[breaking] Vliegtuig en Helicopter Botsing Washington

terroristen. even denken welk land nu weer aan te vallen

Denk gewoon een ongeluk

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 05:08 schreef sp3c het volgende:
Denk gewoon een ongeluk

wss natuurlijk. maargoed moet toch zeggen die stream is nog wel humoristisch.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 05:23 schreef raptorix het volgende:
Helicopter op ze kop in de rivier, vliegtuig ligt in 2 stukken in de rivier.

niks aan de hand, tragisch ongeluk, mss krijgt het 2 min in het nieuws nog hier in NL.

Regilio Tuur gaat iedereen redden.

Geluid van ATC

https://archive.liveatc.net/kdca/KDCA1-Twr-Jan-30-2025-0130Z.mp3

Vanaf 17:30 laatste communicatie tussen heli en ATC

Aircraft involved: American Airlines Flight 5342 (CRJ700) from Wichita & Army Black Hawk helicopter.

Tot nu toe 4 overlevenden (uit het water gevist blijkbaar)

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:05 schreef raptorix het volgende:
Net even opgezocht een Blackhawk maakt geen gebruik van het TCAS systeem dat er voor zorgt dat vliegtuigen op gelijke hoogte uitwijken.

Piloot van Blackhawk krijgt wel meerdere keren een waarschuwing en piloot geeft ook aan het vliegtuig te zien, dus wat er dan verder misgaat...?

Dit verklaart het een beetje dan...

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:17 schreef raptorix het volgende:

[..]
Ik denk dat het wel duidelijk word, zo een Blackhawk zal een soort van Live Camera systeem hebben.

militair ongelukje? nou reken er maar niet op dat hier veel meer aandacht aan gaat worden besteed, zeker niet met trump

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 05:58 schreef koffiekoekjes het volgende:
[ afbeelding ]

Bizar... vlieg er gewoon recht op?

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:11 schreef koffiekoekjes het volgende:

[..]
Piloot van Blackhawk krijgt wel meerdere keren een waarschuwing en piloot geeft ook aan het vliegtuig te zien, dus wat er dan verder misgaat...?

Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.


Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.

Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.

Hadden sommige airtraffic control mensen hun ontslag al geaccepteerd dat dit zo kan gebeuren?

Welke tegenstander van Trump zat er aan boord?

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:48 schreef -Deluzion- het volgende:

[..]
Ik heb redelijk verstand van luchtvaart, al heb ik begrepen dat de helikopter geen TCAS had. Het ontbreken van dit systeem kan in bepaalde situaties het risico op een botsing verhogen, aangezien het TCAS in vliegtuigen helpt bij het detecteren van andere vliegtuigen en het geven van waarschuwingen en manoeuvreeradviezen om een botsing te voorkomen. Zonder dit systeem was het voor de helikopter moeilijker om de nabijheid van andere vliegtuigen tijdig te herkennen en adequaat te reageren. Dit benadrukt het belang van het hebben van moderne veiligheidssystemen aan boord van alle luchtvaartuigen inclusief helikopters, vooral in drukke luchtruimen.

Voor wie het interesseert:
Vliegtuigen en helikopters zijn doorgaans uitgerust met het Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) om de veiligheid in de lucht te verbeteren. Wanneer twee vliegtuigen dicht bij elkaar komen, verschijnt er een wit stipje op het scherm van elk vliegtuig, vergezeld van de waarschuwing “traffic, traffic.” Op dit punt is de situatie nog niet kritiek, maar naarmate de vliegtuigen dichterbij komen, verandert de stip van kleur naar geel wat wijst op een mogelijke botsingsroute. Als de vliegtuigen doorgaan zonder actie te ondernemen en de afstand verder afneemt, verandert de stip naar rood wat wijst op een ernstig risico op een botsing. Op dit moment geeft het TCAS een Resolutie Advies (RA), waarbij het ene vliegtuig wordt geadviseerd om te stijgen en het andere te dalen, om een botsing in de lucht te voorkomen. Als de vliegtuigen nog steeds te dicht bij elkaar komen, wordt de waarschuwing opgehoogd en adviseert het systeem om de klim of daalsnelheid te verhogen om de vliegtuigen verder uit elkaar te krijgen.

Als beide vliegtuigen zijn uitgerust met TCAS, zouden deze systemen idealiter een botsing moeten voorkomen, omdat ze real-time, onafhankelijke waarschuwingen en acties bieden om het risico te verminderen. Daarnaast zou de luchtverkeersleiding (ATC) het verkeer moeten aanduiden en de piloten vragen om het verkeer in zicht te melden, wat een extra laag communicatie en situatiebewustzijn toevoegt. Wanneer zowel het TCAS als de ATC goed samenwerken wordt de kans op een botsing in de lucht aanzienlijk verminderd, mits de piloten correct reageren op de waarschuwingen. In theorie, als beide vliegtuigen hun TCAS-systemen goed functioneren en de adviezen opvolgen zou een botsing voorkomen moeten worden.

het klopt hoe je het uitlegt.

alleen militair enzo, en dan denk ik niet dat ze die hebben sowieso, wss nooit van toepassing ook voor hun want meer visueel, zeker met helikopters.

dus ja tragisch ongeluk, tis wel weer dat USA of althans iig die YouTube e video gast doet alsof het america under stack is enzo.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:58 schreef kree het volgende:

[..]
het klopt hoe je het uitlegt.

alleen militair enzo, en dan denk ik niet dat ze die hebben sowieso, wss nooit van toepassing ook voor hun want meer visueel, zeker met helikopters.

dus ja tragisch ongeluk, tis wel weer dat USA of althans iig die YouTube e video gast doet alsof het america under stack is enzo.

