Tuurlijk, vliegtuig verpulvert en het gebouw heeft geen schade.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:19 schreef Tingo het volgende:
[..]
The 'plane' would have been destroyed on the buildings' exterior in an instance - nearest to the point of impact. The kinetic energy would have been expelled/transferred into the total mass of the building. I'm pretty much done with this 'discussion' unless of course you actually come up with anything even remotely interesting. But there's about as much chance of that as there is of a flying aluminium tube going through a steel beam. Fyn avond verder.
Knap ook dat ze in 1945 al aan deze hoax aan het werken waren:quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:22 schreef illusions het volgende:
[..]
Tuurlijk, vliegtuig verpulvert en het gebouw heeft geen schade.
Net als je dacht dat de theorieën niet gekker konden worden.
https://www.thoughtco.com(...)ar-collision-2698920quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:21 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Je snapt dat er grenzen zijn aan hoeveel energie je in korte tijd in zo'n structuur kwijt kan? Duw hard genoeg tegen een stalen balk en hij breekt af voor hij al die energie bij zijn buren kwijt kan.
[..]
Ik kom met genoeg interessants, maar dan moet je dat wel kunnen accepteren.
Kan je weer hetzelfde posten, maar dat slaat nergens op.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:31 schreef Tingo het volgende:
[..]
https://www.thoughtco.com(...)ar-collision-2698920
During a car crash, energy is transferred from the vehicle to whatever it hits, be it another vehicle or an object. This transfer of energy, depending on variables that alter states of motion, can cause injuries and damage cars and property. The object that was struck will in turn either absorb the energy thrust upon it or possibly even transfer that energy back to the first vehicle. Focusing on the distinction between force and energy can help explain the physics involved.
Consider a situation in which car A collides with a static, unbreakable wall. The situation begins with car A traveling at a velocity (v) and upon colliding with the wall, it ends with a velocity of 0. The force of this situation is defined by Newton's second law of motion, which uses the equation of force equals mass times acceleration. In this case, the acceleration is (v - 0)/t, where t is whatever time it takes car A to come to a stop.
Jup daar hoef je geen natuurkundige voor te zijn.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:19 schreef Tingo het volgende:
[..]
The 'plane' would have been destroyed on the buildings' exterior in an instance - nearest to the point of impact. The kinetic energy would have been expelled/transferred into the total mass of the building. I'm pretty much done with this 'discussion' unless of course you actually come up with anything even remotely interesting. But there's about as much chance of that as there is of a flying aluminium tube going through a steel beam. Fyn avond verder.
Waarom is dit relevant? De gevel van het gebouw was geen static unbreakable wall.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:31 schreef Tingo het volgende:
[..]
https://www.thoughtco.com(...)ar-collision-2698920
During a car crash, energy is transferred from the vehicle to whatever it hits, be it another vehicle or an object. This transfer of energy, depending on variables that alter states of motion, can cause injuries and damage cars and property. The object that was struck will in turn either absorb the energy thrust upon it or possibly even transfer that energy back to the first vehicle. Focusing on the distinction between force and energy can help explain the physics involved.
Consider a situation in which car A collides with a static, unbreakable wall. The situation begins with car A traveling at a velocity (v) and upon colliding with the wall, it ends with a velocity of 0. The force of this situation is defined by Newton's second law of motion, which uses the equation of force equals mass times acceleration. In this case, the acceleration is (v - 0)/t, where t is whatever time it takes car A to come to a stop.
Ok, je bent dus ook van mening dat er geen vliegtuigen waren?quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:36 schreef controlaltdelete het volgende:
[..]
Jup daar hoef je geen natuurkundige voor te zijn.
Zie um glijen als boter. Jij ook nog een fijne avond!
Hoeft ook niet, maar misschien is natuurkunde voor dummy's misschien een idee, als je het alsnog niet begrijpt.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 21:05 schreef controlaltdelete het volgende:
[..]
Daar hoef je ook geen natuurkundige voor te zijn om door te hebben dat het de neverending big phony fake show is. Al die masterminds hier ....
Inderdaad. Ik geloof de officiële narrative ook niet, maar waarom gelijk zo fucking diep? Totquote:Op dinsdag 6 augustus 2019 22:54 schreef theguyver het volgende:
[..]
