PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De directe oorzaak van een ongeluk is vaak al vrij snel vast te stellen. Iemand komt ter plaatse en ziet iets dat niet klopt, zoals een gesloten remkraan. Dan is 1+1 al heel snel 2.
De toedracht daarvan is echter een heel ander verhaal, daar kunnen vele maanden aan onderzoek overheen gaan.
De toedracht daarvan is echter een heel ander verhaal, daar kunnen vele maanden aan onderzoek overheen gaan.
Een nieuw ICNG? Die bestelt Alstom niet, die maken zequote:Op vrijdag 16 oktober 2020 16:46 schreef WcPot het volgende:
Maakt niet uit bestellen ze maar weer een nieuwe
NS staat hier verder gewoon buiten, gezien het op papier hun treinstel nog niet is.
Vaak worden niet-toegelaten treinstellen onberemd vervoerd. Dan zitten er remwagens achteraan het konvooi.
Suggereer een eind weg. Ik geef alleen de officile status van het onderzoek op dat moment weer.quote:
[..]
We zullen voortaan niets meer suggereren.
als het de stoelen zijn mag het. Passagierscomfort moet namelijk terugkerenquote:Op vrijdag 16 oktober 2020 19:11 schreef MTL het volgende:
Ik weet van niks. Ik was op dat moment een SNG aan het slopen
Altijd onderweg naar het avontuur
foutje, kan gebeurenquote:Op vrijdag 16 oktober 2020 14:34 schreef Piles het volgende:
https://www.volksstimme.d(...)U6Y-jITgN34AQCZK01LQ
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 16 oktober 2020 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
als het de stoelen zijn mag het. Passagierscomfort moet namelijk terugkeren
Uw moekequote:Op vrijdag 16 oktober 2020 18:41 schreef Maegrim het volgende:
Ik hoorde dat het een machinist uit Rotterdam was
komende zondag is de 23 076 van de VSM weer in het wild te spotten. Tussen 10:50 en 11:10 en tussen 14:20 en 14:40 wordt een kering te Dieren verwacht. Doe er uw voordeel mee.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Loc-downquote:
De ICNG werd getrokken door de loc die je nu op de foto ziet liggen. De ICNG reed dus niet zelfstandig.
[ afbeelding ]
(Dat nog niemand deze flauwe grap gemaakt heeft)
Vanaf a.s. maandag rijdt NS weer minder treinen, net als aan het begin van de coronacrisis. Dit i.v.m. een flinke daling van de reizigersaantallen. Concreet betekent het dat bepaalde spitstreinen niet rijden, en sommige nachtnettreinen evenmin.
Als je dit zo ziet is het toch een wonder dat de machinist van de loc er met lichte verwondingen vanaf is gekomen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De oorzaak van deze brand is inmiddels bekend: https://www.eisenbahn-unf(...)_Hbf.html?nn=2172098quote:
Flinke brand in een Centralbahn-rijtuig van een voetbaltrein in Berlijn: https://www.bild.de/regio(...)s-65459212.bild.html
Kort samengevat: de verwarming in de trein werkt door middel van een verwarmingselement dat water verwarmt wat vervolgens als stoom door het rijtuig de warmte afgeeft. Alleen was de hoofdschakelaar verkleefd waardoor het element niet meer uitgeschakeld werd. Daardoor ontstond er steeds meer hitte waarbij er dus ook water uit het systeem verdween. Wat niet verdween wat de antivries (hoger kookpunt blijkbaar), waardoor het gehalte hiervan steeds hoger werd. Uiteindelijk bij bijna 200 graden is dit ook een gaswolk gaan vormen die vervolgens door een omgezette lichtschakelaar in een coup tot ontploffing is gekomen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klinkt als een mooie aflevering voor 'traincrash investigation: seconds from disaster'.quote:
[..]
De oorzaak van deze brand is inmiddels bekend: https://www.eisenbahn-unf(...)_Hbf.html?nn=2172098
Kort samengevat: de verwarming in de trein werkt door middel van een verwarmingselement dat water verwarmt wat vervolgens als stoom door het rijtuig de warmte afgeeft. Alleen was de hoofdschakelaar verkleefd waardoor het element niet meer uitgeschakeld werd. Daardoor ontstond er steeds meer hitte waarbij er dus ook water uit het systeem verdween. Wat niet verdween wat de antivries (hoger kookpunt blijkbaar), waardoor het gehalte hiervan steeds hoger werd. Uiteindelijk bij bijna 200 graden is dit ook een gaswolk gaan vormen die vervolgens door een omgezette lichtschakelaar in een coup tot ontploffing is gekomen.
