Circuit Paul Ricard
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2022
Vertel... de MV33 fanclub? Kelly69?quote:Op zondag 24 juli 2022 17:34 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ach, hij is op allerlei plekken online te vinden. Ook op plekken waar je het minder verwacht, heb ik van horen zeggen 😂
Iemand doe 'm de groetjes namens het Fok team, dat ie lekker daar blijft zuigen.
Aan de comments te zien is het blijkbaar een huidskleurdingetje (lol)
Hij is ook al weer bezig op de FPquote:
Op P4.quote:
quote:
We zijn pas halverwege, als het de 2e helft andersom gaat staan ze gelijk. We moeten niet doen alsof punten even moeilijk in te halen zijn als voorgaande jaren. Auto's ontwikkelen zich steiler, mechanische pech is weer een factor, als Ferrari wat afstand neemt hoeft Leclerc ook geen foutjes meer te maken en als Mercedes er tussen komt kan het hard gaan.quote:
Leuk voor Verstappen maar op zich wel jammer dat de strijd al een beetje gestreden lijkt want dan kan je wel een snelle auto hebben maar als je coureur of je team zulke fouten maakt wordt het nooit wat en dan heb ik nog niet eens over de betrouwbaarheid
Serieusquote:Op zondag 24 juli 2022 17:37 schreef Caland het volgende:
[ twitter ]
Aan de comments te zien is het blijkbaar een huidskleurdingetje (lol)
Los van de fouten van Leclerc is de betrouwbaarheid van Ferrari ook nog steeds een groot vraagteken. Ik heb er niet zoveel vertrouwen in.quote:
mwah, Ferrari gaat na de zomerstop de meeste races winnnen en ook nog een aantal 1-2'tjes pakken.
Hij is hier jaren terug ooit ontmaskerd als 'verkoper' op een adultsite.quote:
[..]
Vertel... de MV33 fanclub? Kelly69?
Iemand doe 'm de groetjes namens het Fok team, dat ie lekker daar blijft zuigen.
Zie redbull niet zo vaak uitvallen eigenlijkquote:
[..]
We zijn pas halverwege, als het de 2e helft andersom gaat staan ze gelijk. We moeten niet doen alsof punten even moeilijk in te halen zijn als voorgaande jaren. Auto's ontwikkelen zich steiler, mechanische pech is weer een factor, als Ferrari wat afstand neemt hoeft Leclerc ook geen foutjes meer te maken en als Mercedes er tussen komt kan het hard gaan.
quote:
[ twitter ]
Aan de comments te zien is het blijkbaar een huidskleurdingetje (lol)
Wat we vandaag hebben gezien was geen mechanische pech, maar de eerste rijder van Ferrari die de druk niet aankan. Dat is niet opeens beter na de zomerstop, lijkt me.quote:
[..]
We zijn pas halverwege, als het de 2e helft andersom gaat staan ze gelijk. We moeten niet doen alsof punten even moeilijk in te halen zijn als voorgaande jaren. Auto's ontwikkelen zich steiler, mechanische pech is weer een factor, als Ferrari wat afstand neemt hoeft Leclerc ook geen foutjes meer te maken en als Mercedes er tussen komt kan het hard gaan.
Hij is oververhit, Angela moet hem even afkoelen.quote:
Hamilton klinkt ook in de nabeschouwing wat vermoeid.
En dan op Fok de christenboy lopen uithangen.quote:
[..]
Hij is hier jaren terug ooit ontmaskerd als 'verkoper' op een adultsite.
nee, de auto's ontwikkelen zich langzamer vanwege het budget.quote:
[..]
We zijn pas halverwege, als het de 2e helft andersom gaat staan ze gelijk. We moeten niet doen alsof punten even moeilijk in te halen zijn als voorgaande jaren. Auto's ontwikkelen zich steiler, mechanische pech is weer een factor, als Ferrari wat afstand neemt hoeft Leclerc ook geen foutjes meer te maken en als Mercedes er tussen komt kan het hard gaan.
Mercedes is gewoon nog 0 opgeschoten dus dat zie ik niet meer gebeuren, die hebben dit soort mazzeltjes nodig om op het podium te finishen en Ferrari snel maar te fragiel in allesquote:
[..]
We zijn pas halverwege, als het de 2e helft andersom gaat staan ze gelijk. We moeten niet doen alsof punten even moeilijk in te halen zijn als voorgaande jaren. Auto's ontwikkelen zich steiler, mechanische pech is weer een factor, als Ferrari wat afstand neemt hoeft Leclerc ook geen foutjes meer te maken en als Mercedes er tussen komt kan het hard gaan.
Welke upgrade? Die moet nog komen.quote:
De PU upgrade van Sainz lijkt trouwens zeer goed te werken, als LEC die ook krijgt loopt Ferrari nog verder weg.
Totdat die weer opbrandt.quote:
De PU upgrade van Sainz lijkt trouwens zeer goed te werken, als LEC die ook krijgt loopt Ferrari nog verder weg.
Ah ja, dit was inderdaad alleen electronica.quote:
Ik wist niet dat het topic automatisch wordt doorgenummerd, vandaar dat ik er #12 van had gemaakt.quote:
was geen upgrade, is gewoon dezelfde PU maar dan nieuwquote:
De PU upgrade van Sainz lijkt trouwens zeer goed te werken, als LEC die ook krijgt loopt Ferrari nog verder weg.
dit kan echt niet.Nou in ieder geval in deze race geen problemen met de auto voor Ferrari.quote:
[..]
Mercedes is gewoon nog 0 opgeschoten dus dat zie ik niet meer gebeuren, die hebben dit soort mazzeltjes nodig om op het podium te finishen en Ferrari snel maar te fragiel in alles
Sainz had absoluut het podium gehaald zonder die SC denk ik, die kwam voor hem op een slecht moment.
daarom staat de waarschuwing er bijquote:
[..]
Ik wist niet dat het topic automatisch wordt doorgenummerd, vandaar dat ik er #12 van had gemaakt.
in het blauwe blokje boven de TT
Dank, ook weer geleerd. Ik wilde de discussie niet ophouden, dus snel het volgende deel aangemaakt.quote:Op zondag 24 juli 2022 17:47 schreef Nizno het volgende:
[..]
daarom staat de waarschuwing er bij
in het blauwe blokje boven de TT
[ afbeelding ]
klopt maar ik bedoel te fragiel in alles, technisch, coureurs, teammanagementquote:
[..]
Nou in ieder geval in deze race geen problemen met de auto voor Ferrari.
Sainz had absoluut het podium gehaald zonder die SC denk ik, die kwam voor hem op een slecht moment.
Je vergat live te veranderen in nabeschouwingquote:
die man moet worden ontslagen, zal morgen ook in de roze krant staanquote:
Wat zee die dan?quote:
Toch weer een heroische prestatie dus.quote:
Hamilton klinkt ook in de nabeschouwing wat vermoeid. Blijkbaar werkte zijn drinksysteem niet goed tijdens de race?
Mja dat probleem ligt toch echt bij Leclerc zelf, het is vrij raar hoe hij zonder echte druk die fouten blijft maken.quote:
[..]
klopt maar ik bedoel te fragiel in alles, technisch, coureurs, teammanagement
Deed-ie tijdens de vorige seizoenen ook al, ondanks dat-ie toen niet voor de titel ging.quote:
[..]
Mja dat probleem ligt toch echt bij Leclerc zelf, het is vrij raar hoe hij zonder echte druk die fouten blijft maken.
Sowieso krijg ik sinds Trump jeuk van die term "gestolen overwinning".quote:
Of je nu wint omdat je het snelste was, of omdat de motor van de tegenstander in de laatste ronde ploft, of omdat de tegenstander zichzelf in de muur rijdt, of omdat de tegenstander een pitstop verprutst heeft, of omdat een safetycar in jouw voordeel heeft uitgepakt, etc. Who gives a fuck. Wie het eerste voorbij de zwart-wit-geblokte vlag is en aan alle reglementen voldaan heeft, wint. Niks gestolen aan.
Komt er aanquote:Op zondag 24 juli 2022 17:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je vergat live te veranderen in nabeschouwing
Die gozert zat toen gas te geven dus vragen hoe het met hem was was een tikkeltje overbodig.quote:
[ twitter ]
Aan de comments te zien is het blijkbaar een huidskleurdingetje (lol)
dat ze goed hadden gepresteerd!quote:
Op Hij heeft ook nog ultralong-covid.quote:
[..]
Toch weer een heroische prestatie dus.
quote:
True. Onsympathiek is het vooral als iemand ook na de race steevast erin blijft volharden dat het aan iets/iemand anders lag.quote:
[..]
Iedereen preekt voor eigen parochie in dit soort wedstrijden. Mensen lijken wel eens te vergeten hoe godsgruwelijk snel het allemaal gaat, dat er allerlei zaken tegelijk gebeuren en je het hier over beslissingen hebt die allemaal in een split second worden genomen. Thuis als kijker heb je herhalingen en meerdere camerastandpunten. De coureur heeft slechts zichzelf en is na zo'n situatie nog steeds bezig om met 300 km/u op het scherpst van de snede rondjes te rijden in een cockpit van 50 graden.
zijn fouten liggen bij hem maar strategie en betrouwbaarheid weer niet en dat zijn toch ook belangrijke factorenquote:
[..]
Mja dat probleem ligt toch echt bij Leclerc zelf, het is vrij raar hoe hij zonder echte druk die fouten blijft maken.
Ik denk niet fragiel in team management, die hebben een betonblok voor de kop waardoor ze niet snappen dat het WDC winnen vaak ook erg helpt met het WCC, hun willen niks of alleen het WCC.quote:
[..]
klopt maar ik bedoel te fragiel in alles, technisch, coureurs, teammanagement
Als dat 5 jaar zonder zege is ben ik voor.quote:
Hamilton wil misschien nog wel n jaartje of 5 door zegt ie net in de persconferentie.
Ach, als je eenmaal gewend bent aan de middenmoot...quote:
Hamilton wil misschien nog wel n jaartje of 5 door zegt ie net in de persconferentie.
Dat ben ik met je eens.quote:
[..]
True. Onsympathiek is het vooral als iemand ook na de race steevast erin blijft volharden dat het aan iets/iemand anders lag.