Je hebt absoluut gelijk het is simpelweg een tragisch ongeluk en geen aanval op Amerika.

er wordt vaak pas actie ondernomen n� een ernstig ongeluk in plaats van preventief maatregelen te treffen. Daarom is de kans groot dat er nu regels komen die TCAS verplicht stellen voor alle vliegtuigen, inclusieff militaire helikopters om dit in de toekomst te voorkomen.
En ja, het blijft een extreem zeldzaam scenario dat een vliegtuig en een helikopter met elkaar in botsing komen. Maar zoals je weet: if it can happen, it will happen eventually.

Gvd

Gister tickets geboekt naar Washington en vorig jaar nog over de Potomac (over een brug) gereden. Komt wel dichtbij zo.

Niet het eerste passagiersvliegtuig dat in de Potomac eindigt.

Er zouden sport profs aan boord zijn lees ik? Kunstschaatsers?

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 06:51 schreef Basp1 het volgende:
Hadden sommige airtraffic control mensen hun ontslag al geaccepteerd dat dit zo kan gebeuren?

Moest er ook meteen aan denken.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 07:22 schreef NoXia het volgende:
[ x ]

Dat poppetje links.
Don't fear the reaper.

Wederom een Boeing? Ik weet dat dat niet relevant is maar het zou de reputatie van Boeing in ieder geval geen goed doen.

Zal wel weer de schuld zijn van DEI-beleid.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 05:23 schreef raptorix het volgende:
Helicopter op ze kop in de rivier, vliegtuig ligt in 2 stukken in de rivier.

@GGMM sprak hier ook al zijn afschuw over uit.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 08:16 schreef raptorix het volgende:

[..]
https://www.kansas.com/news/local/article299420529.html

Dat geeft dan weer weinig informatie, want er is niet echt zoiets als 'de elite division'. Maar goed, is ook niet het belangrijkste nu natuurlijk.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 08:18 schreef Jedi_Pimp het volgende:
Zal wel weer de schuld zijn van DEI-beleid.

Zullen ze vast zo willen framen ofzo. Maar '45' richt zich pijlen nu op Air Traffic Control
https://www.hindustantime(...)101738218783586.html

Echter, een week geleden:
https://www.livemint.com/(...)-11738212465996.html
Air Traffic Safety board gestopt door Trump, en ontslagronde aangeboden aan een heleboel binnen organisaties, waaronder Air Traffic Control.

Ik weet niet hoe meneer dit gaat buigen, maar dit is het gevolg geweest van eigen beleid

Type: Sikorsky UH-60L Black Hawk
Owner/operator: US Army
Registration: 00-26860

Type: Bombardier CRJ-701ER (CL-600-2C10)
Owner/operator: American Eagle, opb PSA Airlines
Registration: N709PS

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 08:43 schreef roos94 het volgende:

[..]
Misschien sven kramer? Zou niet mis zijn

Sven Kramer doet niets met kunstschaatsen, en al helemaal niet met het nationale jeugdteam van de VS.
Geen idee waarom je dit opeens roept? Want het slaat echt helemaal nergens op

Aaaaah

Gewoon alle veiligheidslui ontslaan, wat kan er fout gaan?

HLN heeft het over Russische schaatsers
https://www.hln.be/

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 09:05 schreef Perrin het volgende:
Gewoon alle veiligheidslui ontslaan, wat kan er fout gaan?
[ x ]

Mja, net zoals dat de reps de dems voor de bosbranden verantwoordelijk houden vind ik dit ook een beetje onzin.

Wordt meteen een politiek tintje aan gegeven, nog letterlijk voordat de slachtoffers geborgen zijn.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 09:17 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]
Mja, net zoals dat de reps de dems voor de bosbranden verantwoordelijk houden vind ik dit ook een beetje onzin.

Wordt meteen een politiek tintje aan gegeven, nog letterlijk voordat de slachtoffers geborgen zijn.

De vorige crash van een commerciële vlucht in de VS was 16 jaar ofzo geleden. Het zijn heel zeldzame gebeurtenissen.

Alles en iedereen die over veiligheid gaat ontslaan helpt zeker niet mee. Trump had hier meer invloed op dan Biden op de bosbranden.

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 09:21 schreef raptorix het volgende:

[..]
Als je ziet wat daar in zo een commissie zit aan mensen, dan krijg ik inderdaad ook het idee dat het wel wat minder mag: https://www.tsa.gov/for-i(...)ty-committee-members

Klopt, dat Air Safety Committee ging meer over veiligheid aan boord, checks op terroristen, etc.
Dat heeft met dit ongeluk weinig te maken (al is het wel een kwalijke zaak).

Echter, de huidige president is vorige week ook bij Air Traffic Control begonnen met een ontslagronde, en dat heeft wel direct invloed
https://www.livemint.com/(...)-11738212465996.html

Dit was een official statement van 22 januari, 8 dagen geleden


Dus ja, ik snap wel, zeker als de president Air Traffic Control beschuldigd, dat deze keihard teruggekaatst wordt. En politiek in deze betrokken wordt, want de kans is groot dat dit wel meespeelt

quote:

Op donderdag 30 januari 2025 09:07 schreef Kim-Holland het volgende:
HLN heeft het over Russische schaatsers
https://www.hln.be/

Dat maakt het al iets minder erg.

Geen filmpjes?
Waar zijn die spotters als je ze nodig hebt.

Bovenstaande gaat over het inhuren van nieuw personeel en heeft 0,0 invloed op direct operationele procedures.

Wacht gewoon het onderzoek af.