Silverstone Circuit
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2021
Zeggen ze ja. Tevens ook bevestigd dat er nog wel kleine upgrades komen. Het is 1 grote poppenkastquote:Op woensdag 21 juli 2021 16:25 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Omdat de temps sneller daalden dan zij hadden voorspeld dus?
Melden jullie ook altijd aan jullie teams als jullie een telefoontje hebben gepleegd?quote:melden meerdere bronnen rond de teams van Red Bull Racing en Mercedes.
Kan me niet voorstellen dat Max dat soort dingen met iemand anders dan Horner, Marko of Jos deelt.
Misschien is dit wel geregeld door de secretaresses van de teams. Ook om de opnameband klaar te zetten voor het geval Lewis dreigt dit vaker te gaan doen als Max niet opzij gaatquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)p-met-max-verstappen
[..]
Melden jullie ook altijd aan jullie teams als jullie een telefoontje hebben gepleegd?
Kan me niet voorstellen dat Max dat soort dingen met iemand anders dan Horner, Marko of Jos deelt.
Zeer toepasselijk.
Misschien kan Hamilton eens kijken hoe echte racers het doen
Toen zat Lewis er wel ver genoeg naast. Bij Verstappen duidelijk niet. Dat is het grote verschil tussen die twee, afgezien van het feit dat Lewis daar wel de apex pakte.quote:
[..]
Laat me raden: ze hebben de inhaalactie op Leclerc vakkundig niet gebruikt ter vergelijking?
Ik stuur altijd een mailtje naar de hele afdeling als ik met iemand heb gebeld.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)p-met-max-verstappen
[..]
Melden jullie ook altijd aan jullie teams als jullie een telefoontje hebben gepleegd?
Kan me niet voorstellen dat Max dat soort dingen met iemand anders dan Horner, Marko of Jos deelt.
Daar had Lewis gelijkquote:
Zoals altijd.quote:
Daarnaast: Ocon
Wat een God. Komt ook erg goed uit de verf in die Netflix serie.
Die vertelde in die serie dat die niet aan chicks kon doen omdat hij bezig moest zijn met racenquote:
[..]
Zoals altijd.
Daarnaast: Ocon
Wat een God. Komt ook erg goed uit de verf in die Netflix serie.
In het algemeen vond ik hem erg sympathiek overkomen. Samen met Gastly toch wel mijn favorieten.quote:
[..]
Die vertelde in die serie dat die niet aan chicks kon doen omdat hij bezig moest zijn met racen
Is dit ter verdediging van die slechte verliezer? Want het is een bijster slechte verdediging.quote:
[..]
Toen zat Lewis er wel ver genoeg naast. Bij Verstappen duidelijk niet. Dat is het grote verschil tussen die twee, afgezien van het feit dat Lewis daar wel de apex pakte.
Nee, totaal niet.quote:
[..]
Is dit ter verdediging van die slechte verliezer? Want het is een bijster slechte verdediging.
Er zijn meer verschillen:quote:
[..]
Toen zat Lewis er wel ver genoeg naast. Bij Verstappen duidelijk niet. Dat is het grote verschil tussen die twee, afgezien van het feit dat Lewis daar wel de apex pakte.
- omdat Leclerc de buitenkant verdedigde (omdat Hamilton verder weg was en toch niet zou inhalen)) had Hamilton een totaal andere lijn bij het ingaan van de corner. Bij Verstappen reed hij richting de buitenbocht, en moest dus agressiever indraaien.
- Ondanks punt 1, stuurde Hamilton bij Verstappen pas (iets) later in dan bij Leclerc.
- Bij Leclerc had hij aan het begin van de bocht veel meer ruimte en zat hij meer achter Leclerc, waardoor het risico veel kleiner was.
- Bij Verstappen had Hamilton een hogere snelheid. Te hoog, zeker als je bedenkt dat dit in de eerste ronde was (banden nog niet op temperatuur enzo).
Enige overeenkomst: bij beide was Hamilton er niet langs gekomen als zijn concurrent niet van de baan was geraakt.
Uiteraard zijn er meer verschillen. Maar wat ik bedoel is dat Hamilton bij Verstappen er en niet ver genoeg naast zat en de ruimte aan de binnenkant niet gebruikte, daar waar dat bij Leclerc wel het geval was. Dus alles wat hij goed deed bij Leclerc deed hij fout bij Verstappen.quote:
[..]
Er zijn meer verschillen:
- omdat Leclerc de buitenkant verdedigde (omdat Hamilton verder weg was en toch niet zou inhalen)) had Hamilton een totaal andere lijn bij het ingaan van de corner. Bij Verstappen reed hij richting de buitenbocht, en moest dus agressiever indraaien.
- Ondanks punt 1, stuurde Hamilton bij Verstappen pas (iets) later in dan bij Leclerc.
- Bij Leclerc had hij aan het begin van de bocht veel meer ruimte en zat hij meer achter Leclerc, waardoor het risico veel kleiner was.
- Bij Verstappen had Hamilton een hogere snelheid. Te hoog, zeker als je bedenkt dat dit in de eerste ronde was (banden nog niet op temperatuur enzo).
Enige overeenkomst: bij beide was Hamilton er niet langs gekomen als zijn concurrent niet van de baan was geraakt.
Ham was helemaal niet meer bezig de bocht te halen, hij werd totaal tureluurs gereden door de manoeuvres van Verstappen en kon enkel daar nog op 'reageren'quote:Op woensdag 21 juli 2021 19:10 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Uiteraard zijn er meer verschillen. Maar wat ik bedoel is dat Hamilton bij Verstappen er en niet ver genoeg naast zat en de ruimte aan de binnenkant niet gebruikte, daar waar dat bij Leclerc wel het geval was. Dus alles wat hij goed deed bij Leclerc deed hij fout bij Verstappen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2021 19:15:13 ]
Hamilton zat er bij Leclerc helemaal niet naast, op geen enkel moment. Bij Verstappen wel, maar alleen omdat ie aan het divebomben was.quote:
[..]
Uiteraard zijn er meer verschillen. Maar wat ik bedoel is dat Hamilton bij Verstappen er en niet ver genoeg naast zat en de ruimte aan de binnenkant niet gebruikte, daar waar dat bij Leclerc wel het geval was. Dus alles wat hij goed deed bij Leclerc deed hij fout bij Verstappen.
Je hebt gelijk. Ik dacht dat hij er wel ver genoeg naast zat, maar dat blijkt niet het geval te zijn. Jammer eigenlijk dat Leclerc te wijd ging.quote:
[..]
Hamilton zat er bij Leclerc helemaal niet naast, op geen enkel moment. Bij Verstappen wel, maar alleen omdat ie aan het divebomben was.
En bij Verstappen zat hij er op het rechte stuk naast, ja, maar niet ver genoeg meer bij het ingaan van de bocht.
Daarom moet je Hamilton als zeer agressieve coureur bestempelen. Ondanks dat de bocht niet van hem is stuurt hij toch in en laat dan de auto naar buiten lopen. Dat doet hij keer op keer bij concurrenten die hij daardoor in de problemen brengt. Hij is hier vaak mee weggekomen of een enkele keer met een fopstrafjequote:
[..]
Je hebt gelijk. Ik dacht dat hij er wel ver genoeg naast zat, maar dat blijkt niet het geval te zijn. Jammer eigenlijk dat Leclerc te wijd ging.
En bij Verstappen zat hij er op het rechte stuk naast, ja, maar niet ver genoeg meer bij het ingaan van de bocht.
Exact. De wat slomige back die uiteindelijk maar met een wilde sliding de buitenspeler van de tegenstander het ziekenhuis in schopt omdat hij het ook even allemaal niet meer aankan. Pure wanhoop.quote:
[..]
Ham was helemaal niet meer bezig de bocht te halen, hij werd totaal tureluurs gereden door de manoeuvres van Verstappen en kon enkel daar nog op 'reageren'
I know! Dat is min of meer zijn handelsmerk. Maar vaak zat hij er imho wel ver genoeg naast om de bocht te claimen en soms niet, zoals afgelopen race en de twee keer dat hij Albon raakte.quote:
[..]
Daarom moet je Hamilton als zeer agressieve coureur bestempelen. Ondanks dat de bocht niet van hem is stuurt hij toch in en laat dan de auto naar buiten lopen. Dat doet hij keer op keer bij concurrenten die hij daardoor in de problemen brengt. Hij is hier vaak mee weggekomen of een enkele keer met een fopstrafje
Kan dat, een divebomb, in een bocht die met 280km per uur genomen wordt?quote:
[..]
Hamilton zat er bij Leclerc helemaal niet naast, op geen enkel moment. Bij Verstappen wel, maar alleen omdat ie aan het divebomben was.
Nee. Zeker niet als je hem vanuit de verkeerde hoek nadert met een te hoge snelheid.quote:
[..]
Kan dat, een divebomb, in een bocht die met 280km per uur genomen wordt?
Ook zo'n onzin. Juist hamilton had more to lose.quote:
Mercedes was favoriet voor de baan, verstappen lag dik voor in punten.
Normaal resulteert zo'n crash in twee DNF, daar zou RBR meer van profiteren dan mercedes. Licht, maar toch. Hamilton moest hier eigenlijk wat inlopen.
quote:
nieuwe updates van red bull voor Hongarije beloven in ieder geval veel goeds.
[ afbeelding ]
Hamilton heeft hier helemaal gelijk en heeft Verstappen met die sneer veel geleerd. Dit gaat over Brazilië 2018 waar Verstappen en Ocon crashen.quote:
[..]
Ook zo'n onzin. Juist hamilton had more to lose.
Mercedes was favoriet voor de baan, verstappen lag dik voor in punten.
Normaal resulteert zo'n crash in twee DNF, daar zou RBR meer van profiteren dan mercedes. Licht, maar toch. Hamilton moest hier eigenlijk wat inlopen.
Verstappen had gewoon ruimte aan Ocon moeten geven om een potentieel ongeluk te voorkomen. Verstappen reed voor de winst en Ocon zat twaalf plekken + een ronde achterstand achter. Daar mee battelen is een risico, een risico waar niks mee gewonnen kon worden.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2021 20:00:18 ]
In die situatie klopte dat inderdaad. Daar had Verstappen eieren voor zijn geld moeten kiezen, los van dat die crash ook gewoon de onkunde van Ocon toonde en hij duidelijk fout zat.quote:
[..]
Hamilton heeft hier helemaal gelijk en heeft Verstappen met die sneer veel geleerd. Dit gaat over Brazilië 2018 waar Verstappen en Ocon crashen.
Verstappen had gewoon ruimte aan Ocon moeten geven om een potentieel ongeluk te voorkomen. Verstappen reed voor de winst en Ocon zat twaalf plekken + een ronde achterstand achter. Daar mee battelen is een risico, een risico waar niks mee gewonnen kon worden.
