F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
FIPO 
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Ik stop ff na fles 6 met drinken.
Even een middagdutje doen op de bank voor het eten nog en ff lekker luisteren naar mijn Tannoy's en BK Electronics subwoofer. You and your friend van Dire Straits staat nu op
Ff lekker wegdromen over overwinning nummero 8 morgen alvast
Even een middagdutje doen op de bank voor het eten nog en ff lekker luisteren naar mijn Tannoy's en BK Electronics subwoofer. You and your friend van Dire Straits staat nu op
Ff lekker wegdromen over overwinning nummero 8 morgen alvast
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Brothers in arms of niksquote:Op zaterdag 3 augustus 2019 17:22 schreef vosss het volgende:
You and your friend van Dire Straits staat nu op
![Mark Knopfler - Brothers in Arms [Music for Montserrat ~ HD]](https://i.ytimg.com/vi/R9ehJ9fBe9Q/0.jpg)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-08-2019 17:25:08 ]
Ze hebben de lijn naar beneden al gevonden.quote:
No need to find something else. 
Vind het gewoon echt zwaar kut, zeker nu Mercedes gaten laat vallen. Juist Ferrari zou het team moeten zijn die de kans zou moeten grijpen om gretig van deze gaten gebruik te maken.
Van de FP. Quoted for truth dit.quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 @ 16:30 schreef DaKKiE1984 het volgende:
Ik vind het een beetje sneu voor de misgunners en haters
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
.
Maargoed, die kruipen morgen vast weer uit hun holen als Max P3 pakt of iets
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Op
Hey ouwe schuinsmarcheerder; proficiat met de pole hequote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maxie
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Downforce circuits vallen buiten hun window van efficiente aerodynamica. Het is altijd een uitruil maar zij zitten op een punt dat veel downforce zetten enorm veel meer kost op de snelle stukken, de uitruil wordt hopeloos onevenredig.quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 17:26 schreef Gruj0 het volgende:
[..]
Ze hebben de lijn naar beneden al gevonden.
Vind het gewoon echt zwaar kut, zeker nu Mercedes gaten laat vallen. Juist Ferrari zou het team moeten zijn die de kans zou moeten grijpen om gretig van deze gaten gebruik te maken.
Dat komt door hun keuze voor het buitenom sturen van de lucht met nieuwe voorvleugels van 2019. De Red Bull zal op Monza wellicht buiten zijn window vallen, waarin weghalen van nog meer vleugel teveel kost in de bochten. Op zich is dat allemaal niet zo'n probleem, wel een probleem is dat Ferrar ook te weinig afstellingsmogelijkheden binnen die window had voor de gewenste bochtenkarakteristiek. Dat lijkt nu ongeveer over, maar pas nu het seizoen al verloren is. Maar ik denk dat ze op snelle banen Mercedes voorbij zijn en op gemiddelde banen bijna, al hebben ze natuurlijk ook het beste rijdersduo.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Waaruit blijkt dat Renault een krachtigere motor is dan de Honda?quote:
[..]
Dat is ook niet waar, Renault heeft absoluut een meer krachtige motor. Qua betrouwbaarheid doet Honda het wel beter, maar ook dat komt vooral omdat ze zoveel onderdelen gebruiken dat ze niet zo lang mee hoeven te gaan.
De gridpenalties na de zomerstop gaan heel irritant worden voor de Honda-cultisten.
voor renault geldt dit nog meerquote:
[..]
Dat is ook niet waar, Renault heeft absoluut een meer krachtige motor. Qua betrouwbaarheid doet Honda het wel beter, maar ook dat komt vooral omdat ze zoveel onderdelen gebruiken dat ze niet zo lang mee hoeven te gaan.
De gridpenalties na de zomerstop gaan heel irritant worden voor de Honda-cultisten.
Renault is inderdaad top bezig. Het fabrieksteam loopt nog maar 3 punten achter op het budget team van Red Bullquote:
[..]
Dat is ook niet waar, Renault heeft absoluut een meer krachtige motor. Qua betrouwbaarheid doet Honda het wel beter, maar ook dat komt vooral omdat ze zoveel onderdelen gebruiken dat ze niet zo lang mee hoeven te gaan.
De gridpenalties na de zomerstop gaan heel irritant worden voor de Honda-cultisten.