Als achteraf onomstotelijk vaststaat wie er gelijk heeft en je blijft volharden, dan kan dat wel wat onsympathiek zijn. Het gaat dan wel over de manier waarop: je kunt het er nog steeds niet mee eens zijn, maar de manier van reageren is vaak al heel anders dan tijdens of vlak na de race.quote:
[..]
Mercedes is gewoon nog 0 opgeschoten dus dat zie ik niet meer gebeuren, die hebben dit soort mazzeltjes nodig om op het podium te finishen en Ferrari snel maar te fragiel in alles
Mercedes zat maar iets van 3 tienden erachter qua racepace. Die ontwikkelen zich dus harder.quote:
[..]
Mercedes is gewoon nog 0 opgeschoten dus dat zie ik niet meer gebeuren, die hebben dit soort mazzeltjes nodig om op het podium te finishen en Ferrari snel maar te fragiel in alles
Alles is nieuw, dan moeten ze nog veel meer begrijpen en maken ze grotere stappen.quote:
[..]
nee, de auto's ontwikkelen zich langzamer vanwege het budget.
Hamilton was ook een brokkenpiloot tot hij een comfortabel snellere auto had.quote:Op zondag 24 juli 2022 17:39 schreef Tijn het volgende:
[..]
Wat we vandaag hebben gezien was geen mechanische pech, maar de eerste rijder van Ferrari die de druk niet aankan. Dat is niet opeens beter na de zomerstop, lijkt me.
Nee, ik ook niet. Maar in het begin van het seizoen hadden ze ook mechanische problemen en de motoren slijten.quote:
[..]
Zie redbull niet zo vaak uitvallen eigenlijk
Het punt wat ik eigenlijk wilde maken is dat het minder voorspelbaar is dan vorige seizoenen waarin de technische ontwikkeling en de krachtsverschillen stabieler waren. Daarmee wordt ook het puntenverschil dat als onoverbrugbaar beschouwd moet worden groter. Een paar maanden geleden zag menigeen Leclerc er nog mee weglopen omdat Verstappen op flinke achterstand werd gezet.
Het zou me niks verbazen als Ferrari schrok van de undercut van Verstappen en toen Leclerc hebben aangespoord om hard te pushen. En vervolgens geeft Charles teveel gas en vliegt-ie in de muur. Bepaald niet voor het eerst met die gozer.quote:
[..]
zijn fouten liggen bij hem maar strategie en betrouwbaarheid weer niet en dat zijn toch ook belangrijke factoren
het feit dat HAM een opmerking maakte dat LEC minder erg was in copse...quote:
[..]
Dat ben ik met je eens.
En dat RUS dat gedrag nu aan het kopiëren is in meerdere boardradio's
Het blijft apart dat er nu mensen zijn die toch enkele jaren naar F1 kijken en nog steeds niet doorhebben dat als jouw auto de mindere is dat je dan meer risico moet nemen om een kans te maken.quote:
Hamilton was ook een brokkenpiloot tot hij een comfortabel snellere auto had.
ze maken gewoon teveel fouten dus dat heeft weinig te maken met wat ze willenquote:
[..]
Ik denk niet fragiel in team management, die hebben een betonblok voor de kop waardoor ze niet snappen dat het WDC winnen vaak ook erg helpt met het WCC, hun willen niks of alleen het WCC.
Maar Ferrari heeft de snelste auto van het veldquote:Op zondag 24 juli 2022 18:08 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Het blijft apart dat er nu mensen zijn die toch enkele jaren naar F1 kijken en nog steeds niet doorhebben dat als jouw auto de mindere is dat je dan meer risico moet nemen om een kans te maken.
Wellicht hadden ze berekend dat ze die snelle rondes nodig hadden om te winnen en hebben ze de band iets overschat. Want die zat natuurlijk wel op het einde van de levensduur. Hoe dan ook zonde, want het is veel leuker als een seizoen spannend is.quote:
[..]
Het zou me niks verbazen als Ferrari schrok van de undercut van Verstappen en toen Leclerc hebben aangespoord om hard te pushen. En vervolgens geeft Charles teveel gas en vliegt-ie in de muur. Bepaald niet voor het eerst met die gozer.
nee, bij die eerste stint was het het 0,5 meen ik of zelfs iets meer, die 2e stint was Verstappen al aan het bandenmanagen plus sc en vsc dus dat vertekent de boel een beetje, ze zijn dus nauwelijks dichterbij gekomenquote:
Mercedes zat maar iets van 3 tienden erachter qua racepace. Die ontwikkelen zich dus harder.
quote:
In de eerste paar rondjes reden Leclerc en Verstappen een seconde per ronde weg van Lewis.quote:
[..]
nee, bij die eerste stint was het het 0,5 meen ik of zelfs iets meer, die 2e stint was Verstappen al aan het bandenmanagen plus sc en vsc dus dat vertekent de boel een beetje, ze zijn dus nauwelijks dichterbij gekomen
Het totaalpakket is zeker niet het beste en ze zijn ook niet altijd het snelste.quote:
[..]
Maar Ferrari heeft de snelste auto van het veld
Hij kreeg ook via de boordradio door dat de hard minder snel was dan berekend. Dat hadden ze misschien beter niet kunnen zeggen. Plus een pitstop kostte 27 seconden en het verschil was vlak daarvoor 27,1. En met een Ferrari pitcrew zou ik ook meer marge willen.
Hij had gewoon last van zijn gaspedaal, zoals hij meteen zei.quote:
[..]
Het zou me niks verbazen als Ferrari schrok van de undercut van Verstappen en toen Leclerc hebben aangespoord om hard te pushen. En vervolgens geeft Charles teveel gas en vliegt-ie in de muur. Bepaald niet voor het eerst met die gozer.
Waarschijnlijk meteen terug gefloten........
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
Ach we hebben toch opvulling nodig in het middenveld.quote:
Hamilton wil misschien nog wel n jaartje of 5 door zegt ie net in de persconferentie.
thanks dat geeft duidelijkheid waarom checo op de rem leek te staanquote:
[ twitter ]
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
Wellicht moeten ze dan investeren in een bank voor de cooldown roomquote:
Hamilton wil misschien nog wel n jaartje of 5 door zegt ie net in de persconferentie.
Zonder DAS is Mercedes een langzame starter.quote:
[..]
In de eerste paar rondjes reden Leclerc en Verstappen een seconde per ronde weg van Lewis.
denk dat Hamilton het beste weg was van de top 4quote:
[..]
Zonder DAS is Mercedes een langzame starter.
Nee, omdat ze dat daar altijd doen. In de f1 had ik het nog niet gezien.quote:
Bij Atletiek vinden we het toch ook niet raar als ze even op de grond gaan liggen.
Mja, F1 coureurs liggen al heel de race...quote:
Bij Atletiek vinden we het toch ook niet raar als ze even op de grond gaan liggen.
Wellicht maar daar doet Ferrari het toch echt minder slecht dan de memes doen gelovenquote:
[..]
zijn fouten liggen bij hem maar strategie en betrouwbaarheid weer niet en dat zijn toch ook belangrijke factoren
Je telt maar 1 race? Ik kijk naar meerdere races.quote:
[..]
denk dat Hamilton het beste weg was van de top 4
quote:
[..]
Wellicht maar daar doet Ferrari het toch echt minder slecht dan de memes doen geloven
misschien is dit wat overdreven maar heel ver zit hij er niet naast denk ik
betrouwbaarheid - 50 punten
eigen fouten - 32 punten
strategie - 26 punten
het gaat hier over deze race dus daar heb ik het over inderdaadquote:
[..]
Je telt maar 1 race? Ik kijk naar meerdere races.
Dat is ook wat-ie zelf zegt, toch?quote:
Het zou wel heel toevallig zijn dat precies net na de pitstop van Verstappen Leclerc een probleem krijgt met zijn gaspedaal. Het lijkt mij vrij aannemelijk dat hij na die pitstop een snelle ronde probeerde neer te zetten en daarbij over de limiet is gegaan.
Mede omdat LEC binnen de undercut-range van VER zat op dat moment.quote:
Het zou wel heel toevallig zijn dat precies net na de pitstop van Verstappen Leclerc een probleem krijgt met zijn gaspedaal. Het lijkt mij vrij aannemelijk dat hij na die pitstop een snelle ronde probeerde neer te zetten en daarbij over de limiet is gegaan.
De verspilde punten van Ferrari mag het wel over meerdere races gaan. Okequote:
[..]
het gaat hier over deze race dus daar heb ik het over inderdaad
En matig genezen schotwonden uit de slums of Stevenage.quote:
[..]
Hij heeft ook nog ultralong-covid.
Ja. Maar sommigen hier denken volgens mij toch nog dat hij de schuld op zich neemt voor het team.quote:
Dat vind ik maar een raar verhaal.quote:
[..]
Ja. Maar sommigen hier denken volgens mij toch nog dat hij de schuld op zich neemt voor het team.
Meh.quote:
Trouwens; misschien wel een lelijke baan maar qua baan gevechten is het een topcircuit.
hij riep meteen over zn throttlequote:
dus dan neemt iedereen aan dat dat de reden van de bots was. maar het lijkt er meer op dat hij na zijn bots nog probeerde of hij er weg kon komen en dat hij toen merkte dat de throttle niet deed wat hij moest doen
wat jij wil maar ik kan me de starts van Hamilton in de vorige races niet echt herinneren, die van vandaag welquote:
[..]
De verspilde punten van Ferrari mag het wel over meerdere races gaan. Oke
Normaliter kijk ik de start, ga ik wat anders doen en kijk ik de finish, nu kon ik mezelf niet echt van het scherm weg krijgen.quote:
Ik herinner me inderdaad heel erg matige starts van HAM op eerdere circuits.quote:
[..]
De verspilde punten van Ferrari mag het wel over meerdere races gaan. Oke
Echt heel veel ingehaald is er toch ook niet?quote:
[..]
Normaliter kijk ik de start, ga ik wat anders doen en kijk ik de finish, nu kon ik mezelf niet echt van het scherm weg krijgen.
Ik dacht dat het bekend was dat de Mercedes moeite heeft om temperatuur in de banden te krijgen. Ze zijn daar slechter in dan de andere top teams. Dat is al een aantal jaren het geval.quote:
[..]
Ik herinner me inderdaad heel erg matige starts van HAM op eerdere circuits.
