WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Jee, 80 wijken, wij hebben er 50+. Nu na zo‘n 7 maanden met de nieuwe routes heb ik er al weer dik 30 verschillende wijken op zitten naast mijn eigen dal en piek.
Op een paar na buiten de bebouwde kon ik in alle wijken uit de voeten, maar nu met de nieuwe routes, waarvan veel routes niet ideaal zijn en de bundels te groot zijn geworden, begint het wel een uitdaging te worden. Vandaag was alles zowaar weer eens weggelopen. Geen achterstanden, dat maken we niet veel meer mee.
Op een paar na buiten de bebouwde kon ik in alle wijken uit de voeten, maar nu met de nieuwe routes, waarvan veel routes niet ideaal zijn en de bundels te groot zijn geworden, begint het wel een uitdaging te worden. Vandaag was alles zowaar weer eens weggelopen. Geen achterstanden, dat maken we niet veel meer mee.
Nou, 1 heeft al afgezegd, 2 werden vandaag ingewerkt en 1 komt morgen kijken.quote:Op donderdag 25 januari 2024 16:28 schreef wbwb het volgende:
Hier komen volgende week 3 of 4 nieuwe mensen kijken. Ik ben benieuwd hoeveel er blijven…
Ik mag zaterdag weer iemand inwerkenquote:
[..]
Nou, 1 heeft al afgezegd, 2 werden vandaag ingewerkt en 1 komt morgen kijken.
De laatste die ik heb ingewerkt had op zijn tweede dag al een ander aanbod gekregen waar ie op in is gegaan. Hij had in ieder geval wel het fatsoen om alle drie de inwerkdagen met me mee te lopen omdat dat zo afgesproken was. Degene die ik daarvoor heb ingewerkt liet na dag een helemaal niets meer van zich horen. Hij had aan niemand gemeld dat hij niet meer zou komen en nam zijn telefoon ook niet op. Heel fijn als je dus op iemand staat te wachten. Ik begrijp niet wat er zo moeilijk aan is om gewoon even aan te geven dat je het niets vindt. Daar hebben ze proeftijd voor bedacht.
Het meest vervelende aan het inwerken vind ik dat iedereen wel loopt te zeiken dat hun wijken niet worden weggelopen wanneer ze ziek of met verlof zijn, maar even de tijd nemen om mensen in te werken om zulke problemen te voorkomen of verhelpen is dan weer teveel gevraagd.
straks krijg je een reepquote:
[..]
Ik mag zaterdag weer iemand inwerken
De laatste die ik heb ingewerkt had op zijn tweede dag al een ander aanbod gekregen waar ie op in is gegaan. Hij had in ieder geval wel het fatsoen om alle drie de inwerkdagen met me mee te lopen omdat dat zo afgesproken was. Degene die ik daarvoor heb ingewerkt liet na dag een helemaal niets meer van zich horen. Hij had aan niemand gemeld dat hij niet meer zou komen en nam zijn telefoon ook niet op. Heel fijn als je dus op iemand staat te wachten. Ik begrijp niet wat er zo moeilijk aan is om gewoon even aan te geven dat je het niets vindt. Daar hebben ze proeftijd voor bedacht.
Het meest vervelende aan het inwerken vind ik dat iedereen wel loopt te zeiken dat hun wijken niet worden weggelopen wanneer ze ziek of met verlof zijn, maar even de tijd nemen om mensen in te werken om zulke problemen te voorkomen of verhelpen is dan weer teveel gevraagd.
alle gekkigheid,het dingt niet echt tot ze door,om zuinig op bestaande mensen te zijn,want wat ze ook verzinnen,er is teveel negatieviteit in de media over het bedrijf,(geld,bezorgproblemen,geen progressie,eenrichtingsverkeer, etc...)dat levert nul nada nieuwe mensen op.
Grootste nadeel van mensen inwerken is dat je tegenwoordig steeds vaker mensen mee krijgt die geen woord Nederlands spreken, en slechts zeer gebrekkig Engels.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dat lijkt me doodvermoeiend.quote:
Grootste nadeel van mensen inwerken is dat je tegenwoordig steeds vaker mensen mee krijgt die geen woord Nederlands spreken, en slechts zeer gebrekkig Engels.
Bij mij was de motivatie om nieuwe mensen in te werken op een gegeven moment ook wel verdwenen. Meer dan de helft van wie je meekreeg wist je binnen no time dat het 'm niet ging worden. Je kreeg ook steeds minder tijd. Waar het eerst gebruikelijk was dat een nieuwe 5 dagen meeliep werden dat er 4, toen 3 en vervolgens werd het heel normaal om na één dag te vragen:"Denk je dat die morgen al alleen zou kunnen lopen?".
En als mensen binnen een week al dan niet gillend weg renden kreeg je met wat pech nog wat semi-verwijten dat je 'ze wel goed in moet werken anders zijn ze zo weg'.
Ja, hier was ook ooit een Deen. Nou, dat was echt kansloos… na 10 keer uitleggen snapte hij de herstelsticker nog steeds niet en dan ging hij mij altijd opzoeken en dan wou hij ook nog dat ik het voor hem naar de brievenbus ging brengen. Wat was ik blij toen hij ontslagen werd.
Ook weer zo leuk. Nog geen 5 maanden nadat er bij ons Logisch Bezorgen is ingevoerd (met alle puinhopen, slechte sortering, krankzinnige loopvolgordes en veel te krappe looptijden van dien) krijgen wij te horen dat we toch NRP2 gaan krijgen. Dus dat we ons gezellige depot uitmoeten en naar een of andere voormalige kringloopwinkel of zo moeten verkassen. Kilometers verder weg gelegen, en wijken die NOG groter zijn dan ze nu al zijn. (Op papier is de grootste wijk nu 3.15 uur op een piekdag, maar in de praktijk kun je overal nog wel 25 tot 50% bij optellen). Kennelijk vindt PostNL dat er nog niet genoeg bezorgers gillend zijn weggerend. 
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Krijg je wel een fiets, koffie en een wc. ( als het goed is). Dat die tijden nog steeds niet realistisch staan is wel storend.quote:
Ook weer zo leuk. Nog geen 5 maanden nadat er bij ons Logisch Bezorgen is ingevoerd (met alle puinhopen, slechte sortering, krankzinnige loopvolgordes en veel te krappe looptijden van dien) krijgen wij te horen dat we toch NRP2 gaan krijgen. Dus dat we ons gezellige depot uitmoeten en naar een of andere voormalige kringloopwinkel of zo moeten verkassen. Kilometers verder weg gelegen, en wijken die NOG groter zijn dan ze nu al zijn. (Op papier is de grootste wijk nu 3.15 uur op een piekdag, maar in de praktijk kun je overal nog wel 25 tot 50% bij optellen). Kennelijk vindt PostNL dat er nog niet genoeg bezorgers gillend zijn weggerend.
Heb je al een oranje kaart ingediend? Ik zou dat dus wel doen.quote:
Ook weer zo leuk. Nog geen 5 maanden nadat er bij ons Logisch Bezorgen is ingevoerd (met alle puinhopen, slechte sortering, krankzinnige loopvolgordes en veel te krappe looptijden van dien) krijgen wij te horen dat we toch NRP2 gaan krijgen. Dus dat we ons gezellige depot uitmoeten en naar een of andere voormalige kringloopwinkel of zo moeten verkassen. Kilometers verder weg gelegen, en wijken die NOG groter zijn dan ze nu al zijn. (Op papier is de grootste wijk nu 3.15 uur op een piekdag, maar in de praktijk kun je overal nog wel 25 tot 50% bij optellen). Kennelijk vindt PostNL dat er nog niet genoeg bezorgers gillend zijn weggerend.
Hier werd bij ons na het invoeren van Logisch Bezorgen ook geen evaluatie gedaan zoveel (12 ofzo?) weken na het invoeren terwijl dat wel zou moeten. Echt belachelijk, maar ja. Omdat ik na die week nog maar 1 dag bij PostNL werkte heb ik geen oranje kaart meer ingediend, maar anders had ik dat echt wel gedaan.
Koffie en een wc hebben we op ons huidige depot ook al. En nu kun je nog tussen 2 wijken door terug komen op het depot voor een kop koffie (en een droge plek om je brood te eten) en toiletbezoek. Bij NRP2 neem je in principe al je post voor de dag in 1x mee en is het niet echt praktisch om halverwege de dag terug te keren. Kun je bij slecht weer ergens onder een viaduct je brood opeten, als een zwerver. En je behoefte in een lege fles doen, "Sorry we missed you" style.quote:
[..]
Krijg je wel een fiets, koffie en een wc. ( als het goed is). Dat die tijden nog steeds niet realistisch staan is wel storend.
[ Bericht 13% gewijzigd door Kramerica-Industries op 08-02-2024 17:08:18 ]
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Bij ons is er ook niet geëvalueerd en in januari is er van alle wijken, die dus al veel te krap waren, nog eens wat extra tijd afgehaald vanwege "volumedaling".quote:
[..]
Heb je al een oranje kaart ingediend? Ik zou dat dus wel doen.