Diegene die in die coup het licht aandeed moet nu toch wel een trauma voor lichtschakelaars hebben...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik zag dat bij het onderstation in Hilversum nog steeds een noodvoorziening in de vorm van een vrachtwagen staat. Die brand was al in juli 2018, hebben ze dat nou nog steeds niet gerepareerd? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weet niet of het hier al voorbij gekomen is, maar DB heeft een aanbieding waarbij je gedurende de maand oktober een Bahncard25 met een jaar geldigheid voor 24,90 kan kopen:
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard25.shtml
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard25.shtml
Ook geldig i.c.m. Sparpreisequote:
Weet niet of het hier al voorbij gekomen is, maar DB heeft een aanbieding waarbij je gedurende de maand oktober een Bahncard25 met een jaar geldigheid voor 24,90 kan kopen:
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard25.shtml
Een paar dagen geleden vroeg ik hier of het BordRestaurant nog open is tijdens deze halve lockdown. Ik weet inmiddels het antwoord: ja.
Dit was afgelopen zondag mijn avondeten:
Dit was afgelopen zondag mijn avondeten:
25 euro armer en nog honger?quote:Op woensdag 28 oktober 2020 21:02 schreef James1988 het volgende:
ens deze halve lockdown. Ik weet inmiddels het antwoord: ja.
Gisteren werd door RailExperts 9902 een Plan V van Eindhoven naar Utrecht gebracht. Vermoedelijk stel 904, wat in Eindhoven op de kuilwielenbank een onderhoud gehad heeft.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Op Rijswijk zijn twee sprinters op iewat onconventionele wijze ontkoppeld:
Het is maar goed dat die meuk er volgend jaar uit gaat
Het is maar goed dat die meuk er volgend jaar uit gaat
is weer eens wat andersquote:
Op Rijswijk zijn twee sprinters op iewat onconventionele wijze ontkoppeld: [ twitter ]
Het is maar goed dat die meuk er volgend jaar uit gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Saved by the bell walvis
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ziet er best spectaculair uitquote:
Saved by the bell walvis
[ twitter ]
[ twitter ]
Ik heb er n en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Hij leunt echt op het kunstwerk.quote:
Het kunstwerk is van kunststof, maar leunt het er net op of zit er nog wat ruimte tussen?
Dat gaat nog een staartje krijgen...quote:
Saved by the bell walvis
[ twitter ]
[ twitter ]
So we just called him Fred
Rijnmond update telkens de informatie en is ter plekke met allemaal interviews, o.a. met de architect die vertelde dat de staarten er vooral waren op verzoek van omwonenden om het viaduct op te leuken.
https://www.rijnmond.nl/n(...)geluk-in-Spijkenisse
https://www.rijnmond.nl/n(...)geluk-in-Spijkenisse
Komt idd niet heel vaak voor. Valt in dezelfde categorie als deze:
Trein rijdt winkel binnen
En deze:
https://www.zalig-zeeland(...)inongeval-vlissingen
En Stavoren:
https://nl.m.wikipedia.or(...)twee%20lichtgewonden.
Ik me zo 1-2-3 geen ander ongeluk voor de geest halen in Nederland waar een trein bij een kopstation doorreed.
Trein rijdt winkel binnen
En deze:
https://www.zalig-zeeland(...)inongeval-vlissingen
En Stavoren:
https://nl.m.wikipedia.or(...)twee%20lichtgewonden.
Ik me zo 1-2-3 geen ander ongeluk voor de geest halen in Nederland waar een trein bij een kopstation doorreed.
So we just called him Fred too
Voornamelijk bijzonder dat het op hoogte gebeurde.quote:
Dit is toch wel een van de meest bijzondere ongelukken ooit, me dunkt.
Vergelijkbaar vind ik de slijptrein dwars door de watersportwinkel in Stavoren of de wadlopers die in Tytsjerk de sloot opzochten na een botsing met koeien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet zozeer bij een kopstation maar wel door een ander eindpunt zoals een stootblok:quote:
Komt idd niet heel vaak voor. Valt in dezelfde categorie als deze:
Trein rijdt winkel binnen
En deze:
https://www.zalig-zeeland(...)inongeval-vlissingen
Ik me zo 1-2-3 geen ander ongeluk voor de geest halen in Nederland waar een trein bij een kopstation doorreed.
https://www.ad.nl/binnenl(...)n-nijmegen~ae74dcb0/
https://www.oogtv.nl/2020(...)-naast-hoofdstation/
https://112fryslan.nl/202(...)tijdens-dichte-mist/
https://www.ovpro.nl/trei(...)ok-station-nijmegen/
https://www.rijnmond.nl/n(...)tootblok-Dordt-omver
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Zelfs bij het Spoorwegmuseum is het een keer voorgekomen
http://www.energievoorzie(...)2/spoorwegmuseum.htm
https://www.rtvutrecht.nl(...)useum-ontspoord.html
http://www.energievoorzie(...)2/spoorwegmuseum.htm
https://www.rtvutrecht.nl(...)useum-ontspoord.html
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat hebben ze lang geleden in Parijs ook al eens geprobeerdquote:
[..]
