Dan stapt die toch even het vliegtuig uit om te laten zien dat die echt oke isquote:Op woensdag 6 november 2019 21:42 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Allejezus man, hoe vaak moet nog uitgelegd worden dat dat niet zomaar gaat? Pistool tegen het hoofd, etc.
Jan zit ondertussen gewoon mee te posten in dit topicquote:Op woensdag 6 november 2019 21:44 schreef HetDonkertAan het volgende:
[..]
Hij had toch ook gewoon even de witte vlag naar buiten kunnen hangen om in te spelen op de heersende gedachte bij de hulptroepen:"het toestel is gegijzeld"
Hulptroepen zien witte vlag, waardoor het lijkt dat gijzelaars zich hebben overgevlogen. Zodoende kunnen hulptroepen weer richting huis en kan t vliegtuig gewoon opnieuw proberen weg te vliegen.
Jan had meer mogelijkheden dan hij zelf ooit had durven bedenken.
en die ga je echt niet vragen voor je het weet sta je op #metooquote:Op woensdag 6 november 2019 21:44 schreef Stoney3K het volgende:
Dat ging niet want Juanita had alleen zwarte lingerie, geen witte.
Huh wat?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:45 schreef Dance99Vv het volgende:
Nou gelukkig is er canada wel wat gebeurd, iets met 50 dooien
Vertelquote:Op woensdag 6 november 2019 21:45 schreef Dance99Vv het volgende:
Nou gelukkig is er canada wel wat gebeurd, iets met 50 dooien
Nope.. die horen je wel maar verstaan je niet iddquote:Op woensdag 6 november 2019 21:43 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ja, het is echt heel simpel, maar schijnbaar krijg je dat er bij sommige mensen met geen mogelijkheid in.
quote:
En dat ligt in Canada?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:46 schreef Dance99Vv het volgende:
Dozens killed & injured in attack on Canadian gold miner convoy in Burkina Faso
Nahaah daar heb ik geen zin meer in. En ik sta onder douche.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:29 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Neehee dat is me veel te veel zoekwerk stuur maar een li-ink innnik..
A convoy of buses carrying employees and contractors of a Canadian gold mining firm and its military escort fell victim to an armed ambush in eastern Burkina Faso, leaving upwards of 37 dead and 60 injured, some reports say.quote:
quote:
Hij denkt denk ik dat Burkina Faso een dorpje in Ontario is.quote:
Tja als de cockpit zelf niet meer spannend genoeg is...quote:Op woensdag 6 november 2019 21:32 schreef Ali_boo het volgende:
[..]
Oke hij heeft na het intoetsten van de code 7500, twee uur zijn mond gehouden, alle pogingen om hem te bereiken bewust genegeerd , met welk doel precies?
Als piloot moet je je passegiers mededelen dat er een vertraging is en om welke reden
Oh well
Die stagiaire moet wel heel erg lekker zijn geweest![]()
^ De enige logische verklaring die ik kan verzinnen
Burkina Faso, Ontario. Wie kent het niet?quote:
Zoiets is waarschijnlijk ook wel gebeurd, maar op dat moment is half Schiphol al in lockdown en opperste staat. Het duurt dan wel even voordat geverifieerd is dat het echt vals alarm was.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:45 schreef Ali_boo het volgende:
[..]
Dan stapt die toch even het vliegtuig uit om te laten zien dat die echt oke is
Burkina Faso Burkina Faso en natuurlijk Zwarte Piet.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:48 schreef Monolith het volgende:
[..]
Burkina Faso, Ontario. Wie kent het niet?
Oke.. en ik sta niet onder de douche maar ga een kop koffie pakken en dan ga ik weer verder typen maar ik weet niet of dat in dit topic is want hier is verder niet zoveel meer te doen behalve dan te lezen dat jij onder de douche staat #metooquote:Op woensdag 6 november 2019 21:47 schreef LelijKnap het volgende:
[..]
Nahaah daar heb ik geen zin meer in. En ik sta onder douche.
Tegen Jan zeggen dat alles goed is, maar tegelijkertijd gewoon het protocol volgen?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:48 schreef HetDonkertAan het volgende:
Wat zou Henk (dus van de hulptroepen) dan doen in die situatie????
Hmmmmmm interessantquote:Op woensdag 6 november 2019 21:49 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Tegen Jan zeggen dat alles goed is, maar tegelijkertijd gewoon het protocol volgen?