Hier werd bij ons na het invoeren van Logisch Bezorgen ook geen evaluatie gedaan zoveel (12 ofzo?) weken na het invoeren terwijl dat wel zou moeten. Echt belachelijk, maar ja. Omdat ik na die week nog maar 1 dag bij PostNL werkte heb ik geen oranje kaart meer ingediend, maar anders had ik dat echt wel gedaan.
Ik heb een oranje kaart overwogen, maar omdat onze TL nooit moeilijk doet als je plust en de admie er ook wel rekening mee houdt dat de tijden niet kloppen, heb ik het toch niet gedaan. En nu heeft het waarschijnlijk weinig zin meer, want waarom zouden ze de looptijden nog verhogen van wijken die over een paar maanden niet meer bestaan?
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
een voordeel aan 1 wijk heb je genoeg per dag,dus gaan ze weer mensen tekort krijgen.quote:
Ook weer zo leuk. Nog geen 5 maanden nadat er bij ons Logisch Bezorgen is ingevoerd (met alle puinhopen, slechte sortering, krankzinnige loopvolgordes en veel te krappe looptijden van dien) krijgen wij te horen dat we toch NRP2 gaan krijgen. Dus dat we ons gezellige depot uitmoeten en naar een of andere voormalige kringloopwinkel of zo moeten verkassen. Kilometers verder weg gelegen, en wijken die NOG groter zijn dan ze nu al zijn. (Op papier is de grootste wijk nu 3.15 uur op een piekdag, maar in de praktijk kun je overal nog wel 25 tot 50% bij optellen). Kennelijk vindt PostNL dat er nog niet genoeg bezorgers gillend zijn weggerend.
Dat klopt natuurlijk niet, in principe heeft dit geen invloed op het aantal benodigde bezorgers. Als je nu 10 bezorgers hebt die elk 2 wijken van 2 uur lopen, en je voegt deze 20 wijken van 2 uur samen tot 10 wijken van 4 uur, heb je nog steeds 10 bezorgers nodig.quote:
[..]
een voordeel aan 1 wijk heb je genoeg per dag,dus gaan ze weer mensen tekort krijgen.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Wij hebben helaas geen wc en geen koffie op ons depot. De stoelen die we gratis hebben gekregen van de vorige eigenaar van dat pand hebben ze ook weggehaald omdat dat niet zou mogen.quote:
[..]
Koffie en een wc hebben we op ons huidige depot ook al. En nu kun je nog tussen 2 wijken door terug komen op het depot voor een kop koffie (en een droge plek om je brood te eten) en toiletbezoek. Bij NRP2 neem je in principe al je post voor de dag in 1x mee en is het niet echt praktisch om halverwege de dag terug te keren. Kun je bij slecht weer ergens onder een viaduct je brood opeten, als een zwerver. En je behoefte in een lege fles doen, "Sorry we missed you" style.
Ik kwam altijd 2x terug op het depot en zie ook echt niet in hoe ik alles in 1x mee zou kunnen nemen, tenzij ik dan inderdaad zo'n bakfiets ofzo heb.
Inderdaad echt belachelijk.quote:
[..]
Bij ons is er ook niet geëvalueerd en in januari is er van alle wijken, die dus al veel te krap waren, nog eens wat extra tijd afgehaald vanwege "volumedaling".
Ik heb een oranje kaart overwogen, maar omdat onze TL nooit moeilijk doet als je plust en de admie er ook wel rekening mee houdt dat de tijden niet kloppen, heb ik het toch niet gedaan. En nu heeft het waarschijnlijk weinig zin meer, want waarom zouden ze de looptijden nog verhogen van wijken die over een paar maanden niet meer bestaan?
Nu heeft het misschien inderdaad geen nut meer om dat te doen, maar die wijken op je NRP2-depot gaan denk ik ook gegarandeerd te krap staan, dus ik zou het dan wel doen.
Ik heb ook nog nooit gehad dat plustijd af werd gekeurd, maar die veel te grote wijken vond ik toch wel vervelend. Als de tijden realistisch zouden worden, dan waren het te grote wijken voor Logisch Bezorgen en zouden ze dus opgesplitst moeten worden. Dat maakt voor mij wel uit. Ik had overigens niet het idee dat SCO daar echt rekening mee hield, maar SCO is sowieso niet echt functionerend tegenwoordig.
ja dan wel,maar de tijden worden ook meer,verder weg,onregelmatigheden etc.. en niet iedereen wil erg graag 5/6uur werken,het gaat altijd ten koste van ons.quote:
[..]
Dat klopt natuurlijk niet, in principe heeft dit geen invloed op het aantal benodigde bezorgers. Als je nu 10 bezorgers hebt die elk 2 wijken van 2 uur lopen, en je voegt deze 20 wijken van 2 uur samen tot 10 wijken van 4 uur, heb je nog steeds 10 bezorgers nodig.
dat moeten ze eens in The Hague doen,niet steeds de bezorgers lastigvallen. Reken maar dat die 13,27 ex zeer doet *tig duizend bezorgers.quote:
hebben ze ook weggehaald omdat dat niet zou mogen.
dit dus er komen altijd problemen /knelpunten van. en het houdt een keer op.quote:Op donderdag 8 februari 2024 18:16 schreef wbwb het volgende:
Als de tijden realistisch zouden worden, dan waren het te grote wijken voor Logisch Bezorgen en zouden ze dus opgesplitst moeten worden.
Die onzin hebben ze ook geprobeerd bij ons. De stoelen en het Senseo-apparaat zouden zogenaamd op last van de brandweer verwijderd moeten worden. Want die vormden een mogelijk brandgevaar. Waarop ik toen vroeg waarom er dan wel een e-bike mocht opladen op het depot. De kans dat die in de fik vliegt is immers vele malen groter dan dat een plastic Ikea-klapstoel spontaan in brand vliegt. Daar had de TL ook geen goed antwoord op. Maar uiteindelijk mochten stoelen en Senseo blijven staan, mits aan het eind van de dag de klapstoelen opgeborgen zouden worden in de berging.quote:
[..]
Wij hebben helaas geen wc en geen koffie op ons depot. De stoelen die we gratis hebben gekregen van de vorige eigenaar van dat pand hebben ze ook weggehaald omdat dat niet zou mogen.
Ik kwam altijd 2x terug op het depot en zie ook echt niet in hoe ik alles in 1x mee zou kunnen nemen, tenzij ik dan inderdaad zo'n bakfiets ofzo heb.
Af en toe vraag heb ik wel eens het idee dat die zogenaamde managers gewoon een stel sadisten zijn die zichzelf als doel hebben gesteld ons zo veel mogelijk dwars te zitten.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
geld en nog eens geld moeten ze hebben,hoe dat interesseert ze geen klap,gelukkig zijn de koersen gekeerdquote:
gewoon een stel sadisten zijn die zichzelf als doel hebben gesteld ons zo veel mogelijk dwars te zitten.
Maar hoe levert het ze geld op door een paar Ikea-klapstoelen te verbieden?quote:
[..]
geld en nog eens geld moeten ze hebben,hoe dat interesseert ze geen klap,gelukkig zijn de koersen gekeerd
Dat de koersen dalen zie ik niet echt als een gelukkige omstandigheid. Want dat heeft volgens mij weinig te maken met de kwaliteit van de postbezorging of onze arbeidsomstandigheden, en alles met de winst die lager is dan verwacht. Dus in reactie daarop zal PostNL alleen maar nog harder gaan saneren en reorganiseren.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
de koersen bedoel ik mee,dat ze nu van een koude kermis komen.(de rollen zijn omgedraaid)quote:
[..]
Maar hoe levert het ze geld op door een paar Ikea-klapstoelen te verbieden?
Dat de koersen dalen zie ik niet echt als een gelukkige omstandigheid. Want dat heeft volgens mij weinig te maken met de kwaliteit van de postbezorging of onze arbeidsomstandigheden, en alles met de winst die lager is dan verwacht. Dus in reactie daarop zal PostNL alleen maar nog harder gaan saneren en reorganiseren.
Ook lekkere logica. Wat maakt het dan uit of die aan het eind van de dag de berging in gaan?quote:
[..]
Die onzin hebben ze ook geprobeerd bij ons. De stoelen en het Senseo-apparaat zouden zogenaamd op last van de brandweer verwijderd moeten worden. Want die vormden een mogelijk brandgevaar. Waarop ik toen vroeg waarom er dan wel een e-bike mocht opladen op het depot. De kans dat die in de fik vliegt is immers vele malen groter dan dat een plastic Ikea-klapstoel spontaan in brand vliegt. Daar had de TL ook geen goed antwoord op. Maar uiteindelijk mochten stoelen en Senseo blijven staan, mits aan het eind van de dag de klapstoelen opgeborgen zouden worden in de berging.
Af en toe vraag heb ik wel eens het idee dat die zogenaamde managers gewoon een stel sadisten zijn die zichzelf als doel hebben gesteld ons zo veel mogelijk dwars te zitten.
Tegen ons werd destijds verteld: het depot heeft volgens het bestemmingsplan van de gemeentequote:
Maar hoe levert het ze geld op door een paar Ikea-klapstoelen te verbieden?
een opslagfunctie, geen kantoorfunctie.
Om problemen met de gemeente te voorkomen mag er daarom niets in het depot staan dat kan
worden opgevat als kantoormeubilair.
