K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Overigens kunnen we door de verzakte oprit nog steeds niet de auto in onze garage zetten straks . 
Op zich is het geen probleem - we willen de fietsen voorin zetten - maar in de winter zou het wel fijn zijn de auto in de garage kwijt te kunnen.
We kunnen iets kopen om de garage in te rijden of we moeten een permanente oplossing voor de oprit zoeken. Ik ben daar nog steeds niet uit. Aanvankelijk was mijn idee om het asfalt te vervangen door halfverharding, maar ik merk nu dat halfverharding regelmatig onderhoud nodig heeft en heb geen zin om me extra werk op de hals te halen dat structureel plaats moet vinden. Dus ik weet het even niet meer met de oprit. Voor de beste oplossing (onderheien) zullen we geen vergunning kunnen krijgen. Dat heeft een van onze buren tevergeefs geprobeerd.
Op zich is het geen probleem - we willen de fietsen voorin zetten - maar in de winter zou het wel fijn zijn de auto in de garage kwijt te kunnen. We kunnen iets kopen om de garage in te rijden of we moeten een permanente oplossing voor de oprit zoeken. Ik ben daar nog steeds niet uit. Aanvankelijk was mijn idee om het asfalt te vervangen door halfverharding, maar ik merk nu dat halfverharding regelmatig onderhoud nodig heeft en heb geen zin om me extra werk op de hals te halen dat structureel plaats moet vinden. Dus ik weet het even niet meer met de oprit. Voor de beste oplossing (onderheien) zullen we geen vergunning kunnen krijgen. Dat heeft een van onze buren tevergeefs geprobeerd.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Weet ik niet, maar ik vermoed van niet. Ik heb naar schroeffundering gekeken toen ik een vlonderterras overwoog. Hoe stel je je de toepassing van schroeffundering voor bij een oprit? Ik weet bijvoorbeeld dat mijn buren een bak hebben laten maken waar grind in is gestort.quote:Op zaterdag 24 juni 2023 13:09 schreef Netelig het volgende:
Valt schroeffundering ook onder onderheien?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Op basis van alles wat ik tot nog toe over veengrond heb gelezen, heb ik het idee dat de volgende principes goed zijn om aan te houden bij een oprit (van meest naar minst belangrijk):
- voldoende draagkracht voor een auto;
- zo licht mogelijk in gewicht;
- regenwater kan goed weglopen;
- onderhoudsvriendelijk;
- mooi;
- betaalbaar.
Op dit moment heb ik het idee dat lichte grastegels het beste zouden zijn. Gisteren kwam ik tijdens m'n zoektocht die van Tonn tegen. Wat ik daar aardig aan vind, is dat ze van gerecycled kunstgras zijn gemaakt. Ook heeft het bedrijf oog voor het belang van het substraat. Ik geloof er niet zoveel van dat je grastegels op een laag puin kunt leggen en dat het gras er mooi uit kan zien. Het gras moet goed kunnen wortelen.
Mijn belangrijkste bedenkingen hierbij zijn:
- Werkt het inderdaad? Verzakt een oprit minder hard op deze manier?
- Wordt het mooi?
- Heb ik zin in het onderhoud? (onze robotmaaier kan er niet komen)
- voldoende draagkracht voor een auto;
- zo licht mogelijk in gewicht;
- regenwater kan goed weglopen;
- onderhoudsvriendelijk;
- mooi;
- betaalbaar.
Op dit moment heb ik het idee dat lichte grastegels het beste zouden zijn. Gisteren kwam ik tijdens m'n zoektocht die van Tonn tegen. Wat ik daar aardig aan vind, is dat ze van gerecycled kunstgras zijn gemaakt. Ook heeft het bedrijf oog voor het belang van het substraat. Ik geloof er niet zoveel van dat je grastegels op een laag puin kunt leggen en dat het gras er mooi uit kan zien. Het gras moet goed kunnen wortelen.
Mijn belangrijkste bedenkingen hierbij zijn:
- Werkt het inderdaad? Verzakt een oprit minder hard op deze manier?
- Wordt het mooi?
- Heb ik zin in het onderhoud? (onze robotmaaier kan er niet komen)
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Kan de robotmaaier niet eens in de zoveel tijd een uitstapje maken?
Zou wel goed bekijken of dit inderdaad minder verzakt dan gewone bestrating. Want anders kan je net zo goed kiezen voor een bestrating die simpel te leggen is in combi met een onderhoudscontract bij een stratenmaker die jaarlijks de verzakkingen herstelt.
Zou wel goed bekijken of dit inderdaad minder verzakt dan gewone bestrating. Want anders kan je net zo goed kiezen voor een bestrating die simpel te leggen is in combi met een onderhoudscontract bij een stratenmaker die jaarlijks de verzakkingen herstelt.
Misschien schroeffundering - betonnen balken in trapframe erop en daar de oprit op storten/monteren?quote:
[..]
Weet ik niet, maar ik vermoed van niet. Ik heb naar schroeffundering gekeken toen ik een vlonderterras overwoog. Hoe stel je je de toepassing van schroeffundering voor bij een oprit? Ik weet bijvoorbeeld dat mijn buren een bak hebben laten maken waar grind in is gestort.
Ik begreep dat ze in dergelijke gebieden vaak een soort drijvende constructie gebruiken. Dat van jullie buren klinkt als een drijvende constructie. Maar meestal hoor ik dat icm. piepschuim waar dan de oprit op ligt. Milieutechnisch een drama natuurlijk. Maar goed, als het een leven mee gaat is dat nog wel te overzien. Itt. Al het piepschuim dat we in spouwmuren blazen momenteel.
Ik denk trouwens niet dat gras minder zakt. Zeker niet als je vaak de auto op de oprit hebt staan.
Ik denk dat ik gewoon zou accepteren zat t zakt en iets kiezen wat makkelijk aan te vullen is. Zoals grind, dolomiet, of iets aanverwants. En dat proberen zo goed mogelijk op te sluiten door goede randen langs de kant te zetten. En dan elke x jaren er een laag overheen en aanvullen.
Lol, dit is een retorische vraag toch?quote:
- Heb ik zin in het onderhoud? (onze robotmaaier kan er niet komen)
Als er één ding is waar ik na het aanleggen nooit meer naar om zou willen kijken, is het de fucking oprit wel.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2023 17:09:19 ]
Woon je op veengrond? Dan hoor ik graag welke duurzame oplossing je hebt die onderhoudsvrij is.quote:Op zondag 25 juni 2023 17:08 schreef Heph844 het volgende:
[..]
Lol, dit is een retorische vraag toch?
Als er één ding is waar ik na het aanleggen nooit meer naar om zou willen kijken, is het de fucking oprit wel.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Ik heb weinig fiducie in een zware oplossing met schroeffundering. Ik kom daar online ook niet echt voorbeelden van tegen.quote:
[..]
Misschien schroeffundering - betonnen balken in trapframe erop en daar de oprit op storten/monteren?
Ik begreep dat ze in dergelijke gebieden vaak een soort drijvende constructie gebruiken. Dat van jullie buren klinkt als een drijvende constructie. Maar meestal hoor ik dat icm. piepschuim waar dan de oprit op ligt. Milieutechnisch een drama natuurlijk. Maar goed, als het een leven mee gaat is dat nog wel te overzien. Itt. Al het piepschuim dat we in spouwmuren blazen momenteel.
Ik denk trouwens niet dat gras minder zakt. Zeker niet als je vaak de auto op de oprit hebt staan.
Tempex vind ik sowieso geen optie. Ik geloof er niet zo in en heb al genoeg ellende in de tuin gehad met piepschuim. In mijn optiek zijn alle zware oplossingen die tegen de natuur inwerken “domme” oplossingen omdat ze het probleem in essentie verergeren. Dat geldt ook voor halfverharding: je blijft aanvullen en gewicht toevoegen waardoor het verzakken alleen maar erger wordt.
Ik zie de gemeente trouwens niet met betere oplossingen komen, wonderwel. We hebben met elektriciteit, internet en water problemen gehad in verband met verzakking van het wegennet. Een belangrijke verkeersader in de buurt is met heipalen aangelegd. Een verschrikkelijk kostbare klus, maar waarschijnlijk tot nog toe de enige goede oplossing.
Misschien moeten we maar gewoon weer laten asfalteren en intussen een grote innovatie afwachten. Er komt steeds meer aandacht voor bodemdaling.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
We hebben hier in Gouda, wat bijna synoniem is voor verzakken, als proef een fietspad dat gemaakt is van bakken van gerycled plastic waarvan de hoop idd is dat ze minder snel verzakken dan gewoon asfalt:
PlasticRoad: https://plasticroad.com/
PlasticRoad: https://plasticroad.com/
***
Hopelijk voor jou gaat de overheid eens aan de slag met de grondwaterstanden en wordt het probleem op die manier opgelost. Gedeeltelijk althans. Want inderdaad: hoe meer je ophoogt, des te meer klinkt het in.
Mijn ouders hebben bij het neerzetten van het derde schuurtje toch maar gekozen voor onderheien.
Mijn ouders hebben bij het neerzetten van het derde schuurtje toch maar gekozen voor onderheien.
Ik vind het wel interessant dat we lijken te vinden dat de overheid het probleem maar gewoon op moet lossen.Terwijl zij natuurlijk ook maar moeten dealen met het landschap en de natuur. Waarom zouden zij dat moeten oplossen? Het is toch wat het is?
***
Nou, bodemdaling is in veengebieden voor een groot deel wel afhankelijk van beleidskeuzes. In Nederland is de stand van het water nooit zomaar een natuurlijk fenomeen. Ons hele land is er al honderden jaren op ingericht om water zo snel mogelijk het land uit te krijgen.quote:
Ik vind het wel interessant dat we lijken te vinden dat de overheid het probleem maar gewoon op moet lossen.Terwijl zij natuurlijk ook maar moeten dealen met het landschap en de natuur. Waarom zouden zij dat moeten oplossen? Het is toch wat het is?
Door het laag houden van de grondwaterstand oxideert het veen en klinkt het in. Niet alleen vervelend voor claudia met haar oprit maar ook een probleem voor leidingen, riolen, wegen en bruggen en andere infrastructuur. En de oxidatie van het veen leidt ook nog tot hogere CO2 uitstoot en maakt het probleem van de zeespiegelstijging nog wat lastiger. Het is dan ook wel echt een beleidsvoornemen in veel veenweidegebieden om de grondwaterstand te verhogen. Alleen ontmoet dat nog wat tegenstand van o.a. boeren en industrie. Veen zal altijd wel tot op zekere hoogte blijven inklinken en we kunnen de grondwaterstand ook niet tot het ‘natuurlijke’ niveau terugbrengen want dat betekent dat een groot deel van Nederland weer meren en moeras wordt.
Niets in Nederland is ‘gewoon’ landschap en natuur.
Dat is het met de grondwaterstanden vaak juist nietquote:
Ik vind het wel interessant dat we lijken te vinden dat de overheid het probleem maar gewoon op moet lossen.Terwijl zij natuurlijk ook maar moeten dealen met het landschap en de natuur. Waarom zouden zij dat moeten oplossen? Het is toch wat het is?
Ok, I stand corrected. 
Hier in Gouda weet je gewoon niet beter dan dat de boel zakt, constant, altijd... Ik zie dat daarom denk ik gewoon als een gegeven en niet per se iets waar iets aan te doen valt.
Hier in Gouda weet je gewoon niet beter dan dat de boel zakt, constant, altijd... Ik zie dat daarom denk ik gewoon als een gegeven en niet per se iets waar iets aan te doen valt.
***
Heeft dezelfde oorzaak... het constante laag houden van de grondwaterstand.quote:
Ok, I stand corrected.
Hier in Gouda weet je gewoon niet beter dan dat de boel zakt, constant, altijd... Ik zie dat daarom denk ik gewoon als een gegeven en niet per se iets waar iets aan te doen valt.
En dat mag om heel veel redenen wel eens een tandje minder.
Ik kom daar dus ook vandaan en was ook niet beter gewend dan dat de oprit elke paar jaar opgehoogd moest worden en dat de SRV-wagen of de vuilnisauto wel eens door de straat zakte. Maar dat is dus een keuze. Vond ik best schokkend om te ontdekken.quote:
Ok, I stand corrected.
Hier in Gouda weet je gewoon niet beter dan dat de boel zakt, constant, altijd... Ik zie dat daarom denk ik gewoon als een gegeven en niet per se iets waar iets aan te doen valt.
Zeker! Eens!quote:
[..]
Ik kom daar dus ook vandaan en was ook niet beter gewend dan dat de oprit elke paar jaar opgehoogd moest worden en dat de SRV-wagen of de vuilnisauto wel eens door de straat zakte. Maar dat is dus een keuze. Vond ik best schokkend om te ontdekken.
***
Ik kom oorspronkelijk ook uit Gouda en daar zijn ze met een fiks experiment gestart: het waterpeil heel drastisch verlagen.
Vooral op en rond de Turfmarkt maken de eigenaren zich ernstig zorgen over wat dit doet met de funderingen / of er scheuren in muren gaan ontstaan.
https://nos.nl/artikel/23(...)il-met-25-centimeter
ik ben in het centrum opgegroeid en daar niet zo veel verzakkingen meegemaakt in de straat dat stoepjes opgehoogd moesten worden, wel die verzakkingen waar Yinu het over heeft. Groot gat in de weg ineens.
Later in Bloemendaal wel stoepjes die verzakte.
Zakt Gouda niet 4 cm per 10 jaar?
Vooral op en rond de Turfmarkt maken de eigenaren zich ernstig zorgen over wat dit doet met de funderingen / of er scheuren in muren gaan ontstaan.
https://nos.nl/artikel/23(...)il-met-25-centimeter
ik ben in het centrum opgegroeid en daar niet zo veel verzakkingen meegemaakt in de straat dat stoepjes opgehoogd moesten worden, wel die verzakkingen waar Yinu het over heeft. Groot gat in de weg ineens.
Later in Bloemendaal wel stoepjes die verzakte.
Zakt Gouda niet 4 cm per 10 jaar?
Dank voor je heldere uiteenzetting! Zoon schrijft er op dit moment een werkstuk over en het is materie waar ik me ook in heb verdiept. Ik zie om me heen dat mensen op heel traditionele manieren omgaan met tuin en bestrating. Dat verbaast me, want iedereen kent de problematiek. Waarom wordt er niet meer geïnnoveerd?quote:
[..]
Nou, bodemdaling is in veengebieden voor een groot deel wel afhankelijk van beleidskeuzes. In Nederland is de stand van het water nooit zomaar een natuurlijk fenomeen. Ons hele land is er al honderden jaren op ingericht om water zo snel mogelijk het land uit te krijgen.
Door het laag houden van de grondwaterstand oxideert het veen en klinkt het in. Niet alleen vervelend voor claudia met haar oprit maar ook een probleem voor leidingen, riolen, wegen en bruggen en andere infrastructuur. En de oxidatie van het veen leidt ook nog tot hogere CO2 uitstoot en maakt het probleem van de zeespiegelstijging nog wat lastiger. Het is dan ook wel echt een beleidsvoornemen in veel veenweidegebieden om de grondwaterstand te verhogen. Alleen ontmoet dat nog wat tegenstand van o.a. boeren en industrie. Veen zal altijd wel tot op zekere hoogte blijven inklinken en we kunnen de grondwaterstand ook niet tot het ‘natuurlijke’ niveau terugbrengen want dat betekent dat een groot deel van Nederland weer meren en moeras wordt.
Niets in Nederland is ‘gewoon’ landschap en natuur.
Ik heb er niet eens een probleem mee dat ik mijn oprit bijvoorbeeld elke 6 jaar opnieuw moet laten asfalteren. Mijn voornaamste probleem is dat ik het probleem er erger mee maak. Dat vind ik irrationeel.
In ons huis hebben we trouwens voor een soortgelijke uitdaging gestaan. Daar hebben we indertijd gekozen voor vervangen van hout door lichtgewicht staal.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Wat leuk, dat ken ik niet! Naar dit soort innovaties ben ik op zoek.quote:
We hebben hier in Gouda, wat bijna synoniem is voor verzakken, als proef een fietspad dat gemaakt is van bakken van gerycled plastic waarvan de hoop idd is dat ze minder snel verzakken dan gewoon asfalt:
PlasticRoad: https://plasticroad.com/
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Ja dat is raar hè. Dat doen we dus met z’n allen. Maar je kunt ook niet zomaar het grondwaterpeil overal verhogen, want dan krijg je inderdaad problemen zoals in het centrum van Gouda. Wat ik ervan begreep is daar niet alleen het grondwaterpeil hoog, maar is het een combinatie van een relatief hoog grondwaterpeil en een snelle daling van de bodem waardoor het grondwaterpeil ten opzichte van de bodem heel hoog is.quote:
[..]
Dank voor je heldere uiteenzetting! Zoon schrijft er op dit moment een werkstuk over en het is materie waar ik me ook in heb verdiept. Ik zie om me heen dat mensen op heel traditionele manieren omgaan met tuin en bestrating. Dat verbaast me, want iedereen kent de problematiek. Waarom wordt er niet meer geïnnoveerd?
Ik heb er niet eens een probleem mee dat ik mijn oprit bijvoorbeeld elke 6 jaar opnieuw moet laten asfalteren. Mijn voornaamste probleem is dat ik het probleem er erger mee maak. Dat vind ik irrationeel.
Ja, dat zouden we ook beter moeten doen met z’n allen. We zijn niet alleen bezig om de bodem sneller te laten inklinken waardoor er meer broeikasgassen vrijkomen en we eraan bijdragen dat de droogte en de wateroverlast toenemen, maar we bouwen ook hele zware huizen en gaan met steeds zwaardere auto’s op de wegen rijden (suv’s en elektrische auto’s) en op de opritten parkeren waardoor die ook weer versterkt moeten worden en daardoor zwaarder worden waardoor ze sneller verzakken en… zo gaan we maar door. Innovatie is inderdaad nodig!quote:In ons huis hebben we trouwens voor een soortgelijke uitdaging gestaan. Daar hebben we indertijd gekozen voor vervangen van hout door lichtgewicht staal.
Vandaag werd de nieuwe garagedeur geïnstalleerd!
Zo was het:
Sloop van de oude deur:
En het eindresultaat:
Zo was het:
Sloop van de oude deur:
En het eindresultaat:
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Mooie deur, maareh, ik neem aan dat ie wel helemaal dicht kan toch? Of hoort die kier aan de bovenkant?
Er moet nog een stukje van de vloer drogen dat is opgevuld, vandaar.quote:
Mooie deur, maareh, ik neem aan dat ie wel helemaal dicht kan toch? Of hoort die kier aan de bovenkant?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Netjes is gezien de staat van de oprit en de boeidelen een groot woord, maar het is beter. 
En het is voor ons zó fijn dat we eindelijk van deze kant de garage in kunnen. Het scheelt een hoop gedoe met het sjouwen van oud papier en het snel willen pakken of wegzetten van grote spullen (bijv. de ladder). Eigenlijk hadden we dit eerder moeten laten doen.
En het is voor ons zó fijn dat we eindelijk van deze kant de garage in kunnen. Het scheelt een hoop gedoe met het sjouwen van oud papier en het snel willen pakken of wegzetten van grote spullen (bijv. de ladder). Eigenlijk hadden we dit eerder moeten laten doen.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Wat een mooie verbetering. De gele deur was wel lekker fleurig, maar had z'n beste tijd wel gehad.
Resistance is futile.
Ik zeg al jaren tegen m'n lief dat de garagedeur geen prioriteit heeft. Zo'n garage is pure luxe voor ons, want we hebben er nooit een gehad. Dat we onze auto er niet in kunnen zetten, missen we niet. Maar nu we dan eindelijk een nieuwe deur hebben, ben ik er zo blij mee dat ik me afvraag waarom we dit niet jaren geleden hebben laten doen. 
Waar we nu nog mee zitten: het hoogteverschil tussen garage en oprit. Als we de auto in de garage willen kunnen zetten, bijvoorbeeld in de winter en tijdens een storm, dan moeten we daar een andere oplossing voor hebben dan de lelijke plaat die er nu ligt. Er zijn verschillende opties voor:
- de oprit helemaal vervangen (ziet de buurvrouw nu niet zitten);
- de oprit opnieuw laten asfalteren (geen duurzame oplossing);
- een inrijplaat kopen (vrij duur, niet mooi).
Suggesties zijn welkom!
Waar we nu nog mee zitten: het hoogteverschil tussen garage en oprit. Als we de auto in de garage willen kunnen zetten, bijvoorbeeld in de winter en tijdens een storm, dan moeten we daar een andere oplossing voor hebben dan de lelijke plaat die er nu ligt. Er zijn verschillende opties voor:
- de oprit helemaal vervangen (ziet de buurvrouw nu niet zitten);
- de oprit opnieuw laten asfalteren (geen duurzame oplossing);
- een inrijplaat kopen (vrij duur, niet mooi).
Suggesties zijn welkom!
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Zo te zien ligt de oprit nu lager dan die van de buren en het pad naar de voordeur. Ik zou het huidige asfalt laten liggen en daar een goedkope halfverharding op storten.
http://www.partyalot.nl/
Catering, taarten en workshops
Catering, taarten en workshops
We zouden dat met dezelfde hardverharding kunnen doen als we nu hebben. Dan kunnen we meteen de lelijke stoepranden weghalen. Maar dat levert wel wat uitdagingen op:quote:
Zo te zien ligt de oprit nu lager dan die van de buren en het pad naar de voordeur. Ik zou het huidige asfalt laten liggen en daar een goedkope halfverharding op storten.
- kan het water goed weglopen?
- wat doen we met de randen?
- hoe gaan we om met de oude septic tank, die een flinke verhoging vormt tussen beide garagedeuren in?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Zijn er geen mooie inrijplaten?quote:
- een inrijplaat kopen (vrij duur, niet mooi).
Want dit zei je van de garagedeuren ook en zie nu
[ Bericht 0% gewijzigd door Elleska op 21-07-2023 09:58:03 ]
Dat is zeker een optie. Dan is het belangrijkste obstakel nog de rand. Er is geen hoogteverschil tussen ons deel van de oprit en dat van de buren, althans niet op de plekken waar de opritten aan elkaar grenzen. Wil je halfverharding op z'n plek houden, dan moet je daar iets doen. Ik zie ons nog niet een rand asfalt er netjes uithalen, tenzij iemand daar een briljante methode voor weet. Daar komt bij dat het teerhoudend asfalt is.quote:
Zou je gaten kunnen boren in het asfalt om afwatering te vergemakkelijken?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Wat voor een inrijplaat pleit, is dat alles wat we met de oprit doen op den duur zal verzakken. Om altijd de garage goed te kunnen bereiken, zou zo'n oplossing daar zorgen voor permanente bereikbaarheid.quote:
[..]
Zijn er geen mooie inrijplaten?
Want dit zei je van de garagedeuren ook en zie nu
Ik ben zelf nog geen mooie oplossingen tegengekomen. Het hoeft ook niet per se een plaat te zijn, maar mag ook een constructie zijn die we aan de garage verankeren om verzakking te voorkomen.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Corten-staal er tussen steken? Die heb je ook in een hoge variant, zou dat werken?quote:
[..]
Dat is zeker een optie. Dan is het belangrijkste obstakel nog de rand. Er is geen hoogteverschil tussen ons deel van de oprit en dat van de buren, althans niet op de plekken waar de opritten aan elkaar grenzen. Wil je halfverharding op z'n plek houden, dan moet je daar iets doen. Ik zie ons nog niet een rand asfalt er netjes uithalen, tenzij iemand daar een briljante methode voor weet. Daar komt bij dat het teerhoudend asfalt is.
(Of snap ik niet goed wat de bedoeling is?)
***
Dan moet je alsnog asfalt weghalen in het midden. En aan het begin moet je eroverheen kunnen rijden, dus daar is het sowieso geen optie.quote:
[..]
Corten-staal er tussen steken? Die heb je ook in een hoge variant, zou dat werken?
(Of snap ik niet goed wat de bedoeling is?)
Samenvattend: het 'opsluiten' van de halfverharding is een probleem als je geen asfalt weghaalt.
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Ik weet niet hoe de fundering/vloer van je garage er uit ziet maar is een nok aanstorten en daar een stelconplaat op leggen geen idee? Over mooi valt te twisten, opsluiten is niet nodig en afwatering is ook geen probleem toch?
Wat bedoel je met 'een nok aanstorten'?quote:Op vrijdag 21 juli 2023 10:10 schreef _mido het volgende:
Ik weet niet hoe de fundering/vloer van je garage er uit ziet maar is een nok aanstorten en daar een stelconplaat op leggen geen idee? Over mooi valt te twisten, opsluiten is niet nodig en afwatering is ook geen probleem toch?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Is dit nou Maxim Hartman?
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
Rintje Ritsmaquote:
Is dit nou Maxim Hartman?
[ afbeelding ]
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Als je de auto er alleen in zet met storm, hoef je die dingen toch niet permanent op de oprit te hebben liggen?
Wat je zou kunnen doen is iets van een stalen plaat over de breedte van de garage laten maken, 2m lang. Die laten scharnieren bij de garage. Er een soort van grindcoating op lijmen (of halfverharding, zodat je iig. Een minder industriële look hebt).
Zakt de oprit, zakt die plaat mee.
Kan je voorlopig wel vooruit. Beetje het idee van wat ze op een veerboot hebben .
Je loopt wel het risico dat zoiets laten maken qua kosten uit de hand loopt
.
Wat je zou kunnen doen is iets van een stalen plaat over de breedte van de garage laten maken, 2m lang. Die laten scharnieren bij de garage. Er een soort van grindcoating op lijmen (of halfverharding, zodat je iig. Een minder industriële look hebt).
Zakt de oprit, zakt die plaat mee.
Kan je voorlopig wel vooruit. Beetje het idee van wat ze op een veerboot hebben
.Je loopt wel het risico dat zoiets laten maken qua kosten uit de hand loopt
.
Ik heb een voorlopig idee, met dank aan jullie feedback. Eén van de problemen is dat we afhankelijk zijn van de buren. Ik had ineens een ingeving waardoor we die afhankelijkheid weg zouden kunnen nemen, namelijk een smalle groenstrook maken tussen beide kanten met bijvoorbeeld een lage haag:
Het mooist zou zijn om de huidige halfverharding door te trekken. Die kunnen we eens in de zoveel tijd ophogen bij de garage. Het asfalt kunnen we waarschijnlijk laten liggen, eventueel met gaten erin geboord ten behoeve van drainage.
Dan wordt het zoiets:
Het mooist zou zijn om de huidige halfverharding door te trekken. Die kunnen we eens in de zoveel tijd ophogen bij de garage. Het asfalt kunnen we waarschijnlijk laten liggen, eventueel met gaten erin geboord ten behoeve van drainage.
Dan wordt het zoiets:
I make it a thing, to glance in window panes and look pleased with myself.
