NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Van 130 naar 120 is effectief, maar zet liever een kookwekker in je douche.
https://nos.nl/nieuwsuur/(...)er-in-je-douche.html
Het kabinet denkt na over het verlagen van de snelheid op de snelweg van 130 naar 120 kilometer per uur, nu de uitstoot van CO2 waarschijnlijk met nog eens 9 megaton extra omlaag moet. De rijsnelheid aanpassen is een van de opties, naast het sluiten van kolencentrales en het verder verhogen van de energierekening.
Uitstootvermindering is nodig om aan de klimaatdoelen voor 2020 te voldoen: dan moet de uitstoot van broeikasgassen met 25 procent verminderd zijn ten opzichte van 1990. Dat bepaalde de rechter in oktober vorig jaar, in een door Urgenda aangespannen rechtszaak. Het percentage lijkt bij lange na niet gehaald te worden.
===============================================
Nederland is fucked!
Ik denk dat we door Urgenda (dreigen met miljardenclaim) zeer vervelende maatregelen moet nemen....
- Kolencentrales sluiten.
- Autoloze zondag.
- Geen koopzondag.
etc.
Terwijl het effect minimaal zal zijn...... Nederland is maar een postzegel.....
https://nos.nl/nieuwsuur/(...)er-in-je-douche.html
Het kabinet denkt na over het verlagen van de snelheid op de snelweg van 130 naar 120 kilometer per uur, nu de uitstoot van CO2 waarschijnlijk met nog eens 9 megaton extra omlaag moet. De rijsnelheid aanpassen is een van de opties, naast het sluiten van kolencentrales en het verder verhogen van de energierekening.
Uitstootvermindering is nodig om aan de klimaatdoelen voor 2020 te voldoen: dan moet de uitstoot van broeikasgassen met 25 procent verminderd zijn ten opzichte van 1990. Dat bepaalde de rechter in oktober vorig jaar, in een door Urgenda aangespannen rechtszaak. Het percentage lijkt bij lange na niet gehaald te worden.
===============================================
Nederland is fucked!
Ik denk dat we door Urgenda (dreigen met miljardenclaim) zeer vervelende maatregelen moet nemen....
- Kolencentrales sluiten.
- Autoloze zondag.
- Geen koopzondag.
etc.
Terwijl het effect minimaal zal zijn...... Nederland is maar een postzegel.....
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Ik ben voor 120 km u, al is het alleen maar om die vvd gekkies mad te zien worden.
There are only 151 Pokémon.
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
Op maandag 20 januari 2014 14:20 schreef BozeHaas het volgende:
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?quote:Op donderdag 24 januari 2019 01:31 schreef Eenskijken het volgende:
Ik ben voor 120 km u, al is het alleen maar om die vvd gekkies mad te zien worden.
Ik zwaai naar dieren.
Welk links bolwerk heb je het over? Er wordt al bijna 20 jaar rechts beleid gevoerd in Nederland.quote:
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
Het lijkt me juist hoog tijd voor eens een linkse wind.
Huilen dan.
Terug naar 120 prima, maar dan wel overal 120 met matrixborden als enige uitzondering, en niet van die achterlijke 120-80-100-120-80 stukken meer waardoor het complete verkeer elke paar km in elkaar kreukelt en mensen meer naast de weg kijken dan erop.
Volgens de uitspraak van de rechter moeten we in 2020 9 megaton CO2 minder uitstoten, dus dan moet je eerder aan 100 per uur (-1,5 megaton) denken dan 120 (-0,3 megaton). Voor zover je überhaupt nog mag rijden dan, want een autoloze dag is ook alweer goed voor een extra 1,2 megaton.quote:
Terug naar 120 prima, maar dan wel overal 120 met matrixborden als enige uitzondering, en niet van die achterlijke 120-80-100-120-80 stukken meer waardoor het complete verkeer elke paar km in elkaar kreukelt en mensen meer naast de weg kijken dan erop.
Die rechtszaak is een gotspe, gaat toch wel weer eruit gegooid worden in hoger beroep. Dus daar hoef je je geen zorgen over te maken TS.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik moest vooral lachen toen het kabinet zei dat het halen van de klimaatdoelen niet haalbaar is. Moeten wij dat voor de gein eens doen. Het betalen van mijn belasting is niet haalbaar meneer de overheid. Zegt de belasting inspecteur meteen, das geen probleem dan sturen we gewoon een deurwaarder op je dak en korten we je op je loon.
quote:
Op Bron. https://www.bnr.nl/nieuws(...)iet-nageleefd-wat-nuquote:Het Urgenda-vonnis gaat niet nageleefd worden. Mocht het tot een dwangsom komen, dan kan die een half miljard euro per jaar zijn. Maar het is maar de vraag of dat gebeurt, zegt hoogleraar Milieurecht Gerrit van der Veen.
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Dat is een goede reden iddquote:
Ik ben voor 120 km u, al is het alleen maar om die vvd gekkies mad te zien worden.
Van mij mag de maximumsnelheid terug naar 120 km/u.
Ik heb die verhoging naar 130 km/u nooit begrepen want je wint er werkelijk helemaal niets mee, eventuele tijdwinst is te verwaarlozen. Het zit vooral tussen de oren.
Maar waar voorheen de meesten effectief al zo'n 130 km/u reden, rijden velen nu effectief 140 km/u of zelfs 150 km/u.
Hierdoor zijn de snelheidsverschillen toegenomen en vind ik het verkeersbeeld veel onrustiger geworden.
Geen vooruitgang dus. Al wordt het natuurlijk sowieso steeds drukker op de weg.
Ik heb die verhoging naar 130 km/u nooit begrepen want je wint er werkelijk helemaal niets mee, eventuele tijdwinst is te verwaarlozen. Het zit vooral tussen de oren.
Maar waar voorheen de meesten effectief al zo'n 130 km/u reden, rijden velen nu effectief 140 km/u of zelfs 150 km/u.
Hierdoor zijn de snelheidsverschillen toegenomen en vind ik het verkeersbeeld veel onrustiger geworden.
Geen vooruitgang dus. Al wordt het natuurlijk sowieso steeds drukker op de weg.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ja, je kan burgertje ergo je kiezer pesten. Of het probleem bij de wortel aanpakken; fabrieken, vliegtuigen, cruiseschepen.. dat zijn de echte vervuilers. Verbied alle cruiseschepen en je probleem is ook opgelost.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Hoe erg pest je nou het burgertje door hem in de nachtelijke uren 30 seconden rijtijdwinst af te pakken? Overdag kun je toch al nauwelijks over langere afstanden de 130 halen.quote:
Ja, je kan burgertje ergo je kiezer pesten. Of het probleem bij de wortel aanpakken; fabrieken, vliegtuigen, cruiseschepen.. dat zijn de echte vervuilers. Verbied alle cruiseschepen en je probleem is ook opgelost.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Tijdswinst is natuurlijk enorm. Het idee dat dat niet zo is zit vooral tussen de oren.quote:
Van mij mag de maximumsnelheid terug naar 120 km/u.
Ik heb die verhoging naar 130 km/u nooit begrepen want je wint er werkelijk helemaal niets mee, eventuele tijdwinst is te verwaarlozen. Het zit vooral tussen de oren.
De verhoging was een prima idee, groter verschil tussen vrachtverkeer en autoverkeer is beter voor de doorstroming. Maar in plaats van gewoon overal waar het 120 was 130 te maken ging men dom doen met halfgare zones waardoor je uiteindelijk bijna nergens die 130 haalt
. Idee was goed, uitvoering bagger zoals we gewend zijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Meen je dit nou?quote:Op donderdag 24 januari 2019 06:29 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Tijdswinst is natuurlijk enorm. Het idee dat dat niet zo is zit vooral tussen de oren.
De verhoging was een prima idee, groter verschil tussen vrachtverkeer en autoverkeer is beter voor de doorstroming. Maar in plaats van gewoon overal waar het 120 was 130 te maken ging men dom doen met halfgare zones waardoor je uiteindelijk bijna nergens die 130 haalt
Tijdswinst is echt hooguit enkele minuten op hele grote afstanden. Het verschil tussen een verkeerslicht mee hebben of tegen hebben, maar dan moet je echt grote afstanden afleggen wil je dat eruit halen.
Snelheidsverschillen zijn juist niet goed voor de doorstroming want dat zorgt er juist voor dat mensen harder in de ankers moeten, meer (bijna) ongelukken enz.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Links bolwerk ammehoela.quote:
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
Ja, voor iedereen. Dat tikt natuurlijk aan.quote:Op donderdag 24 januari 2019 06:36 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Meen je dit nou?
Tijdswinst is echt hooguit enkele minuten op hele grote afstanden.
En wat je zegt klopt niet, groter verschil in snelheid = kortere inhaaltijden, dus kortere tijd dat de linker rijbaan geblokkeerd wordt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alles wat internationaal wordt uitgestoten telt niet mee, je kunt beter met het vliegtuig vanuit Nederland op vakantie gaan ipv dagtochtjes te houden in nl.quote:
Ja, je kan burgertje ergo je kiezer pesten. Of het probleem bij de wortel aanpakken; fabrieken, vliegtuigen, cruiseschepen.. dat zijn de echte vervuilers. Verbied alle cruiseschepen en je probleem is ook opgelost.
Het scheelt 3,5 minuten op een rit van Amsterdam naar Rotterdam, als je de gehele afstand 130 km/h zou rijden. Omdat dat sowieso niet lukt scheelt het in praktijk nog veel minder.quote:
[..]
Tijdswinst is natuurlijk enorm. Het idee dat dat niet zo is zit vooral tussen de oren.
De verhoging was een prima idee, groter verschil tussen vrachtverkeer en autoverkeer is beter voor de doorstroming. Maar in plaats van gewoon overal waar het 120 was 130 te maken ging men dom doen met halfgare zones waardoor je uiteindelijk bijna nergens die 130 haalt
Het scheelt 3,5 minuten voor iedereen die die route rijdt.quote:
[..]
Het scheelt 3,5 minuten op een rit van Amsterdam naar Rotterdam, als je de gehele afstand 130 km/h zou rijden. Omdat dat sowieso niet lukt scheelt het in praktijk nog veel minder.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
sinds 1980 maar ongeveer 8 jaar zonder VVD in de regering, en slechts ongeveer 18 jaar PvdA in de regering....quote:
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Nee, het scheelt 3,5 minuten als je overal, van centrum tot centrum 130 kan rijden. In praktijk is de tijdswinst verwaarloosbaar.quote:Op donderdag 24 januari 2019 06:55 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Het scheelt 3,5 minuten voor iedereen die die route rijdt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2019 07:12:13 ]
Dit.quote:
[..]
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
Als je naar je werk gaat, of van je werk af komt, kun je vaak niet neer dan 95km/h rijden.
Wtf...
Nu lees ik weer energierekening verhogen.
Ik heb al een keer uitgelegd dat dat niet de manier is omdat zo een warmtepomp nog minder betaalbaar is......
Nu lees ik weer energierekening verhogen.
Ik heb al een keer uitgelegd dat dat niet de manier is omdat zo een warmtepomp nog minder betaalbaar is......
Echt? Ik rij zonder enig probleem regelmatig 130+ op de A10, A9, A6 en A1. Die onzin dat dat nergens zou kunnen in Nederland altijd.quote:
[..]
Hoe erg pest je nou het burgertje door hem in de nachtelijke uren 30 seconden rijtijdwinst af te pakken? Overdag kun je toch al nauwelijks over langere afstanden de 130 halen.
Trouwens, laten ze de winkels lekker op maandag dichtgooien ipv op zondag. Sowieso nooit begrepen waarom al die winkels door de week overdag open moeten zijn. Als ik een keer in een winkel loop op een vrije dag of zo kan ik mij ook niet voorstellen dat er op bijvoorbeeld donderdagochtend goede winst wordt gemaakt in een kledingwinkel.
Ik ben voor 100. Hoef ik ook niet meer me de godganse tijd af te vragen of ik op dit stuk snelweg nu 100, 120 of 130 mag. Krankjorum gewoon, de hoeveelheid maximale snelheden op de weg tegenwoordig.quote:
Ik ben voor 120 km u, al is het alleen maar om die vvd gekkies mad te zien worden.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
quote:
[..]
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
Ga weg met je onzin man. Balkenende 4: CDA-PvdA-CU was centrumlinks. Rutte 2: VVD-PvdA was een middencoalitie.quote:Op donderdag 24 januari 2019 01:56 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Welk links bolwerk heb je het over? Er wordt al bijna 20 jaar rechts beleid gevoerd in Nederland.
Het lijkt me juist hoog tijd voor eens een linkse wind.
Ja dat is het probleem op de snelweg inderdaad. Niet files, files, files... maar licht onduidelijke situaties over de maximum snelheid die snel opgelost kunnen worden door naar hectometerpaaltjes te staren of door je navigatie app te bekijken.quote:
[..]
Ik ben voor 100. Hoef ik ook niet meer me de godganse tijd af te vragen of ik op dit stuk snelweg nu 100, 120 of 130 mag. Krankjorum gewoon, de hoeveelheid maximale snelheden op de weg tegenwoordig.
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Voor anti-fa sappies is zelfs een bolsjewiek een rechtse hufter.quote:
[..]
Ga weg met je onzin man. Balkenende 4: CDA-PvdA-CU was centrumlinks. Rutte 2: VVD-PvdA was een middencoalitie.
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Wat is dat voor redenatie?quote:
Terwijl het effect minimaal zal zijn...... Nederland is maar een postzegel.....
Omdat Nederland heel klein is mogen wij ons qua het milieu maar gaan misdragen?
Niet dat ik al de oplossingen begrijp en nodig zou vinden, maar daarom moeten ook wij ons steentje nog wel bijdragen.
Nee, het punt is dat het weinig uitmaakt of we ons misdragen of gedragen. De Nederlandse impact op het wereldwijde klimaat benadert de nul, zoveel punten achter de komma staat het.quote:
[..]
Wat is dat voor redenatie?
Omdat Nederland heel klein is mogen wij ons qua het milieu maar gaan misdragen?
Niet dat ik al de oplossingen begrijp en nodig zou vinden, maar daarom moeten ook wij ons steentje nog wel bijdragen.
We hoeven ons niet extra te misdragen maar de burger leegzuigen en allerlei draconische maatregelen opleggen hoeft ook niet. Zeker niet alleen maar om ''het goede voorbeeld te geven aan onze buren'' zoals Rob Jetten suggereert. Alsof iemand in Europa zich iets aantrekt van Nederland. Volgens mij zijn softdrugs nog steeds illegaal over de grens.
En uiteraard is de burger weer de lul door deze klimaatwaanzin. Heb je een oude auto en verdien je net genoeg om je huur te betalen en de auto rijdende te houden dan kun je de middelvinger krijgen. Van 130 naar 120 en natuurlijk meer belasting betalen omdat je geen betere auto kan veroorloven.
En al dat alles voor wat? Om onrealistische doelen te halen wat is bepaald in een akkoord dat nagenoeg niets doet aan de opwarming van de aarde. De tering he.
En al dat alles voor wat? Om onrealistische doelen te halen wat is bepaald in een akkoord dat nagenoeg niets doet aan de opwarming van de aarde. De tering he.
Wat krijgen we dan? De douchepolitie?
Hoe denken ze dat voor elkaar te krijgen? En krijgen mensen die nu al niet langer dan 5 minuten dan vrijstelling?
Hoe denken ze dat voor elkaar te krijgen? En krijgen mensen die nu al niet langer dan 5 minuten dan vrijstelling?
Don't let my username fool you...
Niet, dit soort oproepen werken niet. Zie afgelopen zomer. Je kan vragen wat je wil of mensen alsjeblieft zuinig willen doen met water maar Jan met de pet zet toch zijn tuinsproeier wel aan. "Hoezo? Er komt toch nog water uit de kraan?"quote:
Wat krijgen we dan? De douchepolitie?
Hoe denken ze dat voor elkaar te krijgen? En krijgen mensen die nu al niet langer dan 5 minuten dan vrijstelling?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Geblokkeerd voor wie?quote:Op donderdag 24 januari 2019 06:52 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ja, voor iedereen. Dat tikt natuurlijk aan.
En wat je zegt klopt niet, groter verschil in snelheid = kortere inhaaltijden, dus kortere tijd dat de linker rijbaan geblokkeerd wordt.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
quote:
En uiteraard is de burger weer de lul door deze klimaatwaanzin. Heb je een oude auto en verdien je net genoeg om je huur te betalen en de auto rijdende te houden dan kun je de middelvinger krijgen. Van 130 naar 120 en natuurlijk meer belasting betalen omdat je geen betere auto kan veroorloven.
En al dat alles voor wat? Om onrealistische doelen te halen wat is bepaald in een akkoord dat nagenoeg niets doet aan de opwarming van de aarde. De tering he.
Linkse tokkie gespot
Die is nieuw, volgens andere fokkers hoor ik bij de alt right.quote:
Hoe rijm je dat trouwens dat ik een linkse tokkie ben?
Is het omdat ik vind dat de werkende armen niet genaaid hoeven te worden door de klimaatwaanzin?
Uit idealisme (allemaal je steentje bijdragen) wat geen éne fuck gaat uitmaken de hele boel maar naar de sodemieter helpen?quote:
[..]
Wat is dat voor redenatie?
Omdat Nederland heel klein is mogen wij ons qua het milieu maar gaan misdragen?
Niet dat ik al de oplossingen begrijp en nodig zou vinden, maar daarom moeten ook wij ons steentje nog wel bijdragen.
Omdat je het belang van de uitkeringtrekkers over een paar centen boven een klimaatakkoord zet, wat is opgericht om verandering te bewerkstellen. Hoe kom je erbij dat er meer belasting betaalt moet worden? Je zou blij moeten zijn met een schoner milieu, ipv al die mensen die zeiken om die paar euro die ze extra moeten betalen.quote:
[..]
Die is nieuw, volgens andere fokkers hoor ik bij de alt right.
Hoe rijm je dat trouwens dat ik een linkse tokkie ben?
Is het omdat ik vind dat de werkende armen niet genaaid hoeven te worden door de klimaatwaanzin?
die paar euro meer betalen betekent gewoon dat er een hele bak mensen hun rekeningen niet meer kunnen betalen en daardoor schulden maken die niet of slecht afbetaald kunnen worden wat imho uiteindelijk weer op het bordje van de belastingbetaler komtquote:
[..]
Omdat je het belang van de uitkeringtrekkers over een paar centen boven een klimaatakkoord zet, wat is opgericht om verandering te bewerkstellen. Hoe kom je erbij dat er meer belasting betaalt moet worden? Je zou blij moeten zijn met een schoner milieu, ipv al die mensen die zeiken om die paar euro die ze extra moeten betalen.
Mensen die de vluchtstrook niet zien als reguliere rijbaanquote:
[..]
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb die hele verhoging naar 130km/u nooit begrepen. Een belachelijk paradepaardje van de VVD.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Autorijden moet ook alleen mogelijk zijn voor mensen die een nieuwe kunnen betalen. Probleem gelijk opgelost ga maar lekker op de e-bike.quote:
En uiteraard is de burger weer de lul door deze klimaatwaanzin. Heb je een oude auto en verdien je net genoeg om je huur te betalen en de auto rijdende te houden dan kun je de middelvinger krijgen. Van 130 naar 120 en natuurlijk meer belasting betalen omdat je geen betere auto kan veroorloven.
En al dat alles voor wat? Om onrealistische doelen te halen wat is bepaald in een akkoord dat nagenoeg niets doet aan de opwarming van de aarde. De tering he.
Ja en dan midden in de nacht op een uitgestorven 5 baans weg maar 100 mogen rijden vanwege klimaatdoelstellingen. Nou dat gaat even schelen zeg.quote:
Ik heb die hele verhoging naar 130km/u nooit begrepen. Een belachelijk paradepaardje van de VVD.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Het gaat ook helemaal niet om de tijdswinst, het gaat erom dat 130 een prima snelheid is en 120 het gevoelsmatig net niet is.quote:
[..]
Nee, het scheelt 3,5 minuten als je overal, van centrum tot centrum 130 kan rijden. In praktijk is de tijdswinst verwaarloosbaar.
Toen je nog overal 120 mocht reed ik standaard 10km te hard, nu houd ik me wel aan de snelheid 130 rijdt gewoon prettiger.
Waar gaat die dwangsom heen? Het rijk?quote:
[..]
[..]
Bron. https://www.bnr.nl/nieuws(...)iet-nageleefd-wat-nu
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Wat is eigenlijk de c02 uitstoot van het continue aanpassen van regels.
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2019 10:28:41 ]
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2019 10:28:41 ]
Als je met 100 km/u niet geconcentreerd kunt blijven dan ben je ongeschikt voor het besturen van een motorvoertuig.quote:
[..]
Om achter het stuur in slaap te vallen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Dat is een goeie.quote:
[..]
Waar gaat die dwangsom heen? Het rijk?
Ik denk wie claimt, zal ontvangen!
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Nou, we hebben al slimme meters die op afstand bekeken en bestuurd kunnen worden....quote:
Wat krijgen we dan? De douchepolitie?
Hoe denken ze dat voor elkaar te krijgen? En krijgen mensen die nu al niet langer dan 5 minuten dan vrijstelling?
Dus op afstand ff een 'dipje' geven na 5 minuten gas.....
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
De wegen waar de meeste auto's rijden in de spits hebben al een snelheidsbeperking tot 100 of zelfs 80. Dan is er op die paar 130 stukken ook al een % weggebruikers wat al 100 rijdt.quote:
[..]
Als je met 100 km/u niet geconcentreerd kunt blijven dan ben je ongeschikt voor het besturen van een motorvoertuig.
Ik denk dat dit weer een regeltje op papier gaat zijn wat in de praktijk niet zoveel uitstoot gaat schelen.
Niet gehoord? De VVD is schijnbaar links.quote:
[..]
sinds 1980 maar ongeveer 8 jaar zonder VVD in de regering, en slechts ongeveer 18 jaar PvdA in de regering....
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Tevens kan de overheid het wel regelen maar vervolgens niet gaan handhaven.quote:
[..]
De wegen waar de meeste auto's rijden in de spits hebben al een snelheidsbeperking tot 100 of zelfs 80. Dan is er op die paar 130 stukken ook al een % weggebruikers wat al 100 rijdt.
Ik denk dat dit weer een regeltje op papier gaat zijn wat in de praktijk niet zoveel uitstoot gaat schelen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Voor iedereen die die route rijdt.quote:
[..]
Nee, het scheelt 3,5 minuten als je overal, van centrum tot centrum 130 kan rijden.
Wat heeft het voor zin om mijn post te negeren en je eigen te herhalen
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Andere weggebruikers, nogal logisch.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Wat is eigenlijk de c02 uitstoot van het continue aanpassen van regels.
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Niet als je 130 rijdt.quote:
[..]
Andere weggebruikers, nogal logisch.
Of die mensen rijden te hard, maar dan ligt daar de oorzaak van het probleem.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
46.6°C in Adelaide gisteren...
https://www.theguardian.c(...)-record-hitting-466c
https://www.theguardian.c(...)-record-hitting-466c
are we infinite or am I alone
Sterker nog, 9 van de 10 werkdagen staat mijn cc gewoon op 125 of 130.quote:
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
120 is prima, maar dan wel zonder al die uitzonderingen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Sinds wanneer is gezond verstand links???quote:
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Maar waarom wordt het weer gezocht bij de consumenten? Als ik vaak hele bedrijventerreinen 's avonds verlicht zie worden waar geen hond aanwezig is met echt niet allemaal energiezuinige verlichting, dan valt daar echt zoveel meer te winnen dan dat mensen een minuutje korter gaan douchen. Ook veel bedrijven die slecht geïsoleerd zijn en op een enorm inefficiënte manier hun panden verwarmen, daar kun je als huishouden met alle wil van de wereld niet tegenop.
Don't let my username fool you...
Die 130km/u had helemaal nooit ingesteld moeten worden ook. Wel opvallend dat het met een grote prijsverhoging van de brandstof gepaard ging. Zou wel willen weten wat dat in een dag opgeleverd heeft.
Dat van die verlichting inderdaad. En al die verwarmde loodsen met 0,0r isolatiewaarde.quote:
Maar waarom wordt het weer gezocht bij de consumenten? Als ik vaak hele bedrijventerreinen 's avonds verlicht zie worden waar geen hond aanwezig is met echt niet allemaal energiezuinige verlichting, dan valt daar echt zoveel meer te winnen dan dat mensen een minuutje korter gaan douchen. Ook veel bedrijven die slecht geïsoleerd zijn en op een enorm inefficiënte manier hun panden verwarmen, daar kun je als huishouden met alle wil van de wereld niet tegenop.