Hier heeft het depot een woonfunctie (is een woning van tegenwoordig een stel zeikerds (vorige bewoner was een stuk beter, ik kan wel een hoop verhalen over die nieuwe vertellen maar ik ben te lui om dat allemaal op te schrijven…) met een dubbele garage) en mij lijkt het wel dat daar dan stoelen mogen staan.quote:
[..]
Tegen ons werd destijds verteld: het depot heeft volgens het bestemmingsplan van de gemeente
een opslagfunctie, geen kantoorfunctie.
Om problemen met de gemeente te voorkomen mag er daarom niets in het depot staan dat kan
worden opgevat als kantoormeubilair.
Oh en je mag van de Arbo wel werken in een koude garage zonder sanitaire voorziening en water. Hier op het dorp werken alleen nog maar buitenlanders of mensen die gehandicapt zijn. Voorheen een hele ploeg huismoeders die het tussen de schooltijden door konden doen. Leuke locatie en veel lol.quote:
[..]
Tegen ons werd destijds verteld: het depot heeft volgens het bestemmingsplan van de gemeente
een opslagfunctie, geen kantoorfunctie.
Om problemen met de gemeente te voorkomen mag er daarom niets in het depot staan dat kan
worden opgevat als kantoormeubilair.
Ho ho, het depot is geen werkplek, hèquote:
[..]
Oh en je mag van de Arbo wel werken in een koude garage zonder sanitaire voorziening en water. Hier op het dorp werken alleen nog maar buitenlanders of mensen die gehandicapt zijn. Voorheen een hele ploeg huismoeders die het tussen de schooltijden door konden doen. Leuke locatie en veel lol.
nee ok maar je moet tussen door wel weer tassen ophalen dan wil je graag even naar het toilet en wat warms drinken, voorheen een afgesloten aanhanger midden en je wijk en dan kon je even gauw langs huis. Nu depot 3 km verder weg en de wijk ook nog eens verder weg in totaal zo’n 5 km van huis 3,5 uur lopen en dan geen fatsoenlijke voorzieningen vindt ik meer dan asociaal.quote:
[..]
Ho ho, het depot is geen werkplek, hè
Je kan wel bezwaar willen maken tegen je looptijden. Maar ze doen er niks mee want de landelijke projectgroep is er nog naar aan het kijken. Een bepaald aantal wijken zou recht hebben op extra tijd omdat die afwijken van de gemiddelde. Ik heb nog geen wijk gezien die op een piekdag klopt. Maar dat kan natuurlijk aan mij liggen.
Zelfde als dat ze te groot zijn. Daar gaan ze nog naar kijken.
Natuurlijk kunnen ze ook gewoon het 13 weeksgemiddelde nemen. Maar ja, die computer weet het veel beter dan de bezorgers die het moeten doen. En ondertussen strijkt de postnl 1000den euro's per dag op aan niet betaalde salarissen van bezorgers die flexibel worden ingeroosterd ipv volgens rooster.
Zelfde als dat ze te groot zijn. Daar gaan ze nog naar kijken.
Natuurlijk kunnen ze ook gewoon het 13 weeksgemiddelde nemen. Maar ja, die computer weet het veel beter dan de bezorgers die het moeten doen. En ondertussen strijkt de postnl 1000den euro's per dag op aan niet betaalde salarissen van bezorgers die flexibel worden ingeroosterd ipv volgens rooster.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Oh, ik dacht dat je de aandelenkoersen van PostNL bedoelde.quote:
[..]
de koersen bedoel ik mee,dat ze nu van een koude kermis komen.(de rollen zijn omgedraaid)
Logica van PostNL is altijd onnavolgbaar.quote:
[..]
Ook lekkere logica. Wat maakt het dan uit of die aan het eind van de dag de berging in gaan?
Ons depot bevindt zich op een bedrijventerrein. Er zitten hier bouwbedrijven, een autosloperij, diverse onduidelijke koeriersbedrijfjes en een verhuisbedrijf. Dus volgens mij past ons depot perfect in het bestemmingsplan.quote:
[..]
Tegen ons werd destijds verteld: het depot heeft volgens het bestemmingsplan van de gemeente
een opslagfunctie, geen kantoorfunctie.
Om problemen met de gemeente te voorkomen mag er daarom niets in het depot staan dat kan
worden opgevat als kantoormeubilair.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
PostNL is al jaren bezig met Logisch Bezorgen en NRP2, en er is al jaren bekend dat de looptijden te krap staan. Dat is bij elke pilot ook al naar voren gekomen, en in elk nieuw gebied waar het wordt ingevoerd zie je hetzelfde gebeuren. Leuk dat er een landelijke projectgroep is die er naar kijkt, maar van kijken worden wij niet wijzer! De tijden staan te krap, dus moeten ze opgehoogd! En dan kan PostNL daarna nog gaan uitzoeken waarom hun computerprogramma steevast te krappe tijden berekent!quote:
Je kan wel bezwaar willen maken tegen je looptijden. Maar ze doen er niks mee want de landelijke projectgroep is er nog naar aan het kijken. Een bepaald aantal wijken zou recht hebben op extra tijd omdat die afwijken van de gemiddelde. Ik heb nog geen wijk gezien die op een piekdag klopt. Maar dat kan natuurlijk aan mij liggen.
Zelfde als dat ze te groot zijn. Daar gaan ze nog naar kijken.
Natuurlijk kunnen ze ook gewoon het 13 weeksgemiddelde nemen. Maar ja, die computer weet het veel beter dan de bezorgers die het moeten doen. En ondertussen strijkt de postnl 1000den euro's per dag op aan niet betaalde salarissen van bezorgers die flexibel worden ingeroosterd ipv volgens rooster.
Ik kan zo legio redenen bedenken. Misschien houdt het programma er geen rekening mee dat bezorgen uit 3 bundels veel tijdrovender is dan uit 2 of uit 1 bundel? Misschien wordt geen rekening gehouden met de diepte van voortuinen? Als ik kijk naar de loopwijzers heb ik in elk geval sterk het idee dat het programma denk dat iedereen een brievenbus aan de straat heeft. Misschien houdt het programma geen rekening met de hoeveelheid tassen? Met bijladen? Sowieso is de door het programma berekende aan- en aflooptijd veel te kort. Die tijden red je alleen als alle stoplichten spontaan op groen springen als jij er aan komt, je altijd wind mee hebt, en je nooit voor de brug hoeft te wachten. En misschien is simpelweg de norm te hoog gesteld? Lopen en fietsen bezorgers met een lagere gemiddelde snelheid dan het programma veronderstelt?
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
wat te denken van oversteekplaatsen(snelweg,en div wegen met een stoplicht)treinovergang etc.. het ziet er te zonnig(naar hun uit)quote:
[..]
PostNL is al jaren bezig met Logisch Bezorgen en NRP2, en er is al jaren bekend dat de looptijden te krap staan. Dat is bij elke pilot ook al naar voren gekomen, en in elk nieuw gebied waar het wordt ingevoerd zie je hetzelfde gebeuren. Leuk dat er een landelijke projectgroep is die er naar kijkt, maar van kijken worden wij niet wijzer! De tijden staan te krap, dus moeten ze opgehoogd! En dan kan PostNL daarna nog gaan uitzoeken waarom hun computerprogramma steevast te krappe tijden berekent!
Ik kan zo legio redenen bedenken. Misschien houdt het programma er geen rekening mee dat bezorgen uit 3 bundels veel tijdrovender is dan uit 2 of uit 1 bundel? Misschien wordt geen rekening gehouden met de diepte van voortuinen? Als ik kijk naar de loopwijzers heb ik in elk geval sterk het idee dat het programma denk dat iedereen een brievenbus aan de straat heeft. Misschien houdt het programma geen rekening met de hoeveelheid tassen? Met bijladen? Sowieso is de door het programma berekende aan- en aflooptijd veel te kort. Die tijden red je alleen als alle stoplichten spontaan op groen springen als jij er aan komt, je altijd wind mee hebt, en je nooit voor de brug hoeft te wachten. En misschien is simpelweg de norm te hoog gesteld? Lopen en fietsen bezorgers met een lagere gemiddelde snelheid dan het programma veronderstelt?
Ik ben het 100% met je eens hoor. Ik vind het allemaal onnodig gelijntrek over de ruggen van de bezorgers heen. En ik snap echt niet dat dit nu al sinds vorig jaar maart loopt en er niks veranderd.quote:
[..]
PostNL is al jaren bezig met Logisch Bezorgen en NRP2, en er is al jaren bekend dat de looptijden te krap staan. Dat is bij elke pilot ook al naar voren gekomen, en in elk nieuw gebied waar het wordt ingevoerd zie je hetzelfde gebeuren. Leuk dat er een landelijke projectgroep is die er naar kijkt, maar van kijken worden wij niet wijzer! De tijden staan te krap, dus moeten ze opgehoogd! En dan kan PostNL daarna nog gaan uitzoeken waarom hun computerprogramma steevast te krappe tijden berekent!