Voornamelijk bijzonder dat het op hoogte gebeurde.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_op_Gare_Montparnasse
2x zelfs, dit was een maandje later....quote:
Zelfs bij het Spoorwegmuseum is het een keer voorgekomen
http://www.energievoorzie(...)2/spoorwegmuseum.htm
https://www.rtvutrecht.nl(...)useum-ontspoord.html
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/203414/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
NS spreekt over het verkopen van de Buffels aan Polen.
https://www.treinenweb.nl(...)ffels-aan-polen.html
https://www.treinenweb.nl(...)ffels-aan-polen.html
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En NS gaat de dienstregeling wederom aanpassen, i.v.m. teruglopende reizigersaantallen en in een poging om het moeten schrappen van treinen door toenemend ziekteverzuim voor te blijven.
https://nieuws.ns.nl/ns-past-komende-weken-dienstregeling-aan/
https://nieuws.ns.nl/ns-past-komende-weken-dienstregeling-aan/
Heb vandaag even het boek Ongevallen op het Nederlands spoor doorgebladerd en er waren toch 2 wel bijzondere. De eerste was in Zeeland waar in 1971 door blikseminslag een coupuredeur sloot en waar een intercity tegenaan botste en flink beschadigd raakte.quote:
Dit is toch wel een van de meest bijzondere ongelukken ooit, me dunkt.
De tweede was in 1996 toen een DDAR van de trein Enkhuizen - Amersfoort in Amersfoort op zakspoor 22 door het juk ging, het perron op kwam, omhoog ging en de voetgangersbrug ramde. Ze hebben een schans moeten bouwen om de voorste bak weg te kunnen halen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moest even googlen naar 'coupuredeur'.quote:
[..]
De eerste was in Zeeland waar in 1971 door blikseminslag een coupuredeur sloot en waar een intercity tegenaan botste en flink beschadigd raakte.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Voor wie het ook niet weet:quote:
[..]
Ik moest even googlen naar 'coupuredeur'.
Nee, drienhalf jaar geleden was er nog geen Corona....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ken het alleen als dijkgat.
Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
Kranpltze mssen verdichtet sein
"Een coupure, bij dijken ook dijkgat, is in de waterbouwkunde een onderbreking in een waterkering."quote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Coupure_(waterbouwkunde)
Nou ja, niet alleen daarvoor. Hoewel het wel leuk is natuurlijkquote:Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De foto's krijg ik hier niet geplaatst, maar hier staan 2 foto's van het ongeval:quote:
De tweede was in 1996 toen een DDAR van de trein Enkhuizen - Amersfoort in Amersfoort op zakspoor 22 door het juk ging, het perron op kwam, omhoog ging en de voetgangersbrug ramde. Ze hebben een schans moeten bouwen om de voorste bak weg te kunnen halen.
https://oud-ns-amersfoort.jouwweb.nl/perron
Graag gedaan.quote:
[..]
De foto's krijg ik hier niet geplaatst, maar hier staan 2 foto's van het ongeval:
https://oud-ns-amersfoort.jouwweb.nl/perron
Dat was Bvk 270 7016, nog jarenlang herkenbaar aan de gele voorkant die niet verkleurde. Deze bak is niet gebruikt voor DDZ en in 2018 gesloopt. Dat is op zich slimmer dan wat ze met de 270 7061 gedaan hebben. Die kwam binnen voor revisie en halverwege kwamen ze er achter dat ie nog krom was van de ontsporing/aanrijding met een viaduct in Zaandam (1993).
In het kader van de wet van behoud van ellende: de kop van de 270 7061 is uiteindelijk gebruikt voor het herstel van de mBk van de 7524. Deze stam is uiteindelijk na jaren terzijde gestaan te hebben, definitief uit het bestand verwijderd. De Bv en ABv zitten nu in de 7621, de ABvk en mBk zijn onthoofd en gesloopt.
[ Bericht 37% gewijzigd door Duvel op 09-11-2020 11:15:07 ]
In het kader van de wet van behoud van ellende: de kop van de 270 7061 is uiteindelijk gebruikt voor het herstel van de mBk van de 7524. Deze stam is uiteindelijk na jaren terzijde gestaan te hebben, definitief uit het bestand verwijderd. De Bv en ABv zitten nu in de 7621, de ABvk en mBk zijn onthoofd en gesloopt.
[ Bericht 37% gewijzigd door Duvel op 09-11-2020 11:15:07 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat ongeval is een van mijn oudste treingerelateerde herinneringen. Was ook altijd van overtuigd dat het op (a'dam) CS had plaatsgevonden.
quote:Op maandag 9 november 2020 11:00 schreef Duvel het volgende:
In het kader van de wet van behoud van ellende.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
nog voor de baanruimer is in Zaandam is op kerstavond in 1993 een botsing geweest waardoor drie wagons ontspoorde.
een automobilist haalde met hoge snelheid een aantal auto's in die stonden te wachten voor de spoorwegbomen en raakte daarna de trein vol in de flank.
de overgang in Zaandam was een van de gevaarlijkste van heel Nederland.
een automobilist haalde met hoge snelheid een aantal auto's in die stonden te wachten voor de spoorwegbomen en raakte daarna de trein vol in de flank.
de overgang in Zaandam was een van de gevaarlijkste van heel Nederland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De ICE rijdt deze maand 20 jaar naar Amsterdam:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zijn die treinen niet voorzien van een kleine powerbank?quote:
[..]
[ twitter ]
Paar jaar geleden ook een keer met een ICM gebeurd.
Alleen voor verlichting en andere secundaire systemen, niet voor tractie.quote:
[..]
Zijn die treinen niet voorzien van een kleine powerbank?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De Britten hebben om die reden de elektrische treinstellen van het type 'Class 801' alsnog van n dieselmotor laten voorzien. Mocht zo'n trein ergens belanden waar geen bovenleiding is, of de bovenleiding is uitgeschakeld, dan kan een "801" op eigen kracht wegkomen. Als ik het me goed herinner is de snelheid in dat geval beperkt tot 30 mph (50 km/h).quote:Op vrijdag 13 november 2020 16:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Alleen voor verlichting en andere secundaire systemen, niet voor tractie.
De bimode-zusjes van het type Class 800 en Class 802 kunnen zowel elektrisch als met dieselaandrijving rijden. En die hebben zelfs nog zoveel vermogen over dat ze een elektrisch treinstel op sleep kunnen meenemen.
Als de East Coast Main Line is gesloten tussen Newcastle en Edinburgh worden treinen naar Schotland omgeleid via Carlisle. De spoorlijn tussen Newcastle en Carlisle is niet gelektrificeerd, maar dat maakt niet uit. LNER rijdt daar dan met treinen samengesteld uit een vijfdelige 800 (bimode) die een vijfdelige 801 (elektrisch) meesleept aan baanvaksnelheid (60-65 mph, zo'n 100 km/u). Eenmaal in Carlisle gaan de stroomafnemers weer omhoog, en rijdt men elektrisch verder naar Schotland.
Het lijkt er op dat de ICNG die is ontspoord is in Duitsland, opnieuw is ontspoord aldus een bericht op Drehscheibe:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9514444quote:Moin! Alstom ist mit dem Tw, den se aus Dreileben geholt han zw Helmstedt und Frellstedt entgleist! Ab km 33.4 bis Einfahrweiche Frellstedt alle Schwellen kaputt, bzw beschdigt. Inner Einfahrweiche Frellstedt hat sich der Zug wedder eingegleist. Zug steht im durchg. Hgl. in Frellstedt.
Das wird wohl richtig teuer fr Alstom...
en welk achterlijk boerendialect is dat nu weer?quote:
Het lijkt er op dat de ICNG die is ontspoord is in Duitsland, opnieuw is ontspoord aldus een bericht op Drehscheibe:
[..]
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9514444
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Moin is Plattduutsquote:Op zaterdag 14 november 2020 12:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en welk achterlijk boerendialect is dat nu weer?
Kranpltze mssen verdichtet sein
Op een internetforum schrijf je toch gewoon Duits man kom op hee.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Zeg dat even tegen Amerikanen met hun gehandicapte spelling (en eenheden)quote:
Op een internetforum schrijf je toch gewoon Duits man kom op hee.