Voor mijn gevoel wel, iig werd er goed vaak op elkaar aangevallen op redelijk wat plekken, in plaats van een enkel stukje op het circuit wat het per ongeluk toelaat. (Maar ok, misschien omdat dit ook een één van de weinige keren is dat ik daadwerkelijk bleef plakkenquote:
[..]
Echt heel veel ingehaald is er toch ook niet?
. )is de compensatie voor een verhitte teambaasquote:
[..]
Ik dacht dat het bekend was dat de Mercedes moeite heeft om temperatuur in de banden te krijgen. Ze zijn daar slechter in dan de andere top teams. Dat is al een aantal jaren het geval.
dat dacht ik niet want in voorgaande jaren waren ze gewoon snel over 1 rondjequote:
Ja, maar dat heeft weinig met fragiel te maken, eerder het tegenovergestelde dat ze al een half seizoen weigeren hun problemen te fixenquote:
[..]
ze maken gewoon teveel fouten dus dat heeft weinig te maken met wat ze willen
Ja, maar Verstappen moest zijn banden ook sparen omdat hij vroeg gewisseld had. Dat is onderdeel van de racepace. Hamilton lag tot de SC iets van 7 seconden achter en eindigde op een dikke 10 seconden als ik het me goed herinner.quote:
[..]
nee, bij die eerste stint was het het 0,5 meen ik of zelfs iets meer, die 2e stint was Verstappen al aan het bandenmanagen plus sc en vsc dus dat vertekent de boel een beetje, ze zijn dus nauwelijks dichterbij gekomen
17 gedeeld door 53 is een dikke 3 tiende. Laten we zeggen dat het bijna 4 tiende is, dan nog heeft Mercedes grote stappen gemaakt tov de volle seconde een aantal races terug. Als dat betekent dat ze de auto eindelijk begrijpen en die in de basis goed is dan komen ze er dit seizoen nog bij. Ik hoop dat duidelijk is dat dit van mij geen wensdenken is.
Ja. Op Sky zijn ze nu uit op Binotto maar wat er nu bij Ferrari gebeurt is niks anders dan wat Vettel ook meemaakte toen hij tegen de superieure Mercedes van Hamilton streed. Ook dat zet een coureur onder druk om meer risico te nemen.quote:
[..]
Het blijft apart dat er nu mensen zijn die toch enkele jaren naar F1 kijken en nog steeds niet doorhebben dat als jouw auto de mindere is dat je dan meer risico moet nemen om een kans te maken.
En het trauma van een blanke moeder hebbenquote:
[..]
En matig genezen schotwonden uit de slums of Stevenage.
hier zouden ze het laten zien en in kwali bijna een seconde en op racepace een halve, als jij dan vindt dat ze dichterbij komen, prima maar ik denk van niet, het is zo'n beetje hetzelfde gat.quote:
[..]
Ja, maar Verstappen moest zijn banden ook sparen omdat hij vroeg gewisseld had. Dat is onderdeel van de racepace. Hamilton lag tot de SC iets van 7 seconden achter en eindigde op een dikke 10 seconden als ik het me goed herinner.
17 gedeeld door 53 is een dikke 3 tiende. Laten we zeggen dat het bijna 4 tiende is, dan nog heeft Mercedes grote stappen gemaakt tov de volle seconde een aantal races terug. Als dat betekent dat ze de auto eindelijk begrijpen en die in de basis goed is dan komen ze er dit seizoen nog bij. Ik hoop dat duidelijk is dat dit van mij geen wensdenken is.
[..]
De venijnige Britse pers die maar op hem in blijft hakken omdat hij zwart is.quote:
[..]
En het trauma van een blanke moeder hebben
robuust, solide, sterk, zeg het maarquote:
[..]
Ja, maar dat heeft weinig met fragiel te maken, eerder het tegenovergestelde dat ze al een half seizoen weigeren hun problemen te fixen
Kwali was een beetje vreemd hier, met sowieso extreem grote verschillen tussen de top en de rest. Het is volgens mij nog niet zo lang geleden dat ze op racepace een volle seconde moesten toegeven, als dat dan meer dan gehalveerd is zou dat kunnen duiden op een begrip en een ontwikkeling die door gaat zetten. Dan is die "halve seconde" niet zoveel.quote:
[..]
hier zouden ze het laten zien en in kwali bijna een seconde en op racepace een halve, als jij dan vindt dat ze dichterbij komen, prima maar ik denk van niet, het is zo'n beetje hetzelfde gat.
Hoeveelste race beïnvloedende fout van de wedstrijdleiding is dit wel niet?quote:
[ twitter ]
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
je ziet het anders dan ik, laten we het daar maar op houdenquote:
[..]
Kwali was een beetje vreemd hier, met sowieso extreem grote verschillen tussen de top en de rest. Het is volgens mij nog niet zo lang geleden dat ze op racepace een volle seconde moesten toegeven, als dat dan meer dan gehalveerd is zou dat kunnen duiden op een begrip en een ontwikkeling die door gaat zetten. Dan is die "halve seconde" niet zoveel.
Zucht.....bij de start staan ze tijdje stil. Het is een bekend Mercedes probleem.quote:
[..]
dat dacht ik niet want in voorgaande jaren waren ze gewoon snel over 1 rondje
https://asnmp.com/2022/04(...)th-warming-up-tires/
https://grandprixnet.com/(...)of-underperformance/
[ Bericht 27% gewijzigd door potjecreme op 24-07-2022 19:07:40 ]
P1: 27
P2: 26
P3: 16
Dit is wat ik bedoelde, maar toen kwamen alle trolls weer uit hun holletje gekropen. Dat was gewoon weer een dikke faal actie van FIA.quote:
[ twitter ]
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
quote:
[..]
Zucht.....bij de start staan ze tijdje stil. Het is een bekend Mercedes probleem.
hoe lang staan ze stil dan?Ze zijn sterk in hun onwil om hun team goed leiden, waardoor ze vrij robuust overwinningen mislopen😜quote:
Klipt! hij zei "I cannot go on throttle", omdat hij de auto niet uit de vangrails kreeg. Dat was dus niet de oorzaak van de crash.quote:
[..]
hij riep meteen over zn throttle
dus dan neemt iedereen aan dat dat de reden van de bots was. maar het lijkt er meer op dat hij na zijn bots nog probeerde of hij er weg kon komen en dat hij toen merkte dat de throttle niet deed wat hij moest doen
Blijkbaar deed de koppeling het niet goed waardoor hij hem niet in zijn achteruit kreeg.
69 keer podium.quote:
Interessante factoid: van de keren dat Verstappen tot nu toe in zijn carrière op het podium eindigde was dat in de meeste gevallen op de bovenste trede.
P1: 27
P2: 26
P3: 16
27 keer eerste.
Dus 42 keer niet eerste.
Ergens gaat hier iets mis.
Top hoor Masi ontslaan...........quote:
[..]
Hoeveelste race beïnvloedende fout van de wedstrijdleiding is dit wel niet?
Maar had-ie dan zo weinig schade dat-ie anders door had kunnen gaan? Zo zag het er niet uit imho.quote:
[..]
Blijkbaar deed de koppeling het niet goed waardoor hij hem niet in zijn achteruit kreeg.
Nog 15x winnen en bye bye Sennaquote:
Interessante factoid: van de keren dat Verstappen tot nu toe in zijn carrière op het podium eindigde was dat in de meeste gevallen op de bovenste trede.
P1: 27
P2: 26
P3: 16
denk dat hij dat nog niet wist op dat moment. Meteen proberen en het eerste probleem dat hij vond roepenquote:
[..]
Maar had-ie dan zo weinig schade dat-ie anders door had kunnen gaan? Zo zag het er niet uit imho.
Helder. Bedenk je eens wat er gebeurd zou zijn als HAM dit was overkomen…quote:
[ twitter ]
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
waarschijnlijk weer een racedirector ontslagenquote:
[..]
Helder. Bedenk je eens wat er gebeurd zou zijn als HAM dit was overkomen…
de macht van mercedes is duidelijkquote:
[..]
waarschijnlijk weer een racedirector ontslagen
tuurlijk niet.....krijgen gewoon hulp van de FIAquote:
Mercedes maakt dit jaar weinig kans. En volgend jaar zijn de kaarten opnieuw geschud. Zou mooi zijn als Mercedes dan ook weer even de deksel op de neus krijgt. En ervoor moet werken, zoals alle teams.
Dit vat de Franse GP zo ongeveer wel samen.
Voor bepaalde mensen wel jaquote:Op zondag 24 juli 2022 20:22 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
Dit vat de Franse GP zo ongeveer wel samen.
Rijdersfout. Mechanisch niks aan de hand.quote:
Was het nou een rijdersfout van Leclerc of een mechanische fout?
Rijdersfoutquote:
Was het nou een rijdersfout van Leclerc of een mechanische fout?
Ja, hij gooit het kampioenschap compleet weg zo. Ik vind het echt waardeloos.quote:
Zo wordt het wel lastig voor Charles natuurlijk.
Eager to start, quick to finish.quote:
[..]
Ja, hij gooit het kampioenschap compleet weg zo. Ik vind het echt waardeloos.
En makkelijk tussen haakjes omdat de overmacht die Mercedes had totaal niet van toepassing is dit seizoen.
Hoe harder het zeurteam jankt dat het niet spannend (lees: leuk voor hun) is, hoe beter.
HAM had geen safetycarquote:
[..]
Helder. Bedenk je eens wat er gebeurd zou zijn als HAM dit was overkomen…
Is ook wel zo, maar ik vind het jammer dat we bv nu niet hebben kunnen zien hoe goed de undercut heeft uitgepakt. Het is gewoon waardeloos wanneer je concurrent niet eens z'n auto op de baan kan houden, dat is toch geen wedstrijd meer te noemen dan.quote:
Van mij mag Max na al zijn jaren ook wel een keer een 'makkelijk' kampioenschap binnen hengelen.
En makkelijk tussen haakjes omdat de overmacht die Mercedes had totaal niet van toepassing is dit seizoen.
Hoe harder het zeurteam jankt dat het niet spannend (lees: leuk voor hun) is, hoe beter.
Hij zegt een rijdersfout maar dat kan ook omdat hij Ferrari in bescherming moet nemenquote:
Was het nou een rijdersfout van Leclerc of een mechanische fout?