Ik kan zo legio redenen bedenken. Misschien houdt het programma er geen rekening mee dat bezorgen uit 3 bundels veel tijdrovender is dan uit 2 of uit 1 bundel? Misschien wordt geen rekening gehouden met de diepte van voortuinen? Als ik kijk naar de loopwijzers heb ik in elk geval sterk het idee dat het programma denk dat iedereen een brievenbus aan de straat heeft. Misschien houdt het programma geen rekening met de hoeveelheid tassen? Met bijladen? Sowieso is de door het programma berekende aan- en aflooptijd veel te kort. Die tijden red je alleen als alle stoplichten spontaan op groen springen als jij er aan komt, je altijd wind mee hebt, en je nooit voor de brug hoeft te wachten. En misschien is simpelweg de norm te hoog gesteld? Lopen en fietsen bezorgers met een lagere gemiddelde snelheid dan het programma veronderstelt?
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Heel leuk dat een projectgroep ernaar kijkt, maar kijken schiet je niks mee op. Het had al maanden geleden aangepast moeten worden, dus dan vind ik het echt wel eens tijd voor een oranje kaart, dan passen ze het maar aan naar het 13-weekse gemiddelde ofzo in plaats van de onzin die er nu staat.quote:
Je kan wel bezwaar willen maken tegen je looptijden. Maar ze doen er niks mee want de landelijke projectgroep is er nog naar aan het kijken. Een bepaald aantal wijken zou recht hebben op extra tijd omdat die afwijken van de gemiddelde. Ik heb nog geen wijk gezien die op een piekdag klopt. Maar dat kan natuurlijk aan mij liggen.
Zelfde als dat ze te groot zijn. Daar gaan ze nog naar kijken.
Natuurlijk kunnen ze ook gewoon het 13 weeksgemiddelde nemen. Maar ja, die computer weet het veel beter dan de bezorgers die het moeten doen. En ondertussen strijkt de postnl 1000den euro's per dag op aan niet betaalde salarissen van bezorgers die flexibel worden ingeroosterd ipv volgens rooster.
[ Bericht 21% gewijzigd door wbwb op 09-02-2024 18:04:25 ]
En dan doe je die oranje kaart en dan doen ze niks.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Dat is dan compleet belachelijk. Sinds wanneer mogen oranje kaarten genegeerd worden?quote:
En dan doe je die oranje kaart en dan doen ze niks.
3-bundel systeem - logisch bezorgen - NRP2. Met alle veranderingen in korte tijd is het verschil tussen LB en NRP2 mij niet meer helemaal duidelijk. Een jaar of 6 geleden hadden ze hier alle steunpunten/depots al ingewisseld voor 1 groot depot. Eindelijk een toilet en kan er thee/koffie gezet worden. Kunnen we binnen soms even een korte hoosbui uirzitten. En ook niet onbelangrijk; even opwarmen tussen de ritten door als het koud is, of afkoelen als het erg heet is en drinken bijtappen, ook niet onbelangrijk. Ik loop overal en nergens hier, maar zelden in de buurt van mijn eigen huis, dus een fatsoenlijk depot is wel heel belangrijk. Toen kwam het 3 bundel systeem en een paar weken daarna; alle wijken opnieuw ingedeeld in grotere wijken ( van ruim 60 naar 50) (was dit dan LB?)
In ieder geval, na het indelen van de nieuwe wijken viel mij het volgende op: er zit best wel enigszins een logica in de loopvolgorde. Maar die volgorde is perfect voor een daldag en regelmatig een drama op een piekdag. Er werd geen rekening mee gehouden met het feit dat je altijd terug moet lopen naar je fiets. Of je je fiets eigenlijk wel ergens tegen aan kan zetten, dat soort dingen. Fietssluisjes: ook zo lekker met volle bepakking. Over stoepen heen, want daar mag je niet met de fiets door. Nu zijn veel ideale rondjes om zeep geholpen en als ik terug loop naar mijn fiets denk ik vaak; vroeger liep ik dan gelijk even de overkant van de straat mee. Maar dat kan niet meer; genoeg „ overkanten“ horen nu bij een andere wijk. Of doordat je halverwege je stuk nu een stukje zijstraat mee moet nemen, kan ik als het niet zo druk is geen 2 bundels meer tegelijk oppakken om een slimmer/groter te lopen.
Met de nieuwe wijkindeling en dus grotere wijken hebben wij geen bakfietsen of zo gekregen. Wij doen alles op een gewone fiets, op een enkele elektrische fiets en 1 brommer na.
Nu moet er vaker bijgeladen worden. Soms krijg ik gewoon geen 2 dallen tegelijk mee , vanwege de hoeveelheden pakjes. Laat staan een piek en een dal er bij proppen om een ritje uit te sparen. Vergeet het maar.
Ik vind de wijken groot zat zo, op papier 2,5 tot 3 uur. En die tijden zijn berekend voor rustige periodes. Ik ben blij dat ik terug moet om bij te moeten laden. Kan ik naar de wc tussendoor. Als ik een bakfiets mee zou krijgen om alles in één keer mee te nemen, red ik het niet. Dan zou ik tussendoor helemaal naar mijn huis moeten of naar het depot voor een sanitaire stop. Dan win je geen tijd door een bakfiets mee te geven. Of de verkeerde „oplossing“ ; veel te weinig drinken.
Degenen die op papier besparingen moeten zoeken kijken alleen maar naar wat getalletjes maar de praktijk is weerbastiger. Kijk alleen eens naar wat het extra kost omdat de groep bezorgers hier flink aan het vergrijzen is. Die zijn wat langzamer, dus duurder. Betaal dan jongere en flexibeler collega’s beter. Zet de flexibelen in een aparte en hogere schaal. Die zijn dan net zo duur in verhouding dan de ouderen en minder flexibelen. Misschien krijg je met een betere salarisschaal voor de flexibelen wat meer hoognodige nieuwe aanwas.
In ieder geval, na het indelen van de nieuwe wijken viel mij het volgende op: er zit best wel enigszins een logica in de loopvolgorde. Maar die volgorde is perfect voor een daldag en regelmatig een drama op een piekdag. Er werd geen rekening mee gehouden met het feit dat je altijd terug moet lopen naar je fiets. Of je je fiets eigenlijk wel ergens tegen aan kan zetten, dat soort dingen. Fietssluisjes: ook zo lekker met volle bepakking. Over stoepen heen, want daar mag je niet met de fiets door. Nu zijn veel ideale rondjes om zeep geholpen en als ik terug loop naar mijn fiets denk ik vaak; vroeger liep ik dan gelijk even de overkant van de straat mee. Maar dat kan niet meer; genoeg „ overkanten“ horen nu bij een andere wijk. Of doordat je halverwege je stuk nu een stukje zijstraat mee moet nemen, kan ik als het niet zo druk is geen 2 bundels meer tegelijk oppakken om een slimmer/groter te lopen.
Met de nieuwe wijkindeling en dus grotere wijken hebben wij geen bakfietsen of zo gekregen. Wij doen alles op een gewone fiets, op een enkele elektrische fiets en 1 brommer na.
Nu moet er vaker bijgeladen worden. Soms krijg ik gewoon geen 2 dallen tegelijk mee , vanwege de hoeveelheden pakjes. Laat staan een piek en een dal er bij proppen om een ritje uit te sparen. Vergeet het maar.
Ik vind de wijken groot zat zo, op papier 2,5 tot 3 uur. En die tijden zijn berekend voor rustige periodes. Ik ben blij dat ik terug moet om bij te moeten laden. Kan ik naar de wc tussendoor. Als ik een bakfiets mee zou krijgen om alles in één keer mee te nemen, red ik het niet. Dan zou ik tussendoor helemaal naar mijn huis moeten of naar het depot voor een sanitaire stop. Dan win je geen tijd door een bakfiets mee te geven. Of de verkeerde „oplossing“ ; veel te weinig drinken.
Degenen die op papier besparingen moeten zoeken kijken alleen maar naar wat getalletjes maar de praktijk is weerbastiger. Kijk alleen eens naar wat het extra kost omdat de groep bezorgers hier flink aan het vergrijzen is. Die zijn wat langzamer, dus duurder. Betaal dan jongere en flexibeler collega’s beter. Zet de flexibelen in een aparte en hogere schaal. Die zijn dan net zo duur in verhouding dan de ouderen en minder flexibelen. Misschien krijg je met een betere salarisschaal voor de flexibelen wat meer hoognodige nieuwe aanwas.
LB en NRP2 hebben wel met elkaar te maken, maar het is niet hetzelfde. Bij NRP2 heb je e-bikes en e-bakfietsen van de zaak, maar de prijs die je betaalt is dat wijken nog veel groter zijn. En de wijken hebben allemaal een loopnummer met een C of een D, waar dit bij niet-NRP wijken (waar echter al wel LB is ingevoerd) voornamelijk F-wijken zijn (en een enkele C of B).quote:
3-bundel systeem - logisch bezorgen - NRP2. Met alle veranderingen in korte tijd is het verschil tussen LB en NRP2 mij niet meer helemaal duidelijk.
Ik zit met hetzelfde wat jij ook aangeeft. Leuk bedacht, zo'n megawijk van 5 uur achter elkaar lopen, zonder terug te keren naar het depot, maar waar moet je dan naar het toilet of lunchen? De functie van postbezorger is ooit bedacht met het idee dat iedereen in of vlakbij de wijk liep waar 'ie zelf woonde (vandaar dat er op een depot geen voorzieningen hoefden te zijn), maar in de praktijk is dat vaak anders. Veel mensen hebben niet eens vaste wijken.
Overigens verbaast het mij dat er nog steeds NRP2-depots bijkomen. Want er was toch al lang gebleken dat er helemaal geen besparing was? Dat je met een elektrische bakfiets meer post kunt meenemen en (in theorie) harder kunt fietsen dan op een gewone fiets is waar, maar daar staat tegenover dat het opdoeken van al die oude kleine depots, en vervangen door 1 of 2 megadepots er wel toe leidt dat de gemiddelde fietstijd naar een wijk veel langer wordt. Ook omdat die NRP2-depots om prijstechnische en logistieke redenen soms zeer decentraal liggen. Wij hebben er hier nu twee, die allebei in een uithoek van het bestelgebied liggen.En die langere tijd kan je ook nog verdubbelen, omdat je als je klaar met je wijk bent die bakfiets ook weer helemaal moet terugbrengen, terwijl je op je eigen fiets gewoon rechtstreeks naar huis kon.
En vergeet niet de veel hogere onderhoudskosten omdat bezorgers vaak toch veel lomper met zo'n fiets van de zaak omgaan dan met hun eigen fiets.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Hier hebben wij geen NRP2, wel LB, en vooral F-wijken en wat K-wijken. Nog nooit van B/C/D-gewijken gehoord, wat zijn dat dan?quote:
[..]
LB en NRP2 hebben wel met elkaar te maken, maar het is niet hetzelfde. Bij NRP2 heb je e-bikes en e-bakfietsen van de zaak, maar de prijs die je betaalt is dat wijken nog veel groter zijn. En de wijken hebben allemaal een loopnummer met een C of een D, waar dit bij niet-NRP wijken (waar echter al wel LB is ingevoerd) voornamelijk F-wijken zijn (en een enkele C of B).
A-wijken zijn autowijken, B-wijken zijn bromfietswijken, C-wijken zijn elektrische fietswijken en D-wijken zijn bakfietswijken. Wat zijn K-wijken? Wijken die je met een karretje loopt?
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Mijn loopwijk is gewoon een F-wijk hoor. Volgens de uitleg bestaan er op papier helemaal geen officiele loopwijken...quote:
A-wijken zijn autowijken, B-wijken zijn bromfietswijken, C-wijken zijn elektrische fietswijken en D-wijken zijn bakfietswijken. Wat zijn K-wijken? Wijken die je met een karretje loopt?
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Aha. Een K-wijk is een Kyburzwijk (vaak in het buitengebied).quote:
A-wijken zijn autowijken, B-wijken zijn bromfietswijken, C-wijken zijn elektrische fietswijken en D-wijken zijn bakfietswijken. Wat zijn K-wijken? Wijken die je met een karretje loopt?
altijd als het hun uitkomt(aanpassen kost $$$ )en dat willen ze niet,alleen de residentie in the Hague heeft alles,dankzij de grondwerkers.quote:
[..]
Ho ho, het depot is geen werkplek, hè
droevig he,zelfs in de kassen hebben ze het nog beter.quote:
oorheen een afgesloten aanhanger
maak er maar van: min 50k per dag maybe more en dat al 20jr, komen ze nxt month met een verhoging van 15ct brt p/u in schaal 3quote:
En ondertussen strijkt de postnl 1000den euro's per dag op aan niet betaalde salarissen van bezorgers
En dan ook niet opnieuw verhogen met het nieuwe minimoomloon per 1 juli, dan loop je nog maar 1 cent p/u voor op het minimumloonquote:
[..]
maak er maar van: min 50k per dag maybe more en dat al 20jr, komen ze nxt month met een verhoging van 15ct brt p/u in schaal 3
Hebben hier al mensen iets officieels gehoord over wie hun nieuwe leidinggevende worden?
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Die van ons gaat deze week met pensioen. We weten wel wie er tot half maart invalt. Maar nog niks gehoord over de people figuur. Reken maar op onbereikbaar en nooit op het depot.quote:
Hebben hier al mensen iets officieels gehoord over wie hun nieuwe leidinggevende worden?
Het is mij ook nog steeds niet duidelijk wat de People Coach en de Logistiek Supervisor nou precies gaan doen.quote:
[..]
Die van ons gaat deze week met pensioen. We weten wel wie er tot half maart invalt. Maar nog niks gehoord over de people figuur. Reken maar op onbereikbaar en nooit op het depot.
Overigens is onze teamleider begin vorig jaar met pensioen gegaan. Die is vervangen door een of andere Poolse vrouw, maar die mag ik dus echt niet.
De people coach gaat over de mensen, de logistic supervisor over de middelen. De people coach zul je waarschijnlijk niet zo vaak zien of spreken, die komt in beeld als je ziek bent of bij klachten uit je wijk. De logistic supervisor (die inmiddels is omgedoopt tot logistic coach) is een soort veredelde materialenman (of vrouw). Die mag het wc-papier bijbestellen als het op is, of een reparateur bellen als de roldeur van het depot stuk is. Jow leidinggevende is de people coach, de logistic coach is GEEN leidinggevende. Maar aangezien veel logistic coaches voormalige teamleiders zijn zou het me niks verbazen als die zich ook weer met van alles gaan bemoeien wat hun zaken niet zijn.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
de 3e maand komt eraan, lijkt me ook wel interssant dat hier iets uit komt,geleuter over een schaal met snoep hoeveel het is heeft hogere prioriteiten lijkt wel.quote:
De people coach gaat over de mensen, de logistic supervisor over de middelen. De people coach zul je waarschijnlijk niet zo vaak zien of spreken, die komt in beeld als je ziek bent of bij klachten uit je wijk. De logistic supervisor (die inmiddels is omgedoopt tot logistic coach) is een soort veredelde materialenman (of vrouw). Die mag het wc-papier bijbestellen als het op is, of een reparateur bellen als de roldeur van het depot stuk is. Jow leidinggevende is de people coach, de logistic coach is GEEN leidinggevende. Maar aangezien veel logistic coaches voormalige teamleiders zijn zou het me niks verbazen als die zich ook weer met van alles gaan bemoeien wat hun zaken niet zijn.
Er zou toch ook nog een brief moeten komen voor alles wat er precies waaronder valt. Ik snap niet dat je als bedrijf tot het laatste moment wacht om dat soort dingen uit te zetten. Je weet nu al dat daar vragen over komen en problemen. Toch veel handiger als je dat aan je huidige tl kan vragen en dat bij de start vast afgevlakt is.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
het wordt er een steeds grotere rommeltje,enige professionalteit is ver te zoeken(al een poos)quote:
Er zou toch ook nog een brief moeten komen voor alles wat er precies waaronder valt. Ik snap niet dat je als bedrijf tot het laatste moment wacht om dat soort dingen uit te zetten. Je weet nu al dat daar vragen over komen en problemen. Toch veel handiger als je dat aan je huidige tl kan vragen en dat bij de start vast afgevlakt is.
quote:
https://www.fnv.nl/nieuws(...)te-cao-postbezorgers
Toereikende vergoeding voor schoenen? Je kunt 40% korting krijgen op schoenen van Human Nature (de korting voor Ecco's is geheel afgeschaft), maar korting is toch echt niet hetzelfde als een vergoeding. Daarbij staat de korting in geen verhouding tot de slijtage aan de schoenen. Want bij de gemiddelde postbezorger wordt naar schatting 80% van de slijtage aan de schoenen door het post bezorgen veroorzaakt.quote:PostNL zegt dat het zorgt voor toereikende vergoeding voor schoenen, een compleet kledingpakket en een bedrijfsfiets(postbike) voor elke bezorger, en vindt wat zij nu biedt al voldoende.
Compleet kledingpakket? In de PTT-tijd had je een compleet pakket, met diverse jassen, truien, pullovers, sweaters en zelfs sokken en schoenen! Tegenwoordig heb je nog maar 1 jas die moet fungeren als zomerjas, regenjas EN winterjas (dat laatste met dun inritsbaar voerinkje). Als zomerjas is ie veel te slecht ademend, als regenjas niet waterdicht genoeg! En er zitten niet eens handschoenen of een warme trui in het kledingpakket. Wel wanten! Welke gek verzint dat? Wel eens geprobeerd post te bezorgen met wanten aan? Niet te doen! Ik heb van mijn eigen geld een goede wollen trui gekocht, thermo-ondergoed en Gore-Tex skihandschoenen. En wat krijg je van PostNL? EUR 2,50 per maand aan postbezorgersvergoeding, zo weinig dat het haast beledigend is!
Maar die opmerking over die fiets slaat werkelijk alles! Een bedrijfsfiets (postbike) voor elke postbezorger? In welk universum? Dat is gewoon klinkklare onzin! Er wordt nu gesuggereerd dat iedere bezorger gratis een postbike verstrekt krijgt, en dat is pertinent onwaar. Je kunt een postbike kopen (!) voor EUR 549 euro via de personeelsvereniging, dan kun je echt niet stellen dat PostNL voor een fiets zorgt.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ja, ik snapte dat van die bedrijfsfiets ook niet, tenzij ze bedoelen dat PostNL dat wel zou willen in de nieuwe cao.