Nou ja ook die situatie is makkelijk lullen, maar volgens slaat de zeer toepasselijk erop dat max nu meer te verliezen had dan hamilton. Iets dat ik vaker las over de gp van brittain.quote:
[..]
Hamilton heeft hier helemaal gelijk en heeft Verstappen met die sneer veel geleerd. Dit gaat over Brazilië 2018 waar Verstappen en Ocon crashen.
Verstappen had gewoon ruimte aan Ocon moeten geven om een potentieel ongeluk te voorkomen. Verstappen reed voor de winst en Ocon zat twaalf plekken + een ronde achterstand achter. Daar mee battelen is een risico, een risico waar niks mee gewonnen kon worden.
Dat vind ik onzin.
Begreep ik bij de race van afgelopen weekend ook niet. Was net andersomquote:
[..]
Nou ja ook die situatie is makkelijk lullen, maar volgens slaat de zeer toepasselijk erop dat max nu meer te verliezen had dan hamilton. Iets dat ik vaker las over de gp van brittain.
Dat vind ik onzin.
Mercedes en loco Lewis eisen dat iedereen aan de kant gaat, belachelijk gewoon dat Max geen blauwe vlag kreeg.quote:
Of het is bedoeld als zeer toepasselijk dat max toen net als nu met een idiote actie van de baan wordt geramd en dan nog krijgen mensen het voor elkaar om de schuld vooral bij max te leggen.
Die gaan dus niet rekenen, nooit niet, puur omdat ze willen weten waar hun limiet ligt.
En met die instelling weten ze dat waarschijnlijk uiteindelijk alleen aan de top staan.
Goed gesproken maatquote:
Verstappen is net matjevandePoel, dat zijn klasbakken die hun gelijke niet kennen.
Die gaan dus niet rekenen, nooit niet, puur omdat ze willen weten waar hun limiet ligt.
En met die instelling weten ze dat waarschijnlijk uiteindelijk alleen aan de top staan.
Vind ik niet. Verstappen strijdt om z'n eerste wereldtitel. Misschien z'n enige kans ooit. Honda vertrekt, de regels worden ingrijpend anders, wie weet of-ie hierna ooit nog in de positie komt om kampioen te worden.quote:
[..]
Nou ja ook die situatie is makkelijk lullen, maar volgens slaat de zeer toepasselijk erop dat max nu meer te verliezen had dan hamilton. Iets dat ik vaker las over de gp van brittain.
Dat vind ik onzin.
De kans op je eerste wereldtitel verspelen vind ik veel heftiger dan de kans op je achtste titel verspelen.
Mooi verhaal achteraf. Ocon heeft helemaal de leider in de wedstrijd niet te bevechten als hij een ronde achter staat. Nogmaals, als dit soort zaken bij Hamilton zouden gebeuren zou de wereld te klein zijn. Aangetikt worden door een gelapte auto. Hoe verzin je het.quote:
[..]
Hamilton heeft hier helemaal gelijk en heeft Verstappen met die sneer veel geleerd. Dit gaat over Brazilië 2018 waar Verstappen en Ocon crashen.
Verstappen had gewoon ruimte aan Ocon moeten geven om een potentieel ongeluk te voorkomen. Verstappen reed voor de winst en Ocon zat twaalf plekken + een ronde achterstand achter. Daar mee battelen is een risico, een risico waar niks mee gewonnen kon worden.
Maargoed dat die Ocon een jaartje afgekoeld is. Dat in de muur duwen van en door Perez sloeg ook nergens op. Ze reden voor hetzelfde team.
quote:
Of het is bedoeld als zeer toepasselijk dat max toen net als nu met een idiote actie van de baan wordt geramd en dan nog krijgen mensen het voor elkaar om de schuld vooral bij max te leggen.
Nee hoor, maak je niet druk.
Zou niet durven om Max hier aan te vallen.
gelukkig maarquote:
[..]
Nee hoor, maak je niet druk.
Zou niet durven om Max hier aan te vallen.
Misschien is er wel een reden dat Hamilton dit niet gebeurt?quote:
Mooi verhaal achteraf. Ocon heeft helemaal de leider in de wedstrijd niet te bevechten als hij een ronde achter staat. Nogmaals, als dit soort zaken bij Hamilton zouden gebeuren zou de wereld te klein zijn. Aangetikt worden door een gelapte auto. Hoe verzin je het.
Natuurlijk was het volledig Ocons fout, maar zoals al eerder gezegd: kunnen anticiperen op fouten van een ander is ook een talent dat je punten oplevert. Doe je wat je mag doen, omdat je nou eenmaal in je recht staat? Of doe je net iets voorzichtiger, omdat je weet dat je een heleboel te verliezen hebt?
Natuurlijk had Ocon niet zo agressief er in gemoeten. Dat is precies wat Hamilton zegt, jij (Max) hebt hier alles te verliezen, hij (Ocon) niks. En dat is precies wat er gebeurd is. Max had gewoon naar de overwinning moeten rijden ipv verdedigen tegen iemand waar het duel volledig persoonlijk voor was.quote:
[..]
Mooi verhaal achteraf. Ocon heeft helemaal de leider in de wedstrijd niet te bevechten als hij een ronde achter staat. Nogmaals, als dit soort zaken bij Hamilton zouden gebeuren zou de wereld te klein zijn. Aangetikt worden door een gelapte auto. Hoe verzin je het.
Er was naar mijn idee enorm veel heisa over behalve bij een paar diehard Ocon fans. Natuurlijk was het meer geescaleerd als het Hamilton overkomen was, logisch imo want toen 6 voudig kampioen + 60% van de F1 is Engeland en proHamilton.
Maar ik denk dat Verstappen hier enorm veel van geleerd heeft. Dit en Monaco 2019. Verstappen is veel meer berekend en veel rustiger. Precies iemand die naar het resultaat kijkt en niet naar de korte termijn, niet alleen die bocht of alleen die start. Hij rijdt fantastisch en je ziet nu de auto echt het gevecht aankan, hij op dit moment constant is, snelheid heeft en levert. Dit in tegenstelling tot zijn grote concurrent...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-07-2021 21:21:26 ]
Hier zie je nog eens goed dat Verstappen genoeg ruimte liet.
De reden dat Hamilton dit niet gebeurt omdat Ocon onder contract staat bij Toto. Die denkt wel 2x na.quote:
[..]
Misschien is er wel een reden dat Hamilton dit niet gebeurt?
Natuurlijk was het volledig Ocons fout, maar zoals al eerder gezegd: kunnen anticiperen op fouten van een ander is ook een talent dat je punten oplevert. Doe je wat je mag doen, omdat je nou eenmaal in je recht staat? Of doe je net iets voorzichtiger, omdat je weet dat je een heleboel te verliezen hebt?
En inderdaad, dan heb je nog de reden dat Hamilton sowieso comfortabel voorop rijdt zonder enige tegenstand. Dan kun je het ook permitteren wat voorzichtiger rond anderen te doen, wat meer tijd kost.
Maar dit verhaal is compleet niet relevant.quote:
[..]
Misschien is er wel een reden dat Hamilton dit niet gebeurt?
Natuurlijk was het volledig Ocons fout, maar zoals al eerder gezegd: kunnen anticiperen op fouten van een ander is ook een talent dat je punten oplevert. Doe je wat je mag doen, omdat je nou eenmaal in je recht staat? Of doe je net iets voorzichtiger, omdat je weet dat je een heleboel te verliezen hebt?
Max gaf deze keer juist ruimte, bijna 2 auto's breed. Hij deed juist voorzichtier.
Max verdedigde niet eens. Ook Ocon pakte een lijn die nergens op sloeg. En hij had er gewoon niks te zoeken.quote:
[..]
Natuurlijk had Ocon niet zo agressief er in gemoeten. Dat is precies wat Hamilton zegt, jij (Max) hebt hier alles te verliezen, hij (Ocon) niks. En dat is precies wat er gebeurd is. Max had gewoon naar de overwinning moeten rijden ipv verdedigen tegen iemand waar het duel volledig persoonlijk voor was.
"Max had beter moeten weten" is gewoon achteraf gelul. En makkelijk als je auto 30 sec per race sneller is dan die van ieder ander.
er gaat nog veel meer contact zijn dit jaar, dat is zeker. Max moet het hoofd koel houden en er rustig op wijzen dat Hamilton erg agressief rijdtquote:
Ben ik de enige die aan Oostenrijk 2016 moet denken?
Compleet andere situatie toch? En duidelijk fout van Rosberg.quote:
Ben ik de enige die aan Oostenrijk 2016 moet denken?
Nee, zelfde situatie alleen iets meer overdreven.quote:
[..]
Compleet andere situatie toch? En duidelijk fout van Rosberg.
Het filmpje zegt eigenlijk het tegenovergestelde (de uitleg erbij): Verstappen laat alleen genoeg ruimte voor een auto die op de ideale lijn zit aan de linkerbuitenkant van de baan. Daar zaten ze beiden niet op (meer naar het midden), beiden gaan met teveel snelheid die bocht in voor de leiding met een zware auto en Hamilton probeert nog te corrigeren maar is te laat om contact te voorkomen.quote:
Hier zie je nog eens goed dat Verstappen genoeg ruimte liet.
Als je deze uitleg volgt, kan ik me nog best voorstellen dat mensen het niet volledig bij Hamilton neerleggen. Zeker gezien de snelheid en de split second waarin dit allemaal gebeurt. Dat het allemaal opzet en moedwillig was vind ik echt onzin. Om dit uit te voeren bij die snelheden zonder risico om zelf te crashen lijkt me vrijwel onmogelijk.
Overigens: er vinden en vonden geregeld crashes plaats binnen F1, maar ik heb niet het idee dat daar zo lang over nagesproken wordt of werd. Zou dat vooral in Nederland zijn (afgezien van de juridische stappen die RBR wil nemen), of is dit ook in de gehele F1-wereld nog steeds het geval?
Iets? Rosberg stuurt totaal niet in.quote:
[..]
Nee, zelfde situatie alleen iets meer overdreven.
Dan is Hamilton toch echt veel meer geslepen.
Nee, dit is hoe Mercedes te werk gaat.quote:
Ocon had daar niets te zoeken want hij lag een ronde achter en vocht niet voor positie.
Maar zijn belachelijke snelheid in die ronde op het rechte stuk toonde wel dat de Mercedes motor even vol open gedraaid was om voor Max te komen en dus om Max af te remmen zodat Hamilton dichterbij kon komen.
Een jaar later werd Max overigens klem gereden in de pitstraat wederom door hoe toevallig een auto met een Mercedes motor achterin.
Ik vind de duiding in dit filmpje wel raar. Op grond waarvan had Max dan teveel snelheid? Hij had geen moeite de bocht te halen, kon zelfs scherp insturen.quote:
[..]
Het filmpje zegt eigenlijk het tegenovergestelde (de uitleg erbij): Verstappen laat alleen genoeg ruimte voor een auto die op de ideale lijn zit aan de linkerbuitenkant van de baan. Daar zaten ze beiden niet op (meer naar het midden), beiden gaan met teveel snelheid die bocht in voor de leiding met een zware auto en Hamilton probeert nog te corrigeren maar is te laat om contact te voorkomen.
Als je deze uitleg volgt, kan ik me nog best voorstellen dat mensen het niet volledig bij Hamilton neerleggen.
Ze vergelijken het met zijn Q3 lap. Daar heeft hij vrij baan, een lichtere auto en de hoogste snelheid die er uit de auto te halen is.quote:
[..]
Ik vind de duiding in dit filmpje wel raar. Op grond waarvan had Max dan teveel snelheid? Hij had geen moeite de bocht te halen, kon zelfs scherp insturen.
Maar tijdens de wedstrijd zit hij niet op de ideale lijn maar heeft toch een hogere snelheid met meer gewicht.
Daarom moest hij uiteindelijk harder remmen en meer insturen.
Dat is uiteraard normaal als je je positie verdedigd, het toont alleen aan dat ze beiden het gevaar om elkaar te raken opzochten.
Dat was ook raar aan Palmers uitleg. Die zegt dat Hamilton nooit de curbs pakt in de andere ronden, maar dat is natuurlijk volkomen logisch omdat hij nooit aan de binnenkant rijd in een normale ronde.quote:Op woensdag 21 juli 2021 22:48 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ze vergelijken het met zijn Q3 lap. Daar heeft hij vrij baan, een lichtere auto en de hoogste snelheid die er uit de auto te halen is.
Maar tijdens de wedstrijd zit hij niet op de ideale lijn maar heeft toch een hogere snelheid met meer gewicht.
Daarom moest hij uiteindelijk harder remmen en meer insturen.
Dat is uiteraard normaal als je je positie verdedigd, het toont alleen aan dat ze beiden het gevaar om elkaar te raken opzochten.
Misschien moet Hamilton eens wat voorzichtiger doen. Hij is de laatste paar jaar vaker bij een crash betrokken dan Verstappen.quote:
[..]
Misschien is er wel een reden dat Hamilton dit niet gebeurt?
Natuurlijk was het volledig Ocons fout, maar zoals al eerder gezegd: kunnen anticiperen op fouten van een ander is ook een talent dat je punten oplevert. Doe je wat je mag doen, omdat je nou eenmaal in je recht staat? Of doe je net iets voorzichtiger, omdat je weet dat je een heleboel te verliezen hebt?
En als Leclerc niet buiten de baan was geraakt had hij die ook nog geraakt.
Idd. Iedereen heeft het er over dat Lewis de apex mist maar de apex ligt in die bocht veel verder weg. Eigenlijk is er niet eens een apex want de volgende bocht is naar links.quote:
[..]
Dat was ook raar aan Palmers uitleg. Die zegt dat Hamilton nooit de curbs pakt in de andere ronden, maar dat is natuurlijk volkomen logisch omdat hij nooit aan de binnenkant rijd in een normale ronde.
Te vergelijken met de de eerste knik/bocht van Le Mans. Die wordt helemaal op de curbs aan de linkerzijde genomen om zo de volgende bocht naar links met de grootste radius te kunnen nemen.
Dus helemaal links, schuin oversteken naar helemaal rechts en indraaien naar links hard over de curbs
En eerste race van 't seizoen had ie Max ook geraakt waar Max positie terug moest geven voor buiten de baan inhalen.quote:
[..]
Misschien moet Hamilton eens wat voorzichtiger doen. Hij is de laatste paar jaar vaker bij een crash betrokken dan Verstappen.
En als Leclerc niet buiten de baan was geraakt had hij die ook nog geraakt.
Lompe hork is 't
Dat is veel te kort door de bocht (hihi). Hamilton heeft zich geregeld vanaf achteraan terug moeten vechten.quote:
[..]
De reden dat Hamilton dit niet gebeurt omdat Ocon onder contract staat bij Toto. Die denkt wel 2x na.
En inderdaad, dan heb je nog de reden dat Hamilton sowieso comfortabel voorop rijdt zonder enige tegenstand. Dan kun je het ook permitteren wat voorzichtiger rond anderen te doen, wat meer tijd kost.
DRS overtakes != vechtenquote:
[..]
Dat is veel te kort door de bocht (hihi). Hamilton heeft zich geregeld vanaf achteraan terug moeten vechten.
Die laat vooral uit vergroot zien hoe belachelijk het is dat als degene aan de binnenkant de apex mist en als je dat niet gaat veroordelen je nooit op 200~300km per uur samen een bocht door kan. Degene aan de binnenkant zal dan altijd enorm belachelijke lijnen kunnen kiezen dat degene aan de buitenkant daar nooit op kan anticiperen.quote:
Ben ik de enige die aan Oostenrijk 2016 moet denken?
Let wel, het gaat hier om het midden van de bocht, en niet de corner exit.
Dit is wel waar ja. En ook als Hamilton zich met DRS moest terugvechten was het één en al gemekker en kommer en kwel.quote:
Iedereen moet aan de kant voor zeur Lewis.quote:
[..]
Dit is wel waar ja. En ook als Hamilton zich met DRS moest terugvechten was het één en al gemekker en kommer en kwel.
Ja maar dat wordt niet uitvergroot in de media natuurlijk. Want het is vooral Max die gevaarlijk is.quote:
[..]
Misschien moet Hamilton eens wat voorzichtiger doen. Hij is de laatste paar jaar vaker bij een crash betrokken dan Verstappen.
En als Leclerc niet buiten de baan was geraakt had hij die ook nog geraakt.
Ik denk niet dat dit een plezierig of leuk seizoen gaat worden.quote:Op woensdag 21 juli 2021 22:06 schreef Peterselieman het volgende:
Weet je, het zijn wel de twee grootste titelrivalen van het moment en zo'n heftige strijd tussen teams hebben we sinds 2013 niet meer gehad. De mensen zijn toe aan de gevechten, dat proef je.
Het is nu al zo dat iedere race eindigt in politiek gezeik en geziek. En niet enkel voor het kampioenschap, maar voor iedere positie.
Al het hele seizoen zijn er problemen omtrent tracklimits, en dat is pas de basis van de reglementen...
2013 was juist übersaai met Vettel die de laatste 9 op rij won ofzoquote:
Weet je, het zijn wel de twee grootste titelrivalen van het moment en zo'n heftige strijd tussen teams hebben we sinds 2013 niet meer gehad. De mensen zijn toe aan de gevechten, dat proef je.
Denk dat je 2012 bedoelt!Ik geniet er toch aardig van, natuurlijk een lullig incident afgelopen weekend maar dat Verstappen nog steeds het kampioenschap leidt en Silverstone ook had kunnen winnen had ik vooraf nooit verwacht.quote:
[..]
Ik denk niet dat dit een plezierig of leuk seizoen gaat worden.
Het is nu al zo dat iedere race eindigt in politiek gezeik en geziek. En niet enkel voor het kampioenschap, maar voor iedere positie.
Al het hele seizoen zijn er problemen omtrent tracklimits, en dat is pas de basis van de reglementen...
Peter Hain durft inmiddels te fluisteren dat Horner's kritiek op Hamilton, de racistische opmerkingen op social media uitlokte.quote:
[..]
Ik geniet er toch aardig van, natuurlijk een lullig incident afgelopen weekend maar dat Verstappen nog steeds het kampioenschap leidt en Silverstone ook had kunnen winnen had ik vooraf nooit verwacht.
Dit wordt net zo smerig als de Amerikaanse presidentsverkiezingen.
https://www.motorsport.co(...)olff-horner/6634996/
Te walgelijk voor woorden. Oprotten met dat hele kuteilandquote:
[..]
Peter Hain durft inmiddels te fluisteren dat Horner's kritiek op Hamilton, de racistische opmerkingen op social media uitlokte.
Dit wordt net zo smerig als de Amerikaanse presidentsverkiezingen.
https://www.motorsport.co(...)olff-horner/6634996/
Dat is wel een heel fraai staaltje victim blaming.quote:
[..]
Peter Hain durft inmiddels te fluisteren dat Horner's kritiek op Hamilton, de racistische opmerkingen op social media uitlokte.
Dit wordt net zo smerig als de Amerikaanse presidentsverkiezingen.
https://www.motorsport.co(...)olff-horner/6634996/
Dat stigma expres in stand willen houden vind ik echt basisschool pestgedragquote:
[..]
Ja maar dat wordt niet uitvergroot in de media natuurlijk. Want het is vooral Max die gevaarlijk is.
Peter Hain who? We moeten niet gaan overdrijvenquote:
[..]
Peter Hain durft inmiddels te fluisteren dat Horner's kritiek op Hamilton, de racistische opmerkingen op social media uitlokte.
Dit wordt net zo smerig als de Amerikaanse presidentsverkiezingen.
https://www.motorsport.co(...)olff-horner/6634996/
Het zegt meer over jou dat je Peter Hain niet kent, dan over Peter Hain.quote:
[..]
Peter Hain who? We moeten niet gaan overdrijven
Heel Groot-Brittanië springt op ter verdediging van Lewis, het is pathetisch.
Edit: Dankzij Hain wordt Lewis, Sir Lewis genoemd.
je overdrijft, typisch politici die inhaken op de actualiteit, dat waait net zo hard weer over als het kwamquote:
[..]
Het zegt meer over jou dat je Peter Hain niet kent, dan over Peter Hain.
Heel Groot-Brittanië springt op ter verdediging van Lewis, het is pathetisch.
Het is typisch dat een F1 teambaas wordt beschuldigd door een vooraanstaande Britse politicus en senator van het uitlokken van racistische opmerkingen op social media?quote:
[..]
je overdrijft, typisch politici die inhaken op de actualiteit, dat waait net zo hard weer over als het kwam
Iedereen wordt tegenwoordig toch om zijn mening gevraagd en zo een politicus zal zeker een mening over racisme hebben.quote:
[..]
Het is typisch dat een F1 teambaas wordt beschuldigd door een vooraanstaande Britse politicus en senator van het uitlokken van racistische opmerkingen op social media?
Het hele land op z'n kop nu? Nee dusquote:
[..]
Het is typisch dat een F1 teambaas wordt beschuldigd door een vooraanstaande Britse politicus en senator van het uitlokken van racistische opmerkingen op social media?
|quote:Mercedes boss Toto Wolff has expressed unease at the scale of Red Bull’s personal attacks after the British Grand Prix, but hopes they can ‘restore’ a professional Formula 1 rivalry.
Man man man, in iedere, maar dan ook iedere, interview die gegeven wordt door Mercedes wordt Max persoonlijk aangevallen en weggezet als agressief. Constant persoonlijk maken door te roepen dat Max nog veel fouten maakt, meer respect moet tonen, vaker gaat crashes als hij dat niet doen etc. Als dan de bal even wordt teruggekaatst gaan ze slachtofferrol spelen.quote:“Nevertheless, the language that was used, and making it so personal, was a level that we have not seen in this sport before.”
