F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Tactisch wordt het er niet interessanter op, alleen wat meer een loterij.quote:Op woensdag 2 november 2022 19:34 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Je elimineert de undercut daarmee.
Maar je introduceert de overcutquote:
[..]
Je elimineert de undercut daarmee.
Je introduceert een scenario waarbij continu sparen de race wint.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, niet per se.quote:
[..]
Je introduceert een scenario waarbij continu sparen de race wint.
Kijk naar Austin 2021. Max undercut in eerste pitstop, en ging absurd vroeg naar binnen voor zijn tweede. Daarna bandjes sparen, Hamilton kon er toch niet langs. Dat zou hiermee niet meer goed werken.
Los daarvan, ik weet niet eens of ik het eens ben met het loslaten van de bandenwarmers, of in ieder geval het verminderen van de temperatuur, maar de lastigere pitstops waren naast het milieu ook een belangrijke reden om dit door te voeren.
Bandenwarmers bestaan nog hè.quote:
[..]
Nee, niet per se.
Kijk naar Austin 2021. Max undercut in eerste pitstop, en ging absurd vroeg naar binnen voor zijn tweede. Daarna bandjes sparen, Hamilton kon er toch niet langs. Dat zou hiermee niet meer goed werken.
Los daarvan, ik weet niet eens of ik het eens ben met het loslaten van de bandenwarmers, of in ieder geval het verminderen van de temperatuur, maar de lastigere pitstops waren naast het milieu ook een belangrijke reden om dit door te voeren.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik heb weer een reden gevonden om af te geven op het meest belachelijke circuit van de 2023 kalender 
Alleen in de gekleurde gebieden kunnen toeschouwers komen, nergens anders.
Alleen in de gekleurde gebieden kunnen toeschouwers komen, nergens anders.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hotels schijnen ook nog eens 500% duurder te zijn dat weekendquote:
Ik heb weer een reden gevonden om af te geven op het meest belachelijke circuit van de 2023 kalender
[ afbeelding ]
Alleen in de gekleurde gebieden kunnen toeschouwers komen, nergens anders.
Red Bull een oor aangenaaid?
Als je deze uiteenzetting leest, dan zou je ook tot de conclusie kunnen komen dat de FIA Red Bull genaaid heeft.
Als je deze uiteenzetting leest, dan zou je ook tot de conclusie kunnen komen dat de FIA Red Bull genaaid heeft.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Playoffs, reversed grids, fanboost.quote:
[..]
Kan het met Qatar, Saudi Arabië, Bahrein, Abu Dhabi, Miami en Las Vegas nog meer kermis worden dan?q
Het kan allemaal nog veel en veel erger, de Amerikanen zijn nu de baas over een Europees spelletje wat ze niet snappen. Maak je borst maar nat.
Feyenoord!!! * Barça
Er zijn coureurs die het bij minder-dan-optimale omstandigheden net iets beter doen dan de rest. Zijn ook degenen die het bv in de regen goed doen. Die gaan waarschijnlijk wel een voordeel kunnen halen uit het niet opwarmen van de banden.quote:
[..]
Tactisch wordt het er niet interessanter op, alleen wat meer een loterij.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wat ik een beetje mis in het geklaag over de banden, is dat de nieuwe banden getest zijn met de huidige auto's. De nieuwe auto's zullen echter worden ontworpen, rekening houdend met de nieuwe banden.
Mwah, het klinkt logisch op een paar dingen na. Waarom heeft RB dan geen feedback over 2020 gekregen? En wat heeft RB er aan gedaan om die feedback alsnog te krijgen? Waarom was RB hier zo naïef in?quote:
Red Bull een oor aangenaaid?
Als je deze uiteenzetting leest, dan zou je ook tot de conclusie kunnen komen dat de FIA Red Bull genaaid heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou wel een mooie bezuinigingstruc zijn, op het einde van het seizoen medewerkers ziek laten melden zodat hun kosten niet meer onder de BC vallen.quote:
Red Bull een oor aangenaaid?
Als je deze uiteenzetting leest, dan zou je ook tot de conclusie kunnen komen dat de FIA Red Bull genaaid heeft.
We horen het van één kant en er valt weinig over te zeggen. Er zitten wel paar rare dingen in.