Maar een "Taskforce Werkplezier"… wat heb je nou weer aan een taskforce?
Maar een "Taskforce Werkplezier"… wat heb je nou weer aan een taskforce?
Taskforce werkplezier is ook een lachertje. Dat er veel toe is aan verbetering om ook niet al het welwillende personeel nog te behouden is prima maar ondertussen steeds verkondigen dat de posttak ten einde is zolang er 5 dagen per week bezorgd moet worden en de volumes jaar op jaar dalen.quote:
[..]
[..]
Toereikende vergoeding voor schoenen? Je kunt 40% korting krijgen op schoenen van Human Nature (de korting voor Ecco's is geheel afgeschaft), maar korting is toch echt niet hetzelfde als een vergoeding. Daarbij staat de korting in geen verhouding tot de slijtage aan de schoenen. Want bij de gemiddelde postbezorger wordt naar schatting 80% van de slijtage aan de schoenen door het post bezorgen veroorzaakt.
Compleet kledingpakket? In de PTT-tijd had je een compleet pakket, met diverse jassen, truien, pullovers, sweaters en zelfs sokken en schoenen! Tegenwoordig heb je nog maar 1 jas die moet fungeren als zomerjas, regenjas EN winterjas (dat laatste met dun inritsbaar voerinkje). Als zomerjas is ie veel te slecht ademend, als regenjas niet waterdicht genoeg! En er zitten niet eens handschoenen of een warme trui in het kledingpakket. Wel wanten! Welke gek verzint dat? Wel eens geprobeerd post te bezorgen met wanten aan? Niet te doen! Ik heb van mijn eigen geld een goede wollen trui gekocht, thermo-ondergoed en Gore-Tex skihandschoenen. En wat krijg je van PostNL? EUR 2,50 per maand aan postbezorgersvergoeding, zo weinig dat het haast beledigend is!
Maar die opmerking over die fiets slaat werkelijk alles! Een bedrijfsfiets (postbike) voor elke postbezorger? In welk universum? Dat is gewoon klinkklare onzin! Er wordt nu gesuggereerd dat iedere bezorger gratis een postbike verstrekt krijgt, en dat is pertinent onwaar. Je kunt een postbike kopen (!) voor EUR 549 euro via de personeelsvereniging, dan kun je echt niet stellen dat PostNL voor een fiets zorgt.
Ik heb er vroeger met veel plezier gewerkt, meer vrijheidsgevoel dan ik nu in mijn kantoorbaan heb, maar de omstandigheden zijn echt bizar slecht en alles zo ontzettend krap en dan die rare bundelsystemen en vage samenvoeging van wijken. Ondertussen heb ik er de afgelopen 3 jaar cao-technisch zo'n 15% bijgekregen in een niet-commerciele organisatie, iets wat jullie alleen krijgen bij verhoging van het minimumloon maar never nooit vanuit PostNL zelf. Diep triest.
Ik vraag me soms echt af hoe het er over 10 jaar uitziet. In mijn tijd riepen ze al dat de pakket en postbezorging samenging in èèn ronde maar dat kan natuurlijk helemaal niet gezien de volumes bij de pakkettak
die gaat echt niet voor postbezorger erbij spelen. Ondertussen is over 10 jaar veel postpersoneel met pensioen of overgestapt naar een ander bedrijf. Veel succes ermee PostNL, geld is echt niet de belangrijkste factor maar werkplezier en waardering voor medewerkers zeker wel en dat is al jaren niet meer te vinden bij PostNL.
Misschien bedoelen ze dat PostNL in hun huidige voorstel voor het nieuwe CAO zorgt voor Postbikes voor iedere bezorger?quote:
Maar die opmerking over die fiets slaat werkelijk alles! Een bedrijfsfiets (postbike) voor elke postbezorger? In welk universum? Dat is gewoon klinkklare onzin! Er wordt nu gesuggereerd dat iedere bezorger gratis een postbike verstrekt krijgt, en dat is pertinent onwaar. Je kunt een postbike kopen (!) voor EUR 549 euro via de personeelsvereniging, dan kun je echt niet stellen dat PostNL voor een fiets zorgt.
Of het slaat op de NRP depots, waarvan ik dacht dat de uitrol was stopgezet en die sowieso alleen maar in gebieden gepland zijn waar het voordelig is. Heeft iets met de dichtheid van adressen te maken. In de dichstbijzijnde grote stad hier zou de helft van de stad met NRP depot(s) gaan werken, maar de ander helft niet omdat de dichtheid van adressen daar niet groot genoeg is..
dat was ook gemaakt van degelijk materiaal,na Tnt is er op ingespeeld zo goedkoop mogelijk materiaal,zo weinig mogelijk betalen en zo slecht mogelijke werkomstandigheden en " emolementen" tegen een zo hoog mogelijke winstopbrengst. Momenteel staan er teveel vacature' s open, teveel externen worden er ingehuurd(duur >factor3),processen zijn niet op orde, werk blijft staan, heel veel klachten van particulieren en zakelijke klanten, een cao voor de bezorgers is er niet,ga dit allemaal eerst eens oplossen als bedrijf,en dan weer verder kijken naar nrp3 etc...quote:
In de PTT-tijd had je een compleet pakket, met diverse jassen, truien, pullovers, sweaters en zelfs sokken en schoenen!
ze zijn ook weer bij,het is allemaal veel te lief,op mij komt het over als iemand geld van je geleend heeft en bij je komt met de helft(van de terugbetaling)en de andere helft moet je maar even vergeten. (niet dus).https://bvpp.nl/sectors/o(...)we-cao-postbezorgersquote:
[..]
Misschien bedoelen ze dat PostNL in hun huidige voorstel voor het nieuwe CAO zorgt voor Postbikes voor iedere bezorger?
Of het slaat op de NRP depots, waarvan ik dacht dat de uitrol was stopgezet en die sowieso alleen maar in gebieden gepland zijn waar het voordelig is. Heeft iets met de dichtheid van adressen te maken. In de dichstbijzijnde grote stad hier zou de helft van de stad met NRP depot(s) gaan werken, maar de ander helft niet omdat de dichtheid van adressen daar niet groot genoeg is..
Ze kunnen niet eens goed bezorgen dus dit gaat dan wel goed ik heb er weinig vertrouwen in.quote:
https://fonkmagazine.nl/a(...)l-post-nl-67798.html
Di
Dit bestaat al lang, in de praktijk zit de pakketbezorger er helemaal niet op te wachten dus succes met proberen.quote:
[..]
Ze kunnen niet eens goed bezorgen dus dit gaat dan wel goed ik heb er weinig vertrouwen in.
Precies! Teamleiders en hogere managers krijgen vaak een auto en laptop van de zaak, en wij moeten van ons karige loontje zelf een fiets en schoenen aanschaffen! Dan komt PostNL met een kortingsbon voor Human Nature-schoenen, en dat noemen zij dan een tegemoetkoming. Dat is onzin, een tegemoetkoming is als je een X bedrag aan vergoeding ontvangt en vervolgens zelf kunt kiezen wat voor soort (en merk) schoenen je aanschaft. De fietsvergoeding van max EUR 10,50 per maand is helemaal een lachertje! Dan kun je weliswaar declareren als je niet uitkomt met de vergoeding, maar dat gaat alleen om reparatiekosten! Maar als jouw fiets op een gegeven moment helemaal op is en je moet een nieuwe kopen, dan krijg je daarvoor geen cent van PostNL!quote:
[..]
ze zijn ook weer bij,het is allemaal veel te lief,op mij komt het over als iemand geld van je geleend heeft en bij je komt met de helft(van de terugbetaling)en de andere helft moet je maar even vergeten. (niet dus).https://bvpp.nl/sectors/o(...)we-cao-postbezorgers
Volgens mij is dit trouwens in strijd met de wet wat PostNL hier doet. Want als je die zelf te maken kosten aftrekt van je loon, dan kom je onder het minimumloon uit! Dat is in feite hetzelfde als wat die malafide uitzendbureaus doen met seizoensarbeiders.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Gewoon de ene week het voorwiel laten vervangen, de andere week het frame, de week erna de kettingkast, de week erop het stuur, een week later het zadel, etc tot je fiets zover gerepareerd is dat je gewoon een nieuwe fiets hebt. 
Postbodes die hun eigen fiets moeten betalen klinkt alsof ik op mijn werk zelf mijn bureau, stoel en pc moet betalen.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Over de eeco gesproken en ook eigenlijk andere merken, bijna iedere collega moet er zowat een aderlating voor laten,lieve herna krijgt alles en voor niks.quote:
[..]
Precies! Teamleiders en hogere managers krijgen vaak een auto en laptop van de zaak, en wij moeten van ons karige loontje zelf een fiets en schoenen aanschaffen! Dan komt PostNL met een kortingsbon voor Human Nature-schoenen, en dat noemen zij dan een tegemoetkoming. Dat is onzin, een tegemoetkoming is als je een X bedrag aan vergoeding ontvangt en vervolgens zelf kunt kiezen wat voor soort (en merk) schoenen je aanschaft. De fietsvergoeding van max EUR 10,50 per maand is helemaal een lachertje! Dan kun je weliswaar declareren als je niet uitkomt met de vergoeding, maar dat gaat alleen om reparatiekosten! Maar als jouw fiets op een gegeven moment helemaal op is en je moet een nieuwe kopen, dan krijg je daarvoor geen cent van PostNL!
