KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Komt omdat het lastig is om die elektrische shit auto's aantrekkelijk te maken.quote:Op dinsdag 18 april 2023 21:50 schreef Cockwhale het volgende:
Ipv elektrische auto's financieel aantrekkelijker te maken, lekker het gewone volk pesten door weer een lastenverhoging te introduceren. Kkrfiguren daar in de politiek.
Ja, maar niet genoeg. Omdat je, naar eigen zeggen, minder dan gemiddeld werkt en minder dan gemiddeld verdient. Dan betaal je dus ook minder dan gemiddeld belasting. Daarmee betalen andere mensen dus deels voor de voorzieningen waar jij gebruik van maakt. Geeft niet, maar dan is het op zijn zachtst gezegd wat ongepast om elke keer zo van leer te trekken tegen de sociale staat waar jij gebruik van maakt.quote:Op woensdag 19 april 2023 22:09 schreef Pendule het volgende:
[..]
uhmm hallo? Daar betaal ik gewoon voor hoor,
IK BETAAL BELASTING
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Mijn vriend is voor het geld binnen halen, werken is voor mij een hobby. Ik hoor eigenlijk helemaal niet te werken.quote:
[..]
Ja, maar niet genoeg. Omdat je, naar eigen zeggen, minder dan gemiddeld werkt en minder dan gemiddeld verdient. Dan betaal je dus ook minder dan gemiddeld belasting. Daarmee betalen andere mensen dus deels voor de voorzieningen waar jij gebruik van maakt. Geeft niet, maar dan is het op zijn zachtst gezegd wat ongepast om elke keer zo van leer te trekken tegen de sociale staat waar jij gebruik van maakt.
Echter slaat uw punt kant noch wal. U laat het blijken alsof er een keuze is in het wel of niet gebruiken van den sociale voorzieningen.
Dat is nou net het probleem van Nederland: jij wordt gedwongen: zorgverzekering verplicht, autoverzekering verplicht, belasting betalen verplicht, de condooms van willem alexander vergoeden verplicht, wegenbelasting verplicht.
Komt allemaal door wegkijkende struisvogels linkse honden.
Ipv grote bedrijven eens een flinke taks laten bijbetalen, gewoon de 100km rijder weer aanpakken.quote:
Ipv elektrische auto's financieel aantrekkelijker te maken, lekker het gewone volk pesten door weer een lastenverhoging te introduceren. Kkrfiguren daar in de politiek.
Ja maar ik rij voor mijn plezier. Het laatste wat den Roverheid mij af zal pakken al moet ik straks 10 euro per liter betalenquote:
[..]
[..]
[..]
Bij de hogeropgeleiden trouwens een groot gedeelte ook hoor. Alleen procentueel gezien iets minder dan bij de lageropgeleiden. Natuurlijk zijn er altijd uitzonderingen, maar een flink percentage daarvan zou ook prima op de fiets naar het werk kunnen. Desnoods met een ebike.
De grote bedrijven en taks laten betalen werkt ook helemaal niet. Dat extra geld wordt namelijk 2 keer bij de consument gepakt.quote:
[..]
Ipv grote bedrijven eens een flinke taks laten bijbetalen, gewoon de 100km rijder weer aanpakken.
Nee dat komt omdat NL bewust er voor gekozen heeft om een sociale verzorgingsstaat te zijn. Dat heeft niks met wegkijken te maken, maar meer met het feit dat de meeste mensen hier geen Amerikaanse toestanden willen hebben, waar mensen niet met hun zieke kind naar de dokter durven te gaan omdat ze de rekening niet kunnen betalen.quote:
[..]
Mijn vriend is voor het geld binnen halen, werken is voor mij een hobby. Ik hoor eigenlijk helemaal niet te werken.
Echter slaat uw punt kant noch wal. U laat het blijken alsof er een keuze is in het wel of niet gebruiken van den sociale voorzieningen.
Dat is nou net het probleem van Nederland: jij wordt gedwongen: zorgverzekering verplicht, autoverzekering verplicht, belasting betalen verplicht, de condooms van willem alexander vergoeden verplicht, wegenbelasting verplicht.
Komt allemaal door wegkijkende struisvogels linkse honden.
En natuurlijk zijn er mensen die daar misbruik van maken. Maar die zijn er in elk systeem. Het staat je vrij om je heil ergens anders te zoeken, als je denkt dat het in bijvoorbeeld de VS beter toeven is. Lekker ieder voor zich, geen verplichtingen, en als je pech hebt dan kan je de tering krijgen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Dat komt door linkse honden aan het roer.quote:
[..]
Nee dat komt omdat NL bewust er voor gekozen heeft om een sociale verzorgingsstaat te zijn. Dat heeft niks met wegkijken te maken, maar meer met het feit dat de meeste mensen hier geen Amerikaanse toestanden willen hebben, waar mensen niet met hun zieke kind naar de dokter durven te gaan omdat ze de rekening niet kunnen betalen.
En natuurlijk zijn er mensen die daar misbruik van maken. Maar die zijn er in elk systeem. Het staat je vrij om je heil ergens anders te zoeken, als je denkt dat het in bijvoorbeeld de VS beter toeven is. Lekker ieder voor zich, geen verplichtingen, en als je pech hebt dan kan je de tering krijgen.
Ja het is jouw logica. Je geeft dus gewoon toe dat je een laagopgeleide hondedrol bent.quote:
[..]
Ik fiets een stuk meer én een stuk sneller dan de gemiddelde Nederlander. Volgens die logica zou ik dus extra laag opgeleid moeten zijn.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Ah, de wekelijkse 'knoopie goedpraatgelul' sessie is er weer. Ik miste hem al.quote:
[..]
Nee dat komt omdat NL bewust er voor gekozen heeft om een sociale verzorgingsstaat te zijn. Dat heeft niks met wegkijken te maken, maar meer met het feit dat de meeste mensen hier geen Amerikaanse toestanden willen hebben, waar mensen niet met hun zieke kind naar de dokter durven te gaan omdat ze de rekening niet kunnen betalen.
En natuurlijk zijn er mensen die daar misbruik van maken. Maar die zijn er in elk systeem. Het staat je vrij om je heil ergens anders te zoeken, als je denkt dat het in bijvoorbeeld de VS beter toeven is. Lekker ieder voor zich, geen verplichtingen, en als je pech hebt dan kan je de tering krijgen.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Maar de hamvraag is wat dan jouw oplossing is voor de lageropgeleiden, dus zonder leaseauto en tankpas, die niet op fietsafstand van hun werk wonen. Bovendien worden kilometers toch vaak pas vergoed vanaf 10 kilometer, dus als de meeste mensen er toch al geen gebruik van maken kan die maximaal onbelaste kilometervergoeding dus prima omhoog.quote:
[..]
[..]
[..]
Lageropgeleiden hoeven dus juist géén ander werk te zoeken, want die wonen meestal al in de buurt van hun werk. De meeste kunnen gewoon op hun fiets er naar toe. Het argument dat die dus niet meer naar hun werk kunnen als de benzine te duur wordt, is onwaar.
Bij de hogeropgeleiden trouwens een groot gedeelte ook hoor. Alleen procentueel gezien iets minder dan bij de lageropgeleiden. Natuurlijk zijn er altijd uitzonderingen, maar een flink percentage daarvan zou ook prima op de fiets naar het werk kunnen. Desnoods met een ebike.
#freeWillemM
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
De burgers straffen en afhankelijk maken is beste strategie, aldus de politiek.quote:
[..]
Ipv grote bedrijven eens een flinke taks laten bijbetalen, gewoon de 100km rijder weer aanpakken.
Je bent zelf groot vervuiler, die produceert alleen goederen waar vraag naar is immers.quote:
Ah ja, kut voor mij maar wel terecht. En is ook al bekend hoe de grootvervuilers aangepakt worden?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Haha okequote:
[..]
Je bent zelf groot vervuiler, die produceert alleen goederen waar vraag naar is immers.
Dat is inderdaad een fair point. Het zou alleen werken voor bedrijven die diensten leveren die niet perse noodzakelijk zijn en waar de consument derhalve kritisch naar zou kijken om ze eventueel te schrappen als ze te duur worden.quote:
[..]
De grote bedrijven en taks laten betalen werkt ook helemaal niet. Dat extra geld wordt namelijk 2 keer bij de consument gepakt.
Tijd voor die hut in het bos, kom je ff houthakken ik heb mijn pols net verneukt met een barbell squatquote:
[..]
De burgers straffen en afhankelijk maken is beste strategie, aldus de politiek.
Met als gevolg dat die diensten dan nóg duurder worden voor degene die ze wél nodig hebben.quote:
[..]
Dat is inderdaad een fair point. Het zou alleen werken voor bedrijven die diensten leveren die niet perse noodzakelijk zijn en waar de consument derhalve kritisch naar zou kijken om ze eventueel te schrappen als ze te duur worden.