Hilarisch gewoon, maar het werkt in het VK.
Nee wokey senator had zijn gal gespuid op Twitter en zijn mening gestuurd naar de PA newsagency.quote:
[..]
Iedereen wordt tegenwoordig toch om zijn mening gevraagd en zo een politicus zal zeker een mening over racisme hebben.
Vooral geen podium gevenquote:
[..]
Nee wokey senator had zijn gal gespuid op Twitter en zijn mening gestuurd naar de PA newsagency.
quote:
[..]
Het hele land op z'n kop nu? Nee dus
je probeert maar te doen of het heel wat is, fijn als jij dat vindt maar ik dus nietquote:
Stelletje dramaqueens zijn het gewoon.quote:“I think controversy and polarisation is a good narrative and good content for the sport"
Sneuebollekes.Zelf de hele tijd klagen, underdog spelen, protesten indienen, vragen zetten bij de Honda motor, flexiwings, e.d. drama, drama, drama en zielig doen. Maar het leven is nu eenmaal 'geen woorden, maar daden' en RBR wil het gewoon op het circuit uitspelen, maar ja, de daad nu is Hamilton die Verstappen er gewoon aftetst. Tja, dan moet je misschien de schuld bij jezelf, je team en drivers gaan zoeken Toto... Lang genoeg van je hoge toren kunnen blazen. Als iets iemand niet siert, dan is het het gedrag bij Mercedes wel.
Take a deep long look in the mirror. Maar het is wel een beetje 'een kat in het nauw maakt rare sprongen'... ze zijn wel heel wanhopig. Ze wankelen van alle kanten. Wat een goed teken is. 
Jouw manier van benchmarken dat het niets is, is een mijn optiek onlogisch en irrelevant.quote:
[..]
je probeert maar te doen of het heel wat is, fijn als jij dat vindt maar ik dus niet
Alles draait om de publieke opinie en die wordt door Wolff en consorten tegen Verstappen opgezet. En iedereen gaat er in meequote:
[..]
|
[..]
Man man man, in iedere, maar dan ook iedere, interview die gegeven wordt door Mercedes wordt Max persoonlijk aangevallen en weggezet als agressief. Constant persoonlijk maken door te roepen dat Max nog veel fouten maakt, meer respect moet tonen, vaker gaat crashes als hij dat niet doen etc. Als dan de bal even wordt teruggekaatst gaan ze slachtofferrol spelen.
Hilarisch gewoon, maar het werkt in het VK.
Niet alleen in het VK. Ook in Duitse media zoals AMuS lees ik dat de agressieve Verstappen aan de kant had moeten gaan voor Hamilton.
En het beïnvloedt imho ook het gedrag van de stewards en dat is nog kwalijker.
de tijd zal het lerenquote:
[..]
Jouw manier van benchmarken dat het niets is, is een mijn optiek onlogisch en irrelevant.
Het is Trumpiaans de waarheden verdraaien om vervolgens met desinformatie en insinuaties de aandacht te verleggen. Waarbij details worden uitvergroot tot epische proporties, om de fouten aan eigen kant te overschaduwen.
Het is net zo geniaal als kwaadaardig en het verleden heeft laten zien dat het de complete historie (al dan niet tijdelijk) kan doen herschrijven.
Ongelooflijk onsympathiek. Ik kan er niet over uit dat ze deze weg zijn ingeslagen met hun communicatie, het valt me zo verschrikkelijk tegen van ze.
Inderdaad. Het is al eerder gezegd hier, maar ik heb het gevoel dat sinds het overlijden van Niki Lauda het moreel kompas volledig verdwenen is en ze elke kans aangrijpen om RBR en Verstappen in diskrediet te brengen. Dat zegt imho wel hoe bang ze er voor zijn.quote:
De walgelijke manier waarop Mercedes nu aan het spinnen is om van RedBull en Horner de slechteriken te maken doet denken aan propaganda op het niveau van Joseph Goebbels.
Het is Trumpiaans de waarheden verdraaien om vervolgens met desinformatie en insinuaties de aandacht te verleggen. Waarbij details worden uitvergroot tot epische proporties, om de fouten aan eigen kant te overschaduwen.
Het is net zo geniaal als kwaadaardig en het verleden heeft laten zien dat het de complete historie (al dan niet tijdelijk) kan doen herschrijven.
Ongelooflijk onsympathiek. Ik kan er niet over uit dat ze deze weg zijn ingeslagen met hun communicatie, het valt me zo verschrikkelijk tegen van ze.
"we" zijn er hier ook wel een beetje gevoelig voor heb ik het ideequote:
[..]
Inderdaad. Het is al eerder gezegd hier, maar ik heb het gevoel dat sinds het overlijden van Niki Lauda het moreel kompas volledig verdwenen is en ze elke kans aangrijpen om RBR en Verstappen in diskrediet te brengen. Dat zegt imho wel hoe bang ze er voor zijn.
Hamilton jubelt het uit: "Titelgevecht weer volledig open"
https://www.gptoday.net/n(...)t-weer-volledig-open
Met als gevolg dat als Max een tikje aan Hamilmans geeft, hoe klein en onbedoeld ook, hij zwaarder gaat worden dan 10 seconden.quote:
[..]
Alles draait om de publieke opinie en die wordt door Wolff en consorten tegen Verstappen opgezet. En iedereen gaat er in mee
Niet alleen in het VK. Ook in Duitse media zoals AMuS lees ik dat de agressieve Verstappen aan de kant had moeten gaan voor Hamilton.
En het beïnvloedt imho ook het gedrag van de stewards en dat is nog kwalijker.
Als de tijd ons nou iets heeft geleerd is dat jouw visie onlogisch en irrelevant is. Als het geen populair schandaal wordt dan is het niet schandaligquote:
quote:
[..]
Als de tijd ons nou iets heeft geleerd is dat jouw visie onlogisch en irrelevant is. Als het geen populair schandaal wordt dan is het niet schandalig
want jouw mening doet er wel toe?Perez gebruiken hiervoor. Ook al heb ik liever dat Max Lewis eerlijk op de baan verslaat.quote:Op donderdag 22 juli 2021 12:46 schreef Zorro het volgende:
[..]
Met als gevolg dat als Max een tikje aan Hamilmans geeft, hoe klein en onbedoeld ook, hij zwaarder gaat worden dan 10 seconden.
https://racingnews365.com(...)llision-with-leclerc
They race me too hardquote:
Horner denkt ook dat Hamilton tegen Leclerc had gezeten als die niet buiten de baan was geraakt
https://racingnews365.com(...)llision-with-leclerc
quote:
[..]
Peter Hain durft inmiddels te fluisteren dat Horner's kritiek op Hamilton, de racistische opmerkingen op social media uitlokte.
Dit wordt net zo smerig als de Amerikaanse presidentsverkiezingen.
https://www.motorsport.co(...)olff-horner/6634996/
Heeft Albon nooit gezegdquote:
Ah ja, want logica is een meningquote:
pfff, achteraf, had het toen direct gedaanquote:
beter laat dan nooitquote:
[..]
pfff, achteraf, had het toen direct gedaan
En daarnaast. RB heeft een dominante auto. Mercedes is eigenlijk heel slecht.quote:
[..]
|
[..]
Man man man, in iedere, maar dan ook iedere, interview die gegeven wordt door Mercedes wordt Max persoonlijk aangevallen en weggezet als agressief. Constant persoonlijk maken door te roepen dat Max nog veel fouten maakt, meer respect moet tonen, vaker gaat crashes als hij dat niet doen etc. Als dan de bal even wordt teruggekaatst gaan ze slachtofferrol spelen.
Hilarisch gewoon, maar het werkt in het VK.
Masi heeft het totaal niet in de hand. Biljkt het hele jaar al. Alonso geeft ook al aan dat hij in de eerste ronde de regels bewust naast zich neer gaat leggen omdat er toch niet op gehandhaafd wordt. Gentlemans agreement bij de quali werkt ook al niet.quote:
1 van de meest agressieve coureur van de afgelopen 25 jaar.
Wtf
Juan Pablo Montoya: "Max Verstappen nam erg veel risico"
https://www.gptoday.net/n(...)-nam-erg-veel-risico
Masi faalt behoorlijk in z'n werk... Ook veel rare/verkeerde beslissingen bij gele/rode vlagsituaties etc. Ze roepen wel Sassy Masi, maar ik heb liever een racedirector die duidelijk is en verder niet teveel opvalt... Ipv bijdehante opmerkingen maken.quote:
[..]
Masi heeft het totaal niet in de hand. Biljkt het hele jaar al. Alonso geeft ook al aan dat hij in de eerste ronde de regels bewust naast zich neer gaat leggen omdat er toch niet op gehandhaafd wordt. Gentlemans agreement bij de quali werkt ook al niet.
Loewis nam zeker geen risico door met te hoge snelheid de bocht in te gaan zodat z'n auto onderstuurde.quote:
Montoya heeft ook een mening.
1 van de meest agressieve coureur van de afgelopen 25 jaar.
Wtf
Juan Pablo Montoya: "Max Verstappen nam erg veel risico"
https://www.gptoday.net/n(...)-nam-erg-veel-risico
"lulwis, do you see that right rear tire of Max? GET IN THERE"
Mooi dat de meest agressieve coureurs zo afgeven op Max zijn fout. Humor.quote:
[..]
Loewis nam zeker geen risico door met te hoge snelheid de bocht in te gaan zodat z'n auto onderstuurde.
"lulwis, do you see that right rear tire of Max? GET IN THERE"
Heel Europa kotst Engeland ondertussen uit, volgens mij was Italië nog nooit zo wijdverspreid gesteund als afgelopen EK.quote:
[..]
|
[..]
Man man man, in iedere, maar dan ook iedere, interview die gegeven wordt door Mercedes wordt Max persoonlijk aangevallen en weggezet als agressief. Constant persoonlijk maken door te roepen dat Max nog veel fouten maakt, meer respect moet tonen, vaker gaat crashes als hij dat niet doen etc. Als dan de bal even wordt teruggekaatst gaan ze slachtofferrol spelen.
Hilarisch gewoon, maar het werkt in het VK.
Engeland, het Millwall van Europa, No one likes us, we don't care
Apart want hij nodigde ze zelf toch uit over de radio?quote:
niet allebei volgens mij maar ik meen dat hij tegen Toto zij dat hij kon langskomen als hij wilde (in dat gesprek over die email) waarop Horner ook gingquote:
[..]
Apart want hij nodigde ze zelf toch uit over de radio?
