120 als het max 100 is, maar nog veel harder dan dat?quote:
[..]
Helaas houdt niet iedereen zich aan de verkeersregels, en houdt dus ook niet iedereen zich aan de maximum snelheid. Maar dat leer je nog wel.
Dat doet een beetje denken aan het schakelen bij een motor, met dat verschil dat je bij de meeste motoren het pookje met de linkervoet moet bedienen. Maar voor de rest is het bij een motor ook pookje omlaag voor een versnelling lager en pookje omhoog voor een versnelling hoger. De neutraal zit in de regel tussen de 1 en de 2.quote:
Schakelen ging in standje M met een pookje aan het stuur, naar je toe voor een versnelling hoger, van je af voor lager.
Nou, we hebben inmiddels al lekker gereden en dat gaat eigenlijk prima. Dus gewoon onze auto's gebruiken inderdaad. tnx!
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
Ik snap niet dat er niet opgetreden kan worden tegen die idioot. Zo krijgt 'ie wel zijn zin.quote:
https://www.tubantia.nl/h(...)s-doorgaan~a5f540d9/
Helaas wel premium.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hij zoekt steeds nét het randje op maar hij komt zichzelf nog wel een keer tegen.quote:
[..]
Ik snap niet dat er niet opgetreden kan worden tegen die idioot. Zo krijgt 'ie wel zijn zin.
(is-ie al, meermaals, maar hij heeft -totaal berooid- niks meer te verliezen)
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Hij kreeg eieren op z'n voorruit zag ik op PowNed.quote:
[..]
Hij zoekt steeds nét het randje op maar hij komt zichzelf nog wel een keer tegen.
(is-ie al, meermaals, maar hij heeft -totaal berooid- niks meer te verliezen)
Vond het wel apart dat hij expres een politie auto aanreed (hij reed achteruit tegen een politiewagen aan) en niet eens werd gearesteerd. Dat maakt ook dat ik me zelf toch iets minder schuldig voel als ik een keer formeel een verkeersregel overtreed want blijkbaar is achteruit expres tegen een politieauto aanrijden gewoon prima.
Ik wil graag met een aanhanger leren rijden (ja ik heb een trekhaak, wel kan ik alleen maar een heel kleintje hoor).
Alleen ik heb niks te versjouwen. Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak en dan gewoon daar rondjes mee rijden? Hoe zet je die dan vast en dat je ook lichten hebt en zo?
Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?
Of mag ik een nieuw topic openen van @dick_laurent ?
Alleen ik heb niks te versjouwen. Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak en dan gewoon daar rondjes mee rijden? Hoe zet je die dan vast en dat je ook lichten hebt en zo?
Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?
Of mag ik een nieuw topic openen van @dick_laurent ?
Heb je het wel tijdens je rijles gehad? En waar heb je theorie gehad? Dit is gewoon onderdeel van je theorieexamen.quote:
Ik wil graag met een aanhanger leren rijden (ja ik heb een trekhaak, wel kan ik alleen maar een heel kleintje hoor).
Alleen ik heb niks te versjouwen. Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak en dan gewoon daar rondjes mee rijden? Hoe zet je die dan vast en dat je ook lichten hebt en zo?
Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?
Of mag ik een nieuw topic openen van @:dick_laurent ?
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Ja hoeveel je maximaal mag trekken etc. is onderdeel van theorie . En als je het even vergeten bent kan je het ook googlen.quote:Op dinsdag 4 maart 2025 16:09 schreef SEMTEX het volgende:
[..]
Heb je het wel tijdens je rijles gehad? En waar heb je theorie gehad? Dit is gewoon onderdeel van je theorieexamen.
Maar hoe je dan in de praktijk de aanhangwagen aankoppelt en achteruit moet rijden en zo is toch een ander verhaal
Op youtube staan filmpjes genoeg, ik denk niet dat we het hier in uitgeschreven tekst beter kunnen uitleggen.quote:
[..]
Ja hoeveel je maximaal mag trekken etc. is onderdeel van theorie . En als je het even vergeten bent kan je het ook googlen.
Maar hoe je dan in de praktijk de aanhangwagen aankoppelt en achteruit moet rijden en zo is toch een ander verhaal
Verder gezien het kort geleden nog ingewikkeld was om te parkeren, en je net een rijbewijs
hebt zou ik nog even geen extra vaardigheden gaan oefenen.
Eerst lekker rijden en voldoende rij ervaring op doen.
[ Bericht 12% gewijzigd door dop op 04-03-2025 17:10:02 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ja dat kan, als je de huur maar betaalt.quote:
Kan je zeg maar ook gewoon een aanhanger halen bij boedelbak
En eventuele schade
Tip: huur een brede of een huifbak.
Daar heb je niet zoveel aan, dat ding volgt je gewoon.quote:en dan gewoon daar rondjes mee rijden?
Tip: neem ook weggetjes met drempels
Op de trekhaak.quote:Hoe zet je die dan vast
Met een stekker, 7- of 13-polig.quote:en dat je ook lichten hebt en zo?
In z'n R.quote:Ik heb wel een extra plaat ook hiervoor en dus een trekhaak maar ik heb het nog nooit geprobeerd. En hoe moet je dan achteruit?
Tip: oefen (niet op een doordeweekse dag) op een industrieterrein. Of parkeerplaats bij een wegrestaurant.
quote:Op dinsdag 4 maart 2025 16:43 schreef dick_laurent het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Tadaa. Veel kijkplezier. Scheelt weer een topic maken.
Deze geremde aanhanger heeft een losbreekkabel. Ongeremd, <750 kg heeft een hulpkoppeling; werkt net even anders.
Ook wel bijzonder dat-ie nergens laat zien dat je het neuswiel op moet halen
[ Bericht 3% gewijzigd door r_one op 04-03-2025 17:19:52 ]
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