1) Horner doet alsof RBR wel een proef PL over 2020 ingeleverd heeft terwijl wij tot op heden lazen dat alle teams een proef PL 2020 ingeleverd hadden behalve RBR. Wat is het nou? Lijkt er op dat RBR veel te laat was en dus geen feedback heeft ontvangen?
2) Horner zegt over het moment dat er geruchten opduiken: "We waren verrast en in shock toen we de beschuldigingen aan het adres van het team hoorde... (knip) ...want op dat moment had de FIA aan ons nog niets gemeld." Alleen hij geeft ook aan dat ze een of twee weken eerder duiding aan de FIA hebben gegeven bij de 13 discrepanties. Dus ze wisten al wel dat de FIA 5,6 miljoen betwistte... Blijft interessant dat er gelekt is alleen de melder wist niet eens om welk bedrag of bedragen het ging
3) Horner claimt dat achteraf in juni de regels veranderd zijn. Dat was toch een interpretatie van een regel ? Een interpretatie zoals bijna al die 13 punten dus wordt hier de boel nu geframed?
Daarnaast vind ik het erg vreemd dat de 'vergeten kosten' wel opgeteld worden tot een totale limietoverschrijving van 1,8 miljoen, maar de verkeerd geboekte belastingteruggave van 1,4 wordt er bewust buiten gelaten en alleen als notitie vermeldt... Dat is niet fair
Ook die coureurs zien niets in het plan en willen bandenwarmers op de huidige temperatuur houden.quote:
[..]
Er zijn coureurs die het bij minder-dan-optimale omstandigheden net iets beter doen dan de rest. Zijn ook degenen die het bv in de regen goed doen. Die gaan waarschijnlijk wel een voordeel kunnen halen uit het niet opwarmen van de banden.
Mauro Forghieri is overleden. De man achter de vele successen van Ferrari in de jaren zestig en zeventig.
bron
bron
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Artikel klopt volgens mij niet met wat Horner tijdens zijn persconferentie vertelde. Als ik het goed herinner heeft RB juist GEEN proef gedraaid in 2020. Wat zij wel hebben gedaan is tussentijds, dus ergens gedurende 2021, documenten gestuurd voor dat jaar. Dat is waar zij toen helemaal geen opmerkingen over hebben gehad. Ik zal het nog een keer terugkijken, maar dat is hoe ik het begreep.quote:Op woensdag 2 november 2022 22:14 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Zou wel een mooie bezuinigingstruc zijn, op het einde van het seizoen medewerkers ziek laten melden zodat hun kosten niet meer onder de BC vallen.
We horen het van één kant en er valt weinig over te zeggen. Er zitten wel paar rare dingen in.
1) Horner doet alsof RBR wel een proef PL over 2020 ingeleverd heeft terwijl wij tot op heden lazen dat alle teams een proef PL 2020 ingeleverd hadden behalve RBR. Wat is het nou? Lijkt er op dat RBR veel te laat was en dus geen feedback heeft ontvangen?
2) Horner zegt over het moment dat er geruchten opduiken: "We waren verrast en in shock toen we de beschuldigingen aan het adres van het team hoorde... (knip) ...want op dat moment had de FIA aan ons nog niets gemeld." Alleen hij geeft ook aan dat ze een of twee weken eerder duiding aan de FIA hebben gegeven bij de 13 discrepanties. Dus ze wisten al wel dat de FIA 5,6 miljoen betwistte... Blijft interessant dat er gelekt is alleen de melder wist niet eens om welk bedrag of bedragen het ging
3) Horner claimt dat achteraf in juni de regels veranderd zijn. Dat was toch een interpretatie van een regel ? Een interpretatie zoals bijna al die 13 punten dus wordt hier de boel nu geframed?
Daarnaast vind ik het erg vreemd dat de 'vergeten kosten' wel opgeteld worden tot een totale limietoverschrijving van 1,8 miljoen, maar de verkeerd geboekte belastingteruggave van 1,4 wordt er bewust buiten gelaten en alleen als notitie vermeldt... Dat is niet fair
Wat betreft je tweede punt is Horner inderdaad een beetje "vaag". Hij maakt denk ik onderscheid tussen "uitleg geven over discrepanties" en daadwerkelijk beschuldigd worden door de FIA. Als FIA alleen maar heeft gevraagd "hoe zit dit nou precies" dan is dat natuurlijk nog geen beschuldiging.
Je laatste punt blijft iets heel vaags. Ja, volgens o.a. Brown was dat alleen maar een verduidelijking, maar ook dat is krom toch? Als je het eerst inderdaad op manier A of B kon interpreteren en ze passen het achteraf aan, zodat je het alleen nog maar op manier A kan interpreteren kan je er op z'n minst wel een flinke vraagteken achter zetten denk ik.
Je laatste alinea ben ik het 100% mee eens. Ze zeggen letterlijk dat ze die 1,4 miljoen mee hadden mogen tellen, maar dit niet hebben gedaan. Eigenlijk vind ik dit wel erg belangrijk. Dit laat, in mijn ogen, zien dat ze echt geen kwade bedoelingen hadden. Wel belachelijk dom en slecht natuurlijk.
Wat ook raar blijft is het verhaal dat ze ALLE catering van Red Bull hebben meegerekend, dus ook van onderdelen die niet onder budget cap vielen. Dat is gewoon vuil.
FIA had dit allemaal achter gesloten deuren moeten houden en hooguit een boete / reprimande moeten geven wegens slechte boekhouding. Die paar ton verschil, na aftrekken van belasting, was echt wel te verantwoorden geweest. Vooral als je je bedenkt dat 1,4 miljoen is gerekend voor catering. Zowel RB als F1 in het geheel was er veel en veel beter van afgekomen en er was een stuk minder toxiciteit geweest.
Nadat het gelekt was had FIA eigenlijk geen keus meer. Toto, Brown, media, fans, iedereen zat er bovenop en er was geen weg terug meer.
Edit: Oh, dan heb je nog dat verhaal van de medewerker die naar Aston Martin is vertrokken. Lekker teams naaien als dit de manier is waar men er mee om gaat in de toekomst. Hoe dan ook FIA heeft het flink verkloot en had het anders moeten oplossen en Red Bull moet zich schamen dat ze op z'n minst niet dat deel van de belastingen goed hadden geregeld.
Welke nieuwe auto's? Deze nieuwe banden zijn voor volgend seizoen en het seizoen daarop, deze auto's blijven vrijwel onveranderd tot 2026.quote:
Wat ik een beetje mis in het geklaag over de banden, is dat de nieuwe banden getest zijn met de huidige auto's. De nieuwe auto's zullen echter worden ontworpen, rekening houdend met de nieuwe banden.
De regels blijven vrijwel onveranderd, maar we hebben dit seizoen al gezien dat je die regels heel verschillend in kunt vullen. Teams zullen bij het herijken van de ontwerpen de factor nieuwe banden mee moeten rekenen. De nieuwe auto's met de nieuwe banden zullen dus vast anders presteren dan de oude auto's met de nieuwe banden.quote:
[..]
Welke nieuwe auto's? Deze nieuwe banden zijn voor volgend seizoen en het seizoen daarop, deze auto's blijven vrijwel onveranderd tot 2026.
Tja, dat is altijd. Bij de wintertest kunnen ze de nieuwe banden op de nieuwe auto proberen.quote:
[..]
De regels blijven vrijwel onveranderd, maar we hebben dit seizoen al gezien dat je die regels heel verschillend in kunt vullen. Teams zullen bij het herijken van de ontwerpen de factor nieuwe banden mee moeten rekenen. De nieuwe auto's met de nieuwe banden zullen dus vast anders presteren dan de oude auto's met de nieuwe banden.
Huh ik had gelezen dat regels voor de kwalificatie behoorlijk gaan veranderen.quote:
[..]
De regels blijven vrijwel onveranderd, maar we hebben dit seizoen al gezien dat je die regels heel verschillend in kunt vullen. Teams zullen bij het herijken van de ontwerpen de factor nieuwe banden mee moeten rekenen. De nieuwe auto's met de nieuwe banden zullen dus vast anders presteren dan de oude auto's met de nieuwe banden.
En je daar de banden alleen kan kiezen die je ook in de race mag gebruiken…
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
dat is nu toch ook al zo?quote:
[..]
Huh ik had gelezen dat regels voor de kwalificatie behoorlijk gaan veranderen.
En je daar de banden alleen kan kiezen die je ook in de race mag gebruiken…
Nothing lasts forever but the certainty of change
Nee, er is is helemaal geen belemmering op wat voor manier dan ook.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
O ja dat noemen ze wintertest tegenwoordig, in 23 dusquote:Op donderdag 3 november 2022 11:03 schreef Tijn het volgende:
[..]
Tja, dat is altijd. Bij de wintertest kunnen ze de nieuwe banden op de nieuwe auto proberen.
Van 21 naar 22 waren dat enorme verschillen, niet alleen vanwege de aero maar ook de andere velggrootte, de veranderingen van 22 naar 23 zijn veel kleiner.quote:
[..]
De regels blijven vrijwel onveranderd, maar we hebben dit seizoen al gezien dat je die regels heel verschillend in kunt vullen. Teams zullen bij het herijken van de ontwerpen de factor nieuwe banden mee moeten rekenen. De nieuwe auto's met de nieuwe banden zullen dus vast anders presteren dan de oude auto's met de nieuwe banden.
Deze tests waren meer in het kader van lagere begin temperatuur van de banden wat ze volgend jaar in wilden voeren, nu is dat geen enorm succes gebleken dus het is afwachten of ze dat doorzetten.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ze hebben al gezegd dat ze daar waarschijnlijk op terug gaan komen, omdat iedereen zat te zeiken tijdens de test in Austin.quote:
[..]
Van 21 naar 22 waren dat enorme verschillen, niet alleen vanwege de aero maar ook de andere velggrootte, de veranderingen van 22 naar 23 zijn veel kleiner.
Deze tests waren meer in het kader van lagere begin temperatuur van de banden wat ze volgend jaar in wilden voeren, nu is dat geen enorm succes gebleken dus het is afwachten of ze dat doorzetten.
Daarom, het is de vraag hoe, dus of met die nieuwe banden maar wel met hogere begintemperatuur, of met de huidige banden en de huidige temperatuur.quote:
[..]
Ze hebben al gezegd dat ze daar waarschijnlijk op terug gaan komen, omdat iedereen zat te zeiken tijdens de test in Austin.
Voor zover ik weet is dat nog niet bekend.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ah, nu snap ik jequote:
[..]
Daarom, het is de vraag hoe, dus of met die nieuwe banden maar wel met hogere begintemperatuur, of met de huidige banden en de huidige temperatuur.
Voor zover ik weet is dat nog niet bekend.
Denk dat ze wel nieuwe banden gaan doen, maar nog wel de dekens op hogere temperatuur gaan houden, maar dat is inderdaad niet bevestigd.
jawel, ze moeten bij de kwali kiezen tussen de drie types die Pirelli meegenomen heeft, dus dat is precies "je daar de banden alleen kan kiezen die je ook in de race mag gebruiken"quote:
[..]
Nee, er is is helemaal geen belemmering op wat voor manier dan ook.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Het idee was om voor de Quali de 3 delen van de quali met verschillende banden te gaan rijden.quote:
[..]
Huh ik had gelezen dat regels voor de kwalificatie behoorlijk gaan veranderen.
En je daar de banden alleen kan kiezen die je ook in de race mag gebruiken…
Q1 met hard, Q2 met medium, en Q3 met softs.
Maar dat zie ik nu in het geheel niet meer terug in de reglementen.
Goed, je snapt hem niet, dat is niet erg, maar om dan maar te roepen dat er niets verandert is wel een beetje raar. Als ze hoog van de toren roepen dat er grote veranderingen komen, dan kan je toch je klok erop gelijk zetten dat er minimaal iets gaat veranderen.quote:
[..]
jawel, ze moeten bij de kwali kiezen tussen de drie types die Pirelli meegenomen heeft, dus dat is precies "je daar de banden alleen kan kiezen die je ook in de race mag gebruiken"
Het idee is dat je niet meer op hard mag rijden als je niet op hard gekwalificeerd hebt (nou ja, andersom, je moet op hard kwalificeren). Een absoluut belachelijk idee, dus ik betwijfel ten zeerste of het ook wel echt zo is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik heb dit nergens gelezen en het klinkt ook totaal niet logisch. Iedereen kwalificeert toch op softs normaal gesproken? Dus dan zou je alleen softs mogen gebruiken in de race? Lijkt me heel sterk.quote:
[..]
