PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
NS spreekt over het verkopen van de Buffels aan Polen.
https://www.treinenweb.nl(...)ffels-aan-polen.html
https://www.treinenweb.nl(...)ffels-aan-polen.html
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En NS gaat de dienstregeling wederom aanpassen, i.v.m. teruglopende reizigersaantallen en in een poging om het moeten schrappen van treinen door toenemend ziekteverzuim voor te blijven.
https://nieuws.ns.nl/ns-past-komende-weken-dienstregeling-aan/
https://nieuws.ns.nl/ns-past-komende-weken-dienstregeling-aan/
Heb vandaag even het boek Ongevallen op het Nederlands spoor doorgebladerd en er waren toch 2 wel bijzondere. De eerste was in Zeeland waar in 1971 door blikseminslag een coupuredeur sloot en waar een intercity tegenaan botste en flink beschadigd raakte.quote:Op maandag 2 november 2020 21:28 schreef Vriezzer het volgende:
Dit is toch wel een van de meest bijzondere ongelukken ooit, me dunkt.
De tweede was in 1996 toen een DDAR van de trein Enkhuizen - Amersfoort in Amersfoort op zakspoor 22 door het juk ging, het perron op kwam, omhoog ging en de voetgangersbrug ramde. Ze hebben een schans moeten bouwen om de voorste bak weg te kunnen halen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moest even googlen naar 'coupuredeur'.quote:Op zondag 8 november 2020 17:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De eerste was in Zeeland waar in 1971 door blikseminslag een coupuredeur sloot en waar een intercity tegenaan botste en flink beschadigd raakte.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Voor wie het ook niet weet:quote:Op zondag 8 november 2020 18:14 schreef Eix het volgende:
[..]
Ik moest even googlen naar 'coupuredeur'.
Nee, drienhalf jaar geleden was er nog geen Corona....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ken het alleen als dijkgat.
Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
Kranpltze mssen verdichtet sein
"Een coupure, bij dijken ook dijkgat, is in de waterbouwkunde een onderbreking in een waterkering."quote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Coupure_(waterbouwkunde)
Nou ja, niet alleen daarvoor. Hoewel het wel leuk is natuurlijkquote:Hopelijk snel een vaccin zodat we weer snel een rondje NRW kunnen doen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De foto's krijg ik hier niet geplaatst, maar hier staan 2 foto's van het ongeval:quote:
De tweede was in 1996 toen een DDAR van de trein Enkhuizen - Amersfoort in Amersfoort op zakspoor 22 door het juk ging, het perron op kwam, omhoog ging en de voetgangersbrug ramde. Ze hebben een schans moeten bouwen om de voorste bak weg te kunnen halen.
https://oud-ns-amersfoort.jouwweb.nl/perron
Graag gedaan.quote:
[..]
De foto's krijg ik hier niet geplaatst, maar hier staan 2 foto's van het ongeval:
https://oud-ns-amersfoort.jouwweb.nl/perron
Dat was Bvk 270 7016, nog jarenlang herkenbaar aan de gele voorkant die niet verkleurde. Deze bak is niet gebruikt voor DDZ en in 2018 gesloopt. Dat is op zich slimmer dan wat ze met de 270 7061 gedaan hebben. Die kwam binnen voor revisie en halverwege kwamen ze er achter dat ie nog krom was van de ontsporing/aanrijding met een viaduct in Zaandam (1993).
In het kader van de wet van behoud van ellende: de kop van de 270 7061 is uiteindelijk gebruikt voor het herstel van de mBk van de 7524. Deze stam is uiteindelijk na jaren terzijde gestaan te hebben, definitief uit het bestand verwijderd. De Bv en ABv zitten nu in de 7621, de ABvk en mBk zijn onthoofd en gesloopt.
[ Bericht 37% gewijzigd door Duvel op 09-11-2020 11:15:07 ]
In het kader van de wet van behoud van ellende: de kop van de 270 7061 is uiteindelijk gebruikt voor het herstel van de mBk van de 7524. Deze stam is uiteindelijk na jaren terzijde gestaan te hebben, definitief uit het bestand verwijderd. De Bv en ABv zitten nu in de 7621, de ABvk en mBk zijn onthoofd en gesloopt.
[ Bericht 37% gewijzigd door Duvel op 09-11-2020 11:15:07 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat ongeval is een van mijn oudste treingerelateerde herinneringen. Was ook altijd van overtuigd dat het op (a'dam) CS had plaatsgevonden.
quote:Op maandag 9 november 2020 11:00 schreef Duvel het volgende:
In het kader van de wet van behoud van ellende.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
nog voor de baanruimer is in Zaandam is op kerstavond in 1993 een botsing geweest waardoor drie wagons ontspoorde.
een automobilist haalde met hoge snelheid een aantal auto's in die stonden te wachten voor de spoorwegbomen en raakte daarna de trein vol in de flank.
de overgang in Zaandam was een van de gevaarlijkste van heel Nederland.
een automobilist haalde met hoge snelheid een aantal auto's in die stonden te wachten voor de spoorwegbomen en raakte daarna de trein vol in de flank.
de overgang in Zaandam was een van de gevaarlijkste van heel Nederland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De ICE rijdt deze maand 20 jaar naar Amsterdam:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zijn die treinen niet voorzien van een kleine powerbank?quote:
[..]
[ twitter ]
Paar jaar geleden ook een keer met een ICM gebeurd.
Alleen voor verlichting en andere secundaire systemen, niet voor tractie.quote:
[..]
Zijn die treinen niet voorzien van een kleine powerbank?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De Britten hebben om die reden de elektrische treinstellen van het type 'Class 801' alsnog van n dieselmotor laten voorzien. Mocht zo'n trein ergens belanden waar geen bovenleiding is, of de bovenleiding is uitgeschakeld, dan kan een "801" op eigen kracht wegkomen. Als ik het me goed herinner is de snelheid in dat geval beperkt tot 30 mph (50 km/h).quote:Op vrijdag 13 november 2020 16:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Alleen voor verlichting en andere secundaire systemen, niet voor tractie.
De bimode-zusjes van het type Class 800 en Class 802 kunnen zowel elektrisch als met dieselaandrijving rijden. En die hebben zelfs nog zoveel vermogen over dat ze een elektrisch treinstel op sleep kunnen meenemen.
Als de East Coast Main Line is gesloten tussen Newcastle en Edinburgh worden treinen naar Schotland omgeleid via Carlisle. De spoorlijn tussen Newcastle en Carlisle is niet gelektrificeerd, maar dat maakt niet uit. LNER rijdt daar dan met treinen samengesteld uit een vijfdelige 800 (bimode) die een vijfdelige 801 (elektrisch) meesleept aan baanvaksnelheid (60-65 mph, zo'n 100 km/u). Eenmaal in Carlisle gaan de stroomafnemers weer omhoog, en rijdt men elektrisch verder naar Schotland.
Het lijkt er op dat de ICNG die is ontspoord is in Duitsland, opnieuw is ontspoord aldus een bericht op Drehscheibe:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9514444quote:Moin! Alstom ist mit dem Tw, den se aus Dreileben geholt han zw Helmstedt und Frellstedt entgleist! Ab km 33.4 bis Einfahrweiche Frellstedt alle Schwellen kaputt, bzw beschdigt. Inner Einfahrweiche Frellstedt hat sich der Zug wedder eingegleist. Zug steht im durchg. Hgl. in Frellstedt.
Das wird wohl richtig teuer fr Alstom...
en welk achterlijk boerendialect is dat nu weer?quote:
Het lijkt er op dat de ICNG die is ontspoord is in Duitsland, opnieuw is ontspoord aldus een bericht op Drehscheibe:
[..]
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9514444
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Moin is Plattduutsquote:Op zaterdag 14 november 2020 12:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en welk achterlijk boerendialect is dat nu weer?
Kranpltze mssen verdichtet sein
Op een internetforum schrijf je toch gewoon Duits man kom op hee.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Zeg dat even tegen Amerikanen met hun gehandicapte spelling (en eenheden)quote:
Op een internetforum schrijf je toch gewoon Duits man kom op hee.
Het heeft overigens zo'n 5 miljoen sprekers
Volgens die logica heeft het Lets ook geen bestaansrecht.https://nds.m.wikipedia.org/wiki/Plattd%C3%BC%C3%BCtsch
Kranpltze mssen verdichtet sein
Dat is een keuze, voor Nederland niet een heel logische omdat het aandeel gelektrificeerd hier veel hoger is.quote:
[..]
De Britten hebben om die reden de elektrische treinstellen van het type 'Class 801' alsnog van n dieselmotor laten voorzien. Mocht zo'n trein ergens belanden waar geen bovenleiding is, of de bovenleiding is uitgeschakeld, dan kan een "801" op eigen kracht wegkomen. Als ik het me goed herinner is de snelheid in dat geval beperkt tot 30 mph (50 km/h).
De bimode-zusjes van het type Class 800 en Class 802 kunnen zowel elektrisch als met dieselaandrijving rijden. En die hebben zelfs nog zoveel vermogen over dat ze een elektrisch treinstel op sleep kunnen meenemen.
Als de East Coast Main Line is gesloten tussen Newcastle en Edinburgh worden treinen naar Schotland omgeleid via Carlisle. De spoorlijn tussen Newcastle en Carlisle is niet gelektrificeerd, maar dat maakt niet uit. LNER rijdt daar dan met treinen samengesteld uit een vijfdelige 800 (bimode) die een vijfdelige 801 (elektrisch) meesleept aan baanvaksnelheid (60-65 mph, zo'n 100 km/u). Eenmaal in Carlisle gaan de stroomafnemers weer omhoog, en rijdt men elektrisch verder naar Schotland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat klopt, voor een modern, rijk ontwikkeld land als het Verenigd Koninkrijk hebben ze een bizar laag percentage gelektrificeerde spoorlijnen.
In veel gevallen mogen de Britten blij zijn dat er berhaupt nog een spoorlijn ligt en er zo nu en dan een trein overheen rijdt. Afgezien van de Londense regio is spoorvervoer al tientallen jaren een ondergeschoven kindje.
So we just called him Fred
Dat is wel wat kort door de bocht. In de stevig verstedelijkte gebieden zoals rondom Manchester, Glasgow en Edinburgh barst het netwerk ook uit zn voegen. Met name daar waar regionaal en langeafstandsverkeer elkaar tegenkomen.
Ik vind het niet echt geslaagd, maar het doet mij wel denken aan de IC+ die er nooit gekomen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat de PR-afdeling van NS niet blij was met de foto's, de tweets die ik heb gezien met foto's van de nieuwe look zijn verwijderd.
Morgen is de officile presentatie op het YouTube-kanaal van NS, dus we hoeven niet al te lang te wachten op de officile onthulling.
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 16-11-2020 23:32:37 ]
Morgen is de officile presentatie op het YouTube-kanaal van NS, dus we hoeven niet al te lang te wachten op de officile onthulling.
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 16-11-2020 23:32:37 ]
Dat overhemd met die stippen heb ik ook
Verder is die kop wel heel erg donker, zeker als er ook nog de nodige rommel op zit.
Verder is die kop wel heel erg donker, zeker als er ook nog de nodige rommel op zit.
So we just called him Fred
Waarschijnlijk heeft iemand bedacht dat het voor de reiziger wel duidelijk moet zijn aan de buitenzijde dat hij USB-stopcontacten kan verwachtenquote:
Ehhh geld teveel ofzo? Gaan ze de reeds gedane stellen nog eens dunnetjes overdoen of wat?
So we just called him Fred
Met andere VIRMm die net vers in de prachtige 1970-huisstijl is gestoken blijven er nog 20 jaar lelijke combinaties rondrijden van twee huisstijlen. Tenzij het lukt om beide huisstijlen separaat te houden in omlopen. Maar dan ga je weer meer rederve nodig hebben en soms kortere treinen (ja verderop staat nog een virm die we kunnen aankoppelen maar dat mag niet van commercie ivm ander kleurtje)
Jammer dat het met uitfasering DDAR en 1700 net was gelukt waa om strak in de huisstijlen te zitten en dat dat nu weer doorbroken wordt.
[ Bericht 17% gewijzigd door Bitlord op 17-11-2020 19:39:26 ]
Jammer dat het met uitfasering DDAR en 1700 net was gelukt waa om strak in de huisstijlen te zitten en dat dat nu weer doorbroken wordt.
[ Bericht 17% gewijzigd door Bitlord op 17-11-2020 19:39:26 ]
Wat een leuke aflevering van schoolkranttv!
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Haha, grapjasquote:
Tenzij het lukt om beide huisstijlen separaat te houden in omlopen.
