NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Mensen die de vluchtstrook niet zien als reguliere rijbaanquote:Op donderdag 24 januari 2019 01:35 schreef Geerd het volgende:
[..]
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb die hele verhoging naar 130km/u nooit begrepen. Een belachelijk paradepaardje van de VVD.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Autorijden moet ook alleen mogelijk zijn voor mensen die een nieuwe kunnen betalen. Probleem gelijk opgelost ga maar lekker op de e-bike.quote:
En uiteraard is de burger weer de lul door deze klimaatwaanzin. Heb je een oude auto en verdien je net genoeg om je huur te betalen en de auto rijdende te houden dan kun je de middelvinger krijgen. Van 130 naar 120 en natuurlijk meer belasting betalen omdat je geen betere auto kan veroorloven.
En al dat alles voor wat? Om onrealistische doelen te halen wat is bepaald in een akkoord dat nagenoeg niets doet aan de opwarming van de aarde. De tering he.
Ja en dan midden in de nacht op een uitgestorven 5 baans weg maar 100 mogen rijden vanwege klimaatdoelstellingen. Nou dat gaat even schelen zeg.quote:
Ik heb die hele verhoging naar 130km/u nooit begrepen. Een belachelijk paradepaardje van de VVD.
Auto's verbruiken echt heel veel meer benzine voor die schamele 10 km/u extra, er is meer uitstoot van fijnstof, meer geluidsoverlast en meer onduidelijkheid omdat de maximum snelheid een lappendeken is geworden. Als compromis stel ik overal 110 km/u voor. Binnen bebouwde kom 50, daarbuiten 60 of 80 en op de snelweg 110. Heel simpel.
Het gaat ook helemaal niet om de tijdswinst, het gaat erom dat 130 een prima snelheid is en 120 het gevoelsmatig net niet is.quote:Op donderdag 24 januari 2019 07:11 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Nee, het scheelt 3,5 minuten als je overal, van centrum tot centrum 130 kan rijden. In praktijk is de tijdswinst verwaarloosbaar.
Toen je nog overal 120 mocht reed ik standaard 10km te hard, nu houd ik me wel aan de snelheid 130 rijdt gewoon prettiger.
Waar gaat die dwangsom heen? Het rijk?quote:
[..]
[..]
Bron. https://www.bnr.nl/nieuws(...)iet-nageleefd-wat-nu
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Wat is eigenlijk de c02 uitstoot van het continue aanpassen van regels.
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2019 10:28:41 ]
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2019 10:28:41 ]
Als je met 100 km/u niet geconcentreerd kunt blijven dan ben je ongeschikt voor het besturen van een motorvoertuig.quote:
[..]
Om achter het stuur in slaap te vallen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Dat is een goeie.quote:
[..]
Waar gaat die dwangsom heen? Het rijk?
Ik denk wie claimt, zal ontvangen!
Nou, we hebben al slimme meters die op afstand bekeken en bestuurd kunnen worden....quote:
Wat krijgen we dan? De douchepolitie?
Hoe denken ze dat voor elkaar te krijgen? En krijgen mensen die nu al niet langer dan 5 minuten dan vrijstelling?
Dus op afstand ff een 'dipje' geven na 5 minuten gas.....
De wegen waar de meeste auto's rijden in de spits hebben al een snelheidsbeperking tot 100 of zelfs 80. Dan is er op die paar 130 stukken ook al een % weggebruikers wat al 100 rijdt.quote:
[..]
Als je met 100 km/u niet geconcentreerd kunt blijven dan ben je ongeschikt voor het besturen van een motorvoertuig.
Ik denk dat dit weer een regeltje op papier gaat zijn wat in de praktijk niet zoveel uitstoot gaat schelen.
Niet gehoord? De VVD is schijnbaar links.quote:
[..]
sinds 1980 maar ongeveer 8 jaar zonder VVD in de regering, en slechts ongeveer 18 jaar PvdA in de regering....
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Tevens kan de overheid het wel regelen maar vervolgens niet gaan handhaven.quote:
[..]
De wegen waar de meeste auto's rijden in de spits hebben al een snelheidsbeperking tot 100 of zelfs 80. Dan is er op die paar 130 stukken ook al een % weggebruikers wat al 100 rijdt.