Het idee is dat je niet meer op hard mag rijden als je niet op hard gekwalificeerd hebt (nou ja, andersom, je moet op hard kwalificeren). Een absoluut belachelijk idee, dus ik betwijfel ten zeerste of het ook wel echt zo is.
dat ik het niet snap is niet gek, want de persoon die ik gequote had, zei iets heel anders dan wat jij hieronder zegt:quote:
[..]
Goed, je snapt hem niet, dat is niet erg, maar om dan maar te roepen dat er niets verandert is wel een beetje raar.
quote:Het idee is dat je niet meer op hard mag rijden als je niet op hard gekwalificeerd hebt (nou ja, andersom, je moet op hard kwalificeren). Een absoluut belachelijk idee, dus ik betwijfel ten zeerste of het ook wel echt zo is.
Nothing lasts forever but the certainty of change
https://www.racefans.net/(...)mpound-rule-in-2023/quote:
[..]
Ik heb dit nergens gelezen en het klinkt ook totaal niet logisch. Iedereen kwalificeert toch op softs normaal gesproken? Dus dan zou je alleen softs mogen gebruiken in de race? Lijkt me heel sterk.
Het is een beperking voor de kwali, niet voor de race.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ah, het wordt Q1 op hards, Q2 op mediums en Q3 op softs. Met de race heeft het verder niks te maken. Ok, dat is heel wat anders dan wat jij zei.quote:
[..]
https://www.racefans.net/(...)mpound-rule-in-2023/
Het is een beperking voor de kwali, niet voor de race.
quote:Each driver will only be permitted to run on the hardest compound of dry tyres in Q1. The medium compound will be mandatory in Q2 and those who reach Q3 may only use the soft tyres.
Ik zei het toch echt, maar het werd voorafgegaan aan een zin die ik zelf niet meer goed in elkaar kan knutselenquote:
[..]
Ah, het wordt Q1 op hards, Q2 op mediums en Q3 op softs. Met de race heeft het verder niks te maken. Ok, dat is heel wat anders dan wat jij zei.
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens dat artikel dat hierboven werd gelinkt gaat het om een test. Ze willen twee weekends dit nieuwe format proberen, de andere weekends blijven zoals het nu is.quote:
[..]
Maar dat zie ik nu in het geheel niet meer terug in de reglementen.
Ik ben dan zo'n nerd die de regels voor volgende seizoenen gaat lezen... (die van 2026 staat bijvoorbeeld helemaal niks in) En ik kan me herinneren dat deze regel ergens in de addendums van een eerdere update voor 2022 heeft gestaan. Ik kan die nu alleen nergens meer terugvinden.quote:Op donderdag 3 november 2022 12:29 schreef Tijn het volgende:
[..]
Volgens dat artikel dat hierboven werd gelinkt gaat het om een test. Ze willen twee weekends dit nieuwe format proberen, de andere weekends blijven zoals het nu is.
Het doel ervan zie ik niet echtquote:
[..]
Ah, het wordt Q1 op hards, Q2 op mediums en Q3 op softs. Met de race heeft het verder niks te maken. Ok, dat is heel wat anders dan wat jij zei.
[..]
Lijkt mij bovendien totaal overbodig, de kwalificaties zijn toch best spannend de laatste jaren.quote:
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ah, found it:quote:
[..]
Ik ben dan zo'n nerd die de regels voor volgende seizoenen gaat lezen... (die van 2026 staat bijvoorbeeld helemaal niks in) En ik kan me herinneren dat deze regel ergens in de addendums van een eerdere update voor 2022 heeft gestaan. Ik kan die nu alleen nergens meer terugvinden.
Het is dus geen test, maar gewoon de regel in 2023 vooralsnog.
Artikel 30.5 in de 2023 sporting reglementen (van 19 oktober j.l):
quote:k) From the eleven (11) sets of dry-weather tyres allocated to each driver under Article
30.2a)iv):
i) Only the hard specification tyre can be used in Q1 unless the Q1 session is declared wet, in which case any specification of tyre may be used.
ii) Only the medium specification tyre can be used in Q2 unless either the Q1 or Q2 sessions are declared wet, in which case any specification of tyre may be used.
iii) Only the soft specification tyre can be used in Q3 unless any qualifying session is declared wet, in which case any specification of tyre may be used.
iv) Two (2) sets of the mandatory race specification(s) may not be returned before the race. For the avoidance of doubt, if there are two (2) mandatory race tyre specifications, one (1) set of each specification may not be returned before the race
From the nine (9) remaining sets:
v) One (1) set must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P1.
vi) One (1) further set must be electronically returned no later than two hours after the end of P2 unless both P1 and P2 are either declared wet or cancelled, in which case one of these sets may be retained by each driver but must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P3.
vii) Two (2) further sets must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P3.
