En Bottas als eerste er uit
[ Bericht 69% gewijzigd door ondeugend op 19-02-2019 14:10:13 ]
Niet volgens de regels in Appendix L van de Sporting regulations (die ik in het vorige topic heb gequote). Daar staat in dat de 300 km alleen geldt voor coureurs die langer dan 3 jaar geleden in het bezit waren van een superlicentie.quote:Op dinsdag 19 februari 2019 13:31 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Interessant wist ik ook niet maar vandaar dus. Als hij vandaag een rondje of 60 kan rijden krijgt hij dus net als de rest ook rode lichten op zijn wagen ?
Ik denk dat de aanvraag van de superlicentie nog niet rond is. Dat moet via de lokale autosportbond (in dit geval de Thaise).
#williamswhereareyouquote:Kubica arrives but Williams still off track
While nine of the grid's teams set about adding to their mileage totals this afternoon, Williams remain stuck on zero laps with the new FW42 still not ready to run.
We've had no further news about their schedule for the rest of the week but what is clear is that "more likely than not" being able to run today has turned into definitely not.
Robert Kubica, one of the team's two 2019 drivers, has arrived in the paddock this afternoon despite not yet having anything to drive and hopefully Williams can get their pre-season up and running at some point tomorrow. But we wait to hear more news...
quote:
http://www.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=9quote:The fixed FW42 is packed & ready for shipping. Our truck will be taking it to the airport in a few hours time. Don't know the time of departure though.
George is positive he will be driving it tomorrow - "Absolutely yes!"
Ik hoop echt dat het klopt....quote:Op dinsdag 19 februari 2019 14:26 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
[..]
http://www.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=9
En vervangen door een geupdate versie van die sticker.quote:Op dinsdag 19 februari 2019 14:35 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Zag net een foto voorbijkomen waar ze de Orlen stickers van de neus aan het pulken zijn bij Williams.
Ja, op veel foto's ook. Ik kan me niet voorstellen dat ze deze livery houden in Melbourne. Een oranje Ferrari, dat kan toch niet.quote:
Zit nu op Sky Sports te kijken, maar de Ferrari lijkt toch echt oranje in het zonlicht
Ben benieuwd hoeveel rondjes ze morgen kunnen rijden.quote:
[..]
[..]
http://www.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=9
Hoop veel, maar zal wel morgenmiddag worden.
Ik zet in op 30 ronden
Grosjean being Grosjean......check!quote:
Schaamteloos gejat van Autosport.com forum;
[ afbeelding ]
Een pagina verder;quote:
[..]
[..]
http://www.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=9
quote:Apparently we didnt fix everything yet. At this time I'll refrain from posting more updates because the things are going extremely hectic inside the factory and it's hard to be certain about anything.
The plan is still to hit the track tomorrow.
quote:Alexander Albon rijdt vandaag met knipperende groene lichten aan de achterkant van de auto. Reporter Dieter Rencken weet waarom: "Albon is nog niet officieel in bezit van zijn superlicentie. Hij heeft zich gekwalificeerd door genoeg punten te halen, maar hij moet nu nog de vereiste 300 kilometer rijden om die licentie officieel te krijgen."
Ook voor de reporters zijn de regels niet duidelijk dus.quote:
OK, we're exaggerating. We just really hate install laps.
15:44 GASLY HAS STAYED OUT. You are forgiven for your earlier indiscretions of 5000 install laps. Thanks, Pierre.
15:45 GASLY STAYS OUT AGAIN. This is great. We hate install laps.
15:47 Three laps, and Gasly pits. We're back to being unhappy again.
Alleen staat die 300 km niet meer in de regels voor iemand die meer dan 40 punten heeft behaald voor zijn superlicentie.quote:
Zie Appendix L: https://www.fia.com/regulation/category/123
[ Bericht 12% gewijzigd door sasquatsch op 19-02-2019 15:59:37 ]
Crofty zei net dat Albon z'n SL krijgt tijdens de volgende bijeenkomst van de WMSC. Vanaf dan ook geen groene lichten meer.quote:
[..]
Alleen staat die 300 km niet meer in de regels voor iemand die meer dan 40 punten heeft behaald voor zijn superlicentie.
Dat zal dus idd zijn omdat z'n SL simpelweg nog niet rond is.
edit: het is inderdaad een Franse vlag.
Vast wel en anders schijnt er nog een tweede auto te zijn.quote:
Einde van de dag voor RBR. Hopelijk kunnen ze dit repareren voor morgen.
Schijnt niet al te ernstig te zijn. En kan me niet voorstellen dat er geen tweede auto 'klaar' staat.quote:
Einde van de dag voor RBR. Hopelijk kunnen ze dit repareren voor morgen.
in dit stadium nog niet hoorquote:
[..]
Schijnt niet al te ernstig te zijn. En kan me niet voorstellen dat er geen tweede auto 'klaar' staat.
Flinke crash op het begin en je hele week is naar de klote? Lijkt me van niet tochquote:
Het lijkt me dat ze dit vannacht wel kunnen repareren. Als ze (al) voldoende reserveonderdelen hebben dan.quote:
[..]
Flinke crash op het begin en je hele week is naar de klote? Lijkt me van niet toch
Het wiel is het probleem niet. Ophanging vervangen is 2 uur werk... Als de versnellingsbak naar z'n grootje is wordt het wat problematischer.quote:
Het wiel links achter is wel echt afgebroken lijkt het.
Denk wel dat ze aan onderdelen het meeste zo niet alles reserve hebben liggen op locatie maar binnen een uurtje gaan ze het niet kunnen repareren ben ik bang.quote:
[..]
Flinke crash op het begin en je hele week is naar de klote? Lijkt me van niet toch
De Honda power surge is natuurlijk nog veel groter dan die 150 pk die de Renault er ineens bijkreeg in de bocht.quote:
Vreemde slipper. Leek niet zoveel aan de hand te zijn
https://twitter.com/F1quote:
Apart hoe hij de auto kwijt raakt. Gelukkig een beetje aan het eind van de dag maar je mist toch redelijk wat testrondjes.quote:
quote:
[..]