Aha, niet zo vreemd dat Horner ook gaat als Toto langs mag komen. Maar goed, nu duidelijkheid dusquote:
[..]
niet allebei volgens mij maar ik meen dat hij tegen Toto zij dat hij kon langskomen als hij wilde (in dat gesprek over die email) waarop Horner ook ging
https://www.gptoday.net/n(...)rash-maak-mij-zorgen
Gridstraf incoming in 1,2,3
later dit seizoenEn die zogenaamde nepsport van ze mogen zo ook houden op dat eiland. Gelukkig dat ik formule 1 straks helemaal kan uitbannen. Tot nu toe veel nuttiger dingen gedaan tijdens de race, en dat bevalt goed. Misschien gaat Zandvoort niet door dit jaar en het het verdwijnt bij Ziggo , het kan niet beter.quote:
[..]
Heel Europa kotst Engeland ondertussen uit, volgens mij was Italië nog nooit zo wijdverspreid gesteund als afgelopen EK.
Engeland, het Millwall van Europa, No one likes us, we don't care
Jawel, maar Lewis zit in de situatie dat hij die risico's moet nemen, veel meer dan Max.quote:
[..]
Loewis nam zeker geen risico door met te hoge snelheid de bocht in te gaan zodat z'n auto onderstuurde.
"lulwis, do you see that right rear tire of Max? GET IN THERE"
Ten minste, dat is de mening van Montoya en anderen. Ondanks dat het een fout van Hamilton was, zou het voor Verstappen misschien verstandiger zijn om op zulke momenten wat minder risico te nemen.
Maar het lijkt erop dat veel hier meteen in lezen dat de schuld van de crash bij verstappen wordt gelegd.
Daaronder staat een artikel die iedereen moet negeren.quote:
Honda maakt zich heel veel zorgen krachtbron Verstappen.
https://www.gptoday.net/n(...)rash-maak-mij-zorgen
Gridstraf incoming in 1,2,3
Velen proberen op die manier hun held Hamilton te verdedigen. Dat is ook dodelijk vermoeiend.quote:
[..]
Jawel, maar Lewis zit in de situatie dat hij die risico's moet nemen, veel meer dan Max.
Ten minste, dat is de mening van Montoya en anderen. Ondanks dat het een fout van Hamilton was, zou het voor Verstappen misschien verstandiger zijn om op zulke momenten wat minder risico te nemen.
Maar het lijkt erop dat veel hier meteen in lezen dat de schuld van de crash bij verstappen wordt gelegd.
Wat geldt eigenlijk als 'motorblok'? Dat ding bestaat natuurlijk uit honderden onderdelen. Hoeveel mag je vervangen voordat er sprake is van een nieuw blok.quote:
Honda maakt zich heel veel zorgen krachtbron Verstappen.
https://www.gptoday.net/n(...)rash-maak-mij-zorgen
Gridstraf incoming in 1,2,3
Of echt alleen het shortblok zelf?
Ze draaien de hele F1 zo de nek om.
Wel nee, iedereen smult van controverse. Kijk naar hoeveel delen dit topic al bestaat. Volgende GP een kijkcijferrecord vermoed ik.quote:
Man man man..... wat een triestheid die Merc-Ham-Toto..... wtf zijn die aan het doen? Hoop echt dat andere dit zielige gedrag snel gaan inzien en zich hier tegen uitspreken.... maar ben er bang voor....
Ze draaien de hele F1 zo de nek om.
Bewijst de dubbele zero points op het ESF ook alquote:
[..]
Heel Europa kotst Engeland ondertussen uit, volgens mij was Italië nog nooit zo wijdverspreid gesteund als afgelopen EK.
Engeland, het Millwall van Europa, No one likes us, we don't care
Door je med e coureurs van de baan afrossen?quote:
Haha ik zie dat Lewis ook het vuurtje verder aan het opstoken is met z'n " ik ben geïnspireerd geraakt"
Ik denk door de "great crowd"quote:
[..]
Door je med e coureurs van de baan afrossen?
Als je met die inspiratie harder/better gaat rijden dan geef je indirect toe dat je daarvoor te langzaam/slechter hebt gereden.quote:
Haha ik zie dat Lewis ook het vuurtje verder aan het opstoken is met z'n " ik ben geïnspireerd geraakt"
Daarnaast gewoon rustig blijven in interviews en je eigen ding blijven doen. Laat Merc maar in hun sop gaar koken, dan gaan ze nog raardere dingen doen. De bom barst nog wel een keer, waarna er gezegd wordt: tot hier en niet verder.
Lijkt me onzin, maar ach, popcorn.
Ja doeiiiiiquote:
Op Dat bedoel ik!quote:
Op quote:
Grapje toch.
In de Quali, ideale lijn, weinig brandstof, zachte banden.
Dan op zondag, comprimeerde lijn aan de binnenkant, volle tank, medium banden, rivaal aan de buitenkant, net op het vuil geweest
quote:
Laten we een kijkje nemen naar de snelheid van Lulu waarmee hij de bocht des onheils in gaat.
In de Quali, ideale lijn, weinig brandstof, zachte banden.
Dan op zondag, comprimeerde lijn aan de binnenkant, volle tank, medium banden, rivaal aan de buitenkant, net op het vuil geweest
Ai. Ja dat lijkt me wel nuttig bewijsmateriaal
Volgens de reacties bewijst dit dat het de schuld van Max wasquote:
[..]
Ai. Ja dat lijkt me wel nuttig bewijsmateriaal
That guyquote:
Max moet de woorden Lewis en Hamilton niet meer uitspreken en doen alsof die niet meer bestaat
De vraag is natuurlijk hoe accuraat het is. Bovendien kon Lulu volgens mij ook niet harder dan hij daar ging tijdens quali en kon hij door de slimstream van Max een snelheid halen die zonder Max niet mogelijk zou zijn. Maar dan nog lijkt het wel een risico.quote:
[..]
Ai. Ja dat lijkt me wel nuttig bewijsmateriaal
Weet jij hoe mensen aan die snelheidsdata komenquote:
[..]
De vraag is natuurlijk hoe accuraat het is. Bovendien kon Lulu volgens mij ook niet harder dan hij daar ging tijdens quali en kon hij door de slimstream van Max een snelheid halen die zonder Max niet mogelijk zou zijn. Maar dan nog lijkt het wel een risico.
nopequote:
[..]
Weet jij hoe mensen aan die snelheidsdata komen
Gaan we hier nou echt WO2-vergelijkingen maken?quote:
Toto Goebbels en Lewis Hamiltrump. Gouden duo.
Maakt jou een veel misselijker figuur dan Hamilton en Wolf bij elkaar.
.quote:
Max moet de woorden Lewis en Hamilton niet meer uitspreken en doen alsof die niet meer bestaat
Ben benieuwd of hij ook echt iets anders gaat doen. De relatie zal misschien minder zijn, misschien ook niet.quote:
Op Voor dit gebeuren was die gewoon goed bezig, dus misschien dat hij niks rigoureus verandert in zijn doen en laten.
Maar ja, we gaan het zien.
Hele goede tip.quote:
Max moet de woorden Lewis en Hamilton niet meer uitspreken en doen alsof die niet meer bestaat
Maar denk dat Max ook zeker gaat doen.
Als Max door de bocht was heen gekomen was Lewis hem kwijt geweest. Die bocht was zijn enigste kans nog om te winnen.
quote:
[..]
Gaan we hier nou echt WO2-vergelijkingen maken?
Maakt jou een veel misselijker figuur dan Hamilton en Wolf bij elkaar.
Is dit een voorzetje?quote:
[..]
Gaan we hier nou echt WO2-vergelijkingen maken?
Maakt jou een veel misselijker figuur dan Hamilton en Wolf bij elkaar.
Hoezo?quote:
Op zondag komen hier veel @Hitler gifjes voorbij.quote:
Op Dat kan Max heel goed. Die gaat voor zijn doel en voor Red Bull.quote:
Max moet de woorden Lewis en Hamilton niet meer uitspreken en doen alsof die niet meer bestaat
Verwacht Lewis nu dat iedereen aan de kant gaat voor hem? Dat is dan toch niet racen .
Je doet je nick wel eer aan.quote:
Hamilton heeft hier helemaal gelijk en heeft Verstappen met die sneer veel geleerd. Dit gaat over Brazilië 2018 waar Verstappen en Ocon crashen.
Verstappen had gewoon ruimte aan Ocon moeten geven om een potentieel ongeluk te voorkomen. Verstappen reed voor de winst en Ocon zat twaalf plekken + een ronde achterstand achter. Daar mee battelen is een risico, een risico waar niks mee gewonnen kon worden.
Ocon is gewoon een ontzettende dick. Als gelapte coureur de raceleader van de baan rijden zegt slechts 1 ding over je; dat je echt niet snapt waar je mee bezig bent. Max was niet met hem aan het vechten en zeggen dat Max hem meer ruimte had moeten geven is echt totale bullshit.
Daarmee geeft ie dus eigenlijk wel aan dat zijn fout bij Verstappen een bewuste actie was, oftewel roekeloos rijgedrag.quote:
Lewis melde gisteren dat hij bij Leclerc wel had terug nam omdat die wel respect toonde naar Lewis.
Verwacht Lewis nu dat iedereen aan de kant gaat voor hem? Dat is dan toch niet racen .
Ja zo zou je het kunnen stellen . Ik ben ook heel benieuwd naar volgende week. Hopelijk is de auto van Max weer net zo goed en vertrouwd voor hem. En belangrijk hopelijk geen gridstraf. Lewis heeft Max echt over lelijk op gepakt hoor.quote:
[..]
Daarmee geeft ie dus eigenlijk wel aan dat zijn fout bij Verstappen een bewuste actie was, oftewel roekeloos rijgedrag.
Nee. Max kennende boeit hem dit niks. Does the talking on the track.quote:
Hamilton heeft al een aantal keren geprobeerd machtspelletjes te spelen met Verstappen. Zonder succes. Verstappen zal ook hier niet op in gaan denk ik.
gridstraf is nu nog niet aan de orde want ze hebben nog een nieuwe powerunit over maar eind van het jaar kan dat wel mee gaan spelenquote:
[..]
Ja zo zou je het kunnen stellen . Ik ben ook heel benieuwd naar volgende week. Hopelijk is de auto van Max weer net zo goed en vertrouwd voor hem. En belangrijk hopelijk geen gridstraf. Lewis heeft Max echt over lelijk op gepakt hoor.
Beste oplossing is gewoon een paar wedstrijden voor het einde het kampioenschap pakkenquote:
[..]
gridstraf is nu nog niet aan de orde want ze hebben nog een nieuwe powerunit over maar eind van het jaar kan dat wel mee gaan spelen
Heb je nergens meer last van
Dan zou ik 1 weekend opofferen en van alle onderdelen meteen 1 nieuwe in de pool steken.quote:
[..]
gridstraf is nu nog niet aan de orde want ze hebben nog een nieuwe powerunit over maar eind van het jaar kan dat wel mee gaan spelen
eens, waar zou jij dat doen?quote:
[..]
Dan zou ik 1 weekend opofferen en van alle onderdelen meteen 1 nieuwe in de pool steken.
Monzaquote:
Al niet het sterkste circuit voor Red Bull.
Misschien dit jaar anders maar puur op basis van historische resultaten zou ik m daar pakken.
Als de Mercedessen wegrijden op P1 en P2 is een derde plaats het hoogst haalbare.
Dus lukt Max ook wel als ie achteraan start.
Edit:
Monza heeft ook die sprint kwalificatie dus weet niet of je die sprint achteraan gezet wordt op de grid of bij de race.
Edit: hoofdrace dus, als ik de Sporting Regulations bekijk.
Volgens mij geldt de sprintrace als officiële kwalificatie. Degene die de sprintrace wint pakt pole position en degene die de “kwalificatiie” wint is de speedking en mag vanaf plek 1 starten tijdens de sprintrace.quote:
ik vraag me af of dat in zo'n sprintrace weekend kan, sprintrace achteraan starten en je dan opwerken naar top 6 en in de race naar het podium rijden, kan/mag dit?
Lijkt me ook logisch, anders is het wel erg voordelig om het in de sprintrace te doenquote:
Hoe dan ook lijkt me dat de beste plek. Of je de straf nu in de sprintrace of hoofdrace krijgt.
Edit: hoofdrace dus, als ik de Sporting Regulations bekijk.
Dat zeg ik ook al de hele week. Hij geeft het gewoon zelf toe "I don't yield for anybody" en niemand in de pers valt het opquote:
[..]
Daarmee geeft ie dus eigenlijk wel aan dat zijn fout bij Verstappen een bewuste actie was, oftewel roekeloos rijgedrag.
Mag er nu een nieuwe powerunit in zonder gridstraf te krijgen? Ik dacht dat ze een bepaald budget plafond hebben. Maar goed dat gridstraf niet aan de orde is.quote:
[..]
gridstraf is nu nog niet aan de orde want ze hebben nog een nieuwe powerunit over maar eind van het jaar kan dat wel mee gaan spelen
Dit dus, Neem niet aan dat je nieuwe motor steekt (dus penalty krijgt), maar dat ze een sessie wachten om die penalty in werking te laten treden.quote:
[..]
Monza
Al niet het sterkste circuit voor Red Bull.
Misschien dit jaar anders maar puur op basis van historische resultaten zou ik m daar pakken.
Als de Mercedessen wegrijden op P1 en P2 is een derde plaats het hoogst haalbare.
Dus lukt Max ook wel als ie achteraan start.
Edit:
Monza heeft ook die sprint kwalificatie dus weet niet of je die sprint achteraan gezet wordt op de grid of bij de race.
Ja. Maar het is meestal wel goede content dus zou het gewoon lekker laten staan ookal is het dubbelquote:
ze hebben er 3 voor het hele jaar dus de 3e al voor de zomerstop moeten gebruiken is niet geweldig en zeker niet gepland.quote:
[..]
Mag er nu een nieuwe powerunit in zonder gridstraf te krijgen? Ik dacht dat ze een bepaald budget plafond hebben. Maar goed dat gridstraf niet aan de orde is.
De emoties lopen hier vaak hoog op bij lichte kritiek op Max, wat een rationele analyse bemoeilijkt.quote:
[..]
Jawel, maar Lewis zit in de situatie dat hij die risico's moet nemen, veel meer dan Max.
Ten minste, dat is de mening van Montoya en anderen. Ondanks dat het een fout van Hamilton was, zou het voor Verstappen misschien verstandiger zijn om op zulke momenten wat minder risico te nemen.
Maar het lijkt erop dat veel hier meteen in lezen dat de schuld van de crash bij verstappen wordt gelegd.
Het is overigens wel een lastig dilemma voor Max, want in de desbetreffende situatie ga je Lewis er niet voorbij laten natuurlijk. Maar bocht iets ruimer nemen had gekund zonder positie te verliezen, ik denk dat Max domweg niet verwacht dat Lewis daar nog zou zitten, achteraf gezien een kleine inschattingsfout.
De vraag is of je in die situatie rekening moet houden met het feit dat een 7-voudig wereldkampioen een bocht invliegt in een hoek en met een snelheid waarmee hij de bocht nooit kan halen.quote:
[..]
De emoties lopen hier vaak hoog op bij lichte kritiek op Max, wat een rationele analyse bemoeilijkt.
Het is overigens wel een lastig dilemma voor Max, want in de desbetreffende situatie ga je Lewis er niet voorbij laten natuurlijk. Maar bocht iets ruimer nemen had gekund zonder positie te verliezen, ik denk dat Max domweg niet verwacht dat Lewis daar nog zou zitten, achteraf gezien een kleine inschattingsfout.
Er zijn grenzen aan wat je mee moet nemen qua inschatting en risico-analyse als je aan het racen bent. Wat Hamilton deed was fysiek onmogelijk als je binnen de baan wilt blijven zonder botsing.
Als je op de manier gaat racen zoals jij voorstelt, kun je beter zorgen dat je als laatst kwalificeert en na de start even 5 seconden wachten tot iedereen weg is, want er zal eens iemand iets volslagen stompzinnigs doen waardoor jij er tegenaan rijdt.
[ Bericht 0% gewijzigd door BehoorlijkKritisch op 23-07-2021 13:05:34 ]
Wat ik veel lees is dat Max in deze situatie slimmer had kunnen zijn en Lewis voorbij had moeten laten gaan.quote:
[..]
De emoties lopen hier vaak hoog op bij lichte kritiek op Max, wat een rationele analyse bemoeilijkt.
Het is overigens wel een lastig dilemma voor Max, want in de desbetreffende situatie ga je Lewis er niet voorbij laten natuurlijk. Maar bocht iets ruimer nemen had gekund zonder positie te verliezen, ik denk dat Max domweg niet verwacht dat Lewis daar nog zou zitten, achteraf gezien een kleine inschattingsfout.
1. Max had waarschijnlijk gewoon verwacht dat Hamilton iets dieper zou remmen en de bocht beter zou nemen. Wij kunnen opende beelden echter wel zien dat Hamilton die bocht nooit met die snelheid had kunnen halen maar Max moet maar even, buiten het feit dat hij zelf zijn auto moet besturen ook maar inschatten wat Hamilton gaat doen (of eigenlijk vergeet te doen)
2. Max had Hamilton voorbij kunnen laten gaan maar dan had Max dusdanig moeten remmen dat Leclerc hem ook voorbij was gereden want die had wél de ideale lijn en snelheid. We hebben gezien hoelang het duurde voordat Hamilton Leclerc ik kon halen dus om dan vanwege een kamikaze actie van Sir Lewis Hamilton niet 1 maar 2 posities op te geven vind ik nogal wat.
3. Besef dat ze met +300 op de bocht afkomen en in een split second moeten beslissen hoe ze gaan aanvallen/verdedigen en ze daarbij ook een inschatting moeten maken van de tegenstander.
4. De bocht ruimer nemen had nog gekund maar ik denk dat het weinig uit had gemaakt. Hamilton had alsnog over de curbs aan de buitenkant gegaan met de snelheid die hij mee nam.
Jaquote:
Weet iemand hier of de auto van Max al weer gemaakt is?
Vooral 4. En dat is ook waar men in, met name, de Engelse media totaal aan voorbij gaat. Als Max vol op de rem was gevlogen dan was Hamilton in de grindbak geëindigd. Zo simpel is het en dat kan letterlijk iedereen zien.quote:
[..]
Wat ik veel lees is dat Max in deze situatie slimmer had kunnen zijn en Lewis voorbij had moeten laten gaan.
1. Max had waarschijnlijk gewoon verwacht dat Hamilton iets dieper zou remmen en de bocht beter zou nemen. Wij kunnen opende beelden echter wel zien dat Hamilton die bocht nooit met die snelheid had kunnen halen maar Max moet maar even, buiten het feit dat hij zelf zijn auto moet besturen ook maar inschatten wat Hamilton gaat doen (of eigenlijk vergeet te doen)
2. Max had Hamilton voorbij kunnen laten gaan maar dan had Max dusdanig moeten remmen dat Leclerc hem ook voorbij was gereden want die had wél de ideale lijn en snelheid. We hebben gezien hoelang het duurde voordat Hamilton Leclerc ik kon halen dus om dan vanwege een kamikaze actie van Sir Lewis Hamilton niet 1 maar 2 posities op te geven vind ik nogal wat.
3. Besef dat ze met +300 op de bocht afkomen en in een split second moeten beslissen hoe ze gaan aanvallen/verdedigen en ze daarbij ook een inschatting moeten maken van de tegenstander.
4. De bocht ruimer nemen had nog gekund maar ik denk dat het weinig uit had gemaakt. Hamilton had alsnog over de curbs aan de buitenkant gegaan met de snelheid die hij mee nam.
Het is gewoon schofterig roekeloos rijgedrag. Of dat komt door opzet of vergissing is niet eens relevant, in beide gevallen getuigt het van grenzeloze stupiditeit om de schuld hiervan bij Verstappen te zoeken. Zelfs al is het maar voor 1%.
Ze kunnen zo een nieuwe bouwen, vraag is hoeveel onderdelen naar de gallemiezen zijn. (waarschijnlijk alle)quote:
Weet iemand hier of de auto van Max al weer gemaakt is?
quote:
[..]
Vooral 4. En dat is ook waar men in, met name, de Engelse media totaal aan voorbij gaat. Als Max vol op de rem was gevlogen dan was Hamilton in de grindbak geëindigd. Zo simpel is het en dat kan letterlijk iedereen zien.
Het is gewoon schofterig roekeloos rijgedrag. Of dat komt door opzet of vergissing is niet eens relevant, in beide gevallen getuigt het van grenzeloze stupiditeit om de schuld hiervan bij Verstappen te zoeken. Zelfs al is het maar voor 1%.
Grid penalty wordt het zeker ergens komende racesquote:
[..]
Ze kunnen zo een nieuwe bouwen, vraag is hoeveel onderdelen naar de gallemiezen zijn. (waarschijnlijk alle)
Ze zijn toch nog met de huidige motor bezig in Japan?quote:
[..]
Ze kunnen zo een nieuwe bouwen, vraag is hoeveel onderdelen naar de gallemiezen zijn. (waarschijnlijk alle)
Dan zit je ook met het kostenplaatje toch , het budget plafond van dit seizoen?quote:
[..]
Ze kunnen zo een nieuwe bouwen, vraag is hoeveel onderdelen naar de gallemiezen zijn. (waarschijnlijk alle)
En dat vind ik dus onterecht voor Max omdat het niet zijn schuld was.quote:
[..]
Grid penalty wordt het zeker ergens komende races
Dat soort risico's zal wel ingecalculeerd zijnquote:
[..]
Dan zit je ook met het kostenplaatje toch , het budget plafond van dit seizoen?
als Perez met oude onderdelen rijdt weten waar zijn nieuwe gebleven zijnquote:
[..]
Ze kunnen zo een nieuwe bouwen, vraag is hoeveel onderdelen naar de gallemiezen zijn. (waarschijnlijk alle)
Maar Lewis doet het wel. Hij blijf zeggen hij moest wel iets doen om Max van de winst te houden anders was de voorsprong nog groter geweest. Dat Max de sprintrace had gewonnen maakte Lewis gek.quote:
[..]
Vooral 4. En dat is ook waar men in, met name, de Engelse media totaal aan voorbij gaat. Als Max vol op de rem was gevlogen dan was Hamilton in de grindbak geëindigd. Zo simpel is het en dat kan letterlijk iedereen zien.
Het is gewoon schofterig roekeloos rijgedrag. Of dat komt door opzet of vergissing is niet eens relevant, in beide gevallen getuigt het van grenzeloze stupiditeit om de schuld hiervan bij Verstappen te zoeken. Zelfs al is het maar voor 1%.
Ik hoop dat die al klaar isquote:
[..]
Ze zijn toch nog met de huidige motor bezig in Japan?
That's racingquote:
[..]
En dat vind ik dus onterecht voor Max omdat het niet zijn schuld was.
Helaas is de motor persoonsgebonden.quote:
[..]
als Perez met oude onderdelen rijdt weten waar zijn nieuwe gebleven zijn
Ook weer waar.quote:
motor begrijp ik uiteraard maar vleugels etcquote:
[..]
Helaas is de motor persoonsgebonden.
jij en anderen kunnen niet lezen. Simpel.quote:
[..]
Je doet je nick wel eer aan.
Ocon is gewoon een ontzettende dick. Als gelapte coureur de raceleader van de baan rijden zegt slechts 1 ding over je; dat je echt niet snapt waar je mee bezig bent. Max was niet met hem aan het vechten en zeggen dat Max hem meer ruimte had moeten geven is echt totale bullshit.
Als je in een woonwijk een kruispunt nadert, ga er dan vooral blind vanuit dat auto's van links doorhebben dat jij voorrang hebt. Ik kom liever wat rustiger aanrijden want voorrang hebben is één maar altijd krijgen is twee. Ziet iemand het niet of te laat, dan heb ik daar last van. Vind ik persoonlijk vervelend
Laat jij je op de racebaan vooral nog vaker door een gefrustreerde lul van de baan rammen. Dag punten. Dag overwinning. Ga een risico vooral niet uit de weg terwijl je er helemaal niks (!) mee kan winnen en alléén maar kan verliezen. Doe dat vooral. Ocon had daar niks te zoeken, die wilde zijn jaren oude gram halen. Die wilde Verstappen eindelijk eens inhalen om daarna paar rondes later weer voorbij gereden te worden. Puur rancune, ongelofelijk kansloos.
Doe dit vooral hoor. Geen lange termijn. Niks groter plaatje. Geen aandacht voor het kampioenschap of überhaupt een volgende boxht of ronden. Gewoon verstand op nul en racen maar
Slim van jou
Edit: niet met hem aan het vechten? Kijk bocht 1 eens
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2021 14:55:53 ]
quote:
Als je in een woonwijk een kruispunt nadert, ga er dan vooral blind vanuit dat auto's van links doorhebben dat jij voorrang hebt. Ik kom liever wat rustiger aanrijden want voorrang hebben is één maar altijd krijgen is twee. Ziet iemand het niet of te laat, dan heb ik daar last van. Vind ik persoonlijk vervelend
zo beginnen en dan serieus genomen willen worden, dat jij een heer in het verkeer bent prima maar dat heeft 0 met racen te maken, gebruik dat soort argumenten dan ook niet.quote:
[..]
De rest van de post is ook
neem ik aan.neem aan van wel want niet meer verder gelezenquote:
[..]
De rest van de post is ook
Ocon wil inhalen en wat doe je dan? Ga je enthousiast verdedigen of laat je hem redelijk makkelijk passeren want hij rijdt toch al 90 sec achterstand en je wil niet teveel tijd verliezen concurrent Hamilton die op 4 sec zit?
1) Doe je niks of verdedig je zelfs. Dan is er risico op een ongeluk (gevolg overwinning kwijt en wellicht zelfs DNF) omdat Ocon er keihard in want die wil per se inhalen.
2) Laat je je makkelijk inhalen want alleen Hamilton is op dat moment interessant. Dan is er geen risico op een ongeluk en pak je de overwinning. En Ocon is geen onderwerp want de FI haal je na paar rondes toch wel weer in
Ga vooral voor optie 1.
.
Volgens een vergelijkbare redenatie moet een voetballer bij elk duel zijn benen intrekken. Want er is altijd de kans dat je tegenstander je blesseert.quote:
Het resultaat (Verstappen werd door een achterligger van de baan geramt) bewijst mijn gelijk.
Ocon wil inhalen en wat doe je dan? Ga je enthousiast verdedigen of laat je hem redelijk makkelijk passeren want hij rijdt toch al 90 sec achterstand en je wil niet teveel tijd verliezen concurrent Hamilton die op 4 sec zit?
1) Doe je niks of verdedig je zelfs. Dan is er risico op een ongeluk (gevolg overwinning kwijt en wellicht zelfs DNF) omdat Ocon er keihard in want die wil per se inhalen.
2) Laat je je makkelijk inhalen want alleen Hamilton is op dat moment interessant. Dan is er geen risico op een ongeluk en pak je de overwinning. En Ocon is geen onderwerp want de FI haal je na paar rondes toch wel weer in
Ga vooral voor optie 1.
.
Alleen - en daarom is men het niet met jouw eens - zo werkt sport, en zeker topsport niet. Het uitschakelen van angst, het vertrouwen op je eigen kunnen (en op dat van je tegenstanders waar van toepassing) zijn belangrijke eigenschappen voor een topsporter. Voetballers die duels vol ingaan, wielrenners die zich met doodsverachting in een sprint of afdaling werpen, coureurs die het circuit op het scherpst van de snede rijden.
Kan je dat niet, ga je het niet redden. Wielrenners die een afdaling vierkant rijden gaan echt geen grote ronde of bergrit winnen. Coureurs die overal voorzichtig doen zullen nooit om de prijzen meedoen.
Of gewoon de tag 'nabeschouwing' terug.quote:
Zullen we langzaam naar het punt gaan dat dit topic gaat sluiten voor het weer raceweek is en dat er eventueel een apart topic wordt aangemaakt voor wie nog zin heeft in deze discussie?
Ik hoop dat als Verstappen een Ocon of Bottas voor bijvoorbeeld P3 inhaalt, hij bij Ocon bedenkt dat dit wel eens link kan worden.quote:
Als je als rijder constant na moet gaan denken over de mogelijkheid dat een andere rijder misschien wel een fout kan maken bij een inhaalactie dan word je dus Bottas. Die verliest vrijwel elk gevecht.
Maar blijkbaar is dit een controversieel standpunt
Met dat voetbal kan ik niks. Dat is een contactsport. Maar als je per se wilt, je staat 5-0 voor en jij loopt richting doel en ziet Ramos op je afkomen. Ramos, de man die jij net vier keer gepoort hebt. Verwacht je dan dat hij om een handtekening komt vragen of dat jij je scheenbeen wil breken?quote:
[..]
Volgens een vergelijkbare redenatie moet een voetballer bij elk duel zijn benen intrekken. Want er is altijd de kans dat je tegenstander je blesseert.
Alleen - en daarom is men het niet met jouw eens - zo werkt sport, en zeker topsport niet. Het uitschakelen van angst, het vertrouwen op je eigen kunnen (en op dat van je tegenstanders waar van toepassing) zijn belangrijke eigenschappen voor een topsporter. Voetballers die duels vol ingaan, wielrenners die zich met doodsverachting in een sprint of afdaling werpen, coureurs die het circuit op het scherpst van de snede rijden.
Kan je dat niet, ga je het niet redden. Wielrenners die een afdaling vierkant rijden gaan echt geen grote ronde of bergrit winnen. Coureurs die overal voorzichtig doen zullen nooit om de prijzen meedoen.
Ik zou bij 5-0 de rest van het seizoen niet riskeren en iets sneller dan anders mezelf gewonnen geven. Maar ga er voor hoor, misschien breek je niks als hij met gestrekt been inkomt
Een race is meer dan 1 bocht, meer dan 1 ronde. En een kampioenschap is nog veel meer dan 1 race. En dat weet jij ook, coureurs zijn continu bezig met bandenmanagenent en de hoeveelheid resterende randstad. Racen is meer dan elke bocht met de maximale snelheid nemen.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2021 18:26:45 ]
Ten eerste slaat het nergens op om een verkeerssituatie met een wedstrijd te vergelijken.quote:
[..]
jij en anderen kunnen niet lezen. Simpel.
Als je in een woonwijk een kruispunt nadert, ga er dan vooral blind vanuit dat auto's van links doorhebben dat jij voorrang hebt. Ik kom liever wat rustiger aanrijden want voorrang hebben is één maar altijd krijgen is twee. Ziet iemand het niet of te laat, dan heb ik daar last van. Vind ik persoonlijk vervelend
Laat jij je op de racebaan vooral nog vaker door een gefrustreerde lul van de baan rammen. Dag punten. Dag overwinning. Ga een risico vooral niet uit de weg terwijl je er helemaal niks (!) mee kan winnen en alléén maar kan verliezen. Doe dat vooral. Ocon had daar niks te zoeken, die wilde zijn jaren oude gram halen. Die wilde Verstappen eindelijk eens inhalen om daarna paar rondes later weer voorbij gereden te worden. Puur rancune, ongelofelijk kansloos.
Doe dit vooral hoor. Geen lange termijn. Niks groter plaatje. Geen aandacht voor het kampioenschap of überhaupt een volgende boxht of ronden. Gewoon verstand op nul en racen maar
Slim van jou
Edit: niet met hem aan het vechten? Kijk bocht 1 eens
Ten tweede kom je met die instelling natuurlijk nooit in de Formule 1
Ten derde
quote:Op woensdag 21 juli 2021 23:21 schreef BroesWillems het volgende:
Je weet trouwens dat je argument slecht is als je helemaal terug moet naar Brazilië 2018 om te laten zien dat Max niet zo slim is.
En dan vanwege twee bochten in Brazilie?quote:
[..]
Ten eerste slaat het nergens op om een verkeerssituatie met een wedstrijd te vergelijken.
Ten tweede kom je met die instelling natuurlijk nooit in de Formule 1
Ten derde
[..]
vanwege één (1!!) incident waar Ocon de schuldige aan was? Ik zeg nergens dat Max-niet-slim-is
integendeel zelfs want Verstappen is sinds Monaco werkelijk fantastisch en komt minder vaak in moeilijke situaties bewust terecht. Allang gezegd.Dit allemaal omdat ik het opneem voor een opmerking (you had more to lose) van Hamilton? Ook een lul kan wel eens gelijk hebben hé, ook Hamilton. Maar blijkbaar kan het er hier bij niemand in
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2021 19:13:38 ]
Hij heeft vaak genoeg gelijk. Alleen nu niet. Ik heb hier hier in het verleden vaak genoeg voor Hamilton opgenomen. Met jequote:
[..]
En dan vanwege twee bochten in Brazilie?
Ik zeg nergens dat Max-niet-slim-is
Dit allemaal omdat ik het opneem voor een opmerking (you had more to lose) van Hamilton? Ook een lul kan wel eens gelijk hebben hé, ook Hamilton. Maar blijkbaar kan het er hier bij niemand in
.In dit geval slaat het alleen nergens op, Verstappen kon niets anders doen op dat moment.
https://the-race.com/form(...)ty-review-after-all/
Mwah, er komt nog steeds wel relevant shit naar buiten. Zoals de column van Horner:quote:
Zullen we langzaam naar het punt gaan dat dit topic gaat sluiten voor het weer raceweek is en dat er eventueel een apart topic wordt aangemaakt voor wie nog zin heeft in deze discussie?
https://www.redbull.com/i(...)n-british-gp-debrief
Goed om te zien dat ze geen woord terug nemen dezelfde kritiek op Lewis/Merc blijven houden.
The-race heeft dus ook die column gelezen en typt hem bijna woord voor woord over. Dat is nog eens content maken.quote:Op vrijdag 23 juli 2021 20:03 schreef Peterselieman het volgende:
De schade voor RB bedraagt naar verwachting 1,8 miljoen dollar. Zelfs het stoeltje van Max is stuk gegaan
https://the-race.com/form(...)ty-review-after-all/
quote:I would like to make it clear. This was an on-track incident between two of the best drivers in the world. At the point in time when you have a driver in hospital and the extent of any injuries have not yet been made clear, your car has been written off and the stewards have penalised the driver seen to be responsible, it is natural that emotion comes into play, for all involved, whether you feel wronged or victorious. I also felt the narrative that Max was being ‘overly aggressive’ at that stage was unjustified. You only have to look at the fact Max has zero penalty points on his licence and has not been found guilty of any on-track misjudgements in recent years. The aggressive 17-year-old F1 rookie Max Verstappen that Hamilton is referring to is not the Max Verstappen of today, just as Hamilton is not the same driver he was when he entered the sport. Both drivers are of course uncompromising in their driving style, but they are both highly skilled drivers with a great deal of experience. The reality is that Hamilton has met his match in a car that is now competitive, and I agree that both drivers need to show each other respect, but Hamilton was the aggressor on Sunday.
Verstappen verdedigt bocht 1 binnenkant, Ocon pakt de buitenkant van de bocht en komt bij ingaan bocht 2 volledig naast Verstappen en heeft de binnenkant. Ocon pakt de apex en Verstappen wil die apex ook waardoor ze elkaar raken.quote:
[..]
In dit geval slaat het alleen nergens op, Verstappen kon niets anders doen op dat moment.
Ik kom in deze context over als een kuttrol als ik vraag
maar Verstappen had wellicht helemaal niet moeten verdedigen en Ocon gewoon even zijn moment-of-fame moeten gunnen. Puur voor eigen gewin.SPOILERals dit om een positie was geweest, had Ocon dan ook de schuld gekregen...?
Ocon had allereerst daar niks te zoeken, ben ik met iedereen eens en hij moest zelfs wieberen met zijn P13 met een onoverbrugbare achterstand op P12. En als hij echt per se er voorbij wil, doe het dan op een 100% veilige plek zoals 2 bochten later. Ben ik met iedereen eens en ik ben het bij voorbaat met radicaler standpunten ook eens.
Alleen wat gebeurt er. Ocon is een lul en wil er meteen voorbij terwijl Verstappen in gevecht is met Hamilton. Moet Verstappen dan trackpositie tov Ocon proberen te verdedigen of speelt Ocon geen rol en is alleen Hamilton belangrijk?
Ik denk dus dat Verstappen wel een optie had en dus iets anders had kunnen doen. Want er was maar 1 gevaar en dat was schade. Plek verdedigen heeft risico's terwijl ingehaald worden geen enkele consequentie heeft.
Ik doe wel de aanname dat als Ocon er meteen voorbij was gegaan, dit voor Verstappen geen gevolgen had in de strijd met Hamilton en dat is discutabel.
Dus Verstappen kon wel iets anders doen en had de verstandigste kunnen zijn. Gewoon doorrijden en de race winnen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2021 20:43:21 ]
Tsja, zoveel petten dat kan natuurlijk niet.
Racing Point had gewoon even RB moeten bellen en vragen of Ocon er even voorbij mocht vanwege zijn verse banden. Was niks mis mee geweest.quote:
[..]
Verstappen verdedigt bocht 1 binnenkant, Ocon pakt de buitenkant van de bocht en komt bij ingaan bocht 2 volledig naast Verstappen en heeft de binnenkant. Ocon pakt de apex en Verstappen wil die apex ook waardoor ze elkaar raken.
Ik kom in deze context over als een kuttrol als ik vraagmaar Verstappen had wellicht helemaal niet moeten verdedigen en Ocon gewoon even zijn moment-of-fame moeten gunnen. Puur voor eigen gewin.SPOILERals dit om een positie was geweest, had Ocon dan ook de schuld gekregen...?
Ocon had allereerst daar niks te zoeken, ben ik met iedereen eens en hij moest zelfs wieberen met zijn P13 met een onoverbrugbare achterstand op P12. En als hij echt per se er voorbij wil, doe het dan op een 100% veilige plek zoals 2 bochten later. Ben ik met iedereen eens en ik ben het bij voorbaat met radicaler standpunten ook eens.
Alleen wat gebeurt er. Ocon is een lul en wil er meteen voorbij terwijl Verstappen in gevecht is met Hamilton. Moet Verstappen dan trackpositie tov Ocon proberen te verdedigen of speelt Ocon geen rol en is alleen Hamilton belangrijk?
Ik denk dus dat Verstappen wel een optie had en dus iets anders had kunnen doen. Want er was maar 1 gevaar en dat was schade. Plek verdedigen heeft risico's terwijl ingehaald worden geen enkele consequentie heeft.
Ik doe wel de aanname dat als Ocon er meteen voorbij was gegaan, dit voor Verstappen geen gevolgen had in de strijd met Hamilton en dat is discutabel.
Dus Verstappen kon wel iets anders doen en had de verstandigste kunnen zijn. Gewoon doorrijden en de race winnen
Doe maar niet anders verplaatst deze nabeschouwing discussie naar het algemene topic, dan wordt die haast onleesbaarquote:
Zullen we langzaam naar het punt gaan dat dit topic gaat sluiten voor het weer raceweek is en dat er eventueel een apart topic wordt aangemaakt voor wie nog zin heeft in deze discussie?
Dat mag ook nietquote:
[..]
Doe maar niet anders verplaatst deze nabeschouwing discussie naar het algemene topic, dan wordt die haast onleesbaar
Haal al mijn postings maar weg hoor. Iedereen blijquote:
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2021 21:24:08 ]
Verdoem mij hier!
Maar man wat ie is schattig.
Zelfs toen viel het al mee. Er waren een aantal mensen die riepen dat hij te jong was dus als hij dan een foutje maakte dan was het "zie je te jong!". Alleen zijn fouten gewoon onderdeel van de sport en behalve een kwart seizoen begin 2018 heeft Max niet veel gekkere dingen gedaan dan de coureurs om hem heen.quote:
Ach ja, dankzij de debutjaren van Verstappen is er een soort mythe ontstaan dat hij altijd super aggressief is. Dat heeft er toe geleidt dat andere coureurs de meest lijpe dingen kunnen doen omdat er genoeg mensen altijd zullen roepen dat Max 'het anders had kunnen doen'.
https://www.redbull.com/i(...)anColumnBritishGP21/?
Toch vond ik Horner best redelijk reageren afgelopen dagen...... vooral Toto en Ham reageerde als een stel heethoofden met hun achterlijke bedreigingen etc.quote:
Prima.verhaal van horner nu hij wat is afgekoeld.
https://www.redbull.com/i(...)anColumnBritishGP21/?
In dit verhaal van Horner is weer een mooi stukje waarin hij netjes alles op een rijtje zet. Lekker relaxed zal goed werken op de irritaties bij die andere....
Dit is een helder en mooi duidelijk stukje .quote:
Prima.verhaal van horner nu hij wat is afgekoeld.
https://www.redbull.com/i(...)anColumnBritishGP21/?
Wij van Wc eend....quote:
[..]
Dit is een helder en mooi duidelijk stukje .
Zou Ome Damon hetzelfde denken over het incidentje tussen hem en Schumacher.
Dat Schumacher het juiste deed en niet onsportief was...
https://racingnews365.com(...)edes-red-bull-battlequote:Ultimately [they] won it because of Lewis," Hill added. "Lewis gave them that victory, he adopted the right approach.
"One of the things that Lewis is brilliant at is playing in the little zone that's between overstepping the mark and not being aggressive enough. He seems to manage that to perfection. I've never seen him do something unsporting in a race.
Volgt die knakworst de F1 überhaupt wel??????
Tijd voor een staaroperatie dan, Hill.quote:
Damon Hill doet ook een duit in het zakje.
Zou Ome Damon hetzelfde denken over het incidentje tussen hem en Schumacher.
Dat Schumacher het juiste deed en niet onsportief was...
[..]
https://racingnews365.com(...)edes-red-bull-battle
Waar is de afkeuring en verontwaardiging vanuit de FIA?
Stond niks relevants in je reactie.quote:
Ocon is gewoon een ongelofelijke lul en Max deed precies wat hij moest doen. Weet je waarom? Omdat Ocon dat echt niet meer een tweede keer gaat doen.
Brit neemt het op voor Britquote:
Damon Hill doet ook een duit in het zakje.
Zou Ome Damon hetzelfde denken over het incidentje tussen hem en Schumacher.
Dat Schumacher het juiste deed en niet onsportief was...
[..]
https://racingnews365.com(...)edes-red-bull-battle
Mind is blown
Wat moet het toch heerlijk zijn om een Brit te zijn in deze sport.quote:
Damon Hill doet ook een duit in het zakje.
Zou Ome Damon hetzelfde denken over het incidentje tussen hem en Schumacher.
Dat Schumacher het juiste deed en niet onsportief was...
[..]
https://racingnews365.com(...)edes-red-bull-battle
Serieus? Zo respectloos op een normale posting? Niks over een andere mening of wat dan ook en dan moet ik zeker wel met fatsoen reagerenquote:
[..]
Stond niks relevants in je reactie.
.
Kom op zeg.
Hoezo respectloos? Ik benoem gewoon een feit.quote:
Zo respectloos op een normale posting?