We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door YoshiBignose op 11-09-2020 09:15:13 ]
Gewoon zoals het 's nachts is aangegeven. Rood kruis boven de linkerstrook, borden op 130. Na Maarsbergen twee banen groene pijl en links rood, stukje verderop drie groene pijlen en borden op 100 zoals het hoort om twee uur 's middags. Tot aan afrit Veenendaal (Vanaf Arnhem.) was het ook gewoon drie groene pijlen.quote:Op donderdag 10 september 2020 18:02 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hoe was dat aangegeven? Best wel bijzonder.....
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 10-09-2020 23:29:11 ]
Viel mij ook net pas opquote:
Op 
classic. Heb er nog eentje toegevoegd 
quote:
Stoplichtkruipers. Een grote ergernis. Voorgangers die bij benaderen rood stoplicht tergend langzaam rijden en dan ook nog eens de laatste 3-4 meter opkruipen naar hun voorganger of streep. Ik kruip niet meer mee. Dan maar een auto lengte of meer tussen mijzelf en de kruiper.
quote:
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.quote:
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Soms doen mensen dit ook terwijl er nog een afslag naar rechts of links is waardoor de mensen achter je niet er langs kunnen. Dat is strontvervelend.quote:Op vrijdag 11 september 2020 11:45 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
9/10x staat er gewoon een rijtje en weet je dat als je met 20 km/h gaat rijden de achterste auto nog niet weg is als het licht instant op groen gaat...quote:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Dus idd, onzin om te blijven gassen.
Bumperklevers terwijl je afslaat zijn ook vervelend echter, je kan niet zomaar remmen met een andere automobilist achter je die redelijk hard rijdt...quote:
[..]
Soms doen mensen dit ook terwijl er nog een afslag naar rechts of links is waardoor de mensen achter je niet er langs kunnen. Dat is strontvervelend.
Mijn grootste irritatie vind ik dan ook de laatste meters; stoppen, oprollen, even remmen en weer doorkruipenquote:
[..]
Nou, even een toelichting... ik laat de auto altijd uitrollen als een rood verkeerslicht nadert. Ik rijd niet op hetzelfde tempo door en in de laatste meters in de remmen... Zo bespaart het brandstof en de remmen.
En voor de doorvoersnelheid en tijdsverlies maakt het geen donder uit want je staat uiteindelijk toch stil voor dat verkeerslicht.
Ja dat doe ik dus niet. Eenmaal gestopt is het klaar. Met een automaat is het simpel poot van de rem om wat vooruit te kruipen, maar handgeschakeld is het meer gedoe, en nutteloos.quote:
[..]
Mijn grootste irritatie vind ik dan ook de laatste meters; stoppen, oprollen, even remmen en weer doorkruipen
Huh wat bedoel je?quote:
[..]
Bumperklevers terwijl je afslaat zijn ook vervelend echter, je kan niet zomaar remmen met een andere automobilist achter je die redelijk hard rijdt...
Hard remmen als je afslaat op een 80km/h weg is niet flex met een bumperklever.quote:
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.quote:
[..]
Hard remmen als je afslaat op een 80km/h weg is niet flex met een bumperklever.
Ahhh,quote:
[..]
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.
Ja dan rem ik vaak ook wat later...
Overigens is dat uitrollen voor het stoplicht vaak ook gewoon "zoveel remmen dat je met de maximale snelheid mogelijk precies aansluit op het rijtje auto's dat gaat rijden als het stoplicht op groen gaat"
Geen idee hoeveel brandstof en remschijf het scheelt maar als je als pakjes bezorger de hele dag in de auto zit scheelt het vast wel wat.
Maar doordat jij die ruimte laat kunnen mensen achteraan misschien niet hun afslag pakken terwijl het daar wel groen is. Snap ook niet dat mensen soms gewoon 10 meter voor de streep al stilstaan.quote:
Stoplichtkruipers. Een grote ergernis. Voorgangers die bij benaderen rood stoplicht tergend langzaam rijden en dan ook nog eens de laatste 3-4 meter opkruipen naar hun voorganger of streep. Ik kruip niet meer mee. Dan maar een auto lengte of meer tussen mijzelf en de kruiper.
Klopt, werkt twee kanten op natuurlijk. Blijf jij wel mee naar voren kruipen dan als het echt zo heel langzaam gaat?quote:
[..]
Maar doordat jij die ruimte laat kunnen mensen achteraan misschien niet hun afslag pakken terwijl het daar wel groen is. Snap ook niet dat mensen soms gewoon 10 meter voor de streep al stilstaan.
Als ik zie dat dat staat te gebeuren rijd ik wel wat harder, dat ook wel weer. Wat betreft aansluiten: uiteraard. Maar niet elke keer 5 cm vooruit rollen als de voorganger dat steeds doet.quote:
[..]
Dat zal ik niet ontkennen maar daar doelde ik ook niet op. Ik heb het over een kruispunt waar het stoplicht naar rechts op groen staat, maar ik er niet langs kan omdat die persoon voor me rustig aan het rollen is naar zijn stoplicht rechtdoor die wel op rood staat.
10 meter voor de streep stil staan is wel erg veel ruimte laten.
quote:
[..]
Gewoon zoals het 's nachts is aangegeven. Rood kruis boven de linkerstrook, borden op 130. Na Maarsbergen twee banen groene pijl en links rood, stukje verderop drie groene pijlen en borden op 100 zoals het hoort om twee uur 's middags. Tot aan afrit Veenendaal (Vanaf Arnhem.) was het ook gewoon drie groene pijlen.
Het bijzondere er aan vind ik dat het om een situatie overdag gaat en als ik me niet vergis is overdag de Vmax overal 100 km/h.quote:Op donderdag 10 september 2020 18:17 schreef Piles het volgende:
[..]
Kantelwalsborden denk ik. Als de spitsstrook dicht is staat daar 130 op als ik me goed herinner.
Of dit moet al een tijdje geleden zijn gebeurd. Óf ze zijn "vergeten" die borden aan te passen, kan de overheid weer cashen.
Ik snap de irritatie want ik vind het ook irritant. Maar ik ga wel weer naar voren als daarvoor de ruimte is. Omdat ik weet hoe irritant het is als je er achter (meestal meer auto’s naar achteren dus) niet er langs kunt om af te slaan. Buiten dat kan het ook net de paar meter zijn die een hulpdienst nodig heeft om snel de afslag te pakken. Kleine kans, I know, maar ik laat dat niet afhangen van mijn luiheid om de koppeling even op te laten komen.quote:
[..]
Klopt, werkt twee kanten op natuurlijk. Blijf jij wel mee naar voren kruipen dan als het echt zo heel langzaam gaat?
Allebei niet. De kantelwalsborden zijn duur en moeilijk om aan te passen, dus daar staan nog 2 dingen op:quote:
Óf ze zijn "vergeten" die borden aan te passen, kan de overheid weer cashen.
- spitsstrook open + 100 km/u
- spitsstrook dicht + 130 km/u
Daarnaast staan er gewone borden met 100 km/u van [6-19u]. En bij 2 aangegeven snelheden geldt de laagste, dus weinig aan de hand.
Overigens niet elke 5cm natuurlijk. Ik houd meestal de ruimte dat ik nog net de rij uit kan.quote:
[..]
Als ik zie dat dat staat te gebeuren rijd ik wel wat harder, dat ook wel weer. Wat betreft aansluiten: uiteraard. Maar niet elke keer 5 cm vooruit rollen als de voorganger dat steeds doet.
10 meter voor de streep stil staan is wel erg veel ruimte laten.
Afgelopen maandag.quote:
Of dit moet al een tijdje geleden zijn gebeurd.
En ik heb het al wel vaker mis zien gaan op dit stuk. Pas nog om half zeven 's ochtends (Weliswaar in de tegenovergestelde richting) ook nog de borden op 130km/h.
Extra irritant als je van een zijweg dan iemand aan ziet komen die veel verder was, maar wel doorrijdt zodat ie eerder op de detectielussen zit en groen krijgt zodat je nog langer kan wachten.
Paar jaar geleden meerdere minuten aan zo'n zijweg gestaan met een hele file achter me, omdat meneer vooraan niet tot de stopstreep was gereden. En dat was de enige lus daar. Dus de hoofdweg bleef maar groen houden. Uiteindelijk uitgestapt en even aan geklopt. Toen moest ik rennen omdat het meteen groen werdquote:Op zaterdag 12 september 2020 10:28 schreef Zorro het volgende:
Wat die stoplichtkruipers betreft: De ergsten zijn diegenen die als eerst op een stoplicht af rijden en dan al ver van tevoren zo gaan doen. Waardoor ze nog niet eens over de detectielussen rijden. Ja zo wordt het natuurlijk nooit groen
Extra irritant als je van een zijweg dan iemand aan ziet komen die veel verder was, maar wel doorrijdt zodat ie eerder op de detectielussen zit en groen krijgt zodat je nog langer kan wachten.
Daar heb je een goed punt!quote:
En bij 2 aangegeven snelheden geldt de laagste, dus weinig aan de hand.
@Piles wist het goed uit te leggen in post nr. #25quote:
[..]
Afgelopen maandag.
En ik heb het al wel vaker mis zien gaan op dit stuk. Pas nog om half zeven 's ochtends (Weliswaar in de tegenovergestelde richting) ook nog de borden op 130km/h.
Maar echt handig is het allemaal niet imho.
Jouw dag is goed begonnenquote:
Vandaag iemand koekje van eigen deeg gegeven. Kwam aanrijden op de a2 met 200 moest keihard in de remmen voor een busje. Dus ik langzaam achter hem gekomen groot licht aangezet paar keer getoetert. Kwam meneer gefrustreerd naast mij rijden dus ik zwaaien. Wilt ie kansloos mij van de weg afdrukken geef een ruk aan 't stuur knalt ie bijna tegen vrachtwagen aan met zijn snelheids verhoging.
Mijn ritje was niet zo bijzonder, behalve een gast die hem naar links gooit met nog 10 cm van mijn bumper. Vraag me toch af in zo'n situatie of ik dan een boete kan krijgen voor bumperkleven.Heb je geen dashcam? Prachtig bewijsmateriaal voor zulke situatie's.quote:
[..]
Jouw dag is goed begonnen
Dat vind ik nog tot daar aan toe. Maar je ziet dus al een minuut van te voren aankomen dat de brug weer open gaat voor het verkeer. En dan nog niet in de startblokken staan ……quote:
Een irritatie van mij is als de brug open is en mensen dus de motor hebben afgezet, ze de motor toch alweer starten als de brugdek net begonnen is weer te dalen. Het duurt nog minstens een minuut voor de slagbomen open gaan.
Ja maar er zal een punt komen dat de politie ook zegt, nu moet je maar afremmen of gas minderen. En nee heb geen dashcam, te gevaarlijk. Straks crash ik en kunnen ze terugzien hoe ik reedquote:
[..]
Heb je geen dashcam? Prachtig bewijsmateriaal voor zulke situatie's.
Ben al half op de rijstrook (was een in-uitvoegstrook), zie ik ineens vanuit mijn rechterooghoek dat er toch een auto zit, die ondertussen half op de vluchtstrook rijdt.
Begrijp nog steeds niet waarom hij/zij niet even een tuutertje deed.
Starten kost 1 seconde.quote:
[..]
Dat vind ik nog tot daar aan toe. Maar je ziet dus al een minuut van te voren aankomen dat de brug weer open gaat voor het verkeer. En dan nog niet in de startblokken staan ……
En dan nog, telefoon neer leggen, gordel weer goed doen, flesje water weg zetten, van hand rem afhalen etc...…quote:
En de uitdaging om je kinderen die langs op de weg zijn gaan dollen weer in de auto te krijgen.quote:
[..]
En dan nog, telefoon neer leggen, gordel weer goed doen, flesje water weg zetten, van hand rem afhalen etc...…
Dat kan je wederhelft doen, die uit is gestapt om even te gaan rokenquote:
[..]
En de uitdaging om je kinderen die langs op de weg zijn gaan dollen weer in de auto te krijgen.
Ooit gezien dat een uitgesherry'de huisvader in een leasebak onnodig een gat van twintig meter of zo in een file liet vallen en dit precies na een kruispunt, waardoor de vrachtwagen achter hem vast kwam te staan op het kruispunt. Paar keer toeteren, meneer deed alsof hij het niet hoorde, nog een lange toeter, kwam er een middelvingertje uit het raam. Trucker eruit, leek wel een Yeti zo groot en harig. Veertiger in de Passat had het pas op het laatste moment door en kon zijn raampje niet meer dichtdoen.quote:
[..]
Paar jaar geleden meerdere minuten aan zo'n zijweg gestaan met een hele file achter me, omdat meneer vooraan niet tot de stopstreep was gereden. En dat was de enige lus daar. Dus de hoofdweg bleef maar groen houden. Uiteindelijk uitgestapt en even aan geklopt. Toen moest ik rennen omdat het meteen groen werd
Na een stevige (verbale) reprimande had hij geen babbels meer en reed door. Prachtig.
De bestuurder gaf echt geen krimp, keek nog even naar het tafeltje en reed vervolgens weg.
Het ging echt behoorlijk lomp.
Hebben die auto's geen parkeersensoren / achteruitkijkcamera?
Heerlijk zulke verhalen.quote:
Na een stevige (verbale) reprimande had hij geen babbels meer en reed door. Prachtig.
Die is bezig de picknickspullen weer in te pakken.quote:
[..]
Dat kan je wederhelft doen, die uit is gestapt om even te gaan roken
En dan vaak ook nog kleine k*tautootjes. Dom of brandstof aan het besparen vanwege chronisch geldgebrek?
Tering vandaag was weer een lollig ritje.
Er mist een mogelijke oorzaak: automatic headlights die nogal laat reageren. Die van mij bijvoorbeeld zou in mijn optiek iets eerder de koplampen mogen aanzetten dan dat 'ie doet.quote:Op vrijdag 18 september 2020 19:29 schreef Hyperdude het volgende:
[ afbeelding ]
En dan vaak ook nog kleine k*tautootjes. Dom of brandstof aan het besparen vanwege chronisch geldgebrek?
Van mij mogen ze dat automatische verlichting afschaffen. Gewoon altijd aan, klaar. Zichtbaarheid is alles.quote:
[..]
Er mist een mogelijke oorzaak: automatic headlights die nogal laat reageren. Die van mij bijvoorbeeld zou in mijn optiek iets eerder de koplampen mogen aanzetten dan dat 'ie doet.
Volvo's hebben dat toch standaard?quote:
[..]
Van mij mogen ze dat automatische verlichting afschaffen. Gewoon altijd aan, klaar. Zichtbaarheid is alles.
Jup en ook bij mijn BMW staat hij op altijd aan. Dan gaan de lampen aan als de motor draait, het is zo simpelquote:
[..]
Volvo's hebben dat toch standaard?
Ja. Als ze maar ook uit gaan als het contact afgezet wordt, en niet dat de stadslichten nog blijven branden.quote:
[..]
Jup en ook bij mijn BMW staat hij op altijd aan. Dan gaan de lampen aan als de motor draait, het is zo simpel
Natuurlijk niet. Dat zit alleen in domme auto's zoals Fordquote:
[..]
Ja. Als ze maar ook uit gaan als het contact afgezet wordt, en niet dat de stadslichten nog blijven branden.
Werkt anders prima hier.quote:
[..]
Van mij mogen ze dat automatische verlichting afschaffen. Gewoon altijd aan, klaar. Zichtbaarheid is alles.
Altijd dagrijverlichting, dim indien nodig.
Dagrijverlichting, nog zoiets idioots. Zeker icm met achterlichten die niet aan zijn, dommer kan het bijna niet.quote:
[..]
Werkt anders prima hier.
Altijd dagrijverlichting, dim indien nodig.
Doe gewoon je licht aan overdag, dan is het ook "dag"verlichting.
Vroeger was je een sjappie als je met dim en mistlicht aan reed, nu heet het DRL en is het ineens mooi
Koop eens een nieuwe bolide man, heb jij het ook.quote:
[..]
Dagrijverlichting, nog zoiets idioots. Zeker icm met achterlichten die niet aan zijn, dommer kan het bijna niet.
Doe gewoon je licht aan overdag, dan is het ook "dag"verlichting.
Vroeger was je een sjappie als je met dim en mistlicht aan reed, nu heet het DRL en is het ineens mooi
Dan nog zet ik gewoon licht aan.quote:
[..]
Koop eens een nieuwe bolide man, heb jij het ook.
Heb echt een schurft aan mensen die compleet onzichtbaar zijn op de (buiten)wegen waar ik rijd. Door lage of felle zon en donkere schaduwen zie je ze gewoon niet aankomen.
Voor en achter is wel het beste .. helemaal mee eens
Heb het nu 15 jaar, zeker de laatste 5 jaar niet op een fout kunnen ontdekken.quote:
[..]
Van mij mogen ze dat automatische verlichting afschaffen. Gewoon altijd aan, klaar. Zichtbaarheid is alles.
Achterlichten zijn overrated naar mijn mening. Zelfs in de schemering kun je een auto zonder licht nog zien rijden 200m verderop.quote:
DRL is prima overdag, mits idd de achterlichten mee doen. Voor is belangrijker tho, tegemoetkomend is kut inschatten anders.. als ik achterop iemand aan kom rijden is dat niet zo risicovol. Tegemoetkomend is 160 p/u verschil minimaal als je inhaalt, achteropkomend bij opa hmm.. 30? trekker: 50p/u?
Voor en achter is wel het beste .. helemaal mee eens
En in mijn E39quote:
[..]
Natuurlijk niet. Dat zit alleen in domme auto's zoals Ford
We hadden het over nieuwe(re) auto'squote:
Niet bij wegen met bomenrijen of een bosrijke omgeving. Juist daar waar een laagstaande zon voor slecht zicht zorgt, of een felle zon voor donkere schaduwen.quote:
[..]
Achterlichten zijn overrated naar mijn mening. Zelfs in de schemering kun je een auto zonder licht nog zien rijden 200m verderop.
Iemand met licht aan is altijd beter/ eerder zichtbaar dan iemand zonder licht.
1x bij dichte mist. Toen moest ik het zelf aanzettenquote:
[..]
Heb het nu 15 jaar, zeker de laatste 5 jaar niet op een fout kunnen ontdekken.
Ja ik ook, volle zon en opeens reed ik een mistbank in. Maar dat is ook alweer 10 jaar geleden.quote:
[..]
1x bij dichte mist. Toen moest ik het zelf aanzetten
Overigens sinds DRL nooit meer een koplamp vervangen. Het heeft echt wel voordelen.
Sinds LED ook nooit meer een lamp vervangenquote:
[..]
Ja ik ook, volle zon en opeens reed ik een mistbank in. Maar dat is ook alweer 10 jaar geleden.
Overigens sinds DRL nooit meer een koplamp vervangen. Het heeft echt wel voordelen.
Niet mijn mening, maar hij past wel in het menu
Vooral nummer 5 is er één die je echt overal terug ziet komen.quote:
[ afbeelding ]
Niet mijn mening, maar hij past wel in het menu
Mjah, ikke ikke ikke, dé grote manco van westerlingen. Ies koeltoer!quote:
[..]
Vooral nummer 5 is er één die je echt overal terug ziet komen.
En het bizarre is dat als je de tegenovergestelde manier toepast ze je dom en roekeloos noemen.quote:
[..]
Mjah, ikke ikke ikke, dé grote manco van westerlingen. Ies koeltoer!
Doen ze toch wel, ze doen hun best maarquote:
[..]
En het bizarre is dat als je de tegenovergestelde manier toepast ze je dom en roekeloos noemen.
Gek genoeg lijkt het in mijn geval inmiddels vrij breedgedragen.quote:
[..]
Doen ze toch wel, ze doen hun best maar
quote:
Lamp aan wanneer de zon fel schijnt kan ook niet fijn zijn. Aangezien het remlicht dan ook niet meer fel op brand.
Wat is dit nu weer voor onzin.
Hoop dat je geen autorijbewijs hebt.quote:
Lamp aan wanneer de zon fel schijnt kan ook niet fijn zijn. Aangezien het remlicht dan ook niet meer fel op brand.
Al is voor mij de nummer 1 irritatie, brommertjes/scootertjes die zowel achter op je bumper gaan rijden terwijl er genoeg inhaalmogelijkheden zijn, en daarbij ook nog "Yeennngg, yeeennngg, yeeennngg" met hun gas doen én daarbij zenuwachtig lopen te slingeren. Echt, rot op.
Heb al 9 jaar mijn rijbewijs en nooit brokken gemaaktquote:
[..]
Hoop dat je geen autorijbewijs hebt.
Dat ligt vaak aan anderen.quote:
[..]
Heb al 9 jaar mijn rijbewijs en nooit brokken gemaakt
Ik reed links, hij reed rechts. We komen bijna aan bij verkeerslichten met twee banen rechtdoor en een baan linksaf. En ja hoor, gooit ineens dat ding naar links, maar zag mij net op tijd. Stuurde achter me langs, gaf gas en ging er toen snel vandoor en linksaf. Ik schrok me de tyfus, domme eikel.Eventjes met je ruitenwisser vloeistof spelen. Zeker als ze het vizier open hebben, wat hier meestal het geval isquote:Op zaterdag 19 september 2020 19:42 schreef DeBraad het volgende:
Mensen die bij het verlaten van de rotonde geen richting aan geven mogen ze per direct van de weg afhalen
Al is voor mij de nummer 1 irritatie, brommertjes/scootertjes die zowel achter op je bumper gaan rijden terwijl er genoeg inhaalmogelijkheden zijn, en daarbij ook nog "Yeennngg, yeeennngg, yeeennngg" met hun gas doen én daarbij zenuwachtig lopen te slingeren. Echt, rot op.
En je rotonde punt is zeker waar, stront irritant. Hoeveel moeite is het, en je ziet dat ik op je wacht...
Dat durf ik nooitquote:
[..]
Eventjes met je ruitenwisser vloeistof spelen. Zeker als ze het vizier open hebben, wat hier meestal het geval is
En je rotonde punt is zeker waar, stront irritant. Hoeveel moeite is het, en je ziet dat ik op je wacht...
Het zijn vaak van die eh.. Types, en die vinden nooit dat ze fout zitten dus gaan dan alleen maar schelden, en voor ik't weet heb ik een deuk in m'n auto. No thanks.Dat rotonde punt is zo irritant. Eergister zelfs een leswagen gezien die geen richting aan gaf..
Ik snap je punt, maar je ramen kunnen altijd vies zijn toch? Tevens vinden ze me hier toch niet, zouden ze het op het moment zelf moeten doen maar dan heb je hun kenteken?quote:
[..]
Dat durf ik nooit
Dat rotonde punt is zo irritant. Eergister zelfs een leswagen gezien die geen richting aan gaf..
Hier werkt het in ieder geval prima
Dat soort rijscholen onthoud ik en daar gaan mijn kinderen niet lessen
Ik durf ook direct te reflecteren en bekennen dat dat ongeduld eerder misschien aan mij ligt omdat ik, zeker op doorgaande wegen waar geen zebrapaden en/of fietspaden direct aan grenzen, geneigd ben makkelijk zo rond de 60/65 te rijden.
Veelal heb ik dan dus een geval voor me, wat op zo'n soort weg dan 40/45 sukkelt en dat irriteert me dan echt mateloos haha.
Neem een weg als deze:
https://maps.app.goo.gl/B94yCYyEWcXS4gNJ8
Hier rijd ik bijv wel vaker en als je hier rond de 60 rijdt is er écht niks aan de hand. Overzichtelijke weg, geen gelijkwaardige kruispunten of linke oversteekplaatsen etc.
Toch zit ik hier dus vrij vaak achter mensen die rond de 40 pruttelen en dat voelt dan echt heeuul sloom
Maar goed, het ligt aan mij denk ik. Ben misschien te gemakkelijk geworden ofzo.
De laatste keer dat ik zoiets had, de scooter zat hooguit 20 cm achter me, ik reed 50 (benouwde kom) ik dacht dat scooters maar 40 mochten, heb ik zachtjes de rem een klein beetje ingedrukt. De jongeman schrok zich het lazeres! En het was gelijk afgelopen met het gejengel. Zelden zo gelachen.quote:
Mensen die bij het verlaten van de rotonde geen richting aan geven mogen ze per direct van de weg afhalen
Al is voor mij de nummer 1 irritatie, brommertjes/scootertjes die zowel achter op je bumper gaan rijden terwijl er genoeg inhaalmogelijkheden zijn, en daarbij ook nog "Yeennngg, yeeennngg, yeeennngg" met hun gas doen én daarbij zenuwachtig lopen te slingeren. Echt, rot op.
Ik snap ook niet wat ze met dit irritant bumperkleef en heen-en-weer stuur-gedrag willen bereiken. Inhalen was onmogelijk en nog een doorgetrokken streep ook en om de haverklap zie je op deze weg politie.
Gekker nog; ik heb geléérd tijdens mijn rijlessen, om standaard overal +10 te rijden tbv de doorstroming.quote:
Ik merk dat ik me steeds meer erger aan sloom-rijders hier in de bebouwde kom.
Ik durf ook direct te reflecteren en bekennen dat dat ongeduld eerder misschien aan mij ligt omdat ik, zeker op doorgaande wegen waar geen zebrapaden en/of fietspaden direct aan grenzen, geneigd ben makkelijk zo rond de 60/65 te rijden.
Veelal heb ik dan dus een geval voor me, wat op zo'n soort weg dan 40/45 sukkelt en dat irriteert me dan echt mateloos haha.
Neem een weg als deze:
https://maps.app.goo.gl/B94yCYyEWcXS4gNJ8
Hier rijd ik bijv wel vaker en als je hier rond de 60 rijdt is er écht niks aan de hand. Overzichtelijke weg, geen gelijkwaardige kruispunten of linke oversteekplaatsen etc.
Toch zit ik hier dus vrij vaak achter mensen die rond de 40 pruttelen en dat voelt dan echt heeuul sloom
Maar goed, het ligt aan mij denk ik. Ben misschien te gemakkelijk geworden ofzo.
Tja popo heeft met weleens gelaserd met 57 bij licht helling af. Die denken er dus anders over.quote:
[..]
Gekker nog; ik heb geléérd tijdens mijn rijlessen, om standaard overal +10 te rijden tbv de doorstroming.
Ja, tuurlijk, dat is hun werkquote:
[..]
Tja popo heeft met weleens gelaserd met 57 bij licht helling af. Die denken er dus anders over.
.. ik kreeg echt op mijn flikker als ik niet lekker vlot doorreed tijdens het lessen. Tegenwoordig word je geconfronteerd met de ene slowmo na de andere, en zo in de buurt van de 50 p/u is er echt geen druppel winst te behalen qua brandstof, want elke auto loopt duur bibk, dus huppel gewoon een beetje door, zeker op doorgaande wegen zonder zijstraten om de 100 meter kan dat doorgaans makkelijk.[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 01-10-2020 10:33:08 ]
Ik was druk bezig met het voorkomen van een ongeluk.quote:
Goffedomme eyquote:
Dus ik ga voor het werk even mijn zoontje naar oma brengen. We rijden op een provinciale weg waar je 60 mag. Voor mij op een meter of 30/40 rijdt een auto die zich, net zoals ik, netjes aan de snelheid houdt. Links op een uitrit van een parkeerplaats staat een peugot 106 te wachten om de weg op te rijden. Geen idee hoe deze bestuurder het voor elkaar krijgt maar deze laat de rode auto netjes voorgaan en ziet dan mijn hele auto over het hoofd. Resultaat ik moet een noodstop maken en kom op 30 centimeter van deze auto tot stilstand, de voorkant van mijn auto heeft op een haar na de rechter zijkant van de auto gemist. Vervolgens heeft de bestuurder van de 106 nog steeds niet door wat er aan de hand is en rijdt, al prutsend met de ruitenwisser, op het dooie gemakje weg..... Een hele auto die in het daglicht rijdt met zijn verlichting aan over het hoofd zien vind ik al knap. Het hele ongeluk wat bijna had plaatsgevonden dan ook nog eens niet doorhebben is niet te beseffen.
dan heb je je hartslag wel even in de keel zitten.Ik had vorige week op de weg tussen de afslag Eijsden (a2) en de rotonde waar je rechts naar Poelveld rijdt ook een bijna dood ervaring.
Ik reed vanaf de afslag richting Eijsden. Vrachtwagen komt me tegemoet, en ter hoogte van het oude GWK gaat een automobilist inhalen. Ik zat echter al bij de neus van de vrachtwagen en kon geen kant op, hij ook niet.
Hij schiet echt rakelings langs me door het fietspad/weiland op, net tussen de varkensruggen door....
Uit schrik ben ik eigenlijk gewoon doorgereden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-10-2020 10:58:59 ]
Bij gevaar toeterenquote:
[..]
Ik was druk bezig met het voorkomen van een ongeluk.
Dit was van Sint Geertruid naar Eijsden en dan de parkeerplaats van Camping de Bosrand, genoeg zicht maar schijnbaar niet genoeg voor deze bestuurder.quote:Op donderdag 1 oktober 2020 10:56 schreef F.Sinatra het volgende:
[..]
Goffedomme ey
Ik had vorige week op de weg tussen de afslag Eijsden (a2) en de rotonde waar je rechts naar Poelveld rijdt ook een bijna dood ervaring.
Ik reed vanaf de afslag richting Eijsden. Vrachtwagen komt me tegemoet, en ter hoogte van het oude GWK gaat een automobilist inhalen. Ik zat echter al bij de neus van de vrachtwagen en kon geen kant op, hij ook niet.
Hij schiet echt rakelings langs me door het fietspad/weiland op, net tussen de varkensruggen door....
Uit schrik ben ik eigenlijk gewoon doorgereden.
Idd genoeg zicht daarquote:
[..]
Dit was van Sint Geertruid naar Eijsden en dan de parkeerplaats van Camping de Bosrand, genoeg zicht maar schijnbaar niet genoeg voor deze bestuurder.
Zou je zeggen jaquote:
[..]
Dit was van Sint Geertruid naar Eijsden en dan de parkeerplaats van Camping de Bosrand, genoeg zicht maar schijnbaar niet genoeg voor deze bestuurder.
Heeft ze nog geluk gehad want er wordt daar ook vaak veul harder gereden.
Je toetert alleen als je daardoor het ongeluk nog kan voorkomen. Als je toch al een noodstop moet maken dan neem ik aan dat je daar op focust en niet op het toeteren. Dat kan je evt. erna doen maar dan is het uit woede. Heb ook weleens zo'n noodstop moeten maken dat ik ook met hartslag in m'n keel zat. Toeteren heeft dan ook geen nut meer aangezien de persoon al z'n hand op stak dat hij idd een fout maakte.quote:
Op Dat laatste is al heel wat.quote:
[..]
Je toetert alleen als je daardoor het ongeluk nog kan voorkomen. Als je toch al een noodstop moet maken dan neem ik aan dat je daar op focust en niet op het toeteren. Dat kan je evt. erna doen maar dan is het uit woede. Heb ook weleens zo'n noodstop moeten maken dat ik ook met hartslag in m'n keel zat. Toeteren heeft dan ook geen nut meer aangezien de persoon al z'n hand op stak dat hij idd een fout maakte.
Mag ook welquote:
hij ging uit het niets, zonder knipperlicht, vanuit stilstand, naar links over een doorgetrokken streep waar ik aan kwam rijden richting een groen stoplicht. Dat het niet eindigde in een crash had alles te maken met mijn skills Volgende keer eromheen proberen te rijden. Zien je tenminste wel.quote:
Dus ik ga voor het werk even mijn zoontje naar oma brengen. We rijden op een provinciale weg waar je 60 mag. Voor mij op een meter of 30/40 rijdt een auto die zich, net zoals ik, netjes aan de snelheid houdt. Links op een uitrit van een parkeerplaats staat een peugot 106 te wachten om de weg op te rijden. Geen idee hoe deze bestuurder het voor elkaar krijgt maar deze laat de rode auto netjes voorgaan en ziet dan mijn hele auto over het hoofd. Resultaat ik moet een noodstop maken en kom op 30 centimeter van deze auto tot stilstand, de voorkant van mijn auto heeft op een haar na de rechter zijkant van de auto gemist. Vervolgens heeft de bestuurder van de 106 nog steeds niet door wat er aan de hand is en rijdt, al prutsend met de ruitenwisser, op het dooie gemakje weg..... Een hele auto die in het daglicht rijdt met zijn verlichting aan over het hoofd zien vind ik al knap. Het hele ongeluk wat bijna had plaatsgevonden dan ook nog eens niet doorhebben is niet te beseffen.
Tijdje terug stond ik op de motor naast een lijnbusje hier in Utrecht te wachten voor het stoplicht. Het was warm, dus helm open. Gaat die gast dus idd opeens zijn ramen sproeien! Echt alles vol in mijn bakkes! Hij had zijn raam open dus ik kon hem ook aanspreken van "Hey, gast!", hij had me compleet niet geregistreerd en schaamde zich kapot. Naja, ik droop letterlijk af, zullen we maar zeggen. Gelukkig was ik bijna thuis.quote:
[..]
Ik snap je punt, maar je ramen kunnen altijd vies zijn toch? Tevens vinden ze me hier toch niet, zouden ze het op het moment zelf moeten doen maar dan heb je hun kenteken?
Hier werkt het in ieder geval prima
Dat soort rijscholen onthoud ik en daar gaan mijn kinderen niet lessen
Dat zijn dus echt motorrijders-killers. Dat soort mensen horen echt niet thuis op de weg!quote:
[..]
Goffedomme ey
Ik had vorige week op de weg tussen de afslag Eijsden (a2) en de rotonde waar je rechts naar Poelveld rijdt ook een bijna dood ervaring.
Ik reed vanaf de afslag richting Eijsden. Vrachtwagen komt me tegemoet, en ter hoogte van het oude GWK gaat een automobilist inhalen. Ik zat echter al bij de neus van de vrachtwagen en kon geen kant op, hij ook niet.
Hij schiet echt rakelings langs me door het fietspad/weiland op, net tussen de varkensruggen door....
Uit schrik ben ik eigenlijk gewoon doorgereden.
Mensen doen dat ook weleens als ik met m'n cabrio loop te klevenquote:
[..]
Tijdje terug stond ik op de motor naast een lijnbusje hier in Utrecht te wachten voor het stoplicht. Het was warm, dus helm open. Gaat die gast dus idd opeens zijn ramen sproeien! Echt alles vol in mijn bakkes! Hij had zijn raam open dus ik kon hem ook aanspreken van "Hey, gast!", hij had me compleet niet geregistreerd en schaamde zich kapot. Naja, ik droop letterlijk af, zullen we maar zeggen. Gelukkig was ik bijna thuis.
Dan verdien je het ookquote:
[..]
Mensen doen dat ook weleens als ik met m'n cabrio loop te kleven
Als het warm is krijg je er van mij nog een open blikkie energy bij ookquote:
Blufquote:Op maandag 5 oktober 2020 15:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als het warm is krijg je er van mij nog een open blikkie energy bij ook
Hehehe, jij kent mij nog niet geloof ikquote:
Moet zeggen dat het in deze zonder open dak wel lastiger is, maar geloof me dat ik het doe als je irritant genoeg bent.. Ik waarschuw 2 keer, als dat niet helpt, kun je er echt op wachten.
Ergens eind 90's was ik dakdekker, en ik vergeet nooit meer dat mijn toenmalige voorman bij een idioot die zat te bumperen en rechts inhalend even verhaal kwam halen door het open raampje een halfvol pak vanillevla naar binnen flikkerde, ik had serieus bijna een schone onderbroek nodig
Auto is een gebruiksvoorwerp, als je niet wilt dat ie vies wordt, moet je hem in de garage laten staan.quote:
Als je net je auto gewassen hebt is het ook wel irritant, wanneer iemand vlak voor je besluit zijn ruiten eens even te reinigen.
Vind het altijd wel grappig om te zien; vooral in de winter zie je het vaak; rijd je rechts, links een treintje; eentje sproeit zijn ramen, en vervolgens zie je die aktie als een golfbeweging door dat treintje naar achteren bewegen
vieze auto's rijden ook, zei mijn ex altijd. En ze bewees dat maar al te graagquote:
Als je net je auto gewassen hebt is het ook wel irritant, wanneer iemand vlak voor je besluit zijn ruiten eens even te reinigen.
Ik keek eerst ook nooit of er een motorrijder in de buurt was als ik ging sproeien. Nadat ik hierover wat las of hoorde ben ik het wel gaan doenquote:
[..]
Tijdje terug stond ik op de motor naast een lijnbusje hier in Utrecht te wachten voor het stoplicht. Het was warm, dus helm open. Gaat die gast dus idd opeens zijn ramen sproeien! Echt alles vol in mijn bakkes! Hij had zijn raam open dus ik kon hem ook aanspreken van "Hey, gast!", hij had me compleet niet geregistreerd en schaamde zich kapot. Naja, ik droop letterlijk af, zullen we maar zeggen. Gelukkig was ik bijna thuis.
Van de week stond ik even stil bij een huis waar ik interesse in heb. Rustige wijk, geen enkel verkeer. Komt er een trut aanrijden, nog voordat ze bij mijn auto is, begint ze al te toeteren.
En middelvinger opsteken terwijl er twee meisjes van nog geen 10 jaar oud bij haar in de auto zitten en een daarvan op de passagiers stoel.
Verder een kerel in een auto volgepropt met jochies, over de ringweg Alkmaar veel te hard rijdend, bumperkleven, rechts inhalen
Gister een kerel, rijbaan met twee rijstroken, treintje van drie auto's die invoegen op de rechter strook, ik reed al expres links zodat ze alle drie probleemloos konden invoegen. Middelste van die drie rost z'n auto naar mijn strook, snijdt mij daarmee af. Dus ik sein even met m'n lichten, remtest volgend... zat ook een jochie van misschien 10 naast hem voorin. Bij de afslag kreeg ie de middelvinger, hij vol op de rem wilde hij mijn afslag nog nemen
Sneu volk... lekker voorbeeld voor je kind, danwel kinderen van anderen ben je dan
Helemaal omdat 2 van de drie auto's de naam van hun werkgever op de auto hadden staan
Laatst erover nagedacht om een bedrijf te bellen over het gedrag van 1 van hun werknemers. Deze werknemer veroorzaakte bijna een aanrijding door snel voor mij de rotonde op re rijden. het was zo close, dat mijn auto vanzelf remde om een aanrijding te voorkomen. Daarna bij de stoplichten zit hij een beetje provocerende gebaren te maken, terwijl ik geen enkele reactie had gegeven. Enige wat ik deed was hem eventjes aankijken bij de stoplichten.quote:
Helemaal omdat 2 van de drie auto's de naam van hun werkgever op de auto hadden staan
Dat moet je bij apen dan ook niet doen.quote:
[..]
Laatst erover nagedacht om een bedrijf te bellen over het gedrag van 1 van hun werknemers. Deze werknemer veroorzaakte bijna een aanrijding door snel voor mij de rotonde op re rijden. het was zo close, dat mijn auto vanzelf remde om een aanrijding te voorkomen. Daarna bij de stoplichten zit hij een beetje provocerende gebaren te maken, terwijl ik geen enkele reactie had gegeven. Enige wat ik deed was hem eventjes aankijken bij de stoplichten.
Blijkbaar nietquote:
[..]
Dat moet je bij apen dan ook niet doen.
Is natuurlijk prima ook, dat is het hele spelletje dat het leven heet. Maar ja als je wel de verkeerde treft die dus daar weer over heen gaat dan moet je wel zeker weten dat je daar genoeg ballen voor hebt. Bij een vriend van me liep ook eens iemand te kleven en hij ging ook beetje gas minderen en remmen enzo, toen kwamen ze naast hem bij het stoplicht en ging het raampje open en kreeg ie een pistool op zich gemiktquote:
[..]
Hehehe, jij kent mij nog niet geloof ik
Moet zeggen dat het in deze zonder open dak wel lastiger is, maar geloof me dat ik het doe als je irritant genoeg bent.. Ik waarschuw 2 keer, als dat niet helpt, kun je er echt op wachten.
Ik heb ook weinig te verliezen, geen kinderen ofzo dus als ik ff de cel in moet dan doet me dat heel weinig. Geen idee wat ik zou doen als je een half vol blikje bij me naar binnen gooit. Het probleem is dan ook niet meer wie er nou begon. Of denk je dat een klever van dat energy in z'n smoelwerk ineens denkt "oh ja dat was wel terecht". Kan het me niet voorstellen
Het is dan ook niet de bedoeling vlak achter je voorganger te rijden.quote:
Als je net je auto gewassen hebt is het ook wel irritant, wanneer iemand vlak voor je besluit zijn ruiten eens even te reinigen.
Dat is toch niet zo raar binnen de bebouwde kom of bij een stoplicht? En sommige staan zo slecht afgesteld die sprayen nog twee auto's verderquote:Op maandag 5 oktober 2020 17:44 schreef Moass het volgende:
[..]
Het is dan ook niet de bedoeling vlak achter je voorganger te rijden.
Veel nieuwe auto's nu hebben het ingebouwd in de ruitenwisserarm, dat scheelt je een hoop vloeistof Binnen de bebouwde kom is bumperkleven normaal ja? En stilstaand bij een stoplicht geraakt worden door de ruitenvloeistof van je voorganger ja?quote:
[..]
Dat is toch niet zo raar binnen de bebouwde kom of bij een stoplicht? En sommige staan zo slecht afgesteld die sprayen nog twee auto's verder
Da's het risico wat je neemt idd.. maar.. dan moet 'ie wel schíeten, anders heeft 'ie toch een probleempjequote:
[..]
Is natuurlijk prima ook, dat is het hele spelletje dat het leven heet. Maar ja als je wel de verkeerde treft die dus daar weer over heen gaat dan moet je wel zeker weten dat je daar genoeg ballen voor hebt. Bij een vriend van me liep ook eens iemand te kleven en hij ging ook beetje gas minderen en remmen enzo, toen kwamen ze naast hem bij het stoplicht en ging het raampje open en kreeg ie een pistool op zich gemikt
Ik heb ook weinig te verliezen, geen kinderen ofzo dus als ik ff de cel in moet dan doet me dat heel weinig. Geen idee wat ik zou doen als je een half vol blikje bij me naar binnen gooit. Het probleem is dan ook niet meer wie er nou begon. Of denk je dat een klever van dat energy in z'n smoelwerk ineens denkt "oh ja dat was wel terecht". Kan het me niet voorstellen
Soms moet je gewoon effe nadenken voor je ergens aan begint; bumperkleven in een cabrio is vragen om een poedelbeurt.. met de motor ook.. om de één of andere reden heb je (IK iig) op de motor vaak de neiging om overal redelijk dicht op te gaan zitten, ik heb ook met enige regelmaat een extra wasbeurtje gehad van een blikkert, meestal denk ik dan: hmm, ja, ik zat er idd wel vrij dicht op, en dan is het klaar.. Als je het gewoon zomaar doet, en dat komt ook gewoon regelmatig voor, en ik sein, en je doet het dan expres nóg een keer of je krijgt het universele vriendschapsteken door de achterruit, wordt het natuurlijk wel een ander verhaal.
Heb ook wel eens een keer het oliepeil doekie tussen mijn kuip uitgevist en dan staand onder het rijden heel demonstratief mijn kuipruitje schoongemaakt met het gratis water, meneer en mevrouw in de auto rechts naast me konden er wel om lachen.. net hoe mijn pet staat en wat de situatie is. Niet iedereen doet het om te gallen, heb het zal ook wel eens per ongeluk gedaan, effe handje opsteken van 'sorry' en het is ok.
Ik merk eigenlijk pas sinds ik ACC heb hoe dicht ik altijd op anderen reed.. niet 'bumperkleven-dicht, maar wel minstens de helft te weinig afstand.quote:
[..]
Binnen de bebouwde kom is bumperkleven normaal ja? En stilstaand bij een stoplicht geraakt worden door de ruitenvloeistof van je voorganger ja?
Niemand gebruikt het woord bumperkleven...quote:
[..]
Binnen de bebouwde kom is bumperkleven normaal ja? En stilstaand bij een stoplicht geraakt worden door de ruitenvloeistof van je voorganger ja?
Grappig dat je dat zegt want toen ik in m'n Tesla op auto pilot reed, en dan wel altijd standje 1 (dus dichtste bij) vond ik hem op 50 tot 80 wegen toch echt best dicht op voorligger rijden hoor. Meer dan ik normaal uit mezelf zou doen. En ik ga er vanuit dat die ACC's wel zo zijn ingesteld dat je tenminste de afstand houdt die wettelijk toegestaan en/of de afstand die minstens nodig is om op tijd stil te staan. Nou reageert zo'n auto pilot / ACC als het goed is sneller dan een mens maar toch.quote:
[..]
Ik merk eigenlijk pas sinds ik ACC heb hoe dicht ik altijd op anderen reed.. niet 'bumperkleven-dicht, maar wel minstens de helft te weinig afstand.
Ik doe wel veel meer uitrollen en minder remmen als dat de ACC doet, maja, ik kan dingen beredeneren, en dat systeem niet, die werkt gewoon met cijfertjes en close range waarneming. En ik stop nooit 100% op de rem, maar 98 ofzo.. dat doet het ding ook, heel vervelend. #autist #grrrquote:
[..]
Niemand gebruikt het woord bumperkleven...
[..]
Grappig dat je dat zegt want toen ik in m'n Tesla op auto pilot reed, en dan wel altijd standje 1 (dus dichtste bij) vond ik hem op 50 tot 80 wegen toch echt best dicht op voorligger rijden hoor. Meer dan ik normaal uit mezelf zou doen. En ik ga er vanuit dat die ACC's wel zo zijn ingesteld dat je tenminste de afstand houdt die wettelijk toegestaan en/of de afstand die minstens nodig is om op tijd stil te staan. Nou reageert zo'n auto pilot / ACC als het goed is sneller dan een mens maar toch.
Ik vind hem juist wel OK op binnenwegen, hij volgt op lagere snelheid ook een stuk rustiger als op de snelweg, waar hij best vaak veel steviger ingrijpt als ik zelf zou doen (terwijl hij de dubbele afstand ook nog eens heeft).. je zou dat moeten kunnen setten in een grafiekje ofzo. á la audiofilter in een goede oldskool HU. dat zou geweldig zijn
Voordat je de rotonde op kunt rijden moet je eerst over een zebrapad en een oversteekplaats voor fietsers.
Voor het zebrapad dien je als automobilist natuurlijk voorrang te verlenen. Echter, de fietsers hebben op hun oversteekplaats haaientanden. Voor de goede orde, deze rotonde ligt naast een winkelcentrum en vlakbij een school.
Vaak gebeuren dingen als:
1. Fietsers die met een noodgang over hun oversteekplaats rijden, want die auto geeft toch wel voorrang.
2. Fietsers die over een zebrapad rijden, dus niet lopen want dan heb ik toch ook voorrang?
3. Automobilisten die fietsers voorrang verlenen terwijl dit niet hoeft. (Als de situatie er naar is, bij het naderen van de rotonde zou je dit natuurlijk wel kunnen (en moeten?) doen.
4. Automobilisten geven fiets voorrang bij het verlaten van de rotonde en zorgen zo voor een opstopping.
Nu ben ik geen verkeerskundige of planoloog (of hoe heet zoiemand?), maar waarom is hier in vredesnaam voor gekozen? Het zou logischer zijn om ook automobilisten haaientanden te geven voor fietsers (of van die blokjes) zodat de situatie voor beiden (voetgangers & fietsers) gelijk is. Nu ontstaat er verwarring of heeft men er lak aan, wat wel eens heeft geleid tot een kop-staartje bij deze ronde.
Iemand die deze situatie herkent in zijn/haar omgeving? Ik ben dit verder nog nergens anders tegen gekomen volgens mij. Alleen maar rotondes waar voetgangers & fietsers voorrang hadden.
Dat er nog nooit iemand van zijn fiets is gereden bij deze ronde vind ik nog altijd een wonder.
/rant
Heb je misschien een google maps link van de werkelijke situatie?quote:
Dagelijks kom ik langs onderstaande situatie.
[ afbeelding ]
Wel veel werk gestoken in de paint, en je doet er niets meequote:
[..]
Heb je misschien een google maps link van de werkelijke situatie?
OT: Hier ook zo'n situatie, maar nooit issues eigenlijk.
Alleen Belgen die stoppen voor de fietsers zorgen voor ergernis.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 06-10-2020 09:17:40 ]
Klopt, omdat het fietspad zo het trottoir op gaatquote:
[..]
Wel veel werk gestoken in de paint, en je doet er niets mee
OT: Hier ook zo'n situatie, maar nooit issues eigenlijk.
Alleen Belgen die stoppen voor de fietsers zorgen voor ergernis.
quote:
[..]
Heb je misschien een google maps link van de werkelijke situatie?
Het lijkt hier sterk op.
Maar zijn er effectief ook voetgangers?quote:
[..]
[ afbeelding ]
Het lijkt hier sterk op.
Zie op die Belgische steenwegen nagenoeg nooit iemand oversteken eigenlijk.
Edit: Nevermind
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 06-10-2020 09:39:32 ]
Ik vind het vooral irritant en dom wanneer mensen het doen als het niet regent. Dat schoonmaakspul droogt dan in op je lak en dat krijg je er niet meer uit zonder te polijsten. Die mensen zelf ook hun ruit er overigens mee, lekker droog vegen en krassen maken met al het vuil dat ertussen zit.quote:
Als je net je auto gewassen hebt is het ook wel irritant, wanneer iemand vlak voor je besluit zijn ruiten eens even te reinigen.
Bij fatsoenlijke auto's gaat eerst de sproeier en na enkele seconden beginnen de ruitenwissers pas te bewegen, zodat de ruit niet bekrast.quote:
[..]
Ik vind het vooral irritant en dom wanneer mensen het doen als het niet regent. Dat schoonmaakspul droogt dan in op je lak en dat krijg je er niet meer uit zonder te polijsten. Die mensen zelf ook hun ruit er overigens mee, lekker droog vegen en krassen maken met al het vuil dat ertussen zit.
Verder wel eens met je klacht
Ik heb niet de indruk dat auto's hier last van hebben eigenlijk.quote:
[..]
Ik vind het vooral irritant en dom wanneer mensen het doen als het niet regent. Dat schoonmaakspul droogt dan in op je lak en dat krijg je er niet meer uit zonder te polijsten. Die mensen zelf ook hun ruit er overigens mee, lekker droog vegen en krassen maken met al het vuil dat ertussen zit.
Dit is gewoon een terechte klacht, stel idioten moet zich aan de verkeersregels houden want men remt op een onverwachts moment, dat is gewoon een ongeluk opzoeken.quote:
4. Automobilisten geven fiets voorrang bij het verlaten van de rotonde en zorgen zo voor een opstopping
jawel, ik. En jij hierboven ook...quote:
[..]
Niemand gebruikt het woord bumperkleven...
Niet de persoon waar je op reageertquote:
Niet niemandquote:
[..]
Niet de persoon waar je op reageert
Bovenop de mensen die dan zo’n fietspad gebruiken om te wandelen, hond uitlaten enz.
Als kind fietste ik ook op een 50km weg naar school. Nooit iets gebeurt en bij de kruispunten was je veel beter zichtbaar.
Dit is zo’n irritante oprit. Pas op dit punt kun je zien of er vanachter het geluidsscherm iemand komt invoegen. Vaak zie je niks van ver en als je dichtbij komt, verschijnen er 4-5 in een treintje met 70-80 en de intentie om hem met die snelheid in te voegen. Amper tijd om nog snel naar links te kunnen, omdat er vaak ook iemand middenop rijdt.
Zo ziet de oprit eruit.
Relatief kort en stijl.
Je haalde niet lekker vlot in?quote:
A17, Roosendaal, Ik voeg in achter een vrachtauto, en ga dus meteen door naar de linker strook om deze in te halen. De automobilist achter mij doet hetzelfde, maar met een blijkbaar hogere snelheid. En hij had een probleem met mij. Seinen, en toen hij me later inhaalde kreeg ik een stoer kijkende komvechtendan-dreigblik.
Blijkbaar niet. Ik reed zo'n 100.quote:
Maar dan schiet t ook niet op. Als je dan een vrachtwagen inhaalt, doe dat dan even vlot, anders hou je inderdaad het verkeer op en dat is best wel irritant.quote:
[..]
Blijkbaar niet. Ik reed zo'n 100.
Naja, het zal de snelheid niet zijn geweest, want hij haalde mij daarna in met nog geen twee km/h verschil. Het verschil zat 'm waarschijnlijk in de manier waarop er van invoegstrook naar rijstrook 1 werd gewisseld (zowat haaks om versus rustig). En als je dan het verkeersinzicht hebt van een amoebe, dan word je natuurlijk verrast met stomme dingen als "ohnee, mijn voorganger kan toch niet over een vrachtwagen springen". Ik bedoel, dat je dan niet bedacht krijgt dat ook ik de overduidelijke intentie had om in te gaan halen...quote:
[..]
Maar dan schiet t ook niet op. Als je dan een vrachtwagen inhaalt, doe dat dan even vlot, anders hou je inderdaad het verkeer op en dat is best wel irritant.
De enige keren dat zoiets gebeurt is als hij het hele stuk ervoor bijv. ook al een beetje zat te kleven. Dan voeg je in en denkt hij mooi ik kan er eindelijk langs en ga jij ook naar links om een vrachtwagen in te halen. Natuurlijk is zijn reactie overdreven, maar ik heb het ook weleens gehad in de Berlingo en dan laat ik ze wel eerst inhalen.quote:
[..]
Naja, het zal de snelheid niet zijn geweest, want hij haalde mij daarna in met nog geen twee km/h verschil. Het verschil zat 'm waarschijnlijk in de manier waarop er van invoegstrook naar rijstrook 1 werd gewisseld (zowat haaks om versus rustig). En als je dan het verkeersinzicht hebt van een amoebe, dan word je natuurlijk verrast met stomme dingen als "ohnee, mijn voorganger kan toch niet over een vrachtwagen springen". Ik bedoel, dat je dan niet bedacht krijgt dat ook ik de overduidelijke intentie had om in te gaan halen...
Is toch een verschil van zo'n 13 km/h. En het verkeer wat daar achter opgehouden wordt? Als ze zich gewoon aan de snelheid houden dan hebben ze daar ook geen last vanquote:
[..]
Maar dan schiet t ook niet op. Als je dan een vrachtwagen inhaalt, doe dat dan even vlot, anders hou je inderdaad het verkeer op en dat is best wel irritant.
Oke, whatever. Vervolgens wordt het groen en rijdt hij ook echt met een noodgang van me weg.
Ik bedoel, ik rijd zelf meestal iets boven de 50 waar het kan in de bebouwde kom en hij liep echt meteen al heel hard op me uit dus hij moet zeker 70 a 80 hebben gereden de hele tijd
haastig menneke...Mij is altijd geleerd dat als je auto niet snel gaat, je ervoor moet zorgen dat je gewoon de vaart erin houdt en zo weinig mogelijk remt.
Je was een keer op bezoek in een stad?quote:
Nou ik had hier in de stad gisteravond dat ik op een tweebaansweg vast links ging sorteren om af te slaan bij een stoplicht, en ik reed zelf al rond de 60 km/h... Komt er een Polo met nota bene een ladder op het dak (beunhaas ofzo?) die me van rechts met flink snelheidsverschil inhaalt, om vervolgens weer naar links op het laatste moment voor me te knallen zodat ie nog net voor me bij het stoplicht kwam te staan.
Oke, whatever. Vervolgens wordt het groen en rijdt hij ook echt met een noodgang van me weg.
Ik bedoel, ik rijd zelf meestal iets boven de 50 waar het kan in de bebouwde kom en hij liep echt meteen al heel hard op me uit dus hij moet zeker 70 a 80 hebben gereden de hele tijd
Vanochtend een halfgare Belg met knipperlicht naar rechts aan, dus ik rij op. Slaat hij niet af, om vervolgens kwaad te zijn op mij
Belgen en rotondes zijn helaas geen goede combi nee 😬quote:
Rotondes... het blijft een probleem. Maar het kan ook andersom fout gaan.
Vanochtend een halfgare Belg met knipperlicht naar rechts aan, dus ik rij op. Slaat hij niet af, om vervolgens kwaad te zijn op mij
Ik heb dan wel een redelijk vlotte auto maar ik heb ook een hekel aan chauffeurs die voor elk wissewasje op de rem gaan staan. Oeh de weg is niet meer recht ,,, remmuh.... ik rij 40 op een 60kmh weg en er is een drempel in zicht...remmuhquote:
Mij is altijd geleerd dat als je auto niet snel gaat, je ervoor moet zorgen dat je gewoon de vaart erin houdt en zo weinig mogelijk remt.
[ Bericht 0% gewijzigd door boertie op 20-11-2020 23:36:57 (typo' s) ]
En zeker niet de turbo rotondes. Vandaag weer meerdere keren prijs bij de woonboulevard in Heerlen.quote:
[..]
Belgen en rotondes zijn helaas geen goede combi nee 😬
waar ik mee bemoeide en ze reed zo verder. echt domme mensen in een auto dat irriteert me.
Tijdens je rijlessen niet geleerd dat je altijd moet blijven kijken en niet alleen van de richtingaanwijzer uit moet gaan?quote:
Rotondes... het blijft een probleem. Maar het kan ook andersom fout gaan.
Vanochtend een halfgare Belg met knipperlicht naar rechts aan, dus ik rij op. Slaat hij niet af, om vervolgens kwaad te zijn op mij
Ja zij hebben volgens mij niet de regel dat je voor de rotonde al een rijstrook kiest (als dat mogelijk is uiteraard). Zoals de linker strook als je rechtdoor of links gaat, of de rechter strook als je rechts of rechtdoor gaat. Had dat ook een keer met m’n werkbus. Ik netjes links staan omdat ik de rotonde 3 kwart nam, bleef iemand, die ook 3 kwart moest, rechts van me en liet me er niet voor.quote:
[..]
En zeker niet de turbo rotondes. Vandaag weer meerdere keren prijs bij de woonboulevard in Heerlen.
Kijken moet altijd, maar als iemand rechts aangeeft zou ik m er ook voor zetten hoor. Rotondes zijn al irritant zat als t druk is, als je dan ook nog gaat wachten op iemand die aangeeft af te slaan sta je heel lang stil.quote:
[..]
Tijdens je rijlessen niet geleerd dat je altijd moet blijven kijken en niet alleen van de richtingaanwijzer uit moet gaan?
quote:
[..]
Tijdens je rijlessen niet geleerd dat je altijd moet blijven kijken en niet alleen van de richtingaanwijzer uit moet gaan?
Jawel hoor. Ik heb hem ook niet in de weg gezeten, maar hij vond van wel.
Regelmatig gaan mensen al 2km vantevoren met 60km/u links rijden omdat ze verderop linksaf moeten.
Ook irritant zijn mensen met langzame auto's (vaak A segmenters) die bij het aanrijden naar de stoplichten ineens hun auto naar links gooien om links te gaan staan bij het stoplicht. Buiten het feit dat ik vol in de ankers moet voor zo iemand sta ik daarna ook te wachten tot zij een beetje op snelheid komen, zeer irritant als je erachter rijdt met je auto die binnen een seconde of 5 al op de maximum snelheid kan zitten en zij na 15 seconden nog steeds niet eens 60 rijden.
Ook mensen die hun auto gewoon een rotonde op knallen terwijl jij op de rotonde aan het rijden bent (iets met snelheid niet in kunnen schatten) zijn zeer irritant, ik heb menigmaal een noodstop moeten maken op een rotonde door zo'n idoot.
Gisteren had ik ook zo'n kansenpareltje achter mij rijden, ik rij in de Coentunnel op de linkerbaan, ik heb een busje voor mij en een zooi auto's op de baan naast mij. Komt er een mocro in een oude golf aanrijden die meteen met zijn grootlicht begint te seinen en op mijn bumper gaat zitten: alsof ik dwars door het busje voor mij kan rijden (nadat het busje aan de kant ging heb ik even een seconde mijn "gas" (ik rij in een BEV) ingetrapt zodat hij binnen een paar seconde in een stipje in mijn binnenspiegel veranderde.
Yep. Rij daar ook bijna dagelijks. Het is wel minder erg als je zelf een trage auto hebt (zoals ik nu) maar goed ik heb ook geen moeite met rechts inhalen. Meestal gaat dat alleen niet.quote:
Grote irritatie: Zaandam de Provinciale Weg (zo heet de weg), je mag er 70 rijden en je hebt 2 banen per richting.
Regelmatig gaan mensen al 2km vantevoren met 60km/u links rijden omdat ze verderop linksaf moeten.
Ook irritant zijn mensen met langzame auto's (vaak A segmenters) die bij het aanrijden naar de stoplichten ineens hun auto naar links gooien om links te gaan staan bij het stoplicht. Buiten het feit dat ik vol in de ankers moet voor zo iemand sta ik daarna ook te wachten tot zij een beetje op snelheid komen, zeer irritant als je erachter rijdt met je auto die binnen een seconde of 5 al op de maximum snelheid kan zitten en zij na 15 seconden nog steeds niet eens 60 rijden.
Al een paar keer een close call gehad daar.
De museumlaan is ook zo'n lekker punt. Dat is vlak voor station zaanse schans.
Blackiequote:
Mensen die vergeten bij het van rijstrook wisselen om in de dode hoek te kijken en zich vervolgens een hoedje schrikken.
Oh, dat zie ik ook zo vaak gebeuren
Thijsquote:
[..]
Blackie
Oh, dat zie ik ook zo vaak gebeuren
Gevolgd door een of andere vage schijnbeweging weer terug naar de eigen rijstrook.. je ziet ze haast: “oh, oeps” denken
Of snel hun ogen van de navigatie afhalen en weer op de weg richten...quote:
[..]
Thijs
Gevolgd door een of andere vage schijnbeweging weer terug naar de eigen rijstrook.. je ziet ze haast: “oh, oeps” denken
Ik dacht altijd dat als je je knipperlicht aanzet je niet hoeft te kijken. Ook als je dat halverwege het wisselen doet!quote:
Mensen die vergeten bij het van rijstrook wisselen om in de dode hoek te kijken en zich vervolgens een hoedje schrikken.
Ja, op zich niet zo'n probleem, ik ram hem meestal wel ff naar rechts dan kunnen ze mooi invoegen. Maar had ook een keer een mongool die dan wel gaat invoegen maar dan niet op de linkerbaan blijft maar meteen door gaat naar rechts... zucht.quote:
Wat mijn grootste irritatiepunt daar is, is de afslag de prunuslaan in. Daar rijden mensen inderdaad 50 op de linkerbaan om zowel uit te voegen als in te voegen (als je vanuit Wormerveer richting Zaandam rijd).
Al een paar keer een close call gehad daar.
Ik rij daar altijd wel harder trouwens, mooi de ruimte voor. Maar wel ogen open voor politie want die rijdt er veel (en ff gas los bij de flitspaal). Heb je me nou al eens gezien? Het is een knalgele Berlingo met een boekhouder erin.... daar bestaat echt geen tweede van
Niet iedere auto / vrachtwagen heeft overal doorzichtig glas.quote:
Mensen die vergeten bij het van rijstrook wisselen om in de dode hoek te kijken en zich vervolgens een hoedje schrikken.
Mensen die in een dode hoek hangen begrijpen het ook niet helemaal.
Zo veel rij ik niet in de auto.... zal er op letten!quote:
[..]
Ja, op zich niet zo'n probleem, ik ram hem meestal wel ff naar rechts dan kunnen ze mooi invoegen. Maar had ook een keer een mongool die dan wel gaat invoegen maar dan niet op de linkerbaan blijft maar meteen door gaat naar rechts... zucht.
Ik rij daar altijd wel harder trouwens, mooi de ruimte voor. Maar wel ogen open voor politie want die rijdt er veel (en ff gas los bij de flitspaal). Heb je me nou al eens gezien? Het is een knalgele Berlingo met een boekhouder erin.... daar bestaat echt geen tweede van
Tja, puur technisch zit je fout.quote:
[..]
Kijken moet altijd, maar als iemand rechts aangeeft zou ik m er ook voor zetten hoor. Rotondes zijn al irritant zat als t druk is, als je dan ook nog gaat wachten op iemand die aangeeft af te slaan sta je heel lang stil.
Klopt idd, maar mensen die hun richting aanzetten en dan niet afslaan mogen zich ook wel achter de oren krabben. In het verkeer is het enorm belangrijk dat je aangeeft wat je intenties zijn en verkeerde signalen afgeven is net zo slecht als geen signalen afgeven imo.quote:
[..]
Tja, puur technisch zit je fout.
In Noord-Limburg stoppen ook mensen voor een rotonde waar he-le-maal niemand in de andere straten te zien is. Daar klap ik dus bijna achterop
Natuurlijk is dat ook waar. Net als iemand die al erg vroeg gaat remmen voor een stoplicht, om de laatste 20 meter kruipend af te leggen. Dat verwacht je ook niet.quote:
[..]
Klopt idd, maar mensen die hun richting aanzetten en dan niet afslaan mogen zich ook wel achter de oren krabben. In het verkeer is het enorm belangrijk dat je aangeeft wat je intenties zijn en verkeerde signalen afgeven is net zo slecht als geen signalen afgeven imo.
In Noord-Limburg stoppen ook mensen voor een rotonde waar he-le-maal niemand in de andere straten te zien is. Daar klap ik dus bijna achterop
Als ik zie dat het rood is minder ik vaak al vaart door gas los te laten en rustig op het rode licht af te rollen. En best vaak lukt het dan ook om nog te rollen terwijl ie op groen springt, waardoor ik dus niet helemaal hoefde te stoppen en weer op te trekken. Bedoel, het is toch rood, dus afremmen / stoppen moet je dan sowieso, liever dan rustig erop af rollen zodat je nog een kans maakt je momentum te behouden.quote:
[..]
Natuurlijk is dat ook waar. Net als iemand die al erg vroeg gaat remmen voor een stoplicht, om de laatste 20 meter kruipend af te leggen. Dat verwacht je ook niet.
Ik vind het tegenovergestelde (wat ik mensen vaak zie doen) juist onlogischer. Dat mensen dus met een rotvaart op een rood stoplicht af sjeezen, om dan op het laatste moment flink hard te moeten afremmen. Wat is daar het praktisch nut van, behalve je remblokken sneller op te maken?
Ja en nee, als je daarmee voorsorteervakken blokkeert en het verkeer gaat vertragen is het gewoon irritant.quote:
[..]
Als ik zie dat het rood is minder ik vaak al vaart door gas los te laten en rustig op het rode licht af te rollen. En best vaak lukt het dan ook om nog te rollen terwijl ie op groen springt, waardoor ik dus niet helemaal hoefde te stoppen en weer op te trekken. Bedoel, het is toch rood, dus afremmen / stoppen moet je dan sowieso, liever dan rustig erop af rollen zodat je nog een kans maakt je momentum te behouden.
Ik vind het tegenovergestelde (wat ik mensen vaak zie doen) juist onlogischer. Dat mensen dus met een rotvaart op een rood stoplicht af sjeezen, om dan op het laatste moment flink hard te moeten afremmen. Wat is daar het praktisch nut van, behalve je remblokken sneller op te maken?
Kunnen aannemers/wegwerkers eens een keer de juiste borden gebruiken?
En ook de borden weghalen als de klus af is???
Man man wat een hoop file's die verkeerde borden of niet op tijd weggehaalde borden veroorzaken is niet te tellen.
En dat geldt ook voor rode matrixkruizen die nergens meer op slaan..
Auot was stuk en is weggesleept waarom dan nog een half uur het kruis op rood laten staan??
Omdat je pauze net begon of zo ?
Ja, uiteraard let ik daar wel op ja.quote:
[..]
Ja en nee, als je daarmee voorsorteervakken blokkeert en het verkeer gaat vertragen is het gewoon irritant.
Ik wilde het ook posten, ik doe dat ook ja. Let wel altijd op dat als er iemand achter me zijn richting aan heeft, ik ook alvast wat naar de andere kant op de strook te bewegen.quote:
[..]
Ja, uiteraard let ik daar wel op ja.
Ik snap mensen ook niet die op een kaarsrechte weg het presteren te moeten remmen voor iemand die iets langzamer voor hun rijdt. Sowieso remmen mensen veel te veel voor helemaal niks
Nee. Wij wegwerkers moeten ook met ons fikken van de afzetting afblijven. Meestal zijn het andere partijen die met afzettingen, omleidingen en bebording belast zijn.quote:
Niet zo zeer rijgedrag maaaaarrrrr;
Kunnen aannemers/wegwerkers eens een keer de juiste borden gebruiken?
En ook de borden weghalen als de klus af is???
Op een N weg im een treintje achter een vrachtwagen continu remlichten in je mik omdat iemand niet snapt dat je ook gewoon je gas los kan laten en ietsje meer afstand kunt houdenquote:
[..]
Ik wilde het ook posten, ik doe dat ook ja. Let wel altijd op dat als er iemand achter me zijn richting aan heeft, ik ook alvast wat naar de andere kant op de strook te bewegen.
Ik snap mensen ook niet die op een kaarsrechte weg het presteren te moeten remmen voor iemand die iets langzamer voor hun rijdt. Sowieso remmen mensen veel te veel voor helemaal niks
Vooral de borden van einde snelheidsbeperkingen ontbreken vaak valt me op. Moet je ergens een stuk 30 of 50, ben je ogenschijnlijk de werkzaamheden voorbij, maar nergens een bord dat de snelheidsbeperking is opgeheven. Dus maar gokken of je weer door mag rijden of nietquote:
Niet zo zeer rijgedrag maaaaarrrrr;
Kunnen aannemers/wegwerkers eens een keer de juiste borden gebruiken?
En ook de borden weghalen als de klus af is???
Man man wat een hoop file's die verkeerde borden of niet op tijd weggehaalde borden veroorzaken is niet te tellen.
En dat geldt ook voor rode matrixkruizen die nergens meer op slaan..
Auot was stuk en is weggesleept waarom dan nog een half uur het kruis op rood laten staan??
Omdat je pauze net begon of zo ?
Ja, dat schijnt heel moeilijk te zijn.quote:
[..]
Op een N weg im een treintje achter een vrachtwagen continu remlichten in je mik omdat iemand niet snapt dat je ook gewoon je gas los kan laten en ietsje meer afstand kunt houden
Ook rijden we het liefst zo dicht mogelijk achter het langzame voertuig zodat we totaal niet zien wanneer een inhaalmogelijkheid zich aanbiedt laat staan dat we vaart kunnen maken voor we dat gaan doen. Nee, remmen!!
Dit, dus.quote:
[..]
Ja en nee, als je daarmee voorsorteervakken blokkeert en het verkeer gaat vertragen is het gewoon irritant.
quote:
[..]
Ik dacht altijd dat als je je knipperlicht aanzet je niet hoeft te kijken. Ook als je dat halverwege het wisselen doet!
Nee, dit zijn flauwekul argumenten.quote:
[..]
Niet iedere auto / vrachtwagen heeft overal doorzichtig glas.
Mensen die in een dode hoek hangen begrijpen het ook niet helemaal.
Het eerste wat je leert bij je rijlessen is, kijken kijken kijken en de dode hoek, daarna van rijstrook wisselen en niet knipperlicht aan en BOEM gaan.
Er dicht achter plakken en vervolgens helemaal links of helemaal rechts op de rijstrook gaan hangen om er een stukje langs te kunnen kijken.quote:
[..]
Ja, dat schijnt heel moeilijk te zijn.
Ook rijden we het liefst zo dicht mogelijk achter het langzame voertuig zodat we totaal niet zien wanneer een inhaalmogelijkheid zich aanbiedt laat staan dat we vaart kunnen maken voor we dat gaan doen. Nee, remmen!!
Hoezo flauwekul argument? Niet iedere verkeersdeelnemer heeft zicht over zijn dode hoeken. Dat is een feit, geen mening.quote:
[..]
Nee, dit zijn flauwekul argumenten.
Het eerste wat je leert bij je rijlessen is, kijken kijken kijken en de dode hoek, daarna van rijstrook wisselen en niet knipperlicht aan en BOEM gaan.
[ Bericht 0% gewijzigd door ludovico op 24-11-2020 21:28:05 (Autoincorrect) ]
Je leert inderdaad dat je aan je dode hoek moet kijken. Maar je leert ook om niet in de dode hoek van een ander te gaan zitten.quote:
[..]
Nee, dit zijn flauwekul argumenten.
Het eerste wat je leert bij je rijlessen is, kijken kijken kijken en de dode hoek, daarna van rijstrook wisselen en niet knipperlicht aan en BOEM gaan.
Tell me about it. Ik ben vrij lang dus ik zit altijd met m'n gezicht naast de c-stijl. M'n dode hoek is daardoor al stukken vervelender. Nou kan je bij de meeste auto's de spiegels wel zo instellen dat je het meeste indekt maar bij lange auto's toch niet alles. Nu met m'n Berlingo heb ik zo'n dodehoek spiegeltje erboven, dat is wel een verademing hoor.quote:
[..]
Hoezo flauwekul argument? Niet iedere verkeersdeelnemer heeft zicht over zijn dode hoeken. Dat is een feit, geen mening.
C-Stijl?! Zit je op de achterbank?quote:
[..]
Tell me about it. Ik ben vrij lang dus ik zit altijd met m'n gezicht naast de c-stijl. M'n dode hoek is daardoor al stukken vervelender. Nou kan je bij de meeste auto's de spiegels wel zo instellen dat je het meeste indekt maar bij lange auto's toch niet alles. Nu met m'n Berlingo heb ik zo'n dodehoek spiegeltje erboven, dat is wel een verademing hoor.
Maar lengte maakt niet veel uit, het zicht recht naar achteren langs de auto is meestal het probleem niet. Maar juist een stukje van de auto vandaan en dan net achter de bestuurder qua hoogte. En dat is met een bus zonder zijramen achter juist wat lastiger omdat je die kant moeilijk kan zien dan. Helemaal leuk is dat op een rotonde in Engeland 😬
Oeps b-stijl haha.quote:
[..]
C-Stijl?! Zit je op de achterbank?
Maar lengte maakt niet veel uit, het zicht recht naar achteren langs de auto is meestal het probleem niet. Maar juist een stukje van de auto vandaan en dan net achter de bestuurder qua hoogte. En dat is met een bus zonder zijramen achter juist wat lastiger omdat je die kant moeilijk kan zien dan. Helemaal leuk is dat op een rotonde in Engeland 😬
Als je een kruising of zijstraat bent gepasseerd en er staat geen bord qua beperkte maximumsnelheid kun je weer "normaal" gaan rijden.quote:
[..]
Vooral de borden van einde snelheidsbeperkingen ontbreken vaak valt me op. Moet je ergens een stuk 30 of 50, ben je ogenschijnlijk de werkzaamheden voorbij, maar nergens een bord dat de snelheidsbeperking is opgeheven. Dus maar gokken of je weer door mag rijden of niet
Tenzij er bij het 1e bord "herhaling" bij staat.
Een dodehoeksspiegel bevestigen strekt dan tot de aanbeveling.quote:
[..]
Hoezo flauwekul argument? Niet iedere verkeersdeelnemer heeft zicht over zijn dode hoeken. Dat is een feit, geen mening.
Het ging overigens om een doodnormale personenauto, met normaal zicht en een suffe bestuurder.
Dus wat jij aandraagt was niet aan de orde.
Dat laatste lijkt me dan ook logisch.quote:
[..]
Je leert inderdaad dat je aan je dode hoek moet kijken. Maar je leert ook om niet in de dode hoek van een ander te gaan zitten.
quote:
[..]
C-Stijl?! Zit je op de achterbank?
Bij het stoplicht stond ik naast een Model S waar de technobassen tot in mijn auto goed te horen waren. Bij groen stoof de Tesla als een malle weg. Afijn het was gewoon een 50 weg dus na een paar seconden reed ik weer achter hem
Vervolgens komt er een Bmw i3 uit een zijstraat gereden en gooit hem voor de Tesla.
De Tesla begint uiteraard meteen enorm te kleven en de i3 bestuurder heeft zoiets van, nope... ik blijf gewoon 40 kachelen.
Vervolgens heb ik die Tesla nog meerdere keren paniekerig naar links zien uitwijken, proberend of ie er niet toch langs kon
Lukte uiteraard niet.Soms is het ook gewoon leuk om irritaties/stressrijders van een afstandje te observeren.
T is ook wel schijt irritant als iemand voor je 40 rijdt waar je 50 mag...net zoals 60 op een 80 weg.quote:
Heb gister wel gelachen om twee EV bestuurders die duidelijk van elkaar verschilden in rijstijl.
Bij het stoplicht stond ik naast een Model S waar de technobassen tot in mijn auto goed te horen waren. Bij groen stoof de Tesla als een malle weg. Afijn het was gewoon een 50 weg dus na een paar seconden reed ik weer achter hem
Vervolgens komt er een Bmw i3 uit een zijstraat gereden en gooit hem voor de Tesla.
De Tesla begint uiteraard meteen enorm te kleven en de i3 bestuurder heeft zoiets van, nope... ik blijf gewoon 40 kachelen.
Vervolgens heb ik die Tesla nog meerdere keren paniekerig naar links zien uitwijken, proberend of ie er niet toch langs kon
Soms is het ook gewoon leuk om irritaties/stressrijders van een afstandje te observeren.
Ja, maar die i3 heeft weinig range en met alle kachels en ontwassemers aan blijft er helemaal weinig over.quote:
[..]
T is ook wel schijt irritant als iemand voor je 40 rijdt waar je 50 mag...net zoals 60 op een 80 weg.
Als zo'n ding met kachel/ontwasemers aan de 80 (laat staan de 50) al niet meer haalt, is het geen auto.quote:
[..]
Ja, maar die i3 heeft weinig range en met alle kachels en ontwassemers aan blijft er helemaal weinig over.
De MAXIMUMsnelheid is 50 KM /u binnen de bebouwde kom... Alsof ik er wat aan kan doen dat mijn scooter met tegenwind maar 41-42 KM/u kan halen?
Stelletje levensgevaarlijke jankballen...
Dan ga je op het fietspad rijden.quote:Op maandag 28 december 2020 21:05 schreef Scooteraar het volgende:
Wat is het toch met automobilisten die op mijn bumper zitten te kleven?
De MAXIMUMsnelheid is 50 KM /u binnen de bebouwde kom... Alsof ik er wat aan kan doen dat mijn scooter met tegenwind maar 41-42 KM/u kan halen?
Stelletje levensgevaarlijke jankballen...
Te gevaarlijk, daar rijden de snorfietsen minimaal 50...quote:
[..]
Dan ga je op het fietspad rijden.
Had er laatst toevallig ook zo eentje als jij. Die weg is breed zat dus ik kon er zo langs maar bleef maar in het midden rijden met z'n scooter idd 40 km/uquote:
Wat is het toch met automobilisten die op mijn bumper zitten te kleven?
De MAXIMUMsnelheid is 50 KM /u binnen de bebouwde kom... Alsof ik er wat aan kan doen dat mijn scooter met tegenwind maar 41-42 KM/u kan halen?
Stelletje levensgevaarlijke jankballen...
Zou ik ook doen, net als met de motor. Altijd wel een automobilist die er langs gaat als het niet kan, en dan heb je zelf een probleem.quote:
[..]
Had er laatst toevallig ook zo eentje als jij. Die weg is breed zat dus ik kon er zo langs maar bleef maar in het midden rijden met z'n scooter idd 40 km/u
Mijn scooter is overigens wel opgevoerd en ik heb dit probleem zelf nog nooit gehad
Het is gewoon super irritant. Vooral als je dan midden op de weg gaat rijden. Maar ik erger me er verder niet aan, ik haal gewoon in.quote:
Wat is het toch met automobilisten die op mijn bumper zitten te kleven?
De MAXIMUMsnelheid is 50 KM /u binnen de bebouwde kom... Alsof ik er wat aan kan doen dat mijn scooter met tegenwind maar 41-42 KM/u kan halen?
Stelletje levensgevaarlijke jankballen...
quote:
[..]
Had er laatst toevallig ook zo eentje als jij. Die weg is breed zat dus ik kon er zo langs maar bleef maar in het midden rijden met z'n scooter idd 40 km/u
Een bromfietser inhalen op een weg die maar nét breed genoeg is? Vind je dat niet iets om je voor te schamen?quote:
[..]
Zou ik ook doen, net als met de motor. Altijd wel een automobilist die er langs gaat als het niet kan, en dan heb je zelf een probleem.
Mijn scooter is overigens wel opgevoerd en ik heb dit probleem zelf nog nooit gehad
Als de bestuurder schrikt en valt heb je een groot probleem en ben jij aansprakelijk.
Ik vind ook dat die wettelijke 50cc dan ook levensgevaarlijk. Als ze rond de 46 rijden zou er geen probleem moeten zijn, lijkt me. Ik snap die restrictie ècht niet. Wat zou een te langzame scooter veiliger moeten maken?quote:Op dinsdag 29 december 2020 09:31 schreef Gunner het volgende:
Scooters. Je wil ze niet op de rijbaan maar ook niet op het fietspad.
Is het überhaupt verboden dan om in te halen? Een fietser mag je toch ook gewoon inhalen? Volgens mij mag een scooter mij ook gewoon inhalen als ik te langzaam zou rijden.quote:Op dinsdag 29 december 2020 09:33 schreef Scooteraar het volgende:
[..]
[..]
Een bromfietser inhalen op een weg die maar nét breed genoeg is? Vind je dat niet iets om je voor te schamen?
Als de bestuurder schrikt en valt heb je een groot probleem en ben jij aansprakelijk.
En er is hier ook een heel stuk 50 met nog een strook voor tegenliggers er naast, daar kan je er wel makkelijker langs. Maar het is wel en doorgetrokken streep dus dat mag dan sowieso weer niet (alhoewel je daar praktisch niet overheen gaat als de scooter gewoon rechts aanhoudt)
Ze mogen maar 45 dacht ik, dus het klopt wel dat ze altijd te langzaam gaan. Alhoewel in mijn buurt dat wel mee valt, meestal gaan ze harder zelfs op het fietspadquote:
hoe hard mag je met zo'n scooter eigenlijk op de rijbaan
precies wat ik zeg dus. je wil ze eigenlijk niet op beide plekken die stuntpilotenquote:
[..]
Ze mogen maar 45 dacht ik, dus het klopt wel dat ze altijd te langzaam gaan. Alhoewel in mijn buurt dat wel mee valt, meestal gaan ze harder zelfs op het fietspad
Zolang je ze niet raakt moet je ook gewoon doorrijden. Als je schrikt van inhalend verkeer moet je misschien niet de weg opgaan.quote:
[..]
[..]
Een bromfietser inhalen op een weg die maar nét breed genoeg is? Vind je dat niet iets om je voor te schamen?
Als de bestuurder schrikt en valt heb je een groot probleem en ben jij aansprakelijk.
Denk dat je mn post verkeerd leest, ik rij met mn scooter, net als met de motor, links van het midden.quote:
[..]
[..]
Een bromfietser inhalen op een weg die maar nét breed genoeg is? Vind je dat niet iets om je voor te schamen?
Als de bestuurder schrikt en valt heb je een groot probleem en ben jij aansprakelijk.
Maar dat is dus niet zo, die koplampen staan allemaal gewoon op standje sterrenkijker. Echt, als je lichtbundel bij je voorganger tegen het dak aan schijnt, is er iets niet goed. Los.het.op.
Snorfiets moet toch op het fietspadquote:
Scooters moeten gewoon van de weg af, het moet hier geen Vietnam worden. Snorfiets terug, op het fietspad, goed handhaven op vermogen / snelheid en we zijn weer op de goede weg.
Amen and awomen to that! Zijn vaak ook nog van die mooie witte lampenquote:
Ik heb in mijn auto eigenlijk vaak het probleem dat bijna elke andere auto (en busjes al helemaal, no offencequote:
Ik rij sinds een paar maanden in een Ford Transit busje. Ik zit dus een stuk hoger boven de weg dan in een normale personen auto. En nóg steeds heb ik het idee dat minstens 50% met groot licht rijdt
Maar dat is dus niet zo, die koplampen staan allemaal gewoon op standje sterrenkijker. Echt, als je lichtbundel bij je voorganger tegen het dak aan schijnt, is er iets niet goed. Los.het.op.
) bij mij recht in mijn bakkes schijnt Maar dat ligt zeker niet altijd aan de afstelling van de koplampen van die andere auto, mijn auto is gewoon erg laag, dus dan krijg je dat al snel
Met auto's valt het me niet zo op (ik rij ook amper deze maanden), maar wel met elektrische fietsenquote:
Ik rij sinds een paar maanden in een Ford Transit busje. Ik zit dus een stuk hoger boven de weg dan in een normale personen auto. En nóg steeds heb ik het idee dat minstens 50% met groot licht rijdt
Maar dat is dus niet zo, die koplampen staan allemaal gewoon op standje sterrenkijker. Echt, als je lichtbundel bij je voorganger tegen het dak aan schijnt, is er iets niet goed. Los.het.op.
Die dingen hebben natuurlijk een leuke accu ipv 3 volt-batterijtje, en verdomd goed licht. Maar als je die dan omhoog laat schijnen ipv op de weg, zie ik toch niks meer
quote:
[..]
Met auto's valt het me niet zo op (ik rij ook amper deze maanden), maar wel met elektrische fietsen
Die dingen hebben natuurlijk een leuke accu ipv 3 volt-batterijtje, en verdomd goed licht. Maar als je die dan omhoog laat schijnen ipv op de weg, zie ik toch niks meer
tegenwoordig ook veel wandelaars die zo'n felle lamp op hun hoofd doen Die kwam ik van de week ook tegen ja, midden in de wijk. Wtfquote:Op dinsdag 12 januari 2021 09:32 schreef bijdehand het volgende:
[..]
Eens! Die elektrische deelscootertjes hebben ook vaak van die slecht afgestelde LED-koplampen.quote:
Met auto's valt het me niet zo op (ik rij ook amper deze maanden), maar wel met elektrische fietsen
Die dingen hebben natuurlijk een leuke accu ipv 3 volt-batterijtje, en verdomd goed licht. Maar als je die dan omhoog laat schijnen ipv op de weg, zie ik toch niks meer
Koplampen mogen nooit omhoog schijnen. Bij m'n BMW zie ik het "einde" van de lichtbundel op de straat. Die schijnt dus niét tegen het dak van m'n voorganger. 't Is niet zo moeilijk.quote:
[..]
Ik heb in mijn auto eigenlijk vaak het probleem dat bijna elke andere auto (en busjes al helemaal, no offence
Maar dat ligt zeker niet altijd aan de afstelling van de koplampen van die andere auto, mijn auto is gewoon erg laag, dus dan krijg je dat al snel
Uiteraard is door de hoger geplaatste koplampen bij busjes het mogelijk dat deze wat meer naar binnen schijnen. Maar op een afstandje (bij rijden) zou dat al niet meer mogen. Eigenlijk dan he.
Misschien overbodige vraagquote:
[..]
Koplampen mogen nooit omhoog schijnen. Bij m'n BMW zie ik het "einde" van de lichtbundel op de straat. Die schijnt dus niét tegen het dak van m'n voorganger. 't Is niet zo moeilijk.
Uiteraard is door de hoger geplaatste koplampen bij busjes het mogelijk dat deze wat meer naar binnen schijnen. Maar op een afstandje (bij rijden) zou dat al niet meer mogen. Eigenlijk dan he.
Maar waarom heeft men dan uberhaupt een functie waarmee men de hoogte vd koplampen kan instellen? De fabrikant weet wat de richtlijnen zijn dus die kan af-fabriek de koplamp zo afstellen zoals ie hoort te zijn, en klaar. Verder niet meer aankomen.Zou je denken.
Eigenlijk.
Voor het geval je zwaar beladen bent. Of je auto iets trekt? Al heb ik die optie volgens mij al jaren niet meer.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 10:47 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Misschien overbodige vraag
Zou je denken.
Eigenlijk.
Tot je iets in de kofferbak gooit of een paar vetkleppen op de achterbank meeneemt. Daarmee kun je ook enkel je lampen naar beneden stellen.quote:
[..]
Misschien overbodige vraag
Zou je denken.
Eigenlijk.
SPOILERAls je dit serieus niet weet is dat wel redelijk slecht eigenlijk
Dan heb je automatische niveau regeling. Maar als je een Franse frikandel rijdt, zal dat ook wel niet fatsoenlijk of niet meer werkenquote:
[..]
Voor het geval je zwaar beladen bent. Of je auto iets trekt? Al heb ik die optie volgens mij al jaren niet meer.
Nou ik rijd nooit met vetkleppen achterin.quote:
[..]
Tot je iets in de kofferbak gooit of een paar vetkleppen op de achterbank. Daarmee kun je ook enkel je lampen naar beneden stellen.SPOILERAls je dit serieus niet weet is dat wel redelijk slecht eigenlijk
Dus ik hoef mijn koplampen eigenlijk nooit aan te passen nee.Maar oke, bedankt voor je mening verder
Dat is wellicht het probleem met die busjes die omhoog schijnen, onwetende bestuurdersquote:
[..]
Maar oke, bedankt voor je mening verder
Ik heb eigenlijk nooit last van koplampen, hooguit als iemand het lampje er verkeerd om in geplaatst heeft. Maar Xenon eigenlijk nooit. Misschien zijn mijn ogen minder gevoelig?
Het zal niet iets van de laatste tijd zijn, maar het valt mij in ieder geval op.Ja die stuiteren dan lekker op je auto. Had zelfs een keer dat iemand hem naar buiten gooide en er viel zo een klompje as op de roosters onder m'n voorruit en ik rook de hele rit sigaretquote:
Wat ik opmerkelijk vaak zie is dat er veel sigaretten naar buiten worden gegooid op de snelweg
Nou, daar ben je lekker meequote:
[..]
Ja die stuiteren dan lekker op je auto. Had zelfs een keer dat iemand hem naar buiten gooide en er viel zo een klompje as op de roosters onder m'n voorruit en ik rook de hele rit sigaret
Bijzonder asociaal ja.quote:
Wat ik opmerkelijk vaak zie is dat er veel sigaretten naar buiten worden gegooid op de snelweg
Het valt me ook op hoeveel mensen er in de schemering zonder verlichting rijden. Of met kapotte verlichting.
Kun je nagaan als je motorrijder bent. Zal niet de eerste zijn die er 1 in z'n pak krijgtquote:
[..]
Ja die stuiteren dan lekker op je auto. Had zelfs een keer dat iemand hem naar buiten gooide en er viel zo een klompje as op de roosters onder m'n voorruit en ik rook de hele rit sigaret
Ja, dat valt mij idd ook op.quote:
[..]
Bijzonder asociaal ja.
Het valt me ook op hoeveel mensen er in de schemering zonder verlichting rijden. Of met kapotte verlichting.
Zonder verlichting rijden in het donker is echt bizar.
Haha, hier ook soms ja. Op zo'n goed verlicht pad, in een woonwijk.quote:
[..]
Die kwam ik van de week ook tegen ja, midden in de wijk. Wtf
Ik vind koplampen van tegenliggers hoogst irritant.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 11:09 schreef Fer het volgende:
Ik heb het ook weer handmatig, maar het zit helemaal diep verstopt in een menu van het mediascherm.
Ik heb eigenlijk nooit last van koplampen, hooguit als iemand het lampje er verkeerd om in geplaatst heeft. Maar Xenon eigenlijk nooit. Misschien zijn mijn ogen minder gevoelig?
En bij deze dan ook één van mijn grootste irritaties, niet zozeer door medeweggebruikers, maar meer gericht tegen de heren en dames van Rijkswaterstaat.
Want hoe, in vredesnaam, krijg je het voor elkaar om middenbermvangrails op rijkswegen net die godskolere 20 centimeter te laag te maken
Je zit gewoon altijd vol met blafferd in andermans voorlicht terwijl men zo gemakkelijk twee vliegen in een klap had kunnen slaan.
Kijk naar Duitsland, daar zijn ze op fatsoenlijke hoogte en heb je niet eens door dat er een andere kant van de snelweg bestaat.
Nooit last van, eigenlijk. Misschien is jouw auto wel gewoon te laag?quote:
[..]
Ik vind koplampen van tegenliggers hoogst irritant.
En bij deze dan ook één van mijn grootste irritaties, niet zozeer door medeweggebruikers, maar meer gericht tegen de heren en dames van Rijkswaterstaat.
Want hoe, in vredesnaam, krijg je het voor elkaar om middenbermvangrails op rijkswegen net die godskolere 20 centimeter te laag te maken
Je zit gewoon altijd vol met blafferd in andermans voorlicht terwijl men zo gemakkelijk twee vliegen in een klap had kunnen slaan.
Kijk naar Duitsland, daar zijn ze op fatsoenlijke hoogte en heb je niet eens door dat er een andere kant van de snelweg bestaat.
Hij is vrij laag, maar jij bedoelt denk ik te hoog.quote:
[..]
Nooit last van, eigenlijk. Misschien is jouw auto wel gewoon te laag?
Mijn punt is dat de vangrails te laag zijn, dus dat zou je alleen kunnen compenseren door een extreem lage zit, en door zelf ook niet al te lang te zijn.
Het kan dus prima aan jouw auto liggen, want zoals ik al zei: ik heb er nooit last van.quote:
[..]
Hij is vrij laag, maar jij bedoelt denk ik te hoog.
Mijn punt is dat de vangrails te laag zijn, dus dat zou je alleen kunnen compenseren door een extreem lage zit, en door zelf ook niet al te lang te zijn.
Dan zou mijn auto dus hoog moeten zijn, wat hij niet is. Het is de meest gangbare auto die je je kan voorstellen en ik heb het meest gangbare postuur.quote:
[..]
Het kan dus prima aan jouw auto liggen, want zoals ik al zei: ik heb er nooit last van.
Ik denk dat iedereen de lichten van de tegenliggers wel ziet. Of je moet een lilliputter zijn met een mazda mx5. Alleen het kan best zijn dat ik me er bovenmatig aan stoor.
Dat zou natuurlijk ook kunnen. Er is natuurlijk ook een verschil tussen zien verblindt worden. Ik zie de koplampen ook, maar word er zeker niet door verblind.quote:
[..]
Dan zou mijn auto dus hoog moeten zijn, wat hij niet is. Het is de meest gangbare auto die je je kan voorstellen en ik heb het meest gangbare postuur.
Ik denk dat iedereen de lichten van de tegenliggers wel ziet. Of je moet een lilliputter zijn met een mazda mx5. Alleen het kan best zijn dat ik me er bovenmatig aan stoor.
Als het je opvalt maakt het toch weinig uitquote:
[..]
Bijzonder asociaal ja.
Het valt me ook op hoeveel mensen er in de schemering zonder verlichting rijden. Of met kapotte verlichting.
Ik vind het ook opvallend als iemand door rood rijd. Dat betekent niet dat het goed is.quote:
[..]
Als het je opvalt maakt het toch weinig uit
Verschil is dat je verlichting voert om op te vallen. Als het je opvalt dat iemand zónder verlichting rijdt, was verlichting voeren dus niet nodigquote:
[..]
Ik vind het ook opvallend als iemand door rood rijd. Dat betekent niet dat het goed is.
Je moet je vooral druk maken over alle auto's zonder verlichting, die je niet gezien hebt
Sapperdeflap, hoeveel zal ik er gemist hebben?quote:
[..]
Verschil is dat je verlichting voert om op te vallen. Als het je opvalt dat iemand zónder verlichting rijdt, was verlichting voeren dus niet nodig
Je moet je vooral druk maken over alle auto's zonder verlichting, die je niet gezien hebt
Heeft Yoshi zojuist de auto-zonder-verlichting-paradox uitgevonden?quote:
[..]
Sapperdeflap, hoeveel zal ik er gemist hebben?
Wel eens een Surinamer met zwarte kleding op een fiets zonder verlichting in het donker met regen
Valt nog mee zolang hij erbij lacht.quote:
Wel eens een Surinamer met zwarte kleding op een fiets zonder verlichting in het donker met regen
Je kut Alto is geen 25meter lang
Blijkt die 2 tellen afstand toch wel handig is... Brake assist is toch ook wel een mooie uitvinding.
Gelukkig niks gebeurt maar schrok me dood.
wat is daar mis mee, dat mag toch gewoonquote:Op donderdag 28 januari 2021 16:05 schreef aloa het volgende:
Mensen die 70 gaan rijden waar je 80 mag
Ga lekker ergens anders de rest van het verkeer ophouden.quote:
[..]
wat is daar mis mee, dat mag toch gewoon
Artikel 5
succes met je op art 5 te beroepenquote:
[..]
Ga lekker ergens anders de rest van het verkeer ophouden.
Artikel 5
als je gewoon wat langzamer rijd dan toegestaanHinderen van overig verkeerquote:
[..]
succes met je op art 5 te beroepen
niet als je 70 rijd waar 80 is toegestaan.quote:
Kwestie van perceptie.quote:
[..]
niet als je 70 rijd waar 80 is toegestaan.
https://www.google.ca/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Je hebt twee rijstroken. Links gaat linksaf en rechtdoor. Rechts gaat rechtsaf en word twee banen. Nu heb je alleen hordes mensen die daar links rijden op de rijstrook voor rechtdoor en linksaf, om bij de splitsing direct op de linker rijstrook voor naar rechts gaan rijden. Ondertussen proberen mensen op de rechter rijstrook ook op de linker strook voor naar rechts te komen. Hier gebeuren constant bijna ongelukken en het is echt ongelofelijk vervelend. Maar wie heeft nu precies voorrang?
Niemand... Je verandert beide van rijstrook, dus je moet elkaar voor laten gaan. Dus zoek het onderling uit...quote:
Maar wie heeft nu precies voorrang?
Heet een uitvoegende taper, en op snelwegen is die vaak 'beveiligd' om gedoe te voorkomen (gevolgen zijn op de snelweg nogal wat groter dat in jouw voorbeeld):
Ik kies er in dit soort gevallen overigens altijd voor om rechts te blijven als ik rechts rij. Tenzij ik zeker weet dat er niemand links zit.
Niemand was niet het antwoord wat ik had verwacht, maar opzich een goede. Het was erg fijn als ze van de stippen tussen de stroken een doorgetrokken streep hadden gemaakt, zodat je niet meer naar rechts mag als je al op de strook naar links rijd. Dat zou heel wat irritaties voorkomen.quote:
[..]
Niemand... Je verandert beide van rijstrook, dus je moet elkaar voor laten gaan. Dus zoek het onderling uit...
Heet een uitvoegende taper, en op snelwegen is die vaak 'beveiligd' om gedoe te voorkomen (gevolgen zijn op de snelweg nogal wat groter dat in jouw voorbeeld):
[ afbeelding ]
Das niet de bedoeling en slecht voor de doorstroming. Dan beter een beveiligde taper, zodat je niet meer naar links mag als je rechts rijdtquote:
[..]
Niemand was niet het antwoord wat ik had verwacht, maar opzich een goede. Het was erg fijn als ze van de stippen tussen de stroken een doorgetrokken streep hadden gemaakt, zodat je niet meer naar rechts mag als je al op de strook naar links rijd. Dat zou heel wat irritaties voorkomen.
Het probleem zit in mensen die op de rijstrook voor links/rechtdoor gaan, maar ineens naar rechts komen. Het gevaar zit er andersom niet. Vaak gebeurd dit ook zonder richting aan te geven. Het is echt een rot stukquote:
omen.
Das niet de bedoeling en slecht voor de doorstroming. Dan beter een beveiligde taper, zodat je niet meer naar links mag als je rechts rijdt
Tsja, niet goed kijken en geen richting aangeven is een beetje hoe het verkeer tegenwoordig werktquote:
[..]
Het probleem zit in mensen die op de rijstrook voor links/rechtdoor gaan, maar ineens naar rechts komen. Het gevaar zit er andersom niet. Vaak gebeurd dit ook zonder richting aan te geven. Het is echt een rot stuk
Maar als je het spannend vindt, zou ik gewoon lekker in het rechterbaantje blijven. Daar zul je weinig conflicten hebben als je gewoon in de rij blijft. De assertievere bestuurders pakken dan wel de linkerbaan en zoeken zelf een gaatje
Heb al zeker een miljoen kilometer achter de rug dus spannend is het niet. Gevaarlijk wel. Ik ben juist iemand die de linkerbaan pakt.quote:
[..]
Tsja, niet goed kijken en geen richting aangeven is een beetje hoe het verkeer tegenwoordig werkt
Maar als je het spannend vindt, zou ik gewoon lekker in het rechterbaantje blijven. Daar zul je weinig conflicten hebben als je gewoon in de rij blijft. De assertievere bestuurders pakken dan wel de linkerbaan en zoeken zelf een gaatje
De auto die het meest voor rijdtquote:
Weet iemand hoe dit nu precies zit:
https://www.google.ca/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Je hebt twee rijstroken. Links gaat linksaf en rechtdoor. Rechts gaat rechtsaf en word twee banen. Nu heb je alleen hordes mensen die daar links rijden op de rijstrook voor rechtdoor en linksaf, om bij de splitsing direct op de linker rijstrook voor naar rechts gaan rijden. Ondertussen proberen mensen op de rechter rijstrook ook op de linker strook voor naar rechts te komen. Hier gebeuren constant bijna ongelukken en het is echt ongelofelijk vervelend. Maar wie heeft nu precies voorrang?
- mensen die uit een zijstraat komen wanneer jij op een voorrangsweg aan het rijden bent en vervolgens 30 gaan rijden waar het 50 is (ze moesten er persé voor om vervolgens flink onder de maximum snelheid te rijden)
- die oude vent van de week die bij een afrit van een grote rotonde van de linkerbaan ineens de rechterbaan op gaat waardoor ik een noodstop moest maken (blijf gewoon binnen de lijnen)
- die blonde muts in een mini van de week die besloot een U bocht te maken (door rood licht) terwijl ik net aan kwam rijden vanaf de andere kant
- sowieso mensen die niet binnen de lijnen kunnen blijven in een bocht met meerdere banen
- mensen die denken dat richting aangeven op de snelweg gelijk staat aan voorrang hebben
- mensen die bijna op je achterbumper zitten op de snelweg terwijl je verkeer voor je hebt (ik kan niet dwars door mijn voorganger rijden)
- mensen die onder de maximum snelheid rijden en toch gaan inhalen (en dan niet even gas bijgeven). Vaak icm op het laatste moment knipperen en jouw baan opkomen (want in hun perceptie is knipperen voorrang)
- De stealth mode die ik in meerdere auto's heb gehad (mensen die gewoon jouw baan insturen terwijl je naast ze aan het rijden bent, hoe de fuck zie je een SUV over het hoofd).
Oja, op nummer 1 die eikel in die XC90 die letterlijk één dag nadat ik mijn auto vers bij de dealer had opgehaald probeerde te parkeren terwijl het niet pastte waardoor hij tegen mijn voorbumper aan kwam (en hij ontkende dat terwijl zijn auto nog letterlijk tegen mijn bumper stond).
Sowieso mensen in grote auto'squote:
Een aantal van de irritaties waar ik soms mee te maken heb:
- mensen die uit een zijstraat komen wanneer jij op een voorrangsweg aan het rijden bent en vervolgens 30 gaan rijden waar het 50 is (ze moesten er persé voor om vervolgens flink onder de maximum snelheid te rijden)
- die oude vent van de week die bij een afrit van een grote rotonde van de linkerbaan ineens de rechterbaan op gaat waardoor ik een noodstop moest maken (blijf gewoon binnen de lijnen)
- die blonde muts in een mini van de week die besloot een U bocht te maken (door rood licht) terwijl ik net aan kwam rijden vanaf de andere kant
- sowieso mensen die niet binnen de lijnen kunnen blijven in een bocht met meerdere banen
- mensen die denken dat richting aangeven op de snelweg gelijk staat aan voorrang hebben
- mensen die bijna op je achterbumper zitten op de snelweg terwijl je verkeer voor je hebt (ik kan niet dwars door mijn voorganger rijden)
- mensen die onder de maximum snelheid rijden en toch gaan inhalen (en dan niet even gas bijgeven). Vaak icm op het laatste moment knipperen en jouw baan opkomen (want in hun perceptie is knipperen voorrang)
- De stealth mode die ik in meerdere auto's heb gehad (mensen die gewoon jouw baan insturen terwijl je naast ze aan het rijden bent, hoe de fuck zie je een SUV over het hoofd).
Oja, op nummer 1 die eikel in die XC90 die letterlijk één dag nadat ik mijn auto vers bij de dealer had opgehaald probeerde te parkeren terwijl het niet pastte waardoor hij tegen mijn voorbumper aan kwam (en hij ontkende dat terwijl zijn auto nog letterlijk tegen mijn bumper stond).
de meeste denken dat ze in een up rijden. Als je niet in een grote auto kan rijden, koop er dan ook geen één!Eenmaal op een uitvoegstrook mag je er toch niet meer vanaf? Dus ook niet doorschuiven naar de linkerbaan daar?quote:
[..]
Niemand... Je verandert beide van rijstrook, dus je moet elkaar voor laten gaan. Dus zoek het onderling uit...
Heet een uitvoegende taper, en op snelwegen is die vaak 'beveiligd' om gedoe te voorkomen (gevolgen zijn op de snelweg nogal wat groter dat in jouw voorbeeld):
[ afbeelding ]
Ik kies er in dit soort gevallen overigens altijd voor om rechts te blijven als ik rechts rij. Tenzij ik zeker weet dat er niemand links zit.
Ik ken het wetsartikel niet exact, maar je mag niet terug de (recht)doorgaande strook op. Dus eenmaal rechtsaf, is rechtsaf. Maar volgens mij mag je binnen die richting prima van strook wisselen.quote:
[..]
Eenmaal op een uitvoegstrook mag je er toch niet meer vanaf? Dus ook niet doorschuiven naar de linkerbaan daar?
Voor of achter?quote:
Blijkbaar is het vanwege de sneeuw nodig om mistlampen aan te hebben
Voor....quote:
Als in, mensen hebben ze onnodig aan staan
volgens mij is het zo dat je de aangegeven rijrichting moet volgen. Dus zodra je voorbij een op de weg gekalkte pijl voorbij bent die een rijrichting aangeeft mag je niet meer wisselen.quote:
[..]
Ik ken het wetsartikel niet exact, maar je mag niet terug de (recht)doorgaande strook op. Dus eenmaal rechtsaf, is rechtsaf. Maar volgens mij mag je binnen die richting prima van strook wisselen.
Willen alle aso-autmobilisten die zich vandaag hebben geërgerd aan fietsers op de rijbaan even naar rechts, daar waar naar alle waarschijnlijkheid onder een laag sneeuw een fietspad ligt, kijken? Eerst een dijk van modderige aangekoekte stijfbevroren sneeuwklompen, waar je als je een normaal gewicht hebt niet op de fiets doorheen komt, dan een strook waar fietspad en stoep ongezien onder de sneeuw in elkaar over gaan. Dus onder deze abnormale omstandigheden rijden fietsers daar waar geveegd en gestrooid is. Het duurt maar een paar dagen, dus zeur niet!quote:
Een stomme fietser op de weg, moest over de middenberm erlangs
Pas je snelheid aan en houd rekening met elkaar. Spat elkaar ook niet onder de blubber, dank je wel.
Kijk ook eens naar de hindernisbaan die bij zebra’s is ontstaan voor mensen die niet of over de modderdijk kunnen stappen en slechtzienden. Chapeau voor alle buurtbewoners die de zebra’s in hun buurt ook voor ouderen met een rollator toegankelijk hebben gemaakt.
O, voor alle mensen die sporen op het fietspad zien in de groege ochtend en « dus het kan wel » willen zeggen: die sporen zijn van gisteren. Wel eens met een wiel in de tramrails gekomen? Die hardbevroren sporen hebben hetzelfde effect.
Tenzij er nog blokmarkering is, dan mag je nog wel van strook wisselen, voor de rest heb je helemaal gelijk.quote:
[..]
volgens mij is het zo dat je de aangegeven rijrichting moet volgen. Dus zodra je voorbij een op de weg gekalkte pijl voorbij bent die een rijrichting aangeeft mag je niet meer wisselen.
Sterf maar. Als er één groep aso is zijn het de voetgangers en fietsers nu. Gaan gewoon ervoor zonder te bedenken dat je met je auto nu niet ff stil staat. Hond los laten rennen over straat zo voor m'n auto en dan boos worden JA LET FF OP MN HOND. Blind oversteken op een zebrapad (terwijl je het zebrapad niet eens meer kan zien door de sneeuw). Pleur op man stelletje klapjosti's.quote:
[..]
Willen alle aso-autmobilisten die zich vandaag hebben geërgerd aan fietsers op de rijbaan even naar rechts, daar waar naar alle waarschijnlijkheid onder een laag sneeuw een fietspad ligt, kijken? Eerst een dijk van modderige aangekoekte stijfbevroren sneeuwklompen, waar je als je een normaal gewicht hebt niet op de fiets doorheen komt, dan een strook waar fietspad en stoep ongezien onder de sneeuw in elkaar over gaan. Dus onder deze abnormale omstandigheden rijden fietsers daar waar geveegd en gestrooid is. Het duurt maar een paar dagen, dus zeur niet!
Pas je snelheid aan en houd rekening met elkaar. Spat elkaar ook niet onder de blubber, dank je wel.
Kijk ook eens naar de hindernisbaan die bij zebra’s is ontstaan voor mensen die niet of over de modderdijk kunnen stappen en slechtzienden. Chapeau voor alle buurtbewoners die de zebra’s in hun buurt ook voor ouderen met een rollator toegankelijk hebben gemaakt.
O, voor alle mensen die sporen op het fietspad zien in de groege ochtend en « dus het kan wel » willen zeggen: die sporen zijn van gisteren. Wel eens met een wiel in de tramrails gekomen? Die hardbevroren sporen hebben hetzelfde effect.
Ik heb een auto. Maar ik werk op 22 minuten lopen/ 10 minuten fietsen van mijn huis. Ik gebruik mijn auto vnl om naar mijn tweede huis in Frankrijk te gaan (gekocht door hard te werken, zodat ik me er, als Covid eenmaal voorbij is, nog twee hectare bos en weiland bij ga veroorloven) en om mijn oude moeder in de mooiste streek van het land (Gelderland, Achterhoek) te bezoeken.quote:
@:la_perle_rouge of je werkt wat harder zodat je je een auto kunt veroorloven.
Misschien is het beter niet van ongegronde vooroordelen over andermans situatie uit te gaan. Als ik met de auto naar mijn werk ga, moet ik geregeld zo ver van mijn school parkeren dat ik bijna half weg school en huis sta. Ik doe dat dus alleen als ik direct vanuit werk naar het zuiden wil, wat nog maar zelden voorkomt. Ik rijd liever op zondag, als nietnoodzakelijk vrachtverkeer in België en Frankrijk niet mogen rijden (minder files, als die Belgen niet overal de halve snelweg openbreken).
Bij zebrapaden staan borden, die aangeven waar ze onder de sneeuw liggen. Ik heb geen hond, wel een diploma van een slipcursus, dus ik weet dat het ook voor automobilisten niet meevalt. (Vooral niet als ze net als ik dachten de winterbanden wel een keertje over te kunnen slaan, gezien de ervaring van vorig jaar).quote:
[..]
Sterf maar. Als er één groep aso is zijn het de voetgangers en fietsers nu. Gaan gewoon ervoor zonder te bedenken dat je met je auto nu niet ff stil staat. Hond los laten rennen over straat zo voor m'n auto en dan boos worden JA LET FF OP MN HOND. Blind oversteken op een zebrapad (terwijl je het zebrapad niet eens meer kan zien door de sneeuw). Pleur op man stelletje klapjosti's.
- Gelijk op de rem trappen wanneer de matrixborden beginnen te branden (gas los, en laten rollen is geen optie?).
- Niet normaal een buitenbocht kunnen maken (linkerbocht dus), wanneer men een zijstraat in draait. Hoe moeilijk is het om een normale bocht te draaien, zodat je de zijstraat op de rechterrijbaan indraait. En dus niet half over de linkerrijbaan binnen komt zijlen. Want daar kom ik dus net aanrijden.
- Fietsers (zonder licht...) die denken dat ze alles mogen, en dat de hele wereld hun wel even overal voorrang zal verlenen. De tyfus voor je.
En dan boos kijken als je er langs wilt
Dan had je moeten gaan lopen.quote:
[..]
Willen alle aso-autmobilisten die zich vandaag hebben geërgerd aan fietsers op de rijbaan even naar rechts, daar waar naar alle waarschijnlijkheid onder een laag sneeuw een fietspad ligt, kijken? Eerst een dijk van modderige aangekoekte stijfbevroren sneeuwklompen, waar je als je een normaal gewicht hebt niet op de fiets doorheen komt, dan een strook waar fietspad en stoep ongezien onder de sneeuw in elkaar over gaan. Dus onder deze abnormale omstandigheden rijden fietsers daar waar geveegd en gestrooid is. Het duurt maar een paar dagen, dus zeur niet!
Pas je snelheid aan en houd rekening met elkaar. Spat elkaar ook niet onder de blubber, dank je wel.
Kijk ook eens naar de hindernisbaan die bij zebra’s is ontstaan voor mensen die niet of over de modderdijk kunnen stappen en slechtzienden. Chapeau voor alle buurtbewoners die de zebra’s in hun buurt ook voor ouderen met een rollator toegankelijk hebben gemaakt.
O, voor alle mensen die sporen op het fietspad zien in de groege ochtend en « dus het kan wel » willen zeggen: die sporen zijn van gisteren. Wel eens met een wiel in de tramrails gekomen? Die hardbevroren sporen hebben hetzelfde effect.
Je kan niet andermans weg gaan claimen en dan zeiken dat ze jou in de weg zitten
Ik ben gaan lopen, ik had gisteren al even gekeken hoe de route er uit zag. Dankzij een heel sociale automobilist kan mijn jas nu naar de stomerij, die dicht is. De prut is tot aan mijn ellebogen gespat.quote:
[..]
Dan had je moeten gaan lopen.
Je kan niet andermans weg gaan claimen en dan zeiken dat ze jou in de weg zitten
quote:
[..]
Ik ben gaan lopen, ik had gisteren al even gekeken hoe de route er uit zag. Dankzij een heel sociale automobilist kan mijn jas nu naar de stomerij, die dicht is. De prut is tot aan mijn ellebogen gespat.
Ja want de automobilist kan wat aan de prut op de weg doenquote:
[..]
Ik ben gaan lopen, ik had gisteren al even gekeken hoe de route er uit zag. Dankzij een heel sociale automobilist kan mijn jas nu naar de stomerij, die dicht is. De prut is tot aan mijn ellebogen gespat.
Nou meid, je hebt het er maar zwaar mee
Je kan je snelheid aanpassen?quote:
[..]
Ja want de automobilist kan wat aan de prut op de weg doen
Nou meid, je hebt het er maar zwaar mee
Ja, lekker terug naar z'n 1 en dan ff gas, mooi het kontje wat schuin, I love itquote:
Moet wel zeggen dat het rijden met achterwielaandrijving in de sneeuw me alles meevalt, zit blijkbaar goeie TCS op.
Jij reed alleen maar race fiets toch? Geen auto ervaring zo te zien.quote:
Allemaal herkenbaarquote:
Een aantal van de irritaties waar ik soms mee te maken heb:
- mensen die uit een zijstraat komen wanneer jij op een voorrangsweg aan het rijden bent en vervolgens 30 gaan rijden waar het 50 is (ze moesten er persé voor om vervolgens flink onder de maximum snelheid te rijden)
- die oude vent van de week die bij een afrit van een grote rotonde van de linkerbaan ineens de rechterbaan op gaat waardoor ik een noodstop moest maken (blijf gewoon binnen de lijnen)
- die blonde muts in een mini van de week die besloot een U bocht te maken (door rood licht) terwijl ik net aan kwam rijden vanaf de andere kant
- sowieso mensen die niet binnen de lijnen kunnen blijven in een bocht met meerdere banen
- mensen die denken dat richting aangeven op de snelweg gelijk staat aan voorrang hebben
- mensen die bijna op je achterbumper zitten op de snelweg terwijl je verkeer voor je hebt (ik kan niet dwars door mijn voorganger rijden)
- mensen die onder de maximum snelheid rijden en toch gaan inhalen (en dan niet even gas bijgeven). Vaak icm op het laatste moment knipperen en jouw baan opkomen (want in hun perceptie is knipperen voorrang)
- De stealth mode die ik in meerdere auto's heb gehad (mensen die gewoon jouw baan insturen terwijl je naast ze aan het rijden bent, hoe de fuck zie je een SUV over het hoofd).
Oja, op nummer 1 die eikel in die XC90 die letterlijk één dag nadat ik mijn auto vers bij de dealer had opgehaald probeerde te parkeren terwijl het niet pastte waardoor hij tegen mijn voorbumper aan kwam (en hij ontkende dat terwijl zijn auto nog letterlijk tegen mijn bumper stond).
Ik rij tegenwoordig 60K-70K km per jaar en ik erger me steeds minder (of het is de leeftijd). Ik ga er standaard vanuit dat alle medeweggebruikers volslagen idioten zijn, dan valt het altijd mee