De Honda power surge is natuurlijk nog veel groter dan die 150 pk die de Renault er ineens bijkreeg in de bocht.
Hopelijk geeft Jos hem een paar flinke klappen.quote:
En daarna voorafgaand aan de 1e race weer demoten zodat Max de eerste race wintquote:
Druk van een topteam he, donderdag Kvyat in de RB15.
De verwachting is dat de FW42 vannacht aankomt in Barcelona en dat ze morgenmiddag pas gaan rijden.quote:Apparently we didnt fix everything yet. At this time I'll refrain from posting more updates because the things are going extremely hectic inside the factory and it's hard to be certain about anything.
The plan is still to hit the track tomorrow.
Sir Frank and Claire are in the factory supervising everything.
De onderdelen die gisteren zijn vertrokken zijn vandaag aangekomen
Normaal gesproken wel maar bij dit soort tests met testauto's hebben ze niet altijd alle onderdelen dubbel, daarom wil je de auto ook niet in de muur hebben (1 van de redenen waarom ze ook op Barcelona testen is vanwege de grindbakken).quote:
[..]
Denk wel dat ze aan onderdelen het meeste zo niet alles reserve hebben liggen op locatie maar binnen een uurtje gaan ze het niet kunnen repareren ben ik bang.
[ Bericht 92% gewijzigd door #ANONIEM op 19-02-2019 17:53:41 ]
Dacht dat ik Jack en Olaf iets hoorde roepen in dat F1 journaal van ze over 2 auto's.quote:
Volgens mij hebben alle teams maar 1 auto mee.
Nee, maar als groot team meestal wel voldoende spares. Monteurs van red bull hebben nog lang geen avond.quote:
Iets teveel over die linkercurb.quote:
Daar lijkt het inderdaad op.quote:
Waarschijnlijk dat ze aan onderdelen wel genoeg hebben voor 2 auto's. Maar normaal bouwen ze er maar 1 op.quote:
[..]
Dacht dat ik Jack en Olaf iets hoorde roepen in dat F1 journaal van ze over 2 auto's.
Maar nu twijfel ik ook. Misschien wil iemand dat ziggo clipje even terug kijken?
Hij riep wel zoiets. Dat er bij de shakedown een andere auto gebruikt is die deze kant op zou komen. Maarja Olav neem ik sowieso met een kilo zout.quote:
Olav zei gisteren volgens mij dat RB 2 auto's heeft gemaakt. En dat het hem niet zou verbazen dat de 2e auto in de nacht kwam.
Maar nu twijfel ik ook. Iemand zou dat ziggo clipje even terug moeten kijken
Hierin moet Olav het ergens verteld hebben.
Hij lijkt wel heel stellig te zijn
Dus als het moet zouden ze nog een auto achter de hand hebben. Als we op olav af gaan.quote:red bull heeft voor de shake down 2 auto's gebouwd.... Het zou zomaar kunnen dat die vannacht hier naar toe komt
Ik zou het een hele knappe prestatie vinden als RB 2 volledige auto's in de winter hebben gebouwd.
Tjah eentje voor als de motor topsnelheid te kort en eentje met voldoende dus kunnen ze meer downforce genererenquote:
Olav quote
[..]
Dus als het moet zouden ze nog een auto achter de hand hebben. Als we op olav af gaan.
Ik zou het een hele knappe prestatie vinden als RB 2 volledige auto's in de winter hebben gebouwd.
De moeite zit toch lijkt mij in de ontwikkeling en veel minder in de productie van de ontwikkelde onderdelen.
Mijn verwachting zou zijn dat je 100 uur rekent hoe een barge board eruit moet zien en dat je er dan in 30 minuten 1 produceert en in 60 min 2.
Dus in totaal 100,5 uur voor 1 en 101 uur voor 2?
En dat dan voor miljoenmiljard onderdelen.quote:Op dinsdag 19 februari 2019 19:41 schreef XL het volgende:
Waarom is het bouwen van 2 auto's meer werk dan 1?
De moeite zit toch lijkt mij in de ontwikkeling en veel minder in de productie van de ontwikkelde onderdelen.
Mijn verwachting zou zijn dat je 100 uur rekent hoe een barge board eruit moet zien en dat je er dan in 30 minuten 1 produceert en in 60 min 2.
Dus in totaal 100,5 uur voor 1 en 101 uur voor 2?
Het zijn geen productie auto's. Eigenlijk moet je het zien als prototypes. Je gaat er niet gelijk 2 van bouwen voordat je weet dat alles 100% past.quote:
Waarom is het bouwen van 2 auto's meer werk dan 1?
Zie Williams hoe makkelijk het fout kan gaan.
Bij Williams zal ook het produceren niet het probleem zijn. Daar moet een ontwikkelingsfout inzitten.
Waarom zoveel energie en kosten steken in het produceren van een 2de test auto waar je niets aan hebt ?quote:
Ik ben van beide redenen niet overtuigd. Niet alle onderdelen zijn op de laatste dag klaar. Je productie medewerkers zijn ook niet de ontwikkelaars. Een team als red bull heeft budgetten waarmee ze makkelijk 2 test auto's kunnen bouwen.
Bij Williams zal ook het produceren niet het probleem zijn. Daar moet een ontwikkelingsfout inzitten.
Klopt. Een designfout in het remsysteem volgens de geruchten.quote:
Ik ben van beide redenen niet overtuigd. Niet alle onderdelen zijn op de laatste dag klaar. Je productie medewerkers zijn ook niet de ontwikkelaars. Een team als red bull heeft budgetten waarmee ze makkelijk 2 test auto's kunnen bouwen.