Man man, wat is dat nou weer voor kul regel? 
Dit jaar hebben we gezien dat sommige teams bepaalde banden op bepaalde banen niet goed aan de gang krijgen. Dus als de mediums niet goed werken lig je er wellicht in Q2 uit. Terwijl je op softs iedereen de moeder rijd in dezelfde auto. Andere baan, krijg je de softs niet aan de gang. Op medium een scherpe tijd gezet, op softs kansloos. Heeft niks meer met racen te maken. Maargoed dat had F1 sowieso al niet, dus ja.
En hoe zit het met de regel dat je meerdere compounds moet gebruiken tijdens de race? Die blijft onverminderd van kracht?
Dit jaar hebben we gezien dat sommige teams bepaalde banden op bepaalde banen niet goed aan de gang krijgen. Dus als de mediums niet goed werken lig je er wellicht in Q2 uit. Terwijl je op softs iedereen de moeder rijd in dezelfde auto. Andere baan, krijg je de softs niet aan de gang. Op medium een scherpe tijd gezet, op softs kansloos. Heeft niks meer met racen te maken. Maargoed dat had F1 sowieso al niet, dus ja.
En hoe zit het met de regel dat je meerdere compounds moet gebruiken tijdens de race? Die blijft onverminderd van kracht?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ok, maar geen enkele koppeling met de race dus? Stel iemand gaat er in Q1 uit, dan betekent dat niet dat-ie in de race alleen op hards mag rijden ofzo?quote:
[..]
Ah, found it:
Het is dus geen test, maar gewoon de regel in 2023 vooralsnog.
Artikel 30.5 in de 2023 sporting reglementen (van 19 oktober j.l):
[..]
Nope. Alleen de compounds in de 3 Q sessies worden verplicht. Je kan dus niet meer, zoals nu gebeurt, in Q2 als je vet vooraan staat alvast de softs voor Q3 in scrubben.quote:
[..]
Ok, maar geen enkele koppeling met de race dus? Stel iemand gaat er in Q1 uit, dan betekent dat niet dat-ie in de race alleen op hards mag rijden ofzo?
Elke race 6 auto's diskwalificeren omdat ze niet aan het bandenregelement hebben voldaan 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het doel is blijkbaar om minder banden over het hele weekend te gebruiken ofzoiets. In plaats van 8 setjes softs, krijgen ze er straks nog maar 4.quote:
[..]
Lijkt mij bovendien totaal overbodig, de kwalificaties zijn toch best spannend de laatste jaren.
2x gelezen, ik heb echt geen idee waar dit over gaat.quote:iv) Two (2) sets of the mandatory race specification(s) may not be returned before the race. For the avoidance of doubt, if there are two (2) mandatory race tyre specifications, one (1) set of each specification may not be returned before the race
From the nine (9) remaining sets:
v) One (1) set must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P1.
vi) One (1) further set must be electronically returned no later than two hours after the end of P2 unless both P1 and P2 are either declared wet or cancelled, in which case one of these sets may be retained by each driver but must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P3.
vii) Two (2) further sets must be electronically returned no later than two (2) hours after the end of P3.
Two (2) sets of the mandatory race specification(s) may not be returned before the race? race specifications van wat?
electronically returned? Ze gaan de banden e-mailen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Toto: "Yeah, Niels (Wittich, Race Director), I've emailed you the tires"quote:
[..]
2x gelezen, ik heb echt geen idee waar dit over gaat.
Two (2) sets of the mandatory race specification(s) may not be returned before the race? race specifications van wat?
electronically returned? Ze gaan de banden e-mailen?
Niels: "Toto, I do not read my email during qualy"
Het is al ingewikkeld genoeg zonder jouw verwarrende bijdragen ertussendoorquote:
Elke race 6 auto's diskwalificeren omdat ze niet aan het bandenregelement hebben voldaan
