NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat is ruim op tijd voor deze mevrouw? Zou ze echt al om 4.25 op Schiphol geweest zijn.quote:Op maandag 12 september 2022 09:49 schreef RipCity het volgende:
[ twitter ]
Vandaag weer ellenlange rijen. Zo gaan ze de herfstvakantie idd wel halen.
Studenten zijn weer aan het studeren. Minder personeel beschikbaar als gevolg.quote:
2 weken geleden moest ik vroeg vliegen. 4u van tevoren op het vliegveld (06:30) en ik kon overal zo doorlopen. Vorige week terug was wel een drama. In totaal anderhalf uur staan wachten op de bagage. Ach, was allang blij dat ik mijn koffer terug had.
200 mensen aangenomen onlangs en 500 gaan er weg.
Vergeten in mijn bericht: terugweg was douane ook een drama trouwens. Ook een uur daar in de rij gestaan omdat maar 20% van de posten open was.quote:Op maandag 12 september 2022 10:38 schreef potjecreme het volgende:
[..]
Studenten zijn weer aan het studeren. Minder personeel beschikbaar als gevolg.
200 mensen aangenomen onlangs en 500 gaan er weg.
Uitvinder van de biersmiley.
Douane?quote:
[..]
Vergeten in mijn bericht: terugweg was douane ook een drama trouwens. Ook een uur daar in de rij gestaan omdat maar 20% van de posten open was.
‘Minder beveiligers dan verwacht’: weer hele dag lange rijen op Schiphol
https://www.ad.nl/binnenl(...)p-schiphol~a68cf34b/
https://www.ad.nl/binnenl(...)p-schiphol~a68cf34b/
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Gelukkig had men wel meer woordvoerders dan verwacht, om weer een lulsmoes de wereld in te slingeren.quote:
‘Minder beveiligers dan verwacht’: weer hele dag lange rijen op Schiphol
https://www.ad.nl/binnenl(...)p-schiphol~a68cf34b/
Kom op zeg als de planning na zoveel maanden nog niet op orde is heb je als organisatie toch echt heel veel steken laten vallen.
Tot zover “iedereen die in de zomervakantie nog gaat reizen is gek, mij niet gezien, ik blijf thuis!!!!!”quote:
‘Minder beveiligers dan verwacht’: weer hele dag lange rijen op Schiphol
https://www.ad.nl/binnenl(...)p-schiphol~a68cf34b/
Het lijkt niet een minder grote puinhoop geworden.
Gewoon op tijd zijn is wel key.
Genoeg mensen die het toch niet doen.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
Klopt het dat het bij de balies en beveiliging bij Easyjet het een stuk rustiger is?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Jij bevestigt dit dus. Is dat nog steeds zo? En kan ik dat ook ergens opzoeken?quote:
[..]
Vooral de Europese vluchten (schengen) zijn druk. Ik weet natuurlijk niet hoe het in oktober zit, en of dan veel meer mensen voor een winterzon bestemming gaan.
Hoe dan ook is het per dag zo verschillend dat je het onmogelijk van tevoren kan plannen. Twee weken terug had de security zich massaal ziekgemeld en was het weer topdrukte zoals in juni. Zorg gewoon dat je 4 uur van tevoren aanwezig bent, dan is de kans 90% dat je je vlucht haalt.
Ik weet wel dat sommige airlines hun eigen pier hebben. Volgens mij waren dat Elal (vluchten naar Tel Aviv) en Easyjet, daar zal de drukte dus wel meevallen.
Hoe komt easyjet trouwens aan een eigen pier?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Als er geen mensen zijn, hoe plan je het dan wel?quote:
[..]
Gelukkig had men wel meer woordvoerders dan verwacht, om weer een lulsmoes de wereld in te slingeren.
Kom op zeg als de planning na zoveel maanden nog niet op orde is heb je als organisatie toch echt heel veel steken laten vallen.
Wie zegt dat er geen mensen zijn? Er zijn er minder dan verwacht komen opdagen, normale ondernemingen in de diensten sector hebben dan altijd nog een groep die men kan bellen om de minder dan verwacht aantallen tot het verwachte niveau aan te vullen.quote:
[..]
Als er geen mensen zijn, hoe plan je het dan wel?
Ze hebben al moeite om voor een enigszins normaal functioneren mensen te hebben. Dus nogmaals how dan wel?quote:
[..]
Wie zegt dat er geen mensen zijn? Er zijn er minder dan verwacht komen opdagen, normale ondernemingen in de diensten sector hebben dan altijd nog een groep die men kan bellen om de minder dan verwacht aantallen tot het verwachte niveau aan te vullen.
Ze hebben nog woordvoerders over, school die om.quote:
[..]
Ze hebben al moeite om voor een enigszins normaal functioneren mensen te hebben. Dus nogmaals how dan wel?
Een bestuurder die 5 ton incasseert die hoeven wij toch niet van gratis adviezen te voorzien.
De keren dat ik er was deze zomer geen problemen gehad. Ik ben dan wel ruim op tijd in combinatie met 's ochtends vliegen.quote:
[..]
Tot zover “iedereen die in de zomervakantie nog gaat reizen is gek, mij niet gezien, ik blijf thuis!!!!!”
Het lijkt niet een minder grote puinhoop geworden.
Gewoon op tijd zijn is wel key.
Je weet het dus ook nietquote:
[..]
Ze hebben nog woordvoerders over, school die om.
Een bestuurder die 5 ton incasseert die hoeven wij toch niet van gratis adviezen te voorzien.
Overigens via de bank nu zo'n pasje versierd dat je overal voorbij kunt en in de lounge mag hangen.... dus heb er sowieso geen last meer van. 
ik kom tenminste nog met idee n ipv smoesjes zoals we deze al maanden horen. Een CEO zoals Benschop moet blijkbaar heel veel betaald krijgen omdat ze anders weggekaapt worden door een ander bedrijf, waarom zou deze logica niet opgaan voor beveiligers als ze blijkbaar zomaar vertrekken. Ja dan gaat het vliegen vanaf Schiphol wat meer kosten maar kan men voor die prijs wel de te verwachten diensten binnen normale wachttijden leveren ipv langere rijen als de Efteling op topdagen te creren.quote:
https://nos.nl/artikel/24(...)eiligers-dan-besteldquote:Schiphol heeft al maanden problemen om de drukte het hoofd te bieden. De eerste grote problemen begonnen eind april, toen de meivakantie begon. Het bagagepersoneel legde massaal het werk neer omdat ze betere werkomstandigheden en meer loon wilden.
De drukte die daardoor ontstond hield aan. Om personeel tegemoet te komen kregen medewerkers 5,25 euro bruto per uur extra. De zogeheten zomertoeslag gold voor onder anderen beveiligers, schoonmakers en personeel van de grondafhandeling, en bracht enige verlichting.
Met het aflopen van de zomerperiode, is ook de zomertoeslag vervallen. Onder meer beveiligers zoeken daarom ander werk, zegt vakbond FNV tegen persbureau ANP. "Daarmee heeft de zomertoeslag geholpen om de problemen in de zomer het hoofd te bieden, maar niet geholpen om de problemen duurzaam te laten verdwijnen", aldus FNV-campagneleider op Schiphol Joost van Doesburg.
Er bestaat nog wel een toeslag, maar die is 1,40 euro. "Dat maakt hetgeen Schiphol aanbiedt minder uniek en minder concurrerend." Daarom is de uitstroom van personeel op de luchthaven op dit moment erg groot, zegt Van Doesburg.
Schiphol lijkt moeite te hebben met het begrip marktwerking. Tijd voor een functie elders voor de directie.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Reizigers weer in lange rijen op Schiphol: ’Lijkt nieuwe trend’
Op foto’s is te zien dat reizigers voorbij de zogeheten ’campingtent’ buiten staan. „We hebben maandag een krappe bezetting bij de beveiligingscontrole. Daardoor zijn de rijen erg lang”, zegt een woordvoerder van de luchthaven, die niet kan zeggen of de problemen in de loop van de dag zijn opgelost en hoeveel personeel er maandag tekort is bij de beveiligingspoortjes.
https://www.telegraaf.nl/(...)l-lijkt-nieuwe-trend
En management blijft maar zitten
Op foto’s is te zien dat reizigers voorbij de zogeheten ’campingtent’ buiten staan. „We hebben maandag een krappe bezetting bij de beveiligingscontrole. Daardoor zijn de rijen erg lang”, zegt een woordvoerder van de luchthaven, die niet kan zeggen of de problemen in de loop van de dag zijn opgelost en hoeveel personeel er maandag tekort is bij de beveiligingspoortjes.
https://www.telegraaf.nl/(...)l-lijkt-nieuwe-trend
En management blijft maar zitten
Op
Schiphol vraagt maatschappijen vluchten te cancellen vandaag
https://www.telegraaf.nl/(...)nnuleren-door-drukte
https://www.telegraaf.nl/(...)nnuleren-door-drukte
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Ik zie een vrij eenvoudige oplossing om personeel te behouden.quote:Op maandag 12 september 2022 13:18 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
https://nos.nl/artikel/24(...)eiligers-dan-besteld
Schiphol lijkt moeite te hebben met het begrip marktwerking. Tijd voor een functie elders voor de directie.
Overigens zie je dit al maandenlang aankomen waarom wordt daar niet ingegrepen.
waarom wordt Benschop niet gekort op zijn salaris, een BK medewerker kan dezelfde rotzooi produceren voor 11,34 per uur.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Goh, dat kost vast minder dan wat opslagquote:
Schiphol vraagt maatschappijen vluchten te cancellen vandaag
https://www.telegraaf.nl/(...)nnuleren-door-drukte
Wat een droeftoetervliegveld.
Zo te zien bestaat de directie uit vier personen, die dus gemiddeld 5 ton per jaar verdienen. Hoef je bepaald geen medelijden mee te hebben, maar zo exorbitant veel vind ik het nou ook weer niet voor een dergelijke functie.quote:
Nee. Je zou bijna zeggen dat het voor dat geld niet heel raar is dat ze het moeten doen met de prutsers die er nu zitten.quote:
[..]
Zo te zien bestaat de directie uit vier personen, die dus gemiddeld 5 ton per jaar verdienen. Hoef je bepaald geen medelijden mee te hebben, maar zo exorbitant veel vind ik het nou ook weer niet voor een dergelijke functie.
Ik ook geen problemen gehad, wel een beetje drukte.quote:
[..]
De keren dat ik er was deze zomer geen problemen gehad. Ik ben dan wel ruim op tijd in combinatie met 's ochtends vliegen.
Maar mijn punt was dat je dus gewoon kunt gaan, want wanneer het rustig wordt weet niemand. Ik ben blij dat ik me niet heb laten weerhouden evenals in de corona tijd.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
3x raden wie er nu op Schiphol bij de star*fucking*bucks zit omdat hij z'n vlucht heeft gemist?
Juist, Nilsje7
Vlucht vertrok om half 11 en wij liepen kwart over 7 de mind-your-step loopbanden op.
Rond half 8 begonnen we aan de rij.
207 minuten in totaal in gestaan Voordat we bij de security waren.
Op flightradar zagen we dat onze vlucht een half uur later was maar eenmaal bij de gate zagen we dat de slurf al los was en er nergens meer personeel in de buurt was.
Gelukkig via de app van KLM kunnen om boeken naar een vlucht van vanavond 9 uur.
Zit je nog in een lounge waar de stekkers het niet doen :-(
Matig allemaal.
Juist, Nilsje7
Vlucht vertrok om half 11 en wij liepen kwart over 7 de mind-your-step loopbanden op.
Rond half 8 begonnen we aan de rij.
207 minuten in totaal in gestaan Voordat we bij de security waren.
Op flightradar zagen we dat onze vlucht een half uur later was maar eenmaal bij de gate zagen we dat de slurf al los was en er nergens meer personeel in de buurt was.
Gelukkig via de app van KLM kunnen om boeken naar een vlucht van vanavond 9 uur.
Zit je nog in een lounge waar de stekkers het niet doen :-(
Matig allemaal.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Deze PvdFaalHaas is president-directeur van Schiphol. Studie: Geschiedenis. LOL. Een politicus die een megabedrijf leidt, what could possibly go wrong?
Rutte heeft toch ook geschiedenis gestudeerd?quote:Op maandag 12 september 2022 15:25 schreef 1superbeschuitje het volgende:
[ afbeelding ]
Deze PvdFaalHaas is president-directeur van Schiphol. Studie: Geschiedenis. LOL. Een politicus die een megabedrijf leidt, what could possibly go wrong?
Vlieg begin oktober, wel vroeg in de morgen, maar wel op een piekdag 
Op donderdag 22 april 2021 18:05 schreef letmehearyouscream het volgende:
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Balen! Sterkte met wachten!quote:
3x raden wie er nu op Schiphol bij de star*fucking*bucks zit omdat hij z'n vlucht heeft gemist?
Juist, Nilsje7
Vlucht vertrok om half 11 en wij liepen kwart over 7 de mind-your-step loopbanden op.
Rond half 8 begonnen we aan de rij.
207 minuten in totaal in gestaan Voordat we bij de security waren.
Op flightradar zagen we dat onze vlucht een half uur later was maar eenmaal bij de gate zagen we dat de slurf al los was en er nergens meer personeel in de buurt was.
Gelukkig via de app van KLM kunnen om boeken naar een vlucht van vanavond 9 uur.
Zit je nog in een lounge waar de stekkers het niet doen :-(
Matig allemaal.
Op donderdag 22 april 2021 18:05 schreef letmehearyouscream het volgende:
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Als beveiliging overigens iedere keer de bottleneck is, dan zou dit toch goed op te lossen moeten zijn? Misschien een gevalletje beste stuurlui staan aan wal, maar ik heb de indruk dat je dat proces een stuk verder kan automatiseren: Bijvoorbeeld die mensen die op hun beeldschermen de koffers controleren, volgens mij is er helemaal geen noodzaak dat die mensen daar fysiek aanwezig zijn. Je kan die beelden doorsturen naar een server en werknemers de mogelijkheid geven om dit vanuit huis te doen? Of op kortere termijn desnoods te outsourcen naar de Filipijnen en op langere termijn een soort computer vision algoritme op te gooien.
De kofferafhandeling lijkt mij bijvoorbeeld een veel rommeliger proces om te automatiseren.
De kofferafhandeling lijkt mij bijvoorbeeld een veel rommeliger proces om te automatiseren.
Het lukt Schiphol maar niet om de personeelssterkte op orde te brengen.
https://www.telegraaf.nl/(...)nnuleren-door-drukte
En gewoon laten zitten die lul 
quote:Vorige week werd de zogeheten zomertoeslag afgeschaft, want dat zou niet nodig zijn om het personeel vast te houden, aldus topman Dick Benschop twee weken geleden
https://www.telegraaf.nl/(...)nnuleren-door-drukte
En gewoon laten zitten die lul
Terecht, het is niet aan de vliegtuigmaatschappijen om elke keer de puinzooi van Schiphol op te lossen. Ze betalen een flinke duit voor hun landingsrechten, dan zou je wel gek zijn om zonder financile compensatie vanuit Schiphol vluchten te schrappen.quote:
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ja en kijk waar we nu zijn.quote:
[..]
Rutte heeft toch ook geschiedenis gestudeerd?
You need to be cold to be queen.
Rutte doet het hartstikke goed.quote:
Behalve het idee van het kabinet om een Schiphol voor een groot deel de nek om te willen draaien.
Geweldig vliegveldquote:
Ben er de komende tijd ook nog weer paar keer. Altijd genieten en gezellig daar.
Wel lekker 6u van te voren aan komen kakken.. Tja dan gaat het ook mis als iedereen weer veel te vroeg in die rij gaat hangen.quote:
[ twitter ]
Dit gaat nog eens een keer flink mis.
Hmzz ik vlieg morgen om 12:35 naar Mallorca met easyJet…
Hoop er het beste van, chaos was weer onder controle maar nu maakt de app en het nieuws mij bezorgd..
Tja kan er niks aan veranderen maar hoop dat het goedkomt.
Hoop er het beste van, chaos was weer onder controle maar nu maakt de app en het nieuws mij bezorgd..
Tja kan er niks aan veranderen maar hoop dat het goedkomt.
Wie een kuil graaft voor een ander is in ieder geval geen egost
Ga er maar vast staanquote:
Hmzz ik vlieg morgen om 12:35 naar Mallorca met easyJet…
Hoop er het beste van, chaos was weer onder controle maar nu maakt de app en het nieuws mij bezorgd..
Tja kan er niks aan veranderen maar hoop dat het goedkomt.
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
De ex-president-directeur van Shell die een megabedrijf leidt.quote:
[ afbeelding ]
Deze PvdFaalHaas is president-directeur van Schiphol. Studie: Geschiedenis. LOL. Een politicus die een megabedrijf leidt, what could possibly go wrong?
Ik “ wil” wel maar mag pas 4 uur van te voren.quote:
Teken voor 45 minuten bij de douane dat was het gister nog maarja, druk maken heeft geen zin..
Wat een ellende allemaal
Wie een kuil graaft voor een ander is in ieder geval geen egost
Gewoon ruim de 4 nemen. Succes!quote:
[..]
Ik “ wil” wel maar mag pas 4 uur van te voren.
Teken voor 45 minuten bij de douane dat was het gister nog maarja, druk maken heeft geen zin..
Wat een ellende allemaal
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
Ik geloof meteen dat het chaos was vandaag, maar bij dit verhaal heb ik toch wel vraagtekens. Als je om 09:40 in de rij aansluit voor de security en je staat om 15:40 nog steeds in de rij, omgeven door allemaal mensen waarvoor kennelijk hetzelfde geldt, dan sta je dus al zes uur in de rij en is je vlucht ondertussen nog niet vertrokken (anders is het immers zinloos om in de rij te blijven staan).quote:
[ twitter ]
Dit gaat nog eens een keer flink mis.
Dat zou dan betekenen dat het niet alleen mis is bij de security, maar ook met het vliegen zelf. Dat er vele vliegtuigen zijn die meerdere uren vertraging hebben. Immers, om aan te mogen sluiten in de rij voor de security wordt je boardingpass gecontroleerd. Is je vlucht niet binnen vier uur, dan mag je nog niet aansluiten in de rij. Zo was althans twee weken geleden, toen ik vloog.
Nou hup Benschop dr uit. Die heeft wel kansen genoeg gehad inmiddels. Wat een puinzooi zeg.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Blijkbaar was het vandaag 6,5 uur aan rij, dus 4 is niet genoeg.quote:
Ik “ wil” wel maar mag pas 4 uur van te voren.
En wie checkt dat? Bij mij werd in de rij niks van boarding pass oid bekeken.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Tsja, mensen willen gewoon hun vlucht halen.quote:
[..]
Wel lekker 6u van te voren aan komen kakken.. Tja dan gaat het ook mis als iedereen weer veel te vroeg in die rij gaat hangen.
Toen ik er de laatste keer was controleerden ze daar niet op. Als ik me er aan had gehouden, dan had ik het vliegtuig niet gehaald.quote:
[..]
Ik “ wil” wel maar mag pas 4 uur van te voren.
Teken voor 45 minuten bij de douane dat was het gister nog maarja, druk maken heeft geen zin..
Wat een ellende allemaal
Idd. Gewoon proberen.quote:
[..]
Toen ik er de laatste keer was controleerden ze daar niet op. Als ik me er aan had gehouden, dan had ik het vliegtuig niet gehaald.
Dan maar weggestuurd worden ls ze controleren. Alles beter dan met 1-0 achterstand beginnen.
(Hier ook geen controle gehad. En ik was er 4+ want m’n taxi haalde me veel te vroeg op.)
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
Ja.quote:
[..]
Idd. Gewoon proberen.
Dan maar weggestuurd worden ls ze controleren. Alles beter dan met 1-0 achterstand beginnen.
(Hier ook geen controle gehad. En ik was er 4+ want m’n taxi haalde me veel te vroeg op.)
Zou het toen net niet gehaald hebben met vier uur. Ik was toen ook nog eens vroeg (qua kloktijd) op het vliegveld. Kom je later, dan is het drukker en zou het nog langer hebben geduurd.
Gisteren vanaf Schiphol naar de VS gevlogen vanaf terminal 3. Bizarre situaties gezien, treuzelen tot en met bij de check-in medewerkers die nul sensitiviteit hebben voor de reizigers en vervolgens mensen compleet in paniek bij de security omdat ze hun vlucht niet halen en niemand die ingrijpt.
Zelf geen enkel probleem gehad omdat ik Meet & Assist had geboekt, 100% aanrader en wat mij betreft iedere euro waard want veel beter voor je bloeddruk. Binnen letterlijk 10 minuten langs alle rijen en klaar voor de vlucht.
Zelf geen enkel probleem gehad omdat ik Meet & Assist had geboekt, 100% aanrader en wat mij betreft iedere euro waard want veel beter voor je bloeddruk. Binnen letterlijk 10 minuten langs alle rijen en klaar voor de vlucht.
Dat hoeft helemaal niet, op Gran Canaria deden 2 man een rij van 300 man in een kwartiertje, hier moet je ook weer door gekke security scans enzo, waarom hier wel, en daar niet?quote:
Als beveiliging overigens iedere keer de bottleneck is, dan zou dit toch goed op te lossen moeten zijn? Misschien een gevalletje beste stuurlui staan aan wal, maar ik heb de indruk dat je dat proces een stuk verder kan automatiseren: Bijvoorbeeld die mensen die op hun beeldschermen de koffers controleren, volgens mij is er helemaal geen noodzaak dat die mensen daar fysiek aanwezig zijn. Je kan die beelden doorsturen naar een server en werknemers de mogelijkheid geven om dit vanuit huis te doen? Of op kortere termijn desnoods te outsourcen naar de Filipijnen en op langere termijn een soort computer vision algoritme op te gooien.
De kofferafhandeling lijkt mij bijvoorbeeld een veel rommeliger proces om te automatiseren.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Niemand die ingrijpt...maar wie had op welke manier in moeten grijpen dan? Dan bedoel ik niet qua algemeen beleid natuurlijk, maar op zo'n specifiek moment. Je kunt toch niet verwachten dat iedereen die in paniek gaat staan schreeuwen dan maar opgehaald wordt en naar het vliegtuig gebracht wordt?quote:
Gisteren vanaf Schiphol naar de VS gevlogen vanaf terminal 3. Bizarre situaties gezien, treuzelen tot en met bij de check-in medewerkers die nul sensitiviteit hebben voor de reizigers en vervolgens mensen compleet in paniek bij de security omdat ze hun vlucht niet halen en niemand die ingrijpt.
Zelf geen enkel probleem gehad omdat ik Meet & Assist had geboekt, 100% aanrader en wat mij betreft iedere euro waard want veel beter voor je bloeddruk. Binnen letterlijk 10 minuten langs alle rijen en klaar voor de vlucht.
En hoe werkt dat Meet & Assist ook alweer, er staat bij de vertrekhal iemand op je te wachten of iets?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Meet en assist is voorrang en begeleiding met voorrang tot aan de vliegtuigdeur en gebruik speciale viplounge.
Dat ingrijpen had maanden eerder al moeten plaatsvinden, bijvoorbeeld door gewoon de lonen omhoog te gooien en door nieuwe beveiliging te werven.quote:
[..]
Niemand die ingrijpt...maar wie had op welke manier in moeten grijpen dan? Dan bedoel ik niet qua algemeen beleid natuurlijk, maar op zo'n specifiek moment. Je kunt toch niet verwachten dat iedereen die in paniek gaat staan schreeuwen dan maar opgehaald wordt en naar het vliegtuig gebracht wordt?
En hoe werkt dat Meet & Assist ook alweer, er staat bij de vertrekhal iemand op je te wachten of iets?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Tuurlijk, maar het klonk alsof hij wilde dat iemand op dat moment ter plekke in zou grijpen, maar dat kan natuurlijk niet.quote:
[..]
Dat ingrijpen had maanden eerder al moeten plaatsvinden, bijvoorbeeld door gewoon de lonen omhoog te gooien en door nieuwe beveiliging te werven.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
En dat kun je ook nog boeken als je je vlucht al lang hebt geboekt? Klinkt wel interessantquote:
Meet en assist is voorrang en begeleiding met voorrang tot aan de vliegtuigdeur en gebruik speciale viplounge.
Of nou ja, je zou verwachten dat in deze tijd de helft van de reizigers dat heeft en het dus alsnog traag gaat, maar dat valt verrassend genoeg mee?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Als je het geld er voor over hebt doen!quote:
[..]
En dat kun je ook nog boeken als je je vlucht al lang hebt geboekt? Klinkt wel interessant
Misschien omdat je hier wel drinken mee mag nemen en daar niet?quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja:quote:
En dat kun je ook nog boeken als je je vlucht al lang hebt geboekt? Klinkt wel interessant
https://schipholmeetandassist.com/services/family/
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het is werkelijk te debiel voor woorden dat ze hier nu weer verrast worden. Als je dit soort elementaire arbeidsmarktprincipes niet begrijpt ben je totaal ongeschikt om een bedrijf te leiden.quote:
[..]
https://nos.nl/artikel/24(...)eiligers-dan-besteld
Schiphol lijkt moeite te hebben met het begrip marktwerking. Tijd voor een functie elders voor de directie.
We have always been at war with Eastasia.
Stroopwafelsquote:
[..]
Het is werkelijk te debiel voor woorden dat ze hier nu weer verrast worden. Als je dit soort elementaire arbeidsmarktprincipes niet begrijpt ben je totaal ongeschikt om een bedrijf te leiden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Geen idee, is ook beetje rare luchthaven, toen we aankwamen stonden we gelijk in de bagagehal, dus ik zeg, kom we gaan eerst even snel sigaretje doen, dus je loopt zo de schuifdeuren uit, (stond 1 poppetje als controle), dus wij willen weer naar binnen, maar dat mocht dus niet, op zich ook wel logisch, maar het stond niet echt lekker aangegeven, gelukkig met wat lieve woorden en op vertoon van onze tickets mochten we toch weer terugquote:
[..]
Misschien omdat je hier wel drinken mee mag nemen en daar niet?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Zou me niet verbazen als dat gesponsorde content is en er geld op toe krijgen.quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Het ergste is dat het 'caramel waffles' genoemd wordt, noem het gewoon stroopwafels. Daar zit hier de tas ook weer half vol mee straks in oktoberquote:
Maar ach, prima dat men zo wat probeert te helpen, zij hebben de ellende niet veroorzaakt.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Wel weer typisch natuurlijk dat Schiphol de schaarse mensen liever inzit voor een verdienmodel dan dat ze de algehele wachttijden aanpakken.quote:
[..]
Ja:
https://schipholmeetandassist.com/services/family/
Het is nog erger, vaak zijn dit stagiaires van een ROC...quote:
[..]
Wel weer typisch natuurlijk dat Schiphol de schaarse mensen liever inzit voor een verdienmodel dan dat ze de algehele wachttijden aanpakken.
Mad "Mondhoek" Max aanhoudingscounter 2022: 4
Ik heb trouwens ruim een half uur in de rij gestaan begin augustus, maar kreeg geen stroopwafels 
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Na 'waardeloze dag' belooft Schiphol vandaag betere doorstroming
Gisteren was een 'waardeloze dag', vond Schiphol zelf ook. Dat reizigers urenlang moesten wachten om daarna alsnog hun vlucht te missen was 'ontzettend vervelend', stelde de luchthaven. Vandaag zou 'beter beheersbaar' moeten zijn. Intussen stapelen de koffers in de aankomsthallen zich op en zwelt de kritiek op topman Dick Benschop aan.
Dat reizigers gisteren zo lang moesten wachten noemde Schiphol 'ontzettend vervelend'.
Duizenden mensen die in lange rijen voor de vertrekhallen stonden. Luchtvaartmaatschappijen die vluchten annuleerden vanwege de drukte. Het was gisteren chaos op Schiphol.
De rijen begonnen 's ochtends vroeg al en RTL Nieuws-verslaggever Ruben Leter zag 's avonds dat het nog erg druk was op de luchthaven. Verschillende reizigers die 's ochtends een vlucht gemist hadden probeerden 's avonds alsnog met een ander toestel mee te gaan en stonden daardoor twee keer urenlang in de rij.
Duizenden gedupeerden
Operationeel directeur Hanne Buis wilde het gisteren niet over de schuldvraag hebben, maar erkende wel dat het een 'waardeloze' dag was. Door een krappe bezetting bij de beveiliging ontstonden de lange rijen.
Wachttijden liepen op van twee tot wel drie uur. Hoeveel vluchten precies zijn geannuleerd is niet duidelijk, maar 5.000 tot 10.000 mensen werden gedupeerd.
Volgens vakbond FNV zijn meer beveiligers elders werk gaan zoeken omdat de zomertoeslag van 5,25 euro per uur is weggevallen. De vakbond gaat vandaag weer in gesprek met de luchthaven.
https://www.msn.com/nl-nl(...)48c99a374822b956869c
Gisteren was een 'waardeloze dag', vond Schiphol zelf ook. Dat reizigers urenlang moesten wachten om daarna alsnog hun vlucht te missen was 'ontzettend vervelend', stelde de luchthaven. Vandaag zou 'beter beheersbaar' moeten zijn. Intussen stapelen de koffers in de aankomsthallen zich op en zwelt de kritiek op topman Dick Benschop aan.
Dat reizigers gisteren zo lang moesten wachten noemde Schiphol 'ontzettend vervelend'.
Duizenden mensen die in lange rijen voor de vertrekhallen stonden. Luchtvaartmaatschappijen die vluchten annuleerden vanwege de drukte. Het was gisteren chaos op Schiphol.
De rijen begonnen 's ochtends vroeg al en RTL Nieuws-verslaggever Ruben Leter zag 's avonds dat het nog erg druk was op de luchthaven. Verschillende reizigers die 's ochtends een vlucht gemist hadden probeerden 's avonds alsnog met een ander toestel mee te gaan en stonden daardoor twee keer urenlang in de rij.
Duizenden gedupeerden
Operationeel directeur Hanne Buis wilde het gisteren niet over de schuldvraag hebben, maar erkende wel dat het een 'waardeloze' dag was. Door een krappe bezetting bij de beveiliging ontstonden de lange rijen.
Wachttijden liepen op van twee tot wel drie uur. Hoeveel vluchten precies zijn geannuleerd is niet duidelijk, maar 5.000 tot 10.000 mensen werden gedupeerd.
Volgens vakbond FNV zijn meer beveiligers elders werk gaan zoeken omdat de zomertoeslag van 5,25 euro per uur is weggevallen. De vakbond gaat vandaag weer in gesprek met de luchthaven.
https://www.msn.com/nl-nl(...)48c99a374822b956869c
Na 'waardeloze dag' belooft Schiphol vandaag betere doorstroming ........................................
Chaos Schiphol houdt aan: al vroeg weer ellenlange rijen
Dinsdagochtend is het opnieuw druk op Schiphol. Al voor zes uur staan er rijen in de terminal. De schaarse beveiligers hebben hun handen vol aan passagiers die proberen sneller bij de securitycheck te komen.
„Moeten we nog ver?”, vraagt een 3-jarig meisje aan haar moeder. Het is even voor zes uur in de ochtend, de controle voor handbagage komt gestaag in zicht terwijl ze al ruim anderhalf uur op Schiphol zijn. Passagiers die vanuit de vertrekhal beneden na lang wachten via de roltrap boven aankomen, sluiten aan in de volgende rij. Sommigen proberen, wanneer de enkele beveiligingsmedewerker niet oplet, een kortere route te nemen door de afzetting te openen. Voordringen wordt door medereizigers niet gewaardeerd.
Ook bij de zogenaamde priority-passagiers klinkt met enige regelmaat gemor. Deze reizigers hebben beneden niet in de rij hoeven staan maar zien eenmaal boven de drukte opdoemen. „Ja, ik heb Privium hoor”, roept een zakenreiziger die voordringt doelend op de voorrangspas van Schiphol als hij terecht wordt gewezen vanuit de rij. „Ik ook hoor!”, klinkt het vanuit achter in de rij. Pas nadat een medewerker van de luchthaven dit bevestigt druipt de voordringer af om achter in de rij aan te sluiten.
Personeelstekorten
Schiphol kampt al sinds de meivakantie met chaos. Naar eigen zeggen door personeelstekorten bij onder andere de beveiliging. In de zomermaanden kregen deze medewerkers een bonus, maar die werd begin september stopgezet. Nog geen dag later was er weer sprake van wanorde op het vliegveld. Ook deze maandag stonden er urenlange rijen op de luchthaven waardoor passagiers hun vliegtuig misten en luchtvaartmaatschappijen werden gevraagd vluchten te annuleren.
........................................Chaos Schiphol houdt aan: al vroeg weer ellenlange rijen
Dinsdagochtend is het opnieuw druk op Schiphol. Al voor zes uur staan er rijen in de terminal. De schaarse beveiligers hebben hun handen vol aan passagiers die proberen sneller bij de securitycheck te komen.
„Moeten we nog ver?”, vraagt een 3-jarig meisje aan haar moeder. Het is even voor zes uur in de ochtend, de controle voor handbagage komt gestaag in zicht terwijl ze al ruim anderhalf uur op Schiphol zijn. Passagiers die vanuit de vertrekhal beneden na lang wachten via de roltrap boven aankomen, sluiten aan in de volgende rij. Sommigen proberen, wanneer de enkele beveiligingsmedewerker niet oplet, een kortere route te nemen door de afzetting te openen. Voordringen wordt door medereizigers niet gewaardeerd.
Ook bij de zogenaamde priority-passagiers klinkt met enige regelmaat gemor. Deze reizigers hebben beneden niet in de rij hoeven staan maar zien eenmaal boven de drukte opdoemen. „Ja, ik heb Privium hoor”, roept een zakenreiziger die voordringt doelend op de voorrangspas van Schiphol als hij terecht wordt gewezen vanuit de rij. „Ik ook hoor!”, klinkt het vanuit achter in de rij. Pas nadat een medewerker van de luchthaven dit bevestigt druipt de voordringer af om achter in de rij aan te sluiten.
Personeelstekorten
Schiphol kampt al sinds de meivakantie met chaos. Naar eigen zeggen door personeelstekorten bij onder andere de beveiliging. In de zomermaanden kregen deze medewerkers een bonus, maar die werd begin september stopgezet. Nog geen dag later was er weer sprake van wanorde op het vliegveld. Ook deze maandag stonden er urenlange rijen op de luchthaven waardoor passagiers hun vliegtuig misten en luchtvaartmaatschappijen werden gevraagd vluchten te annuleren.
quote:Deze dinsdag begint op Schiphol zoals de hele maandag was.
Schiphol stelt dat de gemiddelde wachtrij voor de security momenteel gemiddeld een uur is.
Reizigers worden via schermen en in de Schiphol-app op de hoogte gehouden van de actuele wachttijden. In de rijen buiten en in de vertrekhal zelf zijn geen bordjes meer te vinden waarop de wachttijden staan. Dat was afgelopen zomervakantie wel het geval.
https://www.ad.nl/binnenl(...)in-de-rij~aa0dcdb31/
Beter in balans Bordjes weghalen en valse informatie verstrekken
quote:Volgens een woordvoerder lopen de rijen goed door en is de verhouding reizigers versus beveiligers die aan het werk zijn beter in balans dan maandag.
Reizigers worden via schermen en in de Schiphol-app op de hoogte gehouden van de actuele wachttijden. In de rijen buiten en in de vertrekhal zelf zijn geen bordjes meer te vinden waarop de wachttijden staan. Dat was afgelopen zomervakantie wel het geval.
https://www.ad.nl/binnenl(...)in-de-rij~aa0dcdb31/
Beter in balans
Bordjes weghalen en valse informatie verstrekken
Dick 
heywoodu
Van bijna dood tot olympir:
Krijg je daar iets voor? Want een dure intercontinentale vlucht nog eens boeken...neuh bedanktquote:Op dinsdag 13 september 2022 09:26 schreef ikweethetookniet het volgende:
Verschillende reizigers die 's ochtends een vlucht gemist hadden probeerden 's avonds alsnog met een ander toestel mee te gaan en stonden daardoor twee keer urenlang in de rij.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympir in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Schiphol dweilt met de kraan open: 'Meer beveiligers weg dan er binnenkomen'
Reizigers op Schiphol zijn voorlopig niet af van overvolle terminals met lange wachtrijen voor de beveiligingscontrole.
Tot de coronacrisis vrijwel alles op Schiphol platlegde, was Rosacarmen Hodge (52) blij met haar baan als beveiliger op Schiphol. Tot haar vertrek was Hodge teamleider en werkte eerst bij beveiligingsbedrijf I-sec en daarna bij CTSN. Ze gaf leiding in een team van 65 beveiligers. Daarvan zijn er volgens Hodge nog maar 20 van in dienst. Net als zij stapte een groot deel van haar team op, ontevreden over de roosters en werkdruk op Schiphol.
De massale uitstroom wijdt Hodge aan de onvoorspelbaarheid en onregelmatigheid van de roosters. Elke beveiliger weet dat flexibiliteit bij het vak hoort, maar de bedrijven maken het sinds het begin van de coronacrisis volgens Hodge wel heel bont: onvoldoende rust tussen diensten, haar dag- en nachtritme raakte overhoop en geen structuur meer.
Vier keer corona
"Ik heb het ruim twee jaar aangekeken", vertelt Rosacarmen Hodge aan NH Nieuws. "Het was niet leefbaar meer. Ik had slapeloze nachten en ging er fysiek aan onderdoor." Hodge kreeg bovendien vier keer corona. Hodge weet het zeker: die liep ze elke keer op tijdens haar werk.
Volgens Joost van Doesburg, campagneleider Schiphol bij vakbond FNV, is Rosacarmen geen uitzondering: "Er vertrekken momenteel meer beveiligers dan er binnenkomen." Schiphol is al maanden bezig met het werven van nieuw beveiligingspersoneel. De eerste 200 zijn aan de slag, maar toch stapelen de chaosdagen zoals in het voorjaar en zomer weer op.
Dat komt niet alleen doordat er geen zomerbonus meer is, maar dus ook vanwege de slopende roosters en slechte werkomstandigheden, verklaart Van Doesburg. Het verbaast hem niks dat het personeel de vermoeidheid, het lage salaris en het gedrag van langwachtende reizigers niet meer trekt. Bovendien is een deel van de apparatuur waarmee gecontroleerd wordt, vaak maandenlang stuk.
Maandenlang wachten op een scanmachine-onderdeel
Volgens Hodge zijn de scanmachines regelmatig stuk, omdat er in de coronaperiode niet naar omgekeken wordt. "Nu moet soms maanden gewacht worden op een onderdeel", vertelt ze. Ook daarom zijn vaak 'securitylanes' dicht, tot onvrede van de wachtende reizigers.
Zowel de vakbonden FNV als CNV hebben bij de rechter geprobeerd de werkgevers te dwingen om de roosters aan te pakken, maar vingen bot. Van Doesburg vindt dat niet alleen een verlies voor de bonden, maar ook voor de beveiligingsbedrijven die de roosters maar niet rond krijgen door ziekmeldingen en personeel dat het uniform aan de wilgen hangt.
De bonden en Schiphol gaan vandaag met elkaar om tafel. FNV pleit onder meer voor meer structuur in het personeelsrooster, meer mensen in vaste dienst en hogere lonen.
Rosacarmen gaat na zes jaar beveiligingswerk aan de slag bij de Rijksoverheid. Ze verwacht dat haar zoon van 28, die ook Schipholbeveiliger is, eveneens binnenkort vertrekt. Ondanks de chaos gaat ze haar collega's n passagiers missen: "We hebben wat afgelachen".
https://www.nhnieuws.nl/n(...)g-dan-er-binnenkomen
Dit is dus de oorzaak en niemand doet er iets aan
Reizigers op Schiphol zijn voorlopig niet af van overvolle terminals met lange wachtrijen voor de beveiligingscontrole.
quote:Volgens vakbond FNV vertrekken er momenteel meer beveiligers dan er nieuwe binnenkomen. Deze exodus wordt bevestigd door Rosacarmen Hodge, die zes jaar reizigers en handbagage controleerde op Schiphol, maar de werkdruk en onmogelijke roosters spuugzat was. Hodge nam vorige week ontslag.
Tot de coronacrisis vrijwel alles op Schiphol platlegde, was Rosacarmen Hodge (52) blij met haar baan als beveiliger op Schiphol. Tot haar vertrek was Hodge teamleider en werkte eerst bij beveiligingsbedrijf I-sec en daarna bij CTSN. Ze gaf leiding in een team van 65 beveiligers. Daarvan zijn er volgens Hodge nog maar 20 van in dienst. Net als zij stapte een groot deel van haar team op, ontevreden over de roosters en werkdruk op Schiphol.
De massale uitstroom wijdt Hodge aan de onvoorspelbaarheid en onregelmatigheid van de roosters. Elke beveiliger weet dat flexibiliteit bij het vak hoort, maar de bedrijven maken het sinds het begin van de coronacrisis volgens Hodge wel heel bont: onvoldoende rust tussen diensten, haar dag- en nachtritme raakte overhoop en geen structuur meer.
Vier keer corona
"Ik heb het ruim twee jaar aangekeken", vertelt Rosacarmen Hodge aan NH Nieuws. "Het was niet leefbaar meer. Ik had slapeloze nachten en ging er fysiek aan onderdoor." Hodge kreeg bovendien vier keer corona. Hodge weet het zeker: die liep ze elke keer op tijdens haar werk.
Volgens Joost van Doesburg, campagneleider Schiphol bij vakbond FNV, is Rosacarmen geen uitzondering: "Er vertrekken momenteel meer beveiligers dan er binnenkomen." Schiphol is al maanden bezig met het werven van nieuw beveiligingspersoneel. De eerste 200 zijn aan de slag, maar toch stapelen de chaosdagen zoals in het voorjaar en zomer weer op.
Dat komt niet alleen doordat er geen zomerbonus meer is, maar dus ook vanwege de slopende roosters en slechte werkomstandigheden, verklaart Van Doesburg. Het verbaast hem niks dat het personeel de vermoeidheid, het lage salaris en het gedrag van langwachtende reizigers niet meer trekt. Bovendien is een deel van de apparatuur waarmee gecontroleerd wordt, vaak maandenlang stuk.
Maandenlang wachten op een scanmachine-onderdeel
Volgens Hodge zijn de scanmachines regelmatig stuk, omdat er in de coronaperiode niet naar omgekeken wordt. "Nu moet soms maanden gewacht worden op een onderdeel", vertelt ze. Ook daarom zijn vaak 'securitylanes' dicht, tot onvrede van de wachtende reizigers.
Zowel de vakbonden FNV als CNV hebben bij de rechter geprobeerd de werkgevers te dwingen om de roosters aan te pakken, maar vingen bot. Van Doesburg vindt dat niet alleen een verlies voor de bonden, maar ook voor de beveiligingsbedrijven die de roosters maar niet rond krijgen door ziekmeldingen en personeel dat het uniform aan de wilgen hangt.
quote:Schiphol wil bevestigen noch ontkennen dat er beveiligers vertrekken vanwege de arbeidsomstandigheden op de luchthaven. "We zijn in gesprek met de beveiligingsbedrijven en houden de vinger aan de pols", aldus een woordvoerder.
De bonden en Schiphol gaan vandaag met elkaar om tafel. FNV pleit onder meer voor meer structuur in het personeelsrooster, meer mensen in vaste dienst en hogere lonen.
Rosacarmen gaat na zes jaar beveiligingswerk aan de slag bij de Rijksoverheid. Ze verwacht dat haar zoon van 28, die ook Schipholbeveiliger is, eveneens binnenkort vertrekt. Ondanks de chaos gaat ze haar collega's n passagiers missen: "We hebben wat afgelachen".
https://www.nhnieuws.nl/n(...)g-dan-er-binnenkomen
Dit is dus de oorzaak en niemand doet er iets aan
Krijgen we live verslag? Sta je al in de rij?quote:
Hmzz ik vlieg morgen om 12:35 naar Mallorca met easyJet…
Hoop er het beste van, chaos was weer onder controle maar nu maakt de app en het nieuws mij bezorgd..
Tja kan er niks aan veranderen maar hoop dat het goedkomt.
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Schiphol kan beter om tafel gaan zitten met de beveiligingsbedrijven waar ze deze diensten uitbesteden ipv een bond die deze problemen denkt te kunnen oplossen. En als de bond deze problemen opgelost krijgt krijgen de bonden dan de bonus van de falende directie.quote:
De bonden en Schiphol gaan vandaag met elkaar om tafel. FNV pleit onder meer voor meer structuur in het personeelsrooster, meer mensen in vaste dienst en hogere lonen.
Jesus... niet langer dan 4 uur. Zou niet langer dan 30 minuten moeten zijn.quote:
[ twitter ]
[ twitter ]
[ twitter ]
Het nieuwe Lowlands/ter apel.
Doe even normaal met je symptoombestrijding. Als die security zo belangrijk is, zorg er voor dat dat op orde is.
Idioten..
Dat volk wat de sanitair schoon moet houden, zou je ook achter de security kunnen zetten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
dat was toch geen serieus bericht.quote:
[..]
Jesus... niet langer dan 4 uur. Zou niet langer dan 30 minuten moeten zijn.
Doe even normaal met je symptoombestrijding. Als die security zo belangrijk is, zorg er voor dat dat op orde is.
Idioten..
Dat volk wat de sanitair schoon moet houden, zou je ook achter de security kunnen zetten.
Weet iemand hoe het nu in Eindje gaat? Ik heb tickets naar Wenen eind deze maand, maar geen zin om lang te wachten.
Volgende week donderdag naar ZRH. Vlieg rond lunch, denk dat ik rond openingstijd Schiphol maar aanwezig ga zijn.quote:
Weet iemand hoe het nu in Eindje gaat? Ik heb tickets naar Wenen eind deze maand, maar geen zin om lang te wachten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het zijn inmiddels natuurlijk ook deels de reizigers zelf die eraan bijdragen dat er lange rijen staan. Gisteren was chaos, mensen willen hun vlucht niet missen, dus gaan vandaag extra vroeg naar het vliegveld. Zodat er al vroeg weer lange rijen staan.quote:
Na 'waardeloze dag' belooft Schiphol vandaag betere doorstroming
Chaos Schiphol houdt aan: al vroeg weer ellenlange rijen
Dinsdagochtend is het opnieuw druk op Schiphol. Al voor zes uur staan er rijen in de terminal. De schaarse beveiligers hebben hun handen vol aan passagiers die proberen sneller bij de securitycheck te komen.
Ook die verhalen van gisteren, over mensen die al zes uur van tevoren in de rij gaan staan. Sluit je netjes, conform advies van Schiphol, vier uur van tevoren aan in de rij, dan loop je dus het risico dat je je vlucht mist door mensen die al zes uur van tevoren in de rij zijn gaan staan. Die straks, op hun beurt, hun vlucht gaan missen door mensen die al acht uur in de rij staan. Zo wordt het natuurlijk steeds erger, ongeacht de personele capaciteit bij de security.
Straks boeken mensen een drieweekse vakantie, waarvan ze de eerste week op Schiphol verblijven. Of we krijgen het Russische systeem: dat je een arme sloeber een beetje geld betaalt, om alvast voor jou in de rij te gaan staan - krijg je een seintje als je bijna aan de beurt bent en kun je dan je plekje innemen.
Ben je van de schiphol webcare om de problemen maar af te schuiven op de passagiers.quote:
[..]
Het zijn inmiddels natuurlijk ook deels de reizigers zelf die eraan bijdragen dat er lange rijen staan. Gisteren was chaos, mensen willen hun vlucht niet missen, dus gaan vandaag extra vroeg
Het is volgens mij niet meer dan een planningsprobleem waarbij schiphol voor een dubbeltje op de eerste rij wilt zitten en alleen de capaciteit per voorspeld uur wilt vullen en weigert wat overcapaciteit te hebben.
Ik kan mij er wel wat bij voorstellen omdat je met een aankomst van 4 uur voor je vlucht nog altijd geen garantie heb dat je ook daadwerkelijk op tijd bent. Binnen afzienbare tijd moet ik zelf ook op het vliegtuig, en helaas ben ik zo onverstandig geweest een ticket via Schiphol te kopen. Ik was zo naef om te denken dat het na de zomervakantie wel beter zou worden. Nu weet ik ook nog niet wat ik ga doen. Misschien arriveer ik ook wel gewoon op locatie met een zeer ruime marge.quote:
[..]
Het zijn inmiddels natuurlijk ook deels de reizigers zelf die eraan bijdragen dat er lange rijen staan. Gisteren was chaos, mensen willen hun vlucht niet missen, dus gaan vandaag extra vroeg naar het vliegveld. Zodat er al vroeg weer lange rijen staan.
Ook die verhalen van gisteren, over mensen die al zes uur van tevoren in de rij gaan staan. Sluit je netjes, conform advies van Schiphol, vier uur van tevoren aan in de rij, dan loop je dus het risico dat je je vlucht mist door mensen die al zes uur van tevoren in de rij zijn gaan staan. Die straks, op hun beurt, hun vlucht gaan missen door mensen die al acht uur in de rij staan. Zo wordt het natuurlijk steeds erger, ongeacht de personele capaciteit bij de security.
Straks boeken mensen een drieweekse vakantie, waarvan ze de eerste week op Schiphol verblijven. Of we krijgen het Russische systeem: dat je een arme sloeber een beetje geld betaalt, om alvast voor jou in de rij te gaan staan - krijg je een seintje als je bijna aan de beurt bent en kun je dan je plekje innemen.
Het blijft natuurlijk ook gewoon de schuld van Schiphol. Zij verkopen de slots aan de luchtvaartmaatschappijen die vervolgens vliegtickets verkopen aan hun klanten. Als Schiphol niet kan leveren, moeten ze gewoon niet verkopen of anders hun verplichtingen op een redelijke manier nakomen.
quote:
Om dit leedvermaak kan ik wel geniffelen, lekker 6 uur in de rij voor je kut vakantie.
Erg mooi
Snap nog steeds niet dat die Dick Benschop niet met pek en veren uit Schiphol is getrapt. Wat een ongelovelijke fuckup na fuckup word hier gemaaktquote:
[..]
Ben je van de schiphol webcare om de problemen maar af te schuiven op de passagiers.
Vaak staan mensen daar niet voor vakantie hequote:
Om dit leedvermaak kan ik wel geniffelen, lekker 6 uur in de rij voor je kut vakantie.
Erg mooi
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
echt wat een humor heb je.quote:
Om dit leedvermaak kan ik wel geniffelen, lekker 6 uur in de rij voor je kut vakantie.
Erg mooi
lekker simpel
Hoezo is het grappig als mensen die zich heel erg verheugen op een vakantie waar ze misschien ruim 2 jaar op gewacht hebben, hun vakantie in het water valt?quote:
Om dit leedvermaak kan ik wel geniffelen, lekker 6 uur in de rij voor je kut vakantie.
Erg mooi
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