Ik moest lachen.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:49 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Burkina Faso Burkina Faso en natuurlijk Zwarte Piet.
Hoe vaak moeten we het nog zeggen?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:48 schreef HetDonkertAan het volgende:
Maar ff wat anders he STEL dat de piloot nu inderdaad gegijzeld werd en dus naar Henk van de hulptroepen belt met de mededeling dat hij gegijzeld wordt....
Kaper ziet dit en roept boos: "Don't call"
Henk legt telefoon neer. Kaper bedenkt plan: "Give them another call, tell them it was a joke"
Waarop Jan dus weer naar Henk belt met de mededeling dat het om een grapje ging.
.......
Wat zou Henk (dus van de hulptroepen) dan doen in die situatie????
Niet automatisch in ieder geval. En de buitendeur stond nog gewoon open.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:51 schreef speknek het volgende:
Ik kan me ook wel voorstellen dat bij een kapingscode gewoon het hele vliegtuig op lockdown gaat wat alleen door de politie ontgrendeld kan worden.
Dat gebeurd ook.. En de piloot kan buiten dansen wat ie wil..quote:Op woensdag 6 november 2019 21:51 schreef speknek het volgende:
Ik kan me ook wel voorstellen dat bij een kapingscode gewoon het hele vliegtuig op lockdown gaat wat alleen door de politie ontgrendeld kan worden.
#waterdruppelsquote:Op woensdag 6 november 2019 21:49 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Oke.. en ik sta niet onder de douche maar ga een kop koffie pakken en dan ga ik weer verder typen maar ik weet niet of dat in dit topic is want hier is verder niet zoveel meer te doen behalve dan te lezen dat jij onder de douche staat #metoo
Komt vaak mede door verplichte radiostiltequote:Op woensdag 6 november 2019 21:51 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Niet automatisch in ieder geval. En de buitendeur stond nog gewoon open.
dat mag nooit ivm veiligheid , Nooddeuren moeten ten alle tijden van binnen en buiten open gemaakt kunnen wordenquote:Op woensdag 6 november 2019 21:51 schreef speknek het volgende:
Ik kan me ook wel voorstellen dat bij een kapingscode gewoon het hele vliegtuig op lockdown gaat wat alleen door de politie ontgrendeld kan worden.
Ja maar je komt dan niet meer in de cockpit en kan dus ook niet makkelijk verifiëren of er niemand anders in zit.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:51 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Niet automatisch in ieder geval. En de buitendeur stond nog gewoon open.
Ik bedoelde ook eigenlijk meer de cockpitdeur en de motoren die niet meer opstarten.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:53 schreef RAVW het volgende:
[..]
dat mag nooit ivm veiligheid , Nooddeuren moeten ten alle tijden van binnen en buiten open gemaakt kunnen worden
De cockpitdeur is op de grond (bij de gate) ook altijd open want dat is een vluchtroute. En een cockpit heeft natuurlijk altijd nog ramen.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:53 schreef speknek het volgende:
[..]
Ja maar je komt dan niet meer in de cockpit en kan dus ook niet makkelijk verifiëren of er niemand anders in zit.
Daar zijn geen automatische systemen voor die het verhinderen. Een vliegtuig heeft ook geen 'contactsleutel'.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:53 schreef speknek het volgende:
[..]
Ik bedoelde ook eigenlijk meer de cockpitdeur en de motoren die niet meer opstarten.
Ik bedoelde dan ook een lockdown protocol.. Volgens mij heeft een vliegtuig verder geen sleuteltjes..quote:Op woensdag 6 november 2019 21:53 schreef RAVW het volgende:
[..]
dat mag nooit ivm veiligheid , Nooddeuren moeten ten alle tijden van binnen en buiten open gemaakt kunnen worden
Maar waarom steeds Henk en Jan? Een Mohammed of Hani kan ook een prima piloot zijn hoor.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:48 schreef HetDonkertAan het volgende:
Maar ff wat anders he STEL dat de piloot nu inderdaad gegijzeld werd en dus naar Henk van de hulptroepen belt met de mededeling dat hij gegijzeld wordt....
Kaper ziet dit en roept boos: "Don't call"
Henk legt telefoon neer. Kaper bedenkt plan: "Give them another call, tell them it was a joke"
Waarop Jan dus weer naar Henk belt met de mededeling dat het om een grapje ging.
.......
Wat zou Henk (dus van de hulptroepen) dan doen in die situatie????
niet helemaal waarquote:Op woensdag 6 november 2019 21:54 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Een vliegtuig heeft ook geen 'contactsleutel'.
Henk zou dus inderdaad het radiocontact verbreken om daarna zijn directe collega's erop te attenderen dat hij toch vermoed dat Jan onder dwang een verklaring geeft en niet echt een grap heeft gemaakt......quote:Op woensdag 6 november 2019 21:50 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Hoe vaak moeten we het nog zeggen?
twitter:Marechaussee twitterde op woensdag 06-11-2019 om 21:45:28Om 22:00 uur is een persvoorlichter voor de media beschikbaar voor toelichting. Locatie: Politiepost Schiphol Plaza. reageer retweet
Klopt, elektronisch codeslot (van buiten) of schakelaar in de cockpit (van binnen). Maar die staat bij de gate eigenlijk altijd open zodat de crew er makkelijk in of uit kan.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:56 schreef RAVW het volgende:
[..]
De deur van de cockpit is voorzien van een elektronisch slot, dus daar is ook geen sleuteltje voor nodig.
Radiocontact word niet serieus genomen na de melding en die melding gaat niet per gesproken bericht blijkbaar..quote:Op woensdag 6 november 2019 21:57 schreef HetDonkertAan het volgende:
[..]
Henk zou dus inderdaad het radiocontact verbreken om daarna zijn directe collega's erop te attenderen dat hij toch vermoed dat Jan onder dwang een verklaring geeft en niet echt een grap heeft gemaakt......
Aha
Maar dan nu het volgende..... : wat zouden de directe collega's van Henk daarop reageren....?
Hu..... Hu.......
Kan, maar vasthouden aan deze twee gefingeerde namen vermakkelijkt de huidige situatieschets. Zodat alle meelezers een juist beeld kunnen vormen bij hoe de gebeurtenissen zich naar alle waarschijnlijkheid daadwerkelijk hebben afgespeeldquote:Op woensdag 6 november 2019 21:56 schreef TheRacingElf het volgende:
[..]
Maar waarom steeds Henk en Jan? Een Mohammed of Hani kan ook een prima piloot zijn hoor.
Juist! Dus we(Henk) houden gewoon vast aan het protocol na deze melding. We nemen het zekere voor het onzekere! Heel verstandigquote:Op woensdag 6 november 2019 21:59 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Radiocontact word niet serieus genomen na de melding en die melding gaat niet per gesproken bericht blijkbaar..
code slot is toch nog niet zo lang is toch na die zelfmoord van die piloot die toen zich opgesloten had in de cockpit en tegen die berg is aangevlogenquote:Op woensdag 6 november 2019 21:58 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Klopt, elektronisch codeslot (van buiten)
Een vliegtuig proberen te kapen bij een gate is ook echt het meest zinloze wat je kan proberen.
Wat hij mogelijk ook zou zeggen als de kaper een 9 mm tegen zijn achterhoofd houdt.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:41 schreef Ali_boo het volgende:
Hij heeft toch een fucking telefoon, ja sorry jongens vals alarm , ik zal het niet meer doen
quote:Op woensdag 6 november 2019 22:03 schreef HetDonkertAan het volgende:
[..]
Juist! Dus we(Henk) houden gewoon vast aan het protocol na deze melding. We nemen het zekere voor het onzekere! Heel verstandig
Nee, dat klopt. Waar je in de basis wel meer voor moet doen dan alleen een knop indrukken. Dus ik vind het 'per ongeluk' verhaal een beetje dodgy.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:59 schreef Snowballed het volgende:
... en die melding gaat niet per gesproken bericht blijkbaar..
De uitleg is er al he?quote:Op woensdag 6 november 2019 22:08 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Nee, dat klopt. Waar je in de basis wel meer voor moet doen dan alleen een knop indrukken. Dus ik vind het 'per ongeluk' verhaal een beetje dodgy.
Ja er word niet gevraagd aan de piloot wil je dit zeker doorvoeren , JA / NEEquote:Op woensdag 6 november 2019 22:08 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Nee, dat klopt. Waar je in de basis wel meer voor moet doen dan alleen een knop indrukken. Dus ik vind het 'per ongeluk' verhaal een beetje dodgy.
Nou ja, dan is het in ieder geval helder wat te doen bij een schimmige en/of verdachte situatie mbt eventuele vliegtuigkaping of escalaties van soortgelijk niveauquote:Op woensdag 6 november 2019 22:07 schreef Snowballed het volgende:
[..]Dat is al 100 keer genoemd hier..
