NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://nos.nl/artikel/25(...)uchthaven-washingtonquote:Vliegtuig botst met militaire helikopter en stort neer bij luchthaven Washington
Deel dit artikel
In de buurt van de nationale luchthaven bij Washington D.C. is een passagiersvliegtuig neergestort na een botsing met een helikopter. Het vliegtuig is neergekomen in de Potomac-rivier. Blusvoertuigen en helikopters zijn ter plaatse.
Over mogelijke slachtoffers is nog niets bevestigd. De vlucht werd uitgevoerd door de regionale maatschappij PSA Airlines, dochteronderneming van American Airlines. Volgens American Airlines stonden zestig personen op de lijst met inzittenden.
De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA zegt dat de vlucht vanuit Wichita in de staat Kansas onderweg was naar de luchthaven bij Washington. Net voor de landing, rond 21.00 uur lokale tijd, kwam de vlucht in botsing met een Sikorsky H-60 Black Hawk-helikopter van het leger. Een legerfunctionaris zegt tegen persbureau Reuters dat drie soldaten aan boord waren van de helikopter.
President Trump meldt dat hij op de hoogte is gebracht van het "verschrikkelijke incident" en dat hij de situatie in de gaten houdt. Alle vluchten van en naar Ronald Reagan Airport zijn vanwege het incident opgeschort.
https://edition.cnn.com/u(...)-01-29-25/index.html
Aardappelhoofd live: Bekijk deze YouTube-video
Even volgen.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Denk gewoon een ongeluk
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
wss natuurlijk. maargoed moet toch zeggen die stream is nog wel humoristisch.quote:
Do what you love, love what you do!
Helicopter op ze kop in de rivier, vliegtuig ligt in 2 stukken in de rivier.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
niks aan de hand, tragisch ongeluk, mss krijgt het 2 min in het nieuws nog hier in NL.quote:Op donderdag 30 januari 2025 05:23 schreef raptorix het volgende:
Helicopter op ze kop in de rivier, vliegtuig ligt in 2 stukken in de rivier.
Do what you love, love what you do!
Geluid van ATC
https://archive.liveatc.net/kdca/KDCA1-Twr-Jan-30-2025-0130Z.mp3
Vanaf 17:30 laatste communicatie tussen heli en ATC
Aircraft involved: American Airlines Flight 5342 (CRJ700) from Wichita & Army Black Hawk helicopter.
Tot nu toe 4 overlevenden (uit het water gevist blijkbaar)
https://archive.liveatc.net/kdca/KDCA1-Twr-Jan-30-2025-0130Z.mp3
Vanaf 17:30 laatste communicatie tussen heli en ATC
Aircraft involved: American Airlines Flight 5342 (CRJ700) from Wichita & Army Black Hawk helicopter.
Tot nu toe 4 overlevenden (uit het water gevist blijkbaar)
Net even opgezocht een Blackhawk maakt geen gebruik van het TCAS systeem dat er voor zorgt dat vliegtuigen op gelijke hoogte uitwijken.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Piloot van Blackhawk krijgt wel meerdere keren een waarschuwing en piloot geeft ook aan het vliegtuig te zien, dus wat er dan verder misgaat...?quote:
Net even opgezocht een Blackhawk maakt geen gebruik van het TCAS systeem dat er voor zorgt dat vliegtuigen op gelijke hoogte uitwijken.
Ik denk dat het wel duidelijk word, zo een Blackhawk zal een soort van Live Camera systeem hebben.quote:
[..]
Piloot van Blackhawk krijgt wel meerdere keren een waarschuwing en piloot geeft ook aan het vliegtuig te zien, dus wat er dan verder misgaat...?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
militair ongelukje? nou reken er maar niet op dat hier veel meer aandacht aan gaat worden besteed, zeker niet met trumpquote:
[..]
Ik denk dat het wel duidelijk word, zo een Blackhawk zal een soort van Live Camera systeem hebben.
Do what you love, love what you do!
Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.quote:
[..]
Piloot van Blackhawk krijgt wel meerdere keren een waarschuwing en piloot geeft ook aan het vliegtuig te zien, dus wat er dan verder misgaat...?
Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.
Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.
ik word gedreven door krachten die voor de meesten onbekend zijn.
I have not come to unite, but to divide." ~Jesus Christ
I have not come to unite, but to divide." ~Jesus Christ
Welke tegenstander van Trump zat er aan boord?
Wegens minachting van de admin voor de leden (en zijn onfatsoenlijk gedrag ) heb ik dit forum verlaten
het klopt hoe je het uitlegt.quote:
[..]
Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.
Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.
Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.
alleen militair enzo, en dan denk ik niet dat ze die hebben sowieso, wss nooit van toepassing ook voor hun want meer visueel, zeker met helikopters.
dus ja tragisch ongeluk, tis wel weer dat USA of althans iig die YouTube e video gast doet alsof het america under stack is enzo.
Do what you love, love what you do!
Je hebt absoluut gelijk het is simpelweg een tragisch ongeluk en geen aanval op Amerika.quote:
[..]
het klopt hoe je het uitlegt.
alleen militair enzo, en dan denk ik niet dat ze die hebben sowieso, wss nooit van toepassing ook voor hun want meer visueel, zeker met helikopters.
dus ja tragisch ongeluk, tis wel weer dat USA of althans iig die YouTube e video gast doet alsof het america under stack is enzo.
er wordt vaak pas actie ondernomen n een ernstig ongeluk in plaats van preventief maatregelen te treffen. Daarom is de kans groot dat er nu regels komen die TCAS verplicht stellen voor alle vliegtuigen, inclusieff militaire helikopters om dit in de toekomst te voorkomen.
En ja, het blijft een extreem zeldzaam scenario dat een vliegtuig en een helikopter met elkaar in botsing komen. Maar zoals je weet: if it can happen, it will happen eventually.
ik word gedreven door krachten die voor de meesten onbekend zijn.
I have not come to unite, but to divide." ~Jesus Christ
I have not come to unite, but to divide." ~Jesus Christ
Gvd 
Gister tickets geboekt naar Washington en vorig jaar nog over de Potomac (over een brug) gereden. Komt wel dichtbij zo.
Gister tickets geboekt naar Washington en vorig jaar nog over de Potomac (over een brug) gereden. Komt wel dichtbij zo.
Niet het eerste passagiersvliegtuig dat in de Potomac eindigt.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
quote:
Hadden sommige airtraffic control mensen hun ontslag al geaccepteerd dat dit zo kan gebeuren?
Moest er ook meteen aan denken.
Wie dit leest is een lezer van dit
Wederom een Boeing? Ik weet dat dat niet relevant is maar het zou de reputatie van Boeing in ieder geval geen goed doen.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
https://www.kansas.com/news/local/article299420529.htmlquote:
Er zouden sport profs aan boord zijn lees ik? Kunstschaatsers?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
@GGMM sprak hier ook al zijn afschuw over uit.quote:
Helicopter op ze kop in de rivier, vliegtuig ligt in 2 stukken in de rivier.
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Dat geeft dan weer weinig informatie, want er is niet echt zoiets als 'de elite division'. Maar goed, is ook niet het belangrijkste nu natuurlijk.quote:
[..]
https://www.kansas.com/news/local/article299420529.html
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Zullen ze vast zo willen framen ofzo. Maar '45' richt zich pijlen nu op Air Traffic Controlquote:
Zal wel weer de schuld zijn van DEI-beleid.
https://www.hindustantime(...)101738218783586.html
Echter, een week geleden:
https://www.livemint.com/(...)-11738212465996.html
Air Traffic Safety board gestopt door Trump, en ontslagronde aangeboden aan een heleboel binnen organisaties, waaronder Air Traffic Control.
Ik weet niet hoe meneer dit gaat buigen, maar dit is het gevolg geweest van eigen beleid
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Type: Sikorsky UH-60L Black Hawk
Owner/operator: US Army
Registration: 00-26860
Type: Bombardier CRJ-701ER (CL-600-2C10)
Owner/operator: American Eagle, opb PSA Airlines
Registration: N709PS
Owner/operator: US Army
Registration: 00-26860
Type: Bombardier CRJ-701ER (CL-600-2C10)
Owner/operator: American Eagle, opb PSA Airlines
Registration: N709PS
Sven Kramer doet niets met kunstschaatsen, en al helemaal niet met het nationale jeugdteam van de VS.quote:
[..]
Misschien sven kramer? Zou niet mis zijn
Geen idee waarom je dit opeens roept? Want het slaat echt helemaal nergens op
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
OP Reddit las ik dat het om jonge talenten gingen, in r/iceskating loopt er een thread over.quote:
[..]
Dat geeft dan weer weinig informatie, want er is niet echt zoiets als 'de elite division'. Maar goed, is ook niet het belangrijkste nu natuurlijk.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Gewoon alle veiligheidslui ontslaan, wat kan er fout gaan?
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
En al tijdje als Coach werkzaam in de VS.quote:Op donderdag 30 januari 2025 09:07 schreef Kim-Holland het volgende:
HLN heeft het over Russische schaatsers
https://www.hln.be/
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Mja, net zoals dat de reps de dems voor de bosbranden verantwoordelijk houden vind ik dit ook een beetje onzin.quote:
Gewoon alle veiligheidslui ontslaan, wat kan er fout gaan?
[ x ]
Wordt meteen een politiek tintje aan gegeven, nog letterlijk voordat de slachtoffers geborgen zijn.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
De vorige crash van een commerciële vlucht in de VS was 16 jaar ofzo geleden. Het zijn heel zeldzame gebeurtenissen.quote:
[..]
Mja, net zoals dat de reps de dems voor de bosbranden verantwoordelijk houden vind ik dit ook een beetje onzin.
Wordt meteen een politiek tintje aan gegeven, nog letterlijk voordat de slachtoffers geborgen zijn.
Alles en iedereen die over veiligheid gaat ontslaan helpt zeker niet mee. Trump had hier meer invloed op dan Biden op de bosbranden.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Als je ziet wat daar in zo een commissie zit aan mensen, dan krijg ik inderdaad ook het idee dat het wel wat minder mag: https://www.tsa.gov/for-i(...)ty-committee-membersquote:
Gewoon alle veiligheidslui ontslaan, wat kan er fout gaan?
[ x ]
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Klopt, dat Air Safety Committee ging meer over veiligheid aan boord, checks op terroristen, etc.quote:
[..]
Als je ziet wat daar in zo een commissie zit aan mensen, dan krijg ik inderdaad ook het idee dat het wel wat minder mag: https://www.tsa.gov/for-i(...)ty-committee-members
Dat heeft met dit ongeluk weinig te maken (al is het wel een kwalijke zaak).
Echter, de huidige president is vorige week ook bij Air Traffic Control begonnen met een ontslagronde, en dat heeft wel direct invloed
https://www.livemint.com/(...)-11738212465996.html
Dit was een official statement van 22 januari, 8 dagen geleden
Dus ja, ik snap wel, zeker als de president Air Traffic Control beschuldigd, dat deze keihard teruggekaatst wordt. En politiek in deze betrokken wordt, want de kans is groot dat dit wel meespeelt
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Dus het vorige hoofd van de FAA moest opstappen zodat faalhaas Trump een nieuw hoofd kon aanstellen en een week later heb je dit. Tientallen Amerikanen dood door het beleid van Trump (en Musk).
Dat maakt het al iets minder erg.quote:
HLN heeft het over Russische schaatsers
https://www.hln.be/
Zonder wrijving geen glans
Geen filmpjes?
Waar zijn die spotters als je ze nodig hebt.
Waar zijn die spotters als je ze nodig hebt.
Haters everywhere but I don't really care.
Bovenstaande gaat over het inhuren van nieuw personeel en heeft 0,0 invloed op direct operationele procedures.
Wacht gewoon het onderzoek af.
Wacht gewoon het onderzoek af.
Vooralsnog 2 schaatsers. Het las alsof in het vliegtuig alleen Russen zaten, maar ze hebben het aangepast.quote:
Beter kijken!quote:
Geen filmpjes?
Waar zijn die spotters als je ze nodig hebt.
quote:
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Lees het hele artikel even. Het gaat ook over ontslagen bij air traffic control, die al onder werkdruk staanquote:
Bovenstaande gaat over het inhuren van nieuw personeel en heeft 0,0 invloed op direct operationele procedures.
Wacht gewoon het onderzoek af.
En het gaat ook over het ontslag van de FAA directeur, zonder dat daar een vervanger voor is
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Heeft niets te maken met de operationele TC bezetting op DCA.quote:
[..]
Lees het hele artikel even. Het gaat ook over ontslagen bij air traffic control, die al onder werkdruk staan
En het gaat ook over het ontslag van de FAA directeur, zonder dat daar een vervanger voor is
Beetje het probleem met social media:
Iedereen denkt dat zijn mening ertoe doet. Is helemaal niet zo.
Trump gaat ongelukken verbieden. 
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Zat er een keer aan te komen. Traffic control daar is sowieso relatief slecht.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
https://www.theguardian.c(...)ngton-figure-skatersquote:World champion Russian figure skaters confirmed as being on board crashed US plane
Evgenia Shishkova and Vadim Naumov were on American Airlines plane that crashed near Washington DC as US Figure Skating says athletes and coaches among passengers
Maar waarom is die helicopter eigenlijk niet uitgeweken? Misschien stomme vraag, maar die moeten er ook zijn.quote:
Zat er een keer aan te komen. Traffic control daar is sowieso relatief slecht.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
er werd geroepen dat het een training was, dus misschien een beginnend piloot?quote:
[..]
Maar waarom is die helicopter eigenlijk niet uitgeweken? Misschien stomme vraag, maar die moeten er ook zijn.
maar goed onderzoek loopt dus wilde theorien hebben nu weinig zin
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Zat dat toestel nou voor met russen of zagen er een paar in.
Wat een naar toeval ook weer.
Wat een naar toeval ook weer.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Vermoeden is dat hij het vliegtuig niet zag. Schijnt ook een militaire trainingsvlucht te zijn dus misschien onervaren piloot.quote:
[..]
Maar waarom is die helicopter eigenlijk niet uitgeweken? Misschien stomme vraag, maar die moeten er ook zijn.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Kan nou eens met die onzin. Het lijkt het Ukraine topic wel.quote:
[..]
Schijnt ook een militaire trainingsvlucht te zijn dus misschien onervaren piloot.
c/s van de 12 AVN helie was PAT25
PAT = (USAr) Priority Air Travel
Oftewel: een VIP vlucht.
Eigenlijk best vaag welk weldenkend persoon lijkt het een goed idee om militaire piloten te trainen in de buurt van aanvliegroutes van burger luchtvaart vliegtuigen?quote:Op donderdag 30 januari 2025 11:28 schreef Sabata het volgende:
[..]
er werd geroepen dat het een training was, dus misschien een beginnend piloot?
maar goed onderzoek loopt dus wilde theorien hebben nu weinig zin
fair punt. guardian noemt dit in zijn newsreel
quote:The helicopter was on a training exercise in some of the most tightly controlled airspace in the world. The weather in DC was clear. There was no immediate indication of any deliberate or terrorist cause.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Ik zeg 'schijnt'. En hier is de bron. Met je onzin.quote:
[..]
Kan nou eens met die onzin. Het lijkt het Ukraine topic wel.
c/s van de 12 AVN helie was PAT25
PAT = (USAr) Priority Air Travel
Oftewel: een VIP vlucht.
quote:The US Army Black Hawk that collided with a passenger plane on Wednesday was on a training flight at the time of the incident, Joint Task Force-National Capital Region media chief Heather Chairez tells CNN.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Volgens mij gaat het met 'Russen' gewoon om twee voormalig top-kunstschaatsers (oud-wereldkampioenen), die voor Rusland uitkwamen in hun carrire in de jaren negentig, maar die inmiddels al vele jaren in de VS woonden en daar coach waren. Hun zoon is ook een van de betere kunstschaatsers in de VS, met serieuze kans op deelname aan de Spelen (namens de VS, dus).quote:
Zat dat toestel nou voor met russen of zagen er een paar in.
Wat een naar toeval ook weer.
Ik denk dat daar de verwarring vandaan kwam, niet dat er 10 Russen in zaten ofzo.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Het is geen onzin!quote:
[..]
Kan nou eens met die onzin. Het lijkt het Ukraine topic wel.
c/s van de 12 AVN helie was PAT25
PAT = (USAr) Priority Air Travel
Oftewel: een VIP vlucht.
The US Army Black Hawk that collided with a passenger plane on Wednesday was on a training flight at the time of the incident, Joint Task Force-National Capital Region media chief Heather Chairez tells CNN.
The 12th Aviation Battalion, based out of Fort Belvoir, provides helicopter transportation and “technical rescue support” to the National Capital Region.
It’s not clear where the Black Hawk took off from before the collision.
https://edition.cnn.com/u(...)4ioz00083b6msjwyc92c
In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.
Wel onzin.quote:
[..]
Het is geen onzin!
The US Army Black Hawk that collided with a passenger plane on Wednesday was on a training flight at the time of the incident, Joint Task Force-National Capital Region media chief Heather Chairez tells CNN.
The 12th Aviation Battalion, based out of Fort Belvoir, provides helicopter transportation and “technical rescue support” to the National Capital Region.
It’s not clear where the Black Hawk took off from before the collision.
https://edition.cnn.com/u(...)4ioz00083b6msjwyc92c
PAT = geen trainingsvlucht.
Wat CNN ook schrijft.
Op
The BlackHawk was taking part in a training flight, said Heather Chairez, a spokesperson with the Joint Task Force-National Capital Region.quote:
[..]
Wel onzin.
PAT = geen trainingsvlucht.
Wat CNN ook schrijft.
https://www.reuters.com/w(...)ollision-2025-01-30/
Het zal wel een samenzwering zijn. de VIP was zo belangrijk dat ze zeggen dat het een trainingsvlucht was, terwijl het eigenlijk de koning van Saudi-Arabi was of zo.
Of was het toch een trainingsvlucht, en boeken ze dat in het systeem als PAT?
Het is goed met je.quote:
Jij beweert stellig allerlei bullshit maar de mensen die voorzichtig statements maken, onderbouwd door bronnen, zijn het probleem. Zoek eens een spiegel op, vriend.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Aanvullend: onder de 1000 feet AGL geeft TCAS geen RA's, omdat een daaladvies op zo'n geringe hoogte de situatie juist kan verslechteren.quote:
[..]
Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.
Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.
Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.
Of de heli wel of geen TCAS had is volgens mij nog niet bekend.
Zou me niet verbazen als ze gewoon altijd die callsign gebruiken, of het nu een trainingsvlucht of een daadwerkelijk VIP-transport betreft.quote:
[..]
The BlackHawk was taking part in a training flight, said Heather Chairez, a spokesperson with the Joint Task Force-National Capital Region.
https://www.reuters.com/w(...)ollision-2025-01-30/
Het zal wel een samenzwering zijn. de VIP was zo belangrijk dat ze zeggen dat het een trainingsvlucht was, terwijl het eigenlijk de koning van Saudi-Arabi was of zo.
Of was het toch een trainingsvlucht, en boeken ze dat in het systeem als PAT?
[ Bericht 16% gewijzigd door Tourniquet op 30-01-2025 12:52:25 ]
Het ging om de opmerking "trainingsvlucht met onervaren piloten".quote:
[..]
The BlackHawk was taking part in a training flight, said Heather Chairez, a spokesperson with the Joint Task Force-National Capital Region.
https://www.reuters.com/w(...)ollision-2025-01-30/
Het zal wel een samenzwering zijn. de VIP was zo belangrijk dat ze zeggen dat het een trainingsvlucht was, terwijl het eigenlijk de koning van Saudi-Arabi was of zo.
Of was het toch een trainingsvlucht, en boeken ze dat in het systeem als PAT?
PATxx = Priority Air Travel = VIP flight
Anders gebruikt men Rxxxxx
In Nederland hetzelfde. Voorbeeld CH-47:
SABRExx = speciale missie OMEGAxx = training
Je laatste zin kan. PAX cnx, vlucht door laten gaan onder gefiled flightplan.
Aanname: onderzoek zal zich voornamelijk gaan richten of VFR separatie 's nachts gewenst is. En of men mode-S/MLAT data met ADS-B gegevens moet combineren. De eerste heeft een 4 tot 6 seconde delay.
Hierboven las ik al dat het de schuld van Trump en Musk was. Dus op Fok! zijn we al klaar.
Ik lees van jou dat het onervaren piloten zijn en het de schuld van Trump is.quote:
[..]
Het is goed met je.
Jij beweert stellig allerlei bullshit maar de mensen die voorzichtig statements maken, onderbouwd door bronnen, zijn het probleem. Zoek eens een spiegel op, vriend.
Zoek eens een spiegel op, vriend
en als je nu op een redelijke toon informatie had gegeven zonder meteen straffe taal uit te gaan slaan over onzin in topics, dan hadden er mensen je waarschijnlijk bedankt voor de nuttige info, ipv terug te schelden 
misschien iets voor de toekomst
misschien iets voor de toekomst
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Eens.quote:
en als je nu op een redelijke toon informatie had gegeven zonder meteen straffe taal uit te gaan slaan over onzin in topics, dan hadden er mensen je waarschijnlijk bedankt voor de nuttige info, ipv terug te schelden
Verbeterpunt. Ik steek de hand in eigen boezem.
Ik vind het een raar ongeval. Om met een helicopter tegen een vliegtuig te botsen, moet je eigenlijk wel je best doen 
"This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Ja, dat geldt wel voor iedereen, gok ikquote:
Ik vind het een raar ongeval. Om met een helicopter tegen een vliegtuig te botsen, moet je eigenlijk wel je best doen
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik begreep dat die toestellen uit security-overwegingen altijd het PAT callsign gebruiken, ook als er geen VIP aan boord is. De redenatie is dat als je de PAT callsign alleen gebruikt als er een VIP aan boord is je er in feite een easy target van maakt. Je beveiliging gaat er gewoon op vooruit als je niet je PAT c/s gebruikt om de hele wereld te laten weten dat je een VIP vervoert.quote:
[..]
Wel onzin.
PAT = geen trainingsvlucht.
Wat CNN ook schrijft.
Dus: trainingsvlucht en PAT callsign hoeven elkaar niet uit te sluiten.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Je zou ervan kunnen leren, in plaats van stijfkoppig het tegendeel te beweren.quote:
[..]
Ik lees van jou dat het onervaren piloten zijn en het de schuld van Trump is.
Zoek eens een spiegel op, vriend
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Trump's frisse wind geeft snel resultaat. Dit besloot hij afgelopen dinsdag.
Trump Guts Key Aviation Safety Committee, Fires Heads Of TSA, Coast Guard
Trump Guts Key Aviation Safety Committee, Fires Heads Of TSA, Coast Guard
quote:[...]Members of the Aviation Security Advisory Committee received a memo Tuesday saying that the department is eliminating the membership of all advisory committees as part of a “commitment to eliminating the misuse of resources and ensuring that DHS activities prioritize our national security.”
The aviation security committee, which was mandated by Congress after the 1988 PanAm 103 bombing over Lockerbie, Scotland, will technically continue to exist but it won’t have any members to carry out the work of examining safety issues at airlines and airports.[...]
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Kwartje valt niet he.quote:
[..]
Je zou ervan kunnen leren, in plaats van stijfkoppig het tegendeel te beweren.
Het is niet de schuld van Trump. Het zijn ws geen onervaren piloten.
Je zou ervan kunnen leren.
Heb ik hierboven ook gedaan.
Reddingswerkers die langs de ramen zwommen zagen dat een groot deel van de passagiers nog in de gordels in hun stoel zaten. 
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
als ik het goed begrijp gaat dat wat @Ulx noemt om het veiligheids committee, maar zijn dan ook gelijk de ATC's op non actief gezet?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Trump snapt er in ieder geval niets van lees ik net op de FP.
Wel raar dat hij dan zulke beslissingen neemt.
Wel raar dat hij dan zulke beslissingen neemt.
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Hier de Tower-comms met ondertiteling:quote:
Geluid van ATC
https://archive.liveatc.net/kdca/KDCA1-Twr-Jan-30-2025-0130Z.mp3
Vanaf 17:30 laatste communicatie tussen heli en ATC
Aircraft involved: American Airlines Flight 5342 (CRJ700) from Wichita & Army Black Hawk helicopter.
Tot nu toe 4 overlevenden (uit het water gevist blijkbaar)
Bekijk deze YouTube-video
Ik ben redelijk op de hoogte van luchtvaart RT, maar heb toch wel moeite dit te volgen op basis van alleen de audio.
Geen overlevenden btw.
[ Bericht 4% gewijzigd door Tourniquet op 30-01-2025 14:17:26 ]
Nee, dat kan ook helemaal niet.quote:
als ik het goed begrijp gaat dat wat @:Ulx noemt om het veiligheids committee, maar zijn dan ook gelijk de ATC's op non actief gezet?
Dan gaat direct een veld dicht omdat men niet meer voldoet aan de luchtvaartwet.
Zaten als in nog levend en bij kennis? Dat zou een lijpe dood zijn, dat ijskoude water in zakken met je cabine.quote:
Reddingswerkers die langs de ramen zwommen zagen dat een groot deel van de passagiers nog in de gordels in hun stoel zaten.
Die gasten ook. Wat een blinde sukkels joh, vliegen dr recht op af.quote:
Haters everywhere but I don't really care.
Luguber, maar dat maakt het bergen van de lichamen denk ik wel een stuk makkelijker dan tientallen ronddrijvende lijken die ver door de rivier meegevoerd kunnen worden.quote:
Reddingswerkers die langs de ramen zwommen zagen dat een groot deel van de passagiers nog in de gordels in hun stoel zaten.
Het vliegtuig brak in tween bij de inslag en zal direct volgelopen zijn. De passagiers zullen niet meer lang geleefdquote:
[..]
Zaten als in nog levend en bij kennis? Dat zou een lijpe dood zijn, dat ijskoude water in zakken met je cabine.
hebben. Vandaar dat het merendeel ook nog in hun stoel zat.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Zaten als in nog levend en bij kennis? Dat zou een lijpe dood zijn, dat ijskoude water in zakken met je cabine.
Je verhaal is technisch correct, maar dit is 'gewoon' een ATC fuck-up. Uit de communicatie die tot nu toe bekend is, blijkt dat ATC wel aan de Blackhawk heeft gevraagd of ze 'traffic in sight' hadden, maar niet aan de CRJ.quote:
[..]
Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.
Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.
Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.
En de Blackhawk zat op een andere frequentie dan de CRJ, dus het is aannemelijk dat de CRJ nooit heeft geweten dat er een Blackhawk in de buurt van hun final approach zat.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Pffft, domste opmerking in de hele thread....quote:
Wederom een Boeing? Ik weet dat dat niet relevant is maar het zou de reputatie van Boeing in ieder geval geen goed doen.
Het was overigens een Bombardier.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Waarschijnlijk heeft PAT25 de "number 1" on final visual gehad en niet de CRJ welke als "number 2" op final hangt.quote:
[..]
Je verhaal is technisch correct, maar dit is 'gewoon' een ATC fuck-up. Uit de communicatie die tot nu toe bekend is, blijkt dat ATC wel aan de Blackhawk heeft gevraagd of ze 'traffic in sight' hadden, maar niet aan de CRJ.
En de Blackhawk zat op een andere frequentie dan de CRJ, dus het is aannemelijk dat de CRJ nooit heeft geweten dat er een Blackhawk in de buurt van hun final approach zat.
Dat mag het onderzoek uit gaan wijzen.
Verder is het identificeren van licht wat recht op je af komt (boven een verlichte stad) niet zo heel makkelijk.
Lufthansa en Iberia weigeren dit soort nachtelijke VFR separation.
Gewoon een vraag gast..quote:
[..]
Pffft, domste opmerking in de hele thread....
Het was overigens een Bombardier.
Over domme opmerkingen gesproken
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
|
|