20+ sec voor de rest uitrijden is ook geen wedstrijd te noemen. Genoeg mensen die daar helemaal hoteldebotel van zijn, dan moet je wel echt supersupersuper goed zijn als je dat kan.quote:
[..]
Is ook wel zo, maar ik vind het jammer dat we bv nu niet hebben kunnen zien hoe goed de undercut heeft uitgepakt. Het is gewoon waardeloos wanneer je concurrent niet eens z'n auto op de baan kan houden, dat is toch geen wedstrijd meer te noemen dan.
De undercut was raar, Leclerc bleef een ronde buiten en daardoor kwam de undercut in beeld. Volgens mij had Leclerc gewoon moeten volgen, pech dat hij dan bij alonso komt maar hij had wel trackposition. Nu moest hij twee ronden pushen (veel moeilijker dan verdedigen) en zo is de fout voor mij afgedwongen…quote:
[..]
Is ook wel zo, maar ik vind het jammer dat we bv nu niet hebben kunnen zien hoe goed de undercut heeft uitgepakt. Het is gewoon waardeloos wanneer je concurrent niet eens z'n auto op de baan kan houden, dat is toch geen wedstrijd meer te noemen dan.
Dat is idd ook geen wedstrijd, maar dan heeft het team in elk geval goed werk geleverd met de auto. Deze wanprestaties van Leclerc en Ferrari zijn gewoon pijnlijk om naar te kijken.quote:
[..]
20+ sec voor de rest uitrijden is ook geen wedstrijd te noemen. Genoeg mensen die daar helemaal hoteldebotel van zijn, dan moet je wel echt supersupersuper goed zijn als je dat kan.
En dat hoort nou net bij autosport. De snelste auto hebben wil nog niet zeggen dat iedereen ermee over de finish kan rijden.quote:
[..]
Dat is idd ook geen wedstrijd, maar dan heeft het team in elk geval goed werk geleverd met de auto. Deze prestatie van Leclerc en Ferrari is gewoon pijnlijk om naar te kijken.
Waarschijnlijk alleen neus/voorvleugel wisselen. Podium was uit zich, denk ik, maar punten waren misschien nog mogelijk.quote:
[..]
Maar had-ie dan zo weinig schade dat-ie anders door had kunnen gaan? Zo zag het er niet uit imho.
Nee, dat blijktquote:
[..]
En dat hoort nou net bij autosport. De snelste auto hebben wil nog niet zeggen dat iedereen ermee over de finish kan rijden.
Nee, dat iedereen het daar over heeft, kont doordat hij op de boordradio klaagde over de throttle. Alleen was dat bij zijn poging uit de vangrails te komen, niet de oorzaak van dat hij de vangrails in ging.quote:
[..]
Hij zegt een rijdersfout maar dat kan ook omdat hij Ferrari in bescherming moet nemen
Maar moet toegeven dat als Charles dat rondje gewoon gestopt was dan zat Max ervoor die reed echt snel.
Dus ipv 7 punten meer heeft ie er 25 punten meer gepakt.
Maar jah Leclerc zal ook dit jaar nog wel een nieuwe PU moeten pakken dus nog een gridstrafje maar Max zie ik nog wel een keer uitvallen.
Op de Hungaroring wordt T voor de RB wel moeilijk denk ik. Maar Spa en Monza moet ie zeker kunnen pakken.
En dan kan Max gewoon lekker achter Leclerc aan cruisen.
Vond Ending erg lang in beeld staan, wist niet dat er een limiet op stond maar was toch zeker vanaf de chicane tot die bocht voor de pits in beeld wat toch 40 seconden is ofzoquote:
[ twitter ]
14:26:48 VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED
14:27:46 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:30 VIRTUAL SAFETY CAR ENDING
14:28:45 TRACK CLEAR
Volgens de sporting regulations moet de virtual safety car beperking eindigen maximaal 10-15 seconden nadat het bericht afgegeven wordt.
Daar anticipeerde Checo dus op, zat daarna boven z'n delta en toen kwam de groene vlag niet.
Indien waar is dit bijzonder lullig voor Checo.
Nee man de Mercedes had gewoon ook op race pace bijna een seconde per ronde aan zn broek kunnen krijgen.quote:
[..]
Ja, maar Verstappen moest zijn banden ook sparen omdat hij vroeg gewisseld had. Dat is onderdeel van de racepace. Hamilton lag tot de SC iets van 7 seconden achter en eindigde op een dikke 10 seconden als ik het me goed herinner.
17 gedeeld door 53 is een dikke 3 tiende. Laten we zeggen dat het bijna 4 tiende is, dan nog heeft Mercedes grote stappen gemaakt tov de volle seconde een aantal races terug. Als dat betekent dat ze de auto eindelijk begrijpen en die in de basis goed is dan komen ze er dit seizoen nog bij. Ik hoop dat duidelijk is dat dit van mij geen wensdenken is.
[..]
Ja. Op Sky zijn ze nu uit op Binotto maar wat er nu bij Ferrari gebeurt is niks anders dan wat Vettel ook meemaakte toen hij tegen de superieure Mercedes van Hamilton streed. Ook dat zet een coureur onder druk om meer risico te nemen.
Maar als Leclerc uitvalt waarom zou Max pushen als ie weet dat ie veeeeel sneller is dan de Merc.
Gewoon lekker materiaal sparen was beter en dan maar 10 seconden voorsprong hebben.
En dan bij de interviews zeggenquote:
[..]
Nee man de Mercedes had gewoon ook op race pace bijna een seconde per ronde aan zn broek kunnen krijgen.
Maar als Leclerc uitvalt waarom zou Max pushen als ie weet dat ie veeeeel sneller is dan de Merc.
Gewoon lekker materiaal sparen was beter en dan maar 10 seconden voorsprong hebben.
Tough race, they were really onto us. They are so fast, man I drove my heart out today.
In totaal 59 seconden dus, 4x zo lang als toegestaan. Perez is dus gewoon gepiepeld.quote:
[..]
Vond Ending erg lang in beeld staan, wist niet dat er een limiet op stond maar was toch zeker vanaf de chicane tot die bocht voor de pits in beeld wat toch 40 seconden is ofzo
Flink protest van RBR dus. Toch?quote:
[..]
In totaal 59 seconden dus, 4x zo lang als toegestaan. Perez is dus gewoon gepiepeld.
Als Ferrari hun shit op zondag niet snel op orde krijgt, is het allemaal niet zo relevant meer. Dan heeft Verstappen al zo'n grote voorsprong dat hij rustig naar P2's of zelfs P3 kan gaan koersen als de situatie daarom vraagt en zo de titel op zijn gemak binnenhalen.quote:
Expres niet gereageerd in dit topic gedurende de race want dan wint Max nooit hahah.
Maar moet toegeven dat als Charles dat rondje gewoon gestopt was dan zat Max ervoor die reed echt snel.
Dus ipv 7 punten meer heeft ie er 25 punten meer gepakt.
Maar jah Leclerc zal ook dit jaar nog wel een nieuwe PU moeten pakken dus nog een gridstrafje maar Max zie ik nog wel een keer uitvallen.
Op de Hungaroring wordt T voor de RB wel moeilijk denk ik. Maar Spa en Monza moet ie zeker kunnen pakken.
En dan kan Max gewoon lekker achter Leclerc aan cruisen.
Zelfde voor iedere coureur toch. Waar Perez over mag klagen is het feit dat Russell geen straf kreeg voor die touché.quote:
[..]
In totaal 59 seconden dus, 4x zo lang als toegestaan. Perez is dus gewoon gepiepeld.
Het staat vast dat het raar is wat er met die VSC gebeurde. Maar hoezo is alleen Perez gepiepeld, daar had toch iedereen behalve Leclerc ook last van?quote:
[..]
In totaal 59 seconden dus, 4x zo lang als toegestaan. Perez is dus gewoon gepiepeld.
Correctie: valt mee na bekijken on board, wielen bewegen idd niet tov elkaar.quote:
[..]
Waarschijnlijk alleen neus/voorvleugel wisselen. Podium was uit zich, denk ik, maar punten waren misschien nog mogelijk.
Hahaha die NOOOOOO als ie beseft dat ie het zelf compleet verpest heeft.
Russell nietquote:
[..]
Het staat vast dat het raar is wat er met die VSC gebeurde. Maar hoezo is alleen Perez gepiepeld, daar had toch iedereen behalve Leclerc ook last van?
Omdat Perez dus versnelde toen hij dat signaal kreeg maar weer moest afremmen om boven de delta te blijven doordat de VSC periode niet beëindigde binnen die 15 sec.quote:
[..]
Het staat vast dat het raar is wat er met die VSC gebeurde. Maar hoezo is alleen Perez gepiepeld, daar had toch iedereen behalve Leclerc ook last van?
Blijkbaar was er een failure in het systeem waardoor de VSC niet uitging en ze een reset moesten doen.
Daarna moest Perez dus wachten tot het signaal daadwerkelijk uit ging voordat hij kon versnellen en daar reageerde Russell beter op. Zonder dat probleem hsd Perez voor Russell kunnen blijven.
Jawel ook Russellquote:
Hij kreeg dezelfde meldingen als Perez en bij hem duurde alles net zo lang en het duurde bij hem ook hetzelfde aantal seconden 'te lang'
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.quote:
Maar hoezo kon Russel zo kort achter Perez zitten dan? Om zijn delta te behouden moest de afstand tussen hem Perez toch oplopen toen Perez initieel gas gaf, en pas teruglopen op het moment dat Perez dit weer ging corrigeren?quote:
[..]
Omdat Perez dus versnelde toen hij dat signaal kreeg maar weer moest afremmen om boven de delta te blijven doordat de VSC periode niet beëindigde binnen die 15 sec.
Blijkbaar was er een failure in het systeem waardoor de VSC niet uitging en ze een reset moesten doen.
Daarna moest Perez dus wachten tot het signaal daadwerkelijk uit ging voordat hij kon versnellen en daar reageerde Russell beter op. Zonder dat probleem hsd Perez voor Russell kunnen blijven.
In die tussentijd is de afstand niet toegenomen, maar zo flink afgenomen dat Russel er erg kort achter zat?
Russell zat er sowieso al kort achter. Ook al voor de VSC.quote:
[..]
Maar hoezo kon Russel zo kort achter Perez zitten dan? Om zijn delta te behouden moest de afstand tussen hem Perez toch oplopen toen Perez initieel gas gaf, en pas teruglopen op het moment dat Perez dit weer ging corrigeren?
In die tussentijd is de afstand niet toegenomen, maar zo flink afgenomen dat Russel er erg kort achter zat?
True. Gaat hij dan ook niet doenquote:
Leclerc Over je aanstellen gesproken
Prima toch. Beetje joelen en fluiten hoort bij sport. Zolang het niet beledigend of bedreigend wordt. Ik vind de selectieve verontwaardiging een stuk treuriger.quote:
Als dit klopt wordt het steeds sneuer met de "fans": https://www.gpfans.com/nl(...)n-door-leclerc-fans/
Nogmaals, iedereen had toch hetzelfde? Dus dat ze verwachtten dat het groen zou worden maar dit uitbleef? Blijkbaar gokte alleen Perez op het moment van groen zou worden en gaf hij dus al te vroeg gas terwijl de rest wel echt de groene vlag afwachten.quote:
[..]
Omdat Perez dus versnelde toen hij dat signaal kreeg maar weer moest afremmen om boven de delta te blijven doordat de VSC periode niet beëindigde binnen die 15 sec.
Dan was toch voor iedereen het speelveld gelijk? Ik zie nog steeds niet hoe alleen Perez genaaid is als iedereen op precies hetzelfde moment precies evenveel seconden te lang moesten wachten
Dan verschillen we van mening. Die rivaliteit tussen de fans was er lange tijd amper.quote:
[..]
Prima toch. Beetje joelen en fluiten hoort bij sport. Zolang het niet beledigend of bedreigend wordt. Ik vind de selectieve verontwaardiging een stuk treuriger.
@Kreator kom er maar in jongenquote:
Als dit klopt wordt het steeds sneuer met de "fans": https://www.gpfans.com/nl(...)n-door-leclerc-fans/
Die grote bek van hem vind ik behoorlijk stuitend.quote:
[..]
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.
Hij had gewoon een straf moeten krijgen.
Ik vind hem eigenlijk nog een naardere attitude hebben dan Hamilton. Hij bleef er ook gewoon na de race nog over door zeuren.quote:
[..]
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.
en hoe zat het nu met die track limits ?quote:
[..]
Zelfde voor iedere coureur toch. Waar Perez over mag klagen is het feit dat Russell geen straf kreeg voor die touché.
Dan moet er of een gat zijn of Russell is met Perez meegereden en moest ook zijn tijd balanceren....?quote:
[..]
Russell zat er sowieso al kort achter. Ook al voor de VSC.
Ook hier zorgt de social media er voor dat standpunten verharden. Mensen maken zich eerst zeer boos op het internet en zetten dat voort in real life.quote:
[..]
Dan verschillen we van mening. Die rivaliteit tussen de fans was er lange tijd amper.
Omdat het zonder het uitblijven van groen niet gebeurd was.quote:
[..]
Nogmaals, iedereen had toch hetzelfde? Dus dat ze verwachtten dat het groen zou worden maar dit uitbleef? Blijkbaar gokte alleen Perez op het moment van groen zou worden en gaf hij dus al te vroeg gas terwijl de rest wel echt de groene vlag afwachten.
Dan was toch voor iedereen het speelveld gelijk? Ik zie nog steeds niet hoe alleen Perez genaaid is als iedereen op precies hetzelfde moment precies evenveel seconden te lang moesten wachten
Ja, mijn mening over dat hele team is al een tijdje bekend.quote:
[..]
Ik vind hem eigenlijk nog een naardere attitude hebben dan Hamilton. Hij bleef er ook gewoon na de race nog over door zeuren.
krijgt iedereen een bepaalde cursus bij dat team ?quote:
[..]
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.
Gejuich voor Hamilton?!quote:
Als dit klopt wordt het steeds sneuer met de "fans": https://www.gpfans.com/nl(...)n-door-leclerc-fans/
Die gast weet niet wat hem overkomt, na jarenlang uitgejouwd te zijn wordt hij nu na 'verlies' ineens door Fransen enthousiast onthaalt
Haha tracklimits.quote:
[..]
en hoe zat het nu met die track limits ?
Die gelden voor iedereen, maar niet voor iedereen
Het gat werd groter en daarna weer kleiner, ja.quote:
[..]
Dan moet er of een gat zijn of Russell is met Perez meegereden en moest ook zijn tijd balanceren....?
Allemaal racisten dus.quote:
[..]
Gejuich voor Hamilton?!
Die gast weet niet wat hem overkomt, na jarenlang uitgejouwd te zijn wordt hij nu na 'verlies' ineens door Fransen enthousiast onthaalt
Ok dat was me niet duidelijkquote:
[..]
Het gat werd groter en daarna weer kleiner, ja.
Dat was ongeveer 60% van de punten voor een overwinning in een seizoen van 17 wedstrijden.
Als we dat toepassen op dit seizoen met 22 wedstrijden moet Max er 13,2 dus laten we naar beneden afronden: 13 races winnen.
Daar zit hij er nog 6 van vandaan.
Met nog 10 races te gaan… maar goed wie weet is z’n voorsprong ruim voldoende.
Om het in Mexico te beklinken.
Juichende papa Perez incomingquote:
In de tijd van Hakkinen enzo was 100 punten ongeveer genoeg voor de titel.
Dat was ongeveer 60% van de punten voor een overwinning in een seizoen van 17 wedstrijden.
Als we dat toepassen op dit seizoen met 22 wedstrijden moet Max er 13,2 dus laten we naar beneden afronden: 13 races winnen.
Daar zit hij er nog 6 van vandaan.
Met nog 10 races te gaan… maar goed wie weet is z’n voorsprong ruim voldoende.
Om het in Mexico te beklinken.
Met Perez op P2.quote:
Peter Windsor vraag zich in zijn analyse juist af waar Red Bull het lef vandaan haalt om de FIA te bekritiseren over de herstart na wat er vorig jaar in Abu Dabi gebeurde.quote:
[..]
Helder. Bedenk je eens wat er gebeurd zou zijn als HAM dit was overkomen…
Dat is wel scherp haha
Die is nog steeds aan het juichenquote:
Mb mag zelf bepalen waar ze rijden, als ze het 40x doen en een andere rijderbdoet het 1x, dan dient de andere rijder onmiddellijk daarvoor bestraft te worden, rechtstreeks uit de mailbox van Toto aan de FIA verzonden.quote:
[..]
en hoe zat het nu met die track limits ?
quote:
[..]
Die is nog steeds aan het juichen
Het doet je echt wat he, iemand van kleur die beweert dat we al heel veel bereikt hebben alleen dat we er nog niet zijn. Gelukkig ben jij het tegenovergestelde van een racist, wel objectief en eerlijk. Alleen wel een beetje raar dat dit jou zoveel bezig houdtquote:
Windsor......brits zeker ?quote:
[..]
Peter Windsor vraag zich in zijn analyse juist af waar Red Bull het lef vandaan haalt om de FIA te bekritiseren over de herstart na wat er vorig jaar in Abu Dabi gebeurde.
Dat is wel scherp haha
Tja
quote:
[..]
Mb mag zelf bepalen waar ze rijden, als ze het 40x doen en een andere rijderbdoet het 1x, dan dient de andere rijder onmiddellijk daarvoor bestraft te worden, rechtstreeks uit de mailbox van Toto aan de FIA verzonden.
Gelukkig ben jij er om voor mij te bepalen wat ik vind.quote:
[..]
Het doet je echt wat he, iemand van kleur die beweert dat we al heel veel bereikt hebben alleen dat we er nog niet zijn. Gelukkig ben jij het tegenovergestelde van een racist, wel objectief en eerlijk. Alleen wel een beetje raar dat dit jou zoveel bezig houdt
Als er iets niet volgens de regels zou zijn gegaan mag je daar gewoon commentaar op leveren. Deden ze vorig jaar ook.quote:
[..]
Peter Windsor vraag zich in zijn analyse juist af waar Red Bull het lef vandaan haalt om de FIA te bekritiseren over de herstart na wat er vorig jaar in Abu Dabi gebeurde.
Dat is wel scherp haha
Dus het is onzin wat Windsor zegt (ook niet voor het eerst).
Jij hebt hier tot vandaag nog nooit gepostquote:
[..]
Gelukkig ben jij er om voor mij te bepalen wat ik vind.
T is allemaal show.quote:
[..]
Als er iets niet volgens de regels zou zijn gegaan mag je daar gewoon commentaar op leveren. Deden ze vorig jaar ook.
Dus het is onzin wat Windsor zegt (ook niet voor het eerst).
Hij heeft trouwens wel een interessante analyse over de crash van Leclerc.
Sainz was in de bewuste bocht een paar kilometer per uur sneller door een iets wijdere lijn te rijden.
Ferrari zou Leclerc hebben gepusht om ook wijder te gaan en zo meer snelheid mee te nemen.
Volgende keer graag met tranen, Charles.quote:
Perez is ook helemaal niet "genaaid" zoals wordt beweerd. Hij had helemaal geen slechtere kans dan Russell om goed te reageren op de groene vlag.quote:
[..]
Nogmaals, iedereen had toch hetzelfde? Dus dat ze verwachtten dat het groen zou worden maar dit uitbleef? Blijkbaar gokte alleen Perez op het moment van groen zou worden en gaf hij dus al te vroeg gas terwijl de rest wel echt de groene vlag afwachten.
Dan was toch voor iedereen het speelveld gelijk? Ik zie nog steeds niet hoe alleen Perez genaaid is als iedereen op precies hetzelfde moment precies evenveel seconden te lang moesten wachten
Het is echt zó aanstellerig, maar die missen nog inderdaad.quote:
Gewoon een normale reactie na zo'n fout.quote:
[..]
Het is echt zó aanstellerig, maar die missen nog inderdaad.
Het is zoals de eigen aanhang het graag ziet.quote:
[..]
Het is echt zó aanstellerig, maar die missen nog inderdaad.
Nope. Typisch Leclerc, overdreven politiek correcte ideale schoonzoon boetvaardige act.quote:
[..]
Gewoon een normale reactie na zo'n fout.
Ongetwijfeldquote:
[..]
Het is zoals de eigen aanhang het graag ziet.
Ik weet niet of "ik verdien het niet om kampioen te worden" nou echt de beste instelling is om dit seizoen om te buigen en naar z'n hand te zettenquote:
Men vind dat "kijk eens hoe hij de hand in eigen boezem durft te steken, hoe lief eerlijk en charmant"quote:
[..]
Ik weet niet of "ik verdien het niet om kampioen te worden" nou echt de beste instelling is om dit seizoen naar z'n hand te zetten
Is beter dan je team voor de bus gooien omdat je in een shitbak rijdtquote:
[..]
Men vind dat "kijk eens hoe hij de hand in eigen boezem durft te steken, hoe lief eerlijk en charmant"
Ik houd daar over het algemeen wel van. Hoewel het in dit geval het erg gemaakt en PR achtig overkomt. Jammerquote:
[..]
Men vind dat "kijk eens hoe hij de hand in eigen boezem durft te steken, hoe lief eerlijk en charmant"
Zie je ook meteen de kracht van Max, hij blijft dicht bij zichzelf ipv te doen wat de ander van hem verwacht. Dat maakt hem niet de meest charmante persoon, maar wel het meest autonoom en eerlijk. Echt knap
Het lijkt een gevolg van de nieuwe regels. Waar ze proberen herhalingen van vorig jaar te voorkomen.quote:
[..]
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.
Maar dan zou Russell dus gelijk hebben dat Perez hem de plek moet geven en deze divebomb gewoon mag. Dus de stewards zitten abuis
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Ik ook (hand in eigen boezem steken), mits ik het als oprecht ervaar.quote:
[..]
Ik houd daar over het algemeen wel van. Hoewel het in dit geval het erg gemaakt en PR achtig overkomt. Jammer
Zie je ook meteen de kracht van Max, hij blijft dicht bij zichzelf ipv te doen wat de ander van hem verwacht. Dat maakt hem niet de meest charmante persoon, maar wel het meest autonoom en eerlijk. Echt knap
Er staat ook bij: de auto aan de binnenkant mag de auto aan de buitenzijde zover naar buiten drukken als ie wil zolang de auto aan de binnenzijde maar op de baan blijft. Perez kan niet oplossen in het niets, dus de regels dekken niet alles af. Ergo, de beslissing van de stewards is dus gerechtvaardigd.quote:
[..]
Het lijkt een gevolg van de nieuwe regels. Waar ze proberen herhalingen van vorig jaar te voorkomen.
Maar dan zou Russell dus gelijk hebben dat Perez hem de plek moet geven en deze divebomb gewoon mag. Dus de stewards zitten abuis
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regelsquote:
[..]
Er staat ook bij: de auto aan de binnenkant mag de auto aan de buitenzijde zover naar buiten drukken als ie wil zolang de auto aan de binnenzijde maar op de baan blijft. Perez kan niet oplossen in het niets, dus de regels dekken niet alles af. Ergo, de beslissing van de stewards is dus gerechtvaardigd.
Ja, dat was wel lullig van Sainz, toch?quote:Op zondag 24 juli 2022 22:54 schreef ChevyCaprice het volgende:
Hij geeft in ieder geval de wind niet de schuld zoals een zekere andere coureur
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnenquote:
[..]
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regels
zou ook wel vreemd zijn, dan kan je altijd als een torpedo inkomen en stellen dat de bocht van jou isquote:
[..]
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnen
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).quote:
[..]
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regels
Kortom, het zoveelste geval van de FIA die gare regels opstelt die voor onduidelijkheid zorgen. Wat een waardeloze club is dat toch. Ik ken geen sport waar zo veel gedoe is over de regels als de autosport…quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
De inhalende auto is sinds dit jaar leidend. Haalt een auto aan de buitenkant in dan moeten beide wel de bocht kunnen halen. Het is inderdaad krom.quote:
[..]
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnen
Lol dit kan echt niet.quote:
[..]
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
Snap jij überhaupt wat van motorsport?quote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
Het woord guideline zegt het alquote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
Sowieso zijn ze niet nieuw, maar worden al jaren gebruikt (zie ook het schema van Toto van vorig jaar). Alleen zijn ze dit jaar openbaar gemaakt.quote:A guideline is similar to a rule, but are legally less binding as justified deviations are possible
2e alineaquote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
quote:For avoidance of doubt, these are merely guidelines to assist the stewards in their decision making
and are non-binding.
Dat moet? Mag ik niks vragen? Sorry?quote:
[..]
Snap jij überhaupt wat van motorsport?
Om het goed te maken. Wolff is een mongool, Hamilton een racist en Mercedes is het enige team dat de FIA probeert te beïnvloeden.
Weet je ootjekatootje wat zo bijzonder is. Vorig jaar was er een inhaalpoging die veel parallellen vertoont met deze van Russell en de meningen zijn 180 graden gedraaid edit en ben ik weer degene die het niet snapt
[ Bericht 2% gewijzigd door opgebaarde op 25-07-2022 07:17:16 ]
Twee andere coureurs bedoel je: Sainz en jawel, je grote vriend Verstappen. Allebei gingen ze er op hetzelfde punt af. Maar jij wil natuurlijk alleen die ene benoemen, omdat hij helemaal gratis bij jou woont...quote:
Hij geeft in ieder geval de wind niet de schuld zoals een zekere andere coureur
dan moet je een dermate lage snelheid nemen omdat iedereen op een verschillend punt van de baan zit en dan krijg je weer dat de banden teveel afkoelenquote:
Ik heb me altijd afgevraagd waarom de VSC werkt met een delta en niet gewon met een soort pit limiter systeem. VSC? Dan iedereen dezelfde cruise control snelheid.
Dat kan je nalezen in de radio transcript.quote:
[..]
Het zou me niks verbazen als Ferrari schrok van de undercut van Verstappen en toen Leclerc hebben aangespoord om hard te pushen. En vervolgens geeft Charles teveel gas en vliegt-ie in de muur. Bepaald niet voor het eerst met die gozer.
Toen Leclerc de muur in schoot, was de radiomessage let op je banden.
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.quote:
[..]
Ja, maar Verstappen moest zijn banden ook sparen omdat hij vroeg gewisseld had. Dat is onderdeel van de racepace. Hamilton lag tot de SC iets van 7 seconden achter en eindigde op een dikke 10 seconden als ik het me goed herinner.
17 gedeeld door 53 is een dikke 3 tiende. Laten we zeggen dat het bijna 4 tiende is, dan nog heeft Mercedes grote stappen gemaakt tov de volle seconde een aantal races terug. Als dat betekent dat ze de auto eindelijk begrijpen en die in de basis goed is dan komen ze er dit seizoen nog bij. Ik hoop dat duidelijk is dat dit van mij geen wensdenken is.
[..]
Ja. Op Sky zijn ze nu uit op Binotto maar wat er nu bij Ferrari gebeurt is niks anders dan wat Vettel ook meemaakte toen hij tegen de superieure Mercedes van Hamilton streed. Ook dat zet een coureur onder druk om meer risico te nemen.
Dat kon ie mooi even doen na het uitstappen.quote:
[..]
Dat kan je nalezen in de radio transcript.
Toen Leclerc de muur in schoot, was de radiomessage let op je banden.
En dan nog zo ver wegrijden bij de restquote:
[..]
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.
Russell maakte op het rechte stuk dezelfde fout. Dacht Perez te kunnen aanvallen en moest toen in de ankers.quote:
[..]
Nogmaals, iedereen had toch hetzelfde? Dus dat ze verwachtten dat het groen zou worden maar dit uitbleef? Blijkbaar gokte alleen Perez op het moment van groen zou worden en gaf hij dus al te vroeg gas terwijl de rest wel echt de groene vlag afwachten.
Dan was toch voor iedereen het speelveld gelijk? Ik zie nog steeds niet hoe alleen Perez genaaid is als iedereen op precies hetzelfde moment precies evenveel seconden te lang moesten wachten
Perez had vanaf dat moment zijn eigen delta moet rijden.
En bleef daarna aankloten met de delta.
was de hele race een beetje aan het kloten want hij had gewoon als 2e moeten eindigenquote:
[..]
Russell maakte op het rechte stuk dezelfde fout. Dacht Perez te kunnen aanvallen en moest toen in de ankers.
Perez had vanaf dat moment zijn eigen delta moet rijden.
En bleef daarna aankloten met de delta.
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knapquote:
[..]
dan moet je een dermate lage snelheid nemen omdat iedereen op een verschillend punt van de baan zit en dan krijg je weer dat de banden teveel afkoelen
Die krijgen constant updates van hun engineer.quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
Dat krijgen ze toch ook op hun stuur te zien? Hoeveel delta ze rijden?quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
domme vragen bestaan niet, domme opmerkingen wel maar hier wordt het heel aardig uitgelegdquote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
Al een paar races zelf.quote:
[..]
was de hele race een beetje aan het kloten want hij had gewoon als 2e moeten eindigen
Perez presteert gewoon weer op Perez niveau.
Hij kan afentoe goed voor de dag komen, maar het blijft een middelmatige F1 coureur.
Hier kun je idd spreken van een divebomb van Russel.quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
Maar je moet toch per minisector voldoen aan de VSC tijd? Je kan niet de ene sector een seconde 'te langzaam' zijn en dan de minisector er na deze seconde weer goed maken? Die seconde ben je dan toch kwijt?quote:
[..]
domme vragen bestaan niet, domme opmerkingen wel maar hier wordt het heel aardig uitgelegd
De delta staat op het display op het stuur.quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
Heb de onboards van Perez en Russell bekeken. Er werd een paar keer tegen Perez gezegd stay on the delta toen hij vroeg " when is this VSC ending", ondat het allemaal veel langer duurde.
En weet nu ook waarom Russell sneller reageeerde dan Perez. Tegen Russell werd gezegd "VSC ending AGAIN", terwijl dit niet zo tegen Perez werd gezegd (daar zeiden ze alleen een paar keer VSC ending wat niet aangaf dat die 15s opnieuw begon)
Die 10 seconden op t einde met ham was een schijntje van wat het kunnen zijn. Max heeft alleen maar aan bandenmanagement gedaan.quote:
[..]
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.
Derhalve die 3/4 tienden verschil in de berekening van weltschmerz klopt niet. Aan t begin van de race liepen lec en max 0.5-1 seconde uit per ronde. En vlak na de safety car was dit ook te zien. Binnen 5 ronden had max ruim 5 seconde op ham en daarna heeft hij zn pace laten zakken.
Mer op 0.3 van rbr? Dikke onzin.
Ja, dat is per minisector. Binnen elke minisector moet je aan de delta voldoen.quote:
[..]
Maar je moet toch per minisector voldoen aan de VSC tijd? Je kan niet de ene sector een seconde 'te langzaam' zijn en dan de minisector er na deze seconde weer goed maken? Die seconde ben je dan toch kwijt?
Het is jammer met die Windsor want sommige dingen ziet hij heel scherp maar hij heeft een behoorlijke roze Britse bril.quote:
[..]
Peter Windsor vraag zich in zijn analyse juist af waar Red Bull het lef vandaan haalt om de FIA te bekritiseren over de herstart na wat er vorig jaar in Abu Dabi gebeurde.
Dat is wel scherp haha
Dat zei je moeder ook vannacht.quote:
Nou ja, niet op Verstappen. Maar ze waren wel beide sneller dan Perez. En ik heb daar nog geen verklaring voor gezien.quote:
[..]
Die 10 seconden op t einde met ham was een schijntje van wat het kunnen zijn. Max heeft alleen maar aan bandenmanagement gedaan.
Derhalve die 3/4 tienden verschil in de berekening van weltschmerz klopt niet. Aan t begin van de race liepen lec en max 0.5-1 seconde uit per ronde. En vlak na de safety car was dit ook te zien. Binnen 5 ronden had max ruim 5 seconde op ham en daarna heeft hij zn pace laten zakken.
Mer op 0.3 van rbr? Dikke onzin.
quote:
[..]
Dat krijgen ze toch ook op hun stuur te zien? Hoeveel delta ze rijden?
Perez schijnt enorm te struggelen met de auto momenteelquote:
[..]
Nou ja, niet op Verstappen. Maar ze waren wel beide sneller dan Perez. En ik heb daar nog geen verklaring voor gezien.
en kan er dus niet uithalen(eh duhh lekker logisch) wat Max eruit haalt
hij vreet ook zijn banden op en kan daarom al snel niet meer pushen
ze hadden Charles eerder naar binnen moeten halen omdat hij echt wel op de limiet reed de eerste 12 ronden
Dat hij struggled is duidelijk, maar Mercedes is wel veel dichter bij hem gekomen.quote:
[..]
Perez schijnt enorm te struggelen met de auto momenteel
en kan er dus niet uithalen(eh duhh lekker logisch) wat Max eruit haalt
hij vreet ook zijn banden op en kan daarom al snel niet meer pushen
Het is dus niet zo simpel als alleen vergelijken met Verstappen en Leclerc. Mercedes maakt wel degelijk progressie, alleen doen Ferrari en RB dat ook. Punt bij RB is vooral dat de coureurs niet compatibel zijn.
Daarom pleit ik voor Gasly, die heeft veel meer dezelfde voorkeur voor een auto zoals Verstappen die ook graag rijdt.
Perez ben ik ook echt geen fan vanquote:
[..]
Dat hij struggled is duidelijk, maar Mercedes is wel veel dichter bij hem gekomen.
Het is dus niet zo simpel als alleen vergelijken met Verstappen en Leclerc. Mercedes maakt wel degelijk progressie, alleen doen Ferrari en RB dat ook. Punt bij RB is vooral dat de coureurs niet compatibel zijn.
Daarom pleit ik voor Gasly, die heeft veel meer dezelfde voorkeur voor een auto zoals Verstappen die ook graag rijdt.
Ze hadden beter Sainz kunnen halen(toen het nog kon)
ik denk zelfs dat Alonso het beter doet dan Perez
Zelfs Alonso?quote:
[..]
Perez ben ik ook echt geen fan van
Ze hadden beter Sainz kunnen halen(toen het nog kon)
ik denk zelfs dat Alonso het beter doet dan Perez
Ik denk dat Alonso waarschijnlijk de enige is (buiten de top drie teams) die het Verstappen moeilijk zal maken in de RB.
ach niet iedereen is fan van hemquote:
[..]
Zelfs Alonso?
Ik denk dat Alonso waarschijnlijk de enige is (buiten de top drie teams) die het Verstappen moeilijk zal maken in de RB.
ik hou ervan
Ik denk dat hij wel meer druk op de ketel zal krijgen bij Max ja
Het is een persoonlijkheid en dan heb je voor- en tegenstanders.quote:
[..]
ach niet iedereen is fan van hem
ik hou ervan
Ik denk dat hij wel meer druk op de ketel zal krijgen bij Max ja
Maar mensen die zijn kwaliteiten niet zien kunnen beter stoppen met F1 kijken.
Dat is voor veel meer mensen raadzaam, of wel kijken maar geen commentaar leverenquote:
[..]
Het is een persoonlijkheid en dan heb je voor- en tegenstanders.
Maar mensen die zijn kwaliteiten niet zien kunnen beter stoppen met F1 kijken.
De Engelsen hadden vorige week alweer een artikel dat Ocon beter bezig was dan Alonso
Oooh ja, Alonso in deze RB, dat wil ik wel zien ja!quote:
[..]
Zelfs Alonso?
Ik denk dat Alonso waarschijnlijk de enige is (buiten de top drie teams) die het Verstappen moeilijk zal maken in de RB.
Perez hater!quote:
[..]
Al een paar races zelf.
Perez presteert gewoon weer op Perez niveau.
Hij kan afentoe goed voor de dag komen, maar het blijft een middelmatige F1 coureur.
Perez doet het gewoon heel erg goed. De winnende auto van het podium houden terwijl de beide Ferraris achter je zitten, dat is echt wel een prestatie hoor. En zoals altijd compleet afwezig voor zijn teamgenoot in het gevecht aan de kop.
Alonso zal echter niet gauw nog een Honda motor achterin krijgen denk ik. Wel jammer, want ik had het ook graag gezien.quote:
[..]
Zelfs Alonso?
Ik denk dat Alonso waarschijnlijk de enige is (buiten de top drie teams) die het Verstappen moeilijk zal maken in de RB.
hoeveel seconden reed hij nu achter Max?quote:
Perez scoort goede punten voor de constructeurstitel, en dat is ook dikke prima. Als hij hoger finisht, nog beter.
dat moet je als teamgenoot toch zelf ook helemaal niet willen
Max is de toprijder binnen Red Bull. Perez is de tweede rijder. Het laat ook zien hoe talentvol Max is ten opzichte van al zijn teamgenoten. Al vind ik wel dat Perez het nog wel het beste doet van iedereen op dit moment. Perez kent zijn plaats, maar zal echt wel willen winnen. Alleen daar moet nog wat aan veranderen wil dat gaan gebeuren.quote:
[..]
hoeveel seconden reed hij nu achter Max?
dat moet je als teamgenoot toch zelf ook helemaal niet willen
Het is 2022, niet 2010, enkel omdat Fernando roept dat die nog steeds fantastisch is en vaak zijn races verkloot door snellere mensen een paar extra rondjes achter zich te houden maakt hem geen topcoureur (meer).quote:
[..]
Zelfs Alonso?
Ik denk dat Alonso waarschijnlijk de enige is (buiten de top drie teams) die het Verstappen moeilijk zal maken in de RB.
Talent van Alonso niet erkennen maakt niet dat het er niet isquote:
[..]
Het is 2022, niet 2010, enkel omdat Fernando roept dat die nog steeds fantastisch is en vaak zijn races verkloot door snellere mensen een paar extra rondjes achter zich te houden maakt hem geen topcoureur (meer).
Je moet als team 2 coureurs hebben(als je voor het kampioenschap gaat) die aan elkaar gewaagd zijn,quote:
[..]
Max is de toprijder binnen Red Bull. Perez is de tweede rijder. Het laat ook zien hoe talentvol Max is ten opzichte van al zijn teamgenoten. Al vind ik wel dat Perez het nog wel het beste doet van iedereen op dit moment. Perez kent zijn plaats, maar zal echt wel willen winnen. Alleen daar moet nog wat aan veranderen wil dat gaan gebeuren.
die het beste in elkaar naar boven halen,
Dat doet Perez niet
Mochten ze wel kampioen worden is het meer te wijten aan het feit dat Ferrari te vaak is uitgevallen
Daar valt op dat Perez een momentje overstuur heeft op het lange rechte stuk waardoor hij waarschijnlijk wat snelheid tekort kwam. Het lijkt ook wel of hij eigenlijk niet echt doorheeft dat Russell een kans maakt aan de binnenkant, hij rijdt een normale, niet een verdedigende lijn.
Voor Russell geldt dat hij door het geharrewar van Sainz met Perez ineens snel dichtbij is gekomen en ook wordt opgezweept door zijn engineer die roept dat zijn batterij vol beschikbaar is. Dat heeft hem wat overmoedig gemaakt denk ik.
Verder doet Russell hier op de radio wat ie altijd doet. Als er een incident is dan is de ander altijd de idioot. Zie ook incidenten eerder dit seizoen of het beruchte incident met Bottas. Compleet van het pad die gast als er iets misgaat. Wat dat betreft uit het juiste hout gesneden voor het team waar hij rijdt.
Sowieso valt me op dat zodra er een Mercedes in het spel is het risico op contact tussen de auto's enorm toeneemt.
Dat is niets nieuwsquote:
Ik heb nog even zitten kijken op de onboards van rond dat incidentje tussen Perez en Russell.
Daar valt op dat Perez een momentje overstuur heeft op het lange rechte stuk waardoor hij waarschijnlijk wat snelheid tekort kwam. Het lijkt ook wel of hij eigenlijk niet echt doorheeft dat Russell een kans maakt aan de binnenkant, hij rijdt een normale, niet een verdedigende lijn.
Voor Russell geldt dat hij door het geharrewar van Sainz met Perez ineens snel dichtbij is gekomen en ook wordt opgezweept door zijn engineer die roept dat zijn batterij vol beschikbaar is. Dat heeft hem wat overmoedig gemaakt denk ik.
Verder doet Russell hier op de radio wat ie altijd doet. Als er een incident is dan is de ander altijd de idioot. Zie ook incidenten eerder dit seizoen of het beruchte incident met Bottas. Compleet van het pad die gast als er iets misgaat. Wat dat betreft uit het juiste hout gesneden voor het team waar hij rijdt.
Sowieso valt me op dat zodra er een Mercedes in het spel is het risico op contact tussen de auto's enorm toeneemt.
Ten eerste hoeft dat helemaal niet, kijkend nar de huidige stand. Ten tweede is het niet zozeer Perez maar het gebrek aan snelheid tov Ferrari. Wat Max uit de auto krijgt is al jaren fenomenaal te noemen.quote:
[..]
Je moet als team 2 coureurs hebben(als je voor het kampioenschap gaat) die aan elkaar gewaagd zijn,
die het beste in elkaar naar boven halen,
Dat doet Perez niet
Mochten ze wel kampioen worden is het meer te wijten aan het feit dat Ferrari te vaak is uitgevallen
Ik heb niet het idee dat Max dat nodig heeft.quote:
[..]
Je moet als team 2 coureurs hebben(als je voor het kampioenschap gaat) die aan elkaar gewaagd zijn,
die het beste in elkaar naar boven halen,
Dat doet Perez niet
Mochten ze wel kampioen worden is het meer te wijten aan het feit dat Ferrari te vaak is uitgevallen
stel nu dat Ferrari het beter voor elkaar gaat krijgen ( ja I know moeilijk voor te stellen)quote:
[..]
Ik heb niet het idee dat Max dat nodig heeft.
dan heeft Max wel voordeel van iemand die hem kan bijhouden en dus meer druk kan wegnemen
In de afgelopen 10 jaar is dat welgeteld 3x (als ik heel aardig ben voor Rosberg) het geval geweest met de wereldkampioen. Dus is zeker niet nodig.quote:
[..]
Je moet als team 2 coureurs hebben(als je voor het kampioenschap gaat) die aan elkaar gewaagd zijn,
die het beste in elkaar naar boven halen,
Dat doet Perez niet
Mochten ze wel kampioen worden is het meer te wijten aan het feit dat Ferrari te vaak is uitgevallen
de huidige stand is enkel zo door de vele DNF's van Ferrariquote:
[..]
Ten eerste hoeft dat helemaal niet, kijkend nar de huidige stand. Ten tweede is het niet zozeer Perez maar het gebrek aan snelheid tov Ferrari. Wat Max uit de auto krijgt is al jaren fenomenaal te noemen.
Ik vermoed dat de regie hier een rol in heeft. Ik heb heel weinig coureurs bij dergelijk incidenten de schuld bij zichzelf horen leggen, althans op de boordradio. Het is aan de regie om dat uiteindelijk wel of niet uit te zenden. Vanzelfsprekend worden dergelijke bordradios eerder uitgezonden van Mercedes dan van bv een Williams.quote:
Verder doet Russell hier op de radio wat ie altijd doet. Als er een incident is dan is de ander altijd de idioot. Zie ook incidenten eerder dit seizoen of het beruchte incident met Bottas. Compleet van het pad die gast als er iets misgaat. Wat dat betreft uit het juiste hout gesneden voor het team waar hij rijdt.
Sowieso valt me op dat zodra er een Mercedes in het spel is het risico op contact tussen de auto's enorm toeneemt.
Lijkt me niet dat ze het bewust doen maar er wordt wel een sentiment gecreëerd.
Maar wellicht Perez wel. Als je teamgenoot van Max zou zijn, dan zou je hem willen evenaren. Ik denk dat Perez dat best wel kan, maar omdat de ontwikkeling van de wagen nu richting de voorkeur van Max gaat ipv die van Perez, zal dat lastiger zijn.quote:
[..]
Ik heb niet het idee dat Max dat nodig heeft.
Een coureur zal heel zelden de schuld bij zichzelf leggen.quote:
Ik heb nog even zitten kijken op de onboards van rond dat incidentje tussen Perez en Russell.
Daar valt op dat Perez een momentje overstuur heeft op het lange rechte stuk waardoor hij waarschijnlijk wat snelheid tekort kwam. Het lijkt ook wel of hij eigenlijk niet echt doorheeft dat Russell een kans maakt aan de binnenkant, hij rijdt een normale, niet een verdedigende lijn.
Voor Russell geldt dat hij door het geharrewar van Sainz met Perez ineens snel dichtbij is gekomen en ook wordt opgezweept door zijn engineer die roept dat zijn batterij vol beschikbaar is. Dat heeft hem wat overmoedig gemaakt denk ik.
Verder doet Russell hier op de radio wat ie altijd doet. Als er een incident is dan is de ander altijd de idioot. Zie ook incidenten eerder dit seizoen of het beruchte incident met Bottas. Compleet van het pad die gast als er iets misgaat. Wat dat betreft uit het juiste hout gesneden voor het team waar hij rijdt.
Sowieso valt me op dat zodra er een Mercedes in het spel is het risico op contact tussen de auto's enorm toeneemt.
Max heeft het elke week nog over de onbalans in de autoquote:
[..]
Maar wellicht Perez wel. Als je teamgenoot van Max zou zijn, dan zou je hem willen evenaren. Ik denk dat Perez dat best wel kan, maar omdat de ontwikkeling van de wagen nu richting de voorkeur van Max gaat ipv die van Perez, zal dat lastiger zijn.
mij lijkt het aannemelijker dat Max er beter mee om weet te gaan dan Perez
I am Stupidquote:
[..]
Een coureur zal heel zelden de schuld bij zichzelf leggen.
vind ik wel meevallen, zijn analyses zijn altijd wel leuk al heb ik deze nog niet gezienquote:
[..]
Het is jammer met die Windsor want sommige dingen ziet hij heel scherp maar hij heeft een behoorlijke roze Britse bril.
Dat hoort ook bij de autosport. Het is niet alleen 1 coureur binnen een team van 1000 man.quote:
[..]
de huidige stand is enkel zo door de vele DNF's van Ferrari
Daar ben ik het absoluut mee eensquote:
[..]
Dat hoort ook bij de autosport. Het is niet alleen 1 coureur binnen een team van 1000 man.
het is een teamsport
Dat klopt maar als je kijkt naar het verschil in reactie tussen Perez en Russell dan valt het verschil toch behoorlijk op.quote:
[..]
Ik vermoed dat de regie hier een rol in heeft. Ik heb heel weinig coureurs bij dergelijk incidenten de schuld bij zichzelf horen leggen, althans op de boordradio. Het is aan de regie om dat uiteindelijk wel of niet uit te zenden. Vanzelfsprekend worden dergelijke bordradios eerder uitgezonden van Mercedes dan van bv een Williams.
Lijkt me niet dat ze het bewust doen maar er wordt wel een sentiment gecreëerd.
Checo: He pushed me off the track. - einde verhaal-
Russell: Een minutenlange tirade over hoe schandalig het is en dat Perez de plek moet teruggeven. Tot het punt dat Toto zich er mee moet bemoeien. Als je door Toto Wolff tot de orde moet worden geroepen....
Ah het ligt weer aan de auto.quote:
[..]
Maar wellicht Perez wel. Als je teamgenoot van Max zou zijn, dan zou je hem willen evenaren. Ik denk dat Perez dat best wel kan, maar omdat de ontwikkeling van de wagen nu richting de voorkeur van Max gaat ipv die van Perez, zal dat lastiger zijn.
Ik heb zelfs gehoord dat de auto van Max sowieso sneller is!!!!
Charles 'Zelden' Leclercquote:
Zitten toch wel wat dnfs bij door de coureur hé.quote:
[..]
Dat hoort ook bij de autosport. Het is niet alleen 1 coureur binnen een team van 1000 man.
daar is Perez ook naar aan het zoeken maar komt gewoon neer op bandenmanagementquote:
[..]
Nou ja, niet op Verstappen. Maar ze waren wel beide sneller dan Perez. En ik heb daar nog geen verklaring voor gezien.
ik vind Charles toch erg vaak hand in eigen boezem stekenquote:
Ja is ook zo. Een van de weinigen. Maar ik doelde meer op het feit als twee coureurs met elkaar in botsing komen. De schuld is altijd van de ander.quote:
[..]
ik vind Charles toch erg vaak hand in eigen boezem steken
quote:
ik zag het wel
is mensen eigenquote:
[..]
Ja is ook zo. Een van de weinigen. Maar ik doelde meer op het feit als twee coureurs met elkaar in botsing komen. De schuld is altijd van de ander.
de schuld bij een ander leggen
Verschil in leeftijd en ervaring.quote:
[..]
Dat klopt maar als je kijkt naar het verschil in reactie tussen Perez en Russell dan valt het verschil toch behoorlijk op.
Checo: He pushed me off the track. - einde verhaal-
Russell: Een minutenlange tirade over hoe schandalig het is en dat Perez de plek moet teruggeven. Tot het punt dat Toto zich er mee moet bemoeien. Als je door Toto Wolff tot de orde moet worden geroepen....
Maar goed neemt niet weg dat ik me ook wel kan storen aan die toon van bepaalde mercedes coureurs.
Niet de eerste keer overigens, dat zegt wel wat, als zelfs MB en der Toto vinden dat je tirades te ver gaanquote:
Tot het punt dat Toto zich er mee moet bemoeien. Als je door Toto Wolff tot de orde moet worden geroepen....
"NO NO RUSSELL THAT IS SO NOT RIGHT."quote:
[..]
Niet de eerste keer overigens, dat zegt wel wat, als zelfs MB en der Toto vinden dat je tirades te ver gaan
Die heeft inderdaad als enige controle over zijn pedalen en het stuur. Maar een gebrek aan snelheid is niet per definitie alleen toe te schrijven aan Perez.quote:
[..]
Zitten toch wel wat dnfs bij door de coureur hé.
Ging over Leclerc tochquote:
[..]
Die heeft inderdaad als enige controle over zijn pedalen en het stuur. Maar een gebrek aan snelheid is niet per definitie alleen toe te schrijven aan Perez.
het punt is een beetje dat Russell begon te schreeuwen over regels dit dat maar het dan over de richtlijnen gaat, dat vind ik wel een beetje kwalijk voor de director van de GPDAquote:
[..]
Verschil in leeftijd en ervaring.
Maar goed neemt niet weg dat ik me ook wel kan storen aan die toon van bepaalde mercedes coureurs.
Gasly is het met jou oneensquote:
[..]
Daarom pleit ik voor Gasly, die heeft veel meer dezelfde voorkeur voor een auto zoals Verstappen die ook graag rijdt.
https://www.planetf1.com/(...)-verstappen-in-rb18/
(ik heb geen ervaring met de bron)
Nope.quote: