PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waar het de grens over gaat boeit niet zo, de eindbestemming wel. Een verbinding met Bremen en Hamburg (2e of 3e stad van D) is er nog niet. En ja die kant op is de Bentheim route de meest logische.quote:Op woensdag 5 februari 2025 07:03 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Bij De Lutte gaan er per twee uur drie reizigerstreinen de grens over, naar mijn mening is er genoeg aanbod van reizigerstreinen wat bij De Lutte de grens overgaat.
Geen idee ook hoeveel ruimte daar nog op het spoor is, maar over Venlo lees ik vaak geen/weinig capaciteit en bij Emmerich langdurige werkzaamheden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er is een verbinding met Bremen en Hamburg met overstap in Osnabrück en ik zie liever dat er tussen Münster en Hamburg ieder half uur een IC/ICE rijdt (1x per uur een ICE via Dortmund, 1x per uur een IC via Gelsenkirchen). Dan is er geen plaats meer voor directe treinen naar Nederland vanuit Hamburg.quote:Op woensdag 5 februari 2025 07:12 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waar het de grens over gaat boeit niet zo, de eindbestemming wel. Een verbinding met Bremen en Hamburg (2e of 3e stad van D) is er nog niet. En ja die kant op is de Bentheim route de meest logische.
Geen idee ook hoeveel ruimte daar nog op het spoor is, maar over Venlo lees ik vaak geen/weinig capaciteit en bij Emmerich langdurige werkzaamheden
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Als je het boogje direct linksaf neemt heb je geen perron op Osnabrück Hbf. Het is meer als alternatieve stop bedoeld, waarbij er een directe aansluiting met een stopper van de NWB is naar/van Hbf.quote:
Waarom Osnabrück Altstadt? Ik weet niet hoeveel mensen dat als bestemming hebben, als overstap op ander Fernverkehr heb je er niets aan.
Dat zal lastig worden gezien het beschikbare pad in Nederland vrees ik...quote:In Rheine wel graag een betere aansluiting op de RE15 dan de Pimpel sinds deze dienstregeling: een uur overstap als je vanuit het noorden komt.
De overstap als je met de RE15 bovenlangs, via Leer naar Bremen wilt is even beroerd als deze altijd was, 50 minuten.
Hoewel ik zie dat bij vertrek om 7:49 en om 13:34 vanuit Haren de overstap korter is. De trein van 7:49 lijkt een extra spitstrein en 13:34 is een later vertrek dan de standaard :16 op de andere uren
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom al die moeite om een flauwe bocht bij Hoogeveen aan te leggen om vervolgens de tijdwinst teniet te doen met een langere stop te Zwolle? 
En ik zou liever de IC Den Haag - Eindhoven - Mönchengladbach terugzien.quote:
[..]
Zou liever een IC Rotterdam C - Schiphol - Amsterdam Zuid - Amersfoort - Deventer - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabruck Altstadt - Bremen Hbf - Hamburg Hbf zien
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Oh, het pad in NL is ook de reden dat de aansluiting in Rheine nu ruk is?quote:
Dat zal lastig worden gezien het beschikbare pad in Nederland vrees ik...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wie wil er naar Mönchengladbach?quote:
[..]
En ik zou liever de IC Den Haag - Eindhoven - Mönchengladbach terugzien.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Dan ga jij toch lekker nietquote:
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Ik wil een IC van Den Helder naar Emmerich ipv Den Helder-Nijmegen. Zonder overstap boodschappen doenquote:
[..]
En ik zou liever de IC Den Haag - Eindhoven - Mönchengladbach terugzien.
Ik zou al blij zijn met een stoptrein van Nijmegen naar Kleve 
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Vertrekt vanaf Groesbeek tegenwoordigquote:
Ik zou al blij zijn met een stoptrein van Nijmegen naar Kleve
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Robuustheid van de dienstregelingquote:Op woensdag 5 februari 2025 13:47 schreef Socios het volgende:
Waarom al die moeite om een flauwe bocht bij Hoogeveen aan te leggen om vervolgens de tijdwinst teniet te doen met een langere stop te Zwolle?
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan er nog wel gefietst worden over dat stuk spoor?
https://www.gezinopreis.nl/fietstrein-groesbeek-kranenburg-kleve/
zou ik graag eens willen doen, in de zomer.
https://www.gezinopreis.nl/fietstrein-groesbeek-kranenburg-kleve/
zou ik graag eens willen doen, in de zomer.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Volgens mij wel. Afgelopen zomer de draisine nog in werking gezien.quote:
Kan er nog wel gefietst worden over dat stuk spoor?
https://www.gezinopreis.nl/fietstrein-groesbeek-kranenburg-kleve/
zou ik graag eens willen doen, in de zomer.
Waarschuwing, het gaat keilangzaam en er is niet veel te zien onderweg. De meeste groepen die ik er zag rijden waren Duitse gezinnen die al fietsend picknickten en zopen.
Er ligt een betonnen fietspad voor normale fietsen parallel aan dat spoor, en ik fiets daar regelmatig. Dat is ideaal, want weinig hoogteverschil en lekker veel rechtdoor.
Het gaat van Groesbeek naar Kranenburg als een tierelier 
En daar ga je lunchen en giet je twee halve liters in je kop en op de terugweg blijkt dat de heenweg bergaf was
En daar ga je lunchen en giet je twee halve liters in je kop en op de terugweg blijkt dat de heenweg bergaf was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat TRI logo lijkt ook gemaakt te zijn met van die plakletters van de Gamma
Deze loc + rijtuigen rijden als RE3 tussen Hamm en Duisburg. Misschien zondag een rondje doen als ik geen zin heb in klussen.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 07-02-2025 20:15:55 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat dacht je van die zeven keer per dag Amsterdam - Keulen verdichten naar 14 a 16 keer per dag..quote:
Wat wil men met ICNG-D dan. Met een veredelde sprinter naar Berlijn moet je niet willen, maar met zo'n ding maar Münster of Hamm is denk ik wel interessant
Daarvan was ik niet op de hoogtequote:
[..]
Wat dacht je van die zeven keer per dag Amsterdam - Keulen verdichten naar 14 a 16 keer per dag..
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het was ook maar een idee van mij, weet niet of ze dat willenquote:
[..]
Daarvan was ik niet op de hoogte
quote:Op vrijdag 7 februari 2025 11:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gaat van Groesbeek naar Kranenburg als een tierelier
En daar ga je lunchen en giet je twee halve liters in je kop en op de terugweg blijkt dat de heenweg bergaf was
Pils op de fietswagon, niets mis mee. 
Is het allemaal maar 1 richting op? Of hebben ze ergens zijspoor om te kruisen?
Doei
Nee. Smorgens met z'n allen heen, smiddags met z'n allen terug. Niks kruisen.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Is het allemaal maar 1 richting op? Of hebben ze ergens zijspoor om te kruisen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even rondje vandaag
RE15- Haren Rheine
RE7 Rheine-Hamm
RE6 Hamm-Duisburg
RE42 Duisburg-Münster
RE15 Münster Haren
Het nieuwe Hbf van Duisburg krijgt vorm, ik vind het best geslaagd.
Links nieuw, midden, nieuw en aanbouw plus oude delen waar de snijbrander in is gezet, rechts oud.
RE15- Haren Rheine
RE7 Rheine-Hamm
RE6 Hamm-Duisburg
RE42 Duisburg-Münster
RE15 Münster Haren
Het nieuwe Hbf van Duisburg krijgt vorm, ik vind het best geslaagd.
Links nieuw, midden, nieuw en aanbouw plus oude delen waar de snijbrander in is gezet, rechts oud.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Oef, die European Sleeper naar Venetië wordt volledig met de grond gelijk gemaakt door Simply Railway.
Schijnbaar zijn veel treinen vooraf al geschrapt en de trein rijdt maar tot Innsbruck, omdat de trein Italië helemaal niet in mag. Doorgaande passagiers moeten 2x overstappen. Er is schijnbaar ook nooit een testbedrijf geweest, ze zijn direct begonnen met passagiers. Wat een zooitje.
Schijnbaar zijn veel treinen vooraf al geschrapt en de trein rijdt maar tot Innsbruck, omdat de trein Italië helemaal niet in mag. Doorgaande passagiers moeten 2x overstappen. Er is schijnbaar ook nooit een testbedrijf geweest, ze zijn direct begonnen met passagiers. Wat een zooitje.
Dat de trein Italië niet in mag, werd volgens mij ook pas bekend nadat de trein vertrokken was.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja hoe danquote:
Dat de trein Italië niet in mag, werd volgens mij ook pas bekend nadat de trein vertrokken was.
Ik wou nog een een kaartje kopen, gelukkig niet gedaan
Mocht ook wel een keer met die armetierige zooi daarquote:
Even rondje vandaag
RE15- Haren Rheine
RE7 Rheine-Hamm
RE6 Hamm-Duisburg
RE42 Duisburg-Münster
RE15 Münster Haren
Het nieuwe Hbf van Duisburg krijgt vorm, ik vind het best geslaagd.
[ afbeelding ]
Links nieuw, midden, nieuw en aanbouw plus oude delen waar de snijbrander in is gezet, rechts oud.
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
In VK of NRC ook dit weekend. Zo zonde.quote:
Oef, die European Sleeper naar Venetië wordt volledig met de grond gelijk gemaakt door Simply Railway.
Schijnbaar zijn veel treinen vooraf al geschrapt en de trein rijdt maar tot Innsbruck, omdat de trein Italië helemaal niet in mag. Doorgaande passagiers moeten 2x overstappen. Er is schijnbaar ook nooit een testbedrijf geweest, ze zijn direct begonnen met passagiers. Wat een zooitje.
https://www.volkskrant.nl(...)-reportage~v1325373/
[ Bericht 12% gewijzigd door Duvel op 09-02-2025 19:49:37 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Had het artikel nog niet gelezen maar wat een waardeloze lancering zo. En dan die baas die blijkbaar tot midden in de nacht aan de bar hing. Dan neem je het toch ook niet serieus of welquote:Op zondag 9 februari 2025 19:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
In VK of NRC ook dit weekend. Zo zonde.
https://www.volkskrant.nl(...)-reportage~v1325373/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Pfoe dat project in Duisburg duurt nog tot in 2028 lees ik net. Nou jah, Amsterdam Centraal wordt al onafgebroken verbouwd sinds mijn tienerjaren (minstens) maar langer zou me ook niet verbazen, en het gaat nog een decennium duren ofzo?
Leuke foto's Ludolf. Ik realiseerde me vandaag dat er een nieuwe generatie is die niet weet wat een Ludolf is
Leuke foto's Ludolf. Ik realiseerde me vandaag dat er een nieuwe generatie is die niet weet wat een Ludolf is
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er komen nieuwe afleveringen van de Ludolfs dacht ik vorige week gelezen te hebben.
Als 2028 echt gehaald wordt is dat best netjes volgens mij en als ik zie wat het tempo waarmee ze nu bezig zijn is, moet dat ook haalbaar zijn. Er zijn zes perrons en ze zijn nu met de derde overkapping bezig en volgens mij zijn ze 2023 jaar begonnen?
Wanne Eichel Hbf werd ook grondig aangepakt zag ik.
Als 2028 echt gehaald wordt is dat best netjes volgens mij en als ik zie wat het tempo waarmee ze nu bezig zijn is, moet dat ook haalbaar zijn. Er zijn zes perrons en ze zijn nu met de derde overkapping bezig en volgens mij zijn ze 2023 jaar begonnen?
Wanne Eichel Hbf werd ook grondig aangepakt zag ik.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Der Ludolfs waren 4 broers die een autosloperij runden. Kenmerkend was dat de telefoon ging, Günter nam op en vroeg alles altijd aan een andere broer, die de hele voorraad uit zijn hoofd wist.
Ze zijn nu nog maar met z'n drieen. Zou wel leuk zijn als het terugkomt. Het was erg populair in die tijd.
Ze zijn nu nog maar met z'n drieen. Zou wel leuk zijn als het terugkomt. Het was erg populair in die tijd.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