Hoeft ook niet, maar misschien is natuurkunde voor dummy's misschien een idee, als je het alsnog niet begrijpt.
En mijn eeuwige vraag staat nog steeds open, iets wat zelfs niet op een site zoals truth forum staat,HOE zet je zoiets in scène.
Oh als je linkje hebt HOE het is gedaan post ff hieronder.
Plus een van de bekentenissen van een acteur die meegewerkt heeft aan een van de honderden hoaxen in de VS, of te wel een van de 326.625.791 (inwoners VS wat gelijk staat aan het aantal crisis acteurs wat ongeveer nodig is "2017" )
Durf nou eens de vraag te beantwoorden, denk jij echt dat er géén vliegtuigen waren en een hoop mensen ingehuurde acteurs waren?quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 23:07 schreef controlaltdelete het volgende:
Joh dat is al zovaak uitgelegd, zoveel crisisacteurs heb je niet eens nodig om een scene te creëren of chaos te te veroorzaken bovendien bestaat er ook nog iets als crowds on demands. Zoals die meneer in 1 van de video's ook al opmerkte "people saw it on tv - that's the problem".
Hoezo? Mijn laatste 2 reacties zijn ontopic, tot daarvoor is al geëdit en niet vanwege mij. Ik vraag je op de man (vrouw) af hoe je erin staat, en dat ontwijk je. Dat is best apart, een discussie niet willen aangaan .. op een discussieforum.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 00:05 schreef controlaltdelete het volgende:
Ik weet ook goed hoe jij in de discussie staat met je sneaky opmerkingen en beledigingen. Je denkt er maar op los over mij. Gast je hebt een obsessie het valt meer mensen op over wacky gesproken, morgen moet SH weer komen vegen.
Nee doe het eens, geef eens een link, bedoel het is zo makkelijk om in te geloven, maar het is onmogelijk om uit te leggen.quote:Op dinsdag 6 augustus 2019 23:07 schreef controlaltdelete het volgende:
Joh dat is al zovaak uitgelegd, zoveel crisisacteurs heb je niet eens nodig om een scene te creëren of chaos te te veroorzaken bovendien bestaat er ook nog iets als crowds on demands. Zoals die meneer in 1 van de video's ook al opmerkte "people saw it on tv - that's the problem".
Even aan je toon denken. Ik vind het ontopic en zeker waar, en denk dat veel mensen zich hierin kunnen vinden. Wanneer komt jouw ontopic reactie?quote:
Uiteraard is mijn toon-opmerking een sarcastische "wie de bal kaatst-opmerking. Ik vind de reactie van guyver zeker ontopic, en kan me erin vinden. Ben je klaar?quote:Op woensdag 7 augustus 2019 12:55 schreef DeMolay het volgende:
Dus nu gedraag jij je als de moderator terwijl je dat eerst in een reactie tegen mij gebruikte.......dit spelletje zou dus op gemodereerd moeten worden...zo opzichtig
zolang er niet op posters zoals jij gemodereerd word vind ik mijn inbreng verder onnodig.....das war ein mal toen dit board nog niet geinfiltreerd was met types zoals jij die alles uit zn verband trekken , woorden in de mond leggen alles om goedkoop te kunnen scoren...triest gedrag.
Net als dat geblaat van Guyvie die verdiend zn eigen terugkomende opmerking
"lees de topics eerst maar eens terug "
Geweldig, LOL!quote:Op woensdag 7 augustus 2019 00:29 schreef theguyver het volgende:
Als het echt zo is gebeurd als in de no-plane theorie, dan zou een persoon zoals een hekje illusions of menig ander zich wel op de kop krabben en totaal geen weer woord hebben
Misschien kan je ook op de rest reageren.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 14:05 schreef controlaltdelete het volgende:
[..]
Geweldig, LOL!
Een hekje of illusion de masterminds, dat ze nog niet voorgedragen zijn voor een science award wat was het ook alweer zoiets als de ammodo prijs ....
Nee het zijn gewoon 2 users die hier ook reageren.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 14:05 schreef controlaltdelete het volgende:
[..]
Geweldig, LOL!
Een hekje of illusion de masterminds, dat ze nog niet voorgedragen zijn voor een science award wat was het ook alweer zoiets als de ammodo prijs ....
Maar je snapt ook nu wel goed dat de totale massa (van 't gebouw en 'vliegtuig') wel 'n belangrijke rol in de 9/11 equatie maakt, right?quote:Op woensdag 7 augustus 2019 00:29 schreef theguyver het volgende:
[..]
Niks van dit alles, en ze vallen niet door de mand, er is niks maar dan ook niks, wat ik heb gezien hier wat heel simpel, vaak met NATUURKUNDE of logica te beantwoorden valt.
IMPACT, niet nader verloop. Snap nou eens middelbare school niveau natuurkunde man.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 22:46 schreef Tingo het volgende:
[..]
Maar je snapt ook nu wel goed dat de totale massa (van 't gebouw en 'vliegtuig') wel 'n belangrijke rol in de 9/11 equatie maakt, right?
Yes.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 22:47 schreef illusions het volgende:
[..]
IMPACT, niet nader verloop. Snap nou eens middelbare school niveau natuurkunde man.
Zo zwart wit is het niet. Er is hier geen winnaar die geen schade oploopt.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 22:54 schreef Tingo het volgende:
[..]
Yes.
'The object that was struck will in turn either absorb the energy thrust upon it or possibly even transfer that energy back to the first vehicle'
You do understand now that you were mistaken right?
Heb je al wat info voor me?quote:Op woensdag 7 augustus 2019 22:46 schreef Tingo het volgende:
[..]
Maar je snapt ook nu wel goed dat de totale massa (van 't gebouw en 'vliegtuig') wel 'n belangrijke rol in de 9/11 equatie maakt, right?
Als Quora dat beweert dan moet het waar zijn in jouw wereld. Afijn, kun jij rustig slapen mij overtuig je niet. Grote vent trouwens in dat raamquote:Bron: Quora
Dikke middelvinger mag dat ook?quote:Op donderdag 8 augustus 2019 19:02 schreef theguyver het volgende:
[..]
Heb je al wat info voor me?
Linkje, interview..
Of helemaal niks behalve... Een dikke duim.
Heb even voor de grap heel spetembercluess forum door gespot, zoals ik dat wel vaker doe, aangezien veel fake media shizzle daar zijn oorsprong vind..
Maar zelfs daar niks..
Ah ja, een pompoen kan door een minder dan 1 mm. dikke wand van een busje, dus kan een aluminium vleugel dwars door een centimeters dik stalen flens. Logisch ja. Niet dus. Weer dat appel (of ja pompoenen) met peren vergelijken.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 19:24 schreef illusions het volgende:
They did not fly through the towers.
If you look at the floor plan, you would see that it’s possible for some parts of the plane to come out the other side. In fact, if you sent me through a canon at 500–600 mph, I could possibly go in one side and out the other, so long as I came in and out through a window.
[ afbeelding ]
If you look at the damage caused by the plane to WTC 1, you can see the wings may have dislodged the aluminum veneers, but did not breakthrough the steel columns.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
I was unable to find an exit hole for WTC 1 from the plane debris. That would make since due to the fact the plane hit angled, but relatively centered, meaning it would have encountered a robust steel grid system, including the massive steel core columns.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
In terms of WTC 2, the impact was not center and most of the plane shrapnel would have missed the core. It makes sense that a landing gear could exit out the other side, especially if it only impacted windows coming in and going out.
I know there are some who claim “aluminum can’t penetrate steel”. If that was the case, I would assume a pumpkin can penetrate steel. As the below video shows, yes it can:
I bring this up because there is a group out there that say no planes were used on 9/11. I’m not sure what their reason or motive for believing this. I do know, however, that people believe they are part of the the thousands of architects, engineers and physicists who question the 9/11 narrative. This is far from the case.
Bron: Quora
De kern van het vliegtuig, de motoren, en de centrale delen van de vleugels zijn er ook nog.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 21:37 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ah ja, een pompoen kan door een minder dan 1 mm. dikke wand van een busje, dus kan een aluminium vleugel dwars door een centimeters dik stalen flens. Logisch ja. Niet dus. Weer dat appel (of ja pompoenen) met peren vergelijken.
Maar als de vleugels slechts de facade zouden hebben gesloopt, en niet de achterliggende constructie, hoe kan de binnenkern dan zo verzwakt worden dat die toren instort?
Bijvoorbeeld shredded door de gevel heen.quote:En waar zijn die vleugels dan gebleven? Opgelost? Want niet door de gevel, zou betekenen dat een groot deel van het vliegtuig naar beneden zou donderen.
Hoe kom je er bij dat vrijwel alle brandstof bij de impact ontbrandde? Brandstof is een vloeistof. Dat zou een hint moeten zijn voor je overige vragen.quote:Vrijwel alle brandstof ontbrandde bij de impact. Maar volgens ingewijden zou diezelfde brandstof de gehele constructieve kern van de toren hebben verzwakt. Enig idee hoe de verhoudingen brandstof/staal constructie was? En hoe kwam die brandstof dan bij de centrale kern van de toren, als de vleugels niet door het staal van de gevel kon?
De kern van het vliegtuig, je bedoelt de cockpit en het passagiersgedeelte wat in principe van dezelfde zo licht mogelijke constructie gemaakt is (hol aluminium).quote:Op donderdag 8 augustus 2019 21:44 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
De kern van het vliegtuig, de motoren, en de centrale delen van de vleugels zijn er ook nog.
[..]
Bijvoorbeeld shredded door de gevel heen.
[..]
Hoe kom je er bij dat vrijwel alle brandstof bij de impact ontbrandde? Brandstof is een vloeistof. Dat zou een hint moeten zijn voor je overige vragen.
quote:Op donderdag 8 augustus 2019 19:02 schreef theguyver het volgende:
[..]
Heb je al wat info voor me?
Linkje, interview..
Of helemaal niks behalve... Een dikke duim.
Heb even voor de grap heel spetembercluess forum door gespot, zoals ik dat wel vaker doe, aangezien veel fake media shizzle daar zijn oorsprong vind..
Maar zelfs daar niks..
Ik heb 'n link naar informatie al gepost.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 00:29 schreef theguyver het volgende:
Niks van dit alles, en ze vallen niet door de mand, er is niks maar dan ook niks, wat ik heb gezien hier wat heel simpel, vaak met NATUURKUNDE of logica te beantwoorden valt.
Did you read the one about chicken wire and potatoes? That was a good one.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 21:37 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ah ja, een pompoen kan door een minder dan 1 mm. dikke wand van een busje, dus kan een aluminium vleugel dwars door een centimeters dik stalen flens. Logisch ja. Niet dus. Weer dat appel (of ja pompoenen) met peren vergelijken.
Sounds pretty much like question dodging.quote:Op woensdag 7 augustus 2019 23:46 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Zo zwart wit is het niet. Er is hier geen winnaar die geen schade oploopt.
En wederom zit je post vol met stromannen... Zo lang waren de vliegtuigen nog niet in de lucht, hadden nog zat brandstof aan boord. Niemand beweerd dat het de brandstof zelf was die zo lang aan het branden was. De staalconstructie was niet aan het smelten. Zo simpel schalen werkt niet. Soortgelijk vliegtuig, niet soortgelijke situatie, en de (veel grotere) impact hebben de torens ook in eerste instantie overleeft.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 22:27 schreef tja77 het volgende:
[..]
De kern van het vliegtuig, je bedoelt de cockpit en het passagiersgedeelte wat in principe van dezelfde zo licht mogelijke constructie gemaakt is (hol aluminium).
De motoren? Die 3 blokken verderop werden teruggevonden?
Je hebt die grote vuurbal niet gezien bij de impact? Dat lijkt me behoorlijk wat kerosine. Daarnaast is er natuurlijk al brandstof verbruikt gedurende de vlucht. En is het de vraag of het vliegtuig volledig afgetankt was ten tijde van het opstijgen. Dan blijft er niet veel brandstof over. Als die dan ook nog eens verspreid wordt, dan krijg je never een vuurhaard die lang en intensief gevoed kan worden om een gebouw als het WTC dusdanig te verzwakken dat het gaat bezwijken.
Waar was die vuurzee dan? In post 80 in dit topic zag je mensen bij de gaten in de gevel staan, maar omdat kerosine vloeibaar is kon dat gewoon. Terwijl 20 meter naar binnen de staalconstructie aan het wegsmelten was door de enorme hoeveelheid kerosine. Besef je wel hoe onlogisch en onmogelijk dat is?