Betrouwbaarheid is trouwens ook overrated. Die Honda doet het zo slecht nog niet. Wat is er erg aan straks in Monza of Sochi een keertje achteraan starten en de race erna weer op het podium staan?
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 03-08-2019 18:00:45 ]
De reden dat Honda meer dan de toegestane 3 onderdelen dit seizoen gaat gebruiken, is niet vanwege een gebrek aan betrouwbaarheid, maar vanwege ontwikkelingen die nog steeds vanuit Japan komen. Het was allang van te voren bekend dat ze van plan waren om meer onderdelen te gaan inzetten. Daarom is Red Bull nu door de poule heen, niet omdat die onderdelen stuk gaan.quote:
[..]
Betrouwbaarheid is trouwens ook overrated. Die Honda doet het zo slecht nog niet. Wat is er erg aan straks in Monza of Sochi een keertje achteraan starten en de race erna weer op het podium staan?
[ afbeelding ]
Gezien de wijze waarop met name Max zich naar voren kan knokken hoeft een motorstraf niet eens heel slecht uit te pakken. Door de voorsprong van de top 3 teams op de rest kan RBR wel naar een top 6 plek opklimmen tijdens de race. Schadebeperking en de races daarna meer punten meepakken door structureler in de top 3 te eindigen.quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 18:02 schreef Tijn het volgende:
[..]
De reden dat Honda meer dan de toegestane 3 onderdelen dit seizoen gaat gebruiken, is niet vanwege een gebrek aan betrouwbaarheid, maar vanwege ontwikkelingen die nog steeds vanuit Japan komen. Het was allang van te voren bekend dat ze van plan waren om meer onderdelen te gaan inzetten. Daarom is Red Bull nu door de poule heen, niet omdat die onderdelen stuk gaan.
Goed dat je nu al bezig bent met eventueel negatieve reacties morgen...quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 17:28 schreef vosss het volgende:
Maargoed, die kruipen morgen vast weer uit hun holen als Max P3 pakt of iets
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Max
Toch echt genieten dit hoor. Jammer van saaie seizoensstart, maar laatste 3 races zijn echt om te smullen. Jaren niet gehad en nu eindelijk ook de Q's waarbij de Mercedessen niet standaard 1-2 staan.
Toch echt genieten dit hoor. Jammer van saaie seizoensstart, maar laatste 3 races zijn echt om te smullen. Jaren niet gehad en nu eindelijk ook de Q's waarbij de Mercedessen niet standaard 1-2 staan.
Jammer inderdaad.quote:
Het record van meeste overwinningen zonder ooit pole gehaald hebben nu niet meer kunnen pakken
Maar dan wel de 100e coureur zijn die een pole pakt
wordt aan gewerkt....ben net terug
Nergens uit. Ik zie vooral signalen dat het hele RBR pakket dichter bij Mercedes zit dan vorig jaar, zeker ook in kwalificatie. Dan is het in ieder geval een plausibele aanname dat Honda nu verder is dan Renault vorig jaar. Waar de Renault motor dit jaar staat ten opzichte van vorig jaar is lastiger in te schatten.quote:
[..]
Waaruit blijkt dat Renault een krachtigere motor is dan de Honda?
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Hij staat gedeeld 1ste toch?quote:
[..]
Jammer inderdaad.
Maar dan wel de 100e coureur zijn die een pole pakt
-edit-
Dat record schijnt ie te hebben, en Irvine en Bruce McLaren hebben 4 wins zonder dat ze pole pakte, maar ik lees verschillende dingen en ben ook andere namen tegen gekomen. Vermoedelijk omdat men kijkt naar wins en poles en niet naar wins voordat eerste pole. Dus ik weet het niet
Als ie morgen wint dan staat ie qua overwinningen met slechts 1 pole gelijk met Hulme. Volgens mij dan
[ Bericht 18% gewijzigd door vosss op 03-08-2019 18:43:28 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nou, een paar meer kan nog wel hoor.quote:
Op Telegraph Road, Tunnel Of Love, Once Upon A Time In The West en Down To The Waterline kunnen ook
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Alleen de betrouwbaarheid is nog beter bij de Merc, maar die lijkt wel al beter te zijn dan bij de Ferrari. En dan zou er straks op monza nog een stap gezet moeten worden met de motor. Ik denk dat de ze dan in de buurt van de merc zouden moeten zitten, maar Renault zijn ze wel voor bij lijkt mequote:
[..]
Nergens uit. Ik zie vooral signalen dat het hele RBR pakket dichter bij Mercedes zit dan vorig jaar, zeker ook in kwalificatie. Dan is het in ieder geval een plausibele aanname dat Honda nu verder is dan Renault vorig jaar. Waar de Renault motor dit jaar staat ten opzichte van vorig jaar is lastiger in te schatten.
Renault zegt zelf dat ze nu 1000 pk hebben, dus dat chassis van ze is echt rukquote:
[..]
Nergens uit. Ik zie vooral signalen dat het hele RBR pakket dichter bij Mercedes zit dan vorig jaar, zeker ook in kwalificatie. Dan is het in ieder geval een plausibele aanname dat Honda nu verder is dan Renault vorig jaar. Waar de Renault motor dit jaar staat ten opzichte van vorig jaar is lastiger in te schatten.
Allemaal heel leuk, maar dit is ook wel een baan die bij Red Bull past. In Monza is het weer aansluiten bij Ferrari en Mercedes.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Money for Nothing introquote:Op zaterdag 3 augustus 2019 18:33 schreef Zorro het volgende:
[..]
Nou, een paar meer kan nog wel hoor.
Telegraph Road, Tunnel Of Love, Once Upon A Time In The West en Down To The Waterline kunnen ook
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ik heb uit betrouwbare bronnen gehoord dat ze in Monza VTEC inzetten als geheim wapen!! Je hoorde het hier voor het eerst!!!quote:
Allemaal heel leuk, maar dit is ook wel een baan die bij Red Bull past. In Monza is het weer aansluiten bij Ferrari en Mercedes.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Die nootjesboer is toch maar goed op de hoogte he.quote:
[..]
Ik heb uit betrouwbare bronnen gehoord dat ze in Monza VTEC inzetten als geheim wapen!! Je hoorde het hier voor het eerst!!!
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Natuurlijk. Maar ook de 3 voorafgaande races zat Max er goed bij. En er komen ook nog banen die de RB wel weer meer liggenquote:
Allemaal heel leuk, maar dit is ook wel een baan die bij Red Bull past. In Monza is het weer aansluiten bij Ferrari en Mercedes.
Dat dachten ze vorig jaar ook, maar toen viel het wel tegen.quote:
Allemaal heel leuk, maar dit is ook wel een baan die bij Red Bull past. In Monza is het weer aansluiten bij Ferrari en Mercedes.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ik denk dat het lastig is om de huidige resultaten enkel aan de Honda op te hangen.quote:
[..]
Nergens uit. Ik zie vooral signalen dat het hele RBR pakket dichter bij Mercedes zit dan vorig jaar, zeker ook in kwalificatie. Dan is het in ieder geval een plausibele aanname dat Honda nu verder is dan Renault vorig jaar. Waar de Renault motor dit jaar staat ten opzichte van vorig jaar is lastiger in te schatten.
Als je kijkt hoe Gasly in deze auto presteert dan denk ik dat Max ten opzichte van vorig jaar zelf ook veel meer gegroeid is. Als het namelijk aan de Honda motor zou liggen dan zou Gasly namelijk ook voor de Ferrari’s en misschien zelfs de Mercs moeten kunnen kwalificeren. Het enige wat we er nu over kunnen zeggen is dat de Honda van nu betrouwbaarder is dan de Renault van nu.
Ferrari is zo traag in de bochten dat ze zelfs daar niet dominant zijn. Alleen als ze 350 km rechtdoor rijden houdt niemand ze bij.quote:
Allemaal heel leuk, maar dit is ook wel een baan die bij Red Bull past. In Monza is het weer aansluiten bij Ferrari en Mercedes.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
En zo is het maar netquote:
[..]
Die nootjesboer is toch maar goed op de hoogte he.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Meer PK's maar oogt even onbetrouwbaar als altijd, terwijl de Honda lekker lijkt te lopen. Ik bedoel hoeveel Honda's hebben we kaput zien gaan tijden de race en hoeveel Renaults. Alle Honda onderdelen zijn volgens mij uit voorzorg vervangen. En ik zie Japanners gewoon niet vergeten om een godvergeten bougie aan te draaien. Dat was toch wel een dieptepuntje.quote:
[..]
Nergens uit. Ik zie vooral signalen dat het hele RBR pakket dichter bij Mercedes zit dan vorig jaar, zeker ook in kwalificatie. Dan is het in ieder geval een plausibele aanname dat Honda nu verder is dan Renault vorig jaar. Waar de Renault motor dit jaar staat ten opzichte van vorig jaar is lastiger in te schatten.
Daarboven komt nu nog dat je niet met die arrogante zak van een Abiteboul te maken hebt, maar met Tanabe. Die laatste heeft 100x meer respect verdiend want die lult tenminste niet constant uit zijn nek.
Tenzij Gasly moeite heeft met het RBR chassis.quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 18:49 schreef Vliegbaard het volgende:
[..]
Ik denk dat het lastig is om de huidige resultaten enkel aan de Honda op te hangen.
Als je kijkt hoe Gasly in deze auto presteert dan denk ik dat Max ten opzichte van vorig jaar zelf ook veel meer gegroeid is. Als het namelijk aan de Honda motor zou liggen dan zou Gasly namelijk ook voor de Ferrari’s en misschien zelfs de Mercs moeten kunnen kwalificeren. Het enige wat we er nu over kunnen zeggen is dat de Honda van nu betrouwbaarder is dan de Renault van nu.
Iets wat ik best aannemelijk vind.
Dat vond ik begin van seizoen ook, toen zag je Max ook nog behoorlijk zoeken. Maar inmiddels is een gat van bijna 9 tienden toch niet meer te verkopen.quote:
[..]
Tenzij Gasly moeite heeft met het RBR chassis.
Iets wat ik best aannemelijk vind.
Max haalt het optimale er wellicht uit, Gasly haalt er op zeker veel te weinig uit.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Het is een feit dat Max de auto beter onder controle heeft dan Pierre. Maar Max heeft vooral ook zichzelf beter onder controle t.o.v. vorig jaar. Zolang allerlei variabelen een positieve trend laten zien is het lastig om de goede resultaten enkel op de Honda motor af te schuiven. Of in ieder geval om daar enige vorm van zekerheid aan op te hangen.quote:
[..]
Tenzij Gasly moeite heeft met het RBR chassis.
Iets wat ik best aannemelijk vind.
Dit is het gewoon. Ik heb net een vergelijking tussen hem en Max gezien, en daaruit blijkt dat Gasly veel agressiever de bochten in gaat, terwijl de Red Bull juist meer naar overstuur neigt.quote:
[..]
Tenzij Gasly moeite heeft met het RBR chassis.
Iets wat ik best aannemelijk vind.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hoeveel jaar gaat hij nodig hebben om zich aan te passen?quote:
[..]
Dit is het gewoon. Ik heb net een vergelijking tussen hem en Max gezien, en daaruit blijkt dat Gasly veel agressiever de bochten in gaat, terwijl de Red Bull juist meer naar overstuur neigt.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
RBR zal ook gewoonlijk openlijk toegeven dat de RBR om Max heen wordt gebouwd. Dit is het lot van 2e rijder bij RBR. Je kon het ook zien toen Ricciardo nog bij RBR reed. Het verschil met Max werd na iedere update groter en groter.quote:
[..]
Dit is het gewoon. Ik heb net een vergelijking tussen hem en Max gezien, en daaruit blijkt dat Gasly veel agressiever de bochten in gaat, terwijl de Red Bull juist meer naar overstuur neigt.
Na de winter moet ie er bij zitten, nu is het lastig om die auto nog je kant op te krijgen.quote:
[..]
Hoeveel jaar gaat hij nodig hebben om zich aan te passen?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ze kunnen met de juiste input van Gasly ook gewoon voor hem de auto finetunen zonder dat dat invloed heeft op Max.quote:
[..]
RBR zal ook gewoonlijk openlijk toegeven dat de RBR om Max heen wordt gebouwd. Dit is het lot van 2e rijder bij RBR. Je kon het ook zien toen Ricciardo nog bij RBR reed. Het verschil met Max werd na iedere update groter en groter.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Toch vind ik het ook gewoon iets over zijn kwaliteit zeggen. Snap dat de ene auto je beter ligt dan de andere, maar hij komt gewoon niet dichterbij. Blijkbaar ook niet door zijn eigen setup meer naar zijn hand te zetten.quote:
[..]
Na de winter moet ie er bij zitten, nu is het lastig om die auto nog je kant op te krijgen.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Als de auto je niet ligt, dan ligt ie je niet. Gasly verliest echt niet op eens al zijn talent in een winter.quote:
[..]
Toch vind ik het ook gewoon iets over zijn kwaliteit zeggen. Snap dat de ene auto je beter ligt dan de andere, maar hij komt gewoon niet dichterbij. Blijkbaar ook niet door zijn eigen setup meer naar zijn hand te zetten.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Heb je een link naar een video waarbij de laps van Gasly en Verstappen naast elkaar lopen? Ben wel benieuwd.quote:
[..]
Dit is het gewoon. Ik heb net een vergelijking tussen hem en Max gezien, en daaruit blijkt dat Gasly veel agressiever de bochten in gaat, terwijl de Red Bull juist meer naar overstuur neigt.
Hij is niet zo slecht als hij nu lijkt. Maar mijn punt blijft dat een topcoureur echt meer uit de auto haalt, ook als die auto hem in beginsel niet ligt.quote:
[..]
Als de auto je niet ligt, dan ligt ie je niet. Gasly verliest echt niet op eens al zijn talent in een winter.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Waaruit bleek dat Gasly talent had? De vergelijking met Hartley?quote:
[..]
Als de auto je niet ligt, dan ligt ie je niet. Gasly verliest echt niet op eens al zijn talent in een winter.
Ho ho.. dan ken jij Speedway at Nazareth niet ! Schijnt ook een ode te zijn aan wijlen Dale Earnhardt Sr te zijn. De solo, bijna 50% van het nummer is erg gaaf opgebouwd, alsof dat de race isquote:
Vooruit, die ookquote:
[..]
Ho ho.. dan ken jij Speedway at Nazareth niet !
stellen dat hij een toptalent is kun je ook niet.quote:
[..]
Als de auto je niet ligt, dan ligt ie je niet. Gasly verliest echt niet op eens al zijn talent in een winter.
Leuk gereden hoor vorig jaar in die STR, maar in feederseries oversteeg die niemand waar die tegen moest strijden en stak ie nooit met kop en schouders erboven uit.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Klopt, maar het was geen pannenkoek, zeker vorig jaar niet.quote:
[..]
stellen dat hij een toptalent is kun je ook niet.
Leuk gereden hoor vorig jaar in die STR, maar in feederseries oversteeg die niemand waar die tegen moest strijden en stak ie nooit met kop en schouders erboven uit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
https://streamable.com/7qwe9quote:
[..]
Heb je een link naar een video waarbij de laps van Gasly en Verstappen naast elkaar lopen? Ben wel benieuwd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De auto van Gasly glijdt iets meer en dat kost hem in het begin van de ronde veel tijd. Daarnaast zie je dat Max het stuur veel eerder recht heeft dan Gasly. Is ook een kwestie van veel vertrouwenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Gasly stuurt eerder in, krijgt overstuur en verliest tijd aan het corrigeren.quote:
[..]
De auto van Gasly glijdt iets meer en dat kost hem in het begin van de ronde veel tijd. Daarnaast zie je dat Max het stuur veel eerder recht heeft dan Gasly. Is ook een kwestie van veel vertrouwen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Max versus Bottas:
twitter:SkySportsF1 twitterde op zaterdag 03-08-2019 om 19:46:25 How close was that qualifying session?!😅Ant is at the SkyPad to take a look at just how close @Max33Verstappen and @ValtteriBottas's Q3 laps were! https://t.co/OImN5j2wcQ reageer retweet
How close was that qualifying session?!😅Ant is at the SkyPad to take a look at just how close @
Altijd onderweg naar het avontuur
“als een auto je niet ligt”, wat betekent dat nou weer ?quote:
[..]
Als de auto je niet ligt, dan ligt ie je niet. Gasly verliest echt niet op eens al zijn talent in een winter.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
neuh, maar hij moet nog leren dat hij niet 102% moet geven. Zelfde wat Max meemaakte. Hoort bij het volwassen worden.quote:Op zaterdag 3 augustus 2019 20:17 schreef beantherio het volgende:
Is het moment al aangebroken dat het talent van Leclerc ter discussie gesteld gaat worden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij heeft echt wel talent, alleen neemt hij gewoon TE veel risico. Dat was in het karten ook al zo.quote:
Is het moment al aangebroken dat het talent van Leclerc ter discussie gesteld gaat worden?
Je zag het vorige race ook, hij komt een paar keer goed weg op de intermediates en denkt dan dat hij hetzelfde kan flikken op de softs. Exit gravel trap.
Balans/gedrag van de auto in combinatie met de rijdersstijl? Denk aan over/onderstuurgevoeligheid, grip (mechanisch/aerodynamisch), gas/rem respons.quote:
[..]
“als een auto je niet ligt”, wat betekent dat nou weer ?
Zo houden sommige coureurs van een agressievere racestijl en "gooien" de wagen een bocht in. Als je dan een overstuurgevoelige auto hebt (achterkant breekt uit) dan krijg je een heel nerveus gedrag van de auto. Zodoende proberen ze een onderstuur te creëren zodat de wagen stabieler aanvoel bij hun manier van rijden. Dit was bijv voor LEC het geval. Raikkonen houdt van wat overstuur, maar hij staat bekend om zijn goede gasinput om de achterkant in bedwang te houden. GRO is weer een goed voorbeeld van iemand die moeite heeft met de remrespons.
Als beide coureurs van een team een contrasterende stijl hebben en de auto gebouwd wordt rond de eerste coureur, dan zal de tweede coureur moeite hebben met het afstemmen van de auto op zijn manier van rijden. Tot op zekere hoogte kun je zaken afstellen, maar optimaal zal het niet worden.
Leclerc wil zich te graag bewijzen. Kan zo ineens anders zijn. Heeft hetzelfde "probleem" als Max had, bij een topteam lig je onder een vergrootglas. Dus als je een aantal races achter elkaar foutjes maakt, valt gelijk de hele wereld over je heen.quote:
Is het moment al aangebroken dat het talent van Leclerc ter discussie gesteld gaat worden?
wordt aan gewerkt....ben net terug
Het blijft wel bizar om te zien op welke kleine marge de verschillen tegenwoordig worden gemaakt. Bijna 9 tienden in de kwalificatie is heel veel, maar als je de 2 ronden naast elkaar legt kun je ook niet plekken aanwijzen waarop Gasly echt grote fouten maakt. Het zijn allemaal echt kleine/gedetailleerde dingen.quote:
[..]
De auto van Gasly glijdt iets meer en dat kost hem in het begin van de ronde veel tijd. Daarnaast zie je dat Max het stuur veel eerder recht heeft dan Gasly. Is ook een kwestie van veel vertrouwen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Bij lange na niet.quote:
Is het moment al aangebroken dat het talent van Leclerc ter discussie gesteld gaat worden?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Fucking vet Max!!
18 duizendsten kan je dus gewoon echt pissen zo'n klein afstandje is dat.quote:
Max versus Bottas:twitter:SkySportsF1 twitterde op zaterdag 03-08-2019 om 19:46:25 How close was that qualifying session?!😅Ant is at the SkyPad to take a look at just how close @:Max33Verstappen and @:ValtteriBottas's Q3 laps were! https://t.co/OImN5j2wcQ reageer retweet
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Foutje in de corner exit heeft grote gevolgen voor rondetijd. Ik zie Gasly (zeker in het begin van zn ronde) veel stoeien met de auto. Veel correcties en dus tijdsverlies. Als je ziet hoe snel Max weer op het gas gaat, dan duidt dat op vertrouwen in de auto. Gasly mist dat denk ik.quote:
[..]
Het blijft wel bizar om te zien op welke kleine marge de verschillen tegenwoordig worden gemaakt. Bijna 9 tienden in de kwalificatie is heel veel, maar als je de 2 ronden naast elkaar legt kun je ook niet plekken aanwijzen waarop Gasly echt grote fouten maakt. Het zijn allemaal echt kleine/gedetailleerde dingen.
Dat is ruim een meter met 250km/hquote:
Fucking vet Max!!
[..]
18 duizendsten kan je dus gewoon echt pissen zo'n klein afstandje is dat.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Remmen/snelheid in de bochten/schakelen/moment van volgas. Als je ergens een foutje maakt (of eigenlijk waar andere coureurs het beter doen) dan is een halve seconden in een bocht niks.quote:
[..]
Het blijft wel bizar om te zien op welke kleine marge de verschillen tegenwoordig worden gemaakt. Bijna 9 tienden in de kwalificatie is heel veel, maar als je de 2 ronden naast elkaar legt kun je ook niet plekken aanwijzen waarop Gasly echt grote fouten maakt. Het zijn allemaal echt kleine/gedetailleerde dingen.
