› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
De wagens voor 2022:
Haas VF-22
Red Bull RB18SPOILER
&width=2400)
&width=1300)
&width=1300)
&width=1300)
Aston Martin AMR22SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
McLaren MCL36SPOILER
&width=2400)
AlphaTauri AT03SPOILER
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Williams FW44SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Ferrari F1-75 (17 februari)SPOILER
Mercedes W13 (18 februari)SPOILER
Alpine 522 (21 februari)SPOILER
Alfa Romeo C42 (27 februari)
Zijn job is toch om regelmatig rode vlaggen en safety cars te verzorgen?quote:Op vrijdag 5 augustus 2022 11:24 schreef El_Thijs het volgende:
Latifi is een beetje de joker van het veld zo. Hij is er enkel om een plek op te vullen en dat is het.
hij brengt natuurlijk wel centjes mee al schijnen de huidige eigenaren dat minder nodig te hebben, het scheelt toch veel eentje die 20 miljoen meeneemt of eentje die 17 kost al zal RIC z'n fee ook drastisch moeten laten zakken neem ik aanquote:
Latifi is een beetje de joker van het veld zo. Hij is er enkel om een plek op te vullen en dat is het.
Dat wel, maar dat is dan meer leedvermaak.quote:
[..]
Zijn job is toch om regelmatig rode vlaggen en safety cars te verzorgen?
Dus eigenlijk is Latifi de cash/crash cow van het veld.quote:
[..]
hij brengt natuurlijk wel centjes mee al schijnen de huidige eigenaren dat minder nodig te hebben, het scheelt toch veel eentje die 20 miljoen meeneemt of eentje die 17 kost al zal RIC z'n fee ook drastisch moeten laten zakken neem ik aan
Elk wielerpeloton heeft een rode lantaarn drager. Alleen die krijgen meestal betaald daarna in criteriums. Lantaarnifi betaalt gewoon geld om laatste te rijden. In Japan zouden ze hem Hiruandon (lantarenpaal in het daglicht) noemen omdat hij nooit schijnt en altijd op het verkeerde moment stuk isquote:
[..]
Dat wel, maar dat is dan meer leedvermaak.
[..]
Dus eigenlijk is Latifi de cash/crash cow van het veld.
Hiruandon-san!quote:
[..]
Elk wielerpeloton heeft een rode lantaarn drager. Alleen die krijgen meestal betaald daarna in criteriums. Lantaarnifi betaalt gewoon geld om laatste te rijden. In Japan zouden ze hem Hiruandon (lantarenpaal in het daglicht) noemen omdat hij nooit schijnt en altijd op het verkeerde moment stuk is
Latifi betaalt om datgene te doen wat hij het liefste doet.quote:
[..]
Elk wielerpeloton heeft een rode lantaarn drager. Alleen die krijgen meestal betaald daarna in criteriums. Lantaarnifi betaalt gewoon geld om laatste te rijden. In Japan zouden ze hem Hiruandon (lantarenpaal in het daglicht) noemen omdat hij nooit schijnt en altijd op het verkeerde moment stuk is
Als ik dat geld had zou ik het ook wel weten
Deels eens. Je hebt toch ook wel ambitie om hogerop te komen? Althans als ik bij zo'n team zou rijden zou ik echt alles uit de kast halen om te laten zien dat ik voor een topteam geschikt ben.quote:Op vrijdag 5 augustus 2022 13:26 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Latifi betaalt om datgene te doen wat hij het liefste doet.
Als ik dat geld had zou ik het ook wel weten
Ja, maar dan moet je wel in staat zijn om dat te doen en eerlijk gezegd denk ik dat Latifi aan zijn plafond zit.quote:
[..]
Deels eens. Je hebt toch ook wel ambitie om hogerop te komen? Althans als ik bij zo'n team zou rijden zou ik echt alles uit de kast halen om te laten zien dat ik voor een topteam geschikt ben.
Ik snap wel dat het een keer leuk is om in een F1-auto te rijden. Maar om nou seizoen na seizoen achteraan voor lul te rijden... ik denk dat ik wel wat beters met dat geld zou kunnen verzinnen.quote:
[..]
Latifi betaalt om datgene te doen wat hij het liefste doet.
Als ik dat geld had zou ik het ook wel weten
dat doet hij waarschijnlijk wel alleen zit er niet zoveel in die kastquote:
[..]
Deels eens. Je hebt toch ook wel ambitie om hogerop te komen? Althans als ik bij zo'n team zou rijden zou ik echt alles uit de kast halen om te laten zien dat ik voor een topteam geschikt ben.
dat is relatief natuurlijk, als je pa miljardair is en je er dus niets anders voor hoeft te laten waarom dan nietquote:Op vrijdag 5 augustus 2022 14:17 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik snap wel dat het een keer leuk is om in een F1-auto te rijden. Maar om nou seizoen na seizoen achteraan voor lul te rijden... ik denk dat ik wel wat beters met dat geld zou kunnen verzinnen.
Ik zou er persoonlijk weinig plezier uit halen als ik alleen maar meereed als veldvulling, maar goed. Als-ie het daadwerkelijk leuk vindt zo, gaat-ie z'n gang natuurlijk maar.quote:
[..]
dat is relatief natuurlijk, als je pa miljardair is en je er dus niets anders voor hoeft te laten waarom dan niet
Latifi heeft nog wel wat jaartjes, die gaat lekker zo lang mogelijk door in de belangrijkste raceklasse ter wereld, andere dingen kunnen later ook welquote:
[..]
Ik snap wel dat het een keer leuk is om in een F1-auto te rijden. Maar om nou seizoen na seizoen achteraan voor lul te rijden... ik denk dat ik wel wat beters met dat geld zou kunnen verzinnen.
dat is even afwachten want z'n/een stoeltje voor volgend jaar is nog niet bevestigdquote:
[..]
Latifi heeft nog wel wat jaartjes, die gaat lekker zo lang mogelijk door in de belangrijkste raceklasse ter wereld, andere dingen kunnen later ook wel
Jaartjes in zijn leven bedoel ik. Stel hij heeft straks 3 jaar gereden dan mag die best tevreden zijnquote:
[..]
dat is even afwachten want z'n/een stoeltje voor volgend jaar is nog niet bevestigd
De ambitie wel, maar de mogelijkheden?quote:
[..]
Deels eens. Je hebt toch ook wel ambitie om hogerop te komen? Althans als ik bij zo'n team zou rijden zou ik echt alles uit de kast halen om te laten zien dat ik voor een topteam geschikt ben.
Ik ken mijn eigen tekortkomingen en als ik bij een achterhoedeteam zou kunnen rijden, zou ik dat met beide handen aannemen, wetende dat dat waarschijnlijk het eindstation zal zijn, hoe goed ik ook mijn best doe
quote:
Ik vind dit echt zo grappig
Daarom, soms moet je het met de Olympische gedachte doen en behalve Latifi zijn er nog wel een paar coureurs die nooit WK zullen worden, in het huidige veld zie ik buiten diegenen die het al zijn er ook maar 3 die het zouden kunnen wordenquote:
[..]
De ambitie wel, maar de mogelijkheden?
Ik ken mijn eigen tekortkomingen en als ik bij een achterhoedeteam zou kunnen rijden, zou ik dat met beide handen aannemen, wetende dat dat waarschijnlijk het eindstation zal zijn, hoe goed ik ook mijn best doe
Dat denk ik dus ook. Misschien is een andere raceklasse beter voor hem.quote:
[..]
Ja, maar dan moet je wel in staat zijn om dat te doen en eerlijk gezegd denk ik dat Latifi aan zijn plafond zit.
Zie boven.quote:
[..]
dat doet hij waarschijnlijk wel alleen zit er niet zoveel in die kast
Ook zie bovenquote:
[..]
De ambitie wel, maar de mogelijkheden?
Ik ken mijn eigen tekortkomingen en als ik bij een achterhoedeteam zou kunnen rijden, zou ik dat met beide handen aannemen, wetende dat dat waarschijnlijk het eindstation zal zijn, hoe goed ik ook mijn best doe
Moest lachenquote:
https://racingnews365.com(...)-technical-amendment
De exacte clauses om zijn contract te mogen ontbinden vanuit McLaren kant zijn natuurlijk niet bekend.quote:Op vrijdag 5 augustus 2022 09:50 schreef DKUp het volgende:
[..]
Eindelijk wat actie
Ric kost zo ontzettend veel en presteren doet hij niet meer. Benieuwd of het helemaal exit is of bij een B-team gaat rijden.
Maar wat wel bekend is, is dat RIC destijds een driejarig contract heeft getekend t/m 2023. Dus de kans is groot dat hij McLaren in 2023 nog steeds een hoop geld gaat kosten.
Het voordeel voor McLaren is dan weer wel dat Piastri waarschijnlijk voor <500k en reiskostenvergoeding z'n handtekening zet, die zal een schijntje kosten.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kleffe_Dop op 05-08-2022 18:07:25 ]
Die zal toch ook wel geld meenemen denk ik?quote:
[..]
De exacte clauses om zijn contract te mogen ontbinden vanuit McLaren kant zijn natuurlijk niet bekend.
Maar wat wel bekend is, is dat RIC destijds een driejarig contract heeft getekend t/m 2023. Dus de kans is groot dat hij McLaren in 2023 nog steeds een hoop geld gaat kosten.
Het voordeel voor McLaren is dan weer wel dat Piastri waarschijnlijk voor <500k en reiskostenvergoeding z'n handtekening zet, die zal een schijntje kosten.
ik was echt in de verwachting dat hij nu zou vervangen worden, nu hebt je dus een gedemotiveerde Ric, die nog een half jaar in de auto zit.quote:
[..]
Die zal toch ook wel geld meenemen denk ik?
Dat denk ik niet.quote:
[..]
Die zal toch ook wel geld meenemen denk ik?
Na initiële berichtgeving begint nu de niet relevante sentimentele drek te komen.
Ricciardo heeft onwijs veel fanatieke fans die niet kunnen geloven dat hun held het niet lijkt te gaan redden. Maar wat die lui zeggen heeft verder niet zoveel met de realiteit te makenquote:
[ twitter ]
Na initiële berichtgeving begint nu de niet relevante sentimentele drek te komen.
dat kan je ook omdraaien, wie weet is hij nu vrij en gaat hij laten zien dat ze de verkeerde beslissing hebben genomenquote:
[..]
ik was echt in de verwachting dat hij nu zou vervangen worden, nu hebt je dus een gedemotiveerde Ric, die nog een half jaar in de auto zit.
Niet onze Batman
Er zijn al genoeg villains, Toto mag wegblijven…..
Tja
Dan had ie gewoon meer gas moeten gevenquote:
[ twitter ]
Na initiële berichtgeving begint nu de niet relevante sentimentele drek te komen.
Nee, natuurlijk niet.quote:
[..]
Die zal toch ook wel geld meenemen denk ik?
Piastri kost geld, meerdere teams willen dit supertalent.
En Ricciardo is klaar
Als de divebomb het enige is wat je kan,dan is het wel klaar als de auto je niet ligt(je talent op is)
Yuki
Die bovenstequote:
[ twitter ]
Niet onze Batman
Er zijn al genoeg villains, Toto mag wegblijven…..
[ twitter ]
Tja
Echt werkelijk het enige wat had moeten voorkomen dat dit mogelijk was is dat de curves niet te scherp mogen zijn. Hooguit 5cm, tenzij je er niet tegenaan kijkt vanaf de zijkant, dan mag het 2cm zijn. En laat 2cm nou precies zijn wat AM nu gebruikt heeft voor de binnenkant.
Als je dit zo leest is het eigenlijk nog een wonder dat geen enkel ander team dit wist.