Mensen hier hebben een verkeerd beeld van de verhoudingen. Verklein alles met een factor 500. Dan heb je een toren van meer dan 60 cm. hoog. En een vliegtuig met een spanwijdte van nog geen 10 cm. Vleugeltjes van 4 cm. zouden genoeg kerosine bevatten om die hele toren te laten bezwijken. Zelfs met volle vleugels en geen vuurbal bij de impact, hou je niet genoeg brandstof over.
Die torens waren enorm over-gedimensioneerd. En zouden de impact van een soortgelijk vliegtuig moeten kunnen weerstaan. Soortgelijk, want de rekenwaardes gingen uit van een kleiner toestel (707) maar met een hogere rekensnelheid dan de daadwerkelijke impact.
Ik snap dat jij dit stukje natuurkunde niet begrijpt. Is je vraag zo wel beantwoord?quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:01 schreef Tingo het volgende:
[..]
Sounds pretty much like question dodging.
The official story is anything but 'black and white' - it's a vividly coloured fckin psychedelic TV trip!
Ah yes the action film-like 'explosion' of about 30 floors in diameter.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 22:27 schreef tja77 het volgende:
[..]
Je hebt die grote vuurbal niet gezien bij de impact? Dat lijkt me behoorlijk wat kerosine. Daarnaast is er natuurlijk al brandstof verbruikt gedurende de vlucht. En is het de vraag of het vliegtuig volledig afgetankt was ten tijde van het opstijgen. Dan blijft er niet veel brandstof over. Als die dan ook nog eens verspreid wordt, dan krijg je never een vuurhaard die lang en intensief gevoed kan worden om een gebouw als het WTC dusdanig te verzwakken dat het gaat bezwijken.
Waar was die vuurzee dan? In post 80 in dit topic zag je mensen bij de gaten in de gevel staan, maar omdat kerosine vloeibaar is kon dat gewoon. Terwijl 20 meter naar binnen de staalconstructie aan het wegsmelten was door de enorme hoeveelheid kerosine. Besef je wel hoe onlogisch en onmogelijk dat is?
Welke stukje ? Ik zie alleen maar wishy-washy BS van je.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:06 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Ik snap dat jij dit stukje natuurkunde niet begrijpt. Is je vraag zo wel beantwoord?
Wat jij maar blijft posten, en waar ik op reageerde.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:12 schreef Tingo het volgende:
[..]
Welke stukje ? Ik zie alleen maar wishy-washy BS van je.
NO. You seem to spend most of your time evading issues.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:14 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Wat jij maar blijft posten, en waar ik op reageerde.
Ontwijken door er op te reageren?quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:19 schreef Tingo het volgende:
[..]
NO. You seem to spend most of your time evading issues.
Stromannen?quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:05 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
En wederom zit je post vol met stromannen... Zo lang waren de vliegtuigen nog niet in de lucht, hadden nog zat brandstof aan boord. Niemand beweerd dat het de brandstof zelf was die zo lang aan het branden was. De staalconstructie was niet aan het smelten. Zo simpel schalen werkt niet. Soortgelijk vliegtuig, niet soortgelijke situatie, en de (veel grotere) impact hebben de torens ook in eerste instantie overleeft.
Stromannen ja, doen of bepaalde dingen beweert worden/plaats hebben gevonden, die absurd noemen, en doen alsof dat wat bewijst.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 23:37 schreef tja77 het volgende:
[..]
Stromannen?
Zaken die je niet kunt weerleggen noem je stromannen?
Doe nog maar eens, ik ben benieuwd.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 22:46 schreef Tingo het volgende:
[..]
[..]
Ik heb 'n link naar informatie al gepost.
Mag, als je daar de linkjes op getatoeëerd hebt,stuur dan ff een foto.quote:Op donderdag 8 augustus 2019 21:23 schreef controlaltdelete het volgende:
[..]
Als Quora dat beweert dan moet het waar zijn in jouw wereld. Afijn, kun jij rustig slapen mij overtuig je niet. Grote vent trouwens in dat raam
[..]
Dikke middelvinger mag dat ook?![]()
Fijne avond nog tezamen.
Of post het gewoon en quote mij.quote:
Volgens mij hebben we van jou nog helemaal geen bijdrage mogen lezen, dus wat valt er van jou terug te lezen dan?quote:Op vrijdag 9 augustus 2019 11:25 schreef theguyver het volgende:
[..]
Of post het gewoon en quote mij.
Als het allemaal klopt ben je van me af
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |