F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Is beter dan je team voor de bus gooien omdat je in een shitbak rijdtquote:Op zondag 24 juli 2022 22:52 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Men vind dat "kijk eens hoe hij de hand in eigen boezem durft te steken, hoe lief eerlijk en charmant"
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij geeft in ieder geval de wind niet de schuld zoals een zekere andere coureur
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ik houd daar over het algemeen wel van. Hoewel het in dit geval het erg gemaakt en PR achtig overkomt. Jammerquote:
[..]
Men vind dat "kijk eens hoe hij de hand in eigen boezem durft te steken, hoe lief eerlijk en charmant"
Zie je ook meteen de kracht van Max, hij blijft dicht bij zichzelf ipv te doen wat de ander van hem verwacht. Dat maakt hem niet de meest charmante persoon, maar wel het meest autonoom en eerlijk. Echt knap
Ik krijg vooral het gevoel dat Leclerc zelf niet eens gelooft dat-ie het kan. Tja, dan houdt het wel op, hoor.
Het lijkt een gevolg van de nieuwe regels. Waar ze proberen herhalingen van vorig jaar te voorkomen.quote:Op zondag 24 juli 2022 21:58 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nope die heeft de juiste Mercedes attitude. Iemand van de baan rammen en dan zeggen dat die z'n positie op moet geven.
Maar dan zou Russell dus gelijk hebben dat Perez hem de plek moet geven en deze divebomb gewoon mag. Dus de stewards zitten abuis
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Ik ook (hand in eigen boezem steken), mits ik het als oprecht ervaar.quote:
[..]
Ik houd daar over het algemeen wel van. Hoewel het in dit geval het erg gemaakt en PR achtig overkomt. Jammer
Zie je ook meteen de kracht van Max, hij blijft dicht bij zichzelf ipv te doen wat de ander van hem verwacht. Dat maakt hem niet de meest charmante persoon, maar wel het meest autonoom en eerlijk. Echt knap
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Er staat ook bij: de auto aan de binnenkant mag de auto aan de buitenzijde zover naar buiten drukken als ie wil zolang de auto aan de binnenzijde maar op de baan blijft. Perez kan niet oplossen in het niets, dus de regels dekken niet alles af. Ergo, de beslissing van de stewards is dus gerechtvaardigd.quote:
[..]
Het lijkt een gevolg van de nieuwe regels. Waar ze proberen herhalingen van vorig jaar te voorkomen.
Maar dan zou Russell dus gelijk hebben dat Perez hem de plek moet geven en deze divebomb gewoon mag. Dus de stewards zitten abuis
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Altijd onderweg naar het avontuur
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regelsquote:Op zondag 24 juli 2022 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er staat ook bij: de auto aan de binnenkant mag de auto aan de buitenzijde zover naar buiten drukken als ie wil zolang de auto aan de binnenzijde maar op de baan blijft. Perez kan niet oplossen in het niets, dus de regels dekken niet alles af. Ergo, de beslissing van de stewards is dus gerechtvaardigd.
Ja, dat was wel lullig van Sainz, toch?quote:Op zondag 24 juli 2022 22:54 schreef ChevyCaprice het volgende:
Hij geeft in ieder geval de wind niet de schuld zoals een zekere andere coureur
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnenquote:
[..]
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regels
Altijd onderweg naar het avontuur
zou ook wel vreemd zijn, dan kan je altijd als een torpedo inkomen en stellen dat de bocht van jou isquote:
[..]
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnen
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).quote:
[..]
Russell (is de auto aan de binnenzijde) bleef op de baan, zoals vereist in de regels
No Dyson Barrier is going to stop me!
Kortom, het zoveelste geval van de FIA die gare regels opstelt die voor onduidelijkheid zorgen. Wat een waardeloze club is dat toch. Ik ken geen sport waar zo veel gedoe is over de regels als de autosport…quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
De inhalende auto is sinds dit jaar leidend. Haalt een auto aan de buitenkant in dan moeten beide wel de bocht kunnen halen. Het is inderdaad krom.quote:
[..]
klopt, maar niks beschreven over de positie van Perez die niet kan verdwijnen
Lol dit kan echt niet.quote:
[..]
Artikel bij de vrienden van the-race
https://the-race.com/form(...)ussell-perez-ruling/
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
Snap jij überhaupt wat van motorsport?quote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
Het woord guideline zegt het alquote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
Sowieso zijn ze niet nieuw, maar worden al jaren gebruikt (zie ook het schema van Toto van vorig jaar). Alleen zijn ze dit jaar openbaar gemaakt.quote:A guideline is similar to a rule, but are legally less binding as justified deviations are possible
No Dyson Barrier is going to stop me!
2e alineaquote:
[..]
Waar zie jij dat er van de richtlijnen afgeweken mag worden?
quote:For avoidance of doubt, these are merely guidelines to assist the stewards in their decision making
and are non-binding.
Dat moet? Mag ik niks vragen? Sorry?quote:
[..]
Snap jij überhaupt wat van motorsport?
Om het goed te maken. Wolff is een mongool, Hamilton een racist en Mercedes is het enige team dat de FIA probeert te beïnvloeden.
Weet je ootjekatootje wat zo bijzonder is. Vorig jaar was er een inhaalpoging die veel parallellen vertoont met deze van Russell en de meningen zijn 180 graden gedraaid edit en ben ik weer degene die het niet snapt
[ Bericht 2% gewijzigd door opgebaarde op 25-07-2022 07:17:16 ]
Twee andere coureurs bedoel je: Sainz en jawel, je grote vriend Verstappen. Allebei gingen ze er op hetzelfde punt af. Maar jij wil natuurlijk alleen die ene benoemen, omdat hij helemaal gratis bij jou woont...quote:
Hij geeft in ieder geval de wind niet de schuld zoals een zekere andere coureur
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Ik heb me altijd afgevraagd waarom de VSC werkt met een delta en niet gewon met een soort pit limiter systeem. VSC? Dan iedereen dezelfde cruise control snelheid.
dan moet je een dermate lage snelheid nemen omdat iedereen op een verschillend punt van de baan zit en dan krijg je weer dat de banden teveel afkoelenquote:
Ik heb me altijd afgevraagd waarom de VSC werkt met een delta en niet gewon met een soort pit limiter systeem. VSC? Dan iedereen dezelfde cruise control snelheid.
Dat kan je nalezen in de radio transcript.quote:Op zondag 24 juli 2022 18:07 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het zou me niks verbazen als Ferrari schrok van de undercut van Verstappen en toen Leclerc hebben aangespoord om hard te pushen. En vervolgens geeft Charles teveel gas en vliegt-ie in de muur. Bepaald niet voor het eerst met die gozer.
Toen Leclerc de muur in schoot, was de radiomessage let op je banden.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.quote:
[..]
Ja, maar Verstappen moest zijn banden ook sparen omdat hij vroeg gewisseld had. Dat is onderdeel van de racepace. Hamilton lag tot de SC iets van 7 seconden achter en eindigde op een dikke 10 seconden als ik het me goed herinner.
17 gedeeld door 53 is een dikke 3 tiende. Laten we zeggen dat het bijna 4 tiende is, dan nog heeft Mercedes grote stappen gemaakt tov de volle seconde een aantal races terug. Als dat betekent dat ze de auto eindelijk begrijpen en die in de basis goed is dan komen ze er dit seizoen nog bij. Ik hoop dat duidelijk is dat dit van mij geen wensdenken is.
[..]
Ja. Op Sky zijn ze nu uit op Binotto maar wat er nu bij Ferrari gebeurt is niks anders dan wat Vettel ook meemaakte toen hij tegen de superieure Mercedes van Hamilton streed. Ook dat zet een coureur onder druk om meer risico te nemen.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Dat kon ie mooi even doen na het uitstappen.quote:
[..]
Dat kan je nalezen in de radio transcript.
Toen Leclerc de muur in schoot, was de radiomessage let op je banden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En dan nog zo ver wegrijden bij de restquote:
[..]
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Russell maakte op het rechte stuk dezelfde fout. Dacht Perez te kunnen aanvallen en moest toen in de ankers.quote:
[..]
Nogmaals, iedereen had toch hetzelfde? Dus dat ze verwachtten dat het groen zou worden maar dit uitbleef? Blijkbaar gokte alleen Perez op het moment van groen zou worden en gaf hij dus al te vroeg gas terwijl de rest wel echt de groene vlag afwachten.
Dan was toch voor iedereen het speelveld gelijk? Ik zie nog steeds niet hoe alleen Perez genaaid is als iedereen op precies hetzelfde moment precies evenveel seconden te lang moesten wachten
Perez had vanaf dat moment zijn eigen delta moet rijden.
En bleef daarna aankloten met de delta.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
was de hele race een beetje aan het kloten want hij had gewoon als 2e moeten eindigenquote:
[..]
Russell maakte op het rechte stuk dezelfde fout. Dacht Perez te kunnen aanvallen en moest toen in de ankers.
Perez had vanaf dat moment zijn eigen delta moet rijden.
En bleef daarna aankloten met de delta.
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knapquote:
[..]
dan moet je een dermate lage snelheid nemen omdat iedereen op een verschillend punt van de baan zit en dan krijg je weer dat de banden teveel afkoelen
Die krijgen constant updates van hun engineer.quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat krijgen ze toch ook op hun stuur te zien? Hoeveel delta ze rijden?quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
domme vragen bestaan niet, domme opmerkingen wel maar hier wordt het heel aardig uitgelegdquote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
Al een paar races zelf.quote:
[..]
was de hele race een beetje aan het kloten want hij had gewoon als 2e moeten eindigen
Perez presteert gewoon weer op Perez niveau.
Hij kan afentoe goed voor de dag komen, maar het blijft een middelmatige F1 coureur.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Hier kun je idd spreken van een divebomb van Russel.quote:
[..]
Het zijn geen regels, maar richtlijnen (guidelines, zoals in het document staat). Er zijn dus mogelijkheden om er van af te wijken (zoals bij divebombs en zo).
Maar je moet toch per minisector voldoen aan de VSC tijd? Je kan niet de ene sector een seconde 'te langzaam' zijn en dan de minisector er na deze seconde weer goed maken? Die seconde ben je dan toch kwijt?quote:
[..]
domme vragen bestaan niet, domme opmerkingen wel maar hier wordt het heel aardig uitgelegd
De delta staat op het display op het stuur.quote:
[..]
Sorry voor deze domme vraag, vervelend voor de users zoals jou en ootjekatootje. Maar hoe weten de coureurs hoeveel tijd ze per minisector (?) hebben of overhebben? Het lijkt alsof er tijdens een VSC behoorlijk wat tijd te winnen of verliezen valt en toch blijven de onderlinge verschillen redelijk gelijk én gaat er zo ver ik weet nooit iemand in de fout. Zijn ze fulltime met de pitmuur aan het praten? Dat dit allemaal goed gaat is mijns inziens ongelofelijk knap
Heb de onboards van Perez en Russell bekeken. Er werd een paar keer tegen Perez gezegd stay on the delta toen hij vroeg " when is this VSC ending", ondat het allemaal veel langer duurde.
En weet nu ook waarom Russell sneller reageeerde dan Perez. Tegen Russell werd gezegd "VSC ending AGAIN", terwijl dit niet zo tegen Perez werd gezegd (daar zeiden ze alleen een paar keer VSC ending wat niet aangaf dat die 15s opnieuw begon)
No Dyson Barrier is going to stop me!
Die 10 seconden op t einde met ham was een schijntje van wat het kunnen zijn. Max heeft alleen maar aan bandenmanagement gedaan.quote:
[..]
Verstappen heeft vanaf de Leclerc crash nauwelijks nog gas gegeven. Reed meer dan een seconde langzamer dan zijn eigen race pace.
Derhalve die 3/4 tienden verschil in de berekening van weltschmerz klopt niet. Aan t begin van de race liepen lec en max 0.5-1 seconde uit per ronde. En vlak na de safety car was dit ook te zien. Binnen 5 ronden had max ruim 5 seconde op ham en daarna heeft hij zn pace laten zakken.
Mer op 0.3 van rbr? Dikke onzin.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja, dat is per minisector. Binnen elke minisector moet je aan de delta voldoen.quote:
[..]
Maar je moet toch per minisector voldoen aan de VSC tijd? Je kan niet de ene sector een seconde 'te langzaam' zijn en dan de minisector er na deze seconde weer goed maken? Die seconde ben je dan toch kwijt?
No Dyson Barrier is going to stop me!
Het is jammer met die Windsor want sommige dingen ziet hij heel scherp maar hij heeft een behoorlijke roze Britse bril.quote:Op zondag 24 juli 2022 22:33 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Peter Windsor vraag zich in zijn analyse juist af waar Red Bull het lef vandaan haalt om de FIA te bekritiseren over de herstart na wat er vorig jaar in Abu Dabi gebeurde.
Dat is wel scherp haha
Nou ja, niet op Verstappen. Maar ze waren wel beide sneller dan Perez. En ik heb daar nog geen verklaring voor gezien.quote:
[..]
Die 10 seconden op t einde met ham was een schijntje van wat het kunnen zijn. Max heeft alleen maar aan bandenmanagement gedaan.
Derhalve die 3/4 tienden verschil in de berekening van weltschmerz klopt niet. Aan t begin van de race liepen lec en max 0.5-1 seconde uit per ronde. En vlak na de safety car was dit ook te zien. Binnen 5 ronden had max ruim 5 seconde op ham en daarna heeft hij zn pace laten zakken.
Mer op 0.3 van rbr? Dikke onzin.