In de huidige economie met hun supply chain zit alles zo in elkaar verweven dat een taks ervoor zorgt dat die uiteindelijk toch dubbel door de consument betaald gaat worden. Wat covid ons geleerd heeft is dat we niet graag onze gewoontes ombuigen tenzij het écht niet anders meer kan.
Maar al is de brandstof morgen ¤3/l, mensen gaan hun autotechniek niet laten staan tenzij ze het écht niet meer kunnen betalen.
En door wie zijn die mensen gekozen? Precies, de Nederlandse bevolking. Dus ook als het jou niet bevalt, toch staat het grootste gedeelte van de Nederlandse bevolking achter de regering. Zo werkt dat in een democratie.quote:
[..]
Dat komt door linkse honden aan het roer.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Compleet afgezien van hoog- of laagopgeleid zijn ben ik geen voorstander van een kilometervergoeding voor woon-werkverkeer. Of lease-auto’s voor woon-werkverkeer. Veel te veel gedoe en administratie, en een verkapte stimulans om maar met de auto te rijden (want ik betaal toch al bijtelling).quote:
[..]
Maar de hamvraag is wat dan jouw oplossing is voor de lageropgeleiden, dus zonder leaseauto en tankpas, die niet op fietsafstand van hun werk wonen. Bovendien worden kilometers toch vaak pas vergoed vanaf 10 kilometer, dus als de meeste mensen er toch al geen gebruik van maken kan die maximaal onbelaste kilometervergoeding dus prima omhoog.
Als een werknemer een auto echt nodig heeft voor zijn werk (klanten bezoeken of iets dergelijks) is een ander verhaal, maar ik zie niet in waarom de werkgever compenseren moet voor waar ik besluit te gaan wonen. En waarom compenseert hij dan niet voor mijn duurdere woning in de stad, waardoor ik minder reisafstand naar het werk heb?
En als een werkgever niet voldoende werknemers kan vinden die uit de buurt komen, dan moet hij gewoon meer betalen. Wat mij betreft weg met al die regeltjes, compensatie, subsidies en leaseconstructies. Gewoon een goed loon betalen, en dan bepaalt iedereen zelf wel of hij dichtbij wil wonen of verder weg en met de auto gaat.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Ik woon 30km van Moerdijk, voor mijnen prima reisafstand maar als ik daar moet komen met openbaar vervoer dan kom ik elke dag te laat op mijn werk. En met mij vele duizenden anderen die daar werken. Of probeer voor de grap eens om 7 uur je shift in een ziekenhuis te starten als je niet in de stad zelf woont.quote:
[..]
Compleet afgezien van hoog- of laagopgeleid zijn ben ik geen voorstander van een kilometervergoeding voor woon-werkverkeer. Of lease-auto’s voor woon-werkverkeer. Veel te veel gedoe en administratie, en een verkapte stimulans om maar met de auto te rijden (want ik betaal toch al bijtelling).
Als een werknemer een auto echt nodig heeft voor zijn werk (klanten bezoeken of iets dergelijks) is een ander verhaal, maar ik zie niet in waarom de werkgever compenseren moet voor waar ik besluit te gaan wonen. En waarom compenseert hij dan niet voor mijn duurdere woning in de stad, waardoor ik minder reisafstand naar het werk heb?
En als een werkgever niet voldoende werknemers kan vinden die uit de buurt komen, dan moet hij gewoon meer betalen. Wat mij betreft weg met al die regeltjes, compensatie, subsidies en leaseconstructies. Gewoon een goed loon betalen, en dan bepaalt iedereen zelf wel of hij dichtbij wil wonen of verder weg en met de auto gaat.
Echt… ik kan niet eens beschrijven hoe kortzichtig dit is. Er is meer dan alleen een kantoorpand op loopafstand van het dichtstbijzijnde station.
Waarom is dat kortzichtig? Wat ik schreef is op geen enkele manier in tegenspraak met wat jij wil. Maar ik zou het liever zonder allemaal moeilijk gedoe, subsidies, vergoedingen en bijtellingen zien. Iedereen moet gewoon een fatsoenlijk loon krijgen, waarvan je een auto kan kopen als je die nodig hebt. En als je bereid bent om voor je werk dichterbij te verhuizen, dan houd je meer geld over. Dat is naar mijn mening veel eerlijker.quote:
[..]
Ik woon 30km van Moerdijk, voor mijnen prima reisafstand maar als ik daar moet komen met openbaar vervoer dan kom ik elke dag te laat op mijn werk. En met mij vele duizenden anderen die daar werken. Of probeer voor de grap eens om 7 uur je shift in een ziekenhuis te starten als je niet in de stad zelf woont.
Echt… ik kan niet eens beschrijven hoe kortzichtig dit is. Er is meer dan alleen een kantoorpand op loopafstand van het dichtstbijzijnde station.
Edit: Moerdijk? Nu komt de aap uit de mouw! Je werkt zelf in de petrochemische industrie. Dan maak ik me ook geen zorgen dat de medewerkers daar een auto kunnen betalen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Een leaseauto is ook gewoon loon, een werkgeversbijdrage voor ww-verkeer zou je ook kunnen zien als loon.quote:
[..]
Waarom is dat kortzichtig? Wat ik schreef is op geen enkele manier in tegenspraak met wat jij wil. Maar ik zou het liever zonder allemaal moeilijk gedoe, subsidies, vergoedingen en bijtellingen zien. Iedereen moet gewoon een fatsoenlijk loon krijgen, waarvan je een auto kan kopen als je die nodig hebt. En als je bereid bent om voor je werk dichterbij te verhuizen, dan houd je meer geld over. Dat is naar mijn mening veel eerlijker.
Werkgevers meer laten betalen voor überhaupt personeel is ook niet echt een optie tenzij je de inflatie nog even een handje wil helpen. Technisch personeel is in sommige regio’s amper te vinden dus zul je al snel buiten fietsafstand werknemers moeten vinden (als ze er al zijn). Zorg idem.
Ik ben met je eens dat we van de subsidies af moeten. Het is van de zotte dat zonder die subsidies er in NL nog geen 20% van de EV’s zouden rijden ten opzichte van wat er nu rijdt.
Sterker nog; zonder subsidie en leasecontracten denk ik niet dat de elektrische auto een voet aan de grond had gekregen. Misschien eens zorgen dat fabrikanten een betaalbaar product kunnen leveren ipv deze techgiganten te spekken met subsidies. Dáár ligt het probleem. Niet bij de welwillende burger.
Maar wel een heel specifieke vorm van loon, die op geen enkele manier stimuleert om zelf na te denken over wat de goedkoopste, beste of meest efficiënte vorm van vervoer is. De bijtelling is tenslotte al betaald, dus pakken we voor elke scheet gewoon de leaseauto met tankpas.quote:
[..]
Een leaseauto is ook gewoon loon, een werkgeversbijdrage voor ww-verkeer zou je ook kunnen zien als loon.
Als we ophouden met alle moeilijke leaseconstructies, subsidies en regelingen, dan komt er heel wat personeel vrij die nu alleen maar papiertjes en excel-files heen en weer aan het schuiven zijn. Alleen bij leaseplan werken al 8000 medewerkers volgens Google voor 200.000 leaseauto’s. In totaal zijn er 1,2 miljoen leaseauto’s in Nederland, dus grof geschat werken er 48.000 mensen in de lease-industrie!quote:Werkgevers meer laten betalen voor überhaupt personeel is ook niet echt een optie tenzij je de inflatie nog even een handje wil helpen. Technisch personeel is in sommige regio’s amper te vinden dus zul je al snel buiten fietsafstand werknemers moeten vinden (als ze er al zijn). Zorg idem.
Ik ben met je eens dat we van de subsidies af moeten. Het is van de zotte dat zonder die subsidies er in NL nog geen 20% van de EV’s zouden rijden ten opzichte van wat er nu rijdt.
Sterker nog; zonder subsidie en leasecontracten denk ik niet dat de elektrische auto een voet aan de grond had gekregen. Misschien eens zorgen dat fabrikanten een betaalbaar product kunnen leveren ipv deze techgiganten te spekken met subsidies. Dáár ligt het probleem. Niet bij de welwillende burger.
En laten we dan ook meteen de belastingvoordelen voor bijvoorbeeld de Petrochemische industrie aanpakken. Zodat we eindelijk een eerlijk vergelijk tussen elektrische brandstof en hybride-auto’s gaan zien.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Ik werk niet op Moerdijk maar wel in de industriële sector. Maak je over mij geen zorgen. Mij reiskosten kan ik best missen maar een elektrische kar kan en wil ik niet betalen.quote:
Edit: Moerdijk? Nu komt de aap uit de mouw! Je werkt zelf in de petrochemische industrie. Dan maak ik me ook geen zorgen dat de medewerkers daar een auto kunnen betalen.
Overigens zijn er op Moerdijk genoeg baantjes waarbij het salaris niet bijster hoog ligt hoor.
quote:
[..]
En door wie zijn die mensen gekozen? Precies, de Nederlandse bevolking. Dus ook als het jou niet bevalt, toch staat het grootste gedeelte van de Nederlandse bevolking achter de regering. Zo werkt dat in een democratie.
Wat ben jij een onnozel kereltje. Was 'drogredenen verzinnen' een verplicht of optioneel onderdeel van je opleiding debiliologie?
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Want daar zijn ook helemaal geen dubbelfuncties of kruisverbanden tussen.quote:
[..]
Maar wel een heel specifieke vorm van loon, die op geen enkele manier stimuleert om zelf na te denken over wat de goedkoopste, beste of meest efficiënte vorm van vervoer is. De bijtelling is tenslotte al betaald, dus pakken we voor elke scheet gewoon de leaseauto met tankpas.
[..]
Als we ophouden met alle moeilijke leaseconstructies, subsidies en regelingen, dan komt er heel wat personeel vrij die nu alleen maar papiertjes en excel-files heen en weer aan het schuiven zijn. Alleen bij leaseplan werken al 8000 medewerkers volgens Google voor 200.000 leaseauto’s. In totaal zijn er 1,2 miljoen leaseauto’s in Nederland, dus grof geschat werken er 48.000 mensen in de lease-industrie!
Zoals met abn Amro. Of het consortium met oa pggm. Of het Franse ALD. Om maar eens wat te noemen.
Of elke EV bak die niemand wil hebben zonder zware subsidie.quote:En laten we dan ook meteen de belastingvoordelen voor bijvoorbeeld de Petrochemische industrie aanpakken. Zodat we eindelijk een eerlijk vergelijk tussen elektrische brandstof en hybride-auto’s gaan zien.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Die knakworst denkt dat omdat hij op zijn omafiets naar zijn werk gaat, iedereen dat doet.quote:
Echt… ik kan niet eens beschrijven hoe kortzichtig dit is. Er is meer dan alleen een kantoorpand op loopafstand van het dichtstbijzijnde station.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Wijs de drogreden die ik volgens jou gebruik dan eens aan, als het zo overduidelijk is?quote:
[..]
Wat ben jij een onnozel kereltje. Was 'drogredenen verzinnen' een verplicht of optioneel onderdeel van je opleiding debiliologie?
Waarschijnlijk wel. Maar hoofdzaak is, dat die mensen niks anders doen dan papiertjes van klanten naar autodealers schuiven, en weer terug. Als we die hele constructie op zouden heffen, dan kunnen die wat waarde-creëerends gaan doen.quote:Op donderdag 20 april 2023 16:52 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Want daar zijn ook helemaal geen dubbelfuncties of kruisverbanden tussen.
Zoals met abn Amro. Of het consortium met oa pggm. Of het Franse ALD. Om maar eens wat te noemen.
Daar heb je helemaal gelijk in. Laten we het speelveld gelijk maken. Energie laten kosten wat het daadwerkelijk kost, zonder subsidies of andere ingewikkelde constructies. Auto’s ook. Als dat echt zuiver gedaan wordt, dan zal de meest energie-efficiënte manier automatisch de goedkoopste zijn.quote:Of elke EV bak die niemand wil hebben zonder zware subsidie.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Leaseplan heeft 8500 werknemers maar is in 30 landen actief.quote:
[..]
Wijs de drogreden die ik volgens jou gebruik dan eens aan, als het zo overduidelijk is?
[..]
Waarschijnlijk wel. Maar hoofdzaak is, dat die mensen niks anders doen dan papiertjes van klanten naar autodealers schuiven, en weer terug. Als we die hele constructie op zouden heffen, dan kunnen die wat waarde-creëerends gaan doen.
[..]
Daar heb je helemaal gelijk in. Laten we het speelveld gelijk maken. Energie laten kosten wat het daadwerkelijk kost, zonder subsidies of andere ingewikkelde constructies. Auto’s ook. Als dat echt zuiver gedaan wordt, dan zal de meest energie-efficiënte manier automatisch de goedkoopste zijn.
Als we de accijnzen op fossielen brandstoffen laten laten kosten wat het moet kosten, als we de subsidies op zonnepanelen afschaffen als we de subsidies op EV’s afschaffen, als we nu zouden kijken naar levensduur dan kan ik wel een voorzichtige voorspelling doen welke auto’s de eerste 5 jaar nog goedkoper zijn. Nog even afgezien van de infrastructuur die het allemaal met zich mee moet gaan brengen.
|
|