Bij Williams zal ook het produceren niet het probleem zijn. Daar moet een ontwikkelingsfout inzitten.
Dat is ook zo:quote:
Bij Williams zal ook het produceren niet het probleem zijn. Daar moet een ontwikkelingsfout inzitten.
Bron: http://m.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=7quote:Ok, the issue is with the installation of the braking system along with all the cooling ducts. We are having problems with building the car because of it and it needs to be redesigned again.
It was badly designed. It's not a manufactuing issue. The bits arent aligning properly and it's impossible to build the braking system. They simply dont fit.
Een hele auto kost vele miljoenen. Dat doe je niet zomaar erbij zodat je tenminste een vervanging hebt. Straks klopt een onderdeel niet, zoals nu bij Williams, en moet het opnieuw geproduceerd worden. Dan heb je in slechtste geval 2 wagens die je bij schroothoop kan gooien.quote:
Ik ben van beide redenen niet overtuigd. Niet alle onderdelen zijn op de laatste dag klaar. Je productie medewerkers zijn ook niet de ontwikkelaars. Een team als red bull heeft budgetten waarmee ze makkelijk 2 test auto's kunnen bouwen.
Bij Williams zal ook het produceren niet het probleem zijn. Daar moet een ontwikkelingsfout inzitten.
Kosten valt wel mee natuurlijk. Vooral als je het bekijkt in het licht van de regelgeving. Er mag maar 8 dagen getest worden, omdat de rijke teams van eind november tot begin maart iedere dag zouden testen. Als je dan bedenkt welke impact een crash of opgeblazen motor op een testdag kan hebben... dan bouw je er toch een extra voor de kat zijn kut.quote:
[..]
Waarom zoveel energie en kosten steken in het produceren van een 2de test auto waar je niets aan hebt ?
Ook hier zitten de kosten in de ontwikkeling, veel minder in het materiaal. Sowieso zul je veel kunnen hergebruiken (natuurlijk niet de paar onderdeeltjes die foutief blijken)
Je kunt desnoods dat dure prototype voor een (paar) miljoen aan een zandbak miljardair verkopen.
Maar zij hebben natuurlijk wel extra onderdelen maar niet in een wagen. Straks blijkt er ook iets stuk te zijn in motor dan ben je blij dat je een tweede motor hebt in je container ipv dat je dat nog uit een wagen moet gaan halen.quote:
[..]
Kosten valt wel mee natuurlijk. Vooral als je het bekijkt in het licht van de regelgeving. Er mag maar 8 dagen getest worden, omdat de rijke teams van eind november tot begin maart iedere dag zouden testen. Als je dan bedenkt welke impact een crash of opgeblazen motor op een testdag kan hebben... dan bouw je er toch een extra voor de kat zijn kut.
Ook hier zitten de kosten in de ontwikkeling, veel minder in het materiaal. Sowieso zul je veel kunnen hergebruiken (natuurlijk niet de paar onderdeeltjes die foutief blijken)
Je kunt desnoods dat dure prototype voor een (paar) miljoen aan een zandbak miljardair verkopen.
Wat jij stelt klinkt logisch maar als het echt zo simpel was kwam Mercedes hier wel met 5 gereedstaande wagens.
Ik vermoed ook dat de grotere teams ook voor 3 of meer auto's aan onderdelen hebben. Qua composiet delen bijvoorbeeld heb je toch de mallen liggen en het is een weekje extra en dan heb zo 3 extra onderdelen.quote:
Wat jij stelt klinkt logisch maar als het echt zo simpel was kwam Mercedes hier wel met 5 gereedstaande wagens.
Als je zoveel miljoenen in een sport investeert ga je niet zo'n pietluttige crash afwachten
Ja de vleugels oid hebben ze wel meerdere van maar van een motor sowieso 2, wellicht 3quote:Op dinsdag 19 februari 2019 20:18 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Ik vermoed ook dat de grotere teams ook voor 3 of meer auto's aan onderdelen hebben. Qua composiet delen bijvoorbeeld heb je toch de mallen liggen en het is een weekje extra en dan heb zo 3 extra onderdelen.
Als je zoveel miljoenen in een sport investeert ga je niet zo'n pietluttige crash afwachten
Waarom niet meer? volgens mij bouwen ze 80/100 motoren en daar kiezen ze dan de beste uit.quote:
[..]
Ja de vleugels oid hebben ze wel meerdere van maar van een motor sowieso 2, wellicht 3
En ook hier geld weer, het ontwikkelen kost veel geld, de motor op zichzelf niet zo belachelijk veel.
Dat denk ik niet hoorquote:
[..]
Waarom niet meer? volgens mij bouwen ze 80/100 motoren en daar kiezen ze dan de beste uit.
Een motor kost zo gemiddeld 4 a 5 miljoen. Budget RBR vorig jaar was 350 miljoen naar verluidt.Ja maar in onderdelen zullen de grote teams ook wel meerdere "auto's" mee hebben maar het is gewoon nogal zinloos om een 2de wagen compleet op te bouwen. Sowieso is de auto van gister en vandaag waarschijnlijk al outdated aan het eind van de test. Als het echt nodig is schroeven ze snachts een geheel nieuwe auto in elkaar.quote:
[..]
Kosten valt wel mee natuurlijk. Vooral als je het bekijkt in het licht van de regelgeving. Er mag maar 8 dagen getest worden, omdat de rijke teams van eind november tot begin maart iedere dag zouden testen. Als je dan bedenkt welke impact een crash of opgeblazen motor op een testdag kan hebben... dan bouw je er toch een extra voor de kat zijn kut.
Ook hier zitten de kosten in de ontwikkeling, veel minder in het materiaal. Sowieso zul je veel kunnen hergebruiken (natuurlijk niet de paar onderdeeltjes die foutief blijken)
Je kunt desnoods dat dure prototype voor een (paar) miljoen aan een zandbak miljardair verkopen.
Red bull bouwt geen motorenquote:
[..]
Dat denk ik niet hoor
En een motor kost tussen 8-10 miljoen.Alleen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda maken motoren.
Grofweg kost het een auto ongeveer 15 miljoen. Het grootste geld blijft hem in het ontwikkelen en engineering van de auto zitten.
Lijkt me niet dat Honda gratis motoren geeft hequote:
[..]
Red bull bouwt geen motoren
Alleen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda maken motoren.
Grofweg kost het een auto ongeveer 15 miljoen. Het grootste geld blijft hem in het ontwikkelen en engineering van de auto zitten.
Dat poste is gisteren ook alquote:Op dinsdag 19 februari 2019 20:04 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat is ook zo:
[..]
Bron: http://m.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=7
Kosten voor een klantenmotor zijn vastgesteld op ca 18 miljoen euro/dollar voor twee wagens voor een seizoen.quote:
[..]
Red bull bouwt geen motoren
Alleen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda maken motoren.
Grofweg kost het een auto ongeveer 15 miljoen. Het grootste geld blijft hem in het ontwikkelen en engineering van de auto zitten.
Dus minimaal 6 motoren voor de races en daarnaast nog twee tot vier motoren voor het testen maakt dat een enkele motor voor een team ca 1.8 miljoen euro/dollar kost.
http://www.grandprix.com/ns/ns27282.htmlquote:
[..]
Lijkt me niet dat Honda gratis motoren geeft he
Dat was wel McLaren
Weet niet welke deal Red Bull heeft
, maar verwacht dat het wel een gunstige is...FIA bepaald? Want ik kan nog niet echt bronnen vinden van de echte prijzenquote:
[..]
Kosten voor een klantenmotor zijn vastgesteld op ca 18 miljoen euro/dollar voor twee wagens voor een seizoen.
Dus minimaal 6 motoren voor de races en daarnaast nog twee tot vier motoren voor het testen maakt dat een enkele motor voor een team ca 1.8 miljoen euro/dollar kost.
Ja, al een paar jaar terug en aflopend per seizoen.quote:
[..]
FIA bepaald? Want ik kan nog niet echt bronnen vinden van de echte prijzen
Ja, dat bedoel. Waarom schieten mensen dan in de stress als zo'n stokbrood een achterwielophanging afschrijft? Niks aan het handje toch?quote:
[..]
Ja maar in onderdelen zullen de grote teams ook wel meerdere "auto's" mee hebben maar het is gewoon nogal zinloos om een 2de wagen compleet op te bouwen. Sowieso is de auto van gister en vandaag waarschijnlijk al outdated aan het eind van de test. Als het echt nodig is schroeven ze snachts een geheel nieuwe auto in elkaar.
Bron?quote:
Ja, al een paar jaar terug en aflopend per seizoen.
Mercedes zegt dit betreffende de hoeveelheid motoren.
quote:Cowell said: "We will build at least 80-100 engines and then test them on the bench and take the three or four that have the best reliability and power characteristics.
Zo‘n motor kost natuurlijk over een heel seizoen gezien 10 miljoen per stuk. 79,5 miljoen ontwikkeling en max 500.000 onderdelen. Is 80 gedeeld door 10 stuks.quote:
[..]
Red bull bouwt geen motoren
Alleen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda maken motoren.
Grofweg kost het een auto ongeveer 15 miljoen. Het grootste geld blijft hem in het ontwikkelen en engineering van de auto zitten.
Maar 10 of 20 gebruiken is geen verschil meer van opnieuw 80 miljoen.
Als je de ontwikkeling eruit haalt is zo'n f1 wagen natuurlijk goedkoper dan een aangeklede mercedes.
https://www.bbc.com/sport/formula1/36172295quote:
[..]
Bron?
Mercedes zegt dit betreffende de hoeveelheid motoren.
[..]
In 2016 18-23 miljoen euro, in 2017 1 miljoen euro goedkoper en in 2018 nog eens 3 miljoen euro. Dat maakt nu 14-19 miljoen euro.
Ik zat er dus uit mijn hoofd 1 miljoen naast
Correctquote:
[..]
Zo‘n motor kost natuurlijk over een heel seizoen gezien 10 miljoen per stuk. 79,5 miljoen ontwikkeling en max 500.000 onderdelen. Is 80 gedeeld door 10 stuks.
Maar 10 of 20 gebruiken is geen verschil meer van opnieuw 80 miljoen.
Als je de ontwikkeling eruit haalt is zo'n f1 wagen natuurlijk goedkoper dan een aangeklede mercedes.
Zo werkt het ook met de composieten. Het ontwerpen en maken van de onderdelen en mallen is verschrikkelijk duur. De composieten ansich zijn dan weer niet heel duur met de arbeid.
Maar volgens mij word dat nu ook goedkoper door de delen te 3D printen en dan te skinnen met carbon, volgens mij heeft Red Bull dit gedaan om een vloer van Ferrari te kunnen kopieren. Toen hadden ze binnen een week nieuwe carbon delen voor hun vloer. En dat is in composiet zeer indrukwekkend
Omdat het een berg tijd kost om de boel weer op te bouwen. Aan het einde van een testdag is er weinig aan de hand. Maar als dit rond 13.00 uur was gebeurd, wordt de halve dag weggegooid.quote:
[..]
Ja, dat bedoel. Waarom schieten mensen dan in de stress als zo'n stokbrood een achterwielophanging afschrijft? Niks aan het handje toch?
Ik las ergens dat Ferrari zelfs een 3D printer bij zich heeft.quote:
[..]
Correct
Zo werkt het ook met de composieten. Het ontwerpen en maken van de onderdelen en mallen is verschrikkelijk duur. De composieten ansich zijn dan weer niet heel duur met de arbeid.
Maar volgens mij word dat nu ook goedkoper door de delen te 3D printen en dan te skinnen met carbon, volgens mij heeft Red Bull dit gedaan om een vloer van Ferrari te kunnen kopieren. Toen hadden ze binnen een week nieuwe carbon delen voor hun vloer. En dat is in composiet zeer indrukwekkend
Thanksquote:
[..]
https://www.bbc.com/sport/formula1/36172295
In 2016 18-23 miljoen euro, in 2017 1 miljoen euro goedkoper en in 2018 nog eens 3 miljoen euro. Dat maakt nu 14-19 miljoen euro.
Ik zat er dus uit mijn hoofd 1 miljoen naast
Lijkt me onzettend a-praktisch. SLA, SLS zijn veel te lomp en onhanding in postprocessing.quote:
[..]
Ik las ergens dat Ferrari zelfs een 3D printer bij zich heeft.
Ik kan me alleen voorstellen dat ze een FDM markforged oid hebben staan dan.
Blijkbaar niet nu maar binnenkort. Al kunnen ze nu al wel vrij snel printen en naar het circuit transporteren.quote:
[..]
Lijkt me onzettend a-praktisch. SLA, SLS zijn veel te lomp en onhanding in postprocessing.
Ik kan me alleen voorstellen dat ze een FDM markforged oid hebben staan dan.
http://scuderiafans.com/f(...)-edge-over-mercedes/quote:It seems that Scuderia Ferrari has employed a new method of construction using a process similar to 3D printing. This new and revolutionary type of 3D printing actually uses a material with similar properties to carbon fibre, which creates the possibility of making actual parts for the car at a speed unprecedented in Formula 1 car manufacturing. It is rumoured to be up to ten times faster than the normal process of making moulds, laying sheets of carbon fibre and then heating by use of an autoclave oven. From the moment the piece is designed on the Cad Cam computer, it is directly moulded with these new generation materials. The significance of such a breakthrough could become extremely important in this era of limited testing, given the fact that Formula 1 teams with such processes can rapidly alter aero parts ‘on the fly’, and send directly to the track during a race weekend. It is said that soon the process might even be used on site, in the pit garage during a weekend.
hmm bij de F1 manager betaal ik meer voor motoren.quote:
[..]
Red bull bouwt geen motoren
Alleen Mercedes, Renault, Ferrari en Honda maken motoren.
Grofweg kost het een auto ongeveer 15 miljoen. Het grootste geld blijft hem in het ontwikkelen en engineering van de auto zitten.
Williams in Barcelona morgen
quote:
https://www.formula1.com/(...)PAZLCvIPoo6JMfu.html
Williams in Barcelona morgen
Hopelijk kunnen ze snel aan de slag.
Morgenmiddag als alles meezit.quote:
[..]
Hopelijk kunnen ze snel aan de slag.
Hmm Honda nog steeds wat problemen met vibraties ??
quote:
Ziggo nog steeds last van internet snelheid?
quote:
[..]
Morgenmiddag als alles meezit.
Kijk mij wat random termen weten opscheppost genot.quote:
[..]
Lijkt me onzettend a-praktisch. SLA, SLS zijn veel te lomp en onhanding in postprocessing.
Ik kan me alleen voorstellen dat ze een FDM markforged oid hebben staan dan.
Ferrari rijdt wel bizar veel.
Of de long runs nu al in orde zijn of niet, de kilometers die ze draaien zijn indrukwekkend. Max lijkt voorzichtig positief over de Honda, ben benieuwd.Ik moest ook proesten. 😂quote:Op woensdag 20 februari 2019 05:12 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Kijk mij wat random termen weten opscheppost genot.
motorsport.com
quote:Williams’ delayed 2019 Formula 1 car has made it to the Barcelona circuit and the team is working to begin its pre-season testing programme after lunchtime.
The FW42 was due to hit the track for the first time last weekend but Williams cancelled a planned shakedown because the build of the car was running late.
Williams then missed the entire first two days of the test as the new car remained at its Grove factory in the UK, where it was still being assembled until Tuesday.
The car arrived at 4am and Williams has been working since then to get it ready.
It remains “unlikely” to run the new car on-track until after lunch, which means not expecting to see the FW42 before 2pm local time.
Williams already has plenty of catching up to do, having missed 25% of the available pre-season testing time.
Zijn gearriveerd, zie de post boven jequote:
Williams nog steeds niet gespot in Barca?
Op gpupdate en gptoday staan alleen de snelste tijden maar zonder bandenkeuze.
https://www.autosport.com(...)-test-day-three-2019quote:
Iemand een makkelijke overzicht site waar ook de banden bij staan?
Op gpupdate en gptoday staan alleen de snelste tijden maar zonder bandenkeuze.
autosport.comquote:
Iemand een makkelijke overzicht site waar ook de banden bij staan?
Op gpupdate en gptoday staan alleen de snelste tijden maar zonder bandenkeuze.
als het goed is wel ja, tenminste dat zeiden ze gisteravondquote:
De Red Bull is gewoon gerepareerd neem ik aan? Ik lees er verder niets meer over.
Max is nu op de baan dus ik denk ja.quote:
De Red Bull is gewoon gerepareerd neem ik aan? Ik lees er verder niets meer over.
Had net een stream opgezet en zag een red-bull van de baan af gaan....
Schrok me kapot, blijkt het een herhaling van gister te zijn
inb4quote:
... dat ze het maar tot op de baan mogen redden.
Oeps onderdeel vergeten in UK
Lullen het redelijk saaie testen, met humor en kennis mooi aan elkaar.
ze hebben de motor net opgestart dus de kans wordt groterquote:
... dat ze het maar tot op de baan mogen redden.
Was er gisteren niet een bericht waaruit bleek dat ze pas na de lunch in actie zouden komen?quote:
[..]
ze hebben de motor net opgestart dus de kans wordt groter
ja maar het is een goed teken dat ze motor opstarten, dan ben je al aardig ver met de opbouw lijkt mequote:
[..]
Was er gisteren niet een bericht waaruit bleek dat ze pas na de lunch in actie zouden komen?
Dat mogen we hier niet zeggenquote:
ehm...waar vind ik een livestream die werkt?
SPOILER//strims.gg/somuchforsubtlety
Is geheim jaquote:
[..]
Dat mogen we hier niet zeggenSPOILER//strims.gg/somuchforsubtlety
SPOILER
Toch al een naam die al 50 jaar voorkomt in de racerij. Emerson, Christian en Enzo kennen we ook al.quote:Op woensdag 20 februari 2019 10:23 schreef NaturalScience het volgende:
Fittipaldi ..... ik vind het maar een moeilijke naam....
Nooit van gehoordquote:
[..]
Toch al een naam die al 50 jaar voorkomt in de racerij. Emerson, Christian en Enzo kennen we ook al.
quote:
Ik heb de indruk dat die echt een heel ander programma afwerken dan de andere teams. Bij Mercedes en RBR lijken ze totaal niet bezig te zijn met snelle tijden.quote:
Voor wat het tot nu toe waard is... Ferrari gaat wel erg goed tot nu toe.
Ferrari ook niet direct hoor. Zijn niet constant quali rondjes aan het rijden, verre van.quote:
[..]
Ik heb de indruk dat die echt een heel ander programma afwerken dan de andere teams. Bij Mercedes en RBR lijken ze totaal niet bezig te zijn met snelle tijden.
dat hou je ook niet vol als je zoveel rondjes rijdt.quote:
[..]
Ferrari ook niet direct hoor. Zijn niet constant quali rondjes aan het rijden, verre van.
Vorig jaar reed Hamilton een tijd van 1:16.173 tijdens de quali.quote:
[..]
Ferrari ook niet direct hoor. Zijn niet constant quali rondjes aan het rijden, verre van.
Daar zitten ze nog lang niet bij in de buurt, dus ik denk dat nog niet één team op de limiet heeft getest.
en Wilson niet te vergeten.quote:
[..]
Toch al een naam die al 50 jaar voorkomt in de racerij. Emerson, Christian en Enzo kennen we ook al.
"Sainz is the first driver at the test to use the C5, the softest tyre Pirelli has at this test.
However, we won't see them set a time just yet, as it was just an install lap. Which we really love."
Max staat veel stil?
Was al bekend dat dat vandaag zou gebeuren. Doen veel korte runs.quote:
De italianen zijn lekker bezig.
Max staat veel stil?
Echt veel nog nietquote:
[..]
Was al bekend dat dat vandaag zou gebeuren. Doen veel korte runs.
Naja staat nu al zeker een uur stilquote:
[..]
Was al bekend dat dat vandaag zou gebeuren. Doen veel korte runs.
Rode vlag trouwens. Fittipaldi. die kent u niet
We noemen hem Fitti.quote:
[..]
Naja staat nu al zeker een uur stil
Rode vlag trouwens. Fittipaldi. die kent u niet
Vettel 51
Bottas 41
Raikkonen 40
Fittipaldi 40
Hulkenberg 39
Ricciardo Kvyat 26
Perez 23
Verstappen 18
Sainz 5
18 is inderdaad niet veel...
[ Bericht 6% gewijzigd door Lionheaad op 20-02-2019 11:45:26 (Ricc = Kvyat (thanx franklop)) ]
twitter:WilliamsRacing twitterde op woensdag 20-02-2019 om 11:41:37Seat fit complete. #GR63 will be behind the wheel when the FW42 takes to the track #F1Testing https://t.co/lE57jje45M reageer retweet
quote:
Wordt weer een zwaar jaar daar.quote:
De motor draait ondertussen door in de Williams garage.... wanneer gaan we een glimp opvangen van de nieuwe auto?
De McLaren valt echt uit elkaar.... gisteren de vleugel al....
Die vleugel was Renault.quote:Op woensdag 20 februari 2019 12:05 schreef NaturalScience het volgende:
12:04 Some part of the McLaren's bodywork has just flown off on the main straight. It was something from the left-hand side, behind the front-left wheel.
De McLaren valt echt uit elkaar.... gisteren de vleugel al....
quote:
Oeps...- zegt niets verder -
Zeg maar gewoon slecht. Zolang in de pit houdt meestal niet veel goeds in.quote:
18 rondjes in 2 sessies is toch best mager ook al is het de bedoeling kortere runs te doen.
Als hij vaker naar buiten kwam kon je zeggen dat het gepland is maar hij zit nu wel erg lang in box.quote:
18 rondjes in 2 sessies is toch best mager ook al is het de bedoeling kortere runs te doen.
1m17.762s
quote:
[..]
Als hij vaker naar buiten kwam kon je zeggen dat het gepland is maar hij zit nu wel erg lang in box.
Volgens GPUpdate.quote:"We hebben gewoon veranderingen aangebracht aan de aerodynamica", vertelt een woordvoerster.
?quote:
Wat een gelul die laatste zinquote:Onze journalist Dieter Rencken heeft bij Red Bull Racing nagevraagd waarom Max Verstappen nog maar 18 ronden gereden heeft. Red Bull wil hier niet op reageren. Persvoorlichters zijn er om de juiste informatie aan de media te melden. Tijdens het testen willen ze echter ook graag alle problemen buiten de pers houden. De teams zullen uit zichzelf niet snel problemen toegeven of naar buiten brengen, zeker niet als het 'schadelijk' is voor het imago. Als men dus niet wil reageren duidt het duidelijk op serieuze zaken.
Voor Max?quote:Op woensdag 20 februari 2019 12:37 schreef BroesWillems het volgende:
Nieuwe achtervleugel zeggen ze op f1tv
Yes, daarom waren ze steeds binnen.quote:
quote:
[..]
Yes, daarom waren ze steeds binnen.
Flow visualisation paintquote:
Torro Rosso's achterkant ziet een beetje groen
Ah ok, het heeft dus een doelquote:
met een andere aerodynamica zoals ze al zeiden op gpupdatequote:
Nieuwe achtervleugel zeggen ze op f1tv
Lapcount van Red Bull is wel erg laag vanochtend.
31 inmiddels. Da's meer dan McLaren.quote:
Sainz bezwijkt onder de druk van Max-fans, alweer gespind.
Lapcount van Red Bull is wel erg laag vanochtend.
Ja. Hier is nog meer (uitgebreidere) uitleg te vinden trouwens: https://thewptformula.com(...)visualisation-paint/quote:
Bottas - 88
Vettel - 80
Raikkonen - 64
Hulkenberg - 63
Kvyat - 48
Fittipaldi - 48
Perez - 43
Verstappen - 33
Sainz - 27
VER > SAI
Vlag kan uit
Gister waren het de sidepods, dat zag er gaaf uit.quote:
Torro Rosso's achterkant ziet een beetje groen
[ afbeelding ]
'Intermediates waren blauw, want Pirelli is sponsor van Inter Milan en die spelen in het (zwart-)blauw'
"over 2 weken is iedereen het vergeten" als ze achteraan rijden denk ik van nietquote:
Claire geeft een interview aan SKY Sports maar wil geen vuile was buiten hangen
benieuwd wat voor positiefs Rich Energy hier van maakt op twitterquote:
Haas al voor de 3e keer deze week stilgevallen
Ik denk het wel, bij de races heeft niemand het meer over de tests.quote:
[..]
"over 2 weken is iedereen het vergeten" als ze achteraan rijden denk ik van niet
Alleen lopen ze die achterstand niet in. Maar of een team wel/niet aan tests deelneemt heeft niemand het daarna nog over.
"VAKER IN DE GRINDBAK GESTAAN DAN RED BULL. #winning #richenergylovesgraveltraps #redbullsucks"quote:
[..]
benieuwd wat voor positiefs Rich Energy hier van maakt op twitter
quote:
[..]
"VAKER IN DE GRINDBAK GESTAAN DAN RED BULL. #winning #richenergylovesgraveltraps #redbullsucks"
waar is die race over 2 weken?quote:
[..]
Ik denk het wel, bij de races heeft niemand het meer over de tests.
Alleen lopen ze die achterstand niet in. Maar of een team wel/niet aan tests deelneemt heeft niemand het daarna nog over.
zolang ze maar geen wielen verliezen over een maandquote:
Haas al voor de 3e keer deze week stilgevallen
Of andere onderdelen, daar waren ze vorig jaar ook wel sterk in.
Verstappen had voor de rode vlag er gelijk al weer een lekker rondje opzitten trouwens.
Tussen de regels door lezen is niet aan jou besteed merk ik.quote:
F1 leeft erg in het nu. Wat er een vorige test/weekend/race gebeurde telt zelden mee. Sterker nog, een aantal teams zullen 50+% andere aero-onderdelen op de auto hebben over twee weken. Terugkijken is zelden nuttig.
En hij rolt...quote:
natuurlijk maar er is nu een kleine crisis situatie, die verdwijnt niet als ze achteraan rijdenquote:
[..]
Tussen de regels door lezen is niet aan jou besteed merk ik.
F1 leeft erg in het nu. Wat er een vorige test/weekend/race gebeurde telt zelden mee. Sterker nog, een aantal teams zullen 50+% andere aero-onderdelen op de auto hebben over twee weken. Terugkijken is zelden nuttig.
wat?quote:
Daar zijn we het over eens... hij zziet er biek uit in real roll
quote:
Kwa kleuren ziet hij er minder erg uit dan op de foto's
SPOILERIk zie dit nu voor de 5de keer in een week in deze reeks.... maar het is 'qua'.
Akwa?quote:
[..]SPOILERIk zie dit nu voor de 5de keer in een week in deze reeks.... maar het is 'qua'.
Qualiteit
Ouderwets woord voor cool.quote:
Rotterdam e.o
Volgens het internet is biek gewoon een zwijn.quote:
[..]
Ouderwets woord voor cool.
Rotterdam e.o
quote:
[..]SPOILERIk zie dit nu voor de 5de keer in een week in deze reeks.... maar het is 'qua'.
maar ik zit hier niet bij de Nederlandse taalunieSPOILERwist ik al...
Correct... of paard.quote:Op woensdag 20 februari 2019 14:36 schreef Doevelaer het volgende:
[..]
Volgens het internet is biek gewoon een zwijn.
Maar dus ook cool in streektaal
En nu weer OT!
Klinkt goed over de Red Bull.quote:14:38 Again today, from trackside all of the cars are looking decent. There are small things here and there, but none of them look like they have any particular problems. Verstappen looking very consistent in the Red Bull, which seems to do what the driver wants.
Gary Anderson
Ik zie een oranje Ferrariquote:
dus dat bedoel je met tussen de regels door luisterenquote:
Sky heeft gewoon een paar ontzettende mokkels. Wel meer raceklasses/-kanalen trouwens.quote:
[..]
dus dat bedoel je met tussen de regels door luisteren
Met Verena (DTM) op #1.
Verena volg ik dan ook op Insta.quote:
[..]
Sky heeft gewoon een paar ontzettende mokkels. Wel meer raceklasses/-kanalen trouwens.
Met Verena (DTM) op #1.
2) Ik had geen tijd voor een fotosoep
3) Wel jammer, anders had ik graag de kop van Kubica in deze filmposter gesoept:
Isquote:
[..]SPOILERIk zie dit nu voor de 5de keer in een week in deze reeks.... maar het is 'qua'.
Zoals is in: "doe is niet"
Ach, echt chanant eens kwa niet
Ik visualiseer het me en het is heel grappig. Complimenten.quote:Op woensdag 20 februari 2019 15:38 schreef flipsen het volgende:
1) Williams is intussen gearriveerd
2) Ik had geen tijd voor een fotosoep
3) Wel jammer, anders had ik graag de kop van Kubica in deze filmposter gesoept:
[ afbeelding ]
wordt dit zo'n spellingsgezeik topic?quote:
[..]
Is
Zoals is in: "doe is niet"
Ach, echt chanant eens kwa niet
Tot ze haar schoenen uit doet en men haar misvormde voeten /tenen zietquote:
Meisje van Sky Italia mag er ook wel zijn.
[ afbeelding ]
mag ze aanhoudenquote:
[..]
Tot ze haar schoenen uit doet en men haar misvormde voeten /tenen ziet
Lekker boeiend.quote:
[..]
Tot ze haar schoenen uit doet en men haar misvormde voeten /tenen ziet
Echt weer zo'n typische kutnijd reactie. Met je hoofd.
Valt wel mee hoor.. met mijn kutnijd en met mijn hoofdquote:
[..]
Lekker boeiend.
Echt weer zo'n typische kutnijd reactie. Met je hoofd.
Kijk nou gewoon even zelf hoe haar bevalligge verschijning, ze is idd bloedmooi met haar voeten in haar schoenen zit te zijn.
Met je haar
Deze zag ik net voorbijkomen.
Ik vind het zelf best lastig ze te herkennen
valt wel mee met die voetenquote:
[..]
Valt wel mee hoor.. met mijn kutnijd en met mijn hoofd
Kijk nou gewoon even zelf hoe haar bevalligge verschijning, ze is idd bloedmooi met haar voeten in haar schoenen zit te zijn.
Met je haar
Naakt met hoge hakken is ook best sexy tijdens seksquote:
[..]
valt wel mee met die voeten
[ afbeelding ]
Zie je DMquote:
[..]
Naakt met hoge hakken is ook best sexy tijdens seks
In de raceweekend zal dat makkelijker zijn, want alleen wit rood en geelquote:
[ afbeelding ]
Deze zag ik net voorbijkomen.
Ik vind het zelf best lastig ze te herkennen
Nog niet helemaal op schemaquote:Russell Williams 1m49.830s
denk dat ze hoe dan ook laatste eindigen, 2 of 20seconde erachter maakt dan weinig verschilquote:
bestaat de 107% regel nog?quote:
[..]
denk dat ze hoe dan ook laatste eindigen, 2 of 20seconde erachter maakt dan weinig verschil
Toch jammer... ik zie Kubica en Russel liever niet kansloos achteraan. Ik hoop dat het meevalt al denk ik dat je gelijk gaat krijgenquote:
[..]
denk dat ze hoe dan ook laatste eindigen, 2 of 20seconde erachter maakt dan weinig verschil
Welke DM?quote:
quote:
Ja dat is kutnijd.
En nu terug naar je wasmachine.
Aldus GPupdate die blijkbaar vinden dat de monteurs er op hun slofjes bij gelopen hebben bij Williamsquote:Russell klokt een 1.49. In de perszaal weerklinkt er her en der cynisch applaus.
Hoeft ook weer niet, de mensen in Grove hebben even hard gewerkt als de rest.
Boute taal. Maar wel positief dat ze dat soort dingen durven te roepen.quote:
https://www.ad.nl/formule(...)p-mercedes~a1803579/
Dan mogen we aannemen dat de Barcelona vleugel er nu op zit toch?quote:,,We reden de eerste twee dagen met een andere achtervleugel. Daardoor was het moeilijk de auto uit te balanceren. Vandaag is pas de achtervleugel binnengekomen die speciaal voor Barcelona is”, vertelt Horner aan het Duitse Auto, Motor und Sport.
Max weer op de baan trouwens.
Ja die is vanmorgen vervangenquote:
[..]
Dan mogen we aannemen dat de Barcelona vleugel er nu op zit toch?
Heel bout, met name over mercedes, maar ook redbull en Honda zelf.quote:
[..]
Boute taal. Maar wel positief dat ze dat soort dingen durven te roepen.
Ik moet uitkijken dat ik mijn verwachtingen niet meer kan managen met dit soort uitspraken...
Stiekem een eggheadquote:
Die Giovinazzi heeft wel een grote pet, zeg
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:17:32 Kvyat follows that fastest sector up with a personal best in the middle... then pits! Tease. It looked like he was on the red C4 tyres, but we've already got that wrong once today, so who knows, perhaps it was the even softer other red-marked compound, the C5s.
Lekker communistisch van GPupdate. Gelukkig hebben we in de F1 geen participatieprijzen en kunnen we gewoon zeggen dat ze niet zo goed hun werk hebben gedaan bij Williams.quote:
[..]
Aldus GPupdate die blijkbaar vinden dat de monteurs er op hun slofjes bij gelopen hebben bij Williams
Komt omdat de regels voor motoren niet tot nauwelijks zijn veranderd ten opzichte van vorig jaar dit in tegenstelling tot de afgelopen jaren.quote:
Nog geen enkele engine failure deze week trouwens. Ook niet bij Honda. Voor m'n gevoel ook weinig echt rare problemen bij de teams vergeleken met laatste paar jaar.
[ Bericht 36% gewijzigd door #ANONIEM op 20-02-2019 17:40:37 ]
Met een Honda
op de allerzachtste band, dat dan welquote:
En Kvyat snelste tijd
Met een Honda
[ Bericht 94% gewijzigd door #ANONIEM op 20-02-2019 17:50:17 (nvm) ]
Ja net als Kimi die hem voor Kvyat had.quote:
[..]
op de allerzachtste band, dat dan wel
Het zegt natuurlijk niets maar best leuk dat Honda lekker lijkt te gaan
Gras is groen.quote:
Weet alleen niet of ze 's nachts (stiekem) een keer zijn gewisseld.