![RfmG8fr.png]](https://i.imgur.com/RfmG8fr.png])
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
› Countdowns naar alles F1
Ze zijn allang begonnenquote:Op woensdag 1 mei 2024 12:02 schreef ESF1Gamer het volgende:
Britse pers kan komende weekend lekker klaarkomen dat Newey eventueel naar Ferrari gaat, zodat Lewis zijn 8ste wk titel kan binnenhalen
Voor het echt leuke wordt ie dan verslagen door Leclerc.
Tegen de tijd dat er een Ferrari rijdt van Newey is Lewis al minstens een jaar met pensioenquote:
Britse pers kan komende weekend lekker klaarkomen dat Newey eventueel naar Ferrari gaat, zodat Lewis zijn 8ste wk titel kan binnenhalen
Ik weet dat voorbeschouwing en nabeschouwing van F1TV kan skippen.quote:
[..]
Ze zijn allang begonnen
Voor het echt leuke wordt ie dan verslagen door Leclerc.
Zal wel leuk Leclerc zijn als hij Kimi opvolgt als Ferrari kampioen.
Geen blaadjes harken.quote:
Nou ja, wel dus, maar die gaat per direct in. En dit bevestigt wel het idee dat Newey niet meer zo'n grote invloed op de auto heeft.quote:
Max, Checo en RB waren gewoon te dominant
Niet voor mij.quote:
[..]
Nou ja, wel dus, maar die gaat per direct in. En dit bevestigt wel het idee dat Newey niet meer zo'n grote invloed op de auto heeft.
Misschien niet meer op de huidige auto van dit jaar, maar imho wel degelijk op de auto uit 2022 en 2023. Dit is een evolutie daarvan.
Sowieso zijn de regels voor 2026 weer totaal anders, en mogen ze daar pas vanaf 1 januari 2025 aan beginnen dus veel daarvan neemt hij niet mee. Dus dat er geen gardening leave is in 2025 snap ik wel.
2026 is een nieuwe motor, niet nieuwe aero. Dat lijken velen even te vergeten voor het gemak.quote:Op woensdag 1 mei 2024 12:19 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Niet voor mij.
Misschien niet meer op de huidige auto van dit jaar, maar imho wel degelijk op de auto uit 2022 en 2023. Dit is een evolutie daarvan.
Sowieso zijn de regels voor 2026 weer totaal anders, en mogen ze daar pas vanaf 1 januari 2025 aan beginnen dus veel daarvan neemt hij niet mee. Dus dat er geen gardening leave is in 2025 snap ik wel.
Zeker wel nieuwe aero. Zelfs actieve, met beweegbare vleugels. Al lijkt het grond effect concept wel behouden te blijven.quote:
[..]
2026 is een nieuwe motor, niet nieuwe aero. Dat lijken velen even te vergeten voor het gemak.
En dit artikel geeft wel mijn beeld weer van de invloed van Newey. Hij komt vooral met de ideen die door anderen uitgewerkt worden.
https://www.the-race.com/(...)nt-red-bull-f1-cars/
De basis blijft hetzelfde. Het is een evolutie van de aero, niet een grote wijziging zoals 2017 en 2022.quote:
[..]
Zeker wel nieuwe aero. Zelfs actieve, met beweegbare vleugels. Al lijkt het grond effect concept wel behouden te blijven.
Maar door de beweegbare vleugels krijg je een hele andere dynamiek.quote:
[..]
De basis blijft hetzelfde. Het is een evolutie van de aero, niet een grote wijziging zoals 2017 en 2022.
Een nieuwe motor betekent natuurlijk ook andere mogelijkheden om deze in de auto te lepelen en daarmee is het automatisch ook aero.quote:
[..]
2026 is een nieuwe motor, niet nieuwe aero. Dat lijken velen even te vergeten voor het gemak.
Plus inderdaad het actieve element wat er aan toegevoegd wordt, wat nu al de nodige hoofdbrekens bezorgt bij de teams en de FIA.
Dat wel, maar die vloer is natuurlijk verreweg het belangrijkste.quote:
[..]
Maar door de beweegbare vleugels krijg je een hele andere dynamiek.
Dat klopt, maar de rest van de aero moet daar wel goed op aansluiten. Als de luchtstroom verandert door de beweegbare vleugels en de zijkanten daardoor niet goed afgesloten worden, verlies je downforce.quote:
[..]
Dat wel, maar die vloer is natuurlijk verreweg het belangrijkste.
Eerst Miami maar weer eens komend weekend.
Eigenlijk altijd wel.quote:Op woensdag 1 mei 2024 13:01 schreef Rnie het volgende:
Wat wel opvallend is, is dat de "geruchtenmolen der F1 " het de laatste tijd best vaak bij het goede eind heeft.
Onderschat ook niet hoeveel al door teams zelf 'gelekt' wordt om de uiteindelijke impact te verkleinen.quote:
Wat wel opvallend is, is dat de "geruchtenmolen der F1 " het de laatste tijd best vaak bij het goede eind heeft.
Allemaal onderdeel van de standaard communicatie strategie tegenwoordig.
Kan er nog wel een grijze opstaan, maar dat is afwachten of die zich kan muteren tot een nieuwe witte. Dit kan trouwens over tijd wel een een domino effect veroorzaken.
Zeeeeer gebruikelijk ook bij voetbalclubs en in de politiekquote:
[..]
Onderschat ook niet hoeveel al door teams zelf 'gelekt' wordt om de uiteindelijke impact te verkleinen.
Allemaal onderdeel van de standaard communicatie strategie tegenwoordig.
Gemiste kans, had op veel meer blauw gehoopt.
Want Newey wil natuurlijk dolgraag met de grote Hamilton werken, wie wil nou niet dat een zwaar overschatte coureur die na jaren ervaring nog steeds geen auto kan afstellen zijn eigen loftrompet blaast wanneer de auto heel snel is en de auto de schuld geeft wanneer hij zelf matig snel is?quote:
Britse pers kan komende weekend lekker klaarkomen dat Newey eventueel naar Ferrari gaat, zodat Lewis zijn 8ste wk titel kan binnenhalen
Het is n van de beste ontwerpers uit de geschiedenis maar laten we niet vergeten dat de Britse pers hem als garantie voor WK's neerzet alleen omdat ze niet willen weten dat Verstappen veel beter is dan Hamilton.
Checo was niet dominant.quote:
Al dat gestook is dus gelukt. Wat ook niet zo raar is als je zo dominant bent en (nieuwe) kijkers afhaken.
Max, Checo en RB waren gewoon te dominant
Wat doet Vettel tegenwoordig?quote:
[..]
Want Newey wil natuurlijk dolgraag met de grote Hamilton werken, wie wil nou niet dat een zwaar overschatte coureur die na jaren ervaring nog steeds geen auto kan afstellen zijn eigen loftrompet blaast wanneer de auto heel snel is en de auto de schuld geeft wanneer hij zelf matig snel is?
Het is n van de beste ontwerpers uit de geschiedenis maar laten we niet vergeten dat de Britse pers hem als garantie voor WK's neerzet alleen omdat ze niet willen weten dat Verstappen veel beter is dan Hamilton.
[..]
Checo was niet dominant.
Nog steeds bijzaken schat ik.quote:
commentaar op deze livery: "oh dear, how sad, never mind."quote:
[ x ]
Gemiste kans, had op veel meer blauw gehoopt.
En het werkt. Je ziet meteen hoeveel er getracht wordt de rol van Newey te downplayen.quote:
[..]
Onderschat ook niet hoeveel al door teams zelf 'gelekt' wordt om de uiteindelijke impact te verkleinen.
Allemaal onderdeel van de standaard communicatie strategie tegenwoordig.
Zonder Verstappen zou Checo kandidaat zijn voor het kampioenschap. Vorig jaar tweede, GP's achter zijn naam. Jaar daarvoor derde met paar punten achterstand na de naaiactie van Verstappenquote:
[..]
Want Newey wil natuurlijk dolgraag met de grote Hamilton werken, wie wil nou niet dat een zwaar overschatte coureur die na jaren ervaring nog steeds geen auto kan afstellen zijn eigen loftrompet blaast wanneer de auto heel snel is en de auto de schuld geeft wanneer hij zelf matig snel is?
Het is n van de beste ontwerpers uit de geschiedenis maar laten we niet vergeten dat de Britse pers hem als garantie voor WK's neerzet alleen omdat ze niet willen weten dat Verstappen veel beter is dan Hamilton.
[..]
Checo was niet dominant.
Dat gebeurt al maanden zo niet jaren. Die Engelse pers is ook even lang al bezig om Newey tot God te verheven om Verstappen de credits maar niet te hoeven geven.quote:Op woensdag 1 mei 2024 16:30 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
En het werkt. Je ziet meteen hoeveel er getracht wordt de rol van Newey te downplayen.
je hebt 100% gelijk. ik denk dat hij zelfs nu al drievoudig kampioen was geweest als Verstappen niet in de F1 was gaan racenquote:
[..]
Zonder Verstappen zou Checo kandidaat zijn voor het kampioenschap. Vorig jaar tweede, GP's achter zijn naam. Jaar daarvoor derde met paar punten achterstand na de naaiactie van Verstappen
lolquote:
[..]
je hebt 100% gelijk. ik denk dat hij zelfs nu al drievoudig kampioen was geweest als Verstappen niet in de F1 was gaan racen
2021 zou Checo de titel hebben gepakt? Ben je wel lekker. In 2022 (met 2 puntjes) & 2023 (met 63 punten) zou Checo zonder Max in F1 de titel hebben gepakt als je puur de resultaten van Max wegstreept. Maar de druk van een titelstrijd zou daar misschien wel verandering in hebben gebracht en er zal dan sowieso nog een tweede rijder zijn die Perez af en toe verslaat.
Het zou heel goed zijn voor Ferrari. Al zie ik dan liever LeClerc winnen.quote:
Britse pers kan komende weekend lekker klaarkomen dat Newey eventueel naar Ferrari gaat, zodat Lewis zijn 8ste wk titel kan binnenhalen
ik ben blij dat je mijn sarcasme niet proeftquote:
[..]
lol
2021 zou Checo de titel hebben gepakt? Ben je wel lekker. In 2022 (met 2 puntjes) & 2023 (met 63 punten) zou Checo zonder Max in F1 de titel hebben gepakt als je puur de resultaten van Max wegstreept. Maar de druk van een titelstrijd zou daar misschien wel verandering in hebben gebracht en er zal dan sowieso nog een tweede rijder zijn die Perez af en toe verslaat.
Sorry. Het is soms moeilijk op fok.quote:
[..]
ik ben blij dat je mijn sarcasme niet proeft
Het zal met de budgetcap als een onaanvaardbaar hoog bedrag worden gezien om de hele auto blauw te spuiten...quote:
[ x ]
Gemiste kans, had op veel meer blauw gehoopt.
Kandidaat maakt geen dominantie. Ferrari was van Perez ook niet zo in de stress geschoten als van Verstappen.quote:
[..]
Zonder Verstappen zou Checo kandidaat zijn voor het kampioenschap. Vorig jaar tweede, GP's achter zijn naam. Jaar daarvoor derde met paar punten achterstand na de naaiactie van Verstappen
Naaiactie noem ik wraak, als iemand bewust zijn auto in de muur zet dan kan je een keer een reactie verwachten.quote:
[..]
Zonder Verstappen zou Checo kandidaat zijn voor het kampioenschap. Vorig jaar tweede, GP's achter zijn naam. Jaar daarvoor derde met paar punten achterstand na de naaiactie van Verstappen
en laten we ook niet vergeten dat teamorders eigenlijk ook een kwestie van onsportiever gedrag is.quote:
[..]
Naaiactie noem ik wraak, als iemand bewust zijn auto in de muur zet dan kan je een keer een reactie verwachten.
Als je dat echt nodig hebt om 2e te worden terwijl je teamgenoot zo ver voorop ligt...
Mist wel een beetje Parmalat of Martini Racing op de wagenquote:
[ x ]
Gemiste kans, had op veel meer blauw gehoopt.
Maar serieus, hoe een Ferrari lelijk kan zijn...
Maakt toch niet uit wie wr bij Ferrari zit, ze bedenken toch wel iets om het voorzichzelf te verkloten. Net zoals hoe ze nu hun meest competente rijder eruit gooien.quote:
[..]
Het zou heel goed zijn voor Ferrari. Al zie ik dan liever LeClerc winnen.
Iemand geen kadootjes geven is geen naaiactie.quote:
Dat zou geweldig zijnquote:
Dan moet Mercedes wel een ontzettend veel betere auto weten te bouwen. En de rest van het team (strategie, pit stops, sim) is eigenlijk ook ondermaats vergeleken met Red Bull.quote:
Liever naar Mercedes en dan kampioen worden.
Zeker in 2022 presteerde Checo te ondermaats en in 2023 had ie ook geluk dat de andere teams aan het stuivertje wisselen waren om de plek achter Max. JA, hij zou het geworden zijn als je puur de resultaten van Max weg streept, maar je weet niet of Checo het ook in zich had gehad om dan constant eerste te worden, Gezien zijn prestaties, denk ik van niet.quote:
[..]
lol
2021 zou Checo de titel hebben gepakt? Ben je wel lekker. In 2022 (met 2 puntjes) & 2023 (met 63 punten) zou Checo zonder Max in F1 de titel hebben gepakt als je puur de resultaten van Max wegstreept. Maar de druk van een titelstrijd zou daar misschien wel verandering in hebben gebracht en er zal dan sowieso nog een tweede rijder zijn die Perez af en toe verslaat.
God neequote:
Het was 15-20 jaar geleden al zo kut met al die standaard Ferrarifappers altijd, dat wordt dan echt nog dertig keer erger
Toto tegen Christian. Change your fucking driver.quote:
Liever naar Mercedes en dan kampioen worden.
Afwachten hoe goed de Mercedes motor in 2026 is ten opzichte van de rest.quote:
[..]
Dan moet Mercedes wel een ontzettend veel betere auto weten te bouwen. En de rest van het team (strategie, pit stops, sim) is eigenlijk ook ondermaats vergeleken met Red Bull.
Dat weten we nog niet. Eerst maar eens zien wat de motoren doen en of Newey daadwerkelijk naar Ferrari gaatquote:
Kun je nagaan als Jos z’n lul in z’n broek had gehouden had Lewis geen kampioenschapsauto in 2026 gehad.
Volgens mij is het ook een eersteklas tokkiequote:
Kun je nagaan als Jos z’n lul in z’n broek had gehouden had Lewis geen kampioenschapsauto in 2026 gehad.
https://nl.motorsport.com(...)-afwijzing/10605503/
Die liggen echt te ver achter.quote:
Liever naar Mercedes en dan kampioen worden.
Denk dat Lewis liever had dat Jos dat zo’n 27 jaar geleden had gedaanquote:
Kun je nagaan als Jos z’n lul in z’n broek had gehouden had Lewis geen kampioenschapsauto in 2026 gehad.
Tja, als je een sport wil runnen als een multinational, dan heeft dat gevolgen voor hoe je bepaalde processen in moet richten. Dan is ouwe jongens krentenbrood ineens aan regels gebonden.quote:
Het Amerikaanse congres heeft vragen gesteld aan Liberty over de anti-competitieve houding ten opzichte van Andretti en General Motors.
https://nl.motorsport.com(...)-afwijzing/10605503/
Kan Ajax inmiddels ook over meepraten.
VER (en Newey) naar AM, Groot-Brittannie in shambles.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door -XOR- op 01-05-2024 22:30:05 ]
Zo lang de meeste mensen die deze onzin blijven roepen Mercedes erbij noemen, denk ik dat ie beter kan blijven zitten waar ie zitquote:
Zo nu Max dat zinkende schip nog verlaten .
Zou serieus een van de meer logische opties zijn.quote:
[..]
VER (en Newey) naar AM, Groot-Brittannie in shambles.
Als hij na 2026 nog titels wil binnenhalen, denk ik dat dat wel de beste keuze zou zijn. Of anders misschien AM. Als Mercedes niet weer met een of andere raketmotor komt vanaf 2026, zie ik dat niet zo 1-2-3 weer een kampioenschapswinnend team worden.quote:
Dat ligt ook in mijn lijn van verwachtingen.quote:
[..]
Zou serieus een van de meer logische opties zijn.
Max gaat AM WC maken en daarna Ferrari.
Max gaat naast Stroll zitten? Dat verwacht ik niet, eigenlijk.quote:
[..]
Dat ligt ook in mijn lijn van verwachtingen.
Max gaat AM WC maken en daarna Ferrari.
Wat een onzin en wat je ook van Horner mag vinden, zonder Horner was er geen, wat, 8 voudig kampioensteam.quote:
Maar Horner heeft het wel voor elkaar. Succesvol bezig met een kampioenschapsteam om zeep helpen.
Mag je vinden. Ik vind iets anders.quote:
Ik hoop dat met zulke kansen zijn vader tot rede komt.quote:
[..]
Max gaat naast Stroll zitten? Dat verwacht ik niet, eigenlijk.
Welke vader en welke kansen?quote:
[..]
Ik hoop dat met zulke kansen zijn vader tot rede komt.
Pa Stroll gaat zijn zoon niet aan de kant schuiven zolang hij eigenaar van het team is en ik zie Max niet naar een team gaan wat bestaat om de zoon van de baas de illusie te geven dat hij kampioen kan worden.
Papa Stroll die zijn eigen zoon voor de bus gooit?quote:
[..]
VER (en Newey) naar AM, Groot-Brittannie in shambles.
Max is geen bus, he? Meer een Leopard 2 tankquote:
[..]
Papa Stroll die zijn eigen zoon voor de bus gooit?
En in tegenstelling tot Alonso gaat Max geen lulverhaal ophangen dat Lance een WDC in spe is
Dat zeker. Zat te denken aan Max naast Alonso ten koste van Lance. Zou wel episch zijn.quote:
[..]
Max is geen bus, he? Meer een Leopard 2 tank
En in tegenstelling tot Alonso gaat Max geen lulverhaal ophangen dat Lance een WDC in spe is
Gaat nooit gebeuren zolang Pa Stroll eigenaar is en eerlijk gezegd, zie jij Max nou echt in een auto stappen die niet eens bij de top 3 hoort qua teams? Geld overigens ook voor Mercedes.quote:
[..]
Dat zeker. Zat te denken aan Max naast Alonso ten koste van Lance. Zou wel episch zijn.
Wat is er precies om zeep dan? Newey gaat weg, maar verder? Kampioenschap is al binnen dit jaar en volgend jaar waarschijnlijk ook, zowel Verstappen als Marko gaan nergens heen dus nogmaals, wat is er om zeep?quote:
Maar Horner heeft het wel voor elkaar. Succesvol bezig met een kampioenschapsteam om zeep helpen.
De werkelijkheid is dat de poging om Red Bull te vernietigen mislukt is.
Max zou bij Mercedes 150 miljoen per jaar kunnen gaan verdienen.quote:
[..]
VER (en Newey) naar AM, Groot-Brittannie in shambles.
Moet Lewis 3 jaar voor rijden..
AM heeft alleen wel ook een wagen in de Le Mans series, Mercedes niet (of nog niet).
En Max vind endurance racen op de sim wel erg leuk om te doen.
Heeft ie meteen al een stoeltje klaar voor als hij met F1 wil stoppen.
De rust binnen het team. En dat is voor Max heel belangrijk (heeft hij al 133 keer in interviews gezegd).quote:
Maar we gaan het zien.
150 miljoen per jaar en een ambassadeurs rol voor de rest van z'n leven. Ik denk dat Mercedes elk type race auto dat hij rijden wil voor hem gaat bouwen, zeker in die functie. Betere reclame is er niet.quote:Op donderdag 2 mei 2024 02:44 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Max zou bij Mercedes 150 miljoen per jaar kunnen gaan verdienen.
Moet Lewis 3 jaar voor rijden..
AM heeft alleen wel ook een wagen in de Le Mans series, Mercedes niet (of nog niet).
En Max vind endurance racen op de sim wel erg leuk om te doen.
Heeft ie meteen al een stoeltje klaar voor als hij met F1 wil stoppen.
Voor Lewis hadden ze ook de Vision One gemaakt.quote:
[..]
150 miljoen per jaar en een ambassadeurs rol voor de rest van z'n leven. Ik denk dat Mercedes elk type race auto dat hij rijden wil voor hem gaat bouwen, zeker in die functie. Betere reclame is er niet.
Die bleek alleen niet helemaal super te zijn.
Newey mocht bij Aston Martin toen die nog RB sponsor waren de AM Valkyrie ontwerpen, Max heeft er ook een gekregen.
En hij is nu nog bezig met de RB17 straatauto van Red Bull, al is dat een beetje een vaag project.. een energiedranken fabrikant die opeens een auto laat ontwerpen.
die hebben genoeg, geef maar aan mijquote:
Aston Martin, Ferrari en Mercedes zijn de enige drie teams die een serieus gooi kunnen doen naar de titels vanaf 2026. Red Bull zonder Newey, met een eigen motor etc. gaat het echt niet worden. Ik heb er echt nul vertrouwen in en als Max dat ook heeft is hij gewoon weg. Beter een gokje nemen dan dat je blijft zitten terwijl je weet dat het niks gaat worden (of de kans in ieder geval klein is).quote:
[..]
Gaat nooit gebeuren zolang Pa Stroll eigenaar is en eerlijk gezegd, zie jij Max nou echt in een auto stappen die niet eens bij de top 3 hoort qua teams? Geld overigens ook voor Mercedes.
Als hij blijft zitten dan moet hij er wel vertrouwen in hebben, maar zelf schat ik de kans behoorlijk klein in. Als je kijkt hoe "echte" motorfabrikanten soms moeite hebben op een goede motor neer te zetten verwacht ik niet dat Red Bull bij de eerste de beste poging al een competitief iets neer kan zetten. Als je dan ook niet meer een voordeel hebt van een genie zoals Newey ... tsja 1+1 zou je denken.
Mercedes heeft alle kennis en kunde in huis en kan volgend jaar totaal weggooien en werken aan 2026 om Max een goede auto te geven.
Aston Martin heeft veel kennis en kunde binnen weten te halen en geld is ook geen probleem. Ik zie Stroll daar nooit niet weg gaan, maar Alonso en Max zou wel episch zijn. Ik zie eerder Max + Stroll gebeuren daar.
Ferrari lijkt mij geen optie.
... dus ja weinig keus voor Max als hij vanaf 2026 nog voor de titel wil vechten.
Of hij stopt gewoon, dat zie ik hem ook nog wel doen als hij nergens vertrouwen in heeft.
Sowieso pakt hij natuurlijk nog 24+25 titels met RB, eerder weg gaan zou dom zijn.
In 2026 krijgt Aston Martin Honda motoren en dan hebben ze nog 2 jaar om de auto verder te verbeteren. Plus de Max-factor, ik zie dat wel een winnende combinatie worden hoor. Vergis je niet dat RBR erboven al weg gaat vallen naar verwachting met het nieuwe motor reglement en het vertrek van Max.quote:
[..]
Gaat nooit gebeuren zolang Pa Stroll eigenaar is en eerlijk gezegd, zie jij Max nou echt in een auto stappen die niet eens bij de top 3 hoort qua teams? Geld overigens ook voor Mercedes.
Ik zou McLaren ook tot dat rijtje rekenen.quote:
[..]
Aston Martin, Ferrari en Mercedes zijn de enige drie teams die een serieus gooi kunnen doen naar de titels vanaf 2026. Red Bull zonder Newey, met een eigen motor etc. gaat het echt niet worden. Ik heb er echt nul vertrouwen in en als Max dat ook heeft is hij gewoon weg. Beter een gokje nemen dan dat je blijft zitten terwijl je weet dat het niks gaat worden (of de kans in ieder geval klein is).
Als hij blijft zitten dan moet hij er wel vertrouwen in hebben, maar zelf schat ik de kans behoorlijk klein in. Als je kijkt hoe "echte" motorfabrikanten soms moeite hebben op een goede motor neer te zetten verwacht ik niet dat Red Bull bij de eerste de beste poging al een competitief iets neer kan zetten. Als je dan ook niet meer een voordeel hebt van een genie zoals Newey ... tsja 1+1 zou je denken.
Mercedes heeft alle kennis en kunde in huis en kan volgend jaar totaal weggooien en werken aan 2026 om Max een goede auto te geven.
Aston Martin heeft veel kennis en kunde binnen weten te halen en geld is ook geen probleem. Ik zie Stroll daar nooit niet weg gaan, maar Alonso en Max zou wel episch zijn. Ik zie eerder Max + Stroll gebeuren daar.
Ferrari lijkt mij geen optie.
... dus ja weinig keus voor Max als hij vanaf 2026 nog voor de titel wil vechten.
Of hij stopt gewoon, dat zie ik hem ook nog wel doen als hij nergens vertrouwen in heeft.
Sowieso pakt hij natuurlijk nog 24+25 titels met RB, eerder weg gaan zou dom zijn.
Ik wou net zeggen, vlak McLaren niet uit. Al rijden die natuurlijk wel met een klantenmotor. Nou doet Aston Martin dat ook, maar er is wel een kansje dat die Hondamotor het beter doet dan die van Mercedes of Ferrari.quote:
[..]
Ik zou McLaren ook tot dat rijtje rekenen.
En daar heb je iets van bewijs voor neem ik aan?quote:
[..]
De rust binnen het team.
quote:
Dat succes leg ik toch eerder bij Dietrich en Helmut, die namen immers de beslissingen over wat te doen en wie de coureurs zullen zijn en natuurlijk Honda niet te vergeten.quote:
[..]
Wat een onzin en wat je ook van Horner mag vinden, zonder Horner was er geen, wat, 8 voudig kampioensteam.
Verder een grote dank aan David die gezorgd heeft dat Adrian Newey zich aansloot bij het team.
Christian Horner is naar mijn mening ook een zeer goede manager maar heeft sinds de dood van Dietrich dus wel gezorgd voor gerommel in het team waardoor het nu uit elkaar gaat vallen.
Hij mag dan een direct lijntje hebben met Red Bull waardoor de rol van Helmut wel klaar is daar maar ik zie het wel afglijden nu in de komende jaren en dat is dan geheel te wijten aan Christian Horner.
Mercedes kan al 3 jaar op rij de problemen niet analyseren en oplossen.quote:
Mercedes heeft alle kennis en kunde in huis en kan volgend jaar totaal weggooien en werken aan 2026 om Max een goede auto te geven.
De grote truuk in 2021 was iedere race er een nieuwe motor in lepelen, en die op rijden.
Voor Mercedes is het echt niet zo makkelijk om zo weer vooraan te staan.
Mercedes heeft misschien verstand van motoren maar een tijd wel dezelfde houding gehad als good old Enzo "aerodynamica is voor mensen die geen motor kunnen bouwen". ze proberen al 2 jaar een auto aan de praat krijgen op aerodynamica en kijk eens wat het oplevert, een paar podiums, een zege voor George en veel frustratie.quote:
[..]
Aston Martin, Ferrari en Mercedes zijn de enige drie teams die een serieus gooi kunnen doen naar de titels vanaf 2026. Red Bull zonder Newey, met een eigen motor etc. gaat het echt niet worden. Ik heb er echt nul vertrouwen in en als Max dat ook heeft is hij gewoon weg. Beter een gokje nemen dan dat je blijft zitten terwijl je weet dat het niks gaat worden (of de kans in ieder geval klein is).
Als hij blijft zitten dan moet hij er wel vertrouwen in hebben, maar zelf schat ik de kans behoorlijk klein in. Als je kijkt hoe "echte" motorfabrikanten soms moeite hebben op een goede motor neer te zetten verwacht ik niet dat Red Bull bij de eerste de beste poging al een competitief iets neer kan zetten. Als je dan ook niet meer een voordeel hebt van een genie zoals Newey ... tsja 1+1 zou je denken.
Mercedes heeft alle kennis en kunde in huis en kan volgend jaar totaal weggooien en werken aan 2026 om Max een goede auto te geven.
Aston Martin heeft veel kennis en kunde binnen weten te halen en geld is ook geen probleem. Ik zie Stroll daar nooit niet weg gaan, maar Alonso en Max zou wel episch zijn. Ik zie eerder Max + Stroll gebeuren daar.
Ferrari lijkt mij geen optie.
... dus ja weinig keus voor Max als hij vanaf 2026 nog voor de titel wil vechten.
Of hij stopt gewoon, dat zie ik hem ook nog wel doen als hij nergens vertrouwen in heeft.
Sowieso pakt hij natuurlijk nog 24+25 titels met RB, eerder weg gaan zou dom zijn.
AM bestaat voor Lance dus dat wordt niks. een coureur moet het team dragen en het is maar goed dat Alonso niet bewust moet inhouden want anders zou het erger dan zielig zijn wat daar gebeurt.
GP Fans leest hier meequote:
Lekker stokenquote:
Helemaal gelijk. Beetje vergeten.quote:
[..]
Ik zou McLaren ook tot dat rijtje rekenen.
Ja, als er iets te stoken valt, dan is die Jos Verstappen er als de kippen bij.quote:
Stoken of stoten?quote:
[..]
Ja, als er iets te stoken valt, dan is die Jos Verstappen er als de kippen bij.
In het Limburgs hoor je het verschil niet.quote:
Daar is het bij Jos mis gegaan
Even serieus. Jos Verstappen heeft tegen tig van journalisten gezegd dat Horner moet opkrassen.quote:
Besef je dan verziekt de sfeer dan moet zijn. Of Jos moet wegblijven bij elke Grand Prix.
Lijkt mij voor iedereen beter dat Jos sowieso wegblijft.quote:
[..]
Even serieus. Jos Verstappen heeft tegen tig van journalisten gezegd dat Horner moet opkrassen.
Besef je dan verziekt de sfeer dan moet zijn. Of Jos moet wegblijven bij elke Grand Prix.
SPOILERWe gaan nu zien waar de waarde cht vandaan komt. Ik hoop dat hij Ferrari gaat helpen, dat is d manier om af te rekenen met de Britse mythe.
Daarom zou ik Verstappen graag bij een ander team zien, zelfs zonder Newey zullen de Britten blijven zeggen dat RB een geoliede machine is.quote:
Dit nieuws over het vertrek van Newey is eigenlijk wel goed nieuws!SPOILERWe gaan nu zien waar de waarde cht vandaan komt. Ik hoop dat hij Ferrari gaat helpen, dat is d manier om af te rekenen met de Britse mythe.
Max ontkent dat Red Bull in problemen komt en zegt ook dat hij geen bod heeft gehad van Mercedes en dat geld 'm minder boeit dan overwinningen.
HIj zegt oko dat ie bij Red Bull nog prima op z'n plaats zit.
Bewijs? Hier op het F1-forum?quote:
[..]
En daar heb je iets van bewijs voor neem ik aan?
Zoals ik al zei, we gaan het zien.
[ Bericht 3% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 03-05-2024 00:39:57 ]
Naast dat hij er totaal ongenteresseerd bij zit, komt er ook niets, maar dan niets nuttigs uit zijn mond. Echt ongekend.
Wanneer gaan we dat zien dan? Voorlopig zien we een team wat optimaal presteert en waarvan de nummer een zegt dat het team er uitstekend voor staat.quote:
[..]
Bewijs? Hier op het F1-forum?
Zoals ik al zei, we gaan het zien.
Doe eens gek, hang er eens een jaartal aan wanneer we dat gaan zien
In de toekomst. Duh!quote:
Oh. Dus 2030 of zo?quote:
Wel met je eens dat Horner de onrust heeft veroorzaakt (samen met die Thai), gelukkig is Max niet gek en zie ik hem niet voor 26 vertrekken, in de loop van volgend jaar zullen we meer weten over de motor en als dat echt niks is dan heb je wel kans dat hij vertrekt na volgend seizoen.quote:
quote:
https://www.nu.nl/formule(...)itief-uitpakken.html
Max ontkent dat Red Bull in problemen komt en zegt ook dat hij geen bod heeft gehad van Mercedes en dat geld 'm minder boeit dan overwinningen.
HIj zegt oko dat ie bij Red Bull nog prima op z'n plaats zit.
quote:Verstappen: "Ik heb inmiddels geleerd niet altijd alles meer te zeggen in de media, want daar heeft niemand wat aan. Ik ook niet en het team ook niet. Je hoeft niet altijd alles te zeggen wat er in je omgaat."
Het is echt bizar inderdaad.quote:
Ik zit de persco terug te kijken, en mijn god, wat is die Stroll toch een ongelooflijke flapdrol.
Naast dat hij er totaal ongenteresseerd bij zit, komt er ook niets, maar dan niets nuttigs uit zijn mond. Echt ongekend.
De "spoiled by my daddy" gelaatsuitdrukkingen voerde weer de boventoon.Echt, wat een griezel.
https://racingnews365.nl/(...)ewey-te-contracteren
Hoog geruchtengehalte natuurlijk, maar dit zou wel echt legendarisch zijn.
Lekker zo, typisch Maxquote:
Op hebben ze toch niet het geld of faciliteiten voor?quote:
Williams in gesprek om Newey te contracteren
https://racingnews365.nl/(...)ewey-te-contracteren
Hoog geruchtengehalte natuurlijk, maar dit zou wel echt legendarisch zijn.
Het lijkt mij dat geld geen rol meer speelt voor Newey. Wat betreft de faciliteiten kan het juist een uitdaging zijn natuurlijk.quote:
[..]
hebben ze toch niet het geld of faciliteiten voor?
En die Britse media kunnen hier totaal niet tegen, dat weet ik welquote:
Britse media be like:quote:
[..]
En die Britse media kunnen hier totaal niet tegen, dat weet ik wel
Oh ok, ja volledig uit je nek lullen is hier niet zo gek.quote:
[..]
Bewijs? Hier op het F1-forum?
Zoals ik al zei, we gaan het zien.
Die quote ging over Jos.quote:
Max werd gevraagd wat hij van de situatie vind en dat z'n vader zich uitgelaten had in de media.
Zou echt mooi zijn dat hij een teams als Williams nog een boost kan gevenquote:
Williams in gesprek om Newey te contracteren
https://racingnews365.nl/(...)ewey-te-contracteren
Hoog geruchtengehalte natuurlijk, maar dit zou wel echt legendarisch zijn.
Max weet hoe hij moet trollenquote:
[..]
En die Britse media kunnen hier totaal niet tegen, dat weet ik wel
Tussen de regels door lees ik:quote:
[..]
Die quote ging over Jos.
Max werd gevraagd wat hij van de situatie vind en dat z'n vader zich uitgelaten had in de media.
quote:I have signed a deal with Mercedes starting in 2026 but the contract states it will not be announced before november 2025.
Echt, hoe kan je zoiets vergezochts geloven?
https://www.planetf1.com/(...)to-leave-red-bull-f1
https://www.formula1.com/(...)p3nGJtH0Z7PtlvFQA0Uy
En gelijk heeft ie. Als je ziet wat voor een carrire deze man gehad heeft dan is dat meer dan verdiend.
Ik heb dat gevoel ook. Hij benadrukt wel heel sterk dat hij moe is en toe is aan rust.quote:
Het klinkt meer en meer alsof Newey gewoon lekker met pensioen gaat:
https://www.planetf1.com/(...)to-leave-red-bull-f1
https://www.formula1.com/(...)p3nGJtH0Z7PtlvFQA0Uy
En gelijk heeft ie. Als je ziet wat voor een carrire deze man gehad heeft dan is dat meer dan verdiend.
Al zou ik het wel geweldig vinden als hij van achter de geraniums nog even wat tips uitdeelt aan Williams en ergens de tijd vindt om zijn droomboot te ontwerpen.
Ben je analfabeet?quote:
Wie verzint dit?
Goed idee.quote:
De FIA, want dan krijgen ze meer geld. Ze worden namelijk per punt betaald door de teams voor deelname en de coureurs voor hun superlicentie.quote:
quote:
Dit gaat zelfs voor @heywoodu te ver, dat weet ik zeker
Want of je in de onderste regionen nou wel of niet punten krijgt, maakt voor de standing idd niet veel uit, maar voor de top van het klassement misschien wel. Want krijgt de winnaar dan meer punten dan nu of blijft het 25? Want in dat laatste geval moeten de verschillen tussen de te winnen punten in de top dus kleiner worden. Bijvoorbeeld:
25, 22, 19, 17, 16, 15, 14, 13 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Nou, nee, dat is zelfs precies wat ik zelf al voorsteldequote:
[..]
Dit gaat zelfs voor @:heywoodu te ver, dat weet ik zeker
Prima idee, en uiteindelijk gaan de mensen die nu niet verder komen dan 'ja maar dan krijg je makkelijk punten!' (wat het hele punt niet is) er ook aan wennen
Het devalueert punten, dat is het grote probleem.quote:
[..]
Nou, nee, dat is zelfs precies wat ik zelf al voorstelde
Prima idee, en uiteindelijk gaan de mensen die nu niet verder komen dan 'ja maar dan krijg je makkelijk punten!' (wat het hele punt niet is) er ook aan wennen
Helemaal niet. Het is juist eerlijker.quote:
[..]
Het devalueert punten, dat is het grote probleem.
Het zorgt er onder meer voor dat je als top-6-klant met een slechte race ook nog een reden hebt om voor P13 te vechten ipv de boel maar een beetje uit te rijden, als liefhebber van mooie sport ben ik daar groot voorstander vanquote:
[..]
Het devalueert punten, dat is het grote probleem.
Dan moet je toch beter lezen wat Max zegt.quote:
Maar vind je dan ook dat de verschillen in punten bovenin kleiner moeten worden? (zie mijn post hierboven)quote:
[..]
Het zorgt er onder meer voor dat je als top-6-klant met een slechte race ook nog een reden hebt om voor P13 te vechten ipv de boel maar een beetje uit te rijden, als liefhebber van mooie sport ben ik daar groot voorstander van
Of moet je ineens, weet ik veel, 35 punten aan de winnaar gaan geven ofzo?
Ik zou de absolute aantallen wel wat groter maken om die ruimte te creeren inderdaad. Het verschil tussen P1 en P13 hoeft niet per se anders te worden, het gaat er meer om dat alle posities het waard moeten zijn om voor te vechten, zowel voor de mindere teams/coureurs als voor titelkandidaten.quote:
[..]
Maar vind je dan ook dat de verschillen in punten bovenin kleiner moeten worden? (zie mijn post hierboven)
Of moet je ineens, weet ik veel, 35 punten aan de winnaar gaan geven ofzo?
En ach, we vonden het ooit allemaal raar dat de winnaar 25 punten kreeg ipv 'gewoon 10', zijn we ook aan gewend
Daar zat nog een idee achter. Dit voorstel is gewoon inflatie.quote:
En ach, we vonden het ooit allemaal raar dat de winnaar 25 punten kreeg ipv 'gewoon 10', zijn we ook aan gewend
'Daar zijn we nu aan gewend, dus dat was met de kennis van nu prima'.quote:
[..]
Daar zat nog een idee achter. Dit voorstel is gewoon inflatie.
Nee, destijds was de reactie vooral 'dat kan best leuk zijn'.quote:Op zaterdag 4 mei 2024 16:20 schreef heywoodu het volgende:
[..]
'Daar zijn we nu aan gewend, dus dat was met de kennis van nu prima'.
Mooi, men kan verandering aan dus. Nu op naar een situatie waarbij het ook de moeite waard is om voor de 17e plek te vechten - en dus voor ons, de fans, interessante situaties te doen ontstaan - als je door allerhande problemen achterin terecht bent gekomenquote:
[..]
Nee, destijds was de reactie vooral 'dat kan best leuk zijn'.
quote:
[..]
Mooi, men kan verandering aan dus. Nu op naar een situatie waarbij het ook de moeite waard is om voor de 17e plek te vechten - en dus voor ons, de fans, interessante situaties te doen ontstaan - als je door allerhande problemen achterin terecht bent gekomen
Wel interessant om de topics van december 2009 te lezen. Toen was de terugkeer van Schumacher nog volle bak in de geruchtenmolen
Is dat zo? Je gaat geen 20 seconden goed maken omdat er meer punten voor P3 zijn en ik kan mij ook niet voorstellen dat er ook maar een team is wat ineens wel in staat is om een P2 te halen die het voorheen niet kon halen omdat er meer punten te halen zijn.quote:
Of ze achteraan punten krijgen maakt mij in principe weinig uit, maar ik betwijfel of het echt tot meer gevechten leidt. Ik vind eventuele wijzigingen in de top 6 veel interessanter. 1 of 2 punten meer of minder tussen P1, P2 en P3 kan in een spannend seizoen veel uitmaken.
Daar heb ik het ook helemaal niet over. Ik heb het er over dat het in een spannend seizoen waarin er daadwerkelijk om het WDC gestreden wordt (denk: 2021, 2016) een punt (of 2, 3) meer of minder veel kan uitmaken. En dan gaat het niet zozeer om de punten voor de winnaar, maar juist om de punten voor P2 t/m 6. Hoeveel verlies loop je op als je een keer een matige race hebt en slechts 6de wordt (ipv 1e of 2e)?quote:
[..]
Is dat zo? Je gaat geen 20 seconden goed maken omdat er meer punten voor P3 zijn en ik kan mij ook niet voorstellen dat er ook maar een team is wat ineens wel in staat is om een P2 te halen die het voorheen niet kon halen omdat er meer punten te halen zijn.
Let wel, ik spreek geen voorkeur uit v.w.b. grote of kleine puntenverschillen. Ik zeg alleen dat een verandering van het puntenstelsel mogelijk meer gevolgen heeft voor de top van het klassement dan voor de onderste regionen, waar nu alleen maar over gepraat wordt.
Imho anderson juist. Door meer plaatsen punten te geven zal de situatie onderin veranderen meer veranderen. Aan de top niet zoveel, al kan het wel gebeuren dat een slechte positie (dus buiten de top 10) met punten de doorslag kan geven in een titelstrijd, terwijl dat zonder punten niet het geval was.quote:
[..]
Daar heb ik het ook helemaal niet over. Ik heb het er over dat het in een spannend seizoen waarin er daadwerkelijk om het WDC gestreden wordt (denk: 2021, 2016) een punt (of 2, 3) meer of minder veel kan uitmaken. En dan gaat het niet zozeer om de punten voor de winnaar, maar juist om de punten voor P2 t/m 6. Hoeveel verlies loop je op als je een keer een matige race hebt en slechts 6de wordt (ipv 1e of 2e)?
Let wel, ik spreek geen voorkeur uit v.w.b. grote of kleine puntenverschillen. Ik zeg alleen dat een verandering van het puntenstelsel mogelijk meer gevolgen heeft voor de top van het klassement dan voor de onderste regionen, waar nu alleen maar over gepraat wordt.
Maar dan ga je er dus vanuit dat de verschillen in punten in de top 10 hetzelfde blijven. Dus verschil tussen P1 en P2, 7 punten. Verschil tussen P2 en P3, 3 punten. P3 en P4, ook 3 punten en de rest van de top 10 steeds 2 punten. Daarna steeds een verschil van 1 (neem ik aan).quote:
[..]
Imho anderson juist. Door meer plaatsen punten te geven zal de situatie onderin veranderen meer veranderen. Aan de top niet zoveel, al kan het wel gebeuren dat een slechte positie (dus buiten de top 10) met punten de doorslag kan geven in een titelstrijd, terwijl dat zonder punten niet het geval was.
Mijn vraag ergens hierboven was of iemand gelezen had wat ze daarmee van plan waren. Want als P1 dan nog steeds 25 punten krijgt, moet je de verschillen kleiner maken en dan heeft dat m.i. wel degelijk een mogelijk groter effect op de topklasseringen. Als je de verschillen hetzelfde wil houden, dan ga je naar iets van 36 of 37 punten voor de winnaar, zo ff snel uitgerekend.
Dus nogmaals, we lezen steeds over de onderste regionen, maar weet iemand wat ze daarboven dan van plan zijn?
Daar ga ik wel vanuit, ja. Dat die verhoudingen ongeveer hetzelfde blijven.quote:
[..]
Maar dan ga je er dus vanuit dat de verschillen in punten in de top 10 hetzelfde blijven. Dus verschil tussen P1 en P2, 7 punten. Verschil tussen P2 en P3, 3 punten. P3 en P4, ook 3 punten en de rest van de top 10 steeds 2 punten. Daarna steeds een verschil van 1 (neem ik aan).
Mijn vraag ergens hierboven was of iemand gelezen had wat ze daarmee van plan waren. Want als P1 dan nog steeds 25 punten krijgt, moet je de verschillen kleiner maken en dan heeft dat m.i. wel degelijk een mogelijk groter effect op de topklasseringen. Als je de verschillen hetzelfde wil houden, dan ga je naar iets van 36 of 37 punten voor de winnaar, zo ff snel uitgerekend.
Dus nogmaals, we lezen steeds over de onderste regionen, maar weet iemand wat ze daarboven dan van plan zijn?
https://www.the-race.com/(...)ey-verstappen-marko/
In het kort:
- Horner heeft het volledige vertrouwen van Red Bull, blijft CEO van RBR
- Max gaat nergens heen, heeft nooit een signaal afgegeven ontevreden te zijn.
- Toto Wolff kan zich beter druk maken om zijn eigen team
- Newey is een verlies maar het moederbedrijf heeft alle vertrouwen in het technische team van RBR.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2024 00:18:34 ]
Maar niks over Helmut..,quote:
De CEO van Red Bull Gmbh heeft zich tegen de pers uitgelaten over de situatie bij Red Bull Racing:
https://www.the-race.com/(...)ey-verstappen-marko/
In het kort:
- Horner heeft het volledige vertrouwen van Red Bull, blijft CEO van RBR
- Max gaat nergens heen, heeft nooit een signaal afgegeven ontevreden te zijn.
- Toto Wolff kan zich beter druk maken om zijn eigen team
- Newey is een verlies maar het moederbedrijf heeft alle vertrouwen in het technische team van RBR.
heeft gewoon een contract en het ging nooit over hem, behalve fantasien van de roddel persquote:
Word wel degelijk vermeld in het artikel, die situatie is al eerder (Jeddah dus alweer 2 maanden geleden) uitgepraat schijnt het:quote:
quote:But Mintzlaff and Marko held talks over the Jeddah weekend and the outcome was Marko committed to remaining at Red Bull, at least for now.
Mintzlaff has not commented on whether he thinks Marko will stay longer-term – but ruled out him leaving for Mercedes himself (to go there with Verstappen perhaps), and has at least publicly supported Marko, which can’t hurt in the bid to reassure Verstappen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2024 01:43:14 ]
Ook apart, Williams wil dat de FIA de regels aanpast zodat Antonelli voor z'n 18e in de F1 mag rijden maar vervolgens zeggen ze dat Antonelli in Monza (als hij inmiddels 18 is) niet zal rijden en dat Sargeant zich geen zorgen hoeft te maken.
[ Bericht 0% gewijzigd door SiGNe op 06-05-2024 02:23:20 ]
Waar rook is, is worst.quote:
https://racingnews365.nl/(...)figuur-na-newey-exit
Nou, ik heb juist de afgelopen weken geleerd dat de meeste rookaroma niet zoveel met worst te maken heeft.quote:
[..]
Waar rook is, is worst.
https://racingnews365.nl/(...)figuur-na-newey-exit
En dat Wheatley een stap wil maken naar een hogere functie is al vrij lang publiek geheim. Dit is gewoon gestook van de media.
Met het vertrek van Newey komt er ook een plek vrij in de hierarchie van Red Bull. En een berg salaris.quote:
[..]
Nou, ik heb juist de afgelopen weken geleerd dat de meeste rookaroma niet zoveel met worst te maken heeft.
En dat Wheatley een stap wil maken naar een hogere functie is al vrij lang publiek geheim. Dit is gewoon gestook van de media.
Dat staat er niet. Alleen dat hij in Imola niet rijdt.quote:
https://racer.com/2024/05(...)ation-for-antonelli/
Ook apart, Williams wil dat de FIA de regels aanpast zodat Antonelli voor z'n 18e in de F1 mag rijden maar vervolgens zeggen ze dat Antonelli in Monza (als hij inmiddels 18 is) niet zal rijden en dat Sargeant zich geen zorgen hoeft te maken.
Sowieso stond dit ook al in het silly season topic.
Moeiteloos is wat veel gezegd, want Leclerc zat toch vrij lang dicht achter hem. Daarna was het voor iedereen managen en de race uitrijden. Ik denk dat als Leclerc had aangezet, hij Max had kunnen inhalen. Maar dan had Max hem weer teruggepakt.quote:
Dat Verstappen zelfs op een 'lastige' dag nog moeiteloos tweede wordt zegt ook wel weer heel wat.
Als Leclerc aan kon zetten en Max had kunnen inhalen dan had hij dat zeker niet nagelaten.quote:
[..]
Moeiteloos is wat veel gezegd, want Leclerc zat toch vrij lang dicht achter hem. Daarna was het voor iedereen managen en de race uitrijden. Ik denk dat als Leclerc had aangezet, hij Max had kunnen inhalen. Maar dan had Max hem weer teruggepakt.
Dat zou je denken, maar ik vind het wel tekenend voor Leclerc dat we niet eens iets hebben gezien dat een poging daartoe leek. Heeft Verstappen eens een zwakke race, rijd je in principe vlak achter hem, ultieme kans, probeer je het niet eens. Althans, zo kwam het op me over en dat heb ik vaker met Charles. Net iets te tevreden met P3 c.q. het feit dat hij voor zijn teammaat finishte.quote:
[..]
Als Leclerc aan kon zetten en Max had kunnen inhalen dan had hij dat zeker niet nagelaten.
Dat we geen poging hebben gezien betekent niet dat hij het niet geprobeerd heeft. De Ferrari liep gewoon niet harder.quote:
[..]
Dat zou je denken, maar ik vind het wel tekenend voor Leclerc dat we niet eens iets hebben gezien dat een poging daartoe leek. Heeft Verstappen eens een zwakke race, rijd je in principe vlak achter hem, ultieme kans, probeer je het niet eens. Althans, zo kwam het op me over en dat heb ik vaker met Charles. Net iets te tevreden met P3 c.q. het feit dat hij voor zijn teammaat finishte.
Hij kwam me verder ook niet tevreden over.
Zou kunnen hoor. Ik geef toe dat er bij mij de afgelopen jaren gewoon een bepaald beeld is ontstaan over Leclerc. Iemand die het een beetje opgeeft als alles niet 'perfect' is en zichzelf dan erg unlucky vindt. Zoiets. Behalve dan als het toevallig Sainz is die voor hem rijdt, zoals in Monza vorig seizoen. Defaitistisch, met een mooi woord.quote:
[..]
Dat we geen poging hebben gezien betekent niet dat hij het niet geprobeerd heeft. De Ferrari liep gewoon niet harder.
Hij kwam me verder ook niet tevreden over.
Eens, de Charles Leclerc van 2 jaar terug zou voor Max geindigd zijn.quote:
[..]
Dat zou je denken, maar ik vind het wel tekenend voor Leclerc dat we niet eens iets hebben gezien dat een poging daartoe leek. Heeft Verstappen eens een zwakke race, rijd je in principe vlak achter hem, ultieme kans, probeer je het niet eens. Althans, zo kwam het op me over en dat heb ik vaker met Charles. Net iets te tevreden met P3 c.q. het feit dat hij voor zijn teammaat finishte.
Hij lijkt gemakkelijk te berusten op p3 en natuurlijk ziet Ferrari ook wellicht in de data dat Max problemen heeft met de balans en ook nog eens met een lagere motorstand rijdt.
De beste oplossing tegen tracklimits.quote:
Die zijn er nog steeds. Pure onzin.quote:Op woensdag 8 mei 2024 14:46 schreef TearsoftheKingdom het volgende:
[..]
De beste oplossing tegen tracklimits.
😂😂😂🔥🔥🔥
?quote:
Over de witte lijn = track limit, zelfs als er grind ligt kan je nog straf krijgen.quote:
Op Ja, maar je haalt er geen voordeel meer uit. Je zet geen snellere tijd door het grind, dus als een tijd na de tijd word afgepakt heeft dat meestal toch geen gevolgen. De tijd was toch al langzamer.quote:
[..]
Over de witte lijn = track limit, zelfs als er grind ligt kan je nog straf krijgen.
Daarnaast blijf je minder snel aan de buitenkant met inhalen om vervolgens "he pushed me off!" te roepen.
Heerlijk, grindbakken.
Dat denk ik ook niet. Ergo, minder gezeik over tracklimits.quote:
Als je wijd gaat en een hap grind meeneemt is er dan nog een haai die ernaar kraait dat je tracklimit hebt gepakt?
Boeie. Zie China, daar werden tijden ook afgepakt voor uitstapjes die tijd kostten. Ze zijn doorgeslagen.quote:
[..]
Ja, maar je haalt er geen voordeel meer uit. Je zet geen snellere tijd door het grind, dus als een tijd na de tijd word afgepakt heeft dat meestal toch geen gevolgen. De tijd was toch al langzamer.
Daarnaast blijf je minder snel aan de buitenkant met inhalen om vervolgens "he pushed me off!" te roepen.
Heerlijk, grindbakken.
Op Spa zag je het ook al sinds 1-2 jaar dacht ik. Veel meer grind ipv runoff. Toch een opmerkelijke trend. Op Qatar en Oostenrijk was het vorig jaar het ergst volgens mij, die mogen ook wel overstag. Hopelijkquote:
[..]
Dat denk ik ook niet. Ergo, minder gezeik over tracklimits.
Boeie? Ik zie alleen maar voordelen, wat zit je nu moeilijk te doen?quote:
[..]
Boeie. Zie China, daar werden tijden ook afgepakt voor uitstapjes die tijd kostten. Ze zijn doorgeslagen.
Terecht. Over de lijn is over de lijn. Voordeel van grindbakken is dat coureurs minder geneigd zijn over de lijn te gaan. En er dus minder track limits zijn.quote:
[..]
Boeie. Zie China, daar werden tijden ook afgepakt voor uitstapjes die tijd kostten. Ze zijn doorgeslagen.
Omdat de realiteit niet overeen komt met wat jij zegt.quote:
[..]
Boeie? Ik zie alleen maar voordelen, wat zit je nu moeilijk te doen?
Nee, die onzinquote:
[..]
Terecht. Over de lijn is over de lijn. Voordeel van grindbakken is dat coureurs minder geneigd zijn over de lijn te gaan. En er dus minder track limits zijn.
[ Bericht 1% gewijzigd door Nizno op 08-05-2024 17:56:58 ]
Ik stel voor dat we naar Frozen gaan
vreemde beesten, kraaiende haaien...quote:
Als je wijd gaat en een hap grind meeneemt is er dan nog een haai die ernaar kraait dat je tracklimit hebt gepakt?
Het is niet goed of het deugd niet in de wereld van Nattekat.quote:
[..]
Omdat de realiteit niet overeen komt met wat jij zegt.
😅😂quote:
[..]
vreemde beesten, kraaiende haaien...
Volgens mij heb je niet in de gaten dat ik juist zeg dat de FIA die kunstmatige track limits niet laat varen alleen maar omdat er nu grind ligt.quote:
[..]
Het is niet goed of het deugd niet in de wereld van Nattekat.
Maar dat grind werkt wel, of denk je in je voorbeeld China dat Sainz het weer zo probeert?quote:
[..]
Volgens mij heb je niet in de gaten dat ik juist zeg dat de FIA die kunstmatige track limits niet laat varen alleen maar omdat er nu grind ligt.
Het punt is dat dat achterlijke gezeik met afgenomen tijden en weet ik veel wat niet weggenomen wordt, omdat de FIA totaal doorgeslagen is.quote:
[..]
Maar dat grind werkt wel, of denk je in je voorbeeld China dat Sainz het weer zo probeert?
Het moet gewoon weer zoals vanouds worden: "hier is de baan en succes ermee". Kap met tegen mij in gaan, we staan er hetzelfde in op het punt dat jij maakt.
Dat maak je dan niet helemaal duidelijk. Want met asfalt blijf je dat probleem houden. Wat moeten ze dan doen? Asfalt laten en geen tijden afpakken bij track limits?quote:
[..]
Het punt is dat dat achterlijke gezeik met afgenomen tijden en weet ik veel wat niet weggenomen wordt, omdat de FIA totaal doorgeslagen is.
Het moet gewoon weer zoals vanouds worden: "hier is de baan en succes ermee". Kap met tegen mij in gaan, we staan er hetzelfde in op het punt dat jij maakt.
We zijn het eensquote:
[..]
Dat maak je dan niet helemaal duidelijk. Want met asfalt blijf je dat probleem houden. Wat moeten ze dan doen? Asfalt laten en geen tijden afpakken bij track limits?
Ik wil grind, keiharde afstraffing door de baan en een einde aan kunstmatige track limits.
Waarom ga keer dan zo raar tegenin? Dat is dus waar ze een begin mee maken bij Imola.quote:
[..]
We zijn het eens
Ik wil grind, keiharde afstraffing door de baan en een einde aan kunstmatige track limits.
Omdat die kunstmatige track limits blijven. En klein foutje dat tijd kost, kost ook nog gewoon een complete ronde. Dat is gewoon belachelijk.quote:
[..]
Waarom ga keer dan zo raar tegenin? Dat is dus waar ze een begin mee maken bij Imola.
Die ronde was dan toch al waardeloos.quote:
[..]
Omdat die kunstmatige track limits blijven. En klein foutje dat tijd kost, kost ook nog gewoon een complete ronde. Dat is gewoon belachelijk.
Daar gaat het niet om.quote:
[..]
Die ronde was dan toch al waardeloos.
Rijders mogen bijvoorbeeld een ronde lang geen ERS gebruikenquote:
[..]
Dat maak je dan niet helemaal duidelijk. Want met asfalt blijf je dat probleem houden. Wat moeten ze dan doen? Asfalt laten en geen tijden afpakken bij track limits?
Wtf is dit
Iets om regenraces mogelijk te makenquote:
Het ziet er niet uitquote:
[..]
Iets om regenraces mogelijk te maken
Beter dan de huidige situatiequote:
Oh God no.quote:
Dat is nog maar de vraag, tot nu toe zijn alle pogingen om een oplossing te vinden uitgelopen op een mislukking, ik vraag mij echt af of er een oplossing die werkt mogelijk is zonder het DNA van een F1 auto radikaal te wijzigen.quote:
Als je ermee kan racen prima, looks maken dan minder uit toch
Aan die eerste foto is toch wel een groot verschil te zien in spray met of zonder kappenquote:
[..]
Dat is nog maar de vraag, tot nu toe zijn alle pogingen om een oplossing te vinden uitgelopen op een mislukking, ik vraag mij echt af of er een oplossing die werkt mogelijk is zonder het DNA van een F1 auto radikaal te wijzigen.
Eens, maar om het echt te testen is er wel wat meer water nodig, dit is inters nat en dat was sowieso geen probleem.quote:
Als je ermee kan racen prima, looks maken dan minder uit toch
Foto 1: okquote:
Foto 2: ieuw
Foto 3: no! NO! NOOOOOOOOO!!
A few moments later
Prima. Doen! Kunnen ze bij regen eindelijk racen.
Wordt nog genoeg water door de vloer de lucht in geworpen.quote:Op donderdag 9 mei 2024 15:45 schreef Zorro het volgende:
En dan blijft dat water dus in die kappen hangen en valt terug op de banden waardoor die veel minder goed werken en er nog steeds niet kan worden gereden want totaal geen grip. En van de baan droogrijden is ook geen sprake meer.
Het droogrijden wordt hoe dan ook minder. Minder spray = minder afvoer.quote:
[..]
Wordt nog genoeg water door de vloer de lucht in geworpen.
Maar die grip blijft slecht als dat water wat door de banden wordt opgezogen nergens heen kan.
Ja, dat is een afweging. Maar helemaal niet rijden is nog erger.quote:
[..]
Het droogrijden wordt hoe dan ook minder. Minder spray = minder afvoer.
Maar die grip blijft slecht als dat water wat door de banden wordt opgezogen nergens heen kan.
Een raceloos weekend is niets voor mij.Die regenbanden zijn ook niets, kunnen ze niet gewoon van die flappen doen zoals ze bij straat auto's gebruiken?quote:
[..]
Iets om regenraces mogelijk te maken
Want die spray blijft zweven? Zit wel wat in hoor dat het water sneller weer op de weg komt door die spatborden maar het gaat in principe om het zicht, niet zozeer om de afvoer, de banden moeten een bepaalde hoeveelheid water op het wegdek aankunnen.quote:
[..]
Het droogrijden wordt hoe dan ook minder. Minder spray = minder afvoer.
Maar die grip blijft slecht als dat water wat door de banden wordt opgezogen nergens heen kan.
Dat zeiden we/ze/hun in 2018 ook over de halo... Geen haai die er nu nog naar kraait.quote:
Die ziet er nog steeds niet uit.quote:
[..]
Dat zeiden we/ze/hun in 2018 ook over de halo... Geen haai die er nu nog naar kraait.
Maar hij heeft een leven gered, dus niemand die het nog in z'n hoofd haalt om wat negatiefs te zeggen.
Deze generatie auto's in z'n algemeenheid zien er niet uit, de halo is lang niet het ergste.quote:
[..]
Die ziet er nog steeds niet uit.
Maar hij heeft een leven gered, dus niemand die het nog in z'n hoofd haalt om wat negatiefs te zeggen.
Mij lijkt (maar misschien is het niet zo erg als ik denk) dat de banden water moeten afvoeren om grip te hebben, en aquaplaning te voorkomen. Maar als het water niet weg kan maar in die kap blijft valt het terug op de band en vraag ik me af of die regenband dan nog erg effectief is.quote:
[..]
Want die spray blijft zweven? Zit wel wat in hoor dat het water sneller weer op de weg komt door die spatborden maar het gaat in principe om het zicht, niet zozeer om de afvoer, de banden moeten een bepaalde hoeveelheid water op het wegdek aankunnen.
190 dollar voor een bakje fruit
Echt belachelijk. Dat de F1 dit goedkeurd...quote:
https://vm.tiktok.com/ZIJngfJRK/
190 dollar voor een bakje fruit
Het lijkt erg op de kappen die je bij sommige voertuigen ziet zodat ze zuiniger rijden.quote:
Ze hebben zelfs twee verschillende regenkappen getest.
[ x ]
Het ziet er niet uit
Wat heeft F1 daarmee te maken? Dit zijn prijzen voor suites en die prijzen worden niet bepaald door F1.quote:
[..]
Echt belachelijk. Dat de F1 dit goedkeurd...
What thaaaa....quote:
Vergeten de bandenwarmers eraf te halen. Bij Ferrari kan zoiets gebeuren natuurlijk.quote:
Dit is juist een goede ontwikkeling.
Een probeersel. En iets waarover mensen weer onmeunig moeilijk gaan doen als blijkt dat het wel werkt maar er niet 'leuk' uit ziet, zoals de haloquote:
Het gaat weinig uithalen, juist door het grondeffect waar nu de neerwaartse druk vandaan moet komen word het water opgezogen en een mist gecreerd achter de auto.quote:
Liever die lelijke regenkappen en racen in de regen mogelijk maken dan niet racen
Dit is juist een goede ontwikkeling.
Die kappen gaan dus weinig verschil maken.
https://screenrant.com/brad-pitt-formula-one-movie-budget-report/
The film will need to make at least $600 million, but more likely $750-900 million, just to break even and come close to anything resembling a profit.
Hou maar op.
Of dit hem nu word of niet, ik vind het vooral positief dat de FIA blijft proberen om een oplossing te vinden voor het probleem en niet de schouders ophaalt en zegt "Regen? Pech gehad"quote:
Liever die lelijke regenkappen en racen in de regen mogelijk maken dan niet racen
Dit is juist een goede ontwikkeling.
Ik ben wel benieuwd naar hoe de pitstop zou moeten gaan als ze de kappen er af en op moeten sleutelen om de banden te wisselen tijdens een race, zolang gaan de banden immers niet mee.quote:
[..]
Of dit hem nu word of niet, ik vind het vooral positief dat de FIA blijft proberen om een oplossing te vinden voor het probleem en niet de schouders ophaalt en zegt "Regen? Pech gehad"
Bovendien zoals we afgelopen jaar gezien hebben in Zandvoort kan het zomaar zeiknat zijn en na tien ronden weer droog.
Volgens mij word er meer gewonnen door de intermediates en full wets een nog grotere omtrek te geven zodat de rijhoogte dermate verandert dat er ten eerste veel minder grond effect is en ten tweede ook veel minder aquaplanning.
Dan worden de rondetijden flink lager maar het racen wel veiliger denk ik.
Hoeveel ervan zou het budget zijn voor 5 seconden HAM erinquote:
Brad Pitt's Formula One movie has a budget of over $300 million, making it one of the most expensive ever.
https://screenrant.com/brad-pitt-formula-one-movie-budget-report/
The film will need to make at least $600 million, but more likely $750-900 million, just to break even and come close to anything resembling a profit.
Hou maar op.
Die is toch alleen producer van het geheel?quote:
[..]
Hoeveel ervan zou het budget zijn voor 5 seconden HAM erin
Klinkt als de grootste flop allertijdenquote:
Brad Pitt's Formula One movie has a budget of over $300 million, making it one of the most expensive ever.
https://screenrant.com/brad-pitt-formula-one-movie-budget-report/
The film will need to make at least $600 million, but more likely $750-900 million, just to break even and come close to anything resembling a profit.
Hou maar op.
Die schittert in afwezigheid volgende weekquote:
Circuits met historie en geen sprints de komende weekenden. Eindelijk goed nieuws @:Nattekat
quote:
Circuits met historie en geen sprints de komende weekenden. Eindelijk goed nieuws @:Nattekat
RACEWEEK 
quote:
Noem het dan rabbit of bunny.quote:
Iedereen weet wat ie bedoelt.
Ik ben klaarquote:
Wordt druk op de kalender dan. Heb ook nog Turkije, Zuid-Korea, India, een tweede race in China en Zanzibar als mogelijke locaties voor een Grand Prix in de nabije toekomst op mijn lijstje staanquote:
https://www.folderz.nl/be(...)lder-2182807#page=41
Thailand ook nog.quote:
[..]
Wordt druk op de kalender dan. Heb ook nog Turkije, Zuid-Korea, India, een tweede race in China en Zanzibar als mogelijke locaties voor een Grand Prix in de nabije toekomst op mijn lijstje staan
Die staat ook op dat lijstje, ja. Vergeten hier te noemen.quote:
Assen hoort ook op de lijst, natuurlijk.quote:
[..]
Die staat ook op dat lijstje, ja. Vergeten hier te noemen.
Topvoetballers spelen ook 2 wedstrijden per week. Het kan, als je maar wil.quote:
[..]
Wordt druk op de kalender dan. Heb ook nog Turkije, Zuid-Korea, India, een tweede race in China en Zanzibar als mogelijke locaties voor een Grand Prix in de nabije toekomst op mijn lijstje staan
Assen stond ooit op dat lijstje, maar is er alweer afgevallen. Imho zijn ze niet meer actief bezig om een Formule 1 race te organiseren.quote:
[..]
Assen hoort ook op de lijst, natuurlijk.
Mijn opmerking was slechts semi-serieusquote:
[..]
Assen stond ooit op dat lijstje, maar is er alweer afgevallen. Imho zijn ze niet meer actief bezig om een Formule 1 race te organiseren.
Ayyyayayaaaaaaaay deel 2
En direct verwijderd
Verbaasd mij enigzins en dan bekruipt mij het gevoel dat alle speculatie ten spijt Albon toch niet zo in trek was bij de grote teams als men dacht.quote:
Albon blijft bij Williams. Logisch, is ook een gouden duo. Had Alex alleen wel bij RBR willen zien nu die wat beter is. Of bij Mercedes Benz. Maar logisch dat die voor zekerheid kiest, nu is die echt teamleider.
Want met alle respect voor Williams maar niemand blijft bij Williams als hij naar RBR of Mercedes kan.
Dit. Gewogen en te licht bevonden in het verleden, dat zal ook nog wel meespelen.quote:
[..]
Verbaasd mij enigzins en dan bekruipt mij het gevoel dat alle speculatie ten spijt Albon toch niet zo in trek was bij de grote teams als men dacht.
Want met alle respect voor Williams maar niemand blijft bij Williams als hij naar RBR of Mercedes kan.
En Vietnam duikt ook niet meer op in die lijstjes, vrees ik. Heel circuit aangelegd, man daarachter veroordeeld voor corruptie, nu lekker aan het verloederen waarschijnlijk. Toch zonde van al die centjes.quote:
[..]
Assen stond ooit op dat lijstje, maar is er alweer afgevallen. Imho zijn ze niet meer actief bezig om een Formule 1 race te organiseren.
Nou ja als de keuze is 3-jaar contract bij Williams of 1-jaar contract bij RBR of Merc.quote:
[..]
Verbaasd mij enigzins en dan bekruipt mij het gevoel dat alle speculatie ten spijt Albon toch niet zo in trek was bij de grote teams als men dacht.
Want met alle respect voor Williams maar niemand blijft bij Williams als hij naar RBR of Mercedes kan.
dus idd te licht bevonden, anders hadden ze niet een korter contract dan aangebodenquote:
[..]
Nou ja als de keuze is 3-jaar contract bij Williams of 1-jaar contract bij RBR of Merc.
Iedereen wacht op wat Verstappen na 2025 gaat doen. Ook Sainz krijgt, volgens de geruchten, bij Mercedes geen meerjarig contract.quote:
[..]
dus idd te licht bevonden, anders hadden ze niet een korter contract dan aangeboden
dus te licht bevonden.quote:
[..]
Iedereen wacht op wat Verstappen na 2025 gaat doen. Ook Sainz krijgt, volgens de geruchten, bij Mercedes geen meerjarig contract.
verstappen zou van mercedes en ferrari echt geen contractje van 12 maand krijgen
In vergelijking met Verstappen wel, ja. Maar imho hoort hij tegenwoordig bij de betere helft van de grid.quote:
[..]
dus te licht bevonden.
verstappen zou van mercedes en ferrari echt geen contractje van 12 maand krijgen
Zoiets?quote:
[..]
In vergelijking met Verstappen wel, ja. Maar imho hoort hij tegenwoordig bij de betere helft van de grid.
Goede helft:
Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Oscar Piastri, Alex Albon
Slechte helft:
Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant
Lance verdiend wel een eigen categorie.quote:
[..]
Zoiets?
Goede helft:
Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Oscar Piastri, Alex Albon
Slechte helft:
Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant
Blijft lastig zeggen natuurlijk, dit is ook wel voor een heel groot deel gewoon een lijstje met de coureurs van de betere teams in de helft met goede coureurs en die met minder snelle auto's in de helft met matige coureursquote:
[..]
Zoiets?
Goede helft:
Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Oscar Piastri, Alex Albon
Slechte helft:
Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant
Ik denk dat ik Gasly of Tsunoda wellicht voor Perez zou zetten, bijvoorbeeld.Ik ben oprecht benieuwd hoe het er allemaal uit zou zien in het (uiteraard onmogelijke) geval dat iedereen met een echt vergelijkbare auto rijdt.
Lance-zij.quote:
[..]
Lance verdiend wel een eigen categorie.
Zo ongeveer, al zou ik persoonlijk Gasly en Perez omwisselen.quote:
[..]
Zoiets?
Goede helft:
Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Oscar Piastri, Alex Albon
Slechte helft:
Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant
Magnussen net zoquote:
[..]
Lance verdiend wel een eigen categorie.
Als ik me goed herinner stond Gasly ook in die top-zoveel lijstjes van de teambazen en medecoureurs zelf van eind vorig seizoen. Weer even niet waar ik die zo snel weer kan vinden.quote:
[..]
Zo ongeveer, al zou ik persoonlijk Gasly en Perez omwisselen.
De dadddy cash categoriequote:
[..]
Lance verdiend wel een eigen categorie.
Dit inderdaad.quote:
[..]
Verbaasd mij enigzins en dan bekruipt mij het gevoel dat alle speculatie ten spijt Albon toch niet zo in trek was bij de grote teams als men dacht.
Want met alle respect voor Williams maar niemand blijft bij Williams als hij naar RBR of Mercedes kan.
Als je de auto een beetje vergeet en puur naar coureurs kijkt imoquote:
[..]
Zoiets?
Goede helft:
Max Verstappen, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Oscar Piastri, Alex Albon
Slechte helft:
Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant
Top: Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris.
Goed: George Russell, Oscar Piastri, Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon.
Matig: Sergio Perez, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo.
Bagger: Lance Stroll, Logan Sargeant.
als je de auto vergeet? dan is Lewis iets te hoog ingedeeld en Sergio 1 te laag. Russel kan dan 1 omhoog.quote:
[..]
Als je de auto een beetje vergeet en puur naar coureurs kijkt imo
Top: Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris.
Goed: George Russell, Oscar Piastri, Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon.
Matig: Sergio Perez, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo.
Bagger: Lance Stroll, Logan Sargeant.
Als je er makkelijk voorbij kwam dan zat Magnussen iig niet achter het stuur.quote:
Kwam twee van deze tegen zondag op de snelweg naar het zuiden richting Londen. Waren wrs onderweg naar Italie.
[ afbeelding ]
Nee, dit zat niet achter het stuur, teveel penalty points op zijn rijbewijsquote:
[..]
Als je er makkelijk voorbij kwam dan zat Magnussen iig niet achter het stuur.
Prima lijstje. Persoonlijk zou ik Leclerc onder 'goed' scharen, maakt echt teveel fouten onder druk. Hlkenberg ook naar goed, die krijgt m.i. wat te weinig credits.quote:
[..]
Als je de auto een beetje vergeet en puur naar coureurs kijkt imo
Top: Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris.
Goed: George Russell, Oscar Piastri, Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon.
Matig: Sergio Perez, Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo.
Bagger: Lance Stroll, Logan Sargeant.
Goed: Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Lando Norris, George Russell, Oscar Piastri, Alex Albon, Nico Hlkenberg
Goed/Matig: Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Sergio Perez
Matig: Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo
Bagger: Lance Stroll, Logan Sargeant.
Ik zou het zo indelen. Eigenlijk zijn Max en Alonso de enige twee op dit moment in top zouden vallen voor mij.
Sainz is ene keer top andere keer wordt die weer totaal om de oren gereden. Lewis, Leclerc, Russell, Norris maken allemaal te veel fouten om op dit moment in "top" ingedeeld te kunnen worden. Hulkenberg wordt onderschat. Rijdt Magnussen kapot op dit moment.
[ Bericht 47% gewijzigd door Rnie op 18-05-2024 14:20:16 ]
Aan de ene kant wel maar ik had liever gehad dat hij zich volledig op fietsen gaat concentreren.quote:
Gerucht gaat dat Bottas naar Williams vertrekt. Dit lijkt me best een logische zet.
[ x ]
Met enige regelmaat word vergeten hoeveel auto's Albon plat rijd. Tegen overde rest vande grid is dat bovengemiddeld veel, daarom zitten ze niet zo op hem te wachten.quote:
Bij Russell schijnt dat anders geen probleem te zijn.quote:
[..]
Met enige regelmaat word vergeten hoeveel auto's Albon plat rijd. Tegen overde rest vande grid is dat bovengemiddeld veel, daarom zitten ze niet zo op hem te wachten.
Russel is eigenlijk past echt een brokkenpiloot geworden na de Mercedes overstap, daarvoor viel het wel mee.quote:
[..]
Bij Russell schijnt dat anders geen probleem te zijn.