Volgens mij is dit trouwens in strijd met de wet wat PostNL hier doet. Want als je die zelf te maken kosten aftrekt van je loon, dan kom je onder het minimumloon uit! Dat is in feite hetzelfde als wat die malafide uitzendbureaus doen met seizoensarbeiders.
ja daar zit ook wat in,gewoon een poos allerlei onderdelen bij elkaar rapen,globaal gezien natuurlijk dikke kul,quote:
Gewoon de ene week het voorwiel laten vervangen, de andere week het frame, de week erna de kettingkast, de week erop het stuur, een week later het zadel, etc tot je fiets zover gerepareerd is dat je gewoon een nieuwe fiets hebt.
en ik blijf het herhalen die 13,27 doet zeer,want ze zouden zelf misschien een 12,50 plus 30ct in 3 treden willen geven,helaas voor hun,heeft de regering eindelijk iets voor ons gedaan.
Inderdaad. Die kortingbonnen heb je overigens ook niet veel aan, want die kun je niet combineren met bestaande korting. En afprijzing was ook wel vaker 30% terwijl de kortingsbon maar 25% was, dus dan heb je er niks aan.quote:
[..]
Over de eeco gesproken en ook eigenlijk andere merken, bijna iedere collega moet er zowat een aderlating voor laten,lieve herna krijgt alles en voor niks.
Ook mooi artikel vandaag in het AD over het verdwijnen van het beroep postbode en de intrede van de postbezorger en ook daar het hoge verloop. Volgens een woordvoerder van PostNL doen ze er alles aan dat alle wijken minimaal 2 a 3 keer per week bezorgd worden. dan mis je nog steeds 40-60% van de week en postwet.... Maar ja de ACM weet ook wel dat je niks hebt aan een boete of berisping want er is niemand meer die bij PostNL wilt werken...
dan mis je nog steeds 40-60% van de week en postwet.... Maar ja de ACM weet ook wel dat je niks hebt aan een boete of berisping want er is niemand meer die bij PostNL wilt werken...
wel goede reclame voor als je nog" werk" zoektquote:
Ook mooi artikel vandaag in het AD over het verdwijnen van het beroep postbode en de intrede van de postbezorger en ook daar het hoge verloop. Volgens een woordvoerder van PostNL doen ze er alles aan dat alle wijken minimaal 2 a 3 keer per week bezorgd worden.
heb je nog gekeken op de website binnen het systeem gekeken? een zielig verhaal,ja met een zielig verhaal kun je geen brood kopen,een brood kun je kopen door goed te betalen.quote:
[..]
[..]
Toereikende vergoeding voor schoenen? Je kunt 40% korting krijgen op schoenen van Human Nature (de korting voor Ecco's is geheel afgeschaft), maar korting is toch echt niet hetzelfde als een vergoeding. Daarbij staat de korting in geen verhouding tot de slijtage aan de schoenen. Want bij de gemiddelde postbezorger wordt naar schatting 80% van de slijtage aan de schoenen door het post bezorgen veroorzaakt.
Compleet kledingpakket? In de PTT-tijd had je een compleet pakket, met diverse jassen, truien, pullovers, sweaters en zelfs sokken en schoenen! Tegenwoordig heb je nog maar 1 jas die moet fungeren als zomerjas, regenjas EN winterjas (dat laatste met dun inritsbaar voerinkje). Als zomerjas is ie veel te slecht ademend, als regenjas niet waterdicht genoeg! En er zitten niet eens handschoenen of een warme trui in het kledingpakket. Wel wanten! Welke gek verzint dat? Wel eens geprobeerd post te bezorgen met wanten aan? Niet te doen! Ik heb van mijn eigen geld een goede wollen trui gekocht, thermo-ondergoed en Gore-Tex skihandschoenen. En wat krijg je van PostNL? EUR 2,50 per maand aan postbezorgersvergoeding, zo weinig dat het haast beledigend is!
Maar die opmerking over die fiets slaat werkelijk alles! Een bedrijfsfiets (postbike) voor elke postbezorger? In welk universum? Dat is gewoon klinkklare onzin! Er wordt nu gesuggereerd dat iedere bezorger gratis een postbike verstrekt krijgt, en dat is pertinent onwaar. Je kunt een postbike kopen (!) voor EUR 549 euro via de personeelsvereniging, dan kun je echt niet stellen dat PostNL voor een fiets zorgt.
dit is de stoute versie:https://archive.ph/5Er7Squote:
https://www.destentor.nl/(...)r-van-over~aea99d66/
quote:
[..]
dit is de stoute versie:https://archive.ph/5Er7S
"Uiteindelijk hebben we allemaal hetzelfde doel voor ogen: goede arbeidsvoorwaarden voor onze mensen, bij een financieel gezond PostNL. Want alleen als we financieel gezond zijn kunnen we investeren in onze mensen en in de dienstverlening voor onze klanten. "quote:
[..]
heb je nog gekeken op de website binnen het systeem gekeken? een zielig verhaal,ja met een zielig verhaal kun je geen brood kopen,een brood kun je kopen door goed te betalen.
Dat zinnetje zegt echt alles he...
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
het volgende bericht dient zich alweer aan in Zeeland,ja ze hebben nu de kans om het goed te regelen,straks is het te laat.quote:
[..]
"Uiteindelijk hebben we allemaal hetzelfde doel voor ogen: goede arbeidsvoorwaarden voor onze mensen, bij een financieel gezond PostNL. Want alleen als we financieel gezond zijn kunnen we investeren in onze mensen en in de dienstverlening voor onze klanten. "
Dat zinnetje zegt echt alles he...
Krijg hem niet geopendquote:
[..]
dit is de stoute versie:https://archive.ph/5Er7S
raar ik wel op diverse browsers,heb de url even naar een mobiel gestuurd,en via Vodafone werkt ook goed.quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door ophaling10 op 21-02-2024 17:18:20 ]
ja dat was" hot " toen, helemaal in orde is ze denk ik niet(soort verslaving)quote:
https://www.ad.nl/almelo/(...)-pakketjes~acf04aa4/
Dat zijn best veel pakketjes...
Hmmm, op m'n telefoon doet ie het wel, zal wel aan mijn browser liggen...quote:
[..]
raar ik wel op diverse browsers,heb de url even naar een mobiel gestuurd,en via Vodafone werkt ook goed.
Ook wel apart dat je er zo je hele schuur mee vol stouwt. Op de foto zijn alle dozen nog heel, dan wordt het ook wel erg vol ja. Met platstampen of netjes uit elkaar halen hou je veel meer ruimte over.quote:
[..]
ja dat was" hot " toen, helemaal in orde is ze denk ik niet(soort verslaving)
Uit het artikel van de Stentor:
Het aantal vacatures op de site zegt helemaal niets over het aantal mensen dat ze zoeken, behalve dat ze tenminste een iemand nodig hebben. Per depot staat er een of meerdere vacatures terwijl ze misschien op zoek zijn naar een heel leger aan bezorgers.quote:In de gemeente Apeldoorn is de nood het hoogst: in Apeldoorn zelf staan drie vacatures open, in omliggende dorpen Uddel en Oene wordt eveneens een bezorger gezocht. Ook in Kampen worden drie postbezorgers gezocht, evenals in de gemeentes Steenwijkerland (Giethoorn, Oldemarkt en Vollenhove). In Epe staan twee vacatures open, met nog een in Vaassen zoekt ook die gemeente naar drie postbodes.
In zowel Almere als Zwolle worden twee postbezorgers gezocht. In Zeewolde, Hardenberg, Staphorst, Harderwijk, Meppel, Eerbeek, Lochem, Heerde, Wapenveld en Rijssen staat één vacature open.
Denk dat het ook vele malen hoger ligt, op veel plekken zijn ook wijken uitbesteed,zelfs hele depots.quote:
Uit het artikel van de Stentor:
[..]
Het aantal vacatures op de site zegt helemaal niets over het aantal mensen dat ze zoeken, behalve dat ze tenminste een iemand nodig hebben. Per depot staat er een of meerdere vacatures terwijl ze misschien op zoek zijn naar een heel leger aan bezorgers.
Populair is het beroep zeker niet meer.
Werkelijk overal kan je meer verdienen, en dat vaak droog. Dan is de keuze snel gemaakt, of je moet echt van de vrijheid van het beroep houden en niet afhankelijk zijn van het salaris.quote:
[..]
Denk dat het ook vele malen hoger ligt, op veel plekken zijn ook wijken uitbesteed,zelfs hele depots.
Populair is het beroep zeker niet meer.
Ik heb hier in de buurt echt nog niet gehoord van uitbestede wijken of depots, maar ik snap dat uitbesteden ook niet. Hoezo kan PostNL geen mensen vinden maar die bedrijven waar ze het dan aan uitbesteden blijkbaar wel?quote:
[..]
Denk dat het ook vele malen hoger ligt, op veel plekken zijn ook wijken uitbesteed,zelfs hele depots.
Populair is het beroep zeker niet meer.
meer iets voor hobbyisten.(maar die gaan dit echt niet doen)quote:
niet afhankelijk zijn van het salaris
Dat zijn vaak sociale werkplaatsen, met subsidie per werknemer.quote:
[..]
Ik heb hier in de buurt echt nog niet gehoord van uitbestede wijken of depots, maar ik snap dat uitbesteden ook niet. Hoezo kan PostNL geen mensen vinden maar die bedrijven waar ze het dan aan uitbesteden blijkbaar wel?
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
dat zijn van die vage uitzendbureau's etc..https://www.uitzendbureau.nl/beroepsgroep/logistiek/postbezorgerquote:
[..]
Ik heb hier in de buurt echt nog niet gehoord van uitbestede wijken of depots, maar ik snap dat uitbesteden ook niet. Hoezo kan PostNL geen mensen vinden maar die bedrijven waar ze het dan aan uitbesteden blijkbaar wel?
3 artikelen over onze baas:
"Rouw- en ziekenhuispost komt niet aan; postbezorging in Zeeland is een drama"
https://archive.is/fcsj5
"Slechte postbezorging in Zeeland: minister moet opheldering geven"
https://archive.is/jhdw1
En wie van jullie heeft er geklikt tegen de journalist?! 😜
"Zeeuwse postbezorgers onthullen ware reden achter postcrisis: ‘Ik moet zigzaggend de straat over'"
https://archive.is/v9TUR
Hebben die bezorgers geen wijzigingen doorgeven toen ze een paar maanden ervoor de nieuwe wijken kregen? Ja dan loop je heen en weer door je wijk(en)...
[ Bericht 17% gewijzigd door the_X op 22-02-2024 16:01:47 ]
"Rouw- en ziekenhuispost komt niet aan; postbezorging in Zeeland is een drama"
https://archive.is/fcsj5
"Slechte postbezorging in Zeeland: minister moet opheldering geven"
https://archive.is/jhdw1
En wie van jullie heeft er geklikt tegen de journalist?! 😜
"Zeeuwse postbezorgers onthullen ware reden achter postcrisis: ‘Ik moet zigzaggend de straat over'"
https://archive.is/v9TUR
Hebben die bezorgers geen wijzigingen doorgeven toen ze een paar maanden ervoor de nieuwe wijken kregen? Ja dan loop je heen en weer door je wijk(en)...
[ Bericht 17% gewijzigd door the_X op 22-02-2024 16:01:47 ]
Dat ook, dan krijg je Roemenen die hierheen worden gehaald door een uitzendbureau om post te bezorgen, waarbij van het toch al karige loon ook nog een deel wordt ingehouden voor huisvesting, met 8 man in een klein huisje.quote:
[..]
dat zijn van die vage uitzendbureau's etc..https://www.uitzendbureau.nl/beroepsgroep/logistiek/postbezorger
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Klopt, er staat voor mijn complete regio zegge en schrijve 1 vacature op de site, terwijl we veel meer mensen tekort komen.quote:
Uit het artikel van de Stentor:
[..]
Het aantal vacatures op de site zegt helemaal niets over het aantal mensen dat ze zoeken, behalve dat ze tenminste een iemand nodig hebben. Per depot staat er een of meerdere vacatures terwijl ze misschien op zoek zijn naar een heel leger aan bezorgers.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
ik krijg op die stoute links een melding en steeds weer over een captchaquote:
3 artikelen over onze baas:
"Rouw- en ziekenhuispost komt niet aan; postbezorging in Zeeland is een drama"
https://archive.is/fcsj5
"Slechte postbezorging in Zeeland: minister moet opheldering geven"
https://archive.is/jhdw1
En wie van jullie heeft er geklikt tegen de journalist?! 😜
"Zeeuwse postbezorgers onthullen ware reden achter postcrisis: ‘Ik moet zigzaggend de straat over'"
https://archive.is/v9TUR
Hebben die bezorgers geen wijzigingen doorgeven toen ze een paar maanden ervoor de nieuwe wijken kregen? Ja dan loop je heen en weer door je wijk(en)...
Volgens de woordvoerder van PostNL zijn wij uiteraard allemaal leugenaars en fantasten:quote:
"Zeeuwse postbezorgers onthullen ware reden achter postcrisis: ‘Ik moet zigzaggend de straat over'"
https://archive.is/v9TUR
Hebben die bezorgers geen wijzigingen doorgeven toen ze een paar maanden ervoor de nieuwe wijken kregen? Ja dan loop je heen en weer door je wijk(en)...
De Georoute Logisch Bezorgen-wijken zitten propvol fouten, dit is zeker NIET incidenteel! Uiteraard hebben wij dit van tevoren aangekaart bij de TL, maar wij kregen te horen dat we maar in zeer beperkte mate wijzigingen mochten doorgeven. Slechts zaken die echt pertinent fout waren, zoals dwars door een sloot lopen, dat konden we doorgeven, en dat zou er dan uit worden gehaald. Maar onhandige zigzagstraten weer omzetten naar logische rondjes, dat mocht niet. Sowieso mocht je geen adressen van het ene naar het andere segment verplaatsen, enkel binnen een segment. Toen Logisch Bezorgen in ging bleek bovendien dat het overgrote deel van onze voorgestelde wijzigingen niet was verwerkt, om onduidelijke redenen, en zonder commentaar. Dus konden we alles nog een keer opnieuw gaan doorgeven. En nog later kregen we te horen dat die eerdere restricties van tafel waren, zodat we nog meer wijzigingen konden doorgeven. En als klap op de vuurpijl kregen we pas te horen dat we in juni NRP2 krijgen, en dat ze de wijken WEER opnieuw gaan indelen zodat ze NOG groter worden! Terwijl sommige wijken nu al 12 tassen op een piekdag hebben. En het allerergste is dat ze de nieuwe routes gaan samenstellen aan de hand van de FOUTE routes van toen we net LB hadden. Dus alle wijzigingen waar we zo veel tijd aan kwijt zijn geweest die worden weer terug gedraaid, en we kunnen weer van voor af aan beginnen.quote:PostNL heeft de belangrijkste bevindingen uit dit artikel voor publicatie voorgelegd gekregen. ,,Het kan zijn dat sommige postbezorgers niet blij zijn met hun nieuwe route en dat er nog foutjes in zitten”, reageert woordvoerder Dagna Hoogkamer. ,,De ervaring tot nog toe is dat dit zeer incidenteel voorkomt.”
,,Dat postbezorgers veel meer uren moeten werken om alle post bezorgd te krijgen, klopt niet. Dankzij de nieuwe route-indeling is er juist voldoende tijd om de post te bezorgen.
En dat zo'n woordvoerder met droge ogen beweert dat we dankzij LB juist meer tijd hebben gekregen is helemaal een gotspe! Doordat de omvang van de wijken meer is toegenomen dan de looptijd moeten we juist MEER werk doen in verhoudingsgewijs MINDER tijd!
Is zo'n woordvoerder nou echt zo slecht op de hoogte, of worden deze mensen gewoon betaald om keihard te liegen? De woordvoerder van het Kremlin liegt nog minder hard!
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Helaas denkt PostNL dat je alleen een financieel gezond bedrijf kunt krijgen door de medewerkers op de werkvloer zo veel mogelijk uit te knijpen. Dat dit er toe leidt dat steeds minder mensen dit werk willen doen, dat daardoor steeds meer wijken blijven staan, en dat we daardoor ook de door de ACM opgelegde kwaliteitsdoelen niet meer halen (met miljoenenboetes tot gevolg), en dat dit toch ook niet echt bevorderlijk is voor de continuïteit van dit bedrijf, dat besef lijkt maar steeds niet tot die botte harses door te dringen.quote:
[..]
"Uiteindelijk hebben we allemaal hetzelfde doel voor ogen: goede arbeidsvoorwaarden voor onze mensen, bij een financieel gezond PostNL. Want alleen als we financieel gezond zijn kunnen we investeren in onze mensen en in de dienstverlening voor onze klanten. "
Dat zinnetje zegt echt alles he...
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
het is net Animal Farm ken je dat?quote:
[..]
Helaas denkt PostNL dat je alleen een financieel gezond bedrijf kunt krijgen door de medewerkers op de werkvloer zo veel mogelijk uit te knijpen. Dat dit er toe leidt dat steeds minder mensen dit werk willen doen, dat daardoor steeds meer wijken blijven staan, en dat we daardoor ook de door de ACM opgelegde kwaliteitsdoelen niet meer halen (met miljoenenboetes tot gevolg), en dat dit toch ook niet echt bevorderlijk is voor de continuïteit van dit bedrijf, dat besef lijkt maar steeds niet tot die botte harses door te dringen.
Alle PostNL-medewerkers zijn gelijk, maar sommige PostNL-medewerkers zijn gelijker dan anderen?quote:
[..]
het is net Animal Farm ken je dat?
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dan gebruik jij 1.1.1.1 als DNS. Die Archive mensen hebben ruzie ofzo met Cloudflare, dus doen ze dit zo als je 1.1.1.1 gebruikt :/quote:
[..]
ik krijg op die stoute links een melding en steeds weer over een captcha