Het heeft overigens zo'n 5 miljoen sprekers
Volgens die logica heeft het Lets ook geen bestaansrecht.https://nds.m.wikipedia.org/wiki/Plattd%C3%BC%C3%BCtsch
Kranpltze mssen verdichtet sein
Dat is een keuze, voor Nederland niet een heel logische omdat het aandeel gelektrificeerd hier veel hoger is.quote:
[..]
De Britten hebben om die reden de elektrische treinstellen van het type 'Class 801' alsnog van n dieselmotor laten voorzien. Mocht zo'n trein ergens belanden waar geen bovenleiding is, of de bovenleiding is uitgeschakeld, dan kan een "801" op eigen kracht wegkomen. Als ik het me goed herinner is de snelheid in dat geval beperkt tot 30 mph (50 km/h).
De bimode-zusjes van het type Class 800 en Class 802 kunnen zowel elektrisch als met dieselaandrijving rijden. En die hebben zelfs nog zoveel vermogen over dat ze een elektrisch treinstel op sleep kunnen meenemen.
Als de East Coast Main Line is gesloten tussen Newcastle en Edinburgh worden treinen naar Schotland omgeleid via Carlisle. De spoorlijn tussen Newcastle en Carlisle is niet gelektrificeerd, maar dat maakt niet uit. LNER rijdt daar dan met treinen samengesteld uit een vijfdelige 800 (bimode) die een vijfdelige 801 (elektrisch) meesleept aan baanvaksnelheid (60-65 mph, zo'n 100 km/u). Eenmaal in Carlisle gaan de stroomafnemers weer omhoog, en rijdt men elektrisch verder naar Schotland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat klopt, voor een modern, rijk ontwikkeld land als het Verenigd Koninkrijk hebben ze een bizar laag percentage gelektrificeerde spoorlijnen.
In veel gevallen mogen de Britten blij zijn dat er berhaupt nog een spoorlijn ligt en er zo nu en dan een trein overheen rijdt. Afgezien van de Londense regio is spoorvervoer al tientallen jaren een ondergeschoven kindje.
So we just called him Fred
Dat is wel wat kort door de bocht. In de stevig verstedelijkte gebieden zoals rondom Manchester, Glasgow en Edinburgh barst het netwerk ook uit zn voegen. Met name daar waar regionaal en langeafstandsverkeer elkaar tegenkomen.
Ik vind het niet echt geslaagd, maar het doet mij wel denken aan de IC+ die er nooit gekomen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat de PR-afdeling van NS niet blij was met de foto's, de tweets die ik heb gezien met foto's van de nieuwe look zijn verwijderd.
Morgen is de officile presentatie op het YouTube-kanaal van NS, dus we hoeven niet al te lang te wachten op de officile onthulling.
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 16-11-2020 23:32:37 ]
Morgen is de officile presentatie op het YouTube-kanaal van NS, dus we hoeven niet al te lang te wachten op de officile onthulling.
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 16-11-2020 23:32:37 ]
Dat overhemd met die stippen heb ik ook
Verder is die kop wel heel erg donker, zeker als er ook nog de nodige rommel op zit.
Verder is die kop wel heel erg donker, zeker als er ook nog de nodige rommel op zit.
So we just called him Fred
Waarschijnlijk heeft iemand bedacht dat het voor de reiziger wel duidelijk moet zijn aan de buitenzijde dat hij USB-stopcontacten kan verwachtenquote:
Ehhh geld teveel ofzo? Gaan ze de reeds gedane stellen nog eens dunnetjes overdoen of wat?
So we just called him Fred
Met andere VIRMm die net vers in de prachtige 1970-huisstijl is gestoken blijven er nog 20 jaar lelijke combinaties rondrijden van twee huisstijlen. Tenzij het lukt om beide huisstijlen separaat te houden in omlopen. Maar dan ga je weer meer rederve nodig hebben en soms kortere treinen (ja verderop staat nog een virm die we kunnen aankoppelen maar dat mag niet van commercie ivm ander kleurtje)
Jammer dat het met uitfasering DDAR en 1700 net was gelukt waa om strak in de huisstijlen te zitten en dat dat nu weer doorbroken wordt.
[ Bericht 17% gewijzigd door Bitlord op 17-11-2020 19:39:26 ]
Jammer dat het met uitfasering DDAR en 1700 net was gelukt waa om strak in de huisstijlen te zitten en dat dat nu weer doorbroken wordt.
[ Bericht 17% gewijzigd door Bitlord op 17-11-2020 19:39:26 ]
Wat een leuke aflevering van schoolkranttv!
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Haha, grapjasquote:
Tenzij het lukt om beide huisstijlen separaat te houden in omlopen.