Wel handig, zo'n youtubefilmpje. Voor het geval je als kaper nog niet wist hoe het systeem werkte.quote:
Je hebt er verstand van, knulletje?quote:Op woensdag 6 november 2019 22:12 schreef RAVW het volgende:
Ja er word niet gevraagd aan de piloot wil je dit zeker doorvoeren , JA / NEE
het is geen MS windows
Nou ik zou niet in de schoenen van de piloot willen staan , hoe verklaar je dit aan je baas ffs?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:48 schreef LelijKnap het volgende:
[..]
Tja als de cockpit zelf niet meer spannend genoeg is...
En ook exact dat is al gezegd.. en op gereageerd..quote:Op woensdag 6 november 2019 22:13 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Wel handig, zo'n youtubefilmpje. Voor het geval je als kaper nog niet wist hoe het systeem werkte.
Daarbij komend dat de meeste kapers waarschijnlijk de beschikking hebben over internet waar ze mee naar die site kunnen gaan en dat filmpje kunnen opzoeken...quote:Op woensdag 6 november 2019 22:13 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Wel handig, zo'n youtubefilmpje. Voor het geval je als kaper nog niet wist hoe het systeem werkte.
ja maar het is gebeurd en fouten maken we allemaal wel eens ..quote:Op woensdag 6 november 2019 22:14 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Je hebt er verstand van, knulletje?
Je moet wel eerst de code handmatig selecteren. Dus het zijn zeker drie bewuste handelingen die je moet doen. Best lastig om dat 'per ongeluk' te doen.
Je hebt duidelijk de scenarioschets gemist waar er sprake was van de vlieg.quote:Op woensdag 6 november 2019 22:14 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Je hebt er verstand van, knulletje?
Je moet wel eerst de code handmatig selecteren. Dus het zijn zeker drie bewuste handelingen die je moet doen. Best lastig om dat 'per ongeluk' te doen.
Zal me niets verbazen dat er zoiets aan de hand is geweest. Piloot dacht dat zijn squawk nog niet live was en dacht het wel even te kunnen demonstreren. Vermoed dat hij/zij wel even op non-actief zal staan.quote:Op woensdag 6 november 2019 21:25 schreef Stoney3K het volgende:
[..]
Van Standby af halen is alleen voor TCAS, de transpondercode blijft ie sowieso uitzenden. En waarschijnlijk zijn de 7000-codes een uitzondering die altijd een 'IDENT' uitzenden als je ze invoert.
Verkeerd melden. Moet een d zijn.quote:Op woensdag 6 november 2019 22:17 schreef RAVW het volgende:
we zullen het wel horen wat de reden is van het verkeert melden van deze hijack
quote:Op woensdag 6 november 2019 22:17 schreef HetDonkertAan het volgende:
[..]
Daarbij komend dat de meeste kapers waarschijnlijk de beschikking hebben over internet waar ze mee naar die site kunnen gaan en dat filmpje kunnen opzoeken...
Niet slim op deze manier.
Ik denk dat het verstandig is om de code gewoon te veranderen naar 4470 bijvoorbeeld. En dat je dan daarna duidelijk boven de aangepaste instructiefilmpjes over dergelijke codes de tekst zet:"de volgende informatie mag alleen worden gelezen door piloten in opleiding of mensen zonder eventueel terroristisch motief"
Dat lijkt mij wel een goed plan maar ja.... Ik geloof niet dat ze zo snugger zijn daar op de YouTube-afdeling van Schiphol.
zou heel goed mogelijk zijn ... je heb op dat moment ook wel iets meer aan je hoofdquote:Op woensdag 6 november 2019 22:18 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Zal me niets verbazen dat er zoiets aan de hand is geweest. Piloot dacht dat zijn squawk nog niet live was en dacht het wel even te kunnen demonstreren. Vermoed dat hij wel even op non-actief zal staan.
twitter:Marechaussee twitterde op woensdag 06-11-2019 om 22:12:14Vanavond is vanuit de cockpit de melding gedaan van een kaping/gijzeling. Hierna zijn alle protocollen op Schiphol in werking getreden. De belangrijkste prioriteit was de veiligheid van de passagiers en crew. Uit onderzoek moet nog blijken hoe deze melding heeft kunnen gebeuren. reageer retweet
Het wordt in ieder geval een puntje bij het volgende functioneringsgesprek.quote:Op woensdag 6 november 2019 22:18 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Zal me niets verbazen dat er zoiets aan de hand is geweest. Piloot dacht dat zijn squawk nog niet live was en dacht het wel even te kunnen demonstreren. Vermoed dat hij/zij wel even op non-actief zal staan.
Het lijkt Fok! wel met die klote advertenties telkens.quote:
Op twitter stonden wel fotos vanuit andere vliegtuigen die stonden te wachten met crashtenders er naast zonder dat ze wisten wat er aan de hand was, die kregen hun info via twitterquote:Op woensdag 6 november 2019 23:35 schreef woxxel het volgende:
Ook wel vreemd dat al die mensen in het vliegtuig niet gewoon hebben gebeld. Ze zullen vast berichten hebben gehad van familieleden.
Zou niemand wat door hebben gehad in het vliegtuig
quote:Op woensdag 6 november 2019 21:25 schreef HetDonkertAan het volgende:
Het kan best zijn dat dit 'oefeningen' zijn om eventuele terroristen te laten zien dat 'wij' voorbereid zijn op een eventuele aanval.
Ook in t achterhoofd houdende dat de IS-leider nu dood blijkt.
Zou ook niet helemaal gek zijn vind ik.
quote:Op donderdag 7 november 2019 00:40 schreef ootjekatootje het volgende:
Piloot zou een stagiaire net voor de vlucht een instructieles hebben geven, hoezo?
Waarom gebeurt dat niet in een leslokaal/simulator?
Echt vreemd verhaal weer.
De meeste mensen vinden niet alledaagse dingen vreemd..quote:
Hmmm, codes leren in de cockpit? Is dat het internationale niveau in de luchtvaart?quote:
Codes kun je leren via lesstof.quote:Op donderdag 7 november 2019 00:50 schreef Snowballed het volgende:
[..]
De meeste mensen vinden niet alledaagse dingen vreemd..
Waar gewerkt word vallen spaanders
Gras is groen?quote:Op donderdag 7 november 2019 01:04 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Codes kun je leren via lesstof.
3 witte mannen ?quote:Op woensdag 6 november 2019 21:19 schreef epicbeardman het volgende:
en dan duurt het 1.5 uur om er achter te komen? mooi verhaal
coverup van hoe 3 verwarde mannen makkelijk met messen een vliegtuig konden boarden
Wat is er vreemd aan het verhaal?quote:Op donderdag 7 november 2019 00:40 schreef ootjekatootje het volgende:
Piloot zou een stagiaire net voor de vlucht een instructieles hebben geven, hoezo?
Waarom gebeurt dat niet in een leslokaal/simulator?
Echt vreemd verhaal weer.
Witte mannen zijn verward, getinte mannen zijn terrorist.quote:
Die je overigens ook in 0,2 seconden kan Google.quote:Op donderdag 7 november 2019 07:34 schreef Oscar. het volgende:
RTL4 die even het alarmcode op de televisie knalt
Het is algemeen bekend dat je beter functioneert in een noodsituatie als je het al eens gedaan hebt. Dus het is niet zo gek dat je als piloot een keer laat zien hoe het werkt. Waarom je dan niet gewoon 1234 intypt is mij dan weer een raadsel.quote:Op donderdag 7 november 2019 01:03 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Hmmm, codes leren in de cockpit? Is dat het internationale niveau in de luchtvaart?
Terwijl men in de F1 uitblinkt simulatietesten?
Afgerond zo'n anderhalve knaak.quote:Op donderdag 7 november 2019 08:03 schreef bjanaan het volgende:
Ben wel benieuwd, wat kost dit grapje?
Mag niet i.v.m. de AVG. 😋quote:Op donderdag 7 november 2019 08:16 schreef IriYe het volgende:
Waarom hebben ze geen camera in de cockpit die bv aanspringt als de noodknop ingedrukt wordt? Dan kunnen ze bij een fout zien dat er geen mannen met messen aan het dreigen zijn bij de piloot en hoeven ze niet half Nederland uit te rukken aan hulp. Hebben ze uberhaupt een cam ofzo? Of is dat te simpel bedacht?
Je vult daar elke vlucht al een een 4 cijferige transpondercode in die de verkeersleiding je bij je klaring meegeeftquote:Op donderdag 7 november 2019 07:55 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Het is algemeen bekend dat je beter functioneert in een noodsituatie als je het al eens gedaan hebt. Dus het is niet zo gek dat je als piloot een keer laat zien hoe het werkt. Waarom je dan niet gewoon 1234 intypt is mij dan weer een raadsel.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |