PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
zolang zaken als regio abonnement niet werken met ns flex heb ik dat niet eens als keusquote:Op woensdag 29 januari 2020 11:48 schreef ReisT het volgende:
Ze hebben de prijzen van 'ouderwetse' en vergelijkbare Flex-abonnementen gelijkgetrokken, omdat NS wil dat iedereen overstapt naar Flex.
Weekend Vrij bijvoorbeeld was met Flex 1 euro duurder.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Zouden ze Traject Vrij abonnementen nog gaan toevoegen aan Flex? Ik moest mijn Flex opzeggen (wat natuurlijk alleen telefonisch kan), langs de automaat, uurtje wachten, trajectabonnement aanvragen en weer langs de automaat. Zou toch ook via flex moeten kunnen.quote:
Ze hebben de prijzen van 'ouderwetse' en vergelijkbare Flex-abonnementen gelijkgetrokken, omdat NS wil dat iedereen overstapt naar Flex.
Weekend Vrij bijvoorbeeld was met Flex 1 euro duurder.
Dat is wel de bedoeling, maar NS heeft nog geen datum kunnen noemen.quote:
[..]
Zouden ze Traject Vrij abonnementen nog gaan toevoegen aan Flex?
Iemand zin in een ritje met een automatisch rijdende trein? ProRail en Arriva zoeken testreizigers.
Vanaf 1 maart runt de Britse staat de treinen in het noorden. Het contract met Arriva Rail North wordt ontbonden.
Vanaf 1 maart runt de Britse staat de treinen in het noorden. Het contract met Arriva Rail North wordt ontbonden.
Ah ik zie het ja. Laat maar komen, want van Flex naar Traject Vrij wisselen en andersom is niet heel handigquote:
Ja.
Voor wie het gemist heeft:
https://nieuws.ns.nl/ns-m(...)ing-vervalt-in-2021/
Iedereen blij EN iedereen hard schreeuwen dat de problemen niet meteen voorbij zullen zijnquote:
Vanaf 1 maart runt de Britse staat de treinen in het noorden. Het contract met Arriva Rail North wordt ontbonden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanavond even aanmelden. Is toch bij mij om de hoekquote:
Iemand zin in een ritje met een automatisch rijdende trein? ProRail en Arriva zoeken testreizigers.
Altijd onderweg naar het avontuur
29 februari klinkt goed, maar ik moet dan een en ander op mijn werk regelen. Dus even onder voorbehoud.quote:
[..]
Ik heb het in de agenda gezet
Voor wie mee wil: nee wij zijn niet eng, en nee het is ook niet duur. Van Enschede tot Arnhem rond de 12-13 euro maximaal. Naar Enschede en vanaf Arnhem moet je zelf regelen, bijvoorbeeld met twee enkeltjes voor ¤11,50 per stuk of als je toch meer wil reizen met een NS Flex Weekend Vrij voor ¤31 per maand
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Jij gaat gewoon meequote:
[..]
29 februari klinkt goed, maar ik moet dan een en ander op mijn werk regelen. Dus even onder voorbehoud.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb wel es vaker geopperd dat een verbinding Amsterdam-Hamburg via Zwolle en Groningen een mooie uitbreiding zou zijn.
Bestuurders denken nu zelfs nog iets verder
https://www.rtvnoord.nl/n(...)t-zou-heel-mooi-zijn
Nog even een brug en wat bovenleidingen regelen
Bestuurders denken nu zelfs nog iets verder
https://www.rtvnoord.nl/n(...)t-zou-heel-mooi-zijn
Nog even een brug en wat bovenleidingen regelen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ondertussen gaan NS en Prorail roken helemaal uitbannen op de Nederlandse stations 
https://nos.nl/artikel/23(...)ations-verboden.html
https://nos.nl/artikel/23(...)ations-verboden.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de NS is op zoek naar loc's voor de nightjet. Had eigenlijk verwacht dat de vectrons die de OBB heeft besteld er gewoon voor gehangen zouden worden.
https://www.treinreiziger(...)t&utm_medium=twitter
https://www.treinreiziger(...)t&utm_medium=twitter
Ik ben vooral blij met het stoppen van verkoop van tabak. Rookverbod snap ik wel en het is 2020 maar meh, van het busstation in Zwolle naast het station krijg je tien keer meer kanker.quote:
Ondertussen gaan NS en Prorail roken helemaal uitbannen op de Nederlandse stations
https://nos.nl/artikel/23(...)ations-verboden.html
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hopelijk ook net voor de deuren van hun stations.. daar staat in Den Haag altijd een hele rook-brigade de andere reizigers te vergassen.quote:
Ondertussen gaan NS en Prorail roken helemaal uitbannen op de Nederlandse stations
https://nos.nl/artikel/23(...)ations-verboden.html
dag
Het zou me hoogst verbazen als dit iets anders wordt dan de 186'ers die NS nu al least. Vanaf eind dit jaar stroomt namelijk ook de ICNG in waarmee er 186's worden vrijgespeeld.quote:
En de NS is op zoek naar loc's voor de nightjet. Had eigenlijk verwacht dat de vectrons die de OBB heeft besteld er gewoon voor gehangen zouden worden.
https://www.treinreiziger(...)t&utm_medium=twitter
Die 186's gaan ook de 1700's vervangen totdat de Talgo's er voor de pimpel zijn.quote:
[..]
Het zou me hoogst verbazen als dit iets anders wordt dan de 186'ers die NS nu al least. Vanaf eind dit jaar stroomt namelijk ook de ICNG in waarmee er 186's worden vrijgespeeld.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan heb je de eerste alinea van het artikel in ieder geval niet gelezenquote:Op donderdag 30 januari 2020 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die 186's gaan ook de 1700's vervangen totdat de Talgo's er voor de pimpel zijn.
FNV wilt wel graag de mogelijkheid houden dat machinisten en conducteurs zichzelf de ziekte in roken: https://nos.nl/artikel/23(...)tabak-uitbannen.htmlquote:
[..]
Ik ben vooral blij met het stoppen van verkoop van tabak. Rookverbod snap ik wel en het is 2020 maar meh, van het busstation in Zwolle naast het station krijg je tien keer meer kanker.
Daar staat niets in dat tegenstrijdig is met mijn post. Als ik de verhalen aan elkaar koppel dan zouden de 186's die doorschuiven naar de pimpel ingeleverd moeten worden als de Talgo komt, maar is de Talgo vertraagd dan zoekt de NS een terugvaloptie.quote:
[..]
Dan heb je de eerste alinea van het artikel in ieder geval niet gelezen
Altijd onderweg naar het avontuur
Oke sorry, de vierde alinea. Die Vectrons komen blijkbaar niet (meer).quote:
[..]
Daar staat niets in dat tegenstrijdig is met mijn post. Als ik de verhalen aan elkaar koppel dan zouden de 186's die doorschuiven naar de pimpel ingeleverd moeten worden als de Talgo komt, maar is de Talgo vertraagd dan zoekt de NS een terugvaloptie.
Een 186 mag volgens mij geen 160 in Duitsland, dus ik weet niet waarom je die zou willen inzetten voor de ICB?quote:
[..]
Die 186's gaan ook de 1700's vervangen totdat de Talgo's er voor de pimpel zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vectrons zijn geen 186squote:
[..]
Oke sorry, de vierde alinea. Die Vectrons komen blijkbaar niet (meer).
Gaat alleen over Amsterdam - Bad Bentheim, lijkt me? De nieuwe ICB wordt geleverd met MS-locs, dus daarvoor heeft NS niet zelf locs nodig.quote:Op donderdag 30 januari 2020 20:36 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een 186 mag volgens mij geen 160 in Duitsland, dus ik weet niet waarom je die zou willen inzetten voor de ICB?
De 186 zal er denk ik in Bad Bentheim weer af gaan, zoals nu met de 1700 gebeurt.quote:
[..]
Een 186 mag volgens mij geen 160 in Duitsland, dus ik weet niet waarom je die zou willen inzetten voor de ICB?
De redenen die ik kan bedenken liggen in opleiding en onderhoud.
Altijd onderweg naar het avontuur
rookverbod juich ik toe (moet imho sowieso op veel meer publieke plekken gebeuren)quote:
Ondertussen gaan NS en Prorail roken helemaal uitbannen op de Nederlandse stations
https://nos.nl/artikel/23(...)ations-verboden.html
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
zo herkenbaarquote:
[..]
Hopelijk ook net voor de deuren van hun stations.. daar staat in Den Haag altijd een hele rook-brigade de andere reizigers te vergassen.
maar dat zal dan, net als bij ziekenhuizen met zo'n mooie witte streep zijn aangegeven, alsof rook zich aan die streep houdt..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Dan kunnen ze beter een asbestplaat aan stukken slaan in een afgesloten ruimte. Stukken goedkoper.quote:
[..]
FNV wilt wel graag de mogelijkheid houden dat machinisten en conducteurs zichzelf de ziekte in roken: https://nos.nl/artikel/23(...)tabak-uitbannen.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is de Talgo vertraagd en wil je toch de locwissel kunnen afschaffen, dan zijn de 186's ongeschikt: te traag voor het Duitse gedeelte van de route.quote:
[..]
Daar staat niets in dat tegenstrijdig is met mijn post. Als ik de verhalen aan elkaar koppel dan zouden de 186's die doorschuiven naar de pimpel ingeleverd moeten worden als de Talgo komt, maar is de Talgo vertraagd dan zoekt de NS een terugvaloptie.
En dan meersysteemlocs inzetten. Wat suf.quote:
[..]
Vectrons zijn geen 186s
[..]
Gaat alleen over Amsterdam - Bad Bentheim, lijkt me? De nieuwe ICB wordt geleverd met MS-locs, dus daarvoor heeft NS niet zelf locs nodig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat er nog helemaal niks versneld gaat worden als de Talgo's er niet zijn. De maximumsnelheid van het huidige materieel ligt al lager, dus de tijdwinst zou toch niet zo heel groot zijn.quote:
[..]
Is de Talgo vertraagd en wil je toch de locwissel kunnen afschaffen, dan zijn de 186's ongeschikt: te traag voor het Duitse gedeelte van de route.
Tsja, de 1700s zijn inmiddels 30 jaar oud. De locs die nu nog in de IC Berlijn rijden hebben in 2004-2006 voor het laatst een revisie gehad (LT1) en zullen dus waarschijnlijk binnenkort wel aan de beurt zijn voor groot onderhoud.quote:Op donderdag 30 januari 2020 21:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
En dan meersysteemlocs inzetten. Wat suf.
Als je die locs volgend jaar een revisie geeft en het jaar erop terzijde stelt i.v.m. de levering van de Talgo's is dat nogal zonde van het geld. En daarbij komt nog dat je nog maar de juiste onderdelen moet zien te vinden, ik betwijfel of Alstom ze nog maakt.