Het ding is dat dit gewoon te logisch is. Zodra je de regelementen doorbladert met als doel een achtervleugel die zo veel mogelijk downforce genereert, dan kom je al vrij snel uit bij zo hoog mogelijke randen. Het enige nadeel is dat het aan de voorkant afgesloten moet zijn (er mag maar één stuk bodywork zijn op elke hoogte), dus het zo goed kunnen dat andere teams daarop afgeknapt zijn.quote:Op zondag 7 augustus 2022 15:44 schreef Peterselieman het volgende:
een van de problemen is de budgetlimiet waardoor je de focus eerst gaat lekken in het op orde krijgen van de basis
Toto Wolff is gewoon Harvey Two-Facequote:
[ twitter ]
Niet onze Batman
Er zijn al genoeg villains, Toto mag wegblijven…..
To-Face?quote:
[..]
Toto Wolff is gewoon Harvey Two-Face
Hushquote:
[..]
Toto Wolff is gewoon Harvey Two-Face
Of ze hadden moeten specificeren dat de randen niet hoger mochten zijn dan de vleugel zelf. Of dat de kromming alleen maar naar beneden mag zijn aan de rand van de vleugelquote:
[..]
Het ding is dat dit gewoon te logisch is. Zodra je de regelementen doorbladert met als doel een achtervleugel die zo veel mogelijk downforce genereert, dan kom je al vrij snel uit bij zo hoog mogelijke randen. Het enige nadeel is dat het aan de voorkant afgesloten moet zijn (er mag maar één stuk bodywork zijn op elke hoogte), dus het zo goed kunnen dat andere teams daarop afgeknapt zijn.
Ik dacht meer aan Oswald Cobblepottquote:
[..]
Toto Wolff is gewoon Harvey Two-Face
Er is geen enkel team waarbij de randen niet hoger zijnquote:
[..]
Of ze hadden moeten specificeren dat de randen niet hoger mochten zijn dan de vleugel zelf. Of dat de kromming alleen maar naar beneden mag zijn aan de rand van de vleugel
De fout zit hem erin dat teams een curve met een straal van 2cm mogen hebben aan de binnenkant. Dat dient verder helemaal nergens voor, want op de plek waar nu de endplate zit mag bodywork alleen maar omhoog en daar geldt dus ook automatisch de 5cm regel. De grap van AM is dus dat het nog steeds één stuk bodywork is.
Op Twitter zijn ze weer eens pislink dat Verstappen onterecht 8 races dit seizoen heeft gewonnen en dat Red Bull en Ferrari illegale auto’s hebben.
De nieuwe vloer gaat ervoor zorgen dat Mercedes bijna alles gaat winnen en Verstappen komt niet in Q3 in de rest van het seizoen.
Wow wat een onzin lees ik allemaal
Het zit nog dieper dan de vuist bij kontneuken zeg, tering.quote:
[ twitter ]
Op Twitter zijn ze weer eens pislink dat Verstappen onterecht 8 races dit seizoen heeft gewonnen en dat Red Bull en Ferrari illegale auto’s hebben.
De nieuwe vloer gaat ervoor zorgen dat Mercedes bijna alles gaat winnen en Verstappen komt niet in Q3 in de rest van het seizoen.
Wow wat een onzin lees ik allemaal
Wel die uit de tv-serie Gothamquote:
[..]
Ik dacht meer aan Oswald Cobblepott
ach anonieme keyboard warriors dat is niet zo boeiend, dat mensen zoals Kravits en Herbert om er maar een paar te noemen er ook nog steeds niet overheen zijn en dat keer op keer aan een miljoenenpubliek laten weten is ernstigerquote:
[..]
Het zit nog dieper dan de vuist bij kontneuken zeg, tering.
Ach ja, de Mercedes propagandamachine doet weer eens goed zijn werk. Het is jammer dat er weer zoveel mensen intrappen.quote:
[ twitter ]
Op Twitter zijn ze weer eens pislink dat Verstappen onterecht 8 races dit seizoen heeft gewonnen en dat Red Bull en Ferrari illegale auto’s hebben.
De nieuwe vloer gaat ervoor zorgen dat Mercedes bijna alles gaat winnen en Verstappen komt niet in Q3 in de rest van het seizoen.
Wow wat een onzin lees ik allemaal
Brings back memories
Zo, alleen maar giftige reacties en wat veelquote:
[ twitter ]
Op Twitter zijn ze weer eens pislink dat Verstappen onterecht 8 races dit seizoen heeft gewonnen en dat Red Bull en Ferrari illegale auto’s hebben.
De nieuwe vloer gaat ervoor zorgen dat Mercedes bijna alles gaat winnen en Verstappen komt niet in Q3 in de rest van het seizoen.
Wow wat een onzin lees ik allemaal
De flexibele vleugel van Mercedes?quote:
Wat een grap joh
De halve wereld over moeten vliegen binnen een week omdat Liberty een te groot ego heeft. En dan eindigt het seizoen met twee waardeloze circuits op rij.
Je bedoelt omdat Liberty a) het oliegeld en b) de omzetpotentie van de Amerikaanse markt wil binnenharken.quote:
De fans zijn niet echt enthousiast over Las Vegas en Miami viel ook behoorlijk tegen, wat gaan we daar tegen doen? We houden een double-header met Las Vegas en Abu Dhabi als seizoensafsluiter!
Wat een grap joh
De halve wereld over moeten vliegen binnen een week omdat Liberty een te groot ego heeft. En dan eindigt het seizoen met twee waardeloze circuits op rij.
Las Vegas is 100% ego. Heel dat lulverhaal over Amerikaanse markt heeft Miami wel bewezen als onwaar. En als het al zo is, nog steeds ego. Americans gonna American.quote:
[..]
Je bedoelt omdat Liberty a) het oliegeld en b) de omzetpotentie van de Amerikaanse markt wil binnenharken.
Hoe heeft Miami dat precies bewezen?quote:
[..]
Las Vegas is 100% ego. Heel dat lulverhaal over Amerikaanse markt heeft Miami wel bewezen als onwaar. En als het al zo is, nog steeds ego. Americans gonna American.
Dat de fans helemaal niet zo heel belangrijk zijn.quote:
[..]
Hoe heeft Miami dat precies bewezen?
Die heeft dat ooit geroepen.
Miami er in en Masi eruit, en dan doet Lewis nog wel een seizoen mee.
Iets langer geleden. Uit een tijd dat Duitse propaganda ook voor waar werd aangenomen.quote:
[..]
De flexibele vleugel van Mercedes?
Dat lees je onder elke tweet over Max. Erg frustrerendquote:
[..]
Zo, alleen maar giftige reacties en wat veel
voor de liefhebbers
COVER STORYSEPTEMBER 2022 ISSUE
Lewis Hamilton: The F1 Superstar on Racism, His Future, and the Shocker That Cost Him a Championship
The maverick driver can handle anything. But spiders. And traffic.
https://www.vanityfair.co(...)s?utm_source=twitter
[ Bericht 6% gewijzigd door Tarado op 08-08-2022 16:01:26 ]
FOR FUCKS SAKE.quote:and the Shocker That Cost Him a Championship
The maverick driver than can handle everything but traffic. Had Max toch gelijk over die apex, Hamilton kan gewoon niet met verkeer omgaanquote:
Ach ja, dat is niets nieuws en van alle tijden
En dan liefst nog een keer, en nog een keer, en nog een keer 
Zure Britten zeggen dan toch alles -1quote:
De beste manier om een eind aan dit gezeik te maken voor Max is door gewoon nog een keer die titel te winnen
Acht keer. Dat lijkt mij wel mooi.quote:
De beste manier om een eind aan dit gezeik te maken voor Max is door gewoon nog een keer die titel te winnen
Daarom 9 winnenquote:
[..]
Zure Britten zeggen dan toch alles -1
Laten we eens beginnen om dat woord door te strepen. Scheelt al een hoopquote:
Voor de Britten telt alleen (de laatste ronde van) de laatste race, waarin er een controversiële beslissing in het nadeel van Hamilton genomen wordt. Al die andere races waarin er controversiële situaties in het voordeel van Hamilton waren, worden voor het gemak maar even vergeten.
Ach ja, dat is niets nieuws en van alle tijden
Dat je nep-havens nodig hebt om het nog wat te laten lijkenquote:
[..]
Hoe heeft Miami dat precies bewezen?
Keertje of 8 op een rij dan maar, de wáre GOATquote:
De beste manier om een eind aan dit gezeik te maken voor Max is door gewoon nog een keer die titel te winnen
maar hij weet zelf toch wel beter, zelfbevlekking is hij wel heel goed in maar zelfreflectie doet hij gewoon niet aanquote:
Voor de Britten telt alleen (de laatste ronde van) de laatste race, waarin er een controversiële beslissing in het nadeel van Hamilton genomen wordt. Al die andere races waarin er controversiële situaties in het voordeel van Hamilton waren, worden voor het gemak maar even vergeten.
Ach ja, dat is niets nieuws en van alle tijden
De beslissing was wel controversieel maar helemaal niet in het nadeel van Hamilton omdat die Hamilton helemaal niet betrof. De achterblijvers die niet voorbij gelaten werden, die betrof het.quote:
Voor de Britten telt alleen (de laatste ronde van) de laatste race, waarin er een controversiële beslissing in het nadeel van Hamilton genomen wordt.
Met die achterblijvers uit de weg was het voor Max wel wat makkelijker om Lewis te pakken natuurlijk.quote:
[..]
De beslissing was wel controversieel maar helemaal niet in het nadeel van Hamilton omdat die Hamilton helemaal niet betrof. De achterblijvers die niet voorbij gelaten werden, die betrof het.
Ja, en? Achterblijvers horen er niet tussen na een SC-situatie. Hamilton had geen recht op in de weg rijdende achterblijvers en geen recht op een finish under SC. Dus Masi heeft helemaal geen beslissing genomen die hem aanging.quote:
[..]
Met die achterblijvers uit de weg was het voor Max wel wat makkelijker om Lewis te pakken natuurlijk.
Zo ziet-ie het zelf natuurlijk niet, dat snap je ook welquote:
[..]
Ja, en? Achterblijvers horen er niet tussen na een SC-situatie. Hamilton had geen recht op in de weg rijdende achterblijvers en geen recht op een finish under SC. Dus Masi heeft helemaal geen beslissing genomen die hem aanging.
Het vreemde is dan ook dat niet alle acherblijvers er tussenuit mochten. Echter mocht Masi dat wel zelf beslissen als wedstrijdleider. De wedstrijd ging ook niet onder geel afgevlagd worden.quote:
[..]
Zo ziet-ie het zelf natuurlijk niet, dat snap je ook wel
Dus als Mercedes er dan zelf voor kiest om Lewis op oude banden buiten laten om trackpositie te houden... dan is dat wat het is.
daarom blijft het jammer dat Masi een non disclosure agreement heeft afgesloten, ik had graag zijn kant van het verhaal gehoordquote:
[..]
Het vreemde is dan ook dat niet alle acherblijvers er tussenuit mochten. Echter mocht Masi dat wel zelf beslissen als wedstrijdleider. De wedstrijd ging ook niet onder geel afgevlagd worden.
Dus als Mercedes er dan zelf voor kiest om Lewis op oude banden buiten laten om trackpositie te houden... dan is dat wat het is.
Dat is sowieso de oorzaak van Hamiltons slechte uitgangspositie: geen pitstop gemaakt voor de herstart. En dat had Lewis ook wel gelijk door, want hij vroeg over de radio nog of-ie niet binnen moest komen. Maar het team was te bang om positie op de baan op te geven. Die beslissing is ze duur komen te staan.quote:
[..]
Dus als Mercedes er dan zelf voor kiest om Lewis op oude banden buiten laten om trackpositie te houden... dan is dat wat het is.
Dat komt ooit nog wel naar buiten, wees maar niet bang.quote:
[..]
daarom blijft het jammer dat Masi een non disclosure agreement heeft afgesloten, ik had graag zijn kant van het verhaal gehoord
Volgend jaar weer een kans. Let’s GOAT!
Enige? Zelfs in de allerlaatste ronde van het vorige seizoen maakte hij een foutquote:
De enige human error die Lewis het kampioenschap kostte is natuurlijk de brake magic, laten we wel wezen.
Volgend jaar weer een kans. Let’s GOAT!
en niet 1 keer maar 2 keer die race niet wisselen, maar vooral Masi de schuld geven.....koekkoekquote:
[..]
Het vreemde is dan ook dat niet alle acherblijvers er tussenuit mochten. Echter mocht Masi dat wel zelf beslissen als wedstrijdleider. De wedstrijd ging ook niet onder geel afgevlagd worden.
Dus als Mercedes er dan zelf voor kiest om Lewis op oude banden buiten laten om trackpositie te houden... dan is dat wat het is.
gewoon weer LAF voor track positie gaan......dat heeft 8 jaar gewerkt.quote:
[..]
Dat is sowieso de oorzaak van Hamiltons slechte uitgangspositie: geen pitstop gemaakt voor de herstart. En dat had Lewis ook wel gelijk door, want hij vroeg over de radio nog of-ie niet binnen moest komen. Maar het team was te bang om positie op de baan op te geven. Die beslissing is ze duur komen te staan.
Hoezo? De deur open zetten? Zou kunnen.quote:
[..]
Enige? Zelfs in de allerlaatste ronde van het vorige seizoen maakte hij een fout
Imola natuurlijkquote:
De enige human error die Lewis het kampioenschap kostte is natuurlijk de brake magic, laten we wel wezen.
Volgend jaar weer een kans. Let’s GOAT!
Die "fout" kostte hem niet zoveel punten als brake magic.quote:
Slechte start en daarin direct p1 kwijt raken, daarna vloer beschadigen in die wanhoops inhaalactie buitenom. Daarna inderdaad crashen onder druk.quote:
[..]
Die "fout" kostte hem niet zoveel punten als brake magic.
Rode vlag heeft hem daarna wel flink gered, maar dat was een hele matige race.
Wat wanhoopspoging buitenomquote:
[..]
Slechte start en daarin direct p1 kwijt raken, daarna vloer beschadigen in die wanhoops inhaalactie buitenom.
Hij lag voor toen ze die bocht in gingen maar Max duwde hem gewoon.
je kunt niet zowel bij imola als monza de schuld aan msx geven.quote:
[..]
Wat wanhoopspoging buitenom
Hij lag voor toen ze die bocht in gingen maar Max duwde hem gewoon.
Nee dat kan echt niet hè, maxfanboy.quote:
[..]
je kunt niet zowel bij imola als monza de schuld aan msx geven.
ik ben objectiefquote:
[..]
Nee dat kan echt niet hè, maxfanboy.
Daarom ging je ook inhoudelijk in op mijn post. Not.quote:
Ik kan me ook een grindbak in Italië herinneren.quote:
De enige human error die Lewis het kampioenschap kostte is natuurlijk de brake magic, laten we wel wezen.
Volgend jaar weer een kans. Let’s GOAT!
Godverdomme, dit zo gigantisch prachtigquote:
[..]
Daarom ging je ook inhoudelijk in op mijn post. Not.
En zelf heb je het waarschijnlijk totaal niet door.
quote:Op dinsdag 9 augustus 2022 14:03 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik kan me ook een grindbak in Italië herinneren.
Ah, weer zo'n inhoudelijke post.quote:
[..]
Godverdomme, dit zo gigantisch prachtig
En zelf heb je het waarschijnlijk totaal niet door.
Ik kan me Copse Corner herinneren. Dat was ook een fout van Lewisquote:
Ik heb het hier over "fouten" die hem de titel kostten. Daar is Silverstone niet één van want daar pakte hij 25 puntenquote:
[..]
Ik kan me Copse Corner herinneren. Dat was ook een fout van Lewis
Wat gewoon onterecht is.quote:
[..]
Ik heb het hier over "fouten" die hem de titel kostten. Daar is Silverstone niet één van want daar pakte hij 25 punten
Hongarije dan starten op inters terwijl iedereen in pits staat en wisselde naar slicks
Ik bedoel natuurlijk Imola.quote:
Je zei Italiëquote:
Nog steeds 19 punten gepakt.
Het enige wat ik zei is: brake magic kostte hem de titel en jullie komen met allemaal andere "fouten".. oké dan. Er is maar 1 kostbaarste fout die hij heeft gemaakt.
Imola ligt niet in Italië?quote:
Nee in San Marinoquote:
Nou nee, over een heel seizoen is het gewoon een optelsom van fouten en daar heeft hij er gewoon teveel van gemaakt. Wel jammer dat er niemand in zijn omgeving lijkt te zijn die hem daar op wijst, dit jaar ook weer regelmatig in de fout en dat terwijl hij niet eens meedoet om de titel.quote:
[..]
Je zei Italië
Nog steeds 19 punten gepakt.
Het enige wat ik zei is: brake magic kostte hem de titel en jullie komen met allemaal andere "fouten".. oké dan. Er is maar 1 kostbaarste fout die hij heeft gemaakt.
Regelmatig in de foutquote:
[..]
Nou nee, over een heel seizoen is het gewoon een optelsom van fouten en daar heeft hij er gewoon teveel van gemaakt. Wel jammer dat er niemand in zijn omgeving lijkt te zijn die hem daar op wijst, dit jaar ook weer regelmatig in de fout en dat terwijl hij niet eens meedoet om de titel.
wat???De enige driver die de laatste 5 races op het podium stond. Vrijwel foutloos reed die jongen
Hopelijk gaat hij volgend jaar weer om de titel strijden want hij lijkt on fire.
quote:
Op 
Er bestaat zoiets als "satire".quote:
Op Er is wel een paar keer gereden op het circuit van Imola onder de naam "San Marino GP", dus zo raar is het niet om te denken dat het daar ook ligt.quote:
[..]
Er bestaat zoiets als "satire".
Precies, daar verwees ik ook naar.quote:
[..]
Er is wel een paar keer gereden op het circuit van Imola onder de naam "San Marino GP", dus zo raar is het niet om te denken dat het daar ook ligt.
quote:
[..]
Regelmatig in de fout
De enige driver die de laatste 5 races op het podium stond. Vrijwel foutloos reed die jongen
Hopelijk gaat hij volgend jaar weer om de titel strijden want hij lijkt on fire.
Je zegt "regelmatig in de fout" en je plaatst hier een van zijn zeldzame kwali-fouten. Ok.quote:
In de eerste jaren van Verstappen werd ook alleen gekeken naar zijn successen en niet naar de fouten. Dat is toch zo gek niet?quote:
[..]
Nou nee, over een heel seizoen is het gewoon een optelsom van fouten en daar heeft hij er gewoon teveel van gemaakt. Wel jammer dat er niemand in zijn omgeving lijkt te zijn die hem daar op wijst, dit jaar ook weer regelmatig in de fout en dat terwijl hij niet eens meedoet om de titel.
Dat staat me nog het meest tegen aan Hamilton, en zijn entourage. Totaal gebrek aan zelfreflectie. Nou is dat wel een beetje hoe topsporters zijn maar Hamilton maakt het wel héél bont. En dat vertaalt zich ook in zijn fanbase die hem behandelt als een soort mythisch figuur.quote:
[..]
Nou nee, over een heel seizoen is het gewoon een optelsom van fouten en daar heeft hij er gewoon teveel van gemaakt. Wel jammer dat er niemand in zijn omgeving lijkt te zijn die hem daar op wijst, dit jaar ook weer regelmatig in de fout en dat terwijl hij niet eens meedoet om de titel.
Zelfs de grootste Verstappen fans waren boos toen Max in 2018 allemaal van die domme fouten maakte. Zelfs toen hij de hand daarvoor in eigen boezem stak. Dat is toch echt een verschil.
quote:
[..]
In de eerste jaren van Verstappen werd ook alleen gekeken naar zijn successen en niet naar de fouten. Dat is toch zo gek niet?
En bij Ferrari zijn het juist de fans die de haren uit hun hoofd trekken en schreeuwen om verandering, terwijl Binotto zelf roept dat het allemaal prima gaat zoquote:
[..]
Dat staat me nog het meest tegen aan Hamilton, en zijn entourage. Totaal gebrek aan zelfreflectie. Nou is dat wel een beetje hoe topsporters zijn maar Hamilton maakt het wel héél bont. En dat vertaalt zich ook in zijn fanbase die hem behandelt als een soort mythisch figuur.
Zelfs de grootste Verstappen fans waren boos toen Max in 2018 allemaal van die domme fouten maakte. Zelfs toen hij de hand daarvoor in eigen boezem stak. Dat is toch echt een verschil.
Vorige race ging hij ook in de fout bij de kwali, natuurlijk was Toto er als de kippen bij om de schuld op zich te nemen maar ook zonder DRS had hij P3-P4 kunnen pakken maar het werd P7, in de race 2 keer van de baan, moet ik nog even doorgaan?quote:
[..]
Je zegt "regelmatig in de fout" en je plaatst hier een van zijn zeldzame kwali-fouten. Ok.
Alle coureurs maken fouten, maar net als vorig jaar maakt Verstappen er een stuk minder dan Hamilton, dat is gewoon een feit.
we hebben het nu toch over fouten, hij heeft het over 1 fatale fout maar zo werkt het niet over een heel seizoen zeker als je in zo'n titelgevecht eigenlijk geen fouten kan/mag permitteren, de jaren ervoor met alleen Bottas als concurrent was dat niet zo'n probleemquote:
[..]
In de eerste jaren van Verstappen werd ook alleen gekeken naar zijn successen en niet naar de fouten. Dat is toch zo gek niet?
Op zich extreem arbitrair en niet te bewijzen.quote:
[..]
Vorige race ging hij ook in de fout bij de kwali, natuurlijk was Toto er als de kippen bij om de schuld op zich te nemen maar ook zonder DRS had hij P3-P4 kunnen pakken
2x van de baan in halfnatte omstandigheden?? P2 gepakt. Zonder die 2 offtracks had die niet ineens gewonnen.quote:maar het werd P7, in de race 2 keer van de baan,
Nou op zich ben ik wel klaar met dit mierengeneuk.quote:moet ik nog even doorgaan?
Ok.quote:Alle coureurs maken fouten, maar net als vorig jaar maakt Verstappen er een stuk minder dan Hamilton, dat is gewoon een feit.
Ik begon dit verhaal namelijk ook met het feit dat de grootste human error brake magic was.
Hoe beoordeel je zijn weigering om te pitten in Turkije dan? Het team zijn maak een pitstop voor nieuwe inters en hij weigerde, terwijl iedereen om hem heen die stop wel maakte. De enige die het niet deed was Ocon die op een haar na een DNF te verwerken kreeg. Dat heeft hem ook kostbare punten gekost.quote:
[..]
Je zei Italië
Nog steeds 19 punten gepakt.
Het enige wat ik zei is: brake magic kostte hem de titel en jullie komen met allemaal andere "fouten".. oké dan. Er is maar 1 kostbaarste fout die hij heeft gemaakt.
Daarbij verloor hij in Oostenrijk een P2 omdat hij zijn voorvleugel beschadigde op een kerb. Maargoed, dat vind ik geen enorme fout. Maar wel iets wat in een seizoen als 2021 zwaar woog.
Daar begin ik niet aan, want misschien heeft die hier en daar ook punten laten liggen maar mijn punt is dat die er 25 verloor in Baku en dat dat onomstotelijk is, terwijl in sommige andere gevallen is het niet/moeilijk te bewijzen.quote:
[..]
Hoe beoordeel je zijn weigering om te pitten in Turkije dan? Het team zijn maak een pitstop voor nieuwe inters en hij weigerde, terwijl iedereen om hem heen die stop wel maakte. De enige die het niet deed was Ocon die op een haar na een DNF te verwerken kreeg. Dat heeft hem ook kostbare punten gekost.
Daarbij verloor hij in Oostenrijk een P2 omdat hij zijn voorvleugel beschadigde op een kerb. Maargoed, dat vind ik geen enorme fout. Maar wel iets wat in een seizoen als 2021 zwaar woog.
quote:
Op zich extreem arbitrair en niet te bewijzen.
als DRS 4 tiende oplevert en je teammaat is 8 tiende sneller dan heb je zelf ergens nog 4 tiende verlorenUh zit je nou de eerste run van Hamilton op gebruikte banden met George' tweede run op nieuwe banden te vergelijken?quote:
[..]
George verbeterde zichzelf met 6 tienden in die tweede run
luister even naar Formel Schmidt, die legt het je wel even uit als je het van mij niet aan wil nemenquote:
[..]
Uh zit je nou de eerste run van Hamilton op gebruikte banden met George' tweede run op nieuwe banden te vergelijken?
George verbeterde zichzelf met 6 tienden in die tweede run
Die zou Lewis kado kunnen krijgen, omdat Verstappen uitviel met een klapband.quote:
[..]
Daar begin ik niet aan, want misschien heeft die hier en daar ook punten laten liggen maar mijn punt is dat die er 25 verloor in Baku en dat dat onomstotelijk is, terwijl in sommige andere gevallen is het niet/moeilijk te bewijzen.
Prettige manier van discussie voeren heb jequote:
[ Bericht 7% gewijzigd door opgebaarde op 09-08-2022 15:21:43 ]
"Worst fears."quote:
"Cheat me out."
"Disbelief."
"No strength."
FOR. FUCKS. SAKE.
Je hebt verloren, easy as that. Je bent niet gecheat, je bent niet bedrogen, je team gaf de verkeerde adviezen door omdat ze je positie niet op wilden geven. Grow a pair en stop crying.
dit zinnetje vind ik ook vreemdquote:
Beetje interviewer vraagt dan door, waarom zijn die beslissingen dan genomen?quote:“I knew what had happened. I knew what decisions had been made and why. Yes, I knew that something wasn’t right.”
Hij ziet wel meer dingen op een bijzondere manier. De slums of Stevenage.quote:
[..]
Zo ziet-ie het zelf natuurlijk niet, dat snap je ook wel
SPOILERBij Mercedes Weggegooid.
Het is ook echt alles aangrijpen om relevant te blijven
Het voorziet kennelijk in een behoefte. De helft van de posts in deze reeks gaan nog steeds over Hamilton en Mercedes. Het boeit jullie duidelijk ontzettend. Dus over dat relevant blijven hoeft Lewis zich weinig zorgen te maken. Alles wat-ie zegt wordt nog steeds meteen opgepikt en besproken.quote:
Man man man, wat een interview en wat een timing weer
Het is ook echt alles aangrijpen om relevant te blijven
Hoe durft ie, heel Fok! zit erop te wachten
THey're going to cheat me out of this.quote:
Zoals de seizoensstart met tracklimits die voor jou niet golden?
Zoals eerder gezegd, zelfreflectie zit er gewoon niet in.
de mercedes fanboys kunnen alles....ook al klopt het nietquote:
[..]
je kunt niet zowel bij imola als monza de schuld aan msx geven.
dit is toch geen interview, #vaginamonologue2.0quote:
Schandalig dat Lewis een interview geeft zeg.
Hoe durft ie, heel Fok! zit erop te wachten
Door mercedes bedoeld hij toch ? aangezien ze zelf voor track positie kozen.quote:
“I knew what had happened. I knew what decisions had been made and why. Yes, I knew that something wasn’t right.”
[..]
dit zinnetje vind ik ook vreemd
[..]
Beetje interviewer vraagt dan door, waarom zijn die beslissingen dan genomen?
als mercedes lewis gepit had was max kansloos geweest of ze waren er samen af gegaan ( alsnog lewis kampioen )
je zag zelfs nog de overspeed van lewis op zeer oude bandjes in de laatste ronde op het rechte stuk
eigenlijk kon er niks goed gedaan worden door de FIA in deze situatie behalve het sneller voorbij laten van ALLE achterblijvers maar de wedstrijdleiding MOCHT dit zo beslissen omdat er nog maar 1 ronde over was.
er is een briefing voor elke race:
-er was door iedereen akkoord dat er liever niet onder geel gefinisht zou worden en dat er "alle (binnen de regels ) aan zou gedaan worden om dit te voorkomen.
-het was bekend dat er geen rode vlag zou komen als er iemand zou crashen op dat punt, dit was ook akkoord.
Hoevaak heeft lewis zelf al niet het voordeel gehad van safety cars/gele/rode vlaggen gehad ?
zelfs van levensgevaarlijke crashes die hij zelf veroorzaakt heeft, in silverstone was zijn wagen ook gewoon stuk maar mocht gerepareerd worden onder de rode vlag die hij zelf veroorzaakt had.
Kijk vooruit, nieuwe ronden, nieuwe kansen!
"everyone has a target in their back next year"quote:
Laat wel zien dat sommige Britten nog in het verleden leven
Kijk vooruit, nieuwe ronden, nieuwe kansen!
hahahaha
wat een heerlijkheid dat dat team toch even op zijn plek is gezet dit jaar......nadat ze vorig jaar het kampioenschap zelf hebben verkloot ondanks alle regels die aangepast zijn en alle spelletjes.
Vertel je dat ook even tegen de users boven je?quote:
Laat wel zien dat sommige Britten nog in het verleden leven
Kijk vooruit, nieuwe ronden, nieuwe kansen!
Het zijn duidelijk niet alleen Engelsen, die nog in het verleden leven.
@Predator40 Je weet dat er een ouwe-koeien-topic is hè?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-08-2022 11:05:03 ]
Komt door de afkickverschijnselenquote:
[..]
Vertel je dat ook even tegen de users boven je?
Het zijn duidelijk niet alleen Engelsen, die nog in het verleden leven.
@:Predator40 Je weet dat er een ouwe-koeien-topic is hè?
Je kan bij Imola en Monza wel zeggen dat het niet Max' zijn schuld isquote:
[..]
je kunt niet zowel bij imola als monza de schuld aan msx geven.
Zelfs het huis waar Hamilton in is opgegroeid wordt er weer eens bijgehaald én de Britten wordt verweten dat ze het geen plekje kunnen geven.....quote:
Laat wel zien dat sommige Britten nog in het verleden leven
Kijk vooruit, nieuwe ronden, nieuwe kansen!
o man.quote:
Mijn laatste achting voor jou op gebied van F1 kennis.
'Poof, its gone'
Nu het zover is is het aftellen totdat Porsche en Audi met aankondigingen komen.
Dat op één lijn krijgen heeft er blijkbaar wel voor gezorgd dat de huidige leveranciers flink bevoordeeld worden ten opzichte van nieuwe leveranciers die al hij voorbaat een flinke achterstand hebben.quote:
Blijkbaar is de kogel nu echt definitief door de kerk: het motorenconcept voor 2026 is voltooid en is ter goedkeuring voorgelegd aan de WMSC. Dat laatste zou een formaliteit moeten zijn: de teams op een lijn krijgen was veruit de grootste uitdaging. En dat is gelukt.
[ twitter ]
Nu het zover is is het aftellen totdat Porsche en Audi met aankondigingen komen.
De motoren verschillen veel minder van de huidige motoren dan oorspronkelijk verwacht werd, waardoor veel onderdelen van de huidige motoren overgezet kan worden naar de nieuwe motoren. Waardoor ze weinig hoeven te investeren in een nieuwe ICE, terwijl nieuwkomers dat wel moeten (in relatief korte tijd). Ben benieuwd wat Porsche en Audi daar van vinden en of ze dus wel zullen instappen.
Ik heb ook begrepen dat dat de reden van het vertrek van Peter Bayer is, die hier op tegen was. Hij was de trekker van dit proces. Zijn opvolger is de voormalige adviseur van Mercedes. Haar positie hierin valt wel te raden
Dat is altijd zo. Nieuwkomers hebben het lastig...quote:
[..]
Dat op één lijn krijgen heeft er blijkbaar wel voor gezorgd dat de huidige leveranciers flink bevoordeeld worden ten opzichte van nieuwe leveranciers die al hij voorbaat een flinke achterstand hebben.
De motoren verschillen veel minder van de huidige motoren dan oorspronkelijk verwacht werd, waardoor veel onderdelen van de huidige motoren overgezet kan worden naar de nieuwe motoren. Waardoor ze weinig hoeven te investeren in een nieuwe ICE, terwijl nieuwkomers dat wel moeten (in relatief korte tijd). Ben benieuwd wat Porsche en Audi daar van vinden en of ze dus wel zullen instappen.
Ik heb ook begrepen dat dat de reden van het vertrek van Peter Bayer is, die hier op tegen was. Hij was de trekker van dit proces. Zijn opvolger is de voormalige adviseur van Mercedes. Haar positie hierin valt wel te raden
Wat is je punt?
dat ze op deze manier nieuwe motoren leveranciers buiten de deur proberen te houden en dat is nooit goedquote:
[..]
Dat is altijd zo. Nieuwkomers hebben het lastig...
Wat is je punt?
Wat Tarado zegt. Niet alleen voor motorleveranciers, maar ook nieuwe teams.quote:
[..]
Dat is altijd zo. Nieuwkomers hebben het lastig...
Wat is je punt?
Ik heb mij er altijd over verbaasd dat teams inspraak in nieuwe regelgeving en dit soort toelatingen hebben. Dat is aan de FIA (regelgeving) en FOM (toelating). Niet aan de teams.
Om dat te tackelen heeft Mercedes poppetjes bij de FIA neergezetquote:
[..]
Wat Tarado zegt. Niet alleen voor motorleveranciers, maar ook nieuwe teams.
Ik heb mij er altijd over verbaasd dat teams inspraak in nieuwe regelgeving en dit soort toelatingen hebben. Dat is aan de FIA (regelgeving) en FOM (toelating). Niet aan de teams.
Ook al zo vreemd. Als je wilt overstappen van de FIA naar een team moet je eerst 6 maanden met gardening leave (zie Budkowski), maar omgekeerd kan blijkbaar direct.quote:
[..]
Om dat te tackelen heeft Mercedes poppetjes bij de FIA neergezet
quote:
[..]
Ook al zo vreemd. Als je wilt overstappen van de FIA naar een team moet je eerst 6 maanden met gardening leave (zie Budkowski), maar omgekeerd kan blijkbaar direct.
bron:
Hèctor Gómez @Hectorg_F1
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Oh wauw, daadwerkelijk iemand die kan zingen?quote:
Floor Jansen zingt het volkslied bij de Formule 1-race in Zandvoort
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Een echte zangeres. Doet ze een metalvariant?quote:
Floor Jansen zingt het volkslied bij de Formule 1-race in Zandvoort
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Misschien wel klassiek.quote:
[..]
Een echte zangeres. Doet ze een metalvariant?
Zou dat zijn omdat een team anders op dat moment nog geheime informatie, die alleen bij de FIA bekend is, zou kunnen 'kopen' en andersom de FIA toch alles van de teams wil en mag weten (en er toch niks mee kan). Dat halfjaar verlof voorkomt enigszins (potentieel) valsspel en bewaard integriteitquote:
[..]
Ook al zo vreemd. Als je wilt overstappen van de FIA naar een team moet je eerst 6 maanden met gardening leave (zie Budkowski), maar omgekeerd kan blijkbaar direct.
Zolang Porsche onderdelen uit hun 919 hybrid evo en uit hun prototype F1 motor kan gebruiken is er op ice gebied vrij weinig waar Porsche zich zorgen om hoeft te maken.quote:
[..]
Dat op één lijn krijgen heeft er blijkbaar wel voor gezorgd dat de huidige leveranciers flink bevoordeeld worden ten opzichte van nieuwe leveranciers die al hij voorbaat een flinke achterstand hebben.
De motoren verschillen veel minder van de huidige motoren dan oorspronkelijk verwacht werd, waardoor veel onderdelen van de huidige motoren overgezet kan worden naar de nieuwe motoren. Waardoor ze weinig hoeven te investeren in een nieuwe ICE, terwijl nieuwkomers dat wel moeten (in relatief korte tijd). Ben benieuwd wat Porsche en Audi daar van vinden en of ze dus wel zullen instappen.
Ik heb ook begrepen dat dat de reden van het vertrek van Peter Bayer is, die hier op tegen was. Hij was de trekker van dit proces. Zijn opvolger is de voormalige adviseur van Mercedes. Haar positie hierin valt wel te raden
Hetzelfde geldt voor het MGU-K gedeelte van de motor.
De grootste uitdaging die Porsche zou hebben is de MGU-H, en juist die is uit het reglement gesloopt.
Daarbij heeft Porsche meer dan 60 jaar aan actieve motorsport ervaring.
.quote:
[..]
Zolang Porsche onderdelen uit hun 919 hybrid evo en uit hun prototype F1 motor kan gebruiken is er op ice gebied vrij weinig waar Porsche zich zorgen om hoeft te maken.
Hetzelfde geldt voor het MGU-K gedeelte van de motor.
De grootste uitdaging die Porsche zou hebben is de MGU-H, en juist die is uit het reglement gesloopt.
Daarbij heeft Porsche meer dan 60 jaar aan actieve motorsport ervaring.
En anders doet Red Bull met de Porschemotor het maar 1 of 2 jaar iets bescheidener in de wedstrijdresultaten.
Red Bull zelf schijnt wel op schema te zitten, het is dus een kwestie van hoe Porsche in te passen.quote:Op donderdag 11 augustus 2022 12:49 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
.
En anders doet Red Bull met de Porschemotor het maar 1 of 2 jaar iets bescheidener in de wedstrijdresultaten.
Ik vind het sowieso wat vreemd van de VW groep om met 2 merken een nieuwe motor te ontwikkelen maar wie weet zal Audi door de tijdsdruk wel in zee moeten gaan met de motor die uit het Red Bull/Porsche project komt
nee michelle van vorig jaar is echt top wil je zeggen met dat kattengejank van d'r. Als ik die stem hoor cringe ik iedere keer weer in een.quote:
Floor Jansen zingt het volkslied bij de Formule 1-race in Zandvoort
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Dat snap ik wel. Het is alleen opvallend dat er opeens allemaal regelgeving vanuit die persoon komt dat voor dat specifieke team gunstig is.quote:
[..]
Zou dat zijn omdat een team anders op dat moment nog geheime informatie, die alleen bij de FIA bekend is, zou kunnen 'kopen' en andersom de FIA toch alles van de teams wil en mag weten (en er toch niks mee kan). Dat halfjaar verlof voorkomt enigszins (potentieel) valsspel en bewaard integriteit
Om ook die kant op een gardening leave te introduceren voorkomt dat er een schijn van partijdigheid optreedt en dan dus ook de integriteit bewaart.
Dat is nog geen garantie, in '91 was het ook niet zo'n succesquote:
[..]
Daarbij heeft Porsche meer dan 60 jaar aan actieve motorsport ervaring.
Ik hoor liever een orkest die het speelt zonder zang dan dat ik naar een oorverkrachting moet luisteren.quote:
Floor Jansen zingt het volkslied bij de Formule 1-race in Zandvoort
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Lol
Ja, na afloop krijg je het orkest. Vantevoren hoe het wel hoort.quote:
[..]
Ik hoor liever een orkest die het speelt zonder zang dan dat ik naar een oorverkrachting moet luisteren.
Het is een volks-LIED, geen volks-muziekstuk. Een LIED wordt per definitie gezongen, en Floor Jansen is wat dat betreft 1 van 's lands beste a capella zangeressen.
Ok heb ik helemaal gemist. Heb jij of @Tarado een tabbladje openstaan met een artikel over deze corruptie?quote:
[..]
Dat snap ik wel. Het is alleen opvallend dat er opeens allemaal regelgeving vanuit die persoon komt dat voor dat specifieke team gunstig is.
Om ook die kant op een gardening leave te introduceren voorkomt dat er een schijn van partijdigheid optreedt en dan dus ook de integriteit bewaart.
schijn van staat er toch, lezen is nog steeds niet je sterkste puntquote:
[..]
Ok heb ik helemaal gemist. Heb jij of @:tarado een tabbladje openstaan met een artikel over deze corruptie?
Klopt en ik zie dat jouw kortetermijngeheugen kuren vertoont want jij bent na het 'lezen' de eerste alinea weer direct vergetenquote:
[..]
schijn van staat er toch, lezen is nog steeds niet je sterkste punt
Hoe bedoel je dat nou weer? Het is gewoon waar wat @Starflyer in die 1e alinea zegt, dan heb je toch de schijn van onpartijdigheid tegen.quote:
[..]
Klopt en ik zie dat jouw kortetermijngeheugen kuren vertoont want jij bent na het 'lezen' de eerste alinea weer direct vergeten
Ik dacht dat jullie er over gelezen hadden en aangezien in de F1 over alles geschreven wordt zou ik dan verwachten dat een journalist zoiets zeker opgevallen zou zijn... Ik zal in het vervolg geen vragen stellen, ik schat vooral jou blijkbaar veel te hoog in. Ga vooral door met de juicequote:
[..]
Hoe bedoel je dat nou weer? Het is gewoon waar wat @:Starflyer in die 1e alinea zegt, dan heb je toch de schijn van onpartijdigheid tegen.
Dus ik moet met bronnen komen over een post die ik niet eens geschreven heb maar het is een publiek geheim dat zowel Ferrari als Red Bull niet blij zijn met die van aanstelling van Shaila Ann-Roa bij de FIA.quote:
[..]
Ik dacht dat jullie er over gelezen hadden en aangezien in de F1 over alles geschreven wordt zou ik dan verwachten dat een journalist zoiets zeker opgevallen zou zijn... Ik zal in het vervolg geen vragen stellen, ik schat vooral jou blijkbaar veel te hoog in. Ga vooral door met de juice
Hier wat voorbeelden, zo goed?
https://www.express.co.uk(...)-Ferrari-FIA-F1-news
https://www.planetf1.com/news/shaila-ann-rao-mercedes-response/
Omdat je het liked zuchtquote:
[..]
Dus ik moet met bronnen komen over een post die ik niet eens geschreven heb maar het is een publiek geheim dat zowel Ferrari als Red Bull niet blij zijn met die van aanstelling van Shaila Ann-Roa bij de FIA.
Hier wat voorbeelden, zo goed?
https://www.express.co.uk(...)-Ferrari-FIA-F1-news
https://www.planetf1.com/news/shaila-ann-rao-mercedes-response/
Sorry ik heb niks gevraagd gaat niet meer gebeuren
Eindelijk eens de keiharde cijfers op tafel gesmeten.quote:
maakt niet uit maar heb ik je nu beantwoord of is het nog steeds duidelijk?quote:
[..]
Omdat je het liked zucht
Sorry ik heb niks gevraagd gaat niet meer gebeuren
Agreed. Prima keuze. Nightwish is altijd al een aparte band in het genre geweest. Hun eerste zangeres Tarja Turunen was nota bene getraind opera zangeres voor ze bij de band kwam. Ook weer zo typisch dat helemaal nie-mand in NL haar kende voor ze met Henk Poort in Beste zangers dat duet had. Die keken lekker naar het kikkerpoeltje met Guus, Davina en Roxanne.quote:
[..]
Ja, na afloop krijg je het orkest. Vantevoren hoe het wel hoort.
Het is een volks-LIED, geen volks-muziekstuk. Een LIED wordt per definitie gezongen, en Floor Jansen is wat dat betreft 1 van 's lands beste a capella zangeressen.
Echt niet mutequote:
Floor Jansen zingt het volkslied bij de Formule 1-race in Zandvoort
https://www.ad.nl/show/fl(...)-zandvoort~a58933bf/
Mute.
Deze dame kan echt zingen
Echt wel en dan ook nog bijna ieder genrequote:
[..]
Echt niet mute
Deze dame kan echt zingen
Hoe doen ze dat in Spanje dan eigenlijk? Voor zover ik weet heeft de Marcha Real geen tekst?!quote:
Zijn jullie nou echt niet op de hoogte van het feit dat er voor iedere race een volkslied wordt gezongen?
Ja, ik heb er over gelezen. Zal de bron even voor je opzoeken.quote:
[..]
Ik dacht dat jullie er over gelezen hadden en aangezien in de F1 over alles geschreven wordt zou ik dan verwachten dat een journalist zoiets zeker opgevallen zou zijn... Ik zal in het vervolg geen vragen stellen, ik schat vooral jou blijkbaar veel te hoog in. Ga vooral door met de juice
Edit:
https://racingnews365.com(...)after-bombshell-newsquote:Talking of which, after lunch I'm introduced to Shaila-Ann Rao, the FIA (Interim) Secretary-General for Sport and thus the most important individual in global motorsporting terms, having the power to influence the direction of all future FIA regulations. It is no coincidence that the contentious Technical Directive 39 – aimed at controlling 'bouncing' – was one of the first documents issued by her office.
Ook de nieuwe regels voor 2023 tegen bouncing komen van haar afdeling.
Ik zeg niet dat het bewust is, alleen dat ze de schijn tegen heeft.
[ Bericht 36% gewijzigd door Starflyer op 11-08-2022 23:38:06 ]
Niet is een garantie, maar in 91 was Porsche praktisch failliet.quote:
[..]
Dat is nog geen garantie, in '91 was het ook niet zo'n succes
Op dit moment is Porsche de grootste autobouwer ter wereld.
(Voor wie het niet weet VAG is onderdeel van Porsche Holding, en Porsche Holding is in handen van de familie Porsche).
Die wordt door een hofkapel gespeeldquote:
[..]
Hoe doen ze dat in Spanje dan eigenlijk? Voor zover ik weet heeft de Marcha Real geen tekst?!
Je snapt best dat "zingen" voor "opgevoerd worden" stond.
Volgens mij klopt dat niet helemaal, ze hebben er wel een groot aandeel inquote:
[..]
Niet is een garantie, maar in 91 was Porsche praktisch failliet.
Op dit moment is Porsche de grootste autobouwer ter wereld.
(Voor wie het niet weet VAG is onderdeel van Porsche Holding, en Porsche Holding is in handen van de familie Porsche).
Hou t ff lekker bij jezelf.quote:
[..]
Agreed. Prima keuze. Nightwish is altijd al een aparte band in het genre geweest. Hun eerste zangeres Tarja Turunen was nota bene getraind opera zangeres voor ze bij de band kwam. Ook weer zo typisch dat helemaal nie-mand in NL haar kende voor ze met Henk Poort in Beste zangers dat duet had. Die keken lekker naar het kikkerpoeltje met Guus, Davina en Roxanne.
Ik en mijn vrienden luisterden After forever (en ook Nightwish) al in 2002
En kenden dus zowel Floor als haar volgende band al.
Ik was toen 14....
Er zijn hordes mensen die haar al wel kenden.
Er is wat in handen van de staat Baden-Wurttemberg verplicht en er is wat in handen van buitenlandse investeerders.quote:
[..]
Volgens mij klopt dat niet helemaal, ze hebben er wel een groot aandeel in
Uiteindelijk komt het er op neer dat de Porsche familie de voting power heeft, en ja Piëch is ook Porsche familie.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_SE
Ik kan me herinneren dat Wiedeking Porsche toen terug heeft gebracht naar een winstgevend automerk maar die ging wat te hoog te paard zitten en wilde toen VW kopen, daar heeft Piech toen een stokje voor gestoken en het omgedraaid, Porsche Holding is niet als hetzelfde als Porsche de autofabriek.quote:
[..]
Er is wat in handen van de staat Baden-Wurttemberg verplicht en er is wat in handen van buitenlandse investeerders.
Uiteindelijk komt het er op neer dat VAG van de Porsche familie is, en ja Piëch is ook Porsche.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_SE
Maar verder eens dat de situatie nu anders is dan in 91.
Bedankt voor de linkquote:
[..]
Ja, ik heb er over gelezen. Zal de bron even voor je opzoeken.
Edit:
[..]
https://racingnews365.com(...)after-bombshell-news
Ook de nieuwe regels voor 2023 tegen bouncing komen van haar afdeling.
Ik zeg niet dat het bewust is, alleen dat ze de schijn tegen heeft.
En mooi die quote. Ondertussen schrijft Dieter ook: Having spoken to her at length I have no doubts about her professional integrity.
contradictio in terminis
Dat de FIA nu met een TD komt mbt purpoising dat kan inderdaad toeval zijn want het staat al maanden ver voor haar komst op de agenda. Ik vind jou dan nog wel voorzichtig met "schijn tegenhebben" als er sinds haar komst allemaal regelgeving komt wat voor haar oude werkgever gunstig is. Een keer is niks, twee kan toeval zijn, maar drie keer of meer....
[ Bericht 1% gewijzigd door opgebaarde op 12-08-2022 09:42:09 ]
je hebt ook nog een hoe hè en maanden voor haar komst, nee ze is begonnen in juni en de FIA is met een reactie gekomen na Baku en dat was het weekend van 10-12 juni.quote:
Dat de FIA nu met een TD komt mbt purpoising dat kan inderdaad toeval zijn want het staat al maanden ver voor haar komst op de agenda.
I stand correctedquote:
[..]
je hebt ook nog een hoe hè en maanden voor haar komst, nee ze is begonnen in juni en de FIA is met een reactie gekomen na Baku en dat was het weekend van 10-12 juni.
F1 is altijd zo geweest dat teams hun macht proberen te gebruiken om zaken hun kant op te krijgen/buigen, Ferrari is daar ook een goed voorbeeld van en Red Bull probeert dat uiteraard ook alleen lijkt de invloed van Toto wat te groot voor het goeie, zie ook mijn post #190, dit heeft verder niets met Max of Lewis fanboys te maken, het is nooit goed als er 1 team is wat teveel invloed heeft.quote:
Porsche was bezig met een financieel truukje. En wilde eigenlijk de hele VAG onder Porsche holding gmbh hebben. Maar het belangrijkste was om heel snel veel geld te verdienen en van schulden af te komen.quote:
[..]
Ik kan me herinneren dat Wiedeking Porsche toen terug heeft gebracht naar een winstgevend automerk maar die ging wat te hoog te paard zitten en wilde toen VW kopen, daar heeft Piech toen een stokje voor gestoken en het omgedraaid, Porsche Holding is niet als hetzelfde als Porsche de autofabriek.
Maar verder eens dat de situatie nu anders is dan in 91.
Donut media heeft er een filmpje overgemaakt.
Uiteindelijk is de hele VAG onder Porsche SE terecht gekomen.
Porsche SE is de holding company waarmee de Porsche familie bepaalt hoe de hele VAG gerund wordt.
Hoe je het ook wendt of keert, de gehele VAG is Porsche. Ze hebben heel slim hun bedrijven in de familie gekregen en behouden.
De V12 was dan ook te zwaar en te dorstig meen ik. Ze hadden intussen een V10 ontwikkeld voor 1992, maar hebben daarna ook niet meer de kans gekregen om die in te zetten. Die motor werd later gebruikt voor hun LMP project, wat uiteindelijk ook afgeblazen werd, omdat men niet wilde dat Porsche met Audi ging concurreren. Iets dat nu misschien ook weer gaat gebeuren (ten koste van Audi, dit keer) nu er weer een Porsche man de leiding krijgt over VAG.quote:
[..]
Dat is nog geen garantie, in '91 was het ook niet zo'n succes
Die motor kwam uiteindelijk in een aangepaste versie in de Porsche Carrera GT terecht.
Dat is dan ook geen volkslied.quote:
[..]
Hoe doen ze dat in Spanje dan eigenlijk? Voor zover ik weet heeft de Marcha Real geen tekst?!
Dat is een 'nationale hymne'. Een volkslied wordt per definitie gezongen.
https://www.instagram.com/georgerussellshirt/
[ Bericht 22% gewijzigd door ondeugend op 12-08-2022 15:27:51 ]
Gaat het om de shirts voor jou?quote:
Dit insta account trekt George Russell shirts aan
[ afbeelding ]
https://www.instagram.com/georgerussellshirt/
Hier ook. Zo'n beetje alles met gitaren en een drumstel.quote:Op vrijdag 12 augustus 2022 09:11 schreef Mickytjuh het volgende:
[..]
Hou t ff lekker bij jezelf.
Ik en mijn vrienden luisterden After forever (en ook Nightwish) al in 2002
En kenden dus zowel Floor als haar volgende band al.
Ik was toen 14....
Er zijn hordes mensen die haar al wel kenden.
Maar ook hordes niet en blijven exclusief bij de bagger uit de top40. Omdat hun radio niet verder gaat dan 538 en al die andere 13 in een dozijn zenders.
Mis die tijd wel dat bijvoorbeeld 3FM nog goede platen draaide. Maargoed, we hebben tegenwoordig internet radio met kink en therock.co.nz. En onze eigen platen collectie.
Ik vind het wel een toffe keuze.
Ik ben niet zo sixpack gericht.quote:
Jaaaaaajaquote:
[..]
Ik ben niet zo sixpack gericht.
is vast al besproken hier
was te verwachten......voor de "veiligheid"
Al is het een aangepaste versie van wat eerder voorgesteld werd (15 ipv 25 mm hoogte van de vloerranden) en is Ferrari nog steeds er tegen aan het vechten.quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)r-geval-niet-helpen/
is vast al besproken hier
was te verwachten......voor de "veiligheid"
en terecht........of vinden we hier van niet ?quote:
[..]
Al is het een aangepaste versie van wat eerder voorgesteld werd (15 ipv 25 mm hoogte van de vloerranden) en is Ferrari nog steeds er tegen aan het vechten.
Ik vind het protest van Ferrari terecht. Regels aanpassen omdat een bepaald team het niet voor elkaar heeft. Er zijn 9 andere teams op de grid ...quote:
[..]
en terecht........of vinden we hier van niet ?
Ik ben meer onder de indruk van de parkeerskills van Zhou.quote:
Geen F1, wel grappig, wie parkeert het beste met Nyck de Vries
[ twitter ]
ja maar mercedes......en het poppetje van mercedes in de FIA is ook aardig discutabel blijkt toch maar weerquote:
[..]
Ik vind het protest van Ferrari terecht. Regels aanpassen omdat een bepaald team het niet voor elkaar heeft. Er zijn 9 andere teams op de grid ...
Mercedes doet het praten liever stiekem in achterkamertjes, dan zoals de rest op het circuit.quote:
[..]
ja maar mercedes......en het poppetje van mercedes in de FIA is ook aardig discutabel blijkt toch maar weer
Ze moeten wel een heel sterk poppetje neerzetten wil die net zo effectief zijn als poppetje Masi voor Redbull.quote:
[..]
ja maar mercedes......en het poppetje van mercedes in de FIA is ook aardig discutabel blijkt toch maar weer
was een heel sterke infiltrant die 2 keer hamilton niet voor verse bandjes binnen laat komen.....quote:
[..]
Ze moeten wel een heel sterk poppetje neerzetten wil die net zo effectief zijn als poppetje Masi voor Redbull.
Ik ben tegen dierenmishandeling.quote:
Blijft diep zittenquote:
Salty tears are the tastiestquote:
quote:
quote:
Het is echt hilarisch dat je niet eens de Tweet snapt en jezelf echt totaal belachelijk aan het maken bent zonder het zelf door te hebbenquote:
Ja kom op zeg, op een moment is het gewoon klaar hoor. Vooruit kijken.
Alhoewel: is het wel een geit?
We hebben meerdere grote auto bouwers gehad natuurlijk die het niet voor elkaar krijgen/kregen.quote:
[..]
Niet is een garantie, maar in 91 was Porsche praktisch failliet.
Op dit moment is Porsche de grootste autobouwer ter wereld.
(Voor wie het niet weet VAG is onderdeel van Porsche Holding, en Porsche Holding is in handen van de familie Porsche).
Toyota, Honda met hun eigen team, BMW, Renault.
Geen idee wat Porsche precies van plan is overigens (motor leveren, titelsponsor, compleet eigen team (met red bull motor?).
Twee of drie nieuwe teams zijn wat mij betreft helemaal welkom.
Porsche is ook het meest succesvolle motorsport team ooit.quote:
[..]
We hebben meerdere grote auto bouwers gehad natuurlijk die het niet voor elkaar krijgen/kregen.
Toyota, Honda met hun eigen team, BMW, Renault.
Geen idee wat Porsche precies van plan is overigens (motor leveren, titelsponsor, compleet eigen team (met red bull motor?).
Twee of drie nieuwe teams zijn wat mij betreft helemaal welkom.
Toyota gaat alleen voor laaghangend fruit.
Honda trekt de stekker er steeds uit wanneer ze gaan winnen. In de F1 inmiddels 3x deze eeuw.
Renault doet alleen maar mee om de marketing en heeft de ambitie niet om te winnen. De enige reden waarom ze deze eeuw wereldtitels wonnen was Alonso.
Porsche zal meedoen vanwege de synthetische brandstof.
En met een beetje geluk helpen ze daar ICE verbod in de EU uit de wereld.
Got me therequote:
[..]
Het is echt hilarisch dat je niet eens de Tweet snapt en jezelf echt totaal belachelijk aan het maken bent zonder het zelf door te hebben
Het feit dat hij met een geit op de socials verschijnt is al zo intens zielig.quote:
Respectloos naar vooral die gasten die hun leven waagden in het verleden. en fijn 100 overwinningen met 3x zoveel gp's per jaar.quote:
[..]
Het feit dat hij met een geit op de socials verschijnt is al zo intens zielig.
Ja, dat is een geit.quote:
Ok, ik snap hem nu.
Alhoewel: is het wel een geit?
Overigens denkt Wolff nog elke dag ad laatste race van vorig seizoen
https://racingnews365.com(...)ccepted-that-max-wonHet is vooral de zelfgeilheid en de intentie er achter. Hij wil gewoon dat mensen de relatie trekken tussen de geit die hij vastheeft en het feit dat hij de GOAT zou zijn. Het is zo intens triest dat het het punt waarop het weer grappig wordt ver, ver voorbij is.quote:
[..]
Respectloos naar vooral die gasten die hun leven waagden in het verleden. en fijn 100 overwinningen met 3x zoveel gp's per jaar.
Ik vraag me echt af hoe klein en onzeker je van binnen moet zijn als je constant zo hard op zoek bent naar complimenten en zelfbevestiging. Dan ben je toch gewoon een meelijwekkend mannetje geworden? Ondanks al je prijzen zo op zoek naar respect.
Vast vanwege zijn moeilijke jeugd en het feit dat hij zwart is.
Oud nieuws. Was in 2019quote:
Lees het artikel, het is dus weer gebeurd.quote:
Ik zie het. De coureur destijds was gewaarschuwd dat zijn rijbewijs ingenomen zou worden als hij het weer deed, dus dat zal dan wel binnenkort gebeuren.quote:
[..]
Lees het artikel, het is dus weer gebeurd.
Waar lees je dat? In het artikeltje staat dat ze vorige keer de bestuurder niet hebben kunnen vinden.quote:
[..]
Ik zie het. De coureur destijds was gewaarschuwd dat zijn rijbewijs ingenomen zou worden als hij het weer deed, dus dat zal dan wel binnenkort gebeuren.
Andere auto of hij heeft gepit voor softs.quote:
In de tweets. Er staat dat ze een vermoeden hadden wie in 2019 de bestuurder was en hebben hem gewaarschuwd.quote:
[..]
Waar lees je dat? In het artikeltje staat dat ze vorige keer de bestuurder niet hebben kunnen vinden.
Bodywork is ook anders.quote:
[..]
Andere auto of hij heeft gepit voor softs.
Ik zou jou ook altijd downvoten. Waarom post je dit hier?quote:
Soms kan Reddit heel aardig zijn maar soms moet je tot de conclusie komen dat het bevolkt wordt door idioten. Ik krijg een serieuze hoeveelheid downvotes puur omdat ik het simpele feit naar voren breng dat Juri Vips door Red Bull is ontslagen.
Downvote gegevenquote:
Soms kan Reddit heel aardig zijn maar soms moet je tot de conclusie komen dat het bevolkt wordt door idioten. Ik krijg een serieuze hoeveelheid downvotes puur omdat ik het simpele feit naar voren breng dat Juri Vips door Red Bull is ontslagen.
je drukmaken om downvotes op de grootste verzamelbak van trolls, simps, downies en autisten op het internet....quote:
Soms kan Reddit heel aardig zijn maar soms moet je tot de conclusie komen dat het bevolkt wordt door idioten. Ik krijg een serieuze hoeveelheid downvotes puur omdat ik het simpele feit naar voren breng dat Juri Vips door Red Bull is ontslagen.
https://carbuzz.com/news/(...)ew-f1nally-trademark
Pas na het officiële besluit van de WMSC, verwacht ik.quote:
Je zou zo langzamerhand wel een aankondiging verwachten. Het voorstel voor de 2026-motoren ligt bij de WMSC en goedkeuring daar zou een formaliteit moeten zijn. Lange tijd waren de berichten dat Porsche nog wachtte op overeenstemming tussen de teams en dat is er nu.
https://www.motorsport.co(...)single-day/10352932/
Op Facebook zie ik in elke F1-groep of pagina helaas bijna dagelijks “Max Verstappen HEC” voorbij komen.
Ofwel Human Error Champion.
Als ik dan vraag waarom dan zeggen ze dat de FIA dat zo gezegd heeft.
(Link naar het artikel: https://www.fia.com/2021-(...)ouncil-19-march-2022 )
Maar ik lees dat nergens, of ik lees er overheen (dat kan). Maar ik zie geen woorden zoals error, mistake, failure, fault.
Iemand enig idee waar dat HEC dan vandaan komt?
Ik zie het zo ergens voor me dat een Herbert ofzo dat de wereld in heeft geslingerd (tenzij ik er overheen lees).
Facebook zit vol (maar dan ook echt BOMVOL) met zure Britten die het nog steeds niet kunnen verkroppen dat Verstappen de titel pakte.quote:
In het licht daarvan heb ik een vraag.
Op Facebook zie ik in elke F1-groep of pagina helaas bijna dagelijks “Max Verstappen HEC” voorbij komen.
Ofwel Human Error Champion.
Als ik dan vraag waarom dan zeggen ze dat de FIA dat zo gezegd heeft.
(Link naar het artikel: https://www.fia.com/2021-(...)ouncil-19-march-2022 )
Maar ik lees dat nergens, of ik lees er overheen (dat kan). Maar ik zie geen woorden zoals error, mistake, failure, fault.
Iemand enig idee waar dat HEC dan vandaan komt?
Ik zie het zo ergens voor me dat een Herbert ofzo dat de wereld in heeft geslingerd (tenzij ik er overheen lees).
Het HEC komt voort uit het wieberen van Masi, daarmee zou de FIA hebben toegegeven dat Masi de fout is ingegaan. En zonder de fuck up van Masi zou Verstappen geen WDC zijn geworden.
Het feit dat de auto's die zich moeten unlappen nu automatisch toegevoegd worden aan het bericht dat lapped cars nu mogen inhalen, geeft aan dat het handmatig ding was, en zinspeelt op het idee dat Masi zich daarbij vergist heeft. Dat was dus een 'human error', wat nu gefixed is met automation.quote:
In het licht daarvan heb ik een vraag.
Op Facebook zie ik in elke F1-groep of pagina helaas bijna dagelijks “Max Verstappen HEC” voorbij komen.
Ofwel Human Error Champion.
Als ik dan vraag waarom dan zeggen ze dat de FIA dat zo gezegd heeft.
(Link naar het artikel: https://www.fia.com/2021-(...)ouncil-19-march-2022 )
Maar ik lees dat nergens, of ik lees er overheen (dat kan). Maar ik zie geen woorden zoals error, mistake, failure, fault.
Iemand enig idee waar dat HEC dan vandaan komt?
Ik zie het zo ergens voor me dat een Herbert ofzo dat de wereld in heeft geslingerd (tenzij ik er overheen lees).
Het is natuurlijk gewoon onzin, en de wijziging in de regels zorgt er niet voor dat wat er in AD gebeurde niet nog een keer kan gebeuren. Het gaat namelijk om de vereisten voor het in werking treden van regel 48.12 (nu 56.12 ofzo), en 1 van de vereisten is een zeer specifiek bericht. Dat bericht is in AD nooit verstuurd, en wordt nog steeds nergens verplicht om te versturen om auto's in te laten halen onder de SC. Door een aantal auto's een specifieke opdracht te geven voorbij te rijden aan de safety car en dit door de safety car ook aan te laten geven met een groene lamp wordt nog steeds aan alle regels voldaan, zoals ook in AD gebeurde.
Dat ze zuur zijn weet ik maar waar ze naar refereren vind ik niet in het artikel en is dus eigenlijk een conclusie van iemand die het zo interpreteerde.quote:
[..]
Facebook zit vol (maar dan ook echt BOMVOL) met zure Britten die het nog steeds niet kunnen verkroppen dat Verstappen de titel pakte.
Het HEC komt voort uit het wieberen van Masi, daarmee zou de FIA hebben toegegeven dat Masi de fout is ingegaan. En zonder de fuck up van Masi zou Verstappen geen WDC zijn geworden.
Vreemd inderdaad want het zou dan moeten staan in 3.33 want Sky F1 zegt dit:quote:
[..]
Dat ze zuur zijn weet ik maar waar ze naar refereren vind ik niet in het artikel en is dus eigenlijk een conclusie van iemand die het zo interpreteerde.
"The process of identifying lapped cars has up until now been a manual one and human error led to the fact that not all cars were allowed to unlap themselves."
in het rapport staat:
The process of identifying lapped cars used to be a manual process. For 2022 season a software has been developed etc.
https://www.skysports.com(...)on-title-controversy
Fanatieke idioten die teksten interpreteren hoe het hun uitkomt....quote:
[..]
Dat ze zuur zijn weet ik maar waar ze naar refereren vind ik niet in het artikel en is dus eigenlijk een conclusie van iemand die het zo interpreteerde.
Waar heb ik dat eerder gezien?
Kerk, moskee, voetbalfans, F1.quote:
[..]
Fanatieke idioten die teksten interpreteren hoe het hun uitkomt....
Waar heb ik dat eerder gezien?
Opgehelderd dus SkySports’ (Britten zeker? 🤣) eigen conclusie.quote:
[..]
Vreemd inderdaad want het zou dan moeten staan in 3.33 want Sky F1 zegt dit:
"The process of identifying lapped cars has up until now been a manual one and human error led to the fact that not all cars were allowed to unlap themselves."
in het rapport staat:
The process of identifying lapped cars used to be a manual process. For 2022 season a software has been developed etc.
https://www.skysports.com(...)on-title-controversy
ik heb toch wat anders gevonden op de FIA site, het staat dus niet in het rapport maar is een conclusie van WMSC op basis van het rapport:quote:
[..]
Opgehelderd dus SkySports’ (Britten zeker? 🤣) eigen conclusie.
https://www.fia.com/news/(...)council-decisions-25quote:The process of identifying lapped cars has up until now been a manual one and human error lead to the fact that not all cars were allowed to un-lap themselves. Due to the fact that manual interventions generally carry a higher risk of human error, software has been developed that will, from now on, automate the communication of the list of cars that must un-lap themselves. In addition, the 2022 Formula 1 Sporting Regulations have been recently updated to clarify that “all” and not “any” cars must be permitted to un-lap themselves.
Is de organisatie zelf.quote:
Zondag reden we door de Ardennen en zagen wel alle borden al voor de tribunes van Spa. Zei mijn nichtje, komen die van de FIA af of van Belgen. We concludeerden het eerste, het zag er allemaal zo professioneel uit, en efficiënt, dat kan niet door Belgen gemaakt zijn. En we hebben er ervaring mee, gaan veel naar België voor festivals e.d.
Hele rare opmerking ditquote:
Zondag reden we door de Ardennen en zagen wel alle borden al voor de tribunes van Spa. Zei mijn nichtje, komen die van de FIA af of van Belgen. We concludeerden het eerste, het zag er allemaal zo professioneel uit, en efficiënt, dat kan niet door Belgen gemaakt zijn. En we hebben er ervaring mee, gaan veel naar België voor festivals e.d.
Nee hoor. Je komt niet veel in België zeker. En ik wil ze ook niet beledigen of afvallen, want ik ben gek op Belgen en België. Zou er liever wonen dan in NL qua mensen en gebruiken.quote:
Je bedoeld de borden langs de A27/E42? Deze staan er het hele jaar. Zijn van circuit zelfquote:
Zondag reden we door de Ardennen en zagen wel alle borden al voor de tribunes van Spa. Zei mijn nichtje, komen die van de FIA af of van Belgen. We concludeerden het eerste, het zag er allemaal zo professioneel uit, en efficiënt, dat kan niet door Belgen gemaakt zijn. En we hebben er ervaring mee, gaan veel naar België voor festivals e.d.
Wel? Ze zagen er zo nieuw uit en heb ze nooit gezien, rijd daar wel vaker. Met welke tribunes waar er af moeten en welke pasjes en zo speciaal voor de F1. Haha, nooit eerder opgevallen dan. Vond al dat ze er vroeg stonden.quote:
[..]
Je bedoeld de borden langs de A27/E42? Deze staan er het hele jaar. Zijn van circuit zelf
Nee, er wordt wel het eea speciaal geplaatst.quote:
[..]
Je bedoeld de borden langs de A27/E42? Deze staan er het hele jaar. Zijn van circuit zelf
Het is volgende week al hèquote:
[..]
Wel? Ze zagen er zo nieuw uit en heb ze nooit gezien, rijd daar wel vaker. Met welke tribunes waar er af moeten en welke pasjes en zo speciaal voor de F1. Haha, nooit eerder opgevallen dan. Vond al dat ze er vroeg stonden.
Ja ja, inmiddels wel. Bijna.quote:
Deze staat er wel het hele jaar door.
Erg uitnodigend zag het er toen ook niet echt uit
Altijd doorrijden naar P roodquote:
[ afbeelding ]
Deze staat er wel het hele jaar door.
Spa is uitverkocht dit jaarquote:
quote:
Naar de paddock.
Power Unit Technical, Sporting and Financial Regulations confirmed
The FIA World Motor Sport Council has today, 16 August, approved the regulations for the 2026 Formula 1 Power Unit (PU) Regulations that will apply to the PUs to be developed and utilised from the 2026 season of the FIA Formula One World Championship. These regulations are the result of extensive research and development by the FIA, as well as collaborative consultation between the FIA and both incumbent and potential new PU manufacturers. The package includes Technical, Sporting and Financial Regulations.
The 2026 PU Regulations underline the FIA’s ongoing commitment to innovation and sustainability and come at a time of significant growth for Formula 1.
FIA President Mohammed Ben Sulayem, said: “The FIA continues to push forward on innovation and sustainability – across our entire motor sport portfolio – the 2026 Formula 1 Power Unit Regulations are the most high-profile example of that mission.
“The introduction of advanced PU technology along with synthetic sustainable fuels aligns with our objective of delivering benefits for road car users and meeting our objective of net zero carbon by 2030. Formula 1 is currently enjoying immense growth and we are confident these Regulations will build on the excitement our 2022 changes have produced.
“I want to thank all of the FIA management and technical staff involved in this process for their diligence and commitment in working together with all of our Formula 1 stakeholders to deliver this. I also want to thank our WMSC members for their consideration and approval of these regulations.”
The four key pillars of the 2026 framework are:
Maintaining the spectacle – the 2026 Power Unit will have similar performance to the current designs, utilising high-power, high-revving V6 internal combustion engines and avoiding excessive performance differentiation to allow for improved raceability.
Environmental sustainability – the 2026 Power Unit will include an increase in the deployment of electrical power to up to 50% and utilise a 100% sustainable fuel.
Financial Sustainability – Financial Regulations regarding the Power Units will reduce the overall costs for competitors whilst retaining the cutting-edge technological showcase that is at the core of Formula 1.
Attractive to new Power Unit Manufacturers – the regulations are intended to make it possible and attractive for newcomers to join the sport at a competitive level.
A detailed overview of the key elements of each section of the Power Unit Regulations can be found here.
https://www.fia.com/news/(...)nd-updated-2022-2023
Key changes approved to address safety matters
The World Motor Sport Council has approved several changes to the 2022 and 2023 Formula 1 Technical Regulations to address two key safety concerns – the phenomenon of vertical oscillations (“aerodynamic porpoising”), and the safety standards for the roll hoops of Formula 1 cars.
FIA President Mohammed Ben Sulayem said: “Safety is absolutely the highest priority for the FIA, and we have devoted significant time and resources to the analysis and resolution of the issue of porpoising. I have personally discussed this matter with all of the teams and drivers, and while of course there are some differences in opinion owing to varying competitive positions, it is very clear that the FIA has a duty to act and ensure that the drivers are not put at undue risk of injury as a result of this phenomenon.
“It was evident that an update to the requirements for the roll hoops was needed after the crash of Zhou Guanyu at Silverstone, and while this incident showed us all how remarkable the safety systems in Formula 1 are, it also proved once again that we must continue to innovate and pursue safety matters without compromise.”
The following is a summary of these two issues and the associated regulatory updates to address them:
The phenomenon of vertical oscillations (“aerodynamic porpoising”), combined with low ride heights and minimal rake have been a noted characteristic of the new generation of Formula 1 cars, introduced in 2022, and has been discussed several times in the Technical Advisory Committee meetings. The appearance of this phenomenon raised concerns about safety and the health and wellbeing of the drivers.
While the effect of this phenomenon has been less pronounced on some recent circuits, the FIA believes that its occurrence, and the associated safety issues, will remain and potentially become even worse in the future.
The FIA has consulted extensively with the teams and has come to a final position as follows:
From the Belgian Grand Prix, the FIA will be measuring the phenomenon and expecting teams to operate below a certain threshold in order for their car to be considered safe. In addition, the following measures are approved for 2022 and 2023:
2022 Formula 1 Technical Regulations
Central Floor Flexibility – changes to re-define the stiffness requirements of plank and skids around the thickness measurement holes.
2023 Formula 1 Technical Regulations
The floor edges will be raised by 15mm.
The Diffuser throat height will be raised, while care has been taken to avoid any impact on the teams’ designs of the mechanical components.
The diffuser edge stiffness will be increased.
An additional sensor will be mandated to monitor the phenomenon more effectively.
After the serious accident at the start of the 2022 FIA Formula 1 British Grand Prix, a detailed analysis has been conducted on a number of issues, from the start of the accident to the final rescue operation and vehicle recovery, as is normal for any serious accident.
One item that was highlighted was the performance of the roll hoop, which came off the chassis during the accident. The key findings were:
That the pointed top of the roll hoop dug into the tarmac, which contributed to the high horizontal force which led to it breaking off.
That the wording, as currently in the regulations, allows teams to homologate their roll hoops with forces acting through a lower point than intended. This can lead to the roll hoop resisting forces that are lower than originally intended by the regulations.
That a significant increase in roll hoop strength should be implemented in Formula 1.
These matters were extensively discussed in three Technical Advisory Committee meetings specifically called to analyse the issue.
Following a review of the above information, the World Council approved these changes to the 2023 Formula 1 Technical Regulations:
A change to require a rounded top of the roll hoop, which will reduce the chance of it digging into the ground during an accident.
A change to ensure a minimum height for the point of application of the homologation test.
Creation of a new physical homologation test where the load pushes the roll hoop in the forward direction.
Definition of new tests to be carried out by calculation.
As a medium-term objective, for 2024, the intention is to proceed to a significant overhaul of the roll hoop tests to ensure that cars in the future resist significantly more severe loads.
The World Motor Sport Council, headed by the FIA President, and supported by the FIA Deputy President for Sport, is comprised of 27 members representing 24 countries around the world. The WMSC has responsibility for all aspects of international motor sport from karting to Formula 1, in the areas of rules, regulations, safety and development.
The WMSC represents the interests of motor sport club members in 146 countries. The WMSC prioritises improvements in safety and environmental standards across all forms of the sport, adopts common regulations across the various series, and nurtures motor sport’s roots particularly in developing countries.
https://www.fia.com/news/(...)nd-updated-2022-2023
Ze maken zich er nog steeds zo druk om dat ze wat cruciale details uit de gelederen van hun favoriete team over het hoofd zien. Maar goed, niet ons probleemquote:
[..]
Facebook zit vol (maar dan ook echt BOMVOL) met zure Britten die het nog steeds niet kunnen verkroppen dat Verstappen de titel pakte.
Het HEC komt voort uit het wieberen van Masi, daarmee zou de FIA hebben toegegeven dat Masi de fout is ingegaan. En zonder de fuck up van Masi zou Verstappen geen WDC zijn geworden.
[ Bericht 19% gewijzigd door DKUp op 16-08-2022 20:03:38 ]
Mick Schumacher is de CEO van Alpine gaan volgen.
Klinkt goed. Door het wegvallen van de MGU-H zou het geluid ook aantrekkelijker moeten worden.quote:
Weer een Schumacher in een Benneton heeft ook wel wat.quote:
[ afbeelding ]
Mick Schumacher is de CEO van Alpine gaan volgen.
Wat nu als Honda toch wil blijven en/of RBPT toch blijft doorbestaan?
Snap er nu even niks meer van.
Audi neemt Sauber over.
Honda heeft een contract tot 2025, als ze daarna willen blijven zullen ze hun motor aan een ander moeten verkopen.quote:
Wat is nu het verhaal dat porsche 50% in RBR heeft genomen? Dacht eerder aan AT?
Wat nu als Honda toch wil blijven en/of RBPT toch blijft doorbestaan?
Snap er nu even niks meer van.
Audi neemt Sauber over.
Plus dat ze dan ook wel een nieuwe motor moeten gaan ontwikkelen die aan de regels voor 2026 voldoet.
spannendquote:
[ afbeelding ]
Mick Schumacher is de CEO van Alpine gaan volgen.
Nou en. Ik volg Christian Horner, maar ik zit echt niet in die Red Bull volgend jaarquote:
[..]
Weer een Schumacher in een Benneton heeft ook wel wat.
Toch blijf ik het apart vinden dat zij dit de “toekomst” vinden terwijl de auto industrie een andere kant op gaat.quote:
In dit tempo plaatsen ze alsnog een V10 in 2035 wanneer in heel Europa geen nieuwe productie auto met een verbrandingsmotor van de band rolt.
Visie van een likmevestje.
Een V10 ofzo is prima maar ze moeten niet gaan doen alsof er iets van deze techniek relevant is voor productie auto’s.
De auto’s die “sustainable” brandstoffen gaan slikken rijden nu al op de weg en worden niet over 5 jaar pas geproduceerd.
Ik vind een V10 ook veel vetter klinken maar ze moeten die relevantie voor productie auto’s gewoon laten varen.
Er zijn documenten opgedoken waarin staat dat dat Porsche de intentie heeft om 50% van Red Bull Technology (daar valt RBR onder) over te nemen. Dat soort beslissingen moet door diverse landen worden goedgekeurd en een land (Marokko) heeft blijkbaar die aanvraag tot goedkeuring al gepubliceerd.quote:
Wat is nu het verhaal dat porsche 50% in RBR heeft genomen? Dacht eerder aan AT?
Wat nu als Honda toch wil blijven en/of RBPT toch blijft doorbestaan?
Snap er nu even niks meer van.
Audi neemt Sauber over.
RBPT gaat die motoren bouwen naar het design van Porsche, heb ik begrepen. De machines die er staan zijn ook door Porsche aangeschaft, las ik. Waarschijnlijk zullen de motoren als Porsche gebadged worden.
Als Honda wil blijven zullen ze een ander team moeten zoeken om motoren aan te leveren. Misschien nemen ze AT wel over (waar ook geruchten over gaan/gingen)
En dat Audi 25% van de aandelen in Sauber wil/heeft en dat later wil uitbreiden naar 75% is al eerder langsgekomen.
Dat er in 2035 geen auto met verbrandingsmotor van de band rolt is imho totaal niet realistisch. Daar is de industrie en het elektriciteitsnetwerk nog lang niet klaar voor en ik betwijfel of dat over 10 jaar wel het geval is. En of de energie dan al 100% groen opgewekt wordt.quote:
[..]
Toch blijf ik het apart vinden dat zij dit de “toekomst” vinden terwijl de auto industrie een andere kant op gaat.
In dit tempo plaatsen ze alsnog een V10 in 2035 wanneer in heel Europa geen nieuwe productie auto met een verbrandingsmotor van de band rolt.
Visie van een likmevestje.
Een V10 ofzo is prima maar ze moeten niet gaan doen alsof er iets van deze techniek relevant is voor productie auto’s.
De auto’s die “sustainable” brandstoffen gaan slikken rijden nu al op de weg en worden niet over 5 jaar pas geproduceerd.
Ik vind een V10 ook veel vetter klinken maar ze moeten die relevantie voor productie auto’s gewoon laten varen.
Dan is dit een prima tussenoplossing tot de tijd dat het wel zover is, in 2050 of zo.
Politieke luchtkasteel-fietserij-op-eenhoorns-en-regenbogen inderdaad.quote:
[..]
Dat er in 2035 geen auto met verbrandingsmotor van de band rolt is imho totaal niet realistisch. Daar is de industrie en het elektriciteitsnetwerk nog lang niet klaar voor en ik betwijfel of dat over 10 jaar wel het geval is. En of de energie dan al 100% groen opgewekt wordt.
Dan is dit een prima tussenoplossing tot de tijd dat het wel zover is, in 2050 of zo.
50% van de kracht uit de nieuwe motoren is electrisch. Dat is veel in vergelijking met andere hybrides.
Ze willen gewoon dat de gewone burger geen auto meer heeft straks.quote:
[..]
Dat er in 2035 geen auto met verbrandingsmotor van de band rolt is imho totaal niet realistisch. Daar is de industrie en het elektriciteitsnetwerk nog lang niet klaar voor en ik betwijfel of dat over 10 jaar wel het geval is. En of de energie dan al 100% groen opgewekt wordt.
Dan is dit een prima tussenoplossing tot de tijd dat het wel zover is, in 2050 of zo.
Je kan je er tegen verzetten maar toch is een verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren een feit, zelfs voor hypercar bouwers.quote:
Weet je wat pas een langetermijnvisie van likmevestje is? Blindstaren op elektrisch rijden. Als er één plek wel precies weet wat juist is en waar niet, is dat de Formule 1. Alle innovatie komt uit het hoge segment, zodra het goedkoper en gestroomlijnder wordt, is ook het lagere segment aan de beurt.
Dus ik snap het pad niet wat ingeslagen wordt door de F1 met de notitie dat ze relevant zijn.
Dat zijn ze vandaag de dag al niet.
Dat moeten ze inzien en dat niet gaan lopen verkondigen dan is het al een stuk beter.