Ik denk dat dit weer een regeltje op papier gaat zijn wat in de praktijk niet zoveel uitstoot gaat schelen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Voor iedereen die die route rijdt.quote:
[..]
Nee, het scheelt 3,5 minuten als je overal, van centrum tot centrum 130 kan rijden.
Wat heeft het voor zin om mijn post te negeren en je eigen te herhalen
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Andere weggebruikers, nogal logisch.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Wat is eigenlijk de c02 uitstoot van het continue aanpassen van regels.
Al die borden die gemaakt/aangepast zijn. Dagen lang vergaderen bij een aangename 23 graden. Diverse "onderzoeken" (blijkbaar niet echt de beste aangezien ze het nu alweer anders willen).
Is de meest effectieve C02 besparing niet gewoon het verwijderen van die nutteloze ambtenaren? Het scheelt ook nog eens in de portemonnee!
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Niet als je 130 rijdt.quote:Op donderdag 24 januari 2019 11:04 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Andere weggebruikers, nogal logisch.
Of die mensen rijden te hard, maar dan ligt daar de oorzaak van het probleem.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
46.6°C in Adelaide gisteren...
https://www.theguardian.c(...)-record-hitting-466c
https://www.theguardian.c(...)-record-hitting-466c
Ich glaube, dass es manchmal nicht genügend Steine gibt und
Ich bin mir sicher, dass auch schöne Augen weinen
Ich bin mir sicher, dass auch schöne Augen weinen
Sterker nog, 9 van de 10 werkdagen staat mijn cc gewoon op 125 of 130.quote:
Kun je überhaupt de 120 halen op een doordeweekse dag dan?
120 is prima, maar dan wel zonder al die uitzonderingen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Sinds wanneer is gezond verstand links???quote:
Welkom in het linkse bolwerk genaamd Nederland.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Maar waarom wordt het weer gezocht bij de consumenten? Als ik vaak hele bedrijventerreinen 's avonds verlicht zie worden waar geen hond aanwezig is met echt niet allemaal energiezuinige verlichting, dan valt daar echt zoveel meer te winnen dan dat mensen een minuutje korter gaan douchen. Ook veel bedrijven die slecht geďsoleerd zijn en op een enorm inefficiënte manier hun panden verwarmen, daar kun je als huishouden met alle wil van de wereld niet tegenop.
Don't let my username fool you...
Die 130km/u had helemaal nooit ingesteld moeten worden ook. Wel opvallend dat het met een grote prijsverhoging van de brandstof gepaard ging. Zou wel willen weten wat dat in een dag opgeleverd heeft.
Dat van die verlichting inderdaad. En al die verwarmde loodsen met 0,0r isolatiewaarde.quote:
Maar waarom wordt het weer gezocht bij de consumenten? Als ik vaak hele bedrijventerreinen 's avonds verlicht zie worden waar geen hond aanwezig is met echt niet allemaal energiezuinige verlichting, dan valt daar echt zoveel meer te winnen dan dat mensen een minuutje korter gaan douchen. Ook veel bedrijven die slecht geďsoleerd zijn en op een enorm inefficiënte manier hun panden verwarmen, daar kun je als huishouden met alle wil van de wereld niet tegenop.
Niet iedereen rijdt 130.quote:
[..]
Niet als je 130 rijdt.
Of die mensen rijden te hard, maar dan ligt daar de oorzaak van het probleem.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Door Urgenda? is het niet de Nederlandse overheid die schijt heeft gehad aan de doelen die gesteld zijn? Ze hebben trouwens in 2011 (CPB) en in 2017 (vonnis) al twee waarschuwingen gekregen. De schuld nu bij Urgenda neerleggen is natuurlijk kolder.quote:
Nederland is fucked!
Ik denk dat we door Urgenda (dreigen met miljardenclaim) zeer vervelende maatregelen moet nemen....
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ja en?quote:
46.6°C in Adelaide gisteren...
https://www.theguardian.c(...)-record-hitting-466c
Als je te hard rijdt ben je zelf het probleem.quote:
Als je te langzaam rijdt maakt de maximumsnelheid niet uit.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ja man, ik ben overtuigd nu. Wat een links bolwerk de afgelopen 20 jaar! Zeker dat Rutte 2!quote:
[..]
Ga weg met je onzin man. Balkenende 4: CDA-PvdA-CU was centrumlinks. Rutte 2: VVD-PvdA was een middencoalitie.
Ga zelf weg alsjeblieft, Rutte 2 was gewoon een en al VVD-beleid waarin de PvdA niks in te brengen had. Balkenende 4 was inderdaad een centrumlinks gedrocht, maar die 2.5 jaar dat dat duurde doet niks af aan mijn uitspraak dat we de laatste +-20 jaar gewoon gebukt gaan onder rechts beleid.
Het is nu net alsof je stelt dat het een mooie zomer was omdat je tussen alle regen door 3 droge grijze dagen hebt gehad. Kom nou
.
Huilen dan.
Hoewel ik er op zich niks op tegen heb dat de maximumsnelheid weer teruggaat naar 120, is het bizar dat allerlei milieu- en klimaatclubs kennelijk het beleid bepalen. Alles wijst erop dat Nederland de komende decennia verregaande inspanningen gaat leveren, met een torenhoog kostenplaatje. Het effect ervan zal nihil zijn en talloze andere landen gaan rustig door met vervuilen...
De strekking eens.quote:
Ja, je kan burgertje ergo je kiezer pesten. Of het probleem bij de wortel aanpakken; fabrieken, vliegtuigen, cruiseschepen.. dat zijn de echte vervuilers. Verbied alle cruiseschepen en je probleem is ook opgelost.
Het enige wat ik hoor en zie zijn oplossingen die pure symboolpolitiek voorstellen, maar never nooit niet het juiste effect gaan opleveren.
- De energiebelasting verhogen? Je trekt investeringsgelden weg bij de huizeneigenaren om hun huizen energieneutraal te maken. Werkt dus averechts. Zelfde met de belachelijke ODE die alsmaar duurder wordt en per definitie niet juist is.
- Snelheid verlagen? Wat heeft dat exact voor nut als er meer en meer elektrische auto's zijn?
- Windmolens in een natuurpark, omdat het duidelijk moet zijn dat we neutraal moeten gaan worden.
- Woningbezitters verplicht van het gas af laten gaan en een warmtenet aanbevelen. Maar de leverancier van de warmte op dat warmtenet verstookt nog steeds 20% gas.
En punten waarop juist effect kan worden behaald, worden afgeschaft. Subsidie op zonnepanelen en boeren worden afgeraden om panelen op hun dak te zetten omdat het 'net het niet aan zou kunnen'.
Pak het bij de wortel aan. Kolencentrales dicht op ieder nieuw dak panelen. Industrie heffingen geven die vervolgens weer in de keten komen. De consument zal altijd voor prijs/kwaliteit gaan. Zelfde voor de logistiek. Zo worden de kosten verdeeld over de economie en worden bedrijven actief aangespoord door de overheid en de consument om een neutrale keten te implementeren.
2/3de van de co2 uitstoot hier wordt veroorzaakt door de industrie. Waarom wordt er geconcentreerd op de consument?
De middenklasse wordt dood getaxt met de smoes 'milieu' en de economische schade zal echt enorm zijn met dit kansloze beleid wat nu gevoerd dreigt te gaan worden.
Met als bonus:
quote:
Hoewel ik er op zich niks op tegen heb dat de maximumsnelheid weer teruggaat naar 120, is het bizar dat allerlei milieu- en klimaatclubs kennelijk het beleid bepalen. Alles wijst erop dat Nederland de komende decennia verregaande inspanningen gaat leveren, met een torenhoog kostenplaatje. Het effect ervan zal nihil zijn en talloze andere landen gaan rustig door met vervuilen...
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Voor deawoo matiz rijders.quote:
Ik zie het nut er niet in als er steeds meer elektrische auto's gaan komen.
Pure symboolpolitiek en principiële automobilistenhaat.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Zoals al gezegd, begin nou eens bij de échte vervuilers. De grote jongens.
De 15 grootste schepen zijn vervuilzender dan alle auto's op deze planeet bij elkaar. En al dat vliegverkeer, waarvan ik weet niet hoeveel maar waarschijnlijk meer dan de helft gewoon 'pleziervluchten' zijn. En zorg voor efficiëntie bij grote bedrijven en boerderijen.
Als mensen nou eens zouden stoppen of minderen met het kopen van rotzooi gemaakt in China, minder op reis zouden gaan en bewuster en lokaler zouden inkopen, dan hadden we al 90% van het probleem opgelost.
Dan maken die paar minuten douchen of 150 km p/u rijden geen fuck meer uit.
De 15 grootste schepen zijn vervuilzender dan alle auto's op deze planeet bij elkaar. En al dat vliegverkeer, waarvan ik weet niet hoeveel maar waarschijnlijk meer dan de helft gewoon 'pleziervluchten' zijn. En zorg voor efficiëntie bij grote bedrijven en boerderijen.
Als mensen nou eens zouden stoppen of minderen met het kopen van rotzooi gemaakt in China, minder op reis zouden gaan en bewuster en lokaler zouden inkopen, dan hadden we al 90% van het probleem opgelost.
Dan maken die paar minuten douchen of 150 km p/u rijden geen fuck meer uit.
Is dat echt zo?quote:
Zoals al gezegd, begin nou eens bij de échte vervuilers. De grote jongens.
De 15 grootste schepen zijn vervuilzender dan alle auto's op deze planeet bij elkaar.
Zoals Ook al gezegd tellen de uitstoten van vervoer door lucht en zee niet mee in het urgenda akkoord van de overheid.quote:
Zoals al gezegd, begin nou eens bij de échte vervuilers. De grote jongens.
De 15 grootste schepen zijn vervuilzender dan alle auto's op deze planeet bij elkaar. En al dat vliegverkeer, waarvan ik weet niet hoeveel maar waarschijnlijk meer dan de helft gewoon 'pleziervluchten' zijn. En zorg voor efficiëntie bij grote bedrijven en boerderijen.
Als mensen nou eens zouden stoppen of minderen met het kopen van rotzooi gemaakt in China, minder op reis zouden gaan en bewuster en lokaler zouden inkopen, dan hadden we al 90% van het probleem opgelost.
Dan maken die paar minuten douchen of 150 km p/u rijden geen fuck meer uit.
Verder zou de WTO natuurlijk allang hebben moeten ingrijpen in het door China gesubsidieerde versturen van de zooi. Maar goed het vrije markt dogma wordt nogal selectief toegepast door de mensen die het altijd over die vrije markt hebben.
Als we in de spits naar de weg kijken zien we de meeste auto's met 1 persoon gevuld zijn omdat carpoolen ook niet in ons gedrag zit. Daar zou vermoed ik ook nog veel uitstoit mee te verminderen zijn.
Nou ja, het zegt wel wat dus. 6.500 op 800 miljoen vind ik nog een erg groot verschil.quote:Op donderdag 24 januari 2019 12:56 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Nee, natuurlijk niet.
https://www.nrc.nl/nieuws(...)n-a-1417819-a1033607
Psssst Climate Change is bullshit!quote:
[..]
Door Urgenda? is het niet de Nederlandse overheid die schijt heeft gehad aan de doelen die gesteld zijn? Ze hebben trouwens in 2011 (CPB) en in 2017 (vonnis) al twee waarschuwingen gekregen. De schuld nu bij Urgenda neerleggen is natuurlijk kolder.
Ik heb het nergens over uitkeringstrekkers gehad. Beter lezen.quote:
[..]
Omdat je het belang van de uitkeringtrekkers over een paar centen boven een klimaatakkoord zet, wat is opgericht om verandering te bewerkstellen. Hoe kom je erbij dat er meer belasting betaalt moet worden? Je zou blij moeten zijn met een schoner milieu, ipv al die mensen die zeiken om die paar euro die ze extra moeten betalen.
Tja, niet zo gek als er op de grootste containerschepen meer dan 10.000 containers (van 40m3) staan.quote:
[..]
Nou ja, het zegt wel wat dus. 6.500 op 800 miljoen vind ik nog een erg groot verschil.
Als je dat allemaal met vrachtwagens zou vervoeren had je per schip 10.000 vrachtwagens nodig. Reken dat door naar die theoretische 6500 schepen dan kom je uit op 65 miljoen vrachtwagens.
Die schepen varen van de ene kant van de aardbol naar de andere en leggen dus enorme afstanden af. Dus die hypothetische 65 miljoen vrachtwagens moeten heel wat hypothetische kilometers maken. Dan blijft er nog maar een factor 12 over (800/65), en gezien de afstand die die dingen afleggen is dat niet heel vreemd.
Op zich zijn die schepen relatief zuinig. Het probleem is de consumptiemaatschappij waarin het normaal is dat scheepsladingen vol met troep van de ene kant van de wereld naar de andere kant van de wereld verscheept worden om onze winkels te vullen. Dat zag je recent nog met die containers die in de Noordzee overboord sloegen: zeeppompjes, knijptoeters, nutteloze hamertjes, plastic kinderspeelgoed en andere prullaria die eigenlijk niemand nodig heeft en nu als bonus de zee, het strand en de duinen vervuilen.
Allemaal motivatie om kritisch naar je eigen koopgedrag te (blijven) kijken.
Huilen dan.
En het bnw forum een paar deuren verder.quote:
[..]
Psssst Climate Change is bullshit!
Klimaatverandering tegenaan is prima maar dat moet je wereldwijd aanpakken.
Niet 1 piepklein landje dat een amper meetbaar effect heeft op de globale CO2 uitstoot (0,0007 % van de wereldwijde CO2 uitstoot in totaal, zelfs al zou Nederland compleet afzinken dan is het nog niet eens meetbaar) aan alle kanten kapot gaan belasten omdat we zonodig voorop moeten lopen.
Van 130 naar 120km/u is nog tot daar aan toe maar ik zie het er nog wel van komen dat we gedwongen dure warmtepompen en electrische auto's moeten gaan kopen (wat voor het merendeel van NL gewoon niet te betalen is) en anders krijg je maar de klere. Daarnaast uiteraard een timer op je douche.
rot op, ga lekker de bedrijven aanpakken, belast vliegen, stop met die idiote kassen die 80% van het gasverbruik van dit land opslokken, breng wonen en werken weer bij elkaar, behandel fietsers niet als 3e rangs burgers en verander de economie naar iets dat gebasseerd is op duurzaam ipv eeuwige groei.
Niet 1 piepklein landje dat een amper meetbaar effect heeft op de globale CO2 uitstoot (0,0007 % van de wereldwijde CO2 uitstoot in totaal, zelfs al zou Nederland compleet afzinken dan is het nog niet eens meetbaar) aan alle kanten kapot gaan belasten omdat we zonodig voorop moeten lopen.
Van 130 naar 120km/u is nog tot daar aan toe maar ik zie het er nog wel van komen dat we gedwongen dure warmtepompen en electrische auto's moeten gaan kopen (wat voor het merendeel van NL gewoon niet te betalen is) en anders krijg je maar de klere. Daarnaast uiteraard een timer op je douche.
rot op, ga lekker de bedrijven aanpakken, belast vliegen, stop met die idiote kassen die 80% van het gasverbruik van dit land opslokken, breng wonen en werken weer bij elkaar, behandel fietsers niet als 3e rangs burgers en verander de economie naar iets dat gebasseerd is op duurzaam ipv eeuwige groei.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Heel duidelijk uitgelegd zo.quote:
[..]
Tja, niet zo gek als er op de grootste containerschepen meer dan 10.000 containers (van 40m3) staan.
Als je dat allemaal met vrachtwagens zou vervoeren had je per schip 10.000 vrachtwagens nodig. Reken dat door naar die theoretische 6500 schepen dan kom je uit op 65 miljoen vrachtwagens.
Die schepen varen van de ene kant van de aardbol naar de andere en leggen dus enorme afstanden af. Dus die hypothetische 65 miljoen vrachtwagens moeten heel wat hypothetische kilometers maken. Dan blijft er nog maar een factor 12 over (800/65), en gezien de afstand die die dingen afleggen is dat niet heel vreemd.
Op zich zijn die schepen relatief zuinig. Het probleem is de consumptiemaatschappij waarin het normaal is dat scheepsladingen vol met troep van de ene kant van de wereld naar de andere kant van de wereld verscheept worden om onze winkels te vullen. Dat zag je recent nog met die containers die in de Noordzee overboord sloegen: zeeppompjes, knijptoeters, nutteloze hamertjes, plastic kinderspeelgoed en andere prullaria die eigenlijk niemand nodig heeft en nu als bonus de zee, het strand en de duinen vervuilen.
Allemaal motivatie om kritisch naar je eigen koopgedrag te (blijven) kijken.
Mooie tweet van onze Thierry:
Hoe langer ik erover nadenk, hoe debieler het wordt. We zouden heel Nederland plat kunnen gooien met een atoombom en het klimaat zou geen sikkepit veranderen. Nu niet, over 30 jaar niet, noch over 100, noch over 1000.twitter:thierrybaudet twitterde op donderdag 24-01-2019 om 12:19:52 Kolencentrales in de VS en China. Maar wij moeten 1.000 miljard euro uitgeven om dat kleine beetje CO2 dat wij uitstoten obsessief terug te dringen? Waanzin. #FVD https://t.co/tQCz0lxpeh reageer retweet
Kolencentrales in de VS en China. Maar wij moeten 1.000 miljard euro uitgeven om dat kleine beetje CO2 dat wij uitstoten obsessief terug te dringen? Waanzin.
Dit zegt ook iemand als antwoord op die tweet. Daar ben ik het toch ook wel heel erg mee eens.
"Wel verontrustend trouwens, de "ontwikkelingen" in China, India, Midden-Oosten, Afrika. Niemand heeft het over de allergrootste en enige echte achterliggende oorzaak van milieuproblemen: overbevolking van de aarde."
Maar wat wordt daaraan gedaan?
"Wel verontrustend trouwens, de "ontwikkelingen" in China, India, Midden-Oosten, Afrika. Niemand heeft het over de allergrootste en enige echte achterliggende oorzaak van milieuproblemen: overbevolking van de aarde."
Maar wat wordt daaraan gedaan?
En dan moeten wij:quote:
Mooie tweet van onze Thierry:Hoe langer ik erover nadenk, hoe debieler het wordt. We zouden heel Nederland plat kunnen gooien met een atoombom en het klimaat zou geen sikkepit veranderen. Nu niet, over 30 jaar niet, noch over 100, noch over 1000.twitter:thierrybaudet twitterde op donderdag 24-01-2019 om 12:19:52 Kolencentrales in de VS en China. Maar wij moeten 1.000 miljard euro uitgeven om dat kleine beetje CO2 dat wij uitstoten obsessief terug te dringen? Waanzin. #FVD https://t.co/tQCz0lxpeh reageer retweet
- Vegetarisch worden
- Met z'n allen gemiddeld 35.000 euro uitgeven om onze huizen te verbouwen
- Verplicht elektrische auto's kopen
Voor de Clenbuterol van Contador achtige getallen.
Totale waanzin.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is niet politiek correct he.quote:
Dit zegt ook iemand als antwoord op die tweet. Daar ben ik het toch ook wel heel erg mee eens.
"Wel verontrustend trouwens, de "ontwikkelingen" in China, India, Midden-Oosten, Afrika. Niemand heeft het over de allergrootste en enige echte achterliggende oorzaak van milieuproblemen: overbevolking van de aarde."
Maar wat wordt daaraan gedaan?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja inderdaad alle cruiseschepen weg en we stoten ineens 0,0 CO2 uit.quote:
Ja, je kan burgertje ergo je kiezer pesten. Of het probleem bij de wortel aanpakken; fabrieken, vliegtuigen, cruiseschepen.. dat zijn de echte vervuilers. Verbied alle cruiseschepen en je probleem is ook opgelost.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
quote:
[..]
Ja inderdaad alle cruiseschepen weg en we stoten ineens 0,0 CO2 uit.
Wij hebben niet zoveel auto's in ons kikkerlandjequote:In 2015 hebben ’s werelds 947 miljoen auto’s naar schatting tussen de 70 en 350 kiloton zwavelstofdioxide uitgestoten. Een simpele rekensom leert dan dat een groot cruiseschip evenveel SO2 uitstoot als 7 ŕ 37 miljoen auto’s